الخطوط الجوية S7. تذاكر طيران رخيصة طائرات S7 Airlines Airpark S7

تعد شركة S7 Airlines واحدة من شركات الطيران الروسية الثلاث الرائدة. تقوم طائراتها بتشغيل 42 رحلة داخلية و41 رحلة دولية من نوفوسيبيرسك وموسكو. تشمل جغرافية الرحلة 26 دولة في أوروبا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط ومنطقة المحيط الهادئ. بفضل هاتف S7 المثير للإعجاب، فإنه يتطور باستمرار، كما تظهر الإحصائيات بوضوح. في عام 2014، نقلت خطوط S7 الجوية 8 ملايين مسافر، في عام 2015 - 11 مليونًا، وفي عام 2016 - أكثر من 13 مليون شخص. ويرجع ذلك إلى أسطولها المثير للإعجاب.

الخطوط الجوية S7: أسطول الطائرات

اعتبارًا من يوليو 2017، كان أسطول الشركة يتكون من 72 سفينة أجنبية الصنع حصريًا. خلال السنوات القادمة، سيتم تجديد أسطول طائرات S7 Airlines بـ 38 طائرة أخرى تم طلبها بالفعل. سوف يحلون محل الجوانب التي استنفدت عمر الخدمة عمليا. يتم حاليًا تحديث أسطول طائرات S7 بشكل جدي. يبلغ عمر أقدم طائرة للشركة 20 عامًا، ويبلغ متوسط ​​عمر طائراتها 10 سنوات، وأحدث طائرة إيرباص A320neo يبلغ عمرها أقل من عام. دعونا نلقي نظرة فاحصة على أسطول الشركة.

ايرباص A319

يضم أسطول طائرات S7 19 طائرة تتراوح أعمارها بين 11.6 و18 عامًا. تحتوي المقصورة على 144 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية. يوجد أدناه رسم تخطيطي للخصائص الداخلية والمقارنة للمقاعد.

1 صف. أماكن ذات راحة متزايدة

الايجابيات: مساحة أكبر للأرجل. ولا أحد يجلس في المقدمة أو يتكئ على الكرسي؛ مدخل الطائرة قريب جدًا، فلا داعي للدفع عبر المقصورة عند الصعود إلى الطائرة والخروج منها؛ يتلقى الراكب الطعام بسرعة.

المزايا: رؤية جيدة من خلال النوافذ. مدخل الطائرة قريب.

ملاحظة خاصة: الصف 11 منفصل، ويقع بالقرب من مخرج الطوارئ، وهناك مساحة أكبر للأرجل أمامه. عيب هذا الصف هو أنه لا يمكن شراء المقاعد فيه عبر الإنترنت. بالإضافة إلى ذلك، لا يسمح للركاب الذين لديهم حيوانات وأطفال بالجلوس عليها.

المزايا: رؤية جيدة من خلال النوافذ.

24 صف. أسوأ الأماكن

العيوب: مساند الظهر لا تتكئ. يوجد مرحاضان في مكان قريب، لذلك يمر الناس باستمرار؛ من غير المحتمل أن تتمكن من النوم أو الاسترخاء بشكل طبيعي بسبب ضجيج الأبواب والأشخاص المارة والروائح الغريبة.

بوينغ 737-800

يضم أسطول طائرات S7 19 طائرة بوينغ 737-800 تتراوح أعمارها بين 2.7 إلى 16.2 سنة. يوجد 168 مقعدًا في المقصورة: 154 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية و12 مقعدًا في درجة الأعمال. يوجد أدناه رسم تخطيطي للخصائص الداخلية والمقارنة للمقاعد.

1-3 صفوف. درجة الأعمال

المزايا: كراسي مريحة. الكثير من المساحة الشخصية تحسين التغذية؛ زيادة الأمتعة المسموح بها؛ مدخل المقصورة قريب جدًا، لذلك ليست هناك حاجة للدفع عبر المقصورة عند الصعود إلى الطائرة والخروج منها؛ جار واحد في مقعد مزدوج.

العيوب: التكلفة العالية؛ القرب من المرحاض (يفضل معظم الركاب استخدام مرحاضين موجودين في الجزء الخلفي من المقصورة).

4 صف. أماكن ذات راحة متزايدة

الايجابيات: مساحة أكبر للأرجل. ولا أحد يجلس في المقدمة أو يتكئ على الكرسي؛ قريب جدا من مدخل الصالون. خدمة سريعة.

العيوب: القرب من المرحاض. عدم القدرة على وضع الأمتعة تحت المقعد الأمامي.

المزايا: رؤية جيدة من الكوة. مدخل الطائرة قريب.

العيوب: المقاعد في الصف الحادي عشر لا تتكئ.

وترجع عيوب ومميزات هذه الأماكن إلى وجود مخارج للطوارئ بالقرب منها.

الإيجابيات: مساحة أكبر أمام المقاعد.

العيوب: إذا تم توزيع الطعام من جانبي الطائرة، فإن الطعام يصل إلى الصفوف المركزية أخيرًا؛ الصفان 12 و14 لديهما رؤية ضعيفة؛ الصف الثالث عشر ليس به نوافذ على الإطلاق، بالإضافة إلى وجود مساحة فارغة بين المقاعد وجلد الطائرة، لذلك لا يمكنك الاتكاء على الحائط أثناء النوم.

الإيجابيات: تقع المراحيض في أطراف مختلفة من الطائرة، لذا فإن منتصف المقصورة يعد مكانًا هادئًا نسبيًا.

29 صف. أسوأ الأماكن

المزايا: يتم تقديم الطعام بسرعة إذا تم تقديمه من طرفي الطائرة.

ايرباص A320

يضم أسطول الشركة 18 طائرة تتراوح أعمارها بين 3.1 إلى 9.4 سنوات. يوجد 158 مقعدًا في المقصورة: 150 درجة اقتصادية و8 درجة رجال أعمال. يوجد أدناه رسم تخطيطي للخصائص الداخلية والمقارنة للمقاعد.

