Pasqyrë e pasardhësve. stërvitje malore

Unë paraqes në vëmendjen tuaj artikullin e parë dhe një seri të tërë kushtuar stërvitjes malore në arsenalin e mbijetesës.

Artikulli i parë i kushtohet pajisjeve, si dhe teknikës së zbritjes. Do të merren në konsideratë zbritësit "bast" dhe "tetë" dhe disa momente të vetësigurimit.

Sepse Unë jam autodidakt, mund të bëj disa gabime, të cilat shpresoj të më vihen në dukje në komente. Por mos harroni për komunikimin konstruktiv dhe miqësor, pa u përkulur në një srach banal.

Kërkoj ndjesë për cilësinë e fotos, praktikisht nuk kishte dritë, ishte filmuar me blic. Disa gjëra duheshin bërë në shtëpi.

Le të fillojmë me listën e pajisjeve.

Do të na duhen:

Sistemi i pezullimit.
Unë përdor Petzl Corax, por ju mund t'ia dilni me një Vento më buxhetor.

Pajisja zbritëse. Unë përdor një shportë ajrimi dhe një figurë tetë me brirë.
Përafërsisht tre karabina mbyllëse për person.
Dy copa litar 25m dhe 10m. Unë përdor statik me diametër 10 mm
Doreza për të mos djegur duart tuaja.

Fotoja përfshin gjithashtu jastëkë gjunjësh dhe bërryla.

Çizmet nuk janë përdorur kurrë. Në vend të kësaj, unë u ngjita në Lowa Zephyr.

Komplet për dy persona, unë dhe gruaja ime.

E gjithë kjo, duke përfshirë një termos me çaj, u vendos në një bagazh.

Tani do të tregoj për secilin element në më shumë detaje.

Sistemi i pezullimit.
Petzl është ende një markë me një reputacion mbarëbotëror, prandaj e bleva. Nuk kam shumë përvojë, por në përgjithësi më pëlqen. Rrip i gjerë, i rehatshëm dhe sythe për këmbët. Gama e madhe dhe rregullime shumë të lehta. Shumë pika varëse për aksesorët. Me pak fjalë, një zgjedhje e shkëlqyer.

Litar - statik shtëpiak me diametër 10 mm. Për t'u lidhur në pikën e ankorimit, duhet të mësoni nyjën e figurës tetë. Është e thjeshtë, por shumë e fortë dhe praktikisht nuk e dobëson litarin. Rendi i thurjes në foto.

Nyja e lidhur duket kështu.

Më pas, një karabinë është fiksuar në lak. Me këtë karabinë mund të ngjitni në grepa të ndryshëm, pjesë të ngulitura, gozhda, spiranca etj., por kjo nuk është shumë e sigurt, sepse. lidhësit mund të jenë të ndryshkur dhe jo shumë të besueshëm.

Mbërthimi më i besueshëm është për objektet monolit, betonarme. mbështetëse, kanale të mëdha dhe I-trarë, pastaj me ndihmën e një karabine bëhet një lak rrëshqitës, me ndihmën e të cilit bëhet fiksimi.

Litari është i varur, ai i varur vihet. Më pas e lidhim këmbëzën.
Unë kam parë dy lloje të karabinarit që fiksohen në sistem. Në unazën qendrore ose njëkohësisht në sythe të sytheve të belit dhe këmbës. Petzl shprehet qartë se karabina duhet të kapet në unazë.

Deri tani kam përdorur shportën Ventovsky dhe figurën tetë me brirë. Do të filloj me harkun.
Përparësitë e tij:
- nuk e përdredh litarin.
- i përshtatshëm për t'u përdorur.
- mund të përdoret si një sigurim bllokues automatik (por më shumë për këtë një herë tjetër)

Kablloja në këtë SS mund të përdoret vetëm për transport, nuk mund të ngarkohet.

Për t'u përdorur në një litar, bëni një lak dhe kaloni përmes DR në mënyrë që skaji i lirë i litarit të kalojë nëpër nofullat e pajisjes.

Duke tërhequr skajin e lirë të litarit lart, ne zgjedhim plogështinë.

Ne fillojmë një dorë me një fund të lirë pas shpinës, duke tërhequr litarin. Gjithçka mund të postohet. Zbritja bëhet duke relaksuar pak dorën me litar.

Zbritja e figurës tetë funksionon në mënyrë të ngjashme, por e kthen litarin, gjë që nuk është e përshtatshme në zbritjet e gjata.

Ka dy mënyra për të lidhur litarin në figurën tetë.
E para është përmes një karabine.

Kjo metodë krijon më pak fërkime, duke rezultuar në një shpejtësi më të lartë të zbritjes.

Mënyra e dytë është përmes qafës së SU. Më shumë fërkime dhe më pak shpejtësi.

Në mënyrë të ngjashme, ne zgjedhim një shportë me plogështi dhe mbyllim një dorë me një litar të shtrirë pas shpinës.

Një tipar i figurës tetë me brirë është se mund ta rregulloni litarin mbi të dhe të lironi duart.

Disa momente vetësigurimi.
Gjithmonë ka ndonjë shans që ju ta lëshoni litarin nga dora, dhe SU do të lëshojë menjëherë të gjithë litarin dhe ju do të bini. Për të shmangur këtë, ekzistojnë mënyra të ndryshme sigurimi dhe vetësigurimi.

Unë jam duke përdorur nyjen "autobllok". Ajo thur si më poshtë.
Për këtë nyjë, unë përdor një tërheqje standarde 60 cm.

Ne e rregullojmë djaloshin me një nyjë (lak) gjysmë të kapur në brezin e këmbës, varni një karabinë pranë saj.

E mbështjellim Quickdraw 4-6 herë rreth litarit.

Më pas e këputim mbi karabinë. Të gjitha. Nyja është gati.

Në rast të një avari, ju do të vareni në këtë nyjë dhe nuk do të bini. Në të njëjtën kohë, dora duhet të mbahet midis SU dhe bllokut automatik duke rregulluar shpejtësinë e zbritjes.

Tani për të praktikuar.

Së pari. Ngrihemi në "xhamin e dritares" nga ku do të dalim, zgjedhim plogështinë e litarit dhe e tërheqim.

Si rezultat, shfaqet pika e pestë.

Diten e mire. Dua të sjell në vëmendjen tuaj një përmbledhje të pasardhësve për organizimin e rapellimit. Ky rishikim është mendimi im personal subjektiv, i krijuar për shkak të përvojës së konsiderueshme në ngjitje dhe punë si alpinist industrial.
Unë kam në dispozicionin tim të menjëhershëm tre shkas, të tjerët sapo i përdor.
Arratisja më e thjeshtë dhe më e njohur e tipit “tetë”.

