Zameriavame sa na platformu RER. Last minute zájazdy do Turecka, Egypta, Thajska, Bulharska RER vlaky v Paríži

Sieť expresných vlakov (RER) vo Francúzsku vám pomôže rýchlo sa dostať na predmestia Paríža a dokonca sa pohybovať po jeho centre.

Mapa parížskych zón: predmestia.

Ak sa chystáte do Paríža, nemá zmysel ponoriť sa príliš hlboko do štruktúry RER: stačí si uvedomiť, že v celej prvej zóne je RER ekvivalentná metru. Mapu si však, samozrejme, stiahnite vopred, ak plánujete cestovať ďalej ako samotný Paríž.

RER má päť zón, ktoré platia rôzne. Informácie o cenách nájdete na stránke Ceny leteniek v Paríži. Opisuje aj prestupy, ktoré sú prípustné pomocou vysokorýchlostných vlakov.

Celkovo existuje päť liniek RER: sú označené latinskými písmenami. Informácie o každej trase sú nevyhnutne uvedené na tabuli stanice.

Mapa parížskeho metra.

Vlakom RER sa dostanete na letiská Orly a Charles de Gaulle (podrobné informácie na stránkach letiska).

V prvej zóne Paríža stojí lístok RER 1,7 eura.

Pri kúpe lístka do inej zóny si budete musieť vybrať stanicu. Lístky sa kompostujú nielen pri vstupe, ale aj pri výstupe, preto ho nevyhadzujte.

RER v Paríži: linky

A: prechádza cez La Défense, Gare de Lyon, ide do stanice Chessy, kde sa nachádza Disneyland. Je to veľmi zaneprázdnené kvôli parku.
Linka B: z juhozápadu na severovýchod, prechádza okolo Notre Dame, Gare du Nord, má prestupné stanice s linkami A, D, C. Napojená na metro na Orly.
Linka C: ide pozdĺž Seiny, cez Champ de Mars, Invalidovňu, múzeum Orsay, stanicu Austerlitz, letisko Orly.
Linka D: v južnom úseku sa rozdvojuje, má zastávky na staniciach Lyon a Sever, prestupuje na linky A a B.
Linka E: z Gare Saint-Lazare na východ, momentálne vo výstavbe.

Linky RER jazdia v podzemí aj na povrchu, vo všeobecnosti je RER rýchlejšia ako metro, pretože má menej zastávok v centre mesta.

Mnohé stanice RER majú spojenie metra bez prístupu na povrch. Teraz je v RER viac ako 250 staníc, z toho viac ako 30 v samotnom Paríži. Dĺžka - takmer 600 km, premávka je vľavo.

Doprava v Paríži : metro, autobusy, lode, RER, karty a cestovné karty.

Vlakové linky RER (R?seau Express R?gional d'?le-de-France – regionálna vysokorýchlostná sieť Ile-de-France)

prejsť popod celé mesto a spojiť Paríž s okolitým historickým Ile-de-France. Vlaky RER v Paríži veľmi pripomínajú domáce prímestské elektrické vlaky, len sú oveľa čistejšie a pohodlnejšie. Mimo Paríža jazdia po povrchu ako bežné vlaky a len v rámci hraníc mesta sa ponoria pod zem. A ponoria sa veľmi hlboko. Na rozdiel od konvenčného metra, ktoré vedie tesne pod základmi a v dôsledku toho opakuje celú parížsku topografiu, sú linky RER v Paríži položené v hĺbke až 100 metrov. Už im neprekážajú mestské komunikácie, a tak sa prechody stali priamymi a vzdialenosť sa skrátila.

V systéme RER je spolu 257 staníc. Len 33 z nich sa nachádza v Paríži. Na viacerých miestach sú prestupné terminály zo staníc metra na stanice RER. V mnohých prípadoch je cestovanie po Paríži v týchto vlakoch oveľa rýchlejšie a výnosnejšie. V prvom rade sú to transfery z letísk a. Nemenej populárne sú vlaky do Versailles a Disneylandu. Interiér vlaku RER smerujúceho do Versailles je vymaľovaný v štýle tohto múzea.

RER obsahuje 5 riadkov:

Riadok A. Gare de Lyon – Place des Stars – štvrť La Défense. V opačnom smere sa linka rozdvojuje na dva smery – Chessy (tu sa nachádza Disneyland) a Boissy-Saint-Léger.

