Porto, kot temu mestu pravijo sami Portugalci. Portugalska je država velikih pomorščakov in zahodni rob Evrope

»Kaj je najpomembnejše na potovanju?

Glej, razumej, uživaj, ljubi!

Barve, oblike, arome, okusi se seštevajo

v žive slike v spominu, da bomo kasneje

lahko bi jih gledal vse življenje"

O državi, njeni zgodovini in ljudeh

Portugalska je ena najstarejših držav v Evropi z bogato zgodovino. Portugalska je očarljiva država, ki jo lahko imenujemo tiha evropska provinca, kjer neokrnjena narava mirno sobiva z razvito turistično infrastrukturo, spoštovanje nacionalnih običajev pa mirno sobiva z vseevropskimi tradicijami.

Država velikih pomorščakov Portugalska se nahaja na zahodnem delu Iberskega polotoka. Na jugu in zahodu ga umivajo vode Atlantskega oceana, na kopnem pa meji na Španijo. Portugalska vključuje Azorske otoke, ki se nahajajo v Atlantskem oceanu približno 1450 km zahodno od Lizbone, in otok Madeira, 970 km jugozahodno od Lizbone, ki sta avtonomni regiji Portugalske. Območje države, vključno z otoki, je 92,39 tisoč kvadratnih metrov. km.

Ime države izhaja iz imena rimske naselbine Portus Cale ob izlivu reke Douro. Leta 1139 je Portugalska postala od Španije neodvisna kraljevina. Takrat je zavzemal le severno tretjino sodobnega ozemlja. Leta 1249 je bil izgnan zadnji muslimanski vladar na jugu države in od takrat se njene meje le malo spreminjajo. Obdobje osvajanja se je začelo v 15. stoletju, ko so portugalski pomorski raziskovalci, kot so Bartolomeu Dias, Vasco da Gama, Ferdinand Magellan, potovali po svetu in delali velika geografska odkritja. Do 16. stoletja so ozemlja, ki so jih odkrili, tvorila ogromen imperij, ki se je raztezal od obale Brazilije do Afrike in Azije. V tem obdobju je portugalsko gospodarstvo doseglo največji razcvet.

Leta 1910 je bila na Portugalskem strmoglavljena monarhija, leta 1974 pa je demokratično usmerjena vojaška hunta odpravila diktatorski režim, ki je obstajal od leta 1926. Portugalska je ena redkih evropskih držav, ki je med drugo svetovno vojno niso okupirale nacistične čete.

Ustava, sprejeta leta 1976, je Portugalsko vzpostavila kot parlamentarno republiko z neposrednimi volitvami in splošno volilno pravico za odrasle.

Portugalska je leta 1999 s prenosom zadnjega od svojih čezmorskih ozemelj, Macaa, ki ga je držala od leta 1680, pod kitajsko oblast, končala dolgo in včasih burno kolonialno dobo v svoji zgodovini.

Dogodki v portugalski zgodovini so močno vplivali na kulturo države in v arhitekturo in umetnost vnesli značilnosti mavrskega in orientalskega stila. Tradicionalni ljudski plesi in napevi, zlasti lirični fado, so še danes pomembni, kar je mogoče videti in slišati kar na ulicah. Po eni različici ime fado izvira iz latinske besede fatum, kar pomeni usoda. Melodije pesmi harmonično prepletajo mavrske, afriške in brazilske melodije, vse pesmi se prepletajo s tematiko osamljenosti, melanholije in slutnje žalostne usode, kar pa ne pomeni, da je tovrstna glasba primerna samo za melanholike. Sposobnost poveličevanja žalosti in njenega spreminjanja v predmet občudovanja je ena od nacionalnih lastnosti Portugalcev in ni brez razloga, da je skoraj vsaka družina v tej državi več stoletij čakala na sinove in može, da se odpravijo na osvajanje. morje, pot pa bi se lahko končala na najbolj nepredvidljiv način.

Prebivalstvo države je enonacionalno, 99% od 10,8 milijona prebivalcev je Portugalcev. Številna ljudstva so se že dolgo naselila na Iberskem polotoku. Najstarejši prebivalci - Iberci - so bili nizki in temnopolti. Skozi stoletja se je videz Portugalcev oblikoval pod vplivom Keltov, Feničanov, Grkov, Rimljanov, Arabcev, pa tudi germanskih plemen (Vizigoti in Alamani).

Portugalska je enojezična država. Uradni jezik je portugalščina. Govori ga več kot 200 milijonov ljudi po vsem svetu na treh celinah: Evraziji, Afriki in Južni Ameriki. Ta jezik je podoben španščini, saj oba spadata v ibersko-romansko podskupino romanske skupine jezikov, vendar so kljub podobni slovnični strukturi med njima precejšnje razlike v izgovorjavi. Na oblikovanje jezika so močno vplivala germanska plemena in Arabci (Mavri), od katerih si je portugalski jezik izposodil številne besede, ter stiki popotnikov, odkriteljev in trgovcev z azijskimi ljudstvi.

Nacionalne značilnosti: ni treba dvomiti v zgodovinsko veličino države - Portugalci so ponosni na svojo preteklost, zlasti v ozadju skromnega mesta, ki ga država zaseda danes. Portugalci so zelo občutljivi na primerjave s Španci, kljub podobnosti jezikov, značajev in nacionalnih kultur. Pri nas so priljubljene tudi bikoborbe, vendar za razliko od španskih bikoborb, kjer bika ubijejo, v portugalščini žival ukroti ekipa neoboroženih borcev (forcados).

V tej državi je odstotek podeželskega prebivalstva eden najvišjih v zahodni Evropi, v njenih tovarnah, na gradbiščih in poljih dela veliko tujcev, tudi iz Ukrajine. Povprečni letni dohodek na prebivalca: 22.500 USD (podatki Svetovne banke, 2011). Povprečna pričakovana življenjska doba se približuje 80 letom. Tako kot v drugih državah tudi na Portugalskem ženske živijo dlje, skoraj 82 let, moški pa še ne dosežejo 76. Upokojitvena starost je 65 let, dejanska upokojitvena starost pa je 61-62 let.

Portugalska je država velikih pomorskih potovanj, velikih geografskih odkritij in trpkega portovca. Blaga klima, sveže gozdne in travniške arome, rahel oceanski vetrič in neskončna prostranstva Atlantika, edinstvena arhitektura v manuelinskem slogu in močna kava ... Vse to si zasluži, da bolje spoznate to zanimivo deželo.

Zuvod v Porto

O portugalskih mestih pravijo: v Bragi molijo, v Portu delajo, v Lizboni se zabavajo. Moje spoznavanje Portugalske se je začelo v Portu. Porto, drugo najbolj naseljeno mesto na Portugalskem z 240 tisoč prebivalci, ni dalo imena samo portovcu, temveč celotni državi. Zgodovinsko središče Porta se nahaja na desnem bregu reke Douro, nekaj kilometrov od mesta, kjer se izliva v Atlantski ocean. Unesco je središče mesta razglasil za svetovno kulturno dediščino.

Porto je znan po svojem podjetniškem duhu, značilni kulturi in lokalni kuhinji. Mesto pogosto imenujejo severna prestolnica Portugalske. Največja univerza na Portugalskem se nahaja v Portu (približno 29 tisoč študentov).

Ena najbolj osupljivih znamenitosti Porta je stolp Clérigos, najvišji na Portugalskem s 76 metri ali 225 stopnicami. Baročno cerkev je za bratovščino duhovnikov (»Clérigos«) zgradil arhitekt Nicola Nasoni po rimskem načrtu. Graditi so jo začeli leta 1732 in jo dokončali leta 1750 z izgradnjo monumentalnega stopnišča. 28. julija 1748 je bila cerkev kljub temu, da stavba še ni bila popolnoma dokončana, odprta za bogoslužje. Torre dos Clérigos je postal simbol mesta Porto. Od leta 1910 je nacionalni spomenik.

Mesto je znano po proizvodnji različnih znamk portovca. Obiščemo eno od starodavnih "portovskih vinskih hiš" - Galem, in se seznanimo z zgodovino in značilnostmi proizvodnje te priljubljene pijače. In nekatere sorte seveda degustiramo, kdor želi pa lahko kupi vina po svojem okusu. Ko smo si ogreli apetit z vini, ki smo jih poskusili, začnemo spoznavanje portugalske kuhinje v eni od restavracij, kjer z veseljem uživamo nacionalno ribjo jed, imenovano "bacalau".

Ko smo se okrepčali z bacalauom in degustirali portovce, smo uživali v sprehodu po nabrežju reke Douro, kjer plujejo tako lepi čolni.

Čez reko Douro so štirje mostovi, ki povezujejo zgodovinski del mesta z Vila Nova di Gaia, majhnim sosednjim mestom, kjer se nahaja skladišče svetovno znanega portovca. Eden od mostov (Ludovik Prvi) je bil zgrajen po zasnovi Gustava Eiffla: dvonivojska struktura impresivne velikosti se zdi odprta in lahka.

Katedrala Se je bila zgrajena na najvišji točki starega mesta. Postavljen v 12. stoletju na granitni skali je prvotno služil kot trdnjava. Kasneje je bil prezidan, vendar je do danes ohranil svoj strog videz. Notranjost katedrale ni zelo zanimiva. Ljubitelji dekorja bodo navdušeni nad razkošnim srebrnim oltarjem, za izdelavo katerega so porabili 800 kg srebra, in teraso, obloženo z znamenitimi portugalskimi ploščicami azulejo.

S katedralnega trga je čudovit razgled na mesto.

