Cu mașina în Spania. Rute de călătorie în Spania Călătoriți cu mașina în Spania

De-a lungul coastei Spaniei cu mașina: recenzii, traseu, fotografii, locuri și golfuri interesante

Traseu cu mașina în nordul Spaniei.

Traseu de-a lungul coastei Spaniei cu mașina: Barcelona - Pineda de Mar - Lloret de Mar - Tossa de Mar - Barcelona - Castelldefels

Coordonatele GPS Barcelona 41.399766, 2.181909
Coordonatele GPS Pineda de Mar 41.624980, 2.682758
Coordonatele GPS Lloret de Mar 41.700710, 2.839799
Coordonatele GPS Tossa de Mar 41.722753, 2.930422
Coordonatele GPS Castelldefels 41.275727, 1.980509
Coordonatele GPS priza La Roca Village 41.611505, 2.344471

Ne-am împărțit geografic călătoria în Spania în coastele de la Barcelona pe stânga și pe dreapta. În primele 5 zile am stat în micul oraș stațiune Pineda De Mar. Apoi am plecat în partea cealaltă a Barcelonei - în oraș.

La sosirea în Barcelona, ​​am luat-o chiar la aeroport. Există reprezentanți ai tuturor agențiilor posibile de închiriere de mașini acolo, dar am rezervat un anumit model în avans și, după cum s-a dovedit, nu a fost în zadar că agenția noastră, pe care am ales-o (după criterii preț-calitate), a avut un uriaș la coadă și fără rezervare prealabilă nu ar fi putut apărea nimic.

Din Barcelona, ​​deja cu mașina, am mers la Pineda de Mar, unde rezervasem un hotel.

Închiriere de mașini în Spania

Călătoria prin Spania cu mașina este destul de interesantă. Am călătorit peste tot coasta și toate colțurile și cotloanele, am găsit multe locuri frumoase, interesante și complet pustii. Prin urmare, atunci când mergeți în Spania, asigurați-vă că închiriați o mașină, astfel veți obține mult mai mult din șederea dumneavoastră în această țară decât dacă v-ați limita la a călători cu transportul public.
Drumurile din Spania, în special în locuri de-a lungul traseului de la Pineda de Mar la Tossa de Mar, sunt foarte bune, intersecțiile sunt toate sensuri giratorii.
Singurul lucru despre care aș dori să vă avertizez este dacă nu aveți încă prea multă experiență în închirierea unei mașini în străinătate - fiți foarte atenți, birourile de închiriere sunt foarte iubite să înșele. Prin urmare, alegeți o companie de închiriere pe baza recenziilor; este indicat să le eliminați pe cele care necesită un card de credit ca garanție (pentru a bloca fonduri în cont), pentru că atunci, la sosirea acasă, este posibil să găsiți debitări neautorizate de pe cardul dvs.

Despre experiența noastră.

De la Barcelona la Pineda de Mar

De la aeroportul din Barcelona până la Pineda de Mar sunt aproximativ 70 km de-a lungul drumului de coastă. Drumul este foarte bun, sunt priveliști frumoase, așa că distanța se parcurge foarte ușor și durează mai puțin de o oră.

Apropo, pe drumul de la Pineda de Mar (sau invers), dacă iei șoseaua ocolitoare, se află cel mai mare și cel mai faimos Priză pentru iubitorii de cumpărături - Satul La Roca. Acest drum este chiar mai bun decât cel care merge de-a lungul coastei, pentru că este mai lin și este mai ușor și mai rapid să circuli pe el.

Outlet pe harta satului La Roca

Pineda de Mar și vacanța noastră în acest loc de stațiune

Pineda de Mar(Pineda de Mar) este un oraș stațiune foarte mic, așa că dacă vrei doar să te RELAXI, îl poți alege în siguranță pentru a rămâne. Hotelurile, cafenelele, restaurantele și pizzeriile relativ mari sunt concentrate pe coastă. Seara este aglomerat, te poti plimba si cina. Dar după ce ai mers 10 minute de coastă în interior, viața îngheață seara și în hotelurile care sunt situate acolo ai garantat un somn bun :) Am ales un hotel mai aproape de autostradă (Carrer de la Riera), și am făcut-o. Nu regret deloc - este liniște, prețurile sunt mai mici, este la 10 minute până la plajă minute de mers pe jos, nu au fost probleme cu parcarea gratuită.

Plaja din Pineda de Mar- cea mai obișnuită plajă publică europeană cu nisip galben, destul de mare. Nu am petrecut mult timp cu el, dar am fost acolo doar de trei ori timp de o oră. Am preferat să mergem de-a lungul coastei cu mașina și să ne oprim în locuri interesante, printre care mai erau și alte plaje, deși în principiu toate sunt la fel ca apă și nisip, doar unele sunt publice, urbane, altele sunt complet izolate. Am găsit una dintre aceste plaje în Lloret de Mar.

Vedere de la hotelul nostru din Pineda de Mar

Vedere de la hotel, Pineda de Mar

Lloret de Mar

În centrul orașului se află una dintre principalele atracții din Lloret de Mar - Castell d'en Plaja. Intrarea în teritoriu este închisă, deoarece Acestea sunt proprietăți private. Dar puteți merge pe poteca de-a lungul stâncii din jurul castelului.

După ce am lăsat mașina undeva pe o stradă fără fund, am văzut un drum pietonal abrupt de-a lungul țărmului. Ofera privelisti foarte frumoase.

Am găsit o mică plajă retrasă unde ne-am oprit cu bucurie. Dar drumul care duce la el nu a fost găsit imediat.

Plaja retrasă din Lloret de Mar

Tossa de Mar

În timp ce conduceam de-a lungul Tossa de Mar, ne-am oprit pe o stradă îngustă fără fund de unde se deschidea o priveliște foarte frumoasă.

După ce am călătorit prin toate colțurile și am „explorat” această zonă, am plecat în vacanță în oraș, de cealaltă parte a Barcelonei. Citiți despre cum vă puteți petrece timpul în Castelldefels și ce să vedeți în zona înconjurătoare.

S-ar putea să vi se pară util și:

/ Închiriază o mașină în Spania

Închiriază o mașină în Spania

Închirierea unei mașini în Spania și plecarea într-o călătorie captivantă prin această țară însorită este o oportunitate minunată de a descoperi diversitatea locurilor și orașelor spaniole. Drumurile din Spania sunt excelente, toată lumea cunoaște regulile de circulație, iar șoferii conduc destul de dur. Închirierea unei mașini în spaniolă, apropo, este „alquiler de automóviles”.

Există o mulțime de birouri de închiriere de mașini în toată Spania, așa că închirierea unei mașini nu va fi dificilă. Închirierea unei mașini în weekend este mai ieftină, iar pre-rezervarea pe Internet îți permite și să economisești bani, plus că garantează că mașina pe care o alegi va fi în stoc. Închirierea unei mașini la aeroport este în mod tradițional mai scumpă. Puteți conduce o mașină închiriată în Spania într-o țară vecină din spațiul Schengen, dar în acest caz va trebui să plătiți suplimentar pentru asigurarea „străină” (transfrontalieră). În același timp, este interzisă părăsirea teritoriului Uniunii Europene într-o mașină închiriată.

Atunci când închiriază o mașină în Spania, multe companii practică blocarea fondurilor de pe cardul tău ca depozit (aproximativ 500 €). Prețul de închiriere include, de obicei, asigurare limitată cu o fransă (de la 300 la 500 €). Pentru asigurarea cu deductibilă extinsă sau redusă, va trebui să plătiți suplimentar.

Când închiriați o mașină în Spania, ar trebui să acordați o atenție deosebită asigurării; există mai multe tipuri de asigurare în Spania. Tipuri de asigurare în Spania:

1. TPL (Third Party Liability) – limitează răspunderea conducătorului auto atunci când provoacă daune materiale unor terți.

