Keturios dirbtinės salos Barenco jūroje. Kodėl Rusijoje naudojamos žmogaus sukurtos salos?

Rusijos ministras pirmininkas Dmitrijus Medvedevas patvirtino prioritetinių priemonių planą, skirtą Barenco jūroje sukurti didelio pajėgumo atviroje jūroje statinių – dirbtinių salų, kuriose bus vykdoma dujų gavyba, ir eksploatavimo centrą. ir jūrinės įrangos remontas.

„Centras skirtas gaminti jūriniai kompleksai suskystintų gamtinių dujų (SGD) ir stabilaus dujų kondensato gamybai, saugojimui ir gabenimui ant gravitacijos tipo bazėse, jūriniuose gavybos kompleksuose, taip pat jūrinės įrangos ir įrangos, naudojamos naftos ir dujų kondensato jūroje kūrimui, remontui ir priežiūrai. laukų“, – rašoma ministrų kabineto pranešime.

Dokumente taip pat paaiškinama, kad norint įrengti centro patalpas, Kolos įlankos vandenyse būtina statyti dirbtinius žemės sklypus. Dirbtinės žemės sklypai bus sukurti nuosavomis „Kola Shipyard LLC“ lėšomis. Kapitalinių investicijų apimtis pagal projektą sieks daugiau nei 25 milijardus rublių.

UAB „Kolskaya Verf“ gavo „Rosmorrechflot“ leidimą vandens telkinyje sukurti dirbtinius žemės sklypus. Pasirašytu įsakymu „Kola Shipyard LLC“ buvo paskirta asmeniu, su kuriuo „Rosmorrechflot“ sudarys sutartį dėl keturių dirbtinių žemės sklypų sukūrimo Barenco jūros Kolos įlankoje “, - aiškinama tekste.

Be to, aiškinamajame rašte rašoma, kad pastačius centrą pačioje laivų statykloje atsiras apie 10 000 darbo vietų, padidės mokestinės pajamos į visų lygių biudžetus, pritrauks papildomų investicijų į regioną, plėtos naujas aukštųjų technologijų pramonės šakas.

Objekto administracinis adresas bus uždaro Aleksandrovsko administracinio-teritorinio darinio Belokamenkos kaimas, Murmansko sritis. Be to, ji rekomendavo federalinei vykdomajai valdžiai, Murmansko srities valdžios institucijoms ir vietos savivaldai padėti sutrumpinti žemės sklypų registravimo centro statybai laiką, taip pat ekspertizių atlikimo ir leidimų išdavimo laiką. . Vietos valdžios taip pat buvo paprašyta apsvarstyti galimybę suteikti mokesčių lengvatas mokesčiams.

Statybos Belokamenkoje bus vykdomos įgyvendinant Arkties SGD projektą, kurio metu per metus pagaminama 16,5 mln. tonų suskystintų gamtinių dujų. Jo išteklių bazė bus Gydano laukai. „NOVATEK“ valdybos pirmininko pavaduotojas Denisas Chramovas anksčiau teigė, kad kartu su „Yamal SGD“ (antrasis bendrovės panašaus pajėgumo SGD projektas) „Arctic SGD“ galės užimti apie 7% pasaulinės suskystintųjų dujų rinkos.

2015 metų liepą Rusijos gamtos išteklių ministras kreipėsi į ministrą pirmininką raštu, kuriame ėmėsi iniciatyvos peržiūrėti esamus apribojimus nevalstybinėms įmonėms patekti į Murmansko dujų telkinį Barenco jūroje.

Anot Donskojaus, po Rusijos prezidento dekreto dėl patekimo į lentyną liberalizavimo jis pateikė vyriausybei svarstyti pasiūlymus šia tema, tačiau galutinis sprendimas nebuvo priimtas. Prezidentas, kuriam kartu su „Gazprom“ buvo išduoti dokumentai, suteikiantys teisę tyrinėti ir plėtoti laukus, anksčiau protestavo prieš kitų įmonių atsiradimą lentynoje.

