পরিচালক, বিশেষজ্ঞ এবং অন্যান্য কর্মচারীদের পদের ইউনিফাইড যোগ্যতা ডিরেক্টরি (CEN), 2019
বিভাগ "বিমান পরিবহন সংস্থার পরিচালক এবং বিশেষজ্ঞদের পদের যোগ্যতার বৈশিষ্ট্য"
বিভাগটি 29 জানুয়ারী, 2009 N 32 তারিখের রাশিয়ান ফেডারেশনের স্বাস্থ্য ও সামাজিক উন্নয়ন মন্ত্রকের আদেশ দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে

এভিয়েশন সিকিউরিটি ইন্সপেকশন শিফট সুপারভাইজার

কাজের দায়িত্ব.এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের সিকিউরিটি স্ক্রিনিং শিফটের কাজ তদারকি করে। বিমান, যাত্রীদের পরিদর্শনের কাজ সংগঠিত করে, হাতের ব্যাগ, লাগেজ, মেইল, কার্গো, অন-বোর্ড স্টোর, বিমানের ক্রু সদস্য এবং এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজের রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা; স্ক্রীনিং প্রযুক্তির সাথে সম্মতি পর্যবেক্ষণ করে। কাজের ফলাফল বিশ্লেষণ করে এবং এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের পরিদর্শন শিফটের কর্মীদের কর্মের মূল্যায়ন করে। কর্মক্ষেত্রে শিফট কর্মীদের যৌক্তিক স্থান নির্ধারণ এবং লোডিং বহন করে। ক্রিয়াকলাপে বেআইনি হস্তক্ষেপের সাথে সম্পর্কিত জরুরী পরিস্থিতিতে বিমান চলাচল সুরক্ষা পরিষেবার পরিদর্শন শিফটের কর্মীদের ক্রিয়াকলাপ সমন্বয় করে বেসামরিক বিমান চলাচল; বেসামরিক বিমান চলাচলের ক্রিয়াকলাপে বেআইনি হস্তক্ষেপের তদন্তে অংশ নেয়, বিমান এবং বিমান সংস্থার সুবিধাগুলিতে সম্ভাব্য সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড সম্পর্কে বেনামী হুমকি প্রদানকারী ব্যক্তিদের সনাক্ত করার ব্যবস্থায়। পরিদর্শন প্রক্রিয়া চলাকালীন বাজেয়াপ্ত করা অস্ত্র, গোলাবারুদ, বিস্ফোরক এবং বিমান পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ অন্যান্য আইটেমগুলির অ্যাকাউন্টিং, স্টোরেজ এবং স্থানান্তরের উপর নিয়ন্ত্রণ বহন করে।

জান্তেই হবে:বিমান নিরাপত্তার ক্ষেত্রে রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রক আইনী আইন; নিয়ন্ত্রক এবং পদ্ধতিগত নথি যা যাত্রী, ক্রু সদস্য, পরিচারক, হাতের লাগেজ, লাগেজ, মেল, পণ্যসম্ভার এবং অন-বোর্ড স্টোরগুলির প্রাক-ফ্লাইট স্ক্রিনিংয়ের কাজ নিয়ন্ত্রণ করে; বেআইনি হস্তক্ষেপের কাজ থেকে বিমানবন্দরের সুরক্ষা নিশ্চিত করার ব্যবস্থা; বিমান প্রাক-ফ্লাইট স্ক্রীনিং প্রযুক্তি; বিমান এবং বিমানবন্দর সুবিধার সুরক্ষার নিয়ম; বিমানবন্দরের অ্যাক্সেস এবং ইন্ট্রা-অবজেক্ট মোডের নির্দেশাবলী; যাত্রী এবং হাতের লাগেজের ব্যক্তিগত স্ক্রিনিংয়ের নিয়ম; আগ্নেয়াস্ত্র, বিশেষ উপায় এবং শারীরিক শক্তি ব্যবহারের পদ্ধতি; বেসামরিক বিমান চলাচলের কার্যক্রমে বেআইনি হস্তক্ষেপের সাথে সম্পর্কিত জরুরী পরিস্থিতিতে এবং সাধারণ পরিস্থিতিতে বেআইনি দখল থেকে বিমানবন্দর সুবিধাগুলিকে রক্ষা করার কৌশল; শ্রম আইনের মৌলিক বিষয়; শ্রম সুরক্ষা এবং অগ্নি নিরাপত্তা সংক্রান্ত নিয়ম।

যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা।উচ্চতর পেশাদার (প্রযুক্তিগত বা সামরিক) শিক্ষা এবং কমপক্ষে 2 বছরের জন্য বিমান নিরাপত্তার ক্ষেত্রে কাজের অভিজ্ঞতা বা মাধ্যমিক বৃত্তিমূলক (প্রযুক্তিগত বা সামরিক) শিক্ষা এবং কমপক্ষে 3 বছরের জন্য বিমান নিরাপত্তার ক্ষেত্রে কাজের অভিজ্ঞতা।

EKSD 2018. 9 এপ্রিল, 2018 তারিখের সংস্করণ
রাশিয়ান ফেডারেশনের শ্রম মন্ত্রকের অনুমোদিত পেশাদার মান অনুসন্ধান করতে, ব্যবহার করুন পেশাদার মানের রেফারেন্স বই

বিমানবন্দরের এভিয়েশন সিকিউরিটির প্রধান মো

কাজের দায়িত্ব.এয়ারপোর্ট এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের কার্যক্রম পরিচালনা করে এয়ারপোর্ট টেরিটরি এবং এর উপর অবস্থিত বস্তুগুলিকে বেআইনি ক্রিয়াকলাপ থেকে রক্ষা করার জন্য, যার মধ্যে রয়েছে বিমান চলাচলের সরঞ্জাম, কাজের সেক্টরের এলাকা, লোকালাইজার এবং গ্লাইড স্লোপ, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সুবিধা, এয়ারফিল্ড রেডিও লাইটিং সরঞ্জাম, জ্বালানি এবং লুব্রিকেন্ট। গুদাম, বাণিজ্যিক গুদাম। প্রাসঙ্গিক রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের সাথে বিমানবন্দরের এভিয়েশন সিকিউরিটি ডিপার্টমেন্টের মিথস্ক্রিয়া সংগঠিত করে এবং সুরক্ষা এবং সংলগ্ন অঞ্চলগুলির জন্য মনোনীত বস্তুগুলিতে অপারেশনাল পরিস্থিতির পরিবর্তন সম্পর্কে তাদের অবহিত করে। এভিয়েশন সিকিউরিটি নিয়ম অনুযায়ী এয়ারপোর্টের নিয়ন্ত্রিত এলাকার অ্যাক্সেস কন্ট্রোল প্রদান করে। এয়ারক্রাফ্ট অপারেটর এবং সংস্থাগুলি বিমানবন্দরের অঞ্চলের উপর ভিত্তি করে বা এর পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে বিমান চলাচল সুরক্ষা নিয়ম, নিয়ম এবং পদ্ধতির সাথে সম্মতি পর্যবেক্ষণ করে। ভবন, প্রাঙ্গণ এবং সিগন্যালিং ডিভাইসের সাথে বিমানবন্দরের সংলগ্ন অঞ্চলের ঘেরের প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির জন্য ব্যবস্থার বাস্তবায়ন নিয়ন্ত্রণ করে। বর্ধিত হুমকি বা জরুরি অবস্থার সময় বিমানবন্দরে বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি কর্ম পরিকল্পনা তৈরি করে। বিমানবন্দর বা বিমান অপারেটরদের বিরুদ্ধে বেনামী হুমকির ব্যক্তিদের (লেখক) সনাক্ত করার জন্য কার্যকলাপ পরিচালনা করার সময়, যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ ব্যক্তিদের সনাক্ত এবং আটক করার পাশাপাশি অস্ত্র, গোলাবারুদ সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করে। , বিমানবন্দর এলাকায় বিস্ফোরক ডিভাইস. পরিদর্শন প্রযুক্তি বিকাশ এবং প্রয়োগ করে। অস্ত্র, গোলাবারুদ, বিস্ফোরক ডিভাইস, বিস্ফোরক, বিষাক্ত, দাহ্য পদার্থ এবং বিমান পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ অন্যান্য আইটেম, যাত্রীদের স্ক্রিনিংয়ের সময় বাজেয়াপ্ত করা বা বিমানবন্দরের ভূখণ্ডে পাওয়া যাওয়ার যথাযথ অ্যাকাউন্টিং নিয়ন্ত্রণ করে।

জান্তেই হবে:রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রক আইনী আইন যা যাত্রী, ক্রু সদস্য, পরিচারকদের প্রাক-ফ্লাইট স্ক্রিনিংয়ের কাজ নিয়ন্ত্রণ সহ বিমান পরিবহনে বিমান চলাচলের নিরাপত্তা সংক্রান্ত সমস্যাগুলির উপর বেসামরিক বিমান চলাচল, নিয়ন্ত্রক এবং পদ্ধতিগত নথিগুলির বিকাশের নির্দেশনা নির্ধারণ করে। , হ্যান্ড লাগেজ, লাগেজ, মেইল, কার্গো এবং ইন-ফ্লাইট ক্যাটারিং, বিমানের প্রাক-ফ্লাইট স্ক্রিনিংয়ের প্রযুক্তি, বিমান এবং বিমানবন্দর সুবিধাগুলির সুরক্ষার নিয়ম, বিমানবন্দরের অঞ্চলে অ্যাক্সেস এবং আন্তঃ-অবজেক্ট মোডের নির্দেশাবলী সুরক্ষা, প্রযুক্তি এবং যাত্রীদের ব্যক্তিগত স্ক্রীনিং এবং হাতের লাগেজের নিয়ম, আগ্নেয়াস্ত্র ব্যবহারের পদ্ধতি, বিশেষ উপায় এবং শারীরিক শক্তি, স্বাভাবিক অবস্থায় বেআইনি দখল থেকে বস্তু রক্ষা করার কৌশল এবং জরুরী পরিস্থিতিতে, শ্রম আইনের মৌলিক বিষয়গুলির জন্য মনোনীত , শ্রম সুরক্ষা এবং অগ্নি নিরাপত্তা নিয়ম.

যোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা।উচ্চতর পেশাদার (প্রযুক্তিগত বা সামরিক) শিক্ষা এবং নিরাপত্তা ক্ষেত্রে ঊর্ধ্বতন পদে কমপক্ষে 3 বছরের জন্য কাজের অভিজ্ঞতা।

চাকরিশূন্যপদের অল-রাশিয়ান ডাটাবেস অনুসারে বিমানবন্দর বিমান নিরাপত্তা পরিষেবার প্রধানের পদের জন্য

এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিস (এসএবি) হল এয়ারপোর্ট সিকিউরিটি এজেন্সিগুলির একটি সিস্টেম যা তার ক্ষমতার মধ্যে, এভিয়েশন সিকিউরিটি নিশ্চিত করার সমস্যার সমাধান করে।

এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের প্রধান কাজগুলো হল:

নিরাপত্তা এবং ATC কর্তৃপক্ষের সাথে বিমান আটক ও হাইজ্যাক করার প্রচেষ্টা এবং বিমানবন্দরের কার্যক্রমে বেআইনি হস্তক্ষেপের অন্যান্য কাজ প্রতিরোধ ও দমন

উড়োজাহাজ, বিমানবন্দর সুবিধা, এয়ারলাইন কর্মীদের এবং বিমান যাত্রীদের ক্ষেত্রে বেআইনি হস্তক্ষেপ প্রতিরোধের ব্যবস্থার উন্নয়ন ও বাস্তবায়ন;

অস্ত্র, গোলাবারুদ, বিস্ফোরক ডিভাইস সরবরাহ রোধ করার জন্য প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে, ক্রু সদস্য, পরিষেবা কর্মী, বিমান যাত্রী, হাতের লাগেজ এবং লাগেজ, মেইল, কার্গো এবং অন-বোর্ড সরবরাহ (ফ্লাইট ক্যাটারিং) স্ক্রিনিং করা। , বিষাক্ত, দাহ্য এবং অন্যান্য পদার্থ যা বেআইনি হস্তক্ষেপের কাজ করতে ব্যবহৃত হতে পারে। টার্মিনালে বিশেষ নিয়ন্ত্রণ অঞ্চলগুলির এই উদ্দেশ্যে বরাদ্দ এবং সরঞ্জাম;

বিমানবন্দরের ভূখণ্ডে আন্তঃ-সাইট শাসনের বাস্তবায়নের উপর অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণের বাস্তবায়ন;

বিমানবন্দর, বিমান, রেডিও ও আলোক সরঞ্জাম, জ্বালানি ও লুব্রিকেন্ট গুদাম, বাণিজ্যিক গুদামসহ গুরুত্বপূর্ণ সুবিধার সুরক্ষা নিশ্চিত করা;

এন্টারপ্রাইজের ক্রিয়াকলাপে বেআইনিভাবে হস্তক্ষেপ করার প্রচেষ্টার ক্ষেত্রে নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং কর্মের ক্ষেত্রে বিমান সংস্থার কর্মীদের প্রশিক্ষণ;

বিমান অপারেটর এবং সংস্থাগুলি বিমানবন্দরের অঞ্চলের উপর ভিত্তি করে বা এর পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে বিমান চলাচলের সুরক্ষা সম্পর্কিত নিয়ম, বিধি এবং পদ্ধতির সাথে সম্মতির উপর তদারকির বাস্তবায়ন;

চুক্তিভিত্তিক শর্তে বিমান অপারেটরদের (বিমান নিরাপত্তা, বিমানের অতিরিক্ত স্ক্রিনিং ইত্যাদি) অতিরিক্ত বিমান চলাচল নিরাপত্তা সেবা প্রদান।

1. অর্পিত কাজ অনুযায়ী বিমান নিরাপত্তা পরিষেবা:

1.1। বেআইনি হস্তক্ষেপের কাজ থেকে নাগরিক বিমান চলাচলের সুরক্ষা সম্পর্কিত আইন, রাষ্ট্রীয় প্রবিধান, নিয়ম এবং পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তার পাশাপাশি বিমান চলাচল সংস্থার বিমান চলাচল সুরক্ষা প্রোগ্রামগুলির মাধ্যমে একটি উপযুক্ত স্তরের বিমান নিরাপত্তা প্রদান করে।

1.2। পরিচালনা: বিমানের ক্রু সদস্যদের নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ, যাত্রীদের, তাদের হাতের লাগেজ, লাগেজ, কার্গো, কুরিয়ার এবং পোস্টাল চালান এবং ফ্লাইটে খাবার সহ অন-বোর্ড সরবরাহ, আইটেম সনাক্ত করার জন্য প্রযুক্তিগত নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ, শারীরিক পরীক্ষা এবং ব্যক্তিগত নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে সেপ্টেম্বরের স্টেট এভিয়েশন সার্ভিসের আদেশ দ্বারা অনুমোদিত ইউক্রেনের বিমানবন্দরগুলিতে নিরাপত্তার উপর বেসামরিক নিয়ন্ত্রণের নির্দেশাবলী এবং বাস্তবায়নের নির্দেশ অনুসারে বিমান চলাচল সংস্থার প্রধান দ্বারা অনুমোদিত প্রযুক্তির সাথে বিমান দ্বারা পরিবহন থেকে নিষিদ্ধ পদার্থগুলি 28, 2004 N 81 (z1555-04) এবং N 1555/10154-এর জন্য ইউক্রেনের বিচার মন্ত্রক 12/07/2004 দ্বারা নিবন্ধিত, 04/24/63 (995_047) এর কনস্যুলার রিলেশনস (995_047)/30-এর জন্য ভিয়েনা কনভেনশন 23/89), পাশাপাশি ভিয়েনা কনভেনশন অন কূটনৈতিক সম্পর্ক N 1138 (03/21/64 তারিখে অনুসমর্থিত); যাত্রীদের পুনঃনিয়ন্ত্রণ, তাদের হাতের লাগেজ এবং লাগেজ একটি বিমানবন্দর থেকে একটি ট্রানজিট বিমানের বিমানবন্দরে আগমন সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য তথ্য প্রাপ্তির ক্ষেত্রে যেখানে নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ ভুলভাবে পরিচালিত হয়েছিল।

1.3। বিমান পরিবহন এজেন্ট এবং বিমানবন্দরের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক বিভাগের একজন কর্মচারীর সাথে (যদি প্রয়োজন হয়), যাত্রীরা জীবাণুমুক্ত অঞ্চলের এই অপেক্ষমাণ এলাকা থেকে বিমানে যাতায়াতের বিধিমালা থেকে উদ্ভাবিত প্রযুক্তির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এয়ারলাইন্সের নিয়ন্ত্রিত এলাকায় সম্পদ এবং যাত্রীরা ইউক্রেভিয়াট্রান্স এবং ইউক্রেনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের আদেশ দ্বারা অনুমোদিত এবং 28.03.96 তারিখে ইউক্রেনের বিচার মন্ত্রনালয় দ্বারা নিবন্ধিত। এন ৩৩৪/১৩৫৯।

আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে যাত্রী ও বস্তুগত সম্পদ অটোমোবাইল, জল, রেল এবং বিমানের যানবাহন এবং যানবাহন বাহক এবং তাদের দ্বারা রাজ্য সীমান্তের ওপারে স্থানান্তরিত পণ্যগুলির যাতায়াতের জন্য স্ট্যান্ডার্ড টেকনোলজিক্যাল স্কিমের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিসেবা করা হয়, যা রেজোলিউশন দ্বারা অনুমোদিত। ইউক্রেনের মন্ত্রীদের মন্ত্রিসভা 24.12.2003 N 1989 (1989-2003-p)।

1.4। যারা এই ফ্লাইট সার্ভিসিং এর সাথে সম্পর্কিত হতে হবে এমন এভিয়েশন কর্মীদের সহ যারা এই ধরনের নিয়ন্ত্রণ পাস করেনি তাদের সাথে নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ পাস করা যাত্রীদের যোগাযোগের বর্জন প্রদান করে।

1.5। প্রযুক্তিগত নিরাপত্তা সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের আয়োজন করে।

1.3। প্রযুক্তিগত নিরাপত্তা সরঞ্জাম ব্যবহার করে আধাসামরিক নিরাপত্তা ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, জীবাণুমুক্ত এবং সীমাবদ্ধ এলাকাগুলিকে রক্ষা করে।

1.7। সাধারণ বিমান চলাচলের বিমান, জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট ডিপো, অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বস্তু সহ বিমানগুলিকে রক্ষা করে এবং আধাসামরিক নিরাপত্তা রক্ষীদের সশস্ত্র ইউনিট দ্বারা একটি বিমান চলাচল সত্তার সম্পত্তির অবস্থান।

1.8। এভিয়েশন বিষয়ের নিয়ন্ত্রিত এলাকায় চুরি থেকে সুরক্ষা এবং সুরক্ষা প্রদান করে, সীমিত অ্যাক্সেস এলাকা, সুরক্ষিত, কার্গো, লাগেজ, মেল, অন-বোর্ড সরবরাহ, সেইসাথে আইনি সত্তা এবং ব্যক্তিদের সম্পত্তি, যা পরিবহনের জন্য গৃহীত হয়েছিল বিমান বা সুরক্ষার অধীনে।

1.9। 18 মার্চ, 2005 N 199 (z0378) এর রাষ্ট্রীয় বিমান চলাচল পরিষেবার আদেশ দ্বারা অনুমোদিত বিমান পরিবহনের যাত্রীবাহী ফ্লাইটের মাধ্যমে অস্ত্র ও গোলাবারুদ পরিবহনের পদ্ধতির নির্দেশের সাথে অস্ত্র, গোলাবারুদ সংরক্ষণ, গ্রহণ এবং পরিবহনের ব্যবস্থা করে -05) এবং N 378/10658-এর জন্য 11 এপ্রিল, 2005-এ ইউক্রেনের বিচার মন্ত্রণালয় দ্বারা নিবন্ধিত।

1.10। এয়ারফিল্ডের ঘেরের বেড়ার অবস্থা, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ বস্তু, নিরাপত্তা অ্যালার্ম সিস্টেমের সঠিক কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তা সুবিধার আলোর অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে।

1.11। প্রবেশাধিকার এবং অভ্যন্তরীণ সুবিধা ব্যবস্থার ব্যবস্থা করার ব্যবস্থা করার জন্য বিমান চলাচল সত্তার প্রধান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অ্যাক্সেস সিস্টেমের কর্মীদের এবং দর্শনার্থীদের দ্বারা সম্পাদনের উপর নিয়ন্ত্রণ বহন করে, উত্পাদন, ইস্যুকরণ, অ্যাকাউন্টিং এবং পাসের ব্যবহারের উপর নিয়ন্ত্রণের জন্য এভিয়েশন সত্তার নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলের সেক্টরে প্রবেশ ও প্রবেশ করতে পারে।

বিমানবন্দরগুলিতে যেখানে রাজ্যের সীমানা জুড়ে খোলা চেকপয়েন্ট রয়েছে, সেখানে চেকপয়েন্ট এবং অভ্যন্তরীণ সুবিধা ব্যবস্থার ব্যবস্থা করার জন্য একটি ব্যবস্থা চালু করা হয় নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলের সেক্টরগুলিতে, যা চুক্তির ভিত্তিতে বিমান চলাচল সংস্থার প্রধানের আদেশ দ্বারা নির্ধারিত হয়। বিমানবন্দরে সীমান্ত ও শুল্ক নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের প্রধানরা।

1.12। এভিয়েশন কর্মীদের, দর্শনার্থীদের পাশাপাশি যানবাহনের বিমান চলাচল বিষয়ের নিয়ন্ত্রিত এলাকায় (থেকে) অনুমোদিত অ্যাক্সেস প্রদান করে।

1.13। প্ল্যাটফর্ম এবং নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলের অন্যান্য স্থানে বিমান, চলাচল এবং যানবাহন, কর্মী এবং যাত্রীদের অ্যাক্সেসের উপর নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করে।

1.14। প্রি-ফ্লাইট, আফটার-ফ্লাইট এবং বিমানের বিশেষ পর্যালোচনায় অংশগ্রহণ করে।

1.15। এই ধরনের তদন্তের ফলাফলের জন্য প্রাসঙ্গিক নথি আঁকতে কোনও ব্যক্তি বা আইনী সত্তা দ্বারা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার ঘটনা, বেআইনি হস্তক্ষেপের কাজ করার চেষ্টা করা, বিমান চলাচল সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে অ-সম্মতি সম্পর্কিত অভ্যন্তরীণ তদন্তে অংশগ্রহণ করে।

1.13। উপযুক্ত ড্রিল পরিচালনার মাধ্যমে উন্নত পরিকল্পনার সাথে সম্পর্কিত একটি সংকট পরিস্থিতির নিষ্পত্তি সংক্রান্ত কর্মের জন্য বিমান নিরাপত্তা কর্মীদের প্রস্তুত করে এবং নিয়ন্ত্রিত এলাকার মধ্যে একটি সংকট পরিস্থিতির ক্ষেত্রে এই পরিকল্পনাগুলি বাস্তবায়ন করে।

1.17. যাত্রী, বিমানের ক্রু সদস্য, হাতের লাগেজ, লাগেজ, কার্গো, অন-বোর্ড সরবরাহ, কুরিয়ার সংক্রান্ত বিমান চলাচলের নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ করার সময় অপারেটর, গ্রাহক, একটি বিমানের ইজারাদারদের মধ্যে চুক্তির খসড়া বিবেচনা করুন। এবং মেল ফরওয়ার্ডিং, ইত্যাদি

1.18। অবিলম্বে বিমান চলাচল সংস্থার প্রধানকে, ইউক্রেনের সুরক্ষা পরিষেবার প্রাসঙ্গিক সংস্থা এবং বেসামরিক বিমান চলাচলের ক্রিয়াকলাপগুলির রাষ্ট্রীয় প্রশাসনের সংস্থাকে এমন ঘটনাগুলি সম্পর্কে অবহিত করে যা বেসামরিক বিমান চলাচলের নিরাপত্তার জন্য হুমকির ক্রমবর্ধমান স্তরকে প্রভাবিত করে, একটি তৈরির ঝুঁকি বাড়ায়। সংকট পরিস্থিতি, সেইসাথে বেআইনী হস্তক্ষেপ একটি আইন কমিশন.

