2.2.2. Γραμμική-γωνιακή διαδρομή

2.2.2.1 Ταξινόμηση γραμμικών-γωνιακών διαδρομών

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφορες μέθοδοι για τον προσδιορισμό των συντεταγμένων πολλών σημείων. τα πιο συνηθισμένα από αυτά είναι η γραμμική-γωνιακή διαδρομή, το σύστημα γραμμικών-γωνιακών πινελιών, η τριγωνοποίηση, η τριγωνοποίηση και μερικά άλλα.

Μια γραμμική-γωνιακή πορεία είναι μια ακολουθία πολικών εγκοπών στις οποίες μετρώνται οριζόντιες γωνίες και αποστάσεις μεταξύ γειτονικών σημείων (Εικ. 2.17).

Εικ.2.17. Σχέδιο γραμμικής-γωνιακής διαδρομής

Τα αρχικά δεδομένα στη γραμμική-γωνιακή διαδρομή είναι οι συντεταγμένες XA, YA του σημείου Α και η κατευθυντική γωνία αBA της ευθείας ΒΑ, η οποία ονομάζεται αρχική αρχική γωνία κατεύθυνσης. Αυτή η γωνία μπορεί να προσδιοριστεί σιωπηρά μέσω των συντεταγμένων του σημείου Β.

Τα μετρούμενα μεγέθη είναι οριζόντιες γωνίες β1, β2,..., βk-1, βk και αποστάσεις S1, S2, Sk-1, Sk. Είναι επίσης γνωστά το σφάλμα στη μέτρηση των γωνιών mβ και το σχετικό σφάλμα στη μέτρηση των αποστάσεων mS/S = 1/T.

Οι γωνίες κατεύθυνσης των πλευρών της διαδρομής υπολογίζονται διαδοχικά χρησιμοποιώντας τους γνωστούς τύπους για τη μετάδοση της γωνίας κατεύθυνσης μέσω της γωνίας περιστροφής

για αριστερές γωνίες: (2.64)

για τις δεξιές γωνίες: (2.65)

Για την κίνηση στο Σχ. 2.17 έχουμε:

και τα λοιπά.

Οι συντεταγμένες των σημείων τραβέρσας λαμβάνονται από την επίλυση ενός άμεσου γεωδαιτικού προβλήματος, πρώτα από το σημείο Α στο σημείο 2, μετά από το σημείο 2 στο σημείο 3 και ούτω καθεξής μέχρι το τέλος της τραβέρσας.

Η γραμμική-γωνιακή διαδρομή που φαίνεται στο Σχ. 2.17 χρησιμοποιείται πολύ σπάνια, καθώς δεν έχει έλεγχο μέτρησης. στην πράξη, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται κινήσεις που προβλέπουν τέτοιο έλεγχο.

Σύμφωνα με τη μορφή και την πληρότητα των αρχικών δεδομένων, οι γραμμικές-γωνιακές κινήσεις χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους:

ανοιχτή διαδρομή (Εικ. 2.18): τα σημεία εκκίνησης με γνωστές συντεταγμένες και αρχικές γωνίες κατεύθυνσης βρίσκονται στην αρχή και στο τέλος της διαδρομής.

Εικ.2.18. Σχέδιο ανοιχτής γραμμικής-γωνιακής διαδρομής

Εάν δεν υπάρχει αρχική γωνία κατεύθυνσης στην αρχή ή στο τέλος της κίνησης, τότε θα είναι μια κίνηση με μερική αναφορά συντεταγμένων. εάν δεν υπάρχουν καθόλου αρχικές κατευθυντικές γωνίες στην κίνηση, τότε θα είναι μια κίνηση με πλήρη αναφορά συντεταγμένων.

κλειστή γραμμική-γωνιακή διαδρομή (Εικ. 2.19) - τα αρχικά και τα τελικά σημεία της διαδρομής συνδυάζονται. ένα σημείο της κίνησης έχει γνωστές συντεταγμένες και ονομάζεται σημείο εκκίνησης. Σε αυτό το σημείο πρέπει να υπάρχει μια αρχική διεύθυνση με γνωστή γωνία κατεύθυνσης και μετράται η γειτονική γωνία μεταξύ αυτής της κατεύθυνσης και της κατεύθυνσης προς το δεύτερο σημείο της κίνησης.

Εικ.2.19. Σχέδιο κλειστής γραμμικής-γωνιακής διαδρομής

μια αναρτημένη γραμμική-γωνιακή διαδρομή (Εικ. 2.17) έχει ένα σημείο εκκίνησης με γνωστές συντεταγμένες και μια αρχική γωνία κατεύθυνσης μόνο στην αρχή της διαδρομής.

μια ελεύθερη γραμμική-γωνιακή διαδρομή δεν έχει σημεία εκκίνησης και αρχικές γωνίες κατεύθυνσης είτε στην αρχή είτε στο τέλος της διαδρομής.

Με βάση την ακρίβεια μέτρησης οριζόντιων γωνιών και αποστάσεων, οι γραμμικές-γωνιακές τραβέρσες χωρίζονται σε δύο μεγάλες ομάδες: θεοδολιτικές τραβέρσες και πολυγωνομετρικές τραβέρσες.

Στις τραβέρσες του θεοδολίτη, οι οριζόντιες γωνίες μετρώνται με σφάλμα όχι μεγαλύτερο από 30"· το σχετικό σφάλμα στη μέτρηση των αποστάσεων mS/S κυμαίνεται από 1/1000 έως 1/3000.

Στις πολυγωνομετρικές κινήσεις, οι οριζόντιες γωνίες μετρώνται με σφάλμα από 0,4" έως 10", και το σχετικό σφάλμα στη μέτρηση των αποστάσεων mS/S κυμαίνεται από 1/5000 έως 1/300.000 Ανάλογα με την ακρίβεια των μετρήσεων, οι πολυγωνομετρικές κινήσεις χωρίζονται σε δύο κατηγορίες και τέσσερις κατηγορίες (βλ. ενότητα 7.1).

2.2.2.2. Υπολογισμός συντεταγμένων σημείων ανοιχτής γραμμικής-γωνιακής τραβέρσας

Κάθε καθορισμένο σημείο της γραμμικής-γωνιακής κίνησης έχει δύο συντεταγμένες X και Y, οι οποίες είναι άγνωστες και οι οποίες πρέπει να βρεθούν. Συμβολίζουμε τον συνολικό αριθμό των σημείων στην πορεία με n, τότε ο αριθμός των αγνώστων θα είναι 2 * (n - 2), αφού οι συντεταγμένες δύο σημείων (η αρχική αρχή και τέλος) είναι γνωστές. Για να βρείτε 2 * (n - 2) αγνώστους, αρκεί να εκτελέσετε 2 * (n - 2) μετρήσεις.

Ας μετρήσουμε πόσες μετρήσεις εκτελούνται σε μια ανοιχτή γραμμική-γωνιακή διαδρομή: n γωνίες μετρήθηκαν σε n σημεία - μία σε κάθε σημείο, μετρήθηκαν επίσης (n - 1) πλευρές της διαδρομής, συνολικά παίρνουμε (2 * n - 1) μετρήσεις (Εικ. 2.18) .

Η διαφορά μεταξύ του αριθμού των μετρήσεων που λαμβάνονται και του αριθμού των απαιτούμενων μετρήσεων είναι:

Δηλαδή, οι τρεις διαστάσεις είναι περιττές: αυτή είναι η γωνία στο προτελευταίο σημείο της κίνησης, η γωνία στο τελευταίο σημείο της κίνησης και η τελευταία πλευρά της κίνησης. Ωστόσο, αυτές οι μετρήσεις έχουν γίνει και πρέπει να χρησιμοποιηθούν κατά τον υπολογισμό των συντεταγμένων των σημείων διέλευσης.

Στις γεωδαιτικές κατασκευές, κάθε πλεονάζουσα μέτρηση δημιουργεί κάποια συνθήκη, επομένως ο αριθμός των συνθηκών είναι ίσος με τον αριθμό των περιττών μετρήσεων. σε μια ανοιχτή γραμμική-γωνιακή διαδρομή, πρέπει να πληρούνται τρεις προϋποθέσεις: η συνθήκη των κατευθυντικών γωνιών και οι δύο συνθήκες συντεταγμένων.

Κατάσταση κατευθυντικών γωνιών. Ας υπολογίσουμε τις γωνίες κατεύθυνσης όλων των πλευρών της διαδρομής διαδοχικά, χρησιμοποιώντας τον τύπο για τη μεταφορά της γωνίας κατεύθυνσης στην επόμενη πλευρά της διαδρομής:

(2.66)

Ας προσθέσουμε αυτές τις ισότητες και πάρουμε:

που
και (2,67)

Αυτή είναι μια μαθηματική αναπαράσταση της πρώτης γεωμετρικής συνθήκης σε μια ανοιχτή γραμμική-γωνιακή πορεία. Για ορθές γωνίες περιστροφής θα γραφεί ως εξής:

Το άθροισμα των γωνιών που υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τους τύπους (2.67) και (2.68) ονομάζεται θεωρητικό άθροισμα γωνιών διαδρομής. Το άθροισμα των μετρούμενων γωνιών, λόγω σφαλμάτων μέτρησης, συνήθως διαφέρει από το θεωρητικό άθροισμα κατά ένα ορισμένο ποσό που ονομάζεται γωνιακή απόκλιση και συμβολίζεται με fβ:

(2.69)

Η επιτρεπόμενη τιμή της γωνιακής απόκλισης μπορεί να θεωρηθεί ως το μέγιστο σφάλμα του αθροίσματος των μετρούμενων γωνιών:

Χρησιμοποιούμε τον γνωστό τύπο από τη θεωρία σφαλμάτων για να βρούμε το μέσο τετραγωνικό σφάλμα μιας συνάρτησης με τη μορφή αθροίσματος ορισμάτων (ενότητα 1.11.2):

Στο
παίρνουμε
ή (2.72)

Αφού αντικαταστήσουμε το (2,72) στο (2,70) παίρνουμε:

(2.73)

Για θεοδολιτικές τραβέρσες mβ = 30", επομένως:

Ένα από τα στάδια προσαρμογής είναι η εισαγωγή διορθώσεων στις μετρούμενες τιμές προκειμένου να συμμορφωθούν με τις γεωμετρικές συνθήκες. Ας υποδηλώσουμε τη διόρθωση στη μετρούμενη γωνία Vβ και γράψουμε την συνθήκη:

από το οποίο προκύπτει ότι:

Δηλαδή, οι διορθώσεις στις γωνίες θα πρέπει να επιλέγονται έτσι ώστε το άθροισμά τους να είναι ίσο με τη γωνιακή απόκλιση με το αντίθετο πρόσημο.

Υπάρχουν n άγνωστοι στην εξίσωση (2.75), και για να λυθεί είναι απαραίτητο να επιβληθούν (n-1) πρόσθετες συνθήκες στις διορθώσεις Vβ. η απλούστερη εκδοχή τέτοιων συνθηκών θα ήταν:

δηλαδή όλες οι διορθώσεις στις μετρούμενες γωνίες είναι ίδιες. Στην περίπτωση αυτή, η λύση της εξίσωσης (2.75) λαμβάνεται με τη μορφή:

Αυτό σημαίνει ότι το γωνιακό υπόλοιπο fβ κατανέμεται με το αντίθετο πρόσημο εξίσου σε όλες τις μετρούμενες γωνίες.

Οι διορθωμένες τιμές γωνίας υπολογίζονται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

(2.78)

Χρησιμοποιώντας τις διορθωμένες γωνίες περιστροφής, υπολογίζονται οι γωνίες κατεύθυνσης όλων των πλευρών της διαδρομής. η σύμπτωση των υπολογισμένων και καθορισμένων τιμών της τελικής αρχικής γωνίας κατεύθυνσης είναι ένας έλεγχος της σωστής επεξεργασίας των γωνιακών μετρήσεων.

Συντονίστε τις συνθήκες. Λύνοντας διαδοχικά το άμεσο γεωδαιτικό πρόβλημα, υπολογίζουμε τις αυξήσεις των συντεταγμένων σε κάθε πλευρά της διαδρομής ΔXi και ΔYi. Λαμβάνουμε τις συντεταγμένες των σημείων τραβέρσας χρησιμοποιώντας τους τύπους:

(2.79)

Ας προσθέσουμε αυτές τις ισότητες και πάρουμε προσαυξήσεις ΔXi:

Αφού φέρουμε παρόμοια έχουμε:

ή

(2.80)

Ένας παρόμοιος τύπος για το άθροισμα των προσαυξήσεων ΔΥ έχει τη μορφή:

(2.81)

Λάβαμε δύο ακόμη συνθήκες (2,80) και (2,81), οι οποίες ονομάζονται συνθήκες συντεταγμένων. Τα αθροίσματα των προσαυξήσεων συντεταγμένων που υπολογίζονται χρησιμοποιώντας αυτούς τους τύπους ονομάζονται θεωρητικά αθροίσματα προσαυξήσεων. Λόγω σφαλμάτων στη μέτρηση των πλευρών και της απλοποιημένης μεθόδου κατανομής της γωνιακής απόκλισης, τα αθροίσματα των υπολογισμένων αυξήσεων συντεταγμένων στη γενική περίπτωση δεν θα είναι ίσα με τα θεωρητικά αθροίσματα. προκύπτουν οι λεγόμενες αποκλίσεις συντεταγμένων της κίνησης:

(2.82)

από την οποία υπολογίζεται η απόλυτη απόκλιση κίνησης:

(2.83)

και στη συνέχεια η σχετική ασυμφωνία της κίνησης:

(2.84)

Η εξίσωση των προσαυξήσεων ΔΧ και ΔΥ γίνεται ως εξής.

Πρώτα, σημειώστε τα ποσά των διορθωμένων αυξήσεων:

και εξισώστε τα με θεωρητικά ποσά:

από το οποίο προκύπτει ότι:

Αυτές οι εξισώσεις περιέχουν (n - 1) αγνώστους και για την επίλυσή τους είναι απαραίτητο να επιβληθούν πρόσθετοι όροι στις διορθώσεις VX και VY. Στην πράξη, οι διορθώσεις για τον συντονισμό των αυξήσεων υπολογίζονται χρησιμοποιώντας τους τύπους:

(2.91)

που αντιστοιχούν στην συνθήκη «οι διορθώσεις για τον συντονισμό των αυξήσεων είναι ανάλογες με τα μήκη των πλευρών».

Η εξεταζόμενη μέθοδος επεξεργασίας μετρήσεων σε μια γραμμική-γωνιακή πορεία μπορεί να ονομαστεί μέθοδος διαδοχικής κατανομής υπολειμμάτων. Η αυστηρή ρύθμιση της γραμμικής-γωνιακής κίνησης γίνεται με τη μέθοδο των ελαχίστων τετραγώνων.

Μετά την εξίσωση μιας μόνο γραμμικής-γωνιακής κίνησης, τα σφάλματα στις θέσεις των σημείων της δεν είναι τα ίδια. αυξάνονται από την αρχή και το τέλος της κίνησης προς τη μέση της και το σημείο στο μέσο της κίνησης έχει το μεγαλύτερο σφάλμα θέσης. Στην περίπτωση κατά προσέγγιση προσαρμογής, αυτό το σφάλμα εκτιμάται ως το ήμισυ της απόλυτης απόκλισης διαδρομής fs. Με αυστηρή εξίσωση της διαδρομής, πραγματοποιείται συνεχής αξιολόγηση της ακρίβειας, δηλαδή σφάλματα στη θέση κάθε σημείου διαδρομής, σφάλματα στις γωνίες κατεύθυνσης όλων των πλευρών της διαδρομής, καθώς και σφάλματα στις προσαρμοσμένες τιμές υπολογίζονται οι γωνίες και οι πλευρές της διαδρομής.

2.2.2.3. Υπολογισμός συντεταγμένων σημείων κλειστής γραμμικής-γωνιακής τραβέρσας

Ο υπολογισμός των συντεταγμένων των σημείων σε μια κλειστή γραμμική-γωνιακή τραβέρσα εκτελείται με την ίδια σειρά όπως σε μια ανοιχτή τραβέρσα. η διαφορά έγκειται στον υπολογισμό των θεωρητικών αθροισμάτων γωνιών και προσαυξήσεων συντεταγμένων. Εάν οι εσωτερικές γωνίες μετρήθηκαν σε κλειστή πορεία, τότε?

αν εξωτερικά, τότε

(2.92)

2.2.2.4. Σύνδεση γραμμικών-γωνιακών κινήσεων

Με τον όρο δέσμευση μιας ανοιχτής γραμμικής-γωνιακής κίνησης εννοούμε τη συμπερίληψη δύο σημείων με γνωστές συντεταγμένες στην κίνηση (αυτά είναι τα αρχικά και τα τελικά σημεία έναρξης της κίνησης) και η μέτρηση σε αυτά τα σημεία των γωνιών μεταξύ της κατεύθυνσης με μια γνωστή γωνία κατεύθυνσης (αstart και αend) και η πρώτη (τελευταία) πλευρά της κίνησης. αυτές οι γωνίες ονομάζονται γειτονικές γωνίες. Όπως σημειώθηκε προηγουμένως, εάν η γωνία στήριξης δεν μετρηθεί στο αρχικό και/ή στο τελικό σημείο της κίνησης, τότε λαμβάνει χώρα μια μερική (πλήρης) αναφορά συντεταγμένων της κίνησης.

Η σύνδεση μιας κλειστής γραμμικής-γωνιακής κίνησης είναι η συμπερίληψη ενός σημείου με γνωστές συντεταγμένες στην κίνηση και η μέτρηση σε αυτό το σημείο της γειτονικής γωνίας, δηλαδή της γωνίας μεταξύ της κατεύθυνσης με μια γνωστή κατευθυντική γωνία και της πρώτης πλευράς της κίνησης .

