Porto, jak toto město sami Portugalci nazývají. Portugalsko je zemí velkých mořeplavců a západním okrajem Evropy

„Co je nejdůležitější při cestování?

Vidět, pochopit, užít si, milovat!

Barvy, tvary, vůně, chutě se sčítají

do živých obrazů v paměti, abychom později

mohl bych se na ně dívat celý život"

O zemi, její historii a lidech

Portugalsko je jednou z nejstarších zemí v Evropě s bohatou historií. Portugalsko je okouzlující země, kterou lze nazvat klidnou evropskou provincií, kde panenská příroda poklidně koexistuje s rozvinutou turistickou infrastrukturou a respekt k národním zvykům pokojně koexistuje s celoevropskými tradicemi.

Země velkých mořeplavců Portugalsko se nachází v západní části Pyrenejského poloostrova. Na jihu a západě je omývána vodami Atlantského oceánu a na souši hraničí se Španělskem. Portugalsko zahrnuje Azorské ostrovy, které se nacházejí v Atlantském oceánu přibližně 1 450 km západně od Lisabonu, a ostrov Madeira, 970 km jihozápadně od Lisabonu, což jsou autonomní oblasti Portugalska. Rozloha země včetně ostrovů je 92,39 tisíc metrů čtverečních. km.

Název země pochází z názvu římské osady Portus Cale u ústí řeky Douro. V roce 1139 se Portugalsko stalo královstvím nezávislým na Španělsku. V té době zabírala pouze severní třetinu svého moderního území. V roce 1249 byl vyhnán poslední muslimský vládce na jihu země a od té doby se její hranice změnily jen málo. Éra dobývání začala v 15. století, kdy portugalští námořní průzkumníci jako Bartolomeu Dias, Vasco da Gama, Ferdinand Magellan cestovali po celém světě a činili velké geografické objevy. Do 16. století vytvořila území, která objevili, obrovskou říši, která se rozkládala od pobřeží Brazílie až po Afriku a Asii. Právě během této éry dosáhla portugalská ekonomika největšího rozkvětu.

V roce 1910 byla v Portugalsku svržena monarchie a v roce 1974 demokraticky smýšlející vojenská junta ukončila diktátorský režim, který existoval od roku 1926. Portugalsko je jednou z mála evropských zemí, které nebyly během druhé světové války okupovány nacistickými vojsky.

Ústava přijatá v roce 1976 ustanovila Portugalsko jako parlamentní republiku s přímými volbami a všeobecným volebním právem pro dospělé.

Převedením posledního ze svých zámořských území, Macaa, které drželo od roku 1680, pod čínskou nadvládu v roce 1999, Portugalsko ukončilo dlouhou a někdy bouřlivou koloniální éru ve své historii.

Události v portugalské historii měly obrovský dopad na kulturu země a vnesly do architektury a umění rysy maurského a orientálního stylu. Tradiční lidové tance a zpěvy, zejména lyrické fado, zůstávají dodnes významné, které jsou k vidění a slyšení přímo na ulicích. Podle jedné verze se název fado vrací k latinskému slovu fatum, což znamená osud. V melodiích písní se harmonicky snoubí maurské, africké a brazilské melodie, všechny písně procházejí tématem samoty, melancholie a předtuchy smutného osudu, ale to neznamená, že hudba tohoto typu je vhodná pouze pro melancholiky. Schopnost oslavovat smutek a proměnit ho v objekt obdivu je jednou z národních vlastností Portugalců a ne nadarmo po několik staletí téměř každá rodina v této zemi čekala, až se synové a manželé vydají dobývat. moře a cesta mohla skončit tím nejnepředvídatelnějším způsobem.

Obyvatelstvo země je mononárodní, 99 % z 10,8 milionu obyvatel jsou Portugalci. Mnoho národů se odedávna usadilo na Pyrenejském poloostrově. Nejstarší obyvatelé - Iberové - byli nízké postavy a tmavé pleti. V průběhu staletí se podoba Portugalců formovala pod vlivem Keltů, Féničanů, Řeků, Římanů, Arabů a také germánských kmenů (Visigotů a Alamanů).

Portugalsko je jednojazyčná země. Úředním jazykem je portugalština. Hovoří jím více než 200 milionů lidí po celém světě na třech kontinentech: Eurasie, Afrika a Jižní Amerika. Tento jazyk je podobný španělštině, protože oba patří do ibersko-románské podskupiny románských jazyků, ale i přes podobnou gramatickou strukturu mezi nimi existují značné rozdíly ve výslovnosti. Na utváření jazyka měly velký vliv germánské kmeny a Arabové (Mauři), od kterých si portugalština vypůjčila mnoho slov, a také kontakty cestovatelů, objevitelů a obchodníků s asijskými národy.

Národní charakteristika: není třeba zpochybňovat historickou velikost země - Portugalci jsou hrdí na svou minulost, zvláště na pozadí skromného místa, které země dnes zaujímá. Portugalci jsou velmi citliví na srovnání se Španěly, a to i přes podobnost jazyků, postav a národních kultur. Oblíbené jsou zde i býčí zápasy, ale na rozdíl od španělských, kde je býk zabit, v portugalštině je zvíře poraženo týmem neozbrojených bojovníků (forcados).

V této zemi je procento venkovského obyvatelstva jedno z nejvyšších v západní Evropě, v továrnách, na stavbách a na polích pracuje mnoho cizinců, mimo jiné z Ukrajiny. Průměrný roční příjem na hlavu: 22 500 USD (údaje Světové banky, 2011). Průměrná délka života se blíží 80 letům. Stejně jako v jiných zemích i v Portugalsku žijí ženy déle, téměř 82 let, ale muži ještě nedosáhnou 76 let. Důchodový věk je 65 let a skutečný důchodový věk je 61–62 let.

Portugalsko je zemí velkých námořních cest, grandiózních geografických objevů a kyselého portského vína. Mírné klima, svěží lesní a luční vůně, lehký oceánský vánek a nekonečné rozlohy Atlantiku, jedinečná architektura v manuelském stylu a silná káva... To vše si zaslouží poznat tuto zajímavou zemi lépe.

Zúvod do Porta

O portugalských městech říkají: modlí se v Braze, pracují v Portu, slaví v Lisabonu. Moje seznámení s Portugalskem začalo v Portu. Porto, druhé nejlidnatější město Portugalska s 240 tisíci obyvateli, dalo jméno nejen portskému vínu, ale celé zemi. Historické centrum Porta se nachází na pravém břehu řeky Douro, pár kilometrů od místa, kde se vlévá do Atlantského oceánu. Centrum města bylo prohlášeno za světové kulturní dědictví UNESCO.

Porto je známé svým podnikatelským duchem, osobitou kulturou a místní kuchyní. Město je často nazýváno severním hlavním městem Portugalska. Největší univerzita v Portugalsku se nachází v Portu (asi 29 tisíc studentů).

Jednou z nejpozoruhodnějších památek Porta je věž Clérigos, nejvyšší v Portugalsku se 76 metry nebo 225 schody. Barokní kostel postavil pro bratrstvo kleriků ("Clérigos") architekt Nicola Nasoni podle římského návrhu. Jeho stavba začala v roce 1732 a byla dokončena v roce 1750 výstavbou monumentálního schodiště. 28. července 1748, přestože stavba ještě nebyla zcela dokončena, byl kostel otevřen pro bohoslužby. Torre dos Clérigos se stala symbolem města Porto. Od roku 1910 je národní památkou.

Město je známé produkcí různých značek portského vína. Navštívíme jeden ze starobylých „domů portského vína“ - Galem a seznámíme se s historií a rysy výroby tohoto oblíbeného nápoje. A samozřejmě některé odrůdy degustujeme a kdo bude chtít, může si koupit vína, která mu vyhovují. Když jsme si zahřáli chuť degustovanými víny, začínáme seznamování s portugalskou kuchyní v jedné z restaurací, kde s radostí konzumujeme národní rybí pokrm zvaný „bacalau“.

Když jsme se občerstvili bacalau a ochutnali trochu portského vína, užili jsme si procházku po nábřeží řeky Douro, kde plují takové pěkné lodě.

Přes řeku Douro vedou čtyři mosty, které spojují historickou část města s Vila Nova di Gaia, malým sousedním městečkem, kde se nachází úložiště světoznámého portského vína. Jeden z mostů (Louis I.) byl postaven podle návrhu Gustava Eiffela: dvoupatrová konstrukce působivé velikosti působí jako prolamovaná a lehká.

Katedrála Se byla postavena na nejvyšším místě starého města. Byl postaven ve 12. století na žulové skále a původně sloužil jako pevnost. Později byl přestavěn, ale svůj drsný vzhled si zachoval dodnes. Interiér katedrály není příliš zajímavý. Milovníky dekorů zaujme luxusní stříbrný oltář, na jehož stavbu bylo potřeba 800 kg stříbra, a terasa obložená slavnými portugalskými dlaždicemi azulejos.

Z Katedrálního náměstí je krásný výhled na město.