1.19। বেসামরিক বিমান চলাচলের কার্যক্রমের জন্য জনপ্রশাসন সংস্থার কাছে পরিষেবার কাজের ফলাফলের উপর বার্ষিক এবং ত্রৈমাসিক একটি প্রতিবেদন জমা দেয়।

1.20। বিমান চলাচল বিষয়ের নিয়ন্ত্রিত এলাকায় ব্যক্তিদের প্রবেশাধিকারের জন্য দায়ী।

1.21। জীবাণুমুক্ত এলাকায় প্রবেশ ও প্রবেশ নিয়ন্ত্রণ করে।

1.22। 17 ফেব্রুয়ারী, 2003 N 109 (z0310-03) ইউক্রেনের পরিবহণ মন্ত্রকের আদেশ দ্বারা অনুমোদিত বিমান নিরাপত্তার ক্ষেত্রে বিমান চালনার কর্মীদের প্রশিক্ষণের জন্য প্রোগ্রামের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বিমান চলাচল সুরক্ষা পরিষেবাগুলির কর্মীদের শিক্ষা ও প্রশিক্ষণের আয়োজন করে ) এবং N 310/7631-এর জন্য 17 এপ্রিল, 2003-এ ইউক্রেনের বিচার মন্ত্রণালয় দ্বারা নিবন্ধিত।

2. বিমান নিরাপত্তা পরিষেবার অধিকার রয়েছে:

2.1। বিমান চলাচল সত্তার ভূখণ্ডে অবস্থিত উদ্যোগ এবং সংস্থাগুলির অভ্যন্তরে এবং প্রাঙ্গনে অবাধে প্রবেশ করা, এর অন্তর্গত বিল্ডিং এবং কাঠামোর পাশাপাশি বোর্ড বিমানে, তাদের মালিকানার ধরণ নির্বিশেষে, একটি পরিদর্শন পরিচালনা করতে বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার শর্তাবলী।

বিমানবন্দরগুলিতে যেখানে রাজ্যের সীমান্ত জুড়ে খোলা চেকপয়েন্ট রয়েছে, সীমান্ত ও শুল্ক নিয়ন্ত্রণের শাসন অঞ্চলে, প্রাঙ্গনে, এবং যেখানে পণ্যগুলি শুল্ক নিয়ন্ত্রণের অধীনে রয়েছে, বিমান চলাচলের সুরক্ষা নিশ্চিত করার ব্যবস্থাগুলি সংশ্লিষ্ট বিভাগের প্রধানদের চুক্তির মাধ্যমে পরিচালিত হয়। বিমানবন্দরে.

2.2। এভিয়েশন সত্তার কর্মীদের, ইজারাধারী, অন্যান্য ব্যক্তি এবং নিয়ন্ত্রিত এলাকার আইনী সত্ত্বাকে এভিয়েশন সত্তার এভিয়েশন সিকিউরিটি প্রোগ্রাম দ্বারা প্রদত্ত বিমান চলাচল নিরাপত্তা বিধি, বিমান চলাচলের নিরাপত্তা সংক্রান্ত অন্যান্য নিয়ন্ত্রক আইনী আইন, সেইসাথে সমাপ্ত চুক্তিগুলি মেনে চলার প্রয়োজন। বিমান কার্যক্রমের বিষয়গুলির মধ্যে, ইজারাধারী, একই অঞ্চলে অবস্থিত অন্যান্য আইনী সত্তা ব্যক্তি।

2.3। উপলব্ধি করুন:

বিমানের ক্রু সদস্যদের নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ, যাত্রীদের, তাদের হাতের লাগেজ, লাগেজ, কার্গো, কুরিয়ার এবং পোস্টাল চালান, অন-বোর্ড রিপস এবং ইন-ফ্লাইট ক্যাটারিং উভয় প্রযুক্তিগত উপায়ে এবং প্রধান দ্বারা অনুমোদিত প্রযুক্তির সাথে সম্পর্কিত শারীরিক পরীক্ষার মাধ্যমে। বিমান সত্তার;

যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য ব্যক্তিগত নিয়ন্ত্রণ, ক্রু সদস্যদের (নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণের জন্য), বিমান চালনা কর্মী এবং নাগরিকদের (নিয়ন্ত্রিত এলাকার প্রবেশপথে);

কূটনৈতিক ব্যাগ এবং কনস্যুলার স্যুটকেসের নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ সিভিল এভিয়েশন (545-15), 04.24.1963 (995_047) এর কনস্যুলার রিলেশনস (995_047) এর ভিয়েনা কনভেনশন (83239-এ অনুসমর্থিত) এর জন্য রাষ্ট্রীয় কর্মসূচির জন্য নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে। ), পাশাপাশি ভিয়েনা কনভেনশন অন কূটনৈতিক সম্পর্ক N 1138 (21 মার্চ, 1964-এ অনুসমর্থিত);

যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য পুনঃনিয়ন্ত্রণ, তাদের হাতের লাগেজ, লাগেজ, নিরাপদ ক্ষেত্রে কার্গো, বেসামরিক বিমান চলাচলের রাষ্ট্রীয় কর্মসূচী দ্বারা সরবরাহ করা (545-15);

বিমান চলাচল সত্তার নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে আমদানির জন্য নিষিদ্ধ আইটেম বাজেয়াপ্ত করার উদ্দেশ্যে যানবাহন পরিদর্শন;

প্রি-ফ্লাইট, পোস্ট-ফ্লাইট এবং বিমানের বিশেষ পরিদর্শন।

অস্ত্র, বিস্ফোরক, বস্তু, বিমান পরিবহনের কারণে পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ ডিভাইস, সেইসাথে বিমান চলাচলের বিষয়ের নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে আমদানির জন্য নিষিদ্ধ ডিভাইসগুলি সনাক্ত করার সময় বিমানের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বিশেষ সরঞ্জাম এবং উপায় ব্যবহার করুন।

2.4। নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ উৎসবের সময় কর্মী, নাগরিক, ক্রু সদস্য এবং যাত্রীদের কাছ থেকে বিমানে পরিবহন বা বিমান চলাচলের নিয়ন্ত্রিত এলাকায় আমদানির জন্য নিষিদ্ধ আইটেমগুলি জব্দ করুন।

2.5। নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ বা হাতের লাগেজ এবং লাগেজের এই নিয়ন্ত্রণের উপস্থাপনা অস্বীকার করার ক্ষেত্রে যাত্রী এবং ক্রু সদস্যদের বিমানে উঠতে দেবেন না।

2.3। প্রেরক নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ করতে অস্বীকার করলে লাগেজ, কার্গো, কুরিয়ার, মেইল, অন-বোর্ড সরবরাহ, অন-বোর্ড খাবার একটি বিমানে লোড করার অনুমতি দেবেন না।

2.7। নিয়ন্ত্রিত এলাকার প্রবেশপথে এবং বিমান চলাচল বিষয়ের নিয়ন্ত্রিত এলাকার মধ্যে নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ অনুশীলন করার সময় (যে ক্ষেত্রে) সকল ব্যক্তির কাছ থেকে পরিচয় নথি প্রয়োজন।

2.8। আটকে রাখুন (ব্যক্তিগত নিরাপত্তা এবং সংবিধানের প্রয়োজনীয়তা পূরণের সাথে (254k/96-BP):

যে ব্যক্তিরা বেআইনিভাবে বিমান চলাচল বিষয়ের নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে প্রবেশ করেছে এবং তাদের প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি থেকে আইন প্রয়োগকারী সংস্থায় স্থানান্তর করেছে;

যানবাহন বা তার সাথে থাকা ব্যক্তিদের জন্য পাসের অনুপস্থিতিতে, সেইসাথে কার্গো বা রপ্তানির অধিকারের প্রাসঙ্গিক নথির অনুপস্থিতিতে বিমান চলাচল সত্তার নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে (থেকে) প্রবেশদ্বারে মোটর পরিবহন। বস্তুগত মান বের করে, নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলের বাইরে যায়;

ফ্লাইট কার্যকারিতার নিরাপত্তার জন্য হুমকির বিষয়ে যে কোনও উত্স থেকে একটি বার্তা প্রাপ্তির জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য বিমান দ্বারা ফ্লাইট পরিচালনা করা - বিমান চালনা বিষয়ের নেতৃত্ব দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতিতে;

প্রশাসনিক অপরাধের উপর একটি প্রোটোকল গঠনে এবং শিল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বিমান চলাচল সত্তার আধা-সামরিক নিরাপত্তার বিচ্ছিন্নতা (পৃথক দল) প্রধানের দ্বারা একটি প্রশাসনিক জরিমানা প্রয়োগের ক্ষেত্রে বিমান চলাচল সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘনকারীরা। ইউক্রেন কোডের 228 এবং প্রশাসনিক অপরাধ (80732-10), পাশাপাশি বিমান পরিবহনে প্রশাসনিক অপরাধের জন্য উপকরণ প্রস্তুত করার নির্দেশাবলী, 23 ডিসেম্বর, 2002 N 911 (z0039) তারিখে ইউক্রেনের পরিবহন মন্ত্রণালয়ের আদেশ দ্বারা অনুমোদিত -03) এবং N 39/7360-এর জন্য 17 জানুয়ারী, 2003-এ ইউক্রেনের বিচার মন্ত্রণালয় দ্বারা নিবন্ধিত।

2.9। আটক ব্যক্তিদের শারীরিক পরীক্ষা করা, তাদের কাছে থাকা জিনিসপত্র, লাগেজ এবং লাগেজ, পরিদর্শন এবং যানবাহন, সেইসাথে আইটেম বাজেয়াপ্ত করা যদি তারা বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য বিপদ ডেকে আনতে পারে।

4.1। একটি এয়ারলাইন (অপারেটর) এর এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের নেতৃত্বে একজন প্রধান, যিনি FAS রাশিয়ার আঞ্চলিক সংস্থাগুলির সাথে চুক্তিতে এয়ারলাইনের জেনারেল ডিরেক্টর (অপারেটর) দ্বারা নিযুক্ত ও বরখাস্ত হন।

4.2। এয়ারলাইন এর এয়ারলাইন সিকিউরিটি সার্ভিসের ডেপুটি চিফ (অপারেটর) এবং এয়ারলাইন সিকিউরিটি সার্ভিস অফ দ্য এয়ারলাইন (অপারেটর) এর অন্যান্য কর্মচারীদের নিয়োগ এবং বরখাস্ত করা হয় এয়ারলাইন্সের জেনারেল ডিরেক্টর (অপারেটর) দ্বারা পরিচালনার প্রস্তাবে। এয়ারলাইন (অপারেটর) এর নিরাপত্তা সেবা।

4.3। এয়ারলাইন্সের SAB-এর প্রধান (অপারেটর) হলেন এয়ারলাইন (অপারেটর) এর SAB-এর সকল কর্মচারীদের জন্য সরাসরি তত্ত্বাবধায়ক।

এয়ারলাইন্সের SAB প্রধান (অপারেটর) এর জন্য দায়ী:

4.3.1। এয়ারলাইন (অপারেটর) এর কার্যক্রমে বেআইনি হস্তক্ষেপ রোধ করার জন্য ব্যবস্থাগুলির বিকাশ এবং বাস্তবায়ন।

4.3.2। এয়ারলাইন (অপারেটর) এর বিমানের যাত্রী এবং ক্রু সদস্যদের জীবন ও স্বাস্থ্যের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কাজের সংগঠন।

4.3.3। বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং এয়ারলাইনের (অপারেটর) অর্থনৈতিক ক্ষতি রোধে ব্যবস্থা গ্রহণ।

4.3.4। এয়ারলাইন (অপারেটর) এর এসএবি-তে শ্রম শৃঙ্খলার অবস্থা।

4.3.5। এভিয়েশন কোম্পানির (অপারেটর) SAB-এর কর্মচারীদের নির্বাচন, প্রশিক্ষণ এবং শিক্ষা।

4.3.6। এয়ারলাইন (অপারেটর) এর SAB পরিষেবার কার্যক্রম পরিচালনার জন্য, প্রবেশাধিকার এবং আন্তঃ-বস্তু নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে হোম বিমানবন্দরের SAB-এর সাথে মিথস্ক্রিয়া নিশ্চিত করা।

4.3.7। এভিয়েশন সিকিউরিটি প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন।

4.3.8। এয়ারলাইন (অপারেটর) এর এসএবি-তে অফিসের কাজের সংস্থান এবং এসএবি দ্বারা প্রাপ্ত নথিগুলির সময়মত সম্পাদনের নিয়ন্ত্রণ।

4.4। এয়ারলাইনের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের প্রধান (অপারেটর) বাধ্য:

4.4.1। এভিয়েশন সিকিউরিটি সমস্যা নিয়ন্ত্রক নিয়ন্ত্রক নথির প্রয়োজনীয়তা জানুন এবং সেগুলি বাস্তবায়নের জন্য কাজ সংগঠিত করুন

4.4.2। একটি এয়ারলাইন (অপারেটর) এর এয়ার ট্রান্সপোর্টেশনের এভিয়েশন নিরাপত্তার উন্নতির জন্য প্রস্তাব প্রস্তুত করুন এবং যাত্রীদের পরিষেবা এবং লাগেজ পরিচালনার জন্য কার্যকর প্রযুক্তির বিকাশের জন্য সেগুলি জমা দিন।

4.4.3। এয়ারলাইন্সের মহাপরিচালক (অপারেটর), পরিষেবা নির্দেশাবলী এবং বিমান চলাচলের নিরাপত্তা সংক্রান্ত অন্যান্য নিয়ন্ত্রক নথির আদেশ এবং নির্দেশনা তৈরিতে সরাসরি জড়িত হওয়া।

4.4.4। বিমান চলাচলের নিরাপত্তা উন্নত করতে এয়ারলাইনের অন্যান্য বিভাগের (অপারেটর) সাথে SAB-এর মিথস্ক্রিয়া সংগঠিত করুন।

4.4.5। বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ক্রু সদস্য এবং এয়ারলাইন (অপারেটর) এর স্থল কর্মীদের বিশেষ প্রশিক্ষণ এবং সতর্কতার স্তর বাড়ানোর লক্ষ্যে শিক্ষামূলক কাজে অংশ নিন।

4.4.6। বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং এয়ারলাইন (অপারেটর) এর বস্তুগত সম্পদ সংরক্ষণের জন্য প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করুন।

4.4.7। রাশিয়ার মধ্যে এবং বিদেশে অফিসিয়াল ব্যবসায় SAB কর্মীদের সেকেন্ডমেন্টের জন্য প্রস্তাব প্রস্তুত করুন।

4.4.8। SAB এর সরবরাহের জন্য প্রস্তাব এবং আবেদন প্রস্তুত করুন।

4.4.9 ফ্লাইট কর্মীদের জন্য বিশেষ পাস (শনাক্তকরণ কার্ড), হোম এয়ারপোর্টের নিয়ন্ত্রিত এলাকায় এয়ারলাইনের কর্মীদের (অপারেটর) কাছে প্রবেশের জন্য পাস প্রদানের সমন্বয় ও নিয়ন্ত্রণ করুন।

4.4.10। এয়ারলাইন (অপারেটর) এর বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ব্যবস্থার কার্যকারিতা বিশ্লেষণ করুন এবং এর উন্নতির জন্য প্রস্তাবনা তৈরি করুন।

4.4.11। এয়ারলাইন (অপারেটর) এবং প্রযুক্তিগত উপায়ে বিমান নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কর্মীদের কর্মক্ষমতা নিয়মিত পরিদর্শন করা।

4.4.12। সিভিল এভিয়েশন এয়ারপোর্টে অপারেশনাল পরিস্থিতি এবং এভিয়েশন নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য SAB কর্মীদের কাজ সম্পর্কে ব্রিফিং পরিচালনা করুন।

4.4.13। এয়ারলাইন (অপারেটর) এর কার্যক্রমে বেআইনি হস্তক্ষেপের হুমকির ক্ষেত্রে এয়ারলাইন (অপারেটর) এর অপারেশনাল সদর দফতরের ওয়ার্কিং গ্রুপের প্রধানের কার্য সম্পাদন করুন।

4.5। এয়ারলাইনের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের প্রধানের (অপারেটর) অধিকার রয়েছে:

4.5.1। বিমান সংস্থার কর্মীদের (অপারেটর) FAS রাশিয়ার আদেশ এবং নির্দেশাবলী কঠোরভাবে মেনে চলার জন্য, বিমান চলাচলের নিরাপত্তার জন্য FAS রাশিয়ার আঞ্চলিক সংস্থা এবং এয়ারলাইনের জেনারেল ডিরেক্টর (অপারেটর) এর প্রয়োজন।

4.5.2। বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কাজের রাষ্ট্র ও সংস্থার পরীক্ষা করুন, নির্দেশনা দিন, তাদের যোগ্যতার মধ্যে, চিহ্নিত ঘাটতি দূর করার বিষয়ে।

4.5.3। বিমান চলাচলের নিরাপত্তা ব্যবস্থা লঙ্ঘনের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ তদন্ত পরিচালনা করুন।

4.5.4। একটি যাত্রী, লাগেজ বা পণ্য পরিবহন প্রত্যাখ্যান করার সিদ্ধান্ত নিন, যদি এটি ফ্লাইট নিরাপত্তা এবং বিমান নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন করে।

4.5.5। শ্রম ও প্রযুক্তিগত শৃঙ্খলার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ লঙ্ঘনের জন্য SAB কর্মচারীদের শাস্তিমূলক দায়বদ্ধতা আনতে, সেইসাথে কর্মচারীদের তাদের দায়িত্ব পালন থেকে সাময়িকভাবে স্থগিত করা যদি তাদের ক্রিয়াকলাপ বিমান চলাচলের নিরাপত্তা বা এয়ারলাইন (অপারেটর) এর মর্যাদাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।

1.1.12। সন্ত্রাসী হামলা করার উপায়।

1.1.13। সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড করার পদ্ধতি।

1.1.14। সন্ত্রাসী হামলা চালানোর উপায়।

1.1.15। বিমান পরিবহনে সন্ত্রাস।

1.1.16। এভিয়েশন সিকিউরিটি হুমকিতে বিদ্যমান প্রবণতা।

1.1.17। পরিস্থিতি সূর্যের ক্যাপচারের জন্য সহায়ক।

1.1.18। ইউএসএসআর এবং রাশিয়ান ফেডারেশনে বিমান সন্ত্রাস।

1.1.19। বেসামরিক বিমান চলাচলে বিমান নিরাপত্তার ধারণা।

1.1.20। বিমান পরিবহনে সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে লড়াই।

1.1.21। ha কার্যক্রমের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য সিস্টেমের উদ্দেশ্য:

1.1.22। বিমান চলাচলের নিরাপত্তা ব্যবস্থা:

1.1.23। বেসামরিক বিমান চলাচলের কার্যক্রমে বেআইনি হস্তক্ষেপের কাজ।

বিষয় 1.2। বেসামরিক বিমান চলাচলে বিমান নিরাপত্তার অবস্থা এবং বিশ্লেষণ। রাশিয়ান ফেডারেশনের বেসামরিক বিমান চলাচলে বিমানের অবস্থা। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ANV এর পরিসংখ্যান এবং প্রকৃতির বিশ্লেষণ।

1.2.1। রাশিয়ান ফেডারেশনের গ্যারেজে আবের অবস্থা।

1.2.1.1। বিমান পরিবহনে সন্ত্রাসী হামলার হুমকি।

1.2.1.2। বিমানবন্দরের নিয়ন্ত্রিত এলাকায় অননুমোদিত ব্যক্তিদের অনুপ্রবেশ।

1958 থেকে 2000 সময়কালের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের ha-এর কার্যক্রমে Anv:

2000-2001 এর জন্য রাশিয়ান সিভিল এভিয়েশন এয়ারপোর্টে এবি পরিষেবা দ্বারা যাত্রীদের, হাতের লাগেজ এবং লাগেজগুলির স্ক্রীনিংয়ের ফলাফল।

বিষয় 1.3। আন্তর্জাতিক সংস্থা হা. আইসিএও স্ট্যান্ডার্ডস এবং এভিয়েশন সিকিউরিটির প্রস্তাবিত অনুশীলন। আন্তর্জাতিক ha এ ab বিধান কাঠামো

1.3.1। আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO)।

ICAO প্রতিনিধি সংস্থার সাধারণ কাঠামো

ICAO কাউন্সিলের স্থায়ী কার্যকারী সংস্থা

পার্ট I — ICAO স্ট্যান্ডার্ড এবং প্রস্তাবিত অনুশীলনের উপর নির্দেশিকা উপাদান।

পার্ট 2 — বিমান নিরাপত্তা সম্পর্কিত আইসিএও ডকুমেন্টেশন।

পার্ট 3. এভিয়েশন সিকিউরিটির উপর অতিরিক্ত বিমান চলাচলের উপাদান।

1.3.2। ইউরোপীয় সিভিল এভিয়েশন কনফারেন্স (ECCA) এবং বিমান নিরাপত্তার ক্ষেত্রে এর কার্যক্রম।

1.3.3। ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) এবং বিমান নিরাপত্তার ক্ষেত্রে এর কার্যক্রম।

1.3.4। ইন্টারন্যাশনাল ফেডারেশন অফ এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (ইফালপা)।

1.3.5। আন্তর্জাতিক বেসামরিক পুলিশ সংস্থা।

বিষয় 1.4। রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল এভিয়েশনে বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য আইনি এবং নিয়ন্ত্রক কাঠামো। রাশিয়ান ফেডারেশনে ab প্রদানের কাঠামো

1.4.1। বিমান চলাচলের নিরাপত্তা বিধান নিয়ন্ত্রণকারী আইনী এবং আদর্শিক আইন।

1.4.2। রাশিয়ান ফেডারেশনের এয়ার কোড।

অধ্যায় 12. বিমান নিরাপত্তা।

1.4.3। বেআইনি হস্তক্ষেপের কাজ থেকে বেসামরিক বিমান চলাচলের কার্যক্রমের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য ফেডারেল ব্যবস্থা।

1.4.4। এয়ারপোর্ট এভিয়েশন সিকিউরিটি প্রোগ্রাম (এয়ারলাইন্স)।

বিষয় 1.5। এবি এবং এসওপি এমটিআর বিভাগের কাঠামো এবং এমটিইউ ভিটি এমটিআর এর বিমান নিরাপত্তা বিভাগের কাঠামো।

1.5.1। অব এবং এসওপি এমটিআর বিভাগের কাঠামো এবং কার্যাবলী।

1.5.2। ডাব এবং সপ ফাংশন:

1.6.1। বিমানবন্দরের কার্যক্রম, উদ্দেশ্য, কাজ এবং কাঠামো।

1.6.1.1। মৌলিক পদ এবং সংজ্ঞা।

1.6.1.2। অন্যান্য প্রয়োজনীয় সংজ্ঞা।

1.6.1.3। আন্দোলন সংগঠন।

1.6.1.4। এয়ার ট্রাফিক সার্ভিস।

1.6.1.5। এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল এবং এয়ার ট্রাফিক সার্ভিসের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সংক্রান্ত সমস্যা:

1.6.1.6। বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত যোগাযোগের ধরন।

1.6.2। এয়ারপোর্ট (এয়ারলাইন) এর বিমান চলাচল নিরাপত্তা সেবা সংক্রান্ত প্রবিধান। এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের কাঠামো।

1. সাধারণ বিধান।

2. এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের কাজ এবং কার্যাবলী।

3. বিমানবন্দরের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের গঠন ও গঠন।

4. বিমানবন্দরের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের ব্যবস্থাপনা।

5. বিমানবন্দরের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের লজিস্টিক এবং আর্থিক সহায়তা।

বিষয় 1.7। প্রস্থানের জন্য সূর্যের প্রস্তুতিতে বিমানবন্দরের (এয়ারলাইন) অন্যান্য পরিষেবাগুলির সাথে সাবের মিথস্ক্রিয়া।

একটি বিমানের প্রাক-ফ্লাইট রক্ষণাবেক্ষণের সময় এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিস এবং অন্যান্য এয়ারপোর্ট সার্ভিসের মধ্যে ইন্টারঅ্যাকশনের অপারেশনাল স্কিম

1.8.1। মিথস্ক্রিয়া সংগঠন।

অন্যান্য সংস্থার সাথে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ab

1.8.2। বেআইনি হস্তক্ষেপের কাজ প্রতিরোধে কার্যক্রমের সমন্বয়।

1.8.3। এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিস এবং আলাদা বর্ডার কন্ট্রোল ডিটাচমেন্ট।

1.8.4। এভিয়েশন সিকিউরিটি এবং এয়ারপোর্ট কাস্টমস।

1.8.5। এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিস এবং লাইন ডিপার্টমেন্ট অব ইন্টারনাল অ্যাফেয়ার্স এয়ারপোর্ট।

1.8.6। যৌথ নির্দেশ নং dv 59/i-1/7450 তারিখ 24 এপ্রিল, 1996 "এয়ারপোর্ট এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসেস এবং এয়ার ট্রান্সপোর্টে অভ্যন্তরীণ বিষয়ক বিভাগের পারস্পরিক মিথস্ক্রিয়া সম্পর্কে।"

3. বিমানবন্দরের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের গঠন ও গঠন।

3.1। বিমানবন্দরের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের প্রবিধান, সেইসাথে এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের কাঠামো এবং স্টাফিং এয়ারপোর্টের প্রধান (এয়ারলাইন) দ্বারা অনুমোদিত হয়।

3.2। এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের কর্মচারীদের কাজের বিবরণ এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের প্রধান দ্বারা অনুমোদিত হয়।

3.3। এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের কর্মচারীদের সংখ্যা বিমানবন্দরের প্রধান দ্বারা নির্ধারিত হয়, সম্পাদিত কাজের পরিমাণ এবং প্রকৃতির উপর ভিত্তি করে, বিমানবন্দরের শ্রেণী, চেকপয়েন্টের সংখ্যা, পোস্ট এবং তাদের অবস্থান বিবেচনা করে।

3.4। এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের স্টাফিং রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকদের মধ্য থেকে একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য একটি কর্মসংস্থান চুক্তি (চুক্তি) এর অধীনে পরিচালিত হয়, প্রধানত পুরুষ যারা রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীতে কাজ করেছেন, FSB, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয় এবং রাশিয়ার ফেডারেল বর্ডার গার্ড সার্ভিস এবং স্বাস্থ্যগত কারণে SAB-তে কাজ করার জন্য উপযুক্ত। এই ব্যক্তিরা তাদের পেশাদার উপযুক্ততার উপযুক্ততা যাচাই করার জন্য 3 মাস পর্যন্ত একটি প্রবেশনারি সময় অতিক্রম করে।

3.5। এসএবি-তে নিয়োগের সময়, সমস্ত ব্যক্তিকে সরকারী দায়িত্ব পালনের জন্য তাদের ফিটনেস নির্ধারণের জন্য প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে একটি মেডিকেল পরীক্ষা করা হয়। আগ্নেয়াস্ত্র ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত পদের জন্য গৃহীত প্রার্থীরা, উপরন্তু, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক সংস্থাগুলিতে পরীক্ষা করা হয়।

3.6 SAB এর কর্মচারীদের পাঠ্যক্রম এবং প্রোগ্রামগুলিতে বাধ্যতামূলক বিশেষ প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়।

3.7। আঘাত, পেশাগত রোগ বা তাদের কাজের দায়িত্ব পালনের সাথে সম্পর্কিত স্বাস্থ্যের অন্যান্য ক্ষতির কারণে বিমান সুরক্ষা পরিষেবার কর্মীদের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোড এবং রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর ডিক্রি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ফেডারেশন 24.12.92 তারিখে। নং 4214-1।

4. বিমানবন্দরের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের ব্যবস্থাপনা।

4.1। এয়ারপোর্টের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের নেতৃত্বে থাকে এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের প্রধান, যিনি এভিয়েশন সিকিউরিটির জন্য এয়ারপোর্টের ডেপুটি হেডকে রিপোর্ট করেন এবং এই ধরনের অবস্থানের অনুপস্থিতিতে সরাসরি এয়ারপোর্টের হেডকে রিপোর্ট করেন।

4.2। এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের প্রধান পদে নিযুক্ত হন এবং রাশিয়ার স্টেট সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের আঞ্চলিক সংস্থার সাথে চুক্তিতে বিমানবন্দরের প্রধান তাকে বরখাস্ত করেন।

4.3। বিমানবন্দরের নিরাপত্তা পরিষেবার প্রধান ব্যক্তিগতভাবে বিমানবন্দরের বিমান নিরাপত্তার অবস্থার জন্য এবং বিমানবন্দর নিরাপত্তা পরিষেবা দ্বারা কার্যকরী কাজ এবং ক্রিয়াকলাপগুলির কার্য সম্পাদনের জন্য এই প্রবিধানগুলির সম্পূর্ণ সুযোগের জন্য দায়ী৷

5. বিমানবন্দরের এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের লজিস্টিক এবং আর্থিক সহায়তা।

5.1। বিমানবন্দর প্রশাসন বিমানবন্দরের বিমান চলাচল নিরাপত্তা এবং শ্রম সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য এটিকে অর্পিত কাজগুলি পূরণ করতে বিমান চলাচল সুরক্ষা পরিষেবার জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত তৈরি করতে বাধ্য। এই উদ্দেশ্যে সরবরাহ করা উচিত:

বিমানবন্দরের (এয়ার টার্মিনাল) বিল্ডিংগুলিতে উপস্থিতি সজ্জিত এবং বিশেষ নিয়ন্ত্রণ অঞ্চলগুলির প্রযুক্তিগত উপায়ে সজ্জিত হ্যান্ড লাগেজ, লাগেজ এবং যাত্রীদের ব্যক্তিগত পরিদর্শন করার জন্য, যারা পরিদর্শন পাস করেছে তাদের সাথে যোগাযোগের সম্ভাবনা বাদ দিয়ে। নির্দিষ্ট ফ্লাইট সার্ভিসিং এর সাথে সম্পর্কিত নয়;

কার্গো, মেইল ​​এবং ক্যাটারিং পরিদর্শনের জন্য কার্গো গুদাম এবং কমপ্লেক্সে সজ্জিত অঞ্চলের প্রাপ্যতা;

জরুরি পরিস্থিতিতে বিমানের বিশেষ পরিদর্শনের জন্য বিমানবন্দরের ভূখণ্ডে সজ্জিত পার্কিং এলাকার উপলব্ধতা;

ঘের, সুবিধা, এয়ারফিল্ড চেকপয়েন্টগুলির সুরক্ষার বেড়া এবং প্রকৌশল এবং প্রযুক্তিগত উপায়গুলির প্রাপ্যতা;

অস্ত্র এবং গোলাবারুদের নির্ভরযোগ্য সঞ্চয়ের জন্য শর্তের প্রাপ্যতা, তাদের চুরি এবং ক্ষতির সম্ভাবনা বাদ দিয়ে;

এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের কর্মচারী, ফ্লাইট কর্মীদের এবং বিমান চলাচলের নিরাপত্তা সংক্রান্ত অন্যান্য বিমানবন্দর পরিষেবার কর্মচারীদের প্রশিক্ষণ এবং উন্নত প্রশিক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান এবং প্রযুক্তিগত ভিত্তির প্রাপ্যতা।

5.2। বিমানবন্দর প্রশাসন বিমানবন্দরের বিমান নিরাপত্তা পরিষেবার জন্য লজিস্টিক্যাল এবং আর্থিক সহায়তা প্রদান করে।

এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিস প্রদান করা আবশ্যক:

পরিষেবা এবং গুদাম প্রাঙ্গনে, সেইসাথে তাদের জন্য সরঞ্জাম এবং আসবাবপত্র;

এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের কার্যক্রম নিশ্চিত করতে মোটর পরিবহন;

রেডিও এবং টেলিফোন যোগাযোগের মাধ্যমে;

সিভিল এভিয়েশন এবং অন্যান্য উপাদানের জন্য ইউনিফর্ম এবং বিশেষ পোশাকের আইটেম।

বিমানবন্দরের AB পরিষেবার কাঠামোগত চিত্রের একটি অনুকরণীয় সংস্করণ।

বিমানবন্দরের অবস্থা এবং শ্রেণির উপর নির্ভর করে, এটি যে পরিমাণ ট্র্যাফিক সঞ্চালিত করে, বিমান নিরাপত্তা পরিষেবার কাঠামো আলাদা হতে পারে তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি নিম্নলিখিত কাঠামোগত ইউনিটগুলি (গোষ্ঠী, বিভাগগুলি) অন্তর্ভুক্ত করে:

এসএবি ব্যবস্থাপনা - এবি পরিষেবার প্রধান;

SAB মহকুমাগুলির কাজের সমন্বয় - SAB-এর শিফট হেড;

যাত্রী ও কার্গো প্রবাহ প্রক্রিয়াকরণে নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিশ্চিত করার জন্য গ্রুপ।

গ্রুপ বিভাগ:

যাত্রী, হাতের লাগেজ এবং লাগেজ স্ক্রীন করার জন্য অফিস;

প্ল্যাটফর্মে যাত্রী প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ বিভাগ।

বিমানবন্দরের নিরাপত্তা দল।

গ্রুপ বিভাগ:

অ্যাক্সেস এবং ইন্ট্রা-অবজেক্ট শাসন বাস্তবায়নের জন্য বিভাগ;

এয়ারফিল্ডের পরিধি বরাবর টহল পরিষেবা বিভাগ;

গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা এবং প্রবেশদ্বার (প্রস্থান) গেট সুরক্ষা বিভাগ।

বিমান নিরাপত্তা গ্রুপ।

গ্রুপ বিভাগ:

বিমান নিরাপত্তা বিভাগ;

বিমানের বিশেষ পরিদর্শন বিভাগ;

বিমানে বিমান বিধ্বংসী নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণের জন্য বিভাগ।

বেআইনি হস্তক্ষেপের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য গ্রুপ।

গ্রুপ বিভাগ:

এএস-এ কর্মীদের শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ বিভাগ;

"নবাত" পরিকল্পনার উন্নয়ন এবং অপারেশনাল সদর দপ্তরের কাজ নিশ্চিত করার জন্য বিভাগ;

