ชาร์ลส์ แบร์ลิทซ์ สามเหลี่ยมเบอร์มิวด้า สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา: หนึ่งในความลึกลับหลักในยุคของเราหรือเกินจริงของนักทฤษฎีสมคบคิด? การปล่อยก๊าซมีเทนฟองใหญ่

ฉันอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับสถานที่ลับๆ ที่มีการขายเรือและเครื่องบิน เราบอกเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ต้นกำเนิดของมัน สิ่งที่อยู่ในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเอง ฯลฯ ฉันหวังว่าคุณจะชอบเรื่องราวของฉัน

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นพื้นที่ในมหาสมุทรแอตแลนติกที่มีการกล่าวหาว่าเรือและเครื่องบินหายไปอย่างลึกลับ พื้นที่นี้ล้อมรอบด้วยเส้นแบ่งจากฟลอริดาถึงเบอร์มิวดาถึงเปอร์โตริโกและกลับสู่ฟลอริดาผ่านบาฮามาส มีการตั้งสมมติฐานต่างๆ เพื่ออธิบายการหายตัวไปเหล่านี้ ตั้งแต่เหตุการณ์สภาพอากาศไม่ปกติไปจนถึงการลักพาตัวโดยมนุษย์ต่างดาว อย่างไรก็ตาม ผู้คลางแคลงแย้งว่าการหายไปของเรือในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดานั้นเกิดขึ้นไม่บ่อยกว่าในพื้นที่อื่นๆ ของมหาสมุทรโลก และเกิดจากสาเหตุทางธรรมชาติ

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาไม่ได้เป็นเพียงชื่อเดียวของพื้นที่ที่น่าทึ่งนี้ในมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันตก เรียกอีกอย่างว่า "ทะเลปีศาจ", "สุสานแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก", "ทะเลวูดู", "ทะเลสาปแช่ง" อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเบอร์มิวดาจะก่อตัวเป็นจุดยอดเพียงจุดหนึ่งของสามเหลี่ยมนี้และไม่ได้ตั้งอยู่ตรงกลาง แต่ภายใต้ชื่อนี้ทำให้สถานที่ต้องมนตร์กลายเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก อย่างไรก็ตาม เมื่อห้าสิบปีที่แล้วไม่มีใครได้ยินวลีสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา คนแรกที่ใช้มันคือ American Jones ซึ่งในปี 1950 ได้ตีพิมพ์หนังสือเล่มเล็กที่มีชื่อนั้น จากนั้นพวกเขาก็ไม่ได้สนใจมัน และอีกครั้งปัญหาก็ปรากฏขึ้นในปี 1964 เมื่อ Gaddis ชาวอเมริกันอีกคนหนึ่งเขียนเกี่ยวกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา บทความของเขาได้รับการตีพิมพ์ในนิตยสารจิตวิญญาณที่มีชื่อเสียง ต่อมาเมื่อรวบรวมข้อมูลเพิ่มเติม Gaddis ได้อุทิศทั้งบทให้กับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาซึ่งเป็นสัญลักษณ์ - อันดับที่สิบสามในหนังสือ Invisible Horizons ของเขา ตั้งแต่นั้นมา สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาก็ได้รับความสนใจอย่างต่อเนื่อง
โจนส์ ผู้สื่อข่าวของ Associated Press เป็นคนแรกที่พูดถึง "การหายตัวไปอย่างลึกลับ" ในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ในปี 1950 เขาเรียกบริเวณนั้นว่า "ทะเลปีศาจ" ผู้เขียนวลี "Bermuda Triangle" มักถูกมองว่าเป็น Vincent Gladdis ซึ่งตีพิมพ์ในปี 1964 ในหนึ่งในวารสารที่อุทิศให้กับลัทธิเชื่อผี บทความ "The Deadly Bermuda Triangle"

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 และต้นทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ XX สิ่งพิมพ์จำนวนมากเริ่มปรากฏเกี่ยวกับความลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

ในปี 1974 Charles Berlitz ได้ตีพิมพ์ The Bermuda Triangle ซึ่งรวบรวมคำอธิบายของการหายตัวไปอย่างลึกลับต่างๆ ในพื้นที่ หนังสือเล่มนี้กลายเป็นหนังสือขายดี และหลังจากการตีพิมพ์ทฤษฎีเกี่ยวกับคุณสมบัติที่ผิดปกติของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาก็ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ภายหลังปรากฏว่ามีการนำเสนอข้อเท็จจริงบางประการในหนังสือของแบร์ลิทซ์อย่างไม่ถูกต้อง

ในปี 1975 Lawrence David Kouchet ตีพิมพ์ The Bermuda Triangle: Myth and Reality ซึ่งเขาพยายามพิสูจน์ว่าไม่มีสิ่งเหนือธรรมชาติหรือสิ่งลึกลับเกิดขึ้นในพื้นที่นั้น หนังสือเล่มนี้อ้างอิงจากการวิจัยหลายปีเกี่ยวกับเอกสารและการสัมภาษณ์ผู้เห็นเหตุการณ์ ซึ่งได้เปิดเผยข้อเท็จจริงและความไม่ถูกต้องจำนวนมากในสิ่งพิมพ์ของผู้สนับสนุนการมีอยู่ของปริศนาสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

ปิรามิดยักษ์ในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา
สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาสร้างความประหลาดใจอีกครั้ง ความลับของนักวิทยาศาสตร์เก็บไว้ในอาณาเขตของมัน! ครั้งนี้มีการค้นพบพีระมิดยักษ์ 2 ตัวที่ด้านล่างของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ปิรามิดเบอร์มิวดาใต้น้ำมีขนาดใหญ่กว่ามาก ปิรามิดอียิปต์. นักวิทยาศาสตร์เชื่อว่าพวกมันถูกสร้างขึ้นเมื่อประมาณ 500 ปีที่แล้ว และวัสดุที่ใช้ทำมันมีลักษณะคล้ายแก้วหนา พีระมิดยักษ์ในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาถูกค้นพบครั้งแรกโดยนักสมุทรศาสตร์ ดร. เวอร์ลัก เมเยอร์ ในปี 1991

รัฐสภาสหรัฐฯ ลงมติ 420-2 ด้วยเอกสารนี้ ชาวอเมริกันได้แสดงความเคารพต่อความทรงจำของนักบินนาวิกโยธิน FT-19 จำนวน 27 นายที่หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยเมื่อ 60 ปีก่อน โดยไม่ได้กลับมาจากการฝึกบินเหนือพื้นที่ดังกล่าว ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา หลังจากการประชุม บริษัท โทรทัศน์ NBC ได้ประกาศรอบปฐมทัศน์ของใหม่ ภาพยนตร์สารคดีเกี่ยวกับลิงค์ที่โชคร้าย
ผู้ริเริ่มการแก้ปัญหาคือเคลย์ ชอว์ สมาชิกสภาคองเกรสแห่งฟลอริดา ในการให้สัมภาษณ์กับ Chicago Chronicle ชอว์ชี้แจงจุดยืนของเขาว่า “เราไม่ต้องการถูกชักจูงโดยนักกระตุ้นความรู้สึกที่คิดว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาลึกลับและไม่ธรรมดา แต่โดยส่วนตัวแล้ว ผมจะยืนกรานที่จะสืบสวนโศกนาฏกรรมครั้งนี้ต่อไป อย่างน้อยก็เพื่อบอกญาติของพวกเขาเกี่ยวกับชะตากรรมของลูกเรือ อาจมีบางสิ่งที่ไม่ธรรมดาเกิดขึ้นที่นั่นจริง ๆ ซึ่งบังคับให้นักบินที่มีประสบการณ์ต้องดำเนินการที่นำไปสู่หายนะ สักวันเราจะไขปริศนานี้และวางมันไว้บนหิ้งให้ได้

สี่ "อเวนเจอร์ส"

ที่จริงแล้วความรุ่งโรจน์ที่น่าเศร้าของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา - พื้นที่ของมหาสมุทรโลกถูก จำกัด ด้วยเส้นที่เชื่อมต่อปลายคาบสมุทรฟลอริดา (คีย์เวสต์) ทางตอนเหนือของเปอร์โตริโกและเบอร์มิวดาที่ใหญ่กว่า - เพียงแค่ เริ่มต้นขึ้นด้วยเที่ยวบินที่อาภัพ ก่อนหน้านั้น ตำนานของสามเหลี่ยมมีชีวิตอยู่ในรูปแบบของนิทานพื้นบ้านของชาวประมงท้องถิ่นและกัปตันเรือลำเล็กที่สัญจรไปมาในบริเวณการขนส่งที่พลุกพล่านแห่งนี้เท่านั้น

พื้นที่ของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาถือว่าเป็นอันตรายต่อการเดินเรือในช่วงเวลาที่สเปนปกครองในอเมริกากลางและอเมริกาใต้ เรือใบของสเปนซึ่งส่งออกทองคำและเงินจากอาณานิคมถูกรวบรวมในฮาวานาแล้วส่งข้ามมหาสมุทรไปยังสเปน มีการประเมินว่ามีเรือสเปนประมาณ 1,200 ลำที่ก้นทะเลภายในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา พวกมันพังยับเยินในช่วงพายุเฮอริเคนฤดูร้อนและพายุฤดูหนาว ไหลเข้าแนวปะการังและสันดอนทราย พวกมันถูกโจรสลัดจมน้ำตาย

ต่อมาเรืออังกฤษ ฝรั่งเศส และเนเธอร์แลนด์ได้ไถผืนน้ำของสามเหลี่ยม และเรือใหม่อีกหลายสิบลำก็จมลงสู่ก้นทะเล ดังนั้นภูมิภาคนี้ของมหาสมุทรแอตแลนติกจึงมีชื่อเสียงที่ไม่ดีอยู่เสมอ แต่อย่างไรก็ตามไม่มีเอกสารทางประวัติศาสตร์ใดที่พูดถึงเรื่องนี้ว่าลึกลับ แม้ว่าในศตวรรษที่ผ่านมาจะเต็มไปด้วยความเชื่อโชคลาง แต่ก็ยังมีที่ว่างสำหรับสิ่งนี้มากกว่าในปัจจุบัน