Në varësi të madhësisë së vrimave, mund të përdoret si në litarë të vetëm dhe të dyfishtë me një diametër prej 8 deri në 13 mm. Në modelin e treguar, vrima e vogël mund të përdoret për zbritjen e litarëve të hollë dhe për vendosje.

Përparësitë e kësaj pajisjeje:
1. Thjeshtësia.
2.Forca.
3. Besueshmëria.
4.Nuk kërkon mirëmbajtje.
5.Multifunksionaliteti.
6. Peshë e lehtë.

1. Rrotullon litarin.
2. Në disa modele (për shembull, si në foto) nuk ka mustaqe për fiksimin e litarit, gjë që nga ana tjetër e komplikon varjen në një zbritës të tillë.

Shkaku im i preferuar është nga petzl PIRANA. Pavarësisht ngjashmërisë së saj me figurën tetë, kjo pajisje u zhvillua nga petzl posaçërisht për kanione, gjë që solli disa risi të mira në dizajnin e saj.

Për referencë: Canyoning (eng. Canyoning ose Canyoneering) - kapërcimi i kanioneve pa ndihmën e mjeteve lundruese (varka, gomone, kanoe, kajakë, etj.) duke përdorur teknika të ndryshme për kapërcimin e terrenit kompleks ujor-shkëmbor: ngjitje në shkëmb, vrapim, kërcim në uji, noti.
Gjatë kalimit të kanioneve përdoren pajisje teknike për ngjitje: litarë, karabina, parma sigurie, zbritës, helmeta etj.

Përparësitë e kësaj pajisjeje:
1. Thjeshtësia.
2.Forca.
3. Besueshmëria.
4.Nuk kërkon mirëmbajtje.
5.Multifunksionaliteti.
6. Aftësia për të punuar me qetësi në një litar të lagur, të ndotur dhe të akullt.
7. Aftësia për të punuar me qetësi kur zbret me shumë peshë.
8.Fiksim shumë i lehtë i litarit për t'u ndalur dhe i njëjti nxjerrje e lehtë.
9. Peshë e lehtë.

Disavantazhet e kësaj pajisjeje:
1. Rrotullon litarin.

Lloji i pajisjes së këmbëzës "Shporta".

Një zbritës shumë i lehtë dhe i rehatshëm që ju lejon të punoni njësoj të qetë në një ose dy litarë. Për sa kohë që keni një pikë të sigurt ankorimi për litarin tuaj, ky djalë i vogël do t'ju fluturojë në distancën që ju nevojitet në vetëm disa sekonda.
Sipas mendimit tim, pajisja më e përshtatshme është një zbritës që mund të përdoret për të vendosur në një rrugë shkëmbore.

Përparësitë e kësaj pajisjeje:
1. Thjeshtësia.
2.Forca.
3. Besueshmëria.
4.Nuk kërkon mirëmbajtje.
5.Peshë e vogël.
6. Nuk e përdredh litarin.
7. Punë shumë komode në dy litarë.
8. Aftësia për të punuar me qetësi në një litar të lagur, të ndotur dhe të akullt.

Disavantazhet e kësaj pajisjeje:
1. Nuk ka asnjë mënyrë për të qëndruar pezull (rri pezull) në lartësinë e kërkuar pa përdorur pajisje të tjera.

Pajisja e këmbëzës "Glat".

Ndoshta do ta teproj pak, por më së shumti është pak nëse them se ky është pasardhësi i preferuar i pothuajse të gjithë shpellave. Nuk më pëlqen shumë, por kjo është ndoshta më shumë për shkak të keqkuptimit tim për të dhe faktit që nuk jam një shpellar. Një numër i madh i miqve të mi kanë përdorur modifikimet e tij të ndryshme për shumë vite, dhe unë dëgjoj vetëm reagime pozitive prej tyre.

Përparësitë e kësaj pajisjeje:
1. Thjeshtësia.
2.Forca.
3. Besueshmëria.
4.Nuk kërkon mirëmbajtje.
5. Nuk e përdredh litarin.
6. Punë shumë komode në dy litarë.
7. Aftësia për të punuar me qetësi në një litar të lagur, të pistë dhe të akullt.

Disavantazhet e kësaj pajisjeje:
1.Dimensionet.

Pajisja tjetër ka kaq shumë emra të njohur, saqë unë do të preferoja të marr SIMPLE, të njohur për të gjithë speleologët.

Ky është vëllai ose motra e vogël e tapës petzl. SIMPLE është një pajisje mjaft e dobishme për zbritje të gjata në një litar të vetëm. Për shkak të mungesës së elementeve dhe pjesëve të spikatura, është shumë i përshtatshëm në vende të ngushta. Por për mua, këtu përfundojnë gjërat pozitive.

Përparësitë e kësaj pajisjeje:
1. Nuk e përdredh litarin.

Disavantazhet e kësaj pajisjeje:
1.Dimensionet.
2. Pesha. (jo shumë e vështirë, por do të doja të ndihesha më mirë)
3. Mungesa e mundësisë për t'u përdorur si mjet për sigurim.
4. Nuk është e mundur të rri pezull (rri rri pezull) në lartësinë e kërkuar pa përdorur pajisje të tjera.
5. Nuk ka mundësi për të punuar në një litar të dyfishtë.
6. Kërkon kujdes.

Tapë nga petzl.

Një nga pasardhësit më të njohur të shpellave në botë. Lejon kontroll të mirë të shpejtësisë së zbritjes. Mund të ngjitet në litar pa u shkëputur nga parzmore falë kapëses susta.
Sistemi automatik i frenimit aktivizohet kur lirohet doreza.
Është e mundur të ngjiteni në litar pa ndryshuar pozicionin e pajisjes, duke përdorur një lak për këmbët dhe një jumar.

Përparësitë e kësaj pajisjeje:
1. Nuk e përdredh litarin.
2. Aftësia për të punuar me qetësi në një litar të lagësht, të ndotur dhe të akullt.
3. Aftësia për të lëvizur (rri pezull) në lartësinë e kërkuar pa përdorur pajisje të tjera.

Disavantazhet e kësaj pajisjeje:
1.Dimensionet.
2. Pesha. (jo shumë e vështirë, por do të doja të ndihesha më mirë)
3. Mungesa e mundësisë për t'u përdorur si mjet për sigurim.

5. Kërkon kujdes.

Pajisja automatike e kalimit (teposhtës) GRIGRI 2.

Më falni dashamirët e kambanave dhe bilbilave, por nuk e kuptova kurrë dhe nuk do ta kuptoj kurrë.
Përshkrimi nga faqja e internetit e prodhuesit:
Pajisja belay me kyçje automatike për litarë nga 8.9 deri në 11 mm.