Od katedrály k řece sestup prochází nejchudší oblastí Porta. Oblast módních vil se nachází u oceánu. Dostanete se sem stávající muzejní tramvají, která se od roku 1930 nezměnila. Jmenuje se Muzeum elektrických strojů. Každá z portských tramvají však může sloužit jako exponát: vnitřek vozidla je čalouněný dřevem a řidič s ním jezdí ve stoje, a to z prostého důvodu, že pro něj není místo. Když tramvaj dorazí do konečného cíle trasy, řidič se přesune od hlavy k patě, kde je také kabina, a jede se svým vozem „obráceným kurzem“: koleje v Portu končí ve slepé uličce. Nejmalebnější trasa vede podél pobřeží oceánu. Z oken hlučných a starých tramvají můžete vidět módní vily, které si vybírají bohatí lidé z celé Evropy.

Porto, stejně jako ostatní portugalská města, vyniká nejen svou jedinečnou architekturou, ale také tím, že mnoho domů je poseto různobarevnými dlaždicemi.

Od raného středověku až do 17. století platil zákon, který šlechtě zakazoval nejen stavět, ale i pobývat ve městě déle než tři dny. Ani král neměl v Portu své sídlo. Zůstal v biskupském paláci, který postavil Nicolo Nazzoni. Jedná se o mistrovské dílo portugalské barokní architektury 18. století. Přístavní město se nachází celé na kopcích, má mnoho legračních domů a uliček.

Zajímavá byla i návštěva obchodu a jakéhosi muzea knih Livraria Lell – nejstaršího v Portugalsku a jednoho z neuvěřitelně krásných knihkupectví na celém světě. Mimořádný, prostě pohádkový interiér, který se nachází ve dvou patrech prodejny. Velkolepý a masivní dekor stěn a stropu, vše je vyrobeno z ušlechtilého dřeva s použitím originálních a neobvyklých řezbářských prací v kombinaci s úžasně zakřivenými liniemi červeného schodiště, které vede do druhého patra. Velkolepý strop z drahého barevného skla vypadá neméně působivě. Knihkupectví se nachází pět minut chůze od centra města.

Tato pěkná fontána také upoutala naši pozornost.

Nelze nezmínit návštěvu vlakového nádraží São Bento. Kromě přímého účelu je stanice Sao Bento zajímavá svými malbami stěn, obloženými dlaždicemi azulejos v bílých a modrých tónech. Největší z nich je z 20 tisíc dlaždic a zdobí čekárnu. Tento panel zcela zabírá jednu z jeho stěn. Obraz zachycuje epizody z historie železnic a také důležité okamžiky v historii Portugalska.

Při odjezdu z Porta, za hradbami pevnosti, došlo k mému prvnímu setkání s Atlantským oceánem. Jdu po kolena do oceánu, voda je celkem v pohodě, ale i tak se dá koupat.

Dva dny v Lisabonu

Lisabon je hlavní město Portugalska a největší město v zemi. Je domovem 570 tisíc lidí. Nachází se na pravém břehu řeky Tajo, která se vlévá do Atlantského oceánu. Jeho historie sahá asi 20 století zpět. Lisabon byl postaven na sedmi kopcích, jako Řím a Moskva. Stejně jako Moskva je i Lisabon patronem sv. Jiří Vítězný. Město se stalo hlavním městem státu v roce 1147 po osvobození od arabské kolonizace. Lisabon za to vděčí prvnímu portugalskému králi Alfonsu Henriquesovi. Hlavní město země založili Féničané jako zastávku na křižovatce námořních cest a dostalo jméno Alis Ubbo – požehnaná zátoka. Město ovládala Římská říše, Maurové a Španělé.

Začínáme seznamování s centrem Lisabonu – jednou z hlavních atrakcí. V 18. století se zde konaly býčí zápasy a veřejné popravy. Prozkoumáme park Edwarda VII. a památník markýze de Pombal. Jedná se o velkou zelenou louku s úhledně zastřiženými keři pravidelného geometrického tvaru.

Lisabon je moderní evropské město rozkládající se na 15 kopcích. Při chůzi po ní musíte neustále stoupat a sjíždět kopce. Vystoupáme na jeden z kopců, kde se s pomocí průvodce seznámíme s maurskou pevností San Jorge. Kdysi zde žili portugalští králové, ale nyní z hradu zbyla jen mušle s borovými háji uvnitř. Ale toto je nejvyšší bod v Lisabonu a výhledy jsou odtud odpovídající. Z pevnostních zdí je vidět zvláštní stavba – prolamované rámy oblouků směřující do nebe. Abychom si užili výhled na řeku Tajo a starobylou lisabonskou čtvrť Alfama, prošli jsme se po promenádě a vyšplhali jsme na hradby staré pevnosti. Pevnost San Jorge (St. George) byla od starověku opevněním překlenujícím ústí řeky Tagus. V roce 1147 král Alfonso Henriques přeměnil pevnost na královské sídlo. V roce 1511 si král Manuel I. postavil mimo pevnost palác a zde umístil zbrojnici a vězení. Při zemětřesení v roce 1755 byla pevnost velmi těžce poškozena a teprve v roce 1938, za Salazara, byly ruiny obnoveny a zůstalo z nich jen pár detailů připomínajících původně maurskou Alcasavu, později královské sídlo, kde Vasco da Gama slavil sv. úspěch jeho cesty do Indie s pompou. Hradby pevnosti byly obnoveny a nyní se po nich můžete procházet po starobylé čtvrti Santa Cruz. Ve věžích pevnosti jsou různé expozice vypovídající o historii pevnosti a celého města. Vyhlídkové plošiny nabízejí nádherný výhled na Lisabon.

Malebné uličky s domy pokrytými malovanými dlaždicemi utíkají z pevnosti různými směry. Lavičky jsou pečlivě umístěny uprostřed každého stoupání. Většina ulic vede do Alfamy - nejstarší čtvrti Lisabonu, která, jelikož byla postavena na skalnatém terénu, přežila zemětřesení bez větší újmy. Kdysi to bylo centrum římského města a později centrum maurského města. Alfama byla také osídlena Židy až do jejich vyhnání v 16. století. Není tam nic, co by vám připomínalo hlavní město: Alfama je spíš rybářská vesnice, kde hospodyňky čistí ryby přímo na ulici a šijí na předpotopních šicích strojích a šňůry na prádlo jsou přivázané k pomerančovníkům rostoucím přímo na schodech. Při procházce Alfamou se připravte na to, že se s největší pravděpodobností ztratíte – tato spletitost ulic se prakticky vymyká logice.

Z hradu sjíždíme retro tramvají jezdící po trase č. 28, která připomíná dopravu z počátku minulého století, a vydáváme se na prohlídku centra města. Vzdáváme hold tomu, jak naše tramvaj svižně stoupá do kopců a řítí se úzkými křivolakými uličkami s děsivým rachotem. V jednu chvíli během cesty snadno dosáhneme rukama na zeď sousedního domu.

Vystupujeme na autobusové zastávce a otevírá se před námi úžasný výhled na hlavní město. V Lisabonu se takovým vyhlídkovým terasám říká miradoros. Ocitli jsme se na nejlepší z nich – Miradouro de Santa Luzia. Blížíme se k plotu a mrzneme obdivem. Ne nadarmo se Lisabonu říká „Bílé město“: před námi je celý blok hračkářských, sluncem zalitých sněhobílých domů se střechami z oranžových tašek.

Město má mnoho zajímavých budov neobvyklé architektury.

Jdeme dolů na Commerce Square, které je považováno za jedno z nejkrásnějších náměstí v Portugalsku. Před zemětřesením zde stál v roce 1511 Manuel I. královský palác. V jeho středu na vysokém soklu stojí jezdecká socha reformátorského krále José I., jehož ministrem byl markýz de Pombal. Majestátní Arc de Triomphe, zdobený basreliéfy a sochami slavných osobností a spojující náměstí s ulicí Augusta, byl dokončen v 19. století. Právě tehdy dostalo náměstí svůj současný název „Obchodní náměstí“ kvůli blízkosti přístavu, který je hlavním zdrojem obchodu pro město. Odtud je nádherný výhled na řeku Tajo, ke které se dostanete po schodech dolů. Na jižní straně náměstí se tyčí dvě čtvercové věže a ze tří stran náměstí rámují budovy ministerstev a bank.

Dalším bodem naší cesty je oblast Belem. Tam, kde se Tejo vlévá do oceánu, stojí strážní věž Belém (tedy Betlém) a o něco blíže k zemi se tyčí klášter Jeronýmů - nádherná ukázka hlavního národního stylu - manuelština, tedy gotika smíšená s arabským písmem, mořské uzly a astroláb. Jsou zde také pohřbeni dva světoznámí Portugalci - Vasco da Gama (který vyplul z Belémské věže a šel hledat alternativní cestu do Indie) a Luis Camões. Z Camões však zůstala jen jedna hrobka, básník sám zemřel na mor a byl pohřben v nějakém ztraceném společném hrobě.

Nedaleko je kavárna Casa dos Pastéis de Belém, která vyrábí nejlepší sladkosti ve městě a možná i na venkově.

Vedle kláštera stojí Betlémská věž (Torre de Belem), postavená v 16. století, symbol Lisabonu. Jedná se o jeden z nejlepších příkladů manuelského stylu; věž je pod ochranou UNESCO. Zdobí ho lucerny, prolamované benátské balkony, kamenné řezby, socha Madony z námořníků pod obrovským baldachýnem a plastika nosorožce. Zevnitř věž působí dost ponuře – bývalo zde vězení. Čtyřúhelníková věž Belém je známá jako památník portugalského věku objevů. Věž, postavená v letech 1515-1520 a navržená v manuelském stylu, je klasickým symbolem celého Portugalska. Tato věž byla postavena na počest slavné vojenské a námořní minulosti Portugalska a tyčí se na místě, odkud kdysi karavely vyrážely do vzdálených zemí.