Εκτός από αυτές τις τυπικές καταστάσεις, υπάρχουν περιπτώσεις όπου μια γραμμική-γωνιακή κίνηση αρχίζει ή τελειώνει σε ένα σημείο με άγνωστες συντεταγμένες. Σε τέτοιες περιπτώσεις, προκύπτει το πρόσθετο καθήκον του προσδιορισμού των συντεταγμένων αυτού του σημείου.

Ο ευκολότερος τρόπος προσδιορισμού των συντεταγμένων ενός σημείου είναι οι γεωδαιτικές σειρές. εάν υπάρχουν πολλά γνωστά σημεία κοντά στο καθορισμένο σημείο, τότε πραγματοποιώντας k γωνιακές και (ή) γραμμικές μετρήσεις (k>2), μπορείτε να υπολογίσετε τις απαιτούμενες συντεταγμένες χρησιμοποιώντας τυπικούς αλγόριθμους. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε προκύπτουν ειδικές περιπτώσεις δέσμευσης. Ας δούμε μερικά από αυτά.

Μεταφορά συντεταγμένων από την κορυφή της πινακίδας στο έδαφος. Στο Σχ. 2.20: Το P είναι ένα καθορισμένο σημείο, τα T1, T2, T3 είναι σημεία με γνωστές συντεταγμένες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο ως στόχοι παρατήρησης. Από το σημείο P, μόνο δύο γωνίες μπορούν να μετρηθούν χρησιμοποιώντας το πρόγραμμα εκτομής, το οποίο δεν είναι αρκετό. Επιπλέον, με μια μικρή απόσταση μεταξύ των σημείων P και T1, η γωνία εκτομής είναι πολύ μικρή και η ακρίβεια εκτομής χαμηλή. Ορίστε δύο χρονικά σημεία Α1 και Α2 και μετρήστε τις αποστάσεις b1 και b2 και τις γωνίες β1, β2, β3, β4, β5, β6.

Έτσι, ο συνολικός αριθμός μετρήσεων είναι 8 και ο αριθμός των αγνώστων είναι 6 (συντεταγμένες τριών σημείων). Αυτή η γεωδαιτική κατασκευή πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία χρησιμοποιώντας τη ρύθμιση ελαχίστων τετραγώνων.

μια κατά προσέγγιση λύση μπορεί να ληφθεί χρησιμοποιώντας τους τελικούς τύπους που δίνονται παρακάτω:

Υπολογίζοντας την απόσταση s (s = T1P) δύο φορές: από τα τρίγωνα PA1T1 και PA2T2 και μετά τον μέσο όρο των δύο:

επίλυση του αντίστροφου γεωδαιτικού προβλήματος μεταξύ των σημείων Τ1 και Τ2 (υπολογισμός α12, L1) και Τ1 και Τ3 (υπολογισμός α13, L2),

υπολογισμός γωνιών μ1 και μ2 από τα τρίγωνα PT2T1 και PT3T1:

;

υπολογισμός των γωνιών λ1 και λ2 από τα τρίγωνα PT2T1 και PT3T1:

υπολογισμός της γωνίας κατεύθυνσης της γραμμής T1P:

επίλυση ενός άμεσου γεωδαιτικού προβλήματος από το σημείο Τ έως το σημείο Ρ:

Σύνδεση γραμμικής-γωνιακής διαδρομής με σημάδια τοίχου. Τα σημάδια τοίχου τοποθετούνται στο ισόγειο ή στον τοίχο ενός μόνιμου κτιρίου. Τα σχέδια τους είναι διαφορετικά και ένα από αυτά φαίνεται στο Σχ. 7.1-δ (ενότητα 7.2). Η τοποθέτηση σημάτων τοίχου και ο προσδιορισμός των συντεταγμένων τους πραγματοποιείται κατά τη δημιουργία γεωδαιτικών δικτύων στην επικράτεια κατοικημένων περιοχών και βιομηχανικών επιχειρήσεων. στο μέλλον, αυτά τα σημάδια παίζουν το ρόλο των σημείων αναφοράς σε επόμενες γεωδαιτικές κατασκευές.

Η γραμμική-γωνιακή διαδρομή μπορεί να συνδεθεί με δύο, τρία ή περισσότερα σημάδια τοίχου.

Το διάγραμμα για τη σύνδεση της διαδρομής με δύο σημάδια Α και Β φαίνεται στο Σχ. 2.21.

Στη γραμμή AB, το τμήμα S μετριέται χρησιμοποιώντας μια μεζούρα και οι συντεταγμένες του σημείου P βρίσκονται από την επίλυση ενός άμεσου γεωδαιτικού προβλήματος χρησιμοποιώντας τους τύπους:

όπου α είναι η κατευθυντική γωνία της διεύθυνσης ΑΒ.

Εικ.2.21 Εικ.2.22

Το σχήμα δέσμευσης σε τρεις μάρκες A, B, C φαίνεται στο Σχ. 2.22. Χρησιμοποιώντας μια μεζούρα, μετρώνται οι αποστάσεις S1, S2, S3 και επιλύονται πολλαπλές γραμμικές διασταυρώσεις. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, μπορείτε να μετρήσετε τις γωνίες β1 και β2 και να λύσετε μια συνδυασμένη εγκοπή.

Ως κατεύθυνση αναφοράς με γνωστή γωνία κατεύθυνσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε είτε την κατεύθυνση προς ένα από τα σημάδια του τοίχου είτε την κατεύθυνση προς κάποιο άλλο σημείο με γνωστές συντεταγμένες.

Εκτός από τη μέθοδο serif, όταν συνδέουμε περάσματα με σημάδια τοίχου, χρησιμοποιούνται επίσης η πολική μέθοδος και η μέθοδος αναγωγής. Στις σελίδες 195 - 201 δίνεται αναλυτική περιγραφή αυτών των μεθόδων, καθώς και αριθμητικά παραδείγματα.

2.2.2.5. Η έννοια ενός συστήματος γραμμικών-γωνιακών κινήσεων

Ένα σύνολο γραμμικών-γωνιακών κινήσεων που έχουν κοινά σημεία ονομάζεται σύστημα κινήσεων. Ένα κομβικό σημείο είναι ένα σημείο στο οποίο συγκλίνουν τουλάχιστον τρεις κινήσεις. Όσον αφορά μια μεμονωμένη γραμμική-γωνιακή διαδρομή, χρησιμοποιείται μια αυστηρή και απλοποιημένη επεξεργασία μέτρησης για το σύστημα των κτυπημάτων. Ας εξετάσουμε την απλοποιημένη επεξεργασία χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός συστήματος τριών γραμμικών-γωνιακών κινήσεων με ένα κομβικό σημείο (Εικ. 2.23). Κάθε κίνηση βασίζεται σε ένα σημείο εκκίνησης με γνωστές συντεταγμένες. σε κάθε σημείο εκκίνησης υπάρχει μια διεύθυνση με γνωστή γωνία κατεύθυνσης.

Εικ.2.23. Σύστημα γραμμικών-γωνιακών κινήσεων με ένα κομβικό σημείο.

Η μία πλευρά οποιασδήποτε κίνησης που διέρχεται από ένα κομβικό σημείο λαμβάνεται ως η κομβική διεύθυνση (για παράδειγμα, πλευρά 4 - 7) και η κατευθυντική γωνία της υπολογίζεται για κάθε κίνηση ξεχωριστά, ξεκινώντας από την αρχική γωνία κατεύθυνσης της κίνησης. Λαμβάνονται τρεις τιμές της γωνίας κατεύθυνσης της κομβικής κατεύθυνσης:

α1 - από την πρώτη κίνηση,
α2 - από τη δεύτερη κίνηση,
α3 - από την τρίτη κίνηση,

και υπολογίστε τη μέση τιμή βάρους των τριών, και ο αριθμός 1 / ni λαμβάνεται ως το βάρος μιας μεμονωμένης τιμής, όπου ni είναι ο αριθμός των γωνιών στην πορεία από την αρχική κατεύθυνση προς την κομβική διεύθυνση (στο Σχ. 2.20 n1 = 4, n2 = 3, n3 = 5):

(2.94)

Θεωρώντας την κομβική διεύθυνση ως την αρχική, δηλαδή έχοντας μια γνωστή γωνία κατεύθυνσης, οι γωνιακές αποκλίσεις υπολογίζονται σε κάθε διαδρομή ξεχωριστά και εισάγονται διορθώσεις στις μετρούμενες γωνίες. Χρησιμοποιώντας τις διορθωμένες γωνίες, υπολογίζονται οι γωνίες κατεύθυνσης όλων των πλευρών κάθε κίνησης και στη συνέχεια υπολογίζονται οι αυξήσεις συντεταγμένων σε όλες τις πλευρές των κινήσεων.

Χρησιμοποιώντας αυξήσεις συντεταγμένων, υπολογίζονται οι συντεταγμένες του κομβικού σημείου για κάθε κίνηση χωριστά και λαμβάνονται τρεις τιμές της συντεταγμένης Χ και τρεις τιμές της συντεταγμένης Υ του κομβικού σημείου.

Οι μέσες τιμές βάρους των συντεταγμένων υπολογίζονται χρησιμοποιώντας τους τύπους:

(2.95),

(2.96)

Θεωρώντας το κομβικό σημείο ως σημείο εκκίνησης με γνωστές συντεταγμένες, υπολογίζονται τα υπόλοιπα συντεταγμένων για κάθε κίνηση χωριστά και εισάγονται διορθώσεις στις αυξήσεις συντεταγμένων κατά μήκος των πλευρών των κινήσεων. Χρησιμοποιώντας τις διορθωμένες αυξήσεις συντεταγμένων, υπολογίζονται οι συντεταγμένες των σημείων όλων των κινήσεων.

Εν ολίγοις, η απλοποιημένη επεξεργασία ενός συστήματος γραμμικών-γωνιακών κινήσεων με ένα κομβικό σημείο αποτελείται από δύο στάδια: λήψη της γωνίας κατεύθυνσης της κομβικής κατεύθυνσης και των συντεταγμένων του κομβικού σημείου και επεξεργασία κάθε κίνησης ξεχωριστά.

2.3. Η έννοια της τριγωνοποίησης

Τριγωνισμός είναι μια ομάδα γειτονικών τριγώνων στα οποία μετρώνται και οι τρεις γωνίες. δύο ή περισσότερα σημεία έχουν γνωστές συντεταγμένες, οι συντεταγμένες των υπολοίπων σημείων πρέπει να καθοριστούν. Μια ομάδα τριγώνων σχηματίζει είτε ένα συνεχές δίκτυο είτε μια αλυσίδα τριγώνων.

Οι συντεταγμένες των σημείων τριγωνισμού υπολογίζονται συνήθως σε έναν υπολογιστή χρησιμοποιώντας προγράμματα που εφαρμόζουν αυστηρούς αλγόριθμους προσαρμογής ελαχίστων τετραγώνων. Στο στάδιο της προεπεξεργασίας του τριγωνισμού, τα τρίγωνα λύνονται διαδοχικά ένα προς ένα. Στο μάθημά μας στη γεωδαισία θα εξετάσουμε τη λύση ενός μόνο τριγώνου.

Στο πρώτο τρίγωνο ABP (Εικ. 2.24), οι συντεταγμένες δύο κορυφών (Α και Β) είναι γνωστές και η επίλυσή του εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

Εικ.2.24. Τριγωνισμός μονάδας τριγώνου

Να υπολογίσετε το άθροισμα των μετρούμενων γωνιών,

Λαμβάνοντας υπόψη ότι στο τρίγωνο Σβ = 180ο, υπολογίζεται η γωνιακή απόκλιση:

Επειδή η

Αυτή η εξίσωση περιέχει τρεις άγνωστες διορθώσεις β και μπορεί να λυθεί μόνο εάν υπάρχουν δύο πρόσθετες συνθήκες.

Αυτές οι συνθήκες μοιάζουν με:

απ' όπου προκύπτει ότι

Οι διορθωμένες τιμές γωνίας υπολογίζονται:

Λύστε το αντίστροφο πρόβλημα μεταξύ των σημείων Α και Β και υπολογίστε τη γωνία κατεύθυνσης αΑΒ και το μήκος S3 της πλευράς ΑΒ.

Χρησιμοποιώντας το θεώρημα των ημιτόνων, βρείτε τα μήκη των πλευρών AP και BP:

Οι γωνίες κατεύθυνσης των πλευρών AP και BP υπολογίζονται:

Λύστε ένα άμεσο γεωδαιτικό πρόβλημα από το σημείο Α στο σημείο P και για έλεγχο - από το σημείο Β στο σημείο P. Σε αυτήν την περίπτωση, και οι δύο λύσεις πρέπει να συμπίπτουν.

Σε δίκτυα συνεχούς τριγωνισμού, εκτός από τις γωνίες σε τρίγωνα, μετρώνται τα μήκη των επιμέρους πλευρών των τριγώνων και οι κατευθυντικές γωνίες ορισμένων κατευθύνσεων. οι μετρήσεις αυτές εκτελούνται με μεγαλύτερη ακρίβεια και λειτουργούν ως πρόσθετα αρχικά δεδομένα. Κατά τη ρύθμιση δικτύων συνεχούς τριγωνισμού, ενδέχεται να προκύψουν οι ακόλουθες συνθήκες σε αυτά:

συνθήκες σχήματος,

προϋποθέσεις για το άθροισμα των γωνιών,

συνθήκες ορίζοντα,

συνθήκες πόλου,

βασικές προϋποθέσεις,

συνθήκες κατευθυντικών γωνιών,

συντονίζει τις συνθήκες.

Ο τύπος για τη μέτρηση του αριθμού των συνθηκών σε ένα αυθαίρετο δίκτυο τριγωνοποίησης είναι:

όπου n είναι ο συνολικός αριθμός των μετρούμενων γωνιών σε τρίγωνα,
k - αριθμός σημείων στο δίκτυο,
g είναι η ποσότητα των περιττών δεδομένων πηγής.

2.4. Η έννοια της τριπλοποίησης

Το τρίπλευρο είναι ένα συνεχές δίκτυο τριγώνων που γειτνιάζουν το ένα με το άλλο, στο οποίο μετρώνται τα μήκη όλων των πλευρών. Τουλάχιστον δύο σημεία πρέπει να έχουν γνωστές συντεταγμένες (Εικ. 2.25).

Η λύση του πρώτου τριγώνου τριγωνισμού, στο οποίο είναι γνωστές οι συντεταγμένες δύο σημείων και μετρώνται δύο πλευρές, μπορεί να εκτελεστεί χρησιμοποιώντας τύπους γραμμικής τομής και το σημείο 1 πρέπει να υποδεικνύεται δεξιά ή αριστερά της γραμμής αναφοράς AB Το δεύτερο τρίγωνο, οι συντεταγμένες δύο σημείων και τα μήκη δύο πλευρών είναι επίσης γνωστά. Η επίλυσή του πραγματοποιείται επίσης χρησιμοποιώντας τύπους γραμμικής τομής και ούτω καθεξής.

Εικ.2.25. Διάγραμμα συνεχούς τριμερούς δικτύου

Μπορείτε να το κάνετε διαφορετικά: πρώτα υπολογίστε τις γωνίες του πρώτου τριγώνου χρησιμοποιώντας το θεώρημα συνημιτόνου και, στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας αυτές τις γωνίες και την κατευθυντική γωνία της πλευράς ΑΒ, υπολογίστε τις κατευθυντικές γωνίες των πλευρών Α1 και Β1 και λύστε το άμεσο γεωδαιτικό πρόβλημα από το σημείο Α. στο σημείο 1 και από το σημείο Β έως την παράγραφο 1.

Έτσι, σε κάθε μεμονωμένο τρίγωνο «καθαρής» τριπλάνωσης δεν υπάρχουν περιττές μετρήσεις και δεν υπάρχει δυνατότητα διεξαγωγής ελέγχου μέτρησης, προσαρμογής και αξιολόγησης ακρίβειας. στην πράξη, εκτός από τις πλευρές των τριγώνων, είναι απαραίτητο να μετρηθούν ορισμένα πρόσθετα στοιχεία και να κατασκευαστεί ένα δίκτυο ώστε να προκύψουν γεωμετρικές συνθήκες σε αυτό.

Η προσαρμογή των δικτύων συνεχούς τριπλοποίησης πραγματοποιείται σε υπολογιστή χρησιμοποιώντας προγράμματα που εφαρμόζουν αλγόριθμους ελαχίστων τετραγώνων.

και χαρτογραφία ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΣΤ ΓΕΩΔΑΙΣΙΑ, LAND MANAGEMENT, ... Trimble 3305 DR total station κ.λπ. _________________________________________________ Γεωδαισία. ΓενικόςΚαλά, Dyakova B.N. © 2002 CIT SGGA...

1. Εξετάσεις υποψηφίου για γενικό μάθημα σε ειδικότητα

   Πρόγραμμα

   Εξετάσεις υποψηφίου σε γενικόςσειρά μαθημάτωνστην ειδικότητα 25. ... Almaty, 1990 Poklad G.G. Γεωδαισία. - Μ: Νέδρα, 1988. - 304 σελ. Bokanova V.V. Γεωδαισία. - Μ.: Νέδρα, 1980 ... - 268 σελ. Borsch-Komnoniets V.I. Βασικά γεωδαισίακαι τοπογραφική επιχείρηση. - Μ.: Νέδρα, ...

2. Γενικά χαρακτηριστικά εκπαιδευτικών προγραμμάτων στην ειδικότητα 5B070300 – «Πληροφοριακά Συστήματα» Απονεμήθηκαν Πτυχία -

   Εγγραφο

   Τύποι εδάφους. Προαπαιτούμενα: γεωδαισία, οικολογία Περιεχόμενα σειρά μαθημάτων/επιστημονικοί κλάδοι: Γενικόςδιάγραμμα της διαδικασίας σχηματισμού του εδάφους. Χημικοί... τύποι εδαφών. Προαπαιτούμενα: γεωδαισία, οικολογία Περιεχόμενα σειρά μαθημάτων/επιστημονικοί κλάδοι: Γενικόςδιάγραμμα της διαδικασίας σχηματισμού του εδάφους. ...