„Small Letters“ direktoriaus teigimu, Murmansko lentynų laukas bus efektyvus tik kaip projektas, orientuotas į suskystintų gamtinių dujų eksportą. Šiuo metu „Rosneft“ ir „Yamal LNG“ turi leidimą eksportuoti SGD.

Prieš metus buvo pranešta, kad „Gazprom“ ir „Rosneft“ gavo teises į dvi ofšorines zonas.

2014 metų rugpjūtį „Gazprom“ gavo teisę naudoti 83 590 kv.m ploto Cheysovskio podirvio bloką. km, esantis Barenco jūroje. Numanomi ištekliai naftai - 393,7 mln. tonų (geologiniai ištekliai) ir 118,1 mln. tonų (atgaunami ištekliai), dujų - 2081,4 mlrd. kubinių metrų. m, kondensatui - 32,6 mln. t (geologiniai ištekliai) ir 22,8 mln. t (atgaunami ištekliai). Tuo pačiu metu „Rosneft“ buvo suteiktos teisės naudotis Pritaymyrsky podirvio bloku, kurio plotas yra 20 619 kv. km Laptevų jūroje. Taimyro srityje geologiniai naftos ištekliai prognozuojami 348,6 mln. tonų, išgaunami ištekliai - 104,6 mln. tonų, dujų - 362,8 mlrd. kubinių metrų. m.

Kam išleisti daug pinigų dirbtinėms pylimams Kolos įlankoje kurti?

Medžiaga komentuojama:
Igoris Juškovas
Rusijos ministras pirmininkas Dmitrijus Medvedevas pasirašė dekretą dėl keturių dirbtinių salų įkūrimo Barenco jūros Kolos įlankoje. Juos išpils „Kola Shipyard LLC“ (dukterinė „Novatek OJSC“ įmonė). Atitinkamas dokumentas skelbiamas Vyriausybės interneto svetainėje. Iš to matyti, kad Kolos laivų statykla ketina sudaryti sutartį su Rosmorrechflot. O salos pilamos ne veltui, o dėl projekto, pavadinto Didelės tonažo atviroje jūroje konstrukcijų statybos centru, įgyvendinimo.

Anksčiau buvo pranešta, kad „Novatek“ į projektą investuos daugiau nei 25 mlrd. Projekte numatoma sukurti specializuotą laivų statyklą, galinčią gaminti unikalius jūroje esančius įrenginius – gelžbetonio gravitacijos tipo platformas SGD gamykloms, gręžimo ir gamybos platformas atviroje jūroje vykdomiems projektams Arkties vakariniame sektoriuje ir didelės talpos statinius, užtikrinančius veiklą. Šiaurės jūros kelio. Spėjama, kad pastačius Centrą bus sukurta apie 10 tūkst. darbo vietų, padidės mokestinės pajamos į biudžetą, pritrauks papildomų investicijų į regioną bei skatins importo pakeitimo ir technologijų lokalizavimo procesą.

Salas planuojama sukurti šalia Belokamenkos kaimo Murmansko srityje. Jie bus statomi kaip dalis Arctic-SGD-1 ir Arctic-SGD-2 projektų, kurie visų pirma apima Gydana lauko plėtrą Karos jūros Ob įlankoje. Laivų statyklos statybos gali prasidėti iki metų pabaigos, pirmosios plūduriuojančios SGD gamyklos bus paklotos 2018 m. Didelių tonažo atviroje jūroje statinių statybos centro statybas planuojama baigti iki 2020 m.

Pirmas klausimas, kuris iškyla skaitant šią informaciją – kodėl išpūsti milijardus naujų salų statybai? Mes neturime Japonijos, kur nėra pakankamai žemės.

Murmansko srities gyventojai šią žinią vertina skeptiškai. Štai ką feisbuke rašo žurnalistas iš Poliarno miesto Igoris Opimakhas: „Ar visi skaitėte? Medvedevas įsakė Barenco jūroje pastatyti keturias salas. Vyriausybės svetainėje jie nurodo: Kolos įlankos viduryje. Panašu, kad Chana ateis į Rosliakovo įlanką ir ypač Grjaznajos įlanką, ten sekli, svarbiausia užpilti kanalizaciją ir profaniškai: sukūrėme dirbtines salas.

