2.2.2. நேரியல்-கோண பக்கவாதம்

2.2.2.1 நேரியல்-கோண பக்கவாதம் வகைப்பாடு

பல புள்ளிகளின் ஆயங்களை தீர்மானிக்க பல்வேறு முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்; அவற்றில் மிகவும் பொதுவானவை நேரியல்-கோண பக்கவாதம், நேரியல்-கோண பக்கவாதம், முக்கோணம், ட்ரைலேட்டரேஷன் மற்றும் சில.

நேரியல்-கோணப் பாதை என்பது துருவ முனைகளின் வரிசையாகும், இதில் கிடைமட்ட கோணங்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரங்கள் அளவிடப்படுகின்றன (படம் 2.17).

படம்.2.17. நேரியல்-கோண பக்கவாதம் திட்டம்

லீனியர்-ஆங்கிலர் ஸ்ட்ரோக்கில் ஆரம்ப தரவுகள் ஆயத்தொகுப்புகள் XA, புள்ளி A இன் YA மற்றும் BA இன் திசை கோணம் αBA ஆகும், இது ஆரம்ப ஆரம்ப திசை கோணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது; இந்த கோணத்தை புள்ளி B இன் ஆயங்கள் மூலம் மறைமுகமாக குறிப்பிடலாம்.

அளவிடப்பட்ட அளவுகள் கிடைமட்ட கோணங்கள் β1, β2,..., βk-1, βk மற்றும் தூரங்கள் S1, S2, Sk-1, Sk. mβ கோணங்களை அளவிடுவதில் உள்ள பிழை மற்றும் mS/S = 1/T தூரத்தை அளப்பதில் உள்ள தொடர்புடைய பிழையும் அறியப்படுகிறது.

பக்கவாதத்தின் பக்கங்களின் திசைக் கோணங்கள் சுழற்சியின் கோணத்தின் மூலம் திசைக் கோணத்தை கடத்துவதற்கு அறியப்பட்ட சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி தொடர்ச்சியாக கணக்கிடப்படுகின்றன.

இடது மூலைகளுக்கு: (2.64)

வலது மூலைகளுக்கு: (2.65)

படம் 2.17 இல் நகர்த்துவதற்கு எங்களிடம் உள்ளது:

முதலியன

டிராவர்ஸ் புள்ளிகளின் ஆயத்தொலைவுகள் நேரடி புவிசார் சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் இருந்து பெறப்படுகின்றன, முதலில் புள்ளி A முதல் புள்ளி 2 வரை, பின்னர் புள்ளி 2 முதல் புள்ளி 3 வரை, மற்றும் பயணத்தின் இறுதி வரை.

படம் 2.17 இல் காட்டப்பட்டுள்ள நேரியல்-கோண பக்கவாதம் மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் அது அளவீட்டுக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை; நடைமுறையில், ஒரு விதியாக, அத்தகைய கட்டுப்பாட்டை வழங்கும் நகர்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஆரம்ப தரவின் வடிவம் மற்றும் முழுமையின் படி, நேரியல்-கோண நகர்வுகள் பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

திறந்த பக்கவாதம் (படம். 2.18): அறியப்பட்ட ஆயங்கள் மற்றும் ஆரம்ப திசை கோணங்களுடன் தொடக்க புள்ளிகள் பக்கவாதத்தின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் உள்ளன;

படம்.2.18. திறந்த நேரியல்-கோண பக்கவாதம் திட்டம்

நகர்வின் தொடக்கத்திலோ அல்லது முடிவிலோ ஆரம்ப திசை கோணம் இல்லை என்றால், அது பகுதி ஒருங்கிணைப்பு குறிப்புடன் கூடிய நகர்வாக இருக்கும்; இயக்கத்தில் ஆரம்ப திசைக் கோணங்கள் எதுவும் இல்லை என்றால், அது முழு ஆயக் குறிப்புடன் கூடிய நகர்வாக இருக்கும்.

மூடிய நேரியல்-கோண பக்கவாதம் (படம் 2.19) - பக்கவாதத்தின் ஆரம்ப மற்றும் இறுதி புள்ளிகள் இணைக்கப்படுகின்றன; நகர்வின் ஒரு புள்ளியில் அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகள் உள்ளன மற்றும் தொடக்கப் புள்ளி என்று அழைக்கப்படுகிறது; இந்த கட்டத்தில் அறியப்பட்ட திசைக் கோணத்துடன் ஒரு ஆரம்ப திசை இருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த திசை மற்றும் நகர்வின் இரண்டாவது புள்ளிக்கான திசைக்கு இடையே உள்ள அருகிலுள்ள கோணம் அளவிடப்படுகிறது.

படம்.2.19. ஒரு மூடிய நேரியல்-கோண பக்கவாதம் திட்டம்

ஒரு தொங்கும் நேரியல்-கோண பக்கவாதம் (படம். 2.17) அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளுடன் ஒரு தொடக்க புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பக்கவாதத்தின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே ஒரு ஆரம்ப திசை கோணம் உள்ளது.

ஒரு இலவச நேரியல்-கோண பக்கவாதம் தொடக்க புள்ளிகள் மற்றும் ஆரம்ப திசை கோணங்கள் தொடக்கத்திலோ அல்லது பக்கவாதத்தின் முடிவிலோ இல்லை.

கிடைமட்ட கோணங்கள் மற்றும் தூரங்களை அளவிடும் துல்லியத்தின் அடிப்படையில், நேரியல்-கோணப் பாதைகள் இரண்டு பெரிய குழுக்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: தியோடோலைட் டிராவர்ஸ் மற்றும் பாலிகோனோமெட்ரிக் டிராவர்ஸ்.

தியோடோலைட் டிராவர்ஸில், கிடைமட்ட கோணங்கள் 30"க்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் அளவிடப்படுகின்றன; mS/S தூரத்தை அளவிடுவதில் தொடர்புடைய பிழை 1/1000 முதல் 1/3000 வரை இருக்கும்.

பலகோணவியல் நகர்வுகளில், கிடைமட்ட கோணங்கள் 0.4" முதல் 10" வரையிலான பிழையுடன் அளவிடப்படுகின்றன, மேலும் அளவீடுகளின் துல்லியத்தின் படி mS/S தூரத்தை அளவிடுவதில் தொடர்புடைய பிழை 1/5000 முதல் 1/300,000 வரை இருக்கும் இரண்டு பிரிவுகள் மற்றும் நான்கு வகுப்புகள் (பிரிவு 7.1 ஐப் பார்க்கவும்).

2.2.2.2. திறந்த நேரியல்-கோணப் பாதையின் புள்ளிகளின் ஆயக் கணக்கீடு

நேரியல்-கோண நகர்வின் ஒவ்வொரு வரையறுக்கப்பட்ட புள்ளியும் X மற்றும் Y ஆகிய இரண்டு ஆயத்தொலைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை அறியப்படாதவை மற்றும் கண்டுபிடிக்கப்பட வேண்டியவை. பாடத்திட்டத்தில் உள்ள மொத்த புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை n ஆல் குறிக்கப்படும், பின்னர் தெரியாதவர்களின் எண்ணிக்கை 2 * (n - 2) ஆக இருக்கும், ஏனெனில் இரண்டு புள்ளிகளின் (அசல் தொடக்கம் மற்றும் முடிவு) ஆயத்தொலைவுகள் அறியப்படுகின்றன. 2 * (n - 2) தெரியாதவற்றைக் கண்டுபிடிக்க, 2 * (n - 2) அளவீடுகளைச் செய்தால் போதும்.

திறந்த நேரியல்-கோண பக்கவாதத்தில் எத்தனை அளவீடுகள் செய்யப்படுகின்றன என்பதைக் கணக்கிடுவோம்: n கோணங்கள் n புள்ளிகளில் அளவிடப்பட்டன - ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் ஒன்று, (n - 1) பக்கவாதத்தின் பக்கங்களும் அளவிடப்பட்டன, மொத்தத்தில் நாம் பெறுகிறோம் (2 * n - 1) அளவீடுகள் (படம் 2.18) .

எடுக்கப்பட்ட அளவீடுகளின் எண்ணிக்கைக்கும் தேவையான அளவீடுகளின் எண்ணிக்கைக்கும் உள்ள வேறுபாடு:

அதாவது, மூன்று பரிமாணங்கள் தேவையற்றவை: இது நகர்வின் இறுதிப் புள்ளியில் உள்ள கோணம், நகர்வின் கடைசிப் புள்ளியில் உள்ள கோணம் மற்றும் நகர்வின் கடைசிப் பக்கமாகும். ஆயினும்கூட, இந்த அளவீடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை டிராவர்ஸ் புள்ளிகளின் ஆயங்களை கணக்கிடும் போது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஜியோடெடிக் கட்டுமானங்களில், ஒவ்வொரு தேவையற்ற அளவீடும் சில நிபந்தனைகளை உருவாக்குகிறது, எனவே நிபந்தனைகளின் எண்ணிக்கை தேவையற்ற அளவீடுகளின் எண்ணிக்கைக்கு சமம்; ஒரு திறந்த நேரியல்-கோண பக்கவாதத்தில், மூன்று நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்: திசை கோணங்களின் நிலை மற்றும் இரண்டு ஒருங்கிணைப்பு நிலைகள்.

திசை கோணங்களின் நிலை. பக்கவாதத்தின் அடுத்த பக்கத்திற்கு திசை கோணத்தை மாற்றுவதற்கான சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி, பக்கவாதத்தின் அனைத்து பக்கங்களின் திசைக் கோணங்களையும் வரிசையாகக் கணக்கிடுவோம்:

(2.66)

இந்த சமத்துவங்களைச் சேர்த்து, பெறுவோம்:

எங்கே
மற்றும் (2.67)

இது ஒரு திறந்த நேரியல்-கோண இயக்கத்தில் முதல் வடிவியல் நிலையின் கணிதக் குறியீடாகும். சுழற்சியின் சரியான கோணங்களுக்கு இது இப்படி எழுதப்படும்:

சூத்திரங்கள் (2.67) மற்றும் (2.68) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படும் கோணங்களின் கூட்டுத்தொகை ஸ்ட்ரோக் கோணங்களின் கோட்பாட்டுத் தொகை எனப்படும். அளவீட்டுப் பிழைகள் காரணமாக அளவிடப்பட்ட கோணங்களின் கூட்டுத்தொகையானது கோட்பாட்டுத் தொகையிலிருந்து கோண வேறுபாடு எனப்படும் குறிப்பிட்ட அளவு மற்றும் fβ எனக் குறிக்கப்படும்.

(2.69)

கோண முரண்பாட்டின் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பானது, அளவிடப்பட்ட கோணங்களின் கூட்டுத்தொகையின் அதிகபட்ச பிழையாகக் கருதப்படலாம்:

ஒரு செயல்பாட்டின் சராசரி சதுரப் பிழையை வாதங்களின் கூட்டுத்தொகை வடிவத்தில் கண்டுபிடிக்க, பிழைக் கோட்பாட்டிலிருந்து நன்கு அறியப்பட்ட சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம் (பிரிவு 1.11.2):

மணிக்கு
நாம் பெறுகிறோம்
அல்லது (2.72)

(2.72) (2.70) க்கு மாற்றியமைத்த பிறகு நாம் பெறுகிறோம்:

(2.73)

தியோடோலைட் பயணங்களுக்கு mβ = 30", எனவே:

சரிசெய்தலின் நிலைகளில் ஒன்று, வடிவியல் நிலைமைகளுக்கு இணங்குவதற்காக அளவிடப்பட்ட மதிப்புகளுக்கு திருத்தங்களை அறிமுகப்படுத்துவதாகும். அளவிடப்பட்ட கோணம் Vβக்கான திருத்தத்தைக் குறிக்கவும் மற்றும் நிபந்தனையை எழுதவும்:

அதில் இருந்து பின்வருமாறு:

அதாவது, கோணங்களுக்கான திருத்தங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், அதனால் அவற்றின் கூட்டுத்தொகை எதிர் அடையாளத்துடன் கோண முரண்பாட்டிற்கு சமமாக இருக்கும்.

சமன்பாட்டில் (2.75) தெரியாத n உள்ளன, மேலும் அதைத் தீர்க்க Vβ திருத்தங்களில் (n-1) கூடுதல் நிபந்தனைகளை விதிக்க வேண்டும்; அத்தகைய நிபந்தனைகளின் எளிய பதிப்பு:

அதாவது, அளவிடப்பட்ட கோணங்களுக்கான அனைத்து திருத்தங்களும் ஒரே மாதிரியானவை. இந்த வழக்கில், சமன்பாட்டிற்கான தீர்வு (2.75) வடிவத்தில் பெறப்படுகிறது:

இதன் பொருள் கோண எஞ்சிய fβ அனைத்து அளவிடப்பட்ட கோணங்களிலும் சமமாக எதிர் அடையாளத்துடன் விநியோகிக்கப்படுகிறது.

சரிசெய்யப்பட்ட கோண மதிப்புகள் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகின்றன:

(2.78)

திருத்தப்பட்ட சுழற்சி கோணங்களைப் பயன்படுத்தி, பக்கவாதத்தின் அனைத்து பக்கங்களின் திசை கோணங்களும் கணக்கிடப்படுகின்றன; இறுதி ஆரம்ப திசை கோணத்தின் கணக்கிடப்பட்ட மற்றும் குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகளின் தற்செயல் கோண அளவீடுகளின் சரியான செயலாக்கத்தின் கட்டுப்பாட்டாகும்.

ஒருங்கிணைப்பு நிலைமைகள். நேரடி ஜியோடெடிக் சிக்கலை வரிசையாகத் தீர்ப்பது, ΔXi மற்றும் ΔYi பாதையின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ள ஒருங்கிணைப்பு அதிகரிப்புகளைக் கணக்கிடுகிறோம். சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி டிராவர்ஸ் புள்ளிகளின் ஆயங்களை நாங்கள் பெறுகிறோம்:

(2.79)

இந்த சமத்துவங்களைச் சேர்த்து, அதிகரிப்புகளைப் பெறுவோம் ΔXi:

ஒத்தவற்றைக் கொண்டு வந்த பிறகு எங்களிடம் உள்ளது:

அல்லது

(2.80)

அதிகரிப்புகளின் கூட்டுத்தொகைக்கு ஒத்த சூத்திரம் ΔY படிவத்தைக் கொண்டுள்ளது:

(2.81)

நாங்கள் மேலும் இரண்டு நிபந்தனைகளை (2.80) மற்றும் (2.81) பெற்றுள்ளோம், அவை ஒருங்கிணைப்பு நிலைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு அதிகரிப்புகளின் கூட்டுத்தொகைகள் கோட்பாட்டுத் தொகை அதிகரிப்புகள் எனப்படும். பக்கங்களை அளவிடுவதில் பிழைகள் மற்றும் கோண முரண்பாட்டை விநியோகிக்கும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட முறை காரணமாக, பொது வழக்கில் கணக்கிடப்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு அதிகரிப்புகளின் தொகைகள் கோட்பாட்டுத் தொகைகளுக்கு சமமாக இருக்காது; நகர்வின் ஒருங்கிணைப்பு முரண்பாடுகள் என்று அழைக்கப்படுபவை எழுகின்றன:

(2.82)

இதிலிருந்து முழுமையான இயக்க முரண்பாடு கணக்கிடப்படுகிறது:

(2.83)

பின்னர் நடவடிக்கையின் ஒப்பீட்டு முரண்பாடு:

(2.84)

ΔX மற்றும் ΔY அதிகரிப்புகளின் சமநிலை பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது.

முதலில், திருத்தப்பட்ட அதிகரிப்புகளின் அளவை எழுதுங்கள்:

மேலும் அவற்றை கோட்பாட்டு அளவுகளுக்கு சமன் செய்யவும்:

அதில் இருந்து பின்வருமாறு:

இந்த சமன்பாடுகள் (n - 1) தெரியாதவைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் அவற்றைத் தீர்க்க VX மற்றும் VY திருத்தங்களில் கூடுதல் நிபந்தனைகளை விதிக்க வேண்டியது அவசியம். நடைமுறையில், அதிகரிப்புகளை ஒருங்கிணைப்பதற்கான திருத்தங்கள் சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகின்றன:

(2.91)

"அதிகரிப்புகளை ஒருங்கிணைப்பதற்கான திருத்தங்கள் பக்கங்களின் நீளத்திற்கு விகிதாசாரமாகும்" என்ற நிபந்தனைக்கு ஒத்திருக்கிறது.

ஒரு நேரியல்-கோண போக்கில் அளவீடுகளைச் செயலாக்குவதற்கான கருதப்படும் முறையானது, எச்சங்களின் வரிசைமுறை விநியோக முறை என அழைக்கப்படலாம்; நேரியல்-கோண இயக்கத்தின் கண்டிப்பான சரிசெய்தல் குறைந்தபட்ச சதுர முறையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.

ஒற்றை நேரியல்-கோண நகர்வை சமன் செய்த பிறகு, அதன் புள்ளிகளின் நிலைகளில் உள்ள பிழைகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது; அவை நகர்வின் ஆரம்பம் மற்றும் முடிவிலிருந்து அதன் நடுப்பகுதிக்கு அதிகரிக்கின்றன, மேலும் நகர்வின் நடுவில் உள்ள புள்ளியில் மிகப்பெரிய நிலைப் பிழை உள்ளது. தோராயமான சரிசெய்தலின் விஷயத்தில், இந்தப் பிழையானது முழுமையான பாதை முரண்பாடு fs இன் பாதியாக மதிப்பிடப்படுகிறது. பக்கவாதத்தின் கடுமையான சமநிலையுடன், துல்லியத்தின் தொடர்ச்சியான மதிப்பீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது, பக்கவாதத்தின் ஒவ்வொரு புள்ளியின் நிலையிலும் பிழைகள், பக்கவாதத்தின் அனைத்து பக்கங்களின் திசை கோணங்களில் பிழைகள், அத்துடன் சரிசெய்யப்பட்ட மதிப்புகளில் பிழைகள் பக்கவாதத்தின் கோணங்கள் மற்றும் பக்கங்கள் கணக்கிடப்படுகின்றன.

2.2.2.3. மூடிய நேரியல்-கோணப் பாதையின் புள்ளிகளின் ஆயக் கணக்கீடு

ஒரு மூடிய நேரியல்-கோணப் பாதையில் உள்ள புள்ளிகளின் ஆயக் கணக்கீடு திறந்த பாதையில் அதே வரிசையில் செய்யப்படுகிறது; கோணங்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அதிகரிப்புகளின் கோட்பாட்டுத் தொகைகளின் கணக்கீட்டில் வேறுபாடு உள்ளது. உள் கோணங்கள் ஒரு மூடிய போக்கில் அளவிடப்பட்டால், பின்னர்;

வெளிப்புறமாக இருந்தால், பின்னர்

(2.92)

2.2.2.4. நேரியல்-கோண நகர்வுகளை இணைக்கிறது

திறந்த நேரியல்-கோண நகர்வை பிணைப்பதன் மூலம், இயக்கத்தில் அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளுடன் இரண்டு புள்ளிகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளோம் (இவை நகர்வின் ஆரம்ப மற்றும் இறுதி தொடக்க புள்ளிகள்) மற்றும் இந்த புள்ளிகளில் அறியப்பட்ட திசை கோணத்துடன் (αதொடக்கம் மற்றும் α முடிவு) மற்றும் நகர்வின் முதல் (கடைசி) பக்கம்; இந்த கோணங்கள் அருகிலுள்ள கோணங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, நகர்வின் ஆரம்ப மற்றும்/அல்லது இறுதிப் புள்ளியில் அபுட்மென்ட் கோணம் அளவிடப்படாவிட்டால், நகர்வின் ஒரு பகுதி (முழு) ஒருங்கிணைப்பு குறிப்பு நடைபெறுகிறது.

ஒரு மூடிய நேரியல்-கோண நகர்வை இணைப்பது என்பது நகர்வில் அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளுடன் ஒரு புள்ளியைச் சேர்ப்பது மற்றும் அருகிலுள்ள கோணத்தின் இந்த புள்ளியில் அளவிடுதல், அதாவது, அறியப்பட்ட திசைக் கோணத்துடன் திசைக்கும் நகர்வின் முதல் பக்கத்திற்கும் இடையிலான கோணம் .