Riadok B. Mini-metro je napojené na letisko Orly na stanici Anthony, potom prechádza cez univerzitné mesto, Boulevard Saint-Michel, Notre Dame, Gare du Nord, Saint-Denis a potom sa rozdvojuje smerom k letisku Charles de Gaulle a predmestiu Mitry.

Riadok S. Ten najviac mätúci. Má dva vnútorné okruhy a veľa vetiev. Pre turistov je dôležité pripomenúť, že na ňom leží Versailles, letisko Orly, Saint-Genevieve-des-Bois, stanica Austerlitz a múzeum Orsay.

Riadok D. V rámci mesta zastavuje na staniciach Northern a Lyon a prestupuje na linky A a D.

Riadok E. Ide zo železničnej stanice Saint-Lazare mimo mesta. Výstavba trate nebola dokončená.

Lístok na metro platí aj na RER, ale len v rámci prvej zóny, teda v samotnom Paríži. Cestovanie mimo mesta stojí viac.
Ťažkosti pri využívaní tejto dopravy spočívajú v tom, či vlaky rôznych liniek prichádzajú na rovnaké nástupište s rôznymi konečnými stanicami na tej istej linke a zastavujú vo všetkých staniciach alebo nie. Je potrebné neustále venovať pozornosť elektronickým displejom a označeniam, aby ste neskončili napríklad vo Versailles v Dourdane.

Pri používaní RER je pre našich turistov niekoľko nezvyčajných odtieňov. Po prvé, nie je potrebné vyhadzovať lístok, kým sa nedostanete na povrch - turnikety sú aj pri východe. Po druhé, dvere sa neotvárajú automaticky, ale iba stlačením tlačidla vedľa. Po tretie, v Paríži nie je o nič menej podvodníkov ako v Moskve a predaj falošných lístkov je ich ziskový biznis. Lístky na vlak kupujte iba v pokladniach alebo v automatoch na lístky.

V Paríži je 33 staníc RER. Vzhľadom na to, že celkovo ide o 257 staníc, tento počet nemožno podceniť. Menej zastávok znamená, že sa po Paríži dostanete rýchlejšie. V rámci mesta prestúpite z metra na vlak RER všetkými trasami vrátane jednorazového lístka+. Prestup bude pohodlný, keďže linky RER premávajú aj metrom. Jednorazový lístok je potrebné uschovať od začiatku cesty až do jej konca. Pri výstupe bude potrebné lístok prejsť cez turniket, ktorý prečíta informácie.

Ak sa chystáte mimo Paríža, musíte použiť buď cestovný pas Navigo, ktorý platí pre všetky destinácie bez výnimky, alebo si zakúpiť samostatný cestovný lístok Ticket. Mladí môžu využiť aj zľavnenú vstupenku. Informácie o lístkoch a cestovných lístkoch som uviedol veľmi stručne a jasne, nebudem sa opakovať.

RER je vysokorýchlostný prímestský vlak. Celkovo je 5 riadkov.

Riadok A pochádza z Gare de Lyon, prechádza cez štvrť La Défense a Place des Stars. V opačnom smere sa táto linka rozdeľuje na dve vetvy: do Disneylandu a do Boissy-Saint-Léger.
riadok B, pri ceste juhozápadným smerom prechádza cez letisko Orly a Gare du Nord, Boulevard Saint-Michel a katedrálu Notre-Dame. Táto linka, ktorá vedie zo severu na východ, sa rozdeľuje do dvoch vetiev: do Mitry a na letisko Charles de Gaulle.
Riadok C položená zo severu na juh si získala slávu ako najviac neprehľadná línia RER, pretože pozostáva z mnohých vetiev a križovatiek. Pre cestovateľov bude užitočné vedieť, že vedie do Versailles, Gare d'Austerlitz a na letisko Orly.
Riadok D prebieha aj zo severu na juh. V rámci mesta zastavujú vlaky RER na staniciach Lyon a Northern, kde sú vybavené prestupné plochy pre linky A a B.
Riadok E Začína na severe hlavného mesta, potom ide na východ a juh, do prímestských oblastí. Linka E sa naďalej dokončuje.

