Պենզայի զբոսաշրջիկները հեծանիվներով շրջել են Կարելիայում։ Խմբում երեխաներ կային։ Երթուղի` Լոդեյնոյե Պոլե - Մեգրեգա - Օլոնեց - Տուլոկսա - Վիդլիցա - Պիտկարանտա - Ռաուտալահտի - Ռուսկեալա - Կաալամո - Սորտավալա:

Հեծանիվներով ճանապարհորդել Կարելիայում

Մասնակիցներ՝ Աննա Մորոզովա, Եվգենիա Մորոզովա, Սաշա Կոժևնիկով, Սերգեյ Մատվեև, Օքսանա Գարկավենկո, Մատվեյ Տերյաև, Անաստասիա Ուրալցևա՝ հոդվածի հեղինակ։

Հեծանիվներով Կարելիայում շրջագայություն կազմակերպելու գաղափարն առաջացավ ինքնաբուխ, ինչպես իմ կյանքում մնացած ամեն ինչ: Երբեք չէի մտածի, որ կարող եմ ինչ-որ բան կազմակերպել, առավել եւս՝ իրականացնել։ Բայց ինչ-որ կերպ անսպասելիորեն, անզգույշ բարձրաձայն արտահայտված մտքերս երկու օրում վերածվեցին պլանների, և արդյունքում այս ամենը հոսեց իսկական արշավի, նահանջելու համար արդեն ուշ էր։ Միակ խնդիրն այն էր, որ ես գաղափար չունեի, թե ինչպես կազմակերպել հեծանվային արշավներ: Այսպիսով, ես ունեի միայն մեկ ելք՝ բաշխել պարտականությունները բոլոր մասնակիցների միջև և ձևացնել, թե ես եմ ղեկավարում այս ամբողջ խայտառակությունը։

Կարելիայի շուրջ շրջագայությունը նախատեսված էր երեխաների մասնակցությամբ, ուստի վազքը չպետք է լինի օրական 30 կմ-ից ավելի։ Այսինքն՝ ամբողջ վազքը պետք է լինի 200 կմ-ից ոչ ավելի։ Սա շատ դժվար ստացվեց, քանի որ ուզում էի հնարավորինս շատ լուսաբանել։ Երբ նստեցի երթուղին զարգացնելու, հասկացա, որ ինչքան էլ ջանք թափենք, չկարողացանք հասնել 200 կմ: Պետք էր փոխել մարտավարությունը. Մենք որոշեցինք օրական վազքը հասցնել 40-50 կմ-ի, իսկ դրա համար երեխաներին մարզել արշավից առաջ։ Առաջ նայելով՝ կասեմ, որ մենք գրեթե 400 կմ քշեցինք։

Շրջագայություն Կարելիայում. Շարժման դժվարություններ

09.07.2016թ. Զեկույցը սկսում եմ վայրէջքից, քանի որ իմ ամենամեծ մտահոգությունը կապված էր հեծանիվների բեռնման և բեռնաթափման հետ: Հստակեցնելու համար՝ ես անձամբ սովորաբար չեմ մասնակցել հեծանիվների բեռնմանը, այսինքն. Տղամարդկանց թիվը միշտ շատ անգամ գերազանցել է կանանց թվին։ Այստեղ ամեն ինչ այլ էր։ 7 մասնակիցներից կային միայն երկու տղամարդ և երկու երեխա։ Պենզայից մեզ ուղեկցեցին, ամեն ինչ անցավ առանց խնդիրների։ Բայց մենք ստիպված էինք 5 րոպեում մեզ բեռնել երկրորդ գնացք:

07/10/2016. Լիսկի կայարանում պետք է գնացք փոխեինք։ Մեզ հաջողվեց նախապես ճշտել, թե որ հարթակով է ժամանում գնացքը, բայց 3 ռելս կար։ Մենք ամենահարմար դիրքը բռնեցինք հայտարարված ճանապարհով սկսելու համար։ Բայց ուղին չհայտարարվեց... Ճանապարհը հայտարարվեց 3 րոպեում։ նախքան գնացքի ժամանումը։ Սպասման րոպեները շատ լարված էին. Բոլորը լռության մեջ կանգնեցին և այն խոսքերի վրա. «Արագ գնացք...» բոլորը ցածր մեկնարկեցին, իսկ հետո՝ «.. Չէ, այսինչը», - բոլորը արտաշնչեցին:

Բեռնման պլանը մշակված էր ամենափոքր մանրամասնությամբ, հատուկ ջոկատայինները կնախանձեին։ Գնացքը եկել է։ Դիրիժորը հայտարարեց՝ սպասում ենք 2 րոպե!!! գնացքն ուշանում է. Առաջին անգամ ես հանդիպեցի այն փաստին, որ դիրիժորն օգնում էր բեռնել հեծանիվները, նա նույնիսկ փաստաթղթերին չնայեց նստելիս: Ընդհանուր առմամբ, այն բեռնվում է 3-4 րոպեում: Ամենավատն այսօր ավարտվեց. Բայց չէ, ուղեւորների դեմքերն էլ էին սարսափելի, երբ այդքան արագությամբ ներխուժեցինք վագոն, այսքան բան, խենթ աչքերով։

07/11/2016 (20 կմ). Լոդեյնոյե Փոլ կայարան հասանք 15.30-ին։ Խնդիրը նույնն էր՝ 5 րոպեում բեռնաթափել, բայց դա արդեն սարսափելի չէր։ Եվս մեկ անգամ նշեմ, որ դիրիժորն ակտիվորեն մասնակցել է հեծանիվների բեռնաթափմանը օգնելու գործում։ Բեռնաթափվում է 3 րոպեում։ Հյուսիսը մեզ դիմավորեց արևով և +300C շոգով։ Առաջին օրը մենք քշեցինք 20 կմ։ Գիշերը կանգ առանք Վեհկոզերոյի ափին։

