Elhagyott katonai felszerelés Kildin szigetén (48 fotó). Elhagyott és elfeledett sziget kildin Hol van? Mi az

Tavaly nyáron volt szerencsém egy hetet eltölteni Kildin-szigeten, a talán legtitokzatosabb és legszokatlanabb szigeten. Barents-tenger. Nagy szerencsém volt az időjárással – érkezésem előtt rendkívül szokatlan hőség volt azokon a helyeken, plusz harminc fokban. Körbejártam a szigetet, a felszínen és a mélyben is, bogyókat szedtem, horgásztam, csónakban vitorláztam. Emellett feladatom volt fényképanyag beszerzése a szovjet erődítés történetével foglalkozó tudományos gyűjteményhez. Ebben a cikkben elmondom a sziget történetét, bemutatom az északi természet tájait és lakóit. Lesznek majd fényképek a katonai romokról is, de a későbbi anyagokban megengedem, hogy ezek hangsúlyosak legyenek.

Sok minden meglepi a tudósokat. Például a sziget sziklái többrétegű palapogácsát alkotnak, de a Kola-félsziget szemközti partja gránitból áll. Csak a Rybachy-félszigeten van réteges szerkezet, de sok tíz kilométer van hozzá. Kildin kicsi - tizenhét kilométer hosszú, hét széles, de ezen a hét kilométeren több természetes zóna is képes együtt létezni. A sziget északi partja meredek és meredek, kétszáz méteres sziklákkal, ezüstös mohával borított kövekkel, kis tavakkal. A déli és keleti part szelíd teraszokon ereszkedik le a vízbe, sarki cserjék és magas fű nő itt.

1,2 - Kilátás a Byk-fokra - a sziget nyugati csücskére. Innen meredek és magas rétegű sziklák kezdődnek és haladnak végig az egész északi parton.

3 - Cape Bull. A sík és meredek zónák közötti határ.

4.5 - A sziget északi partja. A kép bal oldalán látható rádiótorony egy tengeri megfigyelőállomás.

6 - Éjszakai ködbe burkolt déli part teraszai. Általában véve a köd a sziget felett meglehetősen gyakori, tejesen sűrű és áthatolhatatlan.

7,8,9 - A sziget északi részére jellemző tájak. A teraszok elrejtik az objektumok valódi távolságát. Úgy tűnik, nagyon közel van a tenger, de amint sétálsz egy kicsit, egy újabb lépés nyílik, felülről láthatatlan.

10.11 - Kis friss tavak szétszórva a szigeten. Nyáron itt fészkelnek a libák, a kacsák és a fogoly.

12,13,14,15 - Déli part, a szárazföld és a sziget közötti keskeny szorosra néz. A szoros közepén van
az aprócska Maly Kildin sziget, vagy ahogy a helyiek nevezik, Kildinyonok.

Hasonló, a belekből kiinduló zonalitás víz alatt is előfordul. A Mogilnoye-tó három vízrétegből áll, amelyek soha nem keverednek össze. A legfelső réteg friss, édesvízi halak lakják. Az alatta lévő réteg sótartalma hasonló a környező tengeréhez. A legalul pedig a hidrogén-szulfid világa uralkodik, amelyet a sós víztől egy baktériumréteg választ el, amely nem engedi, hogy a hidrogén-szulfid a felszínre emelkedjen.

16,17,18 - A tavat keskeny földsáv választja el a tengertől.

19,20,20a - Egy éve egy viharban partra sodorta a Bereg Nadezsda szállítóhajót, amely fúróberendezést szállított Csukotkára. Hamarosan a rakományt eltávolították, és a hajót elhagyták, mivel a kövekből való kivonást veszteségesnek tartották. Így áll, vonzza a rablókat és a turistákat.

Százötven évvel ezelőtt a számik, a Kola-félsziget őslakosai minden nyáron rénszarvascsordákat hajtottak Kildinbe, és a sziget keleti részén, egy hajóparkoló öbölben vásárok nőttek. Szőrmét, zsírt, folyami gyöngyöt, pihét és halat Oroszországból hoztak. Cserébe a holland és skandináv kereskedők bort, fűszereket, textileket és fémet hoztak. Innen indult 1594-ben William Barents hadjáratra, északi utat keresve Kínába és Indiába.

21,22,23 - A part az egykori vásárok területén.

A tizennyolcadik század közepén a Szolovecki kolostor szerzetesei tábort építettek a szigeten, és egész évben horgászatot hoztak létre. De a kormány nem törődött a távoli szigettel, és 1809-ben angol rablóhajók érkeztek Kildinbe, halászhajókat süllyesztettek el, elpusztították és felégették a települést, az összes lakost megölték, a holttesteket a tóba dobták. Azóta az öbölhöz hasonlóan a Mogilnoye nevet kapta.

24.25 - Mogilnaya Bay most. A kikötő hordónál a Murmansk Yacht Club jachtjai állnak.

26,27,28,29 - Automata jeladó és régi villanyvezeték, a Mogilnij-tó mellett. A nyár utolsó harmadában a lila Ivan-tea sűrűn virágzik a szigeten.

A 19. század második felében a kormány végre érdeklődni kezdett a sziget iránt, és nagy kedvezményeket bocsátott ki a letelepedni vágyóknak. Ígéretet tettek arra, hogy több évig nem szednek vámot, ingyenes faanyagot osztanak ki házak és hajók építésére, és mentességet adnak a toborzási illeték alól. A szigetre az oroszokon kívül külföldiek is rohantak, akik gyorsan letelepedtek és háztartást alapítottak.

30-36 - A sziget változatos növény- és állatvilága. 2009-ben még a szárazföldről is elhajózott egy medve, ami megrémítette a halászokat és a turistákat.

Az októberi forradalom és a polgárháború után az államhatárok újraelosztása következtében a szigettel való kereskedelmi kommunikáció erősen visszaszorult, 1931-ben megkezdődött a szigetlakók vagyonának államosítása. A norvégokat, és 1939-ben az összes megmaradt lakost kiszorították a szigetről. Megépült a Gulag, melynek foglyai egy 180 milliméteres toronyos tüzérüteg építését kezdték meg. Sok méter mélyen, a kő vastagságában teraszokat, szobákat építettek. Gyorsított ütemben építettek kikötőhelyeket a hadihajóknak, repülőteret, katonai tábor épületeit.

37 - A sziget egyetlen kövezett útja, amelyet rabok építettek.

38, 39 - Piemonti lőszerraktárak.

A Nagy Honvédő Háború kezdetére a sziget katonai erőddé alakult toronnyal és nyitott tüzérségi ütegekkel, légvédelmi hadosztálytal, géppuskával és harckocsizó társasággal, radarállomásokkal, repülőtérrel, kommunikációs és megfigyelőközpontokkal, valamint gyengélkedővel. . De a nagy tűzerő ellenére a háború éveiben Kildin egyetlen lövést sem adott le.

40,41,42 - Egy 180 mm-es tornyos tüzérségi üteg belsejében.

A győzelem után a fegyverek egy részét a szárazföldre vitték, újjáélesztve a sziget halászbázisát. Ez az 50-es évekig folytatódott, majd újra megkezdődött a földalatti építkezés. Hatalmas árkokat ástak a sziklákba, amelyekben a jövőbeni helyhez kötött rakétarendszerek betonhelyiségeit építették. A közelben földalatti parancsnoki állomásokat emeltek, a déli parton pedig piemonti tárolóhelyeket torpedók és más fegyverek számára.

43,44,45 - P-35 hajóelhárító cirkáló rakéták maradványai, rakéta makett, szállítókocsik.

És hosszú évekig húzódott, tervezett és előre be nem jelentett ellenőrzésekből, kirúgásokból, friss postai küldeményekből, politikai tevékenységből és parancsra várásból. Az Orbita űrrendszer üzembe helyezésével tévékészülék érkezett a szigetre, hétvégén pedig filmet is vetítettek a tengerészklubban. És akkor a hatalmas ország szétesett. Megkezdődött a csapatok kivonása és az egységek csökkentése. 1994-ben és 1995. december 31-én éjjel az utolsó rakétatiszt elhagyta a szigetet, és tavasszal, amikor éppen elolvadt a hó, más emberek is érkeztek. Emberek autogénekkel, darukkal és traktorokkal.

Mára csak romok maradtak meg a sziget korábbi életéből, amelyeket fokozatosan elnyelt a természet. A katonai egységek közül csak két poszt van a tenger megfigyelésére - tíz sorkatonai, egy hadihajós és egy szerződéses sofőr. A haditengerészet "lapátjai" rendszeresen hoznak nekik szenet, és minden augusztusban gyakorlatokat tartanak.

