Circuit interactiv MCC. Cercul central al Moscovei

Mulți moscoviți și oaspeți ai capitalei s-au obișnuit deja cu comoditatea MCC (Inelul central al Moscovei) sau, așa cum era numită anterior Calea ferată inelară a Moscovei, a cărei deschidere a contribuit la descărcarea liniei inele Moscovei a Moscovei. Metroul în special și întregul metrou în ansamblu.

Harta MCC cu metrou

Schema MCC cu transferuri la metrou, trenuri și transport suburban

O altă schemă populară MCC cu transferuri la metrou, trenuri și alte mijloace de transport suburban va fi utilă pentru pasagerii care călătoresc cu trenurile, trec la MCC din metrou sau microbuze. Diagrama arată stațiile de metrou, stațiile de cale ferată rusă și stațiile MCC împreună cu tranzițiile către acestea.

Vă atragem atenția asupra distanței unui număr de stații MCC față de metrou. De exemplu, de la stația de metrou Nagatinskaya până la stația MCC, câmpurile de sus ale hărților Yandex arată 4 km, în ciuda faptului că harta din metrou indică 10-12 minute de mers pe jos.

Scheme și hărți în timpul construcției (proiecte) cu noduri de schimb:

Numeroase întrebări în căutare pot fi adresate singurului site oficial al MKZD http://mkzd.ru/

Conform schițelor preliminare, s-a presupus că șoseaua de centură a Moscovei de pe hartă ar arăta astfel:

Orele și programul MCC

MCC funcționează la același lucru grafică, ca metroul din Moscova:

de la 5:30 la 01:00

Lista posturilor MCC (MKZHD):

În total vor fi 31 de stații. Se presupune că materialul rulant va fi reprezentat de trenurile Lastochka, care s-au dovedit bine pe rutele interurbane și, cu siguranță, vor fi convenabile pentru un astfel de transport local.

Deschiderea șoselei de centură a Moscovei este programată pentru sfârșitul anului 2016, testarea este planificată să înceapă în iulie 2016, așa că așteptăm noi informații și vor fi actualizate pe măsură ce vor deveni disponibile.

Informații despre MCC:

Care este lungimea MCC-ului în km?

Inelul Mic al Căii Ferate din Moscova, de-a lungul căruia este organizată circulația trenurilor MCC, are o lungime de 54 km.

Cât timp durează un tren pentru a face un cerc complet în jurul MCC?

Puteți face un cerc complet în jurul MCC în aproximativ 1 oră și 30 de minute.
Același răspuns va fi dat și la alte întrebări, cum ar fi: MCC lap in time

Ce este MCC?

MCC este Inelul Central al Moscovei și întregul articol descrie acest obiect al Moscovei în toate formele și unghiurile, inclusiv istoria creării sale.

Calculul timpului dintre stațiile MCC

Deoarece calculatorul nu este încă scris și gata, o modalitate ușoară de a calcula timpul de călătorie între stații este următoarele 90 de minute / 31 de stații = aproximativ 3 minute un calcul aproximativ al timpului de la stație la stație.

Care sunt intervalele de trenuri pe MCC

Intervalele dintre trenurile MCC nu depășesc 6 minute în timpul orelor de vârf, ceea ce, în general, nu este rău, mai ales în stațiile în mod tradițional problematice și supraîncărcate. De exemplu, lângă City, unde în zilele expozițiilor de la Expocentre ești scos din metrou.

De asemenea, întrebat:

1. Când va deschide MKZHD traficul de pasageri?

Potrivit site-ului oficial, testarea va începe în iulie 2016, iar data de deschidere este programată pentru sfârșitul anului 2016.

21.07.2016
2. Platforma nu se potrivea cu trenul MKZD, deschiderea și testarea s-au dovedit a fi perturbate, conform https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(se pare că unui prieten i s-a cerut să-și ștergă instagramul, de unde provine fotografia de mai jos, așa că și Navalny a dispărut din înregistrare, unde erau inserții de pe instagram, dar ecranul a rămas același https://navalny.com/p /4967/:

Pagina a rămas în memoria cache Google, dar nu va putea fi vizualizată în întregime din cauza unor redirecționări complicate pe Instagram:

Aceleași redirecționări ciclice sunt incluse la căutarea în arhiva web pentru 21 iulie a acestui an. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Care sunt tarifele pentru MCC (MKZHD)?
Conform informațiilor de pe site-ul Primăriei din Moscova, tarifele vor fi aceleași ca și pentru metrou:
„90 minute”, „Single” și cardul „Troika”.
„Single” pentru 20 de călătorii - 650 de ruble, pentru 40 de călătorii - 1300 de ruble, pentru 60 de călătorii - 1570 de ruble.
Folosind cardul Troika, călătoria de-a lungul MCC va costa 32 de ruble, ca în metrou.
Un bilet pentru 1 și 2 este, de asemenea, echivalat cu prețul unui bilet de metrou - 50, respectiv 100 de ruble.

10.09.2016
Deschiderea MCC a avut loc:
26 din 31 de stații ale inelului funcționează. Stațiile Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya și Koptevo vor fi deschise ulterior (până la sfârșitul anului 2016).
Trenurile „Lastochka” circulă în orele de vârf cu un interval de 6 minute, în restul timpului - 12 minute. Sistemul de plată a tarifelor este integrat cu metroul din Moscova și vă permite să transferați de la metrou la trenurile MCC și înapoi fără plată suplimentară. În prima lună de funcționare a inelului (până pe 10 octombrie), călătoria cu trenurile MCC este gratuită. Potrivit rasp.yandex.ru

Harta stațiilor Moscow Central Ring (MKZhD), harta interactivă a stațiilor MCC pe hartă, informații detaliate, orare de tren.

Harta interactivă a căii ferate de inel din Moscova (schema MCC) și a stațiilor de transfer de metrou, orarul trenurilor MCC

Tarif MCC

Tarife pentru călătoria pe Inelul Central al Moscovei (MCC).
Bilet pentru una și două călătorii la MCC: la fel ca la metrou - 55 și 110 ruble, respectiv.
Indicații pentru utilizatorii de carduri „Troica” la MCC - 38 de ruble.
Bilet unic pt 20 de călătorii - 747 de ruble, 40 de călătorii - 1494 de ruble, 60 de călătorii - 1900 de ruble, Valabil 90 de zile inclusiv ziua vânzării.

LA TOATE STAȚIILE MCC și DE METRO PUTEȚI PLATI CU CARD BANCAR!

Transferul de la metrou la inelul central al Moscovei și retur este gratuit.
Excepția este transferuri între stații Dubrovka MCC și stația de metrou Kozhukhovskaya, precum și între stație Upper Kotly MCC și stația de metrou Nagatinskaya.

Programul de lucru al MCC și intervalele de tren

Mișcarea trenurilor de-a lungul MCC se efectuează zilnic între orele 05:45 și 01:00, ora Moscovei.

• Zile lucrătoare: oră de vârf 5 minute. – (de la 7:30 la 11:30 ora Moscovei si cu 16:00 - 21:00 ora Moscovei)
• Zile libere: oră de vârf 6 min. – (de la 13:00 la 18:00 ora Moscovei) și 10 minute în orele de vârf.

În conformitate cu noul program de trafic MCC, Lastochkas efectuează 354 de zboruri în zilele lucrătoare și 300 în weekend.

Acestea sunt Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Grădina Botanică, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Piața Gagarin, Zil, Avtozavodskaya. Astfel, timpul de călătorie pe MCC va crește de la 84 la 90 de minute.

