Cesta obrov – kam a odkiaľ vedie cesta obrov. Giant's Road v Severnom Írsku Kde je Giant's Road

pobrežie Severné Írsko(Veľká Británia) 3 km od mesta Bushmills je pokrytá 40 tisíc čadičovými (zriedkavo andezitovými) stĺpmi. Toto miesto sa nazýva „Giant's Road“ (Cesta obrov). Cesta, ako aj pobrežie Causeway, na ktorom leží, boli v roku 1986 vyhlásené za svetové dedičstvo UNESCO. Väčšina stĺpcov je šesťuholníková, hoci niektoré majú štyri, päť, sedem alebo osem rohov. Najvyšší stĺp je vysoký asi 12 metrov.
Podľa vedeckej hypotézy tieto bizarné kamenné stĺpy vznikli pred 50 – 60 miliónmi rokov, keď sa počas sopečnej erupcie prerazila na povrch horúca a veľmi tekutá čadičová láva priamo v koryte vtedy existujúcej rieky. Vonkajšie vrstvy lávy sa vplyvom vody rýchlo ochladzovali a vytvárali kamenné stĺpy, akoby zarazené do zeme (tento efekt sa dosiahol vďaka mase lávy, ktorá sa pod ňou pretláčala dnom rieky).

Cesta k Giant's Trail:

V jednom z keltských mýtov z tretieho storočia nášho letopočtu. hovorí sa, že vojnový hrdina Finn McCumal, ktorý žil v Írsku, bol neustále urážaný svojim susedom, jednookým obrom menom Goll, ktorý žil cez úžinu od neho (v Škótsku). Jedného dňa sa Finn McKumal rozhodol dať obrovi lekciu a keďže nevedel preplávať záliv, pustil sa do stavby mosta. Sedem dní a nocí ťahal do mora obrovské kamenné prúty a nakoniec bol most hotový. Unavený po prepracovaní sa Finn rozhodol pred nadchádzajúcou bitkou poriadne vyspať. V tom čase škótsky gigant, ktorý videl most, prebehol cez neho do Írska a začal klopať na dvere bojovníkovi. Manželka bojovníka sa zľakla a vymyslela trik: zavinula ho ako bábätko. Okrem toho Golla pohostila koláčmi, v ktorých piekla ploché železné panvice, a keď si na nich obr začal lámať zuby, dala druhý koláč, jednoduchý, „bábätku“ Finnovi, ktorý pokojne zjedol. to. Keď si Goll predstavil, aký obrovský by bol otec tohto dosť veľkého „dieťaťa“, zhrozený utiekol a zničil most. Preto sa dodnes zachoval iba začiatok mosta siahajúceho do mora:

Cesta obrov je asi 40 000 tesne umiestnených čadičových stĺpov na severovýchodnom pobreží Severného Írska. Ich vrcholy, ako dlažobné kocky chodníka, vedú v rímsach z úpätia pobrežných útesov a postupne miznú v mori. Väčšina stĺpov má nejakým nepochopiteľným spôsobom tvar takmer dokonalých šesťuholníkov. Ako časti obrovskej kamennej skladačky sa tiahnu pozdĺž morského pobrežia v dĺžke troch kilometrov.

Už desaťročie a pol tu Cesta obrov odoláva nespútaným búrkam severného Atlantiku. Po mnoho storočí zvláštna pravidelnosť jeho kamenných stĺpov nútila miestnych pastierov a rybárov písať o ňom legendy. S vlastným príbehom o jeho vzniku prišli dávno predtým, ako toto tajomstvo veda skutočne odhalila.

Obrovský etnický konflikt

Podľa legendy sú stĺpy, ktoré idú do mora, pozostatky cesty, ktorú postavil írsky gigant Finn McCool. Rozhodol sa ho postaviť po tom, čo ho do boja vyzval gigant zo Škótska menom Benandonner.

Aby sa dostal k rivalovi, ktorý žil v zámorí, McCool začal odtrhávať obrovské kamene z pobrežných skál a hádzať ich do mora. Takže do brlohu Benandonner – jaskyne na škótskom ostrove Staffa viedla 25 míľová cesta. Teraz mohol Fin prejsť cez Severný prieliv a dať drzým lekciu.

Stavba cesty ho však natoľko unavila, že sa rozhodol najskôr oddychovať – vrátil sa domov a ľahol si do postele.

Nasledujúce ráno, keď Fin McCool ešte tvrdo spal, jeho manželku obryňu prebudil zvuk hrozivých krokov. Bol to obrovský a hrozný Benandonner, ktorému sa ako prvému podarilo použiť novú cestu. Keď ho uvidela, pomyslela si: „Môj manžel sa s tým nikdy nevyrovná,“ a rýchlo prehodila cez spiaceho muža deku a detskú čiapku.

Kde je Fin? zareval Benandonner, keď sa blížil k ich domu. Kde sa tento zbabelec skrýva?

"Buď ticho, zobudíš naše dieťa!" - odpovedala manželka a ukázala na spiaceho manžela.

Benandonner pozrel na „dieťa“ a okamžite spanikáril. Ak by bol Finov syn taký veľký, aký by potom bol jeho otec? Škót sa rozhodol, že to nezistí a rýchlo sa stiahol do svojej jaskyne. Cestou zničil cestu, ktorú postavil Fin, aby ho nemohol dobehnúť.

Legendárne hádanky a vedecké stopy

Legendárny Fin McCool postavil svoju cestu na malý ostrov Staffa z nejakého dôvodu. Ľudová tradícia si vybrala tento malý kúsok zeme, pretože ho tvoria rovnaké čadičové stĺpy ako Severoírsky Giant's Causeway. Vonkajšia podobnosť týchto dvoch miest viedla k vzniku jediného vysvetľujúceho mýtu.

