Ura e Karlit në Pragë: histori, legjenda të frikshme, foto dhe këshilla nga përvoja jonë. Ura e Karlit në Pragë: histori, legjenda, si të bëni një dëshirë Ura më e famshme në Pragë

Ura e Karlit (Republika Çeke) - përshkrimi, historia, vendndodhja. Adresa e saktë, numri i telefonit, faqja e internetit. Komente turistike, foto dhe video.

• Turne të minutës së fundit në Republikën Çeke

Foto e mëparshme Fotoja e radhës

Ajri i Pragës është i ngopur me misticizëm, atmosfera e tij është veçanërisht e fortë në Urën e Karlit. Gurët e tij të shtruar dëgjuan zhurmën e patkonjve të kuajve të kalorësve, breshëritë e pushkëve të ushtarëve suedezë dhe zhurmën e tramvajeve të para. Përgjatë shigjetave të argjendta të ngulitura midis gurëve, sundimtarët e rinj të vendit ecnin për t'u përkulur para këpucëve të këllkut të mbretit të parë çek, parmendësit Przemysl. Charles IV, perandori i ardhshëm gjerman dhe themeluesi i vendit kryesor të pushtetit në Pragë, gjithashtu e kapërceu këtë rrugë.

Në Urën e Karlit do të buzëqeshni,

duke lëvizur në jetë çdo natë

vagonët e tramvajit të Pragës,

duke mos njohur të mirën, duke mos harruar të keqen.

Viteslav Nezval

Astrologu mbretëror Yehuda Levi ben Bezalel, kabalist dhe gardian, llogariti momentin më të mirë për të vendosur gurin e themelit të urës së ardhshme - 5 orë 31 minuta më 9 korrik 1357. Seria magjike e numrave është 1-3-5-7-9- 7-5-3-1 ishte menduar të mbronte ndërtesën e re nga shkatërrimi. Për 700 vjet, as përmbytjet dhe as bombardimet nuk e shkatërruan plotësisht atë.

Vezët e papërpunuara dhe qumështi janë njohuritë e ndërtuesve të katedraleve dhe kështjellave mesjetare. Mbreti vendosi një taksë të veçantë për vendin dhe nënshtetasit e tij, nga frika se ushqimi do të prishej në rrugë, e dorëzonin qiranë në formë tashmë të përpunuar. Ura e Karlit është e vetmja ndërtesë mesjetare mbi një llaç që përfshin jo vetëm vezë të papërpunuara, por edhe të ziera, qumësht, gjalpë, gjizë dhe verë.

Kullat dhe skulpturat e urës së Charles

Ura lidh dy rrethe historike të kryeqytetit të Republikës Çeke - Stare Mesto dhe Lesser Town. Në anën lindore të saj qëndron një kullë e fuqishme me një hark gotik. Mbi të janë mburoja me stemat e tokave të Perandorisë së Shenjtë Romake dhe portrete skulpturore të mbretërve Charles IV dhe Wenceslas IV. Hyrja perëndimore ruhet nga dy kulla. E poshtme në të majtë është ndërtuar së bashku me urën, e djathta - në mesin e shekullit të 15-të. Ka një kuvertë vëzhgimi në nivelin e sipërm të saj, i cili ofron pamje të bukur të urës dhe qytetit.

Dekorimi kryesor i urës së Karlit janë 30 skulpturat baroke që qëndrojnë përgjatë parapeteve, të skalitura midis viteve 1683 dhe 1714. Ato përshkruajnë shenjtorë të nderuar çekë dhe figura legjendare. Më e famshmja është figura prej bronzi e Gjonit të Nepomukut, mbrojtësit qiellor të Pragës dhe të gjithë vendit.

Ata thonë se Mbreti Wenceslas IV u përpoq të zbulonte nga Shën Gjoni sekretin e rrëfimit të gruas së tij. Por ai nuk pranoi të thyente zotimin e tij dhe vdiq nën tortura. Trupi u hodh në Vltava dhe menjëherë 5 yje u ndezën nën ujë. Skulptori i përshkroi ato në aureolën mbi kokën e statujës.

Në ditët e sotme Ura e Karlit është "Monmartre e Pragës", një zonë këmbësore që u është dhënë artistëve, shitësve të suvenireve dhe guidave turistike. Nga larg mund të shihni një turmë turistësh pranë statujës së Gjonit të Nepomuk. Njerëzit me radhë përkëdhelin me duar relievin e një qeni në piedestalin e tij dhe ngrijnë në heshtje, duke bërë një dëshirë. Nëse është vetëmohuese, atëherë patjetër do të realizohet.

Informacion praktik

Vendndodhja: Pragë, lumi Vltava ndërmjet rrugëve Karlova dhe Mostovë.

Si të arrini atje: me metro në stacion. Staromestska (linja A) ose Malostranska (linja A), me tramvaj nr. 2, 17, 18, 93 deri në ndalesë. Karlovy lazne ose Staromestska në Stare Mesto, nr.1, 7, 9, 12, 15, 20, 22, 25, deri në ndalesë. Malostranske namesti në Mala Strana.