Od katedrale do reke se spustite skozi najrevnejše območje Porta. Območje modnih vil se nahaja ob oceanu. Do sem lahko pridete z obstoječim muzejskim tramvajem, ki se od leta 1930 ni spremenil. Imenuje se Muzej električnih strojev. Lahko pa vsak Portov tramvaj služi kot eksponat: notranjost vozila je oblazinjena z lesom, voznik pa ga vozi stoje iz preprostega razloga, ker zanj ni predvidenega sedeža. Ko tramvaj prispe na končni cilj poti, se voznik premakne od čela do repa, kjer je tudi kabina, in svoj avto zapelje v »obratno smer«: tirnice v Portu se končajo v slepi ulici. Najbolj slikovita pot poteka ob obali oceana. Iz oken hrupnih in starih tramvajev lahko vidite modne vile, ki so jih izbirali bogataši iz vse Evrope.

Porto, tako kot druga portugalska mesta, odlikuje ne le edinstvena arhitektura, ampak tudi dejstvo, da so številne hiše obložene z večbarvnimi ploščicami.

Od zgodnjega srednjega veka do 17. stoletja je veljal zakon, ki je aristokraciji prepovedoval ne samo gradnjo, ampak tudi zadrževanje v mestu več kot tri dni. Tudi kralj ni imel svoje rezidence v Portu. Bival je v škofovski palači, ki jo je zgradil Nicolo Nazzoni. Je mojstrovina portugalske baročne arhitekture 18. stoletja. Pristaniško mesto leži v celoti na hribih, ima veliko smešnih hiš in ulic.

Zanimiv je bil tudi ogled trgovine in nekakšnega knjižnega muzeja Livraria Lell – najstarejše na Portugalskem in ene najbolj neverjetno lepih knjigarn na celem svetu. Izjemna, preprosto pravljična notranjost, ki se nahaja v dveh nadstropjih trgovine. Spektakularen in masiven dekor sten in stropa, vse je narejeno iz plemenitega lesa z uporabo izvirnih in nenavadnih rezbarij v kombinaciji z neverjetno ukrivljenimi linijami rdečega stopnišča, ki vodi v drugo nadstropje. Veličasten strop iz dragega vitraža ni nič manj impresiven. Knjigarna se nahaja pet minut hoje od centra mesta.

Ta lepa fontana je pritegnila tudi našo pozornost.

Nemogoče je ne omeniti obiska železniške postaje São Bento. Poleg neposrednega namena je postaja Sao Bento zanimiva zaradi poslikanih sten, obloženih s ploščicami azulejos v belih in modrih tonih. Največji med njimi je narejen iz 20 tisoč ploščic in krasi čakalnico. Ta plošča v celoti zaseda eno od njegovih sten. Slika prikazuje epizode iz zgodovine železnic, pa tudi pomembne trenutke v zgodovini Portugalske.

Ob odhodu iz Porta se je za obzidjem trdnjave zgodilo moje prvo srečanje z Atlantskim oceanom. Grem do kolen v ocean, voda je čisto hladna, a se vseeno da potopiti.

Dva dni v Lizboni

Lizbona je glavno mesto Portugalske in največje mesto v državi. V njem živi 570 tisoč ljudi. Nahaja se na desnem bregu reke Tejo, ki se izliva v Atlantski ocean. Njegova zgodovina sega približno 20 stoletij. Lizbona je bila zgrajena na sedmih gričih, kot Rim in Moskva. Tako kot Moskvo tudi Lizbono zavetuje sveti Jurij Zmagonosec. Mesto je postalo glavno mesto države leta 1147 po osvoboditvi izpod arabske kolonizacije. Lizbona to dolguje prvemu portugalskemu kralju Alfonsu Henriquesu. Glavno mesto države so ustanovili Feničani kot postajo na križišču morskih poti in so ga poimenovali Alis Ubbo - blagoslovljeni zaliv. Mesto je bilo pod nadzorom Rimskega imperija, Mavrov in Špancev.

Spoznavanje začnemo s središčem Lizbone - eno glavnih znamenitosti. V 18. stoletju so tu potekale bikoborbe in javne usmrtitve. Raziskujemo park Edvarda VII. in spomenik markizu de Pombalu. To je velik zelen travnik z lepo obrezanimi grmi pravilne geometrijske oblike.

Lizbona je moderno evropsko mesto, ki leži na 15 gričih. Ko hodite po njej, se morate nenehno vzpenjati in spuščati po hribih. Povzpnemo se na enega izmed hribov, kjer se s pomočjo vodnika seznanimo z mavrsko trdnjavo San Jorge. Nekoč so tu živeli portugalski kralji, zdaj pa je od gradu ostala le lupina z borovimi nasadi v notranjosti. Ampak to je najvišja točka v Lizboni in razgledi od tu so temu primerni. Z obzidja trdnjave lahko vidite nenavadno zgradbo - odprte okvirje lokov, usmerjenih v nebo. Da bi uživali v razgledu na reko Tejo in starodavno lizbonsko četrt Alfama, smo se sprehodili po plažu in se povzpeli na obzidje stare trdnjave. Trdnjava Sant Jorge (Sv. Jurij) je že od antičnih časov utrdba, ki se razteza čez izliv reke Tejo. Leta 1147 je kralj Alfonso Henriques utrdbo spremenil v kraljevo rezidenco. Leta 1511 si je kralj Manuel I. zunaj trdnjave zgradil palačo, tu pa je postavil orožarno in zapor. Med potresom leta 1755 je bila trdnjava zelo poškodovana in šele leta 1938, pod Salazarjem, so ruševine obnovili in ostalo je le nekaj detajlov, ki spominjajo na prvotno mavrsko Alcasavo, kasnejšo kraljevo rezidenco, kjer je Vasco da Gama slavil uspeh njegovega potovanja v Indijo s pompom. Obzidje trdnjave je bilo obnovljeno in zdaj se lahko po njih sprehodite po starodavni četrti Santa Cruz. V stolpih trdnjave so različne razstave, ki pripovedujejo o zgodovini trdnjave in celotnega mesta. Razgledne ploščadi ponujajo čudovit razgled na Lizbono.

Slikovite ulice s hišami, pokritimi s poslikanimi ploščicami, bežijo od trdnjave v različnih smereh. Klopi so skrbno postavljene na sredino vsakega vzpona. Večina ulic vodi do Alfame - najstarejše četrti Lizbone, ki je, ker je bila zgrajena na kamnitih tleh, preživela potres brez večje škode. To je bilo nekoč središče rimskega mesta, kasneje pa središče mavrskega mesta. Tudi v Alfami so do izgona v 16. stoletju živeli Judje. Nič tam ne spominja na glavno mesto: Alfama je bolj podobna ribiški vasici, kjer gospodinje čistijo ribe kar na ulici in šivajo na predpotopnih šivalnih strojih, vrvi za perilo pa so privezane na pomarančevce, ki rastejo tik na stopnicah. Ko se odpravite na sprehod po Alfami, bodite pripravljeni na dejstvo, da se boste najverjetneje izgubili - ta zapletenost ulic je praktično v nasprotju z logiko.

Z gradu se spustimo z retro tramvajem, ki vozi po progi št. 28, ki spominja na prevoze iz začetka prejšnjega stoletja, in se odpravimo na ogled mestnega jedra. Počastimo način, kako se naš tramvaj drzno vzpenja na hribe in drvi po ozkih vijugastih ulicah s strašljivim ropotanjem. V nekem trenutku med potjo zlahka dosežemo z rokami steno sosednje hiše.

Izstopimo na avtobusni postaji in pred nami se odpre čudovit razgled na prestolnico. V Lizboni takšne razgledne terase imenujejo miradoros. Znašli smo se na najboljšem med njimi – Miradouro de Santa Luzia. Približamo se ograji in zamrznemo od občudovanja. Ni zaman, da Lizbono imenujejo "belo mesto": pred nami je cel blok igračkastih, s soncem obsijanih snežno belih hiš z oranžnimi strehami.

Mesto ima veliko zanimivih zgradb nenavadne arhitekture.

Spustimo se do trga Commerce, ki velja za enega najlepših trgov na Portugalskem. Pred potresom je tu stala kraljeva palača, ki jo je leta 1511 zgradil Manuel I. V njenem središču, na visokem podstavku, stoji konjeniški kip reformatorskega kralja Joséja I., katerega minister je bil markiz de Pombal. Veličasten Slavolok zmage, okrašen z reliefi in kipi slavnih ljudi, ki povezuje trg z ulico Augusta, je bil dokončan v 19. stoletju. Takrat je trg zaradi bližine pristanišča, ki je glavni vir trgovine za mesto, dobil današnje ime Trgovski trg. Od tu imate čudovit razgled na reko Tejo, do katere se lahko spustite po stopnicah. Na južni strani trga se dvigata kvadratna stolpa, na treh straneh pa trg uokvirjajo zgradbe ministrstev in bank.

Naslednja točka našega potovanja je regija Belem. Kjer se Tagus izliva v ocean, stoji opazovalni stolp Belem (to je Betlehem), malo bližje kopnemu pa se dviga samostan Jeronimos - čudovit primer glavnega nacionalnega sloga - Manueline, to je gotike, pomešane z arabsko pisavo, morski vozli in astrolabi. Tu sta pokopana tudi dva svetovno znana Portugalca - Vasco da Gama (ki je izplul iz Belemskega stolpa in iskal alternativno pot v Indijo) in Luis Camões. Od Camõesa pa je ostala samo ena grobnica; sam pesnik je umrl zaradi kuge in bil pokopan v nekem izgubljenem skupnem grobu.

V bližini je kavarna Casa dos Pastéis de Belém, kjer izdelujejo najboljše slaščice v mestu in morda na deželi.

