Kaikki auton virittämisestä

Mikä on nimetty Eduard Toljan mukaan. Kaasusäiliöalus "Eduard Toll"

Jääluokan kaasutankkeri Eduard Toll on tyypin toinen tankkeri, jonka 15 kappaleen sarja rakennetaan osana Venäjän laajaa nesteytetyn maakaasun Yamal LNG:n tuotantoprojektia. Rakennustyöt ovat käynnissä Korean tasavallassa Daewoo Shipbuilding & Marine Engineeringin telakalla.

Tämän sarjan kaasusäiliöt pystyvät toimimaan ympäri vuoden jopa -50 celsiusasteen lämpötiloissa. Korkean arktisen luokan (Arc7) jäävahvikkeet antavat niille mahdollisuuden ylittää itsenäisesti jopa 2,1 metrin paksuisen jään, kun he liikkuvat ensin perässä. Alukset on varustettu kolmella Azipod-tyyppisellä propulsiokompleksilla, joiden kokonaisteho on 45 MW, mikä vastaa ydinjäänmurtajan tehoa. Uusi kalvokaasuvarastojärjestelmä GT NO 96 GW, käytetty lastisäiliöissä, joiden kokonaistilavuus on 172 600 kuutiometriä. m, varmistaa LNG:n turvallisen kuljetuksen Pohjanmeren reitillä.

Varustamot Mitsui OSK Lines ja Teekay saavat DSME:n mukaan yhteensä yhdeksän tämän sarjan tankkeria ja varustamo Dynagas viisi.

Tämän sarjan johtava alus on kaasualus ("Christophe de Margerie"), joka rakennettiin marraskuussa 2016.

Kaasutankkeri Eduard Toll rakennettiin laivayhtiö Teekaylle. Nimetty kuuluisan venäläisen tutkimusmatkailijan paroni Eduard Tollin kunniaksi, joka kuoli napamatkalla. Vuosina 1900-1902 napatutkijat tutkivat Karan ja Itä-Siperian meren merivirtoja ja etsivät legendaarista Sannikov-maata. Kuunari "Zarya" vaurioitui, ja Toll ja useat muut Bennettin saarelle laskeutuneet napatutkijat katosivat jäljettömiin jäähän matkalla mantereelle.

Kaasutankkeri "Eduard Toll" IMO: 9750696, lippu Bahama, Nassaun kotisatama, ensimmäinen teräksen leikkausseremonia alukselle tapahtui huhtikuussa 2016, vesille tammikuussa 2017, luovutettu joulukuussa 2017 asiakkaalle. Laivanrakennus: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Etelä-Korea. Omistaja ja operaattori: Teekay LNG Partners.

Pääominaisuudet: Bruttovetoisuus 127 000 tonnia, kantavuus 97 000 tonnia. Pituus 299,0 metriä, leveys 50 metriä, syväys 12 metriä. Nopeus avoimessa vedessä - 19,5 solmua; nopeus ajettaessa puolentoista metrin paksuisessa jäässä on 5,5 solmua.

RS-luokan symboli: KM(*) Arc7 AUT1-ICS OMBO EPP ANTI-ICE LI CCO ECO-S BWM(S) BWM(T) TALVI (-50) kaasun kantoaine tyyppi 2G (metaani) (Arc7 at d<=12.0 m).

Uusi säiliöalus on suunniteltu kuljettamaan nesteytettyä maakaasua rakenteilla olevasta Jamalin LNG-laitoksesta, ja se purjehtii Sabettan arktisesta satamasta Obin lahden rannalla Zeebruggen (Belgia, Pohjanmeri) terminaaliin. , jossa sijaitsee LNG:n suurin varastointi- ja jälleenlaivauskeskus.

10. tammikuuta 2018, itsenäinen 16 päivän kulku pohjoisen merireitin vesillä Dezhnevin niemeltä Obin lahden sisäänkäynnille. Heinäkuun 6. päivänä päivätyn viestin mukaan se on Tšuktšinmerellä ja seuraa avovettä. Tankkeri lähti Sabettan satamasta nesteytetyn maakaasun kanssa ja on matkalla Kiinan Jiangsu Rudongin satamaan. Alus ylitti Pohjanmeren reitin jääosan itsenäisesti ilman jäänmurtajan apua vain 9 päivässä. 19. heinäkuuta LNG:n purkuseremonia pidettiin Jiangsu Rudongin satamassa Kiinassa. LNG-tankkerin nettomatka-aika Sabettan satamasta määränpäähänsä oli 19 päivää,

  TOLL Eduard Vasilievich(1858-1902), venäläinen geologi ja napatutkija.

Syntynyt Revalissa (Tallinnassa). Valmistuttuaan Tarton yliopistosta vuonna 1882 hän matkusti luonnontieteilijänä ympäri Välimerta ja osallistui vuosina 1885-1886 Pietarin tiedeakatemian järjestämään A. Bungen tutkimusmatkalle Uuden Siperian tutkimiseen. saaret sekä basso. Yana, Indigirka ja Kolyma. Kotelny-saarelta kirkkaalla säällä elokuussa 1886 E. Toll näki " neljän mesan ääriviivat”, jonka hän otti Sannikov Landille.

Vuonna 1893 jatkaen I. Cherskin geologista tutkimusta Jakutian pohjoisosassa, E. Toll tutki basson. Lena ja Khatanga, jäljittivät ja valokuvasivat Pronchishchevin harjun. Hän vieraili jälleen Kotelny-saarella ja sen pohjoispuolella hän näki jälleen "maan" - todennäköisesti ajautuvan jäävuoren, joka oli irronnut mannerjäätikköstä.

Vuonna 1899 E. Toll osallistui jäänmurtaja "Ermak" matkaan kaarelle. Spitsbergen. Vuonna 1902 hän johti Pietarin tiedeakatemian naparetkikuntaa Uuden Siperian saarten alueelle, jonka tavoitteena oli etsiä legendaarista Sannikov-maata, jonka teollisuusmies Jakov Sannikov löysi vuonna 1811. Siihen kuului seitsemän tieteellistä henkilöstöä, mm. maanmittari ja meteorologi F. Mathisen, topografi A. Kolchak, eläintieteilijä A. Byalynitsky-Birulya, tähtitieteilijä ja magnetologi F. Zeeberg.

Norjasta ostetulla valaanpyyntikuorella Zarya Toll aikoi matkustaa Pohjanmeren reittiä pitkin Tyynellemerelle, mutta vaikeiden jääolosuhteiden vuoksi hän joutui talvehtimaan kahdesti lähellä Kotelny-saarta.

Kesällä 1902 Toll F. Seebergin, metsästäjien kanssa Jopa Nikolai Protodyakonov (Dyakonov) ja Jakut Vasil Gorokhov lähtivät reellä Bennettin ja Kotelnyn saarille tutkimaan niiden geologista rakennetta. He aikoivat myös tutkia Sannikov-maan aluetta, jonne jään haavoittama Zarya ei voinut päästä, ja kaksi talvehtimisaluetta. Kuunarin piti noutaa ryhmä kesän lopulla, mutta se ei päässyt kovien jääolosuhteiden vuoksi.