Je zaujímavé, že z vedeckého hľadiska majú čadičové stĺpy Staffa a Cesta obrov spoločný pôvod. To, samozrejme, nemá nič spoločné s „rozoberaním“ legendárnych obrov a je to spôsobené jednotou ich geologickej histórie.

Čadičové stĺpy Cesty obrov klesajú z úpätia pobrežných kopcov a miznú v mori.

Vedecký svet sa prvýkrát dozvedel o Giant's Causeway v roku 1693, keď to Sir Richard Bulkley z Trinity College Dublin oznámil Kráľovskej spoločnosti v Londýne. Novinka spôsobila vo vtedajších vzdelaných kruhoch značný zmätok. Toto bolo prvýkrát, čo sa veda zaoberala čadičovými stĺpmi a začali sa viesť búrlivé debaty o dôvodoch ich vzhľadu. Niektorí považovali Obrovu cestu za stvorenie ľudských rúk, iní za výsledok neznámych prírodných procesov a niektorí sa dokonca vážne priklonili k teórii „obrov“.

Prvá správna myšlienka o pôvode Cesty sa objavila na stránkach vedeckej tlače v roku 1768 v jednom zo zväzkov ilustrácií pre medzník Francúzskej encyklopédie. Ako komentár k rytine zobrazujúcej ju francúzsky geológ Nicolas Desmarets (1725 - 1815) navrhol sopečný dôvod jej vzhľadu. Najnovší výskum mu dal za pravdu.

Skutočný príbeh Cesty obrov

Dnes je známe, že Cesta obrov vznikla asi pred 60 miliónmi rokov, keď sa začalo oddeľovanie Európy a Severnej Ameriky.

V tom čase sa v dôsledku divergencie euroázijskej a severoamerickej litosférickej dosky začali v zemskej kôre vytvárať trhliny, cez ktoré sa na povrch opakovane vylievala čadičová láva. Zamrznutím vytvorila obrovskú lávovú tuleánsku plošinu, ktorej oblasť vedci odhadujú na najmenej 1,3 milióna km2.

Následne ju roztrhali a ukryli vody severného Atlantického oceánu. Dnes sú jeho pozostatky roztrúsené na obrovských územiach od Nórska, Škótska a Írska až po Faerské ostrovy, Island a východné Grónsko. Causeway of the Giants a čadičové stĺpy ostrova Staffa sú najznámejšími výsledkami jeho vzniku.

Celkovo boli v oblasti Obrie cesty zaznamenané tri fázy sopečnej činnosti počas vzniku Tuleanskej plošiny. Sú známe ako dolné, stredné a horné bazalty a sú oddelené dvoma dlhými obdobiami relatívneho pokoja, keď došlo k erózii povrchu vyvretej a stuhnutej lávy. Erózia najstaršej spodnej čadičovej vrstvy vytvorila podmienky pre vznik Cesty.

Počas prvého z týchto „eróznych“ období vodné toky prerezávajú početné údolia v nižších čadičoch. Neskôr, keď vytryskla láva stredných bazaltov, jej obrovské masy sa nahromadili v týchto dolinách a začali tam veľmi pomaly chladnúť. Práve nízka rýchlosť ochladzovania sa stala kľúčovým faktorom vzhľadu kamenných stĺpov Obrovskej cesty.

Cesta obrov idúcich do mora. Rovnaké čadičové stĺpy sa nachádzajú na škótskom ostrove Staffa na druhej strane Severného kanála.

Ako vedci zistili, pri pomalom ochladzovaní sa čadič zmršťuje a začína praskať. Vo väčšine prípadov sa trhliny tvoria pod uhlom 120°, pretože sa tým uvoľňuje najväčšie množstvo prebytočnej povrchovej energie na rozhraniach. Takto vznikajú šesťuholníkové horizontálne rezy budúcich čadičových stĺpov.

Pri ochladzovaní sa trhliny presúvajú z povrchu hlboko do masívu. Ich dĺžka závisí od hrúbky čadičovej vrstvy: čím je hrubšia, tým dlhšie sa tvoria stĺpy. Najvyššia výška stĺpov Obrovskej cesty je 12 metrov, a to ani zďaleka nie je rekord. Vo výnimočných prípadoch, ako napríklad v americkom štáte Wyoming, môžu dosiahnuť výšku sto alebo aj viac metrov.

Hrúbka stĺpcov je tiež určená hlavne rýchlosťou chladenia: čím je nižšia, tým väčší je priemer stĺpcov. Priemerná hrúbka pilierov Obrovskej cesty je 30 cm.

Približne dva milióny rokov po vytvorení stĺpov došlo v oblasti budúcej Obrie cesty k novým erupciám. Ich výsledok – vrstva vrchných čadičov – nebola dostatočne masívna na to, aby dala vzniknúť vlastným kamenným stĺpom, ale stačila na to, aby na dlhý čas ukryla tie existujúce.

Šesťuholník je najbežnejším prierezovým tvarom čadičových stĺpov, pretože uhol medzi jeho priľahlými stranami je presne 120°. Menej často sa tvoria stĺpce s rôznym počtom plôch.

Ľadovce pomohli opäť uzrieť svetlo budúcej Cesty obrov. Počas posledného ľadovcového maxima „zoškrabali“ neskoršie geologické vrstvy, ktoré ho pokrývali, a odkryli čadičové stĺpy. Keď potom asi pred 15 000 rokmi ľadovec začal ustupovať, hladina oceánu stúpla a Obria cesta nadobudla svoju dnešnú podobu.

stránka svetového dedičstva

Keďže Obrovská cesta je ukážkovým príkladom procesov súvisiacich s geologickým vývojom Zeme a zároveň je spojená aj s kultúrnym dedičstvom Severného Írska, je chránená mnohými chránenými štatútmi.

