Na našej planéte existuje široká škála nebezpečných miest, ktoré nedávno začali priťahovať špeciálnu kategóriu extrémnych turistov hľadajúcich vzrušenie v živote. Na takýchto miestach nachádzajú predovšetkým to, čo hľadajú – zdroj adrenalínu. Návšteva mnohých z týchto miest môže predstavovať priame ohrozenie zdravia alebo života. Takýmito vylúčenými zónami môžu byť rôzne miesta: mestá, vodné nádrže, púšte a horské oblasti, ktoré majú po stáročia zlú povesť.

1. Černobyľ a Pripjať (Ukrajina)

26. apríla 1986 došlo v jadrovej elektrárni v Černobyle k hroznej katastrofe. Strata kontroly nad moderným jadrovým reaktorom mala za následok uvoľnenie ton rádioaktívnych materiálov, ktoré sa zmiešali s prachom, vzduchom a vodou a zamorili oblasť radiáciou na stovky kilometrov. Vplyvom včasnej notifikácie obyvateľstva sa mnohým ľuďom podarilo rádioaktívne kontaminovať a začali vážne ochorieť a následne umierať. Málo známe mestá pred týmto osudným dňom, ktoré viedli pokojný, odmeraný životný štýl, sa stali známymi po celom svete. Obyvatelia rýchlo opustili mestá, nemali čas zbierať a brať svoje veci so sebou. Takto teraz stoja tieto opustené mestá duchov, v ktorých nie je možné zostať dlho bez rizika prijatia silnej dávky žiarenia. A takýto smutný osud ich čaká ešte niekoľko storočí a možno aj tisícky rokov.

2. Hadí ostrov Queimada Grande (Brazília)

Brazílsky ostrov Queimada Grande ležiaci neďaleko od pevniny vo vodách Atlantického oceánu nie je príliš pohostinný. Na tomto ostrove sa usadil jeden z poddruhov Bothrops, jeden z najjedovatejších hadov na svete. Okrem hadov sa na ostrove nevyskytujú žiadne iné zvieratá (čo je pochopiteľné) a lietajú tu len sťahovavé vtáky, ktoré sú potravou pre plazy. Vedci premenili tento ostrov na prírodné hadce, kde sa snažia zachovať tento endemický druh Bothrops. Obyčajní ľudia sem majú vstup zakázaný a sotva sa medzi nimi nájde niekto, kto by tu chcel nájsť bolestivú a istú smrť. Dokonca aj tu nainštalovaný maják už nejaký čas funguje v automatickom režime.

3. Púšť Danakil (Etiópia)

Napriek jedinečnej krásnej krajine je etiópska púšť Danakil veľmi nemilosrdným miestom na život kvôli zvláštnostiam miestnej klímy. Teplota v týchto miestach často presahuje 50 stupňov v tieni – takýto horúci vzduch sa nedá dlho dýchať. Okrem toho vzduch obsahuje veľmi vysoký obsah jedovatých plynov, ktoré predstavujú smrteľné nebezpečenstvo pre život. Navyše, keďže sa táto púšť nachádza nad Arabskou priekopou, často sa tu vyskytujú silné zemetrasenia.

Čo sa týka takých prírodných divov, akými sú vodopády, Európa s nimi veľmi úspešná nebola, pretože mohutnejšie sa nachádzajú na iných kontinentoch...

4. Pobrežie Kalifornie (USA)

Celé pobrežie Kalifornie je pomerne nebezpečná oblasť pre život. Prechádza tu „Pacific Belt of Fire“ - zóna vysokej geologickej aktivity sprevádzaná silnými zemetraseniami. Nebezpečné je aj v blízkosti kalifornského pobrežia, pretože v miestnych vodách Tichého oceánu často migrujú veľké biele žraloky, ktoré predstavujú vážnu hrozbu pre potápačov a surfistov, ktorí milujú jazdu na vysokých vlnách.

5. Údolie smrti (Rusko)

Rieka Geysernaya steká zo svahov sopky Kikhpinych na Kamčatke, tesne po prúde ktorej sa nachádza známe údolie gejzírov. Proti prúdu rieky však relatívne nedávno (v roku 1975) bolo objavené zlovestnejšie miesto, ktoré sa volalo Údolie smrti. Tunajšia krajina je plná termálnych prameňov, vyvierajú cez ňu rôzne plyny vrátane oxidu uhličitého, sírovodíka a niekde aj zlúčenín kyanidu. Vdýchnutím tohto všetkého zvieratá a vtáky rôznych veľkostí, ktoré vstúpia na malú oblasť územia, rýchlo zomierajú a zostávajú tam.

6. „Cesta smrti“ (Bolívia)

Toto môže byť najnebezpečnejšia cesta na svete. Vinie sa pozdĺž 600-metrovej priepasti a jej šírka nepresahuje tri metre. Jazda po takejto nervydrásajúcej ceste trvá dlho – 70 kilometrov. Navyše sa po tejto trase dokážu pohybovať aj autobusy a nákladné autá. Keďže tu nie sú žiadne prejazdné pruhy, stretnutie dvoch áut na tejto ceste ich privedie do takmer beznádejnej situácie – cúvať po takejto úzkej rímse znamená takmer určite zomrieť. Ale aj napriek takej pochmúrnej vyhliadke je premávka na „ceste smrti“ pomerne svižná – a to všetko preto, že je to jediná, ktorá spája hlavné mesto Bolívie, La Paz, s mestom Coroisco. Navyše, počas obdobia dažďov (november – marec) je úzka cesta pravidelne obmývaná tropickými lejakmi, blokovaná zosuvmi pôdy a skrytá pred zrakmi hustými hmlami. Na tejto ceste preto ročne zomierajú desiatky ľudí.

Pre priemerného človeka nie je rozdiel medzi „spiacimi“ a „vyhasnutými“ sopkami zrejmý. Rozdiely medzi nimi sú ale dosť výrazné,...

7. Summit Mount Washington (USA)

Na severovýchode USA v štáte New Hampshire sa nachádza pomerne nízka (1917 m) hora Mount Washington. Vôbec nevyniká svojou výškou, ale veľmi drsnými poveternostnými podmienkami, ktoré na jeho vrchole panujú. Do roku 1996 držala rýchlostný rekord vetra zaznamenaný v roku 1934 na meteorologickej stanici na vrchole hory – 372 km/h. Všetky technické budovy na vrchole hory sú navrhnuté tak, aby odolali takýmto vetrom, mnohé z nich sú pripútané reťazami k zemi, aby ich vietor neodfúkol. Silné snehové búrky sú tu bežné v každom ročnom období.

8. Merapi alebo „Ohnivá hora“ (Indonézia)

Aktívna indonézska sopka Merapi by mala byť z definície nebezpečným miestom. Len za obdobie pozorovania bolo pozorovaných viac ako sto erupcií. Sopka nikdy nezaspí, neustále vypúšťa prúd dymu na oblohu do výšky troch kilometrov. Posledná významná erupcia, ku ktorej došlo v roku 2014, zabila asi 20 ľudí, no v roku 1930, keď láva zostúpila nižšie ako zvyčajne, si tu smrť vzala bohatšiu úrodu – asi tisíc obetí. Na vine týchto tragédií sú samotní ľudia, ktorí sa napriek všetkému naďalej usadzujú príliš blízko sopky.

9. Bermudský trojuholník (Atlantický oceán)

Legendárny Bermudský trojuholník je považovaný za nebezpečnú anomálnu zónu Atlantiku. Leží v trojuholníku s vrcholmi Miami, Bermudy a Portorika (odtiaľ názov oblasti). Koľko článkov a svedectiev bolo napísaných o zmiznutí lietadiel a lodí v miestnych vodách, o zlyhaní navigačných prístrojov a o medzerách v čase! Táto oblasť oceánu je nebezpečná pre veľké množstvo plytčín a skutočnosť, že tu vzniká veľa atlantických búrok a cyklónov. Existujú však aj ezoterickejšie vysvetlenia miestnych zázrakov.

Územie Ruska je obrovské, takže nie je prekvapujúce, že po ňom, v jeho najrozmanitejších kútoch, sú roztrúsené desiatky vodopádov. Niektoré z nich sú tak...

10. „Kráľovská cesta“ (Španielsko)

Toto je názov umelej turistickej trasy, ktorá vedie pozdĺž rokliny El Chorro, ktorá sa nachádza neďaleko Malagy pri dedine Alora. Teraz má šírku 3 metre a dĺžku asi tri kilometre a visí nad útesmi hlbokými stovky metrov. Predtým bol určený na technické účely a mal šírku nie väčšiu ako 1 m a nemal zábradlie - v tých časoch to bolo smrteľné. A kráľovský bol označený za epizódu, keď sa po ňom osobne prechádzal španielsky kráľ Alfonso XIII. Umožnil prechod od vodopádu Gaitanejo cez roklinu k ďalšiemu vodopádu Chorro. V roku 2000 bol chodník pre nebezpečenstvo oficiálne uzavretý, no keďže bol medzi extrémnymi turistami veľmi obľúbený, úrady ho zrekonštruovali a v roku 2015 opäť otvorili. Teraz je 3-metrový chodník lemovaný doskami a má zábradlie, takže sa po ňom môžu prejsť aj nepripravení turisti.

