Ամեն ինչ մեքենայի թյունինգի մասին

ՍՊԸ «v.f.tanker»՝ հաշվապահական հաշվետվություններ և ֆինանսական վերլուծություն: RST27 Vf տանկերի նախագծի լցանավերը պաշտոնյա

ՍՊԸ «Վ.Ֆ. Tanker»-ը Volgo-Balt-Tanker LLC-ի և VF Tanker-Invest ՍՊԸ-ի հիմնադիրն ու 100% սեփականատերն է, որոնց հետ պայմանագրերով իրականացվում է RST 27 նախագծի տանկերների նոր շարքի կառուցումը Կրասնոյե Սորմովոյում և Օկսկայա նավաշինարանում: բույսերը, համապատասխանաբար:

Պատմություն

  • Բեռնափոխադրող ընկերությունը «V.F. Tanker-ը (V.F. Tanker LLC) հիմնադրվել է 2000 թվականին՝ նավթամթերքները Բելայա և Կամա գետերի ավազաններից Սանկտ Պետերբուրգ, Վիսոցկ և հետագայում ծովային նավերով դեպի նպատակակետ նավահանգիստներ տեղափոխելու համար:
  • Այդ նպատակով գնվել և վերանորոգվել են 0574T (Volgaflot) և R156ST (VFT) նախագծերի չոր բեռնատար նավեր և նավակներ: Ընկերության նավերով առաջին առաքումը տեղի է ունեցել 2001 թվականին։
  • 2001 թվականի նավարկության ժամանակ գրանշանի ներքո «V.F. Tanker»-ը շահագործել է 10 տանկեր և 12 նավթային նավ։ 2002 թվականի ամառվա սկզբին V.F Tanker ՍՊԸ-ի համար կառուցվել է 4 նոր նավ և վերականգնվել ևս մեկ լցանավ։ 2002 թվականին նավագնացության ընթացքում ընկերության նավերը տեղափոխել են ավելի քան 1 միլիոն տոննա նավթային բեռ:
  • Նավագնացության սկզբում 2003 թվականին պատրաստվել և շահագործման են հանձնվել 11 տանկեր, 24 նավ, Ուրալ, Վոլգար, ԲՏՊ տիպերի 7 հրիչներ և նավթի պոմպակայան։ 2004 թվականի նավագնացության վերջում V.F. Tanker ՍՊԸ-ն իր հաշվեկշռում ուներ 41 նավատորմի միավոր՝ ավելի քան 170 հազար տոննա ընդհանուր տոննաժով:
  • 2010 թվականին, ընկերության զարգացման ռազմավարության համաձայն, որոշում է կայացվել կառուցել 19614 նախագծի ծովային նավերի խմբաքանակ և մշակել RST27 աշխատանքային անվանումով նավթատար տանկերի մեր սեփական նախագիծը։
  • 2011 թվականին Կրասնոյե Սորմովո գործարանում կառուցվել է 8 տանկեր Project 19614, նավերի կառուցումն իրականացվել է «Նավաշինության ներքին շինարարության խթանում» դաշնային ծրագրի շրջանակներում:
  • 2011 թվականին սկսվել է նաև RST27 նախագծի նավերի արտադրությունը։ 2012 թվականին նավերային ընկերությունը ստացել է 14 լցանավ, իսկ 2013 թվականին՝ այս նախագծի ևս 8 նավ։
  • 2013 թվականի վերջին ընկերության ծովային նավերի ընդհանուր թիվը կազմում է 30 միավոր՝ 197800 տոննա ընդհանուր մեռած քաշով։

արդյունքներով Վ.Ֆ.ՍՊԸ-ն 2012թ Tanker» ընկերությունը հաղթող է ճանաչվել Rosmorrechflot «Արդյունաբերության առաջատար» մրցույթում, այսօր ընկերության աշխատակիցների ընդհանուր թիվը կազմում է ավելի քան 1100 մարդ։

