Veřejná doprava v Krakově. SFW - vtipy, humor, dívky, nehody, auta, fotky celebrit a mnoho dalšího Interaktivní jízdní řád MHD v Krakově

Po příjezdu do jakéhokoli cizího města, a ještě více do země, plánujeme strávit nějaký čas prohlídkou určitých památek a návštěvou plánovaných objektů. Někdo to dělá tak, že si půjčí auto, někdo si kupuje hotové zájezdy či exkurze v hotelu nebo cestovní kanceláři a někdo to dělá sám, snaží se co nejvíce ponořit do atmosféry a běžného života města popř. zemi, kterou navštěvují. Pokud se rozhodnete pro druhý způsob, důležitým faktorem bude porozumění a znalost vlastností sítě městské a příměstské hromadné dopravy města, kam se chystáte navštívit. To vám ušetří čas, vezmete v úvahu různé nuance a předem si určíte některé klíčové body při pohybu mezi objekty, které jsou plánovány k návštěvě. Dnes budu mluvit o městské a příměstské dopravě v polském Krakově, který jsem nedávno navštívil, když jsem toho za dva dny stihl vidět a nasbírat obrovské množství fotografického materiálu k publikaci. Možná se někomu, kdo plánuje cestu do tohoto města, budou tyto informace hodit Začněme příměstskou sítí – vlaky a příměstskými autobusy. Krakovské hlavní nádraží se nazývá Dworzec Główny. Nachází se zde vlakové i autobusové nádraží. Vlaky, příměstské vlaky a rychlík na mezinárodní letiště v Krakově odjíždějí z nádraží. Před vjezdem do tunelu je vpravo pokladna. Samotný vjezd do tunelu velmi připomíná naše vlaková nádraží – vše obklopené tácy s novinami a občerstvením.
Vyjděte na jednu z plošin. Jen zde napočítáte 5 zářivek. Všude jsou CCTV kamery.
Letiště expresní vlak nebo železniční autobus. Jezdí každých 30 minut a jeho zastávka se nachází 350 metrů od hlavního letištního terminálu. Doba jízdy na letiště je 20 minut, jízdné je 20 zlotých (asi 5 eur)
Mnoho vozidel má systém ručního otevírání dveří. Vyšel nahoru, zvedl ruku na dotykové nebo běžné tlačítko - dveře se otevřely. Podle mě je to velmi výhodné jak v zimě, tak v létě. V zimě se vnitřek kočáru neochlazuje a v létě z něj neuniká ochlazený klimatizovaný vzduch. Okamžitě se mi vybavují naše elektrické vlaky s jejich věčně zamrzlými vestibuly.
Nedaleko na nástupišti stojí příměstský vlak, který na pohled vydrží mnohem déle než moderní železniční autobus. Pojďme dovnitř a porovnejme to s našimi elektrickými vlaky.
Elektrický vlak pro lidi. Jednoduché, ale pohodlné. Pohodlná měkká sedadla, čisté závěsy na oknech, malé mezery mezi dveřmi, pouze 4 řady sedadel
Další kočár.
Pro pohodlí nákupu vstupenek a vyhnutí se frontám na pokladnách jsou všude na platformě instalovány automaty na jízdenky s podrobnými pokyny pro výběr správné jízdenky a destinace a také pro její nákup. Existuje několik typů elektrických vlaků - některé jezdí jako expresní trasy, zastavují pouze na hlavních nádražích a některé - osobowe - ve všech stanicích na trase a jedou mnohem déle.
Přejezdová asistenční tabule na stanici Standardní schéma pomoci při využívání dopravy, které najdete na každém kroku. Velmi podrobně vypráví o tom, jak se dostat na letiště, je zde mapa vlaků, jejich jízdní řád a tarifní řád. Tarif je rozdělen do tří zón v závislosti na vzdálenosti cesty. Cena jízdenky podle zón - 3,5; 6,30 a 8,70 zl. Výlet do solného dolu Wieliczka vás tedy vyjde na 3,5 zlotého (asi 1 euro). Mimochodem, jízdenky mají dobu platnosti 2 hodiny pro první zónu, 4 pro druhou, 6 pro třetí. Odpočítávání začíná, jakmile potvrdíte svou vstupenku. Tito. můžete na nějaké stanici vystoupit, jít tam půl hodiny a jet dalším vlakem dál bez připlácení. Hlavní je vejít se do času jízdenky.
Obecně stojí za to říci, že informační složka v Krakově je vynikající, jako by měla být v každém turistickém městě. Spousta značek, piktogramů a značek. Vše je jasné a přesné.
Vedle vlakového nádraží je centrální autobusové nádraží. Budova je malá, jako v každém našem městě s více než milionem obyvatel.
Prostě vnitřek stanice je úplně jiný. První, co mě zaujalo, bylo, že v hale ani u pokladen nebyl obvyklý dav.
Informační tabule s letovými řády. Říci, že jich je mnoho, neznamená nic. Je jich prostě obrovské množství
Fotografie pro pochopení velikosti rozvrhu.
Nedaleko je další informační tabule, která zobrazuje nejbližší odlety.
Pokladna.
Pokladna funguje velmi rychle, nad oknem je informační tabule, která zobrazuje informace o nadcházejících letech. Protože jedeme do Osvětimi, kupujeme si jízdenku na nejbližší autobus. Vstupenka stojí 12 zlotých (asi 3 eura)
Nástupní nástupiště jsou umístěna ve dvou patrech: horní - na úrovni budovy autobusového nádraží a pod ní. Odlétají odtud lety na krátké vzdálenosti. Autobusy jsou obvykle malé velikosti a pouze autobusy do lyžařského střediska Zakopane jsou všechny velké, protože... Jde tam téměř nepřetržitý proud lidí se spoustou vybavení a zavazadel.
