เกาะเทียมสี่เกาะในทะเลแบเร็นตส์ เหตุใดจึงใช้เกาะที่มนุษย์สร้างขึ้นในรัสเซีย

นายกรัฐมนตรีรัสเซีย Dmitry Medvedev อนุมัติแผนมาตรการลำดับความสำคัญสำหรับการสร้างศูนย์สร้างทะเล Barents สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างนอกชายฝั่งความจุขนาดใหญ่ - เกาะเทียมซึ่งจะดำเนินการผลิตก๊าซเช่นเดียวกับการดำเนินการ และซ่อมแซมอุปกรณ์เดินเรือ

“ศูนย์แห่งนี้ออกแบบมาเพื่อผลิต คอมเพล็กซ์ทางทะเลสำหรับการผลิต การจัดเก็บ และการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และก๊าซคอนเดนเสทที่เสถียรบนฐานแรงโน้มถ่วง คอมเพล็กซ์การผลิตนอกชายฝั่ง ตลอดจนการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องมือและอุปกรณ์นอกชายฝั่งที่ใช้ในการพัฒนาคอนเดนเสทน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง เขตข้อมูล” คณะรัฐมนตรีกล่าวในแถลงการณ์

เอกสารยังอธิบายว่าการสร้างแปลงที่ดินเทียมในน้ำของอ่าว Kola เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรองรับสิ่งอำนวยความสะดวกของศูนย์ ที่ดินประดิษฐ์จะถูกสร้างขึ้นด้วยค่าใช้จ่ายของเงินทุนของ Kola Shipyard LLC ปริมาณการลงทุนภายใต้โครงการจะมีมูลค่ามากกว่า 25 พันล้านรูเบิล

“ LLC“ Kolskaya Verf” ได้รับอนุญาตจาก Rosmorrechflot ให้สร้างแปลงที่ดินเทียมบนแหล่งน้ำ ตามคำสั่งที่ลงนาม Kola Shipyard LLC ถูกกำหนดให้เป็นบุคคลที่ Rosmorrechflot จะสรุปข้อตกลงเกี่ยวกับการสร้างที่ดินเทียมสี่แปลงใน Kola Bay ของทะเล Barents” ข้อความอธิบาย

นอกจากนี้ ข้อความอธิบายระบุว่าการก่อสร้างศูนย์จะสร้างงานประมาณ 10,000 ตำแหน่งที่อู่ต่อเรือ เพิ่มรายได้จากภาษีให้กับงบประมาณทุกระดับ ดึงดูดการลงทุนเพิ่มเติมในภูมิภาค และพัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคใหม่ๆ

ที่อยู่การบริหารของวัตถุจะเป็นหมู่บ้าน Belokamenka ของการก่อตัวของเขตการปกครองแบบปิดของ Aleksandrovsk ภูมิภาค Murmansk นอกจากนี้ ยังแนะนำให้หน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลาง หน่วยงานของภูมิภาค Murmansk และการปกครองตนเองในท้องถิ่นช่วยลดเวลาในการลงทะเบียนที่ดินสำหรับการก่อสร้างศูนย์ ตลอดจนเวลาในการดำเนินการตรวจสอบและออกใบอนุญาต . หน่วยงานท้องถิ่นยังถูกขอให้พิจารณาลดหย่อนภาษีสำหรับภาษี

การก่อสร้างใน Belokamenka จะดำเนินการโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Arctic LNG ซึ่งเกี่ยวข้องกับการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว 16.5 ล้านตันต่อปี ฐานทรัพยากรสำหรับมันคือทุ่ง Gydan Denis Khramov รองประธานคณะกรรมการของ NOVATEK กล่าวก่อนหน้านี้ว่า เมื่อรวมกับ Yamal LNG (โครงการ LNG แห่งที่สองของบริษัทที่มีกำลังการผลิตใกล้เคียงกัน) Arctic LNG จะสามารถครอบครองตลาดก๊าซเหลวทั่วโลกได้ประมาณ 7%

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติของรัสเซียส่งจดหมายถึงนายกรัฐมนตรี ซึ่งเขาได้ริเริ่มทบทวนข้อจำกัดที่มีอยู่เกี่ยวกับการเข้าถึงแหล่งก๊าซเมอร์มันสค์ในทะเลแบเร็นตส์ของบริษัทที่ไม่ใช่ของรัฐ

จากข้อมูลของ Donskoy หลังจากคำสั่งของประธานาธิบดีรัสเซียเกี่ยวกับการเปิดเสรีการเข้าถึงชั้นวางเขาได้ยื่นข้อเสนอในหัวข้อนี้ให้กับรัฐบาลเพื่อพิจารณา แต่ยังไม่มีการตัดสินใจขั้นสุดท้าย ประธานาธิบดีซึ่งร่วมกับ Gazprom เป็นผู้ออกเอกสารที่ให้สิทธิ์ในการสำรวจและพัฒนาพื้นที่ ก่อนหน้านี้เคยประท้วงต่อต้านการปรากฏตัวของบริษัทอื่น ๆ บนหิ้ง