Pershendetje miq! Lumi Vltava në Pragë, për mendimin tim, është një dekorim shtesë i qytetit. Kryeqyteti i Republikës Çeke ndodhet shumë mirë në të dy brigjet e lumit, pa frikë nga shkëmbinjtë shkëmborë. Për më shumë se një mijë vjet, qyteti u rrit dhe u ndërtua, dhe tani Vltava ndan Pragën në mënyrë të barabartë në dy pjesë, të cilat janë po aq interesante për tërheqjet e tyre.

Nëse nuk do të kishte lumë në pjesën qendrore të qytetit, a do të kishte pamje kaq të shkëlqyera të këtyre atraksioneve të famshme:

Në kohët e vjetra, ura në këtë vend ishte shumë më ekzotike - ishte e varur dhe quhej Dyqani i Rudolfit. Dyqani i këmbësorëve me gjerësi 3,35 m ka ekzistuar nga viti 1869 deri në vitin 1914, pas së cilës struktura e zinxhirit është zëvendësuar me beton të armuar. Në fillim ura u emërua për nder të arkidukës Franz Ferdinand, dhe më vonë u riemërua Manesov, duke përjetësuar emrin e artistit të famshëm çek.

Ura e Karlit

Po i afrohemi qendrës dhe urës më të njohur të Pragës - Charles. E themeluar në vitin 1357, ura e historisë u ka shërbyer njerëzve që nga shekulli i shtatë:

Ura e këmbësorëve me një galeri skulpture është padyshim tërheqja më e paharrueshme dhe e plotësuar nga kullat e urave, ajo është bërë asgjë më pak se një simbol i Pragës:

Tashmë e kam përshkruar në detaje historinë e ndërtimit të urës, pasurinë dhe atmosferën skulpturore të saj në artikuj dhe. Unë rekomandoj të ndiqni lidhjet. Ura e Karlit meriton një vështrim më të afërt.

Ura e Legjioneve ose Legia quhet ura që shtrihet nga Teatri Kombëtar deri në rrëzë të kodrës së Petrinit. Kjo është një nga lidhjet më të gjata midis dy brigjeve të Vltava. Në këtë pikë lumi është më i gjerë dhe përfshin disa ishuj - Streletsky, Zzofin Island dhe Detsky.

Ura Legia zëvendësoi gjithashtu paraardhësin e saj, kushtuar perandorit Franz Joseph I. Që nga mesi i shekullit të 19-të, Ura Franz I ishte prej hekuri, por në fund të shekullit ajo u rindërtua në gur, e zbukuruar me shtylla me frëngji barok :

Nëntë hapësirat e urës mbështeten në mbështetëse të fuqishme, por jo pa hiri, me figura. Ura është e mirë sido që ta shikosh. Kjo perspektivë hapet nga ishulli Streletsky, i cili ndodhet nën urën Legia:

Në fakt, ju mund të arrini në të vetëm nga kjo urë, duke zbritur shkallët kryesore. Ura e Lehit ndryshoi emrin e saj disa herë, por në vitin 1989 ata vendosën më në fund për këtë çështje.

Ura, e quajtur pas figurës publike dhe shkrimtarit çek Alois Jirasek, është relativisht e re, pasi është ndërtuar në vitet 1929-31. Ura me 6 hapje lidh Nove Mesto në argjinaturën Masaryk me rrethin Smichov në bregun përballë:

Ura Jiraskov shtrihet për 310 m. Është e përshtatshme për të shkuar në ishullin e fëmijëve përgjatë saj. Kjo urë nuk ka asnjë pikë referimi, por pranë saj ka objekte interesante. Nga ana e argjinaturës, kjo është Kulla moderne dhe mesjetare Shitkovskaya.

A mendoni se nuk ka më ura përtej Vltava brenda Pragës? Aspak. Ka më shumë se një duzinë prej tyre. Nëse shikoni nga Vishegradi drejt qendrës, Ura e Hekurt dhe Palacky do të jenë në plan të parë. Për t'i ndihmuar turistët ta kuptojnë, një hartë guri u instalua në një nga platformat e vëzhgimit në Vishegrad që përshkruan ura dhe atraksione përgjatë brigjeve të Vltava që shfaqen:

Nga rruga, Vltava nga Shkëmbi i Vishegradit është gjithashtu i këndshëm për syrin. Në mot me diell, lumi, si një pasqyrë, reflekton rrezet dhe gjithçka shkëlqen kur e shikon nga lart.

Miq, nëse e keni vizituar tashmë Pragën, keni ecur përgjatë urës së Karlit dhe keni shijuar pamjet e Vltava në qendër, por nuk keni arritur ende në ose në Kopshtet Letensky, herën tjetër përfshini këto pika në rrugët tuaja. Vltava dhe urat e saj duken të shkëlqyera nga kodrat e lartpërmendura.

Udhëzuesi juaj i euros Tatyana

Ura e Karlit ndodhet në Republikën Çeke, kryeqyteti i saj - qyteti i Pragës. Në Pragë ka gjithsej 18 ura, më e lashta, më e bukura dhe, pa dyshim, romantike është Ura e Karlit (Karluv më).