Σπουδαίος Ρώσος επιστήμονας, προτάθηκε πολλές φορές για το βραβείο Νόμπελ, αφιέρωσε τη ζωή του στην αποκάλυψη των μυστικών του ανθρώπινου εγκεφάλου, θεράπευε ανθρώπους με ύπνωση, σπούδασε τηλεπάθεια και ψυχολογία πλήθους.

Μυστικισμός και υλισμός

Τα πειράματα του Vladimir Bekhterev με την ύπνωση έγιναν αντιληπτά διφορούμενα από τους συγχρόνους του, ειδικά την επιστημονική κοινότητα. Στα τέλη του 19ου αιώνα, υπήρχε μια σκεπτικιστική στάση απέναντι στην ύπνωση: θεωρούνταν σχεδόν κραιπάλη και μυστικισμός. Ο Bekhterev απέδειξε: αυτός ο μυστικισμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί με έναν αποκλειστικά εφαρμοσμένο τρόπο. Ο Βλαντιμίρ Μιχαήλοβιτς έστειλε καρότσια στους δρόμους της πόλης, συλλέγοντας τους μέθυσους της πρωτεύουσας και τους παρέδιδε στον επιστήμονα και στη συνέχεια πραγματοποίησε συνεδρίες μαζικής θεραπείας του αλκοολισμού χρησιμοποιώντας ύπνωση. Μόνο τότε, χάρη στα απίστευτα αποτελέσματα της θεραπείας, η ύπνωση θα αναγνωριστεί ως επίσημη μέθοδος θεραπείας.

Χάρτης εγκεφάλου

Ο Μπεχτέρεφ προσέγγισε το ζήτημα της μελέτης του εγκεφάλου με τον ενθουσιασμό που ενυπάρχουν στους πρωτοπόρους της εποχής των Μεγάλων Γεωγραφικών Ανακαλύψεων. Εκείνες τις μέρες, ο εγκέφαλος ήταν η πραγματική Terra Incognita. Με βάση μια σειρά πειραμάτων, ο Bekhterev δημιούργησε μια μέθοδο που καθιστά δυνατή τη διεξοδική μελέτη των μονοπατιών των νευρικών ινών και των κυττάρων. Χιλιάδες από τα λεπτότερα στρώματα παγωμένου εγκεφάλου προσαρτήθηκαν ένα προς ένα κάτω από ένα γυάλινο μικροσκόπιο και έγιναν λεπτομερή σκίτσα από αυτά, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία ενός «άτλαντα εγκεφάλου». Ένας από τους δημιουργούς τέτοιων άτλαντων, ο Γερμανός καθηγητής Kopsch, είπε: «Μόνο δύο άνθρωποι γνωρίζουν τέλεια τη δομή του εγκεφάλου - ο Θεός και ο Bekhterev».

Παραψυχολογία

Το 1918, ο Bekhterev δημιούργησε ένα ινστιτούτο για την έρευνα του εγκεφάλου. Κάτω από αυτόν, ο επιστήμονας δημιουργεί ένα εργαστήριο παραψυχολογίας, το κύριο καθήκον του οποίου ήταν να μελετήσει την ανάγνωση του μυαλού από απόσταση. Ο Μπεχτέρεφ ήταν απολύτως πεπεισμένος για την υλικότητα της σκέψης και την πρακτική τηλεπάθεια. Για να λύσει τα προβλήματα της παγκόσμιας επανάστασης, μια ομάδα επιστημόνων όχι μόνο μελετά διεξοδικά τις νευροβιολογικές αντιδράσεις, αλλά προσπαθεί επίσης να διαβάσει τη γλώσσα της Σαμπάλα, και σχεδιάζει ένα ταξίδι στα Ιμαλάια ως μέρος της αποστολής του Roerich.

Ανάλυση του προβλήματος επικοινωνίας

Τα ζητήματα επικοινωνίας, η αμοιβαία ψυχική επιρροή των ανθρώπων μεταξύ τους καταλαμβάνουν μια από τις κεντρικές θέσεις στην κοινωνικο-ψυχολογική θεωρία και το συλλογικό πείραμα του V. M. Bekhterev. Ο Bekhterev εξέτασε τον κοινωνικό ρόλο και τις λειτουργίες της επικοινωνίας χρησιμοποιώντας το παράδειγμα συγκεκριμένων τύπων επικοινωνίας: μίμηση και πρόταση. «Αν δεν ήταν η μίμηση», έγραψε, «δεν θα μπορούσε να υπάρξει προσωπικότητα ως κοινωνικό άτομο, και ωστόσο η μίμηση αντλεί το κύριο υλικό της από την επικοινωνία με τον εαυτό του».
παρόμοια, μεταξύ των οποίων, χάρη στη συνεργασία, αναπτύσσεται ένα είδος αμοιβαίας επαγωγής και αμοιβαίας πρότασης." Ο Μπεχτέρεφ ήταν ένας από τους πρώτους επιστήμονες που μελέτησαν σοβαρά την ψυχολογία του συλλογικού ατόμου και την ψυχολογία του πλήθους.

Παιδοψυχολογία

Ο ακούραστος επιστήμονας έβαλε ακόμη και τα παιδιά του σε πειράματα. Είναι χάρη στην περιέργειά του που οι σύγχρονοι επιστήμονες έχουν γνώσεις για την ψυχολογία που ενυπάρχει στη βρεφική περίοδο της ανθρώπινης ωρίμανσης. Στο άρθρο του "The Initial Evolution of Children's Drawings in Objective Study", ο Bekhterev αναλύει τα σχέδια του "κοριτσιού Μ", που είναι στην πραγματικότητα το πέμπτο παιδί του, η αγαπημένη του κόρη Μάσα. Ωστόσο, το ενδιαφέρον για τα σχέδια σύντομα έσβησε, αφήνοντας την πόρτα μισάνοιχτη σε ένα αναξιοποίητο πεδίο πληροφοριών, το οποίο τώρα παρείχε στους οπαδούς. Το νέο και άγνωστο πάντα αποσπούσε την προσοχή του επιστήμονα από αυτό που είχε ήδη ξεκινήσει και εν μέρει κατακτηθεί. Ο Μπεχτέρεφ άνοιξε τις πόρτες.

Πειράματα με ζώα

Ο V. M. Bekhterev με τη βοήθεια του εκπαιδευτή V.L. Η Ντούροβα διεξήγαγε περίπου 1278 πειράματα διανοητικής ενστάλαξης πληροφοριών σε σκύλους. Από αυτά, τα 696 θεωρήθηκαν επιτυχημένα και, στη συνέχεια, σύμφωνα με τους πειραματιστές, μόνο λόγω λανθασμένων εργασιών. Η επεξεργασία του υλικού έδειξε ότι «οι απαντήσεις του σκύλου δεν ήταν θέμα τύχης, αλλά εξαρτήθηκαν από την επιρροή του πειραματιστή σε αυτό». Έτσι το περιέγραψε ο V.M. Το τρίτο πείραμα του Bekhterev, όταν ένας σκύλος ονόματι Pikki έπρεπε να πηδήξει πάνω σε μια στρογγυλή καρέκλα και να χτυπήσει τη δεξιά πλευρά του πληκτρολογίου του πιάνου με το πόδι του. «Και εδώ είναι ο σκύλος Pikki μπροστά στον Durov. Την κοιτάζει στα μάτια και σκεπάζει για λίγο τη μουσούδα της με τις παλάμες του. Περνούν αρκετά δευτερόλεπτα, κατά τη διάρκεια των οποίων ο Πίκι μένει ακίνητος, αλλά ελευθερωμένος, ορμάει γρήγορα στο πιάνο, πηδά σε μια στρογγυλή καρέκλα και από το χτύπημα του ποδιού του στη δεξιά πλευρά του πληκτρολογίου, ακούγονται αρκετές νότες πρίμων».

Ασυνείδητη τηλεπάθεια

Ο Μπεχτέρεφ υποστήριξε ότι η μετάδοση και η ανάγνωση πληροφοριών μέσω του εγκεφάλου, αυτή η εκπληκτική ικανότητα που ονομάζεται τηλεπάθεια, μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς τη γνώση του υποδηλωτή και του πομπού. Πολυάριθμα πειράματα για τη μετάδοση των σκέψεων από απόσταση έγιναν αντιληπτά με δύο τρόπους. Ήταν ως αποτέλεσμα των τελευταίων πειραμάτων που ο Bekhterev συνέχισε την περαιτέρω εργασία "κάτω από το όπλο του NKVD". Οι δυνατότητες ενστάλαξης πληροφοριών σε ένα άτομο που προκάλεσαν το ενδιαφέρον του Vladimir Mikhailovich ήταν πολύ πιο σοβαρές από παρόμοια πειράματα με ζώα και, σύμφωνα με τους σύγχρονους, ερμηνεύτηκαν από πολλούς ως προσπάθεια δημιουργίας ψυχοτρονικών όπλων μαζικής καταστροφής.

Παρεμπιπτόντως...

Ο ακαδημαϊκός Bekhterev σημείωσε κάποτε ότι η μεγάλη ευτυχία του θανάτου διατηρώντας τη λογική στους δρόμους της ζωής θα δοθεί μόνο στο 20% των ανθρώπων. Οι υπόλοιποι θα μετατραπούν σε θυμωμένους ή αφελείς γεροντικούς ανθρώπους σε μεγάλη ηλικία και θα γίνουν έρμα στους ώμους των δικών τους εγγονιών και ενηλίκων παιδιών. Το 80% είναι σημαντικά μεγαλύτερο από τον αριθμό εκείνων που προορίζονται να αναπτύξουν καρκίνο, νόσο του Πάρκινσον ή να υποφέρουν από εύθραυστα οστά σε μεγάλη ηλικία. Για να μπείτε στο τυχερό 20% στο μέλλον, είναι σημαντικό να ξεκινήσετε τώρα.

Με τα χρόνια, σχεδόν όλοι αρχίζουν να γίνονται τεμπέληδες. Δουλεύουμε σκληρά στα νιάτα μας για να ξεκουραστούμε στα γεράματά μας. Ωστόσο, όσο ηρεμούμε και χαλαρώνουμε, τόσο περισσότερο κακό κάνουμε στον εαυτό μας. Το επίπεδο των αιτημάτων πέφτει σε ένα κοινό σύνολο: "τρώτε καλά - κοιμηθείτε πολύ". Η πνευματική εργασία περιορίζεται στην επίλυση σταυρόλεξων. Το επίπεδο των απαιτήσεων και των διεκδικήσεων για ζωή και για άλλους αυξάνεται, το βάρος του παρελθόντος βαραίνει. Ο εκνευρισμός από τη μη κατανόηση κάτι έχει ως αποτέλεσμα την απόρριψη της πραγματικότητας. Η μνήμη και οι ικανότητες σκέψης υποφέρουν. Σταδιακά, ένα άτομο απομακρύνεται από τον πραγματικό κόσμο, δημιουργώντας τον δικό του, συχνά σκληρό και εχθρικό, επώδυνο κόσμο φαντασίας.

Η άνοια δεν έρχεται ποτέ ξαφνικά. Προοδεύει με τα χρόνια, αποκτώντας όλο και περισσότερη δύναμη πάνω σε ένα άτομο. Αυτό που τώρα είναι απλώς προαπαιτούμενο μπορεί στο μέλλον να γίνει πρόσφορο έδαφος για τα μικρόβια της άνοιας. Κυρίως απειλεί αυτούς που έζησαν τη ζωή τους χωρίς να αλλάξουν τη στάση τους. Χαρακτηριστικά όπως η υπερβολική τήρηση των αρχών, η επιμονή και ο συντηρητισμός είναι πιο πιθανό να οδηγήσουν σε άνοια σε μεγάλη ηλικία παρά η ευελιξία, η ικανότητα γρήγορης αλλαγής αποφάσεων και η συναισθηματικότητα. «Το κύριο πράγμα, παιδιά, είναι να μην γερνάτε στην καρδιά σας!»

Εδώ είναι μερικά έμμεσα σημάδια που δείχνουν ότι αξίζει να αναβαθμίσετε τον εγκέφαλό σας.

1. Έχετε γίνει ευαίσθητοι στην κριτική, ενώ εσείς οι ίδιοι επικρίνετε τους άλλους πολύ συχνά.

2. Δεν θέλετε να μάθετε νέα πράγματα. Θα προτιμούσατε να συμφωνήσετε να επισκευαστεί το παλιό σας κινητό τηλέφωνο παρά να κατανοήσετε τις οδηγίες για το νέο μοντέλο.

3. Λέτε συχνά: «Μα πριν», δηλαδή θυμάστε και νοσταλγείτε τα παλιά.

4. Είστε έτοιμοι να μιλήσετε με ενθουσιασμό για κάτι, παρά την πλήξη στα μάτια του συνομιλητή σας. Δεν έχει σημασία ότι θα κοιμηθεί τώρα, το κύριο πράγμα είναι ότι αυτό για το οποίο μιλάτε είναι ενδιαφέρον για εσάς.

5. Δυσκολεύεσαι να συγκεντρωθείς όταν ξεκινάς να διαβάζεις σοβαρή ή επιστημονική βιβλιογραφία. Κακή κατανόηση και μνήμη αυτού που διαβάζετε. Μπορείς να διαβάσεις μισό βιβλίο σήμερα και να ξεχάσεις την αρχή αύριο.

6. Αρχίσατε να μιλάτε για θέματα στα οποία δεν είχατε ποτέ γνώση. Για παράδειγμα, σχετικά με την πολιτική, την οικονομία, την ποίηση ή το καλλιτεχνικό πατινάζ. Επιπλέον, σας φαίνεται ότι έχετε τόσο καλή γνώση του θέματος που θα μπορούσατε να αρχίσετε να διοικείτε το κράτος από αύριο, να γίνετε επαγγελματίας κριτικός λογοτεχνίας ή αθλητικός κριτής.

7. Από δύο ταινίες -ένα έργο ενός καλτ σκηνοθέτη και μια δημοφιλής νουβέλα/ντετέκτιβ- επιλέγεις τη δεύτερη. Γιατί να ζοριστείς για άλλη μια φορά; Δεν καταλαβαίνεις καθόλου τι ενδιαφέρον βρίσκει κάποιος σε αυτούς τους καλτ σκηνοθέτες.

8. Πιστεύεις ότι οι άλλοι πρέπει να προσαρμοστούν σε σένα και όχι το αντίστροφο.

9. Πολλά στη ζωή σας συνοδεύονται από τελετουργίες. Για παράδειγμα, δεν μπορείτε να πιείτε τον πρωινό σας καφέ από άλλη κούπα εκτός από την αγαπημένη σας χωρίς να ταΐσετε πρώτα τη γάτα και να ξεφυλλίσετε την πρωινή εφημερίδα. Το να χάσεις έστω και ένα στοιχείο θα σε νοκ άουτ για όλη την ημέρα.

10. Κατά καιρούς παρατηρείς ότι τυραννάς τους γύρω σου με κάποιες πράξεις σου και αυτό το κάνεις χωρίς κακόβουλη πρόθεση, αλλά απλώς επειδή πιστεύεις ότι είναι πιο σωστό.

Συστάσεις για την ανάπτυξη του εγκεφάλου

Σημειώστε ότι οι πιο έξυπνοι άνθρωποι, που διατηρούν τη νοημοσύνη τους μέχρι τα βαθιά γεράματα, κατά κανόνα είναι άνθρωποι της επιστήμης και της τέχνης. Λόγω του καθήκοντός τους, πρέπει να καταπονούν τη μνήμη τους και να επιτελούν καθημερινή ψυχική εργασία. Πάντα κρατούν το δάχτυλό τους στον παλμό της σύγχρονης ζωής, παρακολουθώντας τις τάσεις της μόδας και μάλιστα με κάποιους τρόπους μπροστά τους. Αυτή η «αναγκαιότητα παραγωγής» αποτελεί εγγύηση ευτυχισμένης, λογικής μακροζωίας.

1. Κάθε δύο με τρία χρόνια, αρχίστε να μαθαίνετε κάτι. Δεν χρειάζεται να πας στο κολέγιο και να πάρεις τρίτη ή και τέταρτη εκπαίδευση. Μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα βραχυπρόθεσμο πρόγραμμα κατάρτισης ή να μάθετε ένα εντελώς νέο επάγγελμα. Μπορείτε να αρχίσετε να τρώτε φαγητά που δεν έχετε ξαναφάει και να μάθετε νέες γεύσεις.

2. Περιβάλλετε τον εαυτό σας με νέους ανθρώπους. Από αυτά μπορείτε πάντα να παραλάβετε κάθε λογής χρήσιμα πράγματα που θα σας βοηθήσουν να παραμένετε πάντα σύγχρονοι. Παίξτε με τα παιδιά, μπορούν να σας διδάξουν πολλά που ούτε εσείς τα ξέρετε.

3. Εάν δεν έχετε μάθει τίποτα καινούργιο για πολύ καιρό, ίσως απλά δεν έχετε ψάξει γύρω σας, πόσα νέα και ενδιαφέροντα πράγματα συμβαίνουν εκεί που ζείτε;

4. Κατά διαστήματα, λύστε πνευματικά προβλήματα και κάντε κάθε είδους θεματικές δοκιμασίες.

5. Μάθετε ξένες γλώσσες, ακόμα κι αν δεν τις μιλάτε. Η ανάγκη να απομνημονεύετε τακτικά νέες λέξεις θα σας βοηθήσει να εκπαιδεύσετε τη μνήμη σας.

6. Μεγαλώστε όχι μόνο προς τα πάνω, αλλά και πιο βαθιά! Βγάλτε τα παλιά σας εγχειρίδια και αναθεωρήστε περιοδικά το σχολικό και το πανεπιστημιακό πρόγραμμα σπουδών σας.

7. Αθληθείτε! Η τακτική σωματική δραστηριότητα πριν και μετά τα γκρίζα μαλλιά σας σώζει πραγματικά από την άνοια.