46,47,48,49 - A sziget helyőrségét szolgáló haditengerészeti hajók. Szállítás "Pechora", tengeri vontatóhajó, kis leszállóhajó.

Minden évben jönnek a nagy főnökök, hogy jóváhagyják a forgatás helyét. Minden évben ugyanaz. Ezután három BDK belép a Mogilnaya-öbölbe, és felszerelések kúsznak ki belőlük. Az autók lövöldöznek, az emberek özönlenek. Néhány nappal később a felszerelés visszatér, a leszállóhajó elmegy, Kildin pedig elalszik egy hótakaró alatt jövő tavaszig.

Felhasznált források:
1. A "Science and Life" folyóirat 2013. évi januári számának "The Secret Island of the Arctic" című cikke.

Ez az oldal, amely még nagyon messze van a teljességtől, a Kildinek és a sziget vendégeinek emlékiratait tartalmazza (ábécé sorrendben). Küldje el nekünk benyomásait a szigetről, történeteket, történeteket az életről, életről, szolgálatról... Elég hely mindenkinek!!!

AKSENTIEV SZERGEJ. Kildin Zapadny, 616 obrp, hajtómotorok osztályának vezetője, helyettes. to-ra azokat. akkumulátorok, 1964-1970
Szergej Terentyevics Aksentiev szeretettel és sokáig ír a szigetről. Ráadásul annyi emlék fűződik hozzá, hogy külön oldalt szentelnek Szergej Aksentiev munkásságának: itt nagyon zsúfolt lenne könyvei és történetei. A Kildin író könyvei olyan kis példányszámban jelennek meg, hogy szinte lehetetlen megtalálni őket. Az oldal látogatói egyedülálló lehetőséget kapnak arra, hogy megismerkedjenek a szerző Kildin-ciklusának néhány művével - a „Remények és szorongás” című könyvvel, a „Kildin remeték”, „Olyan furcsa háború”, „Sziget és hajók”, versek Kildinről szóló történetekkel és esszékkel. - ennek a szakasznak az oldalán "S.T. Aksentiev". Más művek, és a szerző tengerészeti és történelmi témákról ír, megtalálhatók Szergej Aksentiev személyes oldalán a Victor Konetsky Alapítvány honlapján.

BERKIS ARMANDS. Kildin West, katonai egység 90555, rádiótávíró.
Armands megígéri, hogy talál időt a szolgáltatás jellemzőinek részletesebb bemutatására egy Kildin szigeti multinacionális csapatban... Armands a legnagyobb Kildin fotógaléria szerzője: több mint 40 fotó, amelyhez egy linket talál oldalon "Térképek, fotók"/.../ 3. rész " Armands rövid emlékei Kildinről:

"Másfél év alatt megismertem az északi természet minden zord szépségét, és valószínűleg ezért is szeretem még mindig jobban az északot, meleg országok. Néha, amikor az északi partra mentem, hogy megcsodáljam a tengert, azon gondolkodtam, hogy mitől élnek ilyen helyeken az emberek, de arra gondoltam, hogy egyszer biztosan visszatérek Kildinbe...
Részben a fürdő volt az egyik legfontosabb épület. A fürdő fabővítményét minden nyáron újjáépítették, mivel mindig nem volt elég tűzifa: tél végén a fürdőt egy bővítéssel fűtötték, először fürdőt, majd laktanyát ...
... 1985 szeptemberében olyan erős hurrikán volt, hogy a laktanya és a disznóól teteje is leszakadt. Azt mondták, hogy két disznót még a szél is elfújt! Hogy valójában mi történt a malacokkal, nem tudni, de a disznóól ezután üresen maradt..."

VOLOSCHUK TATIANA ÉS VLADIMIR. Vladimir Voloschuk, Kildin West, katonai egység 81389, 1972-1979.
Türelmesen várjuk Vlagyimir emlékeit a szigeten töltött szolgálatáról, felesége, Tatyana, gyönyörű nő, három gyermek édesanyja (a középső, Kosztya Kildinben született) megírta emlékiratait hétéves életéről a sziget...

1972-ben érkeztünk Kildinbe, közvetlenül a szevasztopoli SVVMIU főiskola (Holland Bay) elvégzése után. Velünk együtt Anatolij Csencov is kapott oda beutalót, ő is fiatal feleségével jött. Kildinbe a Vologda motorhajóval jutottunk el. Ez egy volt favágó. 2. osztályú kabin, két paravánnal elválasztott, fém hálófülke. Remekül lenyűgözött. De még lenyűgözőbb volt az utasok leszállása a Kildinnel szemközti úton. „Dora” megközelítette a hajót - egy nagy motorcsónakot, amelynek fedélzetén két ember volt, egy parti tengerész és a dora feje, a vörös hajú Vasya. "Dora" a hajó oldalához nyomódott, létrát eresztettek rá, és várt egy nyugodt szünetet, miközben nem volt hullám. Az utasok, akiket a hajón egy nem túl józan utasasszisztens támogat... (folytatás >>>)

GERASIMOV ALEXEY. Kildin Vostochny, RTP "Romashka", ág mérete hidroakusztika, 1984-1986.
Aleksey az egyik első látogató az oldalra, aki erkölcsi támogatást nyújtott és nyújt továbbra is a szerzőnek, és segít az oldal kialakításában. Alekszej Kildin-fotóarchívuma a "Térképek, fotók" / ... / 1. rész " oldalon található linken található. Alekszej Geraszimov több novellát-emlékiratot írt. Íme egy részlet egy történetből:

"1985 telének elején volt. Ősz óta nyitva volt az akusztika. Rám került a sor az éjszakára. Fél ötkor kimentem valahova. Az éjszaka csodálatos volt. Abszolút nyugalom, ami ritka Kildin és elég hideg, ami szintén nem fordult elő gyakran.
Az északi fény horizonttól horizontig úgy lángolt, hogy ha sokáig nézed, akkor megfordul a fejed. A csend teljes. A tengeren akkoriban javában zajlott a horgászszezon. Aztán a kapelán nagyszerű volt. Két-három anyahajó volt abeam, és körülöttük RT, MRT, BMRT stb. A halászok száma hihetetlen volt. Tetejünkről a tengerre nézve azt gondolhatnánk, hogy egy fényekkel elárasztott éjszakai nagyvárost nézel! Körülbelül másfél kilométert kellett gyalogolni a parancsnokságtól a posztig. Megyek és élvezem ezt a sok szépséget. És itt történt valami. Jobb oldalon a sötétségből, ahogy nekem nagyon lassan tűnt, egy „borotválkozó” repülés közben egy szellem repült rám..." (folytatás >>>)

KOLENCSUK DMITRY. Rádióexpedíciók Kildin-szigetre 1993-2004.

KOMAROV BORISZ. Kildin Vostochny, 1978-1983: A politikai ügyekért felelős műszaki telep parancsnok-helyettese (1978-1981), a 6. ZRDn politikai ügyekért felelős parancsnokhelyettese (1981-1983).

„1981-82-ben történt.
Én, akkori főhadnagy, és ez a rang, aki emlékszik, az első nagy és sikeres (mint bárki) tiszti, illetve a hadosztály politikai tisztjei karrierjében. Vagyis egy ilyen vadul növő és nagyon magabiztos (bizonyos szempontból még nagyon) elvtárs. Az előttünk álló út tiszta és nyitott volt. És ha mégis úgy tűnt, hogy marsall leszek, elég nehéz volt, akkor a reggeli borotválkozás során a homlokomon lévő tábornokot nagyon konkrétan olvasták. Volt elég esetem, mint minden katonatisztnek. Nem zavart, épp ellenkezőleg.
De volt egy fogás a szolgálatomban. Azok, akik azokban az években szolgáltak, megértik. A neve VISUAL PROMOTION. És most, amikor felnőtt lettem, ősz hajú és valahol még nagypapa is, ez a két szó tompa dühbe sodor, és azok a szavak, amelyekért... "(folytatás >>>)

MASZLOVSZKIJ OLEG. Kildin Vostochny, katonai egység 70148, 1. számú műszaki akkumulátor, 1965-1968.
Oleg Vasziljevics katonai szolgálatot teljesített Kildinben a távoli 60-as években, és a szovjet hadsereg egyik utolsó katonája volt, aki három évig szolgált. Oleg Vasziljevics fotóarchívuma, amelyet a „Kildin-sziget” fórumon, a „Kildin Kelet 60-as évek” témában tettek közzé, több mint 100 (!) ritka fényképet tartalmaz a 60-as évekről. Oleg Maslovsky történetei a szigeten végzett szolgálatról, az életről és a barátságról senkit sem hagynak közömbösen.

