Totul despre tuning auto

Locuri periculoase pe linie. Locuri periculoase din rețeaua de contact

Există o mare varietate de locuri periculoase pe planeta noastră, care recent au început să atragă o categorie specială de turiști extremi care caută senzații tari în viață. În astfel de locuri găsesc ceea ce caută în primul rând - o sursă de adrenalină. Vizitarea multora dintre aceste locuri poate reprezenta o amenințare directă pentru sănătate sau viață. Astfel de zone de excludere pot fi o varietate de locuri: orașe, lacuri de acumulare, zone deșertice și muntoase, care au avut o reputație proastă de secole.

1. Cernobîl și Pripyat (Ucraina)

La 26 aprilie 1986, la centrala nucleară de la Cernobîl a avut loc un dezastru teribil. Pierderea controlului asupra unui reactor nuclear modern a dus la eliberarea de tone de materiale radioactive care s-au amestecat cu praf, aer și apă, contaminând zona cu radiații pe sute de kilometri în jur. Din cauza notificării premature a populației, mulți oameni au reușit să se contamineze radioactiv și au început să se îmbolnăvească grav și ulterior să moară. Orașe puțin cunoscute înainte de această zi fatidică, care duceau un stil de viață calm, măsurat, au devenit cunoscute în întreaga lume. Locuitorii au părăsit în grabă orașele, neavând timp să-și adune și să-și ia bunurile cu ei. Așa stau acum aceste orașe fantomă pustii, în care este imposibil să stai mult timp fără riscul de a primi o doză puternică de radiații. Și o soartă atât de tristă le este destinată încă câteva secole și poate mii de ani.

2. Insula Serpilor Queimada Grande (Brazilia)

Insula braziliană Queimada Grande, situată nu departe de continent în apele Oceanului Atlantic, nu este foarte ospitalieră. Pe această insulă s-a stabilit una dintre subspeciile bothrops, unul dintre cei mai veninoși șerpi din lume. În afară de șerpi, pe insulă nu există alte animale (ceea ce este de înțeles), și aici zboară doar păsările migratoare, care sunt hrană pentru reptile. Oamenii de știință au transformat această insulă într-un serpentariu natural, unde încearcă să păstreze această specie endemică de bodrop. Oamenii obișnuiți nu au voie aici și aproape că nu există nici unul dintre ei care să găsească aici moarte dureroasă și sigură. Chiar și farul instalat aici funcționează în modul automat de ceva timp.

3. Deșertul Danakil (Etiopia)

În ciuda peisajelor unice și frumoase, deșertul Danakil din Etiopia este un loc foarte neiertător pentru a trăi datorită particularităților climatului local. Temperatura în aceste locuri depășește adesea 50 de grade la umbră - este imposibil să respiri un astfel de aer fierbinte pentru o lungă perioadă de timp. În plus, aerul conține un conținut foarte mare de gaze otrăvitoare care reprezintă un pericol de moarte pentru viață. În plus, deoarece acest deșert este situat deasupra Riftului Arabiei, aici au loc adesea cutremure puternice.


În ceea ce privește minunile naturale precum cascadele, Europa nu a avut prea mult succes cu ele, deoarece cele mai enorme ca putere sunt situate pe alte continente...

4. Coasta Californiei (SUA)

Întreaga coastă a Californiei este o zonă destul de periculoasă în care să locuiești. Prin aici trece „Centura de foc a Pacificului” - o zonă de mare activitate geologică, însoțită de cutremure puternice. De asemenea, este nesigur în apropierea coastei californiane, deoarece marii rechini albi migrează adesea în apele locale ale Oceanului Pacific, reprezentând o amenințare serioasă pentru scafandri și surferi cărora le place să călătorească pe valuri înalte.

5. Valea Morții (Rusia)

Râul Geysernaya curge de pe versanții vulcanului Kikhpinych din Kamchatka, chiar în aval de care se află faimoasa Vale a Gheizerelor. Cu toate acestea, în amonte relativ recent (în 1975) a fost descoperit un loc mai sinistru, care se numea Valea Morții. Terenul local este plin de izvoare termale, iar prin el izbucnesc diferite gaze, inclusiv dioxid de carbon, hidrogen sulfurat și, pe alocuri, chiar compuși cu cianuri. Inspirând toate acestea, animalele și păsările de diferite dimensiuni care intră într-o zonă mică de teritoriu mor rapid și rămân acolo.

6. „Drumul morții” (Bolivia)

Acesta poate fi cel mai periculos drum din lume. Se șerpuiește de-a lungul unui abis de 600 de metri, iar lățimea sa nu depășește trei metri. Este nevoie de mult timp pentru a conduce de-a lungul unei căi atât de tulburătoare - 70 de kilometri. Mai mult, chiar și autobuzele și camioanele reușesc să se deplaseze pe această rută. Deoarece aici nu există bifurcări, întâlnirea a două mașini pe acest drum le pune într-o situație aproape fără speranță - a da înapoi pe o margine atât de îngustă înseamnă aproape sigur moartea. Dar, în ciuda unei perspective atât de sumbre, traficul de-a lungul „drumului morții” este destul de rapid - totul pentru că este singurul care leagă capitala Boliviei, La Paz, de orașul Coroisco. Mai mult, periodic, în sezonul ploios (noiembrie-martie), drumul îngust este spălat de ploile tropicale, blocat de alunecări de teren și ascuns vederii de cețuri dese. Prin urmare, zeci de oameni mor pe acest drum în fiecare an.


Pentru omul obișnuit, diferența dintre vulcanii „inactivi” și „dispăruți” nu este evidentă. Dar diferențele dintre ele sunt destul de semnificative,...

7. Vârful Muntelui Washington (SUA)

În nord-estul Statelor Unite, în statul New Hampshire, există un Munte Washington relativ scăzut (1917 m). Se remarcă deloc prin înălțimea sa, ci prin condițiile meteorologice foarte dure care predomină la apogeu. Până în 1996 a deținut recordul de viteză a vântului, înregistrat în 1934 la o stație meteo din vârful muntelui - 372 km/h. Toate clădirile tehnice de pe vârful muntelui sunt proiectate să reziste la astfel de vânturi, multe dintre ele sunt legate de pământ pentru a nu fi zdrobite de vânt. Furtunile abundente de zăpadă sunt frecvente aici în orice moment al anului.

8. Merapi sau „Muntele de foc” (Indonezia)

Vulcanul activ indonezian Merapi ar trebui să fie, prin definiție, un loc periculos. Numai în perioada de observație au fost observate peste o sută de erupții. Vulcanul nu adoarme niciodată, eliberând constant un flux de fum în cer până la o înălțime de trei kilometri. Ultima erupție semnificativă, care a avut loc în 2014, a ucis aproximativ 20 de oameni, dar în 1930, când lava a coborât mai jos decât de obicei, moartea a avut o recoltă mai abundentă aici - aproximativ o mie de victime. Vina acestor tragedii sunt oamenii înșiși, care, în ciuda tuturor, continuă să se stabilească prea aproape de vulcan.

9. Triunghiul Bermudelor (Oceanul Atlantic)

Legendarul Triunghi al Bermudelor este considerat o zonă anormală periculoasă a Atlanticului. Se află într-un triunghi cu vârfurile Miami, Bermuda și Puerto Rico (de unde și numele zonei). Câte articole și mărturii s-au scris despre dispariția avioanelor și a navelor în apele locale, defecțiunile instrumentelor de navigație și lacunele de timp! Această zonă a oceanului este periculoasă din cauza numărului mare de bancuri și a faptului că aici își au originea multe furtuni și cicloane atlantice. Există, totuși, explicații mai ezoterice pentru miracolele locale.


Teritoriul Rusiei este imens, așa că nu este de mirare că zeci de cascade sunt împrăștiate peste el, în cele mai diverse colțuri ale sale. Unii dintre ei sunt atât de...

10. „Calea Regală” (Spania)

Acesta este numele traseului artificial de mers pe jos care merge de-a lungul defileului El Chorro, care este situat nu departe de Malaga, lângă satul Alora. Acum are o lățime de 3 metri și o lungime de aproximativ trei kilometri, atârnând peste stânci de sute de metri adâncime. Anterior, era destinat scopurilor tehnice și avea o lățime de cel mult 1 m și nu avea balustrade - în acele vremuri era mortal. Și a fost numit regal pentru episodul în care regele Spaniei Alfonso al XIII-lea a mers personal de-a lungul ei. A permis trecerea de la cascada Gaitanejo prin defileu la o altă cascadă Chorro. În anul 2000, din cauza pericolului, traseul a fost închis oficial, dar întrucât era foarte popular printre turiștii extremi, autoritățile l-au reconstruit și l-au redeschis în 2015. Acum poteca de 3 metri este căptușită cu scânduri și are balustrade, astfel încât chiar și turiștii nepregătiți să poată merge de-a lungul ei.