ตามที่ผู้อำนวยการของ Small Letters เขตชั้นวางใน Murmansk จะมีผลเฉพาะกับโครงการที่มุ่งเน้นการส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว ในขณะนี้ Rosneft และ Yamal LNG ได้รับอนุญาตให้ส่งออก LNG

หนึ่งปีก่อนหน้านี้ มีรายงานว่า Gazprom และ Rosneft ได้รับสิทธิ์ในพื้นที่นอกชายฝั่งสองแห่ง

ในเดือนสิงหาคม 2014 Gazprom ได้รับสิทธิ์ในการใช้บล็อกดินดาน Kheysovsky ซึ่งมีพื้นที่ 83,590 ตร.ม. กม. ตั้งอยู่ในทะเลแบเร็นตส์ ทรัพยากรที่อนุมานสำหรับน้ำมัน - 393.7 ล้านตัน (ทรัพยากรธรณีวิทยา) และ 118.1 ล้านตัน (ทรัพยากรที่กู้คืนได้) สำหรับก๊าซ - 2081.4 พันล้านลูกบาศก์เมตร m สำหรับคอนเดนเสท - 32.6 ล้านตัน (ทรัพยากรธรณีวิทยา) และ 22.8 ล้านตัน (ทรัพยากรที่กู้คืนได้) ในเวลาเดียวกัน Rosneft ได้รับสิทธิ์ในการใช้บล็อกดินดาน Pritaymyrsky ที่มีพื้นที่ 20,619 ตร.ม. กม. ในทะเล Laptev พื้นที่ Taimyr คาดการณ์แหล่งน้ำมันทางธรณีวิทยาที่ 348.6 ล้านตัน ทรัพยากรที่กู้คืนได้ - 104.6 ล้านตัน ก๊าซ - 362.8 พันล้านลูกบาศก์เมตร ม.

ทำไมต้องใช้เงินจำนวนมากเพื่อสร้างเขื่อนเทียมใน Kola Bay?

เนื้อหามีความคิดเห็นเกี่ยวกับ:
อิกอร์ ยูชคอฟ
นายกรัฐมนตรีดมิทรี เมดเวเดฟของรัสเซียลงนามในกฤษฎีกาการสร้างเกาะเทียม 4 เกาะในอ่าวโคลาในทะเลแบเร็นตส์ พวกเขาจะถูกเทโดย Kola Shipyard LLC (บริษัท ย่อยของ Novatek OJSC) เอกสารที่เกี่ยวข้องเผยแพร่บนเว็บไซต์ของรัฐบาล จากนั้นอู่ต่อเรือ Kola กำลังจะสรุปข้อตกลงกับ Rosmorrechflot และเกาะกำลังถูกเทด้วยเหตุผล แต่สำหรับการดำเนินโครงการที่เรียกว่าศูนย์สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างนอกชายฝั่งน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่

ก่อนหน้านี้มีรายงานว่า Novatek จะลงทุนมากกว่า 25 พันล้านรูเบิลในโครงการ โครงการนี้จัดทำอู่ต่อเรือพิเศษที่สามารถผลิตสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่งที่ไม่เหมือนใคร - แท่นคอนกรีตเสริมแรงชนิดแรงโน้มถ่วงสำหรับโรงงาน LNG, แท่นขุดเจาะและการผลิตสำหรับโครงการนอกชายฝั่งในภาคตะวันตกของอาร์กติกและโครงสร้างความจุขนาดใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงาน ของเส้นทางทะเลเหนือ. สันนิษฐานว่าการก่อสร้างศูนย์จะสร้างงานประมาณ 10,000 ตำแหน่ง เพิ่มรายได้ภาษีตามงบประมาณ ดึงดูดการลงทุนเพิ่มเติมในภูมิภาค และส่งเสริมกระบวนการทดแทนการนำเข้าและการแปลเทคโนโลยี

มีการวางแผนที่จะสร้างเกาะใกล้กับหมู่บ้าน Belokamenka ในภูมิภาค Murmansk โดยจะถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Arctic-LNG-1 และ Arctic-LNG-2 ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวข้องกับการพัฒนาทุ่ง Gydana ในอ่าว Ob ของทะเล Kara การก่อสร้างอู่ต่อเรืออาจเริ่มก่อนสิ้นปี โรงงาน LNG ลอยน้ำแห่งแรกจะถูกวางในปี 2561 การก่อสร้างศูนย์ก่อสร้างสิ่งก่อสร้างขนาดใหญ่นอกชายฝั่งมีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2563

คำถามแรกที่เกิดขึ้นเมื่ออ่านข้อมูลนี้คือเหตุใดการสร้างเกาะใหม่จึงเพิ่มขึ้นหลายพันล้าน เราไม่มีญี่ปุ่นซึ่งมีที่ดินไม่เพียงพอ

