A légivédelmi ellenőrző műszak vezetője. Eksd - a repülőtér légiközlekedés-biztonsági szolgálatának vezetője Az átvizsgáló csoportok alkalmazottainak képzése
Vezetők, szakemberek és egyéb alkalmazottak álláshelyeinek egységes minősítési jegyzéke (CEN), 2019
"Légiközlekedési szervezetek vezetői és szakemberei munkaköreinek képesítési jellemzői" szakasz
A szakaszt az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériumának 2009. január 29-i rendelete hagyta jóvá N 32.
Repülésbiztonsági ellenőrzés műszakfelügyelő
Munkaköri kötelezettségek. Felügyeli a légiközlekedés-védelmi szolgálat biztonsági átvilágítási műszakának munkáját. Megszervezi a repülőgépek, az utasok ellenőrzésével kapcsolatos munkát, kézipoggyász, poggyász, postai küldemény, rakomány, fedélzeti üzletek, repülőgép-személyzet és a légiközlekedési vállalat karbantartó személyzete; ellenőrzi a szűrési technológia betartását. Elemzi a munka eredményeit és értékeli a légiközlekedés-biztonsági szolgálat ellenőrző műszakában dolgozó alkalmazottak intézkedéseit. Elvégzi a műszakban dolgozók ésszerű elhelyezését és berakodását a munkaterületeken. Koordinálja a légiközlekedés-biztonsági szolgálat ellenőrző műszakának alkalmazottainak intézkedéseit a tevékenységekbe való jogellenes beavatkozással kapcsolatos vészhelyzetek esetén polgári repülés; részt vesz a polgári légiközlekedési tevékenységbe való jogosulatlan beavatkozások kivizsgálásában, a repülőgépek és légiközlekedési vállalati létesítmények elleni esetleges terrorcselekmények miatt névtelenül fenyegetőző személyek azonosítására irányuló intézkedésekben. Ellenőrzi az ellenőrzés során elkobzott fegyverek, lőszerek, robbanóanyagok és egyéb, légi szállításra tilos tárgyak elszámolását, tárolását és másra történő cseréjét.
Muszáj tudni: az Orosz Föderáció törvényei és egyéb szabályozási jogi aktusai a légiközlekedés-védelem területén; az utasok, a személyzet tagjai, a kísérők, a kézipoggyászok, a poggyászok, a postai küldemények, a rakomány és a fedélzeti üzletek repülés előtti átvizsgálásának munkáját szabályozó szabályozási és módszertani dokumentumok; a repülőtér jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmét biztosító rendszerek; repülőgép repülés előtti átvilágítási technológia; a légi járművek és a repülőtéri létesítmények védelmére vonatkozó szabályok; a repülőtér megközelítésére és az objektumon belüli módokra vonatkozó utasítások; az utasok és a kézipoggyász személyes átvizsgálásának szabályai; a lőfegyver, a különleges eszközök és a fizikai erő alkalmazásának rendje; taktika a repülőtér létesítményeinek a jogellenes behatolásokkal szembeni védelmére normál körülmények között és a polgári légiközlekedés tevékenységeibe való jogellenes beavatkozással kapcsolatos vészhelyzetek esetén; a munkajog alapjai; munkavédelmi és tűzvédelmi szabályokat.
Képesítési követelmények. Felsőfokú szakmai (műszaki vagy katonai) végzettség és légiközlekedés-védelmi területen szerzett legalább 2 éves munkatapasztalat vagy legalább 3 éves középfokú (műszaki vagy katonai) szakirányú végzettség és légiközlekedés-védelmi területen szerzett munkatapasztalat.
EKSD 2018. 2018. április 9-i kiadás
Az Orosz Föderáció Munkaügyi Minisztériumának jóváhagyott szakmai szabványainak kereséséhez használja a szakmai szabványok kézikönyve
A repülésbiztonság vezetője a repülőtéren
Munkaköri kötelezettségek. Irányítja a repülőtéri légiközlekedés-biztonsági szolgálat tevékenységeit a repülőtér területének és az azon elhelyezkedő objektumok illegális cselekményektől való védelme érdekében, ideértve a légiközlekedési berendezéseket, a munkaterületek területeit, a helymeghatározókat és siklópályákat, a légiforgalmi irányító létesítményeket, a repülőtéri rádió világítóberendezéseket, az üzemanyagot és a kenőanyagokat raktárak, kereskedelmi raktárak . Megszervezi a repülőtér légiközlekedés-biztonsági osztályainak együttműködését az illetékes állambiztonsági hatóságokkal, és tájékoztatja őket az üzemi helyzet változásairól a védelemre kijelölt objektumokon és a szomszédos területeken. Biztosítja a repülőtér ellenőrzött területeinek beléptetését a repülésbiztonsági szabályoknak megfelelően. Figyelemmel kíséri, hogy a repülőtér területén székhellyel rendelkező vagy szolgáltatásait igénybe vevő légijármű-üzemeltetők és szervezetek betartják-e a légiközlekedés-védelmi normákat, szabályokat és eljárásokat. Ellenőrzi az épületek, helyiségek és a repülőtér szomszédos területének kerületének jelzőberendezésekkel történő műszaki felszerelésére vonatkozó intézkedések végrehajtását. Cselekvési tervet dolgoz ki a légi közlekedés biztonságának biztosítására a repülőtéren fokozott veszély vagy vészhelyzet idején. Interakcióba lép az állambiztonsági hatóságokkal a repülőtér vagy a légijármű-üzemeltetők elleni anonim fenyegetést kiváltó személyek (szerzők) azonosítása, az utasok biztonságát veszélyeztető személyek azonosítása és őrizetbe vétele, valamint fegyverek, lőszerek észlelése esetén. , robbanószerkezetek a repülőtér területén. Ellenőrzési technológiát fejleszt és vezet be. Ellenőrzi az utasok átvizsgálása során lefoglalt, illetve a repülőtér területén talált fegyverek, lőszerek, robbanószerkezetek, robbanó-, mérgező, gyúlékony anyagok és egyéb, légi szállításra tiltott tárgyak szabályszerű elszámolását.
Muszáj tudni: az Orosz Föderáció törvényei és egyéb szabályozási jogi aktusai, amelyek meghatározzák a polgári repülés fejlesztésének irányait, a légi közlekedés légiközlekedés-biztonsági kérdéseivel kapcsolatos szabályozási és módszertani dokumentumokat, beleértve az utasok, a személyzet tagjai, a kísérők repülés előtti átvizsgálását szabályozókat. , kézipoggyász, poggyász, postai küldemény, rakomány és fedélzeti étkeztetés, a repülőgépek repülés előtti átvizsgálásának technológiája, a repülőgépek és a repülőtéri létesítmények védelmére vonatkozó szabályok, a repülõtér területén a hozzáférésre és az objektumon belüli módokra vonatkozó utasítások az utasok és a kézipoggyász személyes átvizsgálásának védelmi, technológiai és szabályai, a lőfegyverek, különleges eszközök és fizikai erő alkalmazásának rendje, a tárgyak jogellenes behatolástól való védelmének taktikái normál körülmények között és vészhelyzet esetén, a munkajog alapjai. , munkavédelmi és tűzvédelmi szabályokat.
Képesítési követelmények. Felsőfokú szakmai (műszaki vagy katonai) végzettség és vezető beosztásban szerzett munkatapasztalat biztonsági területen legalább 3 év.
Állások a repülőtéri légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetőjének beosztására az oroszországi üres álláshelyek adatbázisa szerint
A Repülésbiztonsági Szolgálat (SAB) repülőtéri biztonsági ügynökségek rendszere, amely hatáskörén belül megoldja a légiközlekedés biztonságának biztosításával kapcsolatos problémákat.