1-2 صفوف. درجة الأعمال

المزايا: كراسي مريحة. الكثير من المساحة الشخصية تحسين التغذية؛ زيادة الأمتعة المسموح بها؛ مدخل المقصورة قريب، ولا داعي للدفع عبر المقصورة عند الصعود إلى الطائرة والخروج منها؛ جار واحد في مقعد مزدوج.

العيب: التكلفة العالية. القرب من المرحاض، على الرغم من أن معظم الركاب يفضلون استخدام المرحاضين الموجودين في الجزء الخلفي من المقصورة.

الايجابيات: مساحة أكبر للأرجل. ولا أحد يجلس في المقدمة أو يتكئ على الكرسي؛ قريب جدا من مدخل الصالون. يتلقى الراكب الطعام بسرعة.

المزايا: رؤية جيدة من الكوة. مدخل الطائرة قريب. تسليم الوجبات السريعة.

الصفوف 9-11. وترجع عيوب ومميزات هذه الأماكن إلى وجود مخارج للطوارئ بالقرب منها.

الايجابيات: 10-11 صفًا تحتوي على مساحة أكبر للأرجل.

العيوب: مراجعة سيئة؛ المقاعد في الصف التاسع غير قابلة للإمالة؛ في الصفين العاشر والحادي عشر، لا يمكنك وضع الأشياء تحت المقاعد الأمامية؛ لا يمكنك شراء التذاكر هنا عبر الإنترنت، ولا يُسمح للركاب الذين لديهم حيوانات وأطفال بالجلوس عليها.

الإيجابيات: تقع المراحيض في أطراف مختلفة من الطائرة، لذا فإن منتصف المقصورة يعد مكانًا هادئًا نسبيًا.

العيوب: المنظر من النافذة محجوب جزئيًا أو كليًا بالأجنحة والمحركات.

المزايا: رؤية جيدة من الكوة.

السلبيات: الكثير من الناس يمشون بجوار المقاعد للذهاب إلى المراحيض.

27 صف. أسوأ الأماكن

المزايا: يتم تقديم الطعام بسرعة إذا تم تقديمه من طرفي الطائرة.

العيوب: مساند الظهر لا تتكئ. يوجد مرحاضان في مكان قريب، لذلك يسير الناس باستمرار؛ من غير المحتمل أن تتمكن من النوم أو الاسترخاء بشكل طبيعي بسبب ضجيج الأبواب والأشخاص المارة والروائح الغريبة.

ايرباص A321

يضم أسطول طائرات S7 7 طائرات تتراوح أعمارها بين 2 إلى 13.8 عامًا. يوجد 197 مقعدًا في المقصورة: 189 في الدرجة الاقتصادية و8 في درجة الأعمال. يوجد أدناه رسم تخطيطي للخصائص الداخلية والمقارنة للمقاعد.

1-2 صفوف. درجة الأعمال

المزايا: كراسي مريحة. الكثير من المساحة الشخصية تحسين التغذية؛ زيادة الأمتعة المسموح بها؛ قريب جدا من مدخل الصالون. جار واحد في مقعد مزدوج.

العيب: التكلفة العالية. القرب من المرحاض.

الصف الثالث. أماكن ذات راحة متزايدة

الايجابيات: مساحة أكبر للأرجل. ولا أحد يجلس في المقدمة أو يتكئ على الكرسي؛ قريب جدا من مدخل الصالون. تسليم الوجبات السريعة.

العيوب: القرب من المرحاض. لا يمكنك وضع الأمتعة تحت المقعد الأمامي؛ طاولات غير مريحة.

العيوب: الصف 9 لا يحتوي على فتحة.

ملاحظة خاصة: في الصف 10، تتمتع المقاعد الخارجية (A وF) بمساحة أكبر للأرجل.

المزايا: توجد المراحيض في أطراف مختلفة من الطائرة، وبالتالي فإن منتصف المقصورة يكون هادئًا نسبيًا.

العيوب: المنظر من النافذة محجوب جزئيًا أو كليًا بالأجنحة والمحركات.

المزايا: تتكون الصفوف من ثلاثة كراسي وكرسيين فقط، على التوالي، لا يوجد جيران على اليسار؛ هناك مساحة أكبر للأرجل.

العيوب: لا يوجد فتحة في الصف 23.

المزايا: رؤية جيدة من الكوة.

السلبيات: الكثير من الناس يمشون بجوار المقاعد للذهاب إلى المراحيض.

الصف 35 أسوأ الأماكن

المزايا: يتم تقديم الطعام بسرعة إذا تم تقديمه من طرفي الطائرة.

العيوب: مساند الظهر لا تتكئ. يوجد مرحاضان في مكان قريب، لذلك يسير الناس باستمرار؛ من غير المحتمل أن تتمكن من النوم أو الاسترخاء بشكل طبيعي بسبب ضجيج الأبواب والأشخاص المارة والروائح الغريبة.

امبراير إي آر جيه-170

ويضم الأسطول أيضًا 7 طائرات من طراز Embraer ERJ-170 تتراوح أعمارها بين 13 و14.2 عامًا، والتي تستخدم على الطرق الإقليمية. تحتوي المقصورة على 78 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية. يوجد أدناه رسم تخطيطي للخصائص الداخلية والمقارنة للمقاعد.

المزايا: كرسيين فقط؛ مساحة أكبر للأرجل ولا أحد يجلس في المقدمة أو يتكئ على الكرسي؛ قريب جدا من مدخل الصالون. يتلقى الراكب الطعام بسرعة.

العيوب: القرب من المرحاض. لا يمكنك وضع الأمتعة تحت المقعد الأمامي؛ ليست طاولات مريحة للغاية.

المزايا: رؤية جيدة من الكوة. مدخل الطائرة قريب. الطعام السريع.

الإيجابيات: تقع المراحيض في أطراف مختلفة من الطائرة، لذا فإن منتصف المقصورة يعد مكانًا هادئًا نسبيًا.