Nedaleko Toweru na nábřeží řeky Tejo směrem k mostu 25. dubna je Památník námořníků.

Čím je Lisabon pamatován, kromě jeho historických zajímavostí? Především jeho originální architektura, která kombinuje různé styly. Zamilovali jsme si jeho náměstí a ulice, lemované dlaždicemi různých konfigurací a barev. Jeho četné obchody se suvenýry s nejrůznějšími barevnými dlaždicemi a výrobky z nich nenechaly nikoho lhostejným. Ve městě se také nachází jedno z největších oceanárií. Bylo potěšením cestovat po slavné tramvajové trase č. 28 jejími strmými uličkami a neméně potěšením - podzemím metra v moderních útulných vozech a obdivovat jedinečný interiér jejích stanic.

Je čas rozloučit se s pohostinným Lisabonem. Přejíždíme jeden z nejdelších mostů v Evropě. 45 měsíců po zahájení prací (šest měsíců před plánovaným termínem) se 6. srpna 1966 uskutečnilo slavnostní otevření za přítomnosti vysokých představitelů státu. Stavba byla pojmenována „Salazar Bridge“ na počest tehdejšího diktátora Portugalska. Brzy po Karafiátové revoluci byl most přejmenován na počest dne, kdy se tato událost odehrála – Most 25. dubna.

Královská Sintra

Ráno opouštíme Lisabon a míříme do Sintry. 27 km od Lisabonu, na úpatí nízkého pobřežního pohoří Sierra da Sintra, se nachází městečko Sintra, které je od roku 1995 zařazeno na seznam světového dědictví UNESCO. Sami Portugalci ji považují za hlavní atrakci země, perlu Portugalska. Ještě v 8. století Maurové ocenili obranný význam tohoto místa a postavili zde pevnost. V roce 1147 Afonso I. Henriques vyhnal Araby a na dalších 600 let bylo město letním sídlem portugalských králů.

Mezi luxusními parky se na kopcích tyčí staleté lesy, uhrančivá krajina, úžasné paláce, hrady a kláštery.

V samotném městě se nachází Národní palác Sintra a v přilehlé horské zalesněné oblasti na kopci palác Palacio da Pena a zchátralý hrad Maurů.

Nedaleko nádraží se nachází krásná radnice.

Před výstupem na horu k Palacio da Pena si vychutnáme procházku městskou částí Sintra, vystavěnou starobylými sídly. Ulice se rozmarně kroutí a často končí strmými schodišti, které vedou na vyhlídkové terasy s úžasným výhledem na hory a oceán. Panoráma města je plná zelených lesů, exotických květin a nádherných paláců.

Ve městě najdete mnoho hradů a zámků dochovaných v původním stavu. Tyto hrady obsahují důležité historické a umělecké sbírky, které do města přitahují portugalské i zahraniční umělce. Zajímavé a originální jsou nejen hrady a zámky, ale také domy v tomto pohádkovém městě.

Blízkost oceánu a pohoří poskytuje vlhké, chladné a mírně větrné počasí, které je vynikající pro relaxaci i ve velmi horkých létech. Proto se již v 15. století stal letním sídlem portugalské královské rodiny pohádkový zámek Palacio da Pena, který spolu s přepychovým parkem korunuje jeden z nejvyšších kopců Sintry. Nachází se 450 m nad městem Sintra a je jedním z nejvýznamnějších příkladů portugalské architektury období romantismu. Stojí na skalnatém kopci a je v úžasné harmonii s okolní krajinou, kombinuje bujnou vegetaci a skalnaté útesy.

Palác byl založen v roce 1839, kdy manžel portugalské královny Marie II., Ferdinando II. Saxe-Coburg-Gotha (1816 - 1885), získal ruiny Jeronýmského kláštera a začal je přestavovat podle svého romantického vkusu. vytvořit si zde letní sídlo. Aby naplnil své představy, Ferdinando II. se obrátil o pomoc na německého přítele barona Eschwegeho a jmenoval ho stavbyvedoucím. A protože v 19. století již romanticky smýšlející architekti neváhali míchat různé styly, byl hrad jako trojrozměrný hlavolam sestaven z německých a portugalských věží, maurských oblouků a nádvoří a indických kopulí. A aby toho nebylo málo, vše vybarvili pestrými barvami, což potěší nejen dospělé, ale i děti. Rozmarná a výstřední architektura paláce kombinuje maurské, gotické a manuelské motivy a ducha středoevropských hradů. Palác stojí na vrcholu hory a po jeho obvodu se dá projít po speciální cestě. Ferdinando II zde také vybudoval jeden z nejpozoruhodnějších portugalských parků, který byl navržen a vysazen během čtyř let od roku 1846.

Tento nejkrásnější a nejromantičtější hrad v Portugalsku se vtipně nazývá „Sněhurka“ a je často přirovnáván k bavorskému Neuschwansteinu. Do paláce Pena se dostanete autobusem číslo 434 z centra města za 4,5 eura, ale můžete se tam dostat i pěšky po stezce.

Vylezeme na skálu, kde se nachází pevnost, postavená Maury mezi 9. a 10. stoletím. Během dobytí křesťany se pevnost vzdala bez boje. Po 15. století ztratila pevnost svůj strategický význam. Nádherná krajina se otevírá shora: mezi mořem zeleně můžete vidět modrý oceán a bílé a červené střechy osad a hlavního města.

Dolů sestupujeme pěšky, abychom lépe poznali všechny krásy okolní přírody. Celé úbočí je poseto obrovskými balvany jako po sesuvu půdy nebo kamení. Není jasné, jak vysoké stromy mohou na těchto kamenech růst.

Míjím zříceninu staré maurské pevnosti - kdysi tu bouřlivě plynul život a dnes její někdejší velikost připomínají jen rozpadlé kamenné zdi.

Royal Sintra zůstane navždy v paměti jako jedno z nejharmoničtějších míst na světě, které kombinuje nádhernou krajinu vytvořenou matkou přírodou a uměle vytvořené paláce a hrady vytvořené talentovanými architekty. Lord George Gordon Byron, obdivující krásu Sintry, ji nazval rájem a poté město navždy zvěčnil ve slavné básni „Velký ráj“.

Letoviska Cascais a Estoril

Po obědě se vydáme na nejzápadnější bod Evropy – mys Roca. Cesta k němu vede podél „Portugalské riviéry“ s návštěvou letovisek Cascais a Estoril. Přestože se Lisabon nachází na pobřeží oceánu, ve městě nejsou žádné pláže a ti, kteří se chtějí ponořit do mořských hlubin nebo jen odpočívat na pobřeží, míří do těchto nedalekých letovisek. Tato města jsou velmi pěkná a útulná.

15 km západně od Lisabonu leží nádherné letovisko Estoril. Má jedinečné mikroklima: teplá a slunečná léta, mírné teploty po zbytek roku. Právě z letoviska Estoril pochází turistický průmysl Portugalska. Před něco málo přes století přilákala do Estorilu úžasně krásná příroda a mírné atlantické klima světovou elitu a představitele slavných šlechtických rodů. Nádherné písečné pláže, průzračná voda a hotely nepřístupné pro pouhé smrtelníky jsou tradičně žádané mezi lidmi se značnými příjmy. Příznivci aktivního odpočinku si užijí neuvěřitelnou škálu vodních sportů, včetně 8 zbrusu nových aquaparků a vynikajících golfových hřišť.

Její Veličenstvo anglická královna často tráví dovolenou v Estorilu a vilu si vybrala známá Linda Evangelista. Procházíme kolem hotelu, kde byl na dovolené náš první a jediný prezident SSSR Michail Gorbačov.

Cascais, který se nachází jen pár kilometrů od Estorilu a 20 kilometrů od Lisabonu, je typickým příkladem portugalské architektury se světlými kachlovými střechami a bílými stěnami zdobenými barevnými keramickými dlaždicemi.

Název Cascais pochází ze slova cascale - „malý kámen“. Město má bohatý historický a architektonický celek: historické muzeum, námořní muzeum, kostely a kaple z 15. století. Na Centrálním náměstí je pomník Dona Pedra.

V malém městě jsou další památky. Tento vyřezávaný válečník se nám líbil.

Moc se mi líbila tato neobvyklá roztomilá kytice.

Velmi atraktivní procházka horním městem s krásně udržovaným městským parkem a romantickým Aristokratickým zámkem.

Pokud se přesunete dále od města po skalnatém pobřeží, ocitnete se v Guinsha – království širokých dun s častými bouřlivými větry. Tento kout nedotčené přírody je skutečným rájem pro windsurfaře. Zde je malebný útes Boca de Infierno („ústa podsvětí“): moře vyplavilo díru ve skále a v těchto kamenných čelistech se nyní neustále vaří „pekelný guláš“.