Ura e Karlit është një krenari gjigante, një nga simbolet e qytetit dhe atraksioni më i vizituar i Pragës. Ajo tërheq mijëra turistë si një magnet. Prandaj ka shumë njerëz në urë në çdo kohë të vitit, ecni përgjatë urës, por nuk është e mundur të shijoni hijeshinë e saj, pasi përveç kokave që ecin përpara dhe pas, nuk mund të shikoni ndonjë gjë, për të mos përmendur marrjen e fotografive të bukura. Ata thonë se për të parë të gjithë Urën e Charles, duhet të vini në të natën, para orës tetë të mëngjesit.

Pamje e urës së Karlit nga ana

Në urë, muzikantët e rrugës argëtojnë njerëz të ndershëm, duke shpresuar, natyrisht, për një shpërblim të mirë. Dhe nga çadrat me suvenire të ndryshme ka një tregti të gjallë nga mëngjesi në mbrëmje.

Ura e Karlit ka 600 vjet që lidh dy brigjet historike të lumit Vltava, Stare Mesto dhe Mala Strana. Ura ofron pamje mahnitëse të të dy brigjeve të lumit Vltava, dhe varkat e kënaqësisë lundrojnë herë pas here përgjatë lumit.

Një pamje veçanërisht e bukur nga ura hapet në lagjen historike Mala Strana

Në urën më të vjetër mesjetare në Pragë, çdo gur ka historinë e vet. Data e vendosjes së gurit të parë të urës së Karlit u zgjodh nga Perandori i Perandorisë Romake dhe Mbreti i Republikës Çeke Charles IV me këshillën e astrologëve të oborrit. Ceremonia solemne për këtë rast u zhvillua në vitin 1357, më 9 të muajit të 7-të në orën 5:31 të mëngjesit. Kështu, momenti në të cilin u themelua ura është një palindrom. Nëse shikoni datën e faqerojtësit, ai do të lexohet njësoj në të dy drejtimet, si nga e majta në të djathtë dhe nga e djathta në të majtë.

Dikur në vendin e urës së Charles ishte Ura e vjetër Judith, e cila u shkatërrua nga një përmbytje në 1342. Megjithatë, një nga kullat e urës është ruajtur ende dhe ende mund të shihet në anën e Mala Strana deri më sot. Në përgjithësi, kullat zbukurojnë urën e Karlit nga të dyja anët, por qëllimi i tyre kryesor nuk është aspak bukuria, por të shërbejnë si përforcim i urës.

Në anën e Mala Stranës gjenden dy kulla të quajtura Kullat e urës së Mala Strana. Njëra nga kullat është më e ulët dhe e fuqishme, dhe e dyta është më e lartë dhe e ndërtuar në një kohë të mëvonshme. Më vonë, midis kullave u ndërtua një portë, e cila mund të shihet edhe sot - një kalim me hark në qendër të kullave.

Në anën tjetër të urës, ju mund të shihni kullën e tretë dhe të fundit - Kullën e Qytetit të Vjetër. Emri vjen nga pjesa e qytetit në të cilën ndodhet kulla - Stare Mesto. Në katin e fundit të kullës ka një kuvertë vëzhgimi, ku për 90 CZK mund të ngjiteni dhe të shijoni pamjet e urës së Karlit, lumit Vltava dhe të dy brigjeve të qytetit të vjetër të Pragës.

Në Kullën e Qytetit të Vjetër, nga ana e qytetit të vjetër, mund të shihni disa skulptura, njëra prej të cilave përshkruan Shën Vitusin, shenjt mbrojtës i urës.

Vetë ura është e zbukuruar me 30 statuja të shenjtorëve. Shumica e këtyre skulpturave u instaluan midis viteve 1708 dhe 1714, të krijuara nga skulptorët më të mirë të asaj epoke. Vërtetë, statujat origjinale tani janë hequr nga ura dhe i shfaqen publikut në Muzeun Kombëtar të Pragës. Dhe vendin e tyre e zunë kopjet e bëra në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të nga mjeshtrit e famshëm. Por e gjithë kjo nuk i bën skulpturat e urës më pak tërheqëse.

Më e vjetra, që dallon nga sfondi i skulpturave të tjera dhe që bie menjëherë në sy është kryqi prej bronzi "Kalvari" i Hilgerit, heterogjen në stil dhe origjinë. Kryqi modern prej bronzi i praruar u derdh në vitin 1629 dhe dy skulpturat në të dyja anët e kryqit, Virgjëresha dhe Gjoni, u lanë nga gur ranor nga Emanuel Max në 1861. Mbishkrimet në skulpturë dhe në piedestalin e mermerit janë ndërtuar gjithashtu në periudha të ndryshme.

Charles Bridge i realizon dëshirat?!

Kjo është tema kryesore për të cilën vendosëm të shkruajmë këtë artikull.