العيوب: المنظر من النافذة محجوب جزئيًا أو كليًا بالأجنحة والمحركات.

المزايا: رؤية جيدة من الكوة.

السلبيات: الكثير من الناس يمشون بجوار المقاعد للذهاب إلى المراحيض.

20 صف. أسوأ الأماكن

المزايا: يتم تقديم الطعام بسرعة إذا تم تقديمه من طرفي الطائرة.

العيوب: مساند الظهر لا تتكئ. يوجد مرحاضان في مكان قريب، لذلك يسير الناس باستمرار؛ من غير المحتمل أن تتمكن من النوم أو الاسترخاء بشكل طبيعي بسبب ضجيج الأبواب والأشخاص المارة والروائح الغريبة.

بوينغ 767-300ER

يضم أسطول طائرات S7 طائرتين من طراز 767-300ER تتراوح أعمارهما بين 17.5 و19 عامًا. الطائرات لديها تكوينات مختلفة للمقصورة. إحداها قادرة على حمل 240 شخصًا: 222 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية و18 مقعدًا في درجة الأعمال. أما الثانية فتتسع لـ 252 راكبا: 240 مقعدا في الدرجة الاقتصادية و12 مقعدا في درجة الأعمال. ويرد أدناه رسم تخطيطي للداخلية.

1-2 صفوف. درجة الأعمال

المزايا: كراسي مريحة. الكثير من المساحة الشخصية تحسين التغذية؛ زيادة الأمتعة المسموح بها؛ قريب جدا من مدخل الصالون. جار واحد فقط في مقعد مزدوج.

العيب: التكلفة العالية.

تبدأ الدرجة الاقتصادية بها.

الايجابيات: مساحة أكبر للأرجل. ولا أحد يجلس في المقدمة أو يتكئ على الكرسي؛ قريب جدا من مدخل الصالون. يتلقى الركاب الطعام بسرعة.

العيوب: القرب من المرحاض. لا يمكنك وضع الأمتعة تحت المقعد الأمامي؛ ليست طاولات مريحة للغاية.

المزايا: رؤية جيدة من الكوة. مدخل الطائرة قريب. الطعام السريع.

الإيجابيات: تقع المراحيض في أطراف مختلفة من الطائرة، لذا فإن منتصف المقصورة يعد مكانًا هادئًا نسبيًا.

العيوب: المنظر من النافذة محجوب جزئيًا أو كليًا بالأجنحة والمحركات.

29 صف. أماكن غير مريحة

العيوب: المقاعد لا تتكئ على طول الطريق، حيث يوجد خلفها مخرج للطوارئ.

الصف 30 أماكن مريحة

الايجابيات: مساحة أكبر للأرجل. المقعد الأمامي لا يتكئ.

العيوب: لا يمكنك وضع الأشياء تحت المقعد الأمامي؛ في بعض الأحيان لا تحتوي المقاعد الخارجية على مساند للذراعين.

الإيجابيات: مراجعة جيدة.

السلبيات: الكثير من الناس يمشون بجوار المقاعد للذهاب إلى المراحيض.

الصفوف 39-40. أسوأ الأماكن

المزايا: يتم تقديم الطعام بسرعة إذا تم تقديمه من طرفي الطائرة.

العيوب: مساند الظهر لا تتكئ. يوجد مرحاضان في مكان قريب، لذلك يسير الناس باستمرار؛ من غير المحتمل أن تتمكن من النوم أو الاسترخاء بشكل طبيعي بسبب ضجيج الأبواب والأشخاص المارة والروائح الغريبة.

ايرباص A320neo

تمت إضافة أحدث طائرة S7 إلى الأسطول مع طائرة إيرباص A320neo في منتصف صيف عام 2017. تحمل هذه الطائرة، الأكثر هدوءًا في فئتها، 164 راكبًا: 156 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية و8 مقاعد في درجة الأعمال. وتختلف مقصورتها عن تلك الموجودة في طائرة إيرباص A320 فقط بـ 28 صفًا إضافيًا. وبخلاف ذلك، فإن التصميم الداخلي وخصائص المقعد هي نفسها تمامًا.

الخطوط الجوية S7 (الخطوط الجوية السيبيرية) هي شركة طيران روسية مقرها في مطار موسكو دوموديدوفو، وهي واحدة من أكبر المطارات من حيث عدد الركاب المنقولين. في وقت احتفالها بالذكرى العشرين لتأسيسها، تمتلك شركة S7 Airlines 146 وجهة من شبكة خطوطها الخاصة إلى 26 دولة حول العالم. الشركة، التي تأسست في وسط القارة، تقوم اليوم بتسيير رحلات جوية إلى أقصى النقاط في أوراسيا، والتي تبعد آلاف الكيلومترات عن بعضها البعض.

يبدأ تاريخ الخطوط الجوية السيبيرية في عام 1957، عندما تم تنفيذ أول رحلة مدنية من مطار عسكري في منطقة نوفوسيبيرسك (مطار تولماتشيفو المستقبلي). على أساس فرقة تولماشيفسكي الجوية تم تشكيل شركة الطيران السيبيرية في عام 1992.

تو-154. تعد هذه الطائرة جزءًا لا يتجزأ من تاريخ الطيران المدني المحلي. لفترة طويلة، شكلت طراز توبوليف 154 أساس أسطول سيبير. في عام 2012، بمناسبة الذكرى العشرين لشركة S7 Airlines، تم تركيب طائرة Tu-154 التذكارية برقم الذيل RA-85628، والتي قامت بعدد كبير من الرحلات الجوية مع شركة الطيران، على قاعدة بالقرب من مدخل مطار تولماتشيفو:

يعد مطار نوفوسيبيرسك الدولي (تولماتشيفو) أكبر مركز عبور خارج جبال الأورال على الطرق الرئيسية بين أوروبا وآسيا.