11. Orașul Port Moresby (Noua Guinee)

Capitala statului insular Papua Noua Guinee, orașul Port Moresby (localnicii îl numesc Nyujini) este situat în estul acestei insule. Aceasta este cea mai periculoasă capitală din lume. Deși conține președintele și guvernul țării, adevărata putere aici aparține grupărilor de bandiți. Este mai bine ca un alb civilizat să nu-și arate fața aici deloc. Papuanii care locuiesc în oraș pot ucide cu ușurință un străin doar pentru a-l mânca. Ele pot fi chiar înțelese - aici în mod tradițional nu există suficiente proteine ​​animale în dietă. Dar acest lucru este mai probabil în periferia țării, iar în capitală un străin va fi ucis pentru a jefui sau pur și simplu pentru că nu este nimic de făcut. Acest lucru se datorează faptului că rezidenții au fost răsfățați de ajutoarele umanitare australiene. Drept urmare, locuitorii țării nu vor să muncească deloc, dar chiar dacă vreunul dintre ei ar căuta de lucru, este puțin probabil să-l găsească aici. Prin urmare, tot ce pot face este să se alăture bandelor armate și să obțină bani pentru femei, alcool și droguri prin jaf. Bătăușii locali nici măcar nu se tem de poliție, pentru că autoritățile înseși sunt fie mituite, fie complet intimidate.


Relieful nord-american poate fi împărțit în mai multe tipuri: în părțile centrale și nordice puteți admira câmpiile încântătoare, ...

12. Parcul Național South Luangwa (Zambia)

Această rezervație uriașă este foarte frumoasă, dar dacă hipopotamii care locuiesc aici își pierd brusc cumpătul, atunci oaspeții de aici s-ar putea să le fie greu. Aceste „tancuri” vii agile nu le place cu adevărat când vizitatorii enervanti interferează cu educația tinerei generații și cu nunțile lor. Un hipopotam furios nu are nevoie de gheare sau chiar de colți impresionanți - trebuie doar să calce pe obiectul iritației pentru a-l ucide. În South Luangwa, există aproximativ cinci hipopotami pentru fiecare kilometru de malul râului. Din anumite motive, în basmele pentru copii, acești uriași erbivori sunt prezentați ca niște hulk-uri de bună fire, dar, de fapt, datorită nivelului lor ridicat de testosteron, sunt cele mai agresive dintre animalele mari africane. Al doilea ca mărime, după elefanți, hipopotamii ucid mai mulți oameni în fiecare an decât leii, leoparzii și bivolii la un loc.

13. Lacul Natron (Tanzania)

Unicitatea de rău augur a Lacului Tanzanian Natron este că animalele care se apropie de el nu numai că mor, ci sunt și mumificate chiar acolo. Ei îngheață pentru totdeauna în ipostazele lor naturale, de parcă ar fi vrăjiți și transformați în sculpturi în piatră. Faptul este că apa din lac este foarte alcalină, aici se dizolvă o mulțime de sifon, var și alte săruri, care mumifică corpurile victimelor, împiedicându-le să se descompună. Apa mineralizată are o nuanță roșie intensă, dar mai aproape de țărm se transformă în portocaliu și albăstrui. Victimele lacului alcalin insidios sunt în principal păsări, în timp ce animalele mari îl evită cu prudență. Dar acest lac nu este atât de crud cu toate păsările - flamingii roz, profitând de absența prădătorilor, își aranjează cuibărirea aici, înghesuindu-se aici în stoluri colosale.


Munții au atras de multă vreme oameni curajoși cu inaccesibilitatea lor, de parcă i-ar provoca, și nu au uitat niciodată să-și ia partea - nu toți...

14. Lacul Karachay (Rusia)

Lacul Karachay, situat în Urali, este un exemplu izbitor de dezastru provocat de om. În anii postbelici a fost folosit ca depozit pentru materiale radioactive. Mai târziu, nivelul apei din lac a scăzut, iar radiațiile au ieșit și au început să inunde cu generozitate totul în jur cu razele ei mortale. Autoritățile trebuie acum să cheltuiască sume uriașe de bani pentru a umple lacul în încercarea de a reduce expunerea la radiații, dar chiar și apropierea acestui corp de apă este încă mortală.

15. Lac acid din Sicilia (Italia)

Acest lac în miniatură arată incredibil de pitoresc. De asemenea, poate fi clasificat ca unul dintre cele mai otrăvitoare corpuri de apă, dar numai din motive naturale. În partea de jos există câteva surse de acid sulfuric, care este diluat cu apă. Nimeni și nimic nu trăiește în această soluție de acid sulfuric, iar păsările cu înțelepciune nici măcar nu încearcă să se apropie de ea. Dar, potrivit zvonurilor, mafiei siciliene îi place să-și ascundă crimele aici - odată ce o victimă este aruncată acolo, după câteva ore nu mai rămâne nimic din el. Nimic nu crește în jurul acestui lac la o distanță destul de mare. Orice creatură vie va avea probleme dacă se apropie prea mult de el. În mod surprinzător, compoziția apei acestui lac a fost studiată pentru prima dată abia în 1999. În același timp, s-a putut stabili că sursele de acid sulfuric erau două crăpături subterane. Într-un astfel de mediu, este imposibil să existe vreo viață, cel puțin nu cea pe care o imaginăm.

La distanțe de alimentare, se lucrează pentru identificarea locurilor periculoase din rețeaua de contact. Listele și fotografiile acestor locuri, indicând măsurile necesare pentru a asigura desfășurarea în siguranță a lucrărilor, distanțele de alimentare cu energie aprobate de conducere, se află la dispeceratul energetic și în zona rețelei de contact, unde sunt afișate în sediul locurilor de muncă, în colțul de securitate a muncii, și legitimațiile pentru finalizarea lucrărilor în aceste locuri se predau conducătorului de muncă împreună cu permisul de muncă.

Următoarele sunt considerate locuri periculoase în rețeaua de contact (Fig. 12.5).

  • 1. Izolatoare cu mortare și secțiuni care separă căile de încărcare și descărcare deconectate și împământate frecvent, inspecția echipamentelor de acoperiș etc. (Fig. 12.5, A).
  • 2. Locuri în care consolele sau clemele diferitelor secțiuni de transport și stații se reunesc la o distanță mai mică de 0,8 m (Fig. 12.5, d).
  • 3. Suporturi cu deșeuri de ancoră de suspensie de contact a diferitelor secțiuni și deșeuri de ancore împământate, distanța de la locul de muncă până la părțile sub tensiune este mai mică de 0,8 m (Fig. 12.5, g).
  • 4. Rafturi obișnuite de cleme din diferite secțiuni ale consolelor cu șină dublă de transporturi și stații, unde distanța dintre cleme este mai mică de 0,8 m (Fig. 12.5, e).
  • 5. Suporturi în care sunt amplasate două sau mai multe deconectatoare, un descărcător, un deconectator și un descărcător (Fig. 12.5, V).
  • 6. Cusând suspensia de contact și trecând deasupra acesteia la o distanță mai mică de 0,8 m sunt cablurile deconectatoarelor și descărcătoarelor cu alte potențiale (Fig. 12.5, b).
  • 7. Locuri pentru trecerea alimentatoarelor de alimentare, de aspirație și a altor fire de-a lungul cablurilor traverselor flexibile (Fig. 12.5, d).

Orez. 12.5. Locuri periculoase din rețeaua de contact și aspectul semnelor de semnalizare: A - izolatoare cu mortare și secțiuni care separă căile de încărcare și descărcare deconectate și împământate frecvent, inspecția echipamentelor de acoperiș etc.; b - străpungerea suspensiei de contact și trecerea deasupra acesteia la o distanță mai mică de 0,8 m, cabluri ale deconectatoarelor și descărcătoarelor cu alte potențiale; V - suporturi unde sunt amplasate două sau mai multe deconectatoare, descărcător, deconectator și descărcător; d - locuri de apropiere la o distanta mai mica de 0,8 m de console sau cleme ale diferitelor sectiuni de etape si statii; d - locurile de trecere a alimentatoarelor de alimentare, de aspirație și a altor fire de-a lungul cablurilor traverselor flexibile; e - rafturi obișnuite de cleme ale diferitelor secțiuni ale consolelor cu șină dublă de transporturi și stații, unde distanța dintre cleme este mai mică de 0,8 m; și- suporturi cu deșeuri de ancoră de suspensie catenară a diverselor tronsoane și deșeuri de ancore împământate, distanța de la locul de muncă pe care să se activeze piesele este mai mică de 0,8 m; h - locații de protecție electro-repelente pe barele transversale ale rețelei de contact AC pentru a preveni cuibărirea păsărilor; Și - suporturi cu opritoare de claxon

  • 8. Locații de protecție electro-repelente pe barele transversale ale rețelei de contact AC pentru a preveni cuibărirea păsărilor. Lungimea antenei trebuie să fie de 180-190 m, distanța până la firele catenare ar trebui să fie de cel puțin 2,5 m, în plus, pentru a proteja izolatorii de păsări, trebuie folosite structuri speciale pe ambele părți ale izolatorului (Fig. 12.5). , h).
  • 9. Suporturi cu descărcătoare de claxon, pe care se montează suspensia uneia dintre șine, iar bucla descărcătoare este conectată la rețeaua de contact a unei alte căi sau alimentator. Descărcătoare de claxon montate pe o bară transversală rigidă, cu excepția descărcătoarelor de claxon, ale căror bucle sunt conectate la căile cele mai apropiate de suport (Fig. 12.5, Și).