8. Εκπαιδεύστε τη μνήμη σας πιο συχνά, αναγκάζοντας τον εαυτό σας να θυμάται ποιήματα που ήξερες κάποτε από έξω, χορευτικά βήματα, προγράμματα που μάθατε στο ινστιτούτο, τηλέφωνα παλιών φίλων και πολλά άλλα - όλα όσα μπορείτε να θυμηθείτε.

9. Διακόψτε συνήθειες και τελετουργίες. Όσο περισσότερο η επόμενη μέρα διαφέρει από την προηγούμενη, τόσο λιγότερο πιθανό είναι να «καπνίσετε» και να αναπτύξετε άνοια. Οδηγήστε στη δουλειά σε διαφορετικούς δρόμους, εγκαταλείψτε τη συνήθεια να παραγγέλνετε τα ίδια πιάτα, κάντε κάτι που δεν έχετε καταφέρει να κάνετε ποτέ πριν.

10. Δώστε περισσότερη ελευθερία στους άλλους και κάντε όσο το δυνατόν περισσότερα μόνοι σας. Όσο περισσότερος αυθορμητισμός, τόσο περισσότερη δημιουργικότητα. Όσο περισσότερη δημιουργικότητα, τόσο περισσότερο θα διατηρήσετε το μυαλό και την ευφυΐα σας!

«Καρολίνα» της Σίνθια Ράιτ. Βρείτε άλλα βιβλία του συγγραφέα/συγγραφέων: Cynthia Wright, Galina Vladimirovna Romanova. Βρείτε άλλα βιβλία στο είδος: Ντετέκτιβ (δεν κατατάσσεται σε άλλες κατηγορίες), Ιστορικά ρομαντικά μυθιστορήματα (Όλα τα είδη). Εμπρός →. Κανείς εκτός από εσάς δεν θα μπορούσε να το κάνει - κλέψτε το σχέδιο και μην πιαστείτε.

Ο Άλεξ γνώριζε ότι, παρά τη φρίκη του πολέμου, το έργο του είχε μια αναμφισβήτητη γοητεία. Καρολίνα. Συγγραφέας: Cynthia Wright. Μετάφραση: Denyakina E. Περιγραφή: Ο Alexandre Beauvisage έχει συνηθίσει να θεωρεί τον εαυτό του άψογο κύριο. Επομένως, έχοντας πάρει ένα κορίτσι που έχει χάσει τη μνήμη της σε ένα βαθύ δάσος του Κονέκτικατ, αποφασίζει να συμπεριφερθεί με αξιοπρέπεια και να δώσει το υπέροχο «εύρημα» στη φροντίδα της αριστοκρατικής οικογένειάς του.

Αλλά η σαγηνευτική γοητεία του κοριτσιού θέτει τις καλές προθέσεις του Αλέξανδρου σε σοβαρό κίνδυνο. ^ ^ Ράιτ Σίνθια - Καρολάιν.

κατεβάστε το βιβλίο δωρεάν. Βαθμολογία: (7). Συγγραφέας: Cynthia Wright. Τίτλος: Caroline. Είδος: Ιστορικά ρομαντικά μυθιστορήματα. ISBN: Cynthia Wright άλλα βιβλία του συγγραφέα: Wild Flower. Καρολίνα. Η αγάπη έχει ένα ακανθώδες μονοπάτι. Λουλούδι της φωτιάς. Εδώ μπορείτε να διαβάσετε το βιβλίο «Carolina» στο διαδίκτυο από τη συγγραφέα Cynthia Wright που διαβάσατε στο διαδίκτυο - σελίδα 1 και να αποφασίσετε αν αξίζει να το αγοράσετε. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι θα μπορούσε να είναι μια τόσο όμορφη μέρα του Οκτωβρίου.

CYNTHIA WRIGHT CAROLINA. ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι θα μπορούσε να είναι μια τόσο όμορφη μέρα του Οκτωβρίου. Κανείς εκτός από εσάς δεν θα μπορούσε να το κάνει - κλέψτε το σχέδιο και μην πιαστείτε. Ο Άλεξ γνώριζε ότι, παρά τη φρίκη του πολέμου, το έργο του είχε μια αναμφισβήτητη γοητεία. Περιπλανήθηκε στους βάλτους της Νότιας Καρολίνας με τον Φράνσις Μοριόν, ταξίδεψε ως καπετάνιος σε ένα ιδιωτικό πλοίο και ήπιε κονιάκ με την Ουάσιγκτον και τη Λαφαγιέτ στις όχθες του Χάντσον.

Caroline Wright Cynthia. Μπορείτε να διαβάσετε το βιβλίο online και να κατεβάσετε το βιβλίο σε μορφή fb2, txt, html, epub. Κανείς εκτός από εσάς δεν θα μπορούσε να το κάνει - κλέψτε το σχέδιο και μην πιαστείτε. Ο Άλεξ γνώριζε ότι, παρά τη φρίκη του πολέμου, το έργο του είχε μια αναμφισβήτητη γοητεία. Περιπλανήθηκε στους βάλτους της Νότιας Καρολίνας με τον Φράνσις Μοριόν, ταξίδεψε ως καπετάνιος σε ένα ιδιωτικό πλοίο και ήπιε κονιάκ με την Ουάσιγκτον και τη Λαφαγιέτ στις όχθες του Χάντσον. Ράιτ Σίνθια. Καρολίνα. Περίληψη του βιβλίου, απόψεις και βαθμολογίες αναγνωστών, εξώφυλλα εκδόσεων. Κριτικές αναγνωστών για το βιβλίο «Carolina» της Cynthia Wright: voin: Το διάβασα πριν από πολύ καιρό.

Θυμάμαι τέλεια την πλοκή, ευχάριστες αναμνήσεις, μια καλή χριστουγεννιάτικη ιστορία (5). "Carolina", Cynthia Wright - κατεβάστε το βιβλίο δωρεάν σε μορφές fb2, epub, rtf, txt, html. Κανείς εκτός από εσάς δεν θα μπορούσε να το κάνει - κλέψτε το σχέδιο και μην πιαστείτε.

Ο Άλεξ γνώριζε ότι, παρά τη φρίκη του πολέμου, το έργο του είχε μια αναμφισβήτητη γοητεία. Περιπλανήθηκε στους βάλτους της Νότιας Καρολίνας με τον Φράνσις Μοριόν, ταξίδεψε ως καπετάνιος σε ένα ιδιωτικό πλοίο και ήπιε κονιάκ με την Ουάσιγκτον και τη Λαφαγιέτ στις όχθες του Χάντσον.

ΚατηγορίεςΠλοήγηση ανάρτησης

Η κρεμαστή γραμμική-γωνιακή πορεία С-е-k-m (Εικ. 13.1) στηρίζεται στο πρωτότυπο

σημείο C με γνωστές συντεταγμένες και για αυτό η αρχική κατευθυντική γωνία α ce προσδιορίζεται μόνο στην αρχή της διαδρομής.

Μια ελεύθερη γραμμική-γωνιακή διαδρομή δεν έχει σημεία εκκίνησης και αρχικές γωνίες κατεύθυνσης είτε στην αρχή είτε στο τέλος της διαδρομής.

Σύμφωνα με την ακρίβεια της μέτρησης οριζόντιων γωνιών και αποστάσεων, οι γραμμικές-γωνιακές κινήσεις χωρίζονται σε δύο μεγάλες ομάδες: θεοδολιτικά περάσματα και πολύγωνο-

μετρικές κινήσεις.

ΣΕ θεοδολιτικά περάσματαΟι οριζόντιες γωνίες μετρώνται με σφάλμα όχι μεγαλύτερο από 30"· το σχετικό σφάλμα στη μέτρηση των αποστάσεων mS/S κυμαίνεται από

1/1000 έως 1/3000.

ΣΕ πολυγωνομετρικές κινήσειςΟι οριζόντιες γωνίες μετρώνται με σφάλμα 0,4" έως 10" και το σχετικό σφάλμα στη μέτρηση των αποστάσεων mS/S είναι

κυμαίνεται από 1/5000 έως 1/300.000.

Σύμφωνα με την ακρίβεια των μετρήσεων, οι πολυγωνομετρικές κινήσεις χωρίζονται σε δύο κατηγορίες και σε 4 κατηγορίες, που συζητήθηκαν προηγουμένως.

13.2. Σύνδεση γραμμικών-γωνιακών κινήσεων

Αναφέροντας μια ανοιχτή γραμμική-γωνιακή τραβέρσα εννοούμε τον συνδυασμό των σημείων αφετηρίας και τερματισμού της με τις αφετηρίες του γεωδαιτικού δικτύου, οι συντεταγμένες του οποίου είναι γνωστές. Στα σημεία εκκίνησης, οι γωνίες μετρώνται μεταξύ της κατεύθυνσης με γνωστή γωνία κατεύθυνσης (αstart και αend) και της πρώτης (τελευταία) πλευράς της διαδρομής. αυτές οι γωνίες ονομάζονται γειτονικές γωνίες.

Εκτός από αυτές τις τυπικές καταστάσεις, υπάρχουν περιπτώσεις όπου μια γραμμική-γωνιακή κίνηση αρχίζει ή τελειώνει σε ένα σημείο με άγνωστες συντεταγμένες.

τάμι. Σε τέτοιες περιπτώσεις, προκύπτει το πρόσθετο καθήκον του προσδιορισμού των συντεταγμένων αυτού του σημείου. Ο ευκολότερος τρόπος προσδιορισμού των συντεταγμένων ενός σημείου είναι οι γεωδαιτικές διασταυρώσεις. εάν υπάρχουν πολλά γνωστά σημεία κοντά στο καθορισμένο σημείο, τότε πραγματοποιώντας k γωνιακές και (ή) γραμμικές μετρήσεις (k > 2), μπορείτε να υπολογίσετε τις απαιτούμενες συντεταγμένες χρησιμοποιώντας τυπικούς αλγόριθμους. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε προκύπτουν ειδικές περιπτώσεις δέσμευσης. Ας δούμε μερικά από αυτά.

Μεταφορά συντεταγμένων από την κορυφή της πινακίδας στο έδαφος. Στο Σχ. 13.3 ενότητα P – ορίζει

διαιρούμενα, και τα σημεία T 1, T 2, T 3 είναι τα αρχικά με γνωστές συντεταγμένες. Τα τρία σημεία εκκίνησης μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο ως στόχοι παρατήρησης. Από το σημείο P, μετρώνται δύο γωνίες χρησιμοποιώντας το πρόγραμμα εκτομής αντίστροφης γωνίας, αλλά τρία σημεία και δύο γωνίες δεν αρκούν για να ελέγξουν πλήρως τη λύση του προβλήματος. Επιπλέον, εάν η απόσταση μεταξύ των σημείων P και T1 είναι μικρή, η γωνία τομής θα είναι υπερβολικά μικρή και η ακρίβεια τομής θα είναι χαμηλή. Για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία της εργασίας, ορίζονται δύο χρονικά σημεία A 1 και A 2 και μετρώνται οι αποστάσεις b 1, b 2 και οι γωνίες β1, β2, β3, β4. β5, β6.

Ρύζι. 13.3. Σχέδιο για τη μεταφορά των συντεταγμένων ενός σημείου στο έδαφος

Έτσι, ο συνολικός αριθμός μετρήσεων είναι 8 και ο αριθμός των αγνώστων είναι 6 (συντεταγμένες τριών σημείων). Αυτή η γεωδαιτική κατασκευή πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία χρησιμοποιώντας τη μέθοδο των ελαχίστων τετραγώνων (LSM), αλλά μια κατά προσέγγιση, αρκετά ακριβής λύση μπορεί να ληφθεί χρησιμοποιώντας τους τελικούς τύπους που δίνονται παρακάτω. Γίνονται οι ακόλουθοι υπολογισμοί:

∙ υπολογισμός της απόστασης s (s = T 1 P ) δύο φορές: από τα τρίγωνα PA 1 T 1 και PA 2 T2 και στη συνέχεια ο μέσος όρος των δύο:

S = 0,5 [(b 1 sinβ5 ) / sin(β1 + β5 )] + [(b 2 sinβ6 ) / sin(β2 + β6 )] . (13.1)

∙ επίλυση του αντίστροφου γεωδαιτικού προβλήματος μεταξύ των σημείων Τ 1 και Τ 2 (υπολογισμός

α12, L 1)

και T 1 και T 3 (υπολογισμός των α13 και L 2). (η λύση είναι γνωστή και δεν δίνεται εδώ) ∙ υπολογισμός των γωνιών μ1 και μ2 από τα τρίγωνα PT 2 T 1 και PT 3 T 1:

∙ υπολογισμός των γωνιών λ1 και λ2 από τα τρίγωνα PT 2T 1 και PT 3T 1:

∙ υπολογισμός της γωνίας κατεύθυνσης της ευθείας T 1P:

α = 0,5 [(α12 – Α 1 ) + (α13 + Α 2 )];

∙ επίλυση άμεσου γεωδαιτικού προβλήματος από το σημείο Τ στο σημείο Ρ:

X P = X A + S cos α;

Υ Ρ = Υ Α + Σ αμαρτία α.

13.3. Σύνδεση γραμμικής-γωνιακής διαδρομής με σημάδια τοίχου

Τα σημάδια τοίχου τοποθετούνται στο ισόγειο ή στον τοίχο ενός μόνιμου κτιρίου. τα σχέδιά τους ποικίλλουν και παρουσιάζονται στις σχετικές ενότητες της εκπαιδευτικής και τεχνικής βιβλιογραφίας. Η τοποθέτηση σημάτων τοίχου και ο προσδιορισμός των συντεταγμένων τους πραγματοποιείται κατά τη δημιουργία γεωδαιτικών δικτύων σε κατοικημένες περιοχές και βιομηχανικές επιχειρήσεις. στο μέλλον, αυτά τα σημάδια παίζουν το ρόλο των σημείων αναφοράς σε επόμενες γεωδαιτικές κατασκευές.

Το διάγραμμα για τη σύνδεση του σημείου P της κίνησης με δύο σημεία Α και Β φαίνεται στο Σχ. 13.4, α. Στη γραμμή AB, τα τμήματα AP, PB και AB = S μετρώνται με μετροταινία και στη συνέχεια οι συντεταγμένες του σημείου P βρίσκονται από τη λύση ενός άμεσου γεωδαιτικού προβλήματος χρησιμοποιώντας

χαμηλώνοντας την α-κατεύθυνση γωνία διεύθυνσης ΑΒ.

Ρύζι. 13.4. Σύνδεση σημείων γραμμικής-γωνιακής κίνησης με σημάδια τοίχου

Το διάγραμμα για τη σύνδεση του σημείου P της μετακίνησης με τρία σημάδια A, B, C φαίνεται στο Σχ. 13.4, β. Χρησιμοποιώντας μια μεζούρα, μετρώνται οι αποστάσεις S 1, S 2, S 3 και επιλύονται πολλαπλές γραμμικές διασταυρώσεις χρησιμοποιώντας τους τύπους που δίνονται στην τεχνική και εκπαιδευτική βιβλιογραφία.

Ως κατεύθυνση αναφοράς με γνωστή γωνία κατεύθυνσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε είτε την κατεύθυνση προς ένα από τα σημάδια του τοίχου είτε την κατεύθυνση προς κάποιο άλλο σημείο με γνωστές συντεταγμένες.

Εκτός από τη μέθοδο εγκοπής, όταν συνδέουμε περάσματα με σημάδια τοίχου, χρησιμοποιούνται επίσης η πολική μέθοδος και η μέθοδος αναγωγής, που επίσης συζητούνται στην τεχνική και εκπαιδευτική βιβλιογραφία.

13.4. Η έννοια ενός συστήματος γραμμικών-γωνιακών κινήσεων

Ένα σύνολο γραμμικών-γωνιακών κινήσεων που έχουν κοινά σημεία ονομάζεται σύστημα κινήσεων. Ένα κομβικό σημείο είναι ένα σημείο στο οποίο συγκλίνουν τουλάχιστον τρεις κινήσεις. Όσον αφορά μια μεμονωμένη γραμμική-γωνιακή διαδρομή, χρησιμοποιείται μια αυστηρή και απλοποιημένη επεξεργασία μέτρησης για το σύστημα των κτυπημάτων. Ας εξετάσουμε την απλοποιημένη επεξεργασία χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός συστήματος τριών γραμμικών-γωνιακών κινήσεων με ένα κομβικό σημείο (Εικ. 13.5). Κάθε κίνηση βασίζεται σε ένα σημείο εκκίνησης με γνωστές συντεταγμένες. σε κάθε σημείο εκκίνησης υπάρχει μια διεύθυνση με γνωστή γωνία κατεύθυνσης.

Η μία πλευρά οποιασδήποτε κίνησης που διέρχεται από ένα κομβικό σημείο λαμβάνεται ως η κομβική διεύθυνση (για παράδειγμα, πλευρά 4 - 7) και η κατευθυντική γωνία της υπολογίζεται για κάθε κίνηση ξεχωριστά, ξεκινώντας από την αρχική γωνία κατεύθυνσης της κίνησης. Στην περίπτωση μέτρησης αριστερά κατά μήκος των γωνιών β, λαμβάνονται τρεις τιμές της γωνίας κατεύθυνσης της κομβικής διεύθυνσης α4-7:

και υπολογίστε τη μέση τιμή βάρους των τριών και ο αριθμός 1 / n i λαμβάνεται ως το μαθηματικό βάρος μιας μεμονωμένης τιμής, όπου n i είναι ο αριθμός των γωνιών στην πορεία από την αρχική κατεύθυνση προς την κομβική διεύθυνση (στο Σχ. 13.5 n 1 = 4, n 2 = 3, n 3 = 5):

Θεωρώντας την κομβική διεύθυνση ως την αρχική και γνωρίζοντας την κατευθυντική της γωνία, υπολογίστε τις γωνιακές αποκλίσεις σε κάθε διαδρομή ξεχωριστά και εισάγετε διορθώσεις στο

Ερώτηση:

Ποια κανονιστική βιβλιογραφία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προσδιοριστεί εάν τα σχεδιασμένα δίκτυα κοινής ωφέλειας (δίκτυα θέρμανσης) αποτελούν αντικείμενο γραμμικής κατασκευής κεφαλαίου ή αντικείμενο κεφαλαιουχικής κατασκευής για παραγωγικούς και μη παραγωγικούς σκοπούς; (Τι επηρεάζει το στάδιο "P" σύμφωνα με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 16.02.