இந்த நிலையான சூழ்நிலைகளுக்கு கூடுதலாக, ஒரு நேரியல்-கோண நகர்வு தொடங்கும் போது அல்லது அறியப்படாத ஆயங்கள் கொண்ட ஒரு புள்ளியில் முடிவடையும் நிகழ்வுகளும் உள்ளன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், இந்த புள்ளியின் ஆயங்களை நிர்ணயிக்கும் கூடுதல் பணி எழுகிறது.

ஒரு புள்ளியின் ஆயங்களைத் தீர்மானிக்க எளிதான வழி ஜியோடெடிக் செரிஃப்கள் ஆகும்; தீர்மானிக்கப்பட்ட புள்ளிக்கு அருகில் பல அறியப்பட்ட புள்ளிகள் இருந்தால், k கோண மற்றும் (அல்லது) நேரியல் அளவீடுகளை (k>2) செய்வதன் மூலம், நிலையான வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி தேவையான ஆயங்களை நீங்கள் கணக்கிடலாம். இது சாத்தியமில்லை என்றால், பிணைப்பின் சிறப்பு வழக்குகள் எழுகின்றன; அவற்றில் சிலவற்றைப் பார்ப்போம்.

அடையாளத்தின் மேலிருந்து தரைக்கு ஆயங்களை மாற்றுதல். படம் 2.20 இல்: P என்பது ஒரு நியமிக்கப்பட்ட புள்ளி, T1, T2, T3 என்பது அறியப்பட்ட ஆயங்களைக் கொண்ட புள்ளிகளாகும், அவை பார்வை இலக்குகளாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. புள்ளி P இலிருந்து, பிரித்தல் நிரலைப் பயன்படுத்தி இரண்டு கோணங்களை மட்டுமே அளவிட முடியும், இது போதாது; கூடுதலாக, புள்ளிகள் P மற்றும் T1 க்கு இடையில் ஒரு சிறிய தூரத்துடன், பிரித்தல் கோணம் மிகவும் சிறியது மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் துல்லியம் குறைவாக உள்ளது. A1 மற்றும் A2 ஆகிய இரண்டு நேரப் புள்ளிகளை அமைத்து b1 மற்றும் b2 மற்றும் கோணங்கள் β1, β2, β3, β4, β5, β6 ஆகியவற்றை அளவிடவும்.

இவ்வாறு, அளவீடுகளின் மொத்த எண்ணிக்கை 8, மற்றும் தெரியாதவர்களின் எண்ணிக்கை 6 (மூன்று புள்ளிகளின் ஆயத்தொகுப்புகள்). இந்த ஜியோடெடிக் கட்டுமானமானது குறைந்தபட்ச சதுரங்கள் சரிசெய்தலைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்பட வேண்டும்;

கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள இறுதி சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி தோராயமான தீர்வைப் பெறலாம்:

s (s = T1P) தூரத்தை இரண்டு முறை கணக்கிடுதல்: முக்கோணங்கள் PA1T1 மற்றும் PA2T2 மற்றும் பின்னர் இரண்டின் சராசரி:

புள்ளிகள் T1 மற்றும் T2 (கணக்கீடு α12, L1) மற்றும் T1 மற்றும் T3 (கணக்கீடு α13, L2) இடையே உள்ள தலைகீழ் ஜியோடெடிக் சிக்கலைத் தீர்ப்பது

PT2T1 மற்றும் PT3T1 முக்கோணங்களிலிருந்து μ1 மற்றும் μ2 கோணங்களைக் கணக்கிடுதல்:

;

PT2T1 மற்றும் PT3T1 முக்கோணங்களிலிருந்து λ1 மற்றும் λ2 கோணங்களின் கணக்கீடு:

T1P கோட்டின் திசை கோணத்தின் கணக்கீடு:

புள்ளி T முதல் புள்ளி P வரை நேரடி புவிசார் சிக்கலின் தீர்வு:

நேரியல் கோண பயணத்தை சுவர் அடையாளங்களுடன் இணைக்கிறது. சுவர் மதிப்பெண்கள் தரை தளத்தில் அல்லது நிரந்தர கட்டிடத்தின் சுவரில் போடப்பட்டுள்ளன; அவற்றின் வடிவமைப்பு வேறுபட்டது மற்றும் அவற்றில் ஒன்று படம் 7.1-d (பிரிவு 7.2) இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதிகள் மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்களின் பிரதேசத்தில் ஜியோடெடிக் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்கும் போது சுவர் குறிகளை இடுதல் மற்றும் அவற்றின் ஒருங்கிணைப்புகளை தீர்மானித்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது; எதிர்காலத்தில், இந்த மதிப்பெண்கள் அடுத்தடுத்த புவிசார் கட்டுமானங்களில் குறிப்பு புள்ளிகளின் பங்கை வகிக்கின்றன.

நேரியல்-கோண பக்கவாதம் இரண்டு, மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சுவர் அடையாளங்களுடன் இணைக்கப்படலாம்.

இரண்டு மதிப்பெண்கள் A மற்றும் B உடன் ஸ்ட்ரோக்கை இணைப்பதற்கான வரைபடம் படம் 2.21 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

வரி AB இல், பகுதி S ஒரு டேப் அளவைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகிறது, மேலும் புள்ளி P இன் ஆயங்கள் சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி நேரடி ஜியோடெடிக் சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் இருந்து கண்டறியப்படுகின்றன:

இதில் α என்பது AB திசையின் திசை கோணமாகும்.

படம்.2.21 படம்.2.22

A, B, C ஆகிய மூன்று பிராண்டுகளுடன் பிணைக்கும் திட்டம் படம் 2.22 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. டேப் அளவைப் பயன்படுத்தி, S1, S2, S3 தூரங்கள் அளவிடப்படுகின்றன மற்றும் பல நேரியல் குறுக்குவெட்டுகள் தீர்க்கப்படுகின்றன; அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு, நீங்கள் β1 மற்றும் β2 கோணங்களை அளவிடலாம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த உச்சநிலையைத் தீர்க்கலாம்.

அறியப்பட்ட திசைக் கோணத்துடன் ஒரு குறிப்பு திசையாக, நீங்கள் சுவர் குறிகளில் ஒன்றின் திசையையோ அல்லது அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளுடன் வேறு சில புள்ளிகளுக்கான திசையையோ பயன்படுத்தலாம்.

செரிஃப் முறைக்கு கூடுதலாக, சுவர் அடையாளங்களுடன் பத்திகளை இணைக்கும் போது, ​​துருவ முறை மற்றும் குறைப்பு முறை ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பக்கங்கள் 195 - 201 இல் இந்த முறைகள் பற்றிய விரிவான விளக்கமும், எண்ணியல் எடுத்துக்காட்டுகளும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

2.2.2.5. நேரியல்-கோண நகர்வுகளின் அமைப்பின் கருத்து

பொதுவான புள்ளிகளைக் கொண்ட நேரியல்-கோண நகர்வுகளின் தொகுப்பு நகர்வுகளின் அமைப்பு எனப்படும்; ஒரு நோடல் புள்ளி என்பது குறைந்தபட்சம் மூன்று நகர்வுகள் ஒன்றிணைக்கும் ஒரு புள்ளியாகும். ஒரு தனிப்பட்ட நேரியல்-கோண பக்கவாதத்தைப் பொறுத்தவரை, ஸ்ட்ரோக் அமைப்புக்கு கடுமையான மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அளவீட்டு செயலாக்கம் பயன்படுத்தப்படுகிறது; ஒரு நோடல் புள்ளியுடன் (படம் 2.23) மூன்று நேரியல்-கோண நகர்வுகளின் அமைப்பின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி எளிமைப்படுத்தப்பட்ட செயலாக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்வோம். ஒவ்வொரு அசைவும் அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளுடன் ஒரு தொடக்கப் புள்ளியை அடிப்படையாகக் கொண்டது; ஒவ்வொரு தொடக்க புள்ளியிலும் அறியப்பட்ட திசை கோணத்துடன் ஒரு திசை உள்ளது.

படம்.2.23. ஒரு முனை புள்ளியுடன் நேரியல்-கோண நகர்வுகளின் அமைப்பு.

நோடல் புள்ளி வழியாக செல்லும் எந்த நகர்வின் ஒரு பக்கம் நோடல் திசையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது (உதாரணமாக, பக்கம் 4 - 7) மற்றும் அதன் திசை கோணம் ஒவ்வொரு நகர்விற்கும் தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகிறது, இது நகர்வின் ஆரம்ப திசை கோணத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது. நோடல் திசையின் திசை கோணத்தின் மூன்று மதிப்புகள் பெறப்படுகின்றன:

α1 - முதல் நகர்வில் இருந்து,
α2 - இரண்டாவது நகர்விலிருந்து,
α3 - மூன்றாவது நகர்விலிருந்து,

மற்றும் மூன்றின் சராசரி எடை மதிப்பைக் கணக்கிடவும், மற்றும் எண் 1 / ni என்பது ஒரு தனிப்பட்ட மதிப்பின் எடையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது, இங்கு ni என்பது ஆரம்பத் திசையிலிருந்து நோடல் திசைக்கு (படம். 2.20 n1 இல் உள்ள கோணங்களின் எண்ணிக்கையாகும். = 4, n2 = 3, n3 = 5):

(2.94)

நோடல் திசையை ஆரம்பநிலையாகக் கருத்தில் கொண்டு, அதாவது, அறியப்பட்ட திசைக் கோணத்தைக் கொண்டிருப்பதால், ஒவ்வொரு பக்கவாதத்திலும் கோண முரண்பாடுகள் தனித்தனியாக கணக்கிடப்பட்டு, அளவிடப்பட்ட கோணங்களில் திருத்தங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. திருத்தப்பட்ட கோணங்களைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு நகர்வின் அனைத்து பக்கங்களின் திசை கோணங்களும் கணக்கிடப்படுகின்றன, பின்னர் நகர்வுகளின் அனைத்து பக்கங்களிலும் உள்ள ஒருங்கிணைப்பு அதிகரிப்புகள் கணக்கிடப்படுகின்றன.

ஒருங்கிணைப்பு அதிகரிப்புகளைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு நகர்வுக்கும் நோடல் புள்ளியின் ஆயத்தொலைவுகள் தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகின்றன மற்றும் X ஒருங்கிணைப்பின் மூன்று மதிப்புகள் மற்றும் நோடல் புள்ளியின் Y ஒருங்கிணைப்பின் மூன்று மதிப்புகள் பெறப்படுகின்றன.

ஆயங்களின் சராசரி எடை மதிப்புகள் சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகின்றன:

(2.95),

(2.96)

நோடல் புள்ளியை அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளுடன் ஒரு தொடக்கப் புள்ளியாகக் கருதி, ஒவ்வொரு நகர்வுக்கும் தனித்தனியாக ஆய எச்சங்கள் கணக்கிடப்பட்டு, நகர்வுகளின் பக்கங்களில் உள்ள ஒருங்கிணைப்பு அதிகரிப்புகளில் திருத்தங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. சரிசெய்யப்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு அதிகரிப்புகளைப் பயன்படுத்தி, அனைத்து நகர்வுகளின் புள்ளிகளின் ஆயத்தொலைவுகள் கணக்கிடப்படுகின்றன.

சுருக்கமாக, ஒரு நோடல் புள்ளியுடன் கூடிய நேரியல்-கோண நகர்வுகளின் அமைப்பின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட செயலாக்கம் இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது: நோடல் திசையின் திசை கோணம் மற்றும் நோடல் புள்ளியின் ஆயத்தொலைவுகளைப் பெறுதல் மற்றும் ஒவ்வொரு நகர்வையும் தனித்தனியாக செயலாக்குதல்.

2.3 முக்கோணத்தின் கருத்து

முக்கோணம் என்பது மூன்று கோணங்களும் அளவிடப்படும் அருகிலுள்ள முக்கோணங்களின் குழுவாகும்; இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட புள்ளிகள் அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளைக் கொண்டுள்ளன, மீதமுள்ள புள்ளிகளின் ஆயத்தொகுப்புகள் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். முக்கோணங்களின் குழு ஒரு தொடர்ச்சியான நெட்வொர்க் அல்லது முக்கோணங்களின் சங்கிலியை உருவாக்குகிறது.

முக்கோண புள்ளிகளின் ஆயத்தொலைவுகள் பொதுவாக ஒரு கணினியில் கண்டிப்பான குறைந்தபட்ச சதுரங்கள் சரிசெய்தல் வழிமுறைகளை செயல்படுத்தும் நிரல்களைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகின்றன. முக்கோண முன் செயலாக்க கட்டத்தில், முக்கோணங்கள் ஒவ்வொன்றாகத் வரிசையாகத் தீர்க்கப்படுகின்றன. நமது புவியியல் பாடத்தில் ஒரே ஒரு முக்கோணத்தின் தீர்வைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

முதல் முக்கோண ABP இல் (படம் 2.24), இரண்டு முனைகளின் (A மற்றும் B) ஆயத்தொலைவுகள் அறியப்பட்டு அதன் தீர்வு பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது:

படம்.2.24. அலகு முக்கோண முக்கோணம்

அளவிடப்பட்ட கோணங்களின் கூட்டுத்தொகையைக் கணக்கிடுங்கள்,

முக்கோணத்தில் Σβ = 180о என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கோண முரண்பாடு கணக்கிடப்படுகிறது:

ஏனெனில்

இந்த சமன்பாடு மூன்று அறியப்படாத திருத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது β மேலும் இரண்டு கூடுதல் நிபந்தனைகள் இருந்தால் மட்டுமே தீர்க்க முடியும்.

இந்த நிலைமைகள் பின்வருமாறு:

அது எங்கிருந்து வருகிறது

சரி செய்யப்பட்ட கோண மதிப்புகள் கணக்கிடப்படுகின்றன:

புள்ளிகள் A மற்றும் B இடையே உள்ள தலைகீழ் சிக்கலைத் தீர்த்து, திசை கோணம் αAB மற்றும் பக்க AB இன் நீளம் S3 ஆகியவற்றைக் கணக்கிடவும்.

சைன்களின் தேற்றத்தைப் பயன்படுத்தி, AP மற்றும் BP பக்கங்களின் நீளத்தைக் கண்டறியவும்:

AP மற்றும் BP பக்கங்களின் திசை கோணங்கள் கணக்கிடப்படுகின்றன:

புள்ளி A இலிருந்து புள்ளி P மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கு - புள்ளி B முதல் புள்ளி P வரை நேரடி புவிசார் சிக்கலை தீர்க்கவும்; இந்த வழக்கில், இரண்டு தீர்வுகளும் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும்.

தொடர்ச்சியான முக்கோண நெட்வொர்க்குகளில், முக்கோணங்களில் உள்ள கோணங்களுடன் கூடுதலாக, முக்கோணங்களின் தனிப்பட்ட பக்கங்களின் நீளம் மற்றும் சில திசைகளின் திசைக் கோணங்கள் அளவிடப்படுகின்றன; இந்த அளவீடுகள் அதிக துல்லியத்துடன் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் கூடுதல் ஆரம்ப தரவுகளாக செயல்படுகின்றன. தொடர்ச்சியான முக்கோண நெட்வொர்க்குகளை சரிசெய்யும்போது, ​​​​அவற்றில் பின்வரும் நிபந்தனைகள் ஏற்படலாம்:

உருவ நிலைமைகள்,

கோணங்களின் தொகைக்கான நிபந்தனைகள்,

அடிவான நிலைமைகள்,

துருவ நிலைமைகள்,

அடிப்படை நிபந்தனைகள்,

திசை கோணங்களின் நிலைமைகள்,

ஒருங்கிணைந்த நிலைமைகள்.

தன்னிச்சையான முக்கோண நெட்வொர்க்கில் உள்ள நிபந்தனைகளின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம்:

இங்கு n என்பது முக்கோணங்களில் அளவிடப்பட்ட கோணங்களின் மொத்த எண்ணிக்கை,
k - பிணையத்தில் உள்ள புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை,
g என்பது தேவையற்ற மூலத் தரவின் அளவு.

2.4 முக்கோணத்தின் கருத்து

ட்ரைலேட்டரேஷன் என்பது முக்கோணங்களின் தொடர்ச்சியான வலையமைப்பாகும், இதில் அனைத்து பக்கங்களின் நீளமும் அளவிடப்படுகிறது; குறைந்தது இரண்டு புள்ளிகளாவது தெரிந்த ஆயத்தொலைவுகள் இருக்க வேண்டும் (படம் 2.25).

முதல் முக்கோண முக்கோணத்தின் தீர்வு, இதில் இரண்டு புள்ளிகளின் ஆயத்தொலைவுகள் அறியப்பட்டு இரண்டு பக்கங்களும் அளவிடப்படுகின்றன, நேரியல் குறுக்குவெட்டு சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம், மேலும் புள்ளி 1 ஐக் குறிப்புக் கோட்டின் வலது அல்லது இடதுபுறத்தில் குறிக்க வேண்டும் இரண்டாவது முக்கோணம், இரண்டு புள்ளிகளின் ஆயத்தொலைவுகள் மற்றும் இரண்டு பக்கங்களின் நீளங்களும் அறியப்படுகின்றன; அதன் தீர்வு நேரியல் குறுக்குவெட்டு சூத்திரங்கள் மற்றும் பலவற்றைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

படம்.2.25. தொடர்ச்சியான ட்ரைலேட்டரேஷன் நெட்வொர்க்கின் வரைபடம்

நீங்கள் அதை வித்தியாசமாகச் செய்யலாம்: முதலில் கொசைன் தேற்றத்தைப் பயன்படுத்தி முதல் முக்கோணத்தின் கோணங்களைக் கணக்கிடுங்கள், பின்னர், இந்த கோணங்கள் மற்றும் பக்க AB இன் திசைக் கோணத்தைப் பயன்படுத்தி, A1 மற்றும் B1 பக்கங்களின் திசைக் கோணங்களைக் கணக்கிட்டு, புள்ளி A இலிருந்து நேரடி ஜியோடெடிக் சிக்கலைத் தீர்க்கவும். புள்ளி 1 மற்றும் புள்ளி B முதல் பத்தி 1 வரை.

எனவே, "தூய" முக்கோணத்தின் ஒவ்வொரு தனி முக்கோணத்திலும் தேவையற்ற அளவீடுகள் இல்லை மற்றும் அளவீட்டு கட்டுப்பாடு, சரிசெய்தல் மற்றும் துல்லியம் மதிப்பீடு செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் இல்லை; நடைமுறையில், முக்கோணங்களின் பக்கங்களுக்கு கூடுதலாக, சில கூடுதல் கூறுகளை அளவிடுவது மற்றும் பிணையத்தை உருவாக்குவது அவசியம், இதனால் வடிவியல் நிலைமைகள் அதில் எழுகின்றன.

தொடர்ச்சியான ட்ரைலேட்டரேஷன் நெட்வொர்க்குகளின் சரிசெய்தல் ஒரு கணினியில் குறைந்தது சதுர அல்காரிதம்களை செயல்படுத்தும் நிரல்களைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.

மற்றும் வரைபடவியல் நவீன உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்கள் புவியியல், LAND MANAGEMENT, ... Trimble 3305 DR மொத்த நிலையம் போன்றவை. ___________________________________________________ புவியியல். பொதுசரி, டியாகோவா பி.என். © 2002 CIT SGGA...

1. ஒரு சிறப்புப் பாடத்தில் பொதுப் பாடத்திற்கான விண்ணப்பதாரரின் தேர்வு

   நிரல்

   விண்ணப்பதாரர் தேர்வு பொதுநிச்சயமாகசிறப்பு 25. ... அல்மாட்டி, 1990 போக்லாட் ஜி.ஜி. புவியியல். - எம்: நேத்ரா, 1988. - 304 பக். பொகனோவா வி.வி. புவியியல். - எம்.: நேத்ரா, 1980 ... - 268 பக். Borsch-Komnoniets V.I. அடிப்படைகள் புவியியல்மற்றும் கணக்கெடுப்பு வணிகம். - எம்.: நேத்ரா, ...

2. சிறப்பு 5B070300 பயிற்சி திட்டங்களின் பொதுவான பண்புகள் – “தகவல் அமைப்புகள்” பட்டங்கள் வழங்கப்பட்டன -

   ஆவணம்

   மண் வகைகள். முன்நிபந்தனைகள்: புவியியல், சூழலியல் உள்ளடக்கம் நிச்சயமாக/ துறைகள்: பொதுமண் உருவாக்கும் செயல்முறையின் வரைபடம். இரசாயன... மண் வகைகள். முன்நிபந்தனைகள்: புவியியல், சூழலியல் உள்ளடக்கம் நிச்சயமாக/ துறைகள்: பொதுமண் உருவாக்கும் செயல்முறையின் வரைபடம். ...