Note

Lista locurilor periculoase poate fi completată de gestionarea distanței de alimentare, în funcție de condițiile locale.

Ordinul de lucru pentru lucru într-un loc periculos trebuie să aibă o diferență: o bandă roșie în diagonală din colțul din stânga jos până în colțul din dreapta sus. Aceeași bandă ar trebui să fie pe harta procesului tehnologic de pregătire a muncii într-un loc periculos. Numărul de rutare trebuie să fie indicat în colțul din dreapta sus al comenzii de lucru.

Pe rețeaua de contact, locurile periculoase sunt indicate prin semne de avertizare (săgeată roșie) și afișe „Atenție! Loc periculos”.

Întrebări de control

  • 1. Cum se bazează rețeaua de contact pentru muncă?
  • 2. Ce grupuri de siguranță electrică există?
  • 3. Care sunt condițiile pentru efectuarea lucrărilor în rețeaua de contact și care este esența acestora?
  • 4. Ce dispozitive din rețeaua de contact aparțin unor locuri periculoase?
  • 5. Ce este tensiunea indusă?
  • 6. Cum este monitorizată respectarea regulilor de siguranță?
  • 7. Care este procedura de lucru din turnuri detașabile izolante și platforme de lucru ale vagoanelor și vagoanelor de mână?
  • 8. Cine are dreptul de a emite ordine, ordine de permisiune?
  • 9. Cine este responsabil pentru efectuarea în siguranță a muncii?
  • 10. Care este responsabilitatea observatorului?
  • 11. Care este responsabilitatea antreprenorului de lucrări?
  • 12. Cum se execută lucrările combinate?
  • 13. Ce măsuri organizatorice și tehnice sunt disponibile?
  • 4. Măsuri organizatorice și tehnice pentru asigurarea securității muncii
  • 4.1. Lucrători care asigură securitatea muncii.
  • 4.2. Evenimente organizatorice. 4.2.1. Tipuri de evenimente organizatorice.
  • 4.2.2. Procedura de emitere și emitere a unei comenzi sau comenzi de lucru.
  • 4.2.3. Efectuarea instructiunilor de catre emitentul ordinului de lucru catre maistrul de lucru (supraveghetorul).
  • 4.2.4. Emiterea unui ordin sau a unui permis de pregătire a locului de muncă.
  • 4.2.5. Permisiune de a lucra.
  • 4.2.6. Briefing pentru membrii echipei.
  • 4.2.7. Supravegherea în timpul lucrului, modificarea componenței echipei.
  • 4.2.8. Înregistrarea pauzelor de lucru.
  • 4.2.9. Transferul echipei la un nou loc de muncă.
  • 4.2.10. Finalizarea lucrărilor, predarea și acceptarea locului de muncă, punerea în funcțiune a echipamentelor.
  • 4.2.11. Efectuarea lucrărilor conform instrucțiunilor.
  • 4.2.12. Efectuarea lucrărilor în ordinea operațiunii curente.
  • 4.2.13. Testarea pornirii echipamentelor electrice.
  • 4.3. Măsuri tehnice pentru asigurarea siguranței muncii efectuate cu detensionare.
  • 4.3.1. Tipuri de evenimente tehnice.
  • 4.3.2. Efectuarea opririlor.
  • 4.3.3. Agățați afișe, îngrădiți locul de muncă.
  • 4.3.4. Se verifică lipsa tensiunii.
  • 4.3.5. Legarea la pământ a pieselor sub tensiune deconectate în instalațiile electrice.
  • 4.3.6. Depozitarea si contabilizarea impamantarii.
  • 4.4. Efectuarea de lucrări pentru prevenirea accidentelor și eliminarea consecințelor acestora.
  • 5. Măsuri de siguranță la pregătirea și efectuarea lucrărilor individuale
  • 5.1. Lucrați la dispozitivul de netezire și la reactorul acestuia.
  • 5.2. Lucrați la stâlpi de secționare, puncte de conectare paralele, puncte de alimentare cu autotransformatoare și puncte de pregătire pentru trenurile de călători.
  • 5.3. Lucrări la întrerupătoare de alimentare de 27,5 kV.
  • 5.4. Întreținerea instalațiilor de compensare a puterii reactive.
  • 5.5. Întreținerea unității auxiliare de transformare și a altor unități trifazate.
  • 5.6. Lucrați la comutarea dispozitivelor.
  • 5.7. Întreținerea aparatelor de comutație complete.
  • 5.8. Intretinere instrumente de masura, dispozitive de protectie cu relee, circuite secundare, aparate de telemecanica.
  • 5.9. Întreținerea contoarelor electrice.
  • 5.10. Curățarea izolației în tablouri, vopsire.
  • 5.12. Lucrul cu un megahmmetru.
  • 5.13. Lucrul cu cleme electrice și tije de măsurare.
  • 5.14. Lucrari in instalatii electrice care implica ridicare la inaltime.
  • 5.15. Întreținerea bateriei.
  • 5.16. Întreținerea ansamblurilor și panourilor până la 1000 V.
  • 5.17. Întreținerea punctelor de conectare pentru conductele de aspirație.
  • 5.18. Lucru în tablouri deschise ale substațiilor de tracțiune cu mașini de ridicat, turnuri mecanice.
  • 5.19. Măsuri de bază de siguranță atunci când lucrați cu scule electrice și lămpi.
  • 5.20. Lămpi electrice portabile de mână.
  • 5.21. Lucrari de sudare electrica.
  • 5.22. Munca personalului detașat la ECHE, PS, PPS, ATP, CU, UPK, PPP, ECHS.
  • 5.23. Lucrari la linii electrice aeriene de 6, 10, 35 kV si pana la 1000 V, la instalatii de iluminat ale platformelor de pasageri, pe traverse si catarge de proiectoare ai statiilor de cale ferata.
  • 5.24. Săpare de șanțuri pentru cabluri de-a lungul sau peste calea ferată.
  • 5.25. Lucrări la suporturi de linii electrice aeriene cu tensiune de până la 35 kV, inclusiv în apropierea căii ferate.
  • 5.26. Efectuarea lucrărilor folosind mașini cu braț articulat în apropierea trenurilor în mișcare.
  • 5.27. Lucrați cu mașini de ridicat, turnuri mecanice lângă liniile electrice ale rețelei de contact și liniile electrice aeriene.
  • 5.28. Măsuri de siguranță pentru introducerea treptată a rețelelor de 6, 10, 35 kV.
  • 5.29. Lucrați pentru a curăța traseul liniilor electrice aeriene de copaci din apropierea șinelor de cale ferată și a altor linii aeriene.
  • Figura 6. Locația tăieturii de ghidare sau tăieturii pe partea de cădere a copacului și deasupra acestuia pe partea opusă a trunchiului de copac tăieturii principale.
  • 5.30. Lucrul de pe scări
  • 5.31. Excursii și inspecții Eliminarea deteriorării liniilor aeriene.
  • 5.32. Cerințe de securitate la incendiu pentru întreținerea teritoriului și a dispozitivelor de distribuție a instalațiilor electrice.
  • Grupuri de securitate electrică a personalului care deservește instalațiile electrice
  • Reguli de trecere de-a lungul căilor ferate
  • Recomandări pentru evaluarea cunoștințelor personalului privind siguranța electrică
  • Număr de certificat.
  • Lista documentației operaționale și tehnice obligatorii la stațiile de tracțiune și zonele de alimentare cu energie electrică
  • 1. Documentație generală.
  • 2. Documentatii speciale pentru statiile de tractiune.
  • 3. Documentație specială în zonele de alimentare.
  • Instrucțiunea tehnică nr. o-04/05 „Cu privire la identificarea locurilor periculoase din rețeaua de contact, substații de tracțiune și coborâre, stâlpi de sectionare, puncte de conectare paralele și linii electrice”
  • 1. Procedura de identificare a locurilor periculoase.
  • 2. Desemnarea locurilor periculoase.
  • 3. Efectuarea lucrărilor în locuri periculoase.
  • 4. Eliminarea locurilor periculoase.
  • Harta procesului tehnologic de pregătire a muncii într-un loc periculos
  • Formular de autorizare EU-44
  • Permis de munca nr.
  • Înregistrarea briefing-ului vizat efectuat de emitentul comenzii de lucru
  • Înregistrarea briefing-ului vizat,
  • Înregistrarea briefing-ului vizat condus de managerul responsabil (director de lucru, supervizor)
  • Partea din față a ținutei
  • Partea inversă a ținutei
  • Permis de muncă
  • Permis de munca nr.
  • Procedura de completare a permisului de munca formular EU-115 (comand de munca)
  • Partea din față a ținutei
  • Partea inversă a ținutei
  • Cerințe de siguranță pentru scări, schele, schele, pasarele și alte dispozitive
  • Jurnal de lucru conform comenzilor si comenzilor
  • Standarde pentru echiparea stațiilor de tracțiune, PS, PPS, ATP, echipele mobile cu echipament de protecție
  • Tensiuni de comutație peste 1000 într-o substație de tracțiune
  • Standarde pentru echiparea unui loc de muncă într-o stație de transformare și a echipelor mobile cu echipamente de protecție
  • Aparatele de comutare cu tensiuni peste 1000 într-o substație
  • Echipe operaționale de teren care deservesc substații, linii electrice aeriene și cabluri
  • Jurnal de bord pentru înregistrarea și întreținerea echipamentului de protecție (formular recomandat)
  • Împământare portabilă
  • Lucrari de reparatii la cabluri
  • Clase de scule electrice și mașini electrice
  • Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu unelte de mână
  • Formulare de cerere, comenzi și notificări pentru muncă
  • Standarde pentru furnizarea echipamentelor de stingere a incendiilor pentru instalațiile de alimentare cu energie de tracțiune
  • Măsuri de prim ajutor pentru victimele unei situații de urgență
  • Conţinut
  • 3. Întreținere operațională și lucrări la stațiile de tracțiune și instalațiile electrice din zonele de alimentare cu energie electrică 21
  • 4. Măsuri organizatorice și tehnice pentru asigurarea siguranței
  • 4.4. Efectuarea de lucrări pentru prevenirea accidentelor și eliminarea acestora
  • 5. Măsuri de siguranță în timpul pregătirii
  • Aplicații
  • Instrucțiunea tehnică nr. o-04/05 „Cu privire la identificarea locurilor periculoase din rețeaua de contact, substații de tracțiune și coborâre, stâlpi de sectionare, puncte de conectare paralele și linii electrice”