Տրանսպորտ VF TANKER-17 (IMO՝ 9645061, Շիվ (կայանի նույնականացման համարը՝ 273355680) քիմիական տանկեր է (Քիմիական/Նավթամթերքի տանկեր), մեկնարկել է 2013 թվականին Նավաշինոյի Օկսկայա նավաշինարանի նավաշինարանի պաշարներից։ Թռչում է Ռուսաստանի դրոշի ներքո. VF TANKER-17-ն ունի 141 մ երկարություն և 17 մ լայնություն։ Նավի համախառն տոննաժը 5075 տոննա է։ Ստորև բերված աղյուսակը մանրամասն ներկայացնում է Տեխնիկական տեղեկատվություն, նավի լուսանկարներ, AIS տվյալներ, առցանց քարտեզ և VF TANKER-17-ի իրական գտնվելու վայրը։

VF TANKER-17-ի գտնվելու վայրը առցանց քարտեզի վրա

Նավի դիրքերը ցուցադրված են առցանց քարտեզիրական ժամանակում կարող է հնացած լինել մեկ ժամով կամ ավելի: Նավի ներկայիս դիրքի վերաբերյալ տվյալները տրամադրվում են միայն տեղեկատվական նպատակներով և նախատեսված չեն նավարկության անվտանգությունն ապահովելու կամ կողմնորոշվելու և նավարկելու նպատակով:

Սեղմեք քարտեզը ներբեռնելու համար


VF TANKER-17 տեղեկատվական և ավտոմատ տեղեկատվական համակարգի (AIS) տվյալներ

  • Նավի տեսակը՝ քիմիական/նավթամթերքի տանկեր
  • Դրոշ՝ Ռուսաստան
  • Կանչական՝ UDHR
  • IMO/MMSI (կայանի նույնականացման համարը)՝ 9645061 / 273355680
  • Կառուցման տարեթիվը՝ 2013թ
  • Չափսը՝ 141 x 17 մ
  • Նախագիծ՝ 4.2 մ
  • Համախառն տոննաժ՝ 5075 տ
  • Զուտ տոննաժ՝ 2026 տ
  • Մեռած քաշ (DWT)՝ 7013 տ
  • Տանկերի քանակը՝ 6
  • Բեռների (թեք) տանկերի ծավալը, մ3՝ 7828 (280)
  • Նավի արագություն, հանգույցներ՝ 10
  • Նավիգացիոն ինքնավարություն, օրեր՝ 20 օր։ ծովում, 12 օր. մի գետի մեջ
  • Կաթսայի ապրանքանիշը և կատարումը՝ SVN-3000
  • Բեռնատար պոմպերի ապրանքանիշը, քանակը և աշխատանքը՝ MARFLEX 6 հատ, 200 մ3/ժ, 0,8 մՊա
  • Պոմպային բեռի խտությունը՝ 0,99 տ/մ3
  • Հիմնական շարժիչների հզորությունը, կՎտ՝ 2400
  • Նավի կորպուսի ձևավորում. Կրկնակի հատակ, կրկնակի կողմեր
  • Անձնակազմ, մարդիկ՝ 12

Նավի դաս - KM II Ice1 AUT1-ICS, VCS, ECO-S, OMBO, նավթային տանկեր (ESP) Ռուսաստանի ծովային բեռնափոխադրումների ռեգիստրի

VF TANKER-17-ը պողպատե միհարկանի մոտորանավ է, որը հագեցած է երկու պտտվող ղեկային պտուտակներով, ետևի տախտակամածով և շարժիչ-կաթսայատան սենյակով, կրկնակի հատակով, կրկնակի կողքերով և բեռնախցիկով: բեռնատար տանկեր.