Շրջագայություն Կարելիայում. Սպիտակ գիշերներ

Չնայած նրան, որ բոլորը գիտեին, թե ինչ են սպիտակ գիշերները, այս երեւույթը բոլորին ապշեցրեց, գիշերը ժամը 12-ն էր, բայց լույս էր։ Իսկ առավել զարմանալին հապալասի քանակն էր։ Նա ամենուր էր:
07/12/2016 (68 կմ). Մեկնարկը նախատեսված էր ժամը 10.00-ին։ Մենք գնացինք այնպես, ինչպես պլանավորել էինք: Մենք կանգ առանք Ալեքսանդր-Սվիրսկի վանքում, և այստեղ մեզ բռնեց առաջին կարելյան անձրևը, որին մենք ապահով սպասեցինք վանքում: Եվ նրանք խաղաղ ճանապարհով գլորվեցին Կարելիայի Հանրապետություն։

Խնդիրները սկսվեցին, երբ մենք քշեցինք Օլոնկա գետով։ Գետի երկու կողմերում տներ կային, մի գյուղն անցնում էր մյուսը։

Սկզբում ջրի կողքին ավտոկայանատեղ փնտրեցինք, հետո հասկացանք, որ առանց ջրի մի կերպ նորմալ է, և պատրաստ էինք կանգնել դաշտում, բայց դաշտին մոտենալն անհնար էր։ Բոլոր դաշտերը շրջապատված էին ջրով խրամով։ Եվ հետո Ժենյան կասկածեց, որ ինչ-որ բան այն չէ, և ասաց, որ իրեն խոստացել են օրական 30 կմ-ից ոչ ավելի, բայց մենք արդեն անցել ենք 60-ը, և հայտնի չէ, թե դեռ որքան ենք ճանապարհելու: Պետք էր խելացի դեմք հագնել ու համոզել, որ ամեն ինչ ընթանում է ըստ պլանի, չնայած մենք ինքներս արդեն մոտ էինք խուճապին։ Արդյունքում, տեղի բնակիչները առաջարկեցին այն վայրը, որտեղ մենք կանգ առանք՝ տարեկանի դաշտի եզրին:

Վանքից գնված Միդը նշանավորեց «մանկական արշավի» սկիզբը՝ 68 կմ՝ նախատեսված 35-ի փոխարեն։ Մենք քշեցինք առավոտյան ժամը 10-ից մինչև երեկոյան 9-ը, կանգառ վանքում և կանգառ լանչի համար: Երեխաները մեզ ուրախացրել են, նրանք ողջ են մնացել։

Լադոգա լճի ափին

13.07.2016 (38 կմ). Մենք ուշ արթնացանք։ Մենք գնացինք 11:30-ին։ Ճանապարհին հապալաս կերանք, շանթերել հավաքեցինք։ Մենք քշեցինք 38 կմ, և հենց հասանք Լադոգա լճի ափ, հիշելով նախորդ օրվա փորձը, անմիջապես որոշեցինք կանգ առնել գիշերելու համար։ Ավելին, ժամանակն էր մաքրելու և լվացք անելու։ Լադոգա լիճը հիացրել է իր «ծովային» ալիքներով. Երեխաները թռվռում էին ու քշում ալիքների վրա, և, իմ կարծիքով, բոլորովին չէին ամաչում, որ ջուրը 15 աստիճան է։

Այն, որ մենք այսօր շատ չէինք ճամփորդել, պարզ դարձավ, երբ Մատվեյը կտրեց երկու ծառ և կոտրեց սղոցը։
14.07.2016 (82 կմ). Երթուղու մեծ մասն անցնում էր Լադոգա լճի ափով և տպավորիչ էր իր տեսարաններով։ Շատ հապալաս ու վայրի ելակ կար, երբեմն՝ ազնվամորու և ոսկոր։ Այսպիսով, այս ճանապարհորդության ընթացքում մենք ստացանք վիտամինների ամբողջական չափաբաժին: Մենք կանգ առանք Նիետյարվի լճի մոտ, որտեղ նախատեսված էր մեր հինգերորդ գիշերակացը։ Բոլոր օրերը մենք ժամանակից շուտ էինք և մեկ օր խնայեցինք:

15.07.2016 (63 կմ). Երթուղին անցնում էր մայրուղով։ Ասֆալտը կատարյալ էր և շատ լավ գլորվեց, բայց շուտով ձանձրացավ։ Որոշվեց դիվերսիֆիկացնել երթուղին, և մենք դիմեցինք հողին:

Վերջին 5 կմ-ն անցել է ուղիղ Լադոգա լճի ափով։ Ճանապարհի մի կողմում քարեր են, մյուս կողմում՝ լիճ ու կատարյալ ասֆալտ։ Երբ մենք ճամբարի տեղ էինք փնտրում, սկսեց անձրև գալ և ամբողջ գիշեր անձրև եկավ։ Առավոտյան նույնպես հավաքվեցինք անձրեւի տակ։ Միայն այդ ժամանակ մենք հասկացանք, թե նախկինում ինչ բախտն ենք բերել եղանակի հետ կապված:

Ruskeala Mountain Park

16.09.2016 (32 կմ). Ամբողջ օրը անձրև եկավ, սկսվեց, հետո դադարեց։ Այսօր նախատեսված էր «Ռուսկեալա լեռնային պարկ»-ը։ Նախ կանգ առանք ջրվեժների մոտ։