    Personalul care deservește instalațiile electrice este expus riscului de rănire din cauza șocului electric. Din acest punct de vedere, instalațiile electrice de toate clasele de tensiune până la și peste 1000 V sunt periculoase, în același timp, în instalațiile electrice ale unităților de alimentare cu energie electrică ale JSC Căile Ferate Ruse există zone care necesită o atenție specială - locuri periculoase.

    Astfel de locuri apar în timpul eliminării daunelor, în procesul de creare a circuitelor temporare de alimentare cu energie, punerea în funcțiune a echipamentelor instalate fără proiectare, cu încălcarea cerințelor PUE, PUTEX privind rețeaua de contact, în instalațiile electrice ale zonelor de alimentare cu energie, tracțiune. substații.

    Prezența locurilor periculoase se explică și prin necesitatea de a opera dispozitive care nu au fost supuse reconstrucției, realizate în conformitate cu cerințele documentelor de reglementare anulate. Lucrul în zone periculoase necesită o atenție specială.

    Pentru a asigura siguranța personalului atunci când efectuează lucrări de întreținere a instalațiilor electrice în locuri periculoase, este necesar:

      identificarea în timp util a locurilor periculoase, crearea listelor (baza de date) de astfel de locuri pentru persoanele care emit ordine de lucru, verificarea corectitudinii emiterii acestora la acceptarea cererilor (ECC), pentru a exclude cazurile de vătămare din lipsa măsurilor suplimentare de siguranță. în comanda de lucru;

      informează fiecare angajat cu privire la prezența locurilor periculoase și la măsurile de siguranță atunci când efectuează munca în astfel de locuri;

      efectuarea de lucrări sistematice la fermă pentru înlocuirea utilajelor, modernizarea instalațiilor electrice în vederea eliminării componentelor traumatice.

    1. Procedura de identificare a locurilor periculoase.

    1.1. Identificarea locurilor periculoase trebuie efectuată de comisie.

    Comisia ar trebui să includă: șef adjunct al industriei la distanță, șef al unității de linie, inginer industrial al departamentului de producție și tehnic (tehnolog).

    Rezultatele sondajului trebuie documentate într-un document semnat de toți membrii comisiei. Pentru identificarea locurilor periculoase, trebuie examinate rețeaua de contact, liniile de alimentare și de aspirație, liniile aeriene (LEA) până la și peste 1000 V, inclusiv blocarea automată și liniile aeriene longitudinale de alimentare cu energie electrică, stațiile de tracțiune și transformatoare.

    , inclusiv proiecte complete și modulare, dispozitive liniare pentru alimentarea cu energie de tracțiune, noduri feroviare. Rapoartele de inspecție trebuie întocmite pentru tronsoane, stații, substații de tracțiune, dispozitive de alimentare cu tracțiune liniară (PS, PPS, ATP), pentru nodurile feroviare cu lista posturilor de transformare, linii până la și peste 1000 V. La inspectarea echipamentelor amplasate pe pe teritoriul unui departament și deservit de personalul altei divizii, identificarea locurilor periculoase trebuie efectuată de o comisie, care ar trebui să includă șefii adjuncți de industrie ai distanței care supraveghează ambele divizii

      Actul trebuie să reflecte faptul sondajului, indiferent de rezultatele identificate (prezența sau absența unui loc periculos), să indice că a fost sondat, unde se află locul periculos, limitele (distanța, stația, numărul suportului, instalația electrică, numărul de celule) și motivul pentru care Locul este clasificat drept periculos. Dacă locul periculos este firmware-ul cablului, este necesar să se indice locația cablului în raport cu rețeaua de contact, linia aeriană (deasupra liniei aeriene, rețeaua de contact, între cablul de susținere și firul de contact, partea superioară). cabluri de fixare și fixare inferioară a traversei flexibile, distanța și amplasarea cablului în raport cu bara transversală.

      Rapoartele ar trebui să fie păstrate de inginerii de securitate a muncii, copii - de către șefii departamentelor de linie și inginerii din industrie ai departamentelor tehnice pentru planificarea lucrărilor de eliminare a locurilor periculoase asociate cu investițiile de capital. În atelierele la distanță de alimentare cu energie, rapoartele ar trebui să fie stocate într-un folder separat.

    1.4. Inspecția repetată a instalațiilor electrice ar trebui să fie efectuată de comisie în timpul parcurgerii și inspecțiilor instalațiilor electrice o dată la 2 ani, în conformitate cu cerințele documentelor de reglementare pentru întreținerea dispozitivelor de semnalizare, comunicațiilor și rețelelor de contact ale căilor ferate electrificate.

    Dacă, ca urmare a recuperării în caz de urgență sau a altor lucrări, se fac abateri de la cerințele PUE, PUTEX și pregătirea șantierului necesită o atenție sporită și implementarea unor măsuri suplimentare de siguranță, un astfel de loc trebuie documentat într-un act. ca loc periculos, în termen de o săptămână la propunerea conducătorului atelierului în conformitate cu cerința clauzei 1.1.

    1.5. Pe baza raportului de inspecție, în termen de două săptămâni șeful unității de linie, împreună cu inginerul de industrie al departamentului de producție și tehnic, trebuie să întocmească hărți ale procesului tehnologic de pregătire a lucrărilor într-un loc periculos (denumite în continuare hărți) semnat de membrii comisiei (Anexa nr. 1). Se poate întocmi o hartă pentru suporturi cu putrezire peste limita admisă, dar pe diagrame trebuie indicate astfel de locuri la fiecare porțiune sau stație. Hărțile sunt aprobate de șeful distanței de alimentare. Coloana „Măsuri de siguranță, comutarea trebuie efectuată” trebuie să indice obiectele, conexiunile și dispozitivele de comutare care trebuie deconectate la pregătirea locului de lucru, locațiile, numărul de portabile.

    împământare și alte măsuri de siguranță. Hărțile ar trebui să fie în departamentul de linie, copiile ar trebui să fie la inginerul din industrie. Hărțile trebuie ajustate anual și reaprobate o dată la trei ani.