Շարժիչային նավը նախատեսված է հում նավթի և նավթամթերքների, այդ թվում՝ բենզինի, առանց բռնկման կետի սահմանափակումների փոխադրելու համար՝ ապահովելով բեռների փոխադրումը 60 ºС ջերմաստիճանի պահպանման և 2 տեսակի բեռի միաժամանակյա փոխադրման համար։

Տրանսպորտը կարող է շահագործվել առանց սառույցի ծովերում (ամբողջ տարին), ոչ արկտիկական ծովերի կոտրված բարակ սառույցներում (անկախ նավարկություն կոտրված բարակ սառույցի մեջ 0,40 մ հաստությամբ 5 հանգույց արագությամբ. նավարկություն սառցահատի հետևում գտնվող ալիքով. պինդ սառույց 0,35 մ հաստությամբ 3 հանգույց արագությամբ); աշխատել գետերում ընդլայնված նավարկության պայմաններում՝ ըստ սառույցի դասի Ice1, արտաքին օդի ջերմաստիճանում –20 °C: Արտաքին օդի գնահատված ջերմաստիճանը + 30 °C է 60-65% խոնավությամբ ամռանը և -23 °C 65-85% խոնավության դեպքում ձմռանը, ջուրը համապատասխանաբար + 27 °C-ից մինչև 0 °C:

RST27 նախագծի տանկերի գործարկում՝ VF TANKER: Oka Shipyard - Նավաշինո

Առաքման կազմակերպություն " Վ.Ֆ. տանկեր» մասնագիտացած է ներքին և միջազգային ջրային ուղիներով հեղուկ բեռների փոխադրման մեջ:

Նավատորմը տեղափոխում է հում նավթ, մազութ, դիզելային վառելիք, բենզին, ուտելի և արդյունաբերական յուղեր, ինչպես նաև քիմիական բեռներ, որոնք դասակարգվում են որպես IMO-II:

V.F. ՍՊԸ-ի հիմնական խնդիրը Տանկեր» նավթամթերքի ժամանակին և անվտանգ փոխադրումն է ինչպես Ռուսաստանի տարածքում նավթամթերքի սպառողներին, այնպես էլ արտահանման նպատակով:

Ընկերությունը «Վ.Ֆ. Tanker-ը ստեղծվել է 2000 թվականին և հանդիսանում է UCL Holding միջազգային տրանսպորտային խմբի VBTH բեռնափոխադրման ստորաբաժանման մաս, որը միավորում է մի շարք ռուսական նավագնացության, երկաթուղային, բեռնափոխադրող և լոգիստիկ ձեռնարկություններ: Բաժանումը ներառում է նաև «Վոլգա» և «Հյուսիս-արևմտյան բեռնափոխադրումներ» ընկերությունները, Սանկտ Պետերբուրգի, Ուստ-Լուգայի, Տուապսեի, Տագանրոգի նավահանգիստներում նավաշինական և զբոսաշրջային ակտիվներ:

անբասիր համբավ և բարձրորակփոխադրումը հաստատվում է «Վ.Ֆ. Տանկեր» մի շարք բեռների սեփականատերերի հետ։ Ընկերության փոխադրումների զգալի մասն իրականացվում է երկարաժամկետ պայմանագրերի հիման վրա։

Առևտրային շահագործման մեջ է 92 միավոր ինքնագնաց, ոչ ինքնագնաց և տեխնիկական նավատորմ։

Փոխադրման աշխարհագրությունը Ռուսաստանի եվրոպական մասի ներքին ջրային ուղիներն են՝ Սև, Ազովի, Կասպից, Միջերկրական, Բալթիկ և Հյուսիսային ծովերի ավազանները։

Ծառայություններ

Բեռնափոխադրող ընկերության հիմնական գործունեությունը «Վ.Ֆ. Տանկեր» հեղուկ բեռների փոխադրումն է Ռուսաստանի ներքին ջրային ուղիներով, գետ-ծով հաղորդակցություններով և միջազգային ծովային ուղիներով, ներառյալ.