Πολεοδομικός κώδικας ορισμού γραμμικού αντικειμένου

Απάντηση:

Λογική:

Grusha G.A.,

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ για τη σύνθεση των τμημάτων της τεκμηρίωσης του έργου και τις απαιτήσεις για το περιεχόμενό τους

III. Σύνθεση τμημάτων τεκμηρίωσης μελετών για έργα γραμμικής κεφαλαιουχικής κατασκευής και απαιτήσεις για το περιεχόμενο αυτών των τμημάτων

Ενότητα 3 «Τεχνολογικές και σχεδιαστικές λύσεις για μια γραμμική εγκατάσταση.

Τι είναι ένα γραμμικό αντικείμενο;

Τεχνητές κατασκευές"

36. Ενότητα 3 "Τεχνολογικές και σχεδιαστικές λύσεις για μια γραμμική εγκατάσταση. Τεχνητές κατασκευές"πρέπει να περιέχει:

στο μέρος του κειμένου

α) πληροφορίες σχετικά με τις τοπογραφικές, μηχανικογεωλογικές, υδρογεωλογικές, μετεωρολογικές και κλιματικές συνθήκες της τοποθεσίας όπου θα πραγματοποιηθεί η κατασκευή της γραμμικής εγκατάστασης·

β) πληροφορίες σχετικά με τις ειδικές φυσικές και κλιματικές συνθήκες του οικοπέδου που προβλέπεται για τη θέση μιας γραμμικής εγκατάστασης (σεισμικότητα, παγωμένα εδάφη, επικίνδυνες γεωλογικές διεργασίες κ.λπ.)

γ) πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά αντοχής και παραμόρφωσης του εδάφους στη βάση ενός γραμμικού αντικειμένου.

δ) πληροφορίες σχετικά με το επίπεδο των υπόγειων υδάτων, τη χημική τους σύνθεση, την επιθετικότητα προς τα υλικά των προϊόντων και τις κατασκευές του υπόγειου τμήματος μιας γραμμικής εγκατάστασης·

στ) πληροφορίες σχετικά με την ικανότητα σχεδιασμού (διακίνηση, κύκλος εργασιών εμπορευμάτων, ένταση κυκλοφορίας, κ.λπ.) της γραμμικής εγκατάστασης·

ζ) δείκτες και χαρακτηριστικά τεχνολογικού εξοπλισμού και συσκευών μιας γραμμικής εγκατάστασης (συμπεριλαμβανομένης της αξιοπιστίας, της σταθερότητας, της αποτελεσματικότητας, της δυνατότητας αυτόματου ελέγχου, των ελάχιστων εκπομπών (απορρίψεων) ρύπων, της συμπαγούς χρήσης, της χρήσης των τελευταίων τεχνολογιών).

η) κατάλογος μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας.

θ) αιτιολόγηση της ποσότητας και των τύπων εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένου του ανυψωτικού εξοπλισμού, των οχημάτων και των μηχανισμών που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία κατασκευής μιας γραμμικής εγκατάστασης·

ι) πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό και τα επαγγελματικά προσόντα του προσωπικού με διανομή ανά ομάδες παραγωγικών διαδικασιών, τον αριθμό και τον εξοπλισμό των χώρων εργασίας.

ια) κατάλογο μέτρων για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις προστασίας της εργασίας κατά τη λειτουργία μιας γραμμικής εγκατάστασης·

ιβ) αιτιολόγηση αυτοματοποιημένων συστημάτων ελέγχου διεργασιών που υιοθετήθηκαν στην τεκμηρίωση σχεδιασμού, αυτόματα συστήματα για την πρόληψη παραβιάσεων της σταθερότητας και της ποιότητας λειτουργίας μιας γραμμικής εγκατάστασης·

ιγ) περιγραφή των αποφάσεων για την οργάνωση της εγκατάστασης επισκευής, του εξοπλισμού της.

ιε) αιτιολόγηση τεχνικών λύσεων για κατασκευές σε δύσκολες μηχανολογικές και γεωλογικές συνθήκες (εάν είναι απαραίτητο).

ιε) για αυτοκινητόδρομους - τα έγγραφα που ορίζονται στα εδάφια «α» - «ιε» της παρούσας παραγράφου, καθώς και:

πληροφορίες σχετικά με τις κύριες παραμέτρους και τα χαρακτηριστικά του υποστρώματος, συμπεριλαμβανομένων των αποδεκτών προφίλ του υποστρώματος, του πλάτους της κύριας πλατφόρμας, του μήκους του υποστρώματος σε επιχώσεις και εκσκαφές, του ελάχιστου ύψους του αναχώματος, του βάθους των εκσκαφών.

αιτιολόγηση των απαιτήσεων για τα εδάφη επίχωσης (υγρασία και κοκκομετρική σύνθεση).

αιτιολόγηση της απαιτούμενης πυκνότητας του εδάφους του επιχώματος και των τιμών των συντελεστών συμπίεσης για διάφορους τύπους εδάφους·

υπολογισμός του όγκου των χωματουργικών εργασιών.

περιγραφή των αποδεκτών μεθόδων για την αποστράγγιση επιφανειακών υδάτων που εισέρχονται στο υπόβαθρο·

περιγραφή των τύπων κατασκευών και κατάλογος οδοστρωμάτων·

περιγραφή των δομών της υπερκατασκευής των σιδηροδρομικών γραμμών σε διασταυρώσεις με αυτοκινητόδρομους (εάν είναι απαραίτητο).

περιγραφή σχεδιαστικών λύσεων για δομές κατά της παραμόρφωσης του υποβάθρου.

αιτιολόγηση τύπων και σχεδιαστικών λύσεων τεχνητών κατασκευών (γέφυρες, σωλήνες, ανυψωτικές διαβάσεις, ανισόπεδες διαβάσεις, κόμβοι, πεζογέφυρες, υπόγειες διαβάσεις, πίστες βοοειδών, τοίχοι αντιστήριξης κ.λπ.).

περιγραφή του σχεδίου σχεδιασμού τεχνητών κατασκευών, υλικών και προϊόντων που χρησιμοποιούνται (θεμέλια, στηρίγματα, ανοίγματα, συνδέσεις ακτών, στερέωση πλαγιών).

αιτιολόγηση του μεγέθους των ανοιγμάτων σε τεχνητές κατασκευές που επιτρέπουν τη διέλευση του νερού.

κατάλογος τεχνητών κατασκευών που υποδεικνύουν τα κύρια χαρακτηριστικά και τις παραμέτρους τους (ποσότητα, μήκος, σχέδιο σχεδιασμού, κόστος προκατασκευασμένου και μονολιθικού οπλισμένου σκυροδέματος, σκυροδέματος, μετάλλου).

περιγραφή διαγραμμάτων γεφυρών, υπερυψώσεων, διαγραμμάτων στήριξης γεφυρών (εάν χρειάζεται), διαγραμμάτων ανταλλαγής σε διαφορετικά επίπεδα·

πληροφορίες σχετικά με τρόπους τομής ενός γραμμικού αντικειμένου.

πληροφορίες σχετικά με τη μεταφορά και τη λειτουργική κατάσταση, το επίπεδο ατυχημάτων του αυτοκινητόδρομου - για ανακατασκευασμένους αυτοκινητόδρομους (υπόκεινται σε μεγάλη γενική επισκευή).

ιστ) για τους σιδηροδρόμους - έγγραφα και πληροφορίες που ορίζονται στα εδάφια «α» - «ιε» της παρούσας παραγράφου, καθώς και:

κατάλογος μέτρων για την προστασία της διαδρομής από χιονοπτώσεις και ζώα που επιβιβάζονται σε αυτά·

περιγραφή των δομών της υπερκατασκευής των σιδηροδρομικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένων των διασταυρώσεων με αυτοκινητόδρομους·

αιτιολόγηση των κύριων παραμέτρων της σχεδιασμένης σιδηροδρομικής γραμμής (κλίση οδηγού, τύπος έλξης, θέσεις χωριστών σημείων και περιοχών εξυπηρέτησης έλξης, αριθμός κύριων γραμμών, εξειδίκευση, αριθμός και ωφέλιμο μήκος σιδηροδρομικών γραμμών παραλαβής και αναχώρησης, παροχή ρεύματος ηλεκτροδοτούμενων γραμμών και θέσεις υποσταθμών έλξης)·

δεδομένα σχετικά με τον εκτιμώμενο αριθμό τροχαίου υλικού·

πληροφορίες σχετικά με τις σχεδιασμένες και (ή) ανακατασκευασμένες εγκαταστάσεις ατμομηχανών και μεταφοράς (τοποθεσίες και χώροι εξυπηρέτησης πληρωμάτων ατμομηχανών· τοποθεσίες αποθήκης, η χωρητικότητά τους όσον αφορά την ποσότητα και τους τύπους υπηρεσιών, εκχωρημένος στόλος μηχανών έλξης, αιτιολόγηση της επάρκειας των εγκαταστάσεων ατμομηχανών και της ατμομηχανής Αξιολόγηση των συσκευών επάρκειας για την εξυπηρέτηση των εγκαταστάσεων μεταφοράς, των χαρακτηριστικών τους·

περιγραφή του σχεδιασμένου σχεδίου υπηρεσίας έλξης·

αιτιολόγηση της ανάγκης για επιχειρησιακό προσωπικό·

περιγραφή και απαιτήσεις για τοποθεσίες προσωπικού, εξοπλισμό χώρων εργασίας, εγκαταστάσεις υγιεινής για το προσωπικό που συμμετέχει στην κατασκευή·

γ) για γραμμές επικοινωνίας – έγγραφα και πληροφορίες που ορίζονται στα εδάφια «α» – «ιε» της παρούσας παραγράφου, καθώς και:

πληροφορίες σχετικά με τη δυνατότητα παγοποίησης των καλωδίων και κατάλογο μέτρων κατά του πάγου·

περιγραφή των τύπων και μεγεθών στύλων (ενδιάμεσοι, γωνιακοί, μεταβατικοί, τερματικοί), δομές στηριγμάτων για διασταυρώσεις ιστών πάνω από υδάτινα φράγματα.

περιγραφή των δομών των θεμελίων, των στηρίξεων, των συστημάτων αντικεραυνικής προστασίας, καθώς και των μέτρων για την προστασία των κατασκευών από τη διάβρωση.

περιγραφή των τεχνικών λύσεων που διασφαλίζουν τη σύνδεση της σχεδιασμένης γραμμής επικοινωνίας με το δημόσιο δίκτυο επικοινωνιών·

αιτιολόγηση για την κατασκευή νέων ή τη χρήση υφιστάμενων δομών επικοινωνίας για τη μετάδοση της κυκλοφορίας του σχεδιασμένου δικτύου επικοινωνίας, τεχνικές παραμέτρους στα σημεία σύνδεσης των δικτύων επικοινωνίας (στάθμη σήματος, φάσματα σήματος, ταχύτητες μετάδοσης κ.λπ.)·

αιτιολόγηση των εγκεκριμένων συστημάτων συναγερμού·

αιτιολόγηση του χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού μεταγωγής, ο οποίος επιτρέπει την καταγραφή της εξερχόμενης κίνησης σε όλα τα επίπεδα σύνδεσης·

ιη) για κεντρικούς αγωγούς - έγγραφα και πληροφορίες που ορίζονται στα εδάφια «α» - «ιε» της παρούσας παραγράφου, καθώς και:

περιγραφή της τεχνολογίας της διαδικασίας μεταφοράς προϊόντων·

πληροφορίες σχετικά με την ικανότητα σχεδιασμού του αγωγού για τη μετακίνηση του προϊόντος - για αγωγούς πετρελαίου.

χαρακτηριστικά των παραμέτρων του αγωγού.

αιτιολόγηση της διαμέτρου του αγωγού·

πληροφορίες σχετικά με την πίεση λειτουργίας και τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση λειτουργίας·

περιγραφή του λειτουργικού συστήματος των βαλβίδων ελέγχου·

αιτιολόγηση της ανάγκης χρήσης πρόσθετων κατά της τριβής·

αιτιολόγηση του πάχους του τοιχώματος του σωλήνα ανάλογα με την πτώση της πίεσης λειτουργίας κατά μήκος του αγωγού και τις συνθήκες λειτουργίας·

αιτιολόγηση των θέσεων εγκατάστασης για βαλβίδες διακοπής, λαμβάνοντας υπόψη το έδαφος, τα διασχισμένα φυσικά και τεχνητά εμπόδια και άλλους παράγοντες·

πληροφορίες σχετικά με την εφεδρική χωρητικότητα του αγωγού και τον εφεδρικό εξοπλισμό και την πιθανή ανάγκη τους·

αιτιολόγηση της επιλογής τεχνολογίας μεταφοράς προϊόντων με βάση τη συγκριτική ανάλυση (οικονομική, τεχνική, περιβαλλοντική) άλλων υφιστάμενων τεχνολογιών·

αιτιολόγηση της επιλεγμένης ποσότητας και ποιότητας του κύριου και του βοηθητικού εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων των βαλβίδων, των τεχνικών χαρακτηριστικών του, καθώς και των μεθόδων ελέγχου του εξοπλισμού·

πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των χώρων εργασίας και τον εξοπλισμό τους, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού των πληρωμάτων έκτακτης ανάγκης και των οδηγών ειδικών μεταφορών·

πληροφορίες σχετικά με την κατανάλωση καυσίμων, ηλεκτρικής ενέργειας, νερού και άλλων υλικών για τεχνολογικές ανάγκες·

περιγραφή του συστήματος ελέγχου της τεχνολογικής διαδικασίας (εάν υπάρχει τεχνολογική διαδικασία).

περιγραφή του διαγνωστικού συστήματος κατάστασης του αγωγού·

κατάλογος μέτρων για την προστασία του αγωγού από μείωση (αύξηση) της θερμοκρασίας του προϊόντος πάνω από (κάτω) από το επιτρεπτό.

περιγραφή του τύπου, της σύνθεσης και του όγκου των απορριμμάτων που πρόκειται να διατεθούν και να ταφούν·

πληροφορίες σχετικά με την ταξινόμηση της τοξικότητας των αποβλήτων, τους τόπους και τις μεθόδους διάθεσής τους σύμφωνα με τις καθορισμένες τεχνικές συνθήκες·

περιγραφή του συστήματος για τη μείωση του επιπέδου των τοξικών εκπομπών, απορρίψεις, κατάλογος μέτρων για την πρόληψη εκπομπών έκτακτης ανάγκης (απορρίψεις)·

αξιολόγηση πιθανών καταστάσεων έκτακτης ανάγκης·

πληροφορίες σχετικά με επικίνδυνες περιοχές κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού και αιτιολόγηση για την επιλογή του μεγέθους των προστατευτικών ζωνών·

κατάλογος σχεδιαστικών και οργανωτικών μέτρων για την εξάλειψη των συνεπειών των ατυχημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός σχεδίου για την πρόληψη και την αντιμετώπιση έκτακτων διαρροών πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου (εάν είναι απαραίτητο)·

περιγραφή των λύσεων σχεδιασμού για τη διέλευση της διαδρομής του αγωγού (διέλευση υδάτινων φραγμών, βάλτοι, διέλευση επικοινωνιών μεταφορών, τοποθέτηση αγωγού σε ορεινές περιοχές και μέσω εδαφών που εκτίθενται σε επικίνδυνες γεωλογικές διεργασίες).

αιτιολόγηση της ασφαλούς απόστασης από τον άξονα του κύριου αγωγού σε κατοικημένες περιοχές, μηχανολογικές κατασκευές (γέφυρες, δρόμους), καθώς και όταν ο κύριος αγωγός τρέχει παράλληλα με τα καθορισμένα αντικείμενα και αγωγούς παρόμοιους σε λειτουργικό σκοπό·

αιτιολόγηση της αξιοπιστίας και της σταθερότητας του αγωγού και των επιμέρους στοιχείων του·

πληροφορίες σχετικά με τα φορτία και τις επιπτώσεις στον αγωγό·

πληροφορίες σχετικά με τους αποδεκτούς σχεδιαστικούς συνδυασμούς φορτίων·

πληροφορίες σχετικά με τους συντελεστές αξιοπιστίας που υιοθετούνται για τον υπολογισμό ανά υλικό, κατά σκοπό του αγωγού, ανά φορτίο, ανά έδαφος και άλλες παραμέτρους·

τα κύρια φυσικά χαρακτηριστικά του χάλυβα σωλήνων που λαμβάνονται για υπολογισμό·

αιτιολόγηση απαιτήσεων για συνολικές διαστάσεις σωλήνων, επιτρεπόμενες αποκλίσεις εξωτερικής διαμέτρου, ωοειδούς σχήματος, καμπυλότητας, υπολογισμένα δεδομένα που επιβεβαιώνουν την αντοχή και τη σταθερότητα του αγωγού·

αιτιολόγηση της χωρικής ακαμψίας των κατασκευών (κατά τη μεταφορά, εγκατάσταση (κατασκευή) και λειτουργία).

περιγραφή και αιτιολόγηση των κατηγοριών και ποιοτήτων σκυροδέματος και χάλυβα που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή·

περιγραφή λύσεων σχεδιασμού για την ενίσχυση των θεμελίων και την ενίσχυση των κατασκευών κατά την τοποθέτηση αγωγών κατά μήκος διαδρομών με κλίσεις μεγαλύτερες από 15 μοίρες.

αιτιολόγηση του βάθους του αγωγού σε μεμονωμένα τμήματα·

περιγραφή σχεδιαστικών λύσεων κατά την τοποθέτηση αγωγού μέσω πλημμυρισμένων περιοχών, σε περιοχές με βάλτους, περιοχές όπου παρατηρούνται αστραγάλοι, κατολισθήσεις, περιοχές που υπόκεινται σε διάβρωση, κατά τη διέλευση απότομων πλαγιών, ρεματιές, καθώς και κατά τη διέλευση μικρών και μεσαίων ποταμών.