A. Kolchakin johtama pelastusretkikunta vuonna 1903 löysi Tollin leirin, hänen kokoelmansa ja asiakirjansa Bennettin saarelta. Yksi muistiinpanoista sanoi, että kaikki olivat menneet etelään. Niitä ei löytynyt. Ilmeisesti onnettomat kuolivat ylittäessään vielä hauraan jään matkalla mantereelle.

Valtiolta ja yhteiskunnalta valtavan luottamuksen saanut Toll saattoi, kuten hän uskoi, palata Pietariin vain löytämällä Sannikov-maan tai jonkun muun. Tai olla palaamatta ollenkaan. Pietarin tiedeakatemian erityistoimikunta käsitteli tutkimusmatkan arvokasta ja laajaa materiaalia vuosina 1900-1919.

E. Tollin essee "Navigation on the Yacht "Zarya", jonka tutkijan leski julkaisi vuonna 1909, julkaistiin uudelleen vuonna 1959.

Tollin mukaan on nimetty lahti Karamerellä, vuoret Novaja Zemljalla ja Bennettin saarella, lahti Taimyrin niemimaalla ja muita maantieteellisiä kohteita.

artikkeli tietosanakirjasta "Arktinen on kotini"

Toll Eduard Vasilievich

venäläinen napatutkija. A. A. Bungen uusien Siperian saarten tutkimusmatkan jäsen vuosina 1885-1886. Jakutian pohjoisille alueille suuntautuvan retkikunnan johtaja tutki Lena- ja Khatanga-jokien alajuoksun välistä aluetta (1893), johti retkikuntaa Zarya-kuunarilla (1900-1902). Hän katosi vuonna 1902 Bennett Islandin alueella.

1800-luvun alussa venäläinen teollisuusmies ja matkailija Jakov Sannikov näki suuren maan lounaaseen Kotelny-saaresta - yhdestä Uusi-Siperian saarista. Hän itse ei kuitenkaan päässyt siihen - Sannikovin polun estivät valtavat jääreiät, jotka pysyivät auki melkein koko vuoden. Tallinnasta kotoisin oleva geologi Eduard Vasilyevich Toll asetti tavoitteekseen löytää tämän maan...

Toll valmistui yhdestä Venäjän vanhimmista yliopistoista - Jurjevski (Tartu). Hän teki ensimmäisen matkansa Välimerelle: hän oli mukana entisen eläintieteen opettajansa, professori M. Brownin kanssa tieteellisellä tutkimusmatkalla. Tämän matkan aikana Toll tutki Välimeren eläimistöä ja tutustui joidenkin saarten geologiseen rakenteeseen.

Vuosina 1885-1886 Toll oli Aleksanteri Aleksandrovitš Bungen assistentti Venäjän tiedeakatemian järjestämässä akateemisessa tutkimusmatkassa. "tutkimukset Arktisen meren rannikosta Itä-Siperiassa, pääasiassa Lenasta Yanaa, Indigirkaa, Alazeyaa ja Kolymaa jne., erityisesti suuria saaria, jotka sijaitsevat lähellä tätä rannikkoa ja joita kutsutaan Uudeksi Siperiaksi". Eduard Vasilyevich suoritti monenlaista tutkimusta - geologista, meteorologista, kasvitieteellistä, maantieteellistä.

Keväällä 1886 Toll tutki erillisen yksikön johdossa Bolshoi Lyakhovskyn, Bunge Landin, Faddejevskin saarta (Faddeevsky Island Tollin luoteisosassa sijaitseva sylke, jota kutsutaan Anzhu Arrowksi) ja Newin länsirannikkoa. Siperia. Kesällä Toll kiersi koko Kotelnysaaren rekillä puolitoista kuukautta ja näki täysin kirkkaalla säällä 13. elokuuta hänen ja hänen seuralaisensa pohjoisessa. "neljän vuoren ääriviivat, jotka liittyivät idässä olevaan matalaan maahan". Hän päätti, että tämä oli Sannikov-maa.

Toll ehdotti, että tämä maa koostui basalteista, kuten jotkut muutkin Uuden-Siperian saariston saaret, esimerkiksi Bennettin saari. Se oli hänen mielestään 150-200 kilometriä pohjoiseen jo tutkituista saarista.

Seitsemän vuotta myöhemmin Tollin toinen tutkimusmatka tapahtui. Tällä kertaa hän oli sen johtaja. Päätavoitteena oli kaivaa esiin Itä-Siperianmeren rannikolta löydetty mammutti. Eduard Vasilyevich itse uskoi, että retkikunta voi tuoda monipuolisempia ja tärkeämpiä tuloksia kuin pelkät mammutikaivaukset, ja hän osoittautui oikeassa saavuttaessaan laajemmat valtuudet. Mammutin jäänteiden kaivaukset eivät osoittautuneet niin mielenkiintoisiksi: fossiilisen eläimen ihosta löydettiin vain pieniä, karvojen peittämiä fragmentteja, osia jaloista ja alaleuasta. Muut vuoden ja kaksi päivää kestäneen tutkimusmatkan tulokset olivat paljon tärkeämpiä.

Keväällä 1893 Toll, joka jatkoi Cherskyn geologista tutkimusta Pohjois-Siperiassa, vieraili Kotelny-saarilla ja näki jälleen Sannikov-maan. Palattuaan mantereelle Toll ratsasti poroilla yhdessä sotilaspurjehtija-hydrografi Evgeniy Nikolaevich Shileikon kanssa Kharaulakhin harjanteen läpi Lenaan kesäkuussa ja tutki sen suistoa. Ylitettyään Chekanovskin harjanteen he kävelivät länteen pitkin rannikkoa Olenyokista Anabariin ja jäljittelivät ja kartoittivat matalan (jopa 315 metriä) Pronchishchev-harjanteen (180 kilometriä pitkä), joka kohoaa Pohjois-Siperian alamaan yläpuolelle. He suorittivat myös Anabarin alaosan (yli 400 kilometriä) ensimmäisen tutkimuksen ja selvensivät Anabarin lahden sijaintia - aiemmissa kartoissa se näytettiin 100 kilometriä itään sen todellisesta sijainnista. Sitten matkustajat erosivat - Shileiko suuntasi länteen Khatangan lahdelle ja Toll - Lenaan lähettämään kokoelmia. Palattuaan Anabariin hän käveli Khatangan kylään ja Anabar- ja Khatanga-jokien välissä ensimmäistä kertaa tutki Keski-Siperian tasangon pohjoista reunaa (Khara-Tas-harju) ja Anabar- ja Popigaya-jokien välistä aluetta - lyhyt Syuryakh-Dzhangy harju. Retkikunta keräsi laajoja kasvitieteellisiä, eläintieteellisiä ja etnografisia kokoelmia.

