VIM Airlines. Ավիաընկերություն «vim-avia» Ժամանակակից օդային նավատորմ

Ռուսական պատմություն VIM Airlinesթվագրվում է 2002 թ. Մեկ տարի անց երիտասարդ ընկերությունը դառնում է բեռների և ուղևորների պաշտոնական ավիափոխադրող։ 2004 թվականից ընկերությունը նոր մակարդակի է հասել՝ ավելացնելով ինքնաթիռների քանակը, միաժամանակ զարգացնելով թռիչքների նոր ուղղություններ։ Այս գործողությունների շնորհիվ ընկերությունն արդեն 2004թ.-ին դարձավ առաջատարը չարտերային փոխադրումներով դեպի գործող տուրիստական ​​ուղղություններ։ Այն ռուսական Sky ավիափոխադրողի հետ համանուն հոլդինգի մաս է կազմում։

VIM Airlines-ի գործունեությունը

VIM-Avia ավիաընկերությունը 2006 թվականին ընդլայնել է իր գործունեության շրջանակը և պաշտոնական գործընկերություն հաստատել ՄԱԿ-ի հետ՝ կատարելով նրա պատվերները։ Մեկ տարի անց ավիաընկերության հետագա աճին ուղղված ռազմավարական միջոցառումները նպաստեցին, որ VIM Airlines-ը դառնա փոխադրվող ուղևորների քանակով առաջատար: Օդային հաղորդակցության ինտենսիվությունը զգալիորեն մեծանում է ընկերության արդյունավետ կառավարման և անձնակազմի գերազանց աշխատանքի արդյունքում։

Ժամանակակից օդային պարկ

Ընկերությանն է պատկանում ամենաժամանակակից ինքնաթիռների նավատորմը՝ հագեցած աուդիո և վիդեո սարքավորումներով և օդային փոխադրումների անվտանգությունն ապահովելու ամենաարդյունավետ միջոցներով։
Ռուսաստանում VIM-Avia ավիաընկերության ազդեցության ոլորտը մշտապես աճում է նրա օդային երթևեկության ծավալների արագ աճի պատճառով։

Ընկերության հիմնական խնդիրն է ինքնաթիռների հաճախորդների համար անվտանգ և հարմարավետ թռիչք կազմակերպել։ Ինչու՞ է ավիափոխադրողը անընդհատ թարմացնում իր ավիապարկը: Նույն նպատակով ապահովվում է քաղաքացիական ավիացիայի նավերի շահագործման միջազգային ստանդարտների և կանոնակարգերի խստագույն պահպանում։

Նշենք, որ ռուսական VIM-Avia ավիափոխադրողի համար 2010 թվականը նշանավորվել է IOSA վկայական ստանալու միջոցով։ Այսպիսով, Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան ճանաչել է ավիաընկերության կողմից բոլոր ուղղություններով իրականացվող օդային ճանապարհորդությունների անվտանգությունը։

Vim Avia-ի անմիջական ծրագրերը

VIM-Avia-ով անցած տարվա ընթացքում փոխադրված ուղևորների թիվն արդեն գերազանցել է երկու միլիոնը։ Ավիաընկերության ղեկավարությունը ձգտում է էլ ավելի մեծացնել այս ցուցանիշը և նախատեսում է այն հասցնել 5 միլիոն ուղևորի։ Կարճ ժամանակում իր նպատակներին հասնելու համար ավիափոխադրող ընկերությունն ընդլայնում է թռիչքների աշխարհագրությունը և իր նավատորմը համալրում նորագույն ինքնաթիռներով՝ ապահովելով ավելի արդյունավետ շահագործում։
Մշտական ​​ակցիաները և արտոնյալ ուղեվարձերի ներդրումն օգնում են նոր հաճախորդներ ներգրավել և մեծացնել ուղևորահոսքը:

Սոցիալական առաջնահերթություններ

«VIM Airlines»սոցիալական ուղղվածություն ունեցող ընկերություն է, որը բարեգործություն է իրականացնում տարբեր ոլորտներում: Ռուսական ավիաընկերությունը օգնում է պատերազմի և աշխատանքի վետերաններին, աջակցում է ծնողազուրկ երեխաներին և ուսանողներին, ֆինանսավորում է մշակույթի և սպորտի բնագավառում։ Աջակցություն է ցուցաբերվում այն ​​մարդկանց, ովքեր հայտնվել են դժվարին իրավիճակներում արտակարգ իրադարձությունների պատճառով։

Տոմսերի ձեռքբերման և գրանցման հատուկ պայմաններ

Ռուսական VIM Airlines խոշոր ավիափոխադրողի կողմից իրականացվող թռիչքների տոմսերը վաճառվում են օդանավակայանի տոմսարկղերում, և դրանք կարող եք պատվիրել կայքում: Ընկերության ինքնաթիռի տոմսերի վճարումն իրականացվում է կանխիկ և անկանխիկ եղանակով։

Օպերատորն իրականացրել է առցանց գրանցման ընթացակարգ՝ իր հաճախորդների համար ավելի մեծ հարմարավետության համար:

Առցանց գրանցումը VIM Airlines ավիաընկերության ուղևորներին տալիս է ինքնաթիռի խցիկում ազատ նստատեղի ընտրություն և ուղեբեռ չլինելու դեպքում չկանգնելու հաշվառման վաճառասեղանի մոտ: Ուղեբեռով չծանրաբեռնված հաճախորդների հարմարավետության համար օդանավակայանում կազմակերպվել են ինքնուրույն գրանցման կրպակներ։ Նրանց մոտ գրանցումն առանձնապես դժվար չէ և շատ անհրաժեշտ ժամանակ չի պահանջում: Ընտրված միջազգային չվերթերի ուղևորները կարող են իրենց հայեցողությամբ ապահովել հասանելի տեղեր՝ օգտագործելով իրենց բջջային սարքը:

IATA կոդ՝ NN, ICAO կոդ՝ MOV

Կոնտակտային տվյալներ

• Հասցե: 119052, Ռուսաստան, Մոսկվա, փ. Նովոխոխլովսկայա, 23/1.
• Հեռախոս. +74956429611;
• Էլ. [էլփոստը պաշտպանված է];
• Պաշտոնական կայք:

Vim Airlines-ը կամ VIM-avia-ն ռուսական ավիաընկերություն է, որն իրականացնում է ներքին և միջազգային թռիչքներ Մոսկվայի Դոմոդեդովո օդանավակայանից: Թռիչք պլանավորելիս պետք է նախապես ճշտել փոխադրողի մասին բոլոր տեղեկությունները, որպեսզի անակնկալների չհանդիպեք։ Ինչպես յուրաքանչյուր ավիափոխադրող, VIM-avia-ն ունի մի շարք նրբերանգներ։

Օպերատորի մասին տեղեկատվություն

VIM-avia ընկերությունը Մոսկվայի Դոմոդեդովո օդանավակայանից թռիչքներ է իրականացնում դեպի Եվրոպա, Կենտրոնական Ասիա և Ռուսաստանի Դաշնություն։ Ավիաընկերության պատմությունը սկսվում է 2002 թվականից։ «VIM»-ը ընկերության հիմնադրի սկզբնատառերն են:

Ավիաընկերության կոդը՝ NN: Փոխադրողը մասնագիտացած է ներքին և չարտերային թռիչքների մեջ: Ավիաընկերության ինքնաթիռներով թռիչքները համարվում են անվտանգ, սակայն փոխադրողը չի կարող պարծենալ, որ դրանք պարտադիր են։ Վիճակագրության համաձայն, այս ավիաընկերությունն ավելի հաճախ է հետաձգում չարտերային թռիչքները, քան մյուսները Ռուսաստանի Դաշնությունում:

2016 թվականին Vim Avia ինքնաթիռներով ուղևորների թիվը գերազանցել է 2 միլիոնը։

Vim Airlines-ը ռուսական ավիաընկերություն է, և պաշտոնական կայքը ամբողջությամբ ռուսերեն է: Կայքում ներկայացված են ընկերության մասին մանրամասն տեղեկություններ, ինչպես նաև սպասարկման կենտրոնի կոնտակտային տվյալներ և հեռախոսահամար: Պարզ և ինտուիտիվ ինտերֆեյսի շնորհիվ դուք կարող եք արագ տոմս պատվիրել կայքում: Ընկերությունն առաջարկում է նաև առցանց գրանցում NN չվերթի համար (փոխադրող կոդ), որը խնայում է ժամանակը յուրաքանչյուր ուղևորի համար:

Առցանց գրանցում

Նախքան առցանց չվերթ գրանցելը, դուք պետք է իմանաք այս ծառայության առանձնահատկությունները: Կայքում գրանցումը հասանելի է դառնում թռիչքից ոչ շուտ, քան մեկ օր առաջ և փակվում է մեկնումից 4 ժամ առաջ:

Ուղևորը չի կարող առցանց մուտք գործել հետևյալ դեպքերում.

• մինչև 14 տարեկան, եթե առանց ուղեկցության;
• հղիություն;
• շարժման դժվարություն հաշմանդամության կամ ավելորդ քաշի պատճառով.

Կենդանիներ և նորածինների հետ մարդկանց տեղափոխող ուղևորները պետք է գրանցվեն միայն օդանավակայանի վաճառասեղանից: Սահմանափակումներ են կիրառվում նաև արտաքսված, աքսորված և կալանավորված ուղեւորների նկատմամբ։

Առցանց գրանցվելիս հնարավոր չէ լրացուցիչ ծառայություններ պատվիրել, այնպես որ, եթե անհրաժեշտ է կազմակերպել ուղեկցորդություն կամ կենդանիներ տեղափոխել, պետք է գրանցվեք օդանավակայանում:

Ընկերության կայքում գրանցվելու առավելությունները.

• առանց հերթերի և շատ ժամանակի;
• տնակում նստատեղի անկախ ընտրություն;
• նստեցման կտրոնների անկախ տպագրություն։

Կարևոր.Եթե ​​ուղևորը ձեռքի ուղեբեռից բացի այլ ուղեբեռ չունի, առցանց գրանցումը վերացնում է օդանավակայանի վաճառասեղան գնալու անհրաժեշտությունը:

Գրանցվելու համար պետք է գնալ համապատասխան էջ։ Այնտեղ դուք պետք է մուտքագրեք հետևյալ տվյալները.

• ուղևորի ազգանունը;
• ուղերթի համար;
• էլեկտրոնային տոմսի համարը.

