Рейтинг на най-опасните и екстремни летища в света. Най-опасните летища в света Най-високото летище в света

Най-високото летище в света е Daocheng Yading, което се намира в провинция Съчуан. Построен е на надморска височина от 4411 метра. Преди това титлата шампион принадлежеше на Куамдо Бамдо, построен в Тибет. Последният е по-нисък от сегашния рекордьор със 77 метра.

Изненадващо, най-високото летище е построено само за две години. Изграждането му струва 255 000 000 долара. В момента самолетите на Air China летят изключително до Чънду, столицата на провинцията, където се намира Daocheng Yading. Въпреки това може да се нарече голям пробив за местните китайци. Преди хората отнемаха два дни, за да стигнат до Чънду. Днес 800 километра се преодоляват за 65 минути. Полетите на Chengdu Daochen Yadin се извършват ежедневно, а цената на полета е само 1600 юана, което варира от 262 долара.

Най-високото летище се намира на 159 километра от световноизвестната атракция. Резерватът Jaazhin, наричан още Shangri-La, е неофициалното „последно чисто място на Земята“. Местните пейзажи са поразителни със своята красота. Може да се предположи, че след изграждането на летището потокът от любопитни туристи тук ще се увеличи. Тази прогноза също е очевидна, защото в близко бъдеще тук ще бъдат изпратени полети от Чунцин, Гуанджоу, Сиан и Шанхай. Според експерти пътникопотокът към региона ще се увеличи до половин милион души.

Много пилоти смятат, че най-опасните фази на полета са излитането и кацането. Но има летища по света, където дори за високопрофесионалните пилоти може да бъде страшно да вдигнат самолет във въздуха и да го приземят - те са принудени да покажат истински чудеса на маневриране! По-долу е селекция, в която са отбелязани най-опасните летища в света.

13. Летище на остров Мадейра в Португалия

Класифициран е като опасно въздушно пристанище в света през 1977 г. след ужасна самолетна катастрофа, отнела живота на 131 души. Пистата за излитане и кацане (ПИК) е твърде къса и пилотът започва да каца на 300 м по-далеч от определената точка, което накара самолета да се разбие в планина.

Работата по увеличаването на пистата продължи 8 години и сега тя е с дължина 2777 м. По-голямата част от нея е естакада, разположена върху колони от стоманобетон. Има 180 такива стълба, всичките са с диаметър 3 м, някои достигат височина до 50 м.

Благодарение на това инженерно решение до известна степен беше възможно да се намали опасността от кацане във въздушното пристанище на остров Мадейра. Въпреки че летището все още продължава да бъде едно от най-екстремните на планетата, заемайки последното, 13-то място сред тях.

На 12-то място в този списък е летище Нарсарсуак, което е северно от град Нарсака. Това е най-важният транспортен възел в Южна Гренландия и единственото международно летище в Гренландия.

Освен това Нарсарсуак е и истинска историческа забележителност: той се появява през 1941 г. като военна база, собственост на американци, Blue West One. В момента полетите се извършват от това летище в Гренландия, до Копенхаген и в лятно времесъщо и до Рейкявик, тоест повтаря се пътят на бойните самолети, летяли през Втората световна война.

Летището има една писта, изградена от бетонни плочи - дължината й е 1830 m, а ширината 45 m.

Малката дължина на пистата и многото фиорди, разположени съвсем близо, не са цялата опасност. В тази област повишена турбуленция и дори когато няма обичайно силен и поривист вятър. Само добре обучени и опитни професионалисти имат право да летят в този регион с такива екстремни климатични условия.

Бамда е най-високото летище в света, разположено е сред планините на Тибет, на надморска височина от 4334 м.

Не по-малко шокираща от височината е пистата: тя е най-дългата в света сред гражданските летища - 5500 м. Тази дължина на пистата може да изглежда прекомерна, но при повишено разреждане на въздуха този показател е изключително важен. Поради повишеното разреждане на въздуха, което се наблюдава високо в планините, работата на двигателите става много по-сложна и силата на тягата намалява, а това от своя страна не позволява на самолета бързо да се издигне във въздуха. Това е основната причина, поради която Бамда е класирана като 11-то най-трудно летище в света за кацане и излитане.