2. CDW (Collision Damage Waiver) – limitează răspunderea șoferului pentru daunele aduse mașinii închiriate.

3. TP (Theft Protection) – limitează răspunderea șoferului în cazul furtului unei mașini închiriate.

4. PAI (Personal Accident Insurance) – stabilește cuantumul despăgubirii în caz de daune fizice aduse șoferului și/sau pasagerilor.

5. EP (Protecție extinsă) – limitează răspunderea conducătorului auto pentru pretențiile legale împotriva lui din partea terților în cazul unor daune semnificative (materiale și/sau sănătate și viață).

Expresia „răspundere limită” înseamnă că responsabilitatea dumneavoastră financiară în aceste cazuri este scutită parțial (asigurare cu o franchisă) sau complet (asigurare fără franchisă).

Asigurați-vă că verificați dacă mașina dumneavoastră are două (!) triunghiuri de avertizare (ambele trebuie instalate în caz de urgență), o anvelopă de rezervă și o vestă reflectorizantă (utilizați la ieșirea din mașină pe carosabil sau pe marginea drumului). Va fi util sa ai un set de becuri pentru faruri, un stingator si o trusa de prim ajutor.

Permis de conducere în Spania

Unele companii de închiriere din Spania acceptă permisele de conducere rusești, atâta timp cât acestea sunt completate în alfabet latin și eliberate cu cel puțin un an în urmă (sunt posibile excepții). Cu toate acestea, recent, din ce în ce mai mult, Spania solicită furnizarea unui permis de conducere internațional pentru deținătorii de permise de conducere eliberate în afara UE. Vă rugăm să rețineți că un permis de conducere internațional este valabil numai în combinație cu un permis rusesc original. Șoferul trebuie să aibă cel puțin 21 de ani (în unele companii cel puțin 23 de ani) și să aibă cel puțin un an de experiență de conducere (în unele companii cel puțin 2 ani).

Caracteristici de conducere în Spania

Conducerea pe șoselele din Spania este foarte plăcută, dar nu întotdeauna sigură. Temperamentul spaniol își lasă amprenta asupra comportamentului șoferilor pe șosea: aceștia nu se disting întotdeauna prin disciplină și toleranță față de ceilalți utilizatori ai drumului. Nu fi surprins când claxonele mașinii nerăbdătoare încep să vină spre tine din toate părțile dacă nu începi imediat să conduci când semaforul devine verde. Da, iar șoferii spanioli „clipesc” farurile din orice motiv sau fără motiv: acesta poate fi un avertisment despre poliția rutieră din față, sau o cerere de a ceda sau o expresie de nemulțumire.

Nu ar trebui să ai încredere niciodată în șoferul din față, mai ales dacă mașina lui are numere de înmatriculare locale. Dacă a aprins semnalizatorul din stânga, asta nu înseamnă deloc că va face stânga, iar dacă semaforul din față trece pe roșu, asta nu înseamnă deloc că mașinile se deplasează în față (și cel mai important, în spate) se va opri.

Pe drumuri, mulți spanioli sunt adevărați șoferi nesăbuiți. De exemplu, șoferii spanioli care pot circula cu o viteză de 160 km/h cu o limită de 120 km/h. Turiștilor nu li se recomandă să facă acest lucru, deoarece majoritatea autostrăzilor din Spania sunt echipate cu radare. Mai mult, unii dintre ei avertizează cea mai apropiată secție de poliție cu privire la încălcarea limitei de viteză de către șoferul unui vehicul străin. În acest caz, angajatul are dreptul să oprească vehiculul și să emită o amendă. Iar amenzile pentru abaterile rutiere din tara sunt foarte mari!

Pe drumurile locale există o viteză minimă. Depinde de tipul de traseu, pentru a calcula viteza minimă admisă, este suficient să împărțiți maximul la 2. Conducerea cu o viteză mai mică decât viteza obținută va fi considerată o încălcare a regulilor (!!!) .

Multe indicatoare de pe drumuri care indică faptul că traseul este monitorizat de radar nu sunt adevărate. Există un semn, dar nu există posturi în jurul unde aceste camere ar putea fi înșurubate. Camerele în sine vin în două tipuri. Pe carosabile - drumuri de țară - aceasta este coloana din dreapta. Este alb și de dimensiuni destul de mari, dacă îl recunoști o dată, îl vei recunoaște în continuare. Mașina este fotografiată din spate. Nu contează cine conduce în acest moment, amenda va fi trimisă la locul unde este înmatriculată mașina. A doua varianta este ca camerele sa fie agatate pe autostrazi mari in locuri speciale, destul de sus. Nu le mai puteți vedea pur și simplu; trebuie să știți locația lor exactă.

În afara autostrăzilor orașului, indiferent de numărul de benzi, în Spania este obligatoriu să circuli exclusiv pe banda dreaptă. Adică, chiar dacă drumul este liber, trebuie să conduceți pe dreapta. Iar dacă nu există spațiu, șoferul poate depăși mașina din față și poate schimba imediat benzile spre dreapta. Și chiar dacă drumul este cu trei benzi, tot la fel, ești obligat să conduci pe banda din dreapta, cele două din stânga sunt destinate doar depășirii. În plus, depășirea pe dreapta este interzisă. Dacă cineva conduce pe rândul din mijloc, îl poți depăși doar pe stânga.

O mașină oprită la capătul unui blocaj de trafic sau a unei aglomerații pe o autostradă de țară trebuie să pornească „clipirea” - un semnal de oprire de urgență! Pentru ca de departe să se vadă că fluxul stă pe loc și să nu intre nimeni în el cu viteză mare. Când următorul se apropie din spate, poți să stingi intermitent, aceasta este responsabilitatea lui.

Semafoarele din Spania se comportă destul de insidios pentru o persoană nepregătită. Culorile se pot schimba cu viteza fulgerului. Și, în special, un alt truc murdar este așa-numitul galben intermitent: înseamnă că, în principiu, poți conduce, dar trebuie să cedezi loc tuturor - pietonilor, mașinilor care circulă perpendicular și tuturor celorlalți. Multe orașe mici au semafoare controlate de radar - dacă depășești puțin limita de viteză, se va aprinde un semafor roșu în calea ta.

În toate orașele Spaniei există benzi special desemnate pe drumuri pentru transportul public și taxiuri. Șoferii obișnuiți nu le pot ocupa.

Multe drumuri care trec prin zonele rurale sunt complet nemarcate. Aici, principalul pericol pentru șoferi este efectivul de animale, precum și reprezentanții faunei locale - iepuri de câmp, arici și alte animale care pot ieși brusc pe drum.

Bicicliștii sunt adevărații regi ai drumului. Dacă cei cărora le place să pedaleze merg într-o gașcă, iar primul a sărit prin semafor verde, atunci restul mulțimii are drept de trecere, chiar dacă semaforul devine roșu. Și șoferul trebuie să lase și pe toți ceilalți să treacă. Dar nu sunt obligați să vă lase să treceți și nu o vor face. Și asta este scris în regulament. Pe multe trasee, pentru bicicliști sunt alocate benzi speciale cu marcaje adecvate. Adesea, pe lângă marcaje, acestea sunt separate de drumul principal prin plăcuțe speciale de cauciuc; șoferii nu au voie să circule pe astfel de secțiuni de drum. Bicicliștii s-ar putea să nu cedeze într-o situație controversată și adesea nu cunosc regulile de circulație. Deci trebuie doar să te comporți cu grijă cu ei.

Cei care preferă să călătorească cu motocicleta ar trebui să circule întotdeauna cu farurile aprinse. Folosirea farurilor de fază scurtă pe o mașină în timpul zilei este obligatorie numai atunci când circulați prin tuneluri. Detectoarele radar sunt permise în Spania, dar detectoarele antiradar sunt interzise (amendă de până la 6.000 €). Farurile de ceață pot fi folosite numai în condiții de vizibilitate slabă (mai puțin de 50 de metri). Dacă le utilizați în alte circumstanțe, este posibil să primiți o amendă.