Pajisja e mbylljes automatike GRIGRI 2 është projektuar për ta bërë më të lehtë lidhjen. GRIGRI 2 funksionon njësoj mirë si për drejtuesin ashtu edhe për atë të lartë. Pajisja mund të përdoret me të gjithë litarët e vetëm dinamik nga 8,9 deri në 11 mm (ideale për litarët nga 9,4 deri në 10,3 mm). Kompakt dhe ultra i lehtë, GRIGRI 2 do t'ju shërbejë me besnikëri në aktivitetet tuaja të ngjitjes në mbarë botën për vitet në vijim. Dizajni i ri i GRIGRI 2 siguron kontroll më të mirë gjatë zbritjes.

Teknika e mbajtësit është identike me sistemet klasike të mbajtësit: të dyja duart në litar. Rënia ndalet duke mbajtur skajin e lirë të litarit.
Bllokimi: Në procesin e ndalimit të rënies, mbajtësi mban skajin e lirë të litarit, kamera kthehet dhe kap litarin, duke rritur shkallën e bllokimit derisa rrëshqitja e litarit të ndalet plotësisht.
Dizajni i ri i GRIGRI 2 siguron kontroll të shkëlqyer gjatë zbritjes. Njëra dorë mban skajin e lirë të litarit ndërsa dora tjetër shtyp dorezën për të zhbllokuar kamerën. Dizajni i dorezës së patentuar lejon gdhendje shumë të qetë të litarit. E kombinuar me veprimin e fortë bllokues të kamerës, kjo siguron një ndjenjë kontrolli të plotë kur zbret.
GRIGRI 2 është kompakt dhe ultra i lehtë: vetëm 185 g (25% më i vogël dhe 20% më i lehtë se GRIGRI i mëparshëm).
Dizajni i pajisjes përfshin një pllakë frenimi prej çeliku inox dhe kamerë për të siguruar një jetë të gjatë produkti.
Për përdorim me litarë të vetëm nga 8,9 deri në 11 mm në diametër (ideal për litarë nga 9,4 deri në 10,3 mm).
Skemat për instalimin e pajisjes në një litar janë gdhendur në pajisje (nga jashtë dhe nga brenda).

Dhe tani do ta qortoj këtë mrekulli të teknologjisë. Personalisht, absolutisht nuk më pëlqeu të punoja me të, megjithëse ndoshta gjithçka është një çështje zakoni. Ishte shumë e pakëndshme për mua t'i jepja litarin udhëheqësit, nëse e bëni këtë edhe me goditjen më të vogël, litari do të mbërthehet menjëherë.

Përparësitë e kësaj pajisjeje:
1. Nuk e përdredh litarin.
2. Aftësia për të lëvizur (rri pezull) në lartësinë e kërkuar pa përdorur pajisje të tjera.
3. I përshtatshëm për të lënë të dytën në një palë.

Disavantazhet e kësaj pajisjeje:
1. Bollëku i mekanikës.
2. Kërkuese në litar!!!
3. Pesha.
4. Nuk është e mundur të punohet në një litar të dyfishtë.
5. Kërkon kujdes.

Me këtë artikull, Master Gumbs, unë filloj një seri materialesh rreth ngjitjes së copave të hekurit.

Nuk mjafton të ngjitesh në një mal apo një ndërtesë. Nga atje, ju ende duhet të zbrisni. Shpesh, është shumë më e përshtatshme të përdorësh një zbritës sesa të përpiqesh të rikthehesh në gjurmët e tua, duke rrëshqitur dhe balancuar. Dhe në alpinizmin industrial, në shumicën e rasteve, ata arrijnë në vendin e punës me metodën e zbritjes. Nuk është gjithmonë e përshtatshme të zbresësh në nyje. Po, dhe "hekuri" ofron një numër shumë më të madh të rasteve të përdorimit.

Kështu që - "tetë" .
Një nga pasardhësit më të zakonshëm, duke zbritur nga top hokeji legjendar Sticht. Natyrisht, të kesh një mori opsionesh. Parimi i funksionimit bazohet në rritjen e fërkimit. Pra, shifra klasike tetë rrit përpjekjen në litar me 4-20 herë. Për shembull, nëse e mbani litarin me duart tuaja përpara figurës tetë me një forcë prej 25 kg, atëherë pas figurës tetë forca do të jetë 200 kg, me një forcë shtrëngimi prej 50 kg me duar - 300 kg.
Për shkak të numrit të madh të kthesave, një disavantazh i zakonshëm i të gjitha figurave tetëshe është se ato përdredhin litarin. Kjo mund të zbutet disi duke parandaluar që litari të prekë tokën.

Bicorn, me brirë
Klasike dhe e specializuar ("Pirana" nga "Pecel")

Figura tetë me brirë (invar, topth)

Bllokuar tetë. Në gjendje të shkarkuar, ajo është pak e zhvendosur drejt dorës së punës, por nëse do të ishte dikush në parzmore, ajo do të bëhej e drejtë.
Për të zbritur, duhet të merrni skajin e lirë në dorë (i cili zbret) dhe, duke tërhequr pak, filloni të lëshoni mbështjelljet nga brirët. Kur ndjeni se keni filluar të zvarriteni poshtë, atëherë gjithçka po shkon ashtu siç duhet.
Për njëqind kg ngarkesë, është më mirë të lini një kthesë në brirët. Nëse, megjithatë, një person peshon 60 kilogramë, atëherë mund të hidhni me siguri gjithçka. Natyrisht, duke mos harruar mbajtjen e fundit.

Dhe një tetë e bllokuar saktë)
Por kaq pak njerëz e bëjnë këtë.

Si rregull, ky është një produkt metalik që përsërit figurën "tetë" në formë. Dy unaza janë të lidhura pazgjidhshmërisht me njëra-tjetrën, njëra është më e vogël se tjetra të paktën një herë e gjysmë. Nga njëra anë janë dy zgjatime në formë brirësh, të destinuara për bllokim, me mbështjellje me litar kryhen deri në 5 ogona (kthesa). Mund të provoni më shumë, por nuk do të përshtatet))). Për bllokim shtesë, skaji i lirë mund të kalohet midis figurës tetë dhe pjesës së shtrirë të litarit.
Përdoret në alpinizëm, promalp dhe organizim të shfaqjeve. Përdoret për zbritje, dhe në alpinizëm/alpinizëm, edhe për sigurim
Për alpinizëm, alumini përdoret më shpesh, në përdorim industrial përdoret më shpesh çeliku.
Në rastin e parë - për të zvogëluar peshën e veshjes, në të dytën - për qëndrueshmëri. Pas 50-60 zbritjeve në një litar të kontaminuar, duralumini "tetë" prodhohet me rreth një të tretën, duke u bërë plotësisht i papërdorshëm.
Çeliku, nga ana tjetër, jeton për dy ose tre sezone, ndërsa brigadat moldave-aziatike qendrore jetojnë deri në dhjetë.