    1.6. Pe baza actelor și hărților, inginerul din industrie trebuie să elaboreze liste consolidate de locuri periculoase (denumite în continuare liste) în forma prescrisă (Anexa nr. 2). Listele sunt semnate de persoana responsabilă cu instalațiile electrice și aprobate de șeful liniei de alimentare cu energie electrică. Dispeceratul energetic si inginerul de securitate a muncii trebuie sa aiba listele cu locatii periculoase integral, inginerul de industrie al departamentului tehnic - pe industrie (substatii de tractiune, retea de contact, zone de alimentare cu energie), in departamentul de reparatii si inspectie - pe statii de tractiune si zone de alimentare cu energie electrică, de la conducătorul atelierului - pentru propriul atelier, de la șefii zonelor rețelei aeriene de contact - în plus, pentru zonele învecinate ale rețelei aeriene de contact. Listele trebuie reedite anual la începutul anului.

    1.7. Inginerul șef al distanței de alimentare cu energie electrică este responsabil cu organizarea lucrărilor de identificare a locurilor periculoase, întocmirea documentației necesare, emiterea ordinelor de lucru în locuri periculoase în conformitate cu cerințele Directivei, asigurarea faptului că dispeceratul de energie dispune de documentația necesară și organizarea controlului de către dispeceratul energetic asupra efectuării muncii în locuri periculoase.

    Întocmirea unui ordin de creare a comisiilor, controlul acoperirii complete a instalațiilor electrice ale unităților liniare de către comisii pentru identificarea locurilor periculoase, precum și furnizarea de liste cu locuri periculoase de către inginerii din industrie este responsabilitatea inginerilor de protecția muncii. Pe baza raportului inginerului de securitate a muncii, responsabilul cu instalațiile electrice rezolvă problemele care apar cu șeful distanței de alimentare.

    1.8. Listele locurilor periculoase ar trebui să fie afișate în colțurile de siguranță a muncii din incinta stațiilor de tracțiune, zonele de alimentare cu energie, rețelele de contact, tablourile de distribuție și studiate de personalul de întreținere. Dispecerații de energie ar trebui să păstreze listele într-un folder separat. Cunoștințele personalului despre liste și hărți ar trebui verificate prin teste periodice.

    1.9. O listă aproximativă a locurilor periculoase la stațiile de tracțiune și transformatoare și dispozitivele de alimentare cu tracțiune liniară:

    1.9.1. Piese sub tensiune neprotejate localizate:

      în tablouri închise de la podea la o distanță mai mică decât la tensiune de la 3 la 10 kV - 2,5 m, 20-35 kV - 2,7 m (PUE, tabel 4.2.5D);

      în aparate de comutare exterioare de la sol sau de pe acoperișul clădirilor la o distanță mai mică decât la tensiune: până la 10 kV - 2,9 m; 20 kV - 3,0 m; 35 kV - 3,1 m; 110 kV - 3,6 m (PUE, tabel 4.2.2 G);

      în aparate de comutație închise și de exterior la distanța dintre părțile purtătoare de curent ale diferitelor circuite în planuri diferite, precum și între părțile sub tensiune ale diferitelor circuite pe orizontală atunci când se întrețin un circuit și nu sunt deconectate

    alt circuit, între părți sub tensiune și clădiri sau structuri de cel puțin (m) la tensiune:

    (PUE, tabelul 4.2.5 G și 4.2.2 D).

    De exemplu: secționare secțională și secțiuni de magistrală (în cazul în care una dintre ele este deconectată) la secționarea magistralelor de distribuție cu un singur separator.

    1.9.2. Prezența structurilor comune, conform cărora personalul, atunci când efectuează lucrări cu descărcare de tensiune la o conexiune, poate aborda părțile sub tensiune ale altor conexiuni la o distanță mai mică decât cea specificată în normele interindustriale pentru protecția muncii (reguli de siguranță) în timpul funcționării a instalatiilor electrice si a prezentelor Instructiuni.

    De exemplu: echipamente de comutație de exterior situate pe structuri comune.

      Celule RU de alimentare și linii de ieșire care nu sunt echipate cu lame de împământare pe cablu și interblocări care împiedică alimentarea cu tensiune a echipamentelor deconectate de la surse externe de alimentare.

      Corpuri de iluminat situate din părți neprotejate purtătoare de curent ale aparatului de distribuție cu tensiuni peste 1000 V la o distanță mai mică de 1 m.

    1.10. O listă aproximativă a locurilor periculoase de pe liniile electrice aeriene:

    1.10.1. Suporturi cu suspensie în comun a firelor de linii aeriene cu o tensiune de 6-10 kV și până la 1 kV, dacă la efectuarea lucrărilor la una dintre linii vă puteți apropia de cealaltă la o distanță mai mică de 2 metri (clauza 2.5.57) .

    1.10.2. Suporturi ale liniilor cu dublu circuit cu o tensiune de 35 kV și mai mult, cu o distanță între cele mai apropiate fire ale diferitelor circuite mai mică decât cea specificată în

    clauza 2.5.56 PUE.

    Liniile cu circuit dublu cu tensiuni de până la 1000 V și peste 1000 V până la 20 kV nu sunt un loc periculos, deoarece lucrările la unul dintre circuitele de linie trebuie efectuate cu tensiunea îndepărtată și ambele circuite legate la pământ.

    1.10.3. Secțiuni de linii aeriene din trava intersecției a 2 linii, dacă intersecția se realizează cu abatere de la cerințele clauzelor 2.5.119, 2.5.122 din PUE. Cea mai scurtă distanță dintre firele liniilor aeriene de 10 kV care se intersectează între ele sau cu o linie aeriană de tensiune mai mică cu o deschidere de până la 100 m ar trebui să fie de 2 m.

      Suporturi pe care sunt instalate două sau mai multe deconectatoare, două sau mai multe cuplaje de cabluri de diverse conexiuni.

      Suporturi pe care sunt montate fire de intersectare a diferitelor linii cu tensiuni de până la 1000 V.

      Secțiuni ale liniilor de iluminat ale podurilor pietonale situate deasupra rețelei de contact și liniile de iluminat ale platformelor insulare pe o suspensie de cablu, atașate la cablurile inferioare de fixare și fixate pe suporturi autoportante la o distanță mai mică de 2 metri de contact reţea.

      Suportă cu putrezire mai mult decât permisă conform PTEEP.

      Suporturi aeriene de blocare automată și de alimentare longitudinală cu echipamente de putere instalate pe acestea, a căror rezistență buclei de masă este de două ori sau mai mare decât cea dată în PUE și „Instrucțiuni pentru întreținerea și repararea dispozitivelor de alimentare cu energie pentru semnalizare, centralizare, blocare și comunicare pe transportul feroviar federal” TsE-881/02.

      Dispozitiv de comutare RU-0,4 kV (întrerupător, automat) pe diferite contacte din care (în mișcare și staționar) există tensiune din diverse surse (circuit de rezervă RU-0,4 kV al diferitelor substații de transformare).

    1.11. O listă aproximativă a locurilor periculoase din rețeaua de contact.

      Izolatoare cu mortare și secțiuni care separă căile de încărcare și descărcare deconectate și împământate frecvent, inspecția echipamentelor de acoperiș etc.

      Locuri în care consolele sau clemele diferitelor secțiuni de transport și stații se reunesc la o distanță mai mică de 0,8 m.

      Suporturi cu deșeuri de ancore de suspensie catenară de diferite secțiuni și deșeuri de ancore împământate, distanța de la șantier la piesele sub tensiune este mai mică de 0,8 m.

      Rafturi obișnuite de cleme din diferite secțiuni ale consolelor cu șină dublă de transporturi și stații, unde distanța dintre cleme este mai mică de 0,8 m.

      Suporturi unde sunt amplasate două sau mai multe deconectatoare, descărcător, deconectator și descărcător.

      Cusutarea suspensiei de contact și trecerea deasupra acesteia la o distanță mai mică de 0,8 m sunt cablurile deconectatoarelor și descărcătoarelor cu alte potențiale.

    1.11.7. Locuri pentru trecerea alimentatoarelor de alimentare, de aspirație și a altor fire de-a lungul cablurilor traverselor flexibile.

    1.11.8. Locații de protecție electro-repelente.

    1.11.9. Suporturi cu descărcătoare de claxon pe care se montează suspensia uneia dintre șine, iar bucla descărcătoare este conectată la rețeaua de contact a unei alte căi sau alimentator. Descărcătoare de claxon montate pe

    bară transversală rigidă, cu excepția opritoarelor de claxon, ale căror bucle sunt conectate la șinele cele mai apropiate de suport.

    Lista de mai sus a zonelor cu risc ridicat poate fi completată de gestionarea distanței de alimentare cu energie electrică în funcție de condițiile locale.

    Vă prezentăm o selecție a celor mai înfricoșătoare și mai periculoase locuri de pe planetă, unde îți este garantat un fior.