  • նավթամթերք՝ մազութ, վակուումային գազի յուղ (VGO), դիզելային վառելիք, նաֆթա, բազային յուղեր, հում նավթ, բենզին, կերոսին, բիտումի խառնուրդ և այլն;
  • ուտելի բուսական յուղեր՝ արևածաղկի, ռապևի, արմավենու և այլն:

Քանակով և կառուցվածքով օպտիմալ նավատորմի առկայությունը թույլ է տալիս մեզ գործընկերներին առաջարկել և՛ մեկանգամյա առաքում, և՛ երկարաժամկետ փոխադրում՝ հաշվի առնելով բեռի բնութագրերը, փոխադրման ուղղությունը և ծավալը, նավարկության պայմանները և նավահանգստային տերմինալների բնութագրերը.

Տարեկան 600-1000 հազար տոննա փոխադրման ծավալներով երկարաժամկետ պայմանագրեր, որոնք իրականացնում է «Վ.Ֆ.» ՍՊԸ-ն: Tanker» ամենախոշոր հաճախորդների համար, կարող է ավելացվել հաճախորդի կարիքներին համապատասխան՝ շնորհիվ ընկերության հավասարակշռված բեռնափոխադրումների քաղաքականության և բեռների սեփականատերերի հատուկ պայմանների համար նոր նավերի կառուցման մեջ ներդրումներ կատարելու հնարավորության:

RST27 նախագծի տանկերները Volgo-Don max դասի ինքնագնաց նավեր են։ Տանկերը նախատեսված են հում նավթի և նավթամթերքների մեծածախ փոխադրման և երկու տեսակի բեռների միաժամանակյա փոխադրման համար: RST27 դասակարգման նախագիծը մշակվել է Ծովային ինժեներական բյուրոյի (Օդեսա) կողմից KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S նավթի տանկերի (ESP) դասի համար: Մանրամասն նախագծումն իրականացնում է Վոլգա-Կասպիական նախագծային բյուրոն (Նիժնի Նովգորոդ):

RST27 նախագծի նավերն ունեն գերլիարժեք եզրագծեր, որոնք ապահովում են առավելագույն կրողունակություն Ռուսաստանի Դաշնության ներքին ջրային ուղիներում աշխատելիս: Գետում 3,6 մետր քաշով նավի մեռած քաշը 5400 տոննա է, սա բոլոր նմանատիպ նավերի առավելագույն արժեքն է։ Ծովում 4,2 մետր քաշով մեռած քաշը կազմում է 6980 տոննա։ Նավի ընդհանուր երկարությունը 140,85 մետր է, լայնությունը՝ 16,86 մետր, կողային բարձրությունը՝ 6 մետր։ Գործող արագությունը 10,5 հանգույց: Անձնակազմը 12 հոգի է, անձնակազմի համար նախատեսված են մեկտեղանոց խցիկներ՝ սանիտարական խցիկներով։

Լցանավերի նախագծման ժամանակ հաշվի են առնվում ռուսական և համաշխարհային նավթային ընկերությունների հատուկ պահանջները և Ռուսաստանի ծովային բեռնափոխադրումների ռեգիստրի «ECO PROJECT» (ECO-S) դասի լրացուցիչ բնապահպանական սահմանափակումները, ինչը զգալի առավելություններ է տալիս նավթամթերքների փոխադրման շուկայում:

Հիմնական շարժիչները երկու միջին արագությամբ դիզելային շարժիչներ են՝ յուրաքանչյուրը 1200 կՎտ հզորությամբ, որոնք աշխատում են ծանր վառելիքի վրա՝ IFO380 մածուցիկությամբ։ մղիչ - 230 կՎտ.