11. Mesto Port Moresby (Nová Guinea)

Hlavné mesto ostrovného štátu Papua Nová Guinea, mesto Port Moresby (miestni ho volajú Nyujini) sa nachádza na východe tohto ostrova. Toto je najnebezpečnejšie hlavné mesto na svete. Hoci obsahuje prezidenta a vládu krajiny, skutočná moc tu patrí banditským skupinám. Pre civilizovaného belocha je lepšie tu svoju tvár neukazovať vôbec. Papuánci obývajúci mesto môžu ľahko zabiť cudzinca, len aby ho zjedli. Môžu byť dokonca pochopené - tu tradične nie je dostatok živočíšnych bielkovín v strave. Ale to je pravdepodobnejšie vo vnútrozemí krajiny a v hlavnom meste bude zabitý cudzinec, aby mohol okradnúť, alebo jednoducho preto, že tam nie je čo robiť. Je to preto, že obyvatelia boli rozmaznaní austrálskymi humanitárnymi darmi. Výsledkom je, že obyvatelia krajiny vôbec nechcú pracovať, no aj keby si niekto z nich prácu hľadal, je nepravdepodobné, že by ju tu našiel. Preto im nezostáva nič iné, ako vstúpiť do ozbrojených gangov a prostredníctvom lúpeží získať peniaze na ženy, alkohol a drogy. Miestni násilníci sa neboja ani polície, pretože samotné úrady sú buď podplatené, alebo úplne zastrašené.

Severoamerický reliéf možno rozdeliť do niekoľkých typov: v strednej a severnej časti môžete obdivovať nádherné pláne, ...

12. Národný park South Luangwa (Zambia)

Táto obrovská rezervácia je veľmi krásna, ale ak tu žijúce hrochy náhle stratia nervy, potom to môžu mať tunajší hostia ťažké. Tieto agilné živé „tanky“ naozaj nemajú radi, keď im otravní návštevníci zasahujú do výchovy mladšej generácie a ich svadieb. Nahnevaný hroch nepotrebuje pazúry a dokonca ani pôsobivé tesáky – stačí mu stúpiť na predmet podráždenia, aby ho zabil. V Južnej Luangwe pripadá na každý kilometer brehu asi päť hrochov. Z nejakého dôvodu sú v detských rozprávkach títo bylinožraví obri prezentovaní ako takí dobromyseľní hromotluci, no v skutočnosti sú pre svoju nebetyčne vysokú hladinu testosterónu najagresívnejší z veľkých afrických zvierat. Hrochy zabíjajú každý rok viac ľudí ako levy, leopardy a byvoly dohromady.

13. Jazero Natron (Tanzánia)

Zlovestnou jedinečnosťou tanzánskeho jazera Natron je, že zvieratá, ktoré sa k nemu priblížia, nielen umierajú, ale sú priamo tam aj mumifikované. Navždy zamrznú vo svojich prirodzených pózach, akoby boli očarení a premenili sa na kamenné sochy. Faktom je, že voda v jazere je vysoko alkalická; je tu rozpustených veľa sódy, vápna a iných solí, ktoré mumifikujú telá obetí a bránia ich rozkladu. Mineralizovaná voda má intenzívny červený odtieň, no bližšie k brehom sa mení na oranžovú a modrastú. Obeťami zákerného alkalického jazera sú najmä vtáky, veľké zvieratá sa mu prezieravo vyhýbajú. Ale nie ku všetkým vtákom sa pri tomto jazere správa tak kruto - ružové plameniaky, využívajúce neprítomnosť predátorov, si tu usporiadajú svoje hniezda a hrnú sa sem v kolosálnych kŕdľoch.

Hory oddávna lákali odvážlivcov svojou neprístupnosťou, akoby ich vyzývali a nikdy si nezabudli vziať svoj podiel - nie všetky...

14. Jazero Karachay (Rusko)

Jazero Karachay, ktoré sa nachádza na Urale, je výrazným príkladom katastrofy spôsobenej človekom. V povojnových rokoch bol využívaný ako úložisko rádioaktívnych materiálov. Neskôr hladina vody v jazere klesla a žiarenie vyšlo von a začalo veľkoryso zaplavovať všetko naokolo svojimi smrtiacimi lúčmi. Úrady teraz musia minúť obrovské množstvo peňazí na naplnenie jazera v snahe znížiť vystavenie žiareniu, ale aj priblíženie sa k tejto vodnej ploche je stále smrteľné.

15. Kyslé jazero na Sicílii (Taliansko)

Toto miniatúrne jazero vyzerá neuveriteľne malebne. Možno ho zaradiť aj medzi najjedovatejšie vodné plochy, ale len z prírodných dôvodov. Na dne je pár zdrojov kyseliny sírovej, ktorá sa riedi vodou. V tomto roztoku kyseliny sírovej nikto a nič nežije a vtáky sa k nemu rozumne ani nesnažia priblížiť. Podľa povestí tu však sicílska mafia rada schováva svoje zločiny - keď tam obeť hodia, po niekoľkých hodinách z nej nezostane nič. Okolo tohto jazera na dosť veľkú vzdialenosť nič nerastie. Každý živý tvor bude mať problémy, ak sa k nemu dostane príliš blízko. Prekvapivo bolo zloženie vody tohto jazera prvýkrát študované až v roku 1999. Zároveň sa podarilo zistiť, že zdrojom kyseliny sírovej boli dve podzemné štrbiny. V takomto prostredí je nemožné, aby existoval nejaký život, aspoň nie taký, aký si predstavujeme.

Vo vzdialenostiach napájania sa pracuje na identifikácii nebezpečných miest v kontaktnej sieti. Zoznamy a fotografie týchto miest s uvedením nevyhnutných opatrení na zaistenie bezpečného výkonu práce, vedeniami schválené vzdialenosti napájania sú umiestnené u energetického dispečingu a v priestore kontaktnej siete, kde sú vyvesené v v priestoroch pracovísk, v kútiku bezpečnosti práce a preukazy na vykonanie práce na týchto miestach sa odovzdávajú vedúcemu práce spolu s povolením na prácu.

Nasledujúce sú považované za nebezpečné miesta na kontaktnej sieti (obr. 12.5).

• 1. Dlabkové a sekčné izolátory oddeľujúce často odpojené a uzemnené nakladacie a vykladacie cesty, kontrola strešných zariadení a pod. (Obr. 12.5, A).
• 2. Miesta, kde sa konzoly alebo svorky rôznych úsekov záťahov a staníc stretávajú vo vzdialenosti menšej ako 0,8 m (obr. 12.5, d).
• 3. Podpery s kotevným odpadom kontaktného zavesenia rôznych sekcií a uzemneným kotevným odpadom, vzdialenosť od miesta práce k živým častiam je menšia ako 0,8 m (obr. 12.5, g).
• 4. Spoločné regály svoriek rôznych sekcií dvojkoľajových konzol záťahov a staníc, kde vzdialenosť medzi svorkami je menšia ako 0,8 m (obr. 12.5, Obr. e).
• 5. Podpery, kde sú umiestnené dva alebo viac odpojovačov, zvodič, odpojovač a zvodič (obr. 12.5, Obr. V).
• 6. Prešitie kontaktného závesu a prechod nad ním vo vzdialenosti menšej ako 0,8 m sú káble odpojovačov a zvodičov s inými potenciálmi (obr. 12.5, Obr. b).
• 7. Miesta pre prechod napájacích, sacích a iných vodičov pozdĺž káblov pružných priečnikov (obr. 12.5, d).