শিক্ষাদান এবং ব্যবহারিক অনুশীলনের মিথস্ক্রিয়া এবং সংগঠনের সমন্বয় বিভাগ।

প্রয়োজনীয়তাপ্রতি বিমান নিরাপত্তা কর্মীরা।

এভিয়েশন সিকিউরিটি নিশ্চিত করার কাজের স্পেসিফিকেশন এবং এই উদ্দেশ্যে হাই-টেক ইকুইপমেন্টের ব্যবহার এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের কর্মীদের উপর বিশেষ প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে।

সু-প্রশিক্ষিত এবং উচ্চ যোগ্য নিরাপত্তা কর্মীরা প্রয়োজনীয় স্তরে বিমান চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে সাফল্যের চাবিকাঠি।

এই বিষয়ে, বিএসএ কর্মীদের বাছাই, নিয়োগ এবং প্রশিক্ষণের প্রতি সর্বস্তরে অবিরাম এবং গুরুত্ব সহকারে মনোযোগ দিতে হবে।

এভিয়েশন সিকিউরিটি সার্ভিসের কর্মীদের নির্বাচনের মানদণ্ড।

BSA কর্মী বাছাই করার জন্য স্বতন্ত্র মানদণ্ড বেশিরভাগ রাজ্যে পরিবর্তিত হয়। তবুও, বিশ্বের বেশিরভাগ নেতৃস্থানীয় দেশে, বিমান চলাচলের নিরাপত্তা কর্মীদের নির্বাচন সাধারণত গৃহীত অনুশীলন অনুযায়ী করা হয়।

এই অভ্যাসটি এয়ারপোর্ট (এয়ারলাইনস) পরিচালনার জন্য পদ্ধতিগুলি স্থাপন করে যা বিমান নিরাপত্তা পরিষেবাতে চাকরির জন্য প্রার্থীর ভর্তির সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় অনুসরণ করা হবে।

নিয়োগ।

একজন সিএবি অফিসার নিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, বিমানবন্দর এবং বিমান সংস্থাগুলিকে একজন কর্মচারী বা প্রার্থীর জন্য নিম্নলিখিত স্ক্রিনিং পদ্ধতিগুলি প্রয়োগ করতে উত্সাহিত করা হয়, যা প্রার্থীর পূর্ববর্তী কাজের প্রকৃতি নির্বিশেষে করা উচিত, এমনকি যদি তিনি সশস্ত্র বাহিনীতে চাকরি করেন বা অন্য বিমানবন্দরে (এয়ারলাইন) কাজ করেছেন।

প্রতিটি বিমানবন্দর (এয়ারলাইন), নিরাপত্তা কর্মীদের নিয়োগের সময়, অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে SAB-এর সমস্ত কর্মচারীরা পূর্ববর্তী 10 বছরের নিরাপত্তা কর্মকর্তাদের স্থানীয় এবং রাষ্ট্রীয় প্রয়োজনীয়তা অনুসারে একটি ব্যাকগ্রাউন্ড চেক পাস করেছে এবং পূর্ববর্তী 5 বছরের জন্য একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ব্যাকগ্রাউন্ড চেক করেছে। SAB দ্বারা নিয়োগ করা হয়েছে, যেখানে:

1. নিরীক্ষা নিম্নলিখিত অপরাধগুলির জন্য পূর্ববর্তী 10 বছরের জন্য একটি অপরাধমূলক রেকর্ড (প্রশাসনিক অপরাধ) প্রকাশ করেনি:

বিভিন্ন ধরনের প্রত্যয় (একটি সাজা প্রদান, পরীক্ষা, ইত্যাদি);

বিভিন্ন নথি জালিয়াতি, জালিয়াতি, চাঁদাবাজি, জটিলতা;

গুন্ডামি, জনশৃঙ্খলা লঙ্ঘন, বিমান পরিবহন নিয়ম লঙ্ঘন;

প্রশাসনিক দায়িত্বে আনার ক্ষেত্রে (অস্ত্র দখল, বহন এবং ব্যবহার, মিথ্যা তথ্য প্রেরণ, নিরাপত্তা অঞ্চলে অবৈধ প্রবেশ ইত্যাদি);

2. যাচাইকৃত ব্যক্তিকে অবশ্যই পূর্ববর্তী 10 বছরে (12 মাসের বেশি) কাজের বাধার কারণগুলি ব্যাখ্যা করতে হবে, পাশাপাশি উপরের অপরাধগুলি (যদি থাকে);

3. SAB দ্বারা নিয়োগকৃত ব্যক্তির একটি উচ্চ বিদ্যালয়ের শিক্ষা রয়েছে, এছাড়াও 3 বছরের আইন প্রয়োগকারী, অর্থনৈতিক নিরাপত্তা, বা নিয়ন্ত্রকের কাজ, অথবা শিক্ষা এবং কাজের অভিজ্ঞতার সমন্বয় রয়েছে যা নিয়োগকর্তা SAB-তে তাদের দায়িত্ব পালনের জন্য যথেষ্ট বলে মনে করেন;

4. SAB দ্বারা নিয়োগকৃত একজন ব্যক্তি যথেষ্ট ভালোভাবে রাশিয়ান বলতে, পড়তে এবং লিখতে পারেন:

ক) অর্পিত দায়িত্ব পালনের বিষয়ে মৌখিক এবং লিখিত নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন,

গ) প্রশ্নগুলি বুঝুন, তাদের উত্তর দিন এবং বিমানবন্দরের অঞ্চলে থাকা ব্যক্তিদের রাশিয়ান ভাষায় নির্দেশ দিন,

ঘ) রাশিয়ান ভাষায় বিমান চলাচল নিরাপত্তা ডকুমেন্টেশনে ঘটনা এবং জার্নাল এন্ট্রি সম্পর্কে তথ্য লিখুন।

5. SAB দ্বারা নিয়োগকৃত একজন ব্যক্তির শারীরিক ক্ষমতা এবং অর্পিত কার্যকরী দায়িত্ব পালন করার ক্ষমতা রয়েছে। এই ক্ষমতাগুলি ছাড়াও, স্ক্রীনিং টিমের প্রার্থীদের অবশ্যই রঙের পার্থক্য করার ক্ষমতা, যুক্তিসঙ্গতভাবে ভাল দৃষ্টি এবং শ্রবণশক্তি, মোটর সমন্বয় এবং মোটর দক্ষতা থাকতে হবে যা নিম্নলিখিত মানগুলি পূরণ করে:

ক) স্ক্রীনিং টিমের সদস্যরা অবশ্যই তাদের স্ক্রীনিং দায়িত্বের সঠিক কার্য সম্পাদনের বিষয়ে রাশিয়ান ভাষায় নির্দেশাবলী বুঝতে এবং অনুসরণ করতে সক্ষম হবেন।

খ) স্ক্রীনিং টিমের কর্মচারীরা স্ক্রীনিং করা ব্যক্তিদের স্ক্রীনিং প্রক্রিয়া সম্পর্কে রাশিয়ান ভাষায় মৌখিক নির্দেশনা দিতে সক্ষম হওয়া উচিত।

গ) পরিদর্শন গোষ্ঠীর কর্মীরা অবশ্যই এক্স-রে নিরীক্ষণে অস্ত্র, গোলাবারুদ এবং পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ বস্তু এবং পদার্থের উপযুক্ত ফর্মগুলিকে আলাদা করতে সক্ষম হবেন। যদি এক্স-রে সরঞ্জামগুলি একটি রঙের চিত্র তৈরি করে, স্ক্রীনিং দলের সদস্যকে অবশ্যই সমস্ত রঙের মধ্যে পার্থক্য করতে হবে এবং প্রতিটি রঙের অর্থ কী তা জানতে হবে;

ঘ) কাজের প্রক্রিয়ায় স্ক্রিনিং গ্রুপের কর্মচারীদের অবশ্যই স্ক্রিনিং পয়েন্টের সরঞ্জাম দ্বারা প্রদত্ত মানুষের বক্তৃতা এবং শব্দ সংকেত শুনতে এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হতে হবে;

ঙ) স্ক্রীনিং গ্রুপের কর্মীরা যে ব্যাগেজ এবং ক্যারি-অন ব্যাগেজের ম্যানুয়াল চেক করছেন তারা অবশ্যই লাগেজ এবং ক্যারি-অন ব্যাগেজের আইটেমগুলিকে কার্যকরভাবে দেখতে এবং পরিচালনা করতে সক্ষম হবেন;

চ) স্ক্রীনিং টিমের কর্মীরা "প্যাট" দিয়ে বা হাতে ধরা মেটাল ডিটেক্টরের সাহায্যে ব্যক্তিগত অনুসন্ধান করে মানবদেহের বিভিন্ন অংশ অনুসন্ধান করার সময় তাদের সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়া উচিত,

ছ) স্ক্রিনিং গ্রুপের কর্মীরা ব্যক্তিগত অনুসন্ধানগুলি সম্পাদন করে একজন দাঁড়িয়ে থাকা প্রাপ্তবয়স্কের সমস্ত অংশে এক হাত বা হাতে ধরা মেটাল ডিটেক্টর দিয়ে পৌঁছাতে সক্ষম হওয়া উচিত।

বিশেষ স্ক্রীনিং ফাংশনগুলির কার্যকারিতার জন্য, শুধুমাত্র সেই কর্মীদের ব্যবহার করা উচিত যাদের এই ধরনের কাজের জন্য ক্ষমতা আছে।

এভিয়েশন সিকিউরিটি ফাংশন সঞ্চালনের জন্য একজন প্রার্থীর উপযুক্ততার বিষয়ে সমস্ত সিদ্ধান্ত বিমানবন্দরের (এয়ারলাইন) ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তার দ্বারা নেওয়া উচিত। এই সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, আধিকারিককে অবশ্যই পরিদর্শনের সময় প্রাপ্ত তথ্যগুলি বিবেচনায় নিতে হবে, সেইসাথে সেই সময়কালগুলিকে বিবেচনায় নিতে হবে যার জন্য সম্পূর্ণ তথ্য পাওয়া সম্ভব ছিল না।

SAB দ্বারা নিয়োগকৃত একজন ব্যক্তি সফলভাবে প্রাথমিক, পরবর্তী এবং প্রয়োজনে বিশেষ প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেছেন, বিমানবন্দর (এয়ারলাইন) নিরাপত্তা কর্মসূচির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে।

স্ক্রিনিং গ্রুপের কর্মীদের প্রশিক্ষণ।

প্রতিটি বিমানবন্দর (এয়ারলাইন), নিরাপত্তা পরিষেবার কর্মচারীদের নিয়োগ করার সময়, স্ক্রিনিং গ্রুপের কর্মীদের প্রশিক্ষণের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। স্ক্রীনিং টিমের প্রতিটি সদস্যকে অবশ্যই স্ক্রীনিং সরঞ্জাম, দক্ষতা এবং স্ক্রীনিং পদ্ধতির বৈশিষ্ট্যগুলির কার্যকর এবং নিরাপদ ব্যবহারে প্রাথমিক প্রশিক্ষণ গ্রহণ করতে হবে।

প্রাথমিক প্রশিক্ষণ.