περιγραφή των βασικών λύσεων σχεδιασμού για την εξισορρόπηση ενός σωλήνα αγωγού με χρήση θηλυκών βαρών (βάρος του σετ, βήμα εγκατάστασης και άλλες παράμετροι).

αιτιολόγηση των επιλεγμένων τοποθεσιών για την εγκατάσταση πινακίδων σήμανσης στις όχθες δεξαμενών, ποταμών ξυλείας και άλλων υδάτινων σωμάτων·

στο γραφικό μέρος

ιθ) διάγραμμα γραμμικής εγκατάστασης που υποδεικνύει τις θέσεις εγκατάστασης του τεχνολογικού εξοπλισμού (εάν υπάρχει).

κ) σχέδια σχεδιαστικών λύσεων για φέρουσες κατασκευές και μεμονωμένα στοιχεία στήριξης που περιγράφονται στην επεξηγηματική σημείωση.

x) σχέδια των κύριων στοιχείων τεχνητών κατασκευών και κατασκευών.

γ) διαγράμματα στερέωσης δομικών στοιχείων.

η) για αυτοκινητόδρομους - διαγράμματα και σχέδια που καθορίζονται στα εδάφια «υ» - «γ» της παρούσας παραγράφου, καθώς και:

Σχέδια χαρακτηριστικών προφίλ επιχώσεων και εκσκαφής, κατασκευές οδοστρώματος.

κγ) για τους σιδηροδρόμους - διαγράμματα και σχέδια που καθορίζονται στα εδάφια «υ» - «γ» της παρούσας παραγράφου, καθώς και:

Σχέδια χαρακτηριστικών προφίλ του επιχώματος και εκσκαφών, της ανωδομής του στίβου.

Σχέδια μεμονωμένων προφίλ υποβάθρου.

διάγραμμα ροής φορτίου (εάν είναι απαραίτητο).

σχέδια κόμβων, σταθμών και άλλων χωριστών σημείων που υποδεικνύουν έργα κεφαλαιουχικής κατασκευής, κατασκευές και εξοπλισμό της σιδηροδρομικής υποδομής·

υ) για δίκτυα επικοινωνίας - διαγράμματα και σχέδια που καθορίζονται στα εδάφια «υ» - «γ» της παρούσας παραγράφου, καθώς και:

διαγράμματα για την εγκατάσταση διασταυρώσεων καλωδίων μέσω σιδηροδρομικών και αυτοκινητιστικών δρόμων (εθνικός δρόμος, χωματόδρομοι), καθώς και μέσω υδάτινων φραγμών.

διαγράμματα για στερέωση στηρίξεων και ιστών με σχοινιά τύπου.

διαγράμματα κόμβων μετάβασης από μια υπόγεια γραμμή σε μια εναέρια γραμμή.

διαγράμματα διάταξης εξοπλισμού επικοινωνίας σε γραμμική εγκατάσταση.

Σχέδια συγχρονισμού δικτύων ρολογιού συνδεδεμένα με το σχήμα συγχρονισμού δικτύων ρολογιού του δημόσιου δικτύου - για δίκτυα επικοινωνιών που είναι συνδεδεμένα στο δημόσιο δίκτυο επικοινωνίας και χρησιμοποιούν τεχνολογία ψηφιακής μεταγωγής και μετάδοσης πληροφοριών.

ε) για τους κύριους αγωγούς - διαγράμματα και σχέδια που καθορίζονται στα εδάφια «υ» - «γ» της παρούσας παραγράφου, καθώς και:

διαγράμματα διάταξης κύριου και βοηθητικού εξοπλισμού.

διαγράμματα διαδρομής που υποδεικνύουν τις θέσεις εγκατάστασης των βαλβίδων, των μονάδων εκτόξευσης και λήψης διαχωριστών σφαιρών (καθαριστές).

συστήματα ελέγχου και παρακολούθησης διαδικασιών·

Σχέδια συνδυασμού φορτίου.

σχηματικά διαγράμματα ενός αυτοματοποιημένου συστήματος ελέγχου διεργασιών σε μια γραμμική εγκατάσταση.

Τα μηχανολογικά και τεχνικά δίκτυα που παρέχουν δύο ή περισσότερα κεφαλαιουχικά κατασκευαστικά αντικείμενα είναι ένα γραμμικό αντικείμενο

Ερώτηση:

Ποια κανονιστική βιβλιογραφία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προσδιοριστεί εάν τα σχεδιασμένα δίκτυα κοινής ωφέλειας (δίκτυα θέρμανσης) αποτελούν αντικείμενο γραμμικής κατασκευής κεφαλαίου ή αντικείμενο κεφαλαιουχικής κατασκευής για παραγωγικούς και μη παραγωγικούς σκοπούς; (Τι επηρεάζει το στάδιο "P" σύμφωνα με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 16.

Τι είναι τα γραμμικά αντικείμενα;

Απάντηση:

Τα μηχανολογικά και τεχνικά δίκτυα που παρέχουν δύο ή περισσότερα αντικείμενα κατασκευής κεφαλαίου (δηλαδή, λειτουργικά που δεν σχετίζονται με μεμονωμένα κεφαλαιουχικά αντικείμενα κατασκευής) θεωρούνται ως ξεχωριστό γραμμικό αντικείμενο.

Λογική:

Η ισχύουσα νομοθεσία για τον πολεοδομικό σχεδιασμό δεν περιέχει ορισμό της έννοιας «γραμμικό αντικείμενο».

Όλοι οι γνωστοί ορισμοί αυτής της έννοιας διαμορφώνονται με βάση τον ορισμό της έννοιας των «κόκκινων γραμμών» που δίνεται στο άρθρο 1 (ρήτρα 11) του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Το Υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, σύμφωνα με την παράγραφο 2 του Διατάγματος της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 16ης Φεβρουαρίου 2008 N 87, εξουσιοδοτήθηκε έως τις 14 Ιουνίου 2014 να παράσχει εξηγήσεις σχετικά με τη διαδικασία εφαρμογής του « Κανονισμοί για τη σύνθεση των τμημάτων της τεκμηρίωσης του έργου και τις απαιτήσεις για το περιεχόμενό τους» (εφεξής «Κανονισμοί...» .

Στην επιστολή του Υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ρωσίας με ημερομηνία 20 Μαΐου 2011 N 13137-IP/08 «Σχετικά με την κρατική εξέταση της τεκμηρίωσης σχεδιασμού για την κατασκευή, ανακατασκευή και επισκευή δικτύων κοινής ωφέλειας», διαμορφώθηκε μια νομική θέση που ισχύει για το κατάσταση που περιγράφεται στην ερώτηση:

Σύμφωνα με τον Πολεοδομικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα γραμμικά αντικείμενα περιλαμβάνουν γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας, γραμμές επικοινωνίας (συμπεριλαμβανομένων γραμμικών καλωδιακών κατασκευών), αγωγούς, δρόμους, σιδηροδρομικές γραμμές και άλλες παρόμοιες κατασκευές που βρίσκονται εντός των κόκκινων γραμμών - που υποδεικνύουν υπάρχουσες, προγραμματισμένες ( αλλαγμένα, νεοσύστατα) όρια κοινόχρηστων χώρων, όρια οικοπέδων...

Σύμφωνα με το Υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ρωσίας, σε περίπτωση κατασκευής, ανακατασκευής, επισκευής δικτύων μηχανικής και τεχνικής υποστήριξης που αποτελούν λειτουργικά μέρος ενός χωριστού κατασκευαστικού έργου κεφαλαίου, που εκτείνεται πέρα ​​από τα όρια του οικοπέδου που διατίθεται για τους καθορισμένους σκοπούς, και ταυτόχρονα δεν εκτείνονται πέρα ​​από τα όρια του στοιχείου της δομής σχεδιασμού (μπλοκ, μικροπεριοχή), οι πληροφορίες σχετικά με τέτοια δίκτυα περιλαμβάνονται επίσης στην ενότητα 5 της τεκμηρίωσης του έργου. Τα μηχανολογικά και τεχνικά δίκτυα που παρέχουν δύο ή περισσότερα έργα κεφαλαιουχικής κατασκευής θεωρούνται ως ξεχωριστό γραμμικό αντικείμενο, το οποίο περιλαμβάνει τριμηνιαίο αγωγό αερίου και άλλα γραμμικά αντικείμενα (ύδρευση, αποχέτευση, δομές επικοινωνίας γραμμής-καλωδίου κ.λπ.).

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, η τεκμηρίωση μελέτης δικτύων τεχνικής υποστήριξης που δεν σχετίζονται λειτουργικά με μεμονωμένα έργα κεφαλαιουχικής κατασκευής υπόκειται σε κρατική εξέταση ως τεκμηρίωση μελέτης γραμμικών εγκαταστάσεων. Η τεκμηρίωση μελέτης για την κατασκευή, ανακατασκευή και γενική επισκευή δικτύων κοινής ωφέλειας που δεν είναι γραμμικά αντικείμενα και αποτελούν μέρος ενός έργου κεφαλαιουχικής κατασκευής (Ενότητα 5 της τεκμηρίωσης μελέτης) υπόκειται σε κρατική εξέταση μόνο εάν η τεκμηρίωση σχεδιασμού για το ίδιο το αντικείμενο υπόκειται σε κρατική εξέταση.

Αυτή η θέση του Υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ρωσίας παραμένει σε ισχύ, δεδομένου ότι το Υπουργείο Κατασκευών της Ρωσίας, το οποίο, σύμφωνα με το Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 26ης Μαρτίου 2014 N 230, έχει εξουσιοδοτηθεί να παρέχει εξηγήσεις σχετικά με τη διαδικασία εφαρμογής των «Κανονισμών για τη σύνθεση των τμημάτων της τεκμηρίωσης του έργου και τις απαιτήσεις για το περιεχόμενό τους», έχει διαφορετική θέση σχετικά με αυτό δεν διατύπωσε το ερώτημα.

Grusha G.A.,

ειδικός στη γραμμή επαγγελματικής υποστήριξης

Αυτό το υλικό είναι απάντηση σε ιδιωτικό αίτημα και ενδέχεται να χάσει τη συνάφειά του λόγω αλλαγών στη νομοθεσία.

Η Επιτροπή της Κρατικής Δούμας για τους φυσικούς πόρους, την ιδιοκτησία και τις σχέσεις γης πραγματοποίησε την Πέμπτη 11 Οκτωβρίου συνάντηση με εκπροσώπους του Υπουργείου Φυσικών Πόρων, της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διαχείρισης Περιουσίας, της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Δασών και της Ομοσπονδιακής Αντιμονοπωλιακής Υπηρεσίας για το θέμα της πώλησης ξυλεία που παράγεται κατά την κατασκευή ηλεκτρικών γραμμών, αγωγών και άλλων γραμμικών εγκαταστάσεων, καθώς και κατά την ανάπτυξη ορυκτών κοιτασμάτων ορυκτών σε δασικές εκτάσεις.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της αρμόδιας επιτροπής της Δούμας, Νικολάι Νικολάεφ, η ανάγκη να συζητηθεί αυτό το θέμα προκαλείται από προβλήματα που σχετίζονται με την πώληση τέτοιου είδους ξύλου.

Κατασκευή κεφαλαίου: χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά

Συνίστανται στην έλλειψη ζήτησης λόγω απομακρυσμένης απόστασης, δυσπρόσιτων δασικών περιοχών και υψηλού κόστους μεταφοράς, καθώς και στη διάρκεια της υφιστάμενης διαδικασίας πώλησης τέτοιου ξύλου, η οποία οδηγεί σε φθορά του. Επιπλέον, δεν υπάρχει μηχανισμός για τον προσδιορισμό της ευθύνης για τον όγκο του ξύλου και την περαιτέρω ασφάλειά του. Ως αποτέλεσμα, παραμένει απούλητη ξυλεία σε δασικές εκτάσεις, γεγονός που οδηγεί επίσης σε παραβιάσεις των κανόνων υγιεινής και πυρασφάλειας στα δάση.

«Οι εταιρείες λαμβάνουν άδεια από την πολιτεία να κόψουν αυτό το δάσος, επειδή τοποθετούν αγωγούς και ηλεκτρικά δίκτυα με το υπάρχον μοντέλο για την απόρριψη του προκύπτοντος ξύλου, στην πραγματικότητα πωλείται μόνο το 1/3 του ξύλου, και αυτό είναι κρατική περιουσία, απλώς χάνουμε ξύλα αξίας άνω των 500 εκατομμυρίων ρούβλια ετησίως χτίστε μια εγκατάσταση, αγοράστε τα ξύλα που κόπηκαν κατά τη διάρκεια της κατασκευής από το κράτος».

Αυτά τα ζητήματα χρήσης των δασών ρυθμίζονται από τα άρθρα 44-46 του Δασικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η ιδιοκτησία της ξυλείας που κόβεται κατά την κατασκευή γραμμικών εγκαταστάσεων και την ανάπτυξη κοιτασμάτων ορυκτών σε δασικές εκτάσεις ανήκει στη Ρωσική Ομοσπονδία. Η αρχή για την πώληση τέτοιας ξυλείας είναι η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Διαχείρισης Περιουσίας, η οποία διοργανώνει δημοπρασίες για την πώληση ξυλείας και συνάπτει συμφωνίες αγοράς και πώλησης με τους νικητές τους. Ωστόσο, οι όγκοι ξυλείας που πωλείται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Διαχείρισης Περιουσίας είναι ασύγκριτα μικρότεροι από την ξυλεία που υλοτομείται ως μέρος της χρήσης των δασών σύμφωνα με τα καθορισμένα άρθρα του Δασικού Κώδικα.

Ως αποτέλεσμα της συνάντησης, αποφασίστηκε να τεθεί το πρόβλημα για πιο λεπτομερή συζήτηση σε συνεδρίαση της αρμόδιας επιτροπής της Δούμας. Ο Νικολάεφ ζήτησε επίσης από το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Διαχείρισης Περιουσίας στοιχεία για τον όγκο της κοπής και πώλησης ξυλείας και από εκπροσώπους εταιρειών ξυλείας που συμμετείχαν στη συνάντηση να στείλουν τις προτάσεις τους για την επίλυση αυτού του προβλήματος.

Δίκτυο γεωδαιτικής ευθυγράμμισης

Για την υποστήριξη μηχανολογικών και γεωδαιτικών εργασιών, δημιουργούνται δίκτυα υποστήριξης που χρησιμεύουν ως βάση για τοπογραφικές έρευνες κατά τη διάρκεια ερευνών. να εκτελεί διάφορα έργα σε πόλεις και κωμοπόλεις· για την εκτέλεση εργασιών σήμανσης κατά την κατασκευή κτιρίων και κατασκευών κ.λπ.

Τα δίκτυα μηχανολογικού-γεωδαιτικού σχεδιασμού και υποστήριξης μεγάλου υψομέτρου είναι ένα σύστημα γεωμετρικών σχημάτων, οι κορυφές των οποίων στερεώνονται στο έδαφος με ειδικές πινακίδες και δημιουργούνται σύμφωνα με το έργο παραγωγής γεωδαιτικών έργων (PPGR).

Τα μηχανικά και γεωδαιτικά δίκτυα έχουν μια σειρά από χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

— τα δίκτυα δημιουργούνται συχνά σε ένα συμβατικό σύστημα συντεταγμένων με αναφορά στο κρατικό σύστημα συντεταγμένων.

— το σχήμα του δικτύου εξαρτάται από το μέγεθος της επικράτειας που εξυπηρετείται ή το σχήμα του αντικειμένου·

— τα δίκτυα έχουν περιορισμένα μεγέθη.

- τα μήκη των πλευρών είναι συνήθως μικρά.

— τα σημεία δικτύου υπόκεινται σε αυξημένες απαιτήσεις ευστάθειας σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας.

— οι συνθήκες παρατήρησης είναι συνήθως δυσμενείς.

Η επιλογή του τύπου κατασκευής δικτύων υποστήριξης εξαρτάται από τον τύπο του αντικειμένου, το σχήμα του και την κατεχόμενη περιοχή. προορισμοί δικτύου· φυσικές και γεωγραφικές συνθήκες· απαιτούμενη ακρίβεια. διαθεσιμότητα οργάνων μέτρησης. Τριγωνισμός χρησιμοποιείται ως αρχική κατασκευή σε αντικείμενα μεγάλης έκτασης ή μήκους σε ανοιχτό ανώμαλο έδαφος. πολυγωνομετρία yu - σε κλειστή περιοχή ή κατοικημένη περιοχή. γραμμικό-γωνιακό κατασκευή - εάν είναι απαραίτητο, δημιουργήστε δίκτυα αυξημένης ακρίβειας. τριπλοποίηση – συνήθως σε μικρά αντικείμενα όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια. δίχτυα κατασκευής – σε βιομηχανικούς χώρους.

Τα δίκτυα υποστήριξης σε μεγάλο υψόμετρο δημιουργούνται χρησιμοποιώντας τη μέθοδο γεωμετρική ισοπέδωση με τη μορφή μεμονωμένων κινήσεων ή συστημάτων κινήσεων και πολυγώνων που τοποθετούνται μεταξύ των αρχικών σημείων αναφοράς. Όταν χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικά ταχύμετρα, πραγματοποιείται τριγωνομετρική ισοπέδωση.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού και υλοποίησης σχεδίων και αναπτυξιακών έργων αγροτικών οικισμών

Τοπογραφικές και γεωδαιτικές εργασίες που πραγματοποιούνται σε περιοχές οικισμών και αγροτικών οικισμών αποτελούνται από: έρευνες μεγάλης κλίμακας 1:500-1:5000. την κατάρτιση τοπογραφικής βάσης με τη μορφή σχεδίων, χαρτών και προφίλ για την ανάπτυξη σχεδίων και αναπτυξιακών έργων (ανοικοδόμηση, επέκταση) πόλεων και αγροτικών οικισμών.