10. Ледена писта на станция "Новолазаревская" в Антарктида

През 1961 г. на брега на Земята на кралица Мод, на около 80 км от Лазаревско море, е създадена съветската антарктическа станция "Новолазаревская".

През 1979 г. на 12 км южно от него е построено летище за приемане на Ил-76. Летището е едно от най-големите в Антарктика, оборудвано е с бетонни паркинги и маршрути за излитане и кацане.

Той е 10-ият най-опасен и страшен на нашата планета. Особена опасност представляват най-вече екстремните климатични условия, а не местоположението на летището. Истинският и наистина ужасен проблем може да бъде теглото на самолета - огромна машина може да пробие леда или да се натовари в мек сняг.

9. Летище Princess Juliana на остров Свети Мартин в Холандия

Друго от най-ужасните летища в света е международното летище Princess Juliana. Краят на пистата му се намира близо до плажа Махо, който е популярен сред почиващите.

Излитайки за кацане, самолетите летят ниско над плажа (10-20 м), като почти докосват туристите, почиващи там. Гарантирани са великолепни снимки на едно от най-опасните летища в света и ярки впечатления от гледката на огромни машини, летящи над тях.

Излитанията тук са също толкова екстремни и трудни: пилотът е принуден да направи рязък обратен завой, за да избегне сблъсък със скала, стояща на трасето.

Ударната вълна от двигателите има такава страшна сила, че буквално поваля много любопитни търсачи на силни усещания, наблюдаващи полети от Махо Бийч.

Следващото, 8-мо в списъка, от най-ужасните летища в света е Toncontin, работещо в Хондурас, в столицата Тегусигалпа.

Летището е построено в долина, заобиколена от планини. Пистите са оборудвани на надморска височина от 1005 м, дължината им не надвишава 2163 м. Тъй като тези маршрути са много къси и са положени близо до планините, самолетът трябва да преодолее планините под ъгъл от 45 °. Допълнителна сложност създават ветрове, които налагат промени буквално в последния момент.

През пролетта на 2008 г. самолет на авиокомпания TACA не успя да се задържи на пистата и се блъсна в автомобили, паркирани на насипа, като унищожи няколко от тях. В същото време 65 души бяха ранени, 5 загинаха. И това не е първата ужасна катастрофа на летище Тонконтин: през есента на 1989 г. Боинг на TAN-SAHSA се удари в скала по време на кацане. При тази катастрофа имаше много жертви - от 146 души на борда 131 загинаха.

Въпреки толкова ужасни рискови фактори, това екстремно летище получава много полети всеки ден.

7. Летище Кансай в Япония

Международното летище Кансай е ансамбъл от сгради, издигнати директно в морето, на изкуствено построен остров в залива на Осака близо до град Осака. Островът е дълъг 4 км и широк 2,5 км.

За съжаление, дори инженерите на Япония не успяха да изчислят с каква ужасна скорост ще потъне Кансай под водата: само през 1994 г. островът потъна с 50 см. Сега тази скорост значително е намаляла, но за това беше необходимо да се прибегне до активни действия и харчат милиарди долари допълнително.

Кансай, този истински шедьовър на инженерството, се нарежда на 7-мо място сред най-опасните въздушни пристанища в света.

Летище Густав III, известно още като Сен Бартелеми, се намира във водите на Карибско море, на остров Сен Бартелеми.

Пистата е с дължина само 650 м, освен това е изградена в невероятно тесен коридор, ограничен отстрани от скали. По време на кацане самолетите се приближават изключително близо до планинските склонове, поради което има опасност да паднат директно в океана.

Gustaf III е заслужено 6-то място сред летища с ужасни условия за кацане.

5. Летище Куршевел във Франция

Следващото от летищата, признато в целия свят за страшно и опасно, е Куршевел, което обслужва едноименния френски курорт.

Летището е разположено сред планините, на надморска височина от 2000 м. Това въздушно пристанище има изключително къса писта - дължината й е 525 м, а наклонът е 18,5 °.