Programul trenului MCC

Descrierea detaliată a stațiilor inelului central al Moscovei.

KHOROSHEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONAL - Vladykino -GRĂDINĂ BOTANICĂ- ROSTOKINO - PIATRA ALBA -BULEVARD-ROKOSSOVSKOGO- LOCOMOTIVA - IZMAILOVO - MUNTE ŞOIM -AUTOSTRADA ENTUZISTELOR- ANDRONOVKA - NIZHNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - BOILER SUPERIOAR - KRYMSKAYA - PIATA GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRUL DE AFACERI -SHELEPIKHA

Orarul trenurilor electrice la stația TPU Khoroshevo

- situat în districtele administrative de nord și de nord-vest ale orașului Moscova, în limitele districtelor Khoroshevo-Mnevniki și Khoroshevsky.

Principalele legături de planificare și transport ale teritoriului sunt MCC, bulevardul Mareșal Jukov, strada a 3-a Khoroshevskaya și autostrada Khoroshevskoye.

TPU "Khoroshevo" este planificat să ofere un transfer la sol urban de transport public de pasageri. Se plănuiește construirea de noi puncte de oprire cu buzunare de intrare pentru transportul public pe strada 3 Khoroshevskaya și Bulevardul Mareșal Jukov.

La est de acest site la câțiva pași se află stația de metrou "Polezhaevskaya" Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya.

TPU prevede construirea de terminale de pasageri de nord și de sud, o trecere de pietoni înălțată cu facilități de serviciu și un punct de oprire, constând dintr-o platformă de coastă și insulară, în timp ce platformele sunt parțial amplasate direct pe pasajul superior deasupra autostrăzii Khoroshovsky și formează constructiv un un singur întreg cu el

Transport:

Programul trenurilor TPU Zorge

TPU "Zorge"- situat în districtele administrative de nord și de nord-vest ale orașului Moscova, în limitele districtelor Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol și Khoroshevsky.

Principalele legături de planificare și transport ale teritoriului sunt străzile MCC, Sorge, Berzarina, Mareșal Biryuzova, a 3-a Khoroshevskaya și Kuusinen. Stația este situată nu departe de zona planificată. „câmpul din octombrie” metroul din Moscova.

TPU „Zorge” va asigura un transfer la transportul urban terestre de pasageri. În acest scop, se preconizează amenajarea unei zone de decantare-cotitură, construirea de noi puncte de oprire, cu buzunare de conducere pentru transportul în comun pe străzile Sorge și Mareșal Biryuzova.

Transport:

• Autobuze nr 48, 64, 39, 39k
• Troleibuzele nr 43, 86, 65

Programul trenului TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" este situat în districtele administrative de nord și nord-vest ale orașului Moscova, în limitele districtelor Sokol și Shchukino.

Este planificat să se organizeze un transfer convenabil de la Inelul Moscovei la autobuzele și troleibuzele care opresc pe străzile din apropiere - Panfilov, Alabyan și Narodnogo Opolcheniya. Este planificată construirea de noi puncte de oprire cu buzunare de intrare pentru transportul public de-a lungul străzii Panfilov. De asemenea, se construiesc trei treceri de pietoni supraterane, peroane de pasageri la MCC, ieșiri pe peroane, încăperi pentru casele de bilete și turnichete.
TPU "Panfilovskaya" este situat la câțiva pași de stația "October field" Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya a metroului din Moscova.

Transport:

• Autobuze nr. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Troleibuzele nr 19, 59, 61

Programul trenurilor TPU Streshnevo

- situat în districtele administrative de nord și de nord-vest ale orașului Moscova, în limitele districtelor Sokol, Voikovsky, Shchukino și Pokrovskoye-Streshnevo.

Principalele legături de planificare și transport sunt calea ferată Moscova, direcția Riga a căii ferate Moscova, pasajele 1 Voikovsky, Svetly și 1 Krasnogorsky, strada Konstantin Tsarev și autostrada Volokolamskoe.

În 2017 de la TPU „Streshnevo” se va organiza un transfer pe direcția Riga Calea ferată din Moscova, pentru care va fi construit un nou punct de oprire Streshnevo. Până la lansarea traficului feroviar de pasageri de-a lungul MCC, va fi organizat un transfer de la punctul de oprire Volokolamskaya la transportul urban de pasageri terestru, vor fi echipate zonele de așezare și viraj, vor fi organizate noi puncte de oprire odată cu construcția de mașini. -în buzunare de-a lungul primului pasaj Krasnogorsky și autostrăzii Volokolamskoye.

Transport:

• Autobuzele nr 88
• Troleibuzele nr 12, 70, 82
• Tramvaiele nr. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Transport feroviar suburban Pl. Streshnevo (direcția Riga a Căii Ferate din Moscova, promițătoare, 2017)

Orarul trenului TPU Baltiyskaya

- situat în districtul administrativ de nord al orașului Moscova, în limitele districtului Voikovsky. Principalele legături de planificare și transport sunt autostrada Leningrad, străzile Amiral Makarov și Klara Zetkin, pasajul Novopetrovsky, strada 4 Novopodmoskovny și străzile Zoya și Alexander Kosmodemyanskikh.

TPU "Baltiyskaya" este situat lângă stația "Voykovskaya" a liniei Zamoskvoretskaya metroul din Moscova, și oferă transfer cu metroul. De asemenea, va fi asigurat un transfer la transportul urban de călători (autobuz, troleibuze și taxi cu rută fixă). Se plănuiește construirea de zone de așezare și cotitură, amenajarea de noi puncte de oprire pentru transportul urban terestre de pasageri de-a lungul străzii Amiral Makarov și Novopetrovsky Proyezd. În viitor, va fi construită o trecere de pietoni înălțată de la Amiral Makarov St. la Novopetrovsky Proyezd peste şinele de cale ferată.

De la trecerea de pietoni vor fi organizate ieșiri pe ambele părți ale punctului de oprire Baltiyskaya. O trecere de pietoni la înălțime va fi conectată la centrul comercial Metropolis, de unde se va putea ajunge la metrou.În paralel, va fi organizată o tranziție de la MCC la metrou și de-a lungul rețelei stradale și rutiere.

Transport:

parcări: Numar locuri de parcare: 1000, an constructie: 2025

Orarul trenului TPU Koptevo

- situat în districtul administrativ de nord al Moscovei, în limitele districtelor Golovinsky și Koptevo. Principalele legături de planificare și transport sunt străzile Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya și pasajul Cherepanovyh. La intersecția legăturilor de planificare enumerate în zona de schimb Mikhalkovskaya, există un inel de tramvai de rute care urmează de la stațiile Voikovskaya și Timiryazevskaya.

Proiectul TPU prevede construirea unui turnichet și a unui pavilion de numerar, a unei treceri de pietoni înălțate, care să asigure accesul la inelul de tramvai și la fronturile de aterizare pentru transportul public pe stradă. Mihalkovskaia.

Transport:

• Autobuze nr. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Tramvaiele nr 23, 30

Programul trenului TPU Likhobory

- este situat în districtul administrativ de nord al orașului Moscova, în limitele districtelor Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino și Timiryazevsky.

Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, calea ferată Oktyabrskaya, pasajul Cherepanov, strada liniei de cale ferată Oktyabrskaya și terasamentul Likhoborskaya.