Venäjän maantieteellinen seura arvosti suuresti Tollin matkan tuloksia ja myönsi hänelle suuren N. M. Prževalskin mukaan nimetyn hopeamitalin. Tiedeakatemia myönsi Eduard Vasilyevichille rahapalkinnon. Tutkijan nimi tuli tunnetuksi; hän osallistuu Zürichin kansainvälisen geologisen kongressin työhön, Venäjän maantieteellinen seura lähettää hänet Norjaan tervehtimään seuran puolesta kuuluisaa matkailijaa ja merenkulkijaa Fridtjof Nansenia hänen kunniakseen järjestettäviin juhliin.

Norjassa Toll tutki Skandinavialle ominaisia ​​jäätikköjä. Palattuaan Venäjälle tiedemies jätti palveluksensa Tiedeakatemiassa ja muutti Jurjeviin, missä hän alkoi kirjoittaa laajaa tieteellistä esseen Uuden Siperian saarten geologiasta ja työtä napa-alueen tutkimuksen tärkeimmistä tehtävistä. maat.

Saman vuoden aikana tutkija suoritti erilaisia ​​tutkimuksia Baltian maissa. Myöhemmin hän purjehti ensimmäisellä venäläisellä jäänmurtajalla "Ermak". Ja koko tämän ajan Toll haaveili tutkimusmatkasta Sannikov-maahan.

Vuonna 1900 Toll nimitettiin akateemisen tutkimusmatkan johtajaksi, joka järjestettiin hänen aloitteestaan ​​löytääkseen Sannikov Landin valaanpyyntijahdilla Zarya. Innostuneet tutkijat lähtivät matkalleen. Pieni alus lähti 21. kesäkuuta Vasiljevskin saarelta.

Toll oli varma, että Sannikov Land todella oli olemassa. Tämän vahvistivat epäsuorasti amerikkalaisen kapteenin De Longin ja norjalaisen Nansenin tutkimukset.

Kesällä Zarya purjehti Taimyrin niemimaalle. Talvehtimisen aikana retkikunnan jäsenet tutkivat erittäin laajaa aluetta Taimyrin niemimaan viereistä rannikkoa ja Nordenskiöldin saaristoa; samaan aikaan Fjodor Andreevich Matisen käveli pohjoiseen Matisenin salmen läpi ja löysi useita Pakhtusop-saaria Nordenskiöldin saaristosta.

Zaryan kapteeni Nikolai Nikolajevitš Kolomeytsev poistui aluksesta erimielisyyksien vuoksi Tollin kanssa ja käveli huhtikuussa 1901 yhdessä Stepan Rastorguevin kanssa noin 800 kilometriä Golchikhaan (Jeniseinlahti) 40 päivässä. Matkalla hän löysi Kolomeytseva-joen, joka virtaa Taimyrin lahteen, ja satelliittinsa Pyasinsky-lahdella - Rastorguevin saarella. F. Mathisen valittiin uudeksi kapteeniksi Zarya-joukkueelle.

Syksyllä 1901 Toll purjehti Zaryalla kiertäen Tšeljuskinniemen Taimyristä Bennettin saarelle melkein kirkkaassa vedessä, ja turhaan hän etsi Sannikovin maata Novosibirskin saariston pohjoispuolella. Toisen talvehtimisen ajan hän jäi Kotelny-saaren länsirannikolle Zaryan salmeen. Sannikov-maata oli mahdotonta lähestyä jään takia.

Kesäkuun 5. päivän illalla 1902 Toll, tähtitieteilijä Friedrich Georgievich Seeberg ja kaksi jakutista teollisuusmiestä Nikolai Djakonov ja Vasily Gorokhov lähtivät koiravaljakoilla kelkoihin vetäen kahta kanoottia Vysokoyn niemelle Uuteen Siperiaan. Sieltä ensin pohjoiseen ajautuvalla jäälautalla ja sitten kajakeilla he muuttivat Bennettin saarelle tutkimaan sitä. Syksyllä Zaryan piti poistaa yksikkö sieltä. Toll antoi kapteenille seuraavat ohjeet: "...Jos tämän vuoden kesällä jää Uuden-Siperian saarten läheltä sekä niiden ja Bennettin saaren väliltä ei katoa kokonaan ja estää siten Zaryaa purjehtimasta, niin ehdotan, että jätät laivan tähän satamaan ja palaat koko laivan miehistö talvireittiä pitkin mantereelle, pitkin tunnettua reittiä Kotelny-saarelta Ljahovin saarille. Tässä tapauksessa otat mukaasi vain kaikki retkikunnan asiakirjat ja tärkeimmät instrumentit tässä loput laivan inventaario ja kaikki kokoelmat Tässä tapauksessa yritän palata Uuden Siperian saarille ennen pakkasen tuloa, ja sitten uskon vakaasti onnelliseen ja vauras loppu tutkimusmatkalle..."

Zarya ei voinut lähestyä Bennett Islandia aikataulun mukaisena aikana jääolosuhteiden vuoksi. Kapteeni teki kaikkensa, mutta joutui luopumaan lisäyrityksistä. Lisäksi Tollin itsensä asettama määräaika oli umpeutunut - laivan piti lähestyä saarta ennen syyskuun 3. päivää.

Syksyllä epäonnistuneiden yritysten päästä Bennettin saarelle "Zarya" saapui silloin täysin autiolle Tiksin lahdelle Lena-suiston kaakkoon. Muutamaa päivää myöhemmin saarta lähestyi höyrylaiva Lena, jolle ladattiin Tollin kahden vuoden aikana keräämä laaja tieteellinen aineisto.

Zaryalla laivanpäällikkönä oli laivaston merimies Nikifor Alekseevich Begichev, joka oli palvellut laivastossa vuodesta 1895. 15. elokuuta 1903 hän ja useat pelastajat valasveneellä "Zarya"-jahtia lähtivät avomerelle ja suuntasivat Cape Emmaan Bennettin saarelle. Kuten tuolloin uskottiin, Toll ja hänen seuralaisensa joutuivat viettämään talven Bennettin saarella, eikä heidän pelastaminen ollut niin vaikeaa...

Siirtyminen osoittautui suhteellisen helpoksi ja nopeaksi. Meri oli auki. Ei ollut jäätä. Päivää myöhemmin, 17. elokuuta, valaslaiva lähestyi Bennett Islandin etelärannikkoa. Tollin retkikunnan jäljet ​​löytyivät lähes välittömästi: yksi retkikunnan jäsenistä nosti koukulla rannikon matalikolla makaavan alumiiniruukun kantta. Sopimuksen mukaan Tollin oli jätettävä tiedot retkistä Cape Emmaan. Ja seuraavana päivänä, ensimmäisen saarella vietetyn yön jälkeen, monet ihmiset menivät tähän määrättyyn paikkaan...

Ennen niemelle saapumista pelastusretkikunnan jäsenet löysivät kaksi Toll-paikkaa. Niistä löydettiin tulipalon jälkiä ja polttoaineena toimineita ajopuun oksia. Ja Cape Emmasta löydettiin heti asiakirjat: miehen kädellä taitetussa kivikasassa oli pullo, jossa oli kolme seteliä.

"Heinäkuun 21. päivänä purjehdimme turvallisesti kajakeilla. Lähdemme tänään itärannikkoa pitkin pohjoiseen. Yksi meistä yrittää olla tässä paikassa 7. elokuuta mennessä. 25. heinäkuuta 1902, Bennett Island, Cape Emma. Maksullinen."