Najvýznamnejším z nich je štatút svetového dedičstva UNESCO udelený Giant's Causeway a priľahlému Causeway Coast v novembri 1986. Okrem toho je Cesta spolu s pobrežím štátnou rezerváciou a je tiež súčasťou jednej z takzvaných „oblastí osobitného vedeckého záujmu“.

Na ceste k ceste

Za posledných 300 rokov sa Giant's Road stala jedným zo symbolov Severného Írska a jeho najobľúbenejšou turistickou atrakciou. Prví turisti sa tu začali objavovať takmer okamžite po „objavení“ sira Bulkleyho. V 19. storočí sa ich tok stal masívnym, najmä po vybudovaní hydroelektrickej električkovej trate v 80. rokoch 19. storočia, ktorá spájala Road s rekreačným mestom Portrush.

Dnes na Ceste obrov každoročne cvaká spúšťou fotoaparátov obrovské množstvo turistov. Len v roku 2014 sem zavítalo 788-tisíc návštevníkov z celého sveta.

Dostať sa k známym čadičovým stĺpom nie je ťažké. Giants Road sa nachádza v grófstve Antrim, 3,2 km od dediny Bushmills. Cesta sem súkromným autom z Belfastu trvá 1 hodinu 25 minút, z Derry - 1 hodinu 10 minút, z Dublinu - 3 hodiny 45 minút.

Môžeš použiť verejná doprava: Choďte vlakom z Belfastu alebo Derry do Coleraine. Ďalej - 17,7 km autobusom.

Ďalší detailný záber na čadičové stĺpy Obrie cesty.

Pobrežie Causeway je otvorené po celý rok bez časového obmedzenia. K fazetovaným stĺpom vedú od oficiálneho vchodu štyri pohodlné turistické chodníky. Prechádzka popri nich, ako aj po samotnom pobreží je zadarmo. Ak chcete, môžete si zaplatiť za trojnásobnú doplnkovú službu: návštevu nového turistického centra (otvorené v júli 2012), zvukového sprievodcu v 9 jazykoch (vrátane ruštiny) a schému brožúry.

Hrubá symetria čadičových stĺpov Obrovskej cesty už dlhé stáročia neprestáva návštevníkov zaujímať a inšpirovať. Prechádzať sa po nej je ako cestovať späť v čase. Jeho kroky vedú súčasne k tvorivým kataklizmám miliónovej minulosti a k ​​hmlistým legendám írskeho staroveku. Bez návštevy tu nemožno považovať žiadny výlet do Severného Írska za úplný.

Rieka zalomená do oblúka

Už pri prvom pohľade na túto ostrú zákrutu rieky Colorado v severnej Arizone v USA je jasné, odkiaľ pochádza jej názov – Horseshoe. So svojou takmer dokonale symetrickou otočkou o 270 stupňov tento riečny meander skutočne vyzerá ako konské „topánky“. Nezvyčajný tvar, malebné útesy vysoké cez 300 metrov a porovnateľná dostupnosť urobili z Horseshoe mimoriadne obľúbenú turistickú atrakciu. Dnes je to jedna z najznámejších a najčastejšie fotografovaných prírodných pamiatok na juhozápade Spojených štátov amerických.

Ako ohnúť celú rieku do oblúka

Podľa geológov Arizona Horseshoe vznikla asi pred 5 miliónmi rokov, keď v dôsledku tektonického zdvihnutia Coloradskej plošiny bola staroveká rieka Colorado na hranici budúcich štátov Arizona a Utah nútená prispôsobiť sa novým terén. Po zlomoch v miestnych pieskovcových masívoch do nich postupne vytesala celý kaňon. Dnes je známy ako Glen a podkova je jeho najzložitejšie zakrivená časť.

Farba skál a vody na Horseshoe sa mení počas dňa. Niektoré z najlepších záberov vznikajú pri západe slnka.

V roku 1963 bol kaňon takmer úplne zaplavený obrovskou nádržou Powell. Pôvodný vzhľad si zachovala len v najjužnejšej časti dlhej asi 24 km (kde sa v skutočnosti nachádza Podkova).

Mimochodom, Glen je severným susedom slávneho Grand Canyonu, ktorý má veľmi podobnú geologickú históriu.

Ľahko dostupná krása

Horseshoe je jedným z mála fenomenálne krásnych miest, kam sa môžu dostať cestovatelia s takmer akoukoľvek fyzickou zdatnosťou. Nachádza sa len 6,5 km juhozápadne od arizonského mesta Page, z ktorého vedie do zákruty 89. diaľnica. Odbočuje z nej poľná cesta medzi míľnikmi č.544 a č.545 a potom je takmer hneď špeciálne parkovisko a začiatok turistického chodníka. Krátky výstup k malému pavilónu na kopci, potom mierny zjazd – a pred očami sa vám otvorí mohutný zákrut Podkovy.

Vo všeobecnosti trvá prechádzka tam a späť na vzdialenosť asi pár kilometrov asi 45 minút.

Na Podkovu sa dá ísť celoročne, na jej návštevu nie sú potrebné povolenia a samostatné lístky. Budete musieť zaplatiť len za vstup do národnej rekreačnej oblasti Glen Canyon, na území ktorej sa Horseshoe nachádza. Prístup zo súkromného auta stojí 25 USD a je platný až sedem dní.