Până la momentul lansării traficului feroviar de călători de-a lungul MCC, va fi organizat un transfer de la stația MCC Likhobory pe platforma NATI, precum și către transportul urban de suprafață de călători: instalarea unei zone de așezare și viraj, construirea de noi puncte de oprire de-a lungul pasajului Cherepanovykh.
Transport:

• Autobuzele nr 114, 123, 179, 204, 87
• Troleibuzele nr 57
• Transport feroviar suburban Pl. NATI (direcția Leningrad a OZhD)
• Parcare: Numar locuri de parcare: 200, An constructie: 2017

Programul de tren TPU Okruzhnaya

- situat în districtele administrative de nord-est și nord ale orașului Moscova, în limitele districtelor Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky și Beskudnikovsky. Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, direcția Savelovskoye a căii ferate din Moscova, Lokomotivny și pasajele 3 Nizhnelikhoborsky și Strada Gării.

TPU „Okruzhnaya va oferi un transfer către punct de oprire al direcției Savelovsky a căii ferate din Moscova și mai departe stația de perspectivă „Okruzhnaya” Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului Moscova (deschidere în 2017). De asemenea, va fi posibilă transferul la transportul urban terestre de călători.
Transport:

Programul trenurilor TPU Vladykino

- situat în districtul administrativ de Nord-Est, raioanele: „Otradnoe” și „Marfino”. TPU „Vladykino” va oferi un transfer la stația „Vladykino” Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya a metroului Moscova, precum și transportul urban de suprafață de pasageri. De pe platformele MCC va duce o trecere de pietoni înălțată, care va duce la vestibulele sudice și nordice ale stației de metrou Vladykino.

Proiectul TPU prevede construirea stației MCC cu amenajarea de case de marcat și turnichete, trecere de pietoni înălțată peste calea ferată, care va face legătura între holurile de metrou sudic și nordic. De asemenea, este planificată construirea unei zone de așezare și cotitură pentru transportul urban de pasageri terestru.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Grădina Botanică

TPU „Grădina botanică”- situat în districtul administrativ de nord-est al Moscovei, în districtele Sviblovo, Ostankinsky și Rostokino. Principalele legături de planificare și transport sunt pasajul și strada Serebryakova, st. Vârful Wilhelm, strada Leonov 1.

TPU „Grădina Botanică” este situată în imediata apropiere a stației „Grădina Botanică” Metroul din Moscova și va fi conectat la acesta printr-o trecere de pietoni subterană. Trecerea subterană de pietoni va trece pe sub calea ferată și va face legătura între pasajul Serebryakova și strada 1 Leonova.
Transport:

Programul trenului TPU Rostokino

TPU "Rostokino"- situat în districtul administrativ de nord-est al Moscovei. Teritoriul se învecinează cu districtele Yaroslavsky, Rostokino și Sviblovo.

Principalele legături de planificare și transport sunt Prospekt Mira, autostrada Yaroslavl, pasajul superior Severyaninsky.
TPU „Rostokino” va oferi un transfer la punctul de oprire „Severyanin” direcția Iaroslavl a Căii Ferate Moscova, precum și transportul urban de suprafață de pasageri: reconstrucția punctelor de oprire existente și instalarea de noi, construirea unei zone de așezare și viraj de-a lungul Prospekt Mira spre strada Pilot Babușkina.
Transport:

• Autobuzele nr. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Troleibuzele nr 14, 76
• Tramvaiele numărul 17
• Transport feroviar suburban Pl. Severyanin (direcția Yaroslavl a Căilor Ferate din Moscova)

Programul trenului TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"- situat: Districtul Administrativ de Est al Moscovei, în limitele Parcului Național Losiny Ostrov. Întregul teritoriu este situat în limitele districtelor Bogorodskoye și Metrogorodok.

Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, aleea Yauzskaya, strada Losinoostrovskaya și poiana Abramtsevskaya.

Cea mai apropiată stație de metrou este stația Rokossovsky Boulevard. Linia de metrou Sokolnicheskaya, care este situată la intersecția străzii Ivanteevskaya și autostrada Open. Serviciile de transport pentru populația și zonele de lucru din Bogorodskoye și Metrogorodok VAO sunt în prezent efectuate cu transportul public de suprafață cu livrare la stația Bulevardul Rokossovsky.

TPU „Belokamennaya” va oferi un transfer la transportul urban terestre de pasageri. Pentru aceasta, este planificată construirea unei zone de întoarcere pentru transportul public pe strada Yauzskaya Alley.
Transport:

Orarul trenului electric TPU Bulevardul Rokossovsky

- este situat în districtul administrativ de est al orașului Moscova, în limitele districtelor Bogorodskoye și Metrogorodok. Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, Otkrytoe shosse și strada Ivanteevskaya.

TPU „Bulevardul Rokossovsky” este situat în apropierea stației existente „Bulevardul Rokossovsky” Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova și prevede un transfer către acesta din urmă. De asemenea, va fi asigurat un transfer la transportul urban terestre de pasageri.

În acest scop, este planificată construirea unei zone de așezare și cotitură, amenajarea fronturilor de aterizare pentru transportul urban de pasageri de-a lungul autostrăzii Otkrytoe, pasajul 6 al străzilor Podbelsky și Ivanteevskaya.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Lokomotiv

- situat în districtul administrativ de est al orașului Moscova, în limitele districtelor Preobrazhenskoye, Golyanovo și Izmailovo.

TPU "Locomotiva" este situată lângă stația existentă "Cherkizovskaya" Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova și include transferul până la ultimul. De asemenea, va fi asigurat un transfer la transportul urban de călători (autobuz, troleibuz și taxi cu traseu fix). Comunicarea pietonală este asigurată cu vestibulul sudic al stației de metrou Cherkizovo.

Transplantul se efectuează după principiul „picioarelor uscate”. Construcția unui cerc de întoarcere pentru transportul de suprafață este în curs de desfășurare, precum și amenajarea de noi fronturi de aterizare pentru transportul urban de suprafață de-a lungul Okruzhny Proyezd, lângă pavilioanele stației de metrou Cherkizovskaya.

Transport:

Programul trenurilor TPU Izmailovo

- situat în districtul administrativ de est, în limitele districtelor Izmailovo, Sokolinaya Gora și Preobrazhenskoye.

TPU va uni Izmailovskoye autostrada, Okruzhnoy proezd(una dintre secțiunile coardei de nord-est), Stația „Partizanskaya” Linia Arbatsko-Pokrovskaya a metroului Moscova și pasajul proiectat nr. 890.

Platforma Izmailovo de la MCC și stația de metrou Partizanskaya vor fi conectate printr-o trecere de pietoni înălțată, care se va întinde de la pasajul Okruzhny peste drumul autostrăzii de nord-est și va conecta stația MCC Izmailovo și stația de metrou Partizanskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya. Casele de bilete, camerele sanitare și lifturile vor fi amplasate în două holuri ale pasajului. TPU va construi un terminal MCC cu turnichete și scări rulante pentru ca pasagerii să iasă de pe platforme.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Sokolinaia Gora

- situat în districtul administrativ de est al Moscovei. Teritoriul planificat este situat în limitele mai multor districte: Sokolinaya Gora și Izmailovo. Cele mai apropiate stații de metrou de TPU sunt Partizanskaya și Shosse Entuziastov.

Pe partea de est a TPU se află o zonă special protejată a Parcului Natural și Istoric Izmailovo. Pe trei laturi, teritoriul este încadrat de străzi și pasaje existente (pasajul Okruzhny, strada a 8-a din Sokolina Gora, pasajul Electrodny și un pasaj superior între ele, situat de-a lungul graniței de sud).
Transport:

• Autobuze: Nr. 86
• Parcari: Numar locuri de parcare: 365 An constructie: 2016

Programul trenurilor TPU Autostrada Enthusiastov

- situat în districtul administrativ de est al Moscovei, în districtul Sokolinaya Gora, o zonă mică este situată în limitele districtului Perovo.

Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, Autostrada Nord-Est în construcție, Autostrada Entuziastov, str. Utkin. În partea de sud a zonei proiectate, pe ambele părți ale Autostrăzii Entuziastov, există ieșiri din stația de metrou Autostrada Entuziastov. Ieșirea pasagerilor de pe platforma MCC se va efectua într-o trecere de pietoni subterană care face legătura între strada Utkina și Autostrada Entuziastov.
Transport:

Orarul trenurilor TPU Andronovka

- situat în districtul administrativ de sud-est din districtele Lefortovo și Nizhegorodsky și districtul administrativ de est în districtul Perovo.

Principalele legături de planificare și transport sunt autostrada Fraser, autostrada Andronovskoe, st. 2. Frezernaya, st. 1. Frezernaya, av. Fraser, st. 5th Cable, st. Cheile iazului.
TPU „Andronovka” va oferi un transfer pe platforma feroviară Frezer Direcția Ryazan a transportului feroviar și terestre de călători urban cu livrare la stația Aviamotornaya a liniei de metrou Kalinin.
Transport:

• Transport feroviar suburban Pl. Frizer (direcția Kazan a Căilor Ferate din Moscova)
• Parcari: numar locuri de parcare: 60 An constructie: 2016

Programul trenurilor TPU Nizhegorodskaya

- situat în districtul de sud-est al Moscovei. Partea sa principală este situată în limitele districtelor Lefortovo și Nijni Novgorod. Principalele legături de planificare și transport sunt Ryazansky Prospekt, Fraser Highway și Cable Street.

TPU „Nizhegorodskaya” va oferi un transfer la punctul de oprire „Karacharovo” Direcția Gorki a căii ferate, precum și transportul terestre urban de călători. În 2018 acest hub de transfer va include stația stradală Nizhegorodskaya Linia Kozhukhovskaya a metroului din Moscova.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Novokhokhlovskaya

- situat în districtul administrativ de sud-est în districtele „Tekstilshchiki” și „Nijni Novgorod”.

În prezent, principalele legături de planificare și transport sunt: ​​al treilea inel de transport, st. Novokhokhlovskaya, st. Khohlovka de jos.

TPU "Novokhokhlovskaya" după lansarea traficului pe MCC va oferi un transfer la sol de transport urban de pasageri. În 2017 din acest hub de transfer se va organiza un transfer pe direcția Kursk a căii ferate Moscova pentru care va fi construită o nouă platformă.

Transport:

• Autobuzul numărul 106, rute noi
• Transport feroviar suburban Pl. Novokhokhlovskaya (direcția Kursk a căii ferate din Moscova, promițătoare, 2017)

Programul trenului TPU Ugreshskaya

- situat în districtul administrativ de sud-est al Moscovei. Partea sa principală este situată în limitele mai multor districte: Yuzhno-Portovy și Pechatniki. Principala legătură cu orașul, care oferă servicii de transport pentru teritoriul în cauză, este strada Yuzhnoportovaya cu o ieșire către al treilea inel de transport.

De-a lungul străzii Southport rute organizate de autobuz transport de pasageri (district, interdistrict) și transportul populației la stația de metrou Kozhukhovskaya iar în sens opus de-a lungul străzii Sharikopodshipnikovskaya până la stația de metrou Dubrovka. La granița proiectului, se află cercul de viraj final al liniei de tramvai care circulă de-a lungul străzii Ugreshskaya și mai departe prin al treilea inel de transport de-a lungul străzii Sharikopodshipnikovskaya până la stația de metrou Dubrovka.

La Ugreshskaya TPU vor fi construite 2 terminale de pasageri de 1,5 mii metri pătrați fiecare și o trecere de pietoni înălțată cu o suprafață de 10,9 mii metri pătrați. m. De asemenea, este planificată construirea unei legături tehnologice de la terminalul de pasageri de nord al TPU „Ugreshskaya” la Volgogradsky Prospekt.
Transport:

• Autobuzele nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Troleibuzul numărul 38
• Tramvaiul numărul 20,40,43

Orarul trenurilor TPU Dubrovka

- este situat în districtul administrativ de sud-est al Moscovei și este situat în limitele districtelor Yuzhno-Portovy și Pechatniki.

TPU „Dubrovka” va oferi un transfer la stația „Dubrovka” Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya a metroului din Moscova, precum și transportul terestre urban de pasageri. Cercul de viraj final al liniei de tramvai care circulă de-a lungul străzii Ugreshskaya este situat la limita proiectului.

Transport:

Programul trenurilor TPU Avtozavodskaya

- situat în districtul administrativ de sud al Moscovei, în districtul Danilovsky. Principalele legături de planificare și transport sunt strada Avtozavodskaya, al treilea inel de transport, pasajele 1 și 2 Avtozavodskoy, 1 și 2 Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimov.

TPU „Avtozavodskaya” va oferi un transfer la stația „Avtozavodskaya” Linia Zamoskvoretskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri.
Transport:

Programul trenurilor TPU ZIL

- situat în partea de nord a Districtului Administrativ de Sud al Moscovei în districtul Danilovsky.
Două terminale cu case de casă și turnichete vor fi amplasate pe teritoriul ZIL TC - terminalele de sud și de nord de pe părțile exterioare și interioare ale MCC. În plus, este planificată ridicarea unei clădiri administrative și de afaceri cu facilități comerciale, echipamente pentru parcare, parcări supraterane și subterane. Pentru transportul în comun va fi amenajată o zonă de așezare și cotitură pe partea de vest a MCC și va fi dotată o rețea stradală și rutieră.

Proiectul TPU prevede construirea unei conexiuni tehnologice nordice cu casierie și turnichete, oferind acces din terminalul de nord-est către teritoriul Palatului de Gheață (partea interioară a MCC) și către fronturile de îmbarcare teren urban. transport de pasageri (partea exterioară a MCC); conexiune tehnologică sudică cu amenajarea casetelor și turnichetelor care asigură accesul de la terminalul de sud-vest la complexul zonei publice și de afaceri (partea interioară a MCC) și la teritoriul industrial al AMO „ZIL” (partea exterioară a MCC) ; parcare plată cu dublă destinație, cu o capacitate totală de 120 de mașini, pentru nevoile TPU „ZIL” și vizitatorii facilităților comerciale și de birouri; amplasarea zonelor de așezare și viraj pentru transportul urban de călători înălțat pe ambele părți ale căii ferate
Transport:

• Autobuze: rute noi (clarificare)

Orarul trenului TPU Verkhnie Kotly

- situat în districtul administrativ de sud în zonele Donskoy, Nagatino-Sadovniki și Nagorny.

Pe Inelul Central al Moscovei situat între stațiile „Tulskaya” și „Nagatinskaya” Linia de metrou Serpukhovsko-Timiryazevskaya și punctul de oprire „Nizhnie Kotly” al direcției Paveletsky a căii ferate.

TPU "Verkhnie Kotly" după lansarea traficului pe MCC va oferi un transfer la sol de transport urban de pasageri. În 2017 de la acest hub de transfer se va organiza un transfer către direcția Paveletsky a Căii Ferate Moscova, pentru care va fi construită o nouă platformă.

Din nord, un microdistrict rezidențial și întreprinderile zonei industriale Varshavskoye Shosse se învecinează cu teritoriul nodului de transport. Din sud - zona de coastă a râului Kotlovka și întreprinderile zonei industriale „Autostrada Varșovia”.