PelerínaCabo deSkála

Horská cesta vede k útesu, ze kterého se otevírá závratné panorama oceánu a pobřežních útesů. Jedná se o nejzápadnější bod Evropy, mys Cabo de Roca, který se stal turistickou atrakcí až v roce 1979. Předtím byl španělský mys Finisterre (latinsky „konec země“) považován za „okraj světa“ na Pyrenejském poloostrově. 140 metrů vysoká skála jako příď lodi vyčnívá do oceánu. Ignoruji ochrannou bariéru a přibližuji se k jejímu okraji. Stojím na samotném útesu, poslouchám slavnostní hudbu oceánu a jsem naplněn jeho energií. Pravděpodobně se velcí portugalští mořeplavci, stojící u západních břehů svého rodného kontinentu a nahlížející do rozlehlého oceánu, ptali: „Co leží za těmito vzdálenostmi? a aby našli odpověď na tuto otázku, vydali se na dlouhé námořní plavby.

Překonali jsme zde náročnou cestu autobusem přes mnoho evropských zemí z nejzápadnějšího bodu naší rodné Ukrajiny, zakarpatského města Čopu (48º05′ s. š., 22º08′ vd.). Fotíme se na památku s naší žlutomodrou státní vlajkou vedle kamenné stély, na které jsou vytesány souřadnice (38º47′ s. š., 9º30′ z. d.) a nápis „ Onde a terra acaba e o mar comeca....“ Zahaleno v mlze nebo osvětleno jasným sluncem je toto jediné místo, kde, jak řekl básník Camões: „ NAkončí země a začíná oceán» , - přesně tak zní v překladu slova vytesaná na kamenné stéle.

A toto je pamětní kámen.

Na důkaz své přítomnosti na tak charismatickém místě si kupuji osobní certifikát od servisního střediska v Cape, že jsem tu skutečně byl. Na zadní straně jsou následující slova napsána v různých jazycích, včetně ruštiny: „ Potvrzuji, že jsem byl na mysu Roca v Sintře v Portugalsku, na nejzápadnějším bodě evropského kontinentu, na samém okraji světa, „kde končí země a začíná oceán“, kde Duch víry, lásky a žízeň po dobrodružství přiměla portugalské karavely, aby se vydaly hledat nový svět» .

Obchod se suvenýry má spoustu různých produktů o vašem pobytu v nejzápadnějším bodě Evropy, zejména spoustu suvenýrů s kresbami na různých keramických výrobcích. Jako památku na návštěvu tohoto jedinečného místa vybírám magnet na ledničku v podobě malé keramické dlaždice s obrázkem peleríny.

To hlavní, co si ale z tohoto místa odnášíme, jsou vzpomínky na to, jak vypadá nejzápadnější bod našeho rodného evropského kontinentu. Tyrkysová hladina Atlantiku pohladí oko a impozantní skály evokují legendy o tragické, neopětované lásce.

Dosáhli jsme nejextrémnějšího bodu našeho rodného kontinentu a zde končím svůj příběh o cestě po Pyrenejském poloostrově, můj „pyrenejský román“.

Není to pohled na nábřeží řeky Dora s barevnými domy v celách starobylé čtvrti Ribeira? Pestrobarevné domy, hlučné taverny postavené přímo na zbytcích hradeb městské pevnosti. Tu a tam kolem proplouvají čluny Rabelos, tytéž, které se v minulosti používaly k přepravě sudů portského vína. Podél nábřeží Cais jsou stánky obchodníků prodávajících nejrůznější odpadky...

01. Minule jsem se při popisování své procházky po okolí zastavil u zvonice kostela Clérigos, odkud je nádherný výhled na hlavní symboly města.

04. Henry the Navigator je samozřejmě ušlechtilý cestovatel...
Autoři pomníku jakoby náhodou namířili jeho ukazováček na

05. Budova výměny! Kde cestovatel symbolicky čerpal finance na své cesty. A nenechte se zmást tím, že budova byla postavena 430 let po Henryho smrti, pomník mu autoři postavili ještě později!

06. Po procházení úzkými uličkami Ribeiry

07. Konečně jsem šel na nábřeží řeky Dory,

08. A ztuhl radostí, pečlivě zkoumal detaily světlých domů.

12. Na druhé straně - jiné město! Vila Nova di Gaia. Zde jsou známé vinné sklepy s portugalským portským vínem.

13. Při procházce po nábřeží Cais jsem si nemohl odepřít potěšení z výstupu na most Luís I.

14. Nejznámější symbol Porta, postavený v roce 1886 studentem Gustava Eiffela (stejný), belgickým inženýrem Théophilem Seyrigouem. Dvoupatrový most nahradil Tužkový most (1841), ze kterého zůstaly pamětní sloupy (vpravo).

15. Pohled na vinné sklepy (vlevo) Vila Nova de Gaia a klášter řádu sv. Augustina, který se nachází v pohoří Sierra del Pilar. Faktem je, že Vila Nova di Gaia není jen sousední město, ale také odvěká konkurence Porta. Čím více vína bylo uloženo v městských sklepích, tím bylo bohatší. A klášter měl zdobit město a stát se důstojnou konkurencí protější Ribeiry. Klášter je opravdu krásný a jaký výhled odtud nabízí na oba břehy řeky Dory! Tato poslední okolnost přispěla k růstu popularity kláštera, a to i mezi armádou. V roce 1809 zde budoucí hrdina bitvy u Waterloo Wellington vypracoval plány portugalského vojenského tažení britské armády proti napoleonské armádě. I dnes je většina kláštera obsazena armádou a přístup je uzavřen.

16. Je čas vylézt po schodech do nebe

16. Cestou potkáte nádherné obytné ulice, můžete si i sednout a odpočinout si od únavného stoupání.)

18. Ribeira je bohužel ve velmi žalostném stavu: Domy jsou zchátralé a dnes v nich žijí nejchudší vrstvy společnosti. Vzhledem k tomu, že oblast je pod ochranou UNESCO, jsou městské úřady povinny zachovat a obnovit Ribeiro. Díky tomu se postupně mění složení obyvatel oblasti, kdy se bývalí obyvatelé stěhují do jiných částí města.

19. A prázdné domy čekají na svou obnovu a návrat své bývalé nádhery pod ochranou impozantního rytíře Vimara Pereshe, který kdysi v roce 868 bránil město proti muslimským vojskům.

20. Zde, na náměstí u katedrály Se, je Pelourinhov sloup – kdysi pranýř, sloužící jako místo pro veřejné ponižování odsouzených.

21. V dnešní době symbol spravedlnosti.

22. Katedrála v Portu vypadá jako pevnost, nicméně když se začala stavět ve 12. století, rozdíl mezi katedrálou a pevností byl malý.) Ke katedrále přiléhá kapitulní budova kostela, postavená v letech 1717-1722 , Biskupský palác zůstal ve stínu...

23. Vimar Peresh má tedy na těchto kopcích co hlídat!

24. No a konečně horní patro mostu Luise I., po kterém jezdí tramvaje metra do Porto ( bude příběh!).

25. Z výšky téměř 45 metrů

26. Lodě Rabelos se sudy portugalského vína jsou jasně viditelné;

27. A jako domečky na hraní, na nábřeží Cais da Ribeira;

28. A zbytky hradební zdi, zničené během restrukturalizace města ve vzdáleném 18. století;

29. A tekoucí vody klikatící se řeky Dora, ženoucí se k oceánu, mezi dvěma požáry soupeřících sousedů.

30. Krásný most. Horní patro se táhne v délce 392 metrů, spodní je skromnější, pouhých 174 metrů.

31. Konečně jsme se dostali ke krásným formálním výhledům na Ribeiro, které se otevírají z Vila Nova Di Gaia.

31. Poznáváte katedrálu Se na kopci? Právě z této katedrály začalo město Porto. Obyvatelé Porta, zejména v přítomnosti Lisabonů, s námi však nebudou souhlasit, právem se domnívají, že život zdejší osady začal dávno před příchodem Římanů...

32. Nicméně Porto jako město oficiálně začalo svou historii ve 12. století výstavbou pevnosti-katedrály, dnes známé jako katedrála Se. Kolem se začaly stavět domy, které šířily městský život dál a dál...

33. Dnes je Porto druhé největší město v Portugalsku. Populace je asi 240 tisíc lidí. A v aglomeraci Velké Porto (včetně všech okolních měst) - 1,75 milionu lidí. Téměř metropole.

35. Sandeman je jedním ze symbolů moderního Porta. Tento soudruh je velmi slavná osobnost, jeho silueta je vidět sem, tam a všude se sklenkou vína... Kdo by to mohl být?

15. září 2012, 02:11

Před rokem jsem tuto cestu plánoval, ale loni padla volba na Kanáry a Portugalsko bylo odloženo.
Letos se ale Portugalsko konečně naplnilo. Po procházení blogů a cestovatelských stránek byla vybrána tři města: Porto, Lisabon a Albufeira. Ten byl vybrán výhradně pro dovolenou na pláži, kde v létě bez koupání a opalování.
Můj první příběh bude o druhém největším městě Portugalska – Portu.

Začněme trasou. Podle mého názoru je to optimální platforma, jak si o této zemi udělat nějakou představu.
Mimochodem, A=G=Lisabon. Google dal tečky jednu na druhou a tohle vyšlo.

Jak jsme se dostali do Porta, je jiný příběh. Vzhledem k tomu, že letadlo přistálo v Lisabonu velmi pozdě a do Porta v tu dobu nejezdily žádné vlaky, museli jsme se tam dostat autobusem Rede Expressos. Běhali jsme a utíkali, ale zvládli jsme to.
A voila – město Porto.
Náš hotel se nachází v centru na Plaza Batalha. Ráno se nám tedy naskytl krásný výhled na kostel San Ildefonso, sluncem zalité ulice a davy turistů.
Snažil jsem se držet hodně lidí mimo záběr, takže ulice vypadají víceméně opuštěně.