AT Národná zóna rekreáciu, je zakázané vyhadzovať odpadky, ako aj akýmkoľvek spôsobom porušovať zver a zanechávať nápisy. Psy môžete venčiť na krátkom vodítku (nie dlhšom ako 1,8 m).

Na Podkovu sa odporúča vziať si so sebou dostatok vody (aspoň 1 liter na osobu), slnečné okuliare a klobúk, pretože okrem altánku na polceste nie je na ceste žiadny tieň. Pre tých, ktorí majú radi fotografovanie, je širokouhlý objektív povinný - bez neho sa mierka podkovy jednoducho nedá zakryť. Samozrejme, na vyhliadkovej plošine by ste si mali dávať pozor - nie sú na nej žiadne zábradlia a ploty.

Výška nad hladinou mora na vyhliadkovej plošine Horseshoe je 1285 m. Výška nad riekou Colorado je niečo cez 300 m. Nie sú tu žiadne ploty, takže si treba dávať pozor. V júli 2010 tu spadol a zomrel grécky turista.

Z hľadiska krásy krajiny najlepší čas na návštevu Podkovy - od cca 9:30 ráno (keď sa rieka zbaví hustého tieňa) do poludnia. Na poludnie bude pre nedostatok tieňov pohľad na známu zákrutu akýsi plochý. Dobrým variantom je aj večer do západu slnka vrátane, no v tomto prípade bude slnko svietiť do očí.

V relatívnej blízkosti Podkovy sa nachádza hneď niekoľko ďalších prvotriednych atrakcií. Priamo severne od Page je teda impozantná stena priehrady Glen Canyon Dam, vysoká 220 metrov, za ktorou začína nádrž Powell. 45 km západne od Horseshoe leží známa Arizona Wave - pieskovcový skalný útvar absolútne neuveriteľnej krásy. A 12 km opačným smerom (teda na východ) je nemenej známy Antelope Canyon.

A nakoniec, juhozápadne od ohybu po prúde rieky Colorado začína Grand Canyon - jeden z najneobvyklejších a najpôsobivejších geologických prvkov na svete.

Pozoruhodný prvák

Na vrchole jedného z tajgou pokrytých pohorí okresu Gremyachinsky na území Perm sa nachádza silný skalný masív rozrezaný hlbokými trhlinami. Pri prechode cez ňu vytvárajú veľké a nie príliš štrbiny bizarný labyrint, ktorý pripomína ulice, uličky a námestia nejakej dávno opustenej osady. Toto je takzvané Stone Town, jedna z najobľúbenejších turistických destinácií moderného Prikamye.

Tri mená pre jedno miesto

Dnes je Stone Town všeobecne známe nielen permoníkom, ale aj mnohým hosťom regiónu. Tu, napriek odľahlosti, sa po celý rok tiahne neustály tok cestujúcich. Nebolo to však vždy tak: pred niekoľkými desaťročiami vedelo o Stone Town len niekoľko miestnych obyvateľov, a to ešte pod úplne inými názvami.

Trhliny v skalnom masíve Kamenného mesta tvoria sieť veľkých a malých „ulíc“.

Faktom je, že moderní turisti už toto miesto nazvali Stone Town a skôr pol storočia sa nazývalo „korytnačky“. Tento názov mu dali v polovici 20. storočia podľa charakteristického tvaru dvoch najvyšších zvyškov skál obyvatelia susedných baníckych obcí Shumikhinsky a Yubileiny, založených v roku 1953 a 1957. Ani tento názov však nebol pôvodný: starobinci „najstaršieho“ osídlenia týchto miest – obce Usva – tieto skalné výbežky oddávna poznali ako Čertovu osadu.

Takéto meno nie je pre uralskú toponymiu nezvyčajné. Neďaleko Jekaterinburgu sa napríklad nachádza veľkolepá rovnomenná hora, veľmi obľúbená medzi turistami a horolezcami. Okrem toho sa predmety s podobným názvom nachádzajú aj v iných regiónoch Ruska, pretože skalné masívy a neobvykle tvarované kamenné hrebene sa zvyčajne nazývali diabolskými osadami. Je zrejmé, že ľudia, ktorí nepoznali skutočné geologické dôvody, pripisovali ich stavbu zlým duchom.

História vzhľadu

Ako vlastne vzniklo Permské kamenné mesto?

Vedci zistili, že pred 350 - 300 miliónmi rokov bola na tomto mieste veľká riečna delta. Jeho mohutné prúdy priniesli so sebou veľké masy piesku, ktoré sa časom zmenili na mocné pieskovcové nánosy. Neskôr v dôsledku pohybu tektonických platní, ktoré spôsobili vznik Pohorie Ural, sa ukázalo, že územie budúceho Kamenného mesta bolo vyvýšené vysoko nad morom a začalo podliehať zvetrávaniu.

Kremenný pieskovec Kamenného mesta. Hnedá farba je spôsobená prímesou hydroxidov železa.

Počas dlhých miliónov rokov voda, vietor, teplotné zmeny a chemické procesy prehĺbili a rozšírili trhliny v hornine, ktoré sa objavili počas tektonického zdvihu. To viedlo k vzniku súčasných „ulíc“ a „pruhov“, ktoré v súčasnosti môžu byť až osem metrov široké a dvanásť metrov hlboké. Inými slovami, z vedeckého hľadiska je Permské kamenné mesto nahromadením zvyškov zvetráv zložených z jemnozrnných kremenných pieskovcov.