Ura e Karlit është e rrethuar nga sekrete dhe legjenda të shumta. Më e njohura prej të cilave është energjia e favorshme e urës, e cila përmbush dëshirat. Ka disa vende në Urën e Karlit ku mund të bëni dëshira - qen, shenjtorë, kryqe, mund t'i gjeni lehtësisht të gjitha, ato janë të lëmuara deri në një shkëlqim.

Ne që nuk besojmë në të gjitha këto vende të mrekullueshme për plotësimin e dëshirave (fërkoni këtu, pështyni atje, rrotulloni këtu), i kaluam pa i kushtuar vëmendje. Megjithatë, një vend na tërhoqi vëmendjen me diçka, është e vështirë të thuash se çfarë, përkundrazi ishte një zë i brendshëm. U ndalëm pranë saj.

Një skulpturë e vogël interesante - një bas-reliev afër Nepomuk. Sipas legjendës, nga ky vend u hodh shenjtori katolik çek, prifti dhe martiri Gjon i Nepomukut.

Sipas "rregullave", ju duhet të vendosni dorën tuaj të djathtë në kryq dhe të fërkoni Nepomuk dhe yjet mbi kokën e tij dy herë me gishtat e dorës tuaj të majtë, ndërsa vendosni këmbën tuaj të majtë në gozhdën që është poshtë në shtrojë. gurë. Në këtë pozicion, bëni një dëshirë. Natyrisht, ne nuk e bëmë këtë, ne thjesht u ngjitëm dhe fërkuam Nepomuk ndërsa bënim dëshira... Dëshira ime është afatgjatë, kështu që nuk mund të them se çfarë është, por e gjithë çështja është se fjalë për fjalë disa ditë pas dëshira u bë, filloi të realizohej dhe efekti vazhdon edhe sot e kësaj dite.

Ura e Karlit është ndoshta karta më e famshme dhe vizitore e të gjithë Republikës Çeke. Ai është i famshëm jo vetëm për legjendat e shumta që lidhen me të dhe statujat e shenjtorëve që e dekorojnë dhe janë në gjendje të plotësojnë dëshirat, por edhe për pamjet përrallore të brigjeve të Vltava me kullat, kishat dhe pallatet, si dhe për fakti që është rruga kryesore e këmbësorëve midis qytetit të vjetër ( Shiko Mesto) Dhe.

Ura e Karlit

Pak histori dhe legjendë e urës së Charles

Në fillim të shekullit të 12-të, afër vendit të urës aktuale të Karlit, në vend të asaj të vjetër prej druri, u ndërtua ura e parë prej guri në Pragë - Juditin. Ajo mori këtë emër për nder të gruas së mbretit Vladislav II, i cili mbretëroi në atë kohë. Sidoqoftë, tashmë në mesin e shekullit të 14-të, Ura e Judithit u shkatërrua nga një përmbytje dhe mbeti vetëm kulla, e cila ende zbukuron Urën e Karlit në anën e qytetit të Vogël. Në vendin e urës së shkatërruar, mbreti Charles IV urdhëroi ndërtimin e një ure të re, e cila tani mban emrin e tij.

Ka shumë legjenda për ndërtimin e urës së Karlit; një nga më të famshmet tregon për datën e vendosjes së gurit të saj të parë. Ata thonë se Charles IV zgjodhi datën dhe orën për fillimin e ndërtimit, të udhëhequr nga këshillat e astrologëve të gjykatës - vendosja e urës filloi në 1357 në 9 të muajit të 7-të në orën 5:31 të mëngjesit. Magjia e numrave 1 3 5 7 9 7 5 3 1, e lexuar në mënyrë të barabartë si nga e djathta në të majtë dhe nga e majta në të djathtë, premtoi prosperitet dhe mirëqenie.

Një legjendë tjetër flet për një ndërtues të ri të urës së Karlit, i cili u përpoq të rivendoste harkun e urës, i cili ishte shembur nga një përmbytje. Kur, pas disa përpjekjeve të pasuksesshme, ndërtuesi i frustruar qëndroi i vetëm në urë, ai pa djallin. Djalli ofroi ndihmën e tij në restaurimin e harkut, me kusht që të merrte shpirtin e personit të parë që do të kalonte urën e riparuar. Ndërtuesi ishte aq i shqetësuar për ta përfunduar punën me sukses, sa pranoi të bënte gjithçka dhe, natyrisht, shpresonte të mashtronte djallin. Pas përfundimit me sukses të riparimit të urës, ai vendosi të linte një gjel të zi të kalonte fillimisht urën, sepse marrëveshja me djallin nuk parashikonte që i pari të ishte një burrë. Djalli ishte gjithashtu dinak dhe mashtroi gruan shtatzënë të ndërtuesit në urë për të vizituar burrin e saj. Të nesërmen i vdiq gruaja e ndërtuesit duke sjellë në jetë një fëmijë të vdekur. Për shumë vite, shpirti i një të porsalinduri teshtinte natën në urë nga të ftohtit, derisa një ditë një kalimtar i rastësishëm, duke nxituar përgjatë urës në anën tjetër natën, dëgjoi dikë që teshtinte dhe as që shihte se kush ishte duke teshtitur, tha ndërsa ecte: "Ji i shëndetshëm!" Dhe kështu, falë rastësisë, fantazma e urës së Charles u pushua përgjithmonë.