În Spania, folosirea centurilor de siguranță este obligatorie pentru toți pasagerii. Copiii sub 12 ani pot fi transportați doar pe bancheta din spate a unei mașini și doar pe un scaun special. Și una dintre cele mai grave încălcări de pe drum este conversația la telefon. Toate dispozitivele hands-free sunt interzise, ​​cu excepția celor echipate cu aparat.

Cei care sunt obișnuiți să fumeze în timpul conducerii ar trebui să se asigure că există o scrumieră în mașină. Este interzisă aruncarea din mașină a oricăror obiecte care arde, inclusiv țigări, poate fi aplicată o amendă chiar dacă, la momentul săvârșirii încălcării, vehiculul nu se afla în mișcare.

Dacă patrula de autostradă vă oprește mașina fără un motiv aparent, nu vă faceți griji. Cel mai probabil, aceasta este o verificare de rutină a documentelor; șoferului i se poate cere și să facă un test de respirație pentru a monitoriza conținutul de alcool în sânge. Nu ar trebui să refuzați testarea; există o amendă mare pentru aceasta.

Furtul de mașini rămâne una dintre cele mai mari probleme din Spania. Când vă lăsați mașina în parcare, nu trebuie să lăsați obiecte de valoare în ea. Este important să rețineți că chiar și dacă aveți o geantă goală pe scaunul din față poate atrage hoți. Tâlharii pe motociclete sunt, de asemenea, o problemă reală. Sunt atât de îndemânatici încât pot smulge o geantă de mână în mișcare nu numai de la pietonii de pe trotuar, ci și de la o mașină în mișcare printr-un geam deschis.

Benzina în Spania

În Spania există următoarele mărci de benzină fără plumb (!): AI-95, AI-98 (benzină sin plomo), precum și motorină (gasoleo A sau motorină). Închirierea unui motor diesel este de obicei mai scumpă, dar dacă intenționați să călătoriți sute de kilometri, va fi totuși mai profitabilă. La realimentarea mașinii, telefonul mobil trebuie oprit.

Alcool și conducere în Spania

Conținutul de alcool în sânge permis al unui șofer în Spania este de 0,5 ‰. Pentru șoferii cu mai puțin de 2 ani de experiență: 0,3 ‰. Pentru depășirea limitei admisibile, șoferul se va confrunta cu o amendă mare sau privarea de permis pentru o anumită perioadă.

Amenzi în Spania

Poliția spaniolă este uneori de serviciu pe drumuri. În principal la sensurile giratorii, care sunt foarte populare aici. De obicei, poliția este de serviciu în sărbători sau în timpul meciurilor de fotbal. Sunt raiduri pentru a prinde șoferi beți – apoi îi opresc pe toți și verifică cantitatea de alcool pe care au băut-o. Cu toate acestea, în zilele obișnuite, nimeni nu te va opri niciodată, decât dacă, bineînțeles, nu încalci regulile. Potrivit statisticilor, un șofer din Spania comunică cu un inspector o dată la trei-patru ani.

În general, poliția din Spania este foarte prietenoasă cu turiștii. Dar asta nu înseamnă că poți să încalci drumurile de aici și, în general, să faci ce vrei. Pentru încălcări grave, pe lângă o amendă, șoferii pot primi un anumit număr de puncte de penalizare. Când se atinge un nivel critic de puncte, șoferul este lipsit temporar de permis.

Micile amenzi emise de polițiști pot fi plătite imediat, la primirea unei chitanțe oficiale (pentru străini aceasta este o cerință obligatorie, în caz contrar mașina poate fi reținută). Exista insa si un moment placut: pentru plata la fata locului primesti o reducere de 50%. Atenție: nici nu vă gândiți să oferiți mită poliției spaniole - aici nu va funcționa, ci doar va agrava consecințele!

Dacă ați primit prin poștă o notificare privind o amendă pentru depășirea vitezei în Spania, o puteți plăti la timp prin internet. Plata se face cu carduri de credit sau de debit VISA, Master Card și Maestro. Dacă plătiți amenda în termen de 20 de zile calendaristice, cuantumul acesteia se reduce cu 50%. Plata amenzii cu o reducere de 50% atrage renunțarea la pretenții sau recurs administrativ pentru infracțiunea săvârșită.

Amenzile pot fi plătite pe site-ul Ministerului de Interne spaniol – www.dgt.es. După completarea tuturor detaliilor necesare pe site și efectuarea plății, veți primi un link către chitanță (în câmpul Chitanță). Este recomandat să imprimați sau să salvați această chitanță pe computer. Dacă doriți ca chitanța să vă fie trimisă prin poștă, introduceți adresa dvs. de corespondență și faceți clic pe butonul „Trimite e-mail”.

Totul ar fi bine dacă nu pentru un singur lucru... Există Catalonia în Spania. Ce cred ei acolo? – Aceasta nu este deloc Spania. Prin urmare, amenzile primite în Catalonia sunt plătite pe un alt site, și anume pe site-ul guvernului catalan – gencat.cat. Aici va trebui să completați toate detaliile (propriile și din chitanța amenzii) și să plătiți amenda cu cardul. Dacă plata a fost efectuată cu succes, atunci când încercați să introduceți din nou datele în formularul original, vi se va spune că amenda a fost deja plătită – "Plată efectuată – Da."

Limita de viteza in Spania

Mașini:

Vehicule cu remorcă:

Într-o zonă populată – 50 km/h

În afara zonei populate – 80 km/h

Pe autostradă – 90 km/h

Motociclete:

Într-o zonă populată – 50 km/h

În afara zonei populate – 90 km/h

Pe autostradă – 120 km/h

Atentie: viteza minima (!) pe autostrada este de 60 km/h.

Drumuri cu taxă în Spania

O rețea dezvoltată de drumuri cu taxă și gratuite se întinde în Spania pe mai mult de 17.000 km, ceea ce reprezintă 10% din lungimea totală a drumurilor din întreaga țară. Astfel, Spania a ajuns pe locul trei în lume după STATELE UNITE ALE AMERICII Și China după numărul de kilometri de suprafaţă de drum.

Harta drumurilor cu taxă din Spania

Toate drumurile spaniole pot fi împărțite în două tipuri: autopistas, care sunt aproape întotdeauna drumuri cu taxă, și autovías, care sunt gratuite. Ambele îndeplinesc standarde europene stricte și garantează suprafețe rutiere de înaltă calitate și marcaje clare. De fapt, nu există diferențe speciale între drumurile cu taxă și drumurile gratuite. Cu toate acestea, în primul caz, timpul de călătorie poate fi mai scurt din cauza limitei mai mari de viteză și a mai puține viraje strânse. Va trebui să plătiți o mulțime de bani pentru a folosi drumurile cu taxă în Spania. Cu toate acestea, există o veste bună pentru turiștii cu buget redus: nu există o singură așezare în Spania la care să nu poată fi accesată pe drumuri gratuite. Dar este de remarcat faptul că în imediata vecinătate a drumurilor libere nu există de obicei indicatoare care să le indice; toate indicațiile sunt îndreptate către drumuri cu taxă.

În ceea ce privește numărul de drumuri cu taxă, Catalonia rămâne lider constant, cu 633 km de autostrăzi. Pe locul doi și al treilea se află comunitățile autonome Valencia și Galicia, cu 367, respectiv 327 km. Dar în nordul Asturiei, doar 22 km de drumuri sunt taxate.

Secțiuni cu tarife speciale în provincia Barcelona: Tunelul Cadi (5 km) și Tunelul Vallvidrera (2,5 km).

Cele mai rapide drumuri spaniole includ:

M-50, care leagă autostrada nordică A-1 cu Madrid R-2;

A-45, autostradă fără taxă între Cordoba și Malaga;

AP-41, autostradă cu taxă între Madrid și Toledo.