ผู้อยู่อาศัยในภูมิภาค Murmansk สงสัยเกี่ยวกับข่าวนี้ นี่คือสิ่งที่ Igor Opimakh นักข่าวจากเมือง Polyarny เขียนบน Facebook: "คุณอ่านหรือยัง เมดเวเดฟสั่งให้สร้างเกาะสี่เกาะในทะเลเรนท์ ในเว็บไซต์ของรัฐบาลระบุ: ที่หัวเข่ากลางของ Kola Bay ดูเหมือนว่า Khana จะมาที่อ่าว Roslyakov และโดยเฉพาะอย่างยิ่งอ่าว Gryaznaya ซึ่งที่นั่นตื้นเขิน สิ่งที่ต้องทำคือการเติมท่อระบายน้ำและดูหมิ่น: เราได้สร้างเกาะเทียม

แท้จริงแล้วแนวคิดในการสร้างเกาะทำให้เกิดคำถามมากมาย - Igor Yushkov ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของ National Energy Security Fund ผู้บรรยายที่ Financial University ภายใต้รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียกล่าว - ในขั้นต้นโครงการได้รับการประกาศแตกต่างกัน - สันนิษฐานว่างานก๊าซเหลวจะดำเนินการที่ชายฝั่งของ Kola Bay ในหมู่บ้าน Belokamenka มีการวางแผนที่จะสร้างอู่แห้งสองแห่งที่นั่น วางรากฐานสำหรับโรงกลั่นก๊าซ หน่วยเหล่านี้ควรจะส่งไปยังอ่าวออบซึ่งเชื่อมต่อกับโรงงาน LNG แห่งเดียว ก๊าซที่จะจัดหาจากแหล่งในพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากคาบสมุทร Gydan

โนวาเทคชนะการประมูลเพื่อพัฒนาแหล่งก๊าซมาแล้วหลายครั้ง โดยก่อนหน้านี้ได้โน้มน้าวให้มีเงื่อนไขว่าก๊าซจากแหล่งเหล่านี้จะต้องกลายเป็นของเหลว และเนื่องจากนอกเหนือจากบริษัทนี้แล้ว จึงไม่มีใครในรัสเซียที่เกี่ยวข้องเป็นพิเศษในการก่อสร้างโรงงาน LNG อันที่จริงแล้ว Novotek เป็นผู้เข้าร่วมเพียงรายเดียวในการประมูลเหล่านี้

ตอนนี้เพื่อพัฒนาฐานทรัพยากรที่ได้รับ บริษัทได้เข้าร่วมการก่อสร้างสิ่งที่เรียกอย่างเป็นทางการว่า "ศูนย์กลางสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างนอกชายฝั่งที่มีน้ำหนักมาก" แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าจะสร้างอะไรที่นั่น ตอนแรกบอกว่าจะมีแค่ส่วนล่างของแท่นลอยตัวเดียวกัน จากนั้น - จะมีโครงสร้างส่วนบนบางส่วน แต่เหตุใดจึงจำเป็นต้องมีเกาะเทียมสำหรับสิ่งนี้จึงยากที่จะเข้าใจ นอกจากนี้จำนวนเงินที่จัดสรรไว้สำหรับสิ่งนี้มีขนาดใหญ่มาก

"SP": - โดยทั่วไปแล้วโครงการ "Arktik-LNG" มีราคาแพงหรือไม่

ความหมายดั้งเดิมของโครงการสำหรับการก่อสร้างศูนย์ใน Kola Bay คือการดำเนินการในพื้นที่อาร์กติกที่พัฒนาอย่างเป็นธรรม นั่นคือเพื่อพัฒนาและปรับปรุงสิ่งที่สร้างขึ้นแล้วให้ทันสมัยโดยประหยัด มิฉะนั้นก็เป็นไปได้ที่จะสร้างทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้นใกล้กับสถานที่ผลิตก๊าซ - ใน Yamal

Novotek ได้กล่าวซ้ำ ๆ ว่า Arctic LNG จะมีราคาถูกกว่า Yamal LNG ซึ่งขายไปแล้วถึงหนึ่งในสาม มีการวางแผนการลดต้นทุนให้สำเร็จเนื่องจากที่ตั้งของโรงกลั่นก๊าซบนแท่นแรงโน้มถ่วง เห็นได้ชัดว่าการใช้ตัวอย่างของ Yamal LNG พวกเขาตระหนักว่าการสร้างโรงงานบนบกในสภาพที่แห้งแล้งนั้นไม่ใช่ความสุขราคาถูก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่เพอร์มาฟรอสต์กำลังละลาย และพื้นที่ใต้โรงงาน LNG สามารถกลายเป็นหนองน้ำได้

และอุปกรณ์ส่วนใหญ่ต้องจัดส่งทางเครื่องบิน ไม่นานมานี้ Ruslan อีกคนลงจอดที่ Yamal พร้อมอุปกรณ์ 70 ตันบนเรือ ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องยากและมีราคาแพง

นอกจากนี้ยังมีความร่วมมือที่หลากหลายมากในโครงการ Yamal LNG: เทคโนโลยีการทำให้เหลวของก๊าซถูกนำมาจากชาวอเมริกัน หน่วยการทำให้เหลวถูกประกอบขึ้นเองในประเทศจีน ซึ่งจากนั้นจะถูกส่งไปยัง Yamal ไปยังท่าเรือ Sabetta