A légiközlekedés-biztonsági szolgálat fő feladatai:
Repülőgépek lefoglalására és eltérítésére irányuló kísérletek, valamint a repülőtér tevékenységeibe való egyéb jogellenes beavatkozások megelőzése és visszaszorítása a biztonsági és ATC hatóságokkal együtt
Intézkedések kidolgozása és végrehajtása a repülőgépekkel, repülőtéri létesítményekkel, a légitársaságok személyzetével és a légi utasokkal kapcsolatos jogellenes beavatkozások elleni küzdelemre;
Fegyverek, lőszerek, robbanószerkezetek kiszállításának megakadályozása érdekében a személyzet tagjai, a kiszolgáló személyzet, a légi utasok, a kézipoggyász és a poggyász, a postai küldemény, a rakomány és a fedélzeti készletek átvizsgálása (repülési étkeztetés) a megállapított eljárás szerint. , mérgező, gyúlékony és egyéb anyagok, amelyek felhasználhatók jogellenes beavatkozás elkövetésére. Speciális irányítási zónák kiosztása és felszerelése erre a célra a terminálon;
A hozzáférés-ellenőrzés és a telephelyen belüli rendszer végrehajtásának ellenőrzése a repülőtér területén;
A repülőtér, repülőgépek, fontos létesítmények, köztük rádió- és világítóberendezések, üzemanyag- és kenőanyag-raktár, kereskedelmi raktár védelmének biztosítása;
A légitársaságok személyzetének képzése a biztonsági intézkedésekről és intézkedésekről a vállalkozás tevékenységeibe való jogellenes beavatkozás megkísérlése esetén;
Felügyelet végrehajtása a légiközlekedés-védelmi szabályok, szabályok és eljárások betartása felett a repülőtér területén székhellyel rendelkező vagy szolgáltatásait igénybe vevő légijármű-üzemeltetők és szervezetek;
Kiegészítő légiközlekedés-védelmi szolgáltatások nyújtása légijármű-üzemeltetők számára (repülőgép-védelem, repülőgépek kiegészítő átvizsgálása stb.) szerződéses feltételek mellett.
1. Légiközlekedés-biztonsági szolgálat a kijelölt feladatoknak megfelelően:
1.1. Megfelelő szintű légiközlekedés-biztonságot biztosít a jogszabályok, állami előírások, szabályok és eljárások, valamint a légiközlekedési szervezet légiközlekedés-védelmi programjai által a polgári légi közlekedés jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmére vonatkozóan.
1.2. Lefolytatja: a repülőgép személyzetének tagjai, utasai, kézipoggyászaik, poggyászaik, rakományaik, futár- és postai szállítmányaik, valamint a fedélzeti készletek biztonsági ellenőrzése, beleértve a fedélzeti étkezést is, műszaki biztonsági ellenőrzések, fizikai vizsgálat és személyi ellenőrzés segítségével a tárgyak azonosítása érdekében valamint az Állami Légiközlekedési Szolgálat szeptemberi rendeletével jóváhagyott, a légiközlekedési szervezet vezetője által jóváhagyott technológiával összefüggésben az ukrajnai repülőterek biztonságának polgári ellenőrzésére vonatkozó utasításokkal és az ukrajnai repülőtereken történő polgári ellenőrzés végrehajtásával kapcsolatos technológiával kapcsolatos, légi járművel történő szállítása tiltott anyagok. 28, 2004 N 81 (z1555-04) és az ukrán igazságügyi minisztérium 2004. július 12-én az N 1555/10154 számon bejegyezte, a konzuli kapcsolatokról szóló, 63. 04. 24-i bécsi egyezmény (995_047) (ratifikálva: 03/03) 23/89), valamint a diplomáciai kapcsolatokról szóló bécsi egyezmény N 1138 (ratifikálva 64. 03. 21-én); az utasok, kézipoggyászaik és poggyászaik újbóli ellenőrzése, amennyiben megbízható információ érkezett egy tranzitrepülőgép repülőtérre érkezéséről olyan repülőtérről, ahol a biztonsági ellenőrzést nem megfelelően hajtották végre.
1.3. Egy légi szállító ügynökkel és a repülőtér belügyi osztályának munkatársával (szükség esetén) együtt kíséri az utasokat a steril zóna e váróteréből a repülőgépre az Anyagkísérési Szabályzatból kifejlesztett technológiával kapcsolatban A légitársaságok és az utasok ellenőrzött területein lévő eszközök az Ukraviatrans és az ukrajnai Belügyminisztérium 11.03.11 N 168/397 (z0334-96) által jóváhagyott és az ukrán igazságügyi minisztérium által 96. március 28-án nyilvántartásba vett eszközök N 334/1359.
határozatával jóváhagyott, a személygépkocsik, vízi, vasúti és légi járművek, valamint az általuk szállított gépjárművek és áruk államhatáron áthaladására vonatkozó szabványtechnológiai rendszer előírásai szerint a nemzetközi járatokon az utasok és az anyagi javak kiszolgálása történik. Ukrajna Miniszteri Kabinetje, 2003.12.24. N 1989 (1989-2003-p ).
1.4. Kizárja a biztonsági ellenőrzésen átesett utasok kapcsolatfelvételét olyan személyekkel, akik nem mentek át ezen az ellenőrzésen, beleértve azokat a légiközlekedési személyzetet is, akiknek kapcsolatban kell lenniük a járat kiszolgálásával.
1.5. Szervezi a műszaki biztonsági berendezések karbantartását, javítását.
1.3. Védi a félkatonai biztonsági egységek által ellenőrzött, steril és korlátozott területeket műszaki biztonsági berendezések segítségével.
1.7. Védi a légi járműveket, beleértve az általános repülési repülőgépeket, az üzemanyag- és kenőanyag-raktárakat, egyéb fontos tárgyakat, és ezek tulajdonát egy légiközlekedési egység a félkatonai biztonsági őrök fegyveres egységei helyezik el.
1.8. Biztosítja a biztonságot és a lopás elleni védelmet a légiközlekedési alany ellenőrzött területén, korlátozott hozzáférésű területeken, védett, rakomány, poggyász, posta, fedélzeti készletek, valamint jogi személyek és magánszemélyek tulajdonában, amelyet szállításra átvett. repülőgép vagy védelem alatt áll.
1.9. Megszervezi a fegyverek, lőszerek tárolását, átvételét és szállítását az Állami Légügyi Szolgálat 2005. március 18-i, N 199 (z0378) számú végzésével jóváhagyott, a légiközlekedés személyszállító járataival végzett fegyverek és lőszerek szállításának rendjéről szóló utasítással összefüggésben. -05) és az ukrán igazságügyi minisztérium által 2005. április 11-én N 378 / 10658 számon nyilvántartásba vették.
1.10. Figyelemmel kíséri a repülőtér kerítésének állapotát, különösen a fontos objektumokat, a biztonsági riasztórendszerek megfelelő működését és a biztonsági létesítmények világítását.
1.11. Ellenőrzi, hogy a légiközlekedési egység vezetője által létrehozott beléptetőrendszer személyzete és látogatói végrehajtsák a belépési és belső létesítményi rend rendbetételét, a bérletek gyártását, kiadását, elszámolását és ellenőrzését. hogy belépjenek a légiközlekedési egység ellenőrzött zónájába, illetve annak szektoraiba.