Náš autobus do Osvětimi. Obyčejný mikrobus. Mimochodem, mnoho lidí si lístek nekupuje na pokladně, ale kupuje si ho přímo u řidiče. To stojí za zvážení. Máte-li vstupenku, musíte se protlačit davem studentů a místních obyvatel, kteří ukazují svou vstupenku, abyste vstoupili jako první. Jinak můžete skončit stát. Řidič při prodeji jízdenky vystaví účtenku z malého terminálu instalovaného na palubní desce a ne jako u nás, prostě strčí peníze do kapsy, čímž vlastně klame zaměstnavatele.
Veřejnou dopravu v Krakově zastupují autobusy (120 linek), tramvaje (23 linek) a taxi. Provoz začíná kolem páté hodiny ranní a končí něco po jedenácté večer. Na některých linkách však jezdí i noční autobusy. Intervaly provozu v pracovní dny obvykle nepřesahují 15 minut. Doprava se pohybuje poměrně vysokou rychlostí. Vedení města přijalo koncept: „vyšší rychlost – méně kolejových vozidel“. Nezapomeňte se tedy držet zábradlí, zvláště při otáčení. Síť městské dopravy je poměrně hustá. Na každé zastávce je jízdní řád pro každou trasu. Při umístění tramvajové zastávky před rozcestí jsou značky s čísly tras seskupeny podle toho, kde pak tramvaje odbočují, a vedle ní je umístěna značka se šipkou označující směr jízdy. Velmi vhodné pro orientaci. Mimochodem, jízdní řád městské dopravy lze nalézt i na internetu na stránkách krakovského městského dopravního podniku. Harmonogram je velmi podrobný a jasný, takže si své cesty můžete naplánovat předem a propojit je na mapě s požadovanými místy, které chcete navštívit
Informační tabule udávající, kolik minut zbývá do příjezdu konkrétní trasy. Velmi pohodlně. Dopředu víte, že máte 15 minut na to, abyste si například v obchodě poblíž autobusové zastávky koupili láhev vody
Zastávky jsou stejně jako železniční nástupiště vybaveny automaty na jízdenky Na každé zastávce je mapa městské dopravy, jízdní řád pro každou trasu ve všední dny, soboty a neděle se svátky. Tento harmonogram je vždy přísně dodržován. Někdy však ke zpoždění dochází kvůli dopravním zácpám v centru města. V jízdním řádu jsou kromě času odjezdu uvedeny také hlavní body na trase. V Krakově jsou čtyři hlavní typy autobusů. O jaký typ se jedná, lze určit podle první číslice čísla trasy: město (běžné) s čísly č. 100-199 a 400-499; příměstské (na které je potřeba zakoupit speciální jízdenky) s čísly č. 200-299; rychlíky (przyspieszone) - č. 500-599) a noční vlaky - č. 600-699. V autobusech jsou speciální tabule, které střídavě zobrazují číslo trasy, výchozí a koncovou zastávku, aktuální čas a narozeniny pro dnešní den.
Informace o cenách vstupenek. V Krakově si můžete koupit jízdenku buď na 1 cestu (bez přestupů), nebo jízdenku na určitou dobu bez omezení počtu přestupů. Jakou jízdenku koupit závisí na čase a trase. Pokud musíte cestovat delší dobu bez přestupu, kupte si běžnou jízdenku za 3,80 zlotých a pokud potřebujete jet jen pár zastávek, jízdenku na 15 minut za 2,80, potřebujete-li cestovat zhruba hodinu s přestupy si vezměte lístek za 5 zl. K dispozici jsou také vstupenky na celý den, na tři dny a na týden. Čas se začíná počítat od okamžiku kompostování přímo uvnitř tramvaje nebo autobusu. Krakov je také rozdělen na zóny – městskou a příměstskou. Příměstské jízdné je vyšší
Podrobný jízdní řád autobusů ve všední dny, víkendy a svátky. Harmonogram je dodržován velmi přísně.
Vozový park městské hromadné dopravy Krakov je ve velmi dobrém stavu. Alespoň jsem neviděl jedinou starou tramvaj nebo autobus
Uvnitř krakovského tramvajového vozu. Okamžitě je zřejmé, že není příliš konstruován pro přepravu velkého počtu stojících cestujících.
Informační tabule, která zobrazuje číslo trasy, aktuální zastávku a další dvě. Zastávky zde nikdo nehlásí, takže si musíte sami kontrolovat, kde vystoupíte.
Kompostér, který označí lístek, když jej označíte jako použitý. Pokud jste si zakoupili časovou jízdenku, odpočítávání začíná od tohoto okamžiku.
V každém salonu tramvají a autobusů je automat na jízdenky. Na rozdíl od těch na zastávce mobilní automaty nepřijímají papírové peníze, pouze mince. Na to musíte být připraveni. Když je málo cestujících, ne všechny dveře v tramvajích a autobusech se otevírají automaticky. Poté pro výstup nebo vstup stiskněte tlačítko umístěné na boční straně dveří. Není třeba čekat, až tramvaj zastaví, automatika si pamatuje předem vyrobený lis. Totéž platí, pokud na zastávce čekáte na tramvaj. Zastaví se se zavřenými dveřmi. Pro vstup je potřeba stisknout tlačítko u dveří nebo zvednout ruku k senzoru.
Dalším typem městské dopravy jsou turistické elektromobily. Projet se můžete po hlavních turistických trasách města za doprovodu audiovyprávění průvodce.
Zvláštní pozornost si zaslouží i podzemní chodby. Stejně jako na nádraží v tunelech je zde čisto, bez bezdomovců a žebráků.
Vstup na veřejné WC v podzemní chodbě.
Na závěr pár slov o terminálu pro vnitrostátní lety na letišti v Krakově. Na rozdíl od mezinárodního terminálu je to jen velký hangár s čekárnami, pár kiosky a hodinami. 5.19, čekáme na let do Varšavy.
Kyvadlová doprava k letadlu. V ranním letu do hlavního města je málo cestujících.
Malý Embraer Polských aerolinií vás za půl hodiny doveze do hlavního města - na mezinárodní letiště Chopina.