Toinen muistiinpano oli nimeltään "Niille, jotka etsivät meitä", ja se sisälsi yksityiskohtaisen suunnitelman Bennett Islandista. Lopuksi kolmas Seebergin allekirjoittama muistiinpano sisälsi seuraavan tekstin: "Meille osoittautui helpommaksi rakentaa talo tässä arkissa mainitulle paikalle. Asiakirjat ovat siellä 23. lokakuuta 1902."

Keväällä koirilla, jotka vetivät valasvenettä rekillä, Begichev ylitti Yanan suusta Kotelny-saarelle kesällä valasveneellä Bennettin saarelle, missä etsintäretkikunta löysi Tollin hylätyt talviasunnot. Pelastajat löysivät rannalta kaksi naalin ansoja ja neljä laatikkoa, joissa oli Tollin keräämiä geologisia kokoelmia. Lähistöllä oli pieni talo; se oli puoliksi täynnä lunta, joka jäätyi ja muuttui jääpalaksi. Karkeilta lankkulattioilta löytyi tuulimittari, laatikko pienillä geologisilla näytteillä, patruunapurkki, merenkulkualmanakki, tyhjiä muistikirjoja, ruuti- ja säilykepurkkeja, ruuvimeisseli ja useita tyhjiä pulloja. Lopulta kivikasan alta vedettiin esiin kankaalla vuorattu laatikko, jossa oli Tollin lyhyt raportti, joka oli osoitettu Venäjän tiedeakatemian presidentille. Tästä asiakirjasta kävi selväksi: Toll ei menettänyt uskoaan Sannikov-maan olemassaoloon, mutta sumun vuoksi hän ei voinut nähdä sitä Bennettin saarelta.

Kun ruokavarastot olivat jo loppumassa, Toll ja hänen kolme toveriaan päättivät lähteä etelään... Marraskuussa 1902 he aloittivat paluumatkansa nuoren jään yli Uuteen Siperiaan ja katosivat. Mikä sai matkustajat ottamaan niin riskialttiita askeleita kuin merijään ylittäminen napayöhön vain 14–20 päivän ruoalla? Ilmeisesti Toll luotti siihen, että jahti "Zarya" tulee ehdottomasti saarelle, ja sitten kun kävi selväksi, ettei tästä ollut enää toivoa, oli liian myöhäistä ryhtyä kalastamaan: linnut lensivät pois, peura pakeni takaa-ajoa jäälle...

22. marraskuuta 1904 Venäjän tiedeakatemian komission kokouksessa päätettiin erityisesti "että vuonna 1902 lämpötila laski -21°:een 9. syyskuuta mennessä ja siihen asti, kun E.V. Toll lähti Bennett Islandilta (8. marraskuuta), vaihteli aina -18° ja -25° välillä. Näin alhaisissa lämpötiloissa saaren välisessä tilassa Bennett ja Novosibirskin saaristo on kasattu korkeilla, ylitsepääsemättömillä kypärillä. Jään peittämät ja petollisen lumen peittämät raot koirien välissä muuttuvat napa-yön pimeydessä jopa vaarallisemmiksi kuin päiväsaikaan matkustaessa jääkiteet ovat täysin näkymättömiä jääreiän läpi liikkuessaan paksulla jääkerroksella, ja kaksiteräiset airot muuttuvat jäätyessään raskaiksi jäälohkoiksi jää "rasva" puristuu kajakin keulan eteen ja vaikeuttaa liikkumista entisestään, ja jäätynyt kajakki kaatuu helposti vain 40 m leveässä jäässä, mikä oli ylitsepääsemätön este seuran kulkulle.

Komissio tuli siihen tulokseen, että "kaikkia puolueen jäseniä on pidettävä kuolleina". Ja silti, tästä tuomiosta huolimatta, komissio määräsi bonuksen "koko puolueen tai sen osan löytämiseksi" ja toinen pienempi palkinto, "ensimmäisenä osoituksena kiistattomista jälkistä hänestä". Valitettavasti näitä palkintoja ei koskaan jaettu kenellekään...

Useiden tutkijoiden mukaan Sannikov-maa oli edelleen olemassa, mutta 1800-luvun lopulla tai 1900-luvun alussa se tuhoutui meren toimesta ja katosi kuten fossiilisesta jäästä koostuvat Pasilievsky- ja Semgiovski-saaret.

Kirjasta Kaikki maailman hallitsijat. Länsi-Eurooppa kirjoittaja Ryzhov Konstantin Vladislavovich

Edward I Englannin kuningas Pilntagenet-suvusta, joka hallitsi 1272-1307. Henrik III:n ja Eleanor of Provence J.:n poika: 1) vuodesta 1254 Eleanor, Kastilian kuninkaan Ferdinand III:n tytär (s. 1244 k. 1290); 2) vuodesta 1299 Margaret, Ranskan kuninkaan Filip III tytär (s. 1279, k. 1318) s. 12. kesäkuuta 1239 d. 7. heinäkuuta

Kirjailijan kirjasta Great Soviet Encyclopedia (KO). TSB

Edward II Englannin kuningas Plantagenet-suvusta, joka hallitsi vuosina 1307-1327. Edward I:n ja Kastilian Eleanor J.:n poika: vuodesta 1308 Isabella, Ranskan kuninkaan Philip IV:n tytär (s. 1292, k. 1358). 1284 v. 27. syyskuuta 1327 Edward nousi valtaistuimelle 23-vuotiaana nuorena. Mukaan

Kirjailijan kirjasta Great Soviet Encyclopedia (TO). TSB

Edward III Englannin kuningas Plantagenet-suvusta, joka hallitsi vuosina 1327-1377. Ranskalaisen Edward II:n ja Isabellan poika: vuodesta 1329 Philippa, hollantilaisen kreivi William III:n tytär (s. 1314, k. 1369). 1312 d. 21. kesäkuuta 1377 Edward nousi valtaistuimelle vallankaappauksen seurauksena,

Kirjailijan kirjasta Great Soviet Encyclopedia (SHT). TSB

Edward VI Englannin kuningas Tudor-perheestä, hallitsi 1547-1553. Henry VIII:n ja Jane Seymourin poika.B. 12. lokakuuta 1537 k. heinäkuussa 1553. Isänsä kuoleman jälkeen Edward pysyi 10-vuotiaana lapsena. Henrik VIII:n testamentin mukaan hänen oli määrä olla 16-vuotisen hallintoneuvoston holhouksessa

Kirjailijan kirjasta Great Soviet Encyclopedia (UN). TSB

Coke Edward Coke (Coke) Edward (1.2.1552, Mileham, Norfolk, - 3.9.1634. Stoke Poges, Buckinghamshire), englantilainen poliitikko, lakimies. Hän toimi useissa korkeissa oikeudellisissa ja oikeudellisissa tehtävissä, erityisesti hän oli yleissyyttäjä (1594-1606), kuninkaan penkin tuomioistuimen päätuomari (1613-16). SISÄÄN

Kirjasta Dictionary of Modern Quotes kirjoittaja

Toll Eduard Vasilievich Toll Eduard Vasilievich, venäläinen geologi, arktinen tutkija. Valmistunut Dorpatin (nykyinen Tartto) yliopistosta (1882). Vuosina 1885-86 hän osallistui A. A. Bungen johtamaan Pietarin tiedeakatemian tutkimusmatkaan Uusille Siperian saarille;

Kirjasta 100 Great Travelers [kuvituksineen] kirjailija Muromov Igor

Kirjasta Big Dictionary of Quotes and Catchphrases kirjoittaja Dušenko Konstantin Vasilievich

Nuori Edward Young, nuori (nuori) Edward (kastettu 7.3.1683, Apham, lähellä Winchesteriä - 4.5.1765, Welwyn, Hertfordshire), englantilainen runoilija. Hän suoritti oikeustieteen tutkinnon Oxfordin yliopistosta. Varhaisessa työssään hän noudatti klassismin periaatteita, joiden uupumusta hän paljasti

Kirjailijan kirjasta

MALOFEEV Eduard Vasilievich (s. 1942), jalkapallovalmentaja 32 Vilpitön jalkapallo. Malofejevin valmennustunnustus, joka johti maajoukkuetta vuonna 1984

COOKE, Edward (Coke, Edward, 1552–1634), englantilainen lakimies 936...Miehen talo on hänen linnoituksensa, ja jokaisen koti on turvallisin turvapaikka. "Englannin lait" (1628), III, 73 (lauseen toinen osa on latinaksi) ? Knowles, s. 224 Tämä kaava juontaa juurensa paljon aikaisempaan aikaan, esimerkiksi: "...joten kaikkien talo

Kirjailijan kirjasta

MALOFEEV, Eduard Vasilievich (s. 1942), jalkapallovalmentaja 63 Vilpitön jalkapallo. Malofejevin valmennustunnustus, joka johti maajoukkuetta vuonna 1984

Kirjailijan kirjasta

EDWARD I (Edward I, 1239–1307), Englannin kuningas vuodesta 1272 7 Kaikkien on hyväksyttävä se, mikä koskee kaikkia. Vetoomus "malliparlamenttiin" (1295)? Stewart, s. 52 Kaava on otettu kanonisesta oikeudesta; sisältyy Decretals in Six Books of Pope Boniface VIII (1298), V, 12. Se juontaa juurensa

Kirjailijan kirjasta

EDWARD III (Edward III, 1312–1377), Englannin kuningas vuodesta 1327; aloitti satavuotisen sodan Ranskan kanssa 8 Häpeäkö se, joka ajattelee huonosti [tätä]. // Honni soit qui mal y pense (ranska). Sukkanauharitarikunnan tunnuslause, perustettu 1348 tai 1349. Todennäköinen kirjallinen lähde on pari Marian sadusta

Kirjailijan kirjasta

YUNG (Young), Edward (Young, Edward, 1683–1765), englantilainen runoilija 21 Elämä on autiomaa, elämä on yksinäisyyttä; Kuolema yhdistää meidät vallitsevaan (suureen) enemmistöön. // …Kuolema liittyy suureen enemmistöön. "Kosto", tragedia (1721), k. Knowles, s. 839? "Hän liittyi enemmistöön"

Toll Eduard Vasilievich

(1858-1902)

venäläinen napatutkija. A. A. Bungen uusien Siperian saarten tutkimusmatkan jäsen vuosina 1885-1886. Jakutian pohjoisille alueille suuntautuneen retkikunnan johtaja tutki Lena- ja Khatanga-jokien alajuoksun välistä aluetta (1893), johti retkikuntaa kuunarilla Zarya (1900-1902). Hän katosi vuonna 1902 Bennett Islandin alueella. 1800-luvun alussa venäläinen teollisuusmies ja matkailija Jakov Sannikov näki suuren maan lounaaseen Kotelny-saaresta, joka on yksi Uusi-Siperian saarista. Hän itse ei kuitenkaan päässyt siihen, sillä Sannikovin polkua estivät valtavat jääreiät, jotka pysyivät auki lähes koko vuoden. Tallinnasta kotoisin oleva geologi Eduard Vasilyevich Toll asetti tavoitteekseen löytää tämän maan... Toll valmistui yhdestä Venäjän vanhimmista yliopistoista, Jurjevski (Tartu). Hän teki ensimmäisen matkansa Välimerelle: hän seurasi entistä eläintieteen opettajaansa, professori M. Brownia, tieteelliselle tutkimusmatkalle. Tämän matkan aikana Toll tutki Välimeren eläimistöä ja tutustui joidenkin saarten geologiseen rakenteeseen. Vuosina 1885-1886 Toll työskenteli Aleksanteri Aleksandrovitš Bungen assistenttina Venäjän tiedeakatemian järjestämässä akateemisessa tutkimusmatkassa, jonka tarkoituksena oli tutkia Itä-Siperian Jäämeren rannikkoa, pääasiassa Lenasta Yanaa, Indigirkaa, Alazeyaa ja Kolymaa pitkin. jne., erityisesti suuret saaret, jotka sijaitsevat ei liian kaukana tästä rannikosta ja joita kutsutaan Uudeksi Siperiaksi... Eduard Vasilyevich suoritti monenlaisia ​​geologisia, meteorologisia, kasvitieteellisiä ja maantieteellisiä tutkimuksia. Keväällä 1886 Toll tutki erillisen yksikön johdossa Bolshoi Lyakhovskyn, Bunge Landin, Faddejevskin saarta (Faddeevsky Island Tollin luoteisosassa sijaitseva sylke, jota kutsutaan Anzhu Arrowksi) ja Newin länsirannikkoa. Siperia. Kesällä Toll matkusti rekillä koko Kotelny-saaren rannikkoa pitkin puolitoista kuukautta ja täysin kirkkaalla säällä 13. elokuuta yhdessä pohjoisessa olevan kumppaninsa kanssa näki neljän vuoren ääriviivat, jotka yhdistetty idässä olevaan matalaan maahan. Hän päätti, että tämä oli Sannikov-maa. Toll ehdotti, että tämä maa koostui basalteista, kuten jotkut muutkin Uuden-Siperian saariston saaret, esimerkiksi Bennettin saari. Se oli hänen mielestään 150-200 kilometriä pohjoiseen jo tutkituista saarista. Seitsemän vuotta myöhemmin Tollin toinen tutkimusmatka tapahtui. Tällä kertaa hän oli sen johtaja. Päätavoitteena oli kaivaa esiin Itä-Siperianmeren rannikolta löydetty mammutti. Eduard Vasilyevich itse uskoi, että retkikunta voi tuoda monipuolisempia ja tärkeämpiä tuloksia kuin pelkät mammutikaivaukset, ja hän osoittautui oikeassa saavuttaessaan laajemmat valtuudet.

Mammutin jäänteiden kaivaukset eivät osoittautuneet niin mielenkiintoisiksi: fossiilisen eläimen ihosta löydettiin vain pieniä, karvojen peittämiä fragmentteja, osia jaloista ja alaleuasta. Muut vuoden ja kaksi päivää kestäneen tutkimusmatkan tulokset olivat paljon tärkeämpiä. Keväällä 1893 Toll, joka jatkoi Cherskyn geologista tutkimusta Pohjois-Siperiassa, vieraili Kotelny-saarilla ja näki jälleen Sannikov-maan. Palattuaan mantereelle Toll ratsasti poroilla yhdessä sotilaspurjehtija-hydrografi Evgeniy Nikolaevich Shileikon kanssa Kharaulakhin harjanteen läpi Lenaan kesäkuussa ja tutki sen suistoa. Ylitettyään Chekanovskin harjanteen he kävelivät länteen pitkin rannikkoa Olenyokista Anabariin ja jäljittelivät ja kartoittivat matalan (jopa 315 metriä) Pronchishchev-harjanteen (180 kilometriä pitkä), joka kohoaa Pohjois-Siperian alamaan yläpuolelle. He suorittivat myös Anabarin alaosan (yli 400 kilometriä) ensimmäisen tutkimuksen ja selvittivät Anabarin lahden sijainnin aiemmissa kartoissa, ja se näytettiin 100 kilometriä itään sen todellisesta sijainnista. Sitten matkustajat erosivat: Shileiko suuntasi länteen Khatangan lahdelle ja Toll Lenaan lähettämään keräyksiä. Palattuaan uudelleen Anabariin hän käveli Khatangan kylään ja Anabar- ja Khatanga-jokien välissä tutki ensimmäistä kertaa Keski-Siperian tasangon pohjoisreunaa (Khara-Tas-harju), ja Anabar- ja Popigai-jokien välisellä alueella Syuryakh-Dzhangyn lyhyt harju. Retkikunta keräsi laajoja kasvitieteellisiä, eläintieteellisiä ja etnografisia kokoelmia. Venäjän maantieteellinen seura arvosti suuresti Tollin matkan tuloksia ja myönsi hänelle suuren N. M. Prževalskin mukaan nimetyn hopeamitalin. Tiedeakatemia myönsi Eduard Vasilyevichille rahapalkinnon. Tutkijan nimi tuli tunnetuksi; hän osallistuu Zürichin kansainvälisen geologisen kongressin työhön, Venäjän maantieteellinen seura lähettää hänet Norjaan tervehtimään seuran puolesta kuuluisaa matkailijaa ja merenkulkijaa Fridtjof Nansenia hänen kunniakseen järjestettäviin juhliin. Norjassa Toll tutki Skandinavialle ominaisia ​​jäätikköjä. Palattuaan Venäjälle tiedemies jätti palveluksensa Tiedeakatemiassa ja muutti Jurjeviin, missä hän alkoi kirjoittaa laajaa tieteellistä esseen Uuden Siperian saarten geologiasta ja työtä napa-alueen tutkimuksen tärkeimmistä tehtävistä. maat. Saman vuoden aikana tutkija suoritti erilaisia ​​tutkimuksia Baltian maissa. Myöhemmin hän purjehti ensimmäisellä venäläisellä jäänmurtajalla Ermakilla. Ja koko tämän ajan Toll haaveili tutkimusmatkasta Sannikov-maahan. Vuonna 1900 Toll nimitettiin akateemisen tutkimusmatkan johtajaksi, joka järjestettiin hänen aloitteestaan ​​löytääkseen Sannikov Landin valaanpyyntijahdilla Zarya.

Innostuneet tutkijat lähtivät matkalleen. Pieni alus lähti 21. kesäkuuta Vasiljevskin saarelta. Toll oli varma, että Sannikov Land todella oli olemassa. Tämän vahvistivat epäsuorasti amerikkalaisen kapteenin De Longin ja norjalaisen Nansenin tutkimukset. Kesällä Dawn siirtyi Taimyrin niemimaalle. Talvehtimisen aikana retkikunnan jäsenet tutkivat erittäin laajaa aluetta Taimyrin niemimaan viereistä rannikkoa ja Nordenskiöldin saaristoa; samaan aikaan Fjodor Andreevich Matisen käveli pohjoiseen Matisenin salmen läpi ja löysi useita Pakhtusop-saaria Nordenskiöldin saaristosta. Kapteeni Zari Nikolai Nikolaevich Kolomeytsev poistui Tollin kanssa ilmenneistä erimielisyyksistä johtuen aluksesta ja matkusti huhtikuussa 1901 yhdessä Stepan Rastorguevin kanssa noin 800 kilometriä Golchikhaan (Jeniseinlahti) 40 päivässä. Matkalla hän löysi Kolomeitseva-joen, joka virtaa Taimyrin lahteen, ja satelliittinsa Pyasinsky-lahdelta, Rastorguevan saarelta. F. Mathisen valittiin uudeksi kapteeniksi Zarya-joukkueelle. Syksyllä 1901 Toll käveli Zaryalla kiertäen Tšeljuskinniemestä Taimyristä Bennettin saarelle melkein kirkkaan veden läpi, ja turhaan hän etsi Sannikovin maata Novosibirskin saariston pohjoispuolella. Toisen talvehtimisen ajan hän jäi Kotelny-saaren länsirannikolle Zaryan salmeen. Sannikov-maata oli mahdotonta lähestyä jään takia. Kesäkuun 5. päivän illalla 1902 Toll, tähtitieteilijä Friedrich Georgievich Seeberg ja kaksi jakutista teollisuusmiestä Nikolai Djakonov ja Vasily Gorokhov lähtivät koiravaljakoilla kelkoihin vetäen kahta kanoottia Vysokoyn niemelle Uuteen Siperiaan. Sieltä ensin pohjoiseen ajautuvalla jäälautalla ja sitten kajakeilla he muuttivat Bennettin saarelle tutkimaan sitä. Syksyllä Zaryan piti poistaa yksikkö sieltä. Toll antoi kapteenille seuraavat ohjeet: ...Jos tänä kesänä jää Uuden Siperian saarten läheltä ja niiden ja Bennett Islandin väliltä ei katoa kokonaan ja estää siten Zaraa purjehtimasta, niin ehdotan, että jätät laivan tähän satamaan ja palaat talvella aluksen koko miehistöllä mantereelle tunnettua reittiä Kotelny-saarelta Lyakhovsky-saarille pitkin. Tässä tapauksessa otat mukaasi vain kaikki tutkimusmatkan asiakirjat ja tärkeimmät instrumentit, jättäen tänne muun laivan inventaarion ja kaikki kokoelmat. Tässä tapauksessa yritän palata Uudelle Siperian saarille ennen pakkasen tuloa ja sitten talvireittiä mantereelle. Joka tapauksessa uskon vakaasti retkikunnan onnelliseen ja menestykselliseen loppuun... Zarya ei voinut lähestyä Bennett Islandia sovittuna aikana jääolosuhteiden vuoksi. Kapteeni teki kaikkensa, mutta joutui luopumaan lisäyrityksistä.

Lisäksi Tollin itsensä asettama määräaika oli umpeutunut, ja laivan olisi pitänyt lähestyä saarta ennen syyskuun 3. päivää. Syksyllä epäonnistuneiden yritysten päästä Bennettin saarelle Zarya saapui silloisen täysin autiolle Tiksin lahdelle Lenan suiston kaakkoon. Muutamaa päivää myöhemmin saarta lähestyi höyrylaiva Lena, jolle ladattiin Tollin retkikunnan kahden vuoden aikana keräämä laaja tieteellinen aineisto. Zarassa laivanpäällikkönä oli laivaston merimies Nikifor Alekseevich Begichev, joka oli palvellut laivastossa vuodesta 1895. 15. elokuuta 1903 hän ja useat pelastajat valasveneellä Zarya-jahtia lähtivät avomerelle ja suuntasivat Cape Emmalle Bennettin saarelle. Kuten tuolloin uskottiin, Toll ja hänen seuralaisensa joutuivat viettämään talven Bennett Islandilla ja heidän pelastaminen ei ollut niin vaikeaa... Siirtyminen osoittautui suhteellisen helpoksi ja nopeaksi. Meri oli auki. Ei ollut jäätä. Päivää myöhemmin, 17. elokuuta, valaslaiva lähestyi Bennett Islandin etelärannikkoa. Tollin retkikunnan jäljet ​​löytyivät lähes välittömästi: yksi retkikunnan jäsenistä nosti koukulla rannikon matalikolla makaavan alumiiniruukun kantta. Sopimuksen mukaan Tollin oli jätettävä tiedot retkistä Cape Emmaan. Ja seuraavana päivänä, ensimmäisen saarella vietetyn yön jälkeen, useat ihmiset menivät tähän määrättyyn paikkaan... Ennen niemelle saapumista pelastusretkikunnan jäsenet löysivät kaksi Toll-paikkaa. Niistä löydettiin tulipalon jälkiä ja polttoaineena toimineita ajopuun oksia. Ja Cape Emmasta löydettiin heti asiakirjat: miehen kädellä taitetussa kivikasassa oli pullo, jossa oli kolme seteliä. Heinäkuun 21. päivänä saavuimme turvallisesti kajakeilla. Mennään tänään pohjoiseen itärannikkoa pitkin. Yksi osapuoli meistä yrittää olla tässä paikassa 7. elokuuta mennessä. 25. heinäkuuta 1902, Bennett's Island, Cape Emma. Maksullinen. Toinen muistiinpano oli nimeltään Niille, jotka etsivät meitä ja sisälsi yksityiskohtaisen suunnitelman Bennett Islandista. Lopuksi kolmas, Seebergin allekirjoittama muistiinpano sisälsi seuraavan tekstin: Meille osoittautui helpommaksi rakentaa talo tälle paperille merkitylle paikalle. Siellä on asiakirjoja. 23. lokakuuta 1902. Keväällä koirilla, jotka vetivät valasvenettä rekillä, Begichev ylitti Yanan suusta Kotelny-saarelle kesällä valasveneellä Bennettin saarelle, missä etsintäretkikunta löysi Tollin hylätyt talviasunnot. Pelastajat löysivät rannalta kaksi naalin ansoja ja neljä laatikkoa, joissa oli Tollin keräämiä geologisia kokoelmia. Lähistöllä oli pieni talo; se oli puoliksi täynnä lunta, joka jäätyi ja muuttui jääpalaksi. Karkeilta lankkulattioilta löytyi tuulimittari, laatikko pienillä geologisilla näytteillä, patruunapurkki, merenkulkualmanakki, tyhjiä muistikirjoja, ruuti- ja säilykepurkkeja, ruuvimeisseli ja useita tyhjiä pulloja.

Lopulta kivikasan alta vedettiin esiin kankaalla vuorattu laatikko, jossa oli Tollin lyhyt raportti, joka oli osoitettu Venäjän tiedeakatemian presidentille. Tästä asiakirjasta kävi selväksi: Toll ei menettänyt uskoaan Sannikov-maan olemassaoloon, mutta sumun vuoksi hän ei voinut nähdä sitä Bennettin saarelta. Kun ruokavarastot olivat jo loppumassa, Toll ja hänen kolme toveriaan päättivät lähteä etelään... Marraskuussa 1902 he aloittivat paluumatkansa nuoren jään yli Uuteen Siperiaan ja katosivat. Mikä sai matkustajat ottamaan niin riskialttiita askeleita kuin merijään ylittäminen napayöhön vain 14–20 päivän ruoalla? Ilmeisesti Toll luotti siihen, että jahti Zarya tulee ehdottomasti saarelle, ja sitten kun kävi selväksi, ettei tästä ollut enää toivoa, oli liian myöhäistä ryhtyä kalastamaan: linnut lensivät pois, peura pakeni takaa-ajoa. jäälle... 22. marraskuuta 1904 Venäjän tiedeakatemian komission kokouksessa päätettiin erityisesti, että vuonna 1902 lämpötila laski 9. syyskuuta 21 asteeseen ja siihen asti, kun E. V. Toll lähti Bennetistä Saarella (8. marraskuuta) se vaihteli poikkeuksetta -18° ja -25° välillä. Tällaisissa matalissa lämpötiloissa Bennettin saaren ja Novosibirskin saariston väliseen tilaan kasaantuu korkeita, ylitsepääsemättömiä kouruja. Napayön pimeydessä jään peittämien ja petollisesti lumen peittämien hummokkien väliset raot tulevat vielä vaarallisemmiksi kuin päivällä matkustaessa. Ohuella jääkiteellä peitetyt suuret reiät ovat täysin näkymättömiä paksussa sumussa. Liikkuessaan jääreiän läpi kajakki peittyy paksulla jääkerroksella ja kaksiteräiset airot muuttuvat jäätyessään raskaiksi jäälohkoiksi. Lisäksi jäärasva puristuu kajakin keulan eteen ja vaikeuttaa liikkumista entisestään ja jäätynyt kajakki kaatuu helposti. Näissä olosuhteissa vain 40 metriä leveä halkeama jäässä muodosti ylitsepääsemättömän esteen juhlien kulkemiselle. Komissio tuli siihen tulokseen, että kaikkia puolueen jäseniä on pidettävä kuolleina. Ja kuitenkin, tästä tuomiosta huolimatta, komissio määräsi palkinnon koko puolueen tai sen osan löytämisestä ja toisen, pienemmän palkinnon ensimmäisestä osoituksesta sen epäilemättömistä jälkistä. Valitettavasti näitä palkintoja ei koskaan myönnetty kenellekään... Useiden tutkijoiden mukaan Sannikovin maa oli vielä olemassa, mutta 1800-luvun lopulla tai 1900-luvun alussa se tuhoutui mereltä ja katosi kuten Pasilievsky ja Semgiovski. fossiilisesta jäästä koostuvat saaret.

Bibliografia

Tämän työn valmisteluun käytettiin materiaalia sivustolta http://rgo.ru

Paroni Tollin tarina alkoi kauan ennen hänen syntymäänsä. 1800-luvun alussa, tarkemmin sanottuna vuonna 1810, matkailija ja mäkikuisma Jakov Sannikov lähetti raportin Venäjän keisarilliselle maantieteelliselle seuralle uuden maan seuraavasta löydöstä. Eräänä kirkkaana aurinkoisena päivänä metsästäessään naalia Kotelny-saaren pohjoiskärjessä hän näki selvästi maan horisontissa. Siihen mennessä Jakov tunnettiin jo kuuluisana matkailijana, ja hän oli löytänyt kolme saarta, joten he eivät epäillyt Sannikovin sanoja. Lisäksi löydön vahvisti hänen kumppaninsa todistus.


Uudet Siperian saaret. Jossain Kotelny-saaren pohjoisosassa näimme Sannikov Land. Lähde: wikimedia.org

Legendat ja unelmoijat

Yleisesti ottaen Sannikov oli pitkään olettanut, että Kotelnyn pohjoispuolella oli kartoittamatonta maata. Hänestä on ollut legendoja muinaisista ajoista lähtien. Pohjoisjakuuteilla oli legendoja onkilonilaisista, jotka kerran jättivät leirinsä ja lähtivät yhdessä peurojen ja koirien kanssa pohjoiseen, oletettavasti lämpimille, hedelmällisille maille. Metsästyksestä palanneet metsästäjät puhuivat tästä. Ja muuttolinnut sen sijaan, että lentäisivät etelään, parvesivat pohjoiseen kouluissa ja palasivat sieltä jälkeläistensä kanssa.

Oli miten oli, valtiolla ei ollut kiirettä järjestää tutkimusretkiä uuden maan etsimiseksi. Paroni Toll teki sen hänen puolestaan. Omilla rahoillaan hän ja samat harrastajat pääsivät Kotelnyyn. Hän, kuten Sannikov, onnistui näkemään salaperäisen maan: neljä vuorta muuttumassa alangoksi.

Vaikeiden sääolosuhteiden vuoksi, jotka eivät ole harvinaisia ​​näillä osilla, retkikunta ei päässyt näkemäänsä maahan. Tulli palautettiin tyhjin käsin. Mutta siitä päivästä lähtien, jolloin horisontille ilmestyi vielä saavuttamattomia vuoria, Onkilonien salaperäisen maan etsimisestä tuli paronille koko hänen myöhemmän elämänsä työ.


"Dawn" Nerpalakhin laguunissa, 14. joulukuuta 1901, skannaus Kuznetsovin kirjasta "Sannikovin maata etsimässä". Lähde: wikimedia.org

direktiivi ylhäältä

Eduard Vasiljevitšin viesti Venäjän tiedeakatemialle hänen löytämästään maasta antoi sysäyksen Venäjän merenkulkuosaston tavoitteille. Raportti kiinnostui huipulla: keisari itse antoi käskyn järjestää ensimmäinen virallinen naparetki. Pitkään aikaan he eivät löytäneet retkikunnan varustamiseen tarvittavia rahoja: silloin Venäjän budjetti halkesi.

Ei tiedetä, kuinka paljon hallitus olisi kaatanut tyhjästä tyhjään, ehkä tutkimusmatkaa ei olisi tapahtunut ollenkaan. Mutta Nikolai II vuoden 1899 viimeisenä päivänä hän myönsi asetuksellaan 200 tuhatta ruplaa kampanjan järjestämiseen ja nosti ne Tiedeakatemian taskusta.

Tämä oli kaikki, mitä kuningas pystyi tekemään pioneerien hyväksi. Heillä ei ollut pääasiaa: laivaa, joka kestäisi merimatkan Kaukopohjolan ankarissa olosuhteissa.

Ja jälleen Toll sijoitti omat säästönsä riskialttiiseen yritykseen. Hän osti norjalaisilta hylkeitä tappavan purjehöyrykuunarin "Harald the Fairhair", joka nimettiin uudelleen "Zaryaksi". Aluksen hankinta ja muuttaminen barkkikuunaariksi maksoi 60 000 ruplaa - summa, johon ei tuolloin ollut edes paronilla varaa. Siksi meidän piti houkutella hyväntekeväisyyttä. Kiinnostus Venäjän uusiin maihin oli niin suuri, että niistä kerättiin suunnilleen Akatemian myöntämää summaa. Hyvin harkittu ja täysin varusteltu retkikunta lähti liikkeelle Kronstadtista 21. kesäkuuta 1900.


Eduard Tollin retkikunnan miehistö. Kolmantena vasemmalta ylimmässä rivissä on tuleva amiraali Kolchak. Lähde: wikimedia.org

Hän, jota ei saa nimetä

Retkelle osallistui kaksi tusinaa henkilöä. Mutta Neuvostoliiton aikoina he halusivat olla mainitsematta yhtä heistä. Tämä mies harjoitti syvyyksien mittaamista: hän oli hydrogeologisten ja magneettisten tutkimusten asiantuntija. Hänen nimensä oli Aleksanteri Kolchak. Myöhemmin hänestä tulee koko maata vastustava amiraali. Ja sinä vuonna Kreikan Pireuksen satamassa Toll käytännössä houkutteli vihreän luutnantin retkikuntaan taistelulaivasta Petropavlovsk, joka purjehti Baltiasta Kaukoitään. Kolchak jakoi paronin kanssa kaikki äärimmäisen arktisen matkan vaikeudet. He selviytyivät talvesta yhdessä Taimyrissä ja saavuttivat Kotelnyyn kahdesti. Vain hieman yli vuoden kuluttua (syyskuussa) he onnistuivat saavuttamaan paikkaan, jossa näytti siltä, ​​että Tollin näkemän maan pitäisi olla.

Vaikka matala syvyys osoitti, että maa oli jossain lähellä, matkustajat eivät nähneet sitä. Tiheitä sumuja ilmaantui, ja etsinnät lykättiin jälleen. Joukkue joutui taas talvehtimaan Kotelnyssä.

Salaperäinen katoaminen

Seuraavana keväänä Toll teki uuden yrityksen päästä salaperäiseen maahan. Mutta palattuaan kuunari ei ollut saapunut kohtaamispaikkaan: jäälohkot vaurioittivat Zaryaa. Luutnantti Kolchak kääntyi tiedeakatemian puoleen pyytämällä uskomaan hänelle pelastustehtävän. Ja toukokuun alusta joulukuun alkuun 1903 alueella, jossa paroni katosi, suoritettiin aktiivinen etsintä.

Mutta kaikki yritykset löytää Tollin tiimi olivat turhia: löydettiin vain geologinen kokoelma ja hänen kädessään kirjoitettu muistiinpano. Muistiosta he saivat tietää, että ryhmä meni Bennett Islandin eteläpuolelle lokakuussa 1902. Ei tiedetä, saavuiko hän Sannikovin maahan vai kuoliko hän saavuttamatta unelmaansa.

Neuvostoliiton tutkijat löysivät Tollin sivuston 30-luvulla. Ja 70-luvulla paroni Tollin ohjeiden mukaan, jotka hän jätti päiväkirjaansa, he löysivät kätkön, jossa oli täydellisesti säilyneitä tuotteita. Muhennos osoittautui täysin syötäväksi, minkä tutkijat tarkastivat paikan päällä.