    Verhoiansk, Rusia

    Fotografie visityakutia.com

    Chiar inima Siberiei. Dacă o are, desigur - la 3000 de kilometri est de Moscova. Verhoiansk este unul dintre cele mai reci orașe din lume. După ce l-ai vizitat, îl poți pune cu ușurință pe statutul de pe rețeaua de socializare: Islanda este pentru cei slabi. Iarna, temperatura în oraș variază între 40-55 de grade sub zero. Bine totuși. Verkhoiansk este un oraș pentru îndrăgostiți: din septembrie până în martie, durata zilei aici este mai mică de 5 ore. Plimbarea pe străzile întunecate din Siberia este un adevărat test al relațiilor. Liceenii merg la scoala chiar si la -56. „Au examene”, explică un locuitor din Verkhoiansk. Treci examenul vieții tale - aruncă o privire la Verkhoyansk, doar nu-ți îngheța nasul.

    Păstorii de reni cu turmele lor lângă Verkhoyansk, cel mai nordic oraș al Iakutiei.

    Lacul Kivu. Republica Democratică Congo/Rwanda

    Fotografie de Hicham Daoudi

    Dacă ai noroc, vei putea gusta supa de pește gata preparată direct din lac. Kivu este situat într-o depresiune din apropierea vulcanului Kituro, iar în timpul erupției lava cade direct în lac: peștii și algele încep să se gătească. Când vulcanul își încetează activitatea, locuitorii vin pe bărci și iau o gustare. Ultima dată când s-a întâmplat asta a fost în 1948. Dar există ceva mai interesant, destul de „exploziv”. La adâncurile Kivuului sunt zăcăminte uriașe de metan, iar dacă vor fi lansate, se va întâmpla ceva de genul unui film de acțiune american. 2 milioane de locuitori locuiesc literalmente ca pe un vulcan, așteptându-se la ce este mai rău în fiecare secundă. Așa că încearcă să ai timp să postezi fotografii pe Instagram dacă te decizi să vizitezi Congo.

    Județul Minqin (provincia Gansu, China)

    Fotografie - China.Org

    Minqin este o adevărată „uscare nebună”. Autoritățile chineze au declarat deja județul drept zonă de dezastru ecologic și relocalizează treptat aproximativ 2 milioane de locuitori blocați între două deșerturi care cresc cu o viteză de 10 metri pe an. Furtunile de nisip și vânturile durează aproximativ 130 de zile, distrugând toată viața în calea lor. Din 1950, deșertul a ocupat deja peste 260 de kilometri pătrați din județ și nu se va opri. Vizitarea județului este acum mirajul tău: mergi la el.

    Dallol, Etiopia

    Fotografie de Victoria Rogotneva

    Poarta către iad există - aceasta este așezarea Dallol din nordul Etiopiei, în deșertul Dalakil. Vă recomandăm să mergeți aici imediat după Verkhoyansk. O diferență de 120 de grade va fi, fără îndoială, interesantă pentru organism - vara temperatura ajunge la +60 de grade. Nu veți putea bea suc proaspăt și Frappuccino pe veranda închisă a cafenelei: teritoriul este format din saline continue și vulcani (activi, de altfel!). Dacă încă nu se știe dacă există o navă fantomă, atunci cu siguranță există un oraș fantomă - așa au numit locuitorii Dallol din cauza climatului neospitalier și a lipsei de infrastructură. Amintiți-vă o frază în etiopiană care vă va fi utilă: „Chygyr” - probleme!

    Arhipelagul Tristan da Cunha (Marea Britanie)

    Fotografie de Maurits Heech

    Din arhipelag până în Africa - 2816 km, până în America de Sud - 3360 km și până la Insula Sf. Elena - 2161 km. Ajunși în insulele pierdute, te vei găsi în compania a aproximativ 300 de oameni și a unui număr de păsări șinoi Tristan, care trăiesc doar în această zonă. Dacă doriți să trimiteți un mesaj cu o pasăre, nu va funcționa: sunt păsări fără zbor. Nu există aeroport aici, poți ajunge acolo doar pe mare. Se crede că insulele nordice ale arhipelagului au fost descoperite de portughezul Tristan da Cunha în 1506, dar acesta nu a aterizat pe țărm. Insula Gough a fost descoperită de navigatorul englez Charles Gough în 1731. Există o legendă uimitoare despre insulă, dar numai localnicii o știu. Ei bine, înțelegi, nu?...

    Statul Meghalaya, India

    Fotografie de Arun Bhat

    În orașul Mosinrem există un indicator „Cel mai umed loc de pe Pământ”, dar este greu de văzut din cauza ploilor neîncetate. Nu are rost să verifici vremea - plouă în fiecare zi, dar are sens să cumperi o umbrelă din bambus și frunze de banană. Din exterior se va părea că porți o barcă mare. Căderile de pietre apar adesea din cauza ploii. În general, așa cum spun britanicii, Plouă pisici și câini - desigur, acesta este doar o expresie: pisicile și câinii nu cad din cer - expresia înseamnă că plouă torenţial. Veţi afla cum se comportă de fapt animalele în timpul ploii la sosirea în stat.

    Cea mai înaltă cascadă din lume: Angel, Venezuela

    Fotografie de ronbrinkmann

    Cascada este situată în pădurile tropicale din Venezuela, în Parcul Național Canaima. Nivelul căderii continue a apei este de 807 metri. Ca vălul unei mirese frumoase, Angel cade din vârful Auyantepui – „muntele diavolului”. Înălțimea este atât de mare încât apa se transformă în ceață, care se simte la câțiva kilometri distanță. Cascada poartă numele pilotului James Angel, care a zburat peste ea în 1933. Angel a vrut să găsească un zăcământ de minereu de aur, dar roata monoplanului său s-a spart peste jungla mlăștinoasă din vârful platoului. Drept urmare, a trebuit să facă o aterizare de urgență și apoi să coboare muntele timp de 11 zile. La întoarcere, pilotul a raportat imediat marea sa descoperire Societății Nationale Geographic. Drept urmare, cascada inaccesibilă a devenit unul dintre cele mai vizitate locuri. Ai ocazia să vezi un înger („înger”) și apoi să cobori timp de 11 zile. Sau nu. Vino și spune-mi.

    Imbarcare la vulcan (Nicaragua)

    Foto Iluzie optică

    Dacă te-ai săturat de zăpadă, ia-ți placa și mergi în Nicaragua. Nebunii s-au gândit deja la toate și au încercat singuri. Se spune că pietrișul și praful din față sunt foarte răcoritoare, mai ales la o viteză de 80 km/h. Poate vei avea timp să scapi de lava care curge în jos - vulcanul este activ!

    Camping acasă

    Și acum despre cel mai periculos loc de pe Pământ - apartamentul tău. Stând aici mult timp, îți garantezi o dispoziție dezgustătoare și o pierdere a forței fizice. Apa poate fi oprită oricând, iar o avalanșă de depresie te va acoperi chiar în pat. Nu vă recomandăm să încercați singur. Este mai bine să iei un bilet la Verkhoyansk sau Africa - vei fi mai în siguranță.

    I. Domeniul de aplicare

    1.1. Prezentul regulament stabilește reguli generale de organizare a muncii în zonele periculoase ale instalațiilor electrice și se aplică tuturor instalațiilor electrice care se află în bilanțul diviziilor structurale ale Direcției Centrale de Infrastructură - o sucursală a SA Căile Ferate Ruse (denumită în continuare CDI). ), care nu au legătură cu instalațiile electrice din sectorul de electrificare și alimentare cu energie electrică.
    1.2. Regulamentul a fost elaborat pe baza instrucțiunilor tehnice „Cu privire la identificarea locurilor periculoase din rețeaua de contact, substații de tracțiune și coborâre, posturi de sectionare, puncte de legătură paralele și linii electrice”, semnate de șeful Departamentului Electrificare și Energie. Furnizare la 26 septembrie 2005 Nr. O-04/05, „Reguli de siguranță electrică” pentru angajații JSC Căile Ferate Ruse la întreținerea șinelor de cale ferată electrificate”, aprobat de JSC Căile Ferate Ruse la 3 iulie 2008 Nr. 12176 (denumit în continuare ca Regulile nr. 12176), „Reguli intersectoriale pentru protecția muncii (reguli de siguranță) în timpul funcționării instalațiilor electrice”, aprobate prin rezoluția Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale din Rusia din 5 ianuarie 2001 nr. 3, prin ordinul Ministerului Energiei al Rusiei din 27 decembrie 2000 nr. 163 (denumit în continuare POT RM-016-2001); Reguli pentru funcționarea tehnică a instalațiilor electrice de consum, aprobate prin Ordinul Ministerului Energiei al Rusiei din 13 ianuarie 2003 nr. 6 (denumit în continuare PTEEP).