Co potřebujete vědět o veřejné dopravě v Krakově. Kolik stojí cestování, kde koupit jízdenky, jak koupit jízdenku z automatu, jak se dostat z letiště, jak ušetřit na cestování. O tom a mnohem více si povíme v článku. Podělme se o naše zkušenosti a praktické rady. Výlet v Krakově doprava je pohodlný a cenově dostupný. Stačí se dostat z jedné části města do druhé. Autobusy a tramvaje jezdí často a podle jízdního řádu. Pro turistu je snadné se po trase orientovat. Doprava má navíc Wi-Fi a klimatizaci.

Městská doprava v Krakově zahrnuje tramvaje a autobusy. Dopravní síť je rozsáhlá, spojuje centrum a předměstí. Jednotná jízdenka platí na všechny druhy dopravy.

Tramvaj.

Doprava po Krakově tramvají je pohodlná a rychlá. Tramvajové linky mají 27 tras, (č. 1 – č. 24, č. 44), dvě vysokorychlostní trasy č. 50 a č. 52, dvě noční linky č. 62, č. 64 a č. 69. V Krakově jsou zde dvě stanice metra Dworzec Główny Tunel a Polytechnika. Jsou umístěny v tunelu, který je postaven pod centrem Krakova.

Zajímavostí je, že první tramvaje v Krakově se objevily v roce 1882 a byly taženy koňmi. Délka trasy byla cca 3 km. O 12 let později se objevily elektrické tramvaje. Dnes v Krakově jezdí moderní a „staré“, ale docela úhledné tramvaje. Ne všechny dveře tramvají se otevírají na zastávkách. Při nastupování/vystupování musíte stisknout tlačítko na straně dveří, aby se otevřely na vaší zastávce.

Autobus.

V Krakově je více než 100 autobusových linek. Městské linky „miejskie“ – začátek v 100 (č. 100 – č. 194), linky městského rychlíku „miejskie przyspieszone“ – začátek v hod. 500 , příměstské „aglomeracyjne“ s dražším tarifem - na 200 , vysokorychlostní příměstská „aglomeracyjne przyspieszone“ – zap 300. P První číslice městských nočních linek je „nocne“ - 600, noční příměstské trasy – 900 . Další městské autobusy začínají v hod 400 .

Jak se dostat z letiště v Krakově do centra.

Krakov je jedním z nejoblíbenějších turistických měst v Polsku. Nyní je snadné a cenově dostupné Letenky do Krakova. Dostat se z letiště v Krakově do centra města je také snadné:

Autobusem příměstské „aglomerační“ linky. Přes den jezdí spoje č. 208 a č. 252, v noci spoj č. 902. Cena jednorázové jízdenky bez přestupů je 4 zł, na 60 minut s přestupy – 5 zł, na 90 minut s přestupy – 6 zl. Jízdenky lze zakoupit v automatech na jízdenky v letištním terminálu, na zastávce, v automatu v autobuse a také u řidiče.
Vlakem na hlavní nádraží Kraków Główny se dostanete za 15 minut a 9 PLN, do města Wieliczka za 35-40 minut a 12,50 PLN. Jízdenky lze zakoupit v automatech na letištním terminálu, v automatech na nástupišti nebo ve vlaku u průvodčího.

Taxi.

V Krakově je mnoho stanovišť taxi. Všechny mají kostkované cedule s názvem firmy a telefonním číslem. Ceny jsou celkem přijatelné. Přistávací poplatek se neplatí. Na cestování je minimální jízdné - od 6 zlotých, ale přepážka stále začíná od nuly. Průměrná cena za 1 km je 2 zł. Výhodnější je objednat si taxi telefonicky. Telefonní číslo je uvedeno na dámách a na nápisech na autě.

Otevírací doba MHD v Krakově.

Denní trasy práce začíná v 5:00 a končí ve 22:00. Interval pohybu je 10-15 minut. Pracovní doba noční tramvaje a autobusy od 23:00 do 4:30. Interval pohybu je 20-30 minut. Doprava jede přesně podle plánu. Je výhodné, že na zastávkách je tabulka s jízdním řádem a tímto elektronickým displejem. Ukazuje, jak dlouho musíte na svou trasu čekat.

Moderní krakovské tramvaje a autobusy mají elektronický displej – je to prakticky velká obrazovka z GPS navigace. Tabule ukazuje číslo trasy, datum a čas, kde se právě nacházíme, další zastávky, mapu města, ulice. Velmi pohodlné, zejména pro turisty, kteří jsou ve městě poprvé.

Cestovali jsme například z parku Planty, zastávka Pochtovaya, na náměstí Hrdinů ghetta (Plac Bohaterow Getta) tramvají číslo 24. S takovým zobrazením se nám pohodlně navigovalo.

Náklady na dopravu v Krakově.