Transport:

• Autobuzele nr. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Troleibuz nr. 1, 1k, 40, 71, 8
• Tramvaiul numărul 16, 3, 35, 47
• Transport feroviar suburban Direcția Paveletsky a Căii Ferate din Moscova (promițătoare, 2017)

Programul trenului TPU Krymskaya

TPU "Crimeea"- este situat în două districte administrative de Sud și de Sud-Vest în zonele Donskoy, Nagorny și Kotlovka.

Principalele legături de transport sunt: ​​Sevastopolsky Prospekt, Autostrada Zagorodnoye, 4 și 5 Zagorodnye Proezds, strada Bolshaya Cheryomushkinskaya. Baza nodului de schimb în curs de formare este proiectarea gara Sevastopolskaya (a doua etapă de construcție) și transportul urban terestre de pasageri care deservește acest teritoriu de-a lungul Sevastopolsky Prospekt. Va fi construită o trecere aeriană de pietoni cu ieșiri către platforma feroviară între pasajul 4 Zagorodny și bulevardul Sevastopolsky. De asemenea, ca parte a pregătirilor pentru lansarea traficului de-a lungul inelului, va fi realizată o reconstrucție a stației de transport public terestre de-a lungul pasajului 4 Zagorodny cu construirea unui buzunar drive-in.

Din nord, zonele rezidențiale ale districtului Donskoy se învecinează cu teritoriul nodului de transport. Din sud, cartierele rezidențiale ale districtului Kotlovka, de la vest de Sevastopolsky Prospekt, există întreprinderi din zona industrială Varshavskoe Shosse.
Transport:

• Autobuze nr 121, 41, 826
• Tramvaiele nr 26, 38

Orarul trenului electric TPU Piața Gagarin

TPU „Piața Gagarin”- situat în districtul administrativ de vest al Moscovei, în limitele districtului Akademichesky. Principalele legături de planificare și transport ale acestui teritoriu sunt al treilea inel de transport, Leninsky Prospekt, Prospect 60-Letiya Oktyabrya și strada Vavilov.

TPU „Piața Gagarin” va asigura un transfer la stația „Leninsky Prospekt” Linia Kaluzhsko-Rizhskaya a metroului din Moscova, precum și transportul terestre urban de pasageri. Piața Gagarin este singura stație de metrou de pe MCC. Tranziția către stația de metrou „Leninsky Prospekt” se va realiza printr-o trecere de pietoni subterană.

Transport:

Orarul trenului TPU Luzhniki

- Situat de-a lungul St. Khamovnichesky Val, în districtul Khamovniki din Districtul Administrativ Central. Punctul de oprire este format din două platforme de aterizare de tip litoral și un vestibul la sol cu ​​acces la stradă. Khamovnichesky Val.

TPU „Luzhniki” va oferi un transfer la stația „Sportivnaya” Linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri. TPU „Luzhniki” va deveni principalul nod de transport al arenei principale a Cupei Mondiale FIFA 2018.

Transport:

Programul trenurilor electrice ale TPU Kutuzovskaya

- situat în districtul administrativ de vest al Moscovei, în limitele districtului Dorogomilovo. Principalele autostrăzi care oferă servicii de transport către teritoriu sunt al treilea inel de transport și Kutuzovsky Prospekt.

TPU „Kutuzovskaya” va oferi un transfer la stația „Kutuzovskaya” Linia Filevskaya a metroului din Moscova, precum și transportul urban terestre de pasageri.

Transport:

Orarul trenurilor TPU Delovoy Tsentr

- situat în partea de sud-vest a districtului administrativ central al Moscovei în districtul Presnensky. Districtul Presnensky se învecinează cu raioanele: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District și Arbat.

Va fi unul dintre cele mai mari de la MCC. El va conecta într-un circuit cald stația de metrou Mezhdunarodnaya și punctul de oprire Delovoi Tsentr la MCC. Va fi asigurată o legătură pietonală la platforma Testovskaya din direcția Smolensk.

Se plănuiește construirea unei parcări, a unui pasaj subteran de la TPU Delovoy Tsentr la orașul Moscova, o galerie pietonală înălțată de la TPU Delovoy Tsentr direct la clădirea orașului Moscova (deasupra str. Testovskaya). Trecerea de pietoni ridicată va fi construită în a doua fază.

TPU include construirea unui centru de birouri și a unor zone de parcare (etapa a doua). Suprafața totală a clădirii este de 151 mii de metri pătrați.
Sub pasajul superior al șoselei de centură a treia se construiește un terminal cu case de bilete și turnichete, care va fi conectat la pavilionul de nord al stației de metrou Mezhdunarodnaya. Prin urmare, de la stația MCC „Business Center” se va putea coborî imediat în holul metroului, și, de asemenea, mergeți pe strada Testovskaya până la stațiile de transport public terestre sau printr-o trecere de pietoni subterană către orașul Moscova. De asemenea, va exista o ieșire pe partea opusă a TPU către Grădina Botanică.

Transport:

Programul trenului TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"- situat în districtul administrativ central al orașului Moscova, în limitele districtului Presnensky. Principalele legături de planificare și transport sunt MCC, direcția Smolensk a căii ferate din Moscova, Shmitovsky proezd, fundătură Shelepikhinsky și strada Ermakova Roshcha.

MCC este, în esență, a doua linie de inel de metrou cu un sistem tarifar unificat pentru metroul din Moscova. La MCC au fost construite 31 de stații (TPU). Din orice nod de transport este posibil transferul la transportul urban terestre de pasageri.

La 17 din 31 de stații, este posibil să faci transfer pe 11 linii de metrou. De asemenea, la 10 TPU se poate face transfer in trenuri de naveta.

Materialul rulant de la MCC este reprezentat de trenurile electrice de mare viteză Lastochka produse de Siemens AG. Trenurile constau din 5 vagoane.
Funcționarea trenului electric este posibilă la temperaturi ambientale de la -40°C la +40°C. Cărucioarele sunt echipate cu uși culisante duble, câte două pe fiecare parte a căruciorului.

Electronicele auto includ iluminatul încorporat, difuzoarele, panourile digitale de informații. Pentru reîncărcarea dispozitivelor mobile în rafturile pentru bagajele de mână, există prize electrice încorporate proiectate pentru tensiune de 220v AC.

Toaletele cu dulapuri uscate sunt instalate în vagoanele principale ale trenului.(una pe vagon), baile sunt dotate cu echipamente speciale pentru persoane cu mobilitate redusa.
MCC conduce 28 de trenuri electrice de mare viteză „Lastochka”. Compoziția se mișcă aproape în tăcere și poate accelera până la 120 de kilometri pe oră. În orele de vârf, trenurile circulă la fiecare șase minute, în alte ore - la intervale de 11-15 minute. Durata totală a călătoriei în jurul inelului este de aproximativ 75-85 de minute.

Tehnologii

Scări rulante „inteligente” cu senzori de mișcare

Scările rulante care economisesc energie au fost instalate pe Cercul Central din Moscova (MCC). Scările rulante „inteligente” încep să se miște numai atunci când pasagerii se apropie de ele. În consecință, dacă nu există pasageri pe scara rulantă, aceasta încetinește și se oprește automat.

Deschiderea ușilor „la cerere”

Ușile trenurilor se deschid la cererea pasagerilor. Ușile se deschid doar când trenul se oprește pe peron și numai când ușile sunt gata de deschidere și se aprinde un semnal special verde.

Pe părțile exterioare și interioare ale ușilor există autocolante speciale care informează că înainte de a intra sau de a ieși pentru a deschide ușile, trebuie să apăsați butonul corespunzător.