ஒரு சிறந்த ரஷ்ய விஞ்ஞானி, அவர் பல முறை நோபல் பரிசுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டார், மனித மூளையின் ரகசியங்களை வெளிப்படுத்த தனது வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்தார், ஹிப்னாஸிஸ் மூலம் மக்களுக்கு சிகிச்சை அளித்தார், டெலிபதி மற்றும் கூட்ட உளவியலைப் படித்தார்.

மாயவாதம் மற்றும் பொருள்முதல்வாதம்

விளாடிமிர் பெக்டெரெவின் ஹிப்னாஸிஸ் சோதனைகள் அவரது சமகாலத்தவர்களால், குறிப்பாக விஞ்ஞான சமூகத்தால் தெளிவற்றதாக உணரப்பட்டன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ஹிப்னாஸிஸ் மீது ஒரு சந்தேக மனப்பான்மை இருந்தது: இது கிட்டத்தட்ட துரோகம் மற்றும் மாயவாதம் என்று கருதப்பட்டது. பெக்டெரெவ் நிரூபித்தார்: இந்த மாயவாதம் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படும் வழியில் பயன்படுத்தப்படலாம். விளாடிமிர் மிகைலோவிச் நகரின் தெருக்களில் வண்டிகளை அனுப்பினார், தலைநகரின் குடிகாரர்களை சேகரித்து விஞ்ஞானிக்கு வழங்கினார், பின்னர் ஹிப்னாஸிஸ் பயன்படுத்தி குடிப்பழக்கத்திற்கு வெகுஜன சிகிச்சை அமர்வுகளை நடத்தினார். அப்போதுதான், சிகிச்சையின் நம்பமுடியாத முடிவுகளுக்கு நன்றி, ஹிப்னாஸிஸ் சிகிச்சையின் அதிகாரப்பூர்வ முறையாக அங்கீகரிக்கப்படும்.

மூளை வரைபடம்

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் சகாப்தத்தின் முன்னோடிகளில் உள்ளார்ந்த உற்சாகத்துடன் மூளையைப் படிக்கும் சிக்கலை பெக்டெரெவ் அணுகினார். அந்த நாட்களில், மூளை உண்மையான டெர்ரா இன்காக்னிட்டா. தொடர்ச்சியான சோதனைகளின் அடிப்படையில், பெக்டெரெவ் ஒரு முறையை உருவாக்கினார், இது நரம்பு இழைகள் மற்றும் உயிரணுக்களின் பாதைகளை முழுமையாக ஆய்வு செய்ய உதவுகிறது. உறைந்த மூளையின் ஆயிரக்கணக்கான மெல்லிய அடுக்குகள் கண்ணாடி நுண்ணோக்கியின் கீழ் ஒவ்வொன்றாக இணைக்கப்பட்டன, மேலும் அவற்றிலிருந்து விரிவான ஓவியங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை "மூளை அட்லஸ்" உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டன. அத்தகைய அட்லஸ்களை உருவாக்கியவர்களில் ஒருவரான ஜெர்மன் பேராசிரியர் கோப்ஷ் கூறினார்: "மூளையின் கட்டமைப்பை இரண்டு பேருக்கு மட்டுமே தெரியும் - கடவுள் மற்றும் பெக்டெரெவ்."

சித்த மருத்துவம்

1918 ஆம் ஆண்டில், பெக்டெரெவ் மூளை ஆராய்ச்சிக்கான ஒரு நிறுவனத்தை உருவாக்கினார். அவருக்கு கீழ், விஞ்ஞானி ஒரு பாராசைக்காலஜி ஆய்வகத்தை உருவாக்குகிறார், இதன் முக்கிய பணி தொலைதூரத்தில் மன வாசிப்பைப் படிப்பதாகும். பெக்டெரெவ் சிந்தனை மற்றும் நடைமுறை டெலிபதியின் பொருள் பற்றி முற்றிலும் உறுதியாக இருந்தார். உலகப் புரட்சியின் சிக்கல்களைத் தீர்க்க, விஞ்ஞானிகள் குழு நரம்பியல் எதிர்வினைகளை முழுமையாகப் படிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஷம்பாலாவின் மொழியைப் படிக்கவும் முயற்சிக்கிறது, மேலும் ரோரிச்சின் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இமயமலைக்கு ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிடுகிறது.

தகவல்தொடர்பு சிக்கலின் பகுப்பாய்வு

வி.எம். பெக்டெரெவின் சமூக-உளவியல் கோட்பாடு மற்றும் கூட்டு பரிசோதனையில் தகவல்தொடர்பு பிரச்சினைகள், ஒருவருக்கொருவர் மக்களின் பரஸ்பர மன செல்வாக்கு ஆகியவை மைய இடங்களில் ஒன்றாகும். Bekhterev குறிப்பிட்ட வகையான தகவல்தொடர்புகளின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி தகவல்தொடர்புகளின் சமூக பங்கு மற்றும் செயல்பாடுகளை கருதினார்: சாயல் மற்றும் பரிந்துரை. "அது சாயல் இல்லை என்றால், ஒரு சமூக தனிநபராக எந்த ஆளுமையும் இருக்க முடியாது, ஆனால் சாயல் அதன் முக்கிய பொருளை தன்னுடன் தொடர்புகொள்வதிலிருந்து பெறுகிறது" என்று அவர் எழுதினார்.
இதேபோல், அவர்களுக்கிடையில், ஒத்துழைப்புக்கு நன்றி, ஒரு வகையான பரஸ்பர தூண்டல் மற்றும் பரஸ்பர ஆலோசனை உருவாகிறது." கூட்டு நபரின் உளவியல் மற்றும் கூட்டத்தின் உளவியலை தீவிரமாக ஆய்வு செய்த முதல் விஞ்ஞானிகளில் பெக்டெரெவ் ஒருவர்.

குழந்தை உளவியல்

அயராத விஞ்ஞானி தனது குழந்தைகளை கூட சோதனைகளில் ஈடுபடுத்தினார். மனித முதிர்ச்சியின் குழந்தை பருவத்தில் உள்ளார்ந்த உளவியல் பற்றிய அறிவை நவீன விஞ்ஞானிகள் பெற்றிருப்பது அவரது ஆர்வத்திற்கு நன்றி. "புறநிலை ஆய்வில் குழந்தைகளின் வரைபடங்களின் ஆரம்ப பரிணாமம்" என்ற தனது கட்டுரையில், பெக்டெரெவ் "பெண் எம்" வரைபடங்களை பகுப்பாய்வு செய்கிறார், அவர் உண்மையில் அவரது ஐந்தாவது குழந்தை, அவரது அன்பு மகள் மாஷா. இருப்பினும், வரைபடங்களின் மீதான ஆர்வம் விரைவில் மங்கிப்போய், கதவு திறக்கப்படாத தகவல் களத்திற்குத் திறந்து விடப்பட்டது, இது இப்போது பின்தொடர்பவர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. புதிய மற்றும் அறியப்படாதது எப்போதும் விஞ்ஞானியை ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்ட மற்றும் ஓரளவு தேர்ச்சி பெற்றவற்றிலிருந்து திசைதிருப்பியது. பெக்டெரேவ் கதவுகளைத் திறந்தார்.

விலங்குகளுடன் பரிசோதனைகள்

V. M. Bekhterev பயிற்சியாளர் V.L உதவியுடன். துரோவா சுமார் 1278 சோதனைகளை நாய்களுக்குள் மனரீதியாகப் புகுத்தினார். இவற்றில், 696 வெற்றிகரமானதாகக் கருதப்பட்டது, பின்னர், சோதனையாளர்களின் கூற்றுப்படி, தவறாக இயற்றப்பட்ட பணிகளின் காரணமாக மட்டுமே. பொருளின் செயலாக்கம் "நாயின் பதில்கள் தற்செயலான விஷயம் அல்ல, ஆனால் பரிசோதனையாளரின் செல்வாக்கைப் பொறுத்தது" என்பதைக் காட்டுகிறது. இதை வி.எம். பெக்டெரெவின் மூன்றாவது சோதனை, பிக்கி என்ற நாய் ஒரு வட்ட நாற்காலியில் குதித்து பியானோ கீபோர்டின் வலது பக்கத்தை தனது பாதத்தால் அடித்தது. "இதோ துரோவின் முன்னால் நாய் பிக்கி. அவன் அவள் கண்களை உன்னிப்பாகப் பார்த்து, அவள் முகத்தை தன் உள்ளங்கைகளால் சிறிது நேரம் மூடிக்கொண்டான். சில வினாடிகள் கடந்து செல்கின்றன, அதன் போது பிக்கி அசையாமல் இருக்கிறார், ஆனால் விடுவிக்கப்பட்டவுடன், அவர் விரைவாக பியானோவை நோக்கி விரைகிறார், ஒரு வட்ட நாற்காலியில் குதித்து, விசைப்பலகையின் வலது பக்கத்தில் அவரது பாதத்தின் அடியிலிருந்து, பல ட்ரெபிள் குறிப்புகள் கேட்கப்படுகின்றன.

உணர்வற்ற டெலிபதி

டெலிபதி எனப்படும் இந்த அற்புதமான திறனை, மூளையின் மூலம் தகவல் பரிமாற்றம் மற்றும் வாசிப்பு, பரிந்துரையாளர் மற்றும் டிரான்ஸ்மிட்டருக்கு தெரியாமல் உணர முடியும் என்று பெக்டெரெவ் வாதிட்டார். தொலைதூரத்தில் எண்ணங்களை கடத்துவதற்கான பல சோதனைகள் இரண்டு வழிகளில் உணரப்பட்டன. சமீபத்திய சோதனைகளின் விளைவாக, பெக்டெரெவ் "NKVD இன் துப்பாக்கியின் கீழ்" மேலும் பணியைத் தொடர்ந்தார். விளாடிமிர் மிகைலோவிச்சின் ஆர்வத்தைத் தூண்டிய ஒரு நபருக்கு தகவல்களைத் தூண்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் விலங்குகளுடனான இதேபோன்ற சோதனைகளை விட மிகவும் தீவிரமானவை, மேலும் சமகாலத்தவர்களின் கூற்றுப்படி, பேரழிவுக்கான சைக்கோட்ரோனிக் ஆயுதங்களை உருவாக்கும் முயற்சியாக பலரால் விளக்கப்பட்டது.

மூலம்...

கல்வியாளர் பெக்டெரெவ் ஒருமுறை குறிப்பிட்டார், வாழ்க்கையின் பாதைகளில் பகுத்தறிவைப் பராமரிக்கும் போது இறப்பதில் பெரும் மகிழ்ச்சி 20% மக்களுக்கு மட்டுமே வழங்கப்படும். மீதமுள்ளவர்கள் வயதான காலத்தில் கோபமாக அல்லது அப்பாவியாக வயதானவர்களாக மாறி, தங்கள் சொந்த பேரக்குழந்தைகள் மற்றும் வயது வந்த குழந்தைகளின் தோள்களில் நிலைநிறுத்தப்படுவார்கள். முதுமையில் புற்றுநோய், பார்கின்சன் நோய் அல்லது உடையக்கூடிய எலும்புகளால் பாதிக்கப்படுபவர்களின் எண்ணிக்கையை விட 80% கணிசமாக அதிகம். எதிர்காலத்தில் அதிர்ஷ்டமான 20% இல் நுழைய, இப்போதே தொடங்குவது முக்கியம்.

பல ஆண்டுகளாக, கிட்டத்தட்ட எல்லோரும் சோம்பேறிகளாக மாறத் தொடங்குகிறார்கள். முதுமையில் ஓய்வெடுக்க இளமையில் கடுமையாக உழைக்கிறோம். இருப்பினும், நாம் எவ்வளவு அமைதியடைந்து ஓய்வெடுக்கிறோமோ, அவ்வளவு அதிகமாக நமக்கு நாமே தீங்கு செய்கிறோம். கோரிக்கைகளின் அளவு சாதாரணமான தொகுப்பிற்கு வருகிறது: "நன்றாக சாப்பிடுங்கள் - நிறைய தூங்குங்கள்." அறிவுசார் வேலை குறுக்கெழுத்து புதிர்களைத் தீர்ப்பதற்கு மட்டுமே. வாழ்க்கை மற்றும் பிறருக்கு கோரிக்கைகள் மற்றும் கோரிக்கைகளின் அளவு அதிகரிக்கிறது, கடந்த காலத்தின் சுமை குறைகிறது. எதையாவது புரிந்து கொள்ளாததால் ஏற்படும் எரிச்சல் யதார்த்தத்தை நிராகரிப்பதில் விளைகிறது. நினைவாற்றல் மற்றும் சிந்திக்கும் திறன் பாதிக்கப்படுகிறது. படிப்படியாக, ஒரு நபர் உண்மையான உலகத்திலிருந்து விலகி, தனது சொந்த, பெரும்பாலும் கொடூரமான மற்றும் விரோதமான, வலிமிகுந்த கற்பனை உலகத்தை உருவாக்குகிறார்.

டிமென்ஷியா திடீரென்று வராது. இது பல ஆண்டுகளாக முன்னேறி, ஒரு நபர் மீது மேலும் மேலும் அதிகாரத்தைப் பெறுகிறது. இப்போது ஒரு முன்நிபந்தனையாக இருப்பது எதிர்காலத்தில் டிமென்ஷியாவின் கிருமிகளுக்கு வளமான நிலமாக மாறக்கூடும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தங்கள் அணுகுமுறையை மாற்றாமல் தங்கள் வாழ்க்கையை வாழ்ந்தவர்களை அச்சுறுத்துகிறது. கொள்கைகளை அதீதமாக கடைபிடிப்பது, விடாமுயற்சி மற்றும் பழமைவாதம் போன்ற குணாதிசயங்கள் முதுமையில் வளைந்து கொடுக்கும் தன்மை, முடிவுகளை விரைவாக மாற்றும் திறன் மற்றும் உணர்ச்சிவசப்படுவதை விட டிமென்ஷியாவுக்கு வழிவகுக்கும். "முக்கிய விஷயம், நண்பர்களே, உங்கள் இதயத்தில் வயதாகிவிடக்கூடாது!"

உங்கள் மூளையை மேம்படுத்துவது மதிப்புக்குரியது என்பதைக் குறிக்கும் சில மறைமுக அறிகுறிகள் இங்கே உள்ளன.

1. நீங்கள் அடிக்கடி மற்றவர்களை விமர்சிக்கும் அதே வேளையில், நீங்கள் விமர்சனத்திற்கு உணர்திறன் உடையவராகிவிட்டீர்கள்.

2. நீங்கள் புதிய விஷயங்களைக் கற்றுக்கொள்ள விரும்பவில்லை. புதிய மாடலுக்கான வழிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்வதை விட, உங்கள் பழைய மொபைல் ஃபோனைப் பழுதுபார்க்க ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.

3. நீங்கள் அடிக்கடி சொல்கிறீர்கள்: "ஆனால் முன்பு," அதாவது, நீங்கள் பழைய நாட்களை நினைவில் வைத்து ஏக்கமாக இருக்கிறீர்கள்.

4. உங்கள் உரையாசிரியரின் கண்களில் சலிப்பு இருந்தபோதிலும், எதையாவது பற்றி ஆர்வத்துடன் பேச நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள். அவர் இப்போது தூங்குவார் என்பது முக்கியமல்ல, முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் பேசுவது உங்களுக்கு சுவாரஸ்யமானது.

5. நீங்கள் தீவிரமான அல்லது அறிவியல் இலக்கியங்களைப் படிக்கத் தொடங்கும் போது கவனம் செலுத்துவது கடினம். நீங்கள் படித்ததைப் பற்றிய புரிதல் மற்றும் நினைவாற்றல் குறைவு. இன்று பாதி புத்தகத்தை படித்துவிட்டு நாளை ஆரம்பத்தை மறந்துவிடலாம்.

6. நீங்கள் ஒருபோதும் அறியாத பிரச்சினைகளைப் பற்றி பேச ஆரம்பித்தீர்கள். உதாரணமாக, அரசியல், பொருளாதாரம், கவிதை அல்லது ஃபிகர் ஸ்கேட்டிங் பற்றி. மேலும், நீங்கள் நாளைய அரசை இயக்கத் தொடங்கலாம், ஒரு தொழில்முறை இலக்கிய விமர்சகராக அல்லது விளையாட்டு நீதிபதியாக ஆகலாம் என்று உங்களுக்குத் தெரிகிறது.

7. இரண்டு படங்களில் - ஒரு வழிபாட்டு இயக்குனரின் படைப்பு மற்றும் ஒரு பிரபலமான நாவல்/துப்பறிவாளர் - இரண்டாவதாக நீங்கள் தேர்வு செய்கிறீர்கள். மீண்டும் ஒருமுறை உங்களை ஏன் கஷ்டப்படுத்த வேண்டும்? இந்த வழிபாட்டு இயக்குனர்களில் ஒருவர் என்ன சுவாரஸ்யத்தைக் காண்கிறார் என்பது உங்களுக்குப் புரியவில்லை.

8. மற்றவர்கள் உங்களுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும் என்று நீங்கள் நம்புகிறீர்கள், மாறாக அல்ல.

9. உங்கள் வாழ்க்கையில் பெரும்பாலானவை சடங்குகளுடன் சேர்ந்துள்ளன. உதாரணமாக, பூனைக்கு உணவளிக்காமல், காலை செய்தித்தாளைப் புரட்டாமல், உங்களுக்குப் பிடித்த குவளையைத் தவிர வேறு எந்த குவளையிலிருந்தும் காலை காபியை நீங்கள் குடிக்க முடியாது. ஒரு உறுப்பைக் கூட இழப்பது நாள் முழுவதும் உங்களைத் தள்ளும்.

10. சில சமயங்களில் உங்கள் சில செயல்களால் உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்களைக் கொடுங்கோன்மைப்படுத்துவதை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள், மேலும் தீய நோக்கமின்றி இதைச் செய்கிறீர்கள், ஆனால் இது மிகவும் சரியானது என்று நீங்கள் நினைப்பதால்.

மூளை வளர்ச்சிக்கான பரிந்துரைகள்

வயதான காலத்தில் தங்கள் புத்திசாலித்தனத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் பிரகாசமான மக்கள், ஒரு விதியாக, அறிவியல் மற்றும் கலை மக்கள் என்பதை நினைவில் கொள்க. தங்கள் கடமையின் காரணமாக, அவர்கள் தங்கள் நினைவாற்றலைக் கஷ்டப்படுத்தி, தினசரி மன வேலைகளைச் செய்ய வேண்டும். அவர்கள் எப்போதும் நவீன வாழ்க்கையின் துடிப்பில் தங்கள் விரலை வைத்திருக்கிறார்கள், ஃபேஷன் போக்குகளைக் கண்காணிக்கிறார்கள் மற்றும் சில வழிகளில் அவர்களுக்கு முன்னால் இருக்கிறார்கள். இந்த "உற்பத்தி தேவை" மகிழ்ச்சியான, நியாயமான நீண்ட ஆயுளின் உத்தரவாதமாகும்.

1. இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஏதாவது கற்றுக் கொள்ளத் தொடங்குங்கள். நீங்கள் கல்லூரிக்குச் சென்று மூன்றாவது அல்லது நான்காவது கல்வியைப் பெற வேண்டியதில்லை. நீங்கள் ஒரு குறுகிய கால பயிற்சியை எடுக்கலாம் அல்லது முற்றிலும் புதிய தொழிலைக் கற்றுக்கொள்ளலாம். நீங்கள் இதுவரை சாப்பிடாத உணவுகளை உண்ண ஆரம்பித்து புதிய சுவைகளைக் கற்றுக்கொள்ளலாம்.

2. இளைஞர்களுடன் உங்களைச் சுற்றி வையுங்கள். அவர்களிடமிருந்து நீங்கள் எப்போதும் நவீனமாக இருக்க உதவும் அனைத்து வகையான பயனுள்ள விஷயங்களையும் எப்போதும் எடுக்கலாம். குழந்தைகளுடன் விளையாடுங்கள், அவர்கள் உங்களுக்குத் தெரியாத பலவற்றைக் கற்பிக்க முடியும்.

3. நீங்கள் நீண்ட காலமாக புதிதாக எதையும் கற்றுக் கொள்ளவில்லை என்றால், நீங்கள் சுற்றிப் பார்க்காமல் இருக்கலாம், நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தில் எத்தனை புதிய மற்றும் சுவாரஸ்யமான விஷயங்கள் நடக்கின்றன?