Ob samostanu je v 16. stoletju zgrajen Betlehemski stolp (Torre de Belem), simbol Lizbone. To je eden najboljših primerov manuelskega sloga, pod zaščito Unesca. Okrašena je z luči, odprtimi beneškimi balkoni, kamnitimi rezbarijami, kipom Marije mornarjev pod ogromnim baldahinom in skulpturo nosoroga. Od znotraj je stolp videti precej mračno - včasih je bil tukaj zapor. Štirikotni stolp Belém je znan kot spomenik portugalski dobi odkritij. Stolp, zgrajen v letih 1515-1520 in zasnovan v manuelinskem slogu, je klasičen simbol celotne Portugalske. Ta stolp je bil postavljen v čast slavni vojaški in pomorski preteklosti Portugalske in se dviga na mestu, kjer so nekoč karavele odhajale v daljne dežele.

Nedaleč od stolpa na nabrežju reke Tejo proti mostu 25. aprila je Spomenik pomorščakom.

Po čem si je Lizbona zapomnila poleg zgodovinskih znamenitosti? Najprej njegova izvirna arhitektura, ki združuje različne sloge. Zaljubili smo se v njegove trge in ulice, obložene s ploščicami različnih oblik in barv. Njegove številne prodajalne spominkov z najrazličnejšimi barvnimi ploščicami in izdelki iz njih nikogar niso pustile ravnodušnega. V mestu je tudi eden največjih oceanarijev. Užitek je bil potovati po znameniti tramvajski poti št. 28 po njenih strmih ulicah in z nič manjšim užitkom - pod zemljo na metroju v sodobnih udobnih avtomobilih, občudovati edinstveno notranjost njegovih postaj.

Čas je za slovo od gostoljubne Lizbone. Prečkamo enega najdaljših mostov v Evropi. 45 mesecev po začetku del (šest mesecev pred rokom), 6. avgusta 1966, je potekala slavnostna otvoritvena slovesnost v prisotnosti visokih državnih uradnikov. Struktura je bila imenovana "Salazarjev most" v čast takratnega diktatorja Portugalske. Kmalu po revoluciji nageljnov so most preimenovali v čast dneva, ko se je ta dogodek zgodil - Most 25. aprila.

Kraljeva Sintra

Zjutraj zapustimo Lizbono in se odpravimo proti Sintri. 27 km od Lizbone, ob vznožju nizkega obalnega gorovja Sierra da Sintra, se nahaja mestece Sintra, ki je od leta 1995 uvrščeno na Unescov seznam svetovne dediščine. Sami Portugalci menijo, da je glavna atrakcija države, biser Portugalske. Že v 8. stoletju so Mavri cenili obrambni pomen tega kraja in tukaj zgradili trdnjavo. Leta 1147 je Afonso I. Henriques pregnal Arabce in naslednjih 600 let je bilo mesto poletna rezidenca portugalskih kraljev.

Med razkošnimi parki se na gričih dvigajo stoletni gozdovi, očarljive pokrajine, čudovite palače, gradovi in ​​samostani.

V samem mestu je Narodna palača Sintra, v sosednjem gorsko-gozdnatem predelu na hribu pa palača Palacio da Pena in propadajoči grad Mavrov.

V bližini postaje je čudovita mestna hiša.

Preden se povzpnemo na goro do Palacio da Pena, uživamo v sprehodu po urbanem delu Sintre, pozidanem s starodavnimi dvorci. Ulice se čudaško vijejo in se pogosto končajo s strmimi stopnišči, stopnice pa vodijo do razglednih teras z osupljivim razgledom na gore in ocean. Mestna pokrajina je polna zelenih gozdov, eksotičnih rož in izvrstnih palač.

V mestu lahko najdete številne gradove in palače, ohranjene v prvotnem stanju. Ti gradovi vsebujejo pomembne zgodovinske in umetniške zbirke, ki v mesto privabljajo portugalske in tuje umetnike. Zanimivi in ​​izvirni niso le gradovi in ​​palače, ampak tudi hiše v tem čudovitem mestu.

Bližina oceana in gorskih verig zagotavlja vlažno, hladno in rahlo vetrovno vreme, ki je odlično za sprostitev tudi v zelo vročih poletjih. Zato je že v 15. stoletju pravljični grad Palacio da Pena, ki skupaj z razkošnim parkom krona enega najvišjih gričev Sintre, postal poletna rezidenca portugalske kraljeve družine. Nahaja se 450 m nad mestom Sintra in je eden najpomembnejših primerov portugalske arhitekture iz obdobja romantike. Dviga se na skalnatem hribu in je v neverjetni harmoniji z okoliško pokrajino, ki združuje bujno vegetacijo in skalnate pečine.

Palača je bila ustanovljena leta 1839, ko je mož portugalske kraljice Marije II., Ferdinando II. Saxe-Coburg-Gotha (1816 - 1885), pridobil ruševine hieronimskega samostana in jih začel prezidati po svojem romantičnem okusu, da bi tukaj ustvarite poletno rezidenco. Za uresničitev svojih fantazij se je Ferdinando II. obrnil po pomoč k nemškemu prijatelju baronu Eschwegeju in ga imenoval za vodjo gradnje. In ker se v 19. stoletju romantično naravnani arhitekti niso več obotavljali mešati različnih stilov, je bil grad kot tridimenzionalna sestavljanka sestavljen iz nemških in portugalskih stolpov, mavrskih obokov in dvorišč ter indijskih kupol. Za piko na i pa so vse skupaj še pobarvali v žive barve, kar navdušuje ne le odrasle, ampak tudi otroke. Muhasta in ekscentrična arhitektura palače združuje mavrske, gotske in manuelinske motive ter duh srednjeevropskih gradov. Palača stoji na vrhu gore in se po njenem obodu lahko sprehodite po posebni poti. Ferdinando II. je tu zgradil tudi enega najbolj spektakularnih portugalskih parkov, ki so ga načrtovali in sadili v štirih letih od leta 1846.

Ta najlepši in najbolj romantičen grad na Portugalskem se v šali imenuje "Sneguljčina palača" in ga pogosto primerjajo z bavarskim Neuschwansteinom. Do palače Pena lahko pridete z avtobusom številka 434 iz centra mesta za 4,5 evra, lahko pa tudi peš po poti.

Povzpnemo se na skalo, kjer se nahaja trdnjava, ki so jo zgradili Mavri med 9. in 10. stoletjem. Med zavzetjem kristjanov se je trdnjava predala brez boja. Po 15. stoletju je utrdba izgubila strateški pomen. Od zgoraj se odpira čudovita pokrajina: med morjem zelenja lahko vidite modri ocean ter bele in rdeče strehe naselij in prestolnice.

Spustimo se peš, da bolje doživimo vso lepoto okoliške narave. Celotno pobočje je posejano z ogromnimi balvani, kot po zemeljskem ali skalnem podoru. Ni jasno, kako visoka drevesa lahko rastejo na teh kamnih.

Peljem se mimo ruševin stare mavrske trdnjave – nekoč je tu živahno teklo življenje, zdaj pa na nekdanjo veličino spominjajo le dotrajani kamniti zidovi.

Royal Sintra bo za vedno ostal v spominu kot eden najbolj harmoničnih krajev na svetu, ki združuje čudovite pokrajine, ki jih je ustvarila mati narava, ter umetne palače in gradove, ki so jih ustvarili nadarjeni arhitekti. Lord George Gordon Byron, ki je občudoval lepoto Sintre, jo je poimenoval raj, nato pa mesto za vedno ovekovečil v znameniti pesmi »Veliki raj«.

Letoviška mesta Cascais in Estoril

Po kosilu se odpravimo na najzahodnejšo točko Evrope – Cape Roca. Pot do njega poteka po »portugalski rivieri« z obiskom letoviških mest Cascais in Estoril. Čeprav se Lizbona nahaja na obali oceana, v mestu ni plaž in tisti, ki se želijo potopiti v morske globine ali se samo sprostiti na obali, gredo v ta bližnja letoviška mesta. Ta mesta so zelo lepa in prijetna.

15 km zahodno od Lizbone leži veličastno letovišče Estoril. Ima edinstveno mikroklimo: topla in sončna poletja, zmerne temperature preostali del leta. Iz letovišča Estoril izvira portugalska turistična industrija. Pred nekaj več kot stoletjem sta neverjetno lepa narava in blago atlantsko podnebje v Estoril privabila svetovno elito in predstavnike slavnih aristokratskih družin. Veličastne peščene plaže, čista voda in hoteli, nedostopni navadnim smrtnikom, so tradicionalno povpraševanje med ljudmi z visokimi dohodki. Ljubitelji aktivne rekreacije bodo uživali v neverjetni raznolikosti vodnih športov, vključno z 8 popolnoma novimi vodnimi parki in odličnimi igrišči za golf.

Njeno veličanstvo angleška kraljica pogosto dopustuje v Estorilu, za vilo pa se je odločila znana Linda Evangelista. Gremo mimo hotela, v katerem je počitnikoval naš prvi in ​​edini predsednik ZSSR Mihail Gorbačov.

Cascais, ki leži le nekaj kilometrov od Estorila in 20 kilometrov od Lizbone, je tipičen primer portugalske arhitekture s svetlimi strehami iz ploščic in belimi stenami, okrašenimi z barvitimi keramičnimi ploščicami.

Ime Cascais izhaja iz besede cascale - "majhen kamen". Mesto ima bogato zgodovinsko in arhitekturno celoto: zgodovinski muzej, pomorski muzej, cerkve in kapele iz 15. stoletja. Na osrednjem trgu je spomenik Don Pedru.

V mestecu so še drugi spomeniki. Všeč nam je bil ta izklesan bojevnik.

Ta nenavaden srčkan šopek mi je bil zelo všeč.

Zelo atraktiven sprehod po zgornjem mestu z lepo urejenim mestnim parkom in romantičnim aristokratskim gradom.

Če se pomaknete dlje od mesta ob skalnati obali, se znajdete v Guinshi - kraljestvu širokih sipin s pogostimi nevihtnimi vetrovi. Ta kotiček neokrnjene narave je pravi raj za windsurferje. Tukaj je slikovita pečina Boca de Infierno (»ustje podzemlja«): morje je izplaknilo luknjo v skali in v teh kamnitih čeljustih se zdaj nenehno vre »peklenska enolončnica«.