"... Az első éjszaka a poszton állva halk hangokat hallottam a tenger felől. Képzeld el: egy sötét éjszaka, egyrészt a tundra, másrészt a tenger, egyedül vagy, és hirtelen hangok hallatszanak Emlékszem, nem volt félelem, mert ugyanaz a fegyver kezében egy érdek. Odamentem a vízhez sima vágás vonalához, és két mozgó sziluettet láttam a víz hátterében, amely kavicsoktól susogott. , ment a parton, csendesen beszélgetve.Amikor a távolság lerövidült, rájöttem, hogy ezek határőrök, a kezében Egyáltalán nem figyeltek rám, de hallottam egy mondat töredékét, hogy "most az amerikainak és vissza. "
Így hirtelen egy szörnyű államtitok tulajdonosa lettem…”

SELIN VLADIMIR. 1956-1966-ban az Északi Flotta tengeralattjáróin szolgált különböző bázisokon. Északi szolgálata során többször is megkerülte Fr. Kildin, mind északról, mind délről, a Kuvsinszkaja salmán keresztül, sokszor horgonyzott a Mogilnij úttesten ...
Vlagyimir Terentyevics rendelkezik saját "szovjet tengeralattjáró" weboldallal, ahol részletesebben megismerheti a szerző életrajzát, megtekintheti az északi flotta tengeralattjáróiról szóló anyagokat.
Vladimir Selin írt egy rövid történetet Kildin-szigeti látogatásáról, amelyet figyelmébe ajánlunk.

„1957 nyarán egy napon kiküldtek, hogy (mint navigátor) torpedós tüzelést végezzek az Északi Flotta 161. dandár tengeralattjáróinál egy torpedófogóra. A torpedófogó parancsnoka, „X” hadnagy vakáció. A midshipman-over-conscript vezényelte a torpedófogót. A TL csapat kicsi, 5-6 fős. A navigátor fegyverek általában özönvíz előttiek, még akkoriban is, ráadásul ezeket is elhanyagolták. De a sebesség..." (folytatás >>>)

KHARIN IVÁN. Kildin-sziget, 1982-1986. A Szovjetunió KGB Különleges Osztályának vezető tisztje - "Kildin-szigeti KGB elnöke", a dicsőséges Kildin-sziget összes egysége operatív irányítás alatt állt!
Ivánról készült Kilda-fotók a „Térképek, fotók/.../4. rész” oldalon található linken találhatók.

Az "Egy opera életéből" című novellában Ivan csak egy epizódról mesél egy KGB-tiszt kiszámíthatatlan szolgálatáról. És hány ilyen epizód van még, amely a titok leple alatt áll, és nem tartozik a nyilvánosságra? Remélhetőleg a történet végére teszem a "folytatásra" feliratot, és átadom a szót a szerzőnek...

Kildin-sziget - ez is az életem része... Az atommeghajtású hajók után átkerültem ebbe az "Ördögkövébe" - a Gremikhánál is egzotikusabb helyre. Ez a sziget, amely csak a K-159-es tengeralattjáró elsüllyedése után vált széles körben hírhedtté, korábban szigorúan ellenőrzött terület volt, sehol nem említették. Ma már csak világítótornyok és üres szemgödrök maradtak ott, korábban pedig vidám emberek lakták!
Az egész sziget az én hadműveleti szolgálatomban volt, és ez magában foglalta a part menti rakéta- és tüzérségi csapatokat, rakétabázisokat, haditengerészeti repülést, megfigyelési és kommunikációs állomásokat, és még sok minden mást...
Kildin-sziget tele van számos anomáliával, látnivalóval és rejtélyrel. Az ottani tájak pedig egyszerűen csodálatosak, de szavakkal leírhatatlanok – látni kell!...
A szigeten a szolgálat is egyedülálló volt, hiszen egyszerre kellett operanak és papnak (papi értelemben) lenni, akihez gyónni jöttek, és pszichiáternek is kellett lennem, enyhítve a stresszt és a depressziót, főleg egy nehéz sarki éjszakán. A szolgáltatásom rendben zajlott, a flotta ellenőrei elégedettek voltak. Azt tervezték, hogy előléptetés céljából átigazolnak Severomorszkba, mivel két év jár le, i.e. maximális élettartam ezen a szigeten az operátorok számára. De baleset történt...
Az egyik tavaszi napon egy szarka hozta nekem a legrosszabb hírt a farkán... (folytatás >>>)

KEDVES KILDINEK ÉS KILDINEK!
A "KILDIN-SZIGET" OLDALON HELYE VAN MINDENKINEK, KI SZERETŐ KILDINT!

SOK ÉRDEKES TÖRTÉNETET IS TALÁLHATSZ KILDINRŐL ÉS EMBEREIRE

Kildin-sziget.

A Murmanszk partjainál, a Kola-öböl kijáratától néhány mérföldre keletre található Kildin-sziget egész életemben érdekelt. Sokszor jártam itt, dolgoztam a nyugati és a keleti személyszállító vonalakon, amelyek hosszú éveken át szolgálták ki a Murmanszki Hajózási Társaság hajóit. Munkám minden szakaszában apránként gyűjtöttem mindenféle információt erről a csodálatos szigetről, amely a Kola-öböl bejáratát fedte, béke- és háború idején egyaránt. Nem véletlenül erősödött meg az emberek között ennek a szigetnek a második neve - a Kola-öböl elsüllyeszthetetlen repülőgép-hordozója. Általánosságban elmondható, hogy hosszú távú vizsgálatomat ennek a szigetnek és a Kildinskaya Salma-szorosnak a történetében végeztem, amelyen gyakran haladtunk el, keleti irányba haladva. Hogy mi lett belőle, azt az olvasóim dönthetik el. Hiszen Kildin-sziget is az életem része.

Ez a Murmanszk partjainál fekvő szigetek közül a legnagyobb, 17,6 km hosszú és 7 km széles. A felszín egy dombos fennsík, legfeljebb 281 m magas, homokkőből és palákból áll, hirtelen végződik északon és nyugaton, és széles teraszokba ereszkedik délen és keleten. Tundra növényzet. A szigeten három település található – East Kildin, West Kildin és Upper Kildin. A szigeten található az egyedülálló Mogilnoye-tó, amely tengeri és édesvízi élőlényeknek egyaránt otthont ad.

A sziget egy rejtély! Minden szokatlan ezen a szigeten: név, geológia, tájak, tavak, fejlődéstörténet, lakosok...! Nem ismert azonban a szó jelentése - Kildin. Egyes kutatók úgy vélik, hogy ez lefordíthatatlan, mások pedig megközelítőleg a holland "kilted" - "tilos" -nak felelnek meg, és ezért a sziget neve "Tiltott helyként" értelmezhető. De mindez csak találgatás.

Kildin-sziget tele van számos anomáliával, látnivalóval és rejtélyrel. És a táj ott egyszerűen csodálatos. A Kola-öböl torkolatának közelében található, a Barents-tenger kiömlésénél. A sziget különleges, a szárazföldi partvidéktől eltérő geológiai felépítésű, és a Novaja Zemlja-hoz hasonló tájképekkel rendelkezik. Itt semmi sem nő, és a halakon és a sirályokon kívül nincs élőlény. Tájképét tekintve a sziget egy réteges, emelkedett tundra-síkság. Itt nem nőnek a fák, és még az ember által ültetett fák sem eresztenek gyökeret. Csak kövek, mohával benőtt dombok és törpe nyírfák. A Jeges-tenger felől hurrikán szelek támadják a partokat.

A Kildin anomáliájának bizonyítéka, hogy fölötte még az aurorák is a legfényesebbek, és meglepő módon körbeveszik a kerületükön, olyankor, amikor az aurora gyakran nem látszik oldalról. Ezt személyesen többször is megfigyeltem, hiszen havonta legalább egyszer-kétszer kellett kívülről látnom Kildint az anyaországi látogatásaim során, Granitny faluban, a Különleges Osztály vezetésében és vissza.

A szigeten hosszú nedves tél és nyirkos hideg nyár van. A rövid sarki nyárban a „legmelegebb” napokon is alig éri el a hőmérséklet a tizenöt fokot. Még akkor is, ha felhőtlen az ég a tenger felett, mindig vastag felhősapka látható a sziget felett.

A sziget geológiai felépítésében élesen eltér a szárazföldtől. A sziget hegyes; a hegyek lejtői enyhén lejtősek, helyenként mohával és fűvel borítottak. A sziget nyugati és északi partja magas és meredek. Az északi part magassága nyugatról keletre folyamatosan csökken. A sziget északkeleti részén egy mély kanyon található, amelyen egy patak folyik keresztül. A sziget északi és déli részén több helyen meredek lejtőkön találhatók kis vízesések. A Kildin-sziget délkeleti részén található egy kényelmes öböl a kis hajók lehorgonyzására - a 16. század óta ismert Mogilnaya-öböl. Az öblöt először a Barents-expedíció térképezte fel 1594-ben. A XVII-XVIII. Itt voltak a Solovetsky kolostor mesterségei.