Ryža. 12.5. Nebezpečné miesta v kontaktnej sieti a rozmiestnenie značiek: A - dlabacie a sekčné izolátory oddeľujúce často odpojené a uzemnené nakladacie a vykladacie cesty, kontrola strešných zariadení a pod.; b - prepichnutie závesu kontaktu a prechod nad ním vo vzdialenosti menšej ako 0,8 m, káble odpojovačov a zvodičov s inými potenciálmi; V - podpery, kde sú umiestnené dva alebo viac odpojovačov, zvodič, odpojovač a zvodič; d - miesta nábehu vo vzdialenosti menšej ako 0,8 m konzol alebo svoriek rôznych úsekov etáp a staníc; d - miesta prechodu napájacích, sacích a iných drôtov pozdĺž káblov pružných priečnikov; e - bežné regály svoriek rôznych sekcií dvojkoľajových konzol záťahov a staníc, kde je vzdialenosť medzi svorkami menšia ako 0,8 m; a- podpery s kotviacim odpadom trolejového závesu rôznych sekcií a uzemneným kotviacim odpadom, vzdialenosť od miesta práce, na ktorej sú živé časti, je menšia ako 0,8 m; h - umiestnenia elektroodpudzovacej ochrany na priečnikoch kontaktnej siete AC na zamedzenie hniezdenia vtákov; a - podpery s tlmičmi klaksónov

• 8. Umiestnenia elektroodpudzujúcej ochrany na priečnikoch kontaktnej siete AC na zamedzenie hniezdenia vtákov. Dĺžka antény by mala byť 180-190 m, vzdialenosť k trolejovým vodičom by mala byť aspoň 2,5 m, navyše na ochranu izolátorov pred vtákmi by sa mali použiť špeciálne konštrukcie na oboch stranách izolátora (obr. 12.5 , h).
• 9. Podpery s klaksónmi, na ktorých je namontovaný záves jednej z koľají a slučka zvodiča je napojená na kontaktnú sieť inej koľaje alebo napájača. Klaksónové tlmiče namontované na tuhej priečke, okrem tlmičov klaksónov, ktorých slučky sú spojené s dráhami najbližšie k podpere (obr. 12.5, Obr. a).

Poznámky

Zoznam nebezpečných miest môže byť doplnený o správu vzdialenosti napájania na základe miestnych podmienok.

Pracovný príkaz na prácu na nebezpečnom mieste musí mať rozdiel: červený pruh diagonálne od ľavého dolného rohu k pravému hornému rohu. Rovnaký pás by mal byť na mape technologického postupu prípravy práce na nebezpečnom mieste. Smerové číslo musí byť uvedené v pravom hornom rohu objednávky prác.

Na kontaktnej sieti sú nebezpečné miesta označené výstražnými tabuľami (červená šípka) a plagátmi „Pozor! Nebezpečné miesto."

Kontrolné otázky

• 1. Ako je sieť kontaktov uzemnená pre prácu?
• 2. Aké skupiny elektrickej bezpečnosti existujú?
• 3. Aké sú podmienky výkonu práce na kontaktnej sieti a čo je ich podstatou?
• 4. Ktoré zariadenia v kontaktnej sieti patria na nebezpečné miesta?
• 5. Čo je to indukované napätie?
• 6. Ako sa kontroluje dodržiavanie bezpečnostných pravidiel?
• 7. Aký je postup pri práci z izolačných snímateľných veží a pracovných plošín motorových vozňov a drezín?
• 8. Kto má právo vydávať príkazy, príkazy na povolenie?
• 9. Kto je zodpovedný za bezpečný výkon práce?
• 10. Aká je zodpovednosť pozorovateľa?
• 11. Akú zodpovednosť má zhotoviteľ diela?
• 12. Ako sa vykonávajú kombinované práce?
• 13. Aké organizačné a technické opatrenia sú k dispozícii?

4. Organizačné a technické opatrenia na zaistenie bezpečnosti práce

4.1. Pracovníci zabezpečujúci bezpečnosť práce.

4.2. Organizačné akcie. 4.2.1. Typy organizačných podujatí.

4.2.2. Postup pri vystavení a vystavení pracovného príkazu alebo objednávky.

4.2.3. Vykonávanie pokynov vystaviteľa pracovného príkazu vedúcemu práce (vedúceho).

4.2.4. Vydanie príkazu alebo povolenia na prípravu miesta výkonu práce.

4.2.5. Povolenie pracovať.

4.2.6. Brífing pre členov tímu.

4.2.7. Dohľad počas práce, zmena zloženia tímu.

4.2.8. Evidencia prestávok v práci.

4.2.9. Presun tímu na nové pracovisko.

4.2.10. Ukončenie prác, odovzdanie a prevzatie pracoviska, uvedenie zariadenia do prevádzky.

4.2.11. Vykonávanie práce podľa pokynov.

4.2.12. Vykonávanie prác v poradí aktuálnej prevádzky.

4.2.13. Skúšobné zapnutie elektrického zariadenia.

4.3. Technické opatrenia na zaistenie bezpečnosti vykonávanej práce s odbúraním stresu.

4.3.1. Druhy technických podujatí.

4.3.2. Vykonávanie odstávok.

4.3.3. Visiace plagáty, oplotenie pracoviska.

4.3.4. Kontrola bez napätia.

4.3.5. Uzemnenie odpojených živých častí v elektrických inštaláciách.

4.3.6. Skladovanie a účtovanie uzemnení.

4.4. Vykonávanie prác na predchádzanie nehodám a odstraňovanie ich následkov.

5. Bezpečnostné opatrenia pri príprave a vykonávaní jednotlivých prác

5.1. Práca na hladiacom zariadení a jeho reaktore.

5.2. Práca na deliacich stĺpikoch, paralelných spojovacích bodoch, napájacích bodoch autotransformátorov a prípravných miestach pre osobné vlaky.

5.3. Práce na ističoch napájača 27,5 kV.

5.4. Údržba zariadení na kompenzáciu jalového výkonu.

5.5. Údržba pomocnej transformátorovej jednotky a iných trojfázových jednotiek.

5.6. Práca na spínacích zariadeniach.

5.7. Údržba kompletných rozvádzačov (rozvádzačov).

5.8. Údržba meracích prístrojov, reléových ochrán, sekundárnych obvodov, telemechanických zariadení.

5.9. Údržba elektromerov.

5.10. Čistenie izolácie v rozvádzačoch, nátery.

5.12. Práca s megaohmmetrom.

5.13. Práca s elektrickými svorkami a meracími tyčami.

5.14. Práce v elektrických inštaláciách zahŕňajúce zdvíhanie do výšok.

5.15. Údržba batérie.

5.16. Údržba zostáv a panelov do 1000 V.

5.17. Údržba spojovacích miest pre sacie potrubia.

5.18. Práca v otvorených rozvádzačoch trakčných staníc so zdvíhacími strojmi, mechanické veže.

5.19. Základné bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickým náradím a svietidlami.

5.20. Prenosné ručné elektrické lampy.

5.21. Elektrické zváračské práce.

5.22. Práca vyslaného personálu na EC, PS, PPS, ATP, UK, UPK, PPP, ECHS.

5.23. Práce na nadzemných elektrických vedeniach 6, 10, 35 kV a do 1000 V, na osvetľovacích zariadeniach nástupíšť pre cestujúcich, na priečnikoch a stožiaroch svetlometov železničných staníc.

5.24. Kopanie výkopov pre káble pozdĺž alebo cez železničnú trať.

5.25. Práce na podperách nadzemného elektrického vedenia s napätím do 35 kV, a to aj v blízkosti železničnej trate.

5.26. Vykonávanie prác pomocou kĺbových výložníkových strojov v blízkosti pohybujúcich sa vlakov.

5.27. Práca so zdvíhacími strojmi, mechanickými stožiarmi v blízkosti elektrických vedení kontaktnej siete a nadzemných elektrických vedení.

5.28. Bezpečnostné opatrenia pre fázovanie v sieťach 6, 10, 35 kV.

5.29. Pracujte na očistení trasy nadzemného elektrického vedenia od stromov v blízkosti železničných tratí a iných nadzemných vedení.

Obrázok 6. Umiestnenie vodiaceho rezu alebo rezu na strane pádu stromu a nad ním na opačnej strane kmeňa stromu hlavného rezu.

5.30. Práca z rebríkov

5.31. Prechádzky a inšpekcie Eliminácia poškodenia nadzemných vedení.

5.32. Požiadavky požiarnej bezpečnosti na údržbu územia a rozvodných zariadení elektrických inštalácií.

Skupiny pre elektrickú bezpečnosť personálu obsluhujúceho elektrické inštalácie

Pravidlá prejazdu po železničných tratiach

Odporúčania na posúdenie znalostí personálu o elektrickej bezpečnosti

Certifikát č.

Zoznam povinnej prevádzkovo-technickej dokumentácie na trakčných napájacích staniciach a napájacích oblastiach

1. Všeobecná dokumentácia.

2. Špeciálna dokumentácia pre trakčné meniarne.

3. Špeciálna dokumentácia v oblastiach napájania.

Technický pokyn č. o-04/05 „O identifikácii nebezpečných miest na kontaktnej sieti, trakčných a znižovacích staniciach, deliacich stĺpoch, paralelných prípojných miestach a elektrických vedeniach“

1. Postup pri identifikácii nebezpečných miest.

2. Označenie nebezpečných miest.

3. Vykonávanie prác na nebezpečných miestach.

4. Eliminácia nebezpečných miest.

Mapa technologického postupu prípravy práce na nebezpečnom mieste

Formulár povolenia EÚ-44

Pracovné povolenie č.