Azokon a repülőtereken, ahol az államhatáron túl nyitott ellenőrző pontok működnek, az ellenőrzött zóna szektoraiban intézkedési rendszert vezetnek be az ellenőrző pontok és a belső létesítmények rendbetételére, amelyet a légiközlekedési szervezet vezetőjének rendelete határoz meg a légiközlekedési egység egyetértésével. határ- és vámellenőrzési egységek vezetői a repülőtéren.
1.12. Jogosult hozzáférést biztosít a légiközlekedési alany ellenőrzött területére a légiközlekedési személyzet, a látogatók, valamint a járművek számára.
1.13. Ellenőrzi a repülőgépekhez való hozzáférést, a mozgást és a járműveket, a személyzetet és az utasokat a peronon és az ellenőrzött zóna más helyein.
1.14. Részt vesz a repülőgépek repülés előtti, utáni és speciális felülvizsgálatában.
1.15. Részt vesz a jogsértő cselekmények elkövetésének, elkövetésének kísérletének, a légiközlekedés-védelmi követelményeknek bármely magánszemély vagy jogi személy általi megsértésének tényállásának belső vizsgálatában, hogy az ilyen vizsgálatok eredményéhez kapcsolódó dokumentumokat állítson össze.
1.13. Felkészíti a légiközlekedés-biztonsági személyzetet a kidolgozott tervekhez kapcsolódó krízishelyzet rendezésére vonatkozó intézkedésekre megfelelő gyakorlatok lebonyolításával, és ezeket a terveket az ellenőrzött területen belüli krízishelyzet esetén végrehajtja.
1.17. A légijármű üzemben tartója, megrendelője, bérlője közötti szerződéstervezetek (megállapodások) mérlegelése a felek megfelelőségéről a légiközlekedés biztonságának betartása mellett az utasokra, repülőgép-személyzet tagjaira, kézipoggyászra, poggyászra, rakományra, fedélzeti kellékekre, futárra vonatkozóan és levéltovábbítás stb.
1.18. Azonnal értesíti a légiközlekedési szervezet vezetőjét, az Ukrán Biztonsági Szolgálat illetékes szervét és a polgári légiközlekedési tevékenységekkel foglalkozó államigazgatási szervet azokról az eseményekről, amelyek a polgári légi közlekedés biztonságát fenyegető növekvő mértéket érintik, és növelik a légiközlekedés veszélyét. válsághelyzet, valamint jogellenes beavatkozás elkövetése.
1.19. A szolgálat munkájának eredményéről évente és negyedévente jelentést nyújt be a polgári légiközlekedési tevékenységgel foglalkozó államigazgatási szervnek.
1.20. Felelős a személyeknek a légiközlekedési egység ellenőrzött területére való bejutásáért.
1.21. Szabályozza a steril területre való belépést és onnan vissza.
1.22. Megszervezi a légiközlekedés-védelmi szolgálatok személyzetének oktatását és képzését az Ukrajna Közlekedési Minisztériumának 2003. február 17-én N 109 (z0310-03) jóváhagyott, a légiközlekedési személyzet légiközlekedés-védelmi képzési programjának követelményeivel összhangban. ) és az ukrán igazságügyi minisztérium által 2003. április 17-én N 310/7631 számon nyilvántartásba vették.
2. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat jogosult:
2.1. A légiközlekedési szervezet területén található vállalkozások, szervezetek helyiségeibe, a hozzá tartozó épületekbe és építményekbe, valamint a légi járművek fedélzetére szabadon be- és belépni, függetlenül azok tulajdoni formájától, ellenőrzést végezni repülésbiztonság biztosításának feltételeit.
Azokon a repülőtereken, ahol az államhatáron túl nyitott ellenőrző pontok vannak, a határ- és vámellenőrzési zónákban, olyan helyiségekben, ahol és ahol az áruk vámellenőrzés alatt állnak, az illetékes osztályok vezetőinek egyetértésével a légi közlekedés biztonságát biztosító intézkedéseket hajtanak végre. A repülőtéren.
2.2. Követelni az ellenőrzött területen tartózkodó légiközlekedési jogalanyok, bérlők, egyéb magánszemélyek és jogi személyek személyzetétől a légiközlekedés-védelmi szervezet légiközlekedés-biztonsági programjában, a légiközlekedés védelmére vonatkozó egyéb szabályozó jogszabályokban, valamint a megkötött megállapodásokban előírt légiközlekedés-védelmi szabályok betartását. a légiközlekedési tevékenység alanyai, bérlők, más jogi személyek, azonos területen letelepedett személyek között.
2.3. Rájön:
A repülőgép személyzetének tagjai, utasai, kézipoggyászaik, poggyászaik, rakományaik, futár- és postai szállítmányaik, fedélzeti repülések és fedélzeti étkeztetés biztonsági ellenőrzése technikai eszközökkel és a vezető által jóváhagyott technológiával kapcsolatos fizikai vizsgálattal a légiközlekedési egység;
Személyi ellenőrzés az utasok, a személyzet tagjai (biztonsági ellenőrzéshez), a légiközlekedési személyzet és az állampolgárok biztonsága érdekében (az ellenőrzött terület bejáratánál);
A diplomáciai poggyászok és konzuli bőröndök biztonsági ellenőrzése a Polgári Repülés légiközlekedés-biztonsági Állami Programja (545-15), a Konzuli Kapcsolatokról szóló 1963. 04. 24-i Bécsi Egyezmény (995_047) (ratifikálva: 89.03.23.) követelményeinek megfelelően ), valamint a diplomáciai kapcsolatokról szóló bécsi egyezmény N 1138 (ratifikálva 1964. március 21-én);
Újraellenőrzés az utasok, kézipoggyászaik, poggyászaik, rakományuk biztonsága érdekében biztonságos esetekben, a polgári légiközlekedés állami légiközlekedés-védelmi programjában (545-15);
Járművek átvizsgálása a légiközlekedési alany ellenőrzött körzetébe történő behozatalra tiltott tárgyak lefoglalása céljából;
Repülőgépek repülés előtti, repülés utáni és speciális ellenőrzése.
Fegyverek, robbanóanyagok, tárgyak, légi szállítás miatt szállításra tiltott eszközök, valamint a légiközlekedési szervezet ellenőrzött övezetébe történő behozatalra tilos eszközök észlelésekor speciális felszereléseket és eszközöket kell alkalmazni a légiközlekedés biztonságának biztosítására.
2.4. A biztonsági ellenőrzési fesztivál ideje alatt a személyzettől, az állampolgároktól, a személyzet tagjaitól és az utasoktól lefoglalni a légi szállításra vagy a légiközlekedési alany ellenőrzött területére történő behozatalra tilos tárgyakat.
2.5. Ne engedje fel az utasokat és a személyzet tagjait a repülőgépre, ha megtagadják a biztonsági ellenőrzést, vagy bemutatják a kézipoggyász és poggyász ellenőrzését.
2.3. Ne engedje poggyász, rakomány, futár, posta, fedélzeti készletek, fedélzeti ételek repülőgépre rakását, ha a feladó megtagadja a biztonság ellenőrzését.
2.7. A biztonsági ellenőrzés gyakorlásakor, az ellenőrzött terület bejáratánál és a légiközlekedési szervezet ellenőrzött területén belül minden személytől megkövetelni (ebben az esetben) személyazonosító okmányt.