Η κύρια μέθοδος κατάρτισης σχεδίων είναι η αεροφωτογράφηση. Οι επίγειες μέθοδοι χρησιμοποιούνται μόνο κατά την τοπογραφία σε κλίμακες 1:500 και 1:1000 και επίσης, εάν η χρήση αεροφωτογράφησης δεν είναι πρακτική, σε κλίμακες 1:2000 και 1:5000. Σε περιπτώσεις όπου απαιτείται μικρότερη γραφική ακρίβεια του σχεδίου από αυτή που προβλέπεται για σχέδια κλίμακας 1:500, 1:1000, 1:2000 και 1:5000, τότε τα σχέδια αυτών των κλιμάκων μπορούν να ληφθούν αυξάνοντας τα σχέδια κλίμακας 1:1000 , 1, αντίστοιχα: 2000, 1:5000 και 1:10000.

Η κλίμακα των τοπογραφικών σχεδίων εξαρτάται από τις απαιτήσεις για την ακρίβεια των εργασιών σχεδιασμού και έρευνας, το στάδιο σχεδιασμού και την πυκνότητα των περιγραμμάτων της κατάστασης στο έδαφος. Η επιλογή του ύψους του ανάγλυφου τμήματος εξαρτάται από την ακρίβεια του επερχόμενου εδαφικού σχεδιασμού και τις κλίσεις του εδάφους.

Η βάση για την ανάπτυξη ρυθμιστικών σχεδίων κατοικημένων περιοχών, την εκπόνηση έργων για τη διαχείριση της γης στην εκμετάλλευση, τη δασική διαχείριση, την επιλογή και την κατανομή με τον προβλεπόμενο τρόπο για διάφορες ανάγκες των οικοπέδων και την επιλογή διαδρομών είναι το έργο περιφερειακού σχεδιασμού. Αποτελείται από γραφικό (σχέδιο έργου - κύριο σχέδιο σε κλίμακα

1:25.000 – 1:100.000) και υλικό κειμένου. Το έργο περιφερειακού σχεδιασμού καθορίζει τη θέση και τον όγκο των οικιστικών, πολιτιστικών και κοινωνικών, βιομηχανικών, αναδασμάτων κ.λπ.

Για τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη αγροτικών κατοικημένων περιοχών, οι καταλληλότερες περιοχές είναι εκείνες με ανάγλυφο με κλίση 0,5 – 5%.

Κατά τη διαδικασία των μηχανικών και γεωδαιτικών ερευνών, εκπονείται ένα γενικό σχέδιο - ένα μεγάλης κλίμακας τοπογραφικό σχέδιο ενός χωριού, αγροτικής κατοικημένης περιοχής, το οποίο απεικονίζει ολόκληρο το συγκρότημα επίγειων, εναέριων και υπόγειων κατασκευών για μια εκτιμώμενη περίοδο 20 ετών, σύμφωνα με το σχέδιο περιφερειακού σχεδιασμού.

Για οικισμούς και αγροτικές κατοικημένες περιοχές, αναπτύσσονται ρυθμιστικά σχέδια σε συνδυασμό με έργα λεπτομερούς σχεδιασμού, στα οποία οι σχεδιασμένες κόκκινες γραμμές χώρων οικιστικής και δημόσιας ανάπτυξης, χώρων πρασίνου, προσωπικών και διαμερισμάτων, βοηθητικών κτιρίων προσωπικών θυγατρικών οικοπέδων, δρόμων κοινής ωφέλειας και κτηνοτροφίας οι διαδρομές σχεδιάζονται στο σχέδιο.

Η κατάρτιση σχεδίων σχεδιασμού για αγροτικές κατοικημένες περιοχές περιλαμβάνει την τοποθέτηση διαφόρων αντικειμένων στο σχέδιο σχεδιασμού: οικιστικές, βιομηχανικές και άλλες ζώνες. και εντός αυτών των ζωνών - οικοδομές και χώροι, δημόσια κτίρια, βιομηχανικά κτίρια, δρόμοι, πλατείες σύμφωνα με τις οικονομικές, υγειονομικές και υγειονομικές, αρχιτεκτονικές και τεχνικές απαιτήσεις και λαμβάνοντας υπόψη τις φυσικές συνθήκες. Κάθε αντικείμενο στο σχέδιο σχεδίασης περιορίζεται από ευθείες γραμμές, παράλληλες ή τεμνόμενες σε καθορισμένες γωνίες, καθώς και από καμπύλες γραμμές ορισμένων ακτίνων.

Οι μέθοδοι σχεδιασμού αντικειμένων σχεδιασμού και σχεδιασμού περιοχών αμειψισποράς, αγρών και οικοπέδων κατά την κατάρτιση έργων διαχείρισης γης έχουν ομοιότητες και διαφορές. Η ομοιότητα έγκειται στο γεγονός ότι ο σχεδιασμός και στις δύο περιπτώσεις πραγματοποιείται σύμφωνα με την αρχή από το γενικό στο ειδικό. Αρχικά, τοποθετούνται μεγάλες περιοχές και ζώνες, στη συνέχεια τοποθετούνται μικρές περιοχές, χωράφια και μπλοκ στο εσωτερικό τους. Κατά το σχεδιασμό, καθοδηγούνται από οικονομικές, τεχνικές και γεωμετρικές συνθήκες. Η διαφορά είναι ότι όταν σχεδιάζουν πεδία, καθοδηγούνται από δεδομένες περιοχές και κατευθύνσεις γραμμών (γωνίες), και όταν σχεδιάζουν αντικείμενα σχεδιασμού, καθοδηγούνται από τις κατευθύνσεις των γραμμών, τις περιοχές των οικοπέδων, τις γραμμικές τους διαστάσεις και τους κανόνες αρχιτεκτονικής και σύνθεση σχεδιασμού.

Κατά την εκπόνηση έργων σχεδιασμού, χρησιμοποιούνται κυρίως γραφικές και γραφικοαναλυτικές μέθοδοι σχεδιασμού.

Τα έργα σχεδιασμού για αγροτικές κατοικημένες περιοχές μεταφέρονται στη φύση χρησιμοποιώντας τις ίδιες μεθόδους με τα έργα διαχείρισης γης. Η ιδιαιτερότητα της μεταφοράς ενός σχεδίου σχεδιασμού στην πραγματικότητα είναι ότι κατά την προετοιμασία του γραφείου του σχεδίου ευθυγράμμισης και κατά την εργασία πεδίου, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί ο παραλληλισμός των πλευρών των δρόμων και των δρόμων, το σχήμα και το μέγεθος των οικιστικών και βιομηχανικών συγκροτημάτων και να εξασφαλιστεί αξιόπιστη στερέωση σημείων σχεδιασμού στη φύση. Επομένως, η μεταφορά ενός έργου, όπως και ο σχεδιασμός, πραγματοποιείται με αυστηρή σειρά από το γενικό στο ειδικό, δηλ. πρώτη μεταφορά βασικά σημεία του έργου,Στη συνέχεια, οι κορυφές τμημάτων μικροπεριοχών ή οικοπέδων, μετά τα όρια μικρότερων τμημάτων σε μικροπεριοχές ή οικοδομικά τετράγωνα, μετά μέρη για την κατασκευή κτιρίων και, τέλος, λεπτομέρειες των στοιχείων σχεδιασμού.

Η επιλογή της μεθόδου μεταφοράς του έργου στη φύση και η σειρά εργασίας εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα σημείων στο γεωδαιτικό δίκτυο και την πυκνότητά τους. Όσο πιο πυκνά βρίσκονται τα σημεία του γεωδαιτικού δικτύου τόσο πιο εύκολη και γρήγορη είναι η μεταφορά του έργου στη φύση. Σε αυτή την περίπτωση, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ακόλουθες μέθοδοι: πολική, κάθετη, μετρήσεις ευθυγράμμισης, γραμμικές και γωνιακές διασταυρώσεις, σχεδίαση θεοδολιτικής τραβέρσας.

Σχεδιασμός γραμμικών αντικειμένων

Οι γραμμικές κατασκευές ανάλογα με τη θέση τους μπορούν να χωριστούν σε έδαφος: σιδηρόδρομοι, δρόμοι, τραμ. υπόγεια (αγωγοί): παροχή νερού, αγωγός φυσικού αερίου κ.λπ. εναέρια (αέρα):Γραμμές ηλεκτρικού ρεύματος, γραμμές επικοινωνίας κ.λπ.

Το κύριο καθήκον του σχεδιασμού γραμμικών κατασκευών είναι η επιλογή της βέλτιστης θέσης της γραμμής διαδρομής στο έδαφος. Η επιλεγμένη επιλογή θα πρέπει να προβλέπει μια ισορροπία στον όγκο των εργασιών εκσκαφής, να ταιριάζει καλά στην υπάρχουσα κατάσταση, εξασφαλίζοντας τη μικρότερη διαταραχή στο περιβάλλον.

Κεφάλαιο 3. Χαρακτηριστικά δημιουργίας ορισμένων τύπων αντικειμένων

Κατά το σχεδιασμό, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι τεχνικές συνθήκες, οι οποίες εξαρτώνται από το σκοπό της μελλοντικής δομής. Το κύριο μέρος αυτών των προβλημάτων επιλύεται κατά την ανίχνευση γραφείου και πεδίου. Μετά την επιλογή της κύριας επιλογής για το γραφείο και την εκτέλεση ιχνηλάτησης πεδίου, συντάσσονται τα διαμήκη και εγκάρσια προφίλ του εδάφους και αρχίζουν να σχεδιάζουν τη γραμμή διαδρομής σε ύψος.

Το σχεδιαστικό προφίλ μιας γραμμικής κατασκευής αναπτύσσεται σύμφωνα με τις τεχνικές συνθήκες, τις οικονομικές απαιτήσεις και τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας της κατά το σχεδιασμό δρόμων και σιδηροδρόμων, με κύριο στόχο τη διασφάλιση ομαλής και ασφαλούς κίνησης με δεδομένη μέγιστη ταχύτητα. Η κλίση της γραμμής σχεδιασμού δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη τιμή

και η ακτίνα της κατακόρυφης καμπύλης είναι μικρότερη από την επιτρεπόμενη τιμή

Κατά το σχεδιασμό υπόγειων αγωγών, η κλίση προφίλ πρέπει να εξασφαλίζει την κίνηση του υγρού στους σωλήνες με μια ορισμένη ταχύτητα, εξαιρουμένης της καθίζησης αιωρούμενων σωματιδίων σε ελάχιστες κλίσεις imin και της τριβής σωλήνων με άμμο και στερεά σωματίδια στις μέγιστες κλίσεις imax, δηλ.

Επί του παρόντος, ο σχεδιασμός γραμμικών κατασκευών πραγματοποιείται σε υπολογιστή.

Ορισμός του όρου «γραμμικό αντικείμενο», χαρακτηρίζοντάς το ως ακίνητα. Η ανάγκη εισαγωγής της έννοιας του γραμμικού αντικειμένου στον Πολεοδομικό Κώδικα βάσει ανάλυσης κανονιστικών νομικών πράξεων. Τοποθέτηση αντικειμένων σε οικόπεδο.

Φοιτητές, μεταπτυχιακοί φοιτητές, νέοι επιστήμονες που χρησιμοποιούν τη βάση γνώσεων στις σπουδές και την εργασία τους θα σας είναι πολύ ευγνώμονες.

Δημοσιεύτηκε στις http://www.allbest.ru/

Ρωσική Ακαδημία Εθνικής Οικονομίας και Δημόσιας Διοίκησης υπό τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας (παράρτημα Βόλγκογκραντ)

Τμήμα Συνταγματικού και Διοικητικού Δικαίου

Γραμμικά αντικείμενα: έννοια και τύποι

μεταπτυχιακή φοιτήτρια Shmakova Darina Andreevna

σχόλιο

Το άρθρο συζητά επίκαιρα ζητήματα που προκύπτουν κατά τον ορισμό της έννοιας του «γραμμικού αντικειμένου» και την ταξινόμηση του ως ακίνητης περιουσίας. Με βάση την ανάλυση των κανονιστικών νομικών πράξεων, συνάγεται το συμπέρασμα ότι είναι απαραίτητο να εισαχθεί ένας ορισμός του "γραμμικού αντικειμένου" στον Πολεοδομικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο οποίος θα εξορθολογίσει τις διαδικασίες για την τοποθέτηση γραμμικών αντικειμένων σε οικόπεδο.

Λέξεις-κλειδιά:τύποι γραμμικών αντικειμένων, γραμμικό αντικείμενο, ακίνητα αντικείμενα, νομικό καθεστώς γραμμικών αντικειμένων, μήκος του αντικειμένου

Αφηρημένη

Το άρθρο πραγματεύεται επίκαιρα ζητήματα που προκύπτουν από τον ορισμό του «γραμμικού αντικειμένου» και την ανάθεσή του στα αντικείμενα της ακίνητης περιουσίας. Με βάση την ανάλυση των νομικών πράξεων που συνήφθησαν σχετικά με την ανάγκη για τον Πολεοδομικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο ορισμός του "γραμμικού αντικειμένου", ο οποίος θα εξορθολογίσει τη διαδικασία τοποθέτησης γραμμικών αντικειμένων στη γη.

Στην ισχύουσα νομοθεσία, μια τέτοια έννοια ως γραμμικό αντικείμενο απουσιάζει επί του παρόντος. Αυτή η έννοια μπορεί να αποκαλυφθεί χρησιμοποιώντας και παραθέτοντας διάφορες νομικές πράξεις, καθώς δεν υπάρχει σαφής και συγκεκριμένη νομική διατύπωση ενός γραμμικού αντικειμένου που να κατονομάζει τους τύπους και τα χαρακτηριστικά του.

Για παράδειγμα, στον Πολεοδομικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και στον Ομοσπονδιακό Νόμο «Σχετικά με τη μεταφορά γης ή οικοπέδων από τη μια κατηγορία στην άλλη», τα γραμμικά αντικείμενα περιλαμβάνουν γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας, γραμμές επικοινωνίας, σιδηροδρομικές γραμμές, δρόμους, αγωγούς και άλλα παρόμοιες δομές.

Ο Δασικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποκαλύπτει επίσης την έννοια των γραμμικών αντικειμένων μέσω της λίστας γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας, επικοινωνιών, δρόμων, αγωγών και άλλων γραμμικών αντικειμένων.

Ο ίδιος ορισμός περιέχεται στην παραγγελία του Rosleskhoz με ημερομηνία 10 Ιουνίου 2011. 223 «Περί έγκρισης κανόνων χρήσης ικριωμάτων για κατασκευή, ανακατασκευή και λειτουργία γραμμικών εγκαταστάσεων».

Ξεχωριστός ορισμός δίνεται από τη νομοθεσία του συγκροτήματος καυσίμων και ενέργειας. Γραμμικά αντικείμενα σημαίνει ένα σύστημα γραμμικά εκτεταμένων αντικειμένων του συμπλέγματος καυσίμων και ενέργειας, για παράδειγμα, αγωγοί πετρελαίου, κεντρικοί αγωγοί αερίου, ηλεκτρικά δίκτυα.

Λαμβάνοντας υπόψη την έννοια του γραμμικού αντικειμένου, η οποία περιλαμβάνεται στον ομοσπονδιακό νόμο «Για τη μεταφορά γης ή οικοπέδων από μια κατηγορία σε άλλη» και στον Πολεοδομικό Κώδικα, τα γραμμικά αντικείμενα μπορούν επίσης να περιλαμβάνουν γέφυρες, μετρό, σήραγγες, τελεφερίκ κ.λπ.

Αν λάβουμε υπόψη τον Ομοσπονδιακό Νόμο «Τεχνικοί Κανονισμοί για την Ασφάλεια Κτιρίων και Κατασκευών», δίνει επίσης έννοιες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά τον ορισμό ενός γραμμικού αντικειμένου:

1) δίκτυο μηχανικής υποστήριξης - ένα σύνολο αγωγών, επικοινωνιών και άλλων κατασκευών που προορίζονται για μηχανική και τεχνική υποστήριξη κτιρίων και κατασκευών.

2) σύστημα μηχανικής και τεχνικής υποστήριξης - ένα από τα συστήματα ενός κτιρίου ή δομής που έχει σχεδιαστεί για την εκτέλεση των λειτουργιών ύδρευσης, αποχέτευσης, θέρμανσης, εξαερισμού, κλιματισμού, παροχής αερίου, παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, επικοινωνιών.

3) δομή - το αποτέλεσμα της κατασκευής, το οποίο είναι ένα ογκομετρικό, επίπεδο ή γραμμικό σύστημα δόμησης, που έχει εδάφη, υπέργεια και (ή) υπόγεια μέρη, αποτελούμενα από φέρουσες και σε ορισμένες περιπτώσεις κλειστές κτιριακές κατασκευές και προορίζονται για εκτέλεση διαφόρων τύπων παραγωγικών διαδικασιών, αποθήκευσης προϊόντων, προσωρινής παραμονής ανθρώπων, μετακίνησης ανθρώπων και εμπορευμάτων. γραμμικό αντικείμενο πολεοδομίας γης

Ένας άλλος ορισμός του γραμμικού αντικειμένου περιέχεται στους Κανονισμούς για τη σύνθεση των τμημάτων της τεκμηρίωσης του έργου και τις απαιτήσεις για το περιεχόμενό τους, όπου οι αγωγοί, οι αυτοκινητόδρομοι, οι γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας κ.λπ. προσδιορίζονται ως γραμμικά αντικείμενα.

Αλλά όπως φαίνεται από όλους αυτούς τους ορισμούς, στην πραγματικότητα δεν είναι ορισμοί - περιέχουν απαριθμήσεις τύπων γραμμικών αντικειμένων.