Opsionet e filetimit të litarit. Në të majtë - një variant për pesha të lehta. Në të djathtë - për njerëzit e mirë, të cilët duhet të jenë shumë.
Mendoj se është e dukshme lidhja midis metodës së mbushjes me karburant dhe peshës së trupit të zbritjes. Për shenjat, unë sugjeroj:
Litari që kalon përmes karabinës dhe figurës tetë ka më pak kthesa, dhe, në përputhje me rrethanat, krijon më pak fërkime. Më pak fërkime - shpejtësi më e shpejtë e zbritjes. Gjithçka është e thjeshtë.

Me këtë opsion, litari kalon në anën tjetër. Nuk ka ndryshime të mëdha të përfshira. Çështje zakoni, asgjë më shumë. Personalisht, preferoj atë të duhurin.

Ekziston edhe një opsion i tillë i karburantit. Gjithashtu, nuk ndryshon asgjë.

Përkundër faktit se origjina e emrit është e qartë nga vetë dizajni, dikur dëgjova një version që figura tetë mori emrin e saj për faktin se me bllokim shtesë, kthesat në brirë kryqëzohen.

Figura klasike tetë (pa brirë)

Përdoret në alpinizëm dhe ngjitje shkëmbinjsh për të organizuar zbritjen. Nuk është menduar për t'u varur, sepse nuk ka asgjë për të bllokuar litarin. Përveç nëse, një karabinë më shumë për të fiksuar, dhe për të hedhur zjarre nëpër të. mirë, ose mbyllni nyje gjeniale.
Gjatë prodhimit në fabrikë, ajo është bërë nga lidhjet e aluminit.

Në të majtë - pozicioni për zbritje të pakontrolluar :)
Në të djathtë është pozicioni i punës. Fundi i poshtëm, si të gjitha të tetat, duhet të kontrollohet me dorë gjatë zbritjes.

Tetë të specializuara.

Ka një numër të madh opsionesh të dizajnuara për specializimet më të ndryshme në botë. Fatkeqësisht, kam në dorë vetëm "Pirana" të Petselev pa një karabinë përkatëse, prandaj, një histori e detajuar nuk do të funksionojë.

Vazhdon

Materialet dhe llojet

Si rregull, kjo është një pjesë e derdhur metalike (aliazhe alumini ose çeliku), duke përsëritur figurën tetë në formë. Dy unaza janë të lidhura pazgjidhshmërisht me njëra-tjetrën, njëra është një herë e gjysmë më e vogël se tjetra me një diametër rrethi të brendshëm deri në 50 mm.

Përdorimi i tetë për sigurim

Figura tetë përdoret për sigurim gjatë zbritjes dhe ngjitjes së një pjesëmarrësi me çantë shpine të rëndë, një të dëmtuari me një person shoqërues etj.

Gjatë vendosjes, figura tetë fiksohet në pikën e sipërme, me një unazë të vogël në karabina bazë. Litari kalon përmes një unaze të madhe dhe mbështillet rreth qafës (shih ilustrimin 1). Pjesëmarrësi në belay qëndron në vetë-mbrojtje dhe e mban litarin në anët e kundërta të tetës, duke e lëshuar ose duke zgjedhur litarin ndërsa lëviz dhe duke u siguruar që karabina të jetë e tensionuar.

Përdorimi i një tetë për prejardhje (rappel)

Kur zbrisni ngadalë, zbrisni me një çantë shpine ose ngarkesë, ose zbrisni një ngarkesë të rëndë, litari hidhet mbi qafën e figurës tetë, gjë që rrit fërkimin dhe ngadalëson zbritjen (shih ilustrimin 1).
Gjatë zbritjes me shpejtësi të madhe (sportive), litari kalohet përmes karabinës (shih ilustrimin 2).
Ju gjithashtu mund të përdorni metodën e zbritjes, në të cilën figura tetë fiksohet automatikisht. Për ta bërë këtë, litari është i përdredhur 180 ° në të kundërt të akrepave të orës dhe hidhet mbi qafën e tetëve. Kur zbret, njëra dorë e pjesëmarrësit duhet të mbajë vazhdimisht pjesën e poshtme të litarit. Me dorën tjetër, pjesëmarrësi e liron tetën nga fiksimi duke e kthyer unazën e saj të vogël poshtë. Nëse e ngrini unazën ose thjesht e lini të shkojë, litari do të shtrëngohet dhe zbritja do të ndalet (shih ilustrimin).

Kjo metodë sigurimi (shih ilustrimin 3) është thelbësisht e rrezikshme dhe nuk rekomandohet për përdorim. Lënia e litarit nga unaza e vogël do të rezultojë në humbje të plotë të kontrollit të litarit dhe një rënie të pakontrolluar.

Lidhjet

Fondacioni Wikimedia. 2010 .

Shihni se çfarë është "Tetë (pajisje)" në fjalorë të tjerë:

Tetë është një emër që i përgjigjet numrit 8. Tetë (varkë) varkë në kanotazh. Emri jozyrtar "Tetë" VAZ 2108, Audi A8; si dhe çdo motor me tetë cilindra. "Tetë" shfaqja e një kasetë pafund ... ... Wikipedia

Eight Eight (pajisje) për organizimin e sigurimit dhe skijimit në zbritje Tetë (nyjë) nyje e përdorur në ngjitje shkëmbinjsh dhe alpinizëm ... Wikipedia

Origjinali i marrë nga mr_gusht V

Origjinali i marrë nga survivalpanda në trajnimin vertikal për fillestarët. Likbez. Teoria dhe praktika e nivelit fillestar

Në këtë artikull do të përpiqem, me sa kuptoj, të shpjegoj bazat e stërvitjes malore në mënyrën më të thjeshtë për fillestarët absolut në këtë temë.
Unë do t'ju tregoj për termat dhe teknikat më të thjeshta të zbritjes dhe ngjitjes që të gjithë mund të zotërojnë.

Vetëm pak muaj më parë, për të mbledhur këtë informacion, m'u desh të ngjitesha në internet për një kohë mjaft të gjatë, kështu që vendosa ta sistemoj dhe ta paraqes atë sa më thjesht, mendoj se do të jetë e dobishme.

Artikulli doli të ishte i madh, por nuk mund t'i hidhni fjalët nga kënga. Ajo shkroi për një kohë të gjatë. Pikërisht paralelisht me shkrimin, përjetova ose zotërova diçka të re dhe e përfshiva në artikull.
Gjithashtu, nuk përjashtoj disa gabime që fare mirë mund të kisha bërë.