    II. Dispoziții generale

    2.1. Procedura de asigurare a securității lucrătorilor atunci când efectuează lucrări în instalații electrice de până la și peste 1000 V este reglementată de regulile și instrucțiunile relevante, reglementările și responsabilitățile locului de muncă pentru respectarea măsurilor de siguranță în timpul lucrului.
    2.2. Identificarea în timp util a locurilor periculoase are ca scop reducerea riscurilor și prevenirea cazurilor de leziuni electrice industriale.
    2.3. Lucrătorii care deservesc instalațiile electrice de până la și peste 1000 V trebuie să respecte măsurile de siguranță atunci când efectuează lucrări în zone periculoase.
    2.4. O listă aproximativă a locațiilor periculoase din instalațiile electrice până la și peste 1000 V din diviziile structurale ale Centrului Central de Distribuție, cu excepția instalațiilor electrice pentru electrificare și alimentare cu energie, este prezentată în Anexa nr. 1 la prezentul Regulament.
    2.5. Forma hărții procesului tehnologic pentru pregătirea lucrărilor într-un loc periculos (denumită în continuare hartă) este prezentată în Anexa nr. 2 la prezentul Regulament.
    2.6. Forma listei locurilor periculoase este prezentată în Anexa nr. 3 la prezentul Regulament.

    III. Termeni și definiții

    Următorii termeni cu definițiile corespunzătoare sunt utilizați în prezentul regulament.
    3.1. O sursă de energie electrică este un produs (dispozitiv) electric care transformă diferite tipuri de energie în energie electrică (în conformitate cu PTEEP).
    3.2. O rețea electrică este un ansamblu de instalații electrice pentru transportul și distribuția energiei electrice, format din posturi, aparate de comutare, conductori, linii electrice aeriene și cablu care funcționează pe un anumit teritoriu (în conformitate cu PTEEP).
    3.3. Echipamentul electric este un ansamblu de dispozitive electrice unite prin caracteristici comune. Semnele unei asociații, în funcție de obiective, pot fi: scop, de exemplu, tehnologic; condiții de utilizare, de exemplu, la tropice; aparținând unui obiect, de exemplu, o mașină, un atelier (în conformitate cu PTEEP).
    3.4. O instalație electrică este un ansamblu de mașini, aparate, linii și echipamente auxiliare (împreună cu structurile și spațiile în care sunt instalate) destinate producerii, transformării, transformării, transportului, distribuției de energie electrică și conversiei acesteia într-o altă formă ( în conformitate cu PTEEP).
    3.5. Instalație electrică de funcționare - o instalație electrică sau o parte a acesteia care este sub tensiune sau căreia i se poate aplica tensiune prin pornirea dispozitivelor de comutare (în conformitate cu PTEEP).
    3.6. Admiterea la muncă - verificarea adecvării măsurilor luate pentru asigurarea securității muncii, precum și a conformității componenței echipei și a calificărilor cuprinse în ordinea (ordinea) persoanelor, informarea membrilor echipei de admitere (în în conformitate cu Standardul „Sistemul de management al siguranței și sănătății în muncă la JSC Căile Ferate Ruse Dispoziții generale” STO Căilor Ferate Ruse 15.013-2011, aprobat prin ordinul JSC Căilor Ferate Ruse din 13 septembrie 2011 nr. 2003r (denumit în continuare. ca STO Căile Ferate Ruse 15.013-2011)).
    3.7. Briefing direcționat – instrucțiuni pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor specifice într-o instalație electrică, care acoperă categoria de lucrători determinată prin ordin sau ordin, de la persoana care a emis ordinul, care a dat ordinul, către un membru al echipei sau executant (în conformitate cu cu POT RM-016-2001).
    3.8. Semnul de siguranță este o imagine grafică color a unei anumite forme geometrice, folosind culori semnalizate și contrastante, simboluri grafice și (sau) inscripții explicative, menite să avertizeze o persoană despre pericolul imediat sau posibil de a interzice, ordona sau permite anumite acțiuni, precum și pentru informații despre amplasarea obiectelor și mijloacelor, a căror utilizare elimină sau reduce impactul factorilor periculoși și (sau) nocivi (în conformitate cu „Instrucțiunile de utilizare și testare a echipamentelor de protecție utilizate în instalațiile electrice”, aprobate de Ordinul Ministerului Energiei al Rusiei din 30 iunie 2003 nr. 261).
    3.9. O comandă este o sarcină de executare a lucrării, definindu-i conținutul, locul, timpul, măsurile de siguranță (dacă este cazul) și lucrătorii cărora li se încredințează realizarea acesteia, indicând grupul de siguranță electrică (conform POT RM-016-2001). ).
    3.10. Ordinul de lucru permis (denumit în continuare ordin de muncă) este o sarcină pentru executarea muncii, întocmită pe o formă specială a formei stabilite și care definește conținutul, locul de muncă, ora începerii și sfârșitului acesteia, condițiile de conduită în siguranță. , componența echipei și a lucrătorilor responsabili cu efectuarea în siguranță a muncii (în conformitate cu POT RM-016-2001).
    3.11. Un loc periculos este o conexiune sau o instalație electrică, în timpul întreținerii căreia trebuie luate măsuri suplimentare pentru a asigura siguranța personalului (în conformitate cu „Instrucțiunile de siguranță pentru funcționarea instalațiilor electrice ale stațiilor de tracțiune și a zonelor de alimentare cu energie din Rusia Railways SA”, aprobat de Russian Railways SA la 17.03 2008 Nr. 4054).
    Dacă, după recuperarea în caz de urgență sau alte lucrări, pregătirea șantierului necesită o atenție sporită și implementarea unor măsuri suplimentare de siguranță, atunci este necesar să se întocmească un raport de inspecție a locului periculos (denumit în continuare raport).
    3.12. Persoana responsabilă cu echipamentele electrice este un angajat din rândul personalului administrativ și tehnic căruia i se încredințează responsabilitatea organizării întreținerii în siguranță a instalațiilor electrice în conformitate cu normele și documentele normative și tehnice în vigoare (conform POT RM-016-2001). ).
    3.13. Personal tehnic electric - personal administrativ și tehnic, operațional, reparații operaționale, întreținere care organizează și efectuează montaj, reglaj, întreținere, reparare, control al modului de funcționare a instalațiilor electrice (conform POT RM-016-2001).
    3.14. O unitate de producție este parte integrantă a unei unități structurale (în conformitate cu STO Căile Ferate Ruse 15.013-2011).
    3.15. Lucrari cu descarcare de tensiune - lucrari la scoaterea tensiunii din partile sub tensiune ale instalatiei electrice la care se va lucra, prin deconectarea dispozitivelor de comutare, deconectarea magistralelor, cablurilor, firelor si se iau masuri de prevenire a alimentării cu tensiune. la piesele sub tensiune la locul de munca (conform Codului Muncii al Republicii Moldova -016-2001).
    3.16. Dispozitiv de comutare - un dispozitiv electric conceput pentru a comuta un circuit electric și pentru a elimina tensiunea dintr-o parte a unei instalații electrice (întrerupător, întrerupător de sarcină, separator, întrerupător, întrerupător, întrerupător, comutator de lot, siguranță etc.) (în conformitate cu POT RM-016- 2001).