Cortina termica / Sistem de climatizare

Pe vreme rece, trenurile electrice de pe Cercul Central Moscova vor aprinde o perdea termică pe uși. Perdeaua termică se aprinde automat la opriri, când ușile sunt deschise.

„Aerul cald este îndepărtat direct în fața ușilor mașinii, creând o perdea termică și împiedicând pătrunderea aerului rece înăuntru”, a declarat serviciul de presă al Căilor Ferate Ruse.

Perdeaua termică va proteja mașina de schimbările bruște de temperatură și va putea menține o temperatură confortabilă pentru pasageri în orice moment al anului.

Vagoanele MCC sunt echipate cu un sistem automat de încălzire care se pornește atunci când temperatura ambiantă scade sub temperatura aerului din tren. Climatizarea trenurilor are un sistem integrat de dezinfecție antibacteriană a aerului, care va proteja pasagerii de tot felul de infecții și viruși din vagoane, ceea ce este, fără îndoială, o problemă de actualitate pentru aceștia. solutie de transport in comun

Metroul este principalul mod de transport pentru majoritatea oamenilor din orașele dens populate. Se atrage cu răcoare subterană, arhitectură elegantă și absența ambuteiajelor. Este greu ca situațiile de urgență să intre în ritmul vieții măsurate a metroului din Moscova. Profesionalismul șoferilor, protecția stațiilor și regulile stricte de utilizare dau roade.

Harta metroului

Metroul este convenabil pentru viteza de mișcare, lucrează de dimineața devreme până noaptea târziu. Captivează prin arta construcției și, escortând turiștii în locuri memorabile, este în sine o atracție.

metroul din Moscova

Cum să nu te pierzi în abundența de căi

Este foarte ușor să te încurci în numeroasele linii de metrou, mai ales pentru vizitatori. Harta căilor ar trebui să fie întotdeauna la îndemână. Cărțile galbene groase de referință și cartonașele laminate sunt încă la vânzare, dar sunt deja de domeniul trecutului. Vă asigurați disponibilitatea hărților și a informațiilor accesând PulseMSK de pe orice gadget. Schema inelului central la rezoluție înaltă este vopsită în detaliu și marcată în diferite culori pentru confortul utilizatorului.

Hărți și orar

Site-ul vă permite să studiați schema completă a MCC. Dacă sunteți încă mai aproape de versiunea pe hârtie a hărții, o puteți imprima și utiliza complet gratuit. Resursa indică și orarul exact pentru sosirea trenurilor în gară în zilele lucrătoare și în weekend. Mișcarea lor în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic este descrisă în detaliu în fiecare minut.

Ce altceva poți afla

Informatii suplimentare indicate pe site:

• tarif, modalitati de plata, beneficii sociale disponibile;
• informații despre metroul din Moscova;
• reguli de utilizare a serviciilor oferite;
• răspunsuri din partea administrației site-ului la întrebările de îngrijorare;
• codul de conduită și normele de siguranță.

„Ochii” metroului

Infrastructura Moscovei

Resursa are o interfață intuitivă. Și pe lângă datele de metrou, oferă categorii:

• servicii de stat și locuințe și comunale;
• medicina si sanatatea;
• agrement și recreere.

Meniul de resurse

Alte proiecte de site

Caracteristicile suplimentare vă vor ajuta să vă mențineți pulsul vieții sociale.

• Căutați informații de interes după cuvinte cheie.
• Videoclipuri reale de înaltă calitate despre evenimentele din Moscova și din regiune.
• Informații utile despre stațiuni și obiective turistice, completate de vederi panoramice, hărți, sfaturi pentru distracție interesantă.

Videoclipuri reale

Metroul din Moscova este o parte integrantă a vieții metropolitane. Metroul este confortabil, fiabil și convenabil. A nu fi confundat cu transferurile și coborârea la opririle potrivite va permite schema MCC cu noduri de schimb. Cu acest serviciu, vei fi mereu punctual și încrezător.

Vizualizări post: 40

Etape de lansare

Deschiderea Inelului Central al Moscovei (MCC) a avut loc pe 10 septembrie 2016. În prima etapă, 24 de stații vor fi disponibile pentru pasageri, iar încă șapte platforme MCC se vor deschide în decembrie. Corespondentul RIAMO a învățat cum să folosească un nou tip de transport urban.

Deschiderea stațiilor MCC va avea loc în trei etape.

Prima este programată pentru 10 septembrie, iar sâmbăta aceasta vor fi puse în funcțiune 24 de stații: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square, Krymskaya, Upper Boilers, Vladykino, Botanical Garden, Rostokino, Belokamennaya, Bulevardul Rokossovsky, Lokomotiv, Muntele Falcon, Autostrada Entuziaștilor, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya și ZIL.

În decembrie 2016, încă 7 stații vor deveni disponibile pentru pasageri: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka și Dubrovka.

Și în 2018, construcția tranzițiilor calde va fi finalizată: se vor putea face transferuri fără a ieși afară. În total, 350 de transferuri vor fi disponibile pentru pasageri, așa că timpul de călătorie ar trebui redus de 3 ori.

2

Tarif

În perioada 10 septembrie - 10 octombrie 2016, călătoria la MCC va fi gratuită pentru toată lumea. Unele dintre turnichete vor fi deschise, în timp ce altele se vor deschide automat când te apropii de ele. Deci, biletele vor trebui aplicate pe turnichet numai în tranzițiile către gări și în metrou.

După 10 octombrie, toate cardurile de călătorie ale metroului din Moscova (Troika, Ediny, 90 de minute), precum și cardurile sociale, vor fi folosite pentru a intra în stația MCC. În 90 de minute de la momentul validării biletului, trecerea de la metrou la MCC și retur va fi gratuită. De asemenea, este posibil să plătiți călătoria cu carduri de credit.

3

scheme MCC

Au fost dezvoltate trei variante de scheme MCC pentru pasageri. Prima, pe lângă liniile de metrou și stațiile MCC, indică etapele de deschidere a stațiilor și traversărilor, distanța dintre stațiile de transfer și timpul necesar transferului.

A doua versiune a schemei îi va ajuta pe pasagerii trenurilor electrice să se orienteze: harta arată gările, liniile de metrou existente, precum și stațiile MCC și transferurile „cald” la metrou.

Cea de-a treia schemă prezintă opririle transportului urban terestre în apropierea stațiilor MCC, precum și intervalul de deplasare a acestuia în orele de vârf. De exemplu, de pe platforma Luzhniki a Cercului Central din Moscova, puteți merge la stația de metrou Sportivnaya în 2 minute. Autobuzele 806, 64, 132 și 255 circulă regulat acolo, așa că nu este dificil să ajungeți la locul potrivit.

În plus, harta arată toate atracțiile principale ale orașului, parcurile forestiere și rezervațiile naturale. Multe dintre ele se află la câțiva pași de MCC, de exemplu, parcul Losiny Ostrov și rezervația naturală Vorobyovy Gory.

4

Transplanturi

MCC este integrat în sistemul de transport public din Moscova cu posibilitatea de transfer la metrou, trenuri Moscova Railway și transport public de suprafață.

Din 10 septembrie, va fi posibil transferul de la MCC la metrou la 11 stații (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Piața Gagarin, Vladykino, Grădina Botanică, Bulevardul Rokossovsky, "Voykovskaya", "Entuziaștii de autostradă", " Avtozavodskaya"), cu trenul - cu cinci ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Centrul de afaceri", "Likhobory").

Până la sfârșitul anului 2016, numărul nodurilor de transfer va crește la 14, respectiv 6, iar în 2018 vor fi 17 transferuri de la MCC la metrou și 10 la tren.

Pentru a face un transfer metrou-MTC-metrou gratuit (în 90 de minute), trebuie să atașați un bilet de metrou la turnichet cu un autocolant galben special la intrarea în stația MCC.

Pasagerii care intenționează să călătorească numai de-a lungul MCC sau urmează să facă o schimbare de metrou - MCC sau invers pot aplica bilete la orice turnichete, inclusiv pe cele fără etichete galbene.

Dacă ați pierdut 1,5 ore, trebuie să plătiți din nou tariful la transfer.

5

Trenuri și intervale

La MCC vor circula trenuri noi de lux Lastochka, cu o capacitate de 1.200 de persoane. Viteza lor maximă este de 160 de kilometri pe oră; vor călători de-a lungul MCC cu o viteză medie de 50 de kilometri pe oră.

Trenurile sunt dotate cu aer condiționat, dulapuri uscate, panouri informative, Wi-Fi gratuit, prize și suporturi pentru biciclete.

Mașinile se vor deschide manual: pentru a intra sau a ieși, va trebui să apăsați un buton special instalat pe uși. Butoanele vor fi active (iluminare verde) numai după ce trenul s-a oprit pe peron, alteori ușile vor fi încuiate din motive de siguranță.

În orele de vârf dimineața și seara, intervalul de trafic va fi de doar 6 minute. În restul timpului, „Rândunica” va trebui să aștepte de la 10 la 15 minute.

6

Reînnoirea (activarea) cardurilor de călătorie

Pentru a ajunge la MCC cu 90 de minute, Unificat pentru 20, 40 și 60 de călătorii, Troika, cumpărat sau completat înainte de 1 septembrie 2016, trebuie să le reînnoiești. Pentru a face acest lucru, puteți contacta biroul de bilete de metrou sau monorail, precum și agenția de pasageri a metroului (Boyarsky per., 6) sau centrul de servicii de transport din Moscova (str. Staraya Basmannaya, 20, clădirea 1).

Posesorii cardului Strelka pentru călătorii cu trenul trebuie să îl schimbe la casa de bilete de metrou cu un card cu aplicația Troika.

Activarea se realizează fără modificarea soldului călătoriilor și a valabilității biletului, în timp ce noile documente de călătorie reprogramate vor permite transferuri gratuite de la metrou la MCC și retur.

De asemenea, cardul electronic Troika poate fi actualizat independent prin reîncărcarea soldului la automatele de bilete din stații, pe site-ul troika.mos.ru, prin SMS sau la terminalele de plată. În ceea ce privește cardurile sociale, activarea acestora nu este necesară.

7

Ajutor și navigare

Puteți afla informații detaliate despre reînnoirea biletelor, hub-urile de transfer și navigarea pe MCC de la consultanți la intrarea în stațiile de metrou inel sau la stațiile de metrou adiacente MCC. Voluntarii vor ajuta, de asemenea, pasagerii să navigheze în noul transport. Se dezvoltă și o aplicație specială pentru mobil, cu ajutorul căreia se va putea alege cel mai bun traseu.

Aici puteți vedea noi rute convenabile prin MCC.

Pe 10 septembrie 2016, Cercul Central Moscova se va deschide pentru pasagerii din capitală. Adevărat, lucrările de construcție la noua autostradă vor continua și după această dată: potrivit șefului departamentului de transport Maxim Liksutov, unele stații ale MCC vor fi finalizate după începerea lucrărilor. Cu toate acestea, oficialii contează serios pe autostradă și speră că aceasta va deveni populară printre orășeni în următorii doi ani. Anticipând deschiderea Inelului Central, Satul răspunde la cele mai populare întrebări despre noua formă de transport urban.

Ce este MCC?

Inelul central al Moscovei (cunoscut anterior ca Inelul Moscovei) este un nou circuit de schimb care ar trebui să conecteze metroul și direcțiile radiale ale căilor ferate suburbane și să descarce foarte mult centrul Moscovei, îndepărtând pasagerii de tranzit din acesta.

Potrivit designerilor săi, lansarea rutei va ușura metroul cu 15%, iar timpul mediu de călătorie va scădea cu 20 de minute (de exemplu, timpul de călătorie de la stația Leninsky Prospekt la stația Mezhdunarodnaya va fi redus de la jumătate oră până la zece minute). Cu alte cuvinte, datorită MCC, se va putea face transfer de la o linie de metrou sau de tren la alta, ocolind centrul. În plus, MCC ar trebui să rezolve parțial așa-numita problemă „Vykhino” - o situație în care trenurile care merg spre centru sunt pline imediat la stațiile de capăt ale metroului. Pasagerii trenurilor electrice care vin din regiunea Moscovei se vor putea transfera pe noul inel, iar din acesta - către liniile de metrou și alte destinații suburbane.

Estimarea proiectului MCC

ruble

Trafic planificat de pasageri

persoană pe an

Lungimea drumului

kilometri

Numărul de opriri

statie

Transferuri pe linia de metrou

statii

Transferuri la trenuri

statii

Plimbare cu cerc complet

minute

Intervalele de tren

minute

Viteza trenului

Capacitatea trenului

Uman

Cum a apărut ideea proiectului?

Crearea MCC nu este chiar o idee revoluționară. În majoritatea orașelor din vest, metroul și trenul nu sunt separate și sunt același transport: această practică permite călătorilor să se deplaseze prin oraș mult mai rapid și mai ușor. Designerii inelelor citează ca exemplu Berlinul, unde trenul S-Bahn și metroul U-Bahn coexistă în același sistem.

Inelul Central a fost creat pe baza Căii Ferate Districtale Moscovei, decizia de a construi care a fost luată la sfârșitul secolului al XIX-lea la inițiativa ministrului de finanțe al Imperiului Rus, Serghei Witte. Au construit un inel în jurul Moscovei conform proiectului inginerului P. I. Rashevsky din 1903 până în 1908. Conform proiectului inițial, traseul trebuia să aibă patru linii, care să fie împărțite între traficul de mărfuri și cel de pasageri, dar din lipsă de fonduri au fost construite doar două căi. În 1930, traficul de pasageri a fost închis din cauza dezvoltării autobuzelor și tramvaielor, doar trenurile de marfă au început să circule de-a lungul inelului.

Revenirea traficului de pasageri pe ring nu este o idee nouă: au vrut să-l lanseze încă din anii 60, dar acest lucru a fost împiedicat de dificultatea electrificării ringului. Yury Luzhkov a revenit la acest proiect din nou la sfârșitul anilor 2000, dar reconstrucția MCC era deja sub Sobyanin în 2012. Inelul a fost în cele din urmă electrificat, în plus, a fost construită o a treia cale pentru traficul de marfă. Investiția totală în proiect, care a fost realizată în comun de Căile Ferate Ruse și guvernul de la Moscova, a depășit 200 de miliarde de ruble, iar 86 de miliarde dintre acestea au venit de la bugetul federal.

MCC și al treilea circuit de schimb sunt același lucru?

Nu. MCC este adesea numit al treilea circuit de schimb și al doilea inel al metroului din Moscova, dar nu este așa. Cea de-a doua linie circulară de metrou, lungă de 58 de kilometri, va apărea în capitală până în 2020, iar anul acesta se va deschide prima ei secțiune - de la stația Delovoy Tsentr până la parcul Petrovsky. Noul inel va include și linia Kakhovskaya, construită la sfârșitul anilor 1960. Dacă traseul MCC este deplasat spre nord din motive istorice, atunci inelul de metrou, dimpotrivă, va fi deplasat spre sud. Astfel, ambele linii vor forma un opt imens.