Функционалността на летището е ограничена и от техническите условия поради липсата на подход за кацане с помощта на навигационни инструменти. Това води до факта, че кацането при мъгла или ниска облачност тук е напълно невъзможно.

Между другото, екстремният Куршевел стана известен по целия свят благодарение на филма "Утре никога не умира". В снимката има епизод, когато Джеймс Бонд приземява самолета на опасната и дори страшна писта на това малко летище във Франция.

4. Летище Tenzing and Hillary в Непал

В източен Непал има опасно и екстремно летище, което заема 4-та позиция в класацията – това е летището, кръстено на Тензинг Норгей и Едмънд Хилъри, добили световна слава като първите покорители на Еверест. До 2008 г. летището беше известно като летище Лукла.

Пистата, която е дълга само 527 м, е с наклон 12° - поради това краищата й имат 60 м разлика във височината. Трудният терен е довел до това, че единият край на пистата се използва за кацане, разположен на ръба на скала с дълбочина 700 м, а за излитане - другият, разположен в подножието на хълм 4000 м висок.

Допълнителна и много страшна опасност тук създават гъстите облаци и силните ветрове.

Заглавието „най-екстремното летище в света“ това въздушно пристанище заслужава по още една причина: излитанията и кацанията се извършват само по VFR, тъй като тук се използва само радиостанция от всички известни навигационни системи.

Писта Матекане е летище в Кралство Лесото. По принцип това изобщо не е летище в смисъла, познат на хората по целия свят: писта с дължина 400 метра се простира върху планинско плато, завършващо с скала с дълбочина 600 метра.

Рядко се случва летяща машина да ускори и да се издигне на височина, преди тази поредица да приключи. По време на разработването на проекта инженерите предполагат, че за да набере необходимата височина при излитане, самолетът ще премине в свободно падане.

През 2009 г. това екстремно летище беше забранено за вътрешни и международни въздушни пътувания. Но това опасно и екстремно летище продължава да се използва за извършване на частни полети на малки самолети.

Мястото му сред летищата в света с най-ужасни условия за полети е 3.

2. Летище Хуанчо-Ираускин на остров Саба в Холандия

Juancho-Irauskin, предназначено за международни полети, е най-опасното летище в света близо до морето и 2-ро в класацията на най-екстремните. Той се намира сред водите на Карибско море, на остров Саба, и е предназначен за кацане само на три вида самолети.

Windward Islands Airways

Това летище е оборудвано с най-късата писта в света (около 400 м), заобиколена от отвесни скали и море. Добавя сложност към много силния вятър, който също постоянно променя посоката си.

Полетите се извършват само от екипажи на местната авиокомпания Windward Islands Airways, които са преминали специално обучение. Juancho-Irauskin е затворен за частни полети, защото и най-малката грешка при излитане или кацане ще доведе до тежки последствия!

Сравнете цените на жилищата, като използвате този формуляр

1. Летище Паро в Кралство Бутан

Летище Паро се намира на 6 км от град Паро, в малка долина на река Паро, заобиколена от планински върхове на Хималаите с височина 5 км.

Това беше местоположението, което накара това въздушно пристанище да бъде признато за най-екстремното в света за кацане, защото екипажът трябва да прави невероятни завои сред планините. Излитането е не по-малко страшно и опасно: самолетът лети в спирала точно над летището, като постепенно набира височина и се издига над Хималаите. Такива трикове са възможни само през деня и само при добри метеорологични условия.

По света само няколко пилота (8 до 25 професионалисти според различни източници) са лицензирани и упълномощени да извършват такива бързи и екстремни маневри в опасни условия.

Летище Паро в Бутан заема позицията на лидер в списъка на "най-опасните летища в света".

А как изглежда кацането на най-ужасните летища в света през очите на един пилот? Гледайте видеото, ако не се страхувате да разклатите нервната система.

Подобни публикации:

Според повечето пилоти излитането и кацането са най-опасните моменти в полета. Въпреки това, някои условия са по-рискови от други, но въпреки това никакво количество планински върхове, склонове на скали, претъпкани плажове и главни пътища изглежда не спират смелите пилоти в този списък, които работят в тези условия всеки ден.