4. அவ்வப்போது, ​​அறிவுசார் சிக்கல்களைத் தீர்த்து, அனைத்து வகையான பாடத் தேர்வுகளையும் எடுக்கவும்.

5. நீங்கள் பேசாவிட்டாலும் வெளிநாட்டு மொழிகளைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள். புதிய சொற்களை தவறாமல் மனப்பாடம் செய்வது உங்கள் நினைவாற்றலைப் பயிற்றுவிக்க உதவும்.

6. மேல்நோக்கி மட்டுமல்ல, ஆழமாகவும் வளருங்கள்! உங்கள் பழைய பாடப்புத்தகங்களை எடுத்து உங்கள் பள்ளி மற்றும் பல்கலைக்கழக பாடத்திட்டத்தை அவ்வப்போது மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

7. விளையாட்டு விளையாடு! நரை முடிக்கு முன்னும் பின்னும் வழக்கமான உடல் செயல்பாடு உங்களை டிமென்ஷியாவிலிருந்து காப்பாற்றுகிறது.

8. உங்கள் நினைவாற்றலை அடிக்கடி பயிற்றுவிக்கவும், நீங்கள் ஒருமுறை மனதளவில் அறிந்த கவிதைகள், நடனப் படிகள், நிறுவனத்தில் நீங்கள் கற்றுக்கொண்ட நிகழ்ச்சிகள், பழைய நண்பர்களின் தொலைபேசி எண்கள் மற்றும் பலவற்றை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள உங்களை கட்டாயப்படுத்துங்கள்.

9. பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் சடங்குகளை உடைக்கவும். முந்தைய நாளிலிருந்து அடுத்த நாள் எவ்வளவு அதிகமாக வேறுபடுகிறதோ, அவ்வளவு குறைவாக நீங்கள் "புகைபிடிக்கும்" மற்றும் டிமென்ஷியாவை உருவாக்கும். வெவ்வேறு தெருக்களில் வேலை செய்ய ஓட்டுங்கள், ஒரே மாதிரியான உணவுகளை ஆர்டர் செய்யும் பழக்கத்தை விட்டுவிடுங்கள், இதுவரை நீங்கள் செய்ய முடியாத ஒன்றைச் செய்யுங்கள்.

10. மற்றவர்களுக்கு அதிக சுதந்திரம் கொடுங்கள் மற்றும் முடிந்தவரை நீங்களே செய்யுங்கள். அதிக தன்னிச்சை, அதிக படைப்பாற்றல். அதிக படைப்பாற்றல், நீண்ட காலம் உங்கள் மனதையும் புத்திசாலித்தனத்தையும் வைத்திருப்பீர்கள்!

சிந்தியா ரைட்டின் "கரோலினா". ஆசிரியர்/ஆசிரியர்களின் பிற புத்தகங்களைக் கண்டறியவும்: சிந்தியா ரைட், கலினா விளாடிமிரோவ்னா ரோமானோவா. வகையிலுள்ள பிற புத்தகங்களைக் கண்டறியவும்: டிடெக்டிவ் (பிற வகைகளில் வகைப்படுத்தப்படவில்லை), வரலாற்று காதல் நாவல்கள் (அனைத்து வகைகளும்). முன்னோக்கி →. உங்களைத் தவிர வேறு யாராலும் இதைச் செய்ய முடியாது - திட்டத்தைத் திருடவும், பிடிபடவும் முடியாது.

போரின் பயங்கரங்கள் இருந்தபோதிலும், அவரது பணி மறுக்க முடியாத கவர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது என்பதை அலெக்ஸ் அறிந்திருந்தார். கரோலின். ஆசிரியர்: சிந்தியா ரைட். மொழிபெயர்ப்பு: டென்யாகினா இ. விளக்கம்: அலெக்ஸாண்ட்ரே பியூவிசேஜ் தன்னை ஒரு பாவம் செய்ய முடியாத மனிதராகக் கருதிக் கொள்ளப் பழகியவர். எனவே, ஆழமான கனெக்டிகட் காட்டில் நினைவாற்றலை இழந்த ஒரு பெண்ணை அழைத்துக்கொண்டு, கண்ணியத்துடன் நடந்துகொள்ளவும், தனது பிரபுத்துவ குடும்பத்தின் பராமரிப்பில் அழகான "கண்டுபிடிப்பை" கொடுக்கவும் முடிவு செய்கிறார்.

ஆனால் சிறுமியின் கவர்ச்சியான வசீகரம் அலெக்சாண்டரின் நல்ல நோக்கத்தை கடுமையான ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது. ^ ^ ரைட் சிந்தியா - கரோலின்.

புத்தகத்தை இலவசமாக பதிவிறக்கவும். மதிப்பீடு: (7). ஆசிரியர்: சிந்தியா ரைட். தலைப்பு: கரோலின். வகை: வரலாற்று காதல் நாவல்கள். ISBN: சிந்தியா ரைட் ஆசிரியரின் மற்ற புத்தகங்கள்: வைல்ட் ஃப்ளவர். கரோலின். காதலுக்கு முட்கள் நிறைந்த பாதை உண்டு. நெருப்பு மலர். எழுத்தாளர் சிந்தியா ரைட் எழுதிய “கரோலினா” புத்தகத்தை ஆன்லைனில் படிக்கலாம் - பக்கம் 1 மற்றும் அதை வாங்குவது மதிப்புள்ளதா என்பதை இங்கே நீங்கள் படிக்கலாம். அத்தியாயம் 1. அக்டோபரில் இது ஒரு அழகான நாளாக இருக்கும் என்று கற்பனை செய்வது கடினம்.

சிந்தியா ரைட் கரோலினா. அத்தியாயம் 1. அக்டோபரில் இது ஒரு அழகான நாளாக இருக்கும் என்று கற்பனை செய்வது கடினம். உங்களைத் தவிர வேறு யாராலும் இதைச் செய்ய முடியாது - திட்டத்தைத் திருடவும், பிடிபடவும் முடியாது. போரின் பயங்கரங்கள் இருந்தபோதிலும், அவரது பணி மறுக்க முடியாத கவர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது என்பதை அலெக்ஸ் அறிந்திருந்தார். அவர் பிரான்சிஸ் மோரியனுடன் தென் கரோலினாவின் சதுப்பு நிலங்களில் அலைந்தார், ஒரு தனியார் கப்பலில் கேப்டனாக பயணம் செய்தார், மேலும் ஹட்சன் கரையில் வாஷிங்டன் மற்றும் லாஃபாயெட்டுடன் காக்னாக் குடித்தார்.

கரோலின் ரைட் சிந்தியா. நீங்கள் புத்தகத்தை ஆன்லைனில் படிக்கலாம் மற்றும் புத்தகத்தை fb2, txt, html, epub வடிவத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யலாம். உங்களைத் தவிர வேறு யாராலும் இதைச் செய்ய முடியாது - திட்டத்தைத் திருடவும், பிடிபடவும் முடியாது. போரின் பயங்கரங்கள் இருந்தபோதிலும், அவரது பணி மறுக்க முடியாத கவர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது என்பதை அலெக்ஸ் அறிந்திருந்தார். அவர் பிரான்சிஸ் மோரியனுடன் தென் கரோலினாவின் சதுப்பு நிலங்களில் அலைந்து திரிந்தார், ஒரு கேப்டனாக ஒரு தனியார் கப்பலில் பயணம் செய்தார், மேலும் ஹட்சன் கரையில் வாஷிங்டன் மற்றும் லஃபாயெட்டுடன் காக்னாக் குடித்தார். ரைட் சிந்தியா. கரோலின். புத்தகத்தின் சுருக்கம், வாசகர்களின் கருத்துகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள், வெளியீடுகளின் அட்டைகள். சிந்தியா ரைட்டின் “கரோலினா” புத்தகத்தின் வாசகர் மதிப்புரைகள்: voin: நான் அதை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு படித்தேன்.

நான் சதி செய்தபின் நினைவில், இனிமையான நினைவுகள், ஒரு நல்ல கிறிஸ்துமஸ் கதை (5). "கரோலினா", சிந்தியா ரைட் - fb2, epub, rtf, txt, html வடிவங்களில் புத்தகத்தை இலவசமாகப் பதிவிறக்கவும். உங்களைத் தவிர வேறு யாராலும் இதைச் செய்ய முடியாது - திட்டத்தைத் திருடவும், பிடிபடவும் முடியாது.

போரின் பயங்கரங்கள் இருந்தபோதிலும், அவரது பணி மறுக்க முடியாத கவர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது என்பதை அலெக்ஸ் அறிந்திருந்தார். அவர் பிரான்சிஸ் மோரியனுடன் தென் கரோலினாவின் சதுப்பு நிலங்களில் அலைந்து திரிந்தார், ஒரு கேப்டனாக ஒரு தனியார் கப்பலில் பயணம் செய்தார், மேலும் ஹட்சன் கரையில் வாஷிங்டன் மற்றும் லஃபாயெட்டுடன் காக்னாக் குடித்தார்.

வகைகள்போஸ்ட் வழிசெலுத்தல்

தொங்கும் நேரியல்-கோணப் பாதை С-е-k-m (படம் 13.1) அசல் மீது தங்கியுள்ளது

அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளுடன் புள்ளி C மற்றும் அதற்கான ஆரம்ப திசை கோணம் α ce பக்கவாதத்தின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஒரு இலவச நேரியல்-கோண பக்கவாதம் தொடக்க புள்ளிகள் மற்றும் பக்கவாதத்தின் தொடக்கத்திலோ அல்லது முடிவிலோ ஆரம்ப திசை கோணங்களைக் கொண்டிருக்காது.

கிடைமட்ட கோணங்கள் மற்றும் தூரங்களை அளவிடும் துல்லியத்தின் படி, நேரியல்-கோண நகர்வுகள் இரண்டு பெரிய குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன: தியோடோலைட் பத்திகள் மற்றும் பலகோணம்-

மெட்ரிக் நகர்வுகள்.

IN தியோடோலைட் பத்திகள்கிடைமட்ட கோணங்கள் 30"க்கு மேல் இல்லாத பிழையுடன் அளவிடப்படுகின்றன; mS/S தூரத்தை அளவிடுவதில் தொடர்புடைய பிழையானது

1/1000 முதல் 1/3000 வரை.

IN பலகோணவியல் நகர்வுகள்கிடைமட்ட கோணங்கள் 0.4" முதல் 10" வரையிலான பிழையுடன் அளவிடப்படுகின்றன, மேலும் mS/S தூரத்தை அளவிடுவதில் தொடர்புடைய பிழை

1/5000 முதல் 1/300,000 வரை இருக்கும்.

அளவீடுகளின் துல்லியத்தின் படி, பலகோணவியல் நகர்வுகள் இரண்டு பிரிவுகளாகவும் 4 வகுப்புகளாகவும் பிரிக்கப்படுகின்றன, முன்பு விவாதிக்கப்பட்டது.

13.2 நேரியல்-கோண நகர்வுகளை இணைக்கிறது

ஒரு திறந்த நேரியல்-கோணப் பாதையைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம், அதன் தொடக்க மற்றும் முடிவுப் புள்ளிகளை ஜியோடெடிக் நெட்வொர்க்கின் தொடக்கப் புள்ளிகளுடன் இணைப்பதைக் குறிக்கிறோம், அதன் ஆயத்தொலைவுகள் அறியப்படுகின்றன. தொடக்கப் புள்ளிகளில், அறியப்பட்ட திசைக் கோணம் (α தொடக்கம் மற்றும் α முடிவு) மற்றும் பக்கவாதத்தின் முதல் (கடைசி) பக்கத்துடன் திசைக்கு இடையே கோணங்கள் அளவிடப்படுகின்றன; இந்த கோணங்கள் அருகிலுள்ள கோணங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

இந்த நிலையான சூழ்நிலைகளுக்கு கூடுதலாக, ஒரு நேரியல்-கோண நகர்வு தொடங்கும் போது அல்லது அறியப்படாத ஆயங்கள் கொண்ட ஒரு புள்ளியில் முடிவடையும் நிகழ்வுகளும் உள்ளன.

தமி. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், இந்த புள்ளியின் ஆயங்களை நிர்ணயிக்கும் கூடுதல் பணி எழுகிறது. ஒரு புள்ளியின் ஆயங்களைத் தீர்மானிக்க எளிதான வழி ஜியோடெடிக் குறுக்குவெட்டுகள்; தீர்மானிக்கப்பட்ட புள்ளிக்கு அருகில் பல அறியப்பட்ட புள்ளிகள் இருந்தால், k கோண மற்றும் (அல்லது) நேரியல் அளவீடுகளை (k > 2) செய்வதன் மூலம், நிலையான வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி தேவையான ஆயங்களை நீங்கள் கணக்கிடலாம். இது சாத்தியமில்லை என்றால், பிணைப்பின் சிறப்பு வழக்குகள் எழுகின்றன; அவற்றில் சிலவற்றைப் பார்ப்போம்.

அடையாளத்தின் மேலிருந்து தரைக்கு ஆயங்களை மாற்றுதல். படத்தில். 13.3 பிரிவு பி - வரையறுக்கிறது

வகுபடக்கூடியது, மற்றும் புள்ளிகள் T 1, T 2, T 3 ஆகியவை அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளுடன் அசல். மூன்று தொடக்க புள்ளிகளை பார்வை இலக்குகளாக மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். புள்ளி P இலிருந்து, இரண்டு கோணங்கள் தலைகீழ் கோணம் பிரித்தல் நிரலைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகின்றன, ஆனால் சிக்கலின் தீர்வை முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்த மூன்று புள்ளிகள் மற்றும் இரண்டு கோணங்கள் போதாது. கூடுதலாக, புள்ளிகள் P மற்றும் T1 இடையே உள்ள தூரம் சிறியதாக இருந்தால், வெட்டுக் கோணம் மிகச்சிறியதாக இருக்கும் மற்றும் வெட்டு துல்லியம் குறைவாக இருக்கும். பணியின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, A 1 மற்றும் A 2 ஆகிய இரண்டு நேரப் புள்ளிகள் அமைக்கப்பட்டு, b 1, b 2 மற்றும் கோணங்கள் β1, β2, β3, β4 ஆகியவை அளவிடப்படுகின்றன. β5, β6.

அரிசி. 13.3. ஒரு புள்ளியின் ஆயங்களை தரையில் கொண்டு வருவதற்கான திட்டம்

இவ்வாறு, அளவீடுகளின் மொத்த எண்ணிக்கை 8, மற்றும் தெரியாதவர்களின் எண்ணிக்கை 6 (மூன்று புள்ளிகளின் ஆயத்தொகுப்புகள்). இந்த ஜியோடெடிக் கட்டுமானமானது குறைந்தபட்ச சதுர முறை (LSM) மூலம் செயலாக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள இறுதி சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி தோராயமான, மிகவும் துல்லியமான தீர்வைப் பெறலாம். பின்வரும் கணக்கீடுகள் செய்யப்படுகின்றன:

தூரத்தை s (s = T 1 P ) இருமுறை கணக்கிடுதல்: முக்கோணங்களில் இருந்து PA 1 T 1 மற்றும் PA 2 T2 மற்றும் பின்னர் இரண்டின் சராசரி:

S = 0.5 [(b 1 sinβ5) / sin(β1 + β5 )] + [(b 2 sinβ6) / sin(β2 + β6 )] . (13.1)

∙ T 1 மற்றும் T 2 புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள தலைகீழ் ஜியோடெடிக் சிக்கலின் தீர்வு (கணக்கீடு

α12, L 1)

மற்றும் T 1 மற்றும் T 3 (α13 மற்றும் L 2 கணக்கீடு); (தீர்வு அறியப்பட்டது மற்றும் இங்கே கொடுக்கப்படவில்லை) ∙ PT 2 T 1 மற்றும் PT 3 T 1 முக்கோணங்களிலிருந்து µ1 மற்றும் µ2 கோணங்களைக் கணக்கிடுதல்:

PT 2T 1 மற்றும் PT 3T 1 முக்கோணங்களிலிருந்து λ1 மற்றும் λ2 கோணங்களின் கணக்கீடு:

∙ T 1P வரியின் திசை கோணத்தின் கணக்கீடு:

α = 0.5 [(α12 – A 1) + (α13 + A 2)];

∙ புள்ளி T முதல் புள்ளி P வரை நேரடி ஜியோடெடிக் சிக்கலின் தீர்வு:

X P = X A + S cos α;

Y P = Y A + S பாவம் α.

13.3. நேரியல் கோண பயணத்தை சுவர் அடையாளங்களுடன் இணைக்கிறது

சுவர் மதிப்பெண்கள் தரை தளத்தில் அல்லது நிரந்தர கட்டிடத்தின் சுவரில் போடப்பட்டுள்ளன; அவற்றின் வடிவமைப்புகள் மாறுபடும் மற்றும் கல்வி மற்றும் தொழில்நுட்ப இலக்கியத்தின் தொடர்புடைய பிரிவுகளில் காட்டப்படுகின்றன. மக்கள்தொகை மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்களில் ஜியோடெடிக் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்கும் போது சுவர் மதிப்பெண்களை இடுதல் மற்றும் அவற்றின் ஒருங்கிணைப்புகளை தீர்மானித்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது; எதிர்காலத்தில், இந்த மதிப்பெண்கள் அடுத்தடுத்த புவிசார் கட்டுமானங்களில் குறிப்பு புள்ளிகளின் பங்கை வகிக்கின்றன.

இரண்டு மதிப்பெண்கள் A மற்றும் B உடன் நகர்த்தலின் புள்ளி P ஐ இணைப்பதற்கான வரைபடம் படம் 13.4, a இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. வரி AB இல், AP, PB மற்றும் AB = S பிரிவுகள் டேப் அளவீட்டைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகின்றன, பின்னர் புள்ளி P இன் ஆயத்தொலைவுகள் நேரடி ஜியோடெடிக் சிக்கலின் தீர்விலிருந்து கண்டறியப்படுகின்றன.

AB திசையின் α-திசை கோணத்தை குறைக்கிறது.

அரிசி. 13.4 நேரியல்-கோண இயக்கத்தின் புள்ளிகளை சுவர் அடையாளங்களுடன் இணைக்கிறது

A, B, C ஆகிய மூன்று மதிப்பெண்களுக்கு நகர்த்தலின் புள்ளி P ஐ இணைப்பதற்கான வரைபடம் படம் 13.4, b இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. டேப் அளவைப் பயன்படுத்தி, S 1, S 2, S 3 தூரங்கள் அளவிடப்படுகின்றன மற்றும் தொழில்நுட்ப மற்றும் கல்வி இலக்கியத்தில் கொடுக்கப்பட்ட சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி பல நேரியல் குறுக்குவெட்டுகள் தீர்க்கப்படுகின்றன.

அறியப்பட்ட திசைக் கோணத்துடன் ஒரு குறிப்பு திசையாக, நீங்கள் சுவர் குறிகளில் ஒன்றின் திசையையோ அல்லது அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளுடன் வேறு சில புள்ளிகளுக்கான திசையையோ பயன்படுத்தலாம்.

உச்சநிலை முறைக்கு கூடுதலாக, சுவர் குறிகளுடன் பத்திகளை இணைக்கும் போது, ​​தொழில்நுட்ப மற்றும் கல்வி இலக்கியங்களில் விவாதிக்கப்பட்ட துருவ முறை மற்றும் குறைப்பு முறை ஆகியவையும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

13.4 நேரியல்-கோண நகர்வுகளின் அமைப்பின் கருத்து

பொதுவான புள்ளிகளைக் கொண்ட நேரியல்-கோண நகர்வுகளின் தொகுப்பு நகர்வுகளின் அமைப்பு எனப்படும்; ஒரு நோடல் புள்ளி என்பது குறைந்தபட்சம் மூன்று நகர்வுகள் ஒன்றிணைக்கும் ஒரு புள்ளியாகும். ஒரு தனிப்பட்ட நேரியல்-கோண பக்கவாதத்தைப் பொறுத்தவரை, ஸ்ட்ரோக் அமைப்புக்கு கடுமையான மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அளவீட்டு செயலாக்கம் பயன்படுத்தப்படுகிறது; ஒரு நோடல் புள்ளியுடன் (படம் 13.5) மூன்று நேரியல்-கோண நகர்வுகளின் அமைப்பின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி எளிமைப்படுத்தப்பட்ட செயலாக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்வோம். ஒவ்வொரு அசைவும் அறியப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகளுடன் ஒரு தொடக்கப் புள்ளியை அடிப்படையாகக் கொண்டது; ஒவ்வொரு தொடக்க புள்ளியிலும் அறியப்பட்ட திசை கோணத்துடன் ஒரு திசை உள்ளது.