ฉันคิดว่ามันขึ้นอยู่กับโครงการสร้างโรงงาน LNG ลอยน้ำที่ Novatek พยายามดึงดูดนักลงทุน อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการดำเนินโครงการ Yamal LNG ไฮโดรคาร์บอนมีราคาแพง ดังนั้นจึงไม่ยากที่จะหานักลงทุน ตอนนี้ - ภาพที่แตกต่าง บริษัทกำลังพยายามประหยัดเงินด้วยการสร้างโครงการในประเทศล้วนๆ และในขณะเดียวกันก็สร้างศูนย์เทคโนโลยี LNG กล่าวคือ ในแง่หนึ่ง พวกเขาพยายามที่จะเข้าร่วมในโครงการทดแทนการนำเข้า และในทางกลับกัน เพื่อดึงดูดนักลงทุนต่างชาติ ดังนั้นจึงมีโอกาสที่จะได้รับเงินจากรัฐซึ่งจะนำไปพัฒนาศูนย์กลางการขนส่ง Murmansk

ฉันคิดว่า Novatek ยังคงต้องการฟื้นฟูในสายตาของรัฐบาลรัสเซียในแง่ที่ว่า Yamal LNG ถูกนำไปใช้กับอุปกรณ์นำเข้าเกือบทั้งหมดและด้วยการมีส่วนร่วมของ บริษัท ต่างประเทศ - เยอรมัน, อเมริกา, จีน - มีรัสเซียไม่มากนัก . แม้จะมีความจริงที่ว่าการก่อสร้างท่าเรือ Sabetta และการขุดลอกนั้นดำเนินการโดยค่าใช้จ่ายสาธารณะ นั่นคือมี "การทำให้ต้นทุนเป็นของรัฐ" และ "การแปรรูป" ของผลกำไรจากโครงการ ครั้งนี้พวกเขาต้องการแสดงให้เห็นว่าทุกอย่างจะแตกต่างออกไป แต่ยังไม่มีใครอธิบายได้อย่างชัดเจนว่าเกาะเทียมมีไว้เพื่ออะไร นั่นคือโครงการ "ประหยัด" เริ่มต้นด้วยค่าใช้จ่ายที่น่าสงสัย

"SP":-มาตรการคว่ำบาตรส่งผลอย่างไรต่อโครงการ LNG-Arctic? เป็นที่ทราบกันหรือไม่ว่าสหรัฐอเมริกาสั่งห้ามการจัดหาอุปกรณ์สำหรับการผลิตไฮโดรคาร์บอนนอกชายฝั่ง?

จนถึงตอนนี้ การคว่ำบาตรส่งผลกระทบต่อการผลิตน้ำมันเท่านั้น แม้ว่ามักจะยากที่จะแยกออกจากการผลิตก๊าซ โดยปกติแล้วไฮโดรคาร์บอนประเภทนี้จะอยู่ติดกัน แม้ภายใต้การบริหารของบารัค โอบามา ชาวยุโรปก็เกลี้ยกล่อมชาวอเมริกันไม่ให้คว่ำบาตรอุตสาหกรรมก๊าซของรัสเซีย นอกจากนี้ ทุ่งที่ Novatek กำลังพัฒนาส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในอ่าว Ob และถือว่าไม่ได้อยู่นอกชายฝั่ง แต่อยู่นอกชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม เท่าที่ผมมีข้อมูล การส่งมอบทั้งหมดได้เสร็จสิ้นแล้วสำหรับโครงการนี้ บริษัทรีบซื้ออุปกรณ์ล่วงหน้าในกรณีที่ชาวอเมริกันยังคงคว่ำบาตรอุตสาหกรรมก๊าซในรัสเซีย

"SP": - รัฐต้องแบกรับความเสี่ยงหรือไม่หากโครงการของ บริษัท เอกชน "Novotek" ไม่สามารถทำกำไรได้?

การมีส่วนร่วมของรัฐใน บริษัท น้อยกว่า 10% เล็กน้อย หากเราพูดถึงโครงการ Yamal LNG รัฐได้จัดสรรเงินประมาณ 300 พันล้านรูเบิลสำหรับการดำเนินการ หากเราคิดว่าเนื่องจากราคาไฮโดรคาร์บอนลดลงอย่างรวดเร็ว การผลิตก๊าซอาร์กติกจะไม่ทำกำไรเป็นเวลานานและบริษัทจะล้มละลาย ดังนั้นการคืนเงินจำนวนนี้ให้กับรัฐจึงค่อนข้างเป็นปัญหา นอกจากนี้ เป็นเวลานานพอสมควรที่ Novatek ได้รับการยกเว้นไม่ต้องเสียภาษีส่งออกจาก MET (ภาษีการสกัดแร่) จนถึงขณะนี้ รัฐได้รับน้อยมากจากโครงการอาร์กติกของ Novatek

