Vlakový poriadok do stanice Kursk. Severovýchodný smer elektrických vlakov
Trasa Kursk bola postavená s prihliadnutím na ranné aj neskoré večerné výlety, elektrické vlaky odchádzajú každú pol hodinu, vždy si môžete nájsť vhodnú možnosť pre seba.
Cestovný poriadok elektrických vlakov v smere Kursk:
Pre tých, ktorí žijú južným smerom, to môžu byť stanice Lyublino, Moskvorechye, Pokrovskaya, Tsaritsino, Podolsk a ďalšie pozdĺž tejto trasy smerujúce do stanice Kursky.
Schéma smeru elektrických vlakov Kursk:
Jednou z uzlových staníc v tomto smere bola stanica Stolbovaya, na jej nástupišti môžu cestujúci prestúpiť na inú linku a ísť do stanice Bekasovo alebo opačným smerom do Michneva.
Po prejdení stanice Tsaritsyno sa prímestský vlak vydá na juhozápad a presunie sa na ďalšiu zastávku v Pokrovskom, pričom prejde pomerne dlhý úsek bez zastavenia.
Vlak prakticky nezmení smer až do stanice Shulgino. Za touto stanicou nasleduje odbočka na západ a vlak smeruje na svoje konečné zastávky, smerom na Tulu a Orel.
Tento juhozápadný smer hrá veľkú úlohu v cestovnom poriadku prímestských vlakov v Moskve. Na tomto ramene sa nachádza mnoho veľkých osád, ktoré sú atraktívne pre život. Elektrické vlaky preto nie sú nikdy prázdne a o to viac v dopravných špičkách.
Kursky Station na panorámach Google:
Ďalšou výhodou elektrických vlakov je kombinácia so zastávkami metra. Týka sa to samozrejme hlavne staníc umiestnených v blízkosti Moskvy. Na pobočke Kursk boli takými stanicami Tsaritsino a Tekstilshchiki. Cestujúci môžu ísť priamo k nim metrom a potom pokračovať v ceste vlakom.
P.S. Vždy nás zaujímajú vaše komentáre a spätná väzba k tomuto článku. Kam ísť, ako sa tam dostať, kde je najlepšie kúpiť lístky? Registrácia nie je potrebná, stačí napísať recenziu, moderátor ju zverejní. Formulár je uvedený nižšie. Alebo môžete napísať na naše fórum
Koľko ľudí cestuje denne z Moskovskej oblasti do Moskvy do práce a späť? Koľko predstaviteľov našej spoločnosti chodí cez víkendy na vidiek? Môžete si byť istí, že každý z týchto cestujúcich má vo svojom telefóne (tablete) stiahnutý alebo vytlačený grafikon vlakovej dopravy.
Dopyt po prímestských vlakoch
Popularita tohto druhu dopravy sa vysvetľuje skutočnosťou, že mnohí obyvatelia Moskvy a Moskovskej oblasti si nemôžu dovoliť auto alebo nechcú stáť v dopravných zápchach celé hodiny, najmä preto, že ich každým rokom pribúda. Niekoľko zrejmých výhod elektrického vlaku je prísne dodržiavanie cestovného poriadku, lety prebiehajú pravidelne s krátkymi intervalmi.
Vlaková doprava v Moskve nie je o nič menšia ako metro (ktoré je jedným z desiatich najväčších metra na svete). Táto skutočnosť nie je vôbec prekvapujúca, veď v našom hlavnom meste je deväť železničných staníc a z každej neustále odchádzajú elektrické vlaky.
Aby sa odbremenila osobná doprava, ministerstvo dopravy zostavilo samostatné trasy a rozdelilo ich medzi stanice, zaviedlo príslušné tarify a vybavilo ich všetkými potrebnými zariadeniami.
Južný smer elektrických vlakov
Jedným z najpopulárnejších je dnes smer Kursk. Vlaková doprava z tejto stanice pokrýva mnoho miest v moskovskom regióne a denný tok cestujúcich je približne 140 000 ľudí.