நோடல் புள்ளி வழியாக செல்லும் எந்த நகர்வின் ஒரு பக்கம் நோடல் திசையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது (உதாரணமாக, பக்கம் 4 - 7) மற்றும் அதன் திசை கோணம் ஒவ்வொரு நகர்விற்கும் தனித்தனியாக கணக்கிடப்படுகிறது, இது நகர்வின் ஆரம்ப திசை கோணத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது. β கோணங்களில் இடதுபுறத்தை அளவிடும் விஷயத்தில், நோடல் திசை α4-7 இன் திசைக் கோணத்தின் மூன்று மதிப்புகள் பெறப்படுகின்றன:

மற்றும் மூன்றின் சராசரி எடை மதிப்பைக் கணக்கிடவும், மற்றும் எண் 1 / n i என்பது ஒரு தனிப்பட்ட மதிப்பின் கணித எடையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது, இங்கு n i என்பது ஆரம்ப திசையிலிருந்து நோடல் திசை வரையிலான போக்கில் உள்ள கோணங்களின் எண்ணிக்கை (படம் 13.5 இல்). n 1 = 4, n 2 = 3, n 3 = 5):

நோடல் திசையை ஆரம்ப திசையாகக் கருதி, அதன் திசைக் கோணத்தை அறிந்து, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் தனித்தனியாக கோண முரண்பாடுகளைக் கணக்கிட்டு, திருத்தங்களை அறிமுகப்படுத்தவும்.

கேள்வி:

வடிவமைக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு நெட்வொர்க்குகள் (ஹீட்டிங் நெட்வொர்க்குகள்) ஒரு நேரியல் மூலதன கட்டுமானப் பொருளா அல்லது உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி அல்லாத நோக்கங்களுக்காக மூலதன கட்டுமானப் பொருளா என்பதை தீர்மானிக்க என்ன ஒழுங்குமுறை இலக்கியங்களைப் பயன்படுத்தலாம்? (16.02 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையின்படி "P" கட்டத்தை என்ன பாதிக்கிறது.

நேரியல் பொருள் வரையறை நகர்ப்புற திட்டமிடல் குறியீடு

பதில்:

பகுத்தறிவு:

க்ருஷா ஜி.ஏ.,

திட்ட ஆவணங்களின் பிரிவுகளின் கலவை மற்றும் அவற்றின் உள்ளடக்கத்திற்கான தேவைகள் பற்றிய விதிமுறைகள்

III. நேரியல் மூலதன கட்டுமான திட்டங்களுக்கான வடிவமைப்பு ஆவணங்களின் பிரிவுகளின் கலவை மற்றும் இந்த பிரிவுகளின் உள்ளடக்கத்திற்கான தேவைகள்

பிரிவு 3 "ஒரு நேரியல் வசதிக்கான தொழில்நுட்ப மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகள்.

நேரியல் பொருள் என்றால் என்ன?

செயற்கை கட்டுமானங்கள்"

36. பிரிவு 3 "ஒரு நேரியல் வசதிக்கான தொழில்நுட்ப மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகள். செயற்கை கட்டமைப்புகள்"கொண்டிருக்க வேண்டும்:

உரை பகுதியில்

a) நேரியல் வசதியின் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்படும் தளத்தின் நிலப்பரப்பு, பொறியியல்-புவியியல், நீர்நிலை, வானிலை மற்றும் காலநிலை நிலைமைகள் பற்றிய தகவல்கள்;

b) ஒரு நேரியல் வசதி (நில அதிர்வு, உறைந்த மண், அபாயகரமான புவியியல் செயல்முறைகள், முதலியன) இருப்பிடத்திற்காக வழங்கப்பட்ட நில சதித்திட்டத்தின் சிறப்பு இயற்கை மற்றும் காலநிலை நிலைமைகள் பற்றிய தகவல்கள்;

c) ஒரு நேரியல் பொருளின் அடிப்பகுதியில் மண்ணின் வலிமை மற்றும் சிதைவு பண்புகள் பற்றிய தகவல்;

ஈ) நிலத்தடி நீரின் அளவு, அதன் வேதியியல் கலவை, பொருட்களின் பொருட்கள் மற்றும் ஒரு நேரியல் வசதியின் நிலத்தடி பகுதியின் கட்டமைப்புகள் மீதான ஆக்கிரமிப்பு பற்றிய தகவல்கள்;

f) நேரியல் வசதியின் வடிவமைப்பு திறன் (செயல்திறன், சரக்கு விற்றுமுதல், போக்குவரத்து தீவிரம், முதலியன) பற்றிய தகவல்;

g) ஒரு நேரியல் வசதியின் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் குறிகாட்டிகள் மற்றும் பண்புகள் (நம்பகத்தன்மை, நிலைத்தன்மை, செயல்திறன், தானியங்கி கட்டுப்பாட்டின் சாத்தியம், மாசுபாட்டின் குறைந்தபட்ச உமிழ்வுகள் (வெளியேற்றங்கள்), கச்சிதமான தன்மை, சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்களின் பயன்பாடு உட்பட);

h) ஆற்றல் சேமிப்பு நடவடிக்கைகளின் பட்டியல்;

i) ஒரு நேரியல் வசதியை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் தூக்கும் உபகரணங்கள், வாகனங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் உள்ளிட்ட உபகரணங்களின் அளவு மற்றும் வகைகளுக்கான நியாயப்படுத்தல்;

j) உற்பத்தி செயல்முறைகளின் குழுக்களால் விநியோகிக்கப்படும் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் தொழில்முறை தகுதிகள், பணியிடங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் உபகரணங்கள் பற்றிய தகவல்கள்;

k) நேரியல் வசதியின் செயல்பாட்டின் போது தொழிலாளர் பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகளின் பட்டியல்;

l) வடிவமைப்பு ஆவணத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தானியங்கு செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் நியாயப்படுத்தல், ஒரு நேரியல் வசதியின் நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டின் தரத்தை மீறுவதைத் தடுக்க தானியங்கி அமைப்புகள்;

மீ) பழுதுபார்க்கும் வசதி, அதன் உபகரணங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கான முடிவுகளின் விளக்கம்;

o) கடினமான பொறியியல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளில் கட்டுமானத்திற்கான தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை நியாயப்படுத்துதல் (தேவைப்பட்டால்);

o) நெடுஞ்சாலைகளுக்கு - இந்த பத்தியின் "a" - "o" துணைப் பத்திகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணங்கள், அத்துடன்:

துணைநிலையின் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சுயவிவரங்கள், பிரதான தளத்தின் அகலம், கரைகள் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சிகளில் உள்ள துணைப்பிரிவின் நீளம், அணையின் குறைந்தபட்ச உயரம், அகழ்வாராய்ச்சியின் ஆழம் உள்ளிட்ட முக்கிய அளவுருக்கள் மற்றும் துணைப்பிரிவின் பண்புகள் பற்றிய தகவல்கள்;

பின் நிரப்பு மண்ணுக்கான தேவைகளை நியாயப்படுத்துதல் (ஈரப்பதம் மற்றும் கிரானுலோமெட்ரிக் கலவை);

கரை மண்ணின் தேவையான அடர்த்தி மற்றும் பல்வேறு வகையான மண்ணுக்கான சுருக்க குணகங்களின் மதிப்புகளை நியாயப்படுத்துதல்;

நில வேலைகளின் அளவைக் கணக்கிடுதல்;

துணைநிலைக்குள் நுழையும் மேற்பரப்பு நீரை வெளியேற்றுவதற்கான ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முறைகளின் விளக்கம்;

கட்டமைப்பு வகைகளின் விளக்கம் மற்றும் சாலை மேற்பரப்புகளின் பட்டியல்;

நெடுஞ்சாலைகள் (தேவைப்பட்டால்) குறுக்குவெட்டுகளில் ரயில் பாதைகளின் மேற்கட்டமைப்பின் கட்டமைப்புகளின் விளக்கம்;

துணைப்பிரிவின் சிதைவு எதிர்ப்பு கட்டமைப்புகளுக்கான வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் விளக்கம்;

செயற்கை கட்டமைப்புகளின் வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகளை நியாயப்படுத்துதல் (பாலங்கள், குழாய்கள், ஓவர் பாஸ்கள், ஓவர் பாஸ்கள், இன்டர்சேஞ்ச்கள், பாதசாரி பாலங்கள், அண்டர்பாஸ்கள், கால்நடை ஓட்டங்கள், தக்க சுவர்கள் போன்றவை);

செயற்கை கட்டமைப்புகள், பொருட்கள் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் தயாரிப்புகளின் வடிவமைப்பு திட்டத்தின் விளக்கம் (அடித்தளங்கள், ஆதரவுகள், இடைவெளிகள், கடலோர இணைப்புகள், சாய்வு இணைப்புகள்);

நீர் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும் செயற்கை கட்டமைப்புகளில் திறப்புகளின் அளவை நியாயப்படுத்துதல்;

அவற்றின் முக்கிய பண்புகள் மற்றும் அளவுருக்களைக் குறிக்கும் செயற்கை கட்டமைப்புகளின் பட்டியல் (அளவு, நீளம், வடிவமைப்பு திட்டம், ஆயத்த மற்றும் ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் செலவுகள், கான்கிரீட், உலோகம்);

பாலம் வரைபடங்கள், மேம்பாலங்கள், பாலம் ஆதரவு வரைபடங்கள் (தேவைப்பட்டால்), வெவ்வேறு நிலைகளில் பரிமாற்ற வரைபடங்களின் விளக்கம்;

நேரியல் பொருளை வெட்டுவதற்கான வழிகள் பற்றிய தகவல்;

போக்குவரத்து மற்றும் செயல்பாட்டு நிலை பற்றிய தகவல்கள், நெடுஞ்சாலையின் விபத்துகளின் நிலை - புனரமைக்கப்பட்ட (பெரிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்பட்டது) நெடுஞ்சாலைகளுக்கு;

p) ரயில்வேக்கு - இந்த பத்தியின் "a" - "o" துணைப் பத்திகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணங்கள் மற்றும் தகவல்கள், அத்துடன்:

பனி சறுக்கல்கள் மற்றும் விலங்குகள் மீது வரும் பாதையை பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கைகளின் பட்டியல்;

நெடுஞ்சாலைகள் கொண்ட குறுக்குவெட்டுகள் உட்பட ரயில் பாதைகளின் மேற்கட்டமைப்பின் கட்டமைப்புகளின் விளக்கம்;

வடிவமைக்கப்பட்ட ரயில் பாதையின் முக்கிய அளவுருக்களை நியாயப்படுத்துதல் (வழிகாட்டி சாய்வு, இழுவை வகை, தனி புள்ளிகளின் இருப்பிடங்கள் மற்றும் இழுவை சேவை பகுதிகள், முக்கிய தடங்களின் எண்ணிக்கை; சிறப்பு, எண் மற்றும் பெறும் மற்றும் புறப்படும் தடங்களின் பயனுள்ள நீளம்; மின்மயமாக்கப்பட்ட கோடுகளின் மின்சாரம் மற்றும் இழுவை துணை மின்நிலையங்களின் இடங்கள்);

ரோலிங் பங்குகளின் மதிப்பிடப்பட்ட எண்ணிக்கையின் தரவு;

வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் (அல்லது) புனரமைக்கப்பட்ட லோகோமோட்டிவ் மற்றும் வண்டி வசதிகள் (இன்ஜின் பணியாளர்களின் இருப்பிடங்கள் மற்றும் சேவைப் பகுதிகள்; டிப்போ இடங்கள், சேவையின் அளவு மற்றும் வகைகளின் அடிப்படையில் அவற்றின் திறன், ஒதுக்கப்பட்ட லோகோமோட்டிவ் கடற்படை, என்ஜின் வசதிகள் மற்றும் என்ஜின்களின் போதுமான தன்மையை நியாயப்படுத்துதல் வண்டி வசதிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சாதனங்கள், அவற்றின் குணாதிசயங்களை வழங்குவதற்கான போதுமான சாதனங்களின் மதிப்பீடு;

வடிவமைக்கப்பட்ட இழுவை சேவை திட்டத்தின் விளக்கம்;

செயல்பாட்டு பணியாளர்களின் தேவையை நியாயப்படுத்துதல்;

பணியாளர்கள் இருப்பிடங்கள், பணியிட உபகரணங்கள், கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ள பணியாளர்களுக்கான சுகாதார வசதிகளுக்கான விளக்கம் மற்றும் தேவைகள்;

c) தொடர்பு வரிகளுக்கு - இந்த பத்தியின் "a" - "o" துணைப் பத்திகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணங்கள் மற்றும் தகவல்கள், அத்துடன்:

கம்பிகளின் ஐசிங் சாத்தியம் பற்றிய தகவல் மற்றும் ஐசிங் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளின் பட்டியல்;

இடுகைகளின் வகைகள் மற்றும் அளவுகளின் விளக்கம் (இடைநிலை, மூலை, மாற்றம், முனையம்), நீர் தடைகள் மீது மாஸ்ட் கிராசிங்குகளுக்கான ஆதரவின் கட்டமைப்புகள்;

அடித்தளங்கள், ஆதரவுகள், மின்னல் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், அத்துடன் அரிப்பிலிருந்து கட்டமைப்புகளைப் பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றின் கட்டமைப்புகளின் விளக்கம்;

பொது தொடர்பு நெட்வொர்க்குடன் வடிவமைக்கப்பட்ட தகவல்தொடர்பு வரியின் இணைப்பை உறுதி செய்யும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளின் விளக்கம்;

வடிவமைக்கப்பட்ட தகவல் தொடர்பு நெட்வொர்க்கின் போக்குவரத்தை கடத்துவதற்கு புதிய அல்லது ஏற்கனவே உள்ள தகவல் தொடர்பு கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான நியாயப்படுத்தல், தகவல் தொடர்பு நெட்வொர்க்குகளின் இணைப்பு புள்ளிகளில் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் (சிக்னல் நிலை, சமிக்ஞை நிறமாலை, பரிமாற்ற வேகம் போன்றவை);

ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட எச்சரிக்கை அமைப்புகளின் நியாயப்படுத்தல்;

பயன்படுத்தப்படும் மாறுதல் உபகரணங்களை நியாயப்படுத்துதல், இது அனைத்து மட்ட இணைப்புகளிலும் வெளிச்செல்லும் போக்குவரத்தை கணக்கிட அனுமதிக்கிறது;

r) முக்கிய குழாய்களுக்கு - இந்த பத்தியின் "a" - "o" துணைப் பத்திகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணங்கள் மற்றும் தகவல்கள், அத்துடன்:

தயாரிப்பு போக்குவரத்து செயல்முறையின் தொழில்நுட்பத்தின் விளக்கம்;

தயாரிப்பை நகர்த்துவதற்கான குழாயின் வடிவமைப்பு திறன் பற்றிய தகவல் - எண்ணெய் குழாய்களுக்கு;

குழாய் அளவுருக்களின் பண்புகள்;

குழாய் விட்டம் நியாயப்படுத்துதல்;

இயக்க அழுத்தம் மற்றும் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட இயக்க அழுத்தம் பற்றிய தகவல்;

கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் இயக்க முறைமையின் விளக்கம்;

ஆண்டிஃபிரிக்ஷன் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியத்தை நியாயப்படுத்துதல்;

குழாயின் நீளம் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளின் இயக்க அழுத்தத்தின் வீழ்ச்சியைப் பொறுத்து குழாய் சுவர் தடிமன் நியாயப்படுத்துதல்;

மூடப்பட்ட வால்வுகளுக்கான நிறுவல் இடங்களை நியாயப்படுத்துதல், நிலப்பரப்பு, கடந்து இயற்கை மற்றும் செயற்கை தடைகள் மற்றும் பிற காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது;

ரிசர்வ் பைப்லைன் திறன் மற்றும் காப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் அவற்றுக்கான சாத்தியமான தேவை பற்றிய தகவல்கள்;

தற்போதுள்ள பிற தொழில்நுட்பங்களின் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வின் (பொருளாதார, தொழில்நுட்ப, சுற்றுச்சூழல்) அடிப்படையில் பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நியாயப்படுத்தல்;

வால்வுகள், அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் உபகரணங்கள் கட்டுப்பாட்டு முறைகள் உள்ளிட்ட முக்கிய மற்றும் துணை உபகரணங்களின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவு மற்றும் தரத்தை நியாயப்படுத்துதல்;

பணியிடங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் உபகரணங்களின் தகவல், அவசரகால பணியாளர்கள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்களின் ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கை உட்பட;

தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்காக எரிபொருள், மின்சாரம், நீர் மற்றும் பிற பொருட்களின் நுகர்வு பற்றிய தகவல்;

தொழில்நுட்ப செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் விளக்கம் (தொழில்நுட்ப செயல்முறை இருந்தால்);

குழாய் நிலை கண்டறியும் அமைப்பின் விளக்கம்;

அனுமதிக்கப்பட்ட மேலே (கீழே) உற்பத்தியின் வெப்பநிலையில் குறைவு (அதிகரிப்பு) இருந்து குழாய்வழியைப் பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கைகளின் பட்டியல்;

அகற்றுதல் மற்றும் அகற்றுவதற்கு உட்பட்ட கழிவுகளின் வகை, கலவை மற்றும் அளவு பற்றிய விளக்கம்;

நிறுவப்பட்ட தொழில்நுட்ப நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப கழிவுகளின் நச்சுத்தன்மையின் வகைப்பாடு, இடங்கள் மற்றும் அவற்றை அகற்றும் முறைகள் பற்றிய தகவல்கள்;

நச்சு உமிழ்வுகளின் அளவைக் குறைப்பதற்கான அமைப்பின் விளக்கம், வெளியேற்றங்கள், அவசரகால உமிழ்வுகளைத் தடுப்பதற்கான நடவடிக்கைகளின் பட்டியல் (வெளியேற்றங்கள்);

சாத்தியமான அவசரகால சூழ்நிலைகளின் மதிப்பீடு;

குழாய் பாதையில் ஆபத்தான பகுதிகள் பற்றிய தகவல்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு மண்டலங்களின் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நியாயம்;

விபத்துக்களின் விளைவுகளை அகற்றுவதற்கான வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவன நடவடிக்கைகளின் பட்டியல், எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் அவசர கசிவுகளைத் தடுப்பதற்கும் பதிலளிப்பதற்கும் ஒரு திட்டம் (தேவைப்பட்டால்);

குழாய் பாதையை கடப்பதற்கான வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் விளக்கம் (நீர் தடைகள், சதுப்பு நிலங்கள், போக்குவரத்து தகவல்தொடர்புகளை கடத்தல், மலைப்பகுதிகளில் குழாய் அமைப்பது மற்றும் அபாயகரமான புவியியல் செயல்முறைகளுக்கு வெளிப்படும் பிரதேசங்கள் வழியாக);

பிரதான குழாயின் அச்சில் இருந்து மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதிகள், பொறியியல் கட்டமைப்புகள் (பாலங்கள், சாலைகள்), அத்துடன் முக்கிய குழாய் குறிப்பிட்ட பொருள்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு நோக்கத்தில் ஒத்த குழாய்களுக்கு இணையாக இயங்கும் போது பாதுகாப்பான தூரத்தை நியாயப்படுத்துதல்;

குழாய் மற்றும் அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை நியாயப்படுத்துதல்;

குழாய் மீது சுமைகள் மற்றும் தாக்கங்கள் பற்றிய தகவல்கள்;

சுமைகளின் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வடிவமைப்பு சேர்க்கைகள் பற்றிய தகவல்;

பொருள், குழாய் நோக்கம், சுமை, மண் மற்றும் பிற அளவுருக்கள் மூலம் கணக்கிடுவதற்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நம்பகத்தன்மை குணகங்கள் பற்றிய தகவல்கள்;

கணக்கீட்டிற்காக எடுக்கப்பட்ட குழாய் எஃகு முக்கிய இயற்பியல் பண்புகள்;

குழாய்களின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களுக்கான தேவைகளை நியாயப்படுத்துதல், வெளிப்புற விட்டம், முட்டை, வளைவு, குழாயின் வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் கணக்கிடப்பட்ட தரவு ஆகியவற்றின் அனுமதிக்கப்பட்ட விலகல்கள்;

கட்டமைப்புகளின் இடஞ்சார்ந்த விறைப்புத்தன்மையை நியாயப்படுத்துதல் (போக்குவரத்து, நிறுவல் (கட்டுமானம்) மற்றும் செயல்பாட்டின் போது);

கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு வகுப்புகள் மற்றும் தரங்களின் விளக்கம் மற்றும் நியாயப்படுத்துதல்;

15 டிகிரிக்கு மேல் செங்குத்தான சரிவுகளைக் கொண்ட பாதைகளில் குழாய்களை அமைக்கும் போது அடித்தளங்களை வலுப்படுத்துவதற்கும் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதற்கும் வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் விளக்கம்;

சில பிரிவுகளில் குழாயின் ஆழத்தை நியாயப்படுத்துதல்;

வெள்ளம் சூழ்ந்த பகுதிகள், சதுப்பு நிலங்கள், தாலஸ், நிலச்சரிவுகள் காணப்பட்ட பகுதிகள், அரிப்புக்கு உட்பட்ட பகுதிகள், செங்குத்தான சரிவுகள், பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ஆறுகளை கடக்கும்போது குழாய்களை அமைக்கும்போது வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் விளக்கம்;

பெண் எடையைப் பயன்படுத்தி பைப்லைன் குழாயை சமநிலைப்படுத்துவதற்கான அடிப்படை வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் விளக்கம் (தொகுப்பின் எடை, நிறுவல் சுருதி மற்றும் பிற அளவுருக்கள்);

நீர்த்தேக்கங்கள், மர ஆறுகள் மற்றும் பிற நீர்நிலைகளின் கரையில் சமிக்ஞை அடையாளங்களை நிறுவுவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடங்களின் நியாயப்படுத்தல்;

கிராஃபிக் பகுதியில்

கள்) தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் நிறுவல் இருப்பிடங்களைக் குறிக்கும் நேரியல் வசதியின் வரைபடம் (ஏதேனும் இருந்தால்);

டி) விளக்கக் குறிப்பில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள் மற்றும் தனிப்பட்ட ஆதரவு கூறுகளுக்கான வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் வரைபடங்கள்;

x) செயற்கை கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் முக்கிய கூறுகளின் வரைபடங்கள்;

c) கட்டமைப்பு கூறுகளை கட்டுவதற்கான வரைபடங்கள்;

h) நெடுஞ்சாலைகளுக்கு - இந்த பத்தியின் "y" - "c" துணைப் பத்திகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்கள், அத்துடன்:

சிறப்பியல்பு அணை மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி சுயவிவரங்கள், சாலை நடைபாதை கட்டமைப்புகளின் வரைபடங்கள்;

w) ரயில்வேக்கு - இந்தப் பத்தியின் "y" - "c" துணைப் பத்திகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்கள், அத்துடன்:

கட்டு மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் சிறப்பியல்பு சுயவிவரங்களின் வரைபடங்கள், பாதையின் மேற்கட்டுமானம்;

தனிப்பட்ட subgrade சுயவிவரங்களின் வரைபடங்கள்;

சரக்கு ஓட்ட வரைபடம் (தேவைப்பட்டால்);

மூலதன கட்டுமான திட்டங்கள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு ஏற்பாடுகளை குறிக்கும் முனைகள், நிலையங்கள் மற்றும் பிற தனி புள்ளிகளின் திட்டங்கள்;

y) தொடர்பு நெட்வொர்க்குகளுக்கு - இந்த பத்தியின் துணைப் பத்திகளில் "y" - "c" இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்கள், அத்துடன்:

ரயில்வே மற்றும் ஆட்டோமொபைல் (நெடுஞ்சாலை, அழுக்கு) சாலைகள் மற்றும் நீர் தடைகள் மூலம் கேபிள் கிராசிங்குகளை நிறுவுவதற்கான வரைபடங்கள்;

பையன் கயிறுகள் மூலம் ஆதரவுகள் மற்றும் மாஸ்ட்களை கட்டுவதற்கான வரைபடங்கள்;

நிலத்தடி கோட்டிலிருந்து மேல்நிலைக் கோட்டிற்கு மாறுதல் முனைகளின் வரைபடங்கள்;

நேரியல் வசதியில் தகவல் தொடர்பு சாதனங்களின் தளவமைப்பு வரைபடங்கள்;

பொது நெட்வொர்க்கின் கடிகார நெட்வொர்க் ஒத்திசைவு திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கடிகார நெட்வொர்க் ஒத்திசைவு திட்டங்கள் - பொது தொடர்பு நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட தகவல் தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் டிஜிட்டல் மாறுதல் மற்றும் தகவல் பரிமாற்ற தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துதல்;

e) முக்கிய குழாய்களுக்கு - இந்த பத்தியின் "y" - "c" துணைப் பத்திகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்கள், அத்துடன்:

முக்கிய மற்றும் துணை உபகரணங்களின் தளவமைப்பு வரைபடங்கள்;

வால்வுகளின் நிறுவல் இருப்பிடங்களைக் குறிக்கும் பாதை வரைபடங்கள், பந்து பிரிப்பான்களின் (துப்புரவாளர்கள்) அலகுகளைத் தொடங்குதல் மற்றும் பெறுதல்;

செயல்முறை கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்காணிப்பு திட்டங்கள்;

சுமை சேர்க்கை திட்டங்கள்;

நேரியல் வசதியில் தானியங்கி செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் திட்ட வரைபடங்கள்.

இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மூலதன கட்டுமான பொருட்களை வழங்கும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப நெட்வொர்க்குகள் ஒரு நேரியல் பொருள்

கேள்வி:

வடிவமைக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு நெட்வொர்க்குகள் (ஹீட்டிங் நெட்வொர்க்குகள்) ஒரு நேரியல் மூலதன கட்டுமானப் பொருளா அல்லது உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி அல்லாத நோக்கங்களுக்காக மூலதன கட்டுமானப் பொருளா என்பதை தீர்மானிக்க என்ன ஒழுங்குமுறை இலக்கியங்களைப் பயன்படுத்தலாம்? (16 ஆம் தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையின்படி "P" கட்டத்தை என்ன பாதிக்கிறது.

நேரியல் பொருள்கள் என்றால் என்ன?

பதில்:

இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மூலதன கட்டுமானப் பொருட்களை வழங்கும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப நெட்வொர்க்குகள் (அதாவது, தனிப்பட்ட மூலதன கட்டுமானப் பொருட்களுடன் செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடையவை அல்ல) தனி நேரியல் பொருளாகக் கருதப்படுகின்றன.

பகுத்தறிவு:

நகர்ப்புற திட்டமிடல் குறித்த தற்போதைய சட்டம் "நேரியல் பொருள்" என்ற கருத்தின் வரையறையைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

இந்த கருத்தின் அனைத்து அறியப்பட்ட வரையறைகளும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பிரிவு 1 (பிரிவு 11) இல் கொடுக்கப்பட்ட "சிவப்பு கோடுகள்" என்ற கருத்தின் வரையறையின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்படுகின்றன.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிராந்திய மேம்பாட்டு அமைச்சகம், பிப்ரவரி 16, 2008 N 87 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணையின் 2 வது பத்தியின் படி, ஜூன் 14, 2014 வரை விண்ணப்பிப்பதற்கான நடைமுறை குறித்த விளக்கங்களை வழங்க அங்கீகரிக்கப்பட்டது. திட்ட ஆவணங்களின் பிரிவுகளின் கலவை மற்றும் அவற்றின் உள்ளடக்கத்திற்கான தேவைகள்" (இனி "விதிமுறைகள்..." என குறிப்பிடப்படுகிறது.

மே 20, 2011 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் பிராந்திய மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் கடிதத்தில் N 13137-IP/08 "கட்டுமானம், புனரமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு நெட்வொர்க்குகளின் மறுசீரமைப்புக்கான வடிவமைப்பு ஆவணங்களின் மாநில பரிசோதனையில்", ஒரு சட்ட நிலைப்பாடு வகுக்கப்பட்டது. கேள்வியில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள நிலைமை:

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நகர்ப்புற திட்டமிடல் கோட் படி, நேரியல் பொருள்களில் மின் இணைப்புகள், தகவல் தொடர்பு கோடுகள் (நேரியல் கேபிள் கட்டமைப்புகள் உட்பட), குழாய்வழிகள், சாலைகள், ரயில் பாதைகள் மற்றும் சிவப்பு கோடுகளுக்குள் அமைந்துள்ள பிற ஒத்த கட்டமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும் - ஏற்கனவே இருக்கும், திட்டமிடப்பட்ட கோடுகள் ( மாற்றப்பட்டது, புதிதாக உருவானது) பொதுப் பகுதிகளின் எல்லைகள், நில அடுக்குகளின் எல்லைகள்...

ரஷ்யாவின் பிராந்திய மேம்பாட்டு அமைச்சின் கூற்றுப்படி, கட்டுமானம், புனரமைப்பு, பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு நெட்வொர்க்குகளை மாற்றியமைத்தல், இது ஒரு தனி மூலதன கட்டுமான திட்டத்தின் செயல்பாட்டு பகுதியாகும், குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட நிலத்தின் எல்லைகளுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படுகிறது. மற்றும் அதே நேரத்தில் திட்டமிடல் கட்டமைப்பின் உறுப்பு எல்லைகளுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படவில்லை ( தொகுதி, மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக்), அத்தகைய நெட்வொர்க்குகள் பற்றிய தகவல்களும் திட்ட ஆவணங்களின் பிரிவு 5 இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மூலதன கட்டுமானத் திட்டங்களை வழங்கும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப நெட்வொர்க்குகள் ஒரு தனி நேரியல் பொருளாகக் கருதப்படுகின்றன, இதில் காலாண்டு எரிவாயு குழாய் மற்றும் பிற நேரியல் பொருள்கள் (நீர் வழங்கல், கழிவுநீர், வரி-கேபிள் தொடர்பு கட்டமைப்புகள் போன்றவை) அடங்கும்.

மேலே உள்ளவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், தனிப்பட்ட மூலதன கட்டுமான திட்டங்களுடன் செயல்பாட்டுடன் தொடர்பில்லாத பொறியியல் ஆதரவு நெட்வொர்க்குகளின் வடிவமைப்பு ஆவணங்கள் நேரியல் வசதிகளின் வடிவமைப்பு ஆவணமாக மாநில பரிசோதனைக்கு உட்பட்டது. நேரியல் பொருள்கள் அல்லாத மற்றும் மூலதன கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பயன்பாட்டு நெட்வொர்க்குகளின் கட்டுமானம், புனரமைப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்புக்கான வடிவமைப்பு ஆவணங்கள் (வடிவமைப்பு ஆவணத்தின் பிரிவு 5) பொருளின் வடிவமைப்பு ஆவணங்கள் உட்பட்டிருந்தால் மட்டுமே மாநில ஆய்வுக்கு உட்பட்டது. மாநில தேர்வு.

ரஷ்யாவின் பிராந்திய மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் இந்த நிலைப்பாடு, ரஷ்யாவின் கட்டுமான அமைச்சகம் நடைமுறையில் உள்ளது, இது மார்ச் 26, 2014 N 230 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணைக்கு இணங்க, வழங்குவதற்கான அதிகாரம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. "திட்ட ஆவணங்களின் பிரிவுகளின் அமைப்பு மற்றும் அவற்றின் உள்ளடக்கத்திற்கான தேவைகள்" ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறை பற்றிய விளக்கங்கள், கேள்வியை உருவாக்கவில்லை என்பதில் வேறுபட்ட நிலைப்பாடு உள்ளது.

க்ருஷா ஜி.ஏ.,

தொழில்முறை ஆதரவு வரி நிபுணர்

இந்த பொருள் ஒரு தனிப்பட்ட கோரிக்கைக்கான பதில் மற்றும் சட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் அதன் பொருத்தத்தை இழக்கலாம்.

அக்டோபர் 11, வியாழன் அன்று இயற்கை வளங்கள், சொத்து மற்றும் நில உறவுகள் மீதான மாநில டுமா குழு, இயற்கை வள அமைச்சகம், பெடரல் சொத்து மேலாண்மை நிறுவனம், ஃபெடரல் வனவியல் நிறுவனம் மற்றும் ஃபெடரல் ஆண்டிமோனோபோலி சேவை ஆகியவற்றின் பிரதிநிதிகளுடன் ஒரு கூட்டம் நடைபெற்றது மின் இணைப்புகள், குழாய்கள் மற்றும் பிற நேரியல் வசதிகள், அத்துடன் வன நிலங்களில் கனிம வைப்புத் தாதுக்களின் வளர்ச்சி ஆகியவற்றின் போது உருவாக்கப்படும் மரம்.

தொடர்புடைய டுமா குழுவின் தலைவரான நிகோலாய் நிகோலேவ் கருத்துப்படி, இந்த சிக்கலைப் பற்றி விவாதிக்க வேண்டிய அவசியம் அத்தகைய மரத்தின் விற்பனையுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களால் ஏற்படுகிறது.

மூலதன கட்டுமானம்: அம்சங்கள் மற்றும் பண்புகள்

தொலைதூரத்தன்மை, வனப்பகுதிகளை அணுக முடியாத தன்மை மற்றும் அதிக போக்குவரத்து செலவு, அத்துடன் அத்தகைய மரத்தை விற்பதற்கான தற்போதைய நடைமுறையின் காலம் ஆகியவற்றால் அவை தேவையற்றவை, இது அதன் சீரழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. கூடுதலாக, மரத்தின் அளவு மற்றும் அதன் மேலும் பாதுகாப்பிற்கான பொறுப்பை தீர்மானிக்க எந்த வழிமுறையும் இல்லை. இதன் விளைவாக, விற்கப்படாத மரம் வனப் பகுதிகளில் உள்ளது, இது காடுகளில் சுகாதார மற்றும் தீ பாதுகாப்பு விதிகளை மீறுவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

"நிறுவனங்கள் இந்த காடுகளை வெட்டுவதற்கு மாநிலத்திடம் இருந்து அனுமதி பெறுகின்றன, ஏனெனில் அவை தற்போதுள்ள மரத்தை அப்புறப்படுத்துவதற்கு குழாய்கள் மற்றும் மின்சார நெட்வொர்க்குகளை இடுகின்றன, உண்மையில் 60-70 சதவிகிதம் மட்டுமே விற்கப்படுகிறது மாநில சொத்து, நாம் ஆண்டுக்கு 500 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள மரத்தை இழக்கிறோம், ஒருவேளை நீங்கள் அனுமதி பெற்றிருந்தால், அதை வெட்டியவர்களைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் சிக்கலைத் தீர்க்கலாம் ஒரு வசதியை உருவாக்குங்கள், கட்டுமானத்தின் போது வெட்டப்பட்ட மரத்தை மாநிலத்திலிருந்து வாங்குங்கள்.

வனப் பயன்பாட்டின் இந்த சிக்கல்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வனக் குறியீட்டின் 44-46 கட்டுரைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. நேரியல் வசதிகளை நிர்மாணிக்கும் போது வெட்டப்படும் மரத்தின் உரிமை மற்றும் வன நிலங்களில் கனிம வைப்புகளை உருவாக்குவது ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு சொந்தமானது. அத்தகைய மரங்களை விற்பனை செய்வதற்கான அதிகாரம் ஃபெடரல் சொத்து மேலாண்மை நிறுவனம் ஆகும், இது மரங்களை விற்பனை செய்வதற்கான ஏலங்களை ஏற்பாடு செய்கிறது மற்றும் அவற்றின் வெற்றியாளர்களுடன் கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை ஒப்பந்தங்களில் நுழைகிறது. இருப்பினும், ஃபெடரல் சொத்து மேலாண்மை முகமையால் விற்கப்படும் மரங்களின் அளவு, வனக் குறியீட்டின் குறிப்பிட்ட கட்டுரைகளுக்கு இணங்க, காடுகளின் பயன்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக அறுவடை செய்யப்பட்ட மரங்களை விட ஒப்பிடமுடியாத அளவிற்கு குறைவாக உள்ளது.

கூட்டத்தின் விளைவாக, சம்பந்தப்பட்ட டுமா குழுவின் கூட்டத்தில் இன்னும் விரிவான விவாதத்திற்கு சிக்கலைக் கொண்டுவர முடிவு செய்யப்பட்டது. நிகோலேவ், இயற்கை வளங்கள் அமைச்சகம் மற்றும் பெடரல் சொத்து மேலாண்மை நிறுவனத்திடம், வெட்டப்பட்ட மற்றும் விற்கப்பட்ட மரங்களின் அளவு குறித்த தரவுகளையும், கூட்டத்தில் பங்கேற்ற மர நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகளிடமிருந்தும் இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான முன்மொழிவுகளை அனுப்புமாறு கேட்டுக்கொண்டார்.

ஜியோடெடிக் சீரமைப்பு நெட்வொர்க்

பொறியியல் மற்றும் புவிசார் வேலைகளை ஆதரிக்க, ஆய்வுகளின் போது நிலப்பரப்பு ஆய்வுகளுக்கு அடிப்படையாக செயல்படும் ஆதரவு நெட்வொர்க்குகள் உருவாக்கப்படுகின்றன; நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் பல்வேறு பணிகளைச் செய்ய; கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் போன்றவற்றை நிர்மாணிக்கும் போது குறிக்கும் பணியை மேற்கொள்ள.

பொறியியல்-ஜியோடெடிக் திட்டமிடல் மற்றும் உயர்-உயர ஆதரவு நெட்வொர்க்குகள் வடிவியல் புள்ளிவிவரங்களின் அமைப்பாகும், அவற்றின் செங்குத்துகள் சிறப்பு அறிகுறிகளுடன் தரையில் சரி செய்யப்படுகின்றன மற்றும் ஜியோடெடிக் வேலைகளின் (பிபிஜிஆர்) உற்பத்திக்கான திட்டத்திற்கு ஏற்ப உருவாக்கப்படுகின்றன.

பொறியியல் மற்றும் ஜியோடெடிக் நெட்வொர்க்குகள் பல சிறப்பியல்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன:

- நெட்வொர்க்குகள் பெரும்பாலும் மாநில ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பைக் கொண்டு வழக்கமான ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பில் உருவாக்கப்படுகின்றன;

- நெட்வொர்க்கின் வடிவம் சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட பிரதேசத்தின் அளவு அல்லது பொருளின் வடிவத்தைப் பொறுத்தது;

- நெட்வொர்க்குகள் வரையறுக்கப்பட்ட அளவுகளைக் கொண்டுள்ளன;

- பக்கங்களின் நீளம் பொதுவாக குறுகியதாக இருக்கும்;

- நெட்வொர்க் புள்ளிகள் கடினமான இயக்க நிலைமைகளில் அதிகரித்த ஸ்திரத்தன்மை தேவைகளுக்கு உட்பட்டது;

- கவனிப்பு நிலைமைகள் பொதுவாக சாதகமற்றவை.

ஆதரவு நெட்வொர்க்குகளின் கட்டுமான வகையின் தேர்வு பொருளின் வகை, அதன் வடிவம் மற்றும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது; நெட்வொர்க் இலக்குகள்; உடல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகள்; தேவையான துல்லியம்; அளவிடும் கருவிகளின் கிடைக்கும் தன்மை. முக்கோணம் திறந்த கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி அல்லது நீளம் கொண்ட பொருட்களின் மீது ஆரம்ப கட்டுமானமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது; பலகோணவியல் yu - ஒரு மூடிய பகுதியில் அல்லது கட்டப்பட்ட பகுதியில்; நேரியல்-கோண கட்டுமானம் - தேவைப்பட்டால், அதிகரித்த துல்லியத்தின் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்கவும்; முக்கோணம் - பொதுவாக அதிக துல்லியம் தேவைப்படும் சிறிய பொருள்களில்; கட்டுமான வலைகள் - தொழில்துறை தளங்களில்.

உயர்-உயர ஆதரவு நெட்வொர்க்குகள் முறையைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகின்றன வடிவியல் சமன்படுத்துதல் ஒற்றை நகர்வுகள் அல்லது நகர்வுகளின் அமைப்புகள் மற்றும் அசல் வரையறைகளுக்கு இடையில் பலகோணங்கள் அமைக்கப்பட்டன. மின்னணு டேக்கியோமீட்டர்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​முக்கோண அளவீடு செய்யப்படுகிறது.