Jízdenka platí na všechny druhy dopravy. Cena závisí na městské zóně, době jízdy, době platnosti, dostupnosti výhod (pro děti a důchodce).

Krakovský dopravní systém funguje ve 2 zónách: já pásmo – “miejskie“ linky v centru města, II zóna- jedná se o příměstské trasy, říká se jim linie „aglomerace“.. Tarif pro příměstské linky je dražší než pro městské linky.

Lístek “jednorazowy” platí pouze pro jednu cestu jedním druhem dopravy žádné převody. K dispozici je také „dvojitá“ jízdenka pro 1 cestujícího na dvě cesty. Pro “Bilety czasowe” v centru Krakova zóna I během 20, 40, 60 nebo 90 minut můžete uskutečnit neomezený počet přestupů a využít různé druhy veřejné dopravy. K dispozici je také městský průkaz na 24, 48, 72 hodin a týden.

Předměstský "aglomerace" lístek pro zóny I+II existuje také "jednorazowy" a "dvakrát", po dobu 60 a 90 minut, po dobu 24 hodin a 7 dní. Například z centra Krakova autobusem dostat do solného dolu Wieliczka, je potřeba si zakoupit vstupenku do zóny I+II 4 zl. Letiště v Krakově být v zóna II, bude i autobusové jízdné 4 zl.

-Pro rodinu Pro 2 dospělé a 1-2 děti platí v sobotu a neděli rodinná víkendová jízdenka, s touto jízdenkou je důležité cestovat pouze společně: dospělí + děti.

– Vstupenky "normální" s plnou cenou. Akční jízdenky se nazývají „ ulgowy". Slevy platí pro děti do 16 let, studenty (pokud mají mezinárodní studentský standard) a seniory nad 70 let.

Ceny jednotlivých druhů jízdenek naleznete v tabulce. Ceny jsou aktuální pro rok 2018.

!!! Nezbytně kompost všechny druhy vstupenek na samém začátku cesty. Tyto žluté kompostéry jsou instalovány v krakovské dopravě. Datum a přesný čas se objeví na lístku. Od tohoto okamžiku začíná doba platnosti jízdenky. 1denní, 2denní, 3denní nebo 1týdenní jízdenku je třeba ověřit pouze jednou, na začátku vaší první cesty.

Na fotografii je kompostér a mobilní automat na jízdenky v tramvaji.

Kde koupit vstupenky.

Jízdenky na městskou dopravu v Krakově lze zakoupit zde:

1. kiosky a prodejní místa společnosti MPK;

2.Biletomat Na zastávce- speciální automat na prodej jízdenek na MHD. Na autobusových zastávkách v Krakově je instalováno více než 100 těchto strojů (ne všechny!). Přijímá hotovost a karty k platbě.

3.Biletomat v autobuse– v autobusech a tramvajích jsou k dispozici mobilní automaty na jízdenky. Na dopravě je cedule, která vás informuje, že tento autobus nebo tramvaj má automat na jízdenky. Platba pouze kartou. Velmi pohodlné, protože ne všechny zastávky mají stacionární automaty na jízdenky. A nemusíte běhat a hledat, kde se prodávají vstupenky. „Naskočil“ – koupil si lístek – jdete s čistým svědomím)))

Jak koupit jízdenku z automatu. Stručný návod.

Je to velmi jednoduché. Fotografie automatu ukazuje hlavní body při nákupu barevnými šipkami.

Na dotykový monitor(červená šipka na fotografii) vyberte jazyk (pohlaví, angličtina, němčina), poté vyberte možnost „koupit papírovou vstupenku“ - „KUP TICKET PAPIEROWY“. Na obrazovce se objeví informace o typech dostupných vstupenek: “jednorazowy” nebo „bilety czasowe“.
Vyberte požadovaný lístek stisknutím tlačítka na monitoru.
Platíte. Existují tři možnosti platby ve stacionárním automatu a v mobilním (v autobusech a tramvajích - platba pouze kartou).

Možnosti platby (zobrazené odpovídajícími šipkami na fotografii)

mince
platební karta . Vložte kartu do čtečky magnetickým proužkem směrem dolů a postupujte podle pokynů na monitoru.
bankovky v nominálních hodnotách od 10 zl. Vložte bankovku do speciálního otvoru automatu na jízdenky.

4. Vstupenky si vyzvedněte a vyměňte (pokud nakupujete v hotovosti) na okno níže(označeno fialovou šipkou).

Jak ušetřit na cestování v dopravě v Krakově.

1.Potřebuje si turista vždy koupit jízdenku na den nebo déle?

Krakovské Staré Město je kompaktní. Je snadné chodit. Z/do čtvrti Podgórze (s muzeem Oskara Schindlera) a čtvrti Kazimierz jsme jeli tramvají jen párkrát. Z centra jsme cestovali bez přestupů, pouze s použitím jednorázových “jednorazowy” vstupenky.

Pokud se ubytujete v centru, pak není potřeba kupovat permanentku na den a více. Aby se vám totiž vyplatil 24hodinový tarif v hodnotě 15,00 zlotých, musíte absolvovat alespoň jeden den 4 výlety po okolí “jednorazowy” jízdenka v ceně 3,80 PLN. Nebo proveďte 4 cesty po 40 minutách nebo 3 cesty po 60 minutách. Nákup denních jízdenek bude výhodný, pokud se ubytujete na předměstí Krakova nebo plánujete opravdu hodně cestovat po městě.

2. Která je výhodnější vybrat si lístek na výlet: jednorázový nebo dočasný.

Jak předem zjistit požadovanou dopravní linku, jízdní řád, počet přestupů a dobu jízdy.