Kujdes: është më mirë të bëni gjëra të tilla nën mbikëqyrjen e profesionistëve. Përndryshe, ju mund të vriteni ose plagoseni shumë lehtë.

Kështu që. Gjithçka filloi me zhurmën e madhe. I gjithë trajnimi malor, sipas klasifikimit tim, ndahet në dy lloje të organizimit të lëvizjes në një litar. Kjo është një lëvizje lart d.m.th. ngjitja dhe lëvizja në zbritje, pra zbritja.

Tani do të fillojmë ngadalë të çmontojmë çdo pajisje dhe termin që mund të takohet në rrugën e mprehtë të një fillestari që dëshiron të njihet pak me këtë temë.

Gjëja e parë që na duhet është litar.

Pa një litar, ne nuk do të ngjitemi askund dhe pastaj nuk do të zbresim prej andej.

Në alpinizëm përdoren dy lloje litarësh: statike(statike - zhargon) dhe dinamike(dinamika - zhargon). Ato karakterizohen nga cilësi dinamike, përkatësisht aftësia për t'u zgjatur nën ngarkesë.

Vetia kryesore e litarëve dinamikë është aftësia për të thithur hovin që ndodh kur një alpinist bie (do të flasim për faktorin e rënies më poshtë). Prandaj, dinamika përdoret shumë shpesh për shtyrjen e ngjitjes. Për sigurim më të ulët, zakonisht kërkohet.

Për një zbritje dhe ngjitje të thjeshtë në një litar, një fillestar do të duhet vetëm të blejë një litar statik. Një gji prej 50 metrash mjafton për çdo gjë dhe mbetet ende. Opsioni i buxhetit do të ishte blerja e litarit të brendshëm (Kolomna, Dzerzhinsk, etj.).

Diametrat standardë të përdorur në alpinizëm janë 9-11 mm (në promalp - 10-12). Sa më shumë, aq më i fortë dhe më i rëndë është litari. Sa më shumë ngadalësohet në zbritës.

Unë ju këshilloj të ndaleni në mesataren e artë - 10 mm.

Dhe nëse prekim litarët, atëherë nuk mund të injorojmë repsnur(repic, repchik - zhargon). Ky është një litar statik ndihmës me diametër 3-8 mm. Ai ka një sërë aplikimesh, duke filluar nga organizimi i vetësigurimit dhe duke përfunduar me prodhimin e lidhësve të këpucëve.

Në përgjithësi, parakordi nuk ishte i shtrirë përreth.

Unë përdor një kordon 5 mm, një skelë e të cilit është pothuajse gjithmonë në çantën time të shpinës.

Me litarët disi të kuptuar.

Nga litarët kalojmë pa probleme në nyje.

Ka shumë nyje të ndryshme dhe mund t'i mësoni pafundësisht. Do të përqendrohem vetëm në disa nga më të kërkuarat sipas mendimit tim.

Së pari atë tetë, mund të themi - kjo është nyja kryesore që mund të përdoret pothuajse në çdo rast. Nyje shumë e besueshme, praktikisht nuk e dobëson litarin.

Figura tetë përdoret për lidhjet, si për një sistem sigurie individuale (ISS) ashtu edhe për një mbështetje. Për lidhjen dhe zgjatjen e litarëve, në përgjithësi, pothuajse për gjithçka.

Ju duhet të mësoni se si të thurni një lak të figurës tetë.

Bowline- një nyjë shumë e zakonshme për lidhjen dhe krijimin e sytheve. Më pak i besueshëm se figura tetë, por thur më shpejt. Kërkohet një nyje kontrolli. Jo absolutisht i besueshëm. Lidhni një tetë më të mirë.

Ju duhet të dini të paktën një nyjë kapëse. Atëherë do të sigurojmë veten.

Epo, nyjë UIAA(UIAA), e nevojshme për zbritjet dhe zbritjet emergjente me një minimum pajisjesh.

Shënim! Fundi i lirë i litarit duhet të dalë nga ana e kundërt e mëngës së karabinës.

Keni blerë një litar, keni zotëruar nyjet, tani mund të ngjiteni dhe të zbrisni?

Në parim, po, ju mund, si në ditët e mira të vjetra, të bëni rappel pa asnjë pajisje.
Të rappelosh - të zbresësh me një rappel. Shumë njerëz mendojnë se kjo është ndonjë prejardhje, por nuk është ashtu. Dylfer është një teknikë zbritëse e quajtur pas shpikësit.

Pra, është e mundur të zbresësh në këtë mënyrë, por nuk është e sigurt dhe e papërshtatshme.

Për lehtësi dhe siguri, ajo është shpikur prej kohësh Sistemet e parzmoreve individuale(ISS, sistem, belveder, i pezulluar).

Shërbejnë për të shpërndarë ngarkesën në trup gjatë varjes dhe rënies dhe nuk të lënë të biesh.

Sistemet janë plot Dhe beli.

Unë përdor një sistem rripi. Nëse dëshironi, mund të shndërrohet në të plotë duke blerë rripa të veçantë.

Për fillestarët, unë do të rekomandoja një ISS të rregullt pa shpatulla.

Nëse keni nevojë për një opsion buxheti, atëherë kompania vendase Vento. Në çdo rast, nuk duhet të merrni sisteme që përbëhen vetëm nga hobe. Në popull quhen me dashuri "prerëse vezësh". Nëse ka para të mjaftueshme, atëherë është më mirë të mos tregoheni dorështrënguar dhe të merrni diçka nga markat e famshme Petzl, Black Diamod etj.

Fotografia e mëposhtme tregon elementët kryesorë të sistemit të sigurisë:
Unazat e këmbëve
Rrethi i belit
Unazë sigurie (jeshile)
Sythe për pajisjet e varura - ato nuk janë ngarkesë, në asnjë rast nuk duhet të siguroni dhe varni mbi to.

Merrej me sistemet e sigurimit.

Tani na duhet kombinoni litarin me ISS. Ju mund ta bëni këtë në dy mënyra. Nyjë dhe përmes një karabine.

Nyja është ende e njëjta shifër tetë, por unë do të flas për karabina pak më poshtë.

Karabineri është i fiksuar në lakin qendror të sigurisë. Ky është një rekomandim i fortë i të gjithë prodhuesve.
Shumë shpesh ata mësohen të fiksohen në lakin e rripit dhe në lakin e këmbës në të njëjtën kohë - ky është një gabim. rrit mundësinë që karabina të deformohet dhe të ngarkohet anash. Në të njëjtën kohë, vetëm një nyjë mund të ngjitet në të dy sythe.

Mos më besoni, atëherë lexoni udhëzimet për ISS tuaj.