Registrácia cieleného brífingu realizovaného vydavateľom objednávky prác

Registrácia cieleného brífingu,

Registrácia cieleného briefingu, ktorý vedie zodpovedný vedúci (vedúci práce, supervízor)

Predná strana outfitu

Zadná strana outfitu

Pracovné povolenie

Pracovné povolenie č.

Postup pri vypĺňaní formulára pracovného povolenia EU-115 (pracovný príkaz)

Predná strana outfitu

Zadná strana outfitu

Bezpečnostné požiadavky na rebríky, lešenia, lešenia, lávky a iné zariadenia

Denník prác podľa objednávok a objednávok

Normy na vybavenie trakčnej rozvodne, PS, PPS, ATP, mobilných tímov ochrannými prostriedkami

Napätie rozvádzača nad 1000 v trakčnej rozvodni

Normy na vybavenie pracoviska v trafostanici a mobilných tímov ochrannými prostriedkami

Rozvádzače s napätím nad 1000 v rozvodni

Operačné terénne tímy obsluhujúce rozvodne, nadzemné a káblové elektrické vedenia

Kniha jázd na evidenciu a údržbu ochranných prostriedkov (odporúčaná forma)

Prenosné uzemnenie

Opravárenské práce na kábloch

Triedy elektrického náradia a elektrických strojov

Bezpečnostné opatrenia pri práci s ručným náradím

Prihlášky, objednávky a oznámenia o práci

Normy na poskytovanie protipožiarnych zariadení do zariadení na napájanie trakcie

Opatrenia prvej pomoci obetiam núdze

Obsah

3. Prevádzková údržba a práce na trakčných staniciach a elektroinštaláciách v napájacích priestoroch 21

4. Organizačné a technické opatrenia na zaistenie bezpečnosti

4.4. Vykonávanie prác na predchádzanie nehodám a ich odstraňovanie

5. Bezpečnostné opatrenia počas prípravy

Aplikácie

Technický pokyn č. o-04/05 „O identifikácii nebezpečných miest na kontaktnej sieti, trakčných a znižovacích staniciach, deliacich stĺpoch, paralelných prípojných miestach a elektrických vedeniach“

Personál obsluhujúci elektrické inštalácie je vystavený riziku úrazu elektrickým prúdom. Z tohto hľadiska sú nebezpečné elektrické inštalácie všetkých napäťových tried do a nad 1000 V, zároveň sa v elektrických inštaláciách napájacích zariadení Ruských železníc JSC nachádzajú oblasti, ktoré si vyžadujú osobitnú pozornosť - nebezpečné miesta.

Takéto miesta vznikajú pri odstraňovaní škôd, v procese vytvárania dočasných napájacích obvodov, uvádzania do prevádzky zariadení inštalovaných bez návrhu, v rozpore s požiadavkami PUE, PUTEX na kontaktnú sieť, v elektrických inštaláciách napájacích oblastí, trakcie. rozvodne.

Prítomnosť nebezpečných miest sa vysvetľuje aj potrebou prevádzky zariadení, ktoré neprešli rekonštrukciou, vyrobenou v súlade s požiadavkami zrušených regulačných dokumentov. Práca v nebezpečných priestoroch si vyžaduje osobitnú pozornosť.

Aby sa zaistila bezpečnosť personálu pri vykonávaní prác na údržbe elektrických inštalácií v nebezpečných priestoroch, je potrebné:

včas identifikovať nebezpečné miesta, vytvárať zoznamy (databázu) takýchto miest pre osoby, ktoré vydávajú pracovné príkazy, kontrolovať správnosť ich vystavenia pri prijímaní žiadostí (ECC), aby sa vylúčili prípady zranenia v dôsledku chýbajúcich dodatočných bezpečnostných opatrení v pracovnom poriadku;

informovať každého zamestnanca o výskyte nebezpečných miest a bezpečnostných opatreniach pri výkone práce na takýchto miestach;

vykonávať systematickú prácu na farme pri výmene zariadení, modernizácii elektrických inštalácií s cieľom eliminovať traumatické komponenty.

1. Postup pri identifikácii nebezpečných miest.

1.1. Identifikáciu nebezpečných miest by mala vykonávať komisia.

V komisii by mali byť: odvetvový zástupca vedúceho dištančného, ​​vedúci linkového útvaru, priemyselný inžinier výrobno-technického úseku (technológ).

Výsledky prieskumu musia byť zdokumentované v listine podpísanej všetkými členmi komisie. Na identifikáciu nebezpečných miest treba preskúmať kontaktnú sieť, napájacie a sacie vedenia, vzdušné vedenia (OHL) do a nad 1000 V vrátane automatického blokovania a pozdĺžne napájacie vzdušné vedenia, trakčné a trafostanice.

vrátane kompletných a modulárnych návrhov, lineárnych zariadení na napájanie trakčnej energie, železničných uzlov. Revízne protokoly musia byť vyhotovené pre úseky, stanice, trakčné meniarne, líniové trakčné napájacie zariadenia (PS, PPS, ATP), pre železničné uzly s výpisom trafostaníc, tratí do a nad 1000 V. Pri kontrole zariadení umiestnených na územie jedného oddelenia a obsluhované personálom iného oddelenia, identifikáciu nebezpečných miest musí vykonať komisia, ktorej členmi by mali byť zástupcovia priemyselných riaditeľov dištančných dozorov oboch oddelení

Akt musí odrážať skutočnosť prieskumu, bez ohľadu na zistené výsledky (prítomnosť alebo neprítomnosť nebezpečného miesta), uvádzať, že bol prieskum, kde sa nebezpečné miesto nachádza, hranice (vzdialenosť, stanica, číslo podpory, elektroinštalácia, číslo bunky) a dôvod, prečo je miesto klasifikované ako nebezpečné. Ak je nebezpečným miestom firmvér kábla, je potrebné uviesť umiestnenie kábla vo vzťahu ku kontaktnej sieti, nadzemnému vedeniu (nad nadzemným vedením, kontaktnou sieťou, medzi nosným káblom a trolejovým drôtom, horným upevňovacie a spodné upevňovacie laná ohybnej priečky, vzdialenosť a umiestnenie kábla vo vzťahu k priehradovej priečke).

Správy by mali uchovávať inžinieri bezpečnosti práce, kópie - vedúci líniových oddelení a priemyselní inžinieri technických oddelení na plánovanie prác na odstraňovaní nebezpečných miest spojených s kapitálovými investíciami. V dielňach na diaľkové napájanie by sa správy mali uchovávať v samostatnom priečinku.

1.4. Opakovanú kontrolu elektroinštalácie by mala vykonávať komisia pri pochôdzkach a kontrolách elektroinštalácie raz za 2 roky v súlade s požiadavkami regulačných dokumentov na údržbu signalizačných zariadení, komunikácií a kontaktných sietí elektrifikovaných železníc.

Ak sa v dôsledku núdzovej obnovy alebo iných prác vyskytnú odchýlky od požiadaviek PUE, PUTEX a príprava staveniska si vyžaduje zvýšenú pozornosť a realizáciu dodatočných bezpečnostných opatrení, musí byť takéto miesto zdokumentované v zákone ako nebezpečné miesto do týždňa na návrh vedúceho dielne v súlade s požiadavkou bodu 1.1.

1.5. Na základe revíznej správy musí vedúci úseku linky spolu s priemyselným inžinierom výrobno-technického úseku do dvoch týždňov vypracovať mapy technologického postupu prípravy prác na nebezpečnom mieste (ďalej len mapy) podpísané členmi komisie (príloha č. 1). Pre podpery s hnilobou nad povolenú hranicu je možné vypracovať jednu mapu, ale na výkresoch musia byť takéto miesta vyznačené na každom úseku alebo stanici. Mapy sú schválené vedúcim napájacej vzdialenosti. V stĺpci „Bezpečnostné opatrenia, treba vykonať spínanie“ musia byť uvedené predmety, prípojky a spínacie zariadenia, ktoré treba pri príprave staveniska odpojiť, miesta, počet prenosných

uzemnenie a iné bezpečnostné opatrenia. Mapy by mali byť v oddelení linky, kópie by mali byť u priemyselného inžiniera. Mapy sa musia každoročne upravovať a raz za tri roky opätovne schvaľovať.

1.6. Na základe aktov a máp musí priemyselný inžinier vypracovať konsolidované zoznamy nebezpečných miest (ďalej len zoznamy) v predpísanej forme (príloha č. 2). Zoznamy podpisuje osoba zodpovedná za elektrické zariadenia a schvaľuje vedúci napájacieho vedenia. Energetický dispečer a technik bezpečnosti práce musia mať zoznamy nebezpečných miest v úplnom znení, priemyselný inžinier technického úseku - podľa odvetví (trakčné rozvodne, kontaktná sieť, oblasti napájania), na oddelení opráv a kontroly - podľa trakčných staníc a oblasti napájania, od vedúceho dielne - pre vlastnú dielňu, od vedúcich oblastí trolejovej siete - okrem toho aj pre susedné oblasti trolejovej siete. Zoznamy sa musia každoročne na začiatku roka opätovne vydávať.