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, είναι απαραίτητο να διατυπωθεί ένας ορισμός ενός γραμμικού αντικειμένου, δηλαδή να επισημανθούν τα βασικά χαρακτηριστικά του, τα οποία θα καθιστούσαν σαφώς δυνατό τον διαχωρισμό της δομής από άλλα αντικείμενα.

Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη όλη την απαρίθμηση αυτής της έννοιας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα γραμμικά αντικείμενα είναι γραμμικά εκτεταμένα στοιχεία της οργάνωσης της επικράτειας. Αυτά τα αντικείμενα μπορούν να βρίσκονται σε ένα οικόπεδο με τη μορφή ευθειών και καμπύλων γραμμών, οι οποίες χαρακτηρίζονται από μήκος, πλάτος, συντεταγμένες των σημείων έναρξης και λήξης.

Η έννοια ενός γραμμικού αντικειμένου μπορεί επίσης να οριστεί λαμβάνοντας υπόψη τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1) Σημαντικό μήκος του αντικειμένου - το μήκος του αντικειμένου υπερβαίνει το πλάτος του.

2) Γραμμικό αντικείμενο είναι μια κατασκευή που είναι ένα ογκομετρικό, επίπεδο ή γραμμικό σύστημα κατασκευής, συμπεριλαμβανομένων του εδάφους, του υπέργειου ή του υπόγειου, που αποτελείται από φέρουσες και περικλείουσες κτιριακές κατασκευές.

3) Ισχυρή σύνδεση με το έδαφος - υπέργειοι, υπέργειοι και υπόγειοι τύποι γραμμικών αντικειμένων. Είναι αυτό το χαρακτηριστικό που καθορίζει την ανάγκη ταξινόμησης γραμμικών αντικειμένων ανάλογα με τη σύνδεσή τους με το έδαφος.

4) Ο σκοπός των γραμμικών αντικειμένων είναι οι επικοινωνίες μεταφοράς, οι γραμμές επικοινωνίας, οι αγωγοί πετρελαίου, οι αγωγοί φυσικού αερίου, τα ηλεκτρικά δίκτυα, οι αγωγοί ύδρευσης, οι αποχετεύσεις και οι αποχετεύσεις ομβρίων. Λαμβάνοντας υπόψη τον σκοπό των αντικειμένων, τα γραμμικά αντικείμενα μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με το σχεδιασμό τους (σωλήνες, δίκτυα).

Επιπλέον, σε διάφορους κανονισμούς, τα χαρακτηριστικά των γραμμικών κατασκευών υποδεικνύονται χρησιμοποιώντας διαφορετικούς ορισμούς.

Όλες αυτές οι περιστάσεις υποδηλώνουν την έλλειψη ανεπτυγμένου σχήματος για τη νομική ρύθμιση των σχέσεων που προκύπτουν σε σχέση με γραμμικά αντικείμενα, που οδηγεί σε προβλήματα στον καθορισμό του νομικού καθεστώτος στην πράξη.

Όλες οι παρατιθέμενες έννοιες ενός γραμμικού αντικειμένου σε διάφορες κανονιστικές νομικές πράξεις οδηγούν στη δυσκολία ταξινόμησης ενός συγκεκριμένου αντικειμένου ως γραμμικού αντικειμένου, γεγονός που συνεπάγεται κατά συνέπεια την εφαρμογή ενός ακατάλληλου νομικού καθεστώτος για τη χρήση οικοπέδου για την τοποθέτηση γραμμικό αντικείμενο.

Κατά τον καθορισμό του νομικού καθεστώτος των γραμμικών αντικειμένων, τίθεται το ζήτημα της κατάταξης τους ως ακίνητης περιουσίας.

Η νομοθεσία δεν ορίζει άμεσα τα γραμμικά αντικείμενα ως ακίνητα, με αποτέλεσμα στη δικαστική και νομική πρακτική να υπάρχουν διφορούμενες κρίσεις για αυτό το θέμα.

Συχνά, η δικαστική πρακτική στην επίλυση διαφορών σχετικά με σύνθετα αντικείμενα είναι αντιφατική, επειδή ένα γραμμικό αντικείμενο χαρακτηρίζεται από διαφορές στα τεχνικά χαρακτηριστικά των συστατικών μερών του.

Έτσι, τα δικαστήρια πιστεύουν ότι είναι αδύνατο να μετακινηθεί μια σιδηροδρομική γραμμή, αφού θα είναι διαφορετική γραμμή με διαφορετικά χαρακτηριστικά και σκοπό, αλλά είναι δυνατή η μετακίνηση μιας καλωδιακής γραμμής χωρίς να διακυβεύεται ο σκοπός της. Ωστόσο, το ζήτημα της ταξινόμησης των γραμμικών αντικειμένων ως ακίνητα δεν πρέπει να αμφισβητείται.

Λαμβάνοντας υπόψη τη γενική έννοια της ακίνητης περιουσίας στον Πολεοδομικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, προκύπτει ότι τα κύρια κριτήρια για την ταξινόμηση ενός αντικειμένου ως ακίνητης περιουσίας είναι η ισχυρή σύνδεση με τη γη και η αδυναμία μετακίνησης χωρίς δυσανάλογη ζημιά στον σκοπό του. . Τα γραμμικά αντικείμενα πληρούν αυτά τα κριτήρια, επιπλέον, είναι κεφαλαιουχικά κατασκευαστικά αντικείμενα, και λαμβάνοντας επίσης υπόψη τις διατάξεις του άρθρου 1, παράγραφος 11 του Πολεοδομικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μπορούμε να καταλήξουμε σε συμπέρασμα σχετικά με την ακίνητη φύση των γραμμικών αντικειμένων .

Με βάση τους κανόνες της αστικής νομοθεσίας, το κριτήριο για τον χαρακτηρισμό ενός πράγματος ως αντικείμενο ακίνητης περιουσίας δεν είναι ο σκοπός του αντικειμένου, αλλά η φυσική ιδιοκτησία του αντικειμένου - μια ισχυρή σύνδεση με τη γη. Ταυτόχρονα, η νομοθεσία δεν περιορίζει τον ιδιοκτήτη στον καθορισμό του σκοπού της ακίνητης περιουσίας και του ρόλου του στην τεχνολογική διαδικασία.

Όντας ένας από τους τύπους αντικειμένων ακινήτων, τα γραμμικά αντικείμενα έχουν μια σειρά από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

- σύνθετα και αδιαίρετα πράγματα.

- σημαντικό μήκος.

- τοποθεσία σε περισσότερες από μία περιοχές εγγραφής.

Ταυτόχρονα, όλα τα γραμμικά αντικείμενα υπόκεινται σε τεχνική λογιστική και οι συναλλαγές μαζί τους υπόκεινται σε κρατική εγγραφή.

Έτσι, σε γενικές γραμμές, ένα γραμμικό αντικείμενο είναι ένα σύνθετο ακίνητο που έχει τα χαρακτηριστικά του μήκους και έναν συγκεκριμένο σκοπό παραγωγής.

Λαμβάνοντας υπόψη συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, η νομοθεσία καθόρισε τις ιδιαιτερότητες του νομικού καθεστώτος για τη χρήση οικοπέδων που προορίζονται για την τοποθέτηση γραμμικών αντικειμένων.

Για παράδειγμα, σύμφωνα με την παράγραφο 2 του άρθρου. 78 του Κώδικα Γης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η χρήση γεωργικών εκτάσεων που προβλέπονται για την περίοδο κατασκευής γραμμικών εγκαταστάσεων πραγματοποιείται χωρίς τη μεταφορά των εδαφών σε εδάφη άλλων κατηγοριών.

Ταυτόχρονα, για τους σκοπούς της λειτουργίας γραμμικών εγκαταστάσεων, απαιτείται η μεταβίβαση του οικοπέδου σε βιομηχανική και άλλη γη ειδικού σκοπού.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το κύριο χαρακτηριστικό ενός γραμμικού αντικειμένου είναι ένα αποκλειστικό οικόπεδο με επιτρεπόμενο τύπο χρήσης για όλη τη διάρκεια ύπαρξης αυτού του αντικειμένου, ο ιδιοκτήτης του οποίου πρέπει να πληρώσει φόρο γης.

Προκειμένου να εξορθολογιστεί η πολεοδομική ρύθμιση των γραμμικών αντικειμένων, η δομή τους, η θέση σε λειτουργία και η κτηματογράφηση, είναι απαραίτητο να συμπεριληφθεί ο ορισμός του γραμμικού αντικειμένου στον Πολεοδομικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Μετά την ανάλυση των νομικών πράξεων, μπορούμε να δώσουμε τον ακόλουθο ορισμό στα γραμμικά αντικείμενα - τα γραμμικά αντικείμενα είναι ένα σύστημα κατασκευών, συμπεριλαμβανομένων επίγειων, υπέργειων ή υπόγειων δομικών στοιχείων, το μήκος των οποίων υπερβαίνει σημαντικά το πλάτος τους και τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν την κίνηση , διακίνηση και μεταφορά υλικών και ουσιών προς το συμφέρον του κράτους και του τοπικού πληθυσμού.

Λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά των υπέργειων και υπόγειων δομικών στοιχείων, η τοποθέτηση και λειτουργία των οποίων απαιτεί συνεχή χρήση στην επιφάνεια του οικοπέδου εντός του οποίου βρίσκονται.

Η περαιτέρω ανάπτυξη της νομικής ρύθμισης για την τοποθέτηση γραμμικών αντικειμένων και συναφών νομικών σχέσεων γης δεν μπορεί να γίνει χωρίς την εισαγωγή της έννοιας του «γραμμικού αντικειμένου» στη νομοθεσία για τις πολεοδομικές δραστηριότητες. Αυτή η εισαγωγή θα βοηθήσει στην αποφυγή της ευρείας ερμηνείας στην πράξη και θα εξορθολογίσει τις διαδικασίες για την τοποθέτηση γραμμικών αντικειμένων. Λαμβάνοντας υπόψη τον μεγάλο αριθμό ειδικών νόμων που ρυθμίζουν τις σχέσεις που σχετίζονται με τη χρήση της γης για την τοποθέτηση γραμμικών αντικειμένων, αυτή η έννοια θα βελτιώσει επίσης το επίπεδο νομοθεσίας σε διάφορους κλάδους.

Βιβλιογραφία

1. «Πολεοδομικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας» της 29ης Δεκεμβρίου 2004 N 190-FZ (όπως τροποποιήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2015) (με τροποποιήσεις και προσθήκες, τέθηκε σε ισχύ στις 10 Ιανουαρίου 2016).

2. Ομοσπονδιακός νόμος της 21ης ​​Δεκεμβρίου 2004 N 172-FZ (όπως τροποποιήθηκε στις 20 Απριλίου 2015) «Σχετικά με τη μεταβίβαση εδαφών ή οικοπέδων από τη μια κατηγορία στην άλλη».

3. «Δασικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας» με ημερομηνία 4 Δεκεμβρίου 2006 N 200-FZ (όπως τροποποιήθηκε στις 13 Ιουλίου 2015, τροποποιήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2015) (όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε, τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2016) .

4. Διάταγμα Rosleskhoz της 10ης Ιουνίου 2011 N 223 «Σχετικά με την έγκριση των κανόνων για τη χρήση των δασών για την κατασκευή, την ανακατασκευή και τη λειτουργία γραμμικών εγκαταστάσεων» (Εγγεγραμμένο στο Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 3 Αυγούστου 2011 Ν 21533).

5. Ομοσπονδιακός νόμος της 21ης ​​Ιουλίου 2011 N 256-FZ (όπως τροποποιήθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2014) «Σχετικά με την ασφάλεια των συγκροτημάτων καυσίμων και ενέργειας».

6. Ομοσπονδιακός νόμος της 30ης Δεκεμβρίου 2009 N 384-FZ (όπως τροποποιήθηκε στις 2 Ιουλίου 2013) «Τεχνικοί Κανονισμοί για την Ασφάλεια Κτιρίων και Κατασκευών».

7. Διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 16ης Φεβρουαρίου 2008 N 87 (όπως τροποποιήθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2016) «Σχετικά με τη σύνθεση των τμημάτων της τεκμηρίωσης του έργου και τις απαιτήσεις για το περιεχόμενό τους».

8. Shuplevtsova Yu.I. Επιλεγμένα θέματα χρήσης δασικών εκτάσεων για κατασκευή, ανακατασκευή και λειτουργία γραμμικών εγκαταστάσεων // Σχέσεις ιδιοκτησίας στη Ρωσική Ομοσπονδία 2015. Αρ.

9. Chernaya A.A. Γραμμικά αντικείμενα: προβλήματα συσχέτισης με βοηθητικά αντικείμενα // TerraEconomikus, 2011, τόμος 9 αρ. 2.

10. Ψήφισμα της Ομοσπονδιακής Αντιμονοπωλιακής Υπηρεσίας της Βορειοδυτικής Περιφέρειας με ημερομηνία 12 Μαΐου 2006. Αρ. A56-22940/2005 // ATP “Consultant”; Ψήφισμα της Ομοσπονδιακής Αντιμονοπωλιακής Υπηρεσίας της Βορειοδυτικής Περιφέρειας της 3ης Δεκεμβρίου 2002. Αρ. A56-19925/02 // ATP “Consultant”.

11. «Κώδικας γης της Ρωσικής Ομοσπονδίας» με ημερομηνία 25 Οκτωβρίου 2001 N 136-FZ (όπως τροποποιήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2015) (με τροποποιήσεις και προσθήκες, τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2016).

Δημοσιεύτηκε στο Allbest.ru

Παρόμοια έγγραφα

Τύποι ακινήτων

Ποιες κατασκευές πρέπει να χαρακτηριστούν ως ακίνητα, γιατί δεν υπάρχει καν νόμιμος κατάλογος δομών – ακινήτων. Πριν εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά των συναλλαγών ακινήτων, είναι απαραίτητο να ορίσουμε την έννοια.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 19/12/2008

Χαρακτηριστικά του νομικού καθεστώτος της ακίνητης περιουσίας

Η έννοια της ιδιοκτησίας ως αντικείμενο αστικών έννομων σχέσεων. Είδη ιδιοκτησίας στο αστικό δίκαιο, ταξινόμηση και είδη τους, τομείς έρευνας και κανονιστικό πλαίσιο. Η έννοια και τα χαρακτηριστικά της ακίνητης περιουσίας, το νομικό της καθεστώς.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 28/04/2012

Νομική φύση άτυπων αντικειμένων ακινήτων: εννοιολογικές προσεγγίσεις και δικαστική πρακτική

Η έννοια και τα χαρακτηριστικά της ακίνητης περιουσίας, τα είδη της σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία. Νομικά χαρακτηριστικά ενιαίου ιδιοκτησιακού συγκροτήματος, χώρος στάθμευσης, γεωτρήσεις, περίπτερα αγορών, αθλητικοί χώροι ως ακίνητα.

διατριβή, προστέθηκε 15/12/2014

Τα ακίνητα ως αντικείμενο αστικών έννομων σχέσεων

Κρατική εγγραφή ακίνητης περιουσίας. Τα κύρια είδη ακίνητης περιουσίας, που λειτουργεί ως αντικείμενο αστικών έννομων σχέσεων. Συναλλαγές αγοραπωλησίας και ανταλλαγής ακινήτων. Προσόδου και υποστήριξη ζωής με εξαρτώμενα άτομα.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 13/11/2014

Κανονιστικές και ατομικές νομικές πράξεις

Η έννοια της κανονιστικής νομικής πράξης, τα χαρακτηριστικά και η διαφορά της από άλλες πηγές δικαίου. Κύριοι τύποι κανονιστικών νομικών πράξεων. Ανάλυση του μηχανισμού εφαρμογής επιμέρους νομικών πράξεων. Γενικά χαρακτηριστικά κανονιστικών και ατομικών νομικών πράξεων.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 03/01/2015

Νομικό καθεστώς τεχνικού διαβατηρίου για ακίνητη περιουσία στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας

περίληψη, προστέθηκε 22.09.2012

Τα ακίνητα ως αντικείμενο πολιτικών δικαιωμάτων

Τα ακίνητα ως αντικείμενο του αστικού δικαίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είδη ακινήτων. Συγκροτήματα ιδιοκτησίας: έννοια και ουσία. Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και σύνθεση του συγκροτήματος ιδιοκτησίας. Αδιαιρετό του ιδιοκτησιακού συγκροτήματος ως ακινήτου.

διατριβή, προστέθηκε 22/05/2008

Η έννοια της κανονιστικής νομικής πράξης, σημεία και ενέργειες. Νόμοι και κανονισμοί. Η επίδραση των κανονιστικών νομικών πράξεων σε χρόνο, χώρο και μεταξύ προσώπων. Ιεραρχικό σύστημα νομικών πράξεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Παραδείγματα κανονιστικών νομικών πράξεων.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 10/07/2010

Υποθήκη στο αστικό δίκαιο

Η υποθήκη ως τρόπος διασφάλισης της εκπλήρωσης των δανειακών υποχρεώσεων. Συστηματική ανάλυση των νομικών πράξεων που ισχύουν στη Ρωσική Ομοσπονδία που ρυθμίζουν τις νομικές σχέσεις στον τομέα του κύκλου εργασιών ακινήτων, τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματα και τις προοπτικές ανάπτυξης τους.

διατριβή, προστέθηκε 17/05/2010

Ρυθμιστική νομική πράξη στο σύστημα πηγών δικαίου

Η έννοια και τα χαρακτηριστικά μιας κανονιστικής νομικής πράξης ως επίσημου εγγράφου. Είδη κανονιστικών νομικών πράξεων.

Πώς να νομιμοποιήσετε ένα γραμμικό αντικείμενο

Χαρακτηριστικά του νόμου και οι κύριοι τύποι του. Η έννοια του καταστατικού. Η επίδραση των κανονιστικών νομικών πράξεων στο χρόνο, το χώρο και μεταξύ προσώπων.

εργασία μαθήματος, προστέθηκε 05/07/2014

• Αρμοδιότητες γραμματέως ιατρού σε κλινική Limited κατάλληλη για στρατιωτική θητεία