Այնտեղ հանդիպեցինք մի խումբ հեծանվորդների։ Նրանք ճանապարհորդում էին «թեթև», իսկ մեքենան տեղափոխում էր նրանց իրերը։ Առևտրային տուրերն այս վայրերի համար հանգստի շատ տարածված տեսակ են: Մենք փորձեցինք «վիկետներ»: Ազգային այս ուտեստը տարեկանի ալյուրից պատրաստված բաց կարկանդակ է՝ տարբեր միջուկներով։ Ուտելի, բայց մեր կարկանդակներն ավելի համեղ են, բայց վիշապիկները շատ հագեցնող են։ Ընդհանրապես, այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է հյուսիսային ժողովրդին։ Լեռնային պարկը ջրով լցված մարմարի հանքավայր է։

Դուք կարող եք քայլել այս քարհանքի ափով, կամ կարող եք նավակ վարձել և լողալ հենց քարհանքի երկայնքով: Միակ բացասականն այն է, որ մենք շաբաթ օրը ժամանեցինք, ու շատ մարդ կար։ Մենք պետք է հերթ կանգնեինք նավը վերցնելու համար։

Այգում ատրակցիոն կար, պարանով թռավ մարմարի քարհանք։ Միայն Մատվեյն է որոշում կայացրել, ինչն արժանացել է բոլորի հավանության:

Երբ նրանք կայանման տեղ էին փնտրում, Ժենյան ոտք դրեց բույնի բույնը, այնուհետև նա հաշվեց 32 խայթոց իր ոտքերի, գլխի, դեմքի և ձեռքերի վրա: Մոտակայքում ճամբար կար, ոտքերը փրփուրով մշակեցին, և նա դեռ 2 ժամ ցնցվեց։ Հաջորդ օրը ամեն ինչ գնաց։ Մենք մնացինք ճամբարում։ Տաք ցնցուղը շատ ողջունելի էր, իսկ վայրը՝ շատ գեղեցիկ։ Մենք վերցրեցինք անվճար ամառանոց և վերջապես ընթրեցինք՝ մաքուր և նստած սեղանի շուրջ: Իսկ առավոտյան արշավի որոշ մասնակիցներ փորձել են ձուկ որսալ։

Վերջին զբոսանքի օրը

17.07.2016 (45 կմ). Կարելիայում վերջին զբոսանքի օրը նախատեսված էր այսօր։ Մենք քշում էինք լավ հողոտ ճանապարհով և հանդիպեցինք մի քանի ֆինների։ Նրանք մոլորվեցին և չգիտեին, թե ինչպես հասնել Սորտավալա: Նրանք լրիվ շոկի մեջ էին. «Քշում ենք, քշում ենք, բայց ճանապարհը գնալով վատանում է...»։ Սա իդեալական ճանապարհ է Ռուսաստանի համար։

Սորտավալայում գիշերելու տեղ գտնելը դժվար էր: Լիճ կա, բայց մուտք չկա։ Որոշ ամառանոցներ. Ամառային մի բնակչուհի ասաց, որ այստեղ փակուղի կա, և դեպի լիճ ելք չկա, և հոգոց հանելով ավելացրեց. «Ցավում եմ ձեզ, հեծանվորդներ»՝ առաջարկելով վրաններ տեղադրել հենց իր ամառանոցում։ Մենք ուրախությամբ համաձայնեցինք։

Վայրը հիասքանչ էր, տեսարան դեպի լիճ և գեղեցիկ մայրամուտ։ Հաջորդ օրը մենք գնում էինք Վալաամ կղզի, բայց, ինչպես պարզվեց առավոտյան, հաջողություն չկա:

18.07.2016 (օր). Առավոտյան անձրև էր գալիս, և բոլորը, առանց որևէ բառ ասելու, քնեցին մինչև ժամը 10-ը, թեև ժամը 8-ին արդեն ծրագրում էին մեկնել Վալամ։ Ընդհանրապես, գնալ-չգնալը մեզ համար բաց էր։ Մի կողմից՝ լինելով այս կողմերում և չայցելելով Վալաամ կղզի... Իսկ մյուս կողմից՝ բոլոր տեղացիները, ում հետ մենք զրուցել ենք, մեզ ասացին, որ այս վայրը դարձել է շատ առևտրային, և սուրբ վայրերի և անվտանգության համադրությունը. Սևի մեջ թողնում է ոչ շատ լավ դրոշմ ակնոցներ, որոնք ուղեկցում են ձեզ ամբողջ կղզում:

Ընդհանրապես, անձրևը լուծեց մեր բոլոր խնդիրները, և մենք ամբողջ օրը շփվեցինք տնակում։ Մենք իրականում շատ բախտավոր էինք, ամբողջ օրը անձրև էր գալիս և դադարեց մինչև երեկո: Եվ մենք նստեցինք չոր պատշգամբում։ Երեկոյան մենք բաժանվեցինք խմբերի և գնացինք քաղաք զբոսնելու։

Ճանապարհորդությունը Կարելիայով ավարտված է

19.07.2016 (38 կմ). Կարելյան քարոզարշավն ավարտված է. Հաջորդը Պետրոսն է: Մենք արթնացանք առավոտյան ժամը երեքին, քանի որ... Գնացքը հինգին էր։ Տեղի ամառային բնակիչները մեզ ասացին, որ գնացքը կոչվում է «հիմնական», քանի որ այն տեղափոխում է հեծանվորդներ, ովքեր չեն հաշվարկել իրենց ուժը: Բայց ամեն ինչ ընթացավ ըստ պլանի։ Հեծանվորդներն այնտեղ ակնհայտորեն հազվադեպ չէին: Եվս երկուսը բեռնվում էին մեզ հետ։