จนถึงขณะนี้มีข้อมูลน้อยมากเกี่ยวกับโครงการนี้ - Sergey Pravosudov ผู้อำนวยการสถาบันพลังงานแห่งชาติกล่าว - ฉันคิดว่าผู้เชี่ยวชาญไม่กี่คนที่ใกล้ชิดกับผู้บริหารของ Novatek ทุ่มเทให้กับรายละเอียด เป็นที่ทราบกันดีว่าการเดิมพันจะไม่ทำบน LNG ที่อยู่กับที่ แต่อยู่บนแพลตฟอร์มลอยน้ำ แต่เหตุใดจึงจำเป็นต้องมีเกาะขนาดใหญ่และอยู่ไกลจากแหล่งผลิตก๊าซจึงไม่สามารถเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่น Royal Dutch Shell กำลังดำเนินโครงการที่คล้ายกันกับโรงงาน LNG ลอยน้ำในออสเตรเลีย แต่ไม่ได้วางแผนที่จะสร้างเกาะใดๆ สำหรับสิ่งนี้

มอสโก 17 มิถุนายน - RIA Novostiเกาะเทียมสี่เกาะจะปรากฏในทะเล Barents - นายกรัฐมนตรี Dmitry Medvedev ลงนามในคำสั่งเกี่ยวกับการสร้างแปลงที่ดินในอ่าว Kola สำหรับศูนย์การก่อสร้างโครงสร้างนอกชายฝั่งที่มีน้ำหนักมาก นี่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่เพื่อพัฒนาแหล่งก๊าซ Yamal ซึ่งกำลังพัฒนาโดย Novatek

จะมีการสรุปสัญญาการก่อสร้างระหว่าง Rosmorrechflot และ Kola Shipyard (บริษัทในเครือของ Novatek)

ศูนย์นี้มีไว้สำหรับการผลิตคอมเพล็กซ์ทางทะเลสำหรับการผลิต การจัดเก็บ และการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว ตลอดจนการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ทางทะเลที่ใช้ในการพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซคอนเดนเสทนอกชายฝั่ง

หมู่เกาะจะถูกสร้างขึ้นด้วยค่าใช้จ่ายของกองทุนของอู่ต่อเรือ Kola ปริมาณการลงทุนจะมากกว่า 25 พันล้านรูเบิล บริษัทได้รับอนุญาตที่เกี่ยวข้องจาก Rosmorrechflot แล้ว

“การก่อสร้างศูนย์จะสร้างงานประมาณ 10,000 ตำแหน่งที่อู่ต่อเรือ เพิ่มรายได้ภาษีให้กับงบประมาณทุกระดับ ดึงดูดการลงทุนเพิ่มเติมในภูมิภาค และพัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคใหม่ๆ” เอกสารระบุ

โครงการลงทุนเชิงกลยุทธ์

มีการวางแผนสร้างศูนย์สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างนอกชายฝั่งขนาดใหญ่ในหมู่บ้าน Belokamenka ภูมิภาค Murmansk ภายในสิ้นปี 2563 อู่แห้งแห่งแรกจะเริ่มดำเนินการในช่วงครึ่งแรกของปี 2562

ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน ณ การประชุมเศรษฐกิจระหว่างประเทศเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โนวาเต็กได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการสรุปสัญญาการลงทุนพิเศษกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและรัฐบาลของภูมิภาคมูร์มันสค์ โดยกำหนดความตั้งใจของทั้งสองฝ่ายในการสรุป สัญญาการลงทุนพิเศษไตรภาคีสำหรับการสร้างอู่ต่อเรือ Kola

"เพื่อการพัฒนาที่มีประสิทธิภาพของฐานทรัพยากรขนาดใหญ่ของ Far North การลดต้นทุนการก่อสร้างและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของโครงการ LNG ในอนาคตของเรา เราถือว่าเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างศูนย์สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างนอกชายฝั่งที่มีความจุขนาดใหญ่ในรัสเซีย ด้วยความช่วยเหลือจากอู่ต่อเรือ Kola เราวางแผนที่จะทำให้โรงงาน LNG โลคัลไลเซชันสูงสุดบนแพลตฟอร์มตามประเภทแรงโน้มถ่วงและความพร้อมสำหรับการผลิต” Leonid Mikhelson ประธานคณะกรรมการของ Novatek กล่าวในเวลานั้น

ในทางกลับกัน Marina Kovtun ผู้ว่าการภูมิภาค Murmansk ได้กล่าวถึงขนาดของปริมาณการลงทุนที่วางแผนไว้ - มากกว่า 50 พันล้านรูเบิลสำหรับขั้นตอนแรก ดังนั้นโครงการนี้จึงได้รับสถานะของโครงการลงทุนเชิงกลยุทธ์ในภูมิภาค Murmansk เธออธิบาย

จากข้อมูลของ Kovtun การตัดสินใจสร้างศูนย์ก็เกิดขึ้นเช่นกันเนื่องจากภูมิภาคนี้กำลังดำเนินโครงการเพื่อการพัฒนาแบบบูรณาการของศูนย์กลางการขนส่ง Murmansk ซึ่งจะทำให้ชายฝั่งตะวันตกของ Kola Bay มีทางรถไฟ