Էլեկտրակայանը բաղկացած է երեք դիզելային գեներատորներից՝ յուրաքանչյուրը 292 կՎտ և վթարային սպասման դիզելային գեներատորից՝ 136 կՎտ հզորությամբ։

Ինքնավարություն (ծովում / գետում) - 20 / 12 օր:

Այս նախագծի լցանավերը կառուցվում են հետևյալ գործարաններում՝ Կրասնոե Սորմովո, Օկսկայա նավաշինական գործարան և Խերսոն ՍԶ:

Այս նախագծի տասնյոթ տանկերը կկառուցվեն Կրասնոյե Սորմովո գործարանում.

«VF Tanker - 1» առաջատար նավը (շենքի համարը 02001) ընկած է 2011 թվականի օգոստոսի 30-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2012 թվականի փետրվարի 17-ին։ Շահագործման է հանձնվել 05.05.2012թ. Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։ 2012 թվականի լավագույն նավերը (Significant Ships of 2012), հրապարակվել է Մեծ Բրիտանիայի ռազմածովային ճարտարապետների թագավորական ինստիտուտի (RINA) կողմից։

Երկրորդ «VF Tanker - 2» նավը (շենքի համարը 02002) վայր է դրվել 2011 թվականի նոյեմբերի 15-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2012 թվականի ապրիլի 14-ին։ Շահագործվել է 2012 թվականի մայիսի 23-ին։ Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

Երրորդ «VF Tanker - 3» (շենքի համարը 02003) նավը վայր է դրվել 2011 թվականի հոկտեմբերի 3-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2012 թվականի մարտի 17-ին։ Շահագործվել է 2012 թվականի մայիսի 17-ին։ Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

Չորրորդ «VF Tanker - 4» (շենքի համարը 02004) նավը վայր է դրվել 2011 թվականի դեկտեմբերի 20-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2012 թվականի մայիսի 18-ին։ Շահագործման է հանձնվել 09.06.2012թ. Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

Հինգերորդ «VF Tanker - 5» նավը (շենքի համարը 02005) վայր է դրվել 2011 թվականի դեկտեմբերի 15-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2012 թվականի հունիսի 15-ին։ Շահագործվել է 2012 թվականի հուլիսի 10-ին։ Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

Վեցերորդ «VF Tanker - 6» նավը (շենքի համարը 02006) վայր է դրվել 2012 թվականի փետրվարի 28-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2012 թվականի հուլիսի 12-ին։ Շահագործման է հանձնվել 20.08.2012թ. Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

Յոթերորդ «VF Tanker - 7» նավը (շենքի համարը 02007) (IMO: 9640554) վայր է դրվել 2012 թվականի մարտի 30-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2012 թվականի օգոստոսի 16-ին։ 17 սեպտեմբերի, 2012 թ. Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։ 2017 թվականի ապրիլի 03-ին Բուլղարիայի Վառնա քաղաքի Տերեմ նավաշինարանում վերանորոգման ժամանակ բալաստի տանկի պայթյունից հետո։ Դեպքի վայր են ժամանել մի քանի մարտական ​​հաշվարկ, որոնք արագորեն վերահսկել են կրակը։ Միջադեպի արդյունքում ոչ ոք չի տուժել։

Ութերորդ «VF Tanker - 8» նավը (շենքի համարը 02008) վայր է դրվել 2012 թվականի ապրիլի 30-ին։ սեպտեմբերի 28-ին տեղի ունեցավ 2012թ. 12 հոկտեմբերի, 2012 թ. Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

Իններորդ «VF Tanker - 9» նավը (շենքի համարը 02009) վայր է դրվել 2012 թվականի հունիսի 8-ին։ հոկտեմբերի 19-ին տեղի ունեցավ 2012թ. 29 հոկտեմբերի, 2012 թ. Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