Epo, në fakt, ura, e cila është një nga atraksionet kryesore të Pragës, është ndërtuar nën udhëheqjen e arkitektit Petr Parler, i cili gjithashtu ka punuar në të. Ndërtimi i urës së Karlit zgjati rreth 50 vjet dhe përfundoi në fillim të shekullit të 15-të. Kjo strukturë madhështore, e ngritur mbi 16 harqe të fuqishme të veshur me gur ranor, më shumë se gjysmë kilometër i gjatë dhe rreth 10 metra i gjerë, ishte për disa shekuj i vetmi mjet komunikimi midis rretheve kryesore të Pragës.

Këtu mbaheshin turne kalorësish, panaire dhe gjykata; Ekzekutimet ndodhën gjithashtu këtu - artizanët dhe tregtarët e paskrupull u ulën në një kafaz të madh prej hekuri prej thurjeje nga ura në ujërat e Vltava; Procesiionet e kurorëzimit mbretëror në Kalanë e Pragës kaluan gjithashtu mbi Urën e Karlit.

Për shekuj me radhë, Ura e Karlit kishte jo vetëm rëndësi shoqërore, por edhe ushtarako-strategjike për Pragën: në fund të Luftës së Përgjakshme Tridhjetëvjeçare, suedezët u ndaluan në Urën e Karlit dhe në mesin e shekullit të 18-të prusianët u ndaluan. i mundur edhe këtu.

Vepra e vëllezërve Adolf dhe Karl Liebscher"Beteja e studentëve me suedezët në urën e Karlit në 1648"

Kullat e urës së Charles

E vendosur në anën lindore të urës, Kulla e Urës së Qytetit të Vjetër është një nga simbolet e Pragës mesjetare dhe në të njëjtën kohë një nga ndërtesat më të bukura gotike në Evropë. Ndërtimi i saj filloi njëkohësisht me Urën e Karlit. Dekorimi i pasur i fasadës së kullës, përballë anës, tregon se kulla ishte jo vetëm pjesë e fortifikimeve të qytetit mesjetar, por edhe një hark triumfal në "".

Kulla e urës së qytetit të vjetër

Për shekuj me radhë, Kulla e Urës së Qytetit të Vjetër ka qenë pjesëmarrëse dhe dëshmitare e historisë çeke, duke përfshirë faqet e saj më të trishta: për 10 vjet, në galerinë e çatisë së saj, kokat e 12 pjesëmarrësve të ekzekutuar në kryengritjen e klasës vareshin në rrjetë metalike. Me siguri i keni parë tashmë ato të bardha të vendosura në kujtim të tyre në trotuarin pranë Bashkisë së Vjetër.

Nëse dëshironi të admironi panoramën e Urës së Karlit dhe pamjet përrallore të Pragës, ngjituni 47 metra përgjatë 138 shkallëve në kuvertën e vëzhgimit të Kullës së Urës së Qytetit të Vjetër.

Pamje nga kulla e urës

Dy kullat e urës, të vendosura në anën perëndimore të urës së Karlit, janë ndërtuar në kohë të ndryshme, por janë të lidhura me një mur me portë dhe janë struktura fortifikuese, ndaj thuajse nuk janë të dekoruara. Kulla më e ulët dhe më e fuqishme ka mbetur nga Ura e Judithit; fillimisht ishte romane, por në fund të shekullit të 16-të ajo u rindërtua në stilin e Rilindjes. Kulla më e lartë u ndërtua në gjysmën e dytë të shekullit të 15-të, dhe sipas planeve të arkitektëve, duhej t'i ngjante Kullës së Urës së Qytetit të Vjetër, por nuk u dekorua kurrë në përputhje me rrethanat.

Kullat e urës së qytetit të vogël

Ekziston gjithashtu një kuvertë vëzhgimi në Kullën më të lartë Malostranskaya në një lartësi prej 40 metrash. Duke u ngjitur në të, do të mund të shijoni sërish pamjet e mrekullueshme të bukurisë së Pragës.

Mund të lexoni më shumë rreth kullave të urës së urës së Charles.

Statujat e urës së Karlit

Fillimisht, Ura e Karlit nuk ishte e zbukuruar me statuja. Shumica e tridhjetë skulpturave që zbukurojnë ballustradën e urës sot janë instaluar në fillim të shekullit të 18-të gjatë periudhës barok. Autorët e skulpturave ishin mjeshtrit më të mirë të asaj kohe: Matthias Bernard Braun, Jan Bedrich Kohl, Jan Brokoff dhe djemtë e tij. Shumica e statujave tani janë zëvendësuar me kopje, pasi statujat u krijuan kryesisht nga gur ranor dhe me kalimin e kohës vuajtën shumë në ajër të hapur, madje disa prej tyre u lanë nga ujërat e Vltava gjatë përmbytjeve të shpeshta. Origjinalet e statujave të Urës së Karlit mund të shihen në Lapidarin e Muzeut Kombëtar të Pragës.