ก๊าซจาก Yamal

Yamal เป็นสถานที่ที่ร่ำรวยที่สุดในแง่ของปริมาณสำรองก๊าซ ตามที่ผู้ว่าการ Yamal-Nenets ปกครองตนเอง Okrug Dmitry Kobylkin โดยคำนึงถึงทรัพยากรของคาบสมุทร Gydan มีความเป็นไปได้ที่จะผลิต LNG มากกว่า 70 ล้านตันใน Yamal Novatek กำลังทำงานอย่างแข็งขันในภูมิภาคนี้

ดังนั้นโมดูลที่จะผลิตที่อู่ต่อเรือ Kola จึงมีไว้สำหรับศูนย์แห่งใหม่สำหรับการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว ซึ่ง Novatek วางแผนที่จะสร้างบนคาบสมุทร Gydan

ฐานทรัพยากรจะเป็นแหล่งน้ำมันและก๊าซคอนเดนเสท Utrenneye ที่มีปริมาณสำรองมากกว่า 1.2 ล้านล้านลูกบาศก์เมตร แนวคิดของโครงการเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างคอมเพล็กซ์บนชานชาลาในอ่าวออบใกล้ แนวชายฝั่งคาบสมุทร

โรงงาน LNG แห่งนี้จะเป็นแห่งที่สองในเมือง Yamal Novatek แห่งแรกกำลังสร้างเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Yamal LNG ซึ่งกำลังดำเนินการบนฐานทรัพยากรของเขต Yuzhno-Tambeyskoye กำลังการผลิตรวมของโรงงานคือ 16.5 ล้านตันต่อปี โดยรวมแล้ว มีแผนที่จะสร้างสามสาย โดยสายแรกจะเริ่มดำเนินการในปีนี้ และองค์กรจะเต็มกำลังการผลิตในปี 2562

ท่าเรือซาเบตตาจะให้บริการเดินเรือตลอดทั้งปีตามเส้นทางทะเลเหนือ ผู้ให้บริการก๊าซล่าสุดกำลังถูกสร้างขึ้นสำหรับการขนส่ง LNG - ผู้ให้บริการรายแรกเพิ่งได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ประกอบการชาวฝรั่งเศสซึ่งเป็นหัวหน้า บริษัท น้ำมัน Total, Christophe de Margerie ซึ่งเสียชีวิตในปี 2014 จากภัยพิบัติที่สนามบิน Vnukovo และทั้งหมด ต่อเรือจำนวน 15 ลำดังกล่าว

Alexander Novak รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานของรัสเซียกล่าวว่าการเปิดตัว Yamal LNG อย่างเต็มกำลังการผลิตจะเพิ่มการส่งออกก๊าซได้มากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ และเพิ่มส่วนแบ่งของรัสเซียในตลาด LNG ทั่วโลกเป็น 8-9 เปอร์เซ็นต์

เกาะเทียมสี่เกาะจะถูกสร้างขึ้นในอ่าว Kola ของทะเล Barents คำสั่งที่เกี่ยวข้องได้รับการลงนามเมื่อวันที่ 15 มิถุนายนโดยนายกรัฐมนตรีรัสเซีย Dmitry Medvedev การก่อสร้างเกาะใหม่ได้รับความไว้วางใจจาก บริษัท อู่ต่อเรือ Kola

บนเกาะเองจะมีศูนย์สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างนอกชายฝั่งที่มีน้ำหนักมากซึ่งจะสร้างคอมเพล็กซ์สำหรับการขุดนอกชายฝั่ง

“ศูนย์นี้มีไว้สำหรับการผลิตคอมเพล็กซ์นอกชายฝั่งสำหรับการผลิต การจัดเก็บ และการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวและคอนเดนเสทก๊าซเสถียรบนฐานแรงโน้มถ่วง คอมเพล็กซ์การผลิตนอกชายฝั่ง ตลอดจนการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ทางทะเลที่ใช้สำหรับ การพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซคอนเดนเสทนอกชายฝั่ง” เว็บไซต์คณะรัฐมนตรี

Kola Shipyard เป็นบริษัทในเครือของ Novatek ซึ่งตัดสินใจลงทุน 25 พันล้านรูเบิลในโครงการ โครงการดังกล่าวจะช่วยสร้างงานประมาณ 10,000 ตำแหน่งและดึงดูดการลงทุนใหม่ๆ มาสู่ภูมิภาค

ประสบการณ์ใช้ได้

รัสเซียเริ่มสร้างเกาะเทียมเมื่อหลายศตวรรษก่อน ทั้งเพื่อขยายอาณาเขตและเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร ในตอนต้นของศตวรรษที่ 18 เกาะเต่าถูกสร้างขึ้นในทะเลอาซอฟซึ่งเป็นที่ตั้งของป้อมปราการ ต่อมา เกาะแห่งนี้ได้สูญเสียความสำคัญทางยุทธศาสตร์ไปแล้ว แต่บางส่วนของเกาะยังคงมองเห็นได้ในยามน้ำลง