Տասներորդ «Կոնստրուկտոր Ժիվոտովսկի» նավը (շենքի համարը 02010) տեղադրվել է 2012 թվականի հուլիսի 31-ին։ տեղի է ունեցել 2013 թվականի ապրիլի 23-ին։ Անվանվել է ի պատիվ Ալբերտ Աբրամովիչ Ժիվոտովսկու (1927-2002) - Կրասնոյե Սորմովո գործարանի գլխավոր կոնստրուկտոր, ԽՍՀՄ Պետական ​​մրցանակի դափնեկիր, գետ-ծով խառը նավարկության նավերի դասի ստեղծող։ Տանկիստի կնքամայրը Ելենա Վալերիևնա Զուբարեւան էր։ 08 մայիսի, 2013 թ. 15 մայիսի, 2013 թ. Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

«Վալենտին Գրուզդև» տասնմեկերորդ նավը (շենքի համարը 02011) ընկած է 2012 թվականի սեպտեմբերի 27-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2013 թվականի մայիսի 17-ին։ 28 մարտի, 2014թ. Հաճախորդ - ԲԲԸ «Մոսկվա գետի բեռնափոխադրման ընկերություն»: Կրասնոյե Սորմովո գործարանում 2014 թվականի ապրիլի 22-ին տեղի ունեցավ արարողություն և նավն ուղարկվեց իր առաջին նավարկության։

Տասնվեցերորդ «Synergy 2» նավը (շենքի համարը 02016) ընկած է 2014 թվականի հունիսի 23-ին։ 08 մայիսի, 2015թ. Հաճախորդ - SINERGY Shipping Ltd. (Մալթա), շինարարության պայմանագիրը կնքվել է 2015 թվականի մարտին։ Հունիսի 03-ին նա լքել է գործարանի նավահանգիստը և. հունիսի 13. Հուլիսի 22-ի հաղորդագրության համաձայն, տանկիստը Վ.Մ.Կոլեսնիկի հրամանատարությամբ. Կուլևիից Գեբզե՝ դիզվառելիքի բեռով.

«Վիկտորիա» տասնյոթերորդ նավը (շենքի համարը 02017) ընկած է 2014 թվականի դեկտեմբերի 25-ին։ կնքվել է Kurgannefteprodukt ընկերության հետ MNP Group-ի ակտիվ աջակցությամբ՝ որպես հաճախորդների ընթացիկ պահանջների վրա կենտրոնացած շուկայավարման քաղաքականության իրականացման մաս: Պայմանագիր կնքելու պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել 2015 թվականի մայիսին Բաքվում։ Պայմանագրի համաձայն՝ լցանավը պատվիրատուին կհանձնվի 2015 թվականի հոկտեմբերին։ Հաճախորդ – ISR Trans ընկերությունների խումբ: 2015 թվականի սեպտեմբերի 10-ը ջրի վրա. Քիմիական տանկերի գործարկումը համընկել է IV միջազգային գործարար գագաթնաժողովի բացման հետ, որն այս պահին տեղի է ունենում Նիժնի Նովգորոդում։ սեպտեմբերի 28-ի ծովային փորձարկումներ. սեպտեմբերի 30-ից շահագործման. Պայմանագրի համաձայն՝ 2015 թվականի հոկտեմբերի 15-ին քիմիական տանկերը շարժվել է դեպի իր հայրենի Տագանրոգ նավահանգիստ։

Լցանավերի դասը արդիականացվել է մինչև KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Նավթային լցանավ /Քիմիական տիպի 2 (բուսական յուղ) (ESP) Ռուսաստանի ծովային բեռնափոխադրումների ռեգիստրի:

Լցանավի հիմնական բնութագրերը՝ ընդհանուր երկարությունը՝ 140,85 մետր, լայնությունը՝ 16,86 մետր, կողային բարձրությունը՝ 6 մետր։ Գործող արագությունը 10,5 հանգույց: Գետում 3,6 մետր քաշով նավի մեռած քաշը 5400 տոննա է, սա բոլոր նմանատիպ նավերի առավելագույն արժեքն է։ Ծովում 4,2 մետր քաշով մեռած քաշը կազմում է 6980 տոննա։