Iš tiesų, salų statybos idėja kelia daug klausimų, – sako Igoris Juškovas, Nacionalinio energetinio saugumo fondo ekspertas, Finansų universiteto prie Rusijos Federacijos Vyriausybės dėstytojas. – Iš pradžių apie projektą skelbta kitaip – manyta, kad Belokamenkos kaime Kolos įlankos pakrantėje bus atliekami dujų skystinimo darbai. Ten buvo numatyta pastatyti du sausuosius dokus, pakloti pamatus dujų skystinimo gamykloms. Šie agregatai turėjo būti atgabenti į Obės įlanką, sujungti su viena SGD jėgaine, kuriai dujos būtų tiekiamos iš toje teritorijoje esančių laukų. Visų pirma iš Gydano pusiasalio.

„Novatek“ jau laimėjo ne vieną aukcioną dėl dujų telkinių plėtros, anksčiau lobizavęs sąlygą, kad šių telkinių dujos turi būti suskystintos. O kadangi Rusijoje, išskyrus šią įmonę, SGD gamyklų statybomis niekas ypač nedalyvauja, „Novotek“ iš tikrųjų yra vienintelis šių aukcionų dalyvis.

Dabar, norėdama išplėtoti gautą išteklių bazę, bendrovė pradėjo statyti oficialiai vadinamą „Didelės tonažo atviroje jūroje statinių statybos centrą“. Nors neaišku, kas ten bus statoma. Iš pradžių jie sakė, kad bus tik apatinė tos pačios plūduriuojančios platformos dalis. Tada – kad bus kažkoks viršutinis antstatas. Tačiau kodėl tam reikalingos dirbtinės salos, sunku suprasti. Be to, tam skirta labai didelė suma.

„SP“: – Apskritai projektas „Arktik-SGD“ yra brangus?

Pirminė Centro Kolos įlankoje statybos projekto prasmė buvo būtent jį įgyvendinti gana išsivysčiusioje Arkties zonoje. Tai yra, plėtoti ir modernizuoti tai, kas jau buvo pastatyta, taupant. Priešingu atveju viską buvo galima sukurti nuo nulio arčiau dujų gamybos vietos – Jamalyje.

„Novotek“ ne kartą teigė, kad „Arctic SGD“ bus trečdaliu pigesnė nei jau parduodama „Yamal SGD“. Kaštų mažinimą planuota pasiekti dėl dujų suskystinimo įrenginių išdėstymo ant gravitacinių platformų. Matyt, pasitelkę Jamalo SGD pavyzdį suprato, kad statyti gamyklą sausumoje amžinojo įšalo sąlygomis nėra pigus malonumas. Ypač tokiomis sąlygomis, kai tirpsta amžinasis įšalas, o žemė po SGD jėgaine gali virsti pelke.

O nemažą dalį įrangos tenka atgabenti lėktuvu. Visai neseniai Jamalyje nusileido kitas Ruslanas su 70 tonų įrangos. Visa tai sunku ir brangu.

Be to, Jamalo SGD projekte bendradarbiaujama labai įvairiai: iš amerikiečių buvo paimta dujų skystinimo technologija, Kinijoje surinkti patys skystinimo agregatai, kurie vėliau buvo gabenami į Jamalą į Sabettos uostą.

Manau, kad būtent projektu statyti plaukiojančią SGD gamyklą Novatek bando pritraukti investuotojų. Tačiau kai buvo įgyvendintas Jamalo SGD projektas, angliavandeniliai buvo brangūs, todėl nebuvo sunku rasti investuotojų. Dabar – kitoks vaizdas. Bendrovė bando sutaupyti pinigų, paversdama projektą grynai buitiniu. Ir tuo pačiu sukurti SGD technologijų centrą. Tai yra, viena vertus, jie siekia įsilieti į importo pakeitimo programą, kita vertus, pritraukti užsienio investuotojus. Taigi yra galimybė gauti iš valstybės pinigų, kurie tarsi bus skirti Murmansko transporto mazgo plėtrai.