Harmonogram tu zohľadňuje rušné ranné a večerné špičky a pridáva ešte viac letov počas týchto období. Vlaky odchádzajú a prichádzajú tak často, že každý cestujúci si môže nájsť najvhodnejšiu možnosť pre seba. Stanica funguje nepretržite v režime multitaskingu. Neprejde ani desať minút, kým sa na stanici objaví nový let. Jediná prestávka v stanici Kursk, dlhá pätnásť minút, je okamih medzi príchodom posledného vlaku aktuálneho dňa a odchodom prvého v nasledujúci hodinový deň.
Táto stanica je žiadaná nielen medzi obyvateľmi moskovského regiónu, ktorí prichádzajú do mesta z regiónu služobne, ale aj medzi Moskovčanmi, ktorí považujú za pohodlnejšie dostať sa do svojej kancelárie/továrne/podniku nie metrom, ale dochádzaním. vlak prechádzajúci mnohými okresmi Moskvy.
Často sa stáva, že na jednej stanici nie je možné nastúpiť do vlaku, obrovské skupiny ľudí sa natlačia do vozňa, ktorému sa hovorí „ako šproty v pohári“, a na inej stanici nenastúpi ani duša. To do značnej miery závisí od počtu obyvateľov konkrétneho mesta. Najobľúbenejšie body medzi cestujúcimi na mape trasy elektrického vlaku v smere Kursk sú stanica Kursky, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Samozrejme, že v týchto staniciach je cestovný poriadok pripravený s ohľadom na takú veľkú vyťaženosť a vlaky zastavujú častejšie. Okrem týchto staníc vedie vlaková trasa cez Butovo, Shcherbinka, Ľvovskaja, Stolbovaya, Čechov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya. Najmä do Orla a Tuly sa rýchlo dostanete rýchlovlakom.
Niektoré stanice, napríklad Stolbovaya, Moskva Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, sú prestupnými stanicami do susedných ruských železníc alebo staníc metra.
Východný smer elektrických vlakov
Medzi obyvateľmi Moskvy a Moskovskej oblasti nie je o nič menej populárna trasa elektrického vlaku v smere Kazaň. Denná osobná doprava je približne 330 000 ľudí. A samozrejme na stanici Kazansky, ktorá je v tomto smere najobľúbenejším bodom, prichádza a odchádza každý deň 230 elektrických vlakov, z toho 50 rýchlovlakov Sputnik, do staníc Ramenskoye a Lyubertsy. Druhou najrušnejšou zastávkou je tu Vykhino.
Premávka elektrických vlakov v smere na Kazaň, ako aj v smere na Kursk je charakteristická vysokou intenzitou letov prichádzajúcich a odchádzajúcich z konečnej stanice každých osem minút. Odtiaľ sa môžete dostať do nasledujúcich miest v blízkosti Moskvy: Lyubertsy, Kurovskoye, Yegoryevsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky, Bronnitsy, Voskresensk, Ozery, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Do Rjazane môžete ísť rýchlovlakom.
Severovýchodný smer elektrických vlakov
Samozrejme, pri zvažovaní tejto otázky si nemožno pomôcť, ale všimnúť si dôležitosť stanice Yaroslavsky v pohybe elektrických vlakov v Moskve a Moskovskej oblasti. Nachádza sa vedľa Kazanského a Leningradského na námestí Komsomolskaja, nazývanom „Námestie troch staníc“. Tok cestujúcich je tu približne 450 000 ľudí denne! To je mnohonásobne viac ako na všetkých ostatných trasách. Maximálny počet ľudí, ktorí sa denne pohybujú v smere Jaroslavľ, sa dostane na konečnú zastávku trasy - stanicu Jaroslavľ. Z toho desať tratí je určených špeciálne pre prímestské vlaky. Ďalším v popularite je Mytishchi. Ďalšia zastávka v meste Pushkino. Štvrté miesto obsadilo nástupište Bolševo, za ktorým nasledovali zastávky Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya a Perlovskaya.
Zo stanice Yaroslavsky sa môžete dostať do miest v moskovskom regióne Alexandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Shchelkovo, Monino.