เหตุการณ์ดังกล่าวซึ่งได้รับมติพิเศษจากรัฐสภาเกิดขึ้นในบ่ายวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2488 เมื่อเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Grumman TBM-1 Avenger จำนวน 5 ลำของเที่ยวบินลาดตระเวน FT-19 ภายใต้คำสั่งของครูการบิน ร้อยโท Charles Taylor ขึ้นบินจาก สนามบินของกองทัพเรือสหรัฐ Fort Lauderdale วัตถุประสงค์ของภารกิจคือเพื่อพัฒนาการบินเป็นกลุ่มและรักษาทักษะการบินของลูกเรือ ระยะเวลาการบินคือสามชั่วโมง

"อเวนเจอร์ส" สี่คน ("อเวนเจอร์ส") ขึ้นบินพร้อมกับลูกเรือประจำการ: นักบิน คนนำทาง-คนทำประตู และพลปืนวิทยุ รถครูของเทย์เลอร์ขาดมือปืน โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นระหว่างทางกลับ: ผู้บัญชาการการบินให้ภาพรังสีแก่ผู้ควบคุมในคีย์เวสต์: "เรามีสถานการณ์ฉุกเฉิน เห็นได้ชัดว่าเราหลงทาง"

ข้อความสุดท้ายจากเทย์เลอร์ซึ่งได้รับในอีก 40 นาทีต่อมา ระบุว่าผู้บังคับการเรือตัดสินใจถอยเข้าหาชายฝั่งจนกว่าเชื้อเพลิงจะหมด คนเหล่านี้ไม่เคยพบเห็นอีกเลย ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา เครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเวนทางทะเล Martin PBM-1 Mariner สามลำก็ขึ้นบินเพื่อค้นหาจุดเชื่อมโยงดังกล่าว

เรือเหาะที่ติดตั้งเรดาร์เหล่านี้สามารถลงจอดบนน้ำและบินขึ้นได้แม้จะมีแรงคลื่น 3-4.5 จุด เหมาะที่สุดสำหรับการค้นหาและช่วยชีวิตผู้ประสบเหตุ การจัดหาเชื้อเพลิงทำให้เรือลอยอยู่ในอากาศได้นาน นานถึง 48 ชั่วโมง เครื่องบินกู้ภัยลำหนึ่งก็หายไป ทำให้ลูกเรือ 13 คนเสียชีวิตอย่างเป็นปริศนา

"ล้านบนล้าน"

ในไม่ช้านักข่าวของหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นก็ค้นพบเกี่ยวกับการหายไปของลิงก์ทั้งหมด และเรื่องราวดังกล่าวก็ได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวาง อเมริกาอยู่ในอาการตกตะลึง ไม่ใช่เรื่องตลก - 4 เดือนหลังจากสิ้นสุดสงคราม เครื่องบินรบ 5 ลำพร้อมลูกเรือมากประสบการณ์ที่ผ่านสมรภูมิรบทางอากาศมาอย่างโชกโชน มหาสมุทรแปซิฟิก. และเครื่องบินประเภทใด: "Avenger" ("Avenger") - เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดที่ใช้เรือบรรทุกหลักของกองทัพเรือสหรัฐพายุฝนฟ้าคะนองของกองเรือญี่ปุ่น - เป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะสำหรับชาวอเมริกันเช่นเดียวกับการโจมตี Il-2 ในตำนาน เครื่องบินให้บริการสำหรับเรา

เครื่องบินที่เชื่อถือได้ (มีหลายกรณีที่ "อเวนเจอร์ส" มาที่เรือบรรทุกเครื่องบินในความหมายที่แท้จริง "บนปีกเดียว") ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์นำทางที่ทันสมัยที่สุดจะสูญหายไปในสภาพอากาศที่เรียบง่ายพร้อมทัศนวิสัยตามที่นักบินพูดว่า "a ล้านเป็นล้าน" แล้วไหน!

เกือบจะอยู่ใน "แอ่งน้ำด้านใน" ซึ่งเป็นพื้นที่ในช่วงสงครามหลายปี เครื่องบินอเมริกันหลายพันลำได้ทำการก่อกวนหลายหมื่นครั้งเพื่อค้นหาเรือดำน้ำของเยอรมันและญี่ปุ่นที่พยายามเฝ้าดูการขนส่งของพันธมิตรระหว่างทางจากฟลอริดาไปยังคลองปานามา

ความตื่นเต้นเพิ่มขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการค้นหาขนาดใหญ่สำหรับ 250,000 ตารางเมตร ม. ไมล์ทะเลที่ถูกยึดครองโดยเรือและเครื่องบินหลายร้อยลำไม่ได้ให้หลักฐานทางกายภาพของภัยพิบัติ ฉันจำตำนานเก่า ๆ เกี่ยวกับเรือที่ถูกทิ้งโดยลูกเรือและเรื่องเล่าของชาวเกาะที่ "รู้มานานแล้วว่าสถานที่ที่นี่ไม่ดี" ในขณะเดียวกัน กรณีล่าสุดก็ถูกเรียกคืนเช่นกัน เมื่อสองเดือนก่อนหน้านี้ ภายใต้สถานการณ์ที่น่าสงสัย ขณะกำลังเข้าใกล้คีย์เวสต์ เครื่องบินโดยสารบรรทุกสินค้า Lancastrien ของสายการบิน BOAC ของอังกฤษ ซึ่งบินจากบาร์เบโดสประสบอุบัติเหตุตก

ขับรถยนต์สี่เครื่องยนต์ เครื่องบินทิ้งระเบิดหนักปลอดทหาร ลูกเรือทหารมากประสบการณ์ เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศในฟลอริด้าได้ยินเพียงไม่กี่ประโยคที่น่าตกใจในหูฟัง หลังจากนั้นเครื่องบินก็หายไปจากจอเรดาร์ แม้ว่าซากแพชูชีพจะถูกพัดขึ้นฝั่งในเวลาต่อมา แต่ผู้โดยสาร 23 คนและนักบิน 4 คนยังคงสูญหาย อย่างไรก็ตาม เรื่องราวเหล่านี้ก็ถูกลืมไปในไม่ช้า จนถึงเวลา.

การระเบิดที่แท้จริงเกิดขึ้นในปี 1974 หลังจากการตีพิมพ์หนังสือ The Bermuda Triangle โดยราชาแห่งความลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาที่ยังไม่สวมมงกุฎ Charles Berlitz สำนักพิมพ์อื่นพิมพ์ซ้ำหนังสือขายดีทันที และแต่ละเล่มต้องพิมพ์ซ้ำหลายครั้ง ตามการประมาณการแบบอนุรักษ์นิยม หนังสือของ Berlitz มียอดขายเกือบ 20 ล้านเล่ม (ในรูปแบบกระเป๋าราคาถูก)

ดังนั้นสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาจึงกลายเป็นทรัพย์สินของผู้อ่านจำนวนมากรวมถึงของโซเวียตด้วย ในปี 1978 งานแปลของ Berlitz ได้รับการตีพิมพ์โดยสำนักพิมพ์ Mir ในกรุงมอสโก ผู้สนับสนุนแบร์ลิทซ์และผู้ติดตามของเขาต่างมองหาเหตุผลใหม่ๆ สำหรับ "เวทย์มนต์" "ความลึกลับ" และ "ความลึกลับ" ของสถานที่นี้อยู่ตลอดเวลา แต่สิ่งที่เป็นจริง? นี่คือหลักฐานโดยสถิติที่เป็นกลาง

ในวรรณกรรมเกี่ยวกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีการอธิบายรายละเอียด 50 กรณีของการหายตัวไปของเรือและเครื่องบิน ในงานบางชิ้นมีการอธิบายมากกว่า 40 หรือ 50 กรณีค่อนข้างคลุมเครือ โดยรวมแล้วปรากฎว่าประมาณ 100 นี่มากหรือน้อย? ไม่ควรลืมว่าตัวเลขนี้สะสมมาตลอด 100 ปีที่ผ่านมา นั่นคือโดยเฉลี่ยปีละหนึ่งกรณี แน่นอนว่าพื้นที่นี้มีขนาดเล็กมากสำหรับพื้นที่ที่มีเครือข่ายการขนส่งทางอากาศและทางทะเลหนาแน่นที่สุด และยังเป็นสถานที่ยอดนิยมสำหรับนักเล่นเรือยอทช์และนักตกปลาอีกด้วย

พายุหมุนเขตร้อนในฤดูร้อนและพายุในฤดูหนาวเป็นบททดสอบที่ดีแม้แต่กับกัปตันเรือขนาดใหญ่ที่มีประสบการณ์ แล้วเรือยอทช์และเรือประมงขนาดเล็กและเครื่องบินส่วนตัวขนาดเล็กล่ะ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเครื่องบินโดยสารรุ่นใหม่เริ่มบินเหนือพื้นที่ จึงไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงกับเครื่องบินโดยสารในสามเหลี่ยมเลย "เหยื่อ" รายสุดท้ายของมันคือเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ S-119 ซึ่งหายไปในปี 2508!