*** Podělme se o pár rad při plánování trasy kolem Krakova (a jakéhokoli jiného města). Použijte službu Google mapy - Zadejte město a trasu na mapě - odkud a kam se potřebujete dostat, klikněte na značku „autobus“ a poté se podívejte na „jízdní řád městské dopravy“. Služba ukáže jízdní řád, zda jsou po cestě potřeba přestupy a kolik času strávíte na cestě.

Jakmile si naplánujete cestu z jedné krakovské atrakce do druhé, podívejte se, který typ jízdenky je pro vás nejlepší. Pokud nepotřebujete přestupy a doba cesty je delší než 20 minut, kupte si „jednorazowy“ , a na takovou cestu tam a zpět „dvakrát“. Na krátký výlet stačí levná 20minutová jízdenka. V případě, že se neobejdete bez přestupů, kupte si jízdenky na 40, 60, 90 minut - podle časové náročnosti cesty. Pokud plánujete hodně cestovat, je ekonomičtější koupit si permanentku na 24 hodin atd. Pokud pobýváte v Krakově měsíc nebo déle, pak by sezónní personalizovaná vstupenka na měsíc nebo déle byla vynikajícím řešením.

Turistická doprava.

Aneb Jak NEUšetřit peníze na cestování v Krakově))) Pro turisty v Krakově existuje mnoho nabídek, jak rychle vidět památky města. Toto jsou prohlídky města. Autobusy Hop On Hop Off jezdí po Starém Městě. A barevná elektromobily pro 4-10 lidí najdete téměř na každém rohu.

Originálním způsobem, jak zažít atmosféru královského Krakova, je projížďka uličkami Starého Města na pravém koňském povozu. Jedná se o tradiční krakovskou atrakci pro turisty.

Doufáme, že vám naše informace a rady pomohou na vaší cestě do Krakova, jednoho z nejkrásnějších měst v Polsku.

Přejeme vám veselé cesty!

Pokud se rozhodnete pro druhý způsob, důležitým faktorem bude porozumění a znalost vlastností sítě městské a příměstské hromadné dopravy města, kam se chystáte navštívit. To vám ušetří čas, vezmete v úvahu různé nuance a předem si určíte některé klíčové body při pohybu mezi objekty, které jsou plánovány k návštěvě.

Dnes budu mluvit o městské a příměstské dopravě v polském Krakově, který jsem nedávno navštívil, když jsem toho za dva dny stihl vidět a nasbírat obrovské množství fotografického materiálu k publikaci. Snad někomu, kdo plánuje cestu do tohoto města, se tyto informace budou hodit

2. Začněme příměstskou sítí – elektrické vlaky a příměstské autobusy.
Krakovské hlavní nádraží se nazývá Dworzec Główny. Nachází se zde vlakové i autobusové nádraží. Vlaky, příměstské vlaky a rychlík na mezinárodní letiště v Krakově odjíždějí z nádraží. Před vjezdem do tunelu je vpravo pokladna. Samotný vjezd do tunelu velmi připomíná naše vlaková nádraží – vše obklopené tácy s novinami a občerstvením.

3. Ale jakmile sejdete po přechodových stupních, okamžitě pocítíte rozdíl. Žádné omšelé zdi, špinavé koše s neustále se povalujícími odpadky, žebráci s kytarami a tácy s jídlem. Místo toho všeho je na stěnách tunelu spousta informací a... světlo.

4. Vyjděte na jednu z plošin. Jen zde napočítáte 5 zářivek. Všude jsou CCTV kamery.

5. Vzhled kolejí na nádraží je jiný příběh. Žádné olejové skvrny nebo běžné nečistoty.

6. Letiště expresní vlak nebo železniční autobus. Jezdí každých 30 minut a jeho zastávka se nachází 350 metrů od hlavního letištního terminálu. Doba jízdy na letiště je 20 minut, jízdné je 20 zlotých (asi 5 eur)

7. Mnoho vozidel má systém ručního otevírání dveří. Vyšel nahoru, zvedl ruku na dotykové nebo běžné tlačítko - dveře se otevřely. Podle mě je to velmi výhodné jak v zimě, tak v létě. V zimě se vnitřek kočáru neochlazuje a v létě z něj neuniká ochlazený klimatizovaný vzduch. Okamžitě se mi vybavují naše elektrické vlaky s jejich věčně zamrzlými vestibuly.

8. Na nástupišti poblíž je příměstský vlak, který na pohled vydrží mnohem déle než moderní železniční autobus. Pojďme dovnitř a porovnejme to s našimi elektrickými vlaky.

9. Elektrický vlak pro lidi. Jednoduché, ale pohodlné. Pohodlná měkká sedadla, čisté závěsy na oknech, malé mezery mezi dveřmi, pouze 4 řady sedadel

10. Příští vůz.

11. Pro pohodlí při nákupu jízdenek a vyhnutí se frontám u pokladen jsou všude na platformě instalovány automaty na jízdenky s podrobnými instrukcemi, jak správně vybrat správnou jízdenku a destinaci a jak ji zakoupit. Existuje několik typů elektrických vlaků - některé jezdí jako expresní trasy, zastavují pouze na hlavních nádražích a některé - osobowe - ve všech stanicích na trase a jedou mnohem déle.

12. Nápověda nastupujte na přechodech na nádraží

13. Standardní schéma pomoci při využívání dopravy, které lze nalézt na každém kroku. Velmi podrobně vypráví o tom, jak se dostat na letiště, je zde mapa vlaků, jejich jízdní řád a tarifní řád. Tarif je rozdělen do tří zón v závislosti na vzdálenosti cesty. Cena jízdenky podle zón - 3,5; 6,30 a 8,70 zl.