В този списък ще опишем най-екстремните и опасни летища от цял ​​свят. И така, затегнете предпазните колани:

10. Летище Juancho E. Yrausquin
Остров Саба

Да стигнете до този невероятно красив карибски остров не е лесно и всичко това заради пистата, която е дълга само 396 метра - което е доста по-дълго от повечето писти на самолетоносачите. Невероятно късата писта е заобиколена от високи скали и опасно близо до стръмен склон, който води право в океана.

Поради тези причини това летище се смята за едно от най-опасните летища в света. Грешната преценка на пилота по време на излитане може да изпрати самолета право в пропастта. Големите самолети избягват това летище по очевидни причини, но дори и за много малки самолети като Cessna кацането е трудна задача, особено при лошо време. Е, поне всички знаят каква е вината за постоянния спад на туризма на острова.

9. Летище Чанду Банда (летище Qamdo Bamda)
Тибет


Летище Чанду Банда е най-високото летище в света, на над 4330 метра над морското равнище. Освен височината на местоположението на това летище, то впечатлява и с почти 5,5-километровата писта.

Писта, дълга шестдесет футболни игрища, може да изглежда прекалено много, но очевидно дължината на пистата е от решаващо значение за извършване на безопасно кацане на голяма надморска височина. Когато самолет започне да се спуска в зона на морското равнище с 241 километра в час, той се нуждае от писта с дължина най-малко 1524 метра, за да спре напълно. Но когато кацне на терен над 4330 метра над морското равнище, дължината на пистата, необходима за пълното му спиране, трябва да бъде два пъти по-дълга.

Пътуването на голяма надморска височина всъщност може да бъде изключително опасно и пътуващите трябва да са наясно с опасността, преди дори да летят до такива места.

8. Летище Густав III
Сен Бартелеми


Малкото летище Густав III, на карибския остров Сен Бартелеми, излага както пилотите, така и пътниците на доста сериозни опасности. Пистата за излитане и кацане, на която е изградена, е невероятно тясна и самолетите се приближават за кацане плашещо близо до склоновете на околността, излагайки самолета на риск да се разбие в океана всеки път, когато кацат.

Това видео в YouTube е чудесна илюстрация на това през какво трябва да преминете, ако нещо се обърка при кацането. Добре, че поне в този случай никой не е получил дори леки наранявания.

7 Ледена писта
Антарктика


Опасностите на ледената писта са свързани повече с екстремното време, с което пилотът трябва да се бори, отколкото с оформлението или местоположението на самото летище. Ледената писта е една от трите най-големи писти, използвани за транспортиране на учени и доставки до гара Макмърдо в Антарктика. Както подсказва името му, тук няма асфалтови пътища - само дълги участъци от внимателно почистен лед и сняг.

Няма недостиг на място на ледената писта, така че дори огромен самолет може да кацне сравнително лесно тук. Трудността се състои в приземяването на самолета, така че теглото му, комбинирано с теглото на товара, да не пробие леда и самолетът да не заседне в мек сняг. Веднага щом ледът на тази писта започне да се разчупва, самолетите се пренасочват към Pegasus Field и Williams Field, две други писти, обслужващи станцията.

6. Летище Куршевел
Франция


Град Куршевел във френските Алпи е един от най-известните ски курортив Европа, но очевидно градът дължи голяма част от славата си на летището си, което се намира в планината. Летище Куршевел е известно не само с невероятно високия си и странно мястомясто, но и защото играе важна роля във филма за Джеймс Бонд Утре никога не умира, в който г-н Бонд успешно приземява самолет на изключително опасно летище.

5. Международно летище Бара
Шотландия


Това вероятно е единственото летище в света, което служи и като плаж. Излитанията и кацанията на летище Barra се извършват върху същия пясък, по който хората ходят след работно време за летището. И това не е всичко: при прилив вечер фаровете на всички преминаващи коли помагат на пилота да приземи самолета. За тези, които просто искат да се насладят на романтична разходка по плажа, има предупредителни знаци, които информират хората за всички предстоящи кацания на самолети.