และวันนี้ในรัสเซียการสร้างแปลงที่ดินเทียมกำลังดำเนินการอยู่ Roman Pukalov ผู้อำนวยการโครงการด้านสิ่งแวดล้อมของ Green Patrol สังเกตว่ามีโครงการที่ประสบความสำเร็จในรัสเซียอยู่แล้ว ดังนั้นจึงมีการสร้างเขื่อนขนาดใหญ่ในช่องแคบเคิร์ชระหว่างการก่อสร้างสะพานไครเมีย

“มีโครงการที่คล้ายกัน Tuzla Spit เดียวกันซึ่งทอดยาวจาก Taman ไปยัง Kerch ส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างเทียม เมื่อสะพานเคิร์ชถูกสร้างขึ้น ถ่มน้ำลายขยาย เติมเต็ม และเปลี่ยนแปลง” ผู้เชี่ยวชาญอธิบาย

• globallookpress.com
• Serguei Fomine

สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชจะเชื่อมระหว่างแหลมไครเมียกับดินแดนครัสโนดาร์ มีการวางแผนว่าจะยาวที่สุดในรัสเซีย ความยาวจะอยู่ที่ 19 กม. ผู้ขับขี่รถยนต์จะสามารถทดสอบสะพานใหม่ในเดือนธันวาคม 2561

ผู้สร้างได้ประกอบซุ้มทางรถไฟเสร็จแล้ว

โครงการเพื่อชีวิตที่ดีขึ้น

ในปี 2549 การขยายตัวทางตะวันตกของเกาะ Vasilyevsky เริ่มขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พื้นที่ของดินแดนใหม่ของเกาะจะมีประมาณ 476 เฮกตาร์ โครงการ Sea Façade เป็นหนึ่งในโครงการพัฒนาชายฝั่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก

• www.mfspb.ru

การขยายตัวของเกาะยังไม่สิ้นสุด แต่มีท่าเรือเฉพาะซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ

ในอนาคต อาคารที่พักอาศัย โรงเรียน โรงพยาบาล และสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์จะถูกสร้างขึ้นบนส่วนนี้ของเกาะด้วย

แก้ปัญหามากมาย

ตามที่ผู้อำนวยการกองทุนพัฒนาพลังงาน Sergei Pikin กล่าวว่านี่เป็นก้าวสำคัญสำหรับรัสเซียเนื่องจากปัจจุบันมีโครงการดังกล่าวไม่มากนักในประเทศของเรา นอกจากนี้ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าที่ดินเทียมจะช่วยให้การสกัดทรัพยากรธรรมชาติง่ายขึ้นเนื่องจากจะมีคอมเพล็กซ์ที่จำเป็นตั้งอยู่

“ระบบการสร้างเกาะเทียมมีข้อได้เปรียบมากที่สุด เพราะจะช่วยแก้ปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐาน” ผู้เชี่ยวชาญเชื่อ

นักนิเวศวิทยา Roman Pukalov ตั้งข้อสังเกตว่าการก่อสร้างดังกล่าวไม่เพียงต้องการโครงการที่ผ่านการคิดมาอย่างดีเท่านั้น แต่ยังต้องมีการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมโดยอิสระด้วย

“อ่าว Kola เป็นสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ คุณต้องดูอย่างระมัดระวังว่ากระแสน้ำไหลไปตามอ่าวอย่างไร จะขัดขวางการเคลื่อนไหวของสิ่งมีชีวิตในน้ำหรือไม่ ต้องทำงานนานแค่ไหนเพื่อหลีกเลี่ยงปัจจัยรบกวนในช่วง ระยะวางไข่ สิ่งนี้จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ” นักนิเวศวิทยากล่าว

นายกรัฐมนตรีดมิทรี เมดเวเดฟของรัสเซียลงนามในกฤษฎีกาการสร้างเกาะเทียม 4 เกาะในอ่าวโคลาในทะเลแบเร็นตส์ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าสิ่งนี้จะทำให้การพัฒนาแหล่งแร่ที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคนี้ง่ายขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่โครงการแรกในรัสเซีย RT พบว่าที่ดินใหม่ถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์อื่นใด

• © Wikimedia / ทอม ธีล

เกาะเทียมสี่เกาะจะถูกสร้างขึ้นในอ่าว Kola ของทะเล Barents คำสั่งที่เกี่ยวข้องได้รับการลงนามเมื่อวันที่ 15 มิถุนายนโดยนายกรัฐมนตรีรัสเซีย Dmitry Medvedev การก่อสร้างเกาะใหม่ได้รับความไว้วางใจจาก บริษัท "อู่ต่อเรือ Kola"

บนเกาะเอง "ศูนย์สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างนอกชายฝั่งที่มีน้ำหนักมาก" จะดำเนินการโดยจะสร้างคอมเพล็กซ์สำหรับการขุดนอกชายฝั่ง