கிராமப்புற குடியிருப்புகளுக்கான திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்படுத்தலின் அம்சங்கள்

நகரங்கள் மற்றும் கிராமப்புற குடியேற்றங்களின் பிரதேசங்களில் மேற்கொள்ளப்படும் நிலப்பரப்பு மற்றும் புவிசார் வேலைகள்: 1:500-1:5000 என்ற பெரிய அளவிலான ஆய்வுகள்; நகரங்கள் மற்றும் கிராமப்புற குடியிருப்புகளின் திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டங்களின் (புனரமைப்பு, விரிவாக்கம்) வளர்ச்சிக்கான திட்டங்கள், வரைபடங்கள் மற்றும் சுயவிவரங்கள் வடிவில் நிலப்பரப்பு அடிப்படையை வரைதல்.

திட்டங்களை வரைவதற்கான முக்கிய முறை வான்வழி புகைப்படம் எடுத்தல் ஆகும். தரை அடிப்படையிலான முறைகள் 1:500 மற்றும் 1:1000 அளவுகளில் ஆய்வு செய்யும் போது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும், வான்வழி புகைப்படம் எடுப்பது நடைமுறைக்கு மாறானது என்றால், 1:2000 மற்றும் 1:5000 அளவுகளில். 1:500, 1:1000, 1:2000 மற்றும் 1:5000 அளவுகளின் திட்டங்களுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளதை விட குறைவான வரைகலை துல்லியம் தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், 1:1000 அளவுகோல்களின் திட்டங்களை அதிகரிப்பதன் மூலம் இந்த அளவுகளின் திட்டங்களைப் பெறலாம். , 1, முறையே: 2000, 1:5000 மற்றும் 1:10000.

நிலப்பரப்புத் திட்டங்களின் அளவு, வடிவமைப்பு மற்றும் ஆய்வுப் பணிகளின் துல்லியம், வடிவமைப்பு நிலை மற்றும் தரையில் உள்ள சூழ்நிலையின் வரையறைகளின் அடர்த்தி ஆகியவற்றின் தேவைகளைப் பொறுத்தது. நிவாரணப் பிரிவின் உயரத்தின் தேர்வு, வரவிருக்கும் பிரதேச திட்டமிடல் மற்றும் நிலப்பரப்பின் சரிவுகளின் துல்லியத்தைப் பொறுத்தது.

மக்கள்தொகை நிறைந்த பகுதிகளுக்கான மாஸ்டர் பிளான்களை உருவாக்குதல், பண்ணை நில மேலாண்மைக்கான திட்டங்களை உருவாக்குதல், வன மேலாண்மை, தேர்வு மற்றும் பல்வேறு நிலத் தேவைகளுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் ஒதுக்கீடு செய்தல் மற்றும் வழித்தடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஆகியவை பிராந்திய திட்டமிடல் திட்டமாகும். இது வரைகலை (திட்டத் திட்டம் - அளவுகோலுக்கு முக்கிய வரைபடம்

1:25,000 - 1:100,000) மற்றும் உரை பொருட்கள். பிராந்திய திட்டமிடல் திட்டம் வீட்டுவசதி, கலாச்சார மற்றும் சமூக, தொழில்துறை, நில மீட்பு கட்டுமானம் போன்றவற்றின் இடம் மற்றும் அளவை தீர்மானிக்கிறது.

கிராமப்புற மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளின் திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு, 0.5 - 5% சாய்வு கொண்ட நிவாரணப் பகுதிகள் மிகவும் பொருத்தமான பகுதிகளாகும்.

பொறியியல் மற்றும் புவிசார் ஆய்வுகளின் செயல்பாட்டில், ஒரு மாஸ்டர் பிளான் தயாரிக்கப்படுகிறது - ஒரு கிராமம், கிராமப்புற மக்கள் வசிக்கும் பகுதியின் பெரிய அளவிலான நிலப்பரப்புத் திட்டம், இது 20 ஆண்டுகளாக மதிப்பிடப்பட்ட காலத்திற்கு தரை, காற்று மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளின் முழு வளாகத்தையும் சித்தரிக்கிறது. பிராந்திய திட்டமிடல் திட்டத்தின் படி.

குடியிருப்புகள் மற்றும் கிராமப்புற மக்கள்தொகைப் பகுதிகளுக்கு, விரிவான திட்டமிடல் திட்டங்களுடன் இணைந்து மாஸ்டர் பிளான்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இதில் குடியிருப்பு மற்றும் பொது மேம்பாட்டுத் தளங்கள், பசுமையான இடங்கள், தனிப்பட்ட மற்றும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், தனிப்பட்ட துணை அடுக்குகளின் வெளிப்புறக் கட்டிடங்கள், பயன்பாட்டு ஓட்டுச்சாவடிகள் மற்றும் கால்நடைகள் ஆகியவற்றின் சிவப்பு கோடுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. திட்டத்தில் ரன்கள் எடுக்கப்படுகின்றன.

கிராமப்புற மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளுக்கான திட்டமிடல் திட்டங்களை வரைதல் வடிவமைப்பு திட்டத்தில் பல்வேறு பொருட்களை வைப்பதை உள்ளடக்கியது: குடியிருப்பு, தொழில்துறை மற்றும் பிற மண்டலங்கள்; மற்றும் இந்த மண்டலங்களுக்குள் - தொகுதிகள் மற்றும் பகுதிகள், பொது கட்டிடங்கள், தொழில்துறை கட்டிடங்கள், தெருக்கள், சதுரங்கள் பொருளாதார, சுகாதார மற்றும் சுகாதாரம், கட்டடக்கலை மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு ஏற்ப மற்றும் இயற்கை நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது. வடிவமைப்புத் திட்டத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு பொருளும் நேர் கோடுகள், குறிப்பிட்ட கோணங்களில் இணையாக அல்லது வெட்டும், அத்துடன் குறிப்பிட்ட ஆரங்களின் வளைந்த கோடுகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

திட்டமிடல் பொருட்களை வடிவமைத்தல் மற்றும் பயிர் சுழற்சி பகுதிகள், வயல்வெளிகள் மற்றும் நிலங்களை வடிவமைத்தல் ஆகியவை நில மேலாண்மை திட்டங்களை வரையும்போது ஒற்றுமைகள் மற்றும் வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் வடிவமைப்பு பொதுவானது முதல் குறிப்பிட்டது வரை கொள்கையின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்பதில் ஒற்றுமை உள்ளது. முதலில், பெரிய பகுதிகள் மற்றும் மண்டலங்கள் வைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் சிறிய பகுதிகள், துறைகள் மற்றும் தொகுதிகள் அவற்றின் உள்ளே வைக்கப்படுகின்றன. வடிவமைக்கும் போது, ​​அவை பொருளாதார, தொழில்நுட்ப மற்றும் வடிவியல் நிலைமைகளால் வழிநடத்தப்படுகின்றன. வித்தியாசம் என்னவென்றால், புலங்களை வடிவமைக்கும்போது, ​​​​அவை கொடுக்கப்பட்ட பகுதிகள் மற்றும் கோடுகளின் திசைகளால் (கோணங்கள்) வழிநடத்தப்படுகின்றன, மேலும் திட்டமிடல் பொருள்களை வடிவமைக்கும்போது, ​​​​அவை கோடுகளின் திசைகள், அடுக்குகளின் பகுதிகள், அவற்றின் நேரியல் பரிமாணங்கள் மற்றும் கட்டடக்கலை விதிகளால் வழிநடத்தப்படுகின்றன. திட்டமிடல் கலவை.

திட்டமிடல் திட்டங்களை வரையும்போது, ​​முக்கியமாக கிராஃபிக் மற்றும் கிராஃபிக்-பகுப்பாய்வு வடிவமைப்பு முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கிராமப்புற மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளுக்கான திட்டமிடல் திட்டங்கள் நில மேலாண்மை திட்டங்களின் அதே முறைகளைப் பயன்படுத்தி இயற்கைக்கு மாற்றப்படுகின்றன. ஒரு திட்டமிடல் திட்டத்தை யதார்த்தமாக மாற்றுவதன் தனித்தன்மை என்னவென்றால், சீரமைப்பு வரைபடத்தின் மேசை தயாரிப்பின் போது மற்றும் களப்பணியின் போது, ​​தெருக்கள் மற்றும் டிரைவ்வேகளின் பக்கங்களின் இணையான தன்மை, குடியிருப்பு மற்றும் தொழில்துறை வளாகங்களின் வடிவம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றைப் பராமரிப்பது அவசியம். இயற்கையில் வடிவமைப்பு புள்ளிகளை சரிசெய்தல். எனவே, ஒரு திட்டத்தின் பரிமாற்றம், வடிவமைப்பு போன்றது, பொதுவில் இருந்து குறிப்பிட்ட ஒரு கண்டிப்பான வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது. முதல் பரிமாற்றம் திட்டத்தின் முக்கிய புள்ளிகள்,பின்னர் நுண் மாவட்டங்கள் அல்லது தொகுதிகளின் பிரிவுகளின் மேல் பகுதிகள், பின்னர் நுண் மாவட்டங்கள் அல்லது தொகுதிகளில் உள்ள சிறிய பிரிவுகளின் எல்லைகள், பின்னர் கட்டிடங்களை கட்டுவதற்கான இடங்கள் மற்றும் இறுதியாக, திட்டமிடல் கூறுகளின் விவரங்கள்.

திட்டத்தை இயற்கைக்கு மாற்றுவதற்கான முறையின் தேர்வு மற்றும் பணியின் வரிசை ஜியோடெடிக் நெட்வொர்க்கில் உள்ள புள்ளிகளின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் அவற்றின் அடர்த்தி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. ஜியோடெடிக் நெட்வொர்க்கின் அடர்த்தியான புள்ளிகள் அமைந்துள்ளன, திட்டத்தை இயற்கைக்கு மாற்றுவது எளிதாகவும் வேகமாகவும் இருக்கும். இந்த வழக்கில், பின்வரும் முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்: துருவ, செங்குத்தாக, சீரமைப்பு அளவீடுகள், நேரியல் மற்றும் கோண குறுக்குவெட்டுகள், வடிவமைப்பு தியோடோலைட் டிராவர்ஸ்.

நேரியல் பொருள்களின் வடிவமைப்பு

நேரியல் கட்டமைப்புகளை அவற்றின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப பிரிக்கலாம் தரையில்: ரயில்வே, சாலைகள், டிராம் தடங்கள்; நிலத்தடி (குழாய்கள்): நீர் வழங்கல், எரிவாயு குழாய், முதலியன; நிலத்தடி (காற்று):மின் இணைப்புகள், தகவல் தொடர்பு கோடுகள் போன்றவை.

நேரியல் கட்டமைப்புகளை வடிவமைப்பதற்கான முக்கிய பணி, தரையில் உள்ள பாதைக் கோட்டின் உகந்த நிலையைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விருப்பம், அகழ்வாராய்ச்சி பணியின் அளவின் சமநிலையை வழங்க வேண்டும், தற்போதுள்ள சூழ்நிலையில் நன்கு பொருந்துகிறது, சுற்றுச்சூழலுக்கு குறைந்தபட்ச இடையூறுகளை உறுதி செய்கிறது.

அத்தியாயம் 3. சில வகையான பொருட்களை உருவாக்கும் அம்சங்கள்

வடிவமைக்கும் போது, ​​தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், இது எதிர்கால கட்டமைப்பின் நோக்கத்தை சார்ந்துள்ளது. இந்த சிக்கல்களின் முக்கிய பகுதி அலுவலகம் மற்றும் புலம் கண்டறியும் போது தீர்க்கப்படுகிறது. அலுவலகம் வாரியாக முக்கிய விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, புலத் தடமறிதலைச் செய்த பிறகு, நிலப்பரப்பின் நீளமான மற்றும் குறுக்கு சுயவிவரங்கள் வரையப்பட்டு, அவை பாதைக் கோட்டை உயரத்தில் வடிவமைக்கத் தொடங்குகின்றன.

ஒரு நேரியல் கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு சுயவிவரம் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள், பொருளாதாரத் தேவைகள் மற்றும் சாலைகள் மற்றும் ரயில்வேயை வடிவமைக்கும்போது அதன் செயல்பாட்டின் அம்சங்களுக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்டது, கொடுக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகத்தில் மென்மையான மற்றும் பாதுகாப்பான இயக்கத்தை உறுதி செய்வதில் முக்கிய கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. வடிவமைப்பு வரியின் சாய்வு அதிகபட்ச மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது

மற்றும் செங்குத்து வளைவின் ஆரம் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்

நிலத்தடி குழாய்களை வடிவமைக்கும் போது, ​​சுயவிவர சாய்வு ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் குழாய்களில் திரவ இயக்கத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும், குறைந்தபட்ச சரிவுகளில் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்கள் மற்றும் அதிகபட்ச சரிவுகளில் ஐமாக்ஸில் மணல் மற்றும் திடமான துகள்கள் கொண்ட குழாய்களின் சிராய்ப்பு ஆகியவற்றைத் தவிர்த்து, அதாவது.

தற்போது, ​​நேரியல் கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு ஒரு கணினியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

"நேரியல் பொருள்" என்ற வார்த்தையின் வரையறை, அதை ரியல் எஸ்டேட் பொருள்களாக வகைப்படுத்துகிறது. ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் நகர திட்டமிடல் குறியீட்டில் நேரியல் பொருளின் கருத்தை அறிமுகப்படுத்த வேண்டிய அவசியம். ஒரு நில சதியில் பொருட்களை வைப்பது.

மாணவர்கள், பட்டதாரி மாணவர்கள், தங்கள் படிப்பிலும் வேலையிலும் அறிவுத் தளத்தைப் பயன்படுத்தும் இளம் விஞ்ஞானிகள் உங்களுக்கு மிகவும் நன்றியுள்ளவர்களாக இருப்பார்கள்.

அன்று வெளியிடப்பட்டது http://www.allbest.ru/

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவரின் கீழ் தேசிய பொருளாதாரம் மற்றும் பொது நிர்வாகத்திற்கான ரஷ்ய அகாடமி (வோல்கோகிராட் கிளை)

அரசியலமைப்பு மற்றும் நிர்வாக சட்டத் துறை

நேரியல் பொருள்கள்: கருத்து மற்றும் வகைகள்

முதுகலை மாணவி ஷ்மகோவா டாரினா ஆண்ட்ரீவ்னா

சிறுகுறிப்பு

"நேரியல் பொருள்" என்ற கருத்தை வரையறுத்து, ரியல் எஸ்டேட் என வகைப்படுத்தும் போது எழும் தற்போதைய சிக்கல்களை கட்டுரை விவாதிக்கிறது. ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நகர திட்டமிடல் குறியீட்டில் "நேரியல் பொருள்" என்ற வரையறையை அறிமுகப்படுத்துவது அவசியம் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது, இது ஒரு நில சதித்திட்டத்தில் நேரியல் பொருள்களை வைப்பதற்கான நடைமுறைகளை ஒழுங்குபடுத்தும்.

முக்கிய வார்த்தைகள்:நேரியல் பொருள்களின் வகைகள், நேரியல் பொருள், ரியல் எஸ்டேட் பொருள்கள், நேரியல் பொருள்களின் சட்ட ஆட்சி, பொருளின் நீளம்

சுருக்கம்

கட்டுரை "நேரியல் பொருள்" என்பதன் வரையறை மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் பொருள்களுக்கு அதன் ஒதுக்கீடு ஆகியவற்றிலிருந்து எழும் மேற்பூச்சு சிக்கல்களைக் கையாள்கிறது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் டவுன் பிளானிங் கோட் தேவையின் அடிப்படையில் சட்டச் செயல்களின் பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில், "நேரியல் பொருள்" என்ற வரையறை, நிலத்தில் நேரியல் பொருள்களை வைப்பதற்கான நடைமுறையை ஒழுங்குபடுத்தும்.

தற்போதைய சட்டத்தில், தற்போது ஒரு நேரியல் பொருள் போன்ற கருத்து இல்லை. பல்வேறு சட்டச் செயல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் பட்டியலிடுவதன் மூலமும் இந்த கருத்தை வெளிப்படுத்தலாம், ஏனெனில் அதன் வகைகள் மற்றும் பண்புகளை பெயரிடும் ஒரு நேரியல் பொருளின் தெளிவான மற்றும் குறிப்பிட்ட சட்ட உருவாக்கம் இல்லை.

எடுத்துக்காட்டாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நகர திட்டமிடல் கோட் மற்றும் "நிலம் அல்லது நில அடுக்குகளை ஒரு வகையிலிருந்து மற்றொரு வகைக்கு மாற்றுவது" என்ற கூட்டாட்சி சட்டத்தில், நேரியல் பொருள்களில் மின் இணைப்புகள், தகவல் தொடர்பு கோடுகள், ரயில் பாதைகள், சாலைகள், குழாய்கள் மற்றும் பிற அடங்கும். ஒத்த கட்டமைப்புகள்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வனவியல் கோட் மின் இணைப்புகள், தகவல் தொடர்புகள், சாலைகள், குழாய்கள் மற்றும் பிற நேரியல் பொருள்களின் பட்டியலின் மூலம் நேரியல் பொருள்களின் கருத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

ஜூன் 10, 2011 தேதியிட்ட Rosleskhoz வரிசையில் அதே வரையறை உள்ளது. எண் 223 "கட்டுமானம், புனரமைப்பு மற்றும் நேரியல் வசதிகளின் செயல்பாட்டிற்கான சாரக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளின் ஒப்புதலின் பேரில்."

எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளாகத்தின் சட்டத்தால் ஒரு தனி வரையறை வழங்கப்படுகிறது. நேரியல் பொருள்கள் என்பது எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளாகத்தின் நேரியல் நீட்டிக்கப்பட்ட பொருட்களின் அமைப்பைக் குறிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் குழாய்கள், முக்கிய எரிவாயு குழாய்கள், மின் நெட்வொர்க்குகள்.

ஒரு நேரியல் பொருளின் கருத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, இது "நிலம் அல்லது நில அடுக்குகளை ஒரு வகையிலிருந்து மற்றொரு வகைக்கு மாற்றுவது" என்ற கூட்டாட்சி சட்டத்திலும், நகர்ப்புற திட்டமிடல் குறியீட்டிலும், நேரியல் பொருட்களில் பாலங்கள், சுரங்கப்பாதைகள், சுரங்கங்கள் ஆகியவை அடங்கும். பூஞ்சை, முதலியன

ஃபெடரல் சட்டத்தை "கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பாதுகாப்பு குறித்த தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்" என்று கருதினால், இது ஒரு நேரியல் பொருளை வரையறுக்கும் போது பயன்படுத்தக்கூடிய கருத்துகளையும் வழங்குகிறது:

1) பொறியியல் ஆதரவு நெட்வொர்க் - கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட குழாய்கள், தகவல் தொடர்புகள் மற்றும் பிற கட்டமைப்புகளின் தொகுப்பு;

2) பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு அமைப்பு - நீர் வழங்கல், கழிவுநீர், வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம், ஏர் கண்டிஷனிங், எரிவாயு வழங்கல், மின்சாரம், தகவல் தொடர்பு ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளைச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கட்டிடம் அல்லது கட்டமைப்பின் அமைப்புகளில் ஒன்று;

3) கட்டமைப்பு - கட்டுமானத்தின் விளைவு, இது ஒரு அளவீட்டு, சமதளம் அல்லது நேரியல் கட்டிட அமைப்பு, தரை, மேல்-தரை மற்றும் (அல்லது) நிலத்தடி பகுதிகள், சுமை தாங்கி கொண்டவை, மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், கட்டிட கட்டமைப்புகளை இணைக்கும் மற்றும் நோக்கம் கொண்டது பல்வேறு வகையான உற்பத்தி செயல்முறைகள், சேமிப்பு பொருட்கள், மக்கள் தற்காலிக தங்குதல், மக்கள் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கம். நேரியல் பொருள் நகர்ப்புற திட்டமிடல் நிலம்

ஒரு நேரியல் பொருளின் மற்றொரு வரையறை திட்ட ஆவணங்களின் பிரிவுகளின் கலவை மற்றும் அவற்றின் உள்ளடக்கத்திற்கான தேவைகள் பற்றிய ஒழுங்குமுறைகளில் உள்ளது, அங்கு குழாய்கள், நெடுஞ்சாலைகள், மின் இணைப்புகள் போன்றவை நேரியல் பொருள்களாக அடையாளம் காணப்படுகின்றன.

ஆனால் இந்த எல்லா வரையறைகளிலிருந்தும் பார்க்க முடிந்தால், உண்மையில் அவை வரையறைகள் அல்ல - அவை நேரியல் பொருள்களின் வகைகளின் கணக்கீடுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.