อย่างไรก็ตาม ปริศนาการตายของลิงก์ FT-19 ยังคงหลอกหลอนจิตใจ เมื่อเย็นวันศุกร์ NBC บริษัทโทรทัศน์ที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกา ประกาศว่าเมื่อฤดูร้อนที่แล้ว บริษัทได้ติดตั้งชุดสำรวจไปยังพื้นที่ที่เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดเสียชีวิตด้วยค่าใช้จ่ายของบริษัทเอง รอบปฐมทัศน์ของภาพยนตร์เรื่องนี้มีกำหนดฉายในวันที่ 27 พฤศจิกายน ผู้ผลิตสารคดีกล่าวว่าการสำรวจได้ตั้งคำถามมากกว่าที่จะตอบ

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาหรือแอตแลนติสเป็นสถานที่ที่ผู้คนหายสาบสูญ เรือและเครื่องบินหาย เครื่องมือนำทางล้มเหลว และแทบจะไม่มีใครพบผู้ตกเลย ประเทศที่ไม่เป็นมิตร ลึกลับ และเป็นลางไม่ดีสำหรับคนๆ หนึ่งได้ปลูกฝังความสยดสยองอันยิ่งใหญ่ในหัวใจของผู้คนจนพวกเขามักปฏิเสธที่จะพูดถึงเรื่องนี้

นักบินและกะลาสีหลายคนไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากท่องผืนน้ำ / อากาศที่กว้างใหญ่ของดินแดนลึกลับนี้อย่างต่อเนื่อง - นักท่องเที่ยวและนักท่องเที่ยวจำนวนมากหลั่งไหลเข้ามาในพื้นที่ที่ล้อมรอบทั้งสามด้านด้วยรีสอร์ททันสมัย ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้และเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาออกจากโลกรอบตัว และแม้ว่าเรือส่วนใหญ่จะผ่านโซนนี้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ แต่ก็ไม่มีใครรอดพ้นจากความจริงที่ว่าวันหนึ่งพวกเขาอาจไม่กลับมา

เกี่ยวกับการมีอยู่ของปรากฏการณ์ลึกลับและน่าทึ่งที่เรียกว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเมื่อร้อยปีก่อน มีคนไม่กี่คนที่รู้ เพื่อครอบงำความคิดของผู้คนอย่างแข็งขันและบังคับให้พวกเขาเสนอสมมติฐานและทฤษฎีต่างๆ ความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดานี้เริ่มขึ้นในทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่แล้ว เมื่อชาร์ลส์ แบร์ลิทซ์ตีพิมพ์หนังสือที่เขาบรรยายเรื่องราวของการหายตัวไปอย่างลึกลับและลึกลับที่สุดในภูมิภาคนี้ด้วยวิธีที่น่าสนใจและน่าหลงใหลอย่างยิ่ง หลังจากนั้นนักข่าวก็หยิบเรื่องราว พัฒนาธีม และเรื่องราวของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาก็เริ่มขึ้น ทุกคนเริ่มกังวลเกี่ยวกับความลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาและสถานที่ที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาหรือแอตแลนติสที่หายไปตั้งอยู่

สถานที่มหัศจรรย์หรือแอตแลนติสที่หายไปแห่งนี้ตั้งอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกนอกชายฝั่งอเมริกาเหนือ ระหว่างเปอร์โตริโก ไมอามี และเบอร์มิวดา ตั้งอยู่ในเขตภูมิอากาศสองแห่งพร้อมกัน: ส่วนบน, โซนที่ใหญ่กว่า - ในเขตร้อนชื้น, โซนล่าง - ในเขตร้อน หากจุดเหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยเส้นสามเส้น รูปสามเหลี่ยมขนาดใหญ่จะปรากฏบนแผนที่ พื้นที่ทั้งหมดประมาณ 4 ล้านตารางกิโลเมตร

สามเหลี่ยมนี้ค่อนข้างไม่มีกฎเกณฑ์เนื่องจากเรือก็หายไปนอกพรมแดนเช่นกันและหากคุณทำเครื่องหมายพิกัดของการหายตัวไปทั้งหมดยานพาหนะที่บินและลอยอยู่บนแผนที่คุณมักจะได้รับรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน

คำนี้ไม่เป็นทางการ ผู้เขียนคือ Vincent Gaddis ซึ่งอยู่ในยุค 60 ศตวรรษที่ผ่านมาตีพิมพ์บทความชื่อ "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นที่ซ่อนของปีศาจ (ความตาย)" โน้ตไม่ได้ทำให้เกิดความตื่นเต้นมากนัก แต่วลีได้รับการแก้ไขและถูกนำมาใช้อย่างน่าเชื่อถือ

คุณลักษณะของภูมิประเทศและสาเหตุที่เป็นไปได้ของการขัดข้อง

สำหรับผู้ที่มีความรู้ ข้อเท็จจริงที่ว่าเรือชนกันบ่อยๆ ที่นี่ไม่น่าแปลกใจเลย: ภูมิภาคนี้เดินเรือไม่ง่ายนัก มีสันดอนจำนวนมาก กระแสน้ำและอากาศที่รวดเร็วจำนวนมาก พายุไซโคลนมักเกิดขึ้นและพายุเฮอริเคนโหมกระหน่ำ

ด้านล่าง

มีอะไรซ่อนอยู่ในสามเหลี่ยมเบอร์มิวด้าใต้น้ำ? การบรรเทาด้านล่างในพื้นที่นี้น่าสนใจและหลากหลายแม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องธรรมดาและได้รับการศึกษาค่อนข้างดีเนื่องจากก่อนหน้านี้มีการศึกษาและขุดเจาะหลายครั้งเพื่อค้นหาน้ำมันและแร่ธาตุอื่น ๆ

นักวิทยาศาสตร์ได้พิจารณาแล้วว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาหรือแอตแลนติสที่หายไปนั้นประกอบด้วยหินตะกอนบนพื้นมหาสมุทรเป็นส่วนใหญ่ซึ่งมีความหนาของชั้นตั้งแต่ 1 ถึง 2 กม. และมีลักษณะดังนี้:

ที่ราบน้ำลึกของแอ่งน้ำในมหาสมุทร - 35%;
ชั้นวางพร้อมสันดอน - 25%;
ความลาดชันและเชิงเขาแผ่นดินใหญ่ - 18%;
ที่ราบสูง - 15%;
ร่องลึกในมหาสมุทรลึก - 5% (นี่คือมากที่สุด สถานที่ลึกมหาสมุทรแอตแลนติกรวมถึงความลึกสูงสุด - 8742m ซึ่งบันทึกไว้ในพายุดีเปรสชันเปอร์โตริโก);
ช่องแคบลึก - 2%;
Seamounts - 0.3% (มีทั้งหมดหกรายการ)

กระแสน้ำ กัลฟ์สตรีม

เกือบทั้งหมดทางตะวันตกของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาถูกข้ามโดย Gulf Stream ดังนั้นอุณหภูมิของอากาศที่นี่มักจะสูงกว่า 10 ° C ในความผิดปกติลึกลับที่เหลือนี้ ด้วยเหตุนี้ในสถานที่ที่มีการปะทะกันของชั้นบรรยากาศที่มีอุณหภูมิต่างกันเรามักจะเห็นหมอกซึ่งมักจะกระทบจิตใจของนักเดินทางที่ประทับใจมากเกินไป

กัลฟ์สตรีมนั้นเป็นกระแสน้ำที่เร็วมากซึ่งความเร็วมักจะสูงถึงสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง (ควรสังเกตว่าเรือข้ามมหาสมุทรสมัยใหม่หลายลำเคลื่อนที่เร็วขึ้นเล็กน้อย - จาก 13 เป็น 30 กม. / ชม.) การไหลของน้ำที่เร็วมากสามารถชะลอหรือเพิ่มการเคลื่อนที่ของเรือได้อย่างง่ายดาย (ทั้งหมดขึ้นอยู่กับทิศทางที่เรือกำลังแล่น) ไม่มีอะไรน่าแปลกใจในความจริงที่ว่าเรือที่มีกำลังอ่อนแอกว่าในสมัยก่อนออกนอกเส้นทางอย่างง่ายดายและถูกพัดไปในทิศทางที่ผิดอย่างสิ้นเชิง อันเป็นผลมาจากการที่เรือเหล่านั้นอับปางและหายไปตลอดกาลในก้นบึ้งของมหาสมุทร

กระแสอื่นๆ

นอกจากกระแสน้ำกัลฟ์สตรีมแล้ว กระแสน้ำที่แรงแต่ไม่สม่ำเสมอยังเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ลักษณะหรือทิศทางที่แทบจะคาดเดาไม่ได้เลย ส่วนใหญ่ก่อตัวขึ้นภายใต้อิทธิพลของคลื่นน้ำขึ้นน้ำลงและน้ำลงในน้ำตื้น และความเร็วของคลื่นจะสูงพอๆ กับกระแสน้ำกัลฟ์สตรีม และอยู่ที่ประมาณ 10 กม./ชม.

อันเป็นผลมาจากการเกิดขึ้น อ่างน้ำวนมักจะก่อตัวขึ้น ซึ่งสร้างปัญหาให้กับเรือขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์อ่อน ไม่มีอะไรน่าแปลกใจในความจริงที่ว่าหากในสมัยก่อนมีเรือใบเข้ามาที่นี่ ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับเขาที่จะออกจากวังวน และภายใต้สถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใครๆ ก็อาจพูดว่าเป็นไปไม่ได้

เพลาน้ำ

ในพื้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดามักเกิดพายุเฮอริเคนความเร็วลมประมาณ 120 m / s ทำให้เกิดกระแสน้ำเร็วซึ่งความเร็วเท่ากับความเร็วของ Gulf Stream พวกเขาสร้างเพลาขนาดใหญ่วิ่งไปตามพื้นผิวของมหาสมุทรแอตแลนติกจนกระทั่งพุ่งชนแนวปะการังด้วยความเร็วสูง ทำให้เรือแตกหากโชคร้ายไปขวางทางคลื่นยักษ์

ทางตะวันออกของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามีทะเลซาร์กัสโซตั้งอยู่ - ทะเลที่ไม่มีชายฝั่งล้อมรอบทุกด้านแทนที่จะเป็นแผ่นดินโดยกระแสน้ำที่แรงของมหาสมุทรแอตแลนติก - อ่าวกระแสน้ำ, มหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ, ลมการค้าเหนือและนกขมิ้น .