Cesta do Stone Town

Vzhľadom na dnešnú veľkú popularitu Kamenného mesta je ťažké uveriť, že sa o ňom nehovorí ani v starých sprievodcoch po regióne Kama. Napriek tomu je to pravda - náhly dopyt po Gremjačinských pozostatkoch sa medzi nadšencami permského cestovania objavil až v posledných jeden a pol až dvoch desaťročiach a predtým boli pre zlú dopravnú dostupnosť pre masového turistu prakticky neznáme.

Odvtedy sa situácia našťastie zmenila a dnes sa do Stone Town ľahko dostanete autom. Všeobecná trasa je nasledovná: najprv cesta do Usvy (188 kilometrov z Permu, 383 z Jekaterinburgu), potom ešte asi dva kilometre po diaľnici smerom na Kizel. Potom odbočte doprava do dedín Shumikhinsky a Yubileiny a päť kilometrov po lesnej poľnej ceste na parkovisko. Ďalej odbočením z cesty doľava, asi kilometer a pol pochodu po dobre značenom chodníku a medzi stromami začnú byť vidieť prvé zvyšky Kamenného mesta.

Na vrchole Rudyanského spoy

Keďže Kamenné mesto sa nachádza v blízkosti hlavného vrcholu pohoria Rudyansky spoy (526 metrov nad morom), cesta z poľnej cesty k pozostatkom vedie malým svahom. Hrebeň začína na okraji obce Usva a tiahne sa 19 kilometrov na sever k mestu Gubakha. Názov Rudjanskij dostal podľa rieky Rudjanka pretekajúcej v jej južnej časti, v povodí ktorej sa začiatkom 19. storočia ťažila železná ruda. Spoils na území Perm sa nazývali zalesnené dlhé pohoria bez výrazných vrcholov.

Skalnatá odľahlá korytnačka je hlavným symbolom Permského kamenného mesta.

Kamenné mesto (nepočítajúc početné jednotlivé kamene roztrúsené okolo neho) je rozdelené na dve nerovnaké časti. Prvé skalné výbežky, na ktoré chodia turisti, patria do takzvaného Veľkého mesta. Práve v nej sa týčia dva najväčšie tunajšie pozostatky - Veľká a Malá korytnačka, kvôli ktorým sa Čertova osada v 50. rokoch 20. storočia premenovala.

Menší z týchto pozostatkov je pre tvarovú podobnosť s posadeným vtákom dnes turistom viac známy ako operený strážca. Väčší sa preto teraz častejšie nazýva jednoducho korytnačka. Medzi ním a Operenou gardou je rozľahlá a takmer vodorovná plošina - takzvané námestie. Turisti sa k nemu dostanú po Prospekte – najširšej (až štyri metre) a najdlhšej trhline v Kamennom meste. Takmer strmé steny Prospektu miestami dosahujú výšku osem metrov.

Operený strážca, ako aj korytnačka za ním, sa často stávajú predmetom každoročných súťaží v lezení po skalách, ktoré sa konajú v Kamennom meste medzi záchranármi ministerstva pre mimoriadne situácie, horskými turistami a speleológmi z územia Perm.

Napravo a naľavo od Prospektu odchádzajú úzke štrbiny-uličky. Jedna z nich (tá, ktorá obchádza Korytnačku) má najvyššie – až 12 metrové – hradby v meste. Na ďalších dvoch sa dá vyliezť nad skalný masív a odtiaľ v plnej kráse vidieť pred sebou Kamennú stráž aj Korytnačku.

Asi 150 metrov severne od Bolshoy je Malé mesto. Napriek oveľa menšej rozlohe v porovnaní so susedom je aj veľmi zaujímavý a malebný. Jeho hlavná „ulica“ je napríklad ešte veľkolepejšia ako vyhliadka opísaná vyššie. Okrem toho je tu kuriózny kamenný hrebeň s priechodným otvorom v základni. Jediným problémom je, že do Malého mesta nie je jasná cesta a nie je vždy ľahké ju nájsť.

Do Stone Townu môžete prísť kedykoľvek počas roka, no krásne je tu najmä počas slnečných jesenných dní. V tomto čase sa môžete donekonečna túlať jeho ulicami ponorenými do pestrých farieb. Aj preto je koncom augusta a začiatkom jesene v Kamennom meste najväčší nápor návštevníkov.

Mnoho turistov sem však prichádza v zime, keď sú samotné zvyšky aj stromy rastúce priamo na nich efektne pokryté snehobielymi čiapočkami snehových závejov. Preto sa v zimných mesiacoch do Kamenného mesta nemusíte báť, že tunajšie chodníky budú pre hlboký sneh neprejazdné. Určite im budú dobre šliapať skupinky predchádzajúcich návštevníkov.

Stone Town sa nachádza bezprostredne na západ od hlavného vrcholu hrebeňa Rudyansky Spoy. Odtiaľto sa otvárajú nezabudnuteľné výhľady na nekonečný oceán Uralskej tajgy.

Pred návštevou Kamenného mesta sa treba zásobiť vodou, keďže sa v ňom nenachádzajú veľké vodné zdroje. Keďže od roku 2008 má táto krajinná prírodná pamiatka regionálneho významu štatút osobitne chráneného prírodného územia, je potrebné dodržiavať určité pravidlá správania.

Po prvé, v Kamennom meste je možné zakladať oheň iba na špeciálne vybavených miestach, pričom sa používa iba mŕtve drevo a mŕtve drevo (je zakázané rúbať živé stromy a kríky). Po druhé, nemôžete odpadky a nechať za sebou neuhasené požiare. Po tretie, je zakázané rušiť zvieratá a robiť nápisy na skalách, kameňoch a stromoch. Za porušenie týchto pravidiel hrozí pokuta až do výšky 500 tisíc rubľov.