Statuja e Shën Gjonit të Nepomukut

Statuja më e njohur në mesin e turistëve, natyrisht, është statuja e Shën Gjonit të Nepomuk, një shenjtor dhe mbrojtës veçanërisht i nderuar i Republikës Çeke në Pragë, krijuar nga Jan Brokoff. Vendi për statujën nuk u zgjodh rastësisht: sipas një legjende, këtu në fund të shekullit të 14-të, me urdhër të mbretit Wenceslas IV, Gjoni i Nepomuk u torturua dhe u hodh në një thes në lumë. Ai ishte rrëfimtari i mbretëreshës dhe nuk pranoi t'i tregonte sekretin e rrëfimit mbretit, i cili dyshonte për tradhti bashkëshortore, gjë që i shkaktoi zemërimin e sovranit. Arsyeja e popullaritetit të kësaj statuje në mesin e turistëve është një tjetër legjendë e urës së Karlit, e cila premton përmbushjen e një dëshire nëse, pasi ta bëni atë, së pari prekni anën e djathtë të relievit në piedestalin e statujës, dhe më pas majtas. Relievet tashmë janë lustruar në një shkëlqim nga mijëra duar, kështu që ju mund ta dalloni lehtësisht këtë statujë midis gjithë të tjerave. Për çdo rast, statuja e Shën Gjonit të Nepomukut është e teta në të djathtë nëse shkoni anash

Urat dhe Vltava... Fija e argjendtë e lumit, që dredha-dredha nëpër luginë, përshkon Pragën në mes, dhe përtej saj janë ura nëpër të cilat kalojnë rrugët, ura si kopsa të ndërlikuara të bëra nga materialet më të pazakonta. Dhe në të njëjtën kohë - pa marrë parasysh sa e pabesueshme mund të duket - qyteti u bashkua me një urë për një mijë vjet. Ne e dimë se në vendin e urës më të vjetër të Pragës - Charles - tashmë në vitet '30 të shekullit të 10-të kishte një urë prej druri dhe trupi i Shën Wenceslas nga Stara Boleslava u transportua përmes saj në Kala. Kjo, sipas të gjitha gjasave, strukturë druri u shkatërrua nga një përmbytje në 1157 dhe Vladislav II nuk kishte zgjidhje tjetër veçse të ndërtonte një urë të re përtej lumit; për nder të mbretëreshës Judith, e cila mbikëqyri punën, ai u emërua Judith. Ura ndodhej afërsisht në të njëjtin vend ku tani ndodhet Ura e Karlit, vetëm pak në veri, dhe për kohën e saj ishte struktura e vetme teknike e llojit të saj në shkallë evropiane.

Ura e Judithit, megjithatë, gjithashtu nuk zgjati përgjithmonë: në vitin 1342, një përmbytje shkatërroi 2/3 e kësaj ndërtese kapitale romane, dhe pas njëfarë kohe nga ura mbetën vetëm mbetjet e mbështetësve në lumë.

Ura e Karlit, e cila ngrihej në këtë vend, arrinte 520 metra gjatësi dhe 10 metra gjerësi dhe mbështetej në gjashtëmbëdhjetë harqe të bëra me blloqe gëlqerore, ndërsa Ura e Judithit ishte e lidhur me 24 mbështetëse dhe, padyshim, i ofronte rezistencë më të madhe ujit, dhe si si rezultat ajo e mposhti atë.

Ura e Karlit, ndërtimi i së cilës filloi në 1357, në atë kohë tashmë po krahasohej me struktura të ngjashme në Evropë. Zakonisht thoshin: ura e Dresdenit është më spektakolare, më e gjata dhe ura e Pragës është më e forta. Ura ishte aq e gjerë në atë kohë sa mund të mbaheshin (dhe mbaheshin!) turne mbi të. Për shembull, në 1436 për nder të mbretit Zikmund. Sidoqoftë, ne jemi të interesuar për emrin e krijuesit të saj - ai nuk ishte askush tjetër përveç Petr Parler. Në epokën barok (1683-1714), ura ishte zbukuruar me tridhjetë statuja dhe grupe shenjtorë të tjerë, kështu që ata formuan ndoshta galerinë më të gjatë të këtij lloji për atë kohë. Skulptori i tillë i famshëm si Matthias Braun, mjeshtra të familjes Brokoff, Jan Bedřich Kol dhe skulptorë të tjerë të epokës barok morën pjesë në krijimin e këtyre kryeveprave. Grupi skulpturor barok më i vlefshëm artistikisht i Saint Luittarde, nga M. B. Brown (kjo është vepra e parë e njohur e mjeshtrit).