لفترة طويلة، كان المطار قاعدة لشركة طيران S7، واليوم لا يزال المحور الرئيسي في الجزء الشرقي من البلاد.

أدى التطور السريع لشركة الطيران إلى الحاجة إلى التوسع خارج منطقة سيبيريا.

منذ عام 2001، بدأت الشركة بنشاط في توسيع شبكة خطوطها، وفتح رحلات جديدة من موسكو والمدن الروسية الأخرى.

يعد دوموديدوفو اليوم المطار الرئيسي والرئيسي لشركة S7 Airlines. تمتلك الشركة أحدث وأحدث أساطيل الطائرات في سوق النقل الجوي الروسي. يتم تشغيل جميع الرحلات الجوية فقط على الطائرات المصنعة في الخارج من قبل إيرباص وبوينج.

ويضم أسطول الشركة 20 طائرة إيرباص A319، و17 طائرة إيرباص A320، وأربع طائرات إيرباص A321، وطائرتين من طراز بوينغ 767-300 للمسافات الطويلة.

تتميز طائرات S7 Airlines باللون الأخضر الساطع، مما يجعلها مرئية في أي مطار في العالم تقريبًا.

الشركة، التي تأسست في وسط القارة، تقوم اليوم بتسيير رحلات جوية إلى أقصى النقاط في أوراسيا، والتي تبعد آلاف الكيلومترات عن بعضها البعض. تقوم طائرات S7 يوميًا بـ 197 رحلة إلى 146 وجهة في 26 دولة.

فيما يلي بعض النقاط القصوى لشبكة مسارات شركة الطيران. أقصى نقطة غربًا هي دبلن (أيرلندا). ترتبط أيرلندا تقليديًا بموسوعة غينيس للبيرة والويسكي والرقص الوطني الشهير:

يعد مطار هونغ كونغ (Chek Lap Kok) واحدًا من أكثر المطارات ازدحامًا على هذا الكوكب. هذه هي إحدى النقاط الواقعة في أقصى الجنوب في شبكة الخطوط الجوية الدولية لشركة S7 Airlines:

أقصى نقطة شرقًا هي بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي. من الشرق، يغسل المحيط الهادئ كامتشاتكا، وفي الصيف تشرق الشمس في شبه الجزيرة في وقت لم يذهب فيه الناس في موسكو إلى الفراش بعد - يصل فارق التوقيت إلى 8 ساعات:

ليس لدى كامتشاتكا أي اتصالات برية مع البر الرئيسي الروسي، لذلك لا يمكنك الوصول إلى هنا إلا بالطائرة.

تقع نوريلسك خارج الدائرة القطبية الشمالية في شمال إقليم كراسنويارسك. تتمتع المدينة بمناخ قاسي للغاية، ويستمر الشتاء هنا لمدة 8 أشهر على الأقل، والحد الأدنى التاريخي المسجل في نوريلسك هو -64.7 درجة!

أقصى نقطة قارية غربية - مدريد (إسبانيا):

وبينما ينتظر المسافرون صعود رحلتهم في صالات المطار، تنشغل الخدمات الأرضية بتجهيز الطائرة للمغادرة. إنهم يواجهون مهمة صعبة - إكمال الإجراءات التنظيمية في وقت قصير، وتزويد الطائرة بالوقود والماء وتحميل الأمتعة والقيام بكل ما هو ضروري لجعل الرحلة القادمة آمنة ومريحة.

الحد الأدنى القياسي لوقت الصيانة الأرضية للطائرات هو حوالي 37 دقيقة.

يأخذ طاقم الطائرة الطعام، ويتحقق من وظائف الأنظمة الموجودة على متن الطائرة واستعداد الطائرة للمغادرة. تقوم خدمات المطار بتنظيف المقصورة، ويقوم المضيفون بالتحقق من جاهزية كل مقعد.

قبل كل رحلة، يقوم الطيارون بإجراء فحص خارجي للطائرة: حيث يقومون بفحص مكونات الطائرة ومكوناتها للتأكد من عدم وجود تلف، والمحركات للتأكد من وجود الجليد في فصل الشتاء.

خدمات نقل المطار تنقل الركاب إلى الطائرة. يبلغ متوسط ​​​​حركة الركاب اليومية لشركة طيران S7 22600 شخص.

إذا أقلعت الطائرة في ظروف جوية تؤدي إلى تكوين الجليد على سطح الطائرة، فيجب معالجتها بسائل خاص مضاد للتجمد.

تم الانتهاء من جميع الفحوصات والطائرة جاهزة تمامًا للإقلاع. أجرى الطاقم بالفعل إحاطة ما قبل الرحلة، ويقوم الجرار بسحب الطائرة إلى الممر. يقوم الطيارون بتشغيل المحركات ويتجهون إلى نقطة الإقلاع وعلى المدرج.

Tolmachevo - ابدأ، Sibir-174 على المدير التنفيذي، هل تسمح بالإقلاع؟ - "سيبير-174"، تم السماح بالإقلاع!

تمتلئ محركات الطائرة بالدفع ببطء، ويُسمع صوت طنين لطيف في جميع أنحاء المقصورة، وتبدأ الطائرة بسرعة في التحرك على طول المدرج.

الوصول إلى مطار فلاديفوستوك:

يعد مطار فلاديفوستوك كنفيتشي مركزًا إقليميًا كبيرًا للشركة في شرق البلاد. تبعد المدينة عن موسكو أكثر من 9000 كيلومتر: السفر هنا بالقطار سيستغرق أسبوعًا كاملاً!

منذ عام 2010، أصبحت شركة S7 Airlines عضوًا كامل العضوية في تحالف الطيران العالمي Oneworld. ويضم التحالف أكبر شركات الطيران في العالم: طيران برلين، الخطوط الجوية الأمريكية، الخطوط الجوية البريطانية، كاثي باسيفيك، فينير، إيبيريا، الخطوط الجوية اليابانية، لان، الخطوط الجوية الماليزية، كانتاس، الملكية الأردنية، الخطوط الجوية القطرية، بالإضافة إلى أكثر من 20 شريكًا من شركات الطيران التابعة.