Պարզվել է, որ գնացքն ամենևին էլ էլեկտրագնացք չէ, այլ երկու վագոնից բաղկացած դիզելային լոկոմոտիվ։ Սկզբում բացվեց միայն մեկ վագոն։ Եվ մեզ ասացին, որ գնանք մեկ ուրիշի մոտ և բացեցին այն հատուկ մեզ համար: Զարմանալիորեն, հեծանիվներով - առաջ գնացեք:

Հասանք Կուզնեչնայա կայարան, սպասեք 7 ժամ հաջորդ գնացքին։ Որոշեցինք հեծանիվներով գնալ Պրիոզերսկ և այցելել Կորելա ամրոց-թանգարան։ Այգու սիզամարգում մակարոնեղեն եփեցինք և հաջորդ գնացքով գնացինք Սանկտ Պետերբուրգ։

Սանկտ Պետերբուրգում

Ռաֆը մեզ էր սպասում։ Ընդհանուր առմամբ, ես չգիտեմ ուրիշների մասին, բայց ինձ համար դա զարմանալի երեկո էր: Դե, նախ՝ իմ առաջին քարոզարշավը հաջողությամբ ավարտվեց, և երկրորդ՝ դա ինչ-որ միասնության մթնոլորտ էր։ Ռաֆին այցելության եկավ ընկերը, ով նույնպես հեծանիվով է ճամփորդում (այնուհետև նա մեզ շրջայց կատարեց Սանկտ Պետերբուրգում):

Միշան եկավ, մենք միմյանց ճանաչում էինք վրացական արշավից, և ես աներևակայելի ուրախ էի նրան տեսնելով։ Իսկ Ռաֆին մենք հանդիպեցինք ընդամենը մեկ տարի առաջ Բելառուսի շուրջ հեծանվային ճամփորդության ժամանակ: Եվ հետո ես նույնիսկ չէի կարող պատկերացնել, որ մեկ տարի անց մենք «խմելու» ենք Սանկտ Պետերբուրգի նրա տանը: Եվ այնքան զարմանալի էր, որ սեղանի բոլոր մարդկանց՝ բոլորովին տարբեր մասնագիտությունների, սեռի ու տարիքի, տարբեր քաղաքներից և կյանքի տարբեր փորձառություններով, միավորված էին արկածների ծարավով և հավերժական ընկերոջ՝ հեծանիվով:

20.07.2016թ. Առավոտը ծանր սկսվեց. Բայց մեզ մի վեհ քաղաք էր սպասում, ու կորցնելու պահ չկար։ Որպես տարբեր դարաշրջանների ճարտարապետության իսկական գիտակներ, մենք սկսեցինք մեր ճանապարհորդությունը մեր հայրենիքի մշակութային մայրաքաղաքով` այցելելով ջրաշխարհ: Հետո մենք շրջեցինք քաղաքում։

Անձամբ ես առաջին անգամ էի Սանկտ Պետերբուրգում, և ամենից շատ տպավորված էի պալատների, զբոսայգիների և հանրային այգիների քանակով։ Քաղաք, որը հաճելի է պարզապես թափառել: Բոլորին իսկապես դուր էր գալիս ջրային էքսկուրսիան, իսկ Մատվեյը վայելում էր նավակի փափուկ բազմոցները, նա հանգիստ քնում էր ողջ էքսկուրսիայի ընթացքում: Շատ ուշ վերադարձանք տուն։

21.07.2016թ. Ոչ բոլորը գնացին քաղաք։ Ի ուրախություն մեզ՝ երեխաները որոշեցին տանը մնալ։ Եվ առանց նվնվալու Պետրոսը պարզվեց, որ ավելի գեղեցիկ է։ Երեկոյան մենք փորձեցինք Պենզայի հետ հաղորդակցության հանդիպում կազմակերպել, բայց դա այնքան էլ հաջող չէր, Վադիմը համառորեն հրաժարվում էր լսել և տեսնել մեզ։

22.07.2016թ. Մենք նորից բաժանվեցինք։ Որոշ մարդիկ գնացին ակվարիում: Ինձ շատ տպավորեց խայթոցների կերակրումը և այն, թե որքան գունավոր են ձկները բնության մեջ։ Իսկ մյուս մասը հեծանվային շրջագայության է գնացել քաղաքում, որը կազմակերպել է Անդրեյը։

Սանկտ Պետերբուրգի կամուրջների բարձրացում

Բայց այսօրվա գլխավոր նպատակը կամուրջներ բարձրացնելն էր։ Մենք նախօրոք նայեցինք գրաֆիկը։ Առաջինը Դվորցովին է, հետո Տրոիցկին, Լիտեինին, Բոլշեոխտինսկու երկայնքով պետք է անցնեինք մյուս կողմ և վերջապես նայեինք Ալեքսանդր Նևսկու կամրջի բացմանը։ Հանդիպեցինք Պալատի հրապարակում։ Այնտեղ ելույթ են ունեցել տարբեր երաժշտական ​​խմբեր։ Հոյակապ էր.