ภายนอกดูเหมือนว่าน้ำของมันไม่เคลื่อนไหวกระแสน้ำอ่อนและแทบจะไม่สังเกตเห็นได้ในขณะที่น้ำที่นี่เคลื่อนไหวตลอดเวลาเนื่องจากน้ำไหลเทลงมาจากทุกด้านหมุน น้ำทะเลตามเข็มนาฬิกา

สิ่งที่น่าทึ่งอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับทะเลซาร์กัสโซคือสาหร่ายจำนวนมากอยู่ในนั้น (ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่ได้รับความนิยม แต่ก็มีบริเวณที่มีน้ำใสสะอาดด้วย) เมื่อสมัยก่อนมีเรือถูกพามาที่นี่ด้วยเหตุผลบางประการ เรือเหล่านั้นเข้าไปพัวพันกับพืชทะเลที่หนาแน่น และตกลงไปในน้ำวน แม้จะช้า พวกเขาก็กลับไม่ได้อีกต่อไป

การเคลื่อนที่ของมวลอากาศ

เนื่องจากพื้นที่นี้อยู่ในพื้นที่ของลมการค้า ลมแรงมากจะพัดผ่านสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาตลอดเวลา วันที่มีพายุไม่ใช่เรื่องแปลกที่นี่ (ตามบริการทางอุตุนิยมวิทยาต่าง ๆ มีวันที่มีพายุประมาณแปดสิบวันต่อปีนั่นคือทุก ๆ สี่วันสภาพอากาศที่นี่แย่มากและน่าขยะแขยง

นี่เป็นอีกคำอธิบายว่าทำไมเรือและเครื่องบินที่หายไปจึงถูกพบก่อนหน้านี้ ตอนนี้กัปตันเกือบทั้งหมดได้รับรู้จากนักอุตุนิยมวิทยาว่าสภาพอากาศจะไม่ดีเมื่อใด ก่อนหน้านี้ เนื่องจากขาดข้อมูล ในช่วงที่เกิดพายุรุนแรง เรือเดินทะเลหลายลำจึงพบที่หลบภัยสุดท้ายในบริเวณนี้

นอกจากลมค้าขายแล้ว พายุไซโคลนยังรู้สึกสบายที่นี่ มวลอากาศซึ่งสร้างพายุหมุนและพายุทอร์นาโดพุ่งด้วยความเร็ว 30-50 กม. / ชม. พวกเขาเป็นอันตรายอย่างยิ่งเพราะโดยการยกขึ้น น้ำอุ่นเปลี่ยนเป็นเสาน้ำขนาดใหญ่ (มักจะสูงถึง 30 เมตร) ด้วยวิถีที่คาดเดาไม่ได้และความเร็วที่บ้าคลั่ง เรือลำเล็กในสถานการณ์เช่นนี้แทบไม่มีโอกาสรอดชีวิต เรือขนาดใหญ่น่าจะลอยอยู่ได้ แต่ก็ไม่น่าจะรอดพ้นจากปัญหาได้อย่างปลอดภัย

สัญญาณอินฟราโซนิก

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุจำนวนมาก ผู้เชี่ยวชาญเรียกความสามารถของมหาสมุทรในการสร้างสัญญาณอินฟราซาวน์ที่สร้างความตื่นตระหนกในหมู่ลูกเรือ เนื่องจากผู้คนสามารถโยนตัวเองลงเรือได้ เสียงของความถี่นี้ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อนกน้ำ แต่ยังรวมถึงเครื่องบินด้วย

นักวิจัยกำหนดบทบาทสำคัญในกระบวนการนี้ให้กับพายุเฮอริเคน ลมพายุ และ คลื่นสูง. เมื่อลมเริ่มปะทะกับยอดคลื่น คลื่นความถี่ต่ำก็เกิดขึ้น ซึ่งเกือบจะพุ่งไปข้างหน้าในทันทีและส่งสัญญาณว่าพายุแรงกำลังใกล้เข้ามา ขณะที่เคลื่อนที่ เธอไล่ตามเรือที่ลอยอยู่ ชนด้านข้างของเรือ แล้วลงไปที่ห้องโดยสาร

เมื่ออยู่ในพื้นที่จำกัด คลื่นอินฟราโซนิกจะเริ่มกดดันผู้คนที่นั่น ทำให้เกิดภาพตื่นตระหนกและฝันร้าย และเมื่อพวกเขาเห็นฝันร้ายที่เลวร้ายที่สุด ผู้คนจะสูญเสียการควบคุมตัวเองและกระโดดลงน้ำด้วยความสิ้นหวัง เรือออกจากชีวิตอย่างสมบูรณ์ ทิ้งไว้โดยไม่มีการควบคุมและเริ่มล่องลอยไปจนกว่าจะพบ (ซึ่งอาจใช้เวลามากกว่าหนึ่งทศวรรษ)

คลื่นอินฟราโซนิกจะกระทำกับเครื่องบินในลักษณะที่ต่างออกไปเล็กน้อย คลื่นอินฟราโซนิกกระทบเครื่องบินที่บินอยู่เหนือสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาซึ่งในกรณีก่อนหน้านี้เริ่มสร้างแรงกดดันทางจิตใจต่อนักบินส่งผลให้พวกเขาหยุดคิดเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขากำลังทำอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ตอนนี้ ภูตผีเริ่ม ปรากฏต่อหน้าพวกเขา ยิ่งไปกว่านั้น ไม่ว่านักบินจะชน หรือเขาจะสามารถนำยานออกจากเขตอันตรายแทนเขาได้ หรือนักบินอัตโนมัติจะช่วยเขาไว้ได้

ฟองก๊าซ: มีเทน

นักวิจัยกำลังนำเสนออย่างต่อเนื่อง ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ตัวอย่างเช่น มีคำแนะนำว่าในบริเวณสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามักเกิดฟองอากาศซึ่งเต็มไปด้วยก๊าซมีเทนซึ่งปรากฏจากรอยแตกในพื้นมหาสมุทรซึ่งเกิดขึ้นหลังจากการระเบิดของภูเขาไฟโบราณ (นักสมุทรศาสตร์พบการสะสมตัวจำนวนมาก ของมีเทนคริสตัลไฮเดรตเหนือพวกมัน)

หลังจากเวลาผ่านไป กระบวนการบางอย่างเริ่มเกิดขึ้นในมีเธนไม่ว่าด้วยเหตุผลใดเหตุผลหนึ่ง (เช่น การปรากฏตัวของมันอาจทำให้เกิดแผ่นดินไหวอ่อนๆ) - และมันก่อตัวเป็นฟองซึ่งลอยขึ้นและระเบิดที่ผิวน้ำ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ก๊าซจะหนีขึ้นไปในอากาศ และช่องทางจะก่อตัวขึ้นแทนที่ฟองเดิม

บางครั้งเรือแล่นผ่านฟองอากาศโดยไม่มีปัญหา บางครั้งก็ทะลุผ่านฟองอากาศและล่ม ในความเป็นจริง ไม่มีใครเคยเห็นผลกระทบของฟองก๊าซมีเทนบนเรือ นักวิจัยบางคนอ้างว่าเรือจำนวนมากหายไปด้วยเหตุผลนี้เอง

เมื่อเรือชนยอดคลื่นลำหนึ่ง เรือก็เริ่มดิ่งลง - จากนั้นน้ำใต้ท้องเรือก็แตกออก หายไป - และตกลงสู่พื้นที่ว่างเปล่า หลังจากนั้นน้ำก็ปิด - และน้ำก็พุ่งเข้ามา ไม่มีใครสามารถช่วยเรือได้ในเวลานี้ - เมื่อน้ำหายไป ก๊าซมีเทนเข้มข้นจะหนีออกมา คร่าชีวิตลูกเรือทั้งหมดทันที และเรือก็จม และจบลงที่พื้นมหาสมุทรตลอดไป

ผู้เขียนสมมติฐานนี้เชื่อมั่นว่าทฤษฎีนี้ยังอธิบายถึงสาเหตุของการปรากฏตัวของเรือที่มีลูกเรือเสียชีวิตในบริเวณนี้ซึ่งไม่พบบาดแผลใด ๆ เป็นไปได้มากว่าเรือเมื่อฟองสบู่แตกนั้นอยู่ไกลพอที่จะทำให้มีบางอย่างคุกคาม แต่ก๊าซก็มาถึงผู้คน

สำหรับเครื่องบิน ก๊าซมีเทนสามารถส่งผลเสียต่อเครื่องบินได้เช่นกัน โดยพื้นฐานแล้วสิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อมีเธนที่ลอยขึ้นไปในอากาศเข้าสู่เชื้อเพลิง ระเบิด และเครื่องบินตกลง หลังจากนั้นก็ตกลงไปในน้ำวนและหายไปตลอดกาลในความลึกของมหาสมุทร

ความผิดปกติของแม่เหล็ก

ในพื้นที่ของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามักเกิดความผิดปกติของสนามแม่เหล็กทำให้อุปกรณ์นำทางของเรือสับสน พวกมันไม่เสถียรและปรากฏขึ้นเป็นส่วนใหญ่เมื่อแผ่นเปลือกโลกแยกออกจากกันมากที่สุด

เป็นผลให้สนามไฟฟ้าที่ไม่เสถียรและการรบกวนทางแม่เหล็กเกิดขึ้นซึ่งส่งผลเสียต่อสภาพจิตใจของบุคคล เปลี่ยนการอ่านค่าเครื่องมือ และทำให้การสื่อสารทางวิทยุเป็นกลาง

สมมติฐานสำหรับการหายไปของเรือ

ความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาไม่เคยหยุดที่จะสนใจจิตใจของมนุษย์ เหตุใดเรือจึงชนและสูญหาย นักข่าวและผู้ชื่นชอบทุกสิ่งที่ไม่รู้จักจึงเสนอทฤษฎีและข้อสันนิษฐานต่างๆ มากมาย

บางคนเชื่อว่าการขัดจังหวะในเครื่องมือนำทางนั้นเกิดจากแอตแลนติส นั่นคือผลึกของมันซึ่งก่อนหน้านี้เคยอยู่ในอาณาเขตของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ทั้งๆที่จาก อารยธรรมโบราณมีเพียงเศษเล็กเศษน้อยของข้อมูลเท่านั้นที่ลงมาหาเรา คริสตัลเหล่านี้ยังคงทำงานอยู่และส่งสัญญาณจากส่วนลึกของพื้นมหาสมุทรที่ทำให้เครื่องมือนำทางหยุดชะงัก

อีกทฤษฎีที่น่าสนใจคือสมมติฐานที่ว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาหรือแอตแลนติสมีพอร์ทัลที่นำไปสู่มิติอื่น ๆ (ทั้งในอวกาศและเวลา) บางคนแน่ใจด้วยซ้ำว่ามนุษย์ต่างดาวบุกเข้ามาในโลกเพื่อลักพาตัวผู้คนและเรือ

การปฏิบัติการทางทหารหรือการละเมิดลิขสิทธิ์ - หลายคนเชื่อ (แม้ว่าจะไม่ได้รับการพิสูจน์) ว่าการสูญเสียเรือสมัยใหม่นั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับสองสาเหตุนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากกรณีดังกล่าวเคยเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่ามาก่อน ข้อผิดพลาดของมนุษย์ - ความสับสนในอวกาศและการตีความตัวบ่งชี้เครื่องมือไม่ถูกต้องอาจเป็นสาเหตุของการตายของเรือ

มีความลับหรือไม่?

ความลับทั้งหมดของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาถูกเปิดเผยหรือไม่? แม้จะมีความตื่นเต้นเกิดขึ้นรอบๆ สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา นักวิทยาศาสตร์ยืนยันว่าในความเป็นจริงแล้วดินแดนแห่งนี้ก็ไม่ต่างกัน และอุบัติเหตุจำนวนมากส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับสภาพธรรมชาติที่ยากลำบากในการเดินเรือ สถานที่). และความกลัวที่ทำให้เกิดสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาหรือแอตแลนติสที่หายไปนั้นเป็นอคติธรรมดาๆ ที่ถูกกระตุ้นโดยนักข่าวและผู้หลงใหลในความรู้สึกอื่นๆ

นี่คือวันครบรอบ 40 ปีของหนังสือ "The Bermuda Triangle" โดย Charles Berlitz ตามชื่อที่สื่อถึง สิ่งพิมพ์ที่ตีพิมพ์ในปี 1974 อุทิศให้กับความผิดปกติของเบอร์มิวดา ครอบครองส่วนหนึ่งของมหาสมุทรแอตแลนติก. งานนี้เองที่ทำให้สถานที่นี้เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในเรื่องเขตลึกลับที่กลืนกินเรือขนส่งทุกลำที่ผ่านในพื้นที่

แต่แม้เวลาจะผ่านไปนาน ความสนใจในความผิดปกตินี้ก็ไม่ได้ลดลงเลย นักวิจัยพยายามแกะเปลือกแข็งของความผิดปกติอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง

"Devil's Triangle" ในตำนานเป็นอีกชื่อหนึ่งของความผิดปกติลึกลับที่เสริมมุมของเบอร์มิวดา เปอร์โตริโก และฟอร์ตลอเดอร์เดล

ตามตำนานที่แพร่หลาย ความผิดปกติ "ตกลง" ภายใต้เบอร์มิวดานั้นมีพลังของซาตาน และทำให้เกิดหายนะมากมาย ทำลายยานพาหนะทั้งทางอากาศและทางทะเล

และแม้จะมีความพยายามสำรวจหลายร้อยครั้งเพื่อค้นหาบางสิ่งบางอย่างจากเรือหรือผู้คนที่สูญหาย นักวิจัยแต่ละครั้งก็ทิ้งที่นี่มือเปล่าอย่างเศร้าสร้อย

Charles Berlitz เปิดเผยความลับของ "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา" ต่อสาธารณะ เชื่อมโยงความหายนะและการหายไปของเรือและเครื่องบินอย่างไร้ร่องรอยกับสิ่งมีชีวิตต่างดาว
ถูกกล่าวหาว่าเป็นผู้เปิดประตูสู่มิติอื่นที่นี่และลักพาตัวเรือและผู้คน ยูเอฟโอบินมาที่นี่ซึ่งมีฐานซ่อนอยู่ใต้น้ำในใจกลางของความผิดปกติ

หนังสือเล่มนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากและยังทำให้เกิดฮิสทีเรียเกี่ยวกับความผิดปกติของเบอร์มิวดาเพราะเหนือสิ่งอื่นใดมีเวอร์ชั่นที่มีพีระมิดจากยุคของการมีอยู่ของแอตแลนติสในตำนาน
เมื่อเทียบกับภูมิหลังทั่วไปของ "การตามล่ายูเอฟโอ" ที่กำลังพัฒนาอยู่ในขณะนั้น ข้อเสนอและเรื่องราวที่ให้ไว้ในหนังสือเล่มนี้มีประโยชน์มากและประสบความสำเร็จอย่างมาก

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ยุคก่อนประวัติศาสตร์

ตามตำนานที่เบอร์มิวดาได้รกร้างในระยะเวลา 10 ปี เรือ ผู้คน และเครื่องบินที่ข้ามอาณาเขตของสามเหลี่ยมลึกลับได้หายไปอย่างไร้ร่องรอยภายในเขตความผิดปกติ
ไม่มีทางรู้ว่าใครจะเป็นเหยื่อรายต่อไป สถานที่ที่น่ากลัว. ในไม่ช้า ในตอนแรก สถานที่นิรนามก็ได้รับชื่อของมันเอง - "สามเหลี่ยมปีศาจ"

เป็นไปได้มากว่าชื่อนี้มาจากความเชื่อโชคลางที่เป็นที่นิยม สมมุติว่าครั้งหนึ่งในสถานที่นี้ปีศาจเล่นหูเล่นตากับนักเดินทางทางทะเลซึ่งเล่นกับคลื่นอย่างหนักจนทำให้นักเดินทางจมลงไปในเหว ตั้งแต่นั้นมาในสถานที่นี้เป็นระยะ - นี่คือสาเหตุของภัยพิบัติ

บางทีในสถานที่แห่งมหาสมุทรแอตแลนติกแห่งนี้ ปีศาจได้วางบางสิ่งที่น่ากลัวในสมัยโบราณ ซึ่งทำให้เกิดโศกนาฏกรรมขึ้นที่นี่ อย่างไรก็ตามเวอร์ชันอื่นฟังดูน่าเชื่อถือมากขึ้นโดยอาศัยมนุษย์ต่างดาวที่ทิ้งอุปกรณ์ที่ซับซ้อนอย่างยิ่งบางอย่างไว้ตรงกลางสามเหลี่ยมซึ่งเกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนสสารไปยังที่อื่นในจักรวาล

อีกกรณีหนึ่ง มนุษย์ต่างดาวใช้สถานที่แห่งนี้เป็น แน่นอนว่าพยานที่ปรากฎตัวของพวกเขาถูกจับได้และไม่ทราบชะตากรรมต่อไปของพวกเขา ผู้ต้องสงสัยอีกคนหนึ่งในภัยพิบัติคือ "พายุหมุนลึกลับ" ที่ดูดเรือและเครื่องบินไปที่ก้นทะเลและโยนพวกเขาไปยังอีกมิติหนึ่ง

ตำนานของสามเหลี่ยมลึกลับถูกเปล่งออกมาเป็นครั้งแรกใน Associated Press เมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2493 เมื่อนักข่าวชาวอเมริกัน อี. โจนส์ เขียนหนังสือเล่มเล็กเกี่ยวกับ "การหายตัวไปอย่างลึกลับ" ของเครื่องบินและเรือระหว่างชายฝั่งฟลอริดาและเบอร์มิวดา

เป็นนักข่าวที่ใช้ชื่อ Bermuda Triangle เป็นครั้งแรก แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง การตั้งชื่อให้กับสิ่งผิดปกติไม่ได้เกิดขึ้นกับเขา แต่สำหรับคนที่พูดสิ่งนี้ในอีก 14 ปีต่อมา

สองปีหลังจากบทความและจุลสารเจ็ดหน้า จอร์จ เอช. แซนด์ตีพิมพ์เหตุการณ์แปลกๆ ทางทะเลชุดหนึ่ง
ในเรื่องราวของเขา ทั้งเรือเดินทะเลและอากาศ ซึ่งเคยอยู่ในเขตสามเหลี่ยมน้ำที่เกิดจากฟลอริดา เบอร์มิวดา และเปอร์โตริโก หายไปอย่างไร้ร่องรอยโดยไม่มีเหตุผลชัดเจน และไม่มีเวลารายงานอะไรทางวิทยุ

ฉันต้องการทราบว่าเวอร์ชันเกี่ยวกับการหายตัวไปและการปรากฏตัวของหน่วยสืบราชการลับของมนุษย์ต่างดาวในส่วนนี้ของมหาสมุทรปรากฏขึ้นเมื่อหลายปีก่อนหนังสือ "The Case for UFOs" ของ Jessup ... หรือหนังสือของ Frank Edwards ในปี 55 เกี่ยวกับ "จานบินและการสมรู้ร่วมคิด " ตามชื่อเรื่องแม้ว่าผู้เขียนจะไม่ได้ยึดมั่นในแนวคิดเรื่องการปรากฏตัวของมนุษย์ต่างดาว แต่พวกเขาก็เต็มใจสนับสนุนทฤษฎีนี้โดยมีผู้อพยพจากดาวเคราะห์ดวงอื่นที่ตั้งรกรากอยู่ในเบอร์มิวดา

หลังจากเหตุการณ์เหล่านี้ Vincent H. Gladdis (ผู้ชื่นชมลัทธิเชื่อผี) "ให้" ชื่อทุกที่ - "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา" ซึ่งหยั่งรากในสังคมทันที

Vincent Gladdis เขียนบทความใน Argosy ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2507 และต่อมาใช้ชื่อใน Invisible Horizons โดยอ้างถึงความผิดปกติในชื่อ "Deadly Bermuda Triangle" ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เป็นเรื่องปกติที่จะเชื่อว่าแกลดดิสเป็นผู้ตั้งชื่อให้กับตำนานสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาที่โด่งดังไปทั่วโลกในปัจจุบัน

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตำนานได้รับการอธิบายและแสดงให้เห็น ซีรีส์โทรทัศน์และภาพยนตร์ได้รับการสร้างขึ้นจากตำนานดังกล่าว สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาฝังแน่นอยู่ในวัฒนธรรมของเรา และมักถูกมองว่าเป็นสถานที่ลึกลับและสมจริงที่ซึ่งผู้คนและยานพาหนะหายไป

น่ากลัว ตำนานน่ากลัว แต่: "ไม่ว่าจะเป็นเรือไม่ว่าจะเป็นเครื่องบินที่เต็มไปด้วยนักเดินทางจำนวนมากอย่ากลัวที่จะเดินทางในส่วนนี้ของมหาสมุทรหมอกสีเหลืองกลืนกินทุกสิ่งและทุกคนไม่มีความรอด สำหรับใครก็ตาม” .... น่ากลัว? ถ้าอย่างนั้นฉันขอบอกคุณว่าความลึกลับที่น่ากลัวของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดานั้นไม่ได้น่ากลัวอย่างที่อธิบายไว้ในตำนาน ข้อเท็จจริงที่ผิดๆ

หากคุณดูที่เขตสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาและมองหาข้อเท็จจริง โศกนาฏกรรมอันน่าสยดสยองของเบอร์มิวดาไม่ได้ถูกอธิบายโดยเรือหลายร้อยลำที่หายไปที่นี่ และไม่ถึงห้าสิบ แต่เพียงโหลเท่านั้นและนี่คือถ้าคุณ "ดึง" การชนทั้งหมดที่เกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงมาที่พื้นที่นี้

ยังไงก็ตามดูรูปด้านบน - ที่นี่คุณจะเห็นได้ โซนผิดปกติไม่ได้ "อยู่บนเส้นศูนย์สูตร" อย่างที่พวกเขาพูดกันบ่อยๆ โดยชี้ไปที่ด้านลึกลับของปรากฏการณ์ ตัวเลขกลางที่แสดงถึง "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา" คือเที่ยวบินของเครื่องบินนาวิกโยธินหมายเลข 19 ออกเดินทาง

ไม่มีลิงก์ "อเวนเจอร์ส" ออกเดินทาง "หมายเลข 19"

ในทุกกรณี เรื่องราวเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2488 เมื่อเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Avenger เครื่องยนต์เดียวจำนวน 5 ลำออกจากฟอร์ตลอเดอร์เดล หนังสือของ Charles Berlitz ระบุว่าเหล่าอเวนเจอร์สบินโดยนักบินที่มีประสบการณ์ 14 คน
ผู้บังคับการอากาศยานทำภารกิจการบินเพื่อฝึกการทิ้งระเบิด พวกเขาต้องทำการเลี้ยวสองครั้งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกซ้อมการนำทาง ในทางที่ลึกลับ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเหนือยอดสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

จากนั้นสิ่งที่น่ากลัวก็เกิดขึ้น การเชื่อมต่อจะหายไปเป็นระยะ เครื่องบินเคลื่อนที่เป็นเวลาสองสามชั่วโมงโดยไม่เปลี่ยนเส้นทาง แต่ยังคงวนเวียนอยู่ในความผิดปกติ จากนั้นลิงค์จะหายไปอย่างสมบูรณ์โดยไม่มีร่องรอย เที่ยวบินกู้ภัยของเรือบินสองเครื่องยนต์ Martin 162 (Martin Mariner) ซึ่งไปช่วยเหลือเพื่อนร่วมงานได้เพิ่มความน่ากลัวให้กับสถานการณ์ - ไม่มีร่องรอยของมันเช่นกัน

แบร์ลิทซ์ถูกต่อต้านโดยแลร์รี คูช (Larry Kushe) ชี้ข้อเท็จจริงลวงโลก น่าแปลกที่ฉบับของคุชเช่" ความลึกลับเปิดเผย Bermuda Triangle" จัดพิมพ์เป็นเล่มที่ 75 ต่อจากการตีพิมพ์ของ Berlitz

ในหนังสือ Kusche ระบุอย่างชัดเจนว่าไม่มีความผิดปกติในเบอร์มิวดา Couchet ไม่ได้ปฏิเสธข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด 5 ลำหายไปอย่างไร้ร่องรอยภายใต้สถานการณ์ที่ไม่รู้จัก เช่นเดียวกับเครื่องบิน Mariner ที่หายไป

นี่เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้น แต่เขาได้ทำความคุ้นเคยกับรายงานการสืบสวนและประกาศว่านี่เป็นกรณีที่น่าทึ่งสำหรับการบินทั่วโลก แต่สาเหตุของหายนะคือปัจจัยของมนุษย์ แต่ไม่ใช่กลไกที่โหดร้ายของมนุษย์ต่างดาว หรือแอตแลนติส

หลังจากตรวจสอบรายงานของทีมสอบสวน Larry Kusche ระบุว่ามี 14 คนบินเครื่องบินทิ้งตอร์ปิโด โดย 13 คนเริ่มฝึกใหม่สำหรับการบินเครื่องนี้ภายใต้คำสั่งของร้อยโท Charles Taylor ในเวลาเดียวกัน ผู้บัญชาการการบินเพิ่งถูกย้ายจาก Florida Keys และไม่เคยบินในพื้นที่นี้มาก่อน

ปรากฎว่าผู้บังคับหมู่ไม่ทราบพื้นที่ และนักบินและนักเดินเรือคนอื่นๆ ที่มารับการฝึกกลับไม่มีประสบการณ์ “หลายคนพูดถึงเรื่องนี้เมื่อพวกเขาเล่าตำนานเบอร์มิวดาเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน แม้ว่านักเดินเรืออย่างน้อยสี่คนจะเคยมีประสบการณ์ แต่รายงานทางทหารฉบับเดียวกันรับรอง

ขณะเดียวกันสภาพอากาศในพื้นที่ถือว่าลำบากมาก สึนามิบ่อย พายุเข้า เข็มทิศก็ซน ไม่มีความผิดปกติที่นี่ ผู้คลางแคลงยืนยันว่ามีสถานที่หลายแห่งบนโลกที่คุณไม่สามารถพึ่งพาเข็มของเข็มทิศได้ หรือคุณต้องขึ้นที่สูง

ในกรณีของ American Avengers (เครื่องบินทิ้งตอร์ปิโด) พวกเขาอาจไม่มีโอกาสบินสูงขึ้น เนื่องจากพวกเขาถูก "กด" ลงไปในน้ำโดยเมฆฝนฟ้าคะนอง นักบินบินวนในพื้นที่ ล้อมรอบด้วยฟ้าผ่า ในที่สุดเชื้อเพลิงก็ไหม้หมด มีการลงจอดบนน้ำที่ซึ่งคลื่นพายุโหมกระหน่ำ

อย่างไรก็ตามรุ่นของ Larry Kusche ยัง "เดินกะเผลก" นาวาตรีเทย์เลอร์บิน 2,500 ชั่วโมงบนเครื่องบินประเภทนี้ซึ่งบ่งบอกว่าเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการบินทางทะเลที่มีประสบการณ์และมีทักษะ การกล่าวถึงการถ่ายโอนจากที่อื่นค่อนข้างอ่อนแอสำหรับการโต้เถียง เนื่องจากมันมาจากพื้นที่ทะเลใกล้เคียง

และผืนน้ำที่ทอดยาวทำให้โอกาสเพียงเล็กน้อยในการพิจารณาจุดสังเกตที่มองเห็นได้สำหรับการนำทาง แม้ว่าเที่ยวบินจะเกิดขึ้นในสถานที่ปกติก็ตาม ผู้บัญชาการของยานพาหนะอื่นสามารถเรียกผู้ฝึกหัดได้อย่างยืดยาว - เวลาบินทั้งหมดประมาณ 350 ชั่วโมง Captain Powers มาจากสำนักงานใหญ่ของนาวิกโยธิน

และคุณรู้ไหม ตัวอย่างเช่น ฉันจะสังเกตเห็นสิ่งแปลกประหลาดอย่างหนึ่งในกรณีนี้ ราวกับกำลังคาดการณ์อะไรบางอย่างอยู่ โดยรู้ว่าอะไรรอเขาอยู่ในวันนั้น นักยิงปืนวิทยุคนหนึ่งไม่ปรากฏตัวในเที่ยวบินนี้ และรอดชีวิตมาได้
การพัฒนาเพิ่มเติมของเหตุการณ์ในเวลานั้นเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการได้อย่างน่าเชื่อถือ เนื่องจากแม้แต่ข้อมูลที่ขัดแย้งกันก็ปรากฏในหน้าอย่างเป็นทางการของกองทัพเรือสหรัฐฯ และกองทัพเรือสหรัฐฯ (ตอนนี้ไม่มีอยู่จริงเลย)
แม้ว่าตามทฤษฎีแล้วโครงสร้างดังกล่าวควรมีข้อมูลครบถ้วน แต่วาดภาพโดยประมาณดังนี้:

ข้อเท็จจริงที่ว่าลิงก์หายไปในอวกาศและกำลังประสบปัญหาในการเดินเรือได้รับการเรียนรู้เมื่อเวลา 15:50 - 16:00 น. เมื่อนายร้อยโทโรเบิร์ต ฟ็อกซ์ อาจารย์อาวุโส ซึ่งตั้งใจจะลงจอดในฟอร์ตลอเดอร์เดลพร้อมกับวอร์ด ได้ยินรายการวิทยุที่มีคน โดยไม่มีสัญญาณเรียกขานขอ "อำนาจ" อย่างเปิดเผย
นาทีต่อมา วิทยุก็ส่งเสียง “ฉันไม่รู้ว่าเราอยู่ที่ไหน ฉันคิดว่าเราหลงทางในเทิร์นที่แล้ว"

ไม่นานนัก ร้อยโทฟ็อกซ์ก็คุยกับชาร์ลส์ เทย์เลอร์ และค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการพังทลายของเข็มทิศบนเครื่องบิน (TBM-3 เป็นเครื่องจักรที่มีเทคโนโลยีค่อนข้างมากในยุคนั้น นอกเหนือจากเข็มทิศของนักบินและเครื่องนำทางแล้ว ยังมีไจโรคอมพาสและ เข็มทิศวิทยุ)

หลายคนเพิกเฉยต่อข้อเท็จจริงที่ว่ายังมีเครื่องบินอีกสี่ลำเหลืออยู่บนเครื่องมือที่ผู้บัญชาการกองบินสามารถกำหนดตำแหน่งและเลือกเส้นทางสำหรับฐานได้
อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างดูราวกับว่านักบินและนักเดินเรือของทั้งกลุ่มถูกทิ้งไว้โดยไม่มีอุปกรณ์นำทางหรือถูกอิทธิพลลึกลับบางอย่าง

ความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา?

ทีนี้มาดูโศกนาฏกรรมของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดากันเล็กน้อย แต่เราจะไม่พิจารณาการเจรจาที่รู้จักกันดีระหว่างเทย์เลอร์และฟ็อกซ์
ดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรลึกลับเกี่ยวกับการตายของเรือบิน การระเบิดของมันได้รับการบันทึกและอธิบายด้วยเหตุผลทางเทคนิค
แม้ว่าแน่นอนว่าควรสังเกตว่าไม่มีรายงานจาก Mariner เกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับเครื่องบิน แต่มีเพียงคำเดียวว่าพวกเขามาถึงพื้นที่ของทิศทางสุดท้ายในการค้นหาลิงค์ที่ขาดหายไป

ขณะที่กัปตันของเรือบรรทุกน้ำมัน Gaines Mills ที่ผ่านในสถานที่เหล่านั้นบอกกับกองบัญชาการหน่วยยามฝั่ง เมื่อเวลา 19.50 น. ได้มีการบันทึกการระเบิดทางอากาศและเสาไฟที่สูงถึง 35 เมตร ตามคำบอกเล่าของกัปตันเอส. สแตนลีย์ ท่ามกลางความสับสนอย่างมาก ลูกเรือเฝ้าดูเสาไฟที่ลอยอยู่ในอากาศในแนวดิ่ง ซึ่งกินเวลานานถึงสิบนาที

จริงอยู่ต่อมากัปตันเล่าเหตุการณ์ให้เข้าใจมากขึ้นโดยสมมุติว่าลูกเรือเห็นว่าเครื่องบินเกิดไฟไหม้ ตกน้ำ ระเบิด ทิ้งคราบน้ำมัน เศษขยะมากมาย .... เครื่องบินที่เข้ามาในพื้นที่ค้นหาไม่พบร่องรอยของเครื่องบินทะเลตก

กองทัพสหรัฐฯ ส่งกองกำลังขนาดใหญ่ออกค้นหาผู้สูญหาย: เครื่องบิน 300 ลำและเรือ 21 ลำ อาสาสมัครจำนวนมากและกองกำลังพิทักษ์ชาติค้นหาเครื่องบิน 6 ลำที่หายไปในขณะนี้

ในความหมายตามตัวอักษร ชายฝั่งทั้งหมดถูกหวี ผิวน้ำได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ เชื่อหรือไม่ว่าแม้แต่ลอยของเครื่องบินทะเลที่หายไปก็ไม่พบ ไม่มีอะไรที่สามารถบอกสาเหตุของโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นในสถานที่เหล่านี้ได้

ในวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2488 งานค้นหาถูกลดทอน ลูกเรือของเครื่องบินที่หายไปถูกประกาศว่าสูญหาย เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2489 กองทัพเรือสหรัฐชี้ว่านาวาตรีเทย์เลอร์เป็นผู้ร้ายที่ทำให้เที่ยวบินหมายเลข 19 เสียชีวิต พวกเขากล่าวว่าผู้บัญชาการกองบินสับสน แล้วก็ตื่นตระหนก สับสน ... เอาตรงๆ ข้อสรุปเหล่านี้แปลกดี ชวนให้สงสัยว่า นักบินรบสับสนและตื่นตระหนก

แม่และป้าของเทย์เลอร์ปฏิเสธคำกล่าวอ้างของกองทัพ ทำให้กองทัพเรือต้องพิจารณาใหม่ ผู้หญิงที่ไม่พอใจจ้างทนายความและเรียกร้องให้มีการดำเนินคดีอย่างละเอียดมากขึ้นและทบทวนคดี แปลก แต่ในวันที่ 19 พฤศจิกายน คำตัดสินถูกปรับ และโศกนาฏกรรมมีข้อสรุปที่แตกต่างกันเกี่ยวกับสาเหตุของสิ่งที่เกิดขึ้น - "โดยไม่ทราบสาเหตุ"

บ่อยครั้ง บทสนทนาทางวิทยุที่มาจากเทย์เลอร์ต้องประหลาดใจ โดยถูกกล่าวหาว่ามีคนได้ยินเขาพูดผ่านภาพนิ่ง: "มันไม่ถูกต้องที่นี่ ... มันแปลก ... มหาสมุทรดูไม่เหมือนที่ควรจะเป็น" .... "แยกไม่ออก"... "หมอกเหลืองเหี้ยๆ"... "ไม่รู้สิ ดูเหมือน...".

ในความเป็นจริงไม่มีเอกสารยืนยันคำเหล่านี้เป็นไปไม่ได้ที่จะหาบุคคลที่มีนามสกุลเฉพาะที่จะพูดคำนี้ในตอนแรก
อาจมาจากความรู้สึกผิด ๆ และหลักฐานที่ไม่จำเป็นความพยายามที่จะอธิบายทุกอย่างด้วยความช่วยเหลือของมนุษย์ต่างดาวและในขณะเดียวกันก็ "ขัน" ยานอวกาศของมนุษย์ต่างดาวที่ลอยอยู่เหนือสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเพื่อสิ่งนี้

ในขณะเดียวกัน มีความแปลกประหลาดมากพอในหายนะครั้งนี้ เวลา 17:15 น. Taylor แจ้ง Port Everglades ว่า “ฉันได้ยินคุณไม่ค่อยชัด เรากำลังมุ่งหน้าไป 270 องศา” … เราจะมุ่งหน้าต่อไปจนกว่าจะถึงฝั่ง หรือเราจะลงจอดบนน้ำเมื่อเชื้อเพลิงหมด (Taylor มีประสบการณ์ในการลงจอดสองครั้งดังกล่าว)

Robert F. Fox คุยกับร้อยโท Taylor ได้ข้อสรุปว่าเขาอยู่บนท้องฟ้าเหนือ Florida Keys (Florida Keys) เพราะเมื่อถูกถามว่าอยู่ที่ไหน Taylor ตอบว่า - เหนือ Keys (ฉันแน่ใจว่าฉันอยู่ใน แป้น).
โรเบิร์ต ฟ็อกซ์ แนะนำให้เพื่อนร่วมงานของเขาหันทิศทางไปทางซ้ายของดวงอาทิตย์ และทำตามแนวทางนี้

อย่างไรก็ตาม น่าแปลกที่ Taylor ได้ยิน พูด และไม่ตอบสนองต่อคำพูดแต่อย่างใด ในขณะเดียวกันการเชื่อมต่อยังคงแย่ลง เวลาประมาณ 19.00 น. การเชื่อมต่อซึ่งถูกรอลงอาญาหยุดลงพร้อมกัน กลุ่มของ ร.ท. เทย์เลอร์ได้ถอยห่างออกไปอย่างเห็นได้ชัด
เมื่อเวลา 19:05 น. สิ่งสุดท้ายที่ฝั่งไมอามีได้ยินจากเครื่องบินคือนักบินคนหนึ่งโทรหาเทย์เลอร์

เมื่อเวลา 20.00 น. โดยประมาณเชื้อเพลิงของเครื่องบินออกเดินทาง "หมายเลข 19" หมดลง ทีนี้มาดูปริศนาแปลกๆ กัน: ร้อยโทเทย์เลอร์ถูกกล่าวหาว่าสูญเสียจุดยืนและพากลุ่มไปในมหาสมุทรแอตแลนติก
ตัวอย่างเช่น ฉันยังประหลาดใจ: การเชื่อมโยงของเครื่องบิน, การรักษาเส้นทางที่เลือก, ไปในระยะทางที่ไกลมาก

อย่างไรก็ตาม ทิศทางของตำแหน่งบ่งชี้ศูนย์กลางของความผิดปกติของเบอร์มิวดา ตามลำดับ ด้วยเหตุนี้การค้นหาจึงดำเนินการในรูปสามเหลี่ยม
เป็นไปได้ยังไง เวทย์มนต์แบบไหน บางทีความจริงก็คือสถานที่แห่งนี้ซ่อนความลับบางอย่างไว้เกินความเข้าใจของเรา?

เกิดอะไรขึ้นในความผิดปกติของเบอร์มิวดา

ตามหน่วยยามฝั่ง พื้นที่ที่กำหนดมีชื่อเสียงในเรื่องพายุบ่อยครั้ง และผู้คนชอบที่จะเร่งรีบบนท้องฟ้า
ในขณะเดียวกัน นักวิจัยที่ไม่เชื่อในอุบายชั่วร้ายหรือเกมกับโลกคู่ขนานก็ไม่พบการยืนยันถึงการหายไปของอากาศและเรือบนท้องฟ้าจำนวนห้าร้อยลำที่ถูกกล่าวหาว่าหายไปอย่างไร้ร่องรอยในความผิดปกติของเบอร์มิวดา
ไม่มีการยืนยันกรณีการสูญหายของเรือที่นี่แม้แต่โหล

ปรากฎว่าเรือส่วนใหญ่ที่ชนและอ้างว่าเป็นหลักฐานของความผิดปกตินั้นเกิดขึ้นค่อนข้างไกลจาก Devil's Death Triangle เรือไม่สามารถสัมผัสได้ด้วยตัวเอง
ผู้เขียนทฤษฎีบางคนรับรองกับเราว่าเรือทุกลำหายไปในสถานที่แห่งนี้อย่างไร้ร่องรอยไม่พบอะไรเลย!

แต่จะพบอะไรได้บ้าง? เวนเจอร์สเป็นเครื่องจักรเหล็กหนักที่ตกลงไปในทะเล ระเบิด/ไม่ระเบิดจากการกระแทกน้ำ ย่อมจะลงสู่ก้นบึ้งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ในทำนองเดียวกันหน่วยกู้ภัยไม่สามารถหาร่องรอยของเครื่องบินสมัยใหม่ที่หายไปในทะเลได้เป็นเวลานาน
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าไม่มีเหตุผลใดที่จะตำหนิสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาที่ทำให้มีผู้เสียชีวิตจากเรือมากกว่าส่วนอื่น ๆ ของโลก

หากคุณดูที่รูปสามเหลี่ยมที่ร่างด้วยรูปลักษณ์ปกติ จะเห็นได้ชัดว่าภัยพิบัติในส่วนนี้ของมหาสมุทรเกิดขึ้นไม่บ่อยกว่าส่วนอื่นของมหาสมุทรแอตแลนติก
ความจริงก็คือว่าภัยพิบัติเกิดขึ้น มันเกิดขึ้นจากสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งไม่ว่าที่ใดก็ตามบนโลกใบนี้ เครื่องบินตก เรือจม แต่ในทุกกรณีเราไม่ได้มองหา "คริสตัลวิเศษ" หรือ "ทรานส์กวงกูเลเตอร์" บางชนิด ซึ่งเป็นอุปกรณ์ไฮเทคที่ติดตั้ง/สูญหายโดยเอเลี่ยนโบราณ

ผู้ควบคุมได้ยินเพียงไม่กี่ประโยคที่น่าตกใจในหูฟัง หลังจากนั้น เครื่องบินก็หายไปจากจอเรดาร์ รัฐสภาสหรัฐฯ ลงมติที่ 420-2 ด้วยเอกสารนี้ ชาวอเมริกันได้แสดงความเคารพต่อความทรงจำของนักบินนาวิกโยธิน FT-19 จำนวน 27 นายที่หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยเมื่อ 60 ปีก่อน โดยไม่ได้กลับมาจากการฝึกบินเหนือพื้นที่ดังกล่าว ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา หลังจากการประชุม บริษัทโทรทัศน์ NBC ได้ประกาศรอบปฐมทัศน์ของภาพยนตร์สารคดีเรื่องใหม่เกี่ยวกับลิงค์ที่โชคร้าย ซึ่งกำลังเตรียมการในวันที่ 27 พฤศจิกายน

ผู้ริเริ่มการแก้ปัญหาคือ Clay Shaw สมาชิกสภาคองเกรสแห่งฟลอริดาจากพรรคเดโมแครต ในการให้สัมภาษณ์กับ Chicago Chronicle ชอว์ชี้แจงจุดยืนของเขาว่า “เราไม่ต้องการถูกชักจูงโดยนักกระตุ้นความรู้สึกที่คิดว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาลึกลับและไม่ธรรมดา แต่โดยส่วนตัวแล้ว ผมจะยืนกรานที่จะสืบสวนโศกนาฏกรรมครั้งนี้ต่อไป อย่างน้อยก็เพื่อบอกญาติของพวกเขาเกี่ยวกับชะตากรรมของลูกเรือ อาจมีบางสิ่งที่ไม่ธรรมดาเกิดขึ้นที่นั่นจริง ๆ ซึ่งบังคับให้นักบินที่มีประสบการณ์ต้องดำเนินการที่นำไปสู่หายนะ สักวันเราจะไขปริศนานี้และวางมันไว้บนหิ้งให้ได้

เหตุการณ์ดังกล่าวซึ่งได้รับมติพิเศษจากรัฐสภาเกิดขึ้นในบ่ายวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2488 เมื่อเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Grumman TBM-1 Avenger จำนวน 5 ลำของหน่วยลาดตระเวน FT-19 ภายใต้คำสั่งของครูการบิน ร้อยโท Charles Taylor ออกจาก สนามบินของกองทัพเรือสหรัฐ Fort Lauderdale วัตถุประสงค์ของภารกิจคือการฝึกบินเป็นกลุ่มและรักษาทักษะการบินของลูกเรือ ระยะเวลาการบินคือสามชั่วโมง

"อเวนเจอร์ส" สี่คน ("อเวนเจอร์ส") ขึ้นบินพร้อมกับลูกเรือประจำการ: นักบิน เนวิเกเตอร์-สกอริ่ง และผู้บังคับวิทยุ รถครูของเทย์เลอร์ขาดมือปืน โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นระหว่างทางกลับ: ผู้บัญชาการการบินให้ภาพรังสีแก่ผู้ควบคุมในคีย์เวสต์: "เรามีสถานการณ์ฉุกเฉิน เห็นได้ชัดว่าเราหลงทาง"

เรือเหาะที่ติดตั้งเรดาร์เหล่านี้สามารถลงจอดบนน้ำและบินขึ้นได้แม้จะมีแรงคลื่น 3-4.5 จุด เหมาะที่สุดสำหรับการค้นหาและช่วยชีวิตผู้ประสบเหตุ - เชื้อเพลิงช่วยให้เรือลอยอยู่ในอากาศได้นาน นานถึง 48 ชั่วโมง เครื่องบินกู้ภัยลำหนึ่งก็หายไป ทำให้ลูกเรือ 13 คนเสียชีวิตอย่างเป็นปริศนา

"ล้านบนล้าน"

พื้นที่ของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาถือว่าเป็นอันตรายต่อการว่ายน้ำแม้ในช่วงที่สเปนปกครองในอเมริกากลางและอเมริกาใต้

ในไม่ช้านักข่าวของหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นก็ค้นพบเกี่ยวกับการหายไปของลิงก์ทั้งหมด และเรื่องราวดังกล่าวก็ได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวาง อเมริกาอยู่ในอาการตกตะลึง ไม่ใช่เรื่องล้อเล่น - 4 เดือนหลังจากสิ้นสุดสงคราม เครื่องบินรบ 5 ลำพร้อมลูกเรือมากประสบการณ์ที่ผ่านสมรภูมิรบทางอากาศเหนือมหาสมุทรแปซิฟิกกำลังจะตาย และเครื่องบินประเภทใด: "Avenger" ("Avenger") - เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดที่ใช้เรือบรรทุกหลักของกองทัพเรือสหรัฐพายุฝนฟ้าคะนองของกองเรือญี่ปุ่น - เป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะสำหรับชาวอเมริกันเช่นเดียวกับการโจมตี Il-2 ในตำนาน เครื่องบินให้บริการสำหรับเรา

โดยรวมแล้วปรากฎว่า

Charles Berlitz หนังสือ "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา"

ดังนั้นสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาจึงกลายเป็นทรัพย์สินของผู้อ่านจำนวนมากรวมถึงของโซเวียต - ในปี 1978 การแปลของ Berlitz ได้รับการตีพิมพ์โดยสำนักพิมพ์ Mir ของมอสโก ผู้สนับสนุนแบร์ลิทซ์และผู้ติดตามของเขาต่างมองหาเหตุผลใหม่ๆ สำหรับ "เวทย์มนต์" "ความลึกลับ" และ "ความลึกลับ" ของสถานที่นี้อยู่ตลอดเวลา แต่สิ่งที่เป็นจริง? นี่คือหลักฐานโดยสถิติที่เป็นกลาง

พายุหมุนเขตร้อนในฤดูร้อนและพายุในฤดูหนาวเป็นบททดสอบที่ดีแม้แต่กับกัปตันเรือขนาดใหญ่ที่มีประสบการณ์ แล้วเรือยอทช์และเรือประมงขนาดเล็กและเครื่องบินส่วนตัวขนาดเล็กล่ะ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเครื่องบินไอพ่นสมัยใหม่เริ่มบินเหนือพื้นที่ จึงไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรงกับเครื่องบินโดยสารในสามเหลี่ยม - "เหยื่อ" คนสุดท้ายของมันคือเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ S-119 ซึ่งหายไปในปี 2508!

ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับแต่งรถ

คุณลักษณะของภูมิประเทศและสาเหตุที่เป็นไปได้ของการขัดข้อง

ด้านล่าง

กระแสน้ำ กัลฟ์สตรีม

กระแสอื่นๆ

เพลาน้ำ

การเคลื่อนที่ของมวลอากาศ

สัญญาณอินฟราโซนิก

ฟองก๊าซ: มีเทน

ความผิดปกติของแม่เหล็ก

สมมติฐานสำหรับการหายไปของเรือ

มีความลับหรือไม่?

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ยุคก่อนประวัติศาสตร์

ไม่มีลิงก์ "อเวนเจอร์ส" ออกเดินทาง "หมายเลข 19"

ความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา?

เกิดอะไรขึ้นในความผิดปกติของเบอร์มิวดา

"ล้านบนล้าน"

โดยรวมแล้วปรากฎว่า