স্বাধীন সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রয়োজনীয় স্ক্রীনিং ফাংশনগুলি সম্পাদন করার জন্য, কর্মচারীদের কাজ করার অনুমতি দেওয়া উচিত যদি তারা:

ক) বায়ু দ্বারা পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ আইটেমগুলির তালিকা এবং এই পরিদর্শন পয়েন্টে ইনস্টল করা পরিদর্শনের প্রযুক্তিগত উপায়ে তাদের সনাক্তকরণের পদ্ধতিগুলির সাথে পরিচিত ছিল।

খ) প্রাথমিক প্রশিক্ষণের জন্য চিহ্নিত অডিওভিজ্যুয়াল প্রোগ্রামগুলি দেখেছেন।

গ) অপারেটিং অবস্থার অধীনে সমস্ত পরীক্ষার বস্তু চিহ্নিত করা হয়েছে।

d) কর্মক্ষেত্রে কমপক্ষে 12 ঘন্টা শ্রেণীকক্ষ নির্দেশনা এবং কমপক্ষে 40 ঘন্টা সম্মিলিত তত্ত্ব এবং অনুশীলন প্রশিক্ষণের একটি কোর্স অধ্যয়ন করেছেন।

পর্যায়ক্রমিক প্রশিক্ষণ।

সমস্ত স্ক্রীনিং দলের কর্মীদের অবশ্যই বছরে অন্তত একবার পর্যায়ক্রমিক প্রশিক্ষণের মধ্য দিয়ে যেতে হবে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত হওয়া উচিত:

ক) অনুমোদিত বিষয়গুলির উপকরণগুলির উপর সাধারণ পরিচিতি এবং আলোচনা।

খ) পর্যায়ক্রমিক প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে অডিওভিজ্যুয়াল প্রোগ্রাম দেখা।

কর্মক্ষেত্র প্রস্তুতি।

বিমানবন্দরের (এয়ারলাইন) কর্মক্ষেত্রে স্ক্রিনিং দলের কর্মীদের জন্য একটি আনুষ্ঠানিক প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম থাকতে হবে। প্রোগ্রাম নিম্নলিখিত উপর ফোকাস করা উচিত:

ক) স্ক্রীনিং টিমের সব নতুন নিয়োগকৃত সদস্যরা প্রাথমিকভাবে আরও অভিজ্ঞ সদস্যদের নিরন্তর তত্ত্বাবধানে কাজ শুরু করে। প্রাথমিক সময়কালে, স্বাধীনভাবে কাজ করার অনুমতি দেওয়ার আগে (স্ক্রিনিং প্রক্রিয়া চলাকালীন স্বাধীন সিদ্ধান্ত নেওয়া), বিমানবন্দরকে অবশ্যই প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে নবাগতকে পরীক্ষা করতে হবে এবং সফল হলে তাকে প্রত্যয়িত করতে হবে,

খ) SAB-এর ব্যবস্থাপনা, নিয়মিত চেক এবং নতুনদের প্রতি মনোযোগ বৃদ্ধির মাধ্যমে (তাদের নির্দেশাবলী, ম্যানুয়াল এবং ব্যবহারিক গাইড প্রদান করে) তাদের প্রয়োজনীয় যোগ্যতা নিশ্চিত করতে হবে। চিহ্নিত ঘাটতি বা গুরুত্বপূর্ণ পর্যবেক্ষণ কর্মচারী প্রশিক্ষণ রেকর্ড রেকর্ড করা হয়.

এয়ারপোর্ট (এয়ারলাইন) চেকপয়েন্টে কর্মস্থলে ব্যবহার করা উচিত নয় যারা এই কাজের জন্য তাদের প্রস্তুতি পরীক্ষা করার সময় অসন্তোষজনক মূল্যায়ন পেয়েছে যতক্ষণ না এই ধরনের ব্যক্তিরা নিরাপত্তা প্রোগ্রাম দ্বারা প্রদত্ত অতিরিক্ত প্রশিক্ষণ শেষ করে।

বিমানবন্দর (এয়ারলাইন) অবশ্যই স্ক্রীনিং গ্রুপের প্রতিটি কর্মচারীর একটি বার্ষিক চেক (প্রত্যয়ন বা পরীক্ষা) নিশ্চিত করতে হবে, এই চেকের ফলাফলগুলি ঠিক করে এবং চেকের ফলাফলগুলি রাশিয়ার স্টেট সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের পরিদর্শনে জমা দিতে হবে। কর্মচারীকে বরখাস্ত করার 3 মাস পর।

এয়ারপোর্ট (এয়ারলাইন) তাদের কর্মক্ষেত্রে স্ক্রিনিং গ্রুপের কর্মীদের ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে শুধুমাত্র চেক করার পরে নিশ্চিত করার পরে যে:

1) শেষ চেকের সময় থেকে, এই ব্যক্তির শারীরিক ক্ষমতা, তার দায়িত্ব পালনের জন্য প্রয়োজনীয়, অবনতি হয়নি;

2) গত বছরের জন্য, এই ব্যক্তির তার কাজে কোন অভিযোগ ছিল না, এবং তার দায়িত্বের প্রতি মনোযোগী ছিল;

3) এই ব্যক্তির বিনয়ী, সতর্ক এবং দক্ষ অনুসন্ধানের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত দক্ষতা রয়েছে।

এন্ট্রি।

সমস্ত ক্ষেত্রে, SAB দ্বারা নিয়োগকৃত প্রতিটি কর্মচারীর জন্য বিমানবন্দরকে (এয়ারলাইন) যথাযথ রেকর্ড বজায় রাখতে হবে যা নির্দেশ করে:

ক) যে যাচাইকরণ প্রক্রিয়াটি প্রত্যাশিতভাবে সম্পন্ন হয়েছিল (নির্ধারিত পদ্ধতিতে),

খ) প্রার্থীর কার্যকলাপের প্রতিটি সময়ের জন্য উপসংহার সহ চেকের ফলাফল, সেই সময়কাল সহ যার জন্য ডেটা সংগ্রহ করা সম্ভব হয়নি;

গ) যিনি প্রার্থীর উপযুক্ততা এবং CAB অফিসারের কাছে তার ভর্তির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছেন।

একজন SAB কর্মচারীর জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তা।

জানি:

বেসামরিক বিমান চলাচলের মৌলিক বিষয়, একটি নির্দিষ্ট বিমানবন্দরের (এয়ারলাইন) কাঠামোগত ইউনিটের গঠন, ক্রিয়াকলাপ এবং মিথস্ক্রিয়া, সংস্থার স্কিম এবং নিরাপত্তা প্রদানে যোগাযোগের বিভিন্ন উপায়ের ব্যবহার;

বিমান সন্ত্রাস সম্পর্কে তথ্য, ফর্ম এবং এটি মোকাবেলার পদ্ধতি;

রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডে AB-এর কার্যকারিতার জন্য নিয়ন্ত্রক আইনি কাঠামোর মৌলিক বিষয়গুলি;

এবি-তে রাশিয়ার স্টেট সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের নিয়ন্ত্রক নথির প্রয়োজনীয়তা, বিমানবন্দর (এয়ারলাইন) নিরাপত্তা কর্মসূচি, এবি নিশ্চিত করার জন্য বিমানবন্দরে (এয়ারলাইন) কার্যকর নিয়ম ও পদ্ধতি;

রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল এভিয়েশন এবং একটি নির্দিষ্ট বিমানবন্দরে (এয়ারলাইন) এবি-এর বিধানের কাঠামো এবং সংগঠন;

SAB এর কাঠামোগত উপবিভাগের গঠন, কার্যক্রম এবং মিথস্ক্রিয়া;

বিস্ফোরণের হুমকি বা জরুরী অবস্থার (জরুরী পরিস্থিতিতে পদ্ধতি, আইন প্রয়োগকারী সংস্থার সাথে মিথস্ক্রিয়া) সম্পর্কে তথ্য পাওয়ার পরে SAB কর্মীদের পদক্ষেপ

নাশকতা ডিভাইস এবং তাদের সনাক্তকরণের পদ্ধতি:

বিপজ্জনক বস্তু এবং তাদের বাহ্যিক বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য, বিপজ্জনক বস্তুর স্বীকৃতি;

বিপজ্জনক বস্তু সনাক্তকরণের উপর পদক্ষেপ,

বিপজ্জনক আইটেম সনাক্তকরণ এবং স্থানীয়করণের প্রযুক্তিগত উপায়, এবি সমর্থনের নির্ধারিত এলাকায় তাদের কার্যকরী দায়িত্ব

অবশ্যই করতে পারবেন:

রাষ্ট্রীয় নিয়ম ও প্রবিধান, আইন এবং উপ-আইন, AB এর বিধান, SAB-এর কার্যক্রম পরিচালনাকারী মান ও নির্দেশিকা প্রয়োগ করুন;

সমস্ত প্রধান বিল্ডিং এবং পরিষেবাগুলির অবস্থান নির্ধারণ করুন, বিমানবন্দরের বৈশিষ্ট্যগুলি হাইলাইট করুন এবং বর্ণনা করুন (নিয়ন্ত্রিত এবং অনিয়ন্ত্রিত অঞ্চলগুলির মধ্যে সীমানা নির্ধারণ করুন, অঞ্চলগুলিতে চলাচলের জন্য প্রতিষ্ঠিত নিয়ম ইত্যাদি)।

এয়ারপোর্টে (এয়ারলাইন) এবি পরিমাপ নিয়ন্ত্রণ করা;

স্বাভাবিক এবং জরুরী পরিস্থিতিতে প্রাঙ্গণ এবং বিমানের পরিদর্শন করা, বিস্ফোরক ডিভাইস, বিস্ফোরক এবং অন্যান্য বিপজ্জনক আইটেম এবং পদার্থ সনাক্ত করা, বিপজ্জনক বস্তু এবং পদার্থ সনাক্ত করার সময় দক্ষতার সাথে কাজ করা, বিশেষত চিহ্নিত বিস্ফোরক ডিভাইস এবং বিস্ফোরকগুলি পরিচালনা করার ক্ষেত্রে;

সন্দেহজনক কার্যকলাপ সনাক্ত করুন, পরিস্থিতি (পরিস্থিতি) সঠিকভাবে মূল্যায়ন করুন এবং বিমানবন্দর (এয়ারলাইন) এর বিমান, ভবন, সুবিধা এবং পরিষেবাগুলির নিরাপত্তার জন্য হুমকির ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করুন;

জরুরী পরিস্থিতিতে কাজ করা, ANV দমন এবং তাদের পরিণতি দূর করার জন্য। সশস্ত্র হামলার ঘটনা, নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ একটি গুরুতর বিমান দুর্ঘটনার ঘটনা ঘটলে বিমানবন্দরে কার্যকর নিয়ম (প্রক্রিয়া) কার্যকরভাবে প্রয়োগ করুন।

ঘটনাগুলি যেমন ঘটে তেমনি পরিচালনা করুন

প্রয়োজনে, SAB-এর ব্যবস্থাপনাকে অবিলম্বে বিজ্ঞপ্তি প্রদান করুন,

প্রয়োজনে, নিজেকে এবং আশেপাশের লোকদেরকে বিপন্ন না করে (শারীরিক ব্যবস্থা ব্যবহার না করে) আটক করুন।

SAB নিরাপত্তা অফিসারের জন্য প্রয়োজনীয়তা।

এভিয়েশন সিকিউরিটি স্পেশালিস্ট আবশ্যক জানি:

এএনভি থেকে সিভিল এভিয়েশনের বিমানবন্দর (এয়ারলাইন) এর কাঠামো এবং স্থল সুবিধার সুরক্ষা নিশ্চিত করা,

নিয়ন্ত্রিত এলাকা এবং বিমানবন্দর অঞ্চলের সুরক্ষা;

নিরাপত্তা পদ্ধতি;

অ্যাক্সেস এবং ইন্ট্রা-অবজেক্ট শাসনের সংগঠন;

বিমানের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা:

বিমান অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণ;

স্বাভাবিক এবং জরুরী অবস্থার অধীনে বিমান স্ক্রীনিং পদ্ধতি;

সুরক্ষার প্রযুক্তিগত উপায় (ITSO) এবং তাদের প্রয়োগ।

অবশ্যই করতে পারবেন:

নিয়ন্ত্রিত এলাকায় অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণের জন্য বিমানবন্দরে (এয়ারলাইন) প্রতিষ্ঠিত নিয়ম এবং পদ্ধতিগুলি প্রয়োগ করুন, পাসের সিস্টেম (নথিপত্র পরীক্ষা করা), বিমানের ক্রু সদস্য এবং বিমান চালনার কর্মীদের স্ক্রিনিং করুন। নিয়ন্ত্রিত এলাকায় অননুমোদিত প্রবেশ রোধ করুন

সব ধরনের এসকর্ট এবং টহল (পায়ে এবং গাড়িতে), গার্ড অবজেক্ট এবং বিমান, সঠিকভাবে পরিষেবা অস্ত্র পরিচালনা করা, জরুরী পরিস্থিতিতে দক্ষতার সাথে কাজ করা;

প্রতিষ্ঠিত নিয়ম অনুযায়ী নিয়ন্ত্রিত এলাকায় কাজ এবং সরানো, মানুষ এবং যানবাহনের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা, বিভিন্ন বিমানবন্দর পরিষেবার সাথে রেডিও যোগাযোগের জন্য প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি এবং নিয়ম মেনে চলা;

বিশেষজ্ঞদের আগমন না হওয়া পর্যন্ত আবিষ্কৃত অস্ত্র বা বিপজ্জনক আইটেমগুলির নিরাপদ হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করুন।

SAB-এর একজন কর্মচারীর জন্য প্রয়োজনীয়তাপরিদর্শন:

এভিয়েশন সিকিউরিটি স্পেশালিস্ট আবশ্যক জানি:

মানব মনোবিজ্ঞানের মৌলিক বিষয় এবং চাপের পরিস্থিতিতে আচরণগত প্রতিক্রিয়া;

যাত্রীদের স্ক্রীনিং এবং তাদের হাতের লাগেজ:

পরিদর্শন পয়েন্টের সংগঠন এবং সরঞ্জাম;

পরিদর্শন দলের সদস্যদের দায়িত্ব ও দায়িত্ব:

স্ক্রীনিং পদ্ধতি;

পরিদর্শন প্রযুক্তিগত উপায় ব্যবহার;

সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ আইটেম লুকানোর চতুর উপায়;

সম্ভাব্য অপরাধীদের আচরণের বৈশিষ্ট্য এবং স্টেরিওটাইপগুলির স্বীকৃতি;

বিমানবন্দর এয়ারসাইডে বিমানে যাত্রী, অস্ত্র, গোলাবারুদ, বিপজ্জনক জিনিসপত্র ইত্যাদি নিয়ে যাওয়ার পদ্ধতি;

লাগেজ, কার্গো, মেল এবং অন-বোর্ড স্টোরের স্ক্রীনিং,

বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের জন্য নিয়ম;

স্ক্রীনিং পদ্ধতি;

লাগেজ, কার্গো, মেল এবং অন-বোর্ড স্টোরগুলির নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা;

বিমানের ক্রু সদস্য এবং বিমান চালনার কর্মীদের স্ক্রীনিং;

ব্যবহৃত পরিদর্শনের প্রযুক্তিগত উপায়গুলির ক্ষমতা (প্যারামিটার), তাদের নিরাপদ অপারেশনের নিয়ম;

করতে সক্ষম হওয়া উচিত:

যাত্রীদের এবং তাদের হাতের লাগেজগুলির স্ক্রিনিং করা, স্ক্রীনিংয়ের জন্য বিধি এবং পদ্ধতি, নিষিদ্ধ আইটেম এবং পরিবহনের জন্য প্রক্রিয়াকরণ, অস্ত্র পরিবহনের জন্য প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসরণ করা, আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের সাথে দক্ষতার সাথে যোগাযোগ করা;

পরিদর্শন পয়েন্টের সরঞ্জাম দ্বারা প্রদত্ত মানুষের বক্তৃতা এবং শব্দ সংকেত শুনুন এবং দ্রুত সাড়া দিন;

পরিদর্শন পয়েন্টে ইনস্টল করা প্রযুক্তিগত উপায়গুলি দক্ষতার সাথে পরিচালনা করুন। একজন যাত্রীর ব্যক্তিগত অনুসন্ধান (মানব শরীরের বিভিন্ন অংশের অনুসন্ধান) করার সময় একটি হ্যান্ড-হেল্ড মেটাল ডিটেক্টর পরিচালনা করুন।

ব্যবহৃত এক্স-রে সিস্টেমের মেটাল ডিটেক্টর এবং মনিটরের সূচকগুলিতে সমস্ত রঙের পার্থক্য করুন, প্রতিটি রঙের অর্থ কী তা জানুন। ইন্ট্রোস্কোপের মনিটরের স্ক্রিনে 0.5106 মিমি তারের পার্থক্য করুন।

এক্স-রে নিরীক্ষণে অস্ত্র, গোলাবারুদ এবং পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ বস্তু এবং পদার্থের অনুরূপ ফর্মগুলির পার্থক্য করুন (স্ক্রীনে বস্তুগুলি সনাক্ত করুন)।

শনাক্তকরণ ব্যাজ, শংসাপত্র, বোতল, অ্যারোসল এবং প্যাকেজের লেবেল থেকে তথ্য পড়ুন।

হাতের লাগেজ সরাসরি পরিদর্শন করা;

লাগেজ, কার্গো, মেল, অন-বোর্ড স্টোরের স্ক্রিনিং করা,

দক্ষতার সাথে লাগেজ এবং বহন করা আইটেমগুলি দেখুন এবং পরিচালনা করুন। খুলুন এবং বন্ধ লক, জিপার, স্ক্রু ক্যাপ; লাগেজের বিষয়বস্তু সরান এবং অনুভব করুন; সমস্ত গহ্বর এবং লাগেজের পার্টিশনে পৌঁছান।

যাত্রী এবং হ্যান্ড লাগেজ স্ক্রিনিং প্রক্রিয়া চলাকালীন শনাক্ত করুন এবং নির্ধারণ করুন বাড়িতে তৈরি VU, অস্ত্র, বস্তু এবং পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ পদার্থ:

বিশেষজ্ঞদের আগমন না হওয়া পর্যন্ত চিহ্নিত অস্ত্র বা বিপজ্জনক আইটেমগুলির নিরাপদ হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করুন।

সম্ভাব্য অপরাধী এবং অপরাধীদের স্বীকৃতির (শনাক্তকরণ) আধুনিক পদ্ধতিগুলি তাদের কার্যকলাপে (কাজ) প্রয়োগ করুন;

রাশিয়ান (লিখিত এবং মৌখিক) ভাষায় সাবলীল হতে, ঘটনার প্রতিবেদন রচনা করুন, প্রতিষ্ঠিত প্রতিবেদন এবং ডকুমেন্টেশন বজায় রাখুন।

নম্রভাবে, সক্রিয়ভাবে, দক্ষতার সাথে এবং দক্ষতার সাথে নিরাপত্তা প্রোগ্রামের জন্য প্রয়োজনীয় স্ক্রীনিং পদ্ধতিগুলি পরিচালনা করুন।

স্ক্রীনিং রিপোর্টে অন্তর্ভুক্তির জন্য বিমানবন্দর ব্যবস্থাপনার কাছে প্রয়োজনীয় তথ্য সংগ্রহ, সঞ্চয় এবং উপস্থাপনা নিশ্চিত করুন।

সঠিক হোন, ভাল আচরণ করুন, যুক্তিসঙ্গত হন, আপনার চেহারার যত্ন নিন এবং জনসাধারণের সদস্যদের প্রতি বিনয়ী হন।

বিমানবন্দরের (এয়ারলাইন) কার্যক্রমে বেআইনি হস্তক্ষেপ প্রতিরোধ ও দমন করার জন্য সাংগঠনিক ব্যবস্থা।

বিমানের ছিনতাই (ছিনতাই) প্রতিরোধ ও দমন এবং বেসামরিক বিমান চলাচলের কার্যক্রমে বেআইনি হস্তক্ষেপের অন্যান্য কাজ হল বেসামরিক বিমান চলাচলের বিমানবন্দর (এয়ারলাইনস) এর কার্যক্রমের অন্যতম প্রধান কাজ, প্রাসঙ্গিক সংস্থা এবং FSB এর বিভাগ, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রক এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের অন্যান্য মন্ত্রক এবং বিভাগগুলি, রাশিয়ার রাজ্য বেসামরিক বিমান চলাচল প্রশাসনের সাথে এএনভি থেকে GA-এর ক্রিয়াকলাপগুলির সুরক্ষার বিষয়ে আলাপচারিতা করছে।

UA-এর প্রতিক্রিয়ায় সমস্ত ক্রিয়াগুলি যাত্রী, বিমানের ক্রু সদস্য এবং ঘটনার এলাকায় নিজেকে খুঁজে পাওয়া অন্যান্য ব্যক্তিদের জীবন এবং স্বাস্থ্য সংরক্ষণের লক্ষ্যের অগ্রাধিকারের নীতির ভিত্তিতে করা উচিত।

সিভিল এভিয়েশনের কার্যক্রমে ANV প্রতিরোধ করার জন্য, প্রতিটি বিমানবন্দর, এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজ (অপারেটর) অবশ্যই প্রতিরোধমূলক নিরাপত্তা ব্যবস্থার বিকাশ এবং বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতে হবে।

বেআইনি হস্তক্ষেপের আইন থেকে বেসামরিক বিমান চলাচলের কার্যক্রমের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য ফেডারেল সিস্টেমের কাঠামোর মধ্যে একটি বিমান জব্দ, (ছিনতাই), নাশকতার প্রচেষ্টা এবং অন্যান্য AE এর ঘটনাগুলি প্রতিরোধ ও দমন করার সমস্ত ব্যবস্থা সিভিল এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজ দ্বারা পরিচালিত হয়। FSB, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রক, প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সামরিক ইউনিট এবং FPS রাশিয়ান ফেডারেশনের সংস্থা এবং সংস্থাগুলির সহযোগিতায়।

প্রতিটি এয়ারলাইন একটি জাহাজে এয়ার ট্রাফিক পরিষেবা প্রদান করে যেগুলি একটি AIA-এর অধীন হয়েছে তাদের অবশ্যই এই ধরনের বিমানের ফ্লাইট সম্পর্কে সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য সংগ্রহ করতে হবে এবং বিমানবন্দরের এটিসি সহ সংশ্লিষ্ট এয়ার ট্রাফিক পরিষেবার দায়িত্বে থাকা অন্যান্য সমস্ত বিমান সংস্থা এবং রাজ্যগুলিতে পাঠাতে হবে৷ রুট বরাবর এবং একটি পরিচিত বা সম্ভাব্য গন্তব্যে সময়মতো প্রয়োজনীয় প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণের উদ্দেশ্যে বিমানের উড্ডয়নের উদ্দেশ্য গন্তব্য।

সমস্ত সংস্থা, প্রতিষ্ঠান এবং উদ্যোগ, তাদের বিভাগীয় অধিভুক্ত নির্বিশেষে, বেসামরিক বিমান চলাচল কমিটির কার্যক্রমে ANV সম্পর্কিত তথ্য স্থানান্তর করার জন্য, সেইসাথে অন্যান্য তথ্য যা অবদান রাখতে পারে তার জন্য তাদের নিষ্পত্তির জন্য যোগাযোগের সমস্ত উপায় প্রদান করতে বাধ্য। এই জরুরী পরিস্থিতির নিষ্পত্তি.

রাশিয়ান ফেডারেশনের সমস্ত বিমানবন্দর, তাদের বিভাগীয় অধিভুক্তি এবং মালিকানার ফর্ম নির্বিশেষে, AIA-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া বিমানগুলি গ্রহণের জন্য অবশ্যই উন্মুক্ত থাকতে হবে। এই ধরনের বিমানকে ফ্লাইট সাপোর্টে, যোগাযোগের ক্ষেত্রে অগ্রাধিকার দিতে হবে,

আলোর সরঞ্জাম, রানওয়ে এবং এয়ারফিল্ডের ট্যাক্সিওয়ে।

"