Manau, kad „Novatek“ vis dar nori būti reabilituotas Rusijos vyriausybės akyse ta prasme, kad Jamalo SGD buvo beveik visiškai įdiegta ant importuotų įrenginių ir dalyvaujant užsienio įmonėms - vokiečių, amerikiečių, kinų - ten nebuvo tiek daug rusų. . Nepaisant to, kad Sabettos uosto statyba ir gilinimas buvo vykdomi valstybės lėšomis. Tai yra, buvo „išlaidų nacionalizavimas“ ir projekto pelno „privatizavimas“. Šį kartą norima parodyti, kad viskas bus kitaip, tačiau niekas dar aiškiai nepaaiškino, kam skirtos dirbtinės salos. Tai yra, „taupus“ projektas prasideda nuo abejotinų išlaidų.

„SP“: – Kaip sankcijos gali paveikti SGD-Arkties projektą? Ar žinoma, kad JAV uždraudė tiekti įrangą angliavandenilių gamybai jūroje?

Kol kas sankcijos palietė tik naftos gavybą, nors ją dažnai sunku atskirti nuo dujų gavybos. Paprastai šios rūšies angliavandeniliai yra greta. Netgi valdant Barackui Obamai europiečiai įtikinėjo amerikiečius netaikyti sankcijų Rusijos dujų pramonei. Be to, laukai, kuriuos šiuo metu plėtoja „Novatek“, daugiausia yra Ob įlankoje ir laikomi ne atviroje jūroje, o tiesiog atviroje jūroje. Nepaisant to, kiek turiu informacijos, visi šio projekto pristatymai jau atlikti. Bendrovė suskubo iš anksto įsigyti įrangą, jei amerikiečiai vis tiek taikytų sankcijas Rusijos dujų pramonei.

„SP“: – Ar valstybė prisiima riziką, jei privačios bendrovės „Novotek“ projektai pasirodys nuostolingi?

Valstybės dalis įmonėje yra kiek mažiau nei 10 proc. Jei kalbėtume apie Jamalo SGD projektą, jo įgyvendinimui valstybė skyrė apie 300 mlrd. Jeigu darysime prielaidą, kad dėl smarkiai kritusių angliavandenilių kainų Arkties dujų gavyba ilgą laiką bus nuostolinga ir įmonė bankrutuos, tai šios sumos grąžinimas valstybei yra gana problemiškas. Be to, „Novatek“ gana ilgą laiką buvo atleista nuo eksporto muitų mokėjimo, nuo MET (naudingųjų iškasenų gavybos mokesčio). Kol kas valstybė iš „Novatek“ Arkties projektų gauna labai mažai.

Kol kas informacijos apie projektą gauta labai mažai“, – sako Nacionalinės energetikos instituto direktorius Sergejus Pravosudovas. – Manau, kad tiesiog keli „Novatek“ vadovybei artimi specialistai yra atsidavę smulkmenoms. Žinoma, kad lažybos bus atliekamos ne ant stacionarios SGD krante, o ant plūduriuojančios platformos. Tačiau kam reikalingos birių salų ir net taip toli nuo dujų gavybos vietos, visiškai nesuprantama. Pavyzdžiui, „Royal Dutch Shell“ įgyvendina panašų projektą su plūduriuojančia SGD gamykla Australijoje, tačiau neplanuoja tam statyti jokių salų.

MASKVA, birželio 17 d. – RIA Novosti. Barenco jūroje atsiras keturios dirbtinės salos – ministras pirmininkas Dmitrijus Medvedevas pasirašė įsakymą dėl žemės sklypų Kolos įlankoje sukūrimo Didelio tonažo atviroje jūroje konstrukcijų statybos centrui. Tai yra didelio masto Jamalo dujų telkinių plėtros projekto, kurį plėtoja „Novatek“, dalis.

Statybos sutartį sudarys „Rosmorrechflot“ ir „Kola Shipyard“ (dukterinė „Novatek“ įmonė).

Centras skirtas suskystintų gamtinių dujų gamybos, saugojimo ir gabenimo jūrinių kompleksų gamybai, taip pat jūrinės technikos ir įrangos, naudojamos naftos ir dujų kondensato telkiniams atviroje jūroje plėtoti, remontui ir priežiūrai.