Az öböltől keletre található a Mogilnoye-tó - egy körülbelül 2000 évvel ezelőtt keletkezett reliktum tó. Természeti rejtély a Mogilnoye-tó, amely a sziget délkeleti részén található. Kis méretű: 560 méter hosszú és legfeljebb 280 méter széles. A tavat keskeny földsáv választja el a szorostól. Verőfényes nyári estéken a tó felejthetetlenül gyönyörű – rózsaszínes felhők tükröződnek vissza egy sötétkék állóvizű medencében, amelyet buja fűvel benőtt alacsony partok kereteznek. A sziget délkeleti csücskében található Kildin-sziget Mogilnaya-öbölje a középkorban vált híressé, amikor a tengerészek hajói telepedtek meg itt, akik északi utat kerestek Kínába és Indiába. Így maradt fenn Jan Van Linschoten térképe a Mogilnaya-öbölről és környékéről (1601). A Mogilnoe-tó (madarakkal) látható. A lapp település helyén jelenleg Kildin Vostochny határőrhelye található.

A Mogilnoe-tó a legegyedibb dolog a Kildin-szigeten, egy ereklye-tó, melynek lelket borzongató neve „Mogilnoe”, ötemeletes tónak is nevezik. A tó kis mélységében, körülbelül tizenhét méteren öt különböző vízréteg található, amelyek nem keverednek, a tó ilyen szerkezete szerint, vagyis a víz alatti növény- és állatvilág is itt oszlik el, mintegy , emeletről emeletre. A legalsó réteg hidrogén-szulfiddal telített és gyakorlatilag lakatlan. Fölötte a legszebb réteg. Július-augusztusban vize cseresznye színű. Ilyen szokatlan színét az itt élő lila baktériumoknak köszönheti, amelyek ebben az évszakban „virágoznak”. A baktériumok egyfajta pajzsként szolgálnak, elzárják a hidrogén-szulfid aljáról felfelé vezető utat. A harmadik réteg olyan, mint a Barents-tenger töredéke. Még a víz sótartalma is ugyanolyan, mint a tengerben. Tőkehal, tengeri sügér, hínár és tengeri csillag él itt. Mogilnijban azonban többször kisebbek, mint a Barents-tengerben élő társaik. A negyedik réteg friss vízzel hígított tengeri sóoldat. Itt van a medúzák és néhány rákfélék birodalma. A felszínen 4-5 méteres kiváló édesvízréteg található. Egy szokatlan tengeri akvárium, amelynek mélysége alig több mint 16 méter, nincs válaszfala, és lakói nem sértik meg a láthatatlan határokat, és soha nem vándorolnak egyik rétegből a másikba. Hogyan keletkezett a tó, hogyan őrződött meg benne évszázadok óta ilyen réteges egyensúly? - egy rejtvény, amely felett a tudósok egynél több generációja küzd világszerte. A tó egyedi és több rétegből áll, ahogy fentebb írtam: a teteje friss, az alja a hidrogén-szulfid, ami mindent elpusztít, a középső része pedig a sós víz tengeri faunával !!! A tavat a legritkább endemikus - a Kilda tőkehal lakja, amely szerepel az Orosz Föderáció Vörös Könyvében, és maga a tó szövetségi természeti emlék. A sziget ezen részét, az öblöt, a fokot és a tavat Mogilnijnak hívják. A tudósok még mindig nem tudják megfejteni a Kildin-szigeti csodató rejtélyét.

Murmanban gyorsan és vértelenül zajlott le az 1917-es októberi forradalom. Már 1917. október 26-án a murmanszki szervezetek vezetőinek értekezletén úgy döntöttek, hogy támogatják a Szovjetek II. Összoroszországi Kongresszusa valamennyi határozatát. És a murmanszki erődített terület és a Kola-öböl hajóinak különítményének vezetője, K. F. ellentengernagy. Ketlinszkij azt táviratozta Szentpétervárra, hogy a neki alárendelt összes személlyel és intézménnyel teljes mértékben elismeri a Munkás- és Katonaképviselők Összoroszországi Kongresszusa által létrehozott felhatalmazást. Mint minden murmani táborban, Kildinben is végrehajtó bizottságot szerveztek, amely a szigetlakók életét irányította.

Ám hamarosan kitört a polgárháború, és a Fehér Gárda katonai beavatkozása következett. Már 1918 márciusában angol-francia, majd kicsit később amerikai csapatok szálltak partra Murmanszkban. A következő két év kemény megpróbáltatások éve volt. A végtelen felkelések, sztrájkok, letartóztatások és kivégzések életet éltek közönséges ember veszélyes, éhes és kiszámíthatatlan. Mire az intervenciósok 1920 augusztusában távoztak, Murmanszk, ahogy túlélői keserűen tréfálkoztak, „egy várost – nem várost, falut – nem falut” képviselt. A szigetlakóknak sem volt könnyebb akkoriban, de a murmanszkiakkal ellentétben ott ment az élet, bár nehezen, de elég békésen. 1919 márciusában a Kildin I. szintű iskola vezetője, Dmitrij Andrejevics Kozirev tanár arról számolt be az Alekszandrovszkij kerületi tanácsnak, hogy az órák a szokásos módon zajlanak: „...a szigeten 20 iskoláskorú gyerek van, lakossága 130 fő. Mindkét nem tanulóinak száma 12 fő (fiúk - 4, lányok - 8). A hallgatókat két csoportra osztják, mert vannak, akik keveset tudnak írni-olvasni, bár nem felelnek meg a középfokú tagozatra való felvétel feltételeinek. Az iskola heti 28-29 órát ad. A diákok között voltak a norvég úttörők unokái (Eriksen Alvilda Karlovna, Eriksen Alfred Albertovich, Eriksen Eysten Yalmarovich és Mikueva (Eriksen) Karolina Ivanovna).

A 19. században volt egy projekt egy "megalopolisz" építésére Kildinben, de végül csak egy fiatal pár norvég Eriksen költözött Kildinbe. Az Eriksen család három generációja körülbelül 60 évig élt a szigeten... A 20. század elején a régió hatóságai jelentős összegeket fektettek be a sziget infrastruktúrájába. Ezzel egy időben a szociáldemokraták halászok álcája alatt telepedtek le a szigeten, és raktárt és átrakóhelyet szerveztek a Norvégiából Arhangelszkbe tartó illegális irodalomszállításra. A szovjet hatalom első éveiben nagyon ambiciózus tervek születtek a sziget fejlesztésére. A szigeten rövid idő alatt kialakult egy horgászartell, egy jódgyár, egy sarki róka prémfarm... A háború kezdetére a polgári lakosságot áttelepítették a murmanszki régió különböző körzeteibe. Az Eriksen család számos tagja elnyomásnak volt kitéve...

A szovjet hatalom megalakulása után a sarkvidéken megkezdődött a kollektivizálás. Kildinben létrehozták a "Smychka" halgazdaságot, amely hamarosan az egyik példaértékű volt az egész murmanszki tengerparton. De nyugodt életet a telepesek nem sokáig bírták. Már a 30-as évek végén mindnyájuknak sürgősen el kellett hagyniuk az otthonukká vált szigetet ...

Ezután kezdődött Kildin katonai korszaka, amely a múlt század 90-es évek elejéig tartott: megfigyelő és kommunikációs állások, a Szovjetunió első haditengerészeti ütege MB-2-180, légvédelem, első légvédelmi ágyúk, később rakétarendszerek, part menti rakétaezred, határállomás és a szükséges infrastruktúra a fentiek biztosításához...

Ma Kildinben gyakorlatilag nincs lakos, mint az első világháborúban. Katonai létesítményekből - megfigyelő és kommunikációs posztok... De még mindig hiszem, hogy egyszer a kimerült, elfeledett és elhagyott sziget újjáéleszti korábbi erejét!

A sziget állatvilágát számos madárfaj képviseli, köztük a Vörös Könyvben is szereplők, és ezek nem csak sirályok, hanem ragadozó madarak (ölyvek, hóbagolyok) is. A ritka növények közül megkülönböztethető a radiolus rosea - "aranygyökér". Ez általános információ a Kildin-szigetről.