«Բալտ Ֆլոտ 11» տանկեր. Շինարարական պայմանագիրը կնքվել է 2015 թվականի սեպտեմբերին։ Կառուցվել է BF Tanker ՍՊԸ-ի համար: ջրի վրա 25.03.2016թ. Ապրիլին անցել է ծովային փորձարկումներ։ Ըստ 2016 թվականի մայիսի 23-ի հաղորդագրության՝ հաճախորդը մեկնել է հայրենի նավահանգիստ՝ Սանկտ Պետերբուրգի Մեծ նավահանգիստ: 2019 թվականի փետրվարի 23-ին «Ծովային փրկարար ծառայության» դաշնային պետական ​​բյուջետային հիմնարկի Բալթյան մասնաճյուղի ջրասուզակները ստուգել են ղեկի պտուտակային համալիրը ք. ծովային նավահանգիստ«Սանկտ Պետերբուրգի մեծ նավահանգիստ».

«Բալտ Ֆլոտ 12» տանկեր. Շինարարական պայմանագիրը կնքվել է 2015 թվականի սեպտեմբերին։ Կառուցվել է BF Tanker ՍՊԸ-ի համար: 2016 թվականի մայիսի 11-ը ջրի վրա. Նավի կնքամայր է դարձել «Ռոսբանկ» ՓԲԸ-ի ավագ փոխնախագահ Օլգա Յակիմովան: հունիսի 02-ի թեստեր. Լցանավի տեղափոխման վկայական 07.07.2016թ. Փոխանցման ակտը ստորագրելուց հետո այն ուղարկվում է նշանակման նավահանգիստ՝ Սանկտ Պետերբուրգ։

2016 թվականի ապրիլի սկզբին Կրասնոյե Սորմովո գործարանը (Միացյալ նավաշինական կորպորացիայի մաս)՝ Marine and Oil and Gas Projects Projects ընկերությունների խմբի աջակցությամբ, Caspian Marine Services Limited (CMS) ընկերության հետ՝ երկու շինարարության և առաքման համար։ RST27 նախագծի տանկերներ:

RST27 նախագծի քսաներորդ նավը՝ «Pioneer» տանկերը (շենքի համարը 02020). գործարկվել է 2016 թվականի օգոստոսի 19-ին։ ջրի վրա 2016 թվականի օգոստոսի 19-ին «Explorer» անվամբ: Լցանավի կնքամայրը եղել է CMS ընկերության տնօրենի գործադիր օգնական Տարանա Վագիֆովնա Հուսեյնզադեն, ով հանդիսավոր արարողության ժամանակ նավի կողքին կոտրել է ավանդական շամպայնի շիշը։ 2016 թվականի հոկտեմբերի 19-ին այն փոխանցվել է և նույնպես վերանվանվել «Պիոներ»։ Նոյեմբերի 18-ին տեղի է ունեցել շահագործման հանձնումը, որին մասնակցել է Ադրբեջանի նախագահ Իլհամ Ալիեւը։ «Գյանջա» անվամբ լցանավը դարձել է Ադրբեջանի Caspian Shipping Company ՓԲԸ-ի նավատորմի մաս։

RST27 նախագծի «Pioneer-2» տանկերի քսանմեկերորդ նավը (շենքի համարը 02021). RST27 նախագծի երկրորդ նավթատարը, որը կառուցվում է Caspian Marine Services Limited (CMS) ընկերության համար (գրանցված է բրիտանական. Վիրջինյան կղզիներ), համաձայն 2016թ. Փետրվարի 17, 2017 ջրի վրա. 2017 թվականի հունիսի 20-ին նավը Դոնի Ռոստովում հանձնվել է պատվիրատուին՝ «Ադրբեջան Caspian Shipping Company» ՓԲԸ-ին։ «Պրոֆեսոր Ազիզ Ալիև» անվամբ լցանավը միացել է նավատորմին։ Այն կլինի Սեւ, Ազովի եւ Միջերկրական ծովերի ավազաններում։