Výlet do solného dolu Wieliczka vás tedy vyjde na 3,5 zlotého (asi 1 euro). Mimochodem, jízdenky mají dobu platnosti 2 hodiny pro první zónu, 4 pro druhou, 6 pro třetí. Odpočítávání začíná, jakmile potvrdíte svou vstupenku.

Tito. můžete na nějaké stanici vystoupit, jít tam půl hodiny a jet dalším vlakem dál bez připlácení. Hlavní je vejít se do času jízdenky.

14. Obecně stojí za to říci, že informační složka v Krakově je vynikající, jako by měla být v každém turistickém městě. Spousta značek, piktogramů a značek. Vše je jasné a přesné.

15. Vedle vlakového nádraží je centrální autobusové nádraží. Budova je malá, jako v každém našem městě s více než milionem obyvatel.

16. Ale vnitřek stanice je docela jiný. První, co mě zaujalo, bylo, že v hale ani u pokladen nebyl obvyklý dav.

17. Informační tabule s letovými řády. Říci, že jich je mnoho, neznamená nic. Je jich prostě obrovské množství

18. Fotografie pro pochopení velikosti rozvrhu.

19. Nedaleko je další informační tabule, která zobrazuje nejbližší odletové lety.

20. Pokladna.

21. Pokladna funguje velmi rychle, nad oknem je informační tabule, která zobrazuje informace o nadcházejících letech. Protože jedeme do Osvětimi, kupujeme si jízdenku na nejbližší autobus. Vstupenka stojí 12 zlotých (asi 3 eura)

22. Nástupní nástupiště jsou umístěna ve dvou patrech: horní - na úrovni budovy autobusového nádraží a pod ní. Odlétají odtud lety na krátké vzdálenosti. Autobusy jsou obvykle malé velikosti a pouze autobusy do lyžařského střediska Zakopane jsou všechny velké, protože... Jde tam téměř nepřetržitý proud lidí se spoustou vybavení a zavazadel.

23. Náš autobus do Osvětimi. Obyčejný mikrobus. Mimochodem, mnoho lidí si lístek nekupuje na pokladně, ale kupuje si ho přímo u řidiče. To stojí za zvážení. Máte-li vstupenku, musíte se protlačit davem studentů a místních obyvatel, kteří ukazují svou vstupenku, abyste vstoupili jako první. Jinak můžete skončit stát.
Řidič při prodeji jízdenky vystaví účtenku z malého terminálu instalovaného na palubní desce a ne jako u nás, prostě strčí peníze do kapsy, čímž vlastně klame zaměstnavatele.

24. V Krakově veřejnou dopravu představují autobusy (120 linek), tramvaje (23 linek) a taxi.
Provoz začíná kolem páté hodiny ranní a končí něco po jedenácté večer.
Na některých linkách však jezdí i noční autobusy.

Intervaly provozu v pracovní dny obvykle nepřesahují 15 minut. Doprava se pohybuje poměrně vysokou rychlostí. Vedení města přijalo koncept: „vyšší rychlost – méně kolejových vozidel“. Nezapomeňte se tedy držet zábradlí, zvláště při otáčení.

25. Městská dopravní síť je poměrně hustá. Na každé zastávce je jízdní řád pro každou trasu.
Při umístění tramvajové zastávky před rozcestí jsou značky s čísly tras seskupeny podle toho, kde pak tramvaje odbočují, a vedle ní je umístěna značka se šipkou označující směr jízdy. Velmi vhodné pro orientaci.

Mimochodem, jízdní řád městské dopravy lze nalézt i na internetu na stránkách krakovského městského dopravního podniku. Harmonogram je velmi podrobný a jasný, takže si své cesty můžete naplánovat předem a propojit je na mapě s požadovanými místy, které chcete navštívit

26. Informační tabule udávající, kolik minut zbývá do příjezdu konkrétní trasy. Velmi pohodlně. Dopředu víte, že máte 15 minut na to, abyste si například v obchodě poblíž autobusové zastávky koupili láhev vody

27. Zastávky jsou stejně jako železniční nástupiště vybaveny automaty na jízdenky

28. Na každé zastávce je mapa městské dopravy, jízdní řád pro každou trasu ve všední dny, soboty a neděle se svátky. Tento harmonogram je vždy přísně dodržován. Někdy však ke zpoždění dochází kvůli dopravním zácpám v centru města.
V jízdním řádu jsou kromě času odjezdu uvedeny také hlavní body na trase.

V Krakově jsou čtyři hlavní typy autobusů. O jaký typ se jedná, lze určit podle první číslice čísla trasy: město (běžné) s čísly č. 100-199 a 400-499; příměstské (na které je potřeba zakoupit speciální jízdenky) s čísly č. 200-299; rychlíky (przyspieszone) - č. 500-599) a noční vlaky - č. 600-699.

V autobusech jsou speciální tabule, které střídavě zobrazují číslo trasy, výchozí a koncovou zastávku, aktuální čas a narozeniny pro dnešní den.

29. Informace o cenách vstupenek. V Krakově si můžete koupit jízdenku buď na 1 cestu (bez přestupů), nebo jízdenku na určitou dobu bez omezení počtu přestupů. Jakou jízdenku koupit závisí na čase a trase. Pokud musíte cestovat delší dobu bez přestupu, kupte si běžnou jízdenku za 3,80 zlotých a pokud potřebujete jet jen pár zastávek, jízdenku na 15 minut za 2,80, pokud potřebujete cestovat asi hodinu s přestupy si vezměte lístek za 5 zl. K dispozici jsou také vstupenky na celý den, na tři dny a na týden. Čas se začíná počítat od okamžiku kompostování přímo uvnitř tramvaje nebo autobusu.