Մենք հմայված նայեցինք կամրջի գծին, այդ տեսարանը ցնցեց մեզ իր վեհությամբ ու ծավալով։ Ես շատ զարմացա մարդկանց քանակից, սա առօրյա երևույթ է Սանկտ Պետերբուրգի համար, և մենք միանգամից մեծ նշանակություն չտվեցինք դրան, բայց ապարդյուն։ Երբ որոշեցինք, որ ժամանակն է սկսել հիանալ հաջորդ կամուրջով, պարզվեց, որ գնալն ամբողջովին անհնար է։ Մարդիկ նման են Հնդկաստանին, ինչպես նաև մեքենաներն ու մոտոցիկլետները։

Դժվարությամբ դուրս եկանք, երբ մոտեցանք երկրորդին, նա արդեն ամուսնալուծված էր, երրորդը նույնպես։ Մեր արագությունը ակամայից ավելացավ, և մենք արդեն շրջում էինք այն մինչև վերջ։ Ինչ-որ կերպ ես իսկապես չէի ուզում քաղաքում մնալ մինչև առավոտ: Հասանք չորրորդ կամուրջը, որով նախատեսում էինք անցնել մյուս կողմը՝ դրա բացմանը զուգահեռ։

Մնում էր մի վերջին հնարավորություն՝ Ալեքսանդր Նևսկու կամուրջը կամ Սանկտ Պետերբուրգում մինչև առավոտ։ Գիշերը ադրենալինով վազելը Սանկտ Պետերբուրգով նման մղում է: Դե, ժամանակի ընթացքում մենք հաղթող դուրս եկանք այս մրցավազքից: Եվ մենք ապահով տուն հասանք առավոտյան հինգ անց կեսին։ Բարձրացումը նախատեսված էր յոթին։ Առջևում տան ճանապարհ ունեինք։

Շրջագայություն Կարելիայում. եզրակացություններ

Ուղևորության բյուջեն կազմել է 16-18 հազար ռուբլի։ Տեղանքը շատ հեշտ է. Հարմար է մարզված երեխաների և անպատրաստ մեծահասակների համար: Ամբողջ երթուղու ընթացքում խանութների հետ կապված խնդիրներ չեն եղել։ Եղանակի հետ կապված մեր բախտը շատ բերեց, և ամենազարմանալին այն է, որ մոծակներ կամ միջատներ բացարձակապես չկային: Եվ ամենակարևորը, մեր բախտը բերեց այն մարդկանց հետ, ովքեր օգնեցին մեզ բեռնել մեր հեծանիվները, առաջարկեցին կայանման վայրեր և պատմեցին այն տեսարժան վայրերի մասին, որոնք անպայման պետք է այցելենք:

Շնորհակալություն Անյային, ով մեզ ապաստան տվեց ամառանոցում, Ռաֆին և նրա ողջ ընտանիքին՝ Նատաշային, Կսյուշային և Արտյոմին, ջերմ ընդունելության և հյուրընկալության համար: Շնորհակալություն Անդրեյին էքսկուրսիայի համար և Միշային՝ անկեղծ ընկերության համար։ Եվ քարոզարշավի բոլոր մասնակիցներին՝ այն իրականացնելու համար։ Կարելիայում ճանապարհորդելը կյանքի անմոռանալի իրադարձություն է:

Անաստասիա Ուրալցևա.

Կարելիայում ճանապարհորդելը` ջրով, հեծանիվով կամ ոտքով, կհիշվի ողջ կյանքի ընթացքում: Հաջող քայլարշավ ապահովելու համար զբոսաշրջիկներին խորհուրդ է տրվում ընդունել տոկունությունը բարձրացնելու դեղամիջոց՝ ԼԵՎԵՏՈՆ ՖՈՐՏԵ: Այս նորարարական, լիովին բնական դեղամիջոցը նախատեսված է հատուկ մարզիկների և զբոսաշրջիկների համար և առաջարկվում է Ռուսաստանի սպորտի առաջատար մասնագետների կողմից:

Հեծանվային շրջագայությունը տեղի է ունենում հեծանիվներով հարավային Կարելիայի գեղատեսիլ վայրերով:

3 օր / 2 գիշեր

12200 ռուբ./անձ.

Հեծանվային շրջագայություններ Կարելիայում. արագություն, արկածային, առասպելական տեսարաններ

Հեծանիվով ճանապարհորդելիս բացահայտելով աշխարհի նոր երեսակները՝ զգում ես, թե ինչպես է կյանքդ լցված էներգիայով և նոր տպավորություններով, ինչպես ես նվաճում նոր խոչընդոտներ ու գագաթներ։

Նրանց համար, ովքեր սիրում են իրենց հեծանիվը, շարժումը և արկածային ոգին, ստեղծվել են հեծանվային շրջագայություններ Կարելիայում, որոնք հավասարակշռված են ինտենսիվությամբ, տեւողությամբ և դժվարության մակարդակով: Միևնույն ժամանակ, դուք պարտավոր չեք ձեզ հետ բերել ձեր հավատարիմ երկաթե ձին, մենք այն տրամադրում ենք վարձով ամբողջ տեխնիկայի հետ միասին (ներառված է տուրի արժեքի մեջ):

Լեսնայա Սկազկա ընկերությունը առաջարկում է բազմաթիվ փորձառություններ՝ դասական հեծանվային շրջագայություններ Կարելիայում, բազմակողմ արկածներ՝ համատեղելով հեծանվավազքը, ռաֆթինգը և մոտորանավակները: Մենք ձգտում ենք ստեղծել լավագույն արկածները տարբեր զբոսաշրջիկների համար. նույնիսկ նրանք, ովքեր շատ ազատ ժամանակ չունեն, կարող են վայելել շրջագայությունը (օրինակ, Լադոգան):

Հեծանվային շրջագայություններ 2018. նվաճել և նվաճել

Ամենակարճ քայլարշավը տևում է 3 օր և 2 գիշեր և սկսվում է Պետրոզավոդսկից: Դուք կտեսնեք Կարելիայի այնպիսի մարգարիտներ, ինչպիսին է Ռուսկեալայի ջրվեժը, որը կզարմացնի ձեզ իր գեղեցկությամբ և զարմանալի պատմությամբ: Դուք կտեսնեք մի քանի եզակի և քիչ հայտնի լճեր, որոնց մաքրությունը պարզապես անբասիր է։ Դուք կզարմանաք, թե որքան դյութիչ է հանրահայտ Ruskeal մարմարե կիրճը հեռվից և մոտիկից, դուք կհանդիպեք մայրամուտին լճի թափանցիկ մակերեսի վրա, որը ձևավորվել է հին մարմարի հանքում:
Տեխնածին և բնականի ներդաշնակության զարմանալի տեսարան է սպասում ձեզ Ֆինլանդիայի հիդրոէլեկտրակայան այցելության ժամանակ, որը կդառնա մեր երթուղու տպավորիչ եզրափակիչը.