1.7. Hlavný inžinier napájacej vzdialenosti je zodpovedný za organizáciu prác pri identifikácii nebezpečných miest, vypracovanie potrebnej dokumentácie, vydávanie pracovných príkazov na nebezpečných miestach v súlade s požiadavkami smernice, zabezpečenie toho, aby energetický dispečer mal potrebnú dokumentáciu a organizovanie kontroly energetickým dispečingom nad výkonom práce na nebezpečných miestach.

Vypracovanie objednávky na tvorbu komisií, kontrolu kompletného pokrytia elektroinštalácií lineárnych jednotiek komisiami na identifikáciu nebezpečných miest a poskytovanie zoznamov nebezpečných miest priemyselnými inžiniermi majú na starosti inžinieri ochrany práce. Na základe správy inžiniera bezpečnosti práce rieši osoba zodpovedná za elektrické zariadenia vzniknuté problémy s vedúcim vzdialenosti napájania.

1.8. Zoznamy nebezpečných miest by mali byť vyvesené v kútikoch bezpečnosti práce v priestoroch trakčných napájacích staníc, oblastí napájania, kontaktných sietí, rozvodných rozvádzačov a mali by ich preštudovať pracovníci údržby. Energetickí dispečeri by mali viesť zoznamy v samostatnom priečinku. Znalosť zoznamov a máp personálu by sa mala overovať pravidelným testovaním.

1.9. Približný zoznam nebezpečných miest v trakčných a transformátorových staniciach a lineárnych trakčných napájacích zariadeniach:

1.9.1. Nechránené časti pod napätím sa nachádzajú:

v uzavretom rozvádzači od podlahy vo vzdialenosti menšej ako pri napätí od 3 do 10 kV - 2,5 m, 20-35 kV - 2,7 m (PUE, tabuľka 4.2.5D);

vo vonkajšom rozvádzači zo zeme alebo zo strechy budov vo vzdialenosti menšej ako pri napätí: do 10 kV - 2,9 m; 20 kV - 3,0 m; 35 kV - 3,1 m; 110 kV - 3,6 m (PUE, tabuľka 4.2.2 G);

v uzavretých rozvádzačoch a vonkajších rozvádzačoch vo vzdialenosti medzi časťami pod prúdom rôznych obvodov v rôznych rovinách, ako aj medzi živými časťami rôznych obvodov horizontálne pri údržbe jedného obvodu a bez odpojenia

iný obvod medzi živými časťami a budovami alebo konštrukciami najmenej (m) pri napätí:

(PUE, tabuľka 4.2.5 G a 4.2.2 D).

Napríklad: sekcionálny odpojovač a sekcie zbernice (v prípade, že je jedna z nich odpojená) pri delení zberníc rozvádzača len s jedným odpojovačom.

1.9.2. Prítomnosť spoločných štruktúr, podľa ktorých sa personál pri vykonávaní prác s odľahčením napätia na jednom prípojke môže počas prevádzky priblížiť k živým častiam iných prípojok na vzdialenosť menšiu, ako je uvedené v medziodvetvových pravidlách ochrany práce (bezpečnostné pravidlá). elektrických inštalácií a týmto návodom.

Napríklad: vonkajšie rozvádzacie zariadenia umiestnené na spoločných konštrukciách.

RU články napájacích a výstupných vedení, ktoré nie sú vybavené uzemňovacími nožmi na kábli a blokovaním, ktoré bráni dodávke napätia do odpojených zariadení z externých zdrojov energie.

Osvetľovacie telesá umiestnené od nechránených častí rozvádzačov s napätím nad 1000 V vo vzdialenosti menšej ako 1 m.

1.10. Približný zoznam nebezpečných miest na nadzemných elektrických vedeniach:

1.10.1. Podpery so spoločným zavesením drôtov nadzemného vedenia s napätím 6-10 kV a do 1 kV, ak sa pri práci na jednom z vedení môžete priblížiť k druhému na vzdialenosť menšiu ako 2 metre (odsek 2.5.57) .

1.10.2. Podpery dvojokruhových vedení s napätím 35 kV a vyšším so vzdialenosťou medzi najbližšími vodičmi rôznych obvodov menšou, ako je uvedené v

doložka 2.5.56 PUE.

Dvojokruhové vedenia s napätím do 1000 V a nad 1000 V do 20 kV nie sú nebezpečným miestom, pretože práce na jednom z okruhov vedenia sa musia vykonávať s odpojeným napätím a oba okruhy uzemnené.

1.10.3. Úseky nadzemných vedení v rozpätí priesečníka 2 vedení, ak je križovatka vykonaná v rozpore s požiadavkami ustanovení 2.5.119, 2.5.122 PUE. Najkratšia vzdialenosť medzi vodičmi pretínajúcich sa nadzemných vedení 10 kV navzájom alebo s nadzemným vedením s nižším napätím s rozpätím do 100 m by mala byť 2 m.

Podpery, na ktorých sú inštalované dva alebo viac odpojovačov, dve alebo viac káblových spojok rôznych spojení.

Podpery, na ktorých sú namontované drôty pretínajúcich sa rôznych vedení s napätím do 1000 V.

Úseky osvetľovacích línií lávok pre peších umiestnených nad kontaktnou sieťou a osvetľovacích línií ostrovných plošín na káblovom závese, pripevnené k spodným upevňovacím káblom a pripevnené k samostatne stojacim podperám vo vzdialenosti menšej ako 2 metre od kontaktu siete.

Podpery s hnilobou sú podľa PTEEP viac ako prípustné.

Automatické blokovacie a pozdĺžne napájacie podpery nadzemného vedenia s namontovaným energetickým zariadením, ktorého odpor pozemnej slučky je dvakrát alebo viackrát vyšší ako odpor uvedený v PUE a „Pokyny na údržbu a opravu napájacích zariadení na signalizáciu, centralizácia, blokovanie a komunikácia na federálnej železničnej doprave“ TsE-881/ 02.

Spínacie zariadenie RU-0,4 kV (spínač, automat) na rôznych kontaktoch (pohyblivé a stacionárne) je napätie z rôznych zdrojov (záložný obvod RU-0,4 kV rôznych trafostaníc).

1.11. Približný zoznam nebezpečných miest v sieti kontaktov.

Dlabkové a sekčné izolátory oddeľujúce často odpojené a uzemnené nakladacie a vykladacie cesty, kontrola strešných zariadení a pod.

Miesta, kde sa konzoly alebo svorky rôznych úsekov záťahov a staníc spájajú na vzdialenosť menšiu ako 0,8 m.

Podpery s trolejovým závesným kotevným odpadom rôznych sekcií a uzemneným kotevným odpadom, vzdialenosť od pracoviska k živým častiam je menšia ako 0,8 m.

Bežné regály svoriek rôznych sekcií dvojkoľajových konzol záťahov a staníc, kde je vzdialenosť medzi svorkami menšia ako 0,8 m.

Podpery, kde sú umiestnené dva alebo viac odpojovačov, zvodič, odpojovač a zvodič.

Prešívanie kontaktného závesu a prechod nad ním vo vzdialenosti menšej ako 0,8 m sú káble odpojovačov a zvodičov s inými potenciálmi.

1.11.7. Miesta pre prechod napájacích, sacích a iných drôtov pozdĺž káblov pružných priečnikov.

1.11.8. Miesta elektroodpudzujúcej ochrany.

1.11.9. Podpery s tlmičmi klaksónov, na ktorých je namontovaný záves jednej z koľají a slučka zvodiča je napojená na kontaktnú sieť inej koľaje alebo napájača. Namontované tlmiče klaksónov

tuhá priečka okrem tlmičov klaksónu, ktorých slučky sú spojené s dráhami najbližšie k podpere.

Vyššie uvedený zoznam oblastí s vysokým rizikom môže byť doplnený o správu vzdialenosti napájania na základe miestnych podmienok.

Predstavujeme výber tých najdesivejších a najnebezpečnejších miest na planéte, kde máte zaručené vzrušenie.

Verchojansk, Rusko

Foto visityakutia.com

Samotné srdce Sibíri. Ak na to má, samozrejme - 3000 kilometrov východne od Moskvy. Verchojansk je jedným z najchladnejších miest na svete. Po jeho návšteve si ho pokojne môžete dať do statusu na sociálnej sieti: Island je pre slabých. V zime sa teplota v meste pohybuje od 40-55 stupňov pod nulou. Dobre však. Verkhoyansk je mestom pre milovníkov: od septembra do marca tu trvá deň menej ako 5 hodín. Prechádzka temnými sibírskymi ulicami je skutočnou skúškou vzťahov. Stredoškoláci chodia do školy aj v -56. „Majú skúšky,“ vysvetľuje obyvateľ Verchojanska. Zložte skúšku svojho života - pozrite sa na Verkhoyansk, len vám nezamrznite nos.