První, co mě napadlo, byl kostel San Ildefonso, perla náměstí. Vše je pokryto dlaždicemi charakteristickými pro Portugalsko.
Tyto dlaždice se nazývají azulejos a jsou arabského původu. Jejich počet v Portu je obrovský, z dálky velmi připomínají Gžel a kachličky na ruských kamnech.
Je zajímavé, že zobrazují nejen opakující se ornament, ale různé předměty a postavy.
Jsem moc rád, že azulejos nebyly ukradeny na suvenýry, jinak mě láká si je utrhnout.

Prodchnut portugalským duchem jsem se nekonečně proklikával ulicemi do kopce a z kopce.
Takové změny jsou pro rovinatý Petrohrad velmi atypické, takže je zajímavé dívat se na takové exotické krajiny.

Při cestování po Portugalsku musíte pamatovat na pohodlné boty. Chodníky jsou dlážděny velmi hladkými dlažebními kostkami a stoupání a klesání zvyšuje skluz. A samozřejmě je potřeba počítat s obrovskými docházkovými vzdálenostmi. V Portu jsem při procházce ztratil jedny boty a musel jsem jít část cesty do hotelu naboso.
I když chodníky jistě vypadají velmi elegantně.

Navzdory tomu, že Porto je druhé největší město v Portugalsku, nemá lisabonské měřítko.
Je dobré se tu toulat a narážet na různé architektonické památky bez sledování mapy.
Všude visící prádlo dodává zvláštní šik. Všechny barvy a velikosti. V každém domě, v centru i v uličkách.
Také jsem se nemohl zbavit pocitu, že Porto bylo zanedbáváno. V každé ulici stojí několik domů zchátralých nebo opuštěných se zakrytými okny. Byl tu pocit, že lidé opouštějí město, i když to mohlo být klamné a je to jen další „rozinka“ Porta.

Pravděpodobně jedním z rysů Portugalska, který mě napadá, jsou tramvaje. Ani ne – tramvaje.
Takový pozdrav z minulosti. I když vypadají velmi decentně, skoro jako nové.
Pokud chcete, můžete cestovat tímto typem dopravy. Ale když jsem se podíval na ten dav nacpaný jako šprot, ztratil jsem takovou touhu.
No, ten je roztomilý, že?

Pro mě osobně se Hop-on Hop-off autobusy staly výbornou alternativou výletů, dokonce bych řekl výhodnější variantou při cestování. Zpravidla mají audio průvodce v ruštině, pokud není k dispozici, vždy je k dispozici audio průvodce v angličtině, wifi zdarma a výborný výhled z druhého patra. Obvykle si uděláme první kroužek na seznámení s památkami a na druhém kroužku vyrážíme na místa, která rádi fotografujeme a procházky.

Náš let jsme zahájili z náměstí Praça da Liberdade, kde Památník krále Dona Pedra IV.
Náměstí Svobody korunuje radnice. Podle mě to hodně připomíná Václavské náměstí v Praze.
(Samozřejmě je mi to strašně líto, ale pokaždé, když se zmínil Don Pedro, vzpomněl jsem si na ruský film „Ahoj, já jsem tvoje teta!“ Neodolal jsem si to připomenout. :))

Mimochodem, ještě jeden malý detail. Na náměstí Svobody je jeden z nejluxusnějších McDonald's, jaký jsem kdy viděl. Zdá se, že tam bývala restaurace. Orel by byl tak nějak typičtější pro Německo. Uvnitř je místnost také navržena v císařsko-slavnostním stylu.

Ve vyhlídkových autobusech rád sedím samozřejmě ve druhém patře. Sedím vysoko, dívám se do dálky + opaluji se. Pravda, v Portu na některých ulicích nejsou stromy vysoké, musíte se sehnout.
Na fotce dole vlevo je mimochodem obecní budova se 70metrovou zvonicí.

Trasa autobusu vedla podél pobřeží oceánu, takže v Portu jsem poprvé viděl oceán omýt břehy Portugalska. Počasí bylo docela horké, takže turisté i místní relaxovali na plážích. Mladí lidé preferovali extrémnější způsoby chlazení, skákání z heliportu v ústí řeky Douro, na které stojí samotné Porto.

Mimochodem, výhledy na město jsou zde nádherné: domy visí jeden přes druhý a samozřejmě girlandy prádla na sušení.

Bylo nám řečeno, že na druhé straně řeky Douro jsou nejlepší rybí restaurace. Obecně, soudě podle počtu rybářských lodí, zde určitě ryby jsou.

Jakmile půjdete k řece, není možné do HO nenarazit! Mluvím samozřejmě o dvoupatrovém mostě krále Luise I. Ten spojuje oblast Ribeira se sklepy a sklady vína města Vila Nova de Gaia. Byl postaven podle návrhu studenta a společníka Gustava Eiffela Théophile Seyriga. Ve skutečnosti je něco společného.
Pozor, mnoho, mnoho fotografií mostu!

Most je majestátní, je jich tam hodně. A když na to klikáte ve dne ze všech stran, určitě musíte opakovat to samé při západu slunce a v noci. Mimochodem, v hodinách před západem slunce je podle mě nejvýhodnější světlo.

Tento kolos samozřejmě není jediným mostem přes Douro.
Nevím, jak se jmenuje další (může mi to někdo říct?), ale vypadá to působivě, ano.

A most, koho by to napadlo... Ponte de Dona Maria Pia, pojmenovaný po manželce krále Luise I. Romantický, varhany. No, celá rodina.

Výhledy si můžete prohlédnout z břehu na straně Ribeirao, když vyjedete na vrchol výtahem nebo z druhé strany lanovky.
Je pravda, že lanovka není nic zvláštního. Okna jsou poněkud flekatá, výhled z mostu nebo břehu shora je rozhodně lepší. Raději si šetřete za portské víno :) .

No, protože jsem řekl toto kouzelné slovo (myslím „port), musím toto téma rozvinout.
Myslím, že nebude těžké uhodnout, že slovo „port“ pochází ze jména Porto.
Hlavní koncentrace skladů a sklepů s tímto nápojem je tedy ve městě Vila Nova di Gaia na levém břehu řeky Douro.
Pokud chcete ochutnat, žádné otázky - vítejte. A toulat se tu je velmi příjemné. Pak si sedněte někam na břeh a brouste sardinky.
Abych byl upřímný, měl jsem vůči portskému vínu předsudky, nikdy předtím jsem ho nezkoušel, ale negativních recenzí jsem slyšel dost. Pravda, mluvili jsme o portey koupeném u nás.
Ukazuje se, že existuje několik kategorií portského tawny, brankco, ruby, vintage atd.
nebudu se chlubit. že jsem zkusil všechno, ale ochutnal jen 3-4 druhy.
Mimochodem, s určitou odrůdou se doporučuje konzumovat určité občerstvení: ořechy, džem, šunka s melounem, ovoce, citrónový koláč atd.

Mimochodem, máte odtud výborný výhled na protější břeh.
Místa jsou jako stvořená pro focení. Domy jsou naskládány na sebe a jsou tu davy chodících turistů.
Když jsme si to všechno prohlédli, rychle jsme spěchali přejít most a zapojit se do večerního ruchu.

A pár slov o tom, co se nachází na druhé straně - Ribeira.
Tato oblast je plná úzkých křivolakých uliček a polorozpadlých domů.
Vznikl dojem, že život zde v žádném případě neprospívá a lidé toto místo pomalu opouštějí.
Je tu ale dobrá zpráva – oblast je zařazena na seznam světového dědictví UNESCO a zdá se, že se pomalu obnovuje.

Mimochodem, v Portu se nachází jedno z nejkrásnějších nádraží v Evropě – Sao Bento.
Stěny jsou obloženy dlaždicemi azulejos v bílých a modrých tónech. Největší z nich je z 20 tisíc dlaždic a zdobí čekárnu. Obraz zachycuje epizody z historie železnice.

Další zajímavost: symbolem Portugalska je kohout Barcelos. Kohout Barcelos je pečený, takže je vždy černý. Takové kohouty lze vždy zakoupit v každém obchodě se suvenýry v Portugalsku, jeho obraz lze nalézt téměř všude.

Na závěr této části dodávám: Chcete-li vidět Portugalsko, stále stojí za to navštívit Porto. Má kouzlo malého města a je úplně jiné než ostatní místa v Portugalsku.

Porto je jedno z nejstarších evropských měst, které si ve svém vzhledu zachovalo rysy různých epoch. Místní říkají, že Porto funguje pro celou zemi, a mají pravdu. Město má obrovské množství turistických míst, průmyslových podniků, míst obchodu a zábavy. Severní hlavní město Portugalska, od kterého stát získal své jméno, přitahuje svou mnohostrannou image, hlubokou antikou a moderností, příchutí starověku a moderny. A konečně je to hlavní město nejslavnějšího portského vína světa dodávaného do všech zemí, atraktivní a nezapomenutelné město, kde začala cesta mnoha slavných osobností minulosti i současnosti.