Stone Town nie je jedinou prírodnou atrakciou v okolí obce Usva. Neďaleko od nej je napríklad taká „vlajková loď“ turistického priemyslu Permského územia, akými sú Usva Pillars – obrovský a mimoriadne fotogenický kamenný hrebeň s malebným zvyškom Diablovho prsta. Rafting na rieke Usva je tiež veľmi obľúbený medzi permoníkmi.

Vo všeobecnosti sú zvetrávacie zvyšky podobné ako Stone Town spojené so selektívnym ničením pohoria, sú jedným z najpozoruhodnejších geomorfologických objektov regiónu Kama. Obzvlášť veľa z nich je na plochých vrcholoch Severného Uralu, ako je Chuvalský kameň, Kuryksar, Larch hrebene a na náhornej plošine Kvarkush.

Cesta obrov sa tiahne pozdĺž pobrežia v dĺžke 275 m, navyše vstupuje do mora v dĺžke 150 m. Geológovia určujú vek stĺpov na 60 miliónov rokov! Napriek tomu sú vo výbornom stave, prakticky nie sú zničené a stále tešia turistov, ktorí sem prichádzajú svojou nádherou.

Tu môžete vidieť malebné jaskyne, niektoré je možné vidieť zo zeme, iné iba z mora, navštíviť zrúcaniny hradov a krásne piesočné zátoky. Hrad Dunluce z 13. storočia stojí na útese, ktorý je s pevninou spojený mostom cez priepasť, na dne ktorej sa týči more. Hrad Dunseverick je skoršie opevnenie na východ od Giant's Road a na východe stojí hrad Keenbane Castle zo 16. storočia. V lete sa sem každý deň dostanete výletnou loďou na ostrov Rathlin, päť míľ od zámku Billy. Najzaujímavejším miestom je tu Bryusova jaskyňa, kde v roku 1306 Robert the Bruce, škótsky kráľ, ktorý opäť pozoroval pavúka, ako si tkal sieť, dostal nápad získať späť svoje kráľovstvo a stať sa opäť vládcom.

Legenda o pôvode kamenných hranolov

Podľa starej keltskej legendy postavil kamenné hranoly na pobreží írskeho pobrežia rozprávkový hrdina, obr Finn Mac Cummal. Raz si chcel zmerať sily s jednookým Golom, ktorý žije na ostrove Staffa, ktorý sa nachádza na druhej strane úžiny. Na jeho poľutovanie sa Finn McKummal veľmi bál vody a nenašiel vhodný spôsob, ako preplávať cez vodu. Potom sa rozhodol postaviť cestu cez more rovno na ostrov Staffa. Dláždil ho 7 dní, ťahal fazetované stĺpy, zasadil ich hlboko do zeme a pevne ich pritláčal k sebe, aby sa pod váhou jeho tela neprehýbali.

Po dokončení stavby bol obr veľmi unavený a rozhodol sa oddýchnuť si pred náročným bojom. V tom čase si Kyklopovia všimli kamenný most, ktorý sa z ničoho nič objavil uprostred mora. Vycítil nebezpečenstvo a rozhodol sa najprv zaútočiť na svojho nepriateľa. Po prejdení mosta našiel obydlie a začal lámať dvere. Nie dosť dobré pre Finna McKummala, ak nie pre vynaliezavosť jeho manželky. Zabalila manžela do plachty a až potom spustila Kyklopa do domu. Na nahnevaný plač žena pokojne odpovedala, že majiteľ nie je doma a ich syn spí v kolíske. Gol bol vážne vystrašený, keď videl veľkosť dieťaťa a predstavil si rast svojho otca. S hrôzou utiekol z ostrova a zničil za sebou vybudovaný most, aby ho nepriateľ nedostihol.

starodávna budova

Niektorí vedci sa domnievajú, že írske stĺpy sú výtvorom starovekých ľudí. Takáto stavba napokon nie je jediná svojho druhu. Dá sa prirovnať k Hadriánovmu valu, veľkolepej rímskej pamiatke postavenej v 2. storočí nášho letopočtu. Vo Veľkej Británii. Bol 130 km dlhý, 5 km vysoký a 6 km široký. Podobne ako obe tieto budovy a slávny Stonehenge v Anglicku, ktorý bol pred 5000 rokmi vyrobený z obrovských balvanov.

Na spodku Tichý oceán vedci objavili celé mesto, ktoré zmizlo, postavené hlavne z otesaných šesťhranných dosiek, ktoré veľmi pripomínajú írske stĺpy.

Z uvedeného vyplýva, že technicky mali ľudia staroveku možnosť stavať kamenné stavby impozantných rozmerov.

Názor vedcov

Vedci vysvetľujú írsky zázrak veľmi jednoducho. Pred miliónmi rokov magma, ktorá vznikla po sopečných erupciách, začala tuhnúť. Keď k takýmto procesom dôjde na morskom pobreží, vrstva magmy sa zhora rozpadne na geometricky pravidelné šesťuholníky. Proces kryštalizácie sa potom prehlbuje dovnútra a dáva vznik fazetovaným čadičovým stĺpcom. Tu je bežné vysvetlenie jednej z najzáhadnejších štruktúr nášho storočia.

Pred časom bola „Giant's Road“ v Spojenom kráľovstve uznaná za štvrtý div sveta (podľa novín Times). Tieto starobylé útvary sú chránené UNESCO a patria do Národného fondu.

Fakty o Ceste obrov

• Čas vzniku: Cesta obrov sa objavila asi pred 60 miliónmi rokov.
• Počet čadičových stĺpov: asi 40 000.
• Výška a rozmery: Najvyššia -12m, najširšia -25m hrúbka.
• Zaujímavosti: Komíny, Obrovský organ. Obria flauta, Obria čižma a Pastiersky rebrík.