Pri pozemnej doprave treba pamätať na to, že dvere sa nie vždy otvárajú automaticky, preto treba sledovať informačnú tabuľu a pri približovaní sa k požadovanej stanici stlačiť špeciálne tlačidlo na dverách vlaku.

V rámci prvej prepravnej zóny, teda v rámci Paríža, sa cestuje za cestovný lístok+ = 1,90 za 90 minút. Na predmestí Paríža si kúpte letenku Origin destination.

okruh RER v Paríži

Sú veľmi pohodlné, pretože s ich pomocou sa ľahko dostanete k atrakciám, ktoré sa nenachádzajú v rámci mesta Paríž. RER sa môžete dostať do Disneylandu, navštíviť palác vo Versailles a dostať sa na letiská Orly a Charles de Gaulle. Jediným problémom je, že stanice RER sú dosť náročné na navigáciu. Miestni obyvatelia sú, samozrejme, zvyknutí na všetko a nie je pre nich ťažké dostať sa do cieľa, no turisti, najmä tí, ktorí prídu do Paríža prvýkrát, sa budú musieť veľmi snažiť, aby sa do cieľa dostali.

Orientačné body na stanici RER:

V Paríži sa RER a bežné metro pretínajú a majú blízko umiestnené stanice, ale treba mať na pamäti, že stanice RER a metra sa od seba často líšia názvom, môžu mať rôzne vchody, východy a nástupištia. To môže nepripraveného turistu poriadne zmiasť. Veľmi často sú v Paríži prechody medzi RER a metrom, čo je veľmi výhodné, pretože môžete cestovať s jedným lístkom
Platforma RER je identifikovaná indexom, skratkou napísanou modrým písmom v kruhu. Toto je oficiálne označenie RER a možno ho vidieť všade, vrátane vlakov premávajúcich po tejto trase. Zvyčajne sa vedľa neho uvádza písmeno = číslo riadku. Spolu 5 riadkov
Pred cestou sa odporúča zásobiť sa RER kartou, ktorá výrazne uľahčí cestovanie. Kartu je možné získať v pokladni RATP bezplatne alebo stiahnuť z oficiálnej webovej stránky pomocou tohto odkazu. Mapa zobrazuje trasy každej linky. Faktom je, že jedna a tá istá linka môže mať niekoľko trás, aby ste mohli ísť správnym smerom, musíte si zapamätať konečnú stanicu vašej trasy a stavať na týchto údajoch
Pred vstupom na nástupište je potrebné si ujasniť správnu stranu – smer jazdy vlaku. Niektoré stanice RER nemajú prechody medzi nástupišťami, takže aby ste sa dostali na tú, ktorú potrebujete, budete musieť vystúpiť a znova vstúpiť zakúpením nového lístka
Na trasách sú dve možnosti vlakov: plné alebo dlhé vlaky, ktoré zastavujú vo všetkých staniciach a rýchliky, ktoré zastavujú na určitom obmedzenom počte staníc. Na každom nástupišti RER sú obrazovky, na ktorých sú zobrazené všetky potrebné informácie: názov vlaku; konečná stanica nasledujúceho vlaku; zoznam staníc, kde sa zastaví; Čas príchodu. Zvyčajne je na obrazovke 6 vlakov, ktoré idú jeden za druhým a na prvom mieste sa zobrazí vlak, ktorý príde skôr. Ak si nie ste istý vlakom, je lepšie počkať na ďalší, keďže chodia pomerne často
Ak sa potrebujete dostať do Paríža z predmestia, urobí to ktorýkoľvek vlak zo zoznamu, pretože trasa sa rozvetvuje iba mimo mesta a v Paríži je jeden smer v rámci jednej linky.

Nezabudnite na štrajky. Platí to pre akúkoľvek verejnú dopravu. Francúzi sú veľmi citliví na svoje práva a štrajky sú úplne normálny jav. Zároveň všetko stojí a prevádzkový režim je narušený. Ak sa potrebujete dostať na konkrétne miesto v konkrétny deň (napríklad je naplánovaný let), musíte si najskôr skontrolovať prevádzkovú dobu RER alebo inej dopravy a potom všetko naplánovať.