    IV. Procedura de identificare a locurilor periculoase

    4.1. Identificarea locurilor periculoase se realizează pe bază de comision cu executarea unui document administrativ local (comandă, instrucțiune). Comisia de identificare a locurilor periculoase este numită prin ordin (ordin) al șefului unității structurale. În comisie fac parte: persoana responsabilă cu echipamentul electric al unității structurale, șeful unității de producție (șantier, atelier), un specialist în protecția muncii al unității structurale, un reprezentant al departamentului producție și tehnic (operațional) (inginer). , tehnolog).
    Instalatiile electrice pana la 1000 V si peste 1000 V sunt supuse inspectiei pentru identificarea locurilor periculoase Daca este cazul, la comisie pot participa specialisti de la distante de alimentare cu acordul partilor, in vederea acordarii asistentei metodologice (in ceea ce priveste identificarea locurilor periculoase). către direcţiile structurale ale direcţiilor de infrastructură: distanţele de semnalizare, centralizare şi blocare; poteci; structuri de inginerie; depozit de transport operațional; Centre de diagnosticare și monitorizare a dispozitivelor de infrastructură; servicii de mecanizare și diviziile lor structurale.
    Rezultatele inspectiei sunt documentate intr-un act, care se intocmeste indiferent de rezultatele inspectiei instalatiei electrice si este semnat de toti membrii comisiei.
    4.2. Actul reflectă faptul sondajului, indiferent de rezultatele identificate (prezența sau absența unui loc periculos), indică obiectele anchetei, unde se află locul periculos, limitele acestuia (pentru semnalizarea distanțelor, centralizare și blocare; piste; structuri de inginerie, centre de diagnosticare și monitorizare a dispozitivelor de infrastructură și unitățile structurale ale acestora - denumirea instalației electrice, numărul de celule sau alt loc specific de lucru; de ce locul este clasificat drept periculos.
    4.3. Rapoartele sunt păstrate de specialiștii în securitatea muncii, copiile sunt păstrate de șefii departamentelor de producție, inginerilor (tehnologii) departamentelor de producție și departamentelor tehnice (operaționale) pentru planificarea lucrărilor de eliminare a zonelor periculoase asociate investițiilor de capital. Lista locațiilor de depozitare pentru documentele specificate poate fi extinsă și determinată prin comandă (instrucțiune) pentru unitatea structurală.
    4.4. Inspecția de către Comisie a instalațiilor electrice se efectuează cel puțin o dată la 2 ani.
    Dacă, după efectuarea recuperării de urgență sau a altor lucrări, pregătirea unui loc de muncă necesită o atenție sporită și necesitatea de a dezvolta și lua măsuri suplimentare de siguranță, un astfel de loc de muncă este oficializat în termen de o săptămână printr-un act ca loc periculos asupra propunerea șefului unității de producție în conformitate cu cerințele paragrafului 4.1 din prezentul Regulament.
    4.5. Pe baza procesului-verbal de inspecție, în termen de două săptămâni, responsabilii cu echipamente electrice, împreună cu șeful unității de producție, întocmesc hărțile tehnologice pentru lucrul în zone cu risc crescut, semnate de membrii comisiei (Anexa nr. 2).
    Este permisă întocmirea unei hărți pentru suporturi cu putrezire peste valorile admise, dar pe diagrame trebuie indicate astfel de locuri la fiecare porțiune sau stație.
    Hărțile sunt aprobate de șeful unității structurale.
    Hărțile sunt revizuite anual și reaprobate o dată la trei ani.
    4.6. Pe baza rapoartelor și hărților, inginerul (tehnologul) departamentului de producție și tehnic (operațional) elaborează liste consolidate de locuri periculoase (denumite în continuare liste) în forma stabilită (Anexa nr. 3).
    În rubrica „Măsuri de securitate; comutarile care trebuie efectuate” indica obiectele, conexiunile si dispozitivele de comutare care trebuie deconectate la pregatirea locului de munca, numarul de impamantari portabile si alte masuri de siguranta.
    Listele sunt semnate de persoana responsabilă cu echipamente electrice, aprobată de șeful unității structurale.
    Listele sunt stocate de către responsabilul cu echipamente electrice, inginerul protecția muncii, dispeceri (dacă există o unitate structurală în personal), persoane autorizate să emită autorizații, comenzi, inginerul (tehnologul) departamentului tehnic (operațional), în diviziile de producţie ale unităţii structurale.
    Dispeceratul unei unități structurale (dacă există o întreprindere în personal) și persoana care are dreptul de a emite comenzi, comenzi, liste sunt stocate într-un folder separat.
    4.7. Listele sunt afișate în colțurile de protecție a muncii, ajustate și reaprobate până la data de 1 ianuarie a anului următor.
    4.8. Șefii departamentelor de structură și producție sunt obligați să se asigure că listele sunt studiate de personalul care deservește instalațiile electrice. Cunoașterea listelor și hărților de către personalul implicat se verifică în cadrul unor teste periodice de cunoaștere a normelor și regulilor de lucru în instalațiile electrice.
    4.9. Întocmirea unui document administrativ local (ordin, regulament) privind crearea unei comisii de identificare a locurilor periculoase este responsabilitatea persoanei responsabile cu echipamentele electrice.
    4.10. Persoana responsabilă cu echipamentul electric al unității structurale este responsabilă de:
    acoperirea completă a instalațiilor electrice ale departamentelor de producție de către comisii pentru identificarea zonelor periculoase;
    intocmirea documentatiei necesare;
    înregistrarea permiselor de muncă în locuri periculoase în conformitate cu cerințele prezentului Regulament;
    prezența unui inginer (tehnolog) al departamentului de producție și tehnic (operațional), a unui dispecer (dacă există o unitate structurală în personal) și a persoanelor autorizate să emită autorizații, comenzi și documentația necesară.
    V. Desemnarea locurilor periculoase

    5.1. Conform OST 32.4-76 în instalațiile electrice, locurile periculoase pe linii trebuie marcate cu afișe „Atenție! Loc periculos”.
    5.2. Pe diagramele de alimentare cu o singură linie (denumite în continuare diagrame), prezența fiecărui loc periculos este marcată cu un semn (săgeată roșie sau triunghi roșu). Diagramele cu locații periculoase marcate pe ele (un eșantion este dat în Anexa nr. 4) sunt stocate în departamentul de producție, persoana responsabilă cu echipamentele electrice, dispecerul (dacă există o unitate structurală în personal) și persoanele autorizate să emită autorizații. si comenzi.

    VI. Efectuarea lucrărilor în locuri periculoase

    6.1. Munca în locuri periculoase se efectuează cu emiterea unui ordin de lucru.
    6.2. Ordinul de lucru pentru efectuarea lucrărilor într-un loc periculos trebuie să aibă o diferență: o bandă roșie în diagonală de la colțul din stânga jos până la colțul din dreapta sus, de cel puțin 3 mm lățime. Dunga este aplicata de persoana care elibereaza tinuta in momentul emiterii acesteia. Aceeași bandă ar trebui să fie pe harta procesului tehnologic de pregătire a muncii într-un loc periculos. Numărul cardului este indicat în colțul din dreapta sus al comenzii.
    6.3. Ordinul de lucru care emite, după ce a descoperit pe diagramă un semn al unui loc periculos în cadrul limitei lucrării, trebuie, la determinarea măsurilor de siguranță, să fie ghidat de o hartă a procesului tehnologic de pregătire a lucrării într-un loc periculos.
    6.4. La emiterea unui ordin de lucru pentru a efectua lucrări într-un loc periculos, ordinul de lucru care emite trebuie să instruiască executantul și membrii echipei cu privire la caracteristicile lucrării de efectuat, procedura de implementare a acesteia și măsurile de siguranță reflectate în tehnologia. harta procesului pentru pregătirea lucrărilor într-un loc periculos. Faptul de a efectua instrucțiuni privind comanda de lucru și cardul pentru efectuarea lucrărilor într-un loc periculos este consemnat în comanda de lucru și în jurnalul de lucru pentru permise și comenzi de muncă (cu completarea tuturor coloanelor), a cărui formă este dat în Anexa nr. 5 la prezentul Regulament.
    O hartă tehnologică pentru efectuarea lucrărilor într-un loc periculos este eliberată fără greșeală producătorului lucrării.

    VII. Eliminarea locurilor periculoase

    7.1. Pe baza rezultatelor identificării locurilor periculoase din instalațiile electrice, responsabilul cu echipamentul electric al unității structurale, împreună cu inginerul (tehnologul) departamentului de producție și tehnic (operațional), elaborează propuneri de includere în planul de eliminare. locuri periculoase pe un ciclu de cinci ani, defalcate pe atelier și termene limită. Elementele din plan trebuie incluse ulterior în programele de reparații adecvate, indicând costul lucrării și sursa de finanțare preconizată. Planul consolidat de eliminare a locurilor periculoase pentru o unitate structurală este rezumat de șeful compartimentului tehnic (operațional), agreat de persoana responsabilă cu echipamentul electric al unității structurale și aprobat de șeful unității structurale. Planul general aprobat este păstrat de persoana responsabilă cu instalațiile electrice. O copie a planului consolidat de eliminare a zonelor periculoase aprobat, cu indicarea atelierelor și a termenelor de eliminare, se transferă specialistului în protecția muncii al unității structurale pentru monitorizarea eliminării zonelor periculoase. În baza planului aprobat de eliminare a zonelor periculoase și a programelor de reparare a echipamentelor electrice, responsabilul cu echipamente electrice, împreună cu șeful unității de producție și inginerul (tehnologul) departamentului tehnic (operațional), include eliminarea zone periculoase în graficul anual de întreținere preventivă a unității structurale cu planificare lunară.
    7.2. Un loc periculos poate fi exclus din listă dacă se efectuează reconstrucția tehnică necesară a instalației electrice, care va asigura condiții de siguranță pentru lucru care nu necesită măsuri suplimentare de siguranță.
    7.3. Lichidarea unui loc periculos trebuie formalizată printr-un act al comisiei în componența prevăzută la alin.4.1 din prezentul Regulament, și aprobată de șeful unității structurale, urmată de executarea unui document organizatoric și administrativ (comandă, instrucțiune). ) pentru unitatea structurală.

    Şef adjunct al Direcţiei pt
    politica tehnica si dezvoltare N.N. Baluev

    Șeful Serviciului pentru Siguranța Muncii,
    securitate industrială și ecologie A.V. Morkovnikov