Հեծանվային շրջագայությունները դեպի Կոլա թերակղզի ավելի երկար են, դրանք տևում են 7 օր: Այսպիսով, «Ճանապարհ դեպի Լադոգա» շրջագայության ընթացքում դուք ոչ միայն արկածներ կունենաք հեծանիվներով, այլև մոտորանավակներով կանցնեք լիճը՝ հիանալով նրա անսահման տարածություններով և ժայռոտ ափերի և հյուսիսային գեղատեսիլ լողափերի գեղեցկությամբ: Բնությունն այստեղ շատ հարուստ է, թեև դաժան։ Իսկ մեր ամենալուրջ արկածը պսակվում է Ջենիս գետի վրա ռաֆթինգով: Էքսկուրսիա ֆիննական ֆերմերային տարածքներով, որոնք պահպանվել են Ֆինլանդիայի պատերազմի ժամանակներից, ձեզ կներգրավի այս տարածաշրջանի և 20-րդ դարի պատմության մեջ:

. «Հեծանիվների շաբաթը» հնարավորություն է վայելելու հանրապետության մթնոլորտը, տեսնելու նրա հիմնական մշակութային տեսարժան վայրերը և նույնիսկ համտեսելու այն: Զբոսաշրջիկները հատկապես հաճույք են ստանում Ռուբչեյլա գյուղ այցելելուց՝ իրական պատմական շենքերով և տներով: Դուք նաև կվայելեք էքսկուրսիա ամենագեղեցիկ լճերով՝ Սյամոզերո, Նիժ: - Նելգոմոզերո, Նաիդոմոզերո: Պետրոսի հայտնաբերած հայտնի Մարսիալ ջրերի համտեսում.
Հեծանվային ճանապարհորդության ցանկացած սցենար հնարավոր է, ներառյալ բնօրինակները, որոնք մշակվել են հատուկ ձեր խմբի համար: Մենք անընդհատ փնտրում ենք նոր հուզիչ երթուղիներ, որոնք նման չեն բնորոշ երթուղիներին, որոնք լիովին կբացահայտեն ձեզ Կարելյան երկրի գեղեցկությունը և կպարգևեն ձեզ նոր սենսացիաներ հեծանվավազքից:

Հեծանվային շրջագայությունները Կարելիայում և Կոլա թերակղզում հաճույք են վերնախավի համար:

Եթե ​​հեծանվային շրջագայությունների վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք մեզ:

Եվ կրկին Կարելիա:

Մենք իսկապես սիրում ենք հեծանիվ վարել Կարելիայում: Խոսակցություններն այն մասին, որ Կարելիան հարմար է միայն ջրային զբոսաշրջության համար, խիստ չափազանցված են:

Այն կայացավ։

Սա այն պլանն է, որը մեզ սպասում է 2016 թվականի օգոստոսի 6-ից 14-ը ընկած օգոստոսյան շաբաթվա համար, ներառյալ ճանապարհորդության ժամանակը դեպի մեկնարկային կետ և վերադառնալ Մոսկվա:

ամսաթիվը	Ինչ	Հեծանիվով կիլոմետրեր
6-րդ շաբաթ	Տրանսֆեր, գնացք 092h Մոսկվա - Մուրմանսկ, մեկնում Լենինգրադսկի կայարանից 20։50։
7-րդ կիրակի	Bear Mountain կայարան ժամը 14:35. Ես կհանդիպեմ ձեզ կայարանում: Մենք նստում ենք մեր հեծանիվները և գնում Պինգվին սրճարան։ Եկեք ճաշենք: Այնուհետև Օնեգա լճի ափին մոտ 25 կմ է: Մենք ճամբարում ենք և ընթրում: Լող ըստ ցանկության: Երազանք.	25
8-րդ երկուշաբթի	Արթնացեք (սովորաբար ժամը 7-ին), նախաճաշեք, պատրաստվեք։ Մեկնումը սովորաբար 9-ին է: Մենք գնում ենք Կլիմ Նոս թերակղզի: Ճանապարհին կանգ առեք ճաշի համար: Մենք ճամբար հիմնեցինք թերակղզում։ Քայլում ենք, ճաշում, ցանկության դեպքում լողում։ Եթե ​​ձեր բախտը բերի, մենք կնայենք մայրամուտին: Երևի մենք կերակրում ենք բադերին: Երազանք.	68
9-րդ երեքշաբթի	Ժամանակացույցով վեր կենալ, նախաճաշ, պատրաստվել։ Այդ օրը մենք շատ չենք ճամփորդում: Ճանապարհին կա աղբյուր՝ Ցարիցինի աղբյուր, շունգիտի հանքեր։ Մենք ճամբար դրեցինք լամբայի մոտ գտնվող անտառում: Եկեք ճաշենք: Մենք գնում ենք զբոսնելու անտառի միջով դեպի տեկտոնական խզվածք և հետ: Քայլելու հեռավորությունը մոտավորապես 10 կմ է։ Ընթրիք, քուն. Գառի մեջ լողանալը պարտադիր չէ:	48
10-րդ չորեքշաբթի	Ժամանակացույցով վեր կենալ, նախաճաշ, պատրաստվել։ Եկեք նայենք Vegorux-ին: Հաջորդը Լամբասրուչեյն է՝ գեղեցիկ անտառային ճանապարհ։ Դուք կարող եք այցելել Երեք Իվանա աղբյուր + 5 կմ: Մենք ճամբար դրեցինք Վանչոզերոյի ափին։ Մեզ հետ ուղեկցող մեքենան կարող է հասնել Լամբասրուչյա, այնուհետև մեքենայի հետ մեր ճանապարհները կշեղվեն մինչև երեկո: Այնուհետեւ շարունակեք սովորականի պես:	80
11-րդ հինգշաբթի	Մենք հետևում ենք սննդակարգին և քնի ժամանակացույցին։ Մենք քշում ենք գեղեցիկ տեսարաններով ճանապարհներով: Գիշերակաց Լիժմայի մոտակայքում։ Թերևս ճանապարհի որոշ հատվածներում բաժանվելով մեքենայից:	88
12-րդ ուրբաթ	Մենք հետևում ենք սննդակարգին և քնի ժամանակացույցին։ Անցնում ենք Կոնդոպոգայով։ Գիշերակաց Կոնչոզերի ափին։	77
13-րդ շաբաթ	Նախաճաշից և պատրաստվելուց հետո հասնում ենք Պետրոզավոդսկ։ Կախված նրանից, թե որ գնացքով եք տոմսեր վերցնում, մենք քիչ թե շատ շրջում ենք քաղաքում։	40
	Պարզապես հեծանիվ զբոսանքի համար:	430
14-րդ կիրակի	Ժամանում Մոսկվա.