Z konečných zastávok, železničných staníc Kazansky a Leningradsky, je vhodné prestúpiť na susedné trasy ruských železníc a z Jaroslavskej sa rýchlo ocitnete na stanici Komsomolskaja moskovského metra.
Ako je to s prímestskými vlakmi v Petrohrade?
V severnom hlavnom meste Ruska nie je toľko vlakových staníc ako v Moskve. Je ich len päť: Moskva, Vitebsk, Fínsko a Baltic, Ladoga. Zároveň sa dopravný model petrohradských elektrických vlakov vo svojom rozsahu prakticky nelíši od vyššie diskutovaného moskovského.
Celkovo je v pláne Petrohradu 702 letov, z ktorých 250 premáva denne a zvyšok - podľa plánu. Najpopulárnejšími požiadavkami na túto tému v regióne Leningrad sú dopravné diagramy pre vlakové stanice Finlyandsky a Moskovsky.
Stanica Finlyandsky St. Petersburg
Nachádza sa v centre mesta, na Leninovom námestí, budova 6, je dôležitým článkom v živote mesta a je súčasťou Okťabrskej železnice. Rozhodnutím správy dopravného výboru Petrohradu v roku 2010 sa stanica Finlyandsky stala hlavným dopravným uzlom vrátane všetkých možných pozemných možností pre cestné a železničné dopravné spojenie v severozápadnom smere.
Osobná doprava je tu približne 36 000 ľudí denne. V súčasnosti stanica prijíma a vypravuje iba elektrické vlaky v severozápadnom a severovýchodnom smere: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Odtiaľ môžete pravidelne lietať do nasledujúcich miest v regióne Leningrad: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (aj expresným vlakom), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.
Jedinou diaľkovou expresnou trasou je vlak Allegro Petrohrad-Helsinki.
Schéma vlakovej dopravy na stanici Moskovsky
Táto stanica sa nachádza v samom srdci Petrohradu na Nevskom prospekte (adresa: Námestie Vosstaniya, budova 2) a má svoju jedinečnú históriu. Keďže ide o presnú dvojku Leningradskej stanice v Moskve, umožňuje Moskovčanom, ktorí sem prídu, cítiť sa v prvých minútach ako doma. Obe budovy boli postavené podľa návrhov dvorných architektov Mikuláša I. – architektov Tona a Zhelezevicha. V súčasnosti sa terminál pre cestujúcich moskovskej železničnej stanice nazýva Main. Niekedy môžete nájsť jeho staré meno - Oktyabrsky.
Dôležité smery vlakov na tejto stanici sú východ, Moskva a juh. Osobná doprava je približne 27 000 ľudí denne. Denne tu premáva viac ako 90 prímestských vlakov: Petrohrad - Tichvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo a časté sú aj expresné vlaky do Veľkého Novgorodu.
Aktuálny vlakový poriadok na stanici Moskva-Kurskaja obsahuje iba 597 vlakov (prímestských vlakov), ktoré spájajú Moskvu-Kurskaja so stanicami a osadami ako Fryazevo, Moskva-Kalančevskaja, Krutoe, Ľvovskaja, Petušky. Podľa grafikonu odchádza posledný vlak (prímestský vlak) o 23:55 do cieľa Zheleznodorozhnaya. Najbližšie stanice a zastávky sú Serp I Molot, Moskva-Tovarnaya-Kurskaya, Moskva-Kalanchevskaya. Pre všetky trasy cez vyššie uvedené osady sú k dispozícii kompletné informácie o cestovnom poriadku – čas odchodu, čas príchodu, trasy a ďalšie užitočné informácie. Pri plánovaní cesty je potrebné venovať pozornosť skutočnosti, že elektrické vlaky na stanici Moskva-Kurskaya najčastejšie odchádzajú alebo prichádzajú ráno - 101 elektrických vlakov (prímestské vlaky, dieselové motory) v rôznych smeroch, ako napríklad Lvovskaya - Nakhabino , Caricyno - Novoierusalimskaya, Pavlovsky Posad - Moskva- Kurskaya. Pravidelne aktualizovaný cestovný poriadok elektrických vlakov (prímestských vlakov) na stanici Moskva-Kurskaya je zobrazený na tejto stránke.