CapeCabo deRock

Gorska cesta vodi do pečine, s katere se odpre vrtoglava panorama oceana in obalnih pečin. To je najzahodnejša točka Evrope, rt Cabo de Roca, ki je postal turistična atrakcija šele leta 1979. Pred tem je španski rt Finisterre (latinsko za »konec zemlje«) veljal za »rob sveta« na Iberskem polotoku. 140 metrov visoka skala kot premec ladje štrli v ocean. Ne oziram se na zaščitno pregrado in se približam njenemu robu. Stoječ ob sami pečini poslušam svečano glasbo oceana in se napolnim z njegovo energijo. Verjetno so se veliki portugalski pomorščaki, ki so stali ob zahodnih obalah svoje rodne celine in zrli v širna prostranstva oceana, spraševali: "Kaj leži onkraj teh razdalj?" in da bi našli odgovor na to vprašanje, so se odpravili na dolga potovanja po morju.

Težko pot smo premagali z avtobusom skozi številne evropske države od najzahodnejše točke naše rodne Ukrajine, zakarpatskega mesta Čop (48º05′ S, 22º08′ V). Za spomin se fotografiramo z našo rumeno-modro državno zastavo ob kamniti steli, na kateri so vklesane koordinate (38º47′ S, 9º30′ Z) in napis “ Onde a terra acaba e o mar comeca....” Zavito v meglo ali obsijano z močnim soncem je to edini kraj, kjer je, kot je rekel pesnik Camões: » TOzemlja se konča in ocean se začne» , - točno tako v prevodu zvenijo besede, izklesane na kamniti steli.

In to je spominski kamen.

Kot dokaz svoje prisotnosti na tako karizmatičnem mestu kupim osebno potrdilo servisnega centra Cape, da sem res bil tukaj. Na hrbtni strani so naslednje besede napisane v različnih jezikih, vključno z ruščino: " Potrjujem, da sem bil na rtu Roca v Sintri na Portugalskem, na skrajni zahodni točki evropske celine, na samem robu sveta, »kjer se konča zemlja in začne ocean«, kjer je Duh vere, ljubezni in Žeja po pustolovščini je portugalske karavele spodbudila, da so se podale na iskanje novega sveta» .

V trgovini s spominki je veliko različnih izdelkov o vašem bivanju na najzahodnejši točki Evrope, še posebej veliko spominkov z risbami na najrazličnejših keramičnih izdelkih. Za spomin na obisk tega edinstvenega mesta si izberem magnet za hladilnik v obliki majhne keramične ploščice s sliko ogrinjala.

A glavno, kar odnesemo s tega mesta, so spomini na to, kako izgleda najzahodnejša točka naše domače evropske celine. Turkizna gladina Atlantika boža pogled, mogočne skale pa obujajo legende o tragični, neuslišani ljubezni.

Prispeli smo do najbolj skrajne točke naše rodne celine in tukaj zaključujem svojo zgodbo o potovanju po Pirenejskem polotoku, moj »Pirenejski roman«.

Ali ni to pogled na nabrežje reke Dore, s pisanimi hišami v celicah starodavnega okrožja Ribeira? Živo obarvane hiše, hrupne gostilne, zgrajene tik na ostankih mestne trdnjave. Sem ter tja mimo pridrvijo rabelski čolni, isti, s katerimi so nekoč prevažali sode portovca. Ob nabrežju Cais so stojnice trgovcev, ki prodajajo najrazličnejše smeti...

01. Zadnjič sem se pri opisovanju svojega sprehoda ustavila pri zvoniku cerkve Clérigos, od koder se ponuja čudovit razgled na glavne simbole mesta.

04. Henry the Navigator je seveda plemenit popotnik ...
Avtorji spomenika so kot po naključju s kazajočim prstom usmerili v

05. Menjalnica! Kjer je popotnik simbolično črpal finance za svoja potovanja. In naj vas ne zmede dejstvo, da je bila stavba zgrajena 430 let po Henrikovi smrti, spomenik so mu avtorji postavili še pozneje!

06. Ko sem se potepal po ozkih ulicah Ribeire,

07. Končno sem šel na nabrežje reke Dore,

08. In zmrznil z užitkom, natančno preučeval podrobnosti svetlih hiš.

12. Na drugi strani - drugo mesto! Vila Nova di Gaia. Tu so znane vinske kleti s portugalskim portovcem.

13. Ko sem se sprehajal po nabrežju Cais, si nisem mogel odreči užitka vzpona na most Luís I.

14. Najbolj znan simbol Porta, ki ga je leta 1886 zgradil študent Gustava Eiffla (isti), belgijski inženir Théophile Seyrigou. Dvonivojski most je zamenjal Pencil Bridge (1841), od katerega so ostali spominski stebri (desno).

15. Pogled na vinske kleti (levo) Vila Nova de Gaia in samostan reda sv. Avguština, ki se nahaja v Sierra del Pilar. Dejstvo je, da Vila Nova di Gaia ni le sosednje mesto, ampak tudi stari konkurent Portu. Več ko je bilo vina shranjenega v mestnih kleteh, bogatejše je postajalo. In samostan naj bi okrasil mesto in postal vreden tekmec nasprotni Ribeiri. Samostan je res lep in kakšen razgled se ponuja od tam na oba bregova reke Dore! Ta zadnja okoliščina je prispevala k rasti priljubljenosti samostana, tudi med vojaki. Tako je leta 1809 bodoči junak bitke pri Waterlooju, Wellington, tukaj izdelal načrte portugalske vojaške kampanje britanske vojske proti Napoleonovi vojski. Še danes večino samostana zaseda vojska in je zaprt za dostop.

16. Čas je za vzpon po stopnicah v nebesa

16. Na poti boste srečali čudovite stanovanjske ulice, lahko celo posedite in si oddahnete od napornega vzpona.)

18. Na žalost je Ribeira v zelo obžalovanja vrednem stanju: Hiše so propadajoče in danes v njih živijo najrevnejši sloji družbe. Ker je območje pod Unescovo zaščito, so mestne oblasti dolžne ohraniti in obnoviti Ribeiro. Zahvaljujoč temu se sestava prebivalstva območja postopoma spreminja, nekdanji prebivalci pa se selijo v druga območja mesta.

19. In prazne hiše čakajo na čas obnove in vrnitev nekdanjega sijaja pod zaščito mogočnega viteza Vimarja Peresha, ki je nekoč leta 868 branil mesto pred muslimanskimi četami.

20. Tukaj, na trgu v bližini katedrale Se, je Pelourinhojev steber - nekoč steber, ki je služil kot prostor za javno poniževanje obsojencev.

21. Dandanes simbol pravičnosti.

22. Katedrala v Portu je videti kot trdnjava, a ko so jo začeli graditi v 12. stoletju, je bila razlika med katedralo in trdnjavo majhna.) Poleg katedrale je cerkveni kapitelj, zgrajen v letih 1717-1722, škofovski dvorec je ostal v senci...

23. Torej ima Vimar Peresh kaj varovati na teh hribih!

24. No, končno, zgornji nivo mostu Luis I, po katerem vozijo tramvaji Metro do Porto ( zgodba bo!).

25. Z višine skoraj 45 metrov,

26. Jasno so vidni Rabelosovi čolni s sodi portugalskega vina;

27. In kot hiše igrače, na nabrežju Cais da Ribeira;

28. In ostanki trdnjavskega obzidja, uničenega med prestrukturiranjem mesta v daljnem 18. stoletju;

29. In tekoče vode vijugaste reke Dore, ki hiti proti oceanu, med dvema ognjema konkurenčnih sosedov.

30. Lep most. Zgornji nivo se razteza na 392 metrov, spodnji je skromnejši, le 174 metrov.

31. Končno smo prišli do čudovitih formalnih razgledov na Ribeiro, ki se odpirajo iz Vile Nova Di Gaia.

31. Ali prepoznate katedralo Se na hribu? S to katedralo se je začelo mesto Porto. Vendar se z nami ne bodo strinjali prebivalci Porta, zlasti ob prisotnosti Lizboncev, ki upravičeno menijo, da se je življenje tamkajšnjega naselja začelo že dolgo pred prihodom Rimljanov ...

32. Vendar pa je Porto kot mesto uradno začelo svojo zgodovino v 12. stoletju z izgradnjo trdnjave-katedrale, ki je danes znana kot katedrala Se. Okoli nje so začele graditi hiše, ki so širile mestno življenje vedno dlje ...

33. Danes je Porto drugo največje mesto na Portugalskem. Prebivalstvo je približno 240 tisoč ljudi. In v aglomeraciji Greater Porto (vključno z vsemi okoliškimi mesti) - 1,75 milijona ljudi. Skoraj metropola.

35. Sandeman je eden od simbolov sodobnega Porta. Ta tovariš je zelo znana oseba, njegova silhueta se vidi tu, tam, pa povsod s kozarcem vina ... Kdo bi to lahko bil?

15. september 2012, 02:11 zjutraj

Pred enim letom sem načrtoval to potovanje, lani pa je izbira padla na Kanare in Portugalska je bila prestavljena.
A letos se je Portugalska končno uresničila. Po brskanju po blogih in popotniških straneh so bila izbrana tri mesta: Porto, Lizbona in Albufeira. Slednji je bil izbran izključno za počitnice na plaži, kjer je poleti brez kopanja in sončenja.
Moja prva zgodba bo o drugem največjem mestu na Portugalskem – Portu.

Začnimo s potjo. Po mojem mnenju je to optimalna platforma za ustvarjanje neke predstave o tej državi.
Mimogrede, A=G=Lizbona. Google je postavil pike eno na drugo in nastalo je tole.