2015 թվականի հոկտեմբերի 27-ին Կրասնոյե Սորմովո գործարանը (Միացյալ նավաշինական կորպորացիայի մաս), «Վոլգոտրանս» ՍՊԸ-ն և «Գոզնակ-Լիզինգ» ՓԲԸ-ն երկու եռակողմ պայմանագիր են կնքել բարելավված RST27 նախագծի երկու քիմիական տանկերի մատակարարման համար: Պայմանագրերը կնքվել են Marine and Oil and Gas Projects Group of Companies (MNP Group of Companies) աջակցությամբ:

RST27 նախագծի քսաներկուերորդ նավը՝ «Volgotrans - 2701» տանկերը (շենքի համարը 02023). շինարարությունը ստորագրվել է 2015 թվականի հոկտեմբերի 27-ին։ Սահմանվել է 2016 թվականի մայիսի 31-ին: Մեկնարկել է 2017 թվականի մարտի 24-ին։ հուլիսի 10-ին պատվիրատուին։

RST27 նախագծի քսաներորդ նավը՝ քիմիական տանկեր «Volgotrans-2702» (շենքի համարը 02024). շինարարությունը ստորագրվել է 2015 թվականի հոկտեմբերի 27-ին։ Սահմանվել է 2016 թվականի հուլիսի 28-ին: 05 մայիսի, 2017թ. ջրի վրա. Նավի կնքամայրը Կրասնոյե Սորմովոյի գործարանի նկարչական աշխատանքների վարպետ Իրինա Չիկալինան էր։ Կառուցվել է Volgotrans ընկերության համար։ Առագաստանավային և ծովային փորձարկումներ անցնելուց հետո այն կհանձնվի պատվիրատուին ամառային նավագնացության շրջանում։ հուլիսի 24-ին պատվիրատուին։ օգոստոսի 11-ին իր առաջին ճանապարհորդության ժամանակ։

Այս նախագծի 15 տանկերը կառուցվել են Օկսկայա նավաշինարանում:

Առաջատար նավը (շենքի համարը 02701) «VF Tanker - 11» տեղադրվել է 2011 թվականի հոկտեմբերի 20-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2012 թվականի ապրիլի 27-ին։ Շահագործվել է 2012 թվականի հուլիսի 17-ին։ Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

Երկրորդ նավը «VF Tanker - 12» (շենքի համարը 02702) վայր է դրվել 2011 թվականի հոկտեմբերի 27-ին։ Գործարկումը տեղի է ունեցել 2012 թվականի հունիսի 1-ին։ Շահագործվել է 2012 թվականի օգոստոսի 17-ին։ Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

Երրորդ «VF Tanker - 13» նավը (շենքի համարը 02703) վայր է դրվել 2011 թվականի դեկտեմբերի 27-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2012 թվականի հուլիսի 28-ին։ 25 սեպտեմբերի, 2012թ. Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։

Չորրորդ «VF Tanker - 14» (շենքի համարը 02704) նավը վայր է դրվել 2012 թվականի հունվարի 20-ին։ Մեկնարկը տեղի է ունեցել 2012 թվականի օգոստոսի 23-ին։ Շահագործման է հանձնվել 2.11.2012թ. Հաճախորդը «VF Tanker» բեռնափոխադրող ընկերությունն է։ 2014 թվականի փետրվարի 20-ին տեղական ժամանակով ժամը 23:25-ին Իրանի դրոշով բեռնափոխադրող «Պարին» բեռնատարը «VF Tanker-14» տանկերի վրա: 2017 թվականի օգոստոսի 30-ին մասնակցել է նավթի և նավթամթերքի արտահոսքի վերացման համալիր մարտավարական և հատուկ զորավարժություններին, որը տեղի է ունեցել Յարոսլավլի մարզի Վակարևո գյուղի տարածքում (Վոլգա գետի նավային երթուղու 527 կմ):