Cum se va conecta MCC cu alte moduri de transport?

În total, MCC va avea 31 de stații (până pe 10 septembrie, 24 dintre ele vor fi gata, restul urmând a fi puse în funcțiune înainte de 2018), fiecare dintre acestea fiind planificată să fie conectată la stațiile de transport terestre. În primele luni de la lansarea oficială a inelului, se va putea face transfer la metrou la 14 stații, dar apoi promit să adauge o astfel de oportunitate la încă trei stații. De asemenea, șase stații MCC (ulterior numărul lor va crește la zece) vor avea tranziții către gările de navetă.

Timpul de transfer la MCC va varia în funcție de secțiuni: cea mai lungă tranziție va fi de la stația de metrou Voykovskaya la stațiile Streshnevo și Baltiyskaya - va trebui să mergeți 12 minute, în timp ce cea mai scurtă nu va dura mai mult de trei minute. . La 11 stații, constructorii promit să implementeze principiul „picioarelor uscate”: trecerile vor fi complet închise, ceea ce va permite oamenilor să nu iasă afară. Între stația de metrou „Volgogradsky Prospekt” și platforma „Ugreshskaya” promit să efectueze comunicații terestre.

Cât va costa tariful?

Tarifele pentru călătoria pe inelul central vor fi aceleași ca în metrou. De asemenea, se vor putea folosi biletele „Single”, „Troika” și „90 minute”. Toate beneficiile care se aplică călătoriilor în metrou vor fi valabile la utilizarea MCC: condiții speciale de deplasare în jurul ringului vor fi oferite persoanelor cu dizabilități, școlari și studenți.

Numărul de transferuri de la metrou la MCC și invers pentru o călătorie nu este limitat. Singura condiție este că trebuie să aveți timp pentru a face toate transferurile în 90 de minute. În prima lună de la lansarea inelului, pasagerii care vor efectua călătorii gratuite și transferuri către MCC vor trebui să reprogrameze biletul Unified dacă acesta a fost achiziționat înainte de 1 septembrie 2016. Acest lucru se poate face la casa de bilete a metroului sau a monorailului. Pentru cei care folosesc cardul Troika, începând cu 1 septembrie, va fi suficient să depună mai mult de o rublă pe card.

În plus, pasagerii vor putea cumpăra bilete de la stațiile ringului atât în ​​numerar, cât și cu carduri. De asemenea, ei plănuiesc să introducă un sistem de plată a tarifelor fără contact care vă permite să plătiți folosind un telefon mobil și PayPass / PayWave, datorită căruia banii vor fi debitați automat dacă atașați un card bancar la validator.

Cum vor arăta stațiile?

Până la deschiderea MCC, stațiile vor fi dotate cu panouri de navigație în rusă și engleză. Pentru pasagerii cu deficiențe de vedere, aceștia promit să instaleze plăci tactile pe ascensoare, scări rulante fără trepte și Braille. De asemenea, la fiecare stație vor exista informații și panouri care să arate ora sosirii trenului, iar la cinci stații vor fi rafturi „Comunicare live”. În plus, vor fi instalate aproximativ 70 de oglinzi, 470 de coșuri de gunoi, puncte de încărcare pentru gadgeturi, împachetare umbrele și toalete gratuite. Copacii în căzi vor fi așezați pentru decorare. Spre deosebire de metrou, în MCC vor fi turnichete nu doar la intrare, ci și la ieșire, iar peroanele vor fi tratate cu strat antigivrare.

Ce trenuri vor fi pe MCC?

De-a lungul inelului vor circula 33 de trenuri Lastochka (cinci vagoane fiecare), care sunt produse la uzina Ural Locomotives din orașul Verkhnyaya Pyshma, regiunea Sverdlovsk. Prototipul Lastochka este un tren electric german de la Siemens AG, care a servit oaspeților și participanților la Jocurile Olimpice de la Soci. Vara aceasta a avut loc un scandal: în timpul testului, trenul electric din seria ED-4M este prea lat pentru platformă, dar Lastochka trebuie să se încadreze în dimensiunile șinei.

Capacitatea maximă a lui Lastochka este de 1.200 de persoane, iar viteza maximă este de 120 de kilometri pe oră, dar trenurile nu se vor deplasa mai repede de 40-50 de kilometri pe oră de-a lungul MCC. Orele de funcționare ale MCC sunt aceleași cu cele ale metroului, dar intervalul de circulație a trenurilor pe inel va fi mai lung și va varia de la cinci minute în orele de vârf până la 15 minute în alte ore. Acum, serviciul Yandex.Maps se pregătește să actualizeze aplicația de metrou pentru a informa pasagerii despre orarul trenurilor nu numai pentru metrou, ci și pentru Cercul Central Moscova.

Toate Lastochka au scaune moi și sisteme de climatizare. Pasagerii vor putea folosi Wi-Fi și dispozitive pentru încărcarea gadgeturilor. Fiecare tren va avea toalete la începutul și la sfârșitul trenului. Spre deosebire de trenurile electrice obișnuite, în vagoanele Lastochka nu există vestibule, în timp ce ușile cu două foițe sunt suficient de largi pentru trecerea pasagerilor cu mobilitate limitată.

Se va putea călători cu cărucioare și biciclete?

Două din cele cinci vagoane de tren (al doilea și al patrulea) sunt echipate cu suporturi pentru biciclete. În fiecare mașină pot încăpea mai mult de șase biciclete. În trenuri va exista și spațiu pentru scaune cu rotile și alte bagaje de mână supradimensionate. O parcare pentru biciclete și stații de închiriere de biciclete vor fi construite lângă fiecare nod de schimb de transport al MCC. Închirieri sunt acum disponibile lângă stațiile Delovoy Tsentr, Gagarin Square, Luzhniki, Botanichesky Sad și Vladykino.

Cum să navighezi pe inel?

La 1 septembrie, guvernul de la Moscova a prezentat mai multe hărți detaliate ale MCC, care arată transferurile de la Inelul Central la transportul terestre și suburbane, precum și la linia de metrou. Inelul în sine va fi listat ca a 14-a linie de metrou.

Numele stațiilor MCC fie repetă denumirile obișnuite ale stațiilor de metrou din apropiere (Dubrovka, Vladykino), fie indică zona în care se află (Piața Gagarin, Luzhniki). În vară, pe site-ul proiectului Active Citizen, a avut loc un vot pentru a redenumi stațiile MCC Voykovskaya și Cherkizovskaya, ca urmare au primit noi nume Baltiyskaya și Lokomotiv.

Cum va afecta MCC periferiile urbane?

Inelul central trece în principal prin zone industriale. Potrivit autorităților, apariția noilor transporturi va contribui la dezvoltarea acestor teritorii, precum ZIL. Primăria intenționează să îmbunătățească terenul adiacent stațiilor MCC: realizarea de locuri de parcare pentru mașini și biciclete, închiriere de biciclete, amenajarea teritoriului și, de asemenea, construirea a aproximativ 750 de mii de metri pătrați de imobile comerciale - hoteluri, locații de retail, birouri și parcuri tehnologice.

În același timp, clădirile istorice conservate ale stațiilor MOZhD, proiectate de arhitecții Alexander Pomerantsev, Nikolai Markovnikov și Ivan Rybin, sunt acum studiate pentru a determina zona de securitate pentru fiecare dintre ele. Și în toamnă, la gara Presnya se va deschide un muzeu al istoriei MCC, unde vor fi expuse documente, fotografii și filme care vorbesc despre istoria căii ferate.

Fotografii: capac, 1–4, 7 –