Kako smo prišli do Porta, je druga zgodba. Ker je letalo v Lizboni pristalo zelo pozno in takrat še ni bilo vlakov za Porto, smo morali tja z avtobusom Rede Expressos. Tekli smo in tekli, a nam je uspelo.
In voila - mesto Porto.
Naš hotel se je nahajal v centru na Plaza Batalha. Tako smo imeli zjutraj čudovit razgled na cerkev San Ildefonso, s soncem obsijane ulice in množico turistov.
Veliko ljudi sem poskušal obdržati izven kadra, tako da so ulice videti bolj ali manj zapuščene.

Prva stvar, ki me je presunila, je bila cerkev San Ildefonso, biser trga. Vse je prekrito s ploščicami, značilnimi za Portugalsko.
Te ploščice se imenujejo azulejos in so arabskega izvora. Njihovo število v Portu je ogromno, od daleč zelo spominjajo na Gzhel in keramične ploščice na ruskih pečeh.
Zanimivo je, da ne prikazujejo samo ponavljajočega se ornamenta, temveč različne predmete in like.
Zelo sem vesel, da azulejo niso ukradli za spominke, sicer me mika, da bi jih pobral.

Prežet s portugalskim duhom sem neskončno škljocal po ulicah, ki so šle navzgor in navzdol.
Takšne spremembe so zelo netipične za ravninski Peterburg, zato je zanimivo gledati tako nenavadne pokrajine.

Ko potujete po Portugalski, ne pozabite na udobne čevlje. Pločniki so tlakovani z zelo gladkimi tlakovci, vzponi in spusti pa povečujejo drsnost. In seveda morate upoštevati ogromne razdalje hoje. V Portu sem med hojo izgubil en par čevljev in sem moral del poti do hotela prehoditi bos.
Čeprav so pločniki zagotovo videti zelo elegantni.

Kljub temu, da je Porto drugo največje mesto na Portugalskem, nima lizbonske lestvice.
Tu se je dobro sprehajati in naleteti na različne arhitekturne spomenike, ne da bi sledili zemljevidu.
Poseben šik doda obešeno perilo vsepovsod. Vse barve in velikosti. V vsaki hiši, v centru in v uličicah.
Prav tako se nisem mogel znebiti občutka, da je Porto zapostavljen. Na vsaki ulici stoji več propadajočih ali zapuščenih hiš z zakritimi okni. Bil je občutek, da ljudje zapuščajo mesto, čeprav je to lahko varljivo in je to le še ena »rozina« Porta.

Verjetno ena od značilnosti Portugalske, ki mi pride na misel, so tramvaji. Niti ne - tramvaji.
Takšen pozdrav iz preteklosti. Čeprav izgledajo zelo spodobno, skoraj kot nove.
Če želite, lahko potujete s to vrsto prevoza. Toda ko sem pogledal množico, nabito tam kot papalina, sem izgubil to željo.
No, srčkan je, kajne?

Zame osebno so avtobusi Hop-on Hop-off postali odlična alternativa izletom, celo rekel bi ugodnejša možnost pri potovanju. Praviloma imajo avdio vodič v ruščini, če ga ni, je vedno na voljo avdio vodič v angleščini, brezplačen wifi in odličen razgled iz drugega nadstropja. Običajno naredimo prvi krog, da se seznanimo z znamenitostmi, v drugem krogu pa se odpravimo na mesta, ki so nam všeč za fotografiranje in sprehode.

Let smo začeli s Praça da Liberdade, kjer Spomenik kralju Don Pedru IV.
Trg svobode je okronan z mestno hišo. Po moje zelo spominja na Vaclavske namesti v Pragi.
(Seveda se divje opravičujem, a ob vsaki omembi Don Pedra sem se spomnila na ruski film »Hello, I’m your aunt!« Nisem se mogla upreti, da se ne bi spomnila. :))

Mimogrede, še ena majhna podrobnost. Na Trgu svobode je eden najbolj luksuznih McDonald'sov, kar sem jih kdaj videl. Zdi se, da je bila tam nekoč restavracija. Orel bi bil nekako bolj značilen za Nemčijo. Tudi v notranjosti je soba oblikovana cesarsko-slovesno.

Na avtobusih za ogled znamenitosti rad sedim seveda v drugem nadstropju. Sedim visoko, gledam daleč + se sončim. Res je, v Portu na nekaterih ulicah drevesa niso visoka, se moraš skloniti.
Na spodnji sliki levo je mimogrede občinska stavba s 70-metrskim zvonikom.

Avtobusna pot je potekala vzdolž oceanske obale, tako da sem v Portu prvič videl, kako ocean umiva obale Portugalske. Vreme je bilo precej vroče, tako da so se turisti in domačini sproščali na plažah. Mladi so imeli raje ekstremnejše metode hlajenja, skoke s heliporta ob izlivu reke Douro, na kateri stoji sam Porto.

Mimogrede, pogledi na mesto so tukaj čudoviti: hiše visijo druga nad drugo in seveda venci perila za sušenje.

Na drugi strani reke Douro so nam povedali najboljše ribje restavracije. Na splošno, sodeč po številu ribiških čolnov, je tukaj zagotovo riba.

Ko greš enkrat do reke, je nemogoče, da ne bi naletel na NJEGA! Govorim seveda o dvonivojskem mostu kralja Luisa I. Povezuje območje Ribeira s kletmi in skladišči vina v mestu Vila Nova de Gaia. No, zgrajena je bila po zasnovi študenta in spremljevalca Gustava Eiffla Théophila Seyriga. Pravzaprav je nekaj skupnega.
Pozor, veliko, veliko fotografij mostu!

Most je veličasten, veliko jih je. In ko ste čez dan kliknili z vseh strani, morate isto ponoviti ob sončnem zahodu in ponoči. Mimogrede, v urah pred sončnim zahodom je svetloba po mojem mnenju najugodnejša.

Seveda pa ta kolos ni edini most čez Douro.
Ne vem imena naslednjega (mi lahko kdo pove?), vendar izgleda impresivno, ja.

In most, kdo bi si mislil... Ponte de Dona Maria Pia, poimenovan po ženi kralja Luisa I. Romantika, orgle. No, cela družina.

Razglede si lahko ogledate z obale na strani Ribeirao, tako da se na vrh povzpnete z dvigalom ali z vzpenjačo na drugi strani.
Res je, vzpenjača ni nič posebnega. Okna so nekoliko zamazana, pogled z mostu ali brega od zgoraj je vsekakor boljši. Raje prihranite denar za portovec :) .

No, ker sem rekel to čarobno besedo ("pristanišče", mislim), potem moram razviti to temo.
Mislim, da ne bo težko uganiti, da beseda "pristanišče" izhaja iz imena Porto.
Torej, glavna koncentracija skladišč in kleti s to pijačo je v mestu Vila Nova di Gaia, na levem bregu Doura.
Če ga želite okusiti, brez vprašanj - dobrodošli. In tu se je zelo prijetno sprehajati. Potem sedi nekje na obali in nabrusi sardele.
Iskreno povedano, do portovca sem imel predsodek, še nikoli ga nisem poskusil, sem pa slišal dovolj negativnih kritik. Res je, govorili smo o porteju, kupljenem pri nas.
Izkazalo se je, da obstaja več kategorij port tawny, brankco, ruby, vintage itd.
Ne bom se hvalil. da sem poskusil vse, a poskusil samo 3-4 sorte.
Mimogrede, z določeno sorto je priporočljivo zaužiti določene prigrizke: oreščke, marmelado, šunko z melono, sadje, limonino pito itd.

Mimogrede, od tu imate odličen pogled na nasprotno obalo.
Mesta so ustvarjena za fotografiranje. Hiše so postavljene ena na drugo in množice pešajočih turistov.
Ko smo si vse to ogledali, smo hitro odhiteli čez most in se pridružili večernemu vrvežu.

In nekaj besed o tem, kaj se nahaja na drugi strani - Ribeira.
To območje je polno ozkih, vijugastih ulic in razpadajočih hiš.
Ustvaril se je vtis, da življenje tukaj nikakor ni bogato in ljudje so počasi zapuščali ta kraj.
Obstaja pa dobra novica – območje je vključeno na seznam Unescove svetovne dediščine in zdi se, da ga počasi obnavljajo.

Mimogrede, v Portu je ena najlepših železniških postaj v Evropi - Sao Bento.
Stene so obložene s ploščicami azulejos v belih in modrih tonih. Največji med njimi je narejen iz 20 tisoč ploščic in krasi čakalnico. Slika prikazuje epizode iz zgodovine železnic.

Še zanimivost: simbol Portugalske je petelin Barcelos. Petelin Barcelos je pečen, zato je vedno črn. Takšne peteline lahko vedno kupite v kateri koli trgovini s spominki na Portugalskem, njegovo podobo lahko najdete skoraj povsod.

Za zaključek tega dela bom dodal: če želite videti Portugalsko, se vseeno splača obiskati Porto. Ima čar majhnega mesta in je popolnoma drugačen od drugih krajev na Portugalskem.

Porto je eno najstarejših evropskih mest, ki je v svojem videzu ohranilo značilnosti različnih obdobij. Domačini pravijo, da Porto dela za vso državo, in imajo prav. Mesto ima ogromno število turističnih krajev, industrijskih podjetij, krajev trgovine in zabave. Severna prestolnica Portugalske, po kateri je država dobila ime, privlači s svojo večplastno podobo, globoko antiko in sodobnostjo, okusom antike in sodobnosti. In končno, to je prestolnica najbolj znanega portovca na svetu, ki ga dobavljajo vsem državam, privlačno in nepozabno mesto, kjer se je začela pot številnih slavnih ljudi preteklosti in sedanjosti.