2.8. Fogvatartás (a személyi biztonság és az Alkotmány (254k / 96-BP) követelményeinek teljesítésével):
Azok a személyek, akik illegálisan beléptek a légiközlekedési alany ellenőrzött övezetébe, és átadják őket a megállapított eljárásból a rendvédelmi szerveknek;
Gépjárműszállítás a légiközlekedési szervezet ellenőrzött övezetének bejáratánál (on) a jármű vagy a vele tartózkodó személyek belépőjegyének hiányában, valamint a rakomány kiviteli jogáról szóló okmányok hiányában, ill. anyagi értékeket kivenni, túllép az ellenőrzött zónán;
Repülések végrehajtása légi járművel további biztonsági intézkedések végrehajtása érdekében bármely forrásból a repülési teljesítmény biztonságát veszélyeztető üzenet érkezésekor - a légiközlekedési alany vezetése által meghatározott módon;
A légiközlekedés-védelmi követelmények megsértői a légiközlekedési szervezet félkatonai védelmi kirendeltségének (külön csapatának) vezetője által a közigazgatási szabálysértési jegyzőkönyv felállítása és a közigazgatási szankció alkalmazása során az Art. követelményeinek megfelelően. Az Ukrajna és a Közigazgatási Bűncselekmények Kódexének (80732-10) 228. cikke, valamint az Ukrajna Közlekedési Minisztériumának 2002. december 23-i N 911 (z0039) végzésével jóváhagyott, a légi közlekedésben elkövetett közigazgatási szabálysértések anyagának elkészítésére vonatkozó utasítások. -03) és az ukrán igazságügyi minisztérium által 2003. január 17-én N 39 /7360 számon nyilvántartásba vett.
2.9. Végezze el a fogvatartottak, tárgyak, poggyászuk és a birtokukban lévő poggyászok, valamint a gépjárművek fizikális vizsgálatát, valamint a tárgyak lefoglalását, ha azok veszélyt jelenthetnek a polgári légi közlekedésre.
4.1. Egy légitársaság (üzemeltető) légiközlekedés-biztonsági szolgálatát egy főnök vezeti, akit a légitársaság (üzemeltető) vezérigazgatója nevez ki és ment fel, az FAS Russia területi szerveivel egyetértésben.
4.2. A légitársaság (üzemeltető) légiközlekedés-biztonsági szolgálatának helyettesét és a légitársaság (üzemeltető) légiközlekedés-biztonsági szolgálatának egyéb alkalmazottait a légitársaság (üzemeltető) vezetőségének javaslatára a légitársaság (üzemeltető) vezérigazgatója nevezi ki és menti fel. a légitársaság (üzemeltető) biztonsági szolgálata.
4.3. A légitársaság (üzemeltető) SAB-jának vezetője a légitársaság (üzemeltető) SAB-jának valamennyi alkalmazottja közvetlen felettese.
A légitársaság (üzemeltető) SAB vezetője felelős:
4.3.1. Intézkedések kidolgozása és végrehajtása a légitársaság (üzemeltető) tevékenységeibe való jogellenes beavatkozás megelőzésére.
4.3.2. A légitársaság (üzemeltető) légi járművének utasainak és személyzeti tagjainak élet- és egészségbiztonságát biztosító munka megszervezése.
4.3.3. Intézkedések megtétele a légiközlekedés biztonságának biztosítására és a légitársaságot (üzemeltetőt) ért gazdasági károk megelőzésére.
4.3.4. A munkafegyelem állapota a légitársaság (üzemeltető) SAB-jában.
4.3.5. A légiközlekedési vállalat (üzemeltető) SAB alkalmazottainak kiválasztása, képzése és oktatása.
4.3.6. A légitársaság (üzemeltető) SAB szolgáltatása tevékenységének megszervezésére, a székhely szerinti repülőtér SAB-jával való interakció biztosítására hozzáférési és objektumon belüli ellenőrzési kérdésekben.
4.3.7. A repülésbiztonsági program végrehajtása.
4.3.8. Az irodai munka megszervezése a légitársaság (üzemeltető) SAB-jában és a SAB-hoz érkezett dokumentumok időben történő végrehajtásának ellenőrzése.
4.4. A légitársaság (üzemeltető) légiközlekedés-biztonsági szolgálatának vezetője köteles:
4.4.1. Ismerje a légiközlekedés-védelmi kérdéseket szabályozó hatósági dokumentumok követelményeit, és szervezze meg a végrehajtásukra irányuló munkát
4.4.2. Javaslatok elkészítése egy légitársaság (üzemeltető) légi közlekedése repülésbiztonságának javítására, és benyújtása az utasok kiszolgálására és a poggyászkezelésre szolgáló hatékony technológiák kidolgozására.
4.4.3. Közvetlenül részt venni a légitársaság (üzemeltető) főigazgatói utasításai, szolgálati utasításai és egyéb, légiközlekedés-védelmi kérdésekre vonatkozó szabályozó dokumentumok elkészítésében.
4.4.4. A légiközlekedés biztonságának javítása érdekében meg kell szervezni az SAB interakcióját a légitársaság (üzemeltető) más részlegeivel.
4.4.5. Vegyen részt oktatási munkában, amelynek célja a légitársaság (üzemeltető) személyzetének és földi személyzetének speciális képzésének és éberségének növelése a légiközlekedés biztonságának biztosításában.
4.4.6. Megelőző intézkedések végrehajtása a légi közlekedés biztonságának biztosítása és a légitársaság (üzemeltető) anyagi javainak megőrzése érdekében.
4.4.7. Javaslatok készítése a SAB alkalmazottainak hivatalos ügyekben történő kiküldésére Oroszországon belül és külföldön.
4.4.8. Javaslatok, pályázatok készítése a SAB logisztikájára.
4.4.9. Koordinálja és ellenőrzi a légitársaság (üzemeltető) személyzete számára a repülőszemélyzet speciális igazolványainak (azonosító kártyáinak), a székhely szerinti repülőtér ellenőrzött területeire való beléptetési igazolványok kiadását.
4.4.10. Elemezze a légitársaság (üzemeltető) légiközlekedés-biztonságát biztosító intézkedési rendszer hatékonyságát, és dolgozzon ki javaslatokat annak javítására.
4.4.11. Rendszeresen ellenőrizze a légitársaság (üzembentartó) személyzete teljesítményét és a légiközlekedés biztonságát biztosító műszaki eszközöket.
4.4.12. Tájékoztatást tartani a polgári légiközlekedési repülőterek működési helyzetéről és a SAB alkalmazottainak a légiközlekedés biztonságát biztosító feladatairól.
4.4.13. Ellátja a légitársaság (üzemeltető) operatív központja munkacsoport-vezetői feladatait a légitársaság (üzemeltető) tevékenységébe való jogellenes beavatkozás veszélye esetén.
4.5. A légitársaság (üzemeltető) légiközlekedés-biztonsági szolgálatának vezetője jogosult:
4.5.1. Követelje meg a légitársaság (üzemeltető) személyzetétől, hogy szigorúan tartsák be az FAS Russia, az FAS Russia légiközlekedés-védelmi területi szerve és a légitársaság (üzemeltető) vezérigazgatója utasításait és utasításait.
4.5.2. Ellenőrzi a légiközlekedés biztonságát szolgáló munka állapotát és megszervezését, hatáskörén belül utasításokat ad a feltárt hiányosságok elhárítására.
4.5.3. Belső vizsgálat lefolytatása a légiközlekedés-védelmi intézkedések megsértésével kapcsolatban.
4.5.4. Döntsön az utas, poggyász vagy rakomány szállításának megtagadásáról, ha ez a repülésbiztonsági és légiközlekedés-védelmi követelmények megsértését vonja maga után.
4.5.5. A SAB alkalmazottait fegyelmi felelősségre vonni a munkaügyi és technológiai fegyelem elkövetett megsértése miatt, valamint ideiglenesen felfüggeszteni a munkavállalókat feladataik ellátásától, ha tevékenységük a légiközlekedés biztonságát vagy a légitársaság (üzemeltető) presztízsét sértheti.