Tani le të kalojmë te karabina.

Pra, çfarë janë karabina.
Së pari, ato janë me mëngë dhe pa mëngë.
Dallimi i tyre është se ato me tufë janë të pajisura me një tufë speciale që pengon hapjen spontane të karabinës.

Lidhjet Ka fileto, bajonetë dhe automatike.
Me automatik është i përshtatshëm për të manipuluar me një dorë, por besueshmëria e tyre lë shumë për të dëshiruar. Unë rekomandoj përdorimin e karabinerëve me fole me fileto. Dhe më e rëndësishmja, gjithmonë sigurohuni që karabina të jetë e mbytur.

Gjithashtu, karabinat ndryshojnë në formë dhe janë: ovale, trapezoidale, trekëndore, në formë dardhe etj.

Karabinerët ovale janë më të gjithanshëm dhe më të lirë.
Trapezoidi me një peshë të ngjashme kanë forcë më të madhe se ovali.
Karabinerët trekëndësh dhe në formë dardhe kanë rritur pastrimin e litarit. Ata janë më të përshtatshëm për t'u lidhur dhe përdorur nyjën UIAA.

Karabinerët janë bërë nga materiale të ndryshme. Këto janë çeliku, lidhjet e aluminit dhe titani.

Karabinerët e çelikut janë të rëndë dhe shumë të fortë, karabinaret prej alumini janë shumë më të lehta. Ato prej titan janë mjaft të rralla dhe nuk kam komunikuar me ta.

Tani për forcë.

Çdo karabinë është e pajisur me këtë shenjë. Do të thotë që karabina nga fotografia në gjendje të mbytur do të përballojë një ngarkesë prej 22 kN (2.2 ton) në drejtimin gjatësor. 8 kN nëse shulja është e hapur dhe 8 kN në drejtim tërthor.

Ju e shihni se sa e rëndësishme është të mbyllni karabinerët dhe të siguroheni që ato të jenë të pozicionuara siç duhet.

Shënim! Tufa e karabinerit duhet t'ju "shikojë" gjithmonë. Në këtë mënyrë do të shihni nëse karabina është shkëputur aksidentalisht.

Nëse është e mundur që ngarkesa të aplikohet nga disa anë, përdoren të ashtuquajturat pragje. Këto janë karabina çeliku që nuk kanë një shul të palosshëm, por vetëm një bashkim të filetuar.

Unë do të këshilloja një fillestar të blinte 3-4 karabina të formave të ndryshme me bashkime me fileto. Materiali i prodhimit - opsional.

Le të kalojmë në Pasardhësit(SU, shkas).

Parimi kryesor i funksionimit të të gjitha sistemeve të kontrollit është krijimi i fërkimit të litarit në mekanizëm. Si rezultat, ju mund të kontrolloni zbritjen me shumë pak përpjekje.

SU ndodh manual Dhe automatike.

Në fazat e uljes manuale, shpejtësia e zbritjes dhe e frenimit varen vetëm nga mënyra e filetimit të litarit dhe nga forca me të cilën një person e tërheq litarin poshtë fazës së uljes.

Zbritësit automatikë kanë një mekanizëm të veçantë. Ne tërheqim dorezën - zbresim poshtë. Ne e lëshojmë dorezën - ne varemi. Në këtë rast, fundi i lirë i litarit duhet ende të kontrollohet.

Në këtë artikull, unë do të flas vetëm për pajisjet e dorës. për një fillestar që nuk planifikon të angazhohet në alp industriale, pajisjet automatike janë plotësisht të tepërta.

Dhe unë do t'ju tregoj për dy lloje shkasash - kjo është një shifër-tetë dhe një top shikht.

SU tetë- Kjo është një nga pajisjet më klasike. Duket kështu.

Bori duhet për të rregulluar litarin, ka tetë dhe pa brirë.
Disavantazhi është se figura tetë e kthen litarin. Kjo do të thotë se pas disa zbritjeve, litari do të jetë plot me “qengja” që më pas do të duhet të zgjidhen.

Përparësitë përfshijnë disa opsione për mbushjen me karburant të litarit.

Janë dy prej tyre. Përmes karabinerit (shpejtësia e zbritjes është më e lartë) dhe përmes qafës së figurës tetë.

Epo, në çdo kohë, figura tetë me brirë mund të bllokohet duke mbështjellë litarin rreth bririt.

Një version tjetër, më modern i figurës tetë është piranha Petzl. Ka edhe më shumë mënyra për të fiksuar dhe rregulluar shpejtësinë e zbritjes. Më shumë rreth kësaj pajisjeje aktivizuese do të jetë në një rishikim të veçantë.

Nga rruga, hidhini një sy karabinës jo-Petselevsky. Kur është shkëputur, shiriti i kuq anodizues është i dukshëm - një ide e shkëlqyer për mendimin tim.

Lloji i dytë i SU manual është ngarkim larës. Ato janë: xhami, koshi, mbrapa etj.

Punon shkëlqyeshëm me litar të vetëm dhe të dyfishtë. Ata nuk e rrotullojnë atë. Në përgjithësi, unë rekomandoj të filloni vetëm me një prejardhje të tillë.

Fillimi i litarit kryhet si më poshtë. Krijohet një lak që futet në një fole në pajisje. Fundi i lirë i litarit drejtohet drejt nofullave SU.

Një karabinë është fiksuar brenda lakut.
Shënim! Kablloja nuk është pjesë e ngarkuar dhe shërben vetëm për transport.

Le të themi se yjet rreshtohen. Ju keni blerë një spirale me litar, ISS, karabina dhe një pajisje mbajtëse.

Mirë, ende e nevojshme përkrenare. Por e lë në ndërgjegjen tuaj.
Edhe pse edhe një helmetë banale ndërtimi nuk do të dëmtojë.
Unë përdor helmeta balistike, të cilat jo gjithmonë shkaktojnë një reagim të shëndetshëm.

Nuk do të jetë i tepërt jastëkët e gjurit. Përndryshe, mavijosjet në gjunjë nuk mund të shmangen.

Po aq të rëndësishme janë edhe të mirat dorashka. Kur zbrisni shpejt, litari fërkohet dhe djeg pëllëmbën tuaj, ju mund ta lironi instinktivisht litarin nga duart nga dhimbja, e cila mund të jetë fatale.

Tani marrim të gjitha këto dhe shkojmë në një mur të improvizuar ngjitjeje.

Mos harroni të telefononi një mik me ju që do të kryejë sigurimin. Nuk keni harruar? Te lumte!

Muri ynë i ngjitjes do të jetë një mur i vogël nga i cili mund të zbresësh. Në foto, për shembull, një mur mbajtës.