Թռիչքի ամսաթիվը նույնպես ընտրվում է համապատասխան պատուհանում: Նույնականացումից հետո ուղևորը կուղղորդվի էջ՝ չվերթի գրանցման համար: Եթե ​​գրանցումն արդեն բաց է, դուք պետք է համապատասխան պատուհանում ընտրեք ուղևորի ազգանունը և սեղմեք «Անցնել գրանցման» կոճակը: Այնուհետև կայքը կվերահղվի դեպի էջ՝ սրահում նստատեղ ընտրելու համար: Նստատեղերի քարտեզը, կախված թռիչքից, գունավորված է մի քանի գույներով։ Տեղերի ոչ բոլոր հատվածներն են հասանելի առցանց գրանցման համար: Այսպիսով, բարձրակարգ նստատեղերը պահանջում են լրացուցիչ վճար՝ 1000 կամ 2000 ռուբլի (կախված թռիչքի հեռավորությունից) և վճարվում են միայն օդանավակայանի գրանցման վաճառասեղանում:

Ընտրելով այն վայրը, որը ձեզ դուր է գալիս, դուք պետք է սեղմեք էջի ներքևի կոճակը և հաստատեք, որ մուտքագրված տվյալները ճիշտ են: Այնուհետև ուղևորը կուղղորդվի էջ՝ իր նստեցման տոմսերը տպելու համար: Դուք կարող եք դրանք անմիջապես տպել կամ ուղարկել ձեր էլ.

Եթե ​​դուք ունեք տպագիր նստեցման կտրոն, ապա վաճառասեղանին լրացուցիչ գրանցման կարիք չկա, եթե ուղևորը չի ստուգում ուղեբեռը: Այսպիսով, ձեռքի ուղեբեռով ուղևորի համար առցանց գրանցումը հիանալի միջոց է վաճառասեղանի մոտ հերթերից խուսափելու համար: Բայց մի մոռացեք, որ անհրաժեշտ է նախօրոք ժամանել օդանավակայան, որպեսզի ժամանակ ունենաք անցնելու բոլոր մաքսային ձևակերպումները:

Կարևոր.Ինը հոգուց մեծ ուղևորների խմբերը չեն կարող գրանցվել առցանց:

Եթե ​​ուղևորը դժվարությամբ է տպում նստեցման տոմսերը, ապա այս խնդիրը կարող է լուծվել անմիջապես օդանավակայանի գրանցման վաճառասեղանից: Դուք պետք է օգնություն խնդրեք թռիչքից ոչ ուշ, քան մեկ ժամ առաջ:

Ավիաընկերության ուղեվարձեր

Ավիաընկերությունն ունի 5 սակագներ.

• Պրոմո;
• Տնտեսություն;
• Էկոնոմի Պլյուս;
• Տնտեսական հարմարավետություն;
• Բիզնես.

Ստուգման ժամանակ առաջնահերթությունը տրվում է այն ուղևորներին, ովքեր ձեռք են բերել Economy Comfort և Business ուղեվարձի տոմսեր: Այս ուղեվարձերը ներառում են նաև բարելավված սնունդ և ավելի մեծ ուղեբեռի թույլտվություն:

Ամենաբյուջետային սակագինը «Պրոմո»-ն է: Այս ուղեվարձով տոմսեր գնելիս նկատի ունեցեք, որ ուղեվարձի պայմանները բացառում են տոմսը վերադարձնելու կամ թռիչքի ամսաթիվը փոխելու հնարավորությունը։

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է տոմս վերադարձնել, խնդրում ենք կապվել այն վայրի հետ, որտեղից այն գնել եք: Այս դեպքում ուղեւորը պետք է իր հետ ունենա անձնագիր։ Եթե ​​տոմսը գնվել է կայքում, ապա գումարի վերադարձը մշակելու համար դուք պետք է հարցում ուղարկեք փոխադրողի սպասարկման կենտրոնի էլ.

Տոմսի վերադարձի ժամանակ տուգանքի արժեքը կախված է նրանից, թե երբ է կատարվել վիրահատությունը։ Եթե ​​վերադարձը տրվում է թռիչքից մեկ օր առաջ, ծառայության արժեքը 1000 ռուբլի է: Եթե ​​թռիչքից 24 ժամից քիչ է մնացել, ապա տուգանքը կազմում է 1000 ռուբլի և տոմսի արժեքի կեսը։ Ինքնաթիռի մեկնելուց հետո տոմսի վերադարձը կարժենա 2000 ռուբլի և տոմսի կեսը։

Կարևոր.Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է փոխել տոմսը, դուք պետք է տուգանք վճարեք: Ընկերությունը փոխանակում չի կատարում, այնպես որ դուք պետք է վերադարձնեք գումարը, այնուհետև գնեք նոր տոմս:

Հատուկ առաջարկ ընկերության կողմից

Որոշ երթուղիներում, որոնք ենթադրում են երկար թռիչք, ուղևորները կարող են մեկ օր անվճար օգտվել հյուրանոցային տեղավորման ծառայությունից: Ծառայությունը հասանելի է միայն Իրկուտսկից, Յակուտսկից, Անադիրից և մի շարք այլ քաղաքներից մեկնող չվերթների համար։ Ծառայությունը հասանելի է նաև դեպի այս քաղաքներ թռիչքների համար։ Ուղղությունների մանրամասն ցանկը պետք է գտնել պաշտոնական կայքում կամ սպասարկման կենտրոնում:

Դոմոդեդովո օդանավակայանից թռչող ուղևորների տեղավորումը հնարավոր է մեկնելուց ոչ շուտ, քան մեկ օր առաջ: Տեղավորման ծառայությունը չի տրամադրվում, եթե մեկնելուց հինգ ժամից պակաս է մնացել:

Ծառայությունից օգտվելու համար ուղեւորը պետք է դիմի օդանավակայանի տոմսարկղ թռիչքից առաջ կամ անմիջապես հետո։ Ծառայությունը տրամադրվում է միայն այն դեպքում, եթե ունեք ուղեւորի տոմս։

Կարևոր.Մեկ օրով կեցությունը տրամադրվում է անվճար, սակայն չի ներառում հյուրանոցում սնունդը։

Ուղեբեռի տեղափոխում

VIM-Avia ինքնաթիռների ուղեբեռի չափը կախված է հարմարավետության դասից և հետևյալն է.

• 1 տեղ, մինչև 10 կգ քաշ՝ «Պրոմո» սակագնի համար.
• 1-ին տեղ, մինչև 23 կգ քաշ՝ «Էկոնոմիկա»;
• 2 նստատեղ, յուրաքանչյուր քաշը մինչև 23 կգ – «Էկոնոմ պլյուս»;
• 2 նստատեղ, յուրաքանչյուրը մինչև 32 կգ քաշ՝ «Էկոնոմ կոմֆորտ» և «Բիզնես» սակագներ։

Առաջին երեք ուղեբեռի համար ձեռքի ուղեբեռի քաշը 5 կգ-ից ոչ ավելի է: Economy Comfort and Business ուղեվարձով տոմսեր գնելիս ուղևորը կարող է տեղափոխել մինչև 10 կգ ձեռքի ուղեբեռ:

Բացի այդ, որոշ ուղղություններով թռչելիս փոխվում է ուղեբեռի չափը։ Տաջիկստանից կամ դեպի Տաջիկստան թռիչքների ժամանակ ուղևորը կարող է անվճար տեղափոխել մինչև 20 կգ ուղեբեռ՝ անկախ հարմարավետության դասից։

Պևեկ թռչելիս ուղեբեռի չափը կազմում է 23 կգ բեռնախցիկում և 5 կգ ձեռքի ուղեբեռ:

Երեխաների հետ ճամփորդելիս ծալված մանկասայլակը տեղափոխվում է անվճար։ Դուք ստիպված չեք լինի վճարել դահուկների և լեռնադահուկային հավելյալ սարքավորումների տեղափոխման համար, եթե դահուկների քաշը ծածկույթի հետ միասին կազմում է ոչ ավելի, քան 10 կգ, իսկ լրացուցիչ սարքավորումներով ծածկը կշռում է 6 կգ-ից պակաս։

Բացի այդ, սահմանափակումներ են մտցվում տեղափոխվող ուղեբեռի չափսերի վրա։ Ուղեբեռի յուրաքանչյուր կողմի ընդհանուր չափերը չպետք է գերազանցեն 2030 մմ: Ձեռքի ուղեբեռի չափերը չպետք է գերազանցեն 550x400x200 մմ:

Փոքր երեխաների և նորածինների հետ թռչելիս երեխայի նստատեղը կարելի է տեղափոխել անվճար, բայց միայն այն դեպքում, եթե երեխային տրամադրվի առանձին նստատեղ, որտեղ հնարավոր կլինի ամրացնել նստատեղը:

Կենդանիների փոխադրումը, բացառությամբ ուղեցույց շան, ներառված չէ ուղեբեռի չափի մեջ և վճարվում է առանձին՝ անկախ նրանից՝ ընտանի կենդանուն տեղափոխում են տնակում, թե բեռնախցիկում։ Միևնույն ժամանակ, փոխադրողը մի շարք պահանջներ է դնում, որոնք պետք է պահպանվեն ընտանի կենդանուն տեղափոխելիս:

Ավելորդ ուղեբեռի համար վճարվում է տոմսեր գնելիս կամ օդանավակայանում գրանցման ժամանակ: Անհրաժեշտ է նախապես տեղեկացնել ավելորդ ուղեբեռի տեղափոխման մասին, ինչպես նաև վճարել փոխադրման արժեքը։

Կարևոր.Ուղեբեռի վճարները կարող են տարբեր լինել՝ կախված չվերթից, ուստի տոմսեր ամրագրելիս պետք է ճշտեք ավիաընկերության անձնակազմի հետ այս տեղեկատվությունը: Կենդանիների տեղափոխումը նույնպես կանխավճարով։

Սնունդ թռիչքի ընթացքում

Չնայած բացասական ակնարկներին, որոնք կարելի է գտնել Vim Airlines-ի մասին, այս ավիաընկերությունը ուշադրություն է դարձնում ինքնաթիռում սննդի վրա: Դա կախված է երկու գործոնից՝ ուղեւորների հարմարավետության դասից և թռիչքի տևողությունը։

Բիզնես դասի ուղեւորները ստանում են տաք ճաշ կամ տաք նախաճաշ: Պաշարի չափը և սննդակարգը կախված են թռիչքի տևողությունից։

Մինչև 3,5 ժամ տևողությամբ կարճ թռիչքների էկոնոմ դասում ուղևորներին առաջարկվում է թեյի հավաքածու՝ խմորեղեն և տաք ըմպելիք (թեյ կամ սուրճ): 3,5 ժամից ավելի տեւող թռիչքների դեպքում ուղեւորը ստանում է տաք սնունդ։ Ավիաընկերության ինքնաթիռներում ոչ ալկոհոլային խմիչքների ընտրությունը փոքր է՝ թեյ, սուրճ, ջուր։ Ամբողջ սնունդը մատուցվում է ստանդարտ պլաստիկ տուփերում:

Կանոնավոր չվերթներում յուրաքանչյուր ուղեւոր կարող է նախապես պատվիրել հատուկ սնունդ: Հատուկ ճաշատեսակների շարքը ներառում է սնունդ բուսակերների համար, սնունդ՝ կրոնական սահմանափակումներով ուղևորների համար և հատուկ սնունդ երեխաների համար: Հատուկ սնունդը հասանելի է անվճար, բայց միայն ամրագրման և չորս ժամից ավելի թռիչքների դեպքում:

Կարևոր.Ավիաընկերության անձնակազմը պետք է տեղեկացվի հատուկ սննդի անհրաժեշտության մասին մեկնումից առնվազն 24 ժամ առաջ:

Թռիչք երեխաների հետ

Եթե ​​երեխայի հետ թռիչք եք պլանավորում, ծնողները պետք է նախօրոք տոմսեր պատվիրեն և համոզվեն, որ իրենց հետ ունենան երեխայի ծննդյան վկայականը։ Եթե ​​երեխան հինգ տարեկանից ցածր է, նա կարող է թռչել միայն չափահաս հարազատների հետ: Թռիչքի համար գրանցման ժամանակ անձնակազմը հաճախ ստուգում է ձեր տարիքը՝ խնդրելով ձեր ծննդյան վկայականը:

Մինչև երկու տարեկան երեխաները կարող են թռչել անվճար, բայց միայն երկրի ներսում ներքին չվերթներով։ Այս դեպքում փոքրիկին առանձին նստատեղ չի տրամադրվում։

Միջազգային թռիչքների համար մինչև երկու տարեկան երեխան պետք է վճարի ամբողջական տոմսի արժեքի մոտ 10%-ը, բայց միայն այն դեպքում, եթե երեխային առանձին նստատեղ չտրամադրվի։

Նորածնի հետ ճանապարհորդելու անհրաժեշտությունը պետք է նախապես տեղեկացվի: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է բասինետ, դուք պետք է տեղեկացնեք փոխադրողին թռիչքի օրվանից առնվազն երկու օր առաջ: Ինքնաթիռներում ձագարներով նստատեղերի քանակը սահմանափակ է։ Բացի այդ, ոչ բոլոր ինքնաթիռներն են ապահովված նորածինների համար նախատեսված նստատեղերով: Այս տեղեկատվությունը պետք է հստակեցվի տոմսեր ամրագրելիս:

Ընկերությունը ծառայություն է մատուցում առանց ծնողների թռչող երեխաներին ուղեկցելու համար։ 5-12 տարեկան երեխաների համար այս ծառայության պատվիրումը պարտադիր է, ավելի մեծ երեխաները կարող են միայնակ թռչել:

Երեխայի հետ ինքնաթիռով թռչելիս կարող եք մանկական սնունդ վերցնել: Կարող եք նաև նորածինների համար սնունդ պատվիրել կրիչից։ Մանկական սննդի հարցումները պետք է կատարվեն մեկնելուց ոչ ուշ, քան մեկ օր առաջ:

Ավիաընկերության կանոնների համաձայն՝ հղիներին թույլ են տալիս ինքնաթիռ նստել միայն այն դեպքում, եթե ծննդաբերությունից ութ շաբաթից ավելի է մնացել։ Ավելի ուշ փոխադրողը կարող է հրաժարվել չվերթի գրանցումից:

Ընկերության ինքնաթիռ

Ընդհանուր առմամբ, Vim Airlines-ն ունի 21 օդանավ, որոնք իրականացնում են ներքին և միջազգային թռիչքներ: Թռիչքներն իրականացնում են Airbus (մոդելներ 319, 330) և Boeing (մոդելներ 737, 757, 777):

Ինքնաթիռները ներկայացված են տարբեր խցիկներում։ Որոշ ինքնաթիռների խցիկներն ունեն միայն մեկ հարմարավետության դաս՝ էկոնոմ։

Airbus A319-ը նախատեսված է 150 ուղևորի տեղավորելու համար։ VIM-avia-ին են պատկանում չորս նման ինքնաթիռներ, որոնց տարիքը տատանվում է 9,5-ից 12,5 տարի: Airbus A330-200 ինքնաթիռը նախատեսված է միջինը 250 ուղեւորի համար։ Ընկերությունն ունի երկու նման ինքնաթիռ։

Boeing ինքնաթիռները ներկայացված են հետևյալ քանակությամբ՝ 2 737-500 ինքնաթիռ, 4 757-200 ինքնաթիռ և 9 Boeing 777-200ER ինքնաթիռ։ Այս ինքնաթիռների միջին տարիքը տատանվում է 5-ից 15 տարի:

Ընկերության փոքր ավիապարկը սահմանափակումներ է մտցնում թռիչքների տևողության և տիրույթի վրա, բայց չնայած դրան, կանոնավոր չվերթները բավականին շատ են: Ուղևորների տարեկան միջին թիվը կազմում է ավելի քան 2 միլիոն մարդ։ Այնուամենայնիվ, օդանավերի պակասը պատճառ է դառնում չվերթերի կրկնակի ուշացումների և չվերթերի հետաձգման:

Vim Airlines-ի «շտաբ-բնակարանը» Մոսկվայի Դոմոդեդովո օդանավակայանն է։ Այս օդանավակայանը Ռուսաստանի Դաշնությունում սպասարկվող ուղևորների քանակով զբաղեցնում է երկրորդ տեղը։ «Դոմոդեդովոն» զբաղեցրել է 12-րդ տեղը Եվրոպայի ամենաբանուկ օդանավակայանների վարկանիշում։

Օդանավակայանի առանձնահատուկ առանձնահատկությունը երկու թռիչքուղիների առկայությունն է, որոնք գտնվում են միմյանցից երկու կիլոմետր հեռավորության վրա։ Այսպիսով, այս օդանավակայանում հնարավոր է միաժամանակ օդ բարձրանալ և վայրէջք կատարել տարբեր թռիչքուղիներով։

Ուղևորային տերմինալը սերտիֆիկացված է որակի միջազգային չափանիշներին համապատասխան: Օդանավակայանի գաղափարն է՝ «ամեն ինչ մեկ հարկի տակ»։ Ուղևորային տերմինալի հսկայական տարածքը հագեցած է այն ամենով, ինչ անհրաժեշտ է ձեր թռիչքը նստելիս հարմարավետ ժամանակ անցկացնելու համար:

Մինչև ութ տարեկան երեխաներ ունեցող ուղևորները պետք է իմանան, որ տերմինալում կա անվճար սենյակ մոր և երեխայի համար, որտեղ երեխան կարող է հանգստանալ, ուտել և խաղալ։ Դոմոդեդովոն ունի նաև մզկիթ, սինագոգ և ուղղափառ մատուռ։

Ավիաընկերությունը չունի կանոնավոր զեղչեր կամ հավատարմության ծրագրեր: Չվերթի տոմսերը կարելի է պատվիրել պաշտոնական կայքում, Euroset խանութներում կամ Qiwi տերմինալների միջոցով:

Տեսանյութ

Ավիաընկերությունը կանոնավոր և չարտերային թռիչքներ է իրականացնում ավելի քան 30 ուղղություններով: Ընկերության թերությունն օդանավերի պակասի պատճառով չարտերային թռիչքների կանոնավոր ուշացումներն են և մեկնման ամսաթվերի փոփոխությունները։

Ինքնաթիռների նավատորմ

Ընկերության պարկը բաղկացած է 11 միջին հեռահարության Boeing 757-200 ինքնաթիռներից։

Boeing 757-230 // www.airliners.net

Երթուղային ցանց

Ավիաընկերությունը թռիչքներ է իրականացնում հետևյալ ուղղություններով.

Ավստրիա (Ինսբրուկ, Զալցբուրգ) Ադրբեջան (Գյանջա, Լենքորան) Հայաստան (Գյումրի) Գերմանիա (Մյունխեն) Հունաստան (Սալոնիկի) Եգիպտոս (Հուրգադա, Շարմ էլ-Շեյխ) Հունաստան (Սալոնիկի) Իսրայել (Օվդա) Իսպանիա (Բարսելոնա, Տեներիֆե, Ալիկանտե, Մալագա, Լաս Պալմաս դե Գրան Կանարիա)

Իտալիա (Ռիմինի, Վերոնա, Կատանիա, Պալերմո, Նեապոլ, Բերգամո) ԱՄԷ (Դուբայ) Ռուսաստան (Անադիր, Բառնաուլ, Բլագովեշչենսկ, Գելենջիկ, Եկատերինբուրգ, Կրասնոդար, Մագադան, Մախաչկալա, Մոսկվա, Նիժնևարտովսկ, Նովոսիբիրսկ, Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի, Դոնի Ռոստով, Սոչի, Ուլան-Ուդե, Խաբարովսկ, Չիտա)

Թաիլանդ (Բանգկոկ, Պհուկետ) Ուզբեկստան (Քարշի, Նամանգան, Անդիջան, Սամարղանդ, Ֆերգանա) Ուկրաինա (Սիմֆերոպոլ) Ֆինլանդիա (Ռովանիեմի) Ֆրանսիա (Շամոնի, Գրենոբլ)

Ձեռքի ուղեբեռի կանոններ

Էկոնոմ դասի ուղևորների համար՝ ոչ ավելի, քան մեկ կտոր ուղեբեռ, մինչև 5 կգ քաշով, առավելագույն չափերով երեք չափսեր՝ 55x40x20 սմ;

Բիզնես դասի ուղևորների համար՝ ոչ ավելի, քան երկու կտոր ուղեբեռ՝ յուրաքանչյուրը մինչև 5 կգ քաշով, առավելագույն չափսերով՝ երեք չափսերով՝ 55x40x20 սմ:

Ուղեբեռի կանոններ

Vim-Avia ավիաընկերությունների թռիչքների դեպքում ուղեբեռի քաշի չափը կիրառվում է.

• 30 կգ - բիզնես դաս;
• 20 կգ - էկոնոմ դաս.

Որոշ չվերթներում ավելացվել է անվճար ուղեբեռի չափը։ Այս տեղեկատվությունը կարելի է ճշտել փոխադրողի պաշտոնական կայքում՝ www.vim-avia.com:

Սպասարկման դասեր և խցիկի դասավորություն

Ընկերության բոլոր ինքնաթիռները հագեցված են աուդիո և վիդեո համակարգերով: Ինքնաթիռների խցիկներում տեղադրված են տեսադիտիչներ։

Բիզնես կարգի

Բիզնես դասի տնակում նստատեղերի միջև հեռավորությունը 84 սմ է, բիզնես դասի ուղևորներին առաջարկվում է սառը և տաք կերակուրներ, հյութեր, զովացուցիչ ըմպելիքներ, թեյ և սուրճ, ալկոհոլային խմիչքներ։

Էկոնոմ դաս

Էկոնոմ դասի նստատեղերի միջև հեռավորությունը 79 սմ է: Թռիչքի ընթացքում էկոնոմ դասի ուղևորներին առաջարկվում է սառը (մինչև 2 ժամ թռիչքի համար) կամ տաք (ավելի քան 2 ժամ թռիչքի համար) սնունդ, զովացուցիչ ըմպելիքներ, հյութեր, թեյ և սուրճ: Հավելյալ վճարով կարող եք գնել գինի, գարեջուր, կոնյակ, շամպայն և հրուշակեղեն։

Ինքնաթիռում նստատեղի ընտրություն

Վերջին ակնարկներ

Մենք պետք է թռչեինք Տեներիֆեից 29.09.17թ. 26.09-ից. Դիտելով լուրերը՝ հույսը, որ մենք ժամանակին կհեռանանք, ամեն հաջորդ օրվա հետ զրոյի էր հասնում: Արդյունքում՝ այդ մասին 28.09.17թ. որ ավելի քան 300 ուղևոր չի կարող թռչել Տեներիֆեից, որոշվել է տոմսեր վերցնել «Աերոֆլոտով» (ի դեպ, արժեքը... ամբողջական վերանայում

Թռիչքը #9317 Դալամանը չի կարողացել թռչել ավելի քան 16 ժամ: Ես պետք է թռչեի 2017 թվականի սեպտեմբերի 25-ին, ժամը 6:20-ին, Դալաման չվերթի գրանցումը 3:50-ին էր: Արդյունքում չվերթն արդեն 5 անգամ հետաձգվել է։ Այժմ այս չվերթի գրանցումը կիրականացվի (Pulkovo էլեկտրոնային տախտակի միջոցով) ժամը 11.40-13:00-ն։ Մեկնման ժամը... ամբողջական վերանայում

2017 թվականի սեպտեմբերի 23-ից NN-556 չվերթը նախատեսված էր մեկնել VIM Avia-ի կողմից ժամը 13.20-ին:Թռիչքը հետաձգվել էր ամբողջ օրը, և արդյունքում գրանցումը սկսվեց 3.30-ին և անմիջապես հետաձգվեց մինչև 6.35-ը:Սա սարսափելի է:Եթե չես կարող ծառայել, ուրեմն անելու բան չկա։ Ափսոս է կորած ժամանակի համար։ Ես չեմ կարող Երևանից Մոսկվա թռչել։ Իսկապե՞ս հնարավոր չէ... ամբողջական վերանայում

Մոսկվա-Սալոնիկ 16.09 283 չվերթը հետաձգվել է մի քանի ժամով։ Չվերթ 284 Սալոնիկ-Մոսկվա 23.09. վերադարձը հետաձգվել է երկար ժամանակով (մոտ 10 ժամ)։ Այո, սա վատ է: Բայց ես ուզում եմ շնորհակալություն հայտնել օդաչուներին և բորտուղեկցորդներին։ Շնորհակալություն. Ինքնաթիռն էլ լավն էր։ Ինչ վերաբերում է ժամանակացույցին, ապա դա առաջին հերթին պատասխանատու մարմինների հարցն է։ Ռոսավիցիայի և տրանսպորտի նախարարության... ամբողջական վերանայում

Ավելի վատ ընկերություն չկա։
Բոլոր տարրերը.
- ժամանակացույցի պահպանում;
- անձնակազմի վերապատրաստում;
- բիզնես մշակույթ.
Այս պարամետրերը պարզապես զրո են.
- Թռիչքները թռչում են երբ ուզում են (օրինակ, NN-357 չվերթը 16.09.2017-ի փոխարեն 16-ի փոխարեն մեկնել է 21-30, և սա առանձին դեպք չէ).
- անձնակազմը կոպիտ է (ընկերության ներկայացուցիչը Դոմոդեդովոյում (16.09.2017թ.) պատճառի մասին... ամբողջական վերանայում

Ես փորձում եմ մեկնել HH117 չվերթով: Նախատեսված մեկնումից մոտ 20 րոպե հետո հայտարարում են մեկ ժամ ուշացումով։ Եվ այսպես 3 անգամ։ Առցանց գրանցումը չի գործում: Հնարավոր չէ հասնել օգնության գրասենյակ: Մեկ չվերթ արդեն մեկնել է այստեղից։ Երկրորդը շուտով կթռչի։ Նրանք սպասում են, որ բոլոր մրցակիցները թռչեն այդ ուղղությամբ։ Խայտառակ ընկերություն ընդհանուր առմամբ: ամբողջական վերանայում

Անթալիայից NN9316 չվերթը, որը պետք է լիներ 12.09-ին, ժամը 9.05-ին, սկզբում հետաձգվեց 12.09-ին 22.30-ին, այնուհետև տեղափոխվեց 8.40-ին 13.09-ին, բայց նույնիսկ այդ ժամին մենք չթռեցինք, հաջորդ անգամ 15.30-ին, ապա 1-ից հետո: 17.40։ Արդյունքում 18.30-ին օդ բարձրացանք։ Ընդհանուր մոտ 33 ժամ ուշացումով, որն ամենաշատ... ամբողջական վերանայում

Չվերթ 9305 Մոսկվա-Անթալիա, ամրագրված 06-00 13.09.2017թ.
Թռիչքը երկու անգամ հետաձգվել է՝ ի վերջո 9313 չվերթը ֆիքսելով ժամը 13.20-ին Դոմոդեդովոյից:
Նշանակված ժամին օդանավակայան ժամանելուն պես պարզվում է, որ թռիչքը կրկին հետաձգվել է մինչև ժամը 16.40։ Մեկնման տախտակում այս ավիաընկերության բոլոր չվերթները, եթե կարելի է այդպես ասել, «այրվում» են կարմիր գույնով՝ կա՛մ հետաձգված, կա՛մ չեղարկված: Ժողովուրդ... ամբողջական վերանայում

Այսօր մենք թռչեցինք nn5722 չվերթով ժամը 10.50-ին (42գ և դ նստատեղեր) Անթալիայից Մոսկվա, սարսափելի ակնարկներ կարդալով մինչև վերջերս վախենում էինք, որ ուշացումներ կլինեն, երեխան առաջին անգամ էր թռչում։ Նույնիսկ ուշացման դեպքում գումար էին պատրաստում։ Որևէ սովորական տոմս վերցնել և վերջում թռչել։ Բայց մեր բախտը բերեց, մենք թռանք 10.57, 7... ամբողջական վերանայում

NN116 չվերթի մեկնման ժամը՝ սեպտեմբերի 10-ին, ժամը 20:25-ին, ի վերջո հետաձգվե՞լ է սեպտեմբերի 11-ին: , իսկ հետո հարց է՝ ե՞րբ ենք թռչելու և ո՞վ է փոխհատուցելու։ Ինչու է սա և որտե՞ղ է նայում ղեկավարությունը: ամբողջական վերանայում

Սալոնիկ-Մոսկվա. 09-09-20017թ.
Պլանավորված չվերթը փոխվեց 7 ժամով, նոր ծրագրված մեկնումով ժամը 20:50-ին, մենք ամբողջ գիշեր նստեցինք օդանավակայանում՝ տեղեկությամբ հենց անկյունում: Առավոտյան մեզ տեղափոխեցին հյուրանոց (2,5 ժամ հեռավորության վրա):
Հիանալի է, արևը, օդը, բայց հասկանալի չէ, թե երբ է թռիչքի թռիչքը և ճամպրուկները ստուգելու...

Ներկայացուցիչներն ասացին, որ.
- Ինքնաթիռը ուշացել է... ամբողջական վերանայում

Թռիչք NN 283 - գրանցում 13:30-ից մեկնում 16:30-ին: Ժամը 13:32-ին հայտարարեցին, որ թռիչքը հետաձգվել է մինչև 20:15-ը։ Պատճառն այն է, որ մեր օդանավը ավելի քան 5 ժամ ուշացումով թռավ Երեւան։ Հաշվի առնելով նրա վերադարձի ժամանակը, դժվար թե մենք գնանք մինչև 21-ը... զզվելի՜ Հանգստի մեկ օր կորցրեց և խնդիրներ տեղափոխվեցին... ամբողջական վերանայում

Մենք թռել ենք VIM-AVIA No NN9309Y չվերթով 22.08.2017թ. Մոսկվա-Անթալիա։
Նշված մեկնման ժամը 5:30-ին է։
Ուղևորության կարգավիճակը ստուգելիս պարզվել է, որ մեկնման ժամը հետաձգվել է մինչև 18:00 (ավելի քան 12 ժամ): TUI տուրիստական ​​գործակալությունից չվերթի հետաձգման մասին ծանուցում չի ստացվել։
Դոմոդեդովո օդանավակայան հասնելուն պես պարզում ենք, որ չվերթը փոխվել է... ամբողջական վերանայում

Օգոստոսի 15-ին Իրկուտսկ-Մոսկվա 126 չվերթն իրականացվել է ժամանակին, առանց ուշացումների։ Սեպտեմբերի 2-ին Մոսկվա-Իրկուտսկ 125 չվերթը նույնպես կազմակերպվել է ըստ չվացուցակի։ Սա շատ հաճելի էր, քանի որ, կարդալով ավիաընկերության մասին ակնարկներ, մենք պատրաստ էինք վատագույնին: Բայց ամեն ինչ տեղի ունեցավ ժամանակին, և մենք երջանիկ էինք:
Միակ բանը, որ ինձ դուր չեկավ, ինքնաթիռներում եղած սնունդն էր։