Krakov je také rozdělen na zóny – městskou a příměstskou. Příměstské jízdné je vyšší

30. Podrobný jízdní řád autobusů ve všední dny, víkendy a svátky. Harmonogram je dodržován velmi přísně.

31. Vozový park městské hromadné dopravy Krakov je ve velmi dobrém stavu. Alespoň jsem nenarazil na jedinou starou tramvaj nebo autobus

32. Uvnitř krakovského tramvajového vozu. Okamžitě je zřejmé, že není příliš konstruován pro přepravu velkého počtu stojících cestujících.

33. Informační tabule, která zobrazuje číslo trasy, aktuální zastávku a další dvě. Zastávky zde nikdo nehlásí, takže si musíte sami kontrolovat, kde vystoupíte.

34. Kompostér, který označí lístek, když jej zaregistrujete jako použitý. Pokud jste si zakoupili časovou jízdenku, odpočítávání začíná od tohoto okamžiku.

35. V každém salonu tramvají a autobusů je automat na jízdenky. Na rozdíl od těch na zastávce mobilní automaty nepřijímají papírové peníze, pouze mince. Na to musíte být připraveni.

Když je málo cestujících, ne všechny dveře v tramvajích a autobusech se otevírají automaticky. Poté pro výstup nebo vstup stiskněte tlačítko umístěné na boční straně dveří. Není třeba čekat, až tramvaj zastaví, automatika si pamatuje předem vyrobený lis.
Totéž platí, pokud na zastávce čekáte na tramvaj. Zastaví se se zavřenými dveřmi. Pro vstup je potřeba stisknout tlačítko u dveří nebo zvednout ruku k senzoru.

39. Na závěr několik slov o terminálu pro vnitrostátní lety na letišti v Krakově. Na rozdíl od mezinárodního terminálu je to jen velký hangár s čekárnami, pár kiosky a hodinami.

5.19, čekáme na let do Varšavy.

40. Kyvadlová doprava k letadlu. V ranním letu do hlavního města je málo cestujících.

41. Malý Embraer Polských aerolinií vás za půl hodiny doveze do hlavního města - na mezinárodní letiště Chopin.

Zastoupeny autobusy a tramvajemi (včetně vysokorychlostních).

Podrobný jízdní řád všech druhů dopravy najdete na každé zastávce. Ten je přitom přísně dodržován a může být mírně porušován pouze kvůli zácpám na silnicích. Intervaly autobusové a tramvajové dopravy zpravidla nepřesahují 15 minut.

Cena jedné jízdenky je aktuálně 3,2 PLN. Můžete si také zakoupit permanentku na 2 cesty, na 15, 30, 60, 90 minut, a také na 1, 2, 3 a 7 dní. Vstupenky je nutné ověřit ihned po nástupu.

Autobusy v Krakově

Síť městské autobusové dopravy tvoří 120 linek. Všechny autobusy jsou rozděleny do několika typů, které lze identifikovat podle čísla:

č. 100-199 a 400-499 - běžné město;

č. 200-299 – příměstská;

č. 500-599 – rychlíky;

č. 600-699 – noc;

č. 300-399 – dočasné;

č. 900-999 – speciální (např. přeprava návštěvníků na hřbitovy na svátek Všech svatých).

Denní autobusy jezdí od 5:00 do 23:00, noční od 23:00 do 5:00. Intervaly denních a nočních autobusů jsou cca 15 minut a 1 hodina.

Všechny autobusy jsou vybaveny displejem, který zobrazuje číslo trasy, konečnou zastávku a čas. Podrobnou mapu autobusových linek najdete na webu Krakow.ru.

Náklady na cestování nočními autobusy jsou 2x vyšší. Jízdné se zpravidla při nástupu převádí přímo na řidiče.

Tramvaje

Krakovské tramvajové tratě jsou v současnosti ve velmi špatném stavu, a tak různé úseky tratí neustále procházejí opravami. Trasa se přitom často mění. V takových případech je číslo trasy a jízdní řád na zastávce napsáno spíše na žlutém než bílém pozadí.

Když je v tramvaji málo lidí, ne všechny dveře se automaticky otevřou. Poté byste měli stisknout tlačítko umístěné na straně dveří a požádat o zastavení.

Na řadu linek vyjela tzv. „rychlá“ tramvaj s měkkými sedadly. V létě jsou chlazeny klimatizací, v zimě vytápěny. Mapu krakovských tramvajových linek najdete na webu Krakow.ru.

Taxi v Krakově

Ve městě jezdí poměrně hodně taxíků. Náklady na služby jsou pro všechny společnosti přibližně stejné. Z velké části díky vysoké konkurenci se ceny drží na přijatelné úrovni.

Většina vozů je zpravidla vybavena měřiči. Je třeba mít na paměti, že počáteční značka na něm 5 zlotých není přistávací poplatek, ale minimální jízdné. Počítadlo bude počítat ujeté kilometry od nuly. Můžete platit jak velkými, tak malými mincemi, protože vždy budou existovat drobné. V Krakově nejsou žádné tipy pro taxikáře.