Zeměpis

Severní hlavní město Portugalska se nachází tam, kde se řeka Douro (nebo Duero) vlévá do Atlantského oceánu. Vzdálenost do Lisabonu je pouhých 270 kilometrů. Samotné Porto se nachází na pravém břehu řeky, zatímco jeho předměstí jsou na levém. Vývoj také probíhá převážně na sever a východ, protože na západě, jen pár kilometrů odtud, začíná oceán. Terén, kde se město nachází, je dosti kopcovitý, s výraznými výškovými rozdíly – od nábřeží Dory až po nejvyšší body, více než 100 metrů nad mořem. To ovlivnilo architekturu a celkové uspořádání ulic, vinoucích se mnoha schody. Počet obyvatel samotného města je necelých 250 tisíc lidí, ale celou aglomeraci Velkého Porta obývá více než 2 miliony lidí. Přes svůj obrovský význam a vliv na ekonomiku, kulturu a cestovní ruch v Portugalsku má město rozlohu pouhých 42 kilometrů čtverečních a hustota zástavby je poměrně vysoká. Z administrativního hlediska zůstalo rozdělení na okresy historické se starobylým centrem a novějšími částmi města. Ve městě je 15 obvodů, které jsou umístěny poměrně kompaktně. Porto se nachází na nultém poledníku, a proto se časem neliší od Greenwiche.

Podnebí

Jen pár kilometrů po přímé ulici Avenida da Boavista odděluje město od Atlantského oceánu, a proto je zde klima zcela přímořské se zvýšeným vlivem teplého Golfského proudu. Porto zažívá časté srážky a menší bouřky, které se tradičně vyskytují v zimních měsících. Zároveň horko v Portu prakticky není cítit, kvůli poměrně vysoké vlhkosti a příjemnému větru od oceánu. Vliv kontinentálního klimatu prakticky není cítit. Zima je považována za nejdeštivější, ale poměrně teplou, zejména pro ruské turisty. Průměrná teplota od prosince do února neklesá pod +5°C, ale větry se vyskytují. V Portu nejsou žádné mrazy a teploty pod nulou jsou extrémně vzácné. Jaro a podzim se vyznačují proměnlivými srážkami a změnami teploty, které se vyskytují téměř neznatelně, protože během dvou měsíců klesá (nebo stoupá) se stabilními ukazateli. Nejoblíbenějším obdobím pro návštěvu Porta je letní období, které nominálně trvá od května do září se stabilními údaji teploměru od +17°C ráno do +28°C odpoledne. Během dne přitom nemusí docházet prakticky k žádným změnám teplot a prakticky se nevyskytují žádné srážky.

Příběh

Historici připisují první osídlení na místě moderního Porta období keltských národů, které se zde usadily v roce 300 před naším letopočtem. Před římským dobytím v roce 136 př.n.l. byla to obyčejná vesnice, která byla přeměněna na pevnost s různými budovami vojenského a obchodního významu - jméno dostalo Portus Cale. Postupem času, se změnami jazyků a výslovností, se toto jméno stalo Portugalskem, jak se nazývá celá země. Po dobytí Vizigóty v roce 540 zde byla postavena pevnost a založeno biskupství a město se stalo centrem malého regionu. Až do roku 1096, kdy město a celé okolní vévodství zdědil Jindřich Burgundský, bylo Porto střídavě pod nadvládou Maurů a království Leon. Každé období zanechalo své stopy v architektuře, kultuře a umění. Podle historických údajů utekli poslední templáři do Portugalska před papežem a francouzským králem. V roce 1387 se v Portu konala svatba krále Joãa I. a britské princezny - která se stala základem nejdelší smlouvy o míru a partnerství v evropských dějinách - mezi Anglií a Portugalskem. Tento dokument otevřel nebývalé příležitosti v obchodu s Britskými ostrovy a následně s Britským impériem.

V procesu svého rozvoje se Porto, i když ztratilo titul hlavního města království, neustále rozvíjelo. V roce 1763 byla zahájena stavba slavné věže Clérigos, která byla orientačním bodem pro lodě vplouvající do přístavu. V roce 1762 byla založena námořní akademie přeměněná na univerzitu, po Lisabonu druhou největší. V letech 1876-1877 Gustav Eiffel a jeho student pracovali v Portu a navrhli dva slavné kovové mosty přes řeku Douro. V roce 1872 byla otevřena stálá tramvajová doprava mezi městskými částmi. Jediná válka, která město přímo zasáhla, byla napoleonská invaze v roce 1809, ale netrvala dlouho, protože Britové rychle osvobodili Porto a vrátilo se k mírovému životu. Druhá světová válka ušetřila celou zemi, která byla neutrální a pomáhala uprchlíkům.
Významný vliv na rozvoj Porta měla průmyslová revoluce – bylo zde organizováno velké množství manufaktur a podniků, které tvořily základ dnešního průmyslového potenciálu aglomerace. Porto vždy bylo v popředí inovací a přitom zůstalo autentickým historickým městem, jehož celé centrum je zapsáno na seznamu světového dědictví UNESCO.

Památky Porta

• První, čeho si návštěvník města Porto všimne, je neustálé používání dekorativních dlaždic při zdobení fasád domů. Brazilští přistěhovalci začali používat dlaždice ještě častěji v 19. století, což zahájilo zlatý věk portugalské výzdoby fasád. Zpočátku se dlaždice malovaly ručně, ale později, vlivem industrializace, byla ruční práce nahrazena mechanickým tiskem obrázků. Nejvýraznějším příkladem použití dlaždic Azulejo je kaple duší (Capela das Almas). Kaple byla postavena v 18. století a nebyla ničím zvláštní. Ale v roce 1929 byly stěny kaple ozdobeny 16 tisíci dlaždicemi azulejos, poté se tato dominanta Porta stala „modrou“ mezi všemi kostely ve městě.

• Hlavní atrakcí města Porto a jeho symbolem je titánský most krále Luise I., postavený podle návrhu žáka a společníka Gustava Eiffela – Thiophila Seyriga v roce 1886. Most, postavený 7 let před Eiffelovou věží, dosahuje délky o 80 metrů více než samotná věž – 385 metrů a váží více než 3 tisíce tun, výška mostu je 44,5 metru. Tento grandiózní výtvor má dvě úrovně - spodní je pro auta a horní pro vlaky metra. Na obou úrovních jsou stezky pro pěší.
• Vizitkou města Porto je také zvonice Církve bratrstva kleriků. Stavba architektonického komplexu skládajícího se z kostela a zvonice byla zahájena v roce 1732 církevním bratrstvem a dokončena v roce 1750. Na stavbě souboru pracovali různí lidé, zvláště pozoruhodný je Niccolò Nasoni a zedník Antonio Pereira. Zvonice, která korunuje budovu na západní straně, je považována za jedno z mistrovských děl Niccola Nasoniho a je uznávána jako jedna z hlavních atrakcí města Porto. S výškou 76 metrů je zvonice nejvyšší kostelní věží v Portugalsku. Za zmínku stojí, že právě v kostele Bratrstva kleriků byl pohřben slavný architekt Niccolo Nasoni.
• Kostel Santo Ildefonso byl postaven neznámým architektem v letech 1730 až 1737. Přes decentní fasádu demonstruje oltářní retablo sofistikovanost a eleganci budovy. Rytecké práce provedl mistr Niccolò Nasoni. V roce 1932 byl kostel Santo Ildefonso vyzdoben dlaždicemi od Jorge Calaso. Dlaždice zobrazují život patrona kostela - svatého Ildefonsa, po kterém byl kostel pojmenován.
• Další atrakcí Porta je kostel Carmo a kostel Carmelitas (Igrejas do Carmo a das Carmelitas). Jejich zvláštností je, že tyto dva kostely se nacházejí tak blízko sebe, že je lze zaměnit za jedinou stavbu. Mužský kostel Carmo (nachází se vpravo) byl postaven v druhé polovině 18. století podle návrhu architekta José Fgueiredo Seicas. Fasáda, obložená kamenem, je korunována štítem, uvnitř kterého jsou postavy evangelistů. Boční fasády kostela byly v roce 1912 pokryty dlaždicemi Azulejo. Vlevo je karmelitánský ženský kostel. Pozoruhodné je, že kostely jsou odděleny domem, který je široký pouze jeden metr (jeden z nejužších domů na světě). Vzhled tohoto domu je dán zákonem, podle kterého dva kostely nemohou mít společnou zeď.
• Stanice São Bento v Portu byla postavena na začátku 20. století na místě benediktinského kláštera Panny Marie. Vestibul stanice je pokryt 20 tisíci dlaždicemi Azulejo (tyto dlaždice jsou jedním z nejvyšších uměleckých počinů v Portugalsku 20. století). Kompozice dlaždic zobrazují scény související s železnicí a historií dopravy, stejně jako slavné události z historie Portugalska.