Вярвате или не, Barra все още е официално признато международно летище от Организацията за въздушно движение и изглежда, че всички логични или рационални предложения не се вземат под внимание от властите. Можем само да се надяваме, че те са по-добре информирани от нас за всички тънкости на това летище!

4. Международно летище Тонконтин
Хондурас


В Тегусигалпа, столицата на Хондурас, можете да кацнете на едно от най-опасните и скандални летища в света. Той е бил обект на няколко инцидента, включително самолетна катастрофа през 2008 г., при която загинаха петима пътници. Това летище е открито през далечната 1934 г., когато самолетите са били по-малко мощни и не са имали нужда от толкова дълги писти.

Писта Тонкотин е с дължина малко над 2133 метра и се намира в долина, заобиколена от планини. И което е още по-невероятно - в момента опасността от това летище е, че има само една писта и една писта за самолети, което значително увеличава риска от инциденти. Въпреки всички тези високорискови фактори, като големи самолетикато Боинг 757.

3. Летище Tenzing-Hillary
Непал


Летището първоначално се е наричало летище Лукла, но по-късно е преименувано на летище Тензинг и Хилари, за да отбележи първите хора, достигнали върха на Еверест. Разположено в град Лукла, Непал, летището обслужва хиляди скални катерачи, надяващи се да „завладеят“ Еверест, както и любители катерачи, които искат да изследват района на Еверест.

Сред опасностите на това летище можете да изброите силни ветрове и тежки облаци - но това изобщо не са най-лошите фактори. Както при летище Густав III, единият край на пистата на летище Тензинг и Хилари завършва с висок терен, само че вместо красив пясъчен плажв другия край ще паднете на 609 метра.

На това летище вече имаше няколко инцидента, като последният се случи на 12 октомври 2010 г.

2. Международно летище Мадейра
Португалия


Когато международното летище Мадейра е открито за първи път през 1964 г., дължината на всяка от двете главни писти не надвишава 1600 метра.

След ужасяваща катастрофа през 1977 г., при която Боинг 727 на път за кацане се разбива върху каменен мост и се озовава на плажа, една от пистите е удължена с 200 метра. В началото на 2000-те пистата беше удължена още повече и сега минава през плажа, поддържана от колони.

Дори и с удължената писта, най-небрежното кацане все още не е лесно дори за най-опитните пилоти. Противно на всичките си инстинкти и за да настроят самолета на правилния курс за кацане, пилотите трябва първо да насочат самолета към неясните очертания на планински връх и след това да завият бързо наляво, за да избегнат удара в планината.

1. Летище Гибралтар
Гибралтар


Летище Гибралтар е не само едно от най-опасните летища в света, но и едно от най-натоварените (особено в сравнение с другите опасни летища, включени в този списък). Колкото и невероятно да звучи, маршрутът на това летище всъщност минава през главната улица на града.

Превозните средства са принудени да спират всеки път, когато самолетът кацне или излети. Още по-изненадващо е, че тук никога не е имало нито една голяма авария - и се надяваме, че няма да има.

Отваря се 100-то летище в Индия Хималаите, в североизточния щат Сиким. Поради най-трудния терен и неблагоприятните метеорологични условия, изграждането на самата писта отне 9 години. Но резултатът оправда всички очаквания - летището вече се нарича най-красивото и живописно в света.

Сиким е бивше кралство в Хималаите, свързано с осем високопланински прохода с Бутан, Непал и Тибет. Сега Сиким е индийски щат, който никога не е имал летище. Но властите решиха, че е време да коригират ситуацията.

Летището е построено на планински склон в окръг Пакионг, на 30 километра от столицата на щата Гангток. Конструкцията била толкова сложна, че вече я наричат ​​инженерно чудо.

Между другото, планината Канчендзьонга се намира в Сиким, който заема третата линия в класацията на най-високите върхове в света. И поради изключително трудния ландшафт, в щата няма железопътна връзка.

Ако говорим за пътища, те често страдат от свлачища и наводнения, а на север от региона Мианг изобщо няма пътища.