Pastieri sobov so svojimi stádami pri Verchojansku, najsevernejšom meste Jakutska.

Jazero Kivu. Konžská demokratická republika/Rwanda

Autor fotografie Hicham Daoudi

Ak budete mať šťastie, budete môcť ochutnať hotovú rybaciu polievku priamo z jazera. Kivu sa nachádza v depresii v blízkosti sopky Kituro a počas erupcie láva padá priamo do jazera: ryby a riasy sa začínajú variť. Keď sopka zastaví svoju činnosť, obyvatelia prídu na člnoch a občerstvia sa. Naposledy sa tak stalo v roku 1948. Ale je tu niečo zaujímavejšie, celkom „výbušné“. V hlbinách Kivu sú obrovské ložiská metánu a ak sa uvoľnia, stane sa niečo ako z amerického akčného filmu. 2 milióny miestnych obyvateľov žijú doslova ako na sopke a každú sekundu očakávajú to najhoršie. Skúste si teda stihnúť zverejniť fotky na Instagrame, ak sa rozhodnete Kongo navštíviť.

Minqin County (provincia Gansu, Čína)

Foto - China.Org

Minqin je skutočné „šialené sušenie“. Čínske úrady už vyhlásili okres za zónu environmentálnej katastrofy a postupne premiestňujú približne 2 milióny obyvateľov uviaznutých medzi dvoma púšťami, ktoré rastú rýchlosťou 10 metrov za rok. Piesočné búrky a vetry trvajú asi 130 dní a ničia všetok život, ktorý im stojí v ceste. Od roku 1950 už púšť zaberá viac ako 260 štvorcových kilometrov okresu a nezastaví sa. Návšteva okresu je teraz vašou fatamorgána: choďte do neho.

Dallol, Etiópia

Fotografia Victoria Rogotneva

Brána do pekla existuje – to je osada Dallol v severnej Etiópii v púšti Dalakil. Odporúčame sem ísť hneď po Verchojansku. Rozdiel 120 stupňov bude pre telo nepochybne zaujímavý - v lete teplota dosahuje +60 stupňov. Na uzavretej verande kaviarne nebudete môcť piť čerstvú šťavu a Frappuccino: územie tvoria súvislé soľné pláne a sopky (mimochodom aktívne!). Ak sa stále nevie, či existuje loď duchov, tak mesto duchov určite existuje – tak obyvatelia nazývali Dallol kvôli nehostinnej klíme a nedostatku infraštruktúry. Pamätajte si frázu v etiópčine, ktorá vám bude užitočná: „Chygyr“ - problémy!

Súostrovie Tristan da Cunha (Spojené kráľovstvo)

Foto Maurits Heech

Zo súostrovia do Afriky - 2816 km, do Južnej Ameriky - 3360 km a na ostrov Svätá Helena - 2161 km. Po dosiahnutí stratených ostrovov sa ocitnete v spoločnosti asi 300 ľudí a množstva železničných vtákov Tristan, ktorí žijú iba v tejto oblasti. Ak chcete poslať správu s vtákom, nebude to fungovať: sú to nelietavé vtáky. Nie je tu žiadne letisko, dá sa tam dostať len po mori. Predpokladá sa, že severné ostrovy súostrovia objavil Portugalčan Tristan da Cunha v roku 1506, ale nepristál na brehu. Ostrov Gough objavil anglický moreplavec Charles Gough v roku 1731. O ostrove sa traduje úžasná legenda, ktorú však poznajú iba miestni obyvatelia. No chápeš, však?...

Štát Meghalaya, India

Autor fotografie: Arun Bhat

V meste Mosinrem je tabuľa „Najmokrejšie miesto na Zemi“, ale kvôli neustálym dažďom je ťažko viditeľná. Kontrolovať počasie tu nemá zmysel – každý deň prší, ale dáždnik z bambusu a banánových listov má zmysel kúpiť. Zvonku sa bude zdať, že nesiete veľkú loď. V dôsledku dažďa sa často vyskytujú skaly. Vo všeobecnosti, ako hovoria Angličania, prší mačky a psy - samozrejme, je to len fráza: mačky a psy nepadajú z neba - výraz znamená, že prší, zistíte, ako sa zvieratá skutočne správajú počas dažďa po príchode do štátu.

Najvyšší vodopád na svete: Angel, Venezuela

Autor fotografie: ronbrinkmann

Vodopád sa nachádza v tropických lesoch Venezuely v národnom parku Canaima. Hladina súvislého vodopádu je 807 metrov. Angel padá ako závoj krásnej nevesty z vrcholu Auyantepui – „čertovej hory“. Výška je taká vysoká, že sa voda mení na hmlu, ktorú cítiť aj niekoľko kilometrov. Vodopád je pomenovaný po pilotovi Jamesovi Angelovi, ktorý nad ním preletel v roku 1933. Angel chcel nájsť ložisko zlatej rudy, ale koleso jeho jednoplošníka sa rozbilo nad bažinatou džungľou na samom vrchole planiny. V dôsledku toho musel núdzovo pristáť a potom 11 dní kráčať dole z hory. Po návrate pilot okamžite ohlásil svoj veľký objav National Geographic Society. Neprístupný vodopád sa vďaka tomu stal jedným z najnavštevovanejších miest. Máte možnosť vidieť anjela („anjel“) a potom zostúpiť na 11 dní. Alebo nie. Poď a povedz mi to.

Vstup na sopku (Nikaragua)

Foto Optická ilúzia

Ak ste unavení zo snehu, chyťte dosku a vydajte sa do Nikaraguy. Blázniví chlapi už majú všeličo premyslené a vyskúšali si to na sebe. Hovorí sa, že štrk a prach vo vašej tvári sú veľmi osviežujúce, najmä pri rýchlosti 80 km/h. Možno budete mať čas dostať sa preč od lávy stekajúcej dole - sopka je aktívna!

Domáce kempovanie

A teraz o najnebezpečnejšom mieste na Zemi - o vašom byte. Dlhým pobytom si tu zaručujete hnusnú náladu a úbytok fyzických síl. Voda sa dá kedykoľvek vypnúť a lavína depresie vás zasype priamo v posteli. Neodporúčame skúšať sami. Je lepšie vziať si lístok do Verkhojanska alebo Afriky - budete bezpečnejší.

I. Rozsah pôsobnosti

1.1. Toto nariadenie ustanovuje všeobecné pravidlá pre organizáciu práce v nebezpečných priestoroch elektrických inštalácií a vzťahuje sa na všetky elektrické inštalácie, ktoré sú v súvahe štrukturálnych divízií Ústredného riaditeľstva infraštruktúry - pobočky JSC Ruské železnice (ďalej len CDI ), ktoré nesúvisia s elektroinštaláciami odvetvia elektrifikácie a zásobovania energiou.
1.2. Predpis bol vypracovaný na základe technických pokynov „O zisťovaní nebezpečných miest na trolejovej sieti, trakčných a znižovacích staníc, deliacich stĺpov, paralelných prípojok a elektrických vedení“, podpísaných vedúcim Katedry elektrifikácie a energetiky. Dodávka dňa 26.09.2005 č. O-04/05 „Pravidlá elektrickej bezpečnosti“ pre zamestnancov JSC Ruské železnice pri údržbe elektrifikovaných železničných tratí, schválené JSC Ruské železnice dňa 3. júla 2008 č. 12176 (ďalej len Pravidlá č. 12176), "Medziodvetvové pravidlá ochrany práce (bezpečnostné pravidlá) pri prevádzke elektrických inštalácií", schválené uznesením Ministerstva zdravotníctva a sociálneho rozvoja Ruska zo dňa 5. januára 2001 č. 3, č. vyhláška Ministerstva energetiky Ruska z 27. decembra 2000 č. 163 (ďalej len POT RM-016-2001); Pravidlá pre technickú prevádzku spotrebiteľských elektrických inštalácií, schválené vyhláškou Ministerstva energetiky Ruska zo dňa 13. januára 2003 č. 6 (ďalej len PTEEP).