Akce a festivaly

• Porto často pořádá různé akce a oslavy věnované určitým svátkům. Jako bývalé hlavní město Portugalska město slaví národní data s určitou pompou, jako je Den nezávislosti (1. prosince) a Den republiky (5. října). Zároveň se ve městě často konají další festivaly, většinou věnované náboženským svátkům.
• Nejoblíbenější a nejbarevnější událostí v Portu je Den svatého Jana, patrona města. Každý rok ve dnech 23. – 24. června je celé Porto vyzdobeno do svátečních barev a všude se konají jarmarky, procesí, divadelní představení a laskominy pod širým nebem.
• Vánoce (Natal) a Velikonoce jsou tradičně nejoblíbenějšími svátky v Portugalsku a Porto není výjimkou. Rozsáhlé oslavy, průvody, představení a jarmarky jsou jen malou částí toho, co se ve městě během několika dnů (nebo v případě novoročních svátků celý prosinec) odehraje.
• Neméně populární jsou v Portugalsku býčí zápasy, které mají své vlastní charakteristiky a charakteristické rysy, jsou humánnější a v jistém smyslu spektakulární. Termíny zahájení a ukončení sezóny jsou vždy celoměstské svátky s vlastními rituály a jasně regulovanými akcemi.
• Začátek podzimu je také charakteristický rozšířenými vinařskými slavnostmi, které jsou pro město, kde se zrodilo portské víno, velmi důležité. Během veletrhů jsou prezentována mladá i stařená vína, nejlepší odrůdy a značky portského vína a brandy.
• Kromě hlavních svátků se v Portu neustále konají různé akce věnované muzeím (Den otevřených dveří), kině (festival sci-fi Fantasport), hudbě, architektuře, knihám a dalším oblastem umění.
• V únoru, stejně jako v celé Evropě, se v Portu koná sedmidenní karneval s průvody, průvody, představeními a dalšími zábavnými akcemi. V září se koná další významný festival - Mezinárodní festival loutkového divadla - zábavná akce pro dospělé i děti, kdy se sjíždějí nejlepší soubory z celého světa, aby představily své umění.

Restaurace a kavárny

Stejně jako v celém Portugalsku i v Portu najdete nejrůznější stravovací zařízení – jak obyčejné kavárny s minimálními cenami, tak drahé restaurace s michelinskými hvězdami. Místní kuchyně je poměrně jednoduchá a uspokojivá, protože se z velké části vyvíjela historicky a je založena na mořských plodech. Existuje však jedno jídlo, které město odlišuje od všech ostatních. Neoficiálně se obyvatelům Porta říká Tripeiros, doslova „jedlíci dršťků“, na což jsou mnozí hrdí. Skutečně místní specialitou je „Tripash“ – vyrobený z hovězích dršťek s různými druhy zeleniny. Nemůžete také ignorovat „feijoada“ - maso vařené s rýží a fazolemi; „Francesinho“ je obdobou sendviče se šunkou, smaženým hovězím masem a klobásou s rajčatovo-pivní omáčkou. Převážnou část jídelníčku každého podniku tvoří plody moře, protože čerstvé úlovky jsou každý den dodávány do města, kde najdete nejen tradiční druhy ryb, ale i docela exotické - například ďas, podávaný v některých restauracích. Na ulicích, na nábřeží a v mnoha oblastech jsou malé kavárny a bary, kde si můžete dát vydatné a levné jídlo a vyzkoušet některé z odrůd slavného portského vína.

Nakupování

Historie a rozvoj města Porto je úzce spjat s obchodem, a proto není divu, že je zde mnoho míst, kde lze nakoupit nejrůznější zboží. Turistům se doporučuje rozhodně navštívit starý a barevný trh Bolhao, který se nachází na Ria de Sa da Bandeira, kde se neustále prodávají čerstvé mořské plody, zelenina, ovoce a různé zboží. Porto má velké množství nákupních center, značkových butiků, obchodů a outletů, které zastupují jak slavné značky, tak místní výrobce. Často jsou zde rodinné obchody, kde si můžete zakoupit různé rukodělné výrobky. Ze severního hlavního města Portugalska si určitě přivezte jako suvenýr nebo jako dárek:

• portské víno - město je hlavním městem tohoto nápoje, v jehož okolí se vyrábí desítky druhů a odrůd. Pravé portské víno je lepší koupit ve specializovaných prodejnách, případně ve sklepích výrobců – kde se pořádají exkurze s ochutnávkami;
• Azulejos jsou slavná keramika, tradiční pouze pro Portugalsko. V Portu je jím vyzdobeno téměř vše – od fasád budov, po malé krabičky, klíčenky, truhly a další nádobí;
• výrobky z korku jsou dalším symbolem Portugalska a zejména Porta. Země zaujímá jedno z předních míst ve výrobě tohoto druhu dřeva a místní řemeslníci nabídnou nejrůznější řemesla vyrobená z korku, včetně bot, tašek, doplňků;
• šperky - dědictví Maurů, Římanů a dalších národů, které obývaly oblast ovlivněné řemesly. Stříbrné a zlaté výrobky z místních dílen jsou atraktivní, originální, nevšední a skvostné. Existuje mnoho druhů šperků a můžete si vybrat produkty za jakoukoli cenu;
• olivy, sýr, jamon, vaječný krém, víno - tradiční gastronomické suvenýry z Portugalska;
• figurky a zboží s vyobrazením historických památek - takového zboží je ve všech obchodech se suvenýry spousta a vyniká svou originalitou a rozmanitostí;
• fotbalové symboly - město je domovem slavných klubů "Porto" a "Boavista" - jejich vybavení lze zakoupit v mnoha obchodech se suvenýry a značkových obchodech.

Jak se dostat do Porta?

Jedinou možností, jak se rychle dostat z Ruska do dalekého Portugalska, je letadlo – do Lisabonu létají přímé lety téměř ze všech větších měst. Existují i ​​navazující trasy a mohou trvat poměrně dlouho, protože vyžadují přestupy v Německu, Francii a Španělsku. V samotném Portu se nachází velké mezinárodní letiště Francisco de Sa Carneiro, které se nachází 11 kilometrů od centra a přijímají letadla z celé Evropy, včetně nízkonákladových leteckých společností, ale odlehlost země na cestě zanechává stopy. Z Lisabonu můžete cestovat vlakem a autobusem. Těmito druhy dopravy se tam dostanete i z Ruska, ovšem s mnoha přestupy ve velkých dopravních uzlech, jako je Curych, Madrid, Barcelona a další. Doba cestování je velmi dlouhá a někdy je pro přechod přes určité země vyžadováno tranzitní vízum. Do Porta je možné se dostat vlastním autem, ale je to poměrně obtížné, přestože město leží na jedné z nejdůležitějších dálnic na Pyrenejském poloostrově. Abyste se dostali do Portugalska, budete muset přejet alespoň pět zemí. Nejrychlejším způsobem je však letectví, ať už přímé lety do Lisabonu, nebo navazující lety do jiných měst po celém světě. Zpravidla při využití nízkonákladových aerolinek můžete letět do Porta maximálně za 30 hodin.

Doprava

Město Porto je známé tím, že je jedním z prvních v Evropě, které má tramvaj, a to i přes svůj poměrně kopcovitý terén. Historické hlavní město Portugalska má dodnes rozsáhlou síť veřejné dopravy:

• metro - pět linek položených pod městem spojuje všechny jeho čtvrti a umožňuje přístup nejen k hlavním atrakcím, ale i k hlavním dopravním uzlům. Například na letišti, na vlakovém nádraží, je okamžitě zastávka metra, která vám umožní rychle se dostat na jakékoli místo ve městě;
• Tramvaj je historický způsob dopravy, který je sám o sobě mezníkem. Trasy, a jsou jen tři, jsou poměrně složitě vytyčené, ale obepínají celé Porto a většina prochází historickým centrem, což vám umožní vychutnat si výhled na město při cestování z jednoho konce město druhému;
• Autobus je oblíbený a velmi rozšířený způsob dopravy, který pokrývá Porto, autobusy jsou napojeny na přestupní uzly metra a tramvají. Na letiště vedou dokonce tři pravidelné linky, což značně usnadňuje pohyb po městě. V noci jezdí také několik autobusů, takže dostat se do hotelu nebude problém;
• Jízdní kola jsou rostoucím druhem dopravy, který si lze půjčit v desítkách půjčoven. Pro Porto existuje jedno upozornění – kvůli kopcovitému terénu se na kole bude pohybovat poměrně obtížně, zvláště pro nepřipraveného člověka;
• taxi - černá, zelená a krémová auta jsou všude a jejich ceny jsou docela přijatelné. Auto můžete přivolat telefonem nebo ho zastihnout na ulici - cena se nebude lišit. Taxikáři jsou možná nejslušnější a existuje jen velmi málo případů zvýšení sazeb;
• půjčovna aut - i přes velikost Porta jsou tu občas zácpy a obtížný provoz, ale po celém městě je spousta bezplatných parkovišť a ta placená moc nestojí. Ve městě působí mezinárodní i národní autopůjčovny. Pokud plánujete navštívit malebná předměstí, vyplatí se vzít si auto, což je při návštěvě severního Portugalska nutností.

Ubytování

Takové historické město, kde žili králové a aristokracie, nabízí velký výběr hotelů různých tříd, z nichž mnohé se nacházejí ve starobylých sídlech a rezidencích. V Portu jsou zastoupeny všechny typy hotelů – od exkluzivních pětihvězdičkových, jako je Torel Avantgarde, až po hostely za 10 eur za noc. Zároveň se můžete usadit v jakékoli části města, protože je malá a rozvinutá síť veřejné dopravy vám umožní rychle se dostat do vašeho bydliště. Porto má hotely všech slavných světových řetězců - Hilton, Sheraton, Radisson a také obrovské množství velkých i malých hotelů s různou úrovní služeb a údržby. Nejdražší místa k bydlení se tradičně nacházejí v samotném historickém centru a čím dále do periferií, tím jsou náklady nižší. Předměstí mají také velký výběr slušných hotelů a dostat se z nich do centra není těžké. Mezi čtyřhvězdičkovými hotely stojí za pozornost hotel Porto A.S. Hotel 1829 je jedním z nejstarších ve městě a výběr tří a dvouhvězdičkových hotelů je pozoruhodný svou rozmanitostí, jak umístěním, tak cenou. Stojí za to připomenout, že v sezóně je poměrně obtížné pronajmout pokoj, takže je lepší si jej rezervovat předem, abyste nepřeplatili.