De Kildin iránti érdeklődésem a Gulággal való kapcsolatában keresendő. Kildinben először az alsó kőút döbbent meg, amelyen egykor 1968-ban mentem. Mi ez az út? Már régóta keresem a választ. Olvasgattam a katonaság visszaemlékezéseit, keresgéltem az interneten... Az alábbiakban néhány pontról szeretnék beszámolni, amelyek ezt az elsüllyeszthetetlen orosz repülőgép-hordozót összekötik a Gulággal, nevezetesen, hogy bemutassam, hogyan indult el egy kiváló kőút építése, amely két pontot kellett volna összekötni - Kildin West és Kildin East, de csak egy "Arany Kilométert" építettek, amelyet Konstantin Rokossovskyról neveztek el ...

Ezt az utat Kildin-sziget déli partja mentén húzták meg, összekötve a sziget keleti és nyugati részét. Az "Élet útja" név az út mögött ragadt. A Csernaja folyótól Kelet-Kildin felé tartó út 1 km hosszú szakaszát sima macskaköves szegélyezi, és a szakasz az út közepén van. Egyesek még a Vörös térrel is összehasonlítják... De a szigeten akár több tíz métert is egyenletes kövekkel kirakni, ez pokoli embertelen munka! A „Kildin autópálya” ezen szakaszát „arany kilométernek” vagy „Rokossovsky útnak” hívták !!! Furcsa, hogy az „arany” kilométer semmivel kezdődik és semmivel ér véget.

Hasonló ideális macskaköves útszakaszt láttam újra - 1987-ben. A Yokanga folyó jobb partján található. Aztán, miközben kapitányként dolgoztam az "Alla Tarasova" hajón, a legénységgel egy hajón elmentem a folyó torkolatához gombaért. Ott láttam ezt az utat, ami nagyon hasonlított „Rokossovsky aranykilométerére”. Azt mondták, hogy ezt az utat a háború alatt elfogott németek építették... És ez az út a tundrába vezetett - a mólótól a katonai repülőtérig.

A Kildin-szigeten az út minden szabálynak megfelelően épült: enyhe lejtő az út szélei felé, árkok mindkét oldalon, gyalogutak törött palával megszórva. Az "aranykilométer" után az utat nagy palakövek szegélyezik, apró palaforgácsokkal megszórva. Ki és mikor építette ezt az utat? És hogyan kapcsolódott össze a győzelem nagy marsallja, Konstantin Rokossovsky neve a Kilda úttal?

És nemrég találtam az interneten a következő információkat: „Rokosszovszkijt 10 évre ítélték a Gulágon és egy norilszki táborba küldték”??? Szóval, hol töltötte valójában a "büntetését"? Norilszkben? Nem Kildinnél van?

A Kildin-tábor létezéséről egy 1993-as szigetlátogatás során értesültem. Köztudott, hogy minden történelmi esemény az idő múlásával szakállas pletykák és legendák születnek. Tehát a helyiek elmondták, hogy Kildinben két tábor van: férfi és nő. A férfitábor főként elítélt tábornokokból állt... Hallottam, hogy a háború előtti években katonai létesítményeket építettek Kildinben foglyok részvételével, és magam is sejtettem. Azt hallottam, hogy a foglyok akkumulátort, utakat, repülőteret... és egyéb katonai létesítményeket építenek. A Kildin-i tábor létrehozásának ötlete az 1920-as években merült fel.

1926-ban a "Csubarovtsy" ügye - egy lány csoportos nemi erőszakának esete - széles körben nyilvánosságra került. A csubarovisták 1926. decemberi tárgyalása kirakatper lett. Ezt megelőzően széleskörű kampány indult a sajtóban, az újságok őszinte vallomásokat közöltek a fogvatartottakról... Azonnal kinyomtatták a szerkesztőséghez írt gyűjtőleveleket: „Huligánok - izzó vasalóval!”, „Csak halálbüntetést lehet kiszabni. ezekért a bűnöző banditákért!”, „Súlyos Intézkedésekkel kitépjük Vörös Leningrádunkból a huligán állatok fészkét! A huliganizmus fogalmát tágan kezdték értelmezni, mára szinte minden elkövetett bűncselekményt ennek tulajdonítottak. Úgy tűnt, a városi hatóságok felébredtek a hibernációból, és a különösen rosszindulatú huligánok halálbüntetése mellett is felszólaltak, és általában - a punknak nincs helye Leningrádban! A tartományi végrehajtó bizottság ülésén Jegorov elvtárs felhívta az adminisztratív osztályt, hogy ki kell küldeni a huligánokat. Felmerült egy projekt, hogy száműzzék őket Kildin lakatlan szigetére – írta a Krasznaja Gazeta. Ám néhány nappal később levél érkezett a lakatlan szigetről, ahol a sziget lakója, Kildin Kustov ezt írja: „A sziget a murmanszki tengerpart lakosságának halászati ​​központja. Van egy állandó lakosság is - körülbelül 100 fő. A sziget a fehér és kék rókák rezervátuma, egyedülálló természeti adottságokkal. Az ottani emberek csak a jövő reményében élnek, mert nincs jelenünk, nincs szükségünk a huligánjaira a Kildinben!

Decemberben huszonhét 17 és 25 év közötti vádlott jelent meg a bíróság előtt. Hét embert halálra ítéltek, a többieket különféle szabadságvesztésre ítélték a Szolovecki különleges célú táborban (SLON), két vádlottat felmentettek... De hál' istennek, a csubaroviták soha nem jutottak el Kildin-szigetre.

Az út nyugati végén jól kirajzolódó határvonal van, feltételezhető, hogy ez az építkezés kezdete. Ez a hely mindössze néhány méterre található a Csernaja folyótól, és az út a régi vízszivattyú közelében ér véget. Így az első változat, ami eszembe jutott, egy út építése volt Kelet-Kildin vízellátására. A helyi lakosok verziója (1993) szerint a tábor vezetője egy mintalétesítmény felépítésével akart kitűnni Kildinben, de valamiért nem tudta befejezni, amit elkezdett... Egy másik változat: az útnak kellett volna menj a táborba. De hol volt a tábor? Mivel nem találtam lehetőséget az NKVD-MVD archívumába menni, a Kilda-tábor felkutatását folytattam a katonai levéltárban... Az egyik részletes térképeket 1941-ben Kildin összes épülete megsérült. A háború alatt a térkép "SZIGORÚAN TITKOS" felirattal volt ellátva. A térképen minden látható, még a legkisebb épületek is. Kelet-Kildin elszigetelt épületei közül csak a part menti jódégető kályhák, északkeleten több külön kunyhó, valamint a sziget keleti részén, a Csernaja folyó közelében 3 laktanya különböztethető meg. Lehetséges, hogy ez a 3 laktanya volt a Kilda tábor...? A tábor helyének keleti változata mellett szólnak a Kildinek által szájról szájra közvetített legendák is. Furcsa, hogy az „arany” kilométer semmivel kezdődik és semmivel ér véget.

A sziget keleti részén található temetőben számos sír volt, amelyek megjelenésében a tábori foglyok temetkezéseinek tulajdoníthatók: csillag, kereszt nincs, halálozási dátum 1939-1953, születési dátum 1900-1910 (kb.). A vezetéknevek férfiak és nők egyaránt voltak. Köztudott, hogy azokban az években szó szerint néhány civil maradt a szigeten.

És mégis sikerült megtalálnom a tábor nyomait. A Központi Haditengerészeti Archívumban (TsVMA) a 2. Külön Tüzér Hadosztály dokumentumaiban (2. óda) a következő információk találhatók: „Az Északi Flotta Murmanszki Erődített Területének (MUR) 2. OAD-ja az alapján jött létre. a 10. MUR-üteg Kildin-szigetén. Az építkezés 1935 végén kezdődött. A szigeten megkezdődött a katonai létesítmények intenzív építése. Főleg a Belbaltlag 10. ágának kildini táborának foglyai építették. Ennek az építkezésnek a történetét még mindig a titok sűrű fátyla fedi. A fő kivitelezési munkákat a 97. és 115. számú Építőzászlóalj Munkavezetői Iroda végezte.

Tehát a 97. számú Üzemvezetői Iroda tipikus hivatalos név táborok! „1940 tavaszán egy 191-es számú, 122 mm-es, mechanikusan vontató akkumulátort alakítottak ki, a hely East Kildin volt... Ekkorra már megkezdődött ennek az akkumulátornak a földút építése a sziget déli partja mentén. .” 1941 májusában megkezdődött egy betonellenőrző pont (2 oad - DK) építése. A háború kitörésével Kildin-sziget keleti részén megkezdődött a 130 mm-es, 827-es számú nyitott akkumulátor felgyorsított építése. Gyorsított ütemben építettek l / s akkumulátorokat és -97 számú konstrukciót. Feltételezhető az is, hogy a kildini repülőteret 1942-ben a 97. számú Építésügyi Felügyelő Hivatal építette.