مركز مراقبة المهمة. تسمح التقنيات المطبقة في مركز التحكم في الطيران التابع لشركة S7 Airlines بمراقبة حركة الطائرات في الوقت الفعلي، وعملية المناولة الأرضية، والحصول على بيانات عن الحمولة التجارية، وحالة موارد الطائرات، وكذلك اتخاذ التدابير اللازمة للامتثال لجداول حركة السفن والرحلات المجدولة:

تعكس شاشات التحكم الخاصة بالموظفين جدول حركة الطائرات لليوم الحالي بمطارات المغادرة والوصول.

يعد مركز تدريب الطيران "S7 Training" أكبر مركز لتدريب الطيارين والأطقم في روسيا وأوروبا الشرقية:

يقوم المركز بتشغيل العديد من أجهزة محاكاة الطيران المعقدة (Full Flight Simulator).

وهي مصممة لتدريب الطيارين على طائرات عائلة إيرباص A320 وبوينغ 737.

يتيح لك مجمع المحاكاة للتدريب على الإنقاذ في حالات الطوارئ محاكاة أنواع مختلفة من حالات الطوارئ التي تنشأ على متن الطائرة:

(مدينة نوفوسيبيرسك). يتكون الأسطول حاليًا من 72 طائرة من ستة أنواع:

• إيرباص A319 (19 طائرة)؛
• إيرباص A320 (18 طائرة)؛
• إيرباص A320neo (طائرتان)؛
• إيرباص A321 (سبع طائرات)؛
• بوينغ 737-800 (19 طائرة)؛
• امبراير ERJ-170 (سبع طائرات).

ويبلغ متوسط ​​عمر الطائرات في الخدمة ما يزيد قليلا عن 10 سنوات. وتخطط شركة الطيران لإطلاق 36 طائرة أخرى.

الشركات المصنعة للطائرات

الشركات المصنعة للطائرات التابعة لشركة الطيران هي شركة بوينغ الأمريكية (منذ عام 2007)، وشركة تصنيع الطائرات الأوروبية إيرباص (منذ عام 2008) والشركة البرازيلية إمبراير (منذ عام 2016). حتى عام 2008، تم تشغيل طائرات مجمع S. V. Ilyushin للطيران (Il-86) ومكتب تصميم الطيران Tupolev (Tu-154، Tu-204).

بدء إنتاج الطائرات وتعديلها

ايرباص

أسطول طائرات الإيرباص:

1. إيرباص A320 هي طائرة ضيقة البدن مخصصة للطيران الصغير والمتوسط. بدأ إنتاج وتشغيل الطائرة في 1987-1988. السعة القصوى – 180 راكبًا جوًا. البديل من التصميم الكلاسيكي هو 150 شخصًا في درجة الأعمال (أربعة مقاعد) والدرجة الاقتصادية (ستة مقاعد)؛
2. إيرباص A319 عبارة عن تعديل لطائرة إيرباص A320. تم تقليل عدد صفوف الركاب بمقدار صفين، مما أدى إلى تقصير جسم الطائرة. اعتمادًا على شكل مقصورة الطائرة، يمكن أن تتراوح سعة الطائرة من 116 إلى 158 شخصًا. بدأ الإنتاج في عام 1990، وبدأ التشغيل في عام 1995؛
3. إيرباص A321 عبارة عن تعديل لطائرة إيرباص A320 مع مقاعد متزايدة، مخصصة للسفر الجوي منخفض التكلفة والرحلات الجوية المستأجرة. تتيح التصميمات المختلفة للمقصورة استيعاب ما بين 170 إلى 220 راكبًا. بداية الإنتاج كانت في عام 1990، وبدء العمل في عام 1994؛
4. إيرباص A320neo هو نموذج جديد لطائرة إيرباص A320 مع محركات أكثر صديقة للبيئة، وهيكل معدل للأجنحة والمقصورة. بدأ الإنتاج في عام 2010، والرحلات الجوية في عام 2016. السعة القصوى – 236 راكبا.

بوينغ

تشمل طائرات بوينغ طائرة بوينغ 737-800، وهي نسخة معدلة من طراز 737-700 (النسخة الطويلة). بدأ الإنتاج في عام 1994، وبدأت الرحلات الجوية في عام 1998. السعة القصوى – 162 أو 189 راكبًا.

امبراير

تقوم شركة Embraer بتوريد طائرات من طراز Embraer ERJ-170 - وهي طائرات ضيقة البدن للرحلات متوسطة المدى بسعة تتراوح من 70 إلى 80 راكبًا. بدأ إنتاج الطائرات في عام 2002، وتشغيلها منذ عام 2004.

كما قامت شركة C7 Airlines بتشغيل الأنواع التالية من الطائرات لأغراض الطيران المدني:

1. تعد Boeing 737-400 بمثابة تعديل لطراز 737 بجسم ممتد وسعة متزايدة تصل إلى 168 راكبًا. بدأ تشغيل الطائرة في عام 1988. في عام 2015، توقفت طائرة بوينغ 737-400 عن العمل، وتم استبدالها تدريجياً بالكامل بتعديل طائرة بوينغ 737-800؛
2. Boeing 767-300ER عبارة عن تعديل للطائرة 767-300 من خلال زيادة المسافة المغطاة. بدأ الإنتاج والتشغيل في 1988-1989. سعة الركاب من 218 إلى 350 شخصًا. حاليا، يتم إخراج الطائرة من الخدمة ويتم تجهيزها لإعادتها إلى المؤجر؛
3. طائرة إيرباص A310-200 هي طائرة ذات جسم عريض بسعة تصل إلى 218 راكبًا. تم إنتاج بطانات من هذا النوع من عام 1982 إلى عام 1997. حاليًا، أصبحت هذه الطائرات خارج الخدمة تمامًا تقريبًا بسبب استبدالها بالطراز الجديد A330. علقت شركة S7 Airlines استخدام هذه الطائرات في عام 2010؛
4. توبوليف تو-154 و توبوليف 204. الطائرة توبوليف 154 هي طائرة ذات ثلاثة محركات للرحلات متوسطة المدى، بسعة 152-180 راكب، تم إنتاجها في الفترة 1968-2013. الطائرة Tu-204 هي طائرة ضيقة البدن تهدف إلى استبدال الطائرة Tu-154، وهي قادرة على السفر لمسافات أطول واستيعاب المزيد من الركاب (215 شخصًا). بدأ إنتاج الطائرات في عام 1990، وتشغيلها في عام 1996. تخلت شركة S7 Airlines عن استخدام هذه الطائرات في عام 2008 بسبب تجديد أسطولها الجوي.
5. إليوشن إيل-86 هي طائرة ذات جسم عريض مصممة للرحلات متوسطة المدى بسعة قصوى تصل إلى 350 راكبًا. تم الإنتاج في الفترة من 1976 إلى 1997 والتشغيل من 1980 إلى 2011. توقف استخدام الطائرة Il-86 في S7 في عام 2008 بسبب تجديد أسطول الطائرات.

خصائص الطائرات

يتميز الأسطول الحالي من طائرات الخطوط الجوية S7 بالخصائص التالية.

1. ايرباص A319:

• القدرة - 144 مقعدا؛
• مدى الطيران – 4200 كم;
• السرعة – 845 كم/ساعة;
• ارتفاع الطيران – 11900 م.

1. ايرباص A320:

• القدرة – 158 مقعدا;
• مدى الطيران – 4300 كم;
• السرعة – 850 كم/ساعة;
• ارتفاع الطيران – 11900 م.

1. ايرباص A320neo:

• القدرة – 164 مقعدا;
• مدى الطيران – 6000 كم;
• السرعة – 845 كم/ساعة;
• ارتفاع الطيران – 11900 م.

1. ايرباص A321:

• القدرة – 197 مقعدا;
• مدى الطيران – 4630 كم;
• السرعة – 850 كم/ساعة;
• ارتفاع الطيران – 11900 م.

1. بوينغ 737-800:

• القدرة – 168 مقعدا;
• مدى الطيران – 5765 كم;
• السرعة – 840 كم/ساعة;
• الارتفاع – 12500 م.

1. امبراير ERJ-170:

• القدرة - 78 مقعدا؛
• مدى الطيران – 3800 كم;
• السرعة – 830 كم/ساعة;
• الارتفاع – 12500 م.

مخطط مقصورة الطائرة

تستوعب مقصورة طائرة إيرباص A319 144 راكبًا من الدرجة الاقتصادية في 24 صفًا.

أفضل المقاعد تقع في الصفين الأول والحادي عشر. الصف العاشر ليس الأكثر راحة بسبب قرب مخارج الطوارئ وعدم القدرة على إمالة ظهور المقاعد، الصف الرابع والعشرون - بسبب قرب المراحيض. من الأفضل الجلوس في الصف الأمامي مع الأطفال.

وتتسع مقصورة طائرة إيرباص A320 لثمانية ركاب في درجة الأعمال في صفين و150 راكباً في الدرجة الاقتصادية في 25 صفاً.

أفضل المقاعد هي درجة الأعمال. في الدرجة الاقتصادية، المقاعد الأكثر راحة على متن الطائرة هي الصفين الثالث والحادي عشر. الصف التاسع والعاشر ليسا الأكثر ملاءمة لقربهما من مخارج الطوارئ، والصف السابع والعشرون - لقربهما من المراحيض. من الأفضل الجلوس في الصف الثالث مع الأطفال.

وتتسع مقصورة طائرة إيرباص A320neo لثمانية ركاب في درجة الأعمال في صفين و156 راكباً في الدرجة الاقتصادية في 26 صفاً.

ترتيب المقاعد في هذا النوع من الطائرات مطابق تقريبًا لطائرة إيرباص A320، باستثناء زيادة عدد الصفوف - 28 بدلاً من 27.

وتتسع مقصورة طائرة إيرباص A321 لثمانية ركاب في درجة الأعمال في صفين و189 راكباً في الدرجة الاقتصادية في 33 صفاً.

أفضل المقاعد على هذه الطائرة هي درجة الأعمال. في الدرجة الاقتصادية، المقاعد الأكثر راحة هي الصف الثالث - ولهذا الصف يتم شراء تذاكر طيران الدرجة الاقتصادية المميزة. تقع الصفوف التاسع والعاشر والثاني والعشرين والثالث والعشرين بالقرب من مخارج الطوارئ - وهي ليست الأماكن الأكثر راحة بسبب عدم القدرة على إمالة ظهور المقاعد. في الصف التاسع لا يوجد مقاعد A و F، في الصف 22 لا يوجد مقعد F، في الصف 21 و 22 لا توجد مقاعد A، B، C. وبناء على ذلك، مساحة الأرجل للركاب في الصفين العاشر والثالث والعشرين وقد تم زيادة. الصف 35 ليس الأفضل بسبب قربه من دورات المياه. من الأفضل الجلوس في الصف الثالث مع الأطفال.

تُستخدم طائرات S7 Airlines Boeing 737-800 في تعديل Winglets (مع أطراف الأجنحة الجديدة). تتسع المقصورة لثمانية ركاب في درجة الأعمال في صفين و168 راكبًا في الدرجة الاقتصادية في 28 صفًا.

تحتوي درجة الأعمال على المقاعد الأكثر راحة، بينما تحتوي مقاعد الدرجة الاقتصادية على الصفين الثالث والرابع عشر. الصف الثاني عشر والثالث عشر ليسا الأكثر راحة بسبب قربهما من فتحات الطوارئ، الصف الثلاثين - بسبب قرب المراحيض. من الأفضل الجلوس في الصف الثالث مع الأطفال.