Për stërvitjet e para, sa më e ulët aq më mirë.

Tani vendosim një parzmore. Shtrëngoni dhe kontrolloni të gjitha kopset. Kërkojini një shoku të kontrollojë përsëri.

Hapi i parë është fiksimi i litarit. Në alpinizëm, është zakon të fiksoheni ose në një pikë të besueshme pa kushte, ose në dy më pak të besueshme. Këto pika ankorimi quhen stacionet.

Ne do të jemi të lidhur me një pemë të gjallë. Kjo është një pikë ankorimi mjaft e sigurt.

Ne jemi të lidhur me pemën me të njëjtën tetë të bekuar, mirë, ose hark pa harruar nyjën e kontrollit.

Ekziston një mundësi tjetër për të blerë tërheqje e shpejtë nga një hobe 120 cm e gjatë dhe duke përdorur një karabinë për të krijuar një stacion të tillë.

Përdorimi i një nyje gjysmë të kapur zvogëlon forcën me 50 përqind, por "mbytja" ( nyjë gjysmë e rrokshme) ju lejon të fitoni një terren më të lartë.

Ne do ta bëjmë kështu.

Epo, në përgjithësi, mbajtëset e tilla nga hobe janë shumë të dobishme në familje. Duhet të marrësh një çift.

Stacioni u krijua. Para së gjithash, ne e sigurojmë veten me një mustaqe vetësigurimi. Nëse nuk e dini se çfarë është, atëherë mund ta luani të sigurt me një kopje, siç jam unë në foto.

Dhe meqenëse po flasim, do të them disa fjalë mustaqe litar.
Këto janë segmente të një llastiku ose litari dinamik, të cilët janë ngjitur me sistemin në njërin skaj dhe në pikën e sigurimit në anën tjetër.

Ka prodhim industrial dhe të vetë-lidhur.

E blera duket si kjo.

Vetë i lidhur kështu. Një nyje mustaqe me figura tetë është e bashkangjitur në sistem.
Mustaqet e para, si rregull, kanë një gjatësi standarde - 55 cm.Shërben kryesisht për t'u ngjitur në objekte përreth, si stacioni që bëmë në hapin e mëparshëm.

Një xhumar zakonisht ngjitet në mustaqet e dytë. Gjatësia e tij duhet të jetë e tillë që, duke u varur në këtë mustaqe, të arrini shulën e xhumarit (si duket xhamari, ku ka shul dhe çfarë është në përgjithësi, do t'ju tregoj pak më poshtë).

Në skajet e lira të mustaqeve të vetë-sigurimit, thuren nyje në të cilat fiksohen karabina. Unë përdor një gjysmë hardhi rrushi me tre kthesa. Nëse nuk dini si të krijoni një nyje të tillë, përdorni figurën tetë.

Tani le të kthehemi në fillim të "ciklit". Ne gjetëm mbështetje. Ata krijuan një stacion në të, këputën një vetë-sigurim. Ka ndodhur? Te lumte!

Tani, në fund të litarit mbi të cilin do të zbresim, thurim një figurë tetë dhe e fusim në karabinë, e cila ishte varur në stacion.

Në skajin tjetër të litarit, ne gjithashtu thurim një nyjë dhe e hedhim gjirin në "humën".

Kjo nyjë siguron që edhe nëse litari nuk arrin në fund, thjesht do të ndaleni dhe nuk do të bini nga fundi.

Edhe nëse mendoni se litari ka arritur në fund, ju duhet të siguroheni për të. Pyet një mik poshtë.

Nëse litari kalon mbi skajin e murit dhe fërkohet me të, atëherë ia vlen të vishni shkel. Ky është një rrip i materialit të dendur (legen, një pjesë e një zorrë zjarri, etj.) me Velcro. Mbështjellet rreth litarit dhe mbron nga gërryerja.

Nëse mbrojtësi nuk është i veshur, atëherë kjo foto merret disa herë. Dakord, nuk është.

Ne e futim litarin në zbritës (shpresoj të mos e keni harruar më poshtë). Tërhiqeni skajin e lirë lart dhe hiqni plogështinë.

Tani, nëse e tërheq skajin e lirë të litarit, atëherë nuk do të mund të biesh.

Në këtë fazë, mund të klikoni mustaqet e litarit nga stacioni.

Nga rruga, sigurimi juaj do të bazohet në të njëjtin parim. Një sigurues duhet të qëndrojë më poshtë dhe është e dëshirueshme që ky të mos jetë armiku juaj më i keq, i cili tashmë po fërkon pëllëmbët e tij të djersitura në pritje të rënies suaj.

Vëzhguesi duhet të jetë gati për të tërhequr skajin e lirë të litarit.
Ai nuk duhet të shpërqendrohet nga sigurimet nga alpinistët e bukur ose duke folur në një celular. E gjithë vëmendja e tij duhet të përqendrohet tek ju.

Dorën e nisim me litarin poshtë bythës, ndërsa litari do të kontrollohet shtesë në kofshë.
Me shpinë shkojmë në buzë, duke e lëshuar ngadalë litarin duke e çlodhur pak pëllëmbën.

Duke pushuar me këmbët, ne varim pikën e pestë në mënyrë që këmbët të jenë në kënd të drejtë me murin. Pjesa e pasme është e drejtë dhe paralele me murin.

Zbritjen e parë e bëjmë ngadalë, me hapa. I rirregullojmë këmbët dhe ngadalë e lëshojmë litarin derisa të prekim tokën.

Urime, zbritja e parë ka përfunduar!

Në të ardhmen, zbritjet mund të ndërlikohen sipas dëshirës.

Nga siguruesi, ju mund dhe duhet të shkoni te vetësigurimi(dhe gjithashtu, për siguri maksimale, të dyja këto opsione mund të kombinohen).

Vetëm për këtë, ne mësuam nyjën e kapjes.

Nyja zakonisht është thurur ose sipër SA ose poshtë. Qfare eshte dallimi?

Nëse thurim një nyjë kapëse mbi SU, atëherë në rast të një avari, ne varemi në të. Zbritja bëhet e shkarkuar.

Për të vazhduar zbritjen, duhet të lirojmë nyjën dhe të ngarkojmë përsëri zbritësin. Për të liruar nyjën, duhet të ngrihemi pak. Për ta bërë këtë, ne kemi nevojë për një kapëse (do të flas për to më vonë) ose lidhim një trazues në një litar.

Në përgjithësi, detyra nuk është shumë e parëndësishme.
Një opsion më i lehtë është të thurni një nyjë kapëse poshtë SU. Në foto, përdoret një njësi automatike.

Në këtë rast, gjatë një rënieje, ne mbetemi të varur në nyjë, ndërsa këmbëza mbetet e ngarkuar.