Geografija

Severna prestolnica Portugalske se nahaja tam, kjer se reka Douro (ali Duero) izliva v Atlantski ocean. Razdalja do Lizbone je le 270 kilometrov. Sam Porto se nahaja na desnem bregu reke, njegova predmestja pa na levem. Tudi razvoj poteka pretežno proti severu in vzhodu, saj se na zahodu, le nekaj kilometrov stran, začne ocean. Teren, na katerem se nahaja mesto, je precej hribovit, s precejšnjimi višinskimi razlikami - od nabrežja Dore do najvišjih točk, več kot 100 metrov nad morsko gladino. To je vplivalo na arhitekturo in splošno razporeditev ulic, vijugastih s številnimi stopnicami. Prebivalstvo samega mesta je nekaj manj kot 250 tisoč ljudi, vendar celotno aglomeracijo Greater Porto naseljuje več kot 2 milijona ljudi. Kljub ogromnemu pomenu in vplivu na gospodarstvo, kulturo in turizem na Portugalskem ima mesto površino le 42 kvadratnih kilometrov, gostota pozidave pa je precej visoka. V administrativnem smislu je ostala delitev na okraje zgodovinska, s starim središčem in novejšimi deli mesta. V mestu je 15 okrožij, ki se nahajajo precej kompaktno. Porto leži na začetnem poldnevniku, zato se čas ne razlikuje od Greenwicha.

Podnebje

Le nekaj kilometrov vzdolž ravne ulice Avenida da Boavista loči mesto od Atlantskega oceana, zato je podnebje tukaj popolnoma morsko s povečanim vplivom toplega zalivskega toka. Porto doživlja pogoste padavine in manjše nevihte, ki se tradicionalno pojavljajo v zimskih mesecih. Hkrati se vročina v Portu praktično ne čuti zaradi precej visoke vlažnosti in prijetnega vetra iz oceana. Vpliva celinskega podnebja praktično ni čutiti. Zima velja za najbolj deževno, a precej toplo, zlasti za ruske turiste. Povprečna temperatura od decembra do februarja ne pade pod +5°C, vendar se pojavljajo vetrovi. V Portu ni zmrzali, temperature pod ničlo pa so izjemno redke. Za pomlad in jesen so značilne spremenljive količine padavin in spremembe temperature, ki se pojavljajo skoraj neopazno, saj v dveh mesecih pada (ali narašča) s stabilnimi indikatorji. Najbolj priljubljen čas za obisk Porta je poletno obdobje, ki nominalno traja od maja do septembra s stabilnimi odčitki termometra od +17 °C zjutraj do +28 °C popoldne. Hkrati lahko čez dan praktično ni sprememb temperature in praktično ni padavin.

Zgodba

Zgodovinarji prve naselbine na mestu sodobnega Porta pripisujejo obdobju keltskih ljudstev, ki so se tu naselila leta 300 pr. Pred rimsko osvojitvijo leta 136 pr. je bila navadna vas, ki so jo preuredili v utrdbo z raznimi stavbami vojaškega in gospodarskega pomena - ime je dobilo Portus Cale. Sčasoma, s spremembami v jezikih in izgovorjavah, je to ime postalo Portugalska, kot se imenuje celotna država. Po osvojitvi s strani Vizigotov leta 540 je bila tu zgrajena trdnjava in ustanovljena škofija, mesto pa je postalo središče majhne regije. Do leta 1096, ko je mesto in celotno okoliško vojvodino podedoval Henrik Burgundski, je bil Porto izmenično pod oblastjo Mavrov in kraljevine Leon. Vsako obdobje je pustilo svoj pečat v arhitekturi, kulturi in umetnosti. Po zgodovinskih podatkih so zadnji vitezi templjarji pobegnili na Portugalsko pred papežem in francoskim kraljem. Leta 1387 je v Portu potekala poroka kralja Joãa I. in britanske princese – ki je postala osnova najdaljše pogodbe o miru in partnerstvu v evropski zgodovini – med Anglijo in Portugalsko. Ta dokument je odprl priložnosti brez primere v trgovini z Britanskim otočjem in nato z Britanskim cesarstvom.

V procesu svojega razvoja se je Porto, čeprav je izgubil naslov glavnega mesta kraljestva, nenehno razvijal. Leta 1763 se je začela gradnja znamenitega stolpa Clérigos, ki je bil mejnik za ladje, ki so vplule v pristanišče. Leta 1762 je bila ustanovljena pomorska akademija, preoblikovana v univerzo, drugo največjo za lizbonsko. V letih 1876-1877 sta Gustav Eiffel in njegov študent delala v Portu in načrtovala dva znamenita kovinska mostova čez reko Douro. Leta 1872 se je odprla stalna tramvajska linija med mestnimi okrožji. Edina vojna, ki je neposredno prizadela mesto, je bila Napoleonova invazija leta 1809, ki pa ni trajala dolgo, saj so Britanci hitro osvobodili Porto in se vrnilo v mirno življenje. Druga svetovna vojna je prizanesla celotni državi, ki je bila nevtralna in je pomagala beguncem.
Industrijska revolucija je pomembno vplivala na razvoj Porta - tu je bilo organiziranih veliko število manufaktur in podjetij, ki so tvorila osnovo današnjega industrijskega potenciala aglomeracije. Porto je bil vedno v ospredju inovacij, hkrati pa je ostal pristno zgodovinsko mesto, katerega celotno središče je uvrščeno na Unescov seznam svetovne dediščine.

Znamenitosti Porta

• Prva stvar, ki jo obiskovalec mesta Porto opazi, je stalna uporaba dekorativnih ploščic pri dekoriranju fasad hiš. Brazilski priseljenci so v 19. stoletju začeli še pogosteje uporabljati ploščice, s čimer se je začela zlata doba portugalske fasadne dekoracije. Sprva so ploščice barvali ročno, kasneje pa je zaradi industrializacije ročno delo nadomestilo strojno tiskanje slik. Najbolj presenetljiv primer uporabe ploščic Azulejo je kapela duš (Capela das Almas). Kapela je bila zgrajena v 18. stoletju in ni bila nič posebnega. Toda leta 1929 so bile stene kapele okrašene s 16 tisoč azulejo ploščicami, po katerih je ta znamenitost Porta postala "modra" med vsemi cerkvami v mestu.

• Glavna atrakcija mesta Porto in njegov simbol je titanski most kralja Luisa I., zgrajen po načrtu učenca in spremljevalca Gustava Eiffla - Thiophile Seyrig leta 1886. Most, zgrajen 7 let pred Eifflovim stolpom, doseže dolžino 80 metrov več kot sam stolp - 385 metrov in tehta več kot 3 tisoč ton, višina mostu je 44,5 metra. Ta veličastna stvaritev ima dve ravni - spodnja je za avtomobile, zgornja pa za metro vlake. V obeh nivojih potekajo poti za pešce.
• Vizitka mesta Porto je tudi zvonik cerkve bratovščine klerikov. Gradnjo arhitekturnega kompleksa, ki ga sestavljata cerkev in zvonik, je leta 1732 začela cerkvena bratovščina in dokončala leta 1750. Pri gradnji ansambla so sodelovali različni ljudje, posebej pa velja izpostaviti Niccola Nasonija in zidarja Antonia Pereira. Zvonik, ki krona stavbo na zahodni strani, velja za eno od mojstrovin Niccolo Nasonija in je priznan kot ena glavnih znamenitosti mesta Porto. Z višino 76 metrov je zvonik najvišji cerkveni stolp na Portugalskem. Omeniti velja, da je bil v cerkvi bratovščine klerikov pokopan slavni arhitekt Niccolo Nasoni.
• Cerkev Santo Ildefonso je med letoma 1730 in 1737 zgradil neznani arhitekt. Kljub diskretni fasadi oltarni retablo dokazuje prefinjenost in eleganco stavbe. Graviranje je opravil mojster Niccolò Nasoni. Leta 1932 je Jorge Calaso s ploščicami okrasil cerkev Santo Ildefonso. Ploščice prikazujejo življenje pokrovitelja cerkve - svetega Ildefonsa, po katerem je cerkev dobila ime.
• Druga zanimivost Porta je cerkev Carmo in cerkev karmeličanov (Igrejas do Carmo in das Carmelitas). Njihova posebnost je, da se ti dve cerkvi nahajata tako blizu druga drugi, da ju je mogoče zamenjati za eno stavbo. Moška cerkev Carmo (na desni) je bila zgrajena v drugi polovici 18. stoletja in jo je zasnoval arhitekt José Fgueiredo Seicas. Fasada, obložena s kamnom, je okronana s pedimentom, znotraj katerega so figure evangelistov. Stranske fasade cerkve so bile leta 1912 prekrite s ploščicami Azulejo. Na levi je cerkev karmeličank. Omeniti velja, da cerkvi ločuje le en meter široka hiša (ena najožjih hiš na svetu). Videz te hiše je posledica zakona, po katerem dve cerkvi ne moreta imeti skupnega zidu.
• Postaja São Bento v Portu je bila zgrajena v začetku 20. stoletja na mestu benediktinskega samostana sv. Marije. Preddverje postaje je prekrito z 20 tisoč ploščicami Azulejo (te ploščice so eden najvišjih umetniških dosežkov na Portugalskem 20. stoletja). Kompozicije iz ploščic prikazujejo prizore, povezane z železnico in zgodovino prometa, pa tudi znane dogodke iz zgodovine Portugalske.