Летището е построено на върха на хълм на 1371 метра над морското равнище, на 60 километра от границата с Китай. От всички страни структурата е заобиколена от планински долини.

Що се отнася до пистата, нейната дължина е само 1,75 километра, но все пак нейното изграждане отне 9 години.

В допълнение към времето и пейзажа, строителството беше допълнително усложнено от факта, че инженерното оборудване трябваше да бъде доставено през тесни планински пътища. Също така Сиким се характеризира с висока сеизмичност, а от април до септември има дъждовен сезон.

Теренът за летището е буквално изсечен от планината - използвани са специални геотехнически инсталации. Специалистите изградиха и подпорна стена с височина 80 метра, за да предпазят сградата на летището - това е една от най-високите подобни конструкции в света.

Терминалът на летището може да обслужва около 100 пътници едновременно, сградата е оборудвана и с паркинг за 50 автомобила.

Летището ще започне работа на 4 октомври, което се очаква да увеличи броя на туристите, посещаващи Сиким. Освен това този индийски щат може да се похвали с истинската красота на Хималаите: живописни планински върхове, древни манастири, високопланински езера и ледници.

Голям брой хора искрено се страхуват от пътуване със самолет и всеки има свои собствени причини за това. Хората, които разбират въздушния транспорт и особеностите на неговото управление, знаят добре, че най-опасно е по време на полети операции по излитане и кацане. Разбира се, не трябва да забравяме за природни факторикоито влияят на спокойствието по време на пътуването, включително скалисти терени, планини, пясъчни брегове и други характеристики на природния пейзаж, които трябва да бъдат взети под внимание от екипажа на самолетите. Освен това ще бъдат разгледани най-опасните летища в света, на които маневрите за излитане и кацане изискват специални умения и максимална концентрация от екипажа.

Хуанчо Е. Ираускин

Първата въздушна врата в нашия списък се намира на един от най-красивите острови в Карибите - Саба. Може би това е най-опасното летище в света, оглавяващо класацията заради катастрофално късата си писта. Дължината му е равна на приблизително 396 метра. Въпреки това, ако този факт все още може да бъде съгласуван по някакъв начин, тогава картината се допълва от високи скали, заобикалящи зоната за кацане, и близък стръмен склон, водещ директно към океана.

Кацането тук изисква абсолютна концентрация от екипажа - неправилните изчисления могат да струват живота на всички пътници, тъй като има голяма вероятност корабът да падне в бездната. Повечето пилоти се опитват да избегнат това летище. Дори професионалистите не рискуват да летят тук. Маневрите при излитане и кацане често са доста трудни дори за малки самолети. Метеорологичните условия на острова също понякога са непредвидими. Разбира се, тази ситуация води до значително намаляване на потока от туристи, които искат да се отпуснат на този остров, въпреки красотата и уединението на този рай.

Летище Juancho E. Yrausquin

Камдо Бамда

Тибетският въздушен комплекс Qamdo Bamda стана рекордьор по височина. Местоположението му на 4250 метранадвишава морското равнище. Излитането и кацането на такава надморска височина е много опасно, така че летището е оборудвано с доста голяма писта, чиято дължина е 3500 метра. Но тук все още е разрешено да обслужва както големи, така и малки самолети.

Дори на морското равнище, приближавайте скоростта е 241 км/ч. За да се осигури безопасно кацане и пълно спиране, среден самолет може да се нуждае от около 1520 метра, но на надморската височина, на която се намира тибетското летище, това разстояние е поне двойно.

Летище Qamdo Bamda

Густав III

Следващото летище се намира на карибски островСен Бартелеми. За пилотите тук има доста трудни условия:

• първо, пистата тук има много тесен коридор, който застрашава катастрофално близкия подход на самолета към склоновете на котата на местния пейзаж по време на кацане;
• второ, дължината на пистата на летището е само 640 метра, което е подходящо само за малки самолети (до 20 пътници);
• трето, лентата започва от пътния възел и завършва точно на местния плаж, поради което самолетите летят точно над главите на почиващите.