II. Všeobecné ustanovenia

2.1. Postup pri zaistení bezpečnosti pracovníkov pri vykonávaní prác v elektrických inštaláciách do a nad 1000 V upravujú príslušné pravidlá a pokyny, predpisy, pracovné povinnosti pre dodržiavanie bezpečnostných opatrení pri práci.
2.2. Včasná identifikácia nebezpečných miest je zameraná na znižovanie rizík a predchádzanie prípadom priemyselných úrazov elektrickým prúdom.
2.3. Pracovníci obsluhujúci elektrické inštalácie do a nad 1000 V musia pri práci v nebezpečných priestoroch dodržiavať bezpečnostné opatrenia.
2.4. Orientačný zoznam nebezpečných miest v elektrických inštaláciách do 1000 V a nad 1000 V v stavebných úsekoch Centrálneho distribučného strediska, okrem elektrických inštalácií pre elektrifikáciu a napájanie, je uvedený v Prílohe č. 1 týchto Predpisov.
2.5. Podoba mapy technologického postupu na prípravu prác na nebezpečnom mieste (ďalej len mapa) je uvedená v prílohe č. 2 tohto poriadku.
2.6. Formulár zoznamu nebezpečných miest je uvedený v prílohe č. 3 týchto pravidiel.

III. Pojmy a definície

V týchto pravidlách sa používajú nasledujúce výrazy s príslušnými definíciami.
3.1. Zdrojom elektrickej energie je elektrický výrobok (zariadenie), ktorý premieňa rôzne druhy energie na elektrickú energiu (v súlade s PTEEP).
3.2. Elektrická sieť je súbor elektrických inštalácií na prenos a distribúciu elektrickej energie pozostávajúci z rozvodní, rozvádzačov, vodičov, nadzemných a káblových elektrických vedení prevádzkovaných na určitom území (v súlade s PTEEP).
3.3. Elektrické zariadenie je súbor elektrických zariadení spojených spoločnými vlastnosťami. Znaky združenia v závislosti od cieľov môžu byť: účel, napríklad technologický; podmienky používania, napríklad v trópoch; patriace k objektu, napríklad stroju, dielni (v súlade s PTEEP).
3.4. Elektroinštalácia je súbor strojov, prístrojov, vedení a pomocných zariadení (spolu so stavbami a priestormi, v ktorých sú inštalované) určených na výrobu, premenu, premenu, prenos, rozvod elektrickej energie a jej premenu na inú formu ( v súlade s PTEEP).
3.5. Prevádzková elektrická inštalácia - elektrická inštalácia alebo jej časť, ktorá je pod napätím, alebo na ktorú možno priviesť napätie zapnutím spínacích zariadení (v súlade s PTEEP).
3.6. Prijímanie do práce - kontrola primeranosti prijatých opatrení na zaistenie bezpečnosti práce, ako aj súladu zloženia tímu a kvalifikácie zahrnutej v poradí (objednávke) osôb, inštruktáž prijímajúcich členov tímu (v v súlade so štandardom „Systém riadenia bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci v spoločnosti JSC Russian Railways“. ako Ruské železnice STO 15.013-2011)).
3.7. Cielená inštruktáž – pokyny na bezpečný výkon konkrétnych prác na elektroinštalácii, vzťahujúce sa na kategóriu pracovníkov určenú príkazom alebo príkazom, od osoby, ktorá príkaz vydala, ktorá príkaz vydala, až po člena tímu alebo vykonávateľa (v súlade s s hrncom RM-016-2001).
3.8. Bezpečnostná značka je farebný grafický obraz určitého geometrického tvaru s použitím signálnych a kontrastných farieb, grafických symbolov a (alebo) vysvetľujúcich nápisov, ktorý má upozorniť osobu na bezprostredné alebo možné nebezpečenstvo zákazu, príkazu alebo povolenia určitých úkonov, ako aj za informácie o umiestnení predmetov a prostriedkov, ktorých použitie eliminuje alebo znižuje vplyv nebezpečných a (alebo) škodlivých faktorov (v súlade s „Návodom na používanie a skúšanie ochranných prostriedkov používaných v elektrických inštaláciách“, schváleným Vyhláška Ministerstva energetiky Ruska z 30. júna 2003 č. 261).
3.9. Objednávka je zadanie na výkon práce, v ktorom je vymedzený jej obsah, miesto, čas, bezpečnostné opatrenia (ak sa vyžadujú) a pracovníci, ktorí sú poverení jej vykonaním, s uvedením skupiny elektrickej bezpečnosti (v súlade s POT RM-016-2001 ).
3.10. Povolenie pracovného poriadku (ďalej len pracovný poriadok) je úloha na výkon práce, vyhotovená na osobitnom tlačive ustanoveného tlačiva a vymedzujúca obsah, miesto výkonu práce, čas jej začiatku a konca, podmienky bezpečného výkonu práce. , zloženie tímu a pracovníkov zodpovedných za bezpečný výkon práce (v súlade s POT RM-016-2001).
3.11. Nebezpečným miestom je prípojka alebo elektrická inštalácia, pri údržbe ktorej sa musia prijať dodatočné opatrenia na zaistenie bezpečnosti personálu (v súlade s „Bezpečnostnými pokynmi pre prevádzku elektrických inštalácií trakčných staníc a oblastí napájania Ruska). Railways JSC“, schválené ruskými železnicami JSC dňa 17.03.2008 č. 4054).
Ak si po havarijnom zotavení alebo iných prácach vyžaduje príprava staveniska zvýšenú pozornosť a vykonanie dodatočných bezpečnostných opatrení, potom je potrebné vypracovať správu o kontrole nebezpečného miesta (ďalej len protokol).
3.12. Zodpovednou osobou za elektrické zariadenia je zamestnanec z radov administratívnych a technických pracovníkov, ktorý je poverený zodpovednosťou za organizáciu bezpečnej údržby elektrických inštalácií v súlade s platnými predpismi a regulačnými a technickými dokumentmi (podľa POT RM-016-2001 ).
3.13. Elektrotechnický personál - administratívny a technický, prevádzkový, prevádzkový opravárenský, údržbársky personál, ktorý organizuje a vykonáva montáž, nastavovanie, údržbu, opravy, kontrolu prevádzkového režimu elektroinštalácie (v súlade s POT RM-016-2001).
3.14. Výrobná jednotka je neoddeliteľnou súčasťou konštrukčnej jednotky (v súlade s STO Ruské železnice 15.013-2011).
3.15. Práca s odľahčením napätia - práca pri odpojení napätia zo živých častí elektroinštalácie, na ktorej sa bude pracovať, odpojením spínacích zariadení, odpojením zberníc, káblov, vodičov a urobia sa opatrenia na zamedzenie dodávky napätia. na živé časti na miesto výkonu práce (v súlade so Zákonníkom práce Moldavskej republiky -016-2001).
3.16. Spínacie zariadenie - elektrické zariadenie určené na spínanie elektrického obvodu a odvádzanie napätia z časti elektrickej inštalácie (vypínač, záťažový vypínač, oddeľovač, odpojovač, istič, istič, dávkový spínač, poistka a pod.) (v súlade s POT RM-016- 2001).