Az a feltételezésem, hogy a 97. számú Munkavezetői Iroda a „Kilda tábor” volt, a 97-es építkezés veteránjaival való találkozás után szertefoszlottak – ez az Északi Flotta Mérnöki Szolgálatának részlege volt. A kildini veteránok jól emlékeztek az utat építő „fogolyépítőkre”: „... úgy tűnt, hogy mind feketék: fekete ruhák, fekete szakáll, fekete arc és szem. Mohón elkaptak minden elhaladó embert a szemükkel, ami talán a tábor előtti távoli életre emlékeztette őket...

Szeretnék egy kicsit szólni Felső Kildin faluról. A "felső" Kildin betelepülésének kezdete a sziget nyugati részén az első világháborúnak tekinthető, amikor 1914-1916. Az első megfigyelő állomásokat a Kola-félszigeten hozták létre. 1935-ig Upper Kildin összes lakosát csak a Kildin-West posta és a világítótornyok személyzete képviselte. 1935 végén megkezdődött egy parti üteg építése, amely két MB-2-180 toronyból állt. Akkumulátor létszám: 191 fő. Az üteg alapján megalakult a 2. külön tüzér zászlóalj, amely a sziget infrastruktúrájának alapját képezte, valamint Felső-Kildin fő lakosságát a következő 15 évben. A háború kezdete előtt az újonnan megalakult 6. különálló légelhárító tüzérosztályt áthelyezték a szigetre. A fő házak akkoriban a személyzet ásóhelyei voltak. 1955-ben az Oadot feloszlatták, de még ugyanebben az évben megkezdődött a part menti rakétakomplexum építése és a 616. különálló parti rakétaezred létrehozása. A sziget infrastruktúrájának és a Kola-félsziget megközelítéseinek védelme érdekében légvédelmi hadosztályt telepítettek a Nyugat-Kildinre. A Külön parti rakétaezred jelenléte a szigeten Nyugat-Kildin fénykora. 1995-ben az ezredet kivonták Kildinből... Jelenleg Felső-Kildin teljesen elhagyatott.

Sokszor jártam Kildinben, hiszen a szovjet időkben rendszeresen jártak Nyugat- és Kelet-Kildinben azok a személyhajók, amelyeken dolgoztam. Idővel, valahol a hetvenes évek közepén törölték az East Kildinbe érkező hívást. És az MMP nyugati kildini hajói egészen a kilencvenes évek elejéig jöttek. Itt néha a kapitány megengedte a legénység néhány tagjának, hogy partra szálljanak, hogy áfonyát, vörösáfonyát vagy gombát szedjenek. Emlékszem azokra az időkre is, amikor kikötöttünk a mólóhoz. De kikötni csak teli víznél és bent lehetett Jó idő. Ehhez a kikötőhöz csak Igaun V.I. az "utasflotta nagyapján" - az "Ilja Repin" gőzhajón.

Csak egyszer kötöttünk ki ehhez a mólóhoz 1968-ban az órámon. Sürgősen partra kellett tenni egy beteg katonát. Hogy ne várja meg a hajót, V. I. Igaun kapitány, mivel már eljött a dagály, ehhez a mólóhoz kötötte ki az Ilja Repin gőzöst. A katonát kimentették...

Szeretnék ide hozni egy másik visszaemlékezést a szigeten szolgáló jó barátomról: "És ha a szigeti szolgáltatásról írsz, az is egyedi volt. Nekem minden rendben ment, a flotta ellenőrei elégedettek voltak. hiszen két év járt le, vagyis a szigeten az operatív személyzet maximális szolgálati ideje.

Az egyik tavaszi napon negyven a farkán hozta számomra a legrosszabb hírt, hogy a tüzérségi raktárak újonnan kinevezett vezetője a sürgősségi raktár („NZ”) lőszerrel történő átvételekor darabonként megszámolta az ott tárolt fegyvereket és lőszereket. nem mérve (szegény két hetet számolt, mert felháborítóan aprólékos volt) 2 db "PM" ("Makarov Pistol") pisztoly hiányát fedezte fel. Az akkori kánonok szerint az ilyen információk a „különleges fontosságúak” kategóriába tartoztak, azonnal jelentették a felsőbb vezetésnek, és szigorú ellenőrzés alá vették (akkor már voltak kísérletek az űrhajósokra és Brezsnyevre). A hatóságok már akkor is féltek a terrortól.

Közvetlenül azután, hogy bejelentést tettek a vezetőségnek a kapott információkról, főnökök és ellenőrök tengere özönlött a szigetemre. Ki az, aki tényleg segít, aki abban reménykedett, hogy gyorsan felfed mindent (a szigetről hova mennek a fegyverek, mondják) és érmeket szerez, és ki, hogy a megfelelő pozícióba (keretekbe) hozzon. Egyszóval minden oldalról elkezdtek „pofázni”: a sajátjuktól, az ügyésztől, a politikai osztálytól, a tengerészeti osztály képviselőitől, akiknek fegyvereit titkos ellenségek lopták el. Sokan tudják, hogyan segítenek nekünk a főnökös kurátorok. És ne adj Isten, hogy az legyen, akinek segítenek. És az autó megfordult...

Mint mindig, a visszaszámlálás az új-zélandi raktár utolsó ellenőrzésével kezdődött. Szerencsére ez rövid idő volt – pár hónap. Mindenen átmentek: a raktárakat meglátogató őrök minden „félreértést” elintéztek, például az őrök átadásakor feljegyzéseket a homályos pecsétlenyomatokról stb. Minden ellenőrzés alatt volt: viselkedés, beszélgetések, általában minden, minden. Az egér nem csúszik át észrevétlenül az irányításunk nélkül. Mindenkit gyanúsítottak, néhányan már készen álltak a vallomásra ...

A kurátorok egy hónapig nálam maradtak, ami kézzelfogható károkat okozott a fizetésemben, bár nem szerényen (akkoriban). a rágcsálnivalók és italok a tettestől, vagyis tőlem származtak volna. De sajnos... Sem a kurátorság, sem az intenzív munka, de még az asztalnál esti összesítés és a stresszoldás sem hozott eredményt, még csak nem is jöttek ki az emberrablók nyomába. A kurátorok rájöttek, hogy nem tudnak megbízást szerezni, és csendben eltűntek. Egyben világossá tették, hogy az előléptetésemet fedezték, valamint a közeljövőben a szigetről való átszállást, és ha nem találok pisztolyokat, és komolyan felbukkannak valahol, akkor komolyabb problémák lehetnek.

Miután megvakartam akkor még sűrű hajam, és méltóképpen tudomásul vettem egy magas rangú bizottság távozását az északi úton, feltűrtem az ingujjamat, és elkezdtem keresni a betolakodókat, már a kurátorok által keltett izgalom nélkül, de nyugodtan, módszeresen - ahogy tanítottak bennünket. Az összes rendelkezésre álló információ elemzése alapján (ami nem volt elég egy hónap alatt felhalmozódott) készítettem egy speciális tervrácsot, ahol szinte másodpercek alatt lefestettem az egész folyamatot a fegyverek átvételétől a murmanszki raktárakból (és ezt 8 évvel a szigetre érkezésem előtt volt), bárkán szállítani a szigetre, kirakodni stb. stb., és így tovább, amíg hiányt nem fedeznek fel. Megtaláltam az összes embert, aki részt vett ezekben a műveletekben. Nem voltam lusta arra, hogy a KGB és a Belügyminisztérium összes illetékes területi szervéhez kérést küldjek azzal a kéréssel, hogy mindenkit részletesen kihallgassanak, aki legalább kis részben kapcsolatba tudott kerülni a szerencsétlenül járt pisztolyokkal. , az új-zélandi raktár és a mi szigetünk. Sokáig vártam a válaszokra, emlékeztetőket küldtem. És ahogy Puskin „A halászról és a halról” című meséjében, ő is hálót dobott és dobott, csak nem háromszor, hanem sokszor-sokszor. Vártam a válaszokat, és mindegyik csak csalódást okozott.