ملحوظة!لا تسمح قواعد سلامة الطيران للركاب الذين لديهم أطفال وحيوانات وأشخاص ذوي إعاقة وكبار السن بشغل مقاعد بالقرب من مخارج الطوارئ. يجب تخزين حقائب اليد في المقصورة العلوية فوق المقاعد.

تحتوي طائرة Embraer ERJ-170 على 78 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية في 20 صفًا.

لا توجد تجهيزات لفتحات الطوارئ في مقصورة الطائرة. تقريبا كل الأماكن هي نفسها. المقاعد الأكثر راحة هي الصف الأول (المقاعد C، D) والثاني (المقاعد A، B). الصف 20 ليس الأفضل للطيران بسبب قربه من المراحيض.

وسائل الراحة للركاب

تم تجهيز طائرات الركاب العاملة لدى شركة الطيران بمآخذ لشحن الأجهزة المحمولة والأدوات الأخرى. يتم أيضًا تزويد الركاب بالطعام والمشروبات (حسب السعر المختار). لا توجد خدمة الواي فاي على متن الطائرة.

وهكذا تقدم شركة S7 Airlines لركابها رحلات مريحة إلى العديد من الدول في أوروبا وآسيا في طائرات مريحة من عدة أنواع، مع إمكانية اختيار المقاعد في الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال. وتقوم الشركة بتحديث أسطول طائراتها بانتظام، واستبدال الطرازات القديمة بأخرى جديدة وزيادة عدد الطائرات بشكل عام.

فيديو

أحدث أفضل الطائرات العسكرية للقوات الجوية الروسية والعالم، الصور والصور ومقاطع الفيديو حول قيمة الطائرة المقاتلة كسلاح قتالي قادر على ضمان "التفوق في الجو" تم الاعتراف بها من قبل الدوائر العسكرية في جميع الدول بحلول الربيع عام 1916. وهذا يتطلب إنشاء طائرة مقاتلة خاصة متفوقة على جميع الطائرات الأخرى من حيث السرعة والقدرة على المناورة والارتفاع واستخدام الأسلحة الصغيرة الهجومية. في نوفمبر 1915، وصلت طائرات Nieuport II Webe ذات السطحين إلى الجبهة. كانت هذه أول طائرة تم تصنيعها في فرنسا وكانت مخصصة للقتال الجوي.

أحدث الطائرات العسكرية المحلية في روسيا والعالم تدين بمظهرها لتعميم وتطوير الطيران في روسيا، والذي ساهم في رحلات الطيارين الروس M. Efimov، N. Popov، G. Alekhnovich، A. Shiukov، B روسيسكي، س. أوتوتشكين. بدأت السيارات المحلية الأولى للمصممين J. Gakkel، I. Sikorsky، D. Grigorovich، V. Slesarev، I. Steglau في الظهور. في عام 1913، قامت الطائرة الروسية الثقيلة "نايت" بأول رحلة لها. لكن لا يسع المرء إلا أن يتذكر أول مبتكر للطائرة في العالم - الكابتن الأول ألكسندر فيدوروفيتش موزايسكي.

سعت الطائرات العسكرية السوفيتية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال الحرب الوطنية العظمى إلى ضرب قوات العدو واتصالاتها وأهداف أخرى في العمق بغارات جوية، مما أدى إلى إنشاء طائرات قاذفة قادرة على حمل حمولة كبيرة من القنابل على مسافات كبيرة. أدى تنوع المهام القتالية لقصف قوات العدو في العمق التكتيكي والعملياتي للجبهات إلى فهم حقيقة أن تنفيذها يجب أن يتناسب مع القدرات التكتيكية والفنية لطائرة معينة. ولذلك، كان على فرق التصميم حل مسألة التخصص في الطائرات القاذفة، مما أدى إلى ظهور عدة فئات من هذه الآلات.

أنواع وتصنيف أحدث موديلات الطائرات العسكرية في روسيا والعالم. كان من الواضح أن إنشاء طائرة مقاتلة متخصصة سيستغرق بعض الوقت، لذا كانت الخطوة الأولى في هذا الاتجاه هي محاولة تسليح الطائرات الموجودة بأسلحة هجومية صغيرة. تطلبت حوامل المدافع الرشاشة المتنقلة، والتي بدأ تجهيزها بالطائرات، جهودًا مفرطة من الطيارين، نظرًا لأن التحكم في الماكينة في قتال قابل للمناورة وإطلاق النار في نفس الوقت من أسلحة غير مستقرة قلل من فعالية إطلاق النار. إن استخدام طائرة ذات مقعدين كمقاتلة، حيث كان أحد أفراد الطاقم بمثابة مدفعي، خلق أيضًا بعض المشاكل، لأن الزيادة في وزن وسحب الماكينة أدت إلى انخفاض في صفات طيرانها.

ما هي أنواع الطائرات الموجودة؟ في سنواتنا هذه، حقق الطيران قفزة نوعية كبيرة، معبراً عنها في زيادة كبيرة في سرعة الطيران. وقد تم تسهيل ذلك من خلال التقدم في مجال الديناميكا الهوائية، وإنشاء محركات جديدة وأكثر قوة، والمواد الهيكلية، والمعدات الإلكترونية. حوسبة طرق الحساب، وما إلى ذلك. أصبحت السرعات الأسرع من الصوت هي أوضاع الطيران الرئيسية للطائرات المقاتلة. ومع ذلك، فإن السباق من أجل السرعة كان له جوانبه السلبية - فقد تدهورت بشكل حاد خصائص الإقلاع والهبوط والقدرة على المناورة للطائرة. خلال هذه السنوات، وصل مستوى بناء الطائرات إلى مستوى أصبح من الممكن البدء في إنشاء طائرات ذات أجنحة اكتساح متغيرة.