3. A repülőtér légiközlekedés-biztonsági szolgálatának felépítése és összetétele.
3.1. A repülőtér légiközlekedés-biztonsági szolgálatáról, valamint a légiközlekedés-biztonsági szolgálat felépítéséről és létszámáról szóló szabályzatot a repülőtér (légitársaság) vezetője hagyja jóvá.
3.2. A légiközlekedés-védelmi szolgálat dolgozóinak munkaköri leírását a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetője hagyja jóvá.
3.3. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat létszámát a repülõtér vezetõje határozza meg az elvégzett feladatok mennyisége és jellege alapján, figyelembe véve a repülõtér osztályát, az ellenõrzõ pontok, állások számát és elhelyezkedését.
3.4. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat személyzete munkaszerződés (szerződés) alapján történik, a felek megállapodása alapján, az Orosz Föderáció állampolgárai közül, főként férfiak, akik az Orosz Föderáció fegyveres erőinél szolgáltak, az FSZB, a Belügyminisztérium és Oroszország Szövetségi Határőrszolgálata, és egészségügyi okokból alkalmasak arra, hogy a SAB-ban dolgozzanak. Ezek a személyek szakmai alkalmasságuk igazolása érdekében legfeljebb 3 hónap próbaidőn esnek át.
3.5. A SAB-ba történő felvételkor minden személy a megállapított eljárásnak megfelelően orvosi vizsgálaton esik át annak megállapítására, hogy alkalmas-e a hivatali feladatok ellátására. A lőfegyverhasználattal kapcsolatos munkakörök betöltésére felvett jelöltek a belügyi szervekben is ellenőrzésen esnek át.
3.6 A SAB alkalmazottai kötelező speciális képzésen vesznek részt a tanterv és a programok terén.
3.7. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat alkalmazottainak sérülés, foglalkozási megbetegedés vagy egyéb, a munkavégzéssel összefüggő egészségkárosodása által okozott kár megtérítését az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve és az Orosz Fegyveres Erők rendelete szabályozza. Föderáció 92.12.24. 4214-1 sz.
4. A repülőtér légiközlekedés-biztonsági szolgálatának irányítása.
4.1. A repülőtér légiközlekedés-biztonsági szolgálatát a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetője vezeti, aki a repülőtér légiközlekedés-védelmi helyettesének, ennek hiányában pedig közvetlenül a repülőtér vezetőjének van beszámolva.
4.2. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetőjét az Orosz Állami Polgári Repülési Hivatal területi szerveivel egyetértésben a repülőtér vezetője nevezi ki és menti fel.
4.3. A repülőtéri biztonsági szolgálat vezetője személyesen felelős a repülőtér légiközlekedés-védelmi állapotáért, valamint a repülőtéri biztonsági szolgálat funkcionális feladatainak és tevékenységeinek e szabályzat szerinti teljes körű ellátásáért.
5. A repülőtér légiközlekedés-biztonsági szolgálatának logisztikai és pénzügyi támogatása.
5.1. A repülőtér igazgatása köteles megteremteni a szükséges feltételeket ahhoz, hogy a légiközlekedés-biztonsági szolgálat teljesítse a repülőtér légiközlekedés-biztonságának és a munkavédelemnek a biztosítására rábízott feladatokat. Ezekre a célokra biztosítani kell:
Speciális ellenőrzési zónákkal felszerelt és műszaki eszközökkel felszerelt repülőterek (légi terminálok) jelenléte az utasok kézipoggyászának, poggyászának ellenőrzésére és az utasok személyes átvizsgálására, kizárva az ellenőrzésen átesett személyek érintkezését olyan személyekkel, akik nem kapcsolódnak meghatározott járatok kiszolgálásához;
Felszerelt zónák rendelkezésre állása a rakomány raktárakban és komplexumokban a rakomány, a posta és a vendéglátás ellenőrzésére;
Felszerelt parkolóhelyek rendelkezésre állása a repülőtér területén a repülőgépek vészhelyzetekben történő speciális ellenőrzésére;
Kerítések és mérnöki és műszaki védelmi eszközök rendelkezésre állása a kerületek, létesítmények, repülőtéri ellenőrző pontok területén;
A fegyverek és lőszerek megbízható tárolásának feltételei, kizárva azok ellopásának és elvesztésének lehetőségét;
A légiközlekedés-biztonsági szolgálat dolgozóinak, a repülési személyzet és az egyéb repülőtéri szolgálatok alkalmazottainak légiközlekedés-védelmi kérdésekkel kapcsolatos képzéséhez és továbbképzéséhez szükséges anyagi és technikai bázis rendelkezésre állása.
5.2. A repülőtér adminisztrációja logisztikai és pénzügyi támogatást nyújt a repülőtér légiközlekedés-biztonsági szolgálatának.
Repülésbiztonsági Szolgálat biztosítani kell:
Szolgáltató és raktárhelyiségek, valamint az ezekhez tartozó berendezések és bútorok;
Gépjárműszállítás a légiközlekedés-védelmi szolgálat tevékenységeinek biztosítására;
Rádió- és telefonos kommunikáció útján;
Egyenruha és speciális ruházati cikkek polgári repüléshez és egyéb tárgyi eszközök.
A repülőtér AB szolgáltatásának szerkezeti diagramjának példaértékű változata.
A repülőtér státuszától, osztályától, az általa lebonyolított forgalom nagyságától függően a légiközlekedés-biztonsági szolgálat felépítése eltérő lehet, de a legtöbb esetben a következő szerkezeti egységeket (csoportokat, osztályokat) foglalja magában:
SAB vezetés - az AB szolgáltatás vezetője;
SAB alosztályok munkájának koordinálása - SAB műszakvezető;
Csoport az utas- és rakományáramlás feldolgozása során a biztonsági intézkedések biztosítására.
Csoportosztályok:
Iroda utasok, kézipoggyász és poggyász átvizsgálására;
Utasáramlás-szabályozási részleg a peronon.
Repülőtéri biztonsági csapat.
Csoportosztályok:
A hozzáférési és objektumon belüli rendszer végrehajtásával foglalkozó osztály;
Járőrszolgálati osztály a repülőtér kerülete mentén;
Létfontosságú létesítmények és bejárati (kijárati) kapuk védelmével foglalkozó osztály.
Repülőgép-biztonsági csoport.
Csoportosztályok:
Repülőgép-biztonsági osztály;
A repülőgépek speciális ellenőrzését végző osztály;
A légijármű fedélzetén a légvédelmi intézkedések biztosítását ellenőrző osztály.
Csoport a jogellenes beavatkozások elleni intézkedések megszervezésére.
Csoportosztályok:
Személyzeti oktatási és képzési osztály az AS-ben;
A „Nabat” tervek kidolgozásával és az operatív parancsnokság munkájának biztosításával foglalkozó osztály;
Az oktatás és gyakorlati gyakorlatok interakcióját és szervezését koordináló osztály.
KövetelményekNak nek légiközlekedés-biztonsági személyzet.
A légiközlekedés biztonságát biztosító munka sajátosságai és a csúcstechnológiás berendezések e célból történő alkalmazása különleges követelményeket támaszt a légiközlekedés-biztonsági szolgálatok alkalmazottaival szemben.
A jól képzett és magasan képzett biztonsági személyzet a siker kulcsa a repülésbiztonság megfelelő szintű biztosításában.
E tekintetben a BSA személyzetének kiválasztására, toborzására és képzésére minden szinten állandó és komoly figyelmet kell fordítani.