IV. Postup pri identifikácii nebezpečných miest

4.1. Identifikácia nebezpečných miest sa vykonáva komisionálne s vyhotovením miestneho administratívneho dokumentu (príkaz, pokyn). Komisia na identifikáciu nebezpečných miest je menovaná príkazom (rozkazom) vedúceho štrukturálnej jednotky. V komisii sú: osoba zodpovedná za elektrické vybavenie konštrukčného celku, vedúci výrobného (staveniska, dielne) útvaru, špecialista ochrany práce konštrukčného celku, zástupca výrobno-technického (prevádzkového) úseku (inžinier). , technológ).
Elektroinštalácie do 1000 V a nad 1000 V podliehajú kontrole na identifikáciu nebezpečných miest V prípade potreby sa na komisii môžu po dohode zmluvných strán zúčastniť špecialisti z napájacích vzdialeností, za účelom poskytnutia metodickej pomoci (v zmysle identifikácie nebezpečných miest). na štrukturálne divízie riaditeľstiev infraštruktúry: signalizačné vzdialenosti, centralizácia a blokovanie; cesty; inžinierske stavby; prevádzkové vozové depo; Centrá pre diagnostiku a monitorovanie zariadení infraštruktúry; mechanizačné služby a ich konštrukčné divízie.
Výsledky kontroly sú zdokumentované v zákone, ktorý sa vyhotovuje bez ohľadu na výsledky kontroly elektroinštalácie a podpisujú ho všetci členovia komisie.
4.2. Zákon odráža skutočnosť prieskumu bez ohľadu na zistené výsledky (prítomnosť alebo neprítomnosť nebezpečného miesta), označuje objekty prieskumu, kde sa nebezpečné miesto nachádza, jeho hranice (pre signalizáciu vzdialeností, centralizáciu a blokovanie; stopy prevádzkové stanovištia vozidiel a monitorovanie mechanizačných zariadení a ich konštrukčných celkov - etapa, stanica, číslo podpery, názov elektroinštalácie, číslo bunky alebo iné konkrétne miesto výkonu práce; prečo je miesto klasifikované ako nebezpečné.
4.3. Hlásenia vedú špecialisti bezpečnosti práce, kópie vedú vedúci výrobných úsekov, inžinieri (technológovia) výrobných a technických (prevádzkových) úsekov pre plánovanie prác na odstraňovaní nebezpečných oblastí spojených s kapitálovými investíciami. Zoznam úložných miest pre uvedené dokumenty je možné rozšíriť a určiť podľa objednávky (pokynu) pre konštrukčný celok.
4.4. Komisionálna kontrola elektroinštalácie sa vykonáva minimálne 1x za 2 roky.
Ak si po vykonaní núdzovej obnovy alebo inej práce vyžaduje príprava pracoviska zvýšenú pozornosť a potrebu vypracovať a prijať dodatočné bezpečnostné opatrenia, takéto pracovisko je do týždňa formalizované aktom ako nebezpečné miesto. návrh vedúceho výrobnej jednotky v súlade s požiadavkami bodu 4.1 týchto predpisov.
4.5. Na základe revíznej správy do dvoch týždňov zodpovední za elektrické zariadenia spolu s vedúcim výrobnej jednotky vypracujú technologické mapy pre prácu v rizikových oblastiach podpísané členmi komisie (príloha č. 2).
Je povolené vypracovať jednu mapu pre podpery s hnilobou nad prípustné hodnoty, ale na diagramoch musia byť takéto miesta vyznačené na každom úseku alebo stanici.
Mapy schvaľuje vedúci stavebnej jednotky.
Mapy sa každoročne prehodnocujú a raz za tri roky sa opätovne schvaľujú.
4.6. Inžinier (technológ) výrobno-technického (prevádzkového) úseku vypracúva na základe správ a máp konsolidované zoznamy nebezpečných miest (ďalej len zoznamy) v ustanovenej forme (príloha č. 3).
V stĺpci „Bezpečnostné opatrenia; spínania, ktoré je potrebné vykonať“ označujú predmety, prípojky a spínacie zariadenia, ktoré je potrebné odpojiť pri príprave staveniska, počet prenosných uzemnení a ďalšie bezpečnostné opatrenia.
Zoznamy podpisuje osoba zodpovedná za elektrické zariadenie, schválená vedúcim stavebnej jednotky.
Zoznamy uchováva zodpovedná osoba za elektrické zariadenia, inžinier ochrany práce, dispečeri (ak je na pracovisku stavebná jednotka), osoby oprávnené vydávať povolenia, príkazy, inžinier (technológ) technického (prevádzkového) úseku, vo výrobných divíziách stavebnej jednotky.
Dispečer štrukturálnej jednotky (ak existuje podnik so zamestnancami) a osoba, ktorá má právo vydávať objednávky, objednávky, zoznamy, sú uložené v samostatnom priečinku.
4.7. Zoznamy sú vyvesené v kútikoch ochrany práce, upravené a opätovne schválené do 1. januára nasledujúceho roka.
4.8. Vedúci konštrukčných a výrobných oddelení sú povinní zabezpečiť preštudovanie zoznamov personálom obsluhujúcim elektrické inštalácie. Znalosť zoznamov a máp zainteresovaným personálom sa preveruje pri pravidelných skúškach znalostí noriem a pravidiel práce v elektrických inštaláciách.
4.9. Vypracovanie miestneho administratívneho dokumentu (nariadenia, nariadenia) o vytvorení komisie na identifikáciu nebezpečných miest je v kompetencii osoby zodpovednej za elektrické zariadenia.
4.10. Osoba zodpovedná za elektrické vybavenie konštrukčnej jednotky je zodpovedná za:
kompletné pokrytie elektroinštalácií výrobných oddelení komisiami na identifikáciu nebezpečných priestorov;
vypracovanie potrebnej dokumentácie;
registrácia pracovných povolení na nebezpečných miestach v súlade s požiadavkami tohto nariadenia;
prítomnosť inžiniera (technológa) výrobno-technického (prevádzkového) úseku, dispečera (ak je na pracovisku stavebná jednotka) a osôb oprávnených vydávať povolenia, objednávky a potrebnú dokumentáciu.
V. Označenie nebezpečných miest

5.1. Podľa OST 32.4-76 v elektroinštaláciách musia byť nebezpečné miesta na vedeniach označené plagátmi „Pozor! Nebezpečné miesto."
5.2. Na jednovodičových schémach napájania (ďalej len schémy) je prítomnosť každého nebezpečného miesta označená značkou (červená šípka alebo červený trojuholník). Schémy s vyznačenými nebezpečnými miestami (vzor je uvedený v prílohe č. 4) sú uložené vo výrobnom oddelení, u osoby zodpovednej za elektrické zariadenia, u dispečera (ak je na obsluhe stavebná jednotka) a u osôb oprávnených vydávať povolenia. a objednávky.

VI. Vykonávanie prác na nebezpečných miestach

6.1. Práce na nebezpečných miestach sa vykonávajú s vydaním pracovného príkazu.
6.2. Pracovný príkaz na vykonávanie práce na nebezpečnom mieste musí mať rozdiel: červený pruh diagonálne od ľavého dolného rohu k pravému hornému rohu, široký najmenej 3 mm. Prúžok aplikuje osoba vydávajúca oblečenie pri jeho vydaní. Rovnaký pás by mal byť na mape technologického postupu prípravy práce na nebezpečnom mieste. Číslo karty je uvedené v pravom hornom rohu objednávky.
6.3. Vydávajúci pracovný príkaz po zistení označenia nebezpečného miesta na diagrame v rámci hranice práce sa musí pri určovaní bezpečnostných opatrení riadiť mapou technologického postupu prípravy práce na nebezpečnom mieste.
6.4. Pri vydaní pracovného príkazu na vykonávanie prác na nebezpečnom mieste musí príkaz na vykonanie práce poučiť vykonávateľa práce a členov tímu o vlastnostiach vykonávanej práce, postupe pri jej vykonávaní a bezpečnostných opatreniach premietnutých do technologického procesná mapa na prípravu práce na nebezpečnom mieste. Skutočnosť vykonania pokynov na pracovnom príkaze a karte na výkon práce na nebezpečnom mieste je zaznamenaná v pracovnom príkaze a v pracovnom denníku pre pracovné povolenia a príkazy (s vyplnením všetkých stĺpcov), ktorých formulár je uvedené v prílohe č. 5 tohto poriadku.
Výrobcovi práce sa bezpodmienečne vydáva technologická mapa na vykonávanie prác na nebezpečnom mieste.

VII. Eliminácia nebezpečných miest

7.1. Na základe výsledkov zisťovania nebezpečných miest v elektroinštaláciách zodpovedná osoba za elektrické zariadenie konštrukčného celku spolu s inžinierom (technológom) výrobno-technického (prevádzkového) úseku vypracujú návrhy na zaradenie do plánu eliminácie nebezpečné miesta v päťročnom cykle, rozdelené podľa dielní a termínov. Položky plánu by mali byť následne zahrnuté do príslušných programov opráv s uvedením nákladov na prácu a očakávaného zdroja financovania. Konsolidovaný plán odstraňovania nebezpečných miest stavebného celku zhrnie vedúci technického (prevádzkového) úseku, odsúhlasí ho osoba zodpovedná za elektrické zariadenie stavebného celku a schvaľuje vedúci stavebného útvaru. Schválený územný plán uchováva osoba zodpovedná za elektrické zariadenia. Kópia schváleného konsolidovaného plánu odstraňovania nebezpečných oblastí s uvedením dielní a termínov eliminácie sa odovzdá špecialistovi na ochranu práce stavebnej jednotky na monitorovanie eliminácie nebezpečných oblastí. Na základe schváleného plánu odstraňovania nebezpečných priestorov a programov opráv elektrozariadení zodpovedná osoba za elektrozariadenia spolu s vedúcim výrobnej jednotky a inžinierom (technológom) technického (prevádzkového) úseku zaraďuje odstraňovanie tzv. nebezpečných priestorov v ročnom harmonograme preventívnej údržby konštrukčného celku s mesačným plánovaním.
7.2. Nebezpečné miesto možno zo zoznamu vyradiť, ak sa vykoná potrebná technická rekonštrukcia elektroinštalácie, ktorá zabezpečí bezpečné podmienky pre prácu nevyžadujúcu dodatočné bezpečnostné opatrenia.
7.3. Likvidácia nebezpečného miesta musí byť formalizovaná aktom komisie v zložení uvedenom v bode 4.1 tohto poriadku a schválená vedúcim štrukturálneho útvaru s následným vyhotovením organizačného a administratívneho dokumentu (príkaz, pokyn ) pre konštrukčnú jednotku.

Zástupca vedúceho riaditeľstva pre
technická politika a rozvoj N.N

vedúci oddelenia bezpečnosti práce,
priemyselná bezpečnosť a ekológia A.V