بالنسبة للطائرات المقاتلة الروسية، من أجل زيادة سرعات طيران المقاتلات النفاثة التي تتجاوز سرعة الصوت، كان من الضروري زيادة إمدادات الطاقة الخاصة بها، وزيادة الخصائص المحددة للمحركات النفاثة، وكذلك تحسين الشكل الديناميكي الهوائي للطائرة. ولهذا الغرض، تم تطوير محركات ذات ضاغط محوري، ذات أبعاد أمامية أصغر وكفاءة أعلى وخصائص وزن أفضل. لزيادة الدفع بشكل كبير، وبالتالي سرعة الطيران، تم إدخال الحارقات اللاحقة في تصميم المحرك. يتألف تحسين الأشكال الديناميكية الهوائية للطائرات من استخدام الأجنحة وأسطح الذيل بزوايا اكتساح كبيرة (في الانتقال إلى أجنحة دلتا رفيعة)، بالإضافة إلى مآخذ الهواء الأسرع من الصوت.

لدى S7 Airlines 4 تعريفات تختلف في وزن الأمتعة المسموح به وشروط استبدال التذاكر واستردادها ومعلمات أخرى. كلما كانت التعريفة أرخص، كانت شروط الاستبدال والإرجاع أكثر صرامة. إذا كنت مريضًا ويمكنك إثبات ذلك بوثيقة طبية، فيمكنك عادةً إعادة تذكرتك بغض النظر عن الأجرة.

معدل		يدوي أمتعة السفر	أمتعة	تبادل	يعود	اميال	خيار أماكن	رياضات معدات
اقتصاد	قاعدة	10 كجم	مدفوع	مع جمع	✗	50%	مدفوع	1*23 كجم
	مرن	10 كجم	1*23 كجم	مع جمع	مع جمع	100%	✓	1*23 كجم
عمل	قاعدة	15 كجم	1*32 كجم	مع جمع	✗	150%	✓	1*32 كجم
	مرن	15 كجم	2*32 كجم	مع جمع	مع جمع	250%	✓	1*32 كجم

حقيبة يد

في الأسعار الاقتصادية الأساسية والسياحية المرنة، يمكن للمسافرين حمل أمتعة يدوية يصل وزنها إلى 10 كجم داخل المقصورة مجانًا. في أسعار "Business Basic" و"Business Elastic"، يمكنك أخذ قطعتين من حقائب اليد بوزن إجمالي يصل إلى 15 كجم مجانًا. يجب ألا تتجاوز أبعاد حقائب اليد بجميع الأسعار 55x40x20 سم.

أمتعة

تقدم شركة S7 Airlines أجرة خالية من الأمتعة - "الاقتصاد الأساسي". مع السعر الاقتصادي المرن، يمكنك حمل قطعة واحدة من الأمتعة يصل وزنها إلى 23 كجم مجانًا. في تذكرة Business Basic، يمكنك حمل قطعة واحدة من الأمتعة يصل وزن كل منها إلى 32 كجم مجانًا. بموجب تعرفة الأعمال المرنة، يمكنك حمل قطعتين من الأمتعة يصل وزن كل منهما إلى 32 كجم مجانًا.

يجب ألا تتجاوز أبعاد الأمتعة 203 سم في مجموع أبعادها. يمكنك الدفع مقابل قطع الأمتعة الإضافية في المطار أو عن طريق الاتصال بشركة الطيران مسبقًا.

الحد الأقصى المسموح به للأمتعة المجانية للطفل الذي يقل عمره عن عامين والذي لا يشغل مقعدًا منفصلاً هو 10 كجم، بغض النظر عن درجة الخدمة. يجب ألا تتجاوز الأبعاد 203 سم في مجموع 3 أبعاد.

بالنسبة للأطفال من عمر 2 إلى 12 عامًا، فإن الحد المسموح به مجانًا من الأمتعة هو نفسه المسموح به للمسافرين البالغين.

يمكن لراكب واحد، بالإضافة إلى الأمتعة، أن يحمل مجانًا مجموعة واحدة من معدات التزلج/التزلج على الجليد، والتي تتكون من زوج من زلاجات جبال الألب مع أعمدة التزلج أو لوح التزلج على الجليد ومعدات إضافية (الأحذية والخوذات والنظارات الواقية) بوزن إجمالي لا يزيد عن 100 كجم. أكثر من 23 كجم لأسعار الدرجة السياحية ولا يزيد عن 32 كجم لدرجة رجال الأعمال.

الأمتعة الزائدة

يتم فرض رسوم على الأمتعة الزائدة عند تجاوز الوزن المسموح به لحقيبة واحدة، وبالنسبة للحقيبة الثانية والحقائب اللاحقة عند تجاوز الأبعاد المسموح بها. يتم احتساب التكلفة الإضافية على أساس مسار الرحلة. على سبيل المثال، على الرحلات الجوية داخل روسيا، ستتراوح الرسوم الإضافية للوزن الزائد أو حجم الأمتعة من 2000 إلى 6000 روبل.

يتم أيضًا دفع قطع الأمتعة الإضافية بشكل منفصل وفقًا لجدول التعريفة ومسار الرحلة: من 2000 إلى 12000 روبل لكل قطعة إضافية. على الرحلات الجوية الأجنبية، يتم احتساب الرسوم الإضافية باليورو - من 50 إلى 300 يورو للخدمات الإضافية.

نقل الحيوانات

نقل الحيوانات ممكن، ولكن يجب الاتفاق عليه مسبقًا مع شركة الطيران، حتى قبل شراء التذكرة. ويجب تقديم الطلب قبل 48 ساعة على الأقل من موعد المغادرة. يمكن أن تحمل المقصورة حيوانًا يصل وزنه إلى 8 كجم (مع حاوية أو قفص أو حامل). يجب ألا تزيد الأبعاد الكلية للقفص في مجموع ثلاثة أبعاد عن 115 سم، بينما يجب ألا يزيد ارتفاع الحاوية عن 20 سم، وإذا كان وزن الحيوان أكثر من 8 كجم، فلا يمكن نقله إلا في الأمتعة مقصورة الطائرة.