A légiközlekedés-védelmi szolgálatok személyzetének kiválasztásának kritériumai.
A BSA személyzet kiválasztásának egyéni kritériumai a legtöbb államban eltérőek. Ennek ellenére a világ legtöbb vezető országában a légiközlekedés-védelmi személyzet kiválasztása az általánosan elfogadott gyakorlat szerint történik.
Ez a gyakorlat meghatározza a repülőterek (légitársaságok) irányítására vonatkozó eljárásokat, amelyeket a jelölt légiközlekedés-védelmi szolgálatba történő felvételéről való döntéshozatalkor követni kell.
Toborzás.
Amikor eldöntik, hogy CAB-tisztet alkalmaznak-e, a repülőtereket és a légitársaságokat arra ösztönzik, hogy alkalmazzák a következő átvilágítási eljárásokat egy alkalmazottra vagy jelöltre vonatkozóan, amelyeket a jelölt korábbi munkájának jellegétől függetlenül el kell végezni, még akkor is, ha a fegyveres erőknél szolgált vagy egy másik repülőtéren (légitársaság) dolgozott.
A biztonsági személyzet felvételekor minden repülőtérnek (légitársaságnak) meg kell győződnie arról, hogy a SAB minden alkalmazottja átesett a biztonsági tisztekre vonatkozó helyi és állami követelményeknek megfelelő háttérellenőrzésen az elmúlt 10 évben, és alapos háttérellenőrzésen az előző 5 évre vonatkozóan. az SAB által bérelt, ahol:
1. Az ellenőrzés az előző 10 évre vonatkozóan nem tárt fel büntetett előéletet (közigazgatási szabálysértést) az alábbi bűncselekmények közül:
Különféle ítéletek (büntetés letöltése, próbaidő, stb.);
Különféle iratok hamisítása, csalás, zsarolás, bűnrészesség;
Huliganizmus, közrend megsértése, légi közlekedési szabályok megsértése;
Adminisztratív felelősségre vonás esetei (fegyverek birtoklása, hordása és használata, hamis adatok továbbítása, biztonsági övezetekbe való illegális belépés stb.);
2. Az ellenőrzött személynek meg kell indokolnia az elmúlt 10 évben bekövetkezett (12 hónapot meghaladó) munkamegszakítások okait, valamint a fenti bűncselekményeket (ha volt ilyen);
3. A SAB által felvett személy középiskolai végzettséggel, plusz 3 év rendészeti, gazdaságbiztonsági vagy irányítói munkakörrel rendelkezik, vagy olyan végzettséggel és munkatapasztalattal kombinálva, amelyet a munkáltató elegendőnek ítél a SAB-ban betöltött feladatai ellátásához;
4. A SAB által felvett személy elég jól beszél, olvas és ír oroszul ahhoz, hogy:
a) betartja a rábízott feladatok ellátására vonatkozó szóbeli és írásbeli utasításokat,
c) megérteni a kérdéseket, válaszolni rájuk és orosz nyelven utasításokat adni a repülőtér területén tartózkodó személyeknek,
d) az eseményekkel kapcsolatos információkat és naplóbejegyzéseket vigyen be a repülésbiztonsági dokumentációba orosz nyelven.
5. Az SAB által felvett személy fizikailag alkalmas és képes a rábízott funkcionális feladatok ellátására. Ezeken a képességeken túlmenően a szűrési csoportokba jelentkezőknek képesnek kell lenniük a színek megkülönböztetésére, ésszerűen jó látással és hallással, motoros koordinációval és motoros készségekkel, amelyek megfelelnek a következő szabványoknak:
a) az átvizsgáló csoport tagjainak meg kell tudniuk érteni és követniük kell az orosz nyelvű utasításokat a szűrési feladataik megfelelő ellátására vonatkozóan.
b) a szűrőcsoportok alkalmazottai orosz nyelven tudjanak szóbeli utasításokat adni a szűrési folyamattal kapcsolatban a szűrésen részt vevő személyeknek.
c) az ellenőrző csoportok dolgozóinak meg kell tudniuk különböztetni a röntgenmonitoron a megfelelő fegyvereket, lőszereket, valamint a szállításra tiltott tárgyakat, anyagokat. Ha a röntgenberendezés színes képet hoz létre, az átvizsgáló csoport tagjának meg kell különböztetnie az összes színt, és tudnia kell, hogy az egyes színek mit jelentenek;
d) a szűrőcsoportok dolgozóinak a munkavégzés során hallani és gyorsan reagálni kell az átvilágítási pont berendezései által adott emberi beszédet és hangjelzéseket;
e) a poggyászok és kézipoggyászok kézi ellenőrzését végző átvizsgáló csoportok alkalmazottainak képesnek kell lenniük a poggyász és a kézipoggyász hatékony megtekintésére és kezelésére;
f) az átvizsgáló csoportok „simogatással” vagy kézi fémdetektor segítségével személyi átvizsgálást végző dolgozói az emberi test különböző részein végzett átvizsgálás során tudják kezelni eszközeiket,
g) a személyes átvizsgálást végző szűrőcsoportok dolgozói egy kézzel, vagy egy kézi fémdetektorral az álló felnőtt minden részét elérhessék.
Speciális szűrési funkciók ellátására csak olyan munkavállalók vehetők igénybe, akik erre a munkára alkalmasak.
A jelölt légiközlekedés-védelmi feladatok ellátására való alkalmasságáról minden döntést a repülőtér (légitársaság) vezető tisztviselőjének kell meghoznia. A döntés meghozatalakor a tisztviselőnek figyelembe kell vennie az ellenőrzések során szerzett információkat, valamint figyelembe kell vennie azokat az időszakokat, amelyekre vonatkozóan nem volt lehetőség teljes körű tájékoztatásra.
A SAB által felvett személy sikeresen elvégezte az alap-, utó- és szükség esetén speciális képzést, a repülőtéri (légitársaság) biztonsági program követelményeinek megfelelően.
A szűrőcsoportok dolgozóinak képzése.
Minden repülőtérnek (légitársaságnak) a biztonsági szolgálatok alkalmazottainak alkalmazásakor különös figyelmet kell fordítania az átvilágítási csoportok alkalmazottainak képzésére. A szűrőcsoport minden tagjának kezdeti képzésben kell részesülnie a szűrőberendezések hatékony és biztonságos használatáról, valamint a szűrési eljárások készségeiről és jellemzőiről.
Kezdeti képzés.
A független döntéshozatalt igénylő szűrési funkciók elvégzéséhez a munkavállalóknak engedélyezni kell a munkavégzést, ha:
a) megismerték a légi úton történő szállításra tiltott tárgyak jegyzékét és az ezen az ellenőrzési helyen telepített műszaki ellenőrzési eszközökkel történő észlelésük módszereit.
b) megtekintette az alapképzéshez meghatározott audiovizuális programokat.
c) azonosította az összes vizsgálati objektumot működési körülmények között.
d) legalább 12 óra tantermi oktatást és legalább 40 óra kombinált elméleti és gyakorlati gyakorlatot végzett munkahelyen.
Időszakos képzés.
A szűrési csoport minden alkalmazottjának legalább évente egyszer időszakos képzésen kell részt vennie, amelynek tartalmaznia kell:
a) általános ismerkedés, megbeszélés a jóváhagyott témák anyagairól.
b) időszakos képzésre szánt audiovizuális műsorok megtekintése.
Munkahelyi előkészítés.