Prireditve in festivali

• Porto pogosto gosti različne dogodke in praznovanja, posvečena določenim praznikom. Kot nekdanja prestolnica Portugalske mesto praznuje državne datume z nekaj pompa, kot sta dan neodvisnosti (1. december) in dan republike (5. oktober). Hkrati mesto pogosto gosti druge festivale, večinoma posvečene verskim praznikom.
• Najbolj priljubljen in pester dogodek v Portu je dan sv. Janeza, zavetnika mesta. Vsako leto 23. in 24. junija je celoten Porto okrašen v prazničnih barvah, povsod potekajo sejmi, procesije, gledališke predstave in poslastice na prostem.
• Božič (Natal) in velika noč sta tradicionalno najbolj priljubljena praznika na Portugalskem in Porto ni izjema. Široka praznovanja, parade, predstave in sejmi so le delček tega, kar se v mestu dogaja več dni (oziroma ves december, če gre za novoletne praznike).
• Nič manj priljubljene na Portugalskem so bikoborbe, ki imajo svoje značilnosti in posebnosti, so bolj humane in v nekem smislu spektakularne. Datumi odprtja in zaključka sezone so vedno mestni prazniki s svojimi rituali in jasno urejenimi dejanji.
• Začetek jeseni zaznamujejo tudi vsesplošni vinski festivali, ki so zelo pomembni za mesto rojstva portovca. Na sejmih se predstavljajo mlada in starana vina, najboljše sorte in znamke portovcev ter žganje.
• Poleg glavnih praznikov Porto nenehno gosti različne dogodke, posvečene muzejem (dan odprtih vrat), kinu (festival znanstvene fantastike Fantasport), glasbi, arhitekturi, knjigam in drugim področjem umetnosti.
• Februarja tako kot po vsej Evropi tudi v Portu poteka sedemdnevni karneval s povorkami, paradami, predstavami in drugimi zabavnimi dogodki. Septembra poteka še en pomemben festival - Mednarodni festival lutkovnih gledališč - zabavni dogodek za odrasle in otroke, ko najboljše skupine z vsega sveta predstavijo svoje znanje.

Restavracije in kavarne

Tako kot po vsej Portugalski lahko tudi v Portu najdete različne gostinske lokale - tako navadne kavarne z minimalnimi cenami kot drage restavracije z zvezdicami Michelin. Lokalna kuhinja je precej preprosta in zadovoljiva, saj se večinoma razvija zgodovinsko in temelji na morskih sadežih. Vendar obstaja ena jed, ki loči mesto od vseh ostalih. Prebivalce Porta neuradno imenujejo Tripeiros, dobesedno »jedci vampov« - na kar so mnogi ponosni. Pravzaprav je lokalna specialiteta "tripaš" - narejen iz govejih vampov z raznovrstno zelenjavo. Prav tako ne morete prezreti "feijoada" - meso, kuhano z rižem in fižolom; "Francesinho" je analog sendviča s šunko, ocvrto govedino in klobaso s paradižnikovo-pivsko omako. Večji del menija katere koli ustanove je sestavljen iz morskih sadežev, saj se svež ulov vsak dan dostavi v mesto, kjer lahko najdete ne le tradicionalne vrste rib, ampak tudi precej eksotične - na primer morske spake, ki jih strežejo v nekaterih restavracijah. Na ulicah, nabrežju in v številnih predelih so majhne kavarne in bari, kjer si lahko privoščite obilen in poceni obrok ter poskusite nekatere sorte znanega portovca.

Nakupovanje

Zgodovina in razvoj mesta Porto sta tesno povezana s trgovino, zato ni presenetljivo, da obstaja veliko krajev, kjer lahko kupite raznovrstno blago. Turistom priporočamo, da vsekakor obiščejo staro in barvito tržnico Bolhao, ki se nahaja na Ria de Sa da Bandeira, kjer se nenehno prodajajo sveži morski sadeži, zelenjava, sadje in raznovrstno blago. Porto ima veliko število nakupovalnih središč, butikov z blagovnimi znamkami, trgovin in outletov, ki zastopajo tako znane blagovne znamke kot lokalne proizvajalce. Pogosto so družinske trgovine, kjer lahko kupite različne ročne izdelke. Iz severne prestolnice Portugalske morate vsekakor prinesti kot spominek ali darilo:

• portovec - mesto je prestolnica te pijače, v bližini katere pridelujejo na desetine vrst in sort. Pravo portovec je bolje kupiti v specializiranih trgovinah ali v kleteh proizvajalcev - kjer so organizirani izleti z degustacijami;
• Azulejos je znana keramika, tradicionalna le za Portugalsko. V Portu je z njim okrašeno tako rekoč vse - od pročelij zgradb, do majhnih škatlic, obeskov za ključe, skrinjic in drugih pripomočkov;
• izdelki iz plute so še en simbol Portugalske in še posebej Porta. Država zavzema eno vodilnih mest v proizvodnji te vrste lesa, lokalni obrtniki pa bodo ponudili različne obrti iz plute, vključno s čevlji, torbami, dodatki;
• nakit - na obrt je vplivala dediščina Mavrov, Rimljanov in drugih ljudstev, ki so naseljevala to območje. Srebrni in zlati izdelki domačih delavnic so privlačni, izvirni, nenavadni in veličastni. Obstaja veliko vrst nakita in lahko izberete izdelke za vsako ceno;
• olive, sir, jamon, jajčna smetana, vino - tradicionalni gastronomski spominki iz Portugalske;
• figurice in izdelki s podobami zgodovinskih znamenitosti - takšnih izdelkov je veliko v vseh trgovinah s spominki, odlikujejo pa jih izvirnost in raznolikost;
• nogometni simboli - mesto je dom slavnih klubov "Porto" in "Boavista" - njihove pripomočke je mogoče kupiti v številnih trgovinah s spominki in trgovinah z blagovnimi znamkami.

Kako priti do Porta?

Edini način, da hitro pridete iz Rusije na daljno Portugalsko, je z letalom - v Lizbono obstajajo direktni leti iz skoraj vseh večjih mest. Obstajajo tudi povezovalne poti, ki lahko trajajo precej dolgo, saj zahtevajo prestopanja v Nemčiji, Franciji in Španiji. V samem Portu je veliko mednarodno letališče Francisco de Sa Carneiro, ki se nahaja 11 kilometrov od centra, sprejema letala iz vse Evrope, tudi nizkocenovnih prevoznikov, a oddaljenost države pusti pečat na potovanju. Iz Lizbone lahko potujete z vlakom in avtobusom. Tja lahko pridete tudi iz Rusije s temi vrstami prevoza, vendar s številnimi prestopi v velikih prometnih vozliščih, kot so Zürich, Madrid, Barcelona in drugi. Čas potovanja je zelo dolg in včasih je za prečkanje določenih držav potreben tranzitni vizum. Do Porta je mogoče priti z lastnim avtomobilom, vendar je precej težko, čeprav mesto leži na eni najpomembnejših avtocest na Iberskem polotoku. Da bi prišli na Portugalsko, boste morali prečkati vsaj pet držav. Še vedno pa je najhitrejša pot letalstvo, pa naj gre za direktne lete v Lizbono ali povezovalne lete v druga mesta po svetu. Pri nizkocenovnih prevoznikih lahko v Porto praviloma poletite v največ 30 urah.

Transport

Mesto Porto slovi po tem, da je kljub precej hribovitemu terenu med prvimi v Evropi dobilo tramvaj. Do danes ima zgodovinska prestolnica Portugalske obsežno mrežo javnega prevoza:

• metro - pet linij, ki potekajo pod mestom, združuje vsa njegova okrožja in omogoča dostop ne le do glavnih znamenitosti, temveč tudi do glavnih prometnih vozlišč. Na primer, na letališču, na železniški postaji, je takoj postaja metroja, ki vam omogoča, da hitro pridete do katere koli točke v mestu;
• Tramvaj je zgodovinsko prevozno sredstvo in mejnik sam po sebi. Poti, le tri so, so razporejene precej zapleteno, vendar obkrožajo celotno Porto, večina pa poteka skozi zgodovinsko središče, kar vam bo omogočilo, da uživate v razgledih na mesto med potovanjem z enega konca mesta. mesto drugemu;
• Avtobus je priljubljena in zelo pogosta oblika prevoza, ki pokriva Porto, avtobusi so povezani z metroji in tramvaji. Do letališča so celo tri redne proge, ki olajšajo premikanje po mestu. Tudi ponoči vozi več avtobusov, tako da priti do hotela ne bo težav;
• Kolesa so vse pogostejša vrsta prevoza, ki si jo lahko izposodite v desetinah izposojevalnic. Za Porto velja eno opozorilo - zaradi hribovitega terena se bo s kolesom precej težko premikati, še posebej za nepripravljeno osebo;
• taksiji - črni, zeleni in krem ​​avtomobili so povsod, njihove cene pa so precej dostopne. Avto lahko pokličete po telefonu ali ga ujamete na ulici - cena se ne bo razlikovala. Taksisti so morda najbolj vljudni in primerov zvišanja cen je zelo malo;
• najem avtomobila - kljub velikosti Porta včasih pride do zastojev in težkega prometa, vendar je po mestu veliko brezplačnih parkirišč, plačljiva pa ne stanejo veliko. V mestu delujejo mednarodne in nacionalne družbe za najem avtomobilov. Če nameravate obiskati slikovito predmestje, se splača vzeti z avtom, kar je ob obisku severne Portugalske nujno.

Namestitev

Tako zgodovinsko mesto, kjer so živeli kralji in aristokracija, ponuja veliko izbiro hotelov različnih razredov, od katerih se mnogi nahajajo v starodavnih dvorcih in rezidencah. V Portu so zastopane vse vrste hotelov - od ekskluzivnih s petimi zvezdicami, kot je Torel Avantgarde, do hostlov za 10 evrov na noč. Hkrati se lahko naselite v katerem koli delu mesta, saj je majhno, razvito omrežje javnega prevoza pa vam bo omogočilo, da hitro pridete do kraja bivanja. Porto ima hotele vseh svetovno znanih verig - Hilton, Sheraton, Radisson, pa tudi ogromno velikih in majhnih hotelov z različnimi stopnjami storitev in vzdrževanja. Najdražji kraji za bivanje so tradicionalno locirani v samem zgodovinskem središču, dlje kot na obrobje, nižji so stroški. Predmestja imajo tudi veliko izbiro spodobnih hotelov in ni težko priti od njih do centra. Med hoteli s štirimi zvezdicami velja opozoriti na hotel Porto A.S. Hotel 1829 je eden najstarejših v mestu, izbira hotelov s tremi in dvema zvezdicama pa je presenetljiva s svojo raznolikostjo, tako po lokaciji kot po cenah. Ne smemo pozabiti, da je med sezono precej težko najeti sobo, zato je bolje, da jo rezervirate vnaprej, da ne preplačate.