Въздушна врата Густав III

ледена писта

Можете да познаете характеристиките на следващата писта само по нейното име. Тя стигна до нашия списък с 10-те най-опасни летища в света заради нея ледена покривка, а също и поради непредсказуеми метеорологични условияцаруващи в тази област. Тази ивица, разположена в Антарктида, се използва предимно за нуждите на станция Макмърдо. За да се улесни по някакъв начин задачата пред екипажа, пистата се грижи внимателно, превръщайки я в добре поддържано кацане площ от лед и сняг. Кацането тук се усложнява от факта, че пилотът трябва да изчисли дали ледът ще се счупи под тежестта на самолета и дали корабът ще заседне в снега. Ако внезапно ледът тук започне да се топи малко, самолетите веднага се пренасочват към други антарктически въздушни центрове.

Ледена писта

Куршевел

Вероятно всеки е чувал за един от най-добрите ски курортиЕвропа - Куршевел. Намира се в едноименния град във Френските Алпи. Но това място е станало известно не само с отличните условия за първокласен спортен отдих. Популярният курорт разполага със собствено летище, разположено точно в средата на планината.

Летището в Куршевел се превърна в основно място в един от филмите на легендарната Бондиана „Утре никога не умира“, в който главният герой успява майсторски да приземи самолета на най-опасната писта.

Аерокомплексът беше принуден да бъде построен на планински склон, чийто наклон е 18 градуса. Но има и други трудности за пилотите:

• гърбица на територията на пистата;
• дължината на местната зона за кацане е около 530 метра.

Излишно е да казвам, но пътуването със самолет до Куршевел се превръща в много вълнуващо пътуване. Доста често полетите тук се отменят поради лоши метеорологични условия.

Летище Куршевел - известно и опасно

бара

Уникалният плаж-летище се намира на остров Бара (Шотландия). Това е уникален аерокомплекс, чиято писта е плаж. Трябва да се отбележи, че при прилив е напълно наводнен с вода, така че полетите трябва да се планират, като се вземат предвид тези природни фактори.

Единствената помощ за пилотите при кацане по време на нощни приливи е светлината от фаровете на преминаващите автомобили.

За да могат почиващите да знаят за пристигането на самолети, специални предупредителни знаци. Кацането тук е спиращо дъха не само за екипажа, но и за местните.

Уникалният плаж-летище на Бара

Тонконтин

Летището в Хондурас е известно по света с няколко инцидента. Летището започна да обслужва самолети през 1934г. В онези дни самолетите не бяха толкова мощни и не се нуждаеха от много пространство за ускорение и излитане. Зоната на пистата на комплекса е с дължина от 2133 метраи се намира в долина, заобиколена от планини от всички страни. Също така си струва да се отбележи, че Toncontin има само един начин за излитане и кацане на самолетите.

Летище Тонконтин

Тензинг Хилари

Летище Tenzing Hillary се намира в източен Непал. Тук се обслужват предимно катерачи: някой мечтае да покори Еверест, а някой просто се интересува от региона. Всички гости, пътуващи със самолет, вече разбират опасността от летене и кацане на тези места още при подхода. Регионът често бушува силни вятърни теченияи доминират гъста облачност. Тук е доста трудно да се извършват каквито и да било маневри. Освен това единият край на местната писта завършва с рязък спад.

Летище Тензинг-Хилари

Мадейра

Опасността от португалския въздушен възел Мадейра се крие в сравнително малката дължина на пистите му. Скали и океанбуквално притиснати между въздушен комплекс. Екипажът на всеки самолет по време на кацане е изправен пред много трудна задача - първо да насочи колата към планините, а след това да направи джапанкапреди да завършите маневрата.

Пистата на въздушния възел е издигната на високи стълбове, а самата конструкция наподобява мост.

Известното летище Мадейра

Гибралтар

Въздушният център Гибралтар заслужено се появи в нашия топ. Счита се не само за един от най-опасните, но и за изключително натоварен въздушен комплекс в света. Особеността на това летище беше местоположението на пистата му - тя пресича една от главните улици на града! Всеки път, когато самолет излита или каца, целият градски транспорт трябва да бъде напълно спрян.