Ne vetëm duhet të kapim litarin midis SU-së dhe nyjës, kështu që do të shkarkojmë nyjen, do të jetë e mundur ta lirojmë atë dhe të vazhdojmë zbritjen.
Duket si një metodë e mirë, por ka edhe të meta. Nëse arsyeja e prishjes është në shkatërrimin e SS, atëherë do të kthehemi me kokë poshtë, gjë që është shumë e pakëndshme. Edhe pse ky probabilitet është mjaft i vogël, nuk duhet neglizhuar.

Lexoni më shumë rreth sigurimit të një vetë-sigurimi nën SU në një artikull shumë të arsyeshëm:

Gjithçka, prejardhja është e zotëruar. Ju nuk mund të ndaleni këtu, por të vazhdoni stërvitjen, për shembull, të zotëroni elementët e alpinizmit sulmues, i cili në thelb përbëhet nga zbritje spektakolare.

Edhe nëse ndaloni pasi të keni zotëruar vetëm bazat, tashmë keni fituar aftësi që, në rrethana të caktuara, si zjarri në një shkallë, mund t'ju shpëtojnë jetën.

Gjithçka rreth prejardhjes.

Tani është koha për të prekur ngjiten në një litar, por së pari do të flas pak për kapëset.

kapëse- një pajisje që lëviz lirshëm përgjatë litarit, por kur ndodh një ngarkesë, pajisja fiksohet duke shtrënguar litarin, prandaj emri.

Ngjitja me litar kërkon dy ascenders ose një pajisje ascender + auto belay.

Kapëse më e zakonshme është jumar. Ky është një kapëse me një dorezë që është e rehatshme për t'u mbajtur. Mjeti më i përshtatshëm për ngritjen (prandaj termi zhumarit, do të thotë të ngjitesh). Këshillohet që të keni të paktën një.

Zhumarët janë majtas dhe djathtas, nën çdo dorë.

Parimi i funksionimit të jumarit është mjaft i thjeshtë. Ai bazohet në shtrëngimin e litarit me një kamerë të mbushur me susta me thumba.

Ne vendosim një xhumar të hapur në një litar dhe e vendosim atë në vend. Lart, rrëshqet lirshëm përgjatë litarit dhe kur ngarkohet, fiksohet. Jumari i ngarkuar nuk mund të hiqet.

Për më shumë siguri, mund të klikoni karabinën si kjo.

Një pedale është e lidhur në dorezën e xhumarit. Gjithsesi, muskujt më të fortë tek një person janë në këmbë.
Pedali duhet të jetë i një gjatësie të tillë që kur qëndroni në të me një këmbë plotësisht të zgjatur, jumari të jetë në nivelin e gjoksit.

Le të jetë xhumari kapësja jonë e parë. Kapëse e dytë mund të jetë gjithashtu një jumar, por tashmë nën dorën e majtë.

Ngritja në dy xhuma bëhet si më poshtë.

Ngrihemi në pedalin e xhumarit të majtë. Ne e shtyjmë jumarin e djathtë lart në litar sa më shumë që të jetë e mundur, ndërsa këmbën e djathtë e përkulim në gju. Ne bëjmë një shtytje me këmbën e djathtë - "ne ngrihemi në hap". Më pas shtyjmë xhumarin e majtë etj.

Me mustaqet e vetësigurimit, është më mirë të sigurosh të dy xhumarët.

Në vend të xhumarit të dytë, ju mund (dhe madje duhet) të merrni zvarritje. Kjo është një kapëse që është shumë e ngjashme me një jumar me një dorezë të prerë. Varet në gjoks. Në rastin e përdorimit me një ISS të belit, është e nevojshme të varni gjithashtu një litar të veçantë rreth qafës.

Parimi i ngritjes në një palë jumar + zvarritje.
Unë do ta tregoj këtë metodë në një video të veçantë.

Ne varemi nga zvarritja. E shtyjmë xhumarin sa më lart, duke përkulur këmbën me pedalin e vendosur në gju. Tërhiqe lart në pedale. Vetë litari kalon përmes zvarritjes. Pastaj ne rri pezull në zvarritje dhe shtyjmë jumarin më tej.

Në të njëjtën kohë, ju mund të kapeni për xhumarin me të dyja duart, dhe të kaloni të dy këmbët në trazimin e xhumarit.

Ngjitja me jumar + zvarritje përpara është më e shpejtë dhe më e lehtë për t'u mësuar.

Ekziston një mundësi për të bërë pa jumar.
Për shembull, duke përdorur skemën zvarritje + pantin.

pantin- ky është i njëjti zvarritje, i ngjitur vetëm në çizme. Parimi i ngritjes është i njëjtë.

Por unë do të këshilloja të paktën një xhumar, por blej atë. Përveç ngritjes mbi të, mund të siguroheni edhe pse nuk rekomandohet.
Lloji i dytë i kapëseve që unë theksoj janë kapëset e sigurisë.

Ndërsa ngjiteni, ngjitësi i belay-it kalon pranë jush në litarin e dytë, ose sipër jush nëse ka vetëm një litar.

Ata hipin lirshëm dhe kur bien, të bllokojnë dhe të pengojnë të biesh. Përfaqësuesit më të famshëm: pika të ndryshme, shants, kopje rezervë dhe asaps.

Dua të përmend edhe mini-kampa të ndryshme. Ata janë në gjendje të kryejnë funksione të ngjashme me ato të mëdha, megjithëse janë më pak të besueshme dhe të përshtatshme. Avantazhi i tyre i pamohueshëm është pesha dhe madhësia e tyre e vogël.

Si rezultat, një ose dy kapëse të tilla mund të mbahen gjithmonë në parzmore. Ju mund të lexoni më shumë rreth tyre në rishikim.

Në përgjithësi, gjithçka është në rritje.

Tani për të pakëndshmen, domethënë rreth prishjet. Dhe më konkretisht për faktorin hov.

Një i sapoardhur që hyn në çdo forum në diskutimin e çdo hekuri e sheh këtë term pothuajse menjëherë.
Thelbi i tij është shumë i thjeshtë për t'u kuptuar.

"faktor hov"është raporti i lartësisë së rënies me gjatësinë e litarit që e ndalon atë.

Një tregues mjaft i përafërt me të cilin është e lehtë të përcaktohet nëse kjo copë hekuri do të copëtohet gjatë një hov apo jo.
Unë rekomandoj fuqimisht të shmangni rëniet me një faktor më të madh se një.

Shumë thjesht: nëse kemi siguruar diçka (një tërheqje e shpejtë, një pajisje mbajtëse në litarin e dytë, etj.), pika e mbylljes nuk duhet të jetë poshtë rripit.