Suma totală pe care va trebui să o plătiți pentru o anumită secțiune de drum depinde de mulți factori: tipul de vehicul, sezonul (tarifele pot diferi vara și iarna) și ora din zi. În plus, atunci când alegeți acest traseu, merită să vă familiarizați cu toate opțiunile posibile pentru a ajunge din punctul A în punctul B. Se poate dovedi că drumurile cu taxă și drumurile gratuite sunt situate practic paralel și puteți economisi în călătorie alegând autovía .

Există 119 puncte de colectare a taxelor pe peste 1.500 km de autostrăzi cu taxă, care pot procesa aproximativ 700.000 de tranzacții zilnic. Pentru ca un astfel de sistem gigantic să funcționeze convenabil și rapid, au fost dezvoltate mai multe forme de plată.

De regulă, sunteți informat că intrați într-o secțiune cu taxă de drum printr-un indicator rutier sau un afișaj electronic, care indică și câți kilometri sau minute mai târziu pe drum vă așteaptă un punct de taxare cu barieră. Puteți plăti în numerar (monede și bancnote), cu carduri de credit sau puteți cumpăra telepeaje. Telepeaje este un sistem modern de plată care vă permite să plătiți călătoria pe un drum cu taxă fără să vă opriți la barieră, astfel fără să pierdeți un minut din timp. O antenă specială citește datele de pe un dispozitiv mobil instalat pe tabloul de bord al mașinii și debitează automat fonduri de pe un card bancar sau dintr-un cont atașat la contul unui anumit dispozitiv. Benzile alocate pentru telepeaje sunt indicate printr-un cerc albastru cu dungi albe inscriptionate intr-un patrat negru.

Parcare in Spania

Reglementările de parcare variază în funcție de ora din zi, ziua săptămânii sau chiar săptămâna lunii. În unele locuri trebuie să aveți permis de parcare în timpul programului de lucru (Horas laborables).

În centrele marilor orașe din Spania, numărul de locuri de parcare este limitat, iar găsirea unui spațiu liber este problematică. Zona albastră (Área Azul) înseamnă că parcarea trebuie plătită prin luarea unui bilet de la automat. Un cupon cu data și ora plății este lăsat pe tabloul de bord. Este important de reținut că timpul maxim de parcare în zona albastră este de la 1 la 4 ore, în funcție de zonă. Cel mai adesea, parcarea se plătește în zilele lucrătoare de la 09.00 la 14.00 și de la 16.00 la 21.00, iar sâmbăta de la 09.00 la 14.00. Dar, aceste reguli se pot schimba.

În zona albă parcarea este gratuită, dar este destul de rară, iar numărul de locuri este limitat.

Pe lângă alb și albastru, există zone portocalii și verzi, care oferă beneficii speciale locuitorilor acestei zone. Pentru a avea parcare cu reducere sau gratuită, trebuie să aveți înregistrare oficială. Fiți atenți, deoarece unele zone sunt strict rezervate pentru parcare pentru rezidenții locali.

Parcările subterane se numesc aparcamiento subterráneo, la intrare se indică numărul de locuri libere sau absența acestora (completo). Casa de plata pentru plata este situata la iesirea dintr-o astfel de parcare.

Sistemul Ora Zona, care funcționează în unele orașe, înseamnă că poți achiziționa un tichet de parcare de la o tutunerie sau un mic magazin, care îți permite să parchezi mașina timp de 30, 60 sau 90 de minute.

În multe parcări spaniole, puteți plăti folosind tehnologia telepeaje folosind dispozitivul mobil.

Este interzis să parcați pe trotuar dacă în dreptul ei există o bandă galbenă sau un semn Vado.În unele zone există un semn pentru remorcare, ceea ce înseamnă că o mașină parcata ilegal poate fi tractată (retiada grúa). Ar trebui să existe un autocolant la locația vehiculului remorcat care să indice unde a fost remorcat vehiculul sau un număr de apelat. Dacă autocolantul lipsește, contactați departamentul local de poliție municipală.

Tururi în Spania – ofertele speciale ale zilei

Spania este o țară veselă, romantică și uimitoare. În fiecare an, din ce în ce mai mulți locuitori din diferite părți ale lumii se străduiesc să ajungă în patria lupelor cu tauri și flamenco, să se cufunde în atmosfera magică a celor mai frumoase orașe și să se bucure de marea blândă. Și nu fără motiv, pentru că obținerea vizei pentru o astfel de călătorie nu este dificilă, iar nivelul ridicat de dezvoltare al industriei turismului facilitează organizarea unui tur fără ajutor din exterior. Și ce ar putea fi mai bun decât să explorezi Peninsula Iberică pe un itinerar auto-proiectat, independent de turul standard planificat de un tour operator? Pentru a-ți realiza planurile, poți merge cu propria mașină, ceea ce îți va oferi posibilitatea de a afla multe despre alte puncte de-a lungul traseului. Cu toate acestea, dacă nu ai chef de o călătorie lungă, dar vrei doar să te bucuri de ea, o poți face oricând când ajungi la destinație.

Tur autoghidat: avantaje și subtilități

Și astfel, atunci când s-a cheltuit mult timp pentru planificarea și organizarea competentă a schemei, decizia este luată. Să ne uităm la avantajele unei astfel de călătorii pentru a crește încrederea.

1. Lipsa intervalelor de timp. Asta înseamnă că nu te vei grăbi în jurul structurilor arhitecturale care îți plac, încercând să faci rapid mai multe fotografii pentru a nu întârzia la autobuzul turistic programat. Veți avea la dispoziție cât timp doriți pentru vizitarea obiectivelor turistice.
2. Libertatea de a alege punctele de interes. Nu trebuie să urmați un ghid de-a lungul rutelor turistice obișnuite deja bine bătute. Trebuie doar să rătăciți prin vastitatea World Wide Web și să alegeți acele zone care vă interesează.
3. Tu alegi regiunile prin care va trece traseul tău. Uneori, după ce te-ai bucurat de o vacanță pe plajă, vrei să schimbi peisajul și să te plimbi pe străzile orașului, să admiri frumusețea naturii în parcuri celebre sau să mergi în orașe cu o mulțime de distracție și atracții. Și apoi poți urca în mașină oricând și mergi mai departe.
4. Economisind bani și timp. Atunci când îți organizezi vacanța, companiile de turism nu o fac gratuit, umflând costul majorității serviciilor. În cazul unei excursii organizate pe cont propriu, alegi singur locul de cazare, mâncare și recreere, în funcție de prețul și dorințele personale ale acestora.

Încercați să nu vă bazați doar pe studiul arhitecturii sau pe monotonia de a vă întinde pe un șezlong. Spania este plină de multe descoperiri care te așteaptă la fiecare pas. Încercați mâncăruri tradiționale spaniole - paella, gazpacho, tortilla, migas vă vor surprinde cu siguranță cu gustul lor neobișnuit. Pe lângă plaje, dintre care, apropo, sunt peste 2 mii, există și munți uimitori și chiar un deșert. Nu rata șansa de a vedea totul cu ochii tăi.

Natura nu are vreme rea: ne odihnim in functie de anotimp

Contrar credinței generale că vacanțele ar trebui organizate vara, vă sugerăm să luați în considerare avantajele fiecărui anotimp.

• Vară. Când călătoriți cu mașina în această perioadă a anului, nu uitați că călătoriți într-una dintre cele mai calde țări din Europa, așa că căldura verii nu ar trebui să vă sperie. Există aproximativ 260 de zile însorite aici pe an. Nu uitați să aduceți haine ușoare și subțiri, pălării, ochelari de soare și creme de protecție solară. Dar a avea o umbrelă nu este deloc necesar, deoarece ploaia este rară.
• Toamnă.În acest anotimp aici nu este atât de cald și uneori plouă. În acest moment, mai puțini turiști își fac vacanță aici, iar temperatura apei este încă confortabilă pentru înot. Prin urmare, pentru persoanele cărora nu le plac agitația și aglomerația, lunile de toamnă sunt cele mai potrivite.
• Iarnă. Poate cea mai interesantă perioadă. Puteți călători confortabil în regiunile sudice, puteți face plajă în Insulele Canare sau puteți închiria schiuri sau un snowboard și puteți face sport în Pirinei sau Sierra Nevada.
• Arc.În martie este încă ploios și răcoros; în aprilie vor fi mult mai puține precipitații. În același timp, natura te va încânta cu culorile sale strălucitoare, evocând o dispoziție romantică. Mai vă va permite să vă relaxați pe coastă și să înotați în mare. În același timp, Barcelona va fi puțin mai rece decât alte regiuni.