Salos bus sukurtos nuosavomis Kolos laivų statyklos lėšomis, kapitalo investicijų apimtis sieks daugiau nei 25 mlrd. rublių. Bendrovė jau gavo atitinkamą „Rosmorrechflot“ leidimą.

„Pastačius centrą pačioje laivų statykloje atsiras apie 10 000 darbo vietų, padidės mokestinės pajamos į visų lygių biudžetus, pritrauks papildomų investicijų į regioną, plėtos naujas aukštųjų technologijų pramonės šakas“, – rašoma dokumente.

Strateginis investicinis projektas

Iki 2020 metų pabaigos Murmansko srities Belokamenkos kaime planuojama sukurti didelės talpos atviroje jūroje statinių statybos centrą. Pirmasis sausas dokas turi būti pradėtas eksploatuoti 2019 m. pirmąjį pusmetį.

Birželio pradžioje Sankt Peterburgo tarptautiniame ekonomikos forume „Novatek“ pasirašė susitarimo memorandumą dėl specialios investicijų sutarties sudarymo su Pramonės ir prekybos ministerija bei Murmansko srities vyriausybe, nustatančią šalių ketinimus sudaryti sutartį. trišalė speciali investicijų sutartis dėl Kolos laivų statyklos kūrimo.

„Siekdami efektyviai plėtoti didžiulę Tolimųjų Šiaurės išteklių bazę, mažinti statybų sąnaudas ir didinti būsimų SGD projektų konkurencingumą, manome, kad labai svarbu Rusijoje sukurti didelės talpos jūrinių struktūrų statybos centrą. Naudodami Kolos laivų statyklą, planuojame maksimaliai lokalizuoti SGD jėgaines ant platforminių bazių gravitacinio tipo ir parengti gamybai“, – tuomet sakė „Novatek“ valdybos pirmininkas Leonidas Mikhelsonas.

Murmansko srities gubernatorė Marina Kovtun savo ruožtu atkreipė dėmesį į planuojamų investicijų mastą - daugiau nei 50 milijardų rublių pirmajam etapui. Todėl projektui Murmansko srityje suteiktas strateginio investicinio projekto statusas, – aiškino ji.

Kovtuno teigimu, sprendimas statyti centrą priimtas ir dėl to, kad regione taip pat įgyvendinamas Murmansko transporto mazgo, kuriuo bus nutiestas geležinkelis vakarinėje Kolos įlankos pakrantėje, kompleksinės plėtros projektas.

Dujos iš Jamalo

Jamalas yra turtingiausia vieta pagal dujų atsargas. Pasak Jamalo-Nencų autonominės apygardos gubernatoriaus Dmitrijaus Kobylkino, atsižvelgiant į Gydano pusiasalio išteklius, Jamalyje galima pagaminti daugiau nei 70 mln. „Novatek“ aktyviai dirba regione.

Taigi Kolos laivų statykloje gaminami moduliai skirti naujam suskystintų gamtinių dujų gamybos centrui, kurį „Novatek“ planuoja statyti Gydano pusiasalyje.

Jo išteklių bazė bus Utrenneye naftos ir dujų kondensato laukas, kurio atsargos sieks daugiau nei 1,2 trilijono kubinių metrų. Projekto koncepcija apima komplekso ant platformų statybą Ob įlankoje netoli pakrantės linija pusiasaliai.

Ši SGD jėgainė bus antroji Jamalyje. Pirmasis „Novatek“ jau statomas kaip Jamalo SGD projekto dalis, kuri įgyvendinama Yuzhno-Tambeyskoje telkinio išteklių bazėje. Bendras gamyklos pajėgumas – 16,5 mln. tonų per metus. Iš viso planuojama nutiesti tris linijas, iš kurių pirmoji turėtų būti pradėta eksploatuoti dar šiemet, o visą savo pajėgumą įmonė pasieks 2019 metais.

Sabettos jūrų uostas teiks navigaciją Šiaurės jūros keliu ištisus metus. SGD transportavimui statomi naujausi dujovežiai – pirmasis iš jų neseniai pavadintas prancūzų verslininko, naftos bendrovės „Total“ vadovo Christophe'o de Margerie, žuvusio 2014 metais per nelaimę Vnukovo oro uoste, garbei, o iš viso bus pastatyta 15 tokių laivų.