A repülőtérnek (légitársaságnak) hivatalos képzési programmal kell rendelkeznie a munkahelyi átvizsgáló csoportok alkalmazottai számára. A programnak a következőkre kell összpontosítania:
a) A szűrőcsoportok minden újonnan felvett tagja kezdetben a tapasztaltabb tagok állandó felügyelete mellett kezdi meg a munkát. A kezdeti időszakban, az önálló munkavégzés engedélyezése előtt (független döntéshozatal az átvilágítási folyamat során), a repülőtérnek a megállapított eljárások szerint tesztelnie kell az újonnan érkezőt, és sikeressége esetén igazolnia kell,
b) a SAB vezetőségének a rendszeres ellenőrzések és az újonnan érkezők fokozott odafigyelése (utasítások, kézikönyvek és gyakorlati útmutatók biztosítása) révén meg kell győződnie a szükséges képesítésekről. Az azonosított hiányosságokat vagy fontos észrevételeket a munkavállalók képzési jegyzőkönyvei rögzítik.
A repülõtér (légitársaság) az ellenõrzõponton nem használhatja fel azokat a személyeket, akik nem megfelelõ értékelést kaptak az erre a munkára való felkészültségük ellenõrzésekor mindaddig, amíg ezek a személyek el nem végezték a biztonsági programban elõírt kiegészítõ képzést.
A repülőtérnek (légitársaságnak) gondoskodnia kell az átvilágítási csoport minden alkalmazottjának éves ellenőrzéséről (tanúsításról vagy tesztelésről), rögzítve ezen ellenőrzések eredményeit, és az ellenőrzések eredményeit be kell nyújtani az Oroszországi Állami Polgári Légiközlekedési Hivatal ellenőrzésének. 3 hónappal a munkavállaló elbocsátását követően.
A repülőtér (légitársaság) csak azután használhatja tovább a szűrési csoport munkatársait a munkahelyén, miután az ellenőrzést követően megbizonyosodott arról, hogy:
1) az utolsó ellenőrzés óta ennek a személynek a feladatai ellátásához szükséges fizikai képességei nem romlottak;
2) az elmúlt évben ennek a személynek nem volt panasza a munkájára, és figyelmes volt a feladataira;
3) ez a személy rendelkezik minden szükséges készséggel az udvarias, éber és hatékony kereséshez.
Bejegyzés.
A repülőtérnek (légitársaságnak) minden, az SAB által felvett alkalmazottról megfelelő nyilvántartást kell vezetnie, amely feltünteti:
a) az ellenőrzési folyamat az elvárásoknak megfelelően (az előírt módon) megtörtént,
b) az ellenőrzések eredményeit következtetésekkel a pályázó tevékenységének minden időszakára vonatkozóan, beleértve azokat az időszakokat is, amelyekről nem lehetett adatot gyűjteni;
c) ki döntött a jelölt alkalmasságáról és a CAB tiszti felvételéről.
Általános követelmények a SAB alkalmazottakkal szemben.
tud:
A polgári repülés alapjai, egy adott repülőtér (légitársaság) szerkezeti egységeinek felépítése, tevékenységei és interakciói, a szervezési rendszer és a különböző kommunikációs eszközök használata a biztonság biztosításában;
Tájékoztatás a légi terrorizmusról, az ellene való küzdelem formáiról és módszereiről;
Az AB működésére vonatkozó szabályozási jogi keret alapjai az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvében;
Az Oroszországi Állami Polgári Repülési Igazgatóság szabályozó dokumentumainak követelményei az AB-ról, a repülőtéri (légitársaság) biztonsági programról, a repülőtéren (légitársaság) az AB biztosítására vonatkozó hatályos szabályokról és eljárásokról;
Az AB biztosításának szerkezete és szervezése az Orosz Föderáció Polgári Repülésében és egy adott repülőtéren (légitársaságon);
A SAB szerkezeti felépítése, tevékenységei és strukturális alosztályainak kölcsönhatása;
A SAB alkalmazottainak intézkedései a robbanásveszélyről vagy vészhelyzetről szóló információ kézhezvételekor (eljárás vészhelyzetekben, interakció a bűnüldöző szervekkel),
Szabotázseszközök és észlelési módszerek:
Veszélyes tárgyak és külső megkülönböztető jellemzőik, veszélyes tárgyak felismerése;
Intézkedések veszélyes tárgyak észlelésekor,
Veszélyes tárgyak észlelésének és lokalizálásának műszaki eszközei, funkcionális feladataik az AB támogatás kijelölt területén
Kell képesnek lenni:
Alkalmazza az AB biztosítására, a SAB működésére vonatkozó állami normákat és rendelkezéseket, törvényeket és szabályzatokat, szabványokat és irányelveket;
Határozza meg az összes jelentősebb épület és szolgáltatás elhelyezkedését, emelje ki és írja le a repülőtér jellemző tulajdonságait (határozza meg az ellenőrzött és nem ellenőrzött zóna határát, a zónákban való mozgásra vonatkozó szabályokat stb.).
Az AB intézkedések ellenőrzése a repülőtéren (légitársaság);
Normál és vészhelyzetben a helyiségek és a repülőgépek átvizsgálása, a robbanószerkezetek, robbanóanyagok és egyéb veszélyes tárgyak, anyagok azonosítása, a veszélyes tárgyak és anyagok észlelésekor szakszerűen eljárva, különösen az azonosított robbanószerkezetek és robbanóanyagok kezelése során;
Gyanús tevékenység észlelése, a helyzet (állapot) helyes felmérése és a szükséges megelőző intézkedések megtétele a repülőtér (légitársaság) repülőgépének, épületeinek, létesítményeinek és szolgáltatásainak biztonságát veszélyeztető veszély esetén;
Cselekedni vészhelyzetben, az ANV visszaszorításában és következményeinek felszámolásában. Hatékonyan alkalmazza a repülőtéren hatályos szabályokat (eljárásokat) fegyveres támadások, súlyos, biztonságot veszélyeztető légibaleset bekövetkezése esetén.
Kezelje az eseményeket, ahogy azok bekövetkeznek
Szükség esetén haladéktalanul értesítse a SAB vezetőségét,
Szükség esetén személyeket (fizikai intézkedések alkalmazása nélkül) őrizetbe kell venni anélkül, hogy saját magát és a közelben tartózkodókat veszélyeztetné.
A SAB biztonsági tiszttel szemben támasztott követelmények.
Repülésbiztonsági szakembernek kötelező tud:
A polgári repülés repülőtér (légitársaság) építményeinek és földi létesítményeinek ANV-től való védelmének biztosítása,
Ellenőrzött területek és repülőtéri területek védelme;
Biztonsági módszerek;
A hozzáférés és az objektumon belüli rezsim megszervezése;
A repülőgépek biztonságának biztosítása:
Repülőgép beléptetés ellenőrzése;
Repülőgép átvizsgálási eljárások normál és vészhelyzeti körülmények között;
Műszaki védelmi eszközök (ITSO) és alkalmazásuk.
Kell képesnek lenni:
Alkalmazza a repülőtéren (légitársaság) megállapított szabályokat és eljárásokat az ellenőrzött területre való bejutás ellenőrzésére, a belépők rendszerére (okmányok ellenőrzésére), a repülőgép-személyzet és a légiközlekedési személyzet átvizsgálására. Akadályozza meg az illetéktelen hozzáférést az ellenőrzött területre
Végezzen mindenféle kíséretet és járőrözést (gyalogosan és gépkocsival), tárgyakat és repülőgépeket őrizzen, megfelelően kezelje a szolgálati fegyvereket, ügyesen járjon el vészhelyzetekben;
Az ellenőrzött területeken a megállapított szabályok szerint dolgozni és mozogni, ellenőrizni az emberek és járművek mozgását, betartani a különböző repülőtéri szolgálatokkal való rádiókommunikációra megállapított eljárást és szabályokat;
A szakértők megérkezéséig gondoskodni kell a felfedezett fegyverek vagy veszélyes tárgyak biztonságos kezeléséről.