Több mint egy év telt el a fegyverek hiányának felfedezése óta. Elolvadt a remény... És hirtelen megérkezett a válasz Szentpétervárról a híres "Keresztekből", ahol a Kildin önjáró bárka egyik volt tengerésze biztonságban szárnyalt a börtön fekhelyén valami bűncselekmény elkövetése miatt. Ennek az egykori tengerésznek a kihallgatása során (talán még előítéletesen is) kiderült, hogy ezeket a pisztolyokat még a fegyverek Szigetre szállítása közben is ellopták. És az egyik emberrabló ez volt, aki egy bűncselekmény miatt büntetését töltötte (szerencsére a mi "PM-eseink" közreműködése nélkül). A kapott tanúvallomásnak köszönhetően a második emberrablót is megtalálták. És nagyon egyszerűvé tették az egészet. A már fegyverekkel megrakott bárka indulása előtt viharozni kezdett a tenger. Ami nem ritka ezeken a részeken. Az uszály midshipman parancsnoka, kihasználva a természet adta lehetőséget, hogy Murmanszkban ácsorogjon a szárazföldön, gyorsan barátnőt talált a városban, és bár viharos volt, nem vesztegette vele az időt. És két „leszerelés” – többnyire unalomból és érdeklődésből – óvatosan kinyitotta a rakteret, bemásztak oda és elkezdték magukból Rimbaud-t építeni, felakasztották magukat géppuskákkal, géppuskákkal, pisztollyal... Ezzel egy időben elfogták. mindent a fotón, amit később a leszerelési albumokban találtak. Miután eleget játszottak és jól érezték magukat, úgy döntöttek, hogy magukkal visznek egy pisztolyt egy civilhez, mint a "The Diamond Arm" című filmben - tehát "... csak tűz esetén". A pisztolyokat, hogy ne kockáztassák, elrejtették a raktérben, ha az új-zélandi raktárban való lerakáskor pisztolyhiány lett volna, nyugodtan „megtalálták” a raktérben. Nem volt kockázat. Az akkori fegyvervesztést azonban nem vették észre, így a szárnyakban várakozott (8 évig), míg az aprólékos tüzérségi fegyverek feje megérkezett az egységhez. Ha akkor nem jelenik meg a szigeten, talán eddig senki sem tudott volna az eltűnt pisztolyokról, és az én sorsom is másképp alakult volna. Azóta nem hiszek a sok ember által aláírt hitelesítési aktusban. Az új-zélandi raktár 8 éves ellenőrzése során pedig több mint egy tucat ilyen cselekményt nyújtottak be az ügyben. És mindegyikben „…a fegyverek és lőszerek teljes mértékben rendelkezésre állnak. Nincs hiány." Itt van egy ilyen történet.
Beszámoltam a felsőnek a fegyverkutatásról kapott anyagokról, és ott már rég elfelejtették ezt a történetet. Nőtt a rendetlenség az országban, és nem volt idő 2 pisztolyra. Sőt, a fegyvervesztésért vétkesek (azaz én) szervezeti intézkedései már régen megtörténtek.

Gorbacsov peresztrojkájának kezdetével Kildin minden tekintetben hanyatlásnak indult. Ebben az időben különféle szövetkezetek jöttek létre, és az emberek csak a pénzt és a saját hasznukat helyezték előtérbe. Harcosok és katonák is megpróbálták elragadni a sajátjukat. Elkezdtek lopni katonai felszereléseket, fegyvereket és lőszereket, és pénzzé váltani őket... Ugyanez történt az egész Szovjetunióban, beleértve a Rybachy-félszigetet, a Kola-félszigetet és a mi "elsüllyeszthetetlen repülőgép-hordozónkat".

1989 októberében kapitányként dolgoztam a "Kanin" motoros hajón, amely a Murmanszk - Dalnie Zelentsy - Murmansk vonalon volt, Kildin-szigetre hívva. Emellett elmentünk Kirkenes (Norvégia) kikötőjébe is, ahol a turistáinkat szállítottuk.

A következő hívásnál a Nyugat-Kildinbe, még a horgonyzóhely felé vezető úton gépfegyverekből és más fegyverekből lövéseket hallottunk. Valóságos háború dúlt a móló környékén! Az elején nem értettem semmit, és azt hittem, hogy a harcosok valamiféle következő katonai feladatukat dolgozzák ki. De hamarosan mindenki, aki a hídon és a fedélzeten volt, kezdte megérteni, hogy ez nem tanítás, hanem valami komolyabb...

Kildin nyugati részén az első település a 16. század végéhez köthető. Ekkor állította össze Van Linschoten, a Barents-expedíció tagja Kildin-sziget térképét, és ábrázolt egy tábort a sziget nyugati részén. Figyelembe véve a sziget felső fennsíkja (max. pont 286 m) és a Kildintől nyugatra fekvő tengerparti teraszok közötti különbséget, a Kildini-szoros közelében lévő épületeket "alul"-nak nevezték. Így keletkezett az alsó (nyugati) Kildin. Az alsó (nyugati) Kildin virágkorának igazi éveinek a 616. különálló parti rakétaezred (ORP) érkezését tekinthetjük a szigetre. A felszerelések és fegyverek szállításához a mólót átépítették, a móló közelében pedig az ezred támogató szolgálatainak létesítményei és lakóépületei nőttek. A kis rakétahajók (RTO-k) megközelíthetik a kikötőhelyet a rakéták ki-/berakodása és a szükséges rakomány szállítása céljából.
Nyizsnyij (nyugati) Kildin település a 616. egység 1995-ös kivonulása után "halt meg".

És minden így kezdődött. A sziget életében a fordulópontot az Északi Katonai Flottilla 1933. június 1-jei létrehozásáról szóló döntés jelentette – áll a Vörös Hadsereg vezérkari főnökének körlevelében. Ez a dátum SF születésnapja. 1933. április 15-én a "Speciális célú expedíciót" - EON-1 - a Balti-tengerről északra küldték a Fehér-tenger-Balti-csatorna mentén, amely az "Uritsky", "Kuibyshev", TFR "Hurricane" rombolókból állt. "Smerch", tengeralattjáró "Decembrist" és "People's Volunteer". Az expedíció augusztus 5-én épségben megérkezik Murmanszkba. Megkezdődik a haditengerészeti bázis építése Polyarny városában. 1933 júliusában az I. V. Sztálin vezette párt- és kormánybizottság megvizsgálja a tervezett bázis helyeit. Megkezdődött a bázisok és repülőterek építése, a partvédelem és a hajóépítő bázis kialakítása, a tengeri színház fejlesztése és felszerelése.

Nem maradt figyelmen kívül a sziget stratégiai elhelyezkedése sem, amelyen 1933-ban még csak két megfigyelő és kommunikációs állomás (PNiS) és polgári vállalkozások működtek. Egyébként a Nyugat-Kildin NIS-bejegyzése az első világháború idején jött létre. Több éve partvédelmi ütegek, légvédelmi egységek, géppuska- és harckocsigyárak, egy félszázad MBR-2 kétéltű repülőgépek, egy gyengélkedő, egy repülőtér, logisztikai egységek jöttek létre Kildinen ... A fő építési munkák a szigetet az Északi Flotta Mérnöki Szolgálatának 97. Építési Igazgatósága végzi. 1935-ben megkezdődött a 10. üteg építése, amely két MB-2-180-as toronyból állt, amely később a 2. különálló tüzérzászlóalj alapját képezte.

Itt – Kelet- és Nyugat-Kildinben – rendszeresen felkerestem különböző hajókat, 1966-tól a 90-es évek közepéig, amikor az aktív élet a dicsőséges repülőgép-hordozó-szigeten gyakorlatilag megszűnt...

Jól emlékszem Kildinre 1970-1980 között. A katonák akkoriban nemcsak katonai ügyekre tanítottak, hanem a sziget történetét is elmesélték. A politikai órákon a parancsnok nem a „Fegyveres Erők Kommunistája” cikkeit mesélte el katonáinak, hanem a sziget fejlődésének történetét mesélte el. Arról, hogyan indult el William Barents Kildinből, hogy megkeresse az északi tengeri utat Kínába. Hogyan telelt át a Novaja Zemlján, és ott halt meg. Hogy a társai, miután eltemették a parancsnokot, alig jutottak el újra Kildinbe, ahol a helyi lappok felmelegítették, etették és segítették őket Kolába jutni. Hogyan alapították meg a Szolovetszkij-kolostor szerzetesei Monasztyrszkoe falut a Keleti-fokon, a britek pedig kifosztották a templomkertet, felégették az épületeket és megölték a szerzeteseket. Azóta a fokot és az öblöt Mogilnijnak hívják ...

A parancsnok sok-sok érdekességet mesélt. A norvég Eriksent tekintette példaképnek, aki a nehézségektől nem félve a tizenkilencedik század végén telepedett le ezen az elhagyatott szigeten fiatal feleségével és két kisgyermekével. Eleinte egy kunyhóban húzódtak meg, amit uszonyból készített. Idővel szilárd, kétszintes házat épített Mogilnijban, marhát, horgászfelszerelést és motoros csizmát szerzett. Gazdag, virágzó telepes lett. Tizenegy gyermeket nevelt fel a szigeten. Minden Murman tisztelettel "Kilda királyának" nevezte. És a parancsnok ezek a történetei egy életre megmaradtak beosztottjai emlékezetében ...