Pasak Rusijos energetikos ministro Aleksandro Novako, paleidus Jamalo SGD visu pajėgumu dujų eksportas padidės daugiau nei 10 procentų, o Rusijos dalis pasaulinėje SGD rinkoje padidės iki 8–9 procentų.

Barenco jūros Kolos įlankoje bus sukurtos keturios dirbtinės salos. Atitinkamą įsakymą birželio 15 dieną pasirašė Rusijos ministras pirmininkas Dmitrijus Medvedevas. Naujų salų statyba buvo patikėta Kolos laivų statyklos įmonei.

Pačiose salose veiks didelio tonažo atviroje jūroje statinių statybos centras, kuriame bus kuriami kompleksai kasybai jūroje.

„Centras skirtas suskystintų gamtinių dujų ir stabilaus dujų kondensato gamybos, sandėliavimo ir gabenimo kompleksams ant gravitacijos tipo pagrindų, gamybiniams kompleksams atviroje jūroje gaminti, taip pat jūrinės technikos ir įrangos remontui ir priežiūrai. naftos ir dujų kondensato telkinių plėtra jūroje“, – ministrų kabineto svetainė.

Kolos laivų statykla yra „Novatek“ dukterinė įmonė, kuri nusprendė į projektą investuoti 25 mlrd. Projektas padės sukurti apie 10 000 darbo vietų ir pritraukti naujų investicijų į regioną.

Patirtis yra

Rusija dirbtines salas pradėjo kurti prieš kelis šimtmečius tiek savo teritorijai plėsti, tiek kariniams tikslams. XVIII amžiaus pradžioje Vėžlių sala buvo pastatyta Azovo jūroje, kur buvo citadelė. Vėliau sala prarado savo strateginę svarbą, tačiau dalis jos vis dar galima pamatyti atoslūgio metu.

Ir šiandien Rusijoje aktyviai kuriami dirbtiniai žemės sklypai. „Žaliojo patrulio“ aplinkosaugos programų direktorius Romanas Pukalovas pažymėjo, kad tokių sėkmingų projektų Rusijoje jau yra. Taigi statant Krymo tiltą Kerčės sąsiauryje buvo sukurtos birių užtvankų.

„Buvo panašių projektų, ta pati Tuzlos nerija, kuri eina nuo Tamano link Kerčės, iš esmės yra dirbtinė struktūra. Kai buvo statomas Kerčės tiltas, nerija išsiplėtė, užsipildė ir pasikeitė“, – aiškina ekspertas.

globallookpress.com
Serguei Fomine

Tiltas per Kerčės sąsiaurį sujungs Krymą ir Krasnodaro teritoriją. Planuojama, kad ji taps ilgiausia Rusijoje. Jo ilgis bus 19 km. Naująjį tiltą vairuotojai galės išbandyti 2018 metų gruodį.

Statytojai jau baigė surinkti geležinkelio arką.

Projektai geresniam gyvenimui

2006 metais Sankt Peterburge prasidėjo Vasiljevskio salos vakarinės dalies plėtra. Naujų salos teritorijų plotas sieks apie 476 hektarus. Jūros fasado projektas yra vienas didžiausių pakrantės plėtros projektų pasaulyje.

www.mfspb.ru

Salos plėtra dar nesibaigė, tačiau joje jau veikia specializuotas, užsienio turistų pamėgtas jūrų uostas.

Ateityje šioje salos dalyje taip pat bus statomi gyvenamieji pastatai, mokyklos, ligoninės ir komerciniai objektai.

Daugelio problemų sprendimas

Pasak Energetikos plėtros fondo direktoriaus Sergejaus Pikino, tai svarbus žingsnis Rusijai, nes tokių projektų mūsų šalyje šiuo metu nėra tiek daug. Be to, eksperto teigimu, dirbtiniai žemės sklypai padės supaprastinti gamtos išteklių gavybą, nes juose bus įrengti reikiami kompleksai.