Ak chcete zväčšiť RER diagram, kliknite na obrázok nižšie:

RER (francúzsky Réseau Express Régional) je systém vysokorýchlostných prímestských vlakov s dĺžkou 587 km, do istej miery obdoba ruských elektrických vlakov. S pomocou RER sa dostanete z letiska do Paríža a späť, ako aj rýchlo a jednoducho do Disneylandu a Versailles.

A až E: Smer RER

Systém RER pozostáva z piatich hlavných oblastí. Každý riadok je pomenovaný písmenom abecedy (A, B, C, D, E) a má svoju vlastnú farbu:

Riadok A
Začína z Gare de Lyon, potom prechádza cez štvrť La Défense a Place des Stars. V opačnom smere sa delí na dve vetvy: do Disneylandu a do Boissy-Saint-Léger.
Riadok B
Juhozápadným smerom sa spája s jedným z dvoch letísk Orly a prechádza aj cez Gare du Nord, Boulevard Saint Michel a slávnu Notre Dame. V smere zo severu na východ sa delí na dve vetvy: na Mitry a na letisko CDG (Charles de Gaulle).
Riadok C
Vedie zo severu na juh a je právom považovaná za najviac neprehľadnú linku RER, pretože má veľa vetiev a križovatiek. Pre turistov je dôležité vedieť, že je to cesta, ktorá vedie k železničnej stanici Austerlitz, Versailles (Parc et château de Versailles) a letisku Orly.
Riadok D
Ide tiež zo severu na juh. V Paríži RER zastavuje na Gare de Lyon a Gare du Nord. Prestupy sú na linkách A a B.
Riadok E
Začína na severe hlavného mesta, potom ide na východ a juh na predmestia. Linka pokračuje v dokončovaní.

Základné tarify RER

Hlavná vec, ktorú potrebujete vedieť o lístkoch RER, je, že ich cena závisí od zón, ktorých je v Paríži päť. Zóna 1 je samotné mesto, zóny 2 a 3 sú okolie, zóna 4 je letisko Versailles a Orly a zóna 5 je letisko CDG a Disneyland. Šiesta zóna hraničí s ostatnými regiónmi Francúzska.

Pozrime sa teda na hlavné tarify pre RER.

Po prvé, môžete si kúpiť bežný lístok, ktorá platí pre všetky druhy dopravy. Stojí 1,70 eura a platí v zónach 1-3. Lístky na predmestia sú drahšie a kupujú sa špeciálne pre RER.

Po druhé, toto carne(francúzsky karnet) - „kniha“ 10 lístkov. Takáto súprava stojí oveľa menej ako jednotlivé lístky a bude stáť viac ako 12 eur pre dospelého a 6 eur pre dieťa.

Po tretie, ak plánujete veľa cestovať, má zmysel zakúpiť si kartu Paris Pass alebo Paris Visite, ktorá zahŕňa nielen náklady na cestu metrom a RER, ale aj vstupné do viac ako 50 múzeí v Paríži. Tu je tarifný plán karty Paris Visite:

1 deň: 9,30 eur v zónach 1-3 alebo 19,60 eur v zónach 1-6;
2 dni: 15,20 eur v zónach 1-3 alebo 29,90 eur v zónach 1-6;
3 dni: 20,70 eur v zónach 1-3 alebo 41,90 eur v zónach 1-6.

RER a metro: aký je rozdiel

Trasa týchto vlakov vedie mimo mesta aj v rámci neho, preto si RER niektorí mýlia s metrom. V skutočnosti sú to úplne iné veci.

V prvom rade systém elektrických vlakov RER pokrýva väčšiu oblasť ako metro: nielen takmer celý Paríž, ale aj jeho priľahlé oblasti, ako napríklad Ile-de-France, ako aj dve hlavné letiská. RER má viac ako 250 staníc, z ktorých iba 33 sa nachádza v meste.

Navyše, stanice metra sú častejšie a kratšie, zatiaľ čo RER sú stále len vlaky. Zmiasť sa dá len v centre, kde sa sieť metra prekrýva so sieťou RER a niektoré stanice sú kombinované.

RER je veľmi pohodlný spôsob dopravy, pretože vás zavezie nielen do ktorejkoľvek časti hlavného mesta, ale aj na letisko, do Disneylandu a predmestí. Navyše používanie RER nie je o nič ťažšie ako používanie bežného metra.

|
|
|
|