"ศูนย์นี้มีไว้สำหรับการผลิตคอมเพล็กซ์นอกชายฝั่งสำหรับการผลิต การจัดเก็บ และการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวและคอนเดนเสทก๊าซเสถียรบนฐานชนิดแรงโน้มถ่วง คอมเพล็กซ์การผลิตนอกชายฝั่ง ตลอดจนการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องมือและอุปกรณ์นอกชายฝั่งที่ใช้สำหรับ การพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซคอนเดนเสทนอกชายฝั่ง" เว็บไซต์คณะรัฐมนตรี

Kola Shipyard เป็นบริษัทในเครือของ Novatek ซึ่งตัดสินใจลงทุน 25 พันล้านรูเบิลในโครงการ โครงการดังกล่าวจะช่วยสร้างงานประมาณ 10,000 ตำแหน่งและดึงดูดการลงทุนใหม่ๆ มาสู่ภูมิภาค

ประสบการณ์ใช้ได้

รัสเซียเริ่มสร้างเกาะเทียมเมื่อหลายศตวรรษก่อน ทั้งเพื่อการขยายดินแดนและเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร ในตอนต้นของศตวรรษที่ 18 เกาะเต่าถูกสร้างขึ้นในทะเลอาซอฟซึ่งเป็นที่ตั้งของป้อมปราการ ต่อมาเกาะแห่งนี้ได้สูญเสียความสำคัญทางยุทธศาสตร์ไป แต่ปัจจุบัน ณ เวลาน้ำลง คุณยังสามารถมองเห็นบางส่วนของเกาะได้

และวันนี้ในรัสเซียการสร้างแปลงที่ดินเทียมกำลังดำเนินการอยู่ Roman Pukalov ผู้อำนวยการโครงการด้านสิ่งแวดล้อมของ Green Patrol สังเกตว่ามีโครงการที่ประสบความสำเร็จในรัสเซียอยู่แล้ว ดังนั้นจึงมีการสร้างเขื่อนขนาดใหญ่ในช่องแคบเคิร์ชระหว่างการก่อสร้างสะพานไครเมีย

“มีโครงการที่คล้ายกัน Tuzla Spit เดียวกันซึ่งทอดยาวจาก Taman ไปยัง Kerch ส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างเทียม ขณะที่สร้างสะพานเคิร์ช ถ่มน้ำลายขยาย เติมเต็ม และเปลี่ยนแปลง” ผู้เชี่ยวชาญอธิบาย

• globallookpress.com
• © Serguei Fomine

สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชจะเชื่อมระหว่างแหลมไครเมียกับดินแดนครัสโนดาร์ มีการวางแผนว่าจะยาวที่สุดในรัสเซีย ความยาวจะอยู่ที่ 19 กม. ผู้ขับขี่รถยนต์จะสามารถทดสอบสะพานใหม่ในเดือนธันวาคม 2561

ตามรายงานของ RT ผู้สร้างได้ประกอบส่วนโค้งของรางรถไฟเรียบร้อยแล้ว

โครงการเพื่อชีวิตที่ดีขึ้น

ในปี 2549 การขยายตัวทางตะวันตกของเกาะ Vasilyevsky เริ่มขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พื้นที่ของดินแดนใหม่ของเกาะจะมีประมาณ 476 เฮกตาร์ โครงการ Sea Façade เป็นหนึ่งในโครงการพัฒนาชายฝั่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก

• © www.mfspb.ru

การขยายตัวของเกาะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่มีท่าเรือเฉพาะซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ

ในอนาคต อาคารที่พักอาศัย โรงเรียน โรงพยาบาล และสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์จะถูกสร้างขึ้นบนส่วนนี้ของเกาะด้วย

แก้ปัญหามากมาย

ในฐานะผู้อำนวยการกองทุนพัฒนาพลังงาน Sergei Pikin กล่าวว่านี่เป็นก้าวสำคัญสำหรับรัสเซียเนื่องจากในขณะนี้มีโครงการดังกล่าวในประเทศของเราไม่มากนัก นอกจากนี้ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าที่ดินเทียมจะช่วยให้การสกัดทรัพยากรธรรมชาติง่ายขึ้นเนื่องจากจะมีคอมเพล็กซ์ที่จำเป็นตั้งอยู่

"ระบบการสร้างเกาะเทียมมีประโยชน์มากที่สุด เพราะจะช่วยแก้ปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐาน" ผู้เชี่ยวชาญเชื่อ

นักนิเวศวิทยา Roman Pukalov ตั้งข้อสังเกตว่าการก่อสร้างดังกล่าวไม่เพียงต้องการโครงการที่ผ่านการคิดมาอย่างดีเท่านั้น แต่ยังต้องมีการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมโดยอิสระด้วย

“อ่าว Kola เป็นสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ คุณต้องดูอย่างระมัดระวังว่ากระแสน้ำไหลไปตามอ่าวอย่างไร จะขัดขวางการเคลื่อนไหวของสิ่งมีชีวิตในน้ำหรือไม่ ต้องทำงานนานแค่ไหนเพื่อหลีกเลี่ยงปัจจัยรบกวนในช่วง ระยะวางไข่ สิ่งนี้จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ” นักนิเวศวิทยากล่าว