Spojení

V Portu je běžná telefonická komunikace nejen v hotelech, restauracích, ale i jen na ulicích - hovory do Ruska jsou poměrně levné a v noci jsou další slevy. Mobilní operátoři místního i mezinárodního rozsahu jsou ve městě hojně zastoupeni a pokrytí zajišťuje běžné připojení kdekoli v Portu. Bezdrátové připojení k internetu Wi-Fi je dostupné téměř všude a je obvykle zdarma – v hotelech, restauracích a barech, nákupních centrech, ve veřejné dopravě, v blízkosti většiny atrakcí. Traffic vám umožňuje snadno sledovat změny na sociálních sítích, komunikovat přes Skype a sledovat streamovaná videa.

1. Určitě se projeďte vzácnými tramvajemi po centru města a prohlédněte si všechny památky.
2. Navštivte slavné knihkupectví Livraria Lello, které se stalo prototypem mnoha míst ze slavného románu Harry Potter. Zde si můžete zakoupit různé knihy jakéhokoli tématu a směru.
3. Dalším místem, které musíte navštívit, je malá aristokratická kavárna Café Majestic, která byla kdysi místem setkávání šlechty a bohémy, ale nyní potěší rozumnými cenami, originálními interiéry a chutnými pokrmy.
4. Používejte MHD s kartou Andante - obdoba cestovky s omezenou dobou platnosti, která vám však umožní při pohybu po městě hodně ušetřit, zvláště pokud chcete vidět co nejvíce zajímavých míst.
5. V zimě a na podzim s sebou vždy noste deštník, protože vítr a déšť se mohou objevit docela náhle.
6. Při použití taxi je lepší zvolit řidiče, který umí anglicky a se kterým se snadněji domlouvá. Vozy všech služeb mají měřiče, ale někdy může řidič ujet více kol, aby si cestu prodražil.
7. Vyšplhejte na věž Clérigos, vysokou 75 metrů, viditelnou odkudkoli v Portu a symbol města. Vstup na vyhlídkovou terasu stojí asi 2 eura.
8. Projděte se po Ponte de Dona Maria Pia a Ponte di Dona Luis Nejprve mosty navržené a postavené Eiffelem a jeho studentem Seyrigem před zahájením stavby slavné věže v Paříži.
9. Pro ty, kteří nemají mnoho času na podrobné prozkoumání všech památek Porta, je ideální výlet lodí po řece Douro, který vám pomůže seznámit se s hlavními atrakcemi města a zároveň čas, ušetřit čas.

Porto na mapě, panorama

Porto je město portského vína a fotbalu, město vysokých klenutých mostů a hlučných pobřežních barů, město nevzhledných a špinavých ulic, město, které dalo jméno Portugalsku. O Portu toho bylo napsáno tolik, že snažit se sdělit něco nového je nevděčný úkol. Ale stejně se pokusím říct a ukázat.

Město se nachází severně od na pravém břehu řeky Douro, která se táhne téměř 900 kilometrů přes celý Pyrenejský poloostrov.

Historie města sahá až k Římanům, od té doby se Porto začalo rozvíjet, nejprve jako přístav a poté jako průmyslové město. Navíc za poslední dvě tisíciletí neztratil nic ze svého přístavního kouzla, ale o tom níže...

Porto je druhé největší město v Portugalsku a je často nazýváno severním hlavním městem.

Jedním z nejznámějších symbolů města je Ponte de Don Luis, postavený na konci 19. století Théophilem Seyrigem, studentem téhož Gustava Eiffela. Most spojuje dva břehy řeky Douro. Most je dvouúrovňový: na horní úrovni ve výšce 45 metrů vede linka metra, zatímco spodní patro, umístěné přímo nad vodou, je určeno pro automobily.

Nejznámějším symbolem Porta je ale samozřejmě slavné fortifikované víno – portské.

Portským lze nazvat pouze víno vyrobené na březích řeky Douro. Toto ustanovení je zakotveno v legislativních aktech Portugalska a Evropské unie. Sovětské „tři sekery“ a další podobné náhradní tekutiny tedy samozřejmě nejenže nemají s ušlechtilým sladkým nápojem nic společného, ​​ale navíc si jeho jméno vypůjčily zcela nelegálně.

Mimochodem, na rozdíl od mínění většiny se portské víno v Portu nevyrábí - světoznámé sklepy, ve kterých zrají dubové sudy vína, se nacházejí na protějším břehu od Porta - ve městě Vila Nova de Gaia .

Dříve, aby se nerušila přeprava vína po drsných portugalských silnicích, vozilo se z vinic do sklepů v sudech na nákladních člunech s plochým dnem se čtvercovou plachtou. Na památku těch dob je dnes hned naproti sklepům k vidění spousta kotvících lodí. Některé lodě byly přeměněny na restaurace, u jejichž stolů můžete donekonečna sedět a užívat si svěží vítr od Atlantiku doprovázený příjemnými sladkými tóny alkoholizovaného vína perlivého ve sklenici.

Pár slov o dopravě. V Portu, stejně jako v, jezdí staré, drnčící tramvaje.

Je zde i modernější doprava. Například městské metro připomíná spíše tramvaj.

Podél zdi staré pevnosti je od břehu Douro až nahoru položena lanová dráha.

Ne náhodou se zde objevila i hradba pevnosti – na samém počátku reconquisty zaujímalo Porto hraniční postavení. Hranice mezi muslimskými zeměmi a nově autonomním portugalským krajem probíhala podél řeky Douro.

Lanovka jezdí poměrně zřídka - obsluha čeká, až se kabina naplní lidmi, jako sklenice šprotů.

A pravděpodobně nejzajímavější formou městské dopravy je lanovka, která spojuje oblast vedle mostu Ponte de Don Luis a nábřeží řeky Douro vedle vinných sklepů.

Sice už to samozřejmě není Porto, ale Vila Nova de Gaia, ale i tak je to velmi zajímavé.

A je to zajímavé, protože z této lanovky se podle mého názoru otevírá nejlepší výhled na historickou část Porta.

Nad hustě seskupenými obytnými budovami se monumentálně tyčí biskupský palác.

Vedle ní na svahu je starobylá čtvrť Bairro da Se - je to nejchudší a zároveň nejmalebnější čtvrť Porta.

Nábřeží je lemováno mnoha malými restauracemi pod širým nebem, které se zdají být po celý den plné opilecké zábavy.

Mezitím je čas podívat se na Porto z nadhledu. Nejlepším místem k tomu je vyhlídková věž kostela Clérigos.

Jeho zvonice je nejvyšší v Portugalsku. Po dlouhou dobu to byl mezník pro lodě připlouvající z Atlantiku.

Nahoru vede úzké schodiště o 225 schodech.

Pojďme se nadechnout na jednom z míst... Zatím jsme dosáhli pouze úrovně střechy.

No a tady jsme na vrcholu.

Podíváme se na Porto.

Vidíme červené střechy klesající v římsách k břehům Doura. Na vzdáleném břehu vidíme Vila Nova de Gaia. Vidíme vinné sklepy zabírající téměř celý protější břeh řeky.

Vidíme pěkné nové střechy.

Vidíme, že přímo v centru Porta jsou malebné ruiny.

Vidíme, že svahy kopců, na kterých se Porto nachází, jsou docela strmé a občas je potřeba se pořádně zapotit, abyste vystoupali po mnoha schodech.

V dálce vidíme stoupat moderní bloky.

Vidíme, že obrovské parky a náměstí pokrytá zelenými korunami stromů se táhnou na západ až k Atlantiku.

Všechno. Z výšky jsme viděli Porta dost. Pokračujeme v procházce ulicemi.

Upozorňujeme, že celé fasády domů zde mohou být zdobeny modrými dlaždicemi.

Vnímejme atmosféru čtvrti Bairro da Se, nad kterou se jako mohutný falus tyčí zvonice kostela Clérigos, který jsme navštívili o něco dříve.

Domy jsou zde vysoké a ulice úzké a špinavé. Mezi domy je dusno, vzduch jako by zamrzl, pohltil mnoho vůní, od pachů levného jídla přicházejícího odnikud až po naprostý smrad, tak známý z našich rodných Petrohradských nasraných výtahů. Pocit, že se z civilizované evropské země najednou ocitnete v chudé asijské zemi.

Na ulicích visí prádlo. Čas od času narazíte na velmi pochybné osobnosti, které byste opravdu nechtěli potkat na temné ulici pod rouškou tmy.

Obecně je to skutečné přístavní město. Pro větší atmosféru chybí už jen opilí mořští vlci a levné přístavní prostitutky. I když, možná jsem jen nevypadal dobře?

Dívám se pozorněji a začínám chápat, že město je úžasné!