„Dirbtinių salelių statymo sistema yra pati naudingiausia, nes padės išspręsti daugelį su infrastruktūra susijusių problemų“, – mano ekspertas.

Ekologas Romanas Pukalovas pastebi, kad tokiai statybai reikalingas ne tik gerai apgalvotas projektas, bet ir nepriklausoma aplinkosauginė apžvalga.

„Kolos įlanka yra natūrali aplinka, reikia atidžiai žiūrėti, kaip srovė teka palei įlanką, ar tai netrukdys vandens organizmų judėjimui, kiek laiko bus dirbama, kad būtų išvengta trikdymo faktoriaus. neršto laikotarpis. Tai reikia labai gerai apgalvoti“, – sako ekologė.

Rusijos ministras pirmininkas Dmitrijus Medvedevas pasirašė dekretą dėl keturių dirbtinių salų įkūrimo Barenco jūros Kolos įlankoje. Ekspertų teigimu, tai labai supaprastins šiame regione esančių naudingųjų iškasenų telkinių plėtrą. Tačiau tai ne pirmas toks projektas Rusijoje. RT išsiaiškino, kokiais dar tikslais kuriama nauja žemė.

Pačiose salose veiks „Didelės tonažo atviroje jūroje statinių statybos centras“, kuriame bus kuriami kompleksai kasybai jūroje.

„Centras skirtas suskystintų gamtinių dujų ir stabilaus dujų kondensato gamybos, saugojimo ir gabenimo kompleksams ant gravitacijos tipo pagrindų, gamybiniams kompleksams jūroje gaminti, taip pat jūrinės įrangos ir įrangos, naudojamos jūroje, remontui ir priežiūrai. naftos ir dujų kondensato telkinių plėtra jūroje“, – ministrų kabineto svetainė.

Patirtis yra

Rusija dirbtines salas pradėjo kurti prieš kelis šimtmečius – tiek teritorijoms plėsti, tiek kariniams tikslams. XVIII amžiaus pradžioje Vėžlių sala buvo pastatyta Azovo jūroje, kur buvo citadelė. Vėliau sala prarado savo strateginę svarbą, tačiau šiandien, atoslūgio metu, vis dar galima pamatyti dalis jos.

„Buvo panašių projektų, ta pati Tuzlos nerija, kuri eina nuo Tamano link Kerčės, iš esmės yra dirbtinė struktūra. Statant Kerčės tiltą nerija išsiplėtė, užsipildė ir pasikeitė“, – aiškina ekspertas.

globallookpress.com

Kaip pranešė RT, statybininkai jau baigė surinkti geležinkelio arką.

Projektai geresniam gyvenimui

Salos plėtra dar nebaigta, tačiau joje jau veikia specializuotas jūrų uostas, pamėgtas užsienio turistų.

Ateityje šioje salos dalyje taip pat bus statomi gyvenamieji pastatai, mokyklos, ligoninės ir komerciniai objektai.

Daugelio problemų sprendimas

Kaip pažymi Energetikos plėtros fondo direktorius Sergejus Pikinas, tai yra svarbus žingsnis Rusijai, nes šiuo metu tokių projektų mūsų šalyje nėra tiek daug. Be to, eksperto teigimu, dirbtiniai žemės sklypai padės supaprastinti gamtos išteklių gavybą, nes juose bus įrengti reikiami kompleksai.

„Dirbtinių salelių statymo sistema yra pati naudingiausia, nes padės išspręsti daugelį su infrastruktūra susijusių problemų“, – mano ekspertas.

Ekologas Romanas Pukalovas pastebi, kad tokiai statybai reikalingas ne tik gerai apgalvotas projektas, bet ir nepriklausoma aplinkosauginė apžvalga.

Viskas apie automobilių derinimą

Keturios dirbtinės salos Barenco jūroje. Kodėl Rusijoje naudojamos žmogaus sukurtos salos?

Strateginis investicinis projektas

Dujos iš Jamalo

Patirtis yra

Projektai geresniam gyvenimui

Daugelio problemų sprendimas

Patirtis yra

Projektai geresniam gyvenimui

Daugelio problemų sprendimas