Giant's Trail sa nachádza na severnom pobreží Írska, 100 km severozápadne od Belfastu, asi 3 km severne od Bushmills a je známy svojou jedinečnou krajinou.

Veľa kamenných stĺpov stojacich v blízkosti tvorí zdanie cesty, ktorá sa zdá byť vydláždená nezvyčajnými dlažobnými kockami. Existuje mnoho variácií legendy o pôvode Obrie cesty a my vám jednu z nich prezradíme.

Kedysi dávno, keď na Zemi žili obri, si obr Fin McCool, ktorý žije v týchto končinách, chcel zmerať sily s obrom Benandonnerom a vyzval ho do boja. Márny Benandonner prijal výzvu, chcel dať drzému Finovi lekciu a pripravil sa na cestu.

Súperov oddelilo more, a aby mohol byť vo vlastníctve Fina, Benandonner začal zabíjať obrovské stĺpy do morského dna, čím vytváral zdanie mosta. Strávil veľa času a úsilia, no aj tak sa dostal na druhú stranu a rozhodol sa zdriemnuť si pred nadchádzajúcim súbojom.

Finnova manželka McCool sa prechádzala po nábreží, keď zrazu zbadala spiaceho Benandonnera. Keďže usúdila, že súper jej manžela je väčší a silnejší, rozhodla sa pre trik a svojho obrovského manžela zavinula ako bábätko.

Keď Benandonner prišiel do ich domu a uvidel také „dieťa“, bol vážne vystrašený: koniec koncov, ak je to len dieťa, aký má potom mocného otca?! A Benandonner nemal inú možnosť, ako utiecť späť do svojich krajín a cestou zničiť most kolón.

Vznik Cesty obrov dokázali vysvetliť nielen miestne legendy, ale aj vedci. Podľa nich abnormálne symetrické stĺpy vznikli počas sopečnej erupcie pred viac ako 50 miliónmi rokov. V dôsledku chemických reakcií, tlaku a vrstvenia sa láva zmenila na pravidelné šesťuholníky, o ktorých môžeme v súčasnosti uvažovať.

Ďalšou atrakciou Chodníka obrov sú takzvané „komíny“. Vplyvom erózie a zvetrávania sa niektoré stĺpy začali dvíhať nad ostatné a zboku pripomínajú komíny starého hradu. Španielska vojnová loď „Girona“, unikajúca po porážke „Neporaziteľnej armády“ v roku 1588, vypálila niekoľko salv z kanónov na útes, keďže si ho Španieli pomýlili s nepriateľským hradom.

Toto malebné miesto inšpirovalo tvorivých ľudí 19. storočia: umelcov, spisovateľov a dokonca aj hudobníkov. Prírodovedec Joseph Banks, ktorý Giant's Trail neraz navštívil, raz povedal: „Aké sú v porovnaní s tým katedrály a paláce postavené človekom? Len domčeky hračiek."

Video - Obrovská cesta

Asi 40 tisíc obrovských kamenných stĺpov tak tesne prilieha k sebe, že sa zdá, že ich tu nainštaloval nejaký obr, hrdina írskych mýtov a legiend. Priemer týchto stĺpov je od 30 do 50 centimetrov, majú rovnomerné vrcholy a niekoľko plôch (štvrtina má päť, zvyšok má štyri, sedem a dokonca deväť rohov). Cesta obrov (alebo, ako sa jej tiež hovorí, Cesta obrov) sa nachádza v Severnom Írsku, neďaleko mestečka Bushmills. Obkolesuje útesy, ktoré sa nachádzajú na pobreží Causeway Coast, a potom sa postupne dostáva pod vodu smerom do Škótska.

Rozsah tohto úžasného miesta je úžasný. Ak sa na Cestu obrov pozriete zhora, potom sa skutočne veľmi podobá ceste vydláždenej kameňmi, ktorá sa tiahne pozdĺž pobrežia v dĺžke 275 metrov a ďalších sto a pol sto metrov ide do Atlantiku.

Priemerná výška stĺpov je asi šesť metrov, aj keď nie je nezvyčajné vidieť stĺpy vysoké dvanásť. Ak sa na ne pozriete zhora, trochu pripomínajú včelí plást, pretože medzi sebou organizujú šesťuholníky, ktoré sú tak tesne voči sebe, že je dosť ťažké medzi ne vložiť čo i len tenký nôž.

Absolútne všetky stĺpy sú tmavej farby a neskutočne tvrdé – vedci tento prírodný jav vysvetľujú tým, že pozostávajú hlavne z čadiča bohatého na horčík a železo, ktoré má zároveň malé množstvo kremeňa. Vďaka tomuto zloženiu sú stĺpy schopné úspešne odolávať ničivým vplyvom vetrov a rozbúrených vĺn Atlantického oceánu.

Stĺpy Giants' Causeway v Írsku tvoria tri skupiny lokalít:

1. Veľká stopa. Stĺpy tejto skupiny sú najväčšie a začínajú v blízkosti skalnatých hôr. Spočiatku vyzerajú ako zhluk obrovských kamenných schodov, z ktorých niektoré dosahujú výšku až šesť metrov. Bližšie k vode sa stupne postupne vyrovnávajú, až začnú vytvárať kamennú cestu, ktorá je široká 20 až 30 metrov.
2. Stredné a malé trate. Stĺpy týchto skupín sa nachádzajú v blízkosti Veľkej cesty a svojím tvarom skôr nie sú ako cesta, ale ako mohyly. Keďže každý takýto stĺp má plochý vrch, je možné opatrne (najmä pri vode, pretože tam sú extrémne mokré a šmykľavé) prechádzať z jedného stĺpca do druhého.
3. Ostrov Staffa. 130 km od pobrežia sa nachádza malý neobývaný ostrov Staffa (v preklade - "ostrov stĺpov"), na ktorom je akoby pokračovanie týchto stĺpov. Medzi týmito stĺpmi sa nachádza hlavná atrakcia ostrova – obrovská jaskyňa Fingal, ktorá je dlhá asi 80 metrov.