Si të gjithë paraardhësit e saj, Ura e Karlit pësoi përmbytje të përsëritura; Prova më e madhe, pa dyshim, erdhi në vitin 1890, kur edhe disa nga skulpturat u dëmtuan. E megjithatë ura u rezistoi të gjitha provave, duroi të gjitha përmbytjet, të gjitha tmerret e luftës dhe mbijetoi. Ai dëshmoi luftërat Hussite, ikjen e Frederikut të Palatinatit pas humbjes në Betejën e Belogorsk. Në 1648, ai u bë vendi i betejave midis trupave suedeze dhe banorëve të qytetit të vjetër dhe studentëve, të udhëhequr nga Jiřík Plahij. Luftimet shpërthyen këtu në vitin revolucionar të 1848. Proçesionet e kurorëzimit janë zhvilluar këtu që nga Charles IV. Ura quhej prej kohësh "Pragë" ose "Guri". Kjo ndërtesë mori epitetin "Karlov", në fakt, mjaft "kohët e fundit", vetëm në 1870.

Është shumë interesante që kjo urë mjaftoi për Pragën që nga epoka e Karlit deri pothuajse në mesin e shekullit të kaluar. Megjithatë, të dy brigjet e lumit të argjendit ishin të lidhura me tragete të panumërta. Vetëm në vitet 20 të shekullit të kaluar lindi ideja për të ndërtuar një tjetër urë që do të lidhte seksionin e bankës ku ndodhet sot Teatri Kombëtar me bregun përballë. Dhe në 1842, në këtë vend u ndërtua një urë perandorie zinxhir - Shnirkhov; Vetëm në vitin 1901 ajo u zëvendësua nga një strukturë e re, më moderne - kjo është Ura aktuale e 1 Majit.

Zhvillimi i hekurudhave çoi në faktin se Vysehrad ishte i lidhur me Smichov me një urë hekurudhore, e cila ka mbijetuar deri më sot. Viti i lindjes - 1871. Menjëherë pas kësaj, në 1878, Ura Palacky kaloi Vltava - struktura e dytë e vetme prej guri e këtij lloji në Pragë. Dhe në vendin e urës moderne Shverma nën ish-manastirin e St. Ura e katërt e Anezkës u ngrit - ura zinxhir e Franz I. Dhe më në fund, afër ishullit Švanice, një tjetër urë hekurudhore kaloi Vltava - ndërtimi i saj përkoi me zhvillimin e hekurudhave në shekullin e kaluar.

Duket e pabesueshme që edhe në kohët moderne Praga arriti me kaq pak lidhje lidhëse midis të dy brigjeve të Vltava. Sidoqoftë, vetë Vltava ndoshta kishte një pamje krejtësisht të ndryshme nga ajo që na hapet sot - distanca midis disa strukturave individuale të urës ishte aq e madhe sa hapësira e madhe e Vltava u shfaq në plan të parë. E gjithë kjo ndryshoi në shekullin tonë - ura të reja e ndanë lumin në pjesë shumë më të vogla, dhe kështu lindi një peizazh tjetër, plot hijeshi: urat u rreshtuan njëra pas tjetrës, sikur të formonin prapaskenë dhe i dhanë Pragës një shije të veçantë. një qytet i madh.

Le të shohim një numër të këtyre strukturave prej betoni, guri dhe metali, duke filluar me urën hekurudhore në Vishegrad. Ne kemi folur tashmë për Urën Palacky, ura e dytë prej guri pas Charles. Vlen të përmendet edhe episodi tragjik në fund të Luftës së Dytë Botërore, i cili la gjurmë në këtë ndërtesë, duke ndryshuar pamjen e saj. Atëherë këtu kishte ende katër grupe skulpturore, krijime madhështore të skulptorit I.V. Myslbek. Në bregun Novomestsky ishin Libuše dhe Přemysl dhe këngëtari legjendar Lumir; në bregun Smíchov - Tstirad me Sharka dhe Zabo me Slavoj. As në këtë godinë nuk la gjurmë as bastisja e avionëve amerikanë më 14 shkurt 1945. Skulpturat e dëmtuara rëndë duhej të hiqeshin menjëherë pas përfundimit të luftës dhe të zhvendoseshin në një vend më të qetë në Vishegrad.

Dhe tani ne i jemi afruar urës së parë të krijuar në shekullin tonë - kjo është Ura e Irasekov; gjerësia e saj tashmë mund të kënaqte kërkesat gjithnjë në rritje të transportit të Pragës. Ura u ndërtua në vitin 1928 dhe mori emrin e saj për nder të shkrimtarit, autorit të romaneve historike Alois Irasek, kryesisht për shkak se Irasek jetoi dhe punoi afër vendit ku tani qëndron ura për 27 vjet (nga 1903 deri në 1930). Në bregun Novomestsky, drejtpërdrejt përballë urës, u ngrit një monument për Irasek, si dhe një ndërtesë e vjetër apartamentesh me një pllakë përkujtimore.

Tashmë kemi përmendur Urën e 1 Majit dhe tashmë kemi prezantuar Urën e Karlit, kështu që do të shkojmë më tej përgjatë brigjeve të Vltavës, në Sheshin e Ushtrisë së Kuqe me Rudolfinum dhe godinën e Fakultetit Filozofik. Këtu, Ura konkrete e Manes të çon në Charles, ndërtimi i së cilës filloi në 1911 dhe përfundoi gjatë Luftës së Parë Botërore, në 1916.