Taxíky se objednávají telefonicky nebo „chytí“ na ulici. První možnost je výhodnější, protože platba se bere pouze z místa přistání a konečné částky na měřiči. Na některá místa ve městě (například na vlakové nádraží nebo letiště v Krakově) lze taxi objednat online – k tomu použijte vyhledávací formulář níže:

Vyplňte požadovaná pole a klikněte Nalézt. Na samostatné stránce se otevře seznam možných možností přenosu pro vámi zadanou trasu. Po výběru toho, který vám vyhovuje, můžete okamžitě zadat a zaplatit svou objednávku.

Turisté, kteří se chtějí samostatně pohybovat po Krakově a okolí autem, mohou využít

V Krakově je městská doprava zastoupena autobusy (asi 120 linek), tramvajemi (více než 20 linek), taxíky, minibusy a elektrickými vlaky. Byly také vybudovány první tratě lehké železnice. Provoz začíná kolem páté hodiny ranní a končí něco po jedenácté večer.

Síť městské dopravy je poměrně hustá. Jízdní řád a trasu této dopravy zjistíte na zastávkách. Na každé zastávce je jízdní řád pro každou trasu pro všední dny, víkendy a svátky. Tento harmonogram je vždy přísně dodržován. Někdy však ke zpoždění dochází kvůli dopravním zácpám v centru města. V jízdním řádu jsou kromě času odjezdu uvedeny také hlavní body na trase. Při umístění tramvajové zastávky před rozcestí jsou značky s čísly tras seskupeny podle toho, kde pak tramvaje odbočují, a vedle ní je umístěna značka se šipkou označující směr jízdy. Velmi vhodné pro orientaci. Intervaly provozu v pracovní dny obvykle nepřesahují 15 minut. Doprava se pohybuje velmi vysokou rychlostí.

Tramvaje
Stav tratí v Krakově je vždy nejlepší. Postupně se všechny opravují, ale na některých místech stále zůstávají v nepříliš dobrém stavu. Tramvajové tratě se proto téměř pořád někde v Krakově opravují. A když se trasa změní, je číslo tramvajové trasy napsáno ne na bílém, ale na žlutém podkladu. A jízdní řád visící na zastávce je také vytištěn na žlutém papíře. Také, když se trasa změní, jsou v jízdním řádu uvedeny všechny zastávky. Sledujte proto změny tras, nemusí se shodovat s těmi na turistické mapě. Obecně platí, že u tramvajových vozů je vždy kompletní popis trasy se všemi zastávkami, názvy ulic, po kterých projíždějí, a případná přestupní místa. Když je málo cestujících, ne všechny dveře v tramvajích se otevřou automaticky. Poté pro výstup nebo vstup stiskněte tlačítko umístěné na boční straně dveří. Není třeba čekat, až tramvaj zastaví, automatika si zapamatuje i předem vyrobený lis.

Městské autobusy
V Krakově městské (pravidelné) autobusy mají čísla č. 100-199 a 400-499. V autobusech jsou speciální tabule, které střídavě zobrazují číslo trasy, výchozí a koncovou zastávku, aktuální čas a narozeniny pro dnešní den. Pokud na ulici náhle probíhají opravy, často je pro autobusy přidělen zvláštní pruh, po kterém mohou jezdit pouze oni. To pomáhá zvýšit rychlost pohybu.
V noci jezdí v Krakově noční autobusy. Jejich čísla začínají číslem 6 a mohou být očíslována 600-699, a na zastávkách je jejich číslo napsáno na černém štítku bílými číslicemi (všechna ostatní čísla jsou napsána černými číslicemi na bílém pozadí). Noční autobusy jezdí přibližně jednou za hodinu od 23 do 5 hodin. Stojí za zvážení, že za noční cestu zaplatíte dvojnásobek, to znamená, že pokud máte jízdenky, musíte z nich vyrazit 2 nebo zaplatit jízdné řidiči. A pokud máte jízdenku na více dní, nemusíte platit nic navíc.
Pokud máte rádi noční procházky, stojí za to vidět, pokud některá z nočních tras staví poblíž vašeho hotelu. Expresní autobusy jsou rychle jedoucí autobusy bez zbytečných zastávek. Čísla takových autobusů začínají 5 a mohou mít čísla č. 500-599. Mohou existovat i provizorní trasy (s čísly č. 300-399) a 1. listopadu, na svátek Všech svatých, se objevuje autobus, který veze návštěvníky hřbitovů (č. 900-999).

Příměstské autobusy
Čísla takových autobusů začínají 2 (mají čísla č. 200-299). Pro cestování v takových autobusech v Krakově stačí mít běžnou jízdenku, ale pro cestu mimo město je potřeba využít speciální jízdenky pro aglomeraci (Aglomeracja Krakowska).

Trasa taxíků
Existují dva hlavní rozdíly "korálky"(jak se jim v Polsku říká) z našich mikrobusů: „autobusy“ jezdí převážně na příměstské linky, cestování v polských minibusech je levnější než v příměstské dopravě. Autobusy jsou malé a pojmou pouze 13 cestujících. Do minibusu musíte nastupovat pouze předními dveřmi. Do druhé se nevloupejte – je vždy pevně uzavřená.

Platba jízdného
Pokud si jízdenku koupíte v kiosku a ne u řidiče, ušetříte 0,5 zlotého (u řidiče to bude stát 3 zloté). Platí se také zavazadlo (od 20x40x60 cm). Vstupenky je nutné ověřit na pokladně. Navíc to musí být provedeno zřetelně podle šipky vyznačené na lístku. Špatně ověřená jízdenka vám nedává právo cestovat. Chcete-li cestovat na předměstí Krakova, musíte si zakoupit jízdenku Aglomeracja Krakowska.

Vše o tuningu aut