útesy

Samotné stĺpy na Causeway Coast sa nachádzajú okolo útesov, ktorým ľudia neskôr dali dosť originálne mená. Napríklad, dva z nich boli pomenované po Harfe (stĺpy z tohto útesu klesajú k pobrežiu v zakrivenej línii) a Organe (rovné a vysoké stĺpy, ktoré sa nachádzajú v jeho blízkosti, veľmi pripomínajú tento hudobný nástroj).

Sú tu útesy s takými zaujímavými názvami ako Obrov tkáčsky stav, Obrova rakva, Obrie delá, Obrie oči. Tu si môžete pozrieť aj Giant's Shoe - dvojmetrový dlažobný kameň, ktorý sa podobá na tieto topánky (dokonca sa počítalo, že gigant, ktorý mal na sebe takýto výrobok, musí mať aspoň 16 metrov).

Komíny Obrie cesty

Je tu ešte jeden zaujímavé miesto na Obriu cestu – Komíny, ktoré pred niekoľkými storočiami vystrašili už porazenú „Neporaziteľnú armádu“.

Stalo sa to z jednoduchého dôvodu. Niektoré stĺpy Giant's Road v Írsku sa nielen týčia na pobreží, ale vyzerajú aj ako komíny obrovského hradu z mora. Španieli si ho s ním pomýlili a vystrelili z kanónov na „nepriateľské územie“ - teda absolútne opustené územie.

Tento príbeh skončil pre Španielov zle: ich loď narazila na skaly a veľa ľudí zomrelo. Poklady nájdené z lode potom, čo boli zdvihnuté z morského dna, môžete teraz vidieť v Ulsterskom múzeu, ktoré sa nachádza v Belfaste.

Legenda

Nie je nič prekvapujúce na tom, že Obrovská cesta má svoje vlastné legendy a mýty, ktoré vysvetľujú jej vzhľad a vznik.

Starovekí Íri verili, že Giant's Road postavil írsky obr Finn McCool, aby sa dostal k svojmu zaprisahanému nepriateľovi, Škótovi, ktorý žil na Hebridách, a bojoval s ním, aby sa rozhodol, kto je silnejší.

Ďalšie verzie sa od seba mierne líšia. Podľa jedného z nich, keď Finn videl, že jeho súper je väčší a silnejší ako on, utiekol. A keď videl, že ho Škót prenasleduje, presvedčil svoju ženu, aby ho zavinula ako dieťa a nechala spať na brehu. Podľa inej verzie, keď Ír staval cestu, bol taký unavený, že zaspal na pobreží a jeho žena, keď videla, že sa blíži súper, ho zavinula a vydala za malého.

V každom prípade, keď škótsky gigant videl obrovské „dieťa“, rozhodol sa, že je lepšie sa s otcom nebaviť a vzdal sa, a aby ho Ír nedostihol, zničil cestu.

Štúdium

Zaujímavosťou je, že Cesta obrov sa stala všeobecne známou až koncom 17. storočia, keď biskup z Derry začal toto úžasné miesto výrazne propagovať. A začiatkom 19. storočia sa tu začali masovo objavovať turisti.

Napriek tomu, že túto oblasť vyhlasuje Ministerstvo životného prostredia Severného Írska národnej rezervy, neexistujú absolútne žiadne oblasti uzavreté pre verejnosť a turisti môžu chodiť, kam chcú a kam môžu. Tento fakt sa turistom v tejto krajine celkom páči.

Cesta obrov je jedinečná v tom, že napriek tomu, že niečo podobné existuje aj v iných častiach sveta, práve tu sa nachádza najväčšia koncentrácia takýchto stĺpov. Nie je nič prekvapujúce na tom, že po mnoho storočí vedci diskutovali o tom, ako presne Cesta vznikla.

Niektorí z nich uisťovali, že obrie stĺpy sú v skutočnosti obrovské kryštály, ktoré vznikli už dávno na dne starovekého mora. Iní hovorili, že stĺpy sú vlastne skamenený bambusový les.

Za našich čias sa väčšina vedcov zhodla na tom, že tu kedysi existovala najväčšia lávová pláň v Európe. Vznikla vďaka obrovskej vrstve vápenca, ktorá sa nachádza pod územím Severného Írska. V dávnych dobách pri sopečných erupciách cez svoje zlomy vytekala roztavená láva, ktorá pokryla zem vrstvou 180 metrov, po ktorej začala chladnúť a tvrdnúť. A nestala sa beztvarou hmotou, pretože bola založená na čadiči.

Po určitom čase počas ochladzovania začala láva pomaly zmenšovať svoj objem a vďaka čadiču sa na jej povrchu vytvorili šesťuholníkové trhliny. Keď sa vnútorné vrstvy magmy začali ochladzovať, tieto trhliny sa začali prehlbovať a vytvorili šesťuholníkové stĺpy.

Túto teóriu potvrdila skupina vedcov z Toronta, ktorým sa po experimentoch podarilo dokázať, že čím pomalšie sa magma ochladzuje, tým sú stĺpce väčšie. Takže tajomstvo vzhľadu takého úžasného prírodný jav ako bola odhalená Írska Giant's Trail... alebo nie?