Më pas vjen urat më të shkurtra të Pragës, që lidh Sheshin e Qytetit të Vjetër dhe Bankën Legjendare; gjatësia e saj është vetëm 170 metra, mban emrin Svatopluk Čech. Menjëherë pas saj, tjetra ngrihet mbi lumë, Ura e Shvermës, e cila të çon në tunelin e Legenit. Këtu ka qenë dikur një urë zinxhir, e cila më vonë u zëvendësua nga një strukturë moderne prej betoni; është vënë në punë në vitin 1951. Ura Glavkov është e pazakontë, e përbërë nga dy struktura të pavarura. E para, hekuri, përfundoi në vitin 1910, pjesa e dytë u vu në funksion dy vjet më vonë dhe ishte struktura e parë e urës prej betoni në Pragë. Në dekorimin e tij morën pjesë skulptorë si Stursa, Mařatka dhe Gutfreund dhe falë skulpturave të tyre, ky projekt, në përgjithësi me një prirje thjesht funksionale, u bë i vlefshëm në kuptimin artistik. Ura mund të ndahej në dy pjesë të pavarura vetëm sepse kalon në ishullin më të madh të Pragës - Štvanice.

Dhe së fundi, ne do t'ju prezantojmë një tjetër "më ..." Një nga urat më të gjata në Pragë ishte Ura Libeńsky, 341 metra e gjatë dhe 21 metra e gjerë. Duke kaluar mbi Vltava dhe skelën Holešovice, ajo lidh dy rrethe të Pragës - Holešovice dhe Libeň. Ura është prej betoni, ajo u përfundua në vitin 1928 pothuajse njëkohësisht me Urën e Mbrojtësve të Barrikadave, struktura e fundit e urës përgjatë lumit brenda qytetit.

Kjo urë, një lidhje midis qendrës së Pragës dhe kopshtit zoologjik, u bë një nga bastionet e Kryengritjes së Pragës në maj 1945.

Kur një mysafir që mbërrin në Pragë ngjitet në Legna dhe shikon lumin që lidhet me një kaskadë urash, ai ndoshta do të harrojë të gjitha detajet e historisë sonë, informacioni për skulpturat dhe materialet e ndërtimit do të rrëshqasë nga kujtesa e tij dhe vetëm një përshtypje e përgjithshme do të mbeten, dëshmi e zgjuarsisë dhe talentit njerëzor, skenat me të cilat teknologjia moderne dhe puna krijuese e njeriut të shekullit tonë zbukuruan lumin. Dhe në këtë seri të gjatë urash, diku aty, në një mjegull të kaltërosh, humbet një krijim unik gotik, Ura e famshme e Karlit, një nga monumentet më të vlefshme të kontinentit ku jetojmë. Por urat në Pragë nuk janë vetëm ura mbi Vltava. Më vete qëndron Ura e Pluhurit - e vetmja hyrje në Kështjellë përmes Hendekut të Drerit, e cila dikur ishte një fortifikim natyror i Kalasë së Pragës (ai gjithashtu strehonte drerët nga viti 1565 deri në shekullin e 18-të).

Për shumë dekada është folur për një projekt për një urë në luginën e Nuselskës, e cila do të lidhë Nove Mesto me Rrafshin e Pankratska në jug të qytetit. Vërtetë, në fillim dukej si një ëndërr, por për të zbatuar çdo projekt duhet të bëhet një domosdoshmëri. Pas dekadash kërkimesh, hartimi të projekteve dhe skicave në gjysmën e dytë të viteve '60, ura u ndërtua më në fund sepse u bë e nevojshme: dhjetëra mijëra banorë të qytetit jugor duhet të arrijnë shpejt në qendër të Pragës; Po aq urgjente u bë nevoja për të kaluar qytetin përmes autostradës Veri-Jug, rruga e së cilës mund të kalonte vetëm këtu. Sot ura është funksionale, gjatësia e saj është 490 metra dhe nën të kalon një tunel metroje. Katër shtylla mbështesin urën në një lartësi prej 40 metrash mbi "tasin" e Luginës së Nuselit. Pra, ndërtimi i urës përfshinte jo aq shumë kapërcimin e një pengese ujore (nëse konsiderojmë lumin Botich që rrjedh nëpër luginë si një pengesë e ngjashme), por më tepër kapërcimin e kompleksitetit të terrenit të Pragës.

Struktura e dytë e ngjashme e urës në tokë është një mbikalim autostradë me hark që lidh Vysočany me një lagje tjetër të madhe moderne të Pragës, Qytetin Verior, i cili është rritur me shpejtësi në një kodër mbi Vysočany. Një tjetër urë është duke u projektuar, e cila do të jetë një komponent i tashmë përmendi autostradën Veri-Jug dhe do të transferohet nëpërmjet stacionit të trenit Pragë-Stršed (Pragë-Qendër). Kjo urë do të jetë thuajse vazhdimësi e urës së Gllavkovit.