És hogyan nézett ki Kildin-sziget, miután a katonaság elhagyta? Mit hagytak a jövő generációira? Milyen a környezet Kildinben? Íme egy kelet-kildini katona válasza, amikor a sziget ökológiájáról kérdeztem, miután megkezdődött a katonai egységek kivonása a szigetről: „MI A KÖRNYEZET SZÁMÁRA? Aztán végül is a katonák nem ismertek (vagy nem akartak tudni) ilyen szót. Ha a helyőrségek területén még látszott némi rend és tisztaság, akkor már mögötte elkezdtek rombolni, ahol csak lehetett, katonai hulladékot raktak le. Utánunk - nem nő a fű! Ennek a szemétnek a szigetről való elszállításáról akkor még senki sem gondolt rá. Nagy szégyenemre Kildin előtt, és én is egyike voltam azoknak, akik ezt megtették, nem is gondolva a következményekre, amelyeket a modern fényképek mutatnak – lényegében a sziget ökológiai katasztrófáját. A szigetet piszkos a katonai szemét a nagyon-nagyon paradicsomig, ahogy mondják: "Anya, ne kényeztesse magát!"

Nagy érdeklődéssel olvastam az oldalakon egy nagyon érdekes történetet erről. Kildin. Sokat tanult először. Megnéztem egy csomó képet a jelenlegi szigetről. És a Kildinhez való hozzáállásom drámaian megváltozott. Az iránta érzett büszkeségtől és csodálattól kezdve a szánalomig és neheztelésig azért, amit a katonaság tett vele. És itt van az, amit sajnálattal szeretnék megjegyezni. Ez a Barents-tenger gyöngyszeme, egy békés, gyönyörű, egyedülálló sziget a 30-as években, a szovjet kormány úgy döntött, hogy a "Kola-öböl és a Kóla-félsziget védelmének előőrsévé" válik minden ellenséges agresszióval szemben.

Talán abban az időben ez volt az egyetlen helyes döntés. Fegyverezni kezdték, beleharapva a szent földbe. Modern, az akkori időkben nagy hatótávolságú lövegeket, bunkereket telepítettek a szigetre, repülőteret repülőgépek számára, utat építettek. Még néhány katonai "bölcs ember" is tankokat vezetett oda, nyilván azt hitte, hogy a modern hadviselés egyik legnagyobb harckocsicsatája Kildinben zajlik majd.

Így a sziget fogig felfegyverkezve találkozott a háborúval. A történelem egyedülálló lehetőséget adott neki, hogy bebizonyítsa mindenkinek, hogy nem hiába duzzasztotta fel sok pénz az elszegényedett éhező népünktől. És azt is, hogy valahogy igazoljam a pokoli, kemény munkákat a kihalásért, a Kilda tábor méltatlanul szenvedő foglyait (biztos nem voltak ott bűnözők), és hogy milyen foglyok voltak a 30-as években, tudod nélkülem. És ez megtörténhet, amikor Kildin szeme láttára két német hadihajó lelőtt és elsüllyesztett egy fegyvertelen kereskedelmi hajót. Kildin a 180 milliméteres fegyverekből leadott két-három lövésével örökre és büszkén vonulhatott be a hadtörténelembe, mint az anyaország igazi fellegvára, fellegvára és igazi védelmezője.

Kildinnek itt kellett megmutatnia minden erejét, RYAVKNUV-nak a fegyvereivel, hogy ne maradjon vizes hely a németektől. Ilyen félelmetes fegyverekkel darabokra zúznák őket. De Kildint arra utasították, hogy forduljon el, ő pedig szemérmesen elhallgatott. Aztán a háború alatt valamiért megőrizte titkos ártatlanságát. Igaz, átsuhant a sajtóban az az információ, hogy ennek ellenére valamiféle tengeralattjárót „összecsapott”. De lehet, hogy sztálini propaganda volt. Hiszen akkor mindenben hazudtak, lelkiismeret furdalás nélkül, hogy emeljék a morált. És mindenkit letaposunk csizmával és kalappal. De jöttek a bajok, így az érzékeny sztálinista vezetés alatt a németek hat hónap alatt elérték Moszkvát, katonavérrel és egész hadseregek tömeges elfogásával elárasztva a földet. Ilyen a mi történetünk! De úgy tűnik, az idő mindent a helyére tesz. Talán…

A háború után bárhogyan is próbálták a szigetet egyre inkább megtölteni egyre modernebb fegyverekkel, mégis valami olyasmi maradt, mint – „mint egy madárijesztő”.
És akkor, jelenleg rosszabbul bántak vele, mint valaha. Minden befektetett pénz, az emberek sorsa és élete, minden kárba ment. A szigetet elhagyva minden katonai vagyont kidobtak, majd mindent, ami megmaradt, könyörtelenül kifosztották és megsemmisítették. Amit az itt szolgáló tengerészek és katonák évtizedeken át itt alkottak, azt utólag kifosztották. Úgy gondolom, hogy a 180 milliméteres fegyver csövét, amit láttam, agyatlan korcsok értelmetlenül levágták. A tengerészek, akik ezeken a fegyvereken szolgáltak, nagy örömmel és minden sajnálat nélkül fenekükbe rúgták volna "ugyanazért a paradicsomért".

És hogy egy ilyen bűnügyi rossz gazdálkodási helyzet következtében mennyi pénzt települtek le csíkos nadrágban és csatlósaiban, csak találgatni lehet. Katonai piroslámpás munkásaink bizony jelentették a legfelsőbb hatóságoknak, hogy a haditechnikai eszközök konzerválására elkülönített összeget rendeltetésszerűen költötték el. És mindezért a zűrzavarért a Szovjetunió összeomlása idején "dicsérnünk" kell első alkoholista elnökünket. Ott aludt, és ott piszkált. A pokolba került! (Bár a halottakról nem szokás rosszat beszélni). Sajnálom, de a szívem felhalmozódott! Száz kilónyi részeg takonyból egy picit sem adott. És az, hogy még mindig nem tudjuk tisztázni uralkodásának következményeit, az ő fő hibája. És az a tény, hogy sok normális férfi, például Viktor Viktorovics Kudelja halász vagy Nyikolaj Szavickij Kilda őrnagy hirtelen hazája "külföldjén" találta magát, az alkoholista elnök fő hibája. Kildin története és mindaz, ami mostanában történt vele, csak egy apró folt egy hatalmas, elhagyott szuverén szar hátterében.

És most a szigeten van valami, ami lehet, és korábban is kellett volna ezen a békés helyen: egy működő rádióállomás és két világítótorony. Bár itt kétélű kard van. Ha nem lenne ilyen múlt, ezek az emlékek nem léteznének! És nem tudod melyik a jobb. Egy dolog most megnyugtat és vigasztal, hogy sem légvédelmi szolgálatok, sem más, a kardzörgéssel kapcsolatos haditengerészeti szolgálatok nem lesznek többé Kildinben, ami azt jelenti, hogy minden rossz a múlté!!!??? A természetnek nagyon hosszú időre van szüksége, hogy begyógyítsa az ember által rajta ejtett sebeket. A legfontosabb dolog az, hogy ne avatkozz be és segíts neki ebben a kérdésben. És égesd el, minden rosszat, kék lánggal, örökkön-örökké. Ámen!

P.S. 1. Még valami az aranyút építésével kapcsolatban: „A 80-as évek végén volt szerencsém kommunikálni egy férfival, aki akkoriban haditengerészeti tüzér volt, és katonai szakemberként részt vett egy parti üteg felszerelésében Kildinen 1938-ban. . Látta, hogyan épült ott minden, és mi a rend... Az út a rabok büntetése... aki nem teljesítette a normát, az erre az oldalra ment, és ahelyett, hogy aludt volna, kikövezte ezt az utat... mindent - kizárólag a kezükkel... Ezért kezdődik a semmiből és sehol sem ér véget... ". Az "arany" út pontos hossza 837 méter.

2. 1935. május 10-én egy nagy teljesítményű (180 mm-es kaliberű) toronyos tüzérségi üteg építése kezdődött meg Kildin-szigeten. Ugyanakkor nyitott állásokat építettek tüzérségi és légelhárító létesítmények számára, kikötőhelyet a hadihajók számára a Nyugat-Kildinben. A sziklákba metróépítők lyukasztották ki a leendő javítóműhelyeket. A déli parton, a Prigonny-fok közelében futópályát építettek az északi flotta repülése számára. A Kildin-fennsