Mtsk διαδραστικό διάγραμμα. Κεντρικός κύκλος της Μόσχας
Πολλοί Μοσχοβίτες και επισκέπτες της πρωτεύουσας έχουν ήδη συνηθίσει στην ευκολία του MCC (Moscow Central Ring) ή, όπως ονομαζόταν παλαιότερα ο Ring Railway της Μόσχας, το άνοιγμα του οποίου συνέβαλε στην εκφόρτωση της Ring Line της Μόσχας Μετρό ειδικότερα και ολόκληρο το μετρό συνολικά.
Χάρτης MCC με μετρό
Σχέδιο MCC με μεταφορές στο μετρό, τρένα και προαστιακές συγκοινωνίες
Ένα άλλο δημοφιλές πρόγραμμα MCC με μεταφορές στο μετρό, τα τρένα και άλλες προαστιακές συγκοινωνίες θα είναι χρήσιμο για επιβάτες που ταξιδεύουν με τρένα, μεταβαίνουν στο MCC από το μετρό ή τα μικρά λεωφορεία. Το διάγραμμα δείχνει σταθμούς του μετρό, σταθμούς ρωσικών σιδηροδρόμων και σταθμούς MCC μαζί με μεταβάσεις σε αυτούς.
Εφιστούμε την προσοχή σας στην απόσταση ορισμένων σταθμών MCC από το μετρό. Για παράδειγμα, από το σταθμό του μετρό Nagatinskaya έως το σταθμό MCC, τα κορυφαία πεδία των χαρτών Yandex δείχνουν 4 χιλιόμετρα, παρά το γεγονός ότι ο χάρτης στο μετρό δείχνει 10-12 λεπτά με τα πόδια.
Σχέδια και χάρτες κατά την κατασκευή (έργα) με κόμβους ανταλλαγής:
Πολλά ερωτήματα στην αναζήτηση μπορούν να απευθυνθούν στον μοναδικό επίσημο ιστότοπο του MKZD http://mkzd.ru/
Σύμφωνα με προκαταρκτικά σκίτσα, υποτίθεται ότι η περιφερειακή οδός της Μόσχας στον χάρτη θα μοιάζει με αυτό:
Ώρες και πρόγραμμα του MCC
Το MCC λειτουργεί στο ίδιο γραφικά, όπως το μετρό της Μόσχας:
από τις 5:30 π.μ. έως τη 01:00 π.μ
Λίστα σταθμών MCC (MKZHD):
Θα υπάρχουν 31 σταθμοί συνολικά. Υποτίθεται ότι το τροχαίο υλικό θα αντιπροσωπεύεται από τρένα Lastochka, τα οποία έχουν αποδειχθεί καλά σε υπεραστικές διαδρομές και, σίγουρα, θα είναι βολικά για τέτοιες τοπικές μεταφορές.
Το άνοιγμα της Περιφερειακής Οδού της Μόσχας έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2016, οι δοκιμές προγραμματίζονται να ξεκινήσουν τον Ιούλιο του 2016, επομένως περιμένουμε νέες πληροφορίες και θα ενημερωθούν μόλις γίνουν διαθέσιμες.
Πληροφορίες για το MCC:
Ποιο είναι το μήκος του MCC σε km;
Ο Μικρός Δακτύλιος του Σιδηροδρόμου της Μόσχας, κατά μήκος του οποίου οργανώνεται η κίνηση των τρένων MCC, έχει μήκος 54 χλμ.
Πόσος χρόνος χρειάζεται για ένα τρένο για να κάνει έναν πλήρη κύκλο γύρω από το MCC;
Μπορείτε να κάνετε έναν πλήρη κύκλο γύρω από το MCC σε περίπου 1 ώρα και 30 λεπτά.
Η ίδια απάντηση θα δοθεί και σε άλλες ερωτήσεις, όπως: MCC γύρος στο χρόνο
Τι είναι το MCC;
Το MCC είναι ο κεντρικός δακτύλιος της Μόσχας και ολόκληρο αυτό το άρθρο περιγράφει αυτό το αντικείμενο της Μόσχας σε όλες τις μορφές και γωνίες, συμπεριλαμβανομένης της ιστορίας της δημιουργίας του.
Υπολογισμός χρόνου μεταξύ σταθμών MCC
Επειδή η αριθμομηχανή δεν είναι ακόμη γραμμένη και έτοιμη, ένας εύκολος τρόπος για να υπολογίσετε το χρόνο ταξιδιού μεταξύ των σταθμών είναι τα ακόλουθα 90 λεπτά / 31 σταθμοί = περίπου 3 λεπτά ένας κατά προσέγγιση υπολογισμός του χρόνου από σταθμό σε σταθμό.
Ποια είναι τα διαστήματα των τρένων στο MCC
Τα διαστήματα μεταξύ των τρένων MCC δεν είναι περισσότερα από 6 λεπτά κατά τις ώρες αιχμής, κάτι που γενικά δεν είναι κακό, ειδικά σε παραδοσιακά προβληματικούς και υπερφορτωμένους σταθμούς. Για παράδειγμα, κοντά στην Πόλη, όπου τις μέρες των εκθέσεων στο Expocentre σε βγάζουν από το μετρό.
Ρωτήθηκε επίσης:
1. Πότε θα ανοίξει η επιβατική κίνηση του MKZHD;
Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα, οι δοκιμές θα ξεκινήσουν τον Ιούλιο του 2016 και η ημερομηνία έναρξης έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2016.
21.07.2016
2. Η πλατφόρμα δεν ταίριαζε στο τρένο MKZD, το άνοιγμα και οι δοκιμές αποδείχθηκαν διαταραγμένες, σύμφωνα με https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(προφανώς, ζητήθηκε από έναν φίλο να διαγράψει το instagram του, από όπου προήλθε η παρακάτω φωτογραφία, έτσι ο Navalny εξαφανίστηκε επίσης από το αρχείο, όπου υπήρχαν ένθετα από το instagram, αλλά η οθόνη παρέμεινε ίδια https://navalny.com/p /4967/ :
Η σελίδα παρέμεινε στην προσωρινή μνήμη Google, αλλά δεν θα είναι δυνατή η προβολή της στο σύνολό της λόγω κάποιων δύσκολων ανακατευθύνσεων στο Instagram:
Οι ίδιες κυκλικές ανακατευθύνσεις περιλαμβάνονται κατά την αναζήτηση στο αρχείο Ιστού για τις 21 Ιουλίου του τρέχοντος έτους. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/
27.08.2016
4. Ποιοι είναι οι ναύλοι για το MCC (MKZHD);
Σύμφωνα με πληροφορίες στην ιστοσελίδα του Δημαρχείου της Μόσχας, οι ναύλοι θα είναι ίδιοι με το μετρό:
«90 λεπτά», «Single» και το φύλλο «Τρόικα».
"Single" για 20 ταξίδια - 650 ρούβλια, για 40 ταξίδια - 1300 ρούβλια, για 60 ταξίδια - 1570 ρούβλια.
Χρησιμοποιώντας την κάρτα Troika, το ταξίδι κατά μήκος του MCC θα κοστίσει 32 ρούβλια, όπως στο μετρό.
Ένα εισιτήριο για το 1 και το 2 ισοδυναμεί επίσης με την τιμή ενός εισιτηρίου μετρό - 50 και 100 ρούβλια, αντίστοιχα.
10.09.2016
Τα εγκαίνια του MCC έγιναν:
Λειτουργούν 26 από τους 31 σταθμούς του δακτυλίου. Οι σταθμοί Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya και Koptevo θα ανοίξουν αργότερα (μέχρι το τέλος του 2016).
Τα τρένα "Lastochka" τρέχουν κατά τις ώρες αιχμής με μεσοδιάστημα 6 λεπτών, τον υπόλοιπο χρόνο - 12 λεπτά. Το σύστημα πληρωμής ναύλου είναι ενσωματωμένο στο μετρό της Μόσχας και σας επιτρέπει να μεταφέρεστε από το μετρό στα τρένα MCC και πίσω χωρίς πρόσθετη πληρωμή. Τον πρώτο μήνα λειτουργίας του δακτυλίου (μέχρι τις 10 Οκτωβρίου), οι μετακινήσεις με τρένα MCC είναι δωρεάν. Σύμφωνα με το rasp.yandex.ru
Χάρτης σταθμών Central Ring (MKZhD) της Μόσχας, διαδραστικός χάρτης σταθμών MCC στο χάρτη, λεπτομερείς πληροφορίες, δρομολόγια τρένων.
Διαδραστικός χάρτης του Ring Railway της Μόσχας (σύστημα MCC) και σταθμών μεταφοράς μετρό, πρόγραμμα τρένων MCC
Ναύλος MCC
Τιμές για ταξίδια στον κεντρικό δακτύλιο της Μόσχας (MCC).
Εισιτήριο για ένα και δύο ταξίδια στο MCC: το ίδιο με το μετρό - 55 και 110 ρούβλια, αντίστοιχα.
Οδηγίες για χρήστες καρτών "Τρόικα" στο MCC - 38 ρούβλια.
Μονό εισιτήριο για 20 ταξίδια - 747 ρούβλια, 40 ταξίδια - 1494 ρούβλια, 60 ταξίδια - 1900 ρούβλια,Ισχύει για 90 ημέρες συμπεριλαμβανομένης της ημέρας πώλησης.
ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ MCC ΚΑΙ ΜΕΤΡΟ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΕΤΕ ΜΕ ΤΡΑΠΕΖΙΚΗ ΚΑΡΤΑ!
- Η μεταφορά από το μετρό προς τον κεντρικό δακτύλιο της Μόσχας και επιστροφή είναι δωρεάν.
Η εξαίρεση είναιμεταφορές μεταξύ σταθμών Dubrovka MCC και σταθμός μετρό Kozhukhovskaya, καθώς και μεταξύ του σταθμού Upper Kotly MCC και σταθμός μετρό Nagatinskaya.
Πρόγραμμα εργασίας MCC και διαστήματα τρένων
Η κίνηση των τρένων κατά μήκος του MCC πραγματοποιείται καθημερινά από τις 05:45 έως τη 01:00 ώρα Μόσχας.
- Εργάσιμες ημέρες: ώρα αιχμής 5 λεπτά. – (από τις 7:30 έως τις 11:30 ώρα Μόσχαςκαι με 16:00 έως 21:00 ώρα Μόσχας)
- Ημέρες ρεπό: ώρα αιχμής 6 λεπτά. – (από τις 13:00 έως τις 18:00 ώρα Μόσχας) και 10 λεπτά σε ώρες εκτός αιχμής.
Σύμφωνα με το νέο πρόγραμμα κυκλοφορίας του MCC, η Lastochkas πραγματοποιεί 354 πτήσεις τις καθημερινές και 300 τα Σαββατοκύριακα.
Αυτά είναι τα Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Βοτανικός Κήπος, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Business Center, Kutuzovskaya, πλατεία Gagarin, Zil, Avtozavodskaya. Έτσι, ο χρόνος ταξιδιού στο MCC θα αυξηθεί από 84 σε 90 λεπτά.
Πρόγραμμα τρένων MCC
Λεπτομερής περιγραφή των σταθμών του Κεντρικού Δακτυλίου της Μόσχας.
KHOROSHEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - ΒΑΛΤΙΚΗ - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONAL - Vladykino -ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ ΚΗΠΟΣ- ΡΟΣΤΟΚΙΝΟ - ΛΕΥΚΗ ΠΕΤΡΑ -BULEVARD-ROKOSSOVSKOGO- ατμομηχανή - IZMAILOVO - FALCON MOUNTAIN -Ο ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΤΩΝ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΤΩΝ- ANDRONOVKA - NIZHNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - ΕΠΑΝΩ ΛΕΒΗΤΕΣ - KRYMSKAYA - ΠΛΑΤΕΙΑ ΓΚΑΓΚΑΡΙΝ-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -BUSINESS CENTER -SHELEPIKHA
Πρόγραμμα ηλεκτρικών τρένων στο σταθμό TPU Khoroshevo
- βρίσκεται στις βόρειες και βορειοδυτικές διοικητικές περιοχές της πόλης της Μόσχας, εντός των ορίων των περιοχών Khoroshevo-Mnevniki και Khoroshevsky.
Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και μεταφοράς της επικράτειας είναι το MCC, η λεωφόρος Marshal Zhukov, η 3η οδός Khoroshevskaya και η εθνική οδός Khoroshevskoye.
Το TPU "Khoroshevo" σχεδιάζεται να παρέχει μεταφορά στην επίγεια αστική επιβατική δημόσια συγκοινωνία. Προβλέπεται η κατασκευή νέων σημείων στάσης με τσέπες εισόδου για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην οδό Khoroshevskaya 3 και τη λεωφόρο Marshal Zhukov.
Ανατολικά αυτού του ιστότοπου σε κοντινή απόσταση με τα πόδια βρίσκεται ο σταθμός του μετρό "Polezhaevskaya"Γραμμή Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Η TPU προβλέπει την κατασκευή βόρειων και νότιων τερματικών σταθμών επιβατών, μια υπερυψωμένη διάβαση πεζών με εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης και ένα σημείο στάσης, που αποτελείται από παράκτιες και νησιωτικές πλατφόρμες, ενώ οι πλατφόρμες βρίσκονται εν μέρει απευθείας στην υπερυψωμένη διάβαση πάνω από τον αυτοκινητόδρομο Khoroshovsky και αποτελούν εποικοδομητικά ένα ενιαίο σύνολο με αυτό
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU Zorge
TPU "Zorge"- βρίσκεται στις βόρειες και βορειοδυτικές διοικητικές περιφέρειες της πόλης της Μόσχας, εντός των ορίων των περιοχών Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol και Khoroshevsky.
Οι κύριοι σύνδεσμοι σχεδιασμού και μεταφοράς της επικράτειας είναι οι οδοί MCC, Sorge, Berzarina, Marshal Biryuzova, 3rd Khoroshevskaya και Kuusinen. Ο σταθμός βρίσκεται όχι μακριά από την προγραμματισμένη περιοχή. "Οκτωβριανό πεδίο"Μετρό της Μόσχας.
Το TPU "Zorge" θα παρέχει μεταφορά στην επίγεια αστική μεταφορά επιβατών. Για το σκοπό αυτό, σχεδιάζεται η διευθέτηση μιας περιοχής καθίζησης-στροφής, η κατασκευή νέων σημείων στάσης, με θύλακες οδήγησης για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στις οδούς Sorge και Marshal Biryuzova.
Μεταφορά:
- Λεωφορεία Νο. 48, 64, 39, 39κ
- Τρόλεϊ Νο. 43, 86, 65
Πρόγραμμα τρένων TPU Panfilovskaya
TPU "Panfilovskaya"βρίσκεται στις βόρειες και βορειοδυτικές διοικητικές περιοχές της πόλης της Μόσχας, εντός των ορίων των περιοχών Sokol και Shchukino.
Σχεδιάζεται να οργανωθεί μια βολική μεταφορά από τον Ring Railway της Μόσχας σε λεωφορεία και τρόλεϊ που σταματούν σε κοντινούς δρόμους - Panfilov, Alabyan και Narodnogo Opolcheniya. Προβλέπεται η κατασκευή νέων σημείων στάσης με θύλακες εισόδου για τα μέσα μαζικής μεταφοράς κατά μήκος της οδού Panfilov. Κατασκευάζονται επίσης τρεις υπέργειες διαβάσεις πεζών, εξέδρες επιβατών στο MCC, έξοδοι στις εξέδρες, δωμάτια για εκδοτήρια εισιτηρίων και τουρνικέ.
Το TPU "Panfilovskaya" βρίσκεται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το σταθμό "October field"Γραμμή Tagansko-Krasnopresnenskaya του μετρό της Μόσχας.
Μεταφορά:
- Λεωφορεία Νο. 100, 105, 26, 691, 88, 800
- Τρόλεϊ Νο 19, 59, 61
Πρόγραμμα τρένων TPU Streshnevo
- βρίσκεται στις βόρειες και βορειοδυτικές διοικητικές περιοχές της πόλης της Μόσχας, εντός των ορίων των περιοχών Sokol, Voikovsky, Shchukino και Pokrovskoye-Streshnevo.
Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και μεταφοράς είναι ο σιδηρόδρομος της Μόσχας, η κατεύθυνση της Ρίγας του σιδηροδρόμου της Μόσχας, τα περάσματα 1ο Voikovsky, Svetly και 1ο Krasnogorsky, η οδός Konstantin Tsarev και η εθνική οδός Volokolamskoe.
Το 2017 από το TPU "Streshnevo" θα οργανωθεί μεταφορά προς την κατεύθυνση της ΡίγαςΣιδηρόδρομος της Μόσχας, για τον οποίο θα κατασκευαστεί ένα νέο σημείο στάσης Streshnevo. Μέχρι την έναρξη της επιβατικής σιδηροδρομικής κυκλοφορίας κατά μήκος του MCC, θα οργανωθεί μεταφορά από το σημείο στάσης Volokolamskaya στην επίγεια αστική μεταφορά επιβατών, θα εξοπλιστούν οι χώροι εγκατάστασης και στροφής, θα οργανωθούν νέα σημεία στάσης με την κατασκευή κίνησης -σε τσέπες κατά μήκος του 1ου περάσματος Krasnogorsky και της εθνικής οδού Volokolamskoye.
Μεταφορά:
- Λεωφορεία Νο. 88
- Τρόλεϊ Νο 12, 70, 82
- Τραμ αρ. 23, 30, 31, 15, 28, 6
- Προαστιακός σιδηρόδρομος συγκοινωνία Πλ. Streshnevo (κατεύθυνση της Ρίγα του σιδηροδρόμου της Μόσχας, πολλά υποσχόμενο, 2017)
Πρόγραμμα τρένων TPU Baltiyskaya
- βρίσκεται στη βόρεια διοικητική περιφέρεια της πόλης της Μόσχας εντός των ορίων της περιοχής Voikovsky. Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και μεταφοράς είναι η εθνική οδός Λένινγκραντ, οι οδοί Admiral Makarov και Klara Zetkin, το πέρασμα Novopetrovsky, η 4η λωρίδα Novopodmoskovny και οι οδοί Zoya και Alexander Kosmodemyanskikh.
Το TPU "Baltiyskaya" βρίσκεται κοντά στο σταθμό "Voykovskaya" της γραμμής ZamoskvoretskayaΜετρό της Μόσχας, και παρέχει μεταφορά με το μετρό.Θα παρέχεται επίσης μεταφορά στις αστικές επιβατικές μεταφορές (λεωφορεία, τρόλεϊ και ταξί σταθερής διαδρομής). Σχεδιάζεται η κατασκευή περιοχών εγκατάστασης και στροφής, η διευθέτηση νέων σημείων στάσης για τις επίγειες αστικές μεταφορές επιβατών κατά μήκος της οδού Admiral Makarov και Novopetrovsky Proyezd. Στο μέλλον, θα κατασκευαστεί μια υπερυψωμένη διάβαση πεζών από την οδό Admiral Makarov μέχρι το Novopetrovsky Proyezdπάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές.
Από τη διάβαση πεζών θα οργανωθούν έξοδοι και προς τις δύο πλευρές του σημείου στάσης Baltiyskaya. Υπερυψωμένη διάβαση πεζών θα συνδεθεί με το εμπορικό κέντρο Metropolis, από όπου θα είναι δυνατή η πρόσβαση στο μετρό.Παράλληλα, θα οργανωθεί μετάβαση από το MCC στο μετρό και κατά μήκος του οδικού και οδικού δικτύου.
Μεταφορά:
Χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων:
Αριθμός θέσεων στάθμευσης: 1000, έτος κατασκευής: 2025
Πρόγραμμα τρένων TPU Koptevo
- βρίσκεται στη βόρεια διοικητική περιφέρεια της Μόσχας εντός των ορίων των περιοχών Golovinsky και Koptevo. Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και συγκοινωνίας είναι οι οδοί Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya και το πέρασμα Cherepanovyh. Στη διασταύρωση των αναφερόμενων συνδέσεων σχεδιασμού στη ζώνη ανταλλαγής Mikhalkovskaya, υπάρχει ένας δακτύλιος διαδρομών του τραμ που ακολουθεί από τους σταθμούς Voikovskaya και Timiryazevskaya.
Το έργο TPU προβλέπει την κατασκευή περιστροφικής πύλης και περιπτέρου μετρητών, υπερυψωμένης διάβασης πεζών, παρέχοντας πρόσβαση στον δακτύλιο του τραμ και στα μέτωπα προσγείωσης των μέσων μαζικής μεταφοράς στο δρόμο. Μιχαλκόφσκαγια.
Μεταφορά:
- Λεωφορεία Νο. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
- Τραμ Νο. 23, 30
Πρόγραμμα τρένων TPU Likhobory
- βρίσκεται στη βόρεια διοικητική περιοχή της πόλης της Μόσχας εντός των ορίων των περιοχών Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino και Timiryazevsky.
Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και μεταφοράς είναι το MCC, ο σιδηρόδρομος Oktyabrskaya, το πέρασμα Cherepanov, η οδός της σιδηροδρομικής γραμμής Oktyabrskaya και το ανάχωμα Likhoborskaya.
Μέχρι την έναρξη της επιβατικής σιδηροδρομικής κυκλοφορίας κατά μήκος του MCC, θα οργανωθεί μεταφορά από τον σταθμό MCC Likhobory στην πλατφόρμα NATI, καθώς και στην επιφανειακή αστική μεταφορά επιβατών: εγκατάσταση χώρου εγκατάστασης και στροφής, κατασκευή νέα σημεία στάσης κατά μήκος του περάσματος Cherepanovykh.
Μεταφορά:
- Λεωφορεία Νο. 114, 123, 179, 204, 87
- Τρόλεϊ Νο 57
- Προαστιακός σιδηρόδρομος συγκοινωνία Πλ. NATI (Διεύθυνση Λένινγκραντ του OZhD)
- Χώρος στάθμευσης: Αριθμός θέσεων στάθμευσης: 200, Έτος κατασκευής: 2017
Πρόγραμμα τρένων TPU Okruzhnaya
- βρίσκεται στις βορειοανατολικές και βόρειες διοικητικές περιοχές της πόλης της Μόσχας, εντός των ορίων των περιοχών Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky και Beskudnikovsky. Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και μεταφοράς είναι το MCC, η κατεύθυνση Savelovskoye του σιδηροδρόμου της Μόσχας, τα περάσματα Lokomotivny και 3ο Nizhnelikhoborsky και η οδός σταθμού.
Το TPU "Okruzhnaya θα παρέχει μεταφορά σεσημείο στάσης της κατεύθυνσης Savelovsky του σιδηροδρόμου της Μόσχας και μετά προοπτικός σταθμός "Okruzhnaya"Γραμμή Lyublinsko-Dmitrovskaya του μετρό της Μόσχας (άνοιγμα το 2017). Θα είναι επίσης δυνατή η μεταφορά σε επίγειες αστικές επιβατικές μεταφορές.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU Vladykino
- βρίσκεται στη βορειοανατολική διοικητική περιφέρεια, περιφέρειες: "Otradnoe" και "Marfino". Το TPU "Vladykino" θα παρέχει μεταφορά στον σταθμό "Vladykino"Η γραμμή Serpukhovsko-Timiryazevskaya του μετρό της Μόσχας, καθώς και για την επιφανειακή αστική μεταφορά επιβατών. Από τις εξέδρες του MCC θα οδηγεί υπερυψωμένη διάβαση πεζών, η οποία θα οδηγεί στον νότιο και βόρειο προθάλαμο του σταθμού του μετρό Βλαδύκινο.
Το έργο TPU προβλέπει την κατασκευή του σταθμού MCC με τη διευθέτηση ταμειακών γραφείων και τουρνικέ, μια υπερυψωμένη διάβαση πεζών πάνω από το σιδηρόδρομο, η οποία θα συνδέει το νότιο και το βόρειο λόμπι του μετρό. Προβλέπεται επίσης η κατασκευή ενός οικισμού και περιστροφής για χερσαίες αστικές μεταφορές επιβατών.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα των τρένων TPU Βοτανικός Κήπος
TPU "Βοτανικός Κήπος"- βρίσκεται στη βορειοανατολική διοικητική περιφέρεια της Μόσχας στις περιοχές Sviblovo, Ostankinsky και Rostokino. Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και συγκοινωνίας είναι το πέρασμα και η οδός Serebryakova, st. Wilhelm Peak, 1st Leonov Street.
Το TPU "Botanical Garden" βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από το σταθμό "Botanical Garden"του μετρό της Μόσχας και θα συνδέεται με αυτό με υπόγεια διάβαση πεζών. Η υπόγεια διάβαση πεζών θα περνά κάτω από τον σιδηρόδρομο και θα συνδέει το πέρασμα Serebryakova και την 1η οδό Leonova.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU Rostokino
TPU "Rostokino"- βρίσκεται στη βορειοανατολική διοικητική περιοχή της Μόσχας. Η περιοχή συνορεύει με τις περιοχές Yaroslavsky, Rostokino και Sviblovo.
Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και μεταφοράς είναι η Prospekt Mira, ο αυτοκινητόδρομος Yaroslavl, η υπερυψωμένη διάβαση Severyaninsky.
Το TPU "Rostokino" θα παρέχει μεταφορά στο σημείο στάσης "Severyanin"την κατεύθυνση του Γιαροσλάβλ του Σιδηροδρόμου της Μόσχας, καθώς και την επιφανειακή αστική μεταφορά επιβατών: ανακατασκευή υφιστάμενων και εγκατάσταση νέων σημείων στάσης, κατασκευή μιας περιοχής καθίζησης και στροφής κατά μήκος της Prospekt Mira προς την οδό Pilot Babushkina.
Μεταφορά:
- Λεωφορεία Νο. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
- Τρόλεϊ Νο. 14, 76
- Τραμ αριθμός 17
- Προαστιακός σιδηρόδρομος συγκοινωνία Πλ. Severyanin (κατεύθυνση Yaroslavl των Σιδηροδρόμων της Μόσχας)
Πρόγραμμα τρένων TPU Belokamennaya
TPU "Belokamennaya"- βρίσκεται: Ανατολική Διοικητική Περιφέρεια της Μόσχας, εντός των ορίων του Εθνικού Πάρκου Losiny Ostrov. Ολόκληρη η επικράτεια βρίσκεται εντός των ορίων των περιοχών Bogorodskoye και Metrogorodok.
Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και συγκοινωνίας είναι το MCC, η στενή Yauzskaya, η οδός Losinoostrovskaya και το ξέφωτο Abramtsevskaya.
Ο πλησιέστερος σταθμός του μετρό είναι ο σταθμός Rokossovsky Boulevard.Γραμμή του μετρό Sokolnicheskaya, η οποία βρίσκεται στη διασταύρωση της οδού Ivanteevskaya και της ανοιχτής εθνικής οδού. Οι υπηρεσίες μεταφοράς για τον πληθυσμό και τις περιοχές εργασίας του Bogorodskoye και του Metrogorodok VAO πραγματοποιούνται επί του παρόντος με επιφανειακά δημόσια μέσα μεταφοράς με παράδοση στο σταθμό Rokossovsky Boulevard.
Το TPU "Belokamennaya" θα παρέχει μεταφορά στην επίγεια αστική μεταφορά επιβατών. Για αυτό, σχεδιάζεται να κατασκευαστεί ένας χώρος περιστροφής για τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην οδό Yauzskaya Alley.
Μεταφορά:
Δρομολόγια ηλεκτρικών τρένων TPU Λεωφόρος Rokossovsky
- βρίσκεται στην ανατολική διοικητική περιοχή της πόλης της Μόσχας εντός των ορίων των περιοχών Bogorodskoye και Metrogorodok. Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και συγκοινωνιών είναι το MCC, η Otkrytoe shosse και η οδός Ivanteevskaya.
Το TPU "Rokossovsky Boulevard" βρίσκεται κοντά στον υπάρχοντα σταθμό "Rokossovsky Boulevard"Γραμμή Sokolnicheskaya του μετρό της Μόσχας και προβλέπει μεταφορά στο τελευταίο. Θα παρέχεται επίσης μεταφορά σε επίγειες αστικές μεταφορές επιβατών.
Για το σκοπό αυτό, σχεδιάζεται να κατασκευαστεί μια περιοχή καθίζησης και στροφής, να οργανωθούν μέτωπα προσγείωσης για αστική μεταφορά επιβατών κατά μήκος της εθνικής οδού Otkrytoe, 6ο πέρασμα των οδών Podbelsky και Ivanteevskaya.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU Lokomotiv
- βρίσκεται στην ανατολική διοικητική περιοχή της πόλης της Μόσχας, εντός των ορίων των περιοχών Preobrazhenskoye, Golyanovo και Izmailovo.
Το TPU "Locomotive" βρίσκεται κοντά στον υπάρχοντα σταθμό "Cherkizovskaya"Γραμμή Sokolnicheskaya του μετρό της Μόσχας και περιλαμβάνει μεταβίβασημέχρι το τελευταίο. Θα παρέχεται επίσης μεταφορά στις αστικές επιβατικές μεταφορές (λεωφορείο, τρόλεϊ και ταξί σταθερής διαδρομής). Η επικοινωνία των πεζών παρέχεται με τον νότιο προθάλαμο του σταθμού του μετρό Cherkizovo.
Η μεταμόσχευση πραγματοποιείται σύμφωνα με την αρχή των "ξηρών ποδιών". Η κατασκευή ενός κύκλου στροφής για επιφανειακές μεταφορές βρίσκεται σε εξέλιξη, καθώς και η διευθέτηση νέων μετώπων προσγείωσης για αστικές επιφανειακές μεταφορές κατά μήκος του Okruzhny Proyezd κοντά στα περίπτερα του σταθμού του μετρό Cherkizovskaya.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU Izmailovo
- βρίσκεται στην Ανατολική Διοικητική Περιφέρεια εντός των ορίων των περιοχών Izmailovo, Sokolinaya Gora και Preobrazhenskoye.
Το TPU θα ενώσει την εθνική οδό Izmailovskoye, Okruzhnoy proezd(ένα από τα τμήματα της βορειοανατολικής χορδής), Σταθμός "Partizanskaya"Γραμμή Arbatsko-Pokrovskaya του μετρό της Μόσχας και Προβλεπόμενο πέρασμα Νο. 890.
Η πλατφόρμα Izmailovo στο MCC και ο σταθμός του μετρό Partizanskaya θα συνδέονται με μια υπερυψωμένη διάβαση πεζών,που θα εκτείνεται από το πέρασμα Okruzhny πάνω από το οδόστρωμα της βορειοανατολικής οδού ταχείας κυκλοφορίας και θα συνδέει τον σταθμό Izmailovo MCC και τον σταθμό του μετρό Partizanskaya της γραμμής Arbatsko-Pokrovskaya. Εκδοτήρια εισιτηρίων, χώροι υγιεινής και ανελκυστήρες θα βρίσκονται σε δύο λόμπι του περάσματος. Η TPU θα κατασκευάσει έναν τερματικό σταθμό MCC με περιστροφικές πύλες και κυλιόμενες σκάλες για την έξοδο των επιβατών από τις πλατφόρμες.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα των τρένων TPU Sokolinaia Gora
- βρίσκεται στην ανατολική διοικητική περιφέρεια της Μόσχας. Η προγραμματισμένη περιοχή βρίσκεται εντός των ορίων πολλών περιοχών: Sokolinaya Gora και Izmailovo. Οι πλησιέστεροι σταθμοί του μετρό στο TPU είναι οι Partizanskaya και Shosse Entuziastov.
Στην ανατολική πλευρά του TPU υπάρχει μια ειδικά προστατευμένη περιοχή του φυσικού και ιστορικού πάρκου Izmailovo. Σε τρεις πλευρές, η περιοχή πλαισιώνεται από υπάρχοντες δρόμους και περάσματα (πέρασμα Okruzhny, 8ος δρόμος Sokolina Gora, πέρασμα Electrodny και μια υπερυψωμένη διάβαση μεταξύ τους, που βρίσκεται κατά μήκος των νότιων συνόρων).
Μεταφορά:
- Λεωφορεία: Νο. 86
- Χώροι στάθμευσης: Αριθμός θέσεων στάθμευσης: 365 Έτος κατασκευής: 2016
Πρόγραμμα τρένων TPU Highway Enthusiastov
- βρίσκεται στην ανατολική διοικητική περιφέρεια της Μόσχας, στην περιοχή Sokolinaya Gora, μια μικρή περιοχή βρίσκεται εντός των ορίων της περιοχής Perovo.
Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και μεταφοράς είναι το MCC, ο υπό κατασκευή βορειοανατολικός αυτοκινητόδρομος, ο αυτοκινητόδρομος Entuziastov, st. Ούτκιν. Στο νότιο τμήμα της προβλεπόμενης περιοχής, και στις δύο πλευρές της εθνικής οδού Entuziastov, υπάρχουν έξοδοι από τον σταθμό του μετρό Highway Entuziastov. Η έξοδος των επιβατών από την πλατφόρμα MCC θα πραγματοποιηθεί σε υπόγεια διάβαση πεζών που συνδέει την οδό Utkina με την εθνική οδό Entuziastov.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU Andronovka
- βρίσκεται στη νοτιοανατολική διοικητική περιφέρεια στις περιοχές Lefortovo και Nizhegorodsky και στην ανατολική διοικητική περιφέρεια στην περιφέρεια Perovo.
Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και μεταφοράς είναι ο αυτοκινητόδρομος Fraser, ο αυτοκινητόδρομος Andronovskoe, η οδός. 2nd Frezernaya, οδός 1st Frezernaya, ave. Fraser, st. 5ο Καλώδιο, οδός. Pond Keys.
Το TPU "Andronovka" θα παρέχει μεταφορά στη σιδηροδρομική πλατφόρμα FrezerΚατεύθυνση Ryazan της σιδηροδρομικής και επίγειας αστικής μεταφοράς επιβατών με παράδοση στον σταθμό Aviamotornaya της γραμμής του μετρό Kalinin.
Μεταφορά:
- Προαστιακός σιδηρόδρομος συγκοινωνία Πλ. Καταψύκτης (κατεύθυνση Καζάν των Σιδηροδρόμων της Μόσχας)
- Χώροι στάθμευσης: αριθμός θέσεων στάθμευσης: 60 Έτος κατασκευής: 2016
Πρόγραμμα τρένων TPU Nizhegorodskaya
- βρίσκεται στη νοτιοανατολική συνοικία της Μόσχας. Το κύριο τμήμα του βρίσκεται εντός των ορίων των περιοχών Lefortovo και Nizhny Novgorod. Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και συγκοινωνίας είναι η Ryazansky Prospekt, ο αυτοκινητόδρομος Fraser και η Cable Street.
Το TPU "Nizhegorodskaya" θα παρέχει μεταφορά στο σημείο στάσης "Karacharovo"Κατεύθυνση Γκόρκι του σιδηροδρόμου, καθώς και στις χερσαίες αστικές μεταφορές επιβατών. Το 2018 αυτός ο κόμβος μεταφοράς θα περιλαμβάνει τον οδικό σταθμό NizhegorodskayaΓραμμή Kozhukhovskaya του μετρό της Μόσχας.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU Novokhokhlovskaya
- βρίσκεται στη νοτιοανατολική διοικητική περιφέρεια στις περιοχές "Tekstilshchiki" και "Nizhny Novgorod".
Επί του παρόντος, οι κύριοι σύνδεσμοι σχεδιασμού και μεταφοράς είναι: Τρίτος Δακτύλιος Μεταφορών, οδός. Novokhokhlovskaya, st. Κάτω Khokhlovka.
Η TPU "Novokhokhlovskaya" μετά την έναρξη της κυκλοφορίας στο MCC θα παρέχει μεταφορά στην επίγεια αστική μεταφορά επιβατών. Το 2017 από αυτόν τον κόμβο μεταφοράς θα οργανωθεί μεταφορά προς την κατεύθυνση Κουρσκ του σιδηροδρόμου της Μόσχαςγια την οποία θα κατασκευαστεί μια νέα πλατφόρμα.
Μεταφορά:
- Λεωφορείο 106, νέα δρομολόγια
- Προαστιακός σιδηρόδρομος συγκοινωνία Πλ. Novokhokhlovskaya (κατεύθυνση Kursk του σιδηροδρόμου της Μόσχας, πολλά υποσχόμενη, 2017)
Πρόγραμμα τρένων TPU Ugreshskaya
- βρίσκεται στη νοτιοανατολική διοικητική περιφέρεια της Μόσχας. Το κύριο τμήμα του βρίσκεται εντός των ορίων πολλών περιοχών: Yuzhno-Portovy και Pechatniki. Η κύρια σύνδεση με την πόλη, η οποία παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς για την υπό εξέταση περιοχή, είναι η οδός Yuzhnoportovaya με έξοδο στον Τρίτο Δακτύλιο Μεταφορών.
Κατά μήκος της οδού Southport οργανωμένα δρομολόγια λεωφορείωνμεταφορά επιβατών (επαρχιακό, διασυνοριακό) και μεταφορά του πληθυσμού στο σταθμό του μετρό Kozhukhovskayaκαι προς την αντίθετη κατεύθυνση κατά μήκος της οδού Sharikopodshipnikovskaya προς το σταθμό του μετρό Dubrovka. Στα σύνορα του έργου, υπάρχει ο τελικός κύκλος στροφής της γραμμής του τραμ που τρέχει κατά μήκος της οδού Ugreshskaya και περαιτέρω μέσω του τρίτου δακτυλίου μεταφορών κατά μήκος της οδού Sharikopodshipnikovskaya προς το σταθμό του μετρό Dubrovka.
Στο Ugreshskaya TPU θα κατασκευαστούν 2 τερματικοί σταθμοί επιβατών 1,5 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων ο καθένας και μια υπερυψωμένη διάβαση πεζών έκτασης 10,9 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων. μ. Προβλέπεται επίσης η κατασκευή μιας τεχνολογικής σύνδεσης από τον βόρειο τερματικό σταθμό επιβατών του TPU "Ugreshskaya" προς τη λεωφόρο Volgogradsky.
Μεταφορά:
- Λεωφορεία Νο. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
- Τρόλεϊ νούμερο 38
- Αριθμός τραμ 20,40,43
Πρόγραμμα τρένων TPU Dubrovka
- βρίσκεται στη νοτιοανατολική διοικητική περιφέρεια της Μόσχας και βρίσκεται εντός των ορίων των περιοχών Yuzhno-Portovy και Pechatniki.
Το TPU "Dubrovka" θα παρέχει μεταφορά στον σταθμό "Dubrovka"Γραμμή Lyublinsko-Dmitrovskaya του μετρό της Μόσχας, καθώς και στις χερσαίες αστικές μεταφορές επιβατών. Ο τελικός κύκλος στροφής της γραμμής του τραμ που εκτείνεται κατά μήκος της οδού Ugreshskaya βρίσκεται στο όριο του έργου.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU Avtozavodskaya
- βρίσκεται στη Νότια Διοικητική Περιφέρεια της Μόσχας, στην περιοχή Danilovsky. Οι κύριοι σύνδεσμοι σχεδιασμού και συγκοινωνίας είναι η οδός Avtozavodskaya, ο Τρίτος συγκοινωνιακός δακτύλιος, τα περάσματα 1ο και 2ο Avtozavodskoy, 1ο και 2ο Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Τροφίμοφ.
Το TPU "Avtozavodskaya" θα παρέχει μεταφορά στον σταθμό "Avtozavodskaya"Η γραμμή Zamoskvoretskaya του μετρό της Μόσχας, καθώς και η επίγεια αστική μεταφορά επιβατών.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU ZIL
- βρίσκεται στο βόρειο τμήμα της Νότιας Διοικητικής Περιφέρειας της Μόσχας στην περιοχή Danilovsky.
Δύο τερματικά με ταμεία και τουρνικέ θα βρίσκονται στην επικράτεια του ZIL TC - τα νότια και βόρεια τερματικά στην εξωτερική και εσωτερική πλευρά του MCC. Επιπλέον, προβλέπεται η ανέγερση διοικητικού και επαγγελματικού κτιρίου με εμπορικές εγκαταστάσεις, εξοπλισμό για πάρκινγκ, υπέργειους και υπόγειους χώρους στάθμευσης. Για τις δημόσιες συγκοινωνίες, θα οργανωθεί χώρος τακτοποίησης και στροφής στη δυτική πλευρά του MCC και θα εξοπλιστεί οδικό και οδικό δίκτυο.
Το έργο TPU προβλέπει την κατασκευή μιας βόρειας τεχνολογικής σύνδεσης με ένα ταμείο και τουρνικέ, παρέχοντας πρόσβαση από τον βορειοανατολικό τερματικό σταθμό προς την επικράτεια του Ice Palace (την εσωτερική πλευρά του MCC) και στα μέτωπα της επιβίβασης στις αστικές επίγειες μεταφορές επιβατών (εξωτερική πλευρά του MCC). νότια τεχνολογική σύνδεση με τη διάταξη ταμειακών γραφείων και τουρνικέ που παρέχουν πρόσβαση από τον νοτιοδυτικό τερματικό σταθμό στο συγκρότημα της δημόσιας και επιχειρηματικής ζώνης (εσωτερική πλευρά του MCC) και στη βιομηχανική περιοχή του AMO "ZIL" (εξωτερική πλευρά του MCC) ; επίπεδος χώρος στάθμευσης διπλής χρήσης με συνολική χωρητικότητα 120 αυτοκινήτων για τις ανάγκες του TPU "ZIL" και των επισκεπτών σε εγκαταστάσεις λιανικής και γραφείων. τοποθέτηση χώρων καθίζησης και περιστροφής για ανυψωμένη αστική μεταφορά επιβατών και στις δύο πλευρές του σιδηροδρόμου
Μεταφορά:
- Λεωφορεία: νέα δρομολόγια (διευκρίνιση)
Χρονοδιάγραμμα τρένων TPU Verkhnie Kotly
- βρίσκεται στη Νότια Διοικητική Περιφέρεια στις περιοχές Donskoy, Nagatino-Sadovniki και Nagorny.
Στον κεντρικό δακτύλιο της Μόσχας που βρίσκεται μεταξύ των σταθμών "Tulskaya" και "Nagatinskaya"Γραμμή μετρό Serpukhovsko-Timiryazevskaya και το σημείο στάσης "Nizhnie Kotly" της κατεύθυνσης Paveletsky του σιδηροδρόμου.
Η TPU "Verkhnie Kotly" μετά την έναρξη της κυκλοφορίας στο MCC θα παρέχει μεταφορά στην επίγεια αστική μεταφορά επιβατών. Το 2017 από αυτόν τον κόμβο μεταφοράς, θα οργανωθεί μεταφορά προς την κατεύθυνση Paveletsky του σιδηροδρόμου της Μόσχας, για την οποία θα κατασκευαστεί μια νέα πλατφόρμα.
Από τα βόρεια, μια οικιστική μικροπεριοχή και επιχειρήσεις της βιομηχανικής ζώνης Varshavskoye Shosse γειτνιάζουν με την επικράτεια του κόμβου μεταφορών. Από το νότο - η παράκτια ζώνη του ποταμού Kotlovka και οι επιχειρήσεις της βιομηχανικής ζώνης "Ευτοκινητόδρομος της Βαρσοβίας".
Μεταφορά:
- Λεωφορεία Νο. 25, 44, 142, 147, 275, 700
- Τρόλεϊ Νο. 1, 1k, 40, 71, 8
- Τραμ αριθμός 16, 3, 35, 47
- Προαστιακές σιδηροδρομικές μεταφορές Κατεύθυνση Paveletsky του Σιδηροδρόμου της Μόσχας (υποσχόμενο, 2017)
Πρόγραμμα τρένων TPU Krymskaya
TPU "Κριμαϊκά"- βρίσκεται σε δύο διοικητικές περιφέρειες νότια και νοτιοδυτικά στις περιοχές Donskoy, Nagorny και Kotlovka.
Οι κύριες συγκοινωνιακές συνδέσεις είναι: Sevastopolsky Prospekt, Zagorodnoye Highway, 4th and 5th Zagorodnye Proezds, Bolshaya Cheryomushkinskaya Street. Η βάση του κόμβου ανταλλαγής που σχηματίζεται είναι ο σιδηροδρομικός σταθμός Sevastopolskaya που σχεδιάζεται (το δεύτερο στάδιο κατασκευής) και η επίγεια αστική μεταφορά επιβατών που εξυπηρετεί αυτήν την περιοχή κατά μήκος της Sevastopolsky Prospekt. Θα κατασκευαστεί μια εναέρια διάβαση πεζών με εξόδους προς τη σιδηροδρομική πλατφόρμα μεταξύ του 4ου περάσματος Zagorodny και της λεωφόρου Sevastopolsky. Επίσης, στο πλαίσιο των προετοιμασιών για την έναρξη της κυκλοφορίας κατά μήκος του δακτυλίου, θα πραγματοποιηθεί ανακατασκευή της επίγειας στάσης δημόσιων συγκοινωνιών κατά μήκος του 4ου περάσματος Zagorodny με την κατασκευή ενός θύλακα οδήγησης.
Από τα βόρεια, κατοικημένες περιοχές της περιοχής Donskoy γειτνιάζουν με το έδαφος του κόμβου μεταφορών. Από τα νότια, τις κατοικημένες συνοικίες της περιοχής Kotlovka, από τα δυτικά της Sevastopolsky Prospekt, υπάρχουν επιχειρήσεις της βιομηχανικής ζώνης Varshavskoe Shosse.
Μεταφορά:
- Λεωφορεία Νο. 121, 41, 826
- Τραμ Νο. 26, 38
Πρόγραμμα ηλεκτρικού τρένου TPU Πλατεία Gagarin
TPU "Πλατεία Γκαγκάριν"- βρίσκεται στη δυτική διοικητική περιφέρεια της Μόσχας εντός των ορίων της περιοχής Akademichesky. Οι κύριοι σύνδεσμοι σχεδιασμού και μεταφοράς αυτής της επικράτειας είναι ο Τρίτος Δακτύλιος Μεταφορών, η Λεωφόρος Leninsky, η Prospect 60-Letiya Oktyabrya και η οδός Vavilov.
Το TPU "Gagarin Square" θα παρέχει μεταφορά στον σταθμό "Leninsky Prospekt"Η γραμμή Kaluzhsko-Rizhskaya του μετρό της Μόσχας, καθώς και στις χερσαίες αστικές μεταφορές επιβατών. Η πλατεία Gagarin είναι ο μόνος σταθμός του μετρό στο MCC. Η μετάβαση στον σταθμό του μετρό «Leninsky Prospekt» θα πραγματοποιηθεί μέσω υπόγειας διάβασης πεζών.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU Luzhniki
- Βρίσκεται κατά μήκος του St. Khamovnichesky Val, στην περιοχή Khamovniki της Κεντρικής Διοικητικής Περιφέρειας. Το σημείο στάσης αποτελείται από δύο πλατφόρμες προσγείωσης παραλιακού τύπου και έναν επίγειο προθάλαμο με πρόσβαση στο δρόμο. Khamovnichesky Val.
Το TPU "Luzhniki" θα παρέχει μεταφορά στον σταθμό "Sportivnaya"Γραμμή Sokolnicheskaya του μετρό της Μόσχας, καθώς και στην επίγεια αστική μεταφορά επιβατών. Το TPU "Luzhniki" θα γίνει ο κύριος κόμβος μεταφορών της κύριας αρένας του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA 2018.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα ηλεκτρικών τρένων της TPU Kutuzovskaya
- βρίσκεται στη δυτική διοικητική περιφέρεια της Μόσχας εντός των ορίων της περιοχής Dorogomilovo. Οι κύριοι αυτοκινητόδρομοι που παρέχουν υπηρεσίες μεταφοράς στην επικράτεια είναι ο Τρίτος Δακτύλιος Μεταφορών και η Λεωφόρος Kutuzovsky.
Το TPU "Kutuzovskaya" θα παρέχει μεταφορά στον σταθμό "Kutuzovskaya"Γραμμή Filevskaya του μετρό της Μόσχας, καθώς και στην επίγεια αστική μεταφορά επιβατών.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα των τρένων TPU Delovoy Tsentr
- βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της Κεντρικής Διοικητικής Περιφέρειας της Μόσχας στην περιοχή Presnensky. Η περιοχή Presnensky συνορεύει με τις συνοικίες: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District και Arbat.
Θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα στο MCC. Αυτός θα συνδέσει σε ζεστό κύκλωμα τον σταθμό του μετρό Mezhdunarodnaya και το σημείο στάσης Delovoi Tsentrστο MCC. Θα παρέχεται σύνδεση πεζών με την πλατφόρμα Testovskaya της κατεύθυνσης Σμολένσκ.
Σχεδιάζεται να κατασκευαστεί ένας χώρος στάθμευσης, μια υπόγεια διάβαση από το Delovoy Tsentr TPU προς την πόλη της Μόσχας, μια υπερυψωμένη γκαλερί πεζών από το Delovoy Tsentr TPU απευθείας στο κτίριο της πόλης της Μόσχας (πάνω από την οδό Testovskaya). Η υπερυψωμένη διάβαση πεζών θα κατασκευαστεί σε δεύτερο στάδιο.
Το TPU περιλαμβάνει την κατασκευή κέντρου γραφείων και χώρων στάθμευσης (δεύτερο στάδιο). Η συνολική επιφάνεια του κτιρίου είναι 151 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα.
Κάτω από την υπέρβαση της Τρίτης Περιφερειακής Οδού κατασκευάζεται τερματικός σταθμός με εκδοτήρια εισιτηρίων και τουρνικέ, ο οποίος θα συνδέεται με το βόρειο περίπτερο του σταθμού του μετρό Mezhdunarodnaya. Ετσι, από το σταθμό MCC "Business Center" θα είναι δυνατό να κατέβετε αμέσως στο λόμπι του μετρό, και επίσης μεταβείτε στην οδό Testovskaya σε στάσεις επίγειων μέσων μαζικής μεταφοράς ή μέσω μιας υπόγειας διάβασης πεζών προς την πόλη της Μόσχας. Θα υπάρχει επίσης έξοδος στην απέναντι πλευρά του TPU προς τον Βοτανικό Κήπο.
Μεταφορά:
Πρόγραμμα τρένων TPU Shelepikha
TPU "Shelepikha"- βρίσκεται στην κεντρική διοικητική περιφέρεια της πόλης της Μόσχας εντός των ορίων της περιοχής Presnensky. Οι κύριες συνδέσεις σχεδιασμού και μεταφοράς είναι το MCC, η κατεύθυνση Σμολένσκ του σιδηροδρόμου της Μόσχας, το Shmitovsky proezd, το αδιέξοδο Shelepikhinsky και η οδός Ermakova Roshcha.
Το MCC είναι ουσιαστικά η δεύτερη περιφερειακή γραμμή του μετρό με ενιαίο σύστημα ναύλων για το μετρό της Μόσχας. 31 σταθμοί (TPU) έχουν κατασκευαστεί στο MCC. Από οποιοδήποτε συγκοινωνιακό κόμβο είναι δυνατή η μεταφορά σε επίγεια αστική μεταφορά επιβατών.
Σε 17 από τους 31 σταθμούς, είναι δυνατή η μεταφορά σε 11 γραμμές του μετρό.Επίσης, με 10 TPU μπορείτε να μεταφερθείτε σε προαστιακό.
Το τροχαίο υλικό στο MCC αντιπροσωπεύεται από τα ηλεκτρικά τρένα υψηλής ταχύτητας Lastochka που κατασκευάζονται από τη Siemens AG. Τα τρένα αποτελούνται από 5 αυτοκίνητα.
Η λειτουργία του ηλεκτρικού τρένου είναι δυνατή σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -40°C έως +40°C. Τα βαγόνια είναι εξοπλισμένα με διπλές συρόμενες πόρτες, δύο σε κάθε πλευρά του αμαξιδίου.
Τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων περιλαμβάνουν ενσωματωμένο φωτισμό, μεγάφωνα, ψηφιακές πινακίδες πληροφοριών. Για την επαναφόρτιση κινητών συσκευών στα ράφια για τις χειραποσκευές, υπάρχουν ενσωματωμένες ηλεκτρικές πρίζες σχεδιασμένες για τάση 220v AC. Τουαλέτες με στεγνές ντουλάπες εγκαθίστανται στα βαγόνια κεφαλής του τρένου.(ένα ανά βαγόνι), τα μπάνια είναι εξοπλισμένα με ειδικό εξοπλισμό για άτομα με περιορισμένη κινητικότητα.
Το MCC τρέχει 28 ηλεκτρικά τρένα υψηλής ταχύτητας "Lastochka". Η σύνθεση κινείται σχεδόν αθόρυβα και μπορεί να επιταχύνει στα 120 χιλιόμετρα την ώρα. Τις ώρες αιχμής, τα τρένα εκτελούν δρομολόγια κάθε έξι λεπτά, άλλες φορές - σε διαστήματα 11-15 λεπτών. Η συνολική διάρκεια του ταξιδιού γύρω από το δαχτυλίδι είναι περίπου 75-85 λεπτά.
τεχνολογίες
«Έξυπνες» κυλιόμενες σκάλες με αισθητήρες κίνησης
Κυλιόμενες σκάλες εξοικονόμησης ενέργειας έχουν εγκατασταθεί στον Κεντρικό Κύκλο της Μόσχας (MCC). Οι «έξυπνες» κυλιόμενες σκάλες αρχίζουν να κινούνται μόνο όταν τις πλησιάζουν οι επιβάτες. Αντίστοιχα, εάν δεν υπάρχουν επιβάτες στην κυλιόμενη σκάλα, αυτόματα επιβραδύνει και σταματά.
Άνοιγμα θυρών "κατ' απαίτηση"
Οι πόρτες στα τρένα ανοίγουν κατόπιν αιτήματος των επιβατών. Οι πόρτες ανοίγουν μόνο όταν το τρένο σταματήσει στην πλατφόρμα και μόνο όταν οι πόρτες είναι έτοιμες για άνοιγμα και ανάβει ένα ειδικό πράσινο σήμα.
Στην εξωτερική και στην εσωτερική πλευρά των θυρών υπάρχουν ειδικά αυτοκόλλητα που ενημερώνουν ότι πριν μπείτε ή βγείτε για να ανοίξετε τις πόρτες, πρέπει να πατήσετε το κατάλληλο κουμπί. Θερμική κουρτίνα / Σύστημα κλιματισμού
Σε κρύο καιρό, τα ηλεκτρικά τρένα στον Κεντρικό Κύκλο της Μόσχας θα ανοίξουν μια θερμική κουρτίνα στις πόρτες. Η θερμική κουρτίνα ανάβει αυτόματα στις στάσεις, όταν ανοίγουν οι πόρτες.
«Ο ζεστός αέρας αφαιρείται ακριβώς μπροστά από τις πόρτες του αυτοκινήτου, δημιουργώντας μια θερμική κουρτίνα και εμποδίζοντας τον κρύο αέρα να μπει μέσα», η υπηρεσία Τύπου των Ρωσικών Σιδηροδρόμων.
Η θερμική κουρτίνα θα προστατεύει το αυτοκίνητο από ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας και θα μπορεί να διατηρεί μια άνετη θερμοκρασία για τους επιβάτες οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου.
Τα βαγόνια MCC είναι εξοπλισμένα με αυτόματο σύστημα θέρμανσης που ενεργοποιείται όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος πέσει κάτω από τη θερμοκρασία του αέρα στο τρένο. Ο κλιματικός έλεγχος των τρένων διαθέτει ένα ενσωματωμένο σύστημα αντιβακτηριακής απολύμανσης αέρα, το οποίο θα προστατεύει τους επιβάτες από κάθε είδους μολύνσεις και ιούς στα αυτοκίνητα, κάτι που είναι αναμφίβολα ένα επίκαιρο θέμα για αυτούς. λύση δημόσιας συγκοινωνίας
Το μετρό είναι ο κύριος τρόπος μεταφοράς για τους περισσότερους ανθρώπους σε πυκνοκατοικημένες πόλεις. Ελκύει με την υπόγεια δροσιά, την κομψή αρχιτεκτονική και την έλλειψη κυκλοφοριακής συμφόρησης. Είναι δύσκολο για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης να μπουν στον ρυθμό της μετρημένης ζωής του μετρό της Μόσχας. Ο επαγγελματισμός των οδηγών, η προστασία των σταθμών και οι αυστηροί κανόνες χρήσης καρποφορούν.
Χάρτης μετρόΤο μετρό είναι βολικό για την ταχύτητα κίνησης, δουλειά από νωρίς το πρωί μέχρι αργά το βράδυ. Σαγηνεύει με την τέχνη της κατασκευής και, συνοδεία τουριστών σε αξιομνημόνευτα μέρη, αποτελεί από μόνο του ένα αξιοθέατο.
Μετρό της Μόσχας Πώς να μη χαθείς στην πληθώρα των μονοπατιών
Είναι πολύ εύκολο να μπερδευτείτε στις πολυάριθμες γραμμές του μετρό, ειδικά για τους επισκέπτες. Ένας χάρτης διαδρομής πρέπει να είναι πάντα διαθέσιμος. Τα παχιά κίτρινα βιβλία αναφοράς και οι πλαστικοποιημένες κάρτες εξακολουθούν να πωλούνται, αλλά ανήκουν ήδη στο παρελθόν. Εξασφαλίζετε τη διαθεσιμότητα χαρτών και πληροφοριών με πρόσβαση στο PulseMSK από οποιοδήποτε gadget. Το σχέδιο του κεντρικού δακτυλίου σε υψηλή ανάλυση είναι βαμμένο με λεπτομέρεια και επισημαίνεται σε διαφορετικά χρώματα για την ευκολία του χρήστη.
Χάρτες και πρόγραμμα
Ο ιστότοπος σας επιτρέπει να μελετήσετε τον πλήρη χάρτη MCC. Εάν είστε ακόμα πιο κοντά στην έντυπη έκδοση του χάρτη, μπορείτε να τον εκτυπώσετε και να τον χρησιμοποιήσετε εντελώς δωρεάν. Ο πόρος δείχνει επίσης το ακριβές πρόγραμμα των αφίξεων τρένων στο σταθμό τις καθημερινές και τα Σαββατοκύριακα. Η κίνησή τους δεξιόστροφα και αριστερόστροφα περιγράφεται λεπτομερώς λεπτό προς λεπτό.
Τι άλλο μπορείτε να μάθετε;
Πρόσθετες πληροφορίες αναφέρονται στον ιστότοπο:
- ναύλοι, τρόποι πληρωμής, διαθέσιμες κοινωνικές παροχές.
- πληροφορίες για το μετρό της Μόσχας.
- κανόνες για τη χρήση των παρεχόμενων υπηρεσιών·
- απαντήσεις από τη διοίκηση του ιστότοπου σε επείγουσες ερωτήσεις.
- πρότυπα συμπεριφοράς και χάρτη ασφάλειας.
«Μάτια» του μετρό υποδομή της Μόσχας
Ο πόρος έχει μια διαισθητική διεπαφή. Και εκτός από τα δεδομένα του μετρό, προσφέρει κατηγορίες:
- κρατικές και στεγαστικές και κοινοτικές υπηρεσίες·
- ιατρική και υγεία?
- αναψυχής και αναψυχής.
Μενού πόρων Άλλα έργα τοποθεσίας
Πρόσθετες λειτουργίες θα σας βοηθήσουν να κρατάτε το δάχτυλό σας στον παλμό της κοινωνικής ζωής.
- Αναζητήστε πληροφορίες που σας ενδιαφέρουν χρησιμοποιώντας λέξεις-κλειδιά.
- Τρέχοντα βίντεο υψηλής ποιότητας για εκδηλώσεις στη Μόσχα και την περιοχή.
- Χρήσιμες πληροφορίες για θέρετρα και τουριστικές τοποθεσίες, συμπληρωμένες με πανοραμικές όψεις, χάρτες και συμβουλές για ενδιαφέροντα χόμπι.
Τρέχοντα βίντεο Το μετρό της Μόσχας είναι αναπόσπαστο μέρος της μητροπολιτικής ζωής. Το υπόγειο είναι άνετο, αξιόπιστο και βολικό. Η διάταξη MCC με κόμβους μεταφοράς θα σας επιτρέψει να αποφύγετε τη σύγχυση με τις μεταφορές και να κατεβείτε στις σωστές στάσεις. Με αυτήν την υπηρεσία θα είστε πάντα ακριβείς και σίγουροι.
Προβολές ανάρτησης: 40
Στάδια εκκίνησης
Τα εγκαίνια του Κεντρικού Δακτυλίου της Μόσχας (MCC) έγιναν στις 10 Σεπτεμβρίου 2016. Στο πρώτο στάδιο, 24 σταθμοί θα είναι διαθέσιμοι για τους επιβάτες και άλλες επτά πλατφόρμες MCC θα ανοίξουν τον Δεκέμβριο. Ο ανταποκριτής του RIAMO έμαθε πώς να χρησιμοποιεί έναν νέο τύπο αστικών συγκοινωνιών.
Τα εγκαίνια των σταθμών MCC θα πραγματοποιηθούν σε τρία στάδια.
Το πρώτο έχει προγραμματιστεί για τις 10 Σεπτεμβρίου και 24 σταθμοί θα τεθούν σε λειτουργία αυτό το Σάββατο: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Πλατεία Gagarin, Krymskaya, Upper Boilers, Vladykino, Botanical, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Falcon Mountain, Enthusiasts Highway, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya και ZIL.
Τον Δεκέμβριο του 2016, 7 ακόμη σταθμοί θα είναι διαθέσιμοι στους επιβάτες: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka και Dubrovka.
Και το 2018, θα ολοκληρωθεί η κατασκευή θερμών μεταβάσεων: θα είναι δυνατή η πραγματοποίηση μεταγραφών χωρίς να βγείτε έξω. Συνολικά, 350 μεταφορές θα είναι διαθέσιμες για τους επιβάτες, επομένως ο χρόνος ταξιδιού θα πρέπει να μειωθεί κατά 3 φορές.
2
Ναύλος
Από τις 10 Σεπτεμβρίου έως τις 10 Οκτωβρίου 2016, οι μετακινήσεις στο MCC θα είναι δωρεάν για όλους. Μερικά από τα τουρνικέ θα είναι ανοιχτά, ενώ άλλα θα ανοίγουν αυτόματα όταν τα πλησιάζετε. Έτσι, τα εισιτήρια θα πρέπει να εφαρμόζονται στο τουρνικέ μόνο στις μεταβάσεις σε σιδηροδρομικούς σταθμούς και στο μετρό.
Μετά τις 10 Οκτωβρίου, τυχόν κάρτες ταξιδιού του Μετρό της Μόσχας (Troika, Ediny, 90 Minutes), καθώς και οι κάρτες κοινωνικής δικτύωσης, θα χρησιμοποιούνται για την είσοδο στο σταθμό MCC. Μέσα σε 90 λεπτά από τη στιγμή της επικύρωσης του εισιτηρίου, η μετάβαση από το μετρό στο MCC και πίσω θα είναι δωρεάν. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα πληρωμής ταξιδιού με πιστωτικές κάρτες.
3
Σχέδια MCC
Τρεις παραλλαγές προγραμμάτων MCC έχουν αναπτυχθεί για επιβάτες. Το πρώτο, εκτός από τις γραμμές του μετρό και τους σταθμούς MCC, υποδεικνύει τα στάδια ανοίγματος σταθμών και διασταυρώσεων, την απόσταση μεταξύ των σταθμών μεταφοράς και το χρόνο που χρειάζεται για τη μεταφορά.
Η δεύτερη έκδοση του προγράμματος θα βοηθήσει τους επιβάτες των ηλεκτρικών τρένων να προσανατολιστούν: ο χάρτης δείχνει σιδηροδρομικούς σταθμούς, υπάρχουσες γραμμές μετρό, καθώς και σταθμούς MCC και «ζεστά» μεταφορικά μέσα στο μετρό.
Το τρίτο σχήμα δείχνει τις στάσεις των αστικών χερσαίων μεταφορών κοντά στους σταθμούς MCC, καθώς και το διάστημα της μετακίνησής τους κατά τις ώρες αιχμής. Για παράδειγμα, από την πλατφόρμα Luzhniki του Κεντρικού Κύκλου της Μόσχας, μπορείτε να πάτε στο σταθμό του μετρό Sportivnaya σε 2 λεπτά. Τα λεωφορεία 806, 64, 132 και 255 τρέχουν τακτικά εκεί, επομένως δεν είναι δύσκολο να φτάσετε στο σωστό μέρος.
Επιπλέον, ο χάρτης δείχνει όλα τα κύρια αξιοθέατα της πόλης, τα δασικά πάρκα και τα φυσικά καταφύγια. Πολλά από αυτά βρίσκονται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το MCC, για παράδειγμα, το πάρκο Losiny Ostrov και το φυσικό καταφύγιο Vorobyovy Gory.
4
Μεταμοσχεύσεις
Το MCC είναι ενσωματωμένο στο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών της Μόσχας με δυνατότητα μεταφοράς στο μετρό, στα τρένα του Σιδηροδρόμου της Μόσχας και στα επιφανειακά δημόσια μέσα μεταφοράς.
Από τις 10 Σεπτεμβρίου, θα είναι δυνατή η μεταφορά από το MCC στο μετρό σε 11 σταθμούς (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Πλατεία Gagarin, Vladykino, Βοτανικός Κήπος, Rokossovsky Boulevard, "Voykovskaya", "Highway Enthusiasts", " Avtozavodskaya"), με τρένο - με πέντε ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").
Μέχρι το τέλος του 2016, ο αριθμός των κόμβων μεταφοράς θα αυξηθεί σε 14 και 6, αντίστοιχα, και το 2018 θα πραγματοποιηθούν 17 μεταφορές από το MCC προς το μετρό και 10 προς το τρένο.
Για να πραγματοποιήσετε δωρεάν μεταφορά μετρό-MTC-μετρό (εντός 90 λεπτών), πρέπει να επισυνάψετε ένα εισιτήριο μετρό στο τουρνικέ με ένα ειδικό κίτρινο αυτοκόλλητο στην είσοδο του σταθμού MCC.
Οι επιβάτες που σκοπεύουν να ταξιδέψουν μόνο κατά μήκος του MCC ή πρόκειται να κάνουν μία αλλαγή μετρό - MCC ή αντίστροφα, μπορούν να εφαρμόσουν εισιτήρια σε οποιαδήποτε τουρνικέ, συμπεριλαμβανομένων εκείνων χωρίς κίτρινα αυτοκόλλητα.
Εάν χάσατε 1,5 ώρα, πρέπει να πληρώσετε ξανά τον ναύλο κατά τη μεταφορά.
5
Τρένα και διαστήματα
Νέα πολυτελή τρένα Lastochka χωρητικότητας 1.200 ατόμων θα κυκλοφορούν στο MCC. Η μέγιστη ταχύτητά τους είναι 160 χιλιόμετρα την ώρα· θα ταξιδεύουν κατά μήκος του MCC με μέση ταχύτητα 50 χιλιομέτρων την ώρα.
Τα τρένα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, στεγνές ντουλάπες, πίνακες πληροφοριών, δωρεάν Wi-Fi, πρίζες και σχάρες ποδηλάτων.
Τα αυτοκίνητα θα ανοίξουν χειροκίνητα: για είσοδο ή έξοδο, θα χρειαστεί να πατήσετε ένα ειδικό κουμπί που είναι εγκατεστημένο στις πόρτες. Τα κουμπιά θα είναι ενεργά (πράσινος φωτισμός) μόνο αφού σταματήσει το τρένο στην πλατφόρμα, άλλες φορές οι πόρτες θα είναι κλειδωμένες για λόγους ασφαλείας.
Τις πρωινές και βραδινές ώρες αιχμής, το μεσοδιάστημα κίνησης θα είναι μόνο 6 λεπτά. Τον υπόλοιπο χρόνο, το "Swallow" θα πρέπει να περιμένει από 10 έως 15 λεπτά.
6
Ανανέωση (ενεργοποίηση) ταξιδιωτικών καρτών
Για να φτάσετε στο MCC με 90 λεπτά, Unified for 20, 40 και 60 ταξίδια, Troika, που αγοράστηκε ή ανανεώθηκε πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2016, πρέπει να τα ανανεώσετε. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το εκδοτήριο εισιτηρίων του μετρό ή του μονόδρομου, καθώς και με το πρακτορείο επιβατών του μετρό (Boyarsky per., 6) ή το κέντρο εξυπηρέτησης μεταφορών της Μόσχας (οδός Staraya Basmannaya, 20, κτίριο 1).
Οι κάτοχοι της κάρτας Strelka για ταξίδια με τρένο πρέπει να την ανταλλάξουν στο εκδοτήριο του μετρό με κάρτα με την εφαρμογή Troika.
Η ενεργοποίηση πραγματοποιείται χωρίς αλλαγή του υπολοίπου των ταξιδιών και της ισχύος του εισιτηρίου, ενώ τα νέα επαναπρογραμματισμένα ταξιδιωτικά έγγραφα θα επιτρέπουν δωρεάν μεταφορές από το μετρό στο MCC και αντίστροφα.
Επίσης, η ηλεκτρονική κάρτα Troika μπορεί να ενημερώνεται ανεξάρτητα συμπληρώνοντας το υπόλοιπο σε μηχανήματα εισιτηρίων στους σταθμούς, στον ιστότοπο troika.mos.ru, μέσω SMS ή στα τερματικά πληρωμών. Όσον αφορά τις κοινωνικές κάρτες, δεν απαιτείται η ενεργοποίησή τους.
7
Βοήθεια και πλοήγηση
Μπορείτε να μάθετε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την ανανέωση εισιτηρίων, τους κόμβους μεταφοράς και την πλοήγηση στο MCC από συμβούλους στην είσοδο των σταθμών του μετρό δακτυλίου ή σε σταθμούς του μετρό δίπλα στο MCC. Οι εθελοντές θα βοηθήσουν επίσης τους επιβάτες να πλοηγηθούν στη νέα μεταφορά. Επίσης, αναπτύσσεται μια ειδική εφαρμογή για κινητά, με τη βοήθεια της οποίας θα είναι δυνατή η επιλογή της καλύτερης διαδρομής.
Εδώ μπορείτε να δείτε νέες βολικές διαδρομές μέσω του MCC.
Στις 10 Σεπτεμβρίου 2016, ο Κεντρικός Κύκλος της Μόσχας θα ανοίξει για τους επιβάτες στην πρωτεύουσα. Είναι αλήθεια ότι οι εργασίες κατασκευής στον νέο αυτοκινητόδρομο θα συνεχιστούν μετά την ημερομηνία αυτή: σύμφωνα με τον επικεφαλής του τμήματος μεταφορών, Maxim Liksutov, ορισμένοι σταθμοί MCC θα ολοκληρωθούν μετά την έναρξη των εργασιών. Ωστόσο, οι αξιωματούχοι υπολογίζουν σοβαρά στον αυτοκινητόδρομο και ελπίζουν ότι τα επόμενα δύο χρόνια θα γίνει δημοφιλής στους πολίτες. Εν όψει των εγκαινίων του Central Circle, το The Village απαντά στις πιο δημοφιλείς ερωτήσεις σχετικά με το νέο είδος αστικών συγκοινωνιών.
Τι είναι το MCC;
Ο κεντρικός δακτύλιος της Μόσχας (παλαιότερα γνωστός ως Ring Railway της Μόσχας) είναι ένα νέο κύκλωμα ανταλλαγής που θα πρέπει να συνδυάζει τις κατευθύνσεις του μετρό και τις ακτινικές κατευθύνσεις των προαστιακών σιδηροδρόμων και να αποσυμφορήσει σε μεγάλο βαθμό το κέντρο της Μόσχας απομακρύνοντας τους επιβάτες διέλευσης από αυτό.
Σύμφωνα με τους σχεδιαστές της, η εκκίνηση της διαδρομής θα ανακουφίσει τη συμφόρηση στο μετρό κατά 15% και ο μέσος χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί κατά 20 λεπτά (για παράδειγμα, ο χρόνος ταξιδιού από το σταθμό Leninsky Prospekt στον σταθμό Mezhdunarodnaya θα μειωθεί από το μισό μια ώρα έως δέκα λεπτά). Με άλλα λόγια, χάρη στο MCC θα είναι δυνατή η μεταφορά από τη μια γραμμή μετρό ή τρένου στην άλλη, παρακάμπτοντας το κέντρο. Επιπλέον, το MCC θα πρέπει να λύσει εν μέρει το λεγόμενο πρόβλημα «Βύχινο» - μια κατάσταση στην οποία τα τρένα που πηγαίνουν στο κέντρο γεμίζουν αμέσως στους τερματικούς σταθμούς του μετρό. Οι επιβάτες ηλεκτρικών τρένων που προέρχονται από την περιοχή της Μόσχας θα μπορούν να μεταβούν στο νέο δακτύλιο και από εκεί σε γραμμές του μετρό και σε άλλες προαστιακές διαδρομές.
Εκτίμηση έργου MCC
ρούβλια
Προγραμματισμένη ροή επιβατών
άτομο ανά έτος
Μήκος δρόμου
χιλιόμετρα
Αριθμός στάσεων
σταθμός
Μεταφορές στη γραμμή του μετρό
σταθμούς
Μεταφορές σε τρένα
σταθμούς
Οδηγήστε σε πλήρη κύκλο
λεπτά
Διαστήματα τρένων
λεπτά
Ταχύτητα τρένου
Χωρητικότητα αμαξοστοιχίας
Ο άνθρωπος
Πώς προέκυψε η ιδέα για το έργο;
Η δημιουργία του MCC στην πραγματικότητα δεν είναι μια επαναστατική ιδέα. Στις περισσότερες δυτικές μεγαλουπόλεις, το μετρό και το τρένο δεν χωρίζονται και αποτελούν το ίδιο μέσο μεταφοράς: αυτή η πρακτική επιτρέπει στους επιβάτες να μετακινούνται στην πόλη πολύ πιο γρήγορα και ευκολότερα. Οι ίδιοι οι σχεδιαστές του δαχτυλιδιού αναφέρουν το παράδειγμα του Βερολίνου, όπου το αστικό τρένο του S-Bahn και το μετρό του U-Bahn συνυπάρχουν στο ίδιο σύστημα.
Ο κεντρικός δακτύλιος δημιουργήθηκε με βάση τον Κυκλικό Σιδηρόδρομο της Μόσχας, η απόφαση κατασκευής του οποίου ελήφθη στα τέλη του 19ου αιώνα με πρωτοβουλία του Υπουργού Οικονομικών της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, Σεργκέι Βίττε. Κατασκεύασαν ένα δαχτυλίδι γύρω από τη Μόσχα σύμφωνα με το σχέδιο του μηχανικού P. I. Rashevsky από το 1903 έως το 1908. Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, η διαδρομή έπρεπε να έχει τέσσερις ράγες, οι οποίες θα χωρίζονταν μεταξύ εμπορευματικής και επιβατικής κίνησης, αλλά λόγω έλλειψης κεφαλαίων κατασκευάστηκαν μόνο δύο γραμμές. Το 1930, η επιβατική κίνηση έκλεισε λόγω της ανάπτυξης λεωφορείων και τραμ και μόνο εμπορευματικά τρένα άρχισαν να λειτουργούν γύρω από τον δακτύλιο.
Η επιστροφή της επιβατικής κίνησης στο δαχτυλίδι δεν είναι καινούργια ιδέα: ήθελαν να το λανσάρουν στη δεκαετία του '60, αλλά αυτό εμποδίστηκε από την πολυπλοκότητα της ηλεκτροδότησης του δακτυλίου. Ο Γιούρι Λουζκόφ επέστρεψε σε αυτό το έργο ξανά στα τέλη της δεκαετίας του 2000, αλλά η ανοικοδόμηση του MCC ξεκίνησε υπό τον Σομπιάνιν το 2012. Ο δακτύλιος τελικά ηλεκτροδοτήθηκε και κατασκευάστηκε και τρίτη τροχιά για την εμπορευματική κίνηση. Οι συνολικές επενδύσεις στο έργο, το οποίο πραγματοποιήθηκαν από κοινού από τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους και την κυβέρνηση της Μόσχας, ξεπέρασαν τα 200 δισεκατομμύρια ρούβλια, και τα 86 δισεκατομμύρια από αυτά χορηγήθηκαν από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό.
Είναι το MCC και το Third Interchange Circuit το ίδιο πράγμα;
Οχι. Το MCC ονομάζεται συχνά το τρίτο κύκλωμα ανταλλαγής και ο δεύτερος δακτύλιος του μετρό της Μόσχας, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Η δεύτερη περιφερειακή γραμμή του μετρό, μήκους 58 χιλιομέτρων, θα εμφανιστεί στην πρωτεύουσα μέχρι το 2020 και φέτος θα ανοίξει το πρώτο της τμήμα - από τον σταθμό Delovoy Tsentr μέχρι το πάρκο Petrovsky. Ο νέος δακτύλιος θα περιλαμβάνει επίσης τη γραμμή Kakhovskaya, που κατασκευάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Εάν η διαδρομή MCC, για ιστορικούς λόγους, μετατοπιστεί προς τα βόρεια, τότε ο δακτύλιος του μετρό, αντίθετα, θα μετατοπιστεί προς τα νότια. Έτσι, και οι δύο γραμμές θα σχηματίσουν ένα τεράστιο αριθμό οκτώ.
Πώς θα συνδεθεί το MCC με άλλους τρόπους μεταφοράς;
Συνολικά, το MCC θα διαθέτει 31 σταθμούς (24 από αυτούς θα είναι έτοιμοι έως τις 10 Σεπτεμβρίου, οι υπόλοιποι θα τεθούν σε λειτουργία πριν από το 2018), καθένας από τους οποίους προγραμματίζεται να συνδεθεί με στάσεις επίγειας μεταφοράς. Τους πρώτους μήνες μετά την επίσημη έναρξη του δακτυλίου, θα είναι δυνατή η μεταφορά στο μετρό σε 14 σταθμούς, αλλά στη συνέχεια υπόσχονται να προσθέσουν αυτήν την επιλογή σε τρεις ακόμη στάσεις. Επίσης, έξι σταθμοί MCC (αργότερα ο αριθμός τους θα αυξηθεί σε δέκα) θα έχουν μεταβάσεις σε σταθμούς προαστιακού.
Ο χρόνος μεταφοράς στο MCC θα ποικίλλει ανάλογα με τα τμήματα: η μεγαλύτερη μετάβαση θα είναι από το σταθμό του μετρό Voikovskaya στους σταθμούς Streshnevo και Baltiyskaya - θα πρέπει να περπατήσετε για 12 λεπτά, ενώ η συντομότερη θα διαρκέσει όχι περισσότερο από τρία λεπτά . Σε 11 σταθμούς, οι κατασκευαστές υπόσχονται να εφαρμόσουν την αρχή των «στεγνών ποδιών»: οι διαβάσεις θα είναι εντελώς κλειστές, κάτι που θα επιτρέπει στους ανθρώπους να μην βγαίνουν έξω. Υπόσχονται να δημιουργήσουν μια επίγεια σύνδεση μεταξύ του σταθμού του μετρό Volgogradsky Prospekt και της πλατφόρμας Ugreshskaya.
Πόσο θα κοστίσει το ταξίδι;
Τα κόμιστρα για τα ταξίδια στον κεντρικό δακτύλιο θα είναι ίδια με αυτά του μετρό. Θα είναι επίσης δυνατή η χρήση των εισιτηρίων «United», «Troika» και «90 minutes». Όλα τα προνόμια που ισχύουν για τις μετακινήσεις με το μετρό θα ισχύουν όταν χρησιμοποιείτε το MCC: θα παρέχονται ειδικοί όροι για ταξίδια κατά μήκος του δακτυλίου σε άτομα με αναπηρία, μαθητές και φοιτητές.
Ο αριθμός των μετακινήσεων από το μετρό στο MCC και αντίστροφα σε ένα ταξίδι δεν είναι περιορισμένος. Η μόνη προϋπόθεση είναι ότι πρέπει να κάνετε όλες τις μεταφορές μέσα σε 90 λεπτά. Τον πρώτο μήνα μετά την εκτόξευση του δακτυλίου, οι επιβάτες θα πρέπει να επαναπρογραμματίσουν το εισιτήριο «United» προκειμένου να πραγματοποιήσουν δωρεάν ταξίδια και μεταφορές στο MCC, εάν το είχαν αγοράσει πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2016. Αυτό μπορεί να γίνει στο εκδοτήριο εισιτηρίων του μετρό ή του monorail. Για όσους χρησιμοποιούν την κάρτα Troika, από την 1η Σεπτεμβρίου, θα αρκεί να βάλουν περισσότερα από ένα ρούβλι στην κάρτα.
Επιπλέον, οι επιβάτες θα μπορούν να αγοράζουν εισιτήρια σε σταθμούς κλήσης χρησιμοποιώντας τόσο μετρητά όσο και κάρτες. Σκοπεύουν επίσης να εισαγάγουν ένα σύστημα ανεπαφικών πληρωμών ναύλων, που θα επιτρέπει την πληρωμή μέσω κινητού τηλεφώνου και PayPass/PayWave, χάρη στο οποίο τα χρήματα θα χρεώνονται αυτόματα εάν πατήσετε μια τραπεζική κάρτα στο εργαλείο επικύρωσης.
Πώς θα είναι οι σταθμοί;
Με το άνοιγμα του MCC, οι σταθμοί θα είναι εξοπλισμένοι με πίνακες πλοήγησης στα ρωσικά και τα αγγλικά. Για τους επιβάτες με προβλήματα όρασης, υπόσχονται να τοποθετήσουν απτικές πλάκες σε ανελκυστήρες, κυλιόμενες σκάλες και γραφή Braille. Επίσης, σε κάθε σταθμό θα υπάρχουν πληροφορίες και πίνακες που θα δείχνουν την ώρα άφιξης του τρένου και σε πέντε σταθμούς θα υπάρχουν μετρητές «Ζωντανής Επικοινωνίας». Επιπλέον, θα τοποθετηθούν περίπου 70 καθρέφτες, 470 κάδοι απορριμμάτων, σημεία φόρτισης gadget, συσκευαστές ομπρελών και δωρεάν τουαλέτες. Τα δέντρα θα τοποθετηθούν σε μπανιέρες για διακόσμηση. Σε αντίθεση με το μετρό, το MCC θα έχει τουρνικέ όχι μόνο στην είσοδο, αλλά και στην έξοδο, ενώ οι πλατφόρμες θα έχουν αντιπαγωτική επίστρωση.
Ποια τρένα θα είναι στο MCC;
33 τρένα Lastochka (πέντε αυτοκίνητα το καθένα), τα οποία παράγονται στο εργοστάσιο Ural Locomotives στην πόλη Verkhnyaya Pyshma, στην περιοχή Sverdlovsk, θα κινούνται κατά μήκος του δακτυλίου. Το πρωτότυπο Lastochka είναι ένα γερμανικό ηλεκτρικό τρένο της Siemens AG, το οποίο εξυπηρετούσε επισκέπτες και συμμετέχοντες στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Σότσι. Αυτό το καλοκαίρι υπήρξε ένα σκάνδαλο: κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης, το ηλεκτρικό τρένο της σειράς ED-4M ήταν πολύ φαρδύ για την πλατφόρμα, αλλά το Lastochka πρέπει να ταιριάζει στις διαστάσεις της πίστας.
Η μέγιστη χωρητικότητα του Lastochka είναι 1.200 άτομα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 120 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά κατά μήκος των τρένων MCC δεν θα ταξιδεύουν ταχύτερα από 40-50 χιλιόμετρα την ώρα. Οι ώρες λειτουργίας του MCC είναι ίδιες με αυτές του μετρό, αλλά το διάστημα των τρένων στον δακτύλιο θα είναι μεγαλύτερο και θα κυμαίνεται από πέντε λεπτά κατά την ώρα αιχμής έως 15 λεπτά σε άλλες ώρες. Τώρα η υπηρεσία Yandex.Maps ετοιμάζεται να ενημερώσει την εφαρμογή του μετρό προκειμένου να ενημερώσει τους επιβάτες για το πρόγραμμα των τρένων όχι μόνο του μετρό, αλλά και του Κεντρικού Κύκλου της Μόσχας.
Όλα τα Lastochka διαθέτουν μαλακά καθίσματα και συστήματα κλιματισμού. Οι επιβάτες θα μπορούν να χρησιμοποιούν Wi-Fi και συσκευές για τη φόρτιση gadget. Κάθε τρένο θα έχει τουαλέτες στην αρχή και στο τέλος του τρένου. Σε αντίθεση με τα συνηθισμένα ηλεκτρικά τρένα, τα αυτοκίνητα Lastochka δεν έχουν προθάλαμο, αλλά οι διπλές πόρτες είναι αρκετά φαρδιές για να περάσουν επιβάτες με περιορισμένη κινητικότητα.
Θα είναι δυνατόν να ταξιδέψετε με καρότσια και ποδήλατα;
Δύο από τα πέντε βαγόνια τρένου (δεύτερο και τέταρτο) είναι εξοπλισμένα με σχάρες ποδηλάτων. Κάθε βαγόνι μπορεί να φιλοξενήσει όχι περισσότερα από έξι ποδήλατα. Τα τρένα θα έχουν επίσης χώρο για καρότσια και άλλες μεγάλες χειραποσκευές. Κοντά σε κάθε συγκοινωνιακό κόμβο του MCC πρόκειται να κατασκευάσουν χώρο στάθμευσης ποδηλάτων και σταθμούς κοινής χρήσης ποδηλάτων. Οι ενοικιάσεις είναι πλέον διαθέσιμες κοντά στους σταθμούς Delovoy Tsentr, Ploshchad Gagarina, Luzhniki, Βοτανικός Κήπος και Vladykino.
Πώς να περιηγηθείτε στον κυκλικό κόμβο;
Την 1η Σεπτεμβρίου, η κυβέρνηση της Μόσχας παρουσίασε αρκετούς λεπτομερείς χάρτες του MCC, οι οποίοι υποδεικνύουν μεταφορές από τον Κεντρικό Κύκλο στις χερσαίες και προαστιακές συγκοινωνίες, καθώς και στη γραμμή του μετρό. Ο ίδιος ο δακτύλιος θα υποδεικνύεται ως η 14η γραμμή του μετρό.
Τα ονόματα των σταθμών MCC είτε επαναλαμβάνουν τα συνήθη ονόματα των κοντινών σταθμών του μετρό ("Dubrovka", "Vladykino"), είτε υποδεικνύουν την περιοχή στην οποία βρίσκονται ("Πλατεία Gagarin", "Luzhniki"). Το καλοκαίρι, στον ιστότοπο του έργου "Active Citizen", πραγματοποιήθηκε ψηφοφορία για τη μετονομασία των σταθμών MCC "Voikovskaya" και "Cherkizovskaya" · ως αποτέλεσμα, έλαβαν νέα ονόματα "Baltiyskaya" και "Lokomotiv".
Πώς θα επηρεάσει το MCC τα περίχωρα της πόλης;
Ο κεντρικός δακτύλιος διέρχεται κυρίως από βιομηχανικές περιοχές. Σύμφωνα με τις αρχές, η εμφάνιση νέων μεταφορών θα συμβάλει στην ανάπτυξη αυτών των περιοχών, όπως το ZIL. Το γραφείο του δημάρχου σχεδιάζει να βελτιώσει τη γη δίπλα στους σταθμούς MCC: δημιουργία χώρων στάθμευσης για αυτοκίνητα και ποδήλατα, ενοικίαση ποδηλάτων, εξωραϊσμό και επίσης κατασκευή περίπου 750 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων εμπορικής ακίνητης περιουσίας - ξενοδοχεία, χώρους λιανικής, γραφεία και τεχνολογικά πάρκα.
Ταυτόχρονα, τα διατηρητέα ιστορικά κτίρια των σταθμών MOZhD, που σχεδιάστηκαν από τους αρχιτέκτονες Alexander Pomerantsev, Nikolai Markovnikov και Ivan Rybin, μελετώνται τώρα για να καθοριστεί η ζώνη ασφαλείας για καθένα από αυτά. Και το φθινόπωρο, ένα μουσείο της ιστορίας του MCC θα ανοίξει στο σταθμό Presnya, όπου θα εκτεθούν έγγραφα, φωτογραφίες και ταινίες που λένε για την ιστορία του σιδηροδρόμου.
Φωτογραφίες:εξώφυλλο, 1–4, 7 –