Povezava

V Portu je redna telefonska komunikacija precej pogosta, ne le v hotelih, restavracijah, ampak tudi na ulicah - klici v Rusijo so precej poceni, ponoči pa so dodatni popusti. Mobilni operaterji lokalnega in mednarodnega obsega so v mestu široko zastopani, pokritost pa zagotavlja normalno povezavo kjerkoli v Portu. Brezžični dostop do interneta Wi-Fi je na voljo skoraj povsod in je običajno brezplačen – v hotelih, restavracijah in barih, nakupovalnih centrih, v javnem prevozu, v bližini večine znamenitosti. Traffic vam omogoča enostavno sledenje spremembam v družabnih omrežjih, komuniciranje prek Skypa in gledanje pretočnih videoposnetkov.

1. Obvezno se zapeljite z redkimi tramvaji po središču mesta in si oglejte vse znamenitosti.
2. Obiščite znamenito knjigarno Livraria Lello, ki je postala prototip mnogih krajev iz slavnega romana o Harryju Potterju. Tukaj lahko kupite različne knjige katere koli teme in smeri.
3. Obvezno morate obiskati tudi majhno aristokratsko kavarno Café Majestic, ki je bila nekoč zbirališče aristokracije in boemije, danes pa navdušuje z ugodnimi cenami, originalnim interierjem in okusnimi jedmi.
4. Uporabljajte javni prevoz s kartico Andante - analog potovalne karte z omejenim obdobjem veljavnosti, vendar vam omogoča, da med premikanjem po mestu veliko prihranite, še posebej, če želite videti čim več zanimivih krajev.
5. Pozimi in jeseni vedno imejte s seboj dežnik, saj lahko vetrovi in ​​dežja nastanejo kar nenadoma.
6. Pri uporabi taksija je bolje izbrati voznika, ki zna angleško in s katerim se je lažje pogajati. Avtomobili vseh storitev imajo števce, včasih pa lahko voznik prevozi več krogov, da poveča stroške potovanja.
7. Povzpnite se na stolp Clérigos, visok 75 metrov, ki je viden od kjer koli v Portu in je simbol mesta. Vstop na opazovalno ploščad stane približno 2 evra.
8. Sprehodite se ob mostovih Ponte de Dona Maria Pia in Ponte di Dona Luis First, mostovih, ki sta jih zasnovala in zgradila Eiffel in njegov študent Seyrig, preden se je začela gradnja znamenitega stolpa v Parizu.
9. Za tiste, ki nimate veliko časa za podroben ogled vseh znamenitosti Porta, je kot nalašč izlet z ladjo po reki Douro, ki vam bo pomagal spoznati glavne znamenitosti mesta in hkrati čas, prihranite čas.

Porto na zemljevidu, panorama

Porto je mesto portovca in nogometa, mesto visokih obokanih mostov in hrupnih obalnih barov, mesto neuglednih in umazanih ulic, mesto, po katerem je Portugalska dobila ime. O Portu je bilo napisanega že toliko, da je povedati nekaj novega nehvaležna naloga. Ampak vseeno bom poskušal povedati in pokazati.

Mesto se nahaja severno od na desnem bregu reke Douro, ki se razteza skoraj 900 kilometrov čez celoten Iberski polotok.

Zgodovina mesta sega v čas Rimljanov, od takrat se je Porto začel razvijati, najprej kot pristanišče in nato kot industrijsko mesto. Še več, v preteklih dveh tisočletjih ni izgubil prav nič svojega pristaniškega šarma, a o tem v nadaljevanju ...

Porto je drugo največje mesto na Portugalskem in ga pogosto imenujejo severna prestolnica.

Eden najbolj prepoznavnih simbolov mesta je Ponte de Don Luis, ki ga je konec 19. stoletja zgradil Théophile Seyrig, učenec istega Gustava Eiffla. Most povezuje oba bregova reke Douro. Most je dvonivojski: na zgornjem nivoju na višini 45 metrov je proga metroja, spodnji nivo, ki se nahaja neposredno nad vodo, pa je namenjen avtomobilom.

Najbolj znan simbol Porta pa je seveda znamenito alkoholizirano vino – portovec.

Samo vino, pridelano na bregovih reke Douro, se lahko imenuje portovec. Ta določba je zapisana v zakonodajnih aktih Portugalske in Evropske unije. Torej sovjetske "Tri osi" in druge podobne nadomestne tekočine seveda nimajo nobene zveze s plemenito sladko pijačo, ampak so si ime izposodile popolnoma nezakonito.

Mimogrede, v nasprotju z mnenjem večine se portovec ne proizvaja v Portu - svetovno znane kleti, v katerih se starajo hrastovi sodi vina, se nahajajo na nasprotnem bregu od Porta - v mestu Vila Nova de Gaia. .

Prej, da ne bi motili transporta vina po razgibanih portugalskih cestah, so ga iz vinogradov v kleti prevažali v sodih na tovornih čolnih z ravnim dnom in kvadratastim jadrom. V spomin na tiste čase lahko danes nasproti kleti vidite številne privezane čolne. Nekatere ladje so preurejene v restavracije, za mizami katerih lahko neskončno sedite in uživate v svežem vetru z Atlantika ob prijetnih sladkih notah penine okrepljenega vina v kozarcu.

Nekaj ​​besed o prevozu. V Portu, pa tudi v, vozijo stari, ropotajoči tramvaji.

Tu je tudi sodobnejši promet. Na primer, mestni metro je bolj podoben tramvaju.

Tirna vzpenjača je speljana vzdolž starega trdnjavskega obzidja od brega Douro do vrha.

Trdnjavski zid se je tukaj pojavil tudi ne po naključju - na samem začetku rekonkviste je Porto zasedel obmejni položaj. Meja med muslimanskimi deželami in novo avtonomno portugalsko grofijo je potekala po reki Douro.

Vzpenjača vozi precej redko - upravljavec čaka, da se kabina napolni z ljudmi do konca, kot kozarec papalin.

In verjetno najbolj zanimiva oblika mestnega prevoza je žičnica, ki povezuje območje ob mostu Ponte de Don Luis in nabrežje reke Douro ob vinskih kleteh.

Čeprav to seveda ni več Porto, ampak Vila Nova de Gaia, je pa še vedno zelo zanimivo.

In zanimivo je, ker se s te žičnice po mojem mnenju odpira najboljši pogled na zgodovinski del Porta.

Nad gosto gručastimi stanovanjskimi poslopji se monumentalno dviga škofovska palača.

Ob njej na pobočju je starodavna četrt Bairro da Se - je najrevnejša in hkrati najbolj slikovita četrt Porta.

Nabrežje je obdano s številnimi majhnimi restavracijami na prostem, ki se zdijo polne pijane zabave 24 ur na dan.

Vmes je čas, da Porto pogledamo od zgoraj. Najboljše mesto za to je razgledni stolp cerkve Clérigos.

Njegov zvonik je najvišji na Portugalskem. Dolgo časa je bil mejnik za ladje, ki so prihajale iz Atlantika.

Navzgor vodi ozko stopnišče z 225 stopnicami.

Zadihajmo na eni od lokacij... Zaenkrat smo dosegli le nivo strehe.

Pa smo na vrhu.

Pogledamo Porto.

Vidimo rdeče strehe, ki se v robovih spuščajo do bregov reke Douro. Vidimo Vila Nova de Gaia, ki se nahaja na skrajni obali. Vidimo vinske kleti, ki zasedajo skoraj ves nasprotni breg reke.

Vidimo urejene nove strehe.

Vidimo, da so prav v središču Porta slikovite ruševine.

Vidimo, da so pobočja hribov, na katerih leži Porto, precej strma in da se je včasih treba kar precej spotiti, da se povzpneš po številnih stopnicah.

Vidimo sodobne bloke, ki se dvigajo v daljavi.

Vidimo, da se ogromni parki in trgi, prekriti z zelenimi drevesnimi krošnjami, raztezajo proti zahodu vse do Atlantika.

Vse. Dovolj smo videli Porto od zgoraj. Še naprej hodimo po ulicah.

Upoštevajte, da so tukaj lahko celotne fasade hiš okrašene z modrimi ploščicami.

Začutimo vzdušje četrti Bairro da Se, nad katero se kot mogočen falus dviga zvonik cerkve Clérigos, ki smo jo obiskali malo prej.

Hiše tukaj so visoke, ulice pa ozke in umazane. Med hišami je zatohlo, zdi se, da je zrak zmrznil, vsrkal je številne arome, od vonjav poceni hrane, ki prihajajo od nikoder, do čistega smradu, tako znanega iz domačih jeznih dvigal v St. Občutek, da se iz civilizirane evropske države nenadoma znajdeš v revni azijski državi.

Perilo je obešeno po ulicah. Od časa do časa naletite na zelo dvomljive osebnosti, ki jih res ne bi želeli srečati na temni ulici pod okriljem teme.

Na splošno je to pravo pristaniško mesto. Za večji ambient manjkajo le še pijani morski volkovi in ​​poceni pristaniške prostitutke. Čeprav morda samo nisem dobro izgledal?

Pogledam natančneje in začnem razumeti, da je mesto čudovito!