Երթուղին կարող է ճշգրտվել եղանակային և այլ պայմանների պատճառով:
Մենք ապրում ենք վրաններում։ Վրաններ անհատական ​​տեխնիկա. Անձնական սարքավորումների մասին կարող եք կարդալ էջում՝ Առաջարկություններով և.

Իրերն ու հեծանիվները կարելի է նախկինում տեղադրել մեքենայում Մոսկվայում, որպեսզի դրանք չտանեն գնացքով։ Նաև հետ. Մենք կպայմանավորվենք բեռնման և բեռնաթափման ժամանակների մասին ավելի մոտ կետին:

Դուք կարող եք ֆիզիկապես ժամանակին պատրաստվել ճամփորդությանը, եթե սկսեք 2016 թվականի սեզոնի սկզբից։ Ճանապարհորդության համար անհրաժեշտ է ընդհանուր առմամբ 450 կմ ճանապարհ: Տան շուրջ 20 կմ ձիավարություն չի հաշվվում:
Կարող եք նաև ժամանակ ունենալ ձեր սարքավորումները պատրաստելու համար: Ավելի լավ է սարքավորում պլանավորել զով եղանակի համար:

Ըստ ֆինանսների, եթե մասնակիցները վեցն են, ապա ուտելիքը, որը մենք ինքներս ենք պատրաստում և ուղեկցող մեքենան, յուրաքանչյուր մասնակցի համար կազմում է 340 դոլար։
Բացի այդ ծախսերից, մասնակիցը գնում է գնացքի տոմսեր։

Նաև, եթե ինչ-ինչ պատճառներով այցելում ենք սրճարան կամ հանկարծակի գնում ենք էքսկուրսիայի, նավ նստում կամ գիշերում ենք հյուրատանը, դա հաշվի չի առնվում հաշվարկում։
Բայց եթե մասնակիցների թիվն ավելի շատ լինի, գումարը կվերահաշվարկեմ դեպի նվազ։
Սակայն խումբը 10 հոգուց ավելի չէ։
Ակտիվ միջոցներով շարժվելիս՝ արգելք.

18 տարեկանից բարձր մասնակիցներ. Ոչ էպիլեպտիկ.

Ուղևորությունից առաջ պահանջվում են համատեղ չմուշկներ, որոնք նաև հայտնի են որպես PVD:

× Flickr Suite Plugin ERROR: Flickr API-ի սխալ՝ - ""

Եթե ​​որոշել եք գնալ, կարող եք կանխավճար կատարել՝ առնվազն 150 դոլար (թղթադրամները կարող են տարբեր լինել, նույնիսկ ռուբլով՝ փոխարժեքով): Մենք կորոշենք փոխարժեքը փողի փոխանցման պահին: Կախված մասնակիցների թվից, մնացած գումարը փոխանցում եք մինչև 2016 թվականի հուլիսի 5-ը փոխանցման օրվա փոխարժեքով կամ ցանկացած այլ թղթադրամով, որը հնարավոր է փոխանակել մեր երկրում:
Եթե ​​ինչ-որ մեկը հրաժարվի, և մասնակիցները 6-ից քիչ լինեն, ճամփորդությունը չի կայանա: Ես կվերադարձնեմ գումարը նույն քանակով և որակով, որով այն հանձնվել է մինուս 40 դոլար (եթե հանձնվել է նոյեմբերի 29-ին, ապա այս ամսաթվի փոխարժեքով, եթե տարբեր է, ապա մեկ այլ), եթե ամեն ինչ տեղի ունենա ավելի վաղ, քան 2018թ. միջոցառման մեկնարկից մեկ ամիս առաջ: Եթե ​​դա ավելի ուշ է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, կատարված ծախսերն ավելի մեծ կլինեն, իսկ նվազեցվող գումարը կավելանա:

Եթե ​​ուզում ես գնալ, բայց տատանվում ես, հնարավորություն ունես վարանելու, քանի դեռ 10 հոգի է։

Մասնակիցների առաջին հանդիպումը տեղի ունեցավ 2015 թվականի նոյեմբերի 29-ին Մոսկվայի Կամերգերսկի նրբանցքում գտնվող Nasushny Bread սրճարանում։

Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով ստիպված լինեմ չեղարկել իմ ուղևորությունը, բոլոր ավանդները կվերադարձվեն:

Ես իրավունք եմ վերապահում հրաժարվել ճամփորդությունից՝ առանց բացատրության։

	Ձմեռային ակտիվ Կարելիայում
	Էքսկուրսիաներ ձնագնացներով Կարելիայում
	Ռաֆթինգ Կարելիայում
	Ձկնորսություն և որս Կարելիայում

Շրջագայություններ Մուրմանսկի մարզում, Կոլա թերակղզում և Խիբինի լեռներում

Շրջագայություններ դեպի Կարելիա– հիանալի ընտրություն այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են փախչել քաղաքի բետոնե ջունգլիներից դեպի բնության գրկում: Մոսկվայից դեպի Կարելիա տուրերը շատ մատչելի են։ Ընդամենը մեկ գիշեր գնացքում, և դու արդեն այնտեղ ես: Դեպի Կարելիա շրջագայությունների բազմազանությունը թույլ կտա ձեզ ընտրել այն, ինչ ձեզ դուր է գալիս. կա ռաֆթինգ վայրի գետերի վրա կատամարների վրա՝ էքստրեմալ սպորտի սիրահարների համար, և ռաֆթինգ հանգիստ գետերի վրա՝ լաստանավների վրա, որին կարող է մասնակցել ողջ ընտանիքը:

Այստեղ ստեղծված են բոլոր պայմանները։ Դուք կայցելեք հետաքրքրաշարժ վայրեր, կվայելեք դարավոր անտառները և բյուրեղյա լճերը, կզբոսեք ոլորապտույտ ճանապարհներով, կտեսնեք Կարելական ճարտարապետության գլուխգործոցները. դիտեք Կարելական բնության խորհրդավոր աշխարհը:և մշակույթ . Ձեր հարմարության համար Կարելիայում հեծանվային շրջագայությունների ժամանակ ձեր իրերը տեղափոխվում են ուղեկցորդ մեքենայով: Ձեզ մնում է միայն ընտրել էքսկուրսիա՝ ելնելով ձեր ֆիզիկական պատրաստվածությունից: Կարելիայում հանգստյան օրերին հեծանվային շրջագայությունները հասանելի են սկսնակների համար, սակայն մեկշաբաթյա հեծանվային շրջագայությունը լավ նախապատրաստություն է պահանջում.

Եվ եթե ձեզ հետաքրքրում է Կարելիայում հանգստի մի քանի տեսակներ փորձել, համեցեք. Նման տուրերում կարելի է համատեղել ռաֆթինգը, բայակինգը, հեծանվավազքը և ժայռամագլցումը։

Եթե ​​չգիտեք, թե ինչ անել ձմռանը, գնացեք Կարելիա: Այստեղ դուք կգտնեք ձյունածածկ անտառներ, շողշողացող արև և թարմ ցրտաշունչ օդ: Ձմռանը Կարելիայում դուք կարող եքքշել այցելեք երեք արջ կենդանաբանական այգու համալիր և Կարելական Ռուբչեյլա գյուղ, ծանոթացեք կարելական հյուրընկալությանը և կարելական խոհանոցին: Միայն այստեղ դուք կարող եք զգալ հյուսիսային հողերի նվաճող, քանի որ այս հարցում ձեզ կօգնեն մարդու զարմանալի գեղեցկության և տոկունության ընկերները՝ հասկիները: Դուք կարող եք քամու պես քշել ձմեռային անծայրածիր տարածություններով ձնագնացներով և տեսնել ձմեռային Kizhi-ի ողջ շքեղությունը. դուք կարող եք դա անել հանգստյան օրերին: Պետք չէ աշխատանքից ազատ ժամանակ վերցնել: Պարզապես գնեք տոմսեր ուրբաթ երեկոյան և երկուշաբթի առավոտյան դուք արդեն կլինեք Մոսկվայում՝ լի նոր տպավորություններով և դրական հույզերով։

Աշխարհագրություն:Կարելիայի Հանրապետությունը Հյուսիսարևմտյան դաշնային շրջանի մի մասն է։ Մայրաքաղաքը Պետրոզավոդսկն է։ Հյուսիս-արևելքում ողողվում է Սպիտակ ծովով։

Կլիմա:մեղմ՝ առատ տեղումներով: Կարելիայի տարածքում այն ​​փոխվում է ծովայինից դեպի բարեխառն մայրցամաքային։ Ձմեռը ձյունառատ է, զով, բայց սովորաբար առանց սաստիկ սառնամանիքների, եթե սառնամանիքներ են լինում, դա ընդամենը մի քանի օր է։ Ամառները կարճ են և տաք, առատ տեղումներով։

Ռելիեֆ, գետեր, լճեր. լեռնոտ հարթավայր, որը արևմուտքից վերածվում է Արևմտյան Կարելյան լեռնաշխարհի: Կարելիայում կա մոտ 27000 գետ, որոնցից ամենամեծն են՝ Վոդլա, Կեմ, Օնդա, Ունգա, Չիրկա-Կեմ, Կովդա, Շույա, Սունա՝ Կիվաչ ջրվեժով, Վիգ։ Հանրապետությունում կան նաև մոտ 60000 լճեր։ Լադոգան և Օնեգան Եվրոպայի ամենամեծ լճերն են։ Կարելիայի այլ խոշոր լճեր՝ Նյուկ, Պյաոզերո, Սեգոզերո, Սյամոզերո, Տոպոզերո, Վիգոզերո, Յուշկոզերո։

Ժամային գոտի:համընկնում է Մոսկվայի հետ։