மேற்கூறியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு நேரியல் பொருளின் வரையறையை உருவாக்குவது அவசியம், அதாவது, அதன் அத்தியாவசிய பண்புகளை முன்னிலைப்படுத்த, இது மற்ற பொருட்களிலிருந்து கட்டமைப்பை தெளிவாகப் பிரிப்பதை சாத்தியமாக்கும்.

எனவே, இந்த கருத்தின் அனைத்து கணக்கீடுகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நேரியல் பொருள்கள் பிரதேசத்தின் அமைப்பின் நேரியல் நீட்டிக்கப்பட்ட கூறுகள் என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். இந்த பொருள்கள் நேராக மற்றும் வளைந்த கோடுகளின் வடிவத்தில் ஒரு நிலத்தில் அமைந்திருக்கலாம், அவை நீளம், அகலம், தொடக்க மற்றும் இறுதி புள்ளிகளின் ஆயத்தொகுப்புகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒரு நேரியல் பொருளின் கருத்தை பின்வரும் பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வரையறுக்கலாம்:

1) பொருளின் குறிப்பிடத்தக்க நீளம் - பொருளின் நீளம் அதன் அகலத்தை மீறுகிறது;

2) ஒரு நேரியல் பொருள் என்பது ஒரு கனமான, சமதள அல்லது நேரியல் கட்டுமான அமைப்பாகும், இதில் தரை, மேல்-தரை அல்லது நிலத்தடி உட்பட, சுமை தாங்கும் மற்றும் கட்டிட கட்டமைப்புகளை உள்ளடக்கியது;

3) தரையுடன் வலுவான இணைப்பு - மேல்-தரை, மேல்-தரை மற்றும் நிலத்தடி வகையான நேரியல் பொருள்கள். இந்த குணாதிசயமே நேரியல் பொருள்களை தரையுடனான தொடர்பைப் பொறுத்து வகைப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை தீர்மானிக்கிறது;

4) நேரியல் பொருள்களின் நோக்கம் போக்குவரத்து தொடர்புகள், தகவல் தொடர்பு கோடுகள், எண்ணெய் குழாய்கள், எரிவாயு குழாய்கள், மின் நெட்வொர்க்குகள், நீர் குழாய்கள், கழிவுநீர் மற்றும் புயல் வடிகால் ஆகும். பொருள்களின் நோக்கத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நேரியல் பொருள்களை அவற்றின் வடிவமைப்பு (குழாய்கள், நெட்வொர்க்குகள்) பொறுத்து வகைப்படுத்தலாம்.

கூடுதலாக, பல்வேறு விதிமுறைகளில், நேரியல் கட்டமைப்புகளின் பண்புகள் வெவ்வேறு வரையறைகளைப் பயன்படுத்தி குறிக்கப்படுகின்றன.

இந்த சூழ்நிலைகள் அனைத்தும் நேரியல் பொருள்கள் தொடர்பாக எழும் உறவுகளின் சட்ட ஒழுங்குமுறைக்கான வளர்ந்த திட்டத்தின் பற்றாக்குறையைக் குறிக்கிறது, இது நடைமுறையில் சட்ட ஆட்சியை தீர்மானிப்பதில் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

பல்வேறு ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களில் ஒரு நேரியல் பொருளின் பட்டியலிடப்பட்ட கருத்துக்கள் அனைத்தும் ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளை நேரியல் பொருளாக வகைப்படுத்துவதில் சிரமத்திற்கு வழிவகுக்கும், அதன்படி ஒரு நில சதித்திட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஒரு பொருத்தமற்ற சட்ட ஆட்சியைப் பயன்படுத்துகிறது. நேரியல் பொருள்.

நேரியல் பொருள்களின் சட்ட ஆட்சியை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​அவற்றை ரியல் எஸ்டேட் பொருள்களாக வகைப்படுத்தும் கேள்வி எழுகிறது.

சட்டம் நேரியல் பொருள்களை ரியல் எஸ்டேட் பொருள்களாக நேரடியாக வரையறுக்கவில்லை, இதன் விளைவாக நீதித்துறை மற்றும் சட்ட நடைமுறையில் இந்த பிரச்சினையில் தெளிவற்ற தீர்ப்புகள் உள்ளன.

பெரும்பாலும், சிக்கலான பொருள்கள் தொடர்பான சர்ச்சைகளைத் தீர்ப்பதில் நீதித்துறை நடைமுறை முரண்பாடானது, ஏனெனில் ஒரு நேரியல் பொருள் அதன் கூறு பாகங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகளில் உள்ள வேறுபாடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

எனவே, ரயில் பாதையை நகர்த்துவது சாத்தியமில்லை என்று நீதிமன்றங்கள் நம்புகின்றன, ஏனெனில் அது வெவ்வேறு பண்புகள் மற்றும் நோக்கத்துடன் வேறுபட்ட பாதையாக இருக்கும், ஆனால் அதன் நோக்கத்தை சமரசம் செய்யாமல் கேபிள் பாதையை நகர்த்த முடியும். இருப்பினும், நேரியல் பொருள்களை ரியல் எஸ்டேட் பொருள்களாக வகைப்படுத்துவதில் சந்தேகம் இருக்கக்கூடாது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நகர திட்டமிடல் குறியீட்டில் உள்ள ரியல் எஸ்டேட்டின் பொதுவான கருத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், ஒரு பொருளை ரியல் எஸ்டேட் என வகைப்படுத்துவதற்கான முக்கிய அளவுகோல்கள் நிலத்துடனான வலுவான தொடர்பு மற்றும் அதன் நோக்கத்திற்கு சமமான சேதம் இல்லாமல் நகரும் சாத்தியமற்றது. . நேரியல் பொருள்கள் இந்த அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்கின்றன, கூடுதலாக, அவை மூலதன கட்டுமானப் பொருள்கள், மேலும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நகர திட்டமிடல் குறியீட்டின் கட்டுரை 1, பத்தி 11 இன் விதிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம், நேரியல் பொருள்களின் அசையாத தன்மை குறித்து நாம் ஒரு முடிவை எடுக்க முடியும். .

சிவில் சட்டத்தின் விதிமுறைகளின் அடிப்படையில், ஒரு பொருளை ரியல் எஸ்டேட் பொருளாக வகைப்படுத்துவதற்கான அளவுகோல் பொருளின் நோக்கம் அல்ல, ஆனால் பொருளின் இயற்பியல் சொத்து - நிலத்துடன் வலுவான தொடர்பு. அதே நேரத்தில், ரியல் எஸ்டேட்டின் நோக்கம் மற்றும் தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டில் அதன் பங்கை தீர்மானிப்பதில் உரிமையாளரை சட்டம் கட்டுப்படுத்தாது.

ரியல் எஸ்டேட் பொருட்களின் வகைகளில் ஒன்றாக இருப்பதால், நேரியல் பொருள்கள் பின்வரும் பல பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:

- சிக்கலான மற்றும் பிரிக்க முடியாத விஷயங்கள்;

- குறிப்பிடத்தக்க நீளம்;

- ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட பதிவு மாவட்டங்களில் இடம்.

அதே நேரத்தில், அனைத்து நேரியல் பொருள்களும் தொழில்நுட்ப கணக்கியலுக்கு உட்பட்டவை, மேலும் அவர்களுடன் பரிவர்த்தனைகள் மாநில பதிவுக்கு உட்பட்டவை.

எனவே, பொதுவாக, ஒரு நேரியல் பொருள் என்பது ஒரு சிக்கலான ரியல் எஸ்டேட் பொருளாகும், இது நீளத்தின் பண்புகள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தி நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது.

குறிப்பிட்ட குணாதிசயங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நேரியல் பொருள்களை வைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நில அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான சட்ட ஆட்சியின் அம்சங்களை சட்டம் நிறுவியது.

உதாரணமாக, கலையின் பத்தி 2 க்கு இணங்க. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிலக் குறியீட்டின் 78, நேரியல் வசதிகளை நிர்மாணிக்கும் காலத்திற்கு வழங்கப்பட்ட விவசாய நிலங்களின் பயன்பாடு நிலங்களை மற்ற வகைகளின் நிலங்களுக்கு மாற்றாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

அதே நேரத்தில், நேரியல் வசதிகளை இயக்கும் நோக்கங்களுக்காக, நிலத்தை தொழில்துறை மற்றும் பிற சிறப்பு நோக்கத்திற்கான நிலத்திற்கு மாற்றுவது அவசியம்.

சுருக்கமாக, ஒரு நேரியல் பொருளின் முக்கிய அம்சம் இந்த பொருளின் இருப்பு முழு காலத்திற்கும் அனுமதிக்கப்பட்ட வகை பயன்பாட்டுடன் ஒதுக்கப்பட்ட நில சதி என்று நாம் முடிவு செய்யலாம், அதன் உரிமையாளர் நில வரி செலுத்த வேண்டும்.

நேரியல் பொருள்களின் நகர்ப்புற திட்டமிடல் ஒழுங்குமுறை, அவற்றின் அமைப்பு, ஆணையிடுதல் மற்றும் காடாஸ்ட்ரல் பதிவு ஆகியவற்றை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நகர்ப்புற திட்டமிடல் குறியீட்டில் ஒரு நேரியல் பொருளின் வரையறையை சேர்க்க வேண்டியது அவசியம்.

சட்டச் செயல்களை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, நேரியல் பொருள்களுக்கு பின்வரும் வரையறையை நாம் கொடுக்கலாம் - நேரியல் பொருள்கள் என்பது தரை, நிலத்தடி அல்லது நிலத்தடி கட்டமைப்பு கூறுகள் உள்ளிட்ட கட்டமைப்புகளின் அமைப்பாகும், அவற்றின் நீளம் அவற்றின் அகலத்தை கணிசமாக மீறுகிறது மற்றும் இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. , மாநில மற்றும் உள்ளூர் மக்களின் நலன்களுக்காக பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கம் மற்றும் பரிமாற்றம்.

மேலே-தரை மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்பு கூறுகளின் அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அவற்றின் வேலை வாய்ப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு அவை அமைந்துள்ள நிலத்தின் மேற்பரப்பில் நிலையான பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது.

நேரியல் பொருள்கள் மற்றும் தொடர்புடைய நில சட்ட உறவுகளை வைப்பதற்கான சட்ட ஒழுங்குமுறையின் மேலும் வளர்ச்சி, நகர்ப்புற திட்டமிடல் நடவடிக்கைகள் குறித்த சட்டத்தில் "நேரியல் பொருள்" என்ற கருத்தை அறிமுகப்படுத்தாமல் செய்ய முடியாது. இந்த அறிமுகம் நடைமுறையில் பரந்த விளக்கத்தைத் தவிர்க்கவும், நேரியல் பொருள்களை வைப்பதற்கான நடைமுறைகளை நெறிப்படுத்தவும் உதவும். நேரியல் பொருள்களை வைப்பதற்கு நிலத்தைப் பயன்படுத்துவது தொடர்பான உறவுகளை ஒழுங்குபடுத்தும் அதிக எண்ணிக்கையிலான சிறப்புச் சட்டங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த கருத்து பல்வேறு தொழில்களில் சட்டத்தின் அளவை மேம்படுத்தும்.

நூல் பட்டியல்

1. டிசம்பர் 29, 2004 N 190-FZ தேதியிட்ட "ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நகர திட்டமிடல் குறியீடு" (டிசம்பர் 30, 2015 அன்று திருத்தப்பட்டது) (திருத்தங்கள் மற்றும் சேர்த்தல்களுடன், ஜனவரி 10, 2016 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது).

2. டிசம்பர் 21, 2004 N 172-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டம் (ஏப்ரல் 20, 2015 அன்று திருத்தப்பட்டது) "நிலங்கள் அல்லது நில அடுக்குகளை ஒரு வகையிலிருந்து மற்றொரு வகைக்கு மாற்றுவதில்."

3. டிசம்பர் 4, 2006 N 200-FZ தேதியிட்ட “ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வனக் குறியீடு” (ஜூலை 13, 2015 இல் திருத்தப்பட்டது, டிசம்பர் 30, 2015 அன்று திருத்தப்பட்டது) (திருத்தம் செய்யப்பட்டு கூடுதலாக, ஜனவரி 1, 2016 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது) .

4. ஜூன் 10, 2011 N 223 தேதியிட்ட ரோஸ்லெஸ்கோஸின் உத்தரவு "கட்டுமானம், புனரமைப்பு மற்றும் நேரியல் வசதிகளின் செயல்பாட்டிற்கான காடுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளின் ஒப்புதலின் பேரில்" (ஆகஸ்ட் 3, 2011 அன்று ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நீதி அமைச்சகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது N 21533).

5. ஜூலை 21, 2011 N 256-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டம் (அக்டோபர் 14, 2014 அன்று திருத்தப்பட்டது) "எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் வளாக வசதிகளின் பாதுகாப்பு குறித்து."

6. டிசம்பர் 30, 2009 N 384-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டம் (ஜூலை 2, 2013 இல் திருத்தப்பட்டது) "கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பாதுகாப்பு குறித்த தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்."

7. பிப்ரவரி 16, 2008 N 87 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் ஆணை (ஜனவரி 23, 2016 அன்று திருத்தப்பட்டது) "திட்ட ஆவணங்களின் பிரிவுகளின் கலவை மற்றும் அவற்றின் உள்ளடக்கத்திற்கான தேவைகள்."

8. Shuplevtsova Yu.I. 2015 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் உள்ள சொத்து உறவுகள் கட்டுமானம், புனரமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான வனப்பகுதிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சிக்கல்கள்.

9. செர்னாயா ஏ.ஏ. நேரியல் பொருள்கள்: துணைப் பொருட்களுடன் தொடர்பு சிக்கல்கள் // TerraEconomikus, 2011, தொகுதி 9 எண். 2.

10. மே 12, 2006 தேதியிட்ட வடமேற்கு மாவட்டத்தின் ஃபெடரல் ஆன்டிமோனோபோலி சேவையின் தீர்மானம். எண். A56-22940/2005 // ATP "ஆலோசகர்"; டிசம்பர் 3, 2002 இன் வடமேற்கு மாவட்டத்தின் ஃபெடரல் ஆன்டிமோனோபோலி சேவையின் தீர்மானம். எண். A56-19925/02 // ATP "ஆலோசகர்".

11. அக்டோபர் 25, 2001 N 136-FZ தேதியிட்ட "ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிலக் குறியீடு" (டிசம்பர் 30, 2015 இல் திருத்தப்பட்டது) (திருத்தங்கள் மற்றும் சேர்த்தல்களுடன், ஜனவரி 1, 2016 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது).

Allbest.ru இல் வெளியிடப்பட்டது

இதே போன்ற ஆவணங்கள்

ரியல் எஸ்டேட் வகைகள்

என்ன கட்டமைப்புகள் ரியல் எஸ்டேட் பொருள்களாக வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் கட்டமைப்புகளின் சட்டப்பூர்வ பட்டியல் கூட இல்லை - ரியல் எஸ்டேட் பொருள்கள். ரியல் எஸ்டேட் பரிவர்த்தனைகளின் அம்சங்களைக் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன், கருத்தை வரையறுக்க வேண்டியது அவசியம்.

பாடநெறி வேலை, 12/19/2008 சேர்க்கப்பட்டது

ரியல் எஸ்டேட்டின் சட்ட ஆட்சியின் அம்சங்கள்

சிவில் சட்ட உறவுகளின் பொருளாக சொத்து என்ற கருத்து. சிவில் சட்டத்தில் உள்ள சொத்து வகைகள், அவற்றின் வகைப்பாடு மற்றும் வகைகள், ஆராய்ச்சி மற்றும் ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பின் பகுதிகள். ரியல் எஸ்டேட்டின் கருத்து மற்றும் பண்புகள், அதன் சட்ட ஆட்சி.

பாடநெறி வேலை, 04/28/2012 சேர்க்கப்பட்டது

வித்தியாசமான ரியல் எஸ்டேட் பொருட்களின் சட்ட இயல்பு: கருத்தியல் அணுகுமுறைகள் மற்றும் நீதித்துறை நடைமுறை

ரியல் எஸ்டேட்டின் கருத்து மற்றும் பண்புகள், தற்போதைய சட்டத்தின் கீழ் அதன் வகைகள். ஒரு சொத்து வளாகம், வாகன நிறுத்துமிடம், துளையிடும் கிணறுகள், ஷாப்பிங் பெவிலியன்கள், விளையாட்டு மைதானங்கள் போன்ற ரியல் எஸ்டேட் பொருள்களின் சட்டப் பண்புகள்.

ஆய்வறிக்கை, 12/15/2014 சேர்க்கப்பட்டது

சிவில் சட்ட உறவுகளின் பொருளாக ரியல் எஸ்டேட்

ரியல் எஸ்டேட்டின் மாநில பதிவு. ரியல் எஸ்டேட்டின் முக்கிய வகைகள், இது சிவில் சட்ட உறவுகளின் பொருளாக செயல்படுகிறது. ரியல் எஸ்டேட் வாங்குதல் மற்றும் விற்பனை செய்தல் மற்றும் பரிமாற்றம் செய்தல். சார்புள்ளவர்களுடன் வருடாந்திரம் மற்றும் வாழ்க்கை ஆதரவு.

பாடநெறி வேலை, 11/13/2014 சேர்க்கப்பட்டது

ஒழுங்குமுறை மற்றும் தனிப்பட்ட சட்ட நடவடிக்கைகள்

ஒரு நெறிமுறை சட்டச் சட்டத்தின் கருத்து, அதன் அம்சங்கள் மற்றும் பிற சட்ட மூலங்களிலிருந்து வேறுபாடுகள். ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களின் முக்கிய வகைகள். தனிப்பட்ட சட்டச் செயல்களை செயல்படுத்துவதற்கான பொறிமுறையின் பகுப்பாய்வு. ஒழுங்குமுறை மற்றும் தனிப்பட்ட சட்டச் செயல்களின் பொதுவான அம்சங்கள்.

பாடநெறி வேலை, 03/01/2015 சேர்க்கப்பட்டது

பெலாரஸ் குடியரசில் ஒரு ரியல் எஸ்டேட் சொத்துக்கான தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்டின் சட்ட ஆட்சி

சுருக்கம், 09.22.2012 சேர்க்கப்பட்டது

சிவில் உரிமைகளின் பொருளாக ரியல் எஸ்டேட்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் சட்டத்தின் ஒரு பொருளாக ரியல் எஸ்டேட். ரியல் எஸ்டேட் பொருட்களின் வகைகள். சொத்து வளாகங்கள்: கருத்து மற்றும் சாராம்சம். சொத்து வளாகத்தின் தனித்துவமான அம்சங்கள் மற்றும் கலவை. ஒரு ரியல் எஸ்டேட் பொருளாக சொத்து வளாகத்தின் பிரிக்க முடியாத தன்மை.

ஆய்வறிக்கை, 05/22/2008 சேர்க்கப்பட்டது

சட்டச் செயல், அறிகுறிகள் மற்றும் செயல்களின் கருத்து. சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள். நேரம், இடம் மற்றும் நபர்களிடையே ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களின் விளைவு. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சட்ட நடவடிக்கைகளின் படிநிலை அமைப்பு. ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்.

பாடநெறி வேலை, 10/07/2010 சேர்க்கப்பட்டது

சிவில் சட்டத்தில் அடமானம்

கடன் கடமைகளை நிறைவேற்றுவதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு வழியாக அடமானம். ரியல் எஸ்டேட் பொருட்களின் வருவாய், அவற்றின் நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் ஆகியவற்றில் சட்ட உறவுகளை நிர்வகிக்கும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் நடைமுறையில் உள்ள சட்டச் செயல்களின் முறையான பகுப்பாய்வு.

ஆய்வறிக்கை, 05/17/2010 சேர்க்கப்பட்டது

சட்ட மூலங்களின் அமைப்பில் ஒழுங்குமுறை சட்டச் சட்டம்

உத்தியோகபூர்வ ஆவணமாக ஒரு நெறிமுறை சட்டச் செயலின் கருத்து மற்றும் பண்புகள். ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களின் வகைகள்.

நேரியல் பொருளை எவ்வாறு சட்டப்பூர்வமாக்குவது

சட்டத்தின் அம்சங்கள் மற்றும் அதன் முக்கிய வகைகள். துணை விதிகளின் பொருள். நேரம், இடம் மற்றும் நபர்களிடையே ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களின் விளைவு.

பாடநெறி வேலை, 05/07/2014 சேர்க்கப்பட்டது

• ஒரு கிளினிக்கில் மருத்துவ பதிவாளரின் பொறுப்புகள் இராணுவ சேவைக்கு பொருந்தும்