A SAB alkalmazottjával szemben támasztott követelményekellenőrzés:
Repülésbiztonsági szakembernek kötelező tud:
Az emberi pszichológia alapjai és viselkedési reakciók stresszhelyzetekben;
Az utasok és kézipoggyászuk átvizsgálása:
Ellenőrző pontok szervezése és felszerelése;
Az ellenőrző csoport tagjainak feladatai és felelősségei:
szűrési módszerek;
Az ellenőrzés műszaki eszközeinek használata;
Okos módszerek a katonai felszerelések szállítására tiltott tárgyak elrejtésére;
A potenciális bűnözők viselkedési jellemzőinek és sztereotípiáinak felismerése;
Az utasok, fegyverek, lőszerek, veszélyes tárgyak stb. légi járműhöz való kísérésére vonatkozó eljárások a repülőtér légi oldalán;
Poggyász, rakomány, posta és fedélzeti üzletek átvizsgálása,
A veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok;
szűrési eljárások;
Poggyász, rakomány, posta és fedélzeti üzletek ellenőrzése és védelme;
Repülőgép személyzetének és légi személyzetének átvilágítása;
az alkalmazott műszaki ellenőrzési eszközök lehetőségeit (paramétereit), biztonságos üzemeltetésének szabályait;
Képesnek kell lennie arra, hogy:
Az utasok és kézipoggyászuk átvizsgálása a megállapított normáknak, szabályoknak és eljárásoknak megfelelően a tiltott tárgyak és anyagok szállítására, lefoglalása és feldolgozása, a fegyverszállításra megállapított eljárások betartása, a rendvédelmi tisztviselőkkel való szakszerű kapcsolattartás;
Hallja és gyorsan reagáljon az ellenőrző pont berendezései által adott emberi beszéd- és hangjelzésekre;
Hozzáértően kezelje az ellenőrzési ponton telepített műszaki eszközöket. Egy utas személyes átvizsgálásakor (az emberi test különböző részeinek átvizsgálásakor) kezelje a kézi fémdetektort.
Az alkalmazott röntgenrendszerek fémdetektorainak és monitorainak indikátorain minden színt megkülönböztetni, ismerni az egyes színek jelentését. Az introszkóp monitor képernyőjén meg kell különböztetni a 0,5106 mm-es vezetéket.
A röntgenmonitoron meg kell különböztetni a fegyverek, lőszerek megfelelő formáit, valamint a szállításra tiltott tárgyakat és anyagokat (azonosítsa a tárgyakat a képernyőn).
Olvassa el az azonosító jelvényekről, tanúsítványokról, palackokon, aeroszolokon és csomagolásokon lévő címkékről származó információkat.
Végezze el a kézipoggyász közvetlen ellenőrzését;
Poggyász, rakomány, posta, fedélzeti üzletek átvizsgálása,
Hatékonyan megtekintheti és kezelheti a poggyászokat és a kézipoggyászokat. Zárak, cipzárak, csavaros kupakok nyitása és zárása; mozgassa és érezze a poggyász tartalmát; elérje a poggyász minden üregét és válaszfalát.
Az utasok és a kézipoggyász átvizsgálása során azonosítani és meghatározni a házi készítésű VU-t, a fegyvereket, a szállításra tiltott tárgyakat és anyagokat:
Az azonosított fegyverek vagy veszélyes tárgyak biztonságos kezeléséről a szakértők megérkezéséig gondoskodni.
Alkalmazzák tevékenységükben (munkájukban) a lehetséges elkövetők és bűnözők felismerésének (azonosításának) korszerű módszereit;
Folyékony orosz nyelvtudás (írásban és szóban), eseményekről szóló jelentéseket készít, megalapozott jelentéseket és dokumentációkat vezet.
Udvariasan, proaktívan, hozzáértően és hatékonyan hajtsa végre a biztonsági program által megkövetelt szűrési eljárásokat.
Gondoskodjon a szükséges információk összegyűjtéséről, tárolásáról és a repülőtér vezetőségének bemutatásáról az átvilágítási jelentésbe való felvétel céljából.
Legyen korrekt, jó modorú, ésszerű, ügyeljen a megjelenésére és legyen udvarias a nyilvánossággal szemben.
Szervezeti intézkedések a repülőtér (légitársaság) tevékenységébe való jogellenes beavatkozás megelőzésére és visszaszorítására.
A légi járművek eltérítésének (eltérítésének), valamint a polgári légiközlekedési tevékenységbe való más jogellenes beavatkozásnak a megelőzése és visszaszorítása a polgári légiközlekedés repülőterei (légitársaságai), az FSB illetékes szervei és részlegei tevékenységének egyik fő feladata, a Belügyminisztérium és az Orosz Föderáció más minisztériumai és osztályai, együttműködve Oroszország Állami Polgári Repülési Igazgatóságával a GA tevékenységének az ANV-vel szembeni védelmével kapcsolatban.
Az UA-val kapcsolatos minden intézkedést az utasok, a repülőgép-személyzet tagjai és más, az incidens területén tartózkodó személyek életének és egészségének megőrzése céljának elsőbbségi elve alapján kell végrehajtani.
Az ANV polgári légiközlekedési tevékenységében való megelőzése érdekében minden repülőtérnek, légiközlekedési vállalkozásnak (üzemeltetőnek) megelőző védelmi intézkedéseket kell kidolgoznia és azok végrehajtásáról gondoskodnia.
A polgári légiközlekedési tevékenységeknek a jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmét biztosító szövetségi rendszer keretein belül a polgári légiközlekedési vállalatok minden intézkedést megtesznek, hogy megakadályozzák és megakadályozzák a repülőgép lefoglalását, (eltérítését), szabotázskísérletet és egyéb nem megfelelő eseményeket. együttműködve az FSZB, a Belügyminisztérium, a Védelmi Minisztérium katonai egységeivel és az Orosz Föderáció FPS szerveivel és intézményeivel.
Minden olyan légitársaságnak, amely légiforgalmi szolgáltatásokat nyújt egy AIA-nak alávetett hajónak, össze kell gyűjtenie és el kell küldenie az ilyen repülőgépek repülésével kapcsolatos összes szükséges információt az összes többi légitársaságnak és államnak, amely felelős a megfelelő légiforgalmi szolgálatokért, beleértve a repülőtér ATC-jét is. a légijármű repülésének tervezett célállomásáról annak érdekében, hogy az útvonalon és egy ismert vagy valószínűsíthető célállomáson időben megtegyék a szükséges védelmi intézkedéseket.
Minden szervezet, intézmény és vállalkozás, szakosztályi hovatartozásától függetlenül köteles minden rendelkezésére álló kommunikációs eszközt biztosítani az ANV-vel kapcsolatos információknak a Polgári Légiközlekedési Bizottság tevékenysége számára történő továbbításához, valamint minden olyan információhoz, amely hozzájárulhat ezeknek a rendkívüli helyzeteknek a rendezése.
Az Orosz Föderáció valamennyi repülőterének, függetlenül az osztályok hovatartozásától és a tulajdoni formától, nyitva kell lennie az AIA-n átesett repülőgépek fogadására. Az ilyen repülőgépnek elsőbbséget kell élveznie a repüléstámogatásban, a kommunikáció használatában,
a repülőtér világító berendezései, kifutópályái és gurulóútjai.
| " |