Obiective pentru toate gusturile

Odată ce ați ales perioada călătoriei și ați decis să o faceți singur, ar trebui să vă familiarizați cu câteva locuri interesante care merită cu siguranță vizitate.

Țara este capabilă să satisfacă gusturile chiar și ale celor mai sofisticați călători, fiind cu adevărat o destinație universală. Fiecare turist poate găsi aici ceva pe placul său - de la monumente de arhitectură și situri istorice precum Catedrala Burgos, Muzeul Național Prado din Madrid sau Alcazarul din Sevilla, până la divertisment activ, de exemplu, în parcul tematic Port Aventura World din Salou sau Jungle Park din Santa Ponsa.

Vă aducem în atenție doar câteva dintre locurile remarcabile din această țară unică, unde o vacanță vă poate face visele să devină realitate.

Puteți continua să vă deplasați în orice direcție a acestei țări uriașe și cu mai multe fațete; alegerea unei direcții potrivite depinde doar de dvs. G Sarcina principală este să combinați plaja pe plajele curate, explorarea monumentelor istorice, recreerea activă și cunoașterea bucătăriei locale și pur și simplu să vă bucurați de minunatul tur pe care l-ați creat. Să aveți o experiență plăcută!

Îmi doream de mult să merg în Spania și să văd această țară din interior, adică să observ viața oamenilor obișnuiți, în special în provincii, și să simt în general starea de spirit a acestei țări minunate. Așadar, vă ofer un raport despre călătoriile în Spania cu mașina. Dacă partea descriptivă pare plictisitoare, nu ezitați să derulați în jos, există rezumate scurte și sfaturi utile.

Traseu: Barcelona - Zaragoza - Logrono - Madrid - Leida - Salou - Barcelona.

Prima zi a excursiei a început în stațiunea Salou. Acest oraș a fost ales deoarece prețurile hotelurilor de aici sunt mult mai mici decât în ​​Barcelona. În general, atunci când călătoriți în Spania, chiar și pe cont propriu, vă recomand să cumpărați tururi printr-o agenție de turism. Acest lucru simplifică semnificativ documentele și este, de asemenea, mai ieftin. Am cumpărat un bilet de la compania Natalie Tours la tariful Pronto - a ieșit și mai ieftin. Compania s-a arătat destul de demnă, m-a livrat rapid și confortabil la hotel și nu a fost nevoie de nimic mai mult. Eliberat de bagaje, am continuat călătoria pe cont propriu.

Apropo, dacă turul dvs. nu include transferul la hotel, atunci la aeroportul din Barcelona de la biroul de informații vă vor explica în detaliu în rusă cum să ajungeți cel mai bine la punctul de interes. Foarte confortabil!

Tarragona

Ce altceva este bun la statiunea Salou? Și faptul că este la doar o aruncătură de băț de Tarragona, un oraș pitoresc străvechi. Din gara Salou puteți ajunge la Tarragona cu trenul în 10 minute; un bilet dus-întors costă puțin mai mult de 3 euro.

Tarragona este un oraș tipic spaniol, cu străzi înguste, rămășițe ale zidurilor cetăților romane, care s-au contopit cu orașul și servesc adesea drept zid pentru casele atașate acestora. Antichitatea, antichitatea și prezentul sunt atât de armonios legate aici, încât sentimentul de a călători nu numai în spațiu, ci și în timp, nu te lasă pe tot parcursul plimbării prin acest oraș confortabil și prietenos.

Mi-au plăcut foarte mult oamenii din Tarragona. Acesta este cineva care știe cu adevărat să se relaxeze! În această zi în Tarragona a fost o mică sărbătoare dedicată vinului local. Vinificatorii de la fermele din apropiere au sosit, au montat corturi și au început să servească vin. Cumperi un pahar cu 5 euro și îți dau un bilet special cu cinci numere tear-off. Fiecare număr este o degustare. Degustarea este destul de serioasă - se toarnă jumătate de pahar de vin! Și vinurile sunt toate foarte gustoase și foarte diferite. Am luat un pahar între noi, amintindu-ne că mâine vom conduce.

Ceea ce este plăcut surprinzător la astfel de sărbători: vinul curge ca un râu, sunt mulți oameni și, în același timp, toată lumea comunică calm, bea, își spală paharele în chiuvetele instalate în apropiere și le toarnă din nou. Și, în același timp, nu am văzut un singur polițist sau un singur pahar spart! Eh, Europa!

Și timpul se apropia deja de seară și era necesar să ne întoarcem. Ultimele trenuri pleacă după ora opt, așa că nu ai cum să petrecem până târziu în noapte.

Salou - Barcelona - Zaragoza

Așa că, având în mâini programul de tren fotografiat ieri, mă îmbarc în tren și merg la Barcelona, ​​costul este de aproximativ 7 euro, timpul de călătorie este puțin peste o oră. Atenție, există două tipuri de trenuri: Catalonia Express - un tren electric, pentru care există întotdeauna locuri, Regional Express - un tren de mare viteză, pentru care se vând bilete în avans, și nu ai voie să mergi cu trenul. bilete, deși acest tren oprește atât în ​​Salou, cât și în Barcelona. De asemenea, puteți distinge un tren electric de un tren de mare viteză după numărul de opriri, care este indicat și în program. Trenurile de mare viteză opresc doar în gările principale.

Am închiriat o mașină de la Sixt, iar la sosirea în Barcelona ne-am îndreptat către biroul acestei companii. Suntem eu și însoțitorul meu de călătorie, al cărui ajutor în pregătirea și implementarea călătoriei noastre s-a dovedit a fi cu adevărat neprețuit.

Procesul de primire a unei mașini este foarte, foarte simplu: la rezervarea online, toate informațiile sunt introduse în avans, iar la birou nu mai rămâne decât să semnați contractul și să primiți cheile. Când primiți mașina, un depozit de garanție egal cu aproximativ jumătate din costul de închiriere este blocat pe cardul dumneavoastră bancar. Mai mult, Sixt vă permite să utilizați un card de debit. Alte companii de închiriere de mașini cu care am lucrat acceptă doar carduri de credit.

Am decis să părăsim Barcelona folosind navigatorul, care din anumite motive ne-a îndreptat într-o direcție complet diferită, și a trebuit să ocolim Barcelona și împrejurimile pentru o perioadă destul de lungă de timp, până când am ajuns în sfârșit pe autostrada A2 în direcția Zaragoza. .

Câteva despre drumurile din Barcelona. În centrul orașului, traficul este în cea mai mare parte într-un singur sens, ceea ce este convenabil, mai ales când virați la stânga. Este aproape imposibil să-ți parchezi mașina gratuit. Trebuie fie să-ți parchezi mașina pe banda albastră și să plătești parcarea, fie să folosești parcarea subterană cu plată. În afara orașului începe aproape imediat un drum cu taxă, iar aici tarifele sunt destul de mari. Dar mai multe despre asta mai târziu.

Între timp, mergem spre Zaragoza pe un drum frumos, plat, a cărui viteză practic nu se simte și din când în când tinde să depășească 120 km/h admisi, ceea ce este mai bine să nu abuzăm, pentru că în Catalonia există în special multe camere de viteză. Pe parcurs, din când în când dai peste benzinării unde te poți odihni, să bei o gustare, să-ți ștergi mașina și, bineînțeles, să-ți umpli rezervorul cu benzină.

Am ajuns în Zaragoza când deja se întuneca, așa că am putut explora orașul doar la lumina felinarului de seară. Primul lucru pe care îl observi când te apropii de centrul orașului este frumoasa clădire a Bazilicii Nuestra. Structura maiestuoasă, care combină elementele arhitecturale occidentale și orientale, iese atât de clar pe fundalul străzilor înguste ale acestui mic oraș, încât nu poți să nu te gândești că o forță supranaturală a instalat-o aici.

Mâncare și restaurante

După ce ne-am plimbat prin centrul Zaragoza, ne-am hotărât în ​​sfârșit să mâncăm. Am sperat că aici prețurile vor fi mai mici decât în ​​Barcelona, ​​dar diferența s-a dovedit a fi mică. În plus, în acest moment singura mâncare rămasă era Tapas, adică gustările. Acestea sunt mici sandvișuri sau bucăți de carne sau pește – în general, porții de mâncare care se iau din vitrină și se încălzesc fără a necesita pregătire specială. „Tapas” sunt disponibile în aproape orice restaurant și sunt solicitate atunci când bucătăria se închide. Iar bucătăria din restaurantele spaniole se închide după prânz, de la 16:00 la 20:00 și după ora 23:00. Așadar, dacă doriți să luați o cină bună, încercați să o integrați în trei ore de la 8 la 11. Aceasta este o specialitate atât de locală!

În general, nu am avut de ales decât să ne mulțumim cu Tapas, care, de altfel, erau foarte, foarte bune, mai ales în combinație cu vinul spaniol excelent.

Hotelul Cesaraugusta, unde camera a fost rezervată în avans, se afla la aproximativ douăzeci de minute de mers pe jos de centru, așa că recomand acest hotel ieftin celor care călătoresc în Zaragoza. Cu toate acestea, folosirea parcării subterane ne-a costat suplimentar 16 euro pe noapte.

Zaragoza - Logrono

Să fim atât de aproape de regiunea viticolă Rioja și să nu vedem patria faimosului vin spaniol - nu puteam rata această ocazie. Mai mult, am vrut să mă uit la Spania provincială, lipsită de trasee turistice. Deci, am stabilit un curs spre Logroño, capitala regiunii Rioja. Cu mult înainte de a intra în această regiune, începi să observi viile nesfârșite de-a lungul drumului, care se întind pe mulți, mulți kilometri, iar munții și dealurile caracteristice Spaniei au fost înlocuite cu un peisaj mai plat. Este uimitor cum au reușit oamenii să creeze atât de multe podgorii pe acest sol nu foarte fertil.

Gândindu-ne la asta, am ajuns în liniște la Logrono. După ce ne-am plimbat puțin prin centrul orașului și am realizat că parcarea gratuită a unei mașini era o sarcină imposibilă, am lăsat mașina în parcarea subterană.

Logroño este un mic oraș de provincie, dar sunt multe de văzut. Chiar în centru se află o catedrală mare, înconjurată de străduțe mici și confortabile, unde există multe restaurante unde puteți lua o masă gustoasă și ieftină. Traseul de pelerinaj Sf. Iacob trece prin Logroño, iar pe Podul Piedra pot fi găsiți mulți drumeți. Orașul are mai multe ferme de vin numite Bodegas. În aproape toate, puteți rezerva un tur al fermei și al pivnițelor sale. Cramele de aici arată complet diferit de cele din Rusia. Caracteristica Bodegas este o mică clădire cu două etaje, înconjurată de o vie, la parterul căreia puteți cumpăra vin produs direct de fermă.

După ce ne-am dus la una dintre fermele viticole, am cumpărat vin și, luându-ne la revedere de la acest oraș confortabil și prietenos, ne-am îndreptat spre autostrada A12, care trebuia să ne conducă mai întâi spre orașul Burgos, apoi, mergând pe autostrada A1. , spre capitala Spaniei, Madrid.

Logrono – Madrid

Autostrada A12 (N120) este liberă și trece prin multe orașe mici, în unul din care am decis să ne oprim pentru că începeam să ne simțim obosiți. După ce am comandat ceai la o tavernă locală, ne-am uitat cu interes la localnici, iar ei s-au uitat la noi. Barul, deși era zi lucrătoare, era zgomotos, oamenii beau vin și discutau aprins ceva. Este demn de remarcat faptul că sătenii din Spania sunt foarte diferiți de populația urbană. Se poate observa că în sate oamenii trăiesc mai săraci, ceea ce explică creșterea mare a populației urbane. Dar această simplitate și nepretenție a provinciei spaniole este percepută ca nativă, amintește vag de satul nostru rusesc. În același timp, ceea ce deosebește un spaniol obișnuit de un rus, în observația mea subiectivă, este calmul, relaxarea și o dispoziție pozitivă. Oamenii de aici sunt încrezători în viitor, iar acest lucru se vede în expresiile faciale și în modul de comunicare.

"Jamon"

Jamon a fost atârnat pe pereții barului - o trăsătură caracteristică a localurilor de băuturi spaniole. Jamonul este o șuncă de porc curată. Seamănă cu ceva între untură și șuncă, dar nu conține aditivi chimici. Pentru prepararea jamonului, cel mai probabil se folosește carnea de porci tineri, deoarece gustul este foarte moale și delicat. Jamonul se servește sub formă de bucăți subțiri, pentru tăiere cărora a fost dezvoltată o unealtă specială, cu ajutorul căreia o bucată de carne de porc este fixată strâns în poziție orizontală pentru a face tăierea mai comodă. Jamonul poate fi văzut peste tot - este vândut în supermarketuri, servit în hoteluri la micul dejun, oferit ca gustare în restaurante și baruri.

După ce am observat viața din interiorul spaniol, ne-am continuat călătoria. Drumul pe tronsonul Logroño-Burgos a fost în permanență în reparație, așa că viteza a trebuit redusă la 60 km/h, iar în orașe - la 50. Mai mult, așa cum ne-a spus navigatorul electronic Garmin, aici sunt adesea camere de securitate.

Ajunși în orașul Burgos, ne-am îndreptat spre Madrid fără a-l vizita, deoarece nu mai aveam timp de vizitat obiectivele turistice. Ce să faci, uneori traseul trebuie ajustat pe loc, pentru că, așa cum spunea Kozma Prutkov, nu poți îmbrățișa imensitatea.

Și iată-ne pe autostrada A1, cunoscută și sub numele de E5, îndreptându-ne spre Madrid. Aceasta este o autostradă de stat gratuită, care este foarte plăcută după cheltuielile de călătorie de ieri la plecarea din Barcelona, ​​unde terminalele de plată sunt situate aproape la fiecare 10 kilometri. Totuși, aici calitatea drumului este vizibil mai proastă; în unele locuri este pur și simplu imposibil să circuli cu viteza permisă de 120 km/h, deoarece mașina tremură destul de mult, iar șoseaua șerpuiește, ocolind munți și văi. Cu toate acestea, practic nu există găuri pe drum, iar suprafața drumului se uzează uniform, devenind acoperită de crăpături longitudinale. Am fost, de asemenea, mulțumit că drumul bine parcurs nu are o rută, ceea ce este atât de tipic drumurilor rusești. Iată ce înseamnă interzicerea folosirii anvelopelor cu crampoane.

În timp ce discutam despre caracteristicile drumurilor spaniole, nici nu am observat cum trece timpul. Când ne-am apropiat de Madrid, era deja complet întuneric. Hotelul nostru, Express By Holiday Inn, nu era situat în capitală în sine, ci în suburbia Alcobendas, situată la 10 km de Madrid. Locația hotelului este convenabilă în special pentru călătorii pe drum, deoarece este situat în imediata apropiere a autostrăzii A1, adică nu a trebuit să mergem deloc la Madrid. O altă caracteristică plăcută este parcarea gratuită la intrarea hotelului.

Madrid. Pe jos și cu metroul

Întreaga zi următoare a fost dedicată unei plimbări prin capitala Spaniei. La zece minute de mers pe jos de hotel se afla stația de metrou La Granja, de la care poți ajunge chiar în centrul Madridului în aproximativ o oră. Particularitatea metroului local este că la o stație atât de îndepărtată există un tarif dublu. Adică la stația Tres Olivos trebuie să faci schimbarea la alt tren prin achiziționarea unui alt bilet. În total, o excursie la centru costă 2 euro. Biletele se vând în automate care acceptă numerar de la 5 cenți până la 20 de euro, precum și carduri de credit. Cardurile de debit, din păcate, nu funcționează.

În metroul din Madrid, ca și în metroul Barcelona, ​​sunt turnichete la intrare și ieșire, ceea ce m-a dezamăgit oarecum după metroul din Berlin și Praga, în care nu sunt turnichete, iar în schimb se instalează compostoare la stații pentru a „activa. ” bilete.

Centrul Madridului amintește oarecum de Moscova: o mică parte istorică, cu temple antice și străduțe pietonale întortocheate, se transformă în ansambluri de palate imperiale înconjurate de parcuri și fântâni, iar partea centrală a orașului este înconjurată de o stradă mare, cea mai faimoasă. o parte din care este Gran Via, unde sunt situate magazine de modă și restaurante. Există multe parcuri frumoase în centrul orașului unde poți lua o pauză și poți lua aer curat. În general, centrul Madridului este un loc foarte confortabil și plăcut de plimbare, în ciuda statutului de capitală a orașului.

Există însă cartiere din centrul Madridului care nu sunt deloc potrivite pentru plimbări romantice. De exemplu, zona dintre stațiile La Latina și Lavapies. La doar câțiva pași de centru, și te găsești pe străzi cu indicatoare în limbi orientale, cu ceea ce noi numim „personalități marginale” răzvrătite. Mulți stau pur și simplu de-a lungul caselor și se uită la trecători. Aceste vederi te fac să te simți oarecum inconfortabil.

Mâncare în Madrid

Era aproape de seară și ne-am hotărât să mâncăm. Multe restaurante sunt concentrate pe străduțele dintre Calle Mayor și stația de metrou La Latina, lângă biserica Basilica de San Miguel. Căutam un restaurant unde, în primul rând, era multă lume, iar în al doilea rând, prețuri mici. Meniul principal cu prețuri este de obicei afișat în fața unității. Un număr mare de vizitatori indică popularitatea restaurantului.

După o căutare lungă și dureroasă, am intrat într-un pub aglomerat, unde, fără să ne gândim de două ori, am comandat „coada de taur” - un alt fel de mâncare național spaniol. Coada unui taur ucis într-o luptă este considerată o delicatesă deosebită, dar noi, nefiind fani ai acestui obicei medieval, ne-am mulțumit cu un preparat dintr-un taur „obișnuit”. Mâncărurile în Spania sunt de obicei mari și pot fi împărțite cu ușurință între două persoane, ceea ce am făcut. Și nu am regretat deloc, pentru că acest preparat delicios s-a dovedit a fi foarte satisfăcător. Aș dori să laud în special berea spaniolă. Dens, cu spumă groasă și foarte gustos.

Între timp, afară era complet întuneric și ne-am grăbit la hotel pentru a ne odihni bine înainte de călătoria de mâine, pentru că mâine aveam cel mai lung traseu din călătoria noastră în Spania.

Madrid - Leida - Salou

După micul dejun, am părăsit hotelul și ne-am îndreptat pe autostrada R2 spre autostrada A2 care duce spre Barcelona. Calitatea drumului aici este excelentă, dar sunt reparații frecvente și autostrada este îngustată la o singură bandă. Limita de viteză în zona reparată este de obicei de 60 km/h. Pasionații de mașini locali, precum și camionerii, nu acordă prea multă atenție restricțiilor și pot conduce cu ușurință 80-90 km/h la o viteză admisibilă de 60, dar am încercat să nu cedăm tentației de a „afunda” pedala, în ciuda faptului că mașinile din spatele nostru conduc constant farurile claxonate.

În general, există o mulțime de oameni cărora le place să „face sex” în Spania. Conduceți cu 125 km/h când limita de viteză este de 120, iar concurenții locali vă depășesc cu ușurință, dispărând din vedere în câteva secunde. Inutil să spun că pe un drum atât de frumos vrei să accelerezi ritmul, dar de fiecare dată te oprești să te gândești că nu mai e dorința de a primi prin poștă un plic cu o factură de sute de euro.

Între timp, ochilor ni s-au deschis priveliști frumoase și, trecând pe lângă unul dintre orașele antice Torija, am decis să luăm o „pauză”. Orașul bine întreținut, cu străduțe înguste, abia circulabil cu o mașină, este înconjurat de un frumos castel medieval, situat pitoresc pe un deal. Apropo, această provincie se numește La Mancha. Da, da, de aici provine celebrul Don Quijote din La Manche!

Următoarea oprire a fost făcută în orașul Alhama de Aragon, situat într-o locație pitorească pe un râu îngust la poalele muntelui. Acest loc în sine este propice relaxării: o biserică veche pe malul râului, căsuțe mici bine întreținute situate pe o stradă liniștită și curată și, desigur, natură uimitor de frumoasă.

Ne-a plăcut atât de mult să stăm în aceste orașe de provincie, încât după câțiva kilometri am mai făcut o oprire, de data aceasta în orașul Calatayud, hotărând să luăm o gustare și să cumpărăm în același timp alimente. Apropo, prețurile din supermarketurile de provincie diferă puțin de cele din capitală.

Și din nou drumul și din nou priveliști uimitoare. Munți, în văile cărora sunt situate pitoresc sate mici. Câmpuri și pajiști verzi nesfârșite, printre care din când în când apar ruine antice sau doar o casă veche dărăpănată pe care au decis să o lase drept decor - toate acestea nu pot fi descrise în cuvinte și nici măcar surprinse într-o fotografie.

În drum spre Salou, ne-am hotărât să ne oprim în Leida pentru a face o pauză și a lua ceva de mâncare. Și nu degeaba: aici, pe dealul sub care se află partea principală a orașului, se înalță o uriașă catedrală antică, iar chiar lângă zidurile ei poți sta într-o cafenea confortabilă și ieftină. De aici aveți o vedere frumoasă asupra orașului și a zonei înconjurătoare.

După ce am părăsit Leida, ne-am hotărât să ajungem pe îndelete la Salou pe drumul liber, din fericire era foarte puțin de parcurs și am simțit clar costul mare al drumurilor locale în prima zi de excursie. În plus, era deja întuneric și nu voiam să merg repede.

Am ajuns la hotel destul de târziu, așa că nu am putut parca mașina în parcarea subterană, care costă 6 euro pe noapte. Însă hotelul ne-a explicat că locurile de parcare cu plată, marcate cu albastru, nu trebuie plătite până la ora 8:00 a doua zi dimineață. Așa că mașina a fost lăsată în parcarea „gratuită”, iar ceasul deșteptător a fost setat pentru ora 7.30.

Salou - Barcelona

A doua zi am decis să facem în sfârșit o plimbare prin Barcelona. După ce am părăsit hotelul, am mers la deja cunoscutul AP7, cunoscut și sub numele de E15. Hotărând să economisim bani pe drumul cu taxă, am luat-o pe autostrada gratuită „serpentină” C32, care oferă priveliști uimitoare ale Mării Mediterane. Mai aproape de Barcelona, ​​pista se lărgește și devine mai lină, dar viteza aici este limitată la 80 km/h și există avertismente despre radare de jur împrejur. Așa îi obligă catalanii șoferii să circule pe drumuri cu taxă!

Deci, suntem în Barcelona. Puteți parca aici în parcarea subterană, care costă aproximativ 3 euro pe oră, sau puteți folosi marcajele albastre cu plată, unde ocazional sunt locuri libere. Trei ore într-o astfel de parcare ne-au costat 2,5 euro, din fericire există o oră de prânz gratuită de la 14:00 la 15:00.

Seara, am returnat mașina în parcarea Sixt și ne-am luat rămas bun de la minunatul nostru asistent pe patru roți, care ne-a livrat regulat și confortabil în fiecare punct al traseului. Am fost foarte multumit de procesul de returnare a masinii. Este suficient să dai cheile mașinii și sistemul de navigație unui angajat Sixt în parcare și să continui calm drumul pe jos. Fara formalitati!

Nu știu de ce, dar în spirit Barcelona mi-a amintit de Rostov-pe-Don. Un oraș fierbinte, sudic, ale cărui străzi centrale înguste sunt aglomerate de oameni gălăgioși și o mulțime de mașini. Celebrul bulevard Rambla seamănă și cu strada pietonală principală din Rostov, Pushkinskaya. Nu m-am putut abține să nu-mi amintesc că acum câteva zile Madridul mi-a amintit de Moscova într-un mod similar. Da, multe orașe au caracteristici similare și asta este grozav.

Duși de o plimbare de seară prin Barcelona, ​​ne-am dat seama că am întârziat la ultimul tren, care pleacă de aici la opt și jumătate. Nu a mai rămas decât să încercăm să prindem ultimul autobuz, care merge la Tarragona la miezul nopții și costă 11 euro. Așa că, după ce mi-am luat rămas bun de la tovarășul meu de călătorie, m-am urcat în autobuz, iar o oră și jumătate mai târziu m-am trezit în Tarragona.

Zona industriala langa Salou

Nu știu ce m-a cuprins, dar am decis să merg pe jos de la Tarragona la Salou. După ce am petrecut mai mult de trei ore în această călătorie, m-am „bucurat” noaptea de priveliștea zonelor industriale ale Spaniei. Oh, merită văzut! Dar e mai bine in poza. Monștri negri, fumători, emitând un șuierat de rău augur, atârnau cu lămpi fluorescente și, printre altele, emanau uneori un miros dezgustător. Un astfel de contrast cu ceea ce am văzut acum câteva ore este pur și simplu uimitor. Parcă te afli într-un fel de coșmar. Și acesta este la trei kilometri de Salou! Și La Pineda este la mai puțin de un kilometru distanță.

A doua zi, după ce am spălat impresiile neplăcute anterioare în marea răcoroasă de mai, am plecat la Barcelona pentru a-mi continua cunoștințele cu acest oraș neobișnuit și uimitor. Dar sunt gata să spun cu încredere că călătoria prin Europa cu mașina oferă o experiență incomparabil mai mare decât mersul pe jos și călătoria cu transportul public.

Rezumat și sfaturi pentru călătorii în Spania

Deci, permiteți-mi să rezumam cele de mai sus și să aduc câteva concluzii călătoriei noastre.

Traseu: Barcelona - Zaragoza - Logroo - Burgos - Madrid - Leida - Salou - Barcelona. Lungimea este de 1600 km, durata este de puțin peste 4 zile.

Costuri cu mașina
Benzina - 120 euro. Costul unui litru este de aproximativ 1,16 euro, pe autostrăzi prețurile sunt aproximativ aceleași, în oraș sunt mai scumpe.
Drum cu taxă - 62 euro (4 euro la 100 km), tronsonul cel mai scump: Barcelona - Zaragoza (8 euro la 100 km).
Parcare - 25 euro.
În total, aproximativ 200 de euro pe mașină (12 euro la 100 km).

Hoteluri
Contrar recenziilor, personalul de la toate cele trei hoteluri pe care le-am vizitat vorbea bine engleza. Fiecare hotel are o baie spațioasă cu bideu. În general, aș dori să laud hotelurile spaniole pentru nivelul ridicat al serviciilor oferite. Costul hotelurilor ieftine de 3* este de la 35 la 50 de euro. Cel mai bine este să comandați online în avans, altfel probabil va fi mai scump. Parcarea în apropierea hotelului este gratuită, dacă spațiul și marcajele permit. Dacă nu sunt locuri, atunci parcarea subterană va costa 15-20 de euro pe noapte.

Parcare
Linie albă de-a lungul drumului cu locuri de parcare marcate - parcare gratuită.
Linia albastră - parcare cu plată.
Linia verde - parcare pentru localnici. Călătorii nu au voie să parcheze pe linia verde.
Linie galbenă - parcarea este interzisă. Vă puteți parca mașina pentru o vreme cu luminile de avarie aprinse, dar nu ar trebui să vă îndepărtați de mașină.

Mașini de parcare
Situat în apropierea zonelor marcate cu marcaje albastre. Parcarea costă aproximativ euro pe oră. Schema de utilizare standard: aruncați numărul necesar de monede și apăsați butonul „bilet”. Se întâmplă adesea ca mașinile de parcare să nu dea schimb. Aparatul va emite un cupon care indică până la ce oră puteți părăsi mașina. Biletul trebuie pus sub parbrizul mașinii pentru ca angajații serviciului rutier să poată vedea că ați plătit parcarea. Daca intervalul platit include ore libere, acestea vor fi adaugate automat si luate in calcul in timpul marcat pe bilet. Informațiile despre intervalele de timp liber sunt indicate pe aparat. De obicei, aceasta este de la 14:00 la 15:00 (pranz) și de la 20:00 la 8:00 (după program).

Parcare subterana
Conducem până la barieră și apăsăm butonul de pe mașină, luăm un bilet și trecem. La întoarcerea la mașină, mergem la mașină și plătim parcarea. Un automat este cea mai bună modalitate de a depune suma acumulată! :) Introducem cuponul, se afiseaza suma. Punem banii, apăsăm butonul (dacă este necesar), aparatul va emite un cupon și se va schimba. Dacă faceți o greșeală, faceți clic pe „resetare”, aparatul va returna totul înapoi.

Reumplerea mașinii
Când închiriați o mașină, întrebați ce fel de combustibil are nevoie. Pentru motoarele pe benzină se folosește de obicei Gasolina 95. Procedura de realimentare: mai întâi completați benzină, apoi plătiți. Lângă coloană puteți găsi o perie situată într-un recipient special. Această perie poate fi folosită pentru a șterge geamurile și farurile auto dacă este necesar. La ieșirea din benzinărie există prosoape de hârtie pentru mâini. Foarte confortabil!

După ora 20:00, alimentarea cu combustibil poate deveni dificilă deoarece... Acesta nu este timp de lucru. În acest caz, puteți folosi mașina pentru a plăti benzina, dar nu mi-am dat seama cum funcționează.

Drumurile cu taxă
Ele sunt indicate prin semnul Peaje (Taxa) într-un cerc roșu. Căutăm o poartă cu inscripția „Manual”, astfel încât să poți plăti cash, sau o poartă cu poza unui card, unde poți plăti cu cardul de credit. Dacă nu există semne, atunci trebuie doar să conduceți până la mașină, să apăsați butonul și să obțineți un bilet, la fel ca într-o parcare. Iar la trecerea următoarei poartă, dați biletul la casierie și plătiți suma afișată pe tablă.

Reguli de circulație în Spania
Viteza în orașe - până la 50 km/h, în afara orașelor - până la 100 km/h, pe autostrăzi - până la 120 km/h. Localnicii încalcă, nu este nevoie să repeți după ei: există multe camere, a căror prezență este avertizată prin semne corespunzătoare. La deplasarea printr-un sens giratoriu, dacă nu există indicatoare speciale, are prioritate cel care se află la intersecție, adică cedăm doar la intrare – foarte convenabil. Semnele galbene sunt temporare, indicând de obicei reparații rutiere, iar durata lor este de obicei marcată cu o bandă galbenă.

Transport public
Prețurile pentru trenurile interurbane pot fi găsite pe site-ul oficial al căilor ferate spaniole http://www.renfe.com/
Trenurile electrice au proprietatea neplăcută de a întârzia cu 10-15 minute - aici acest lucru este considerat normal. La ora prânzului, intervalul dintre trenuri crește semnificativ. Nimeni nu a anulat siesta :)

În general, siesta, relaxare, vin - toate acestea caracterizează viu Spania, o țară în care vrei să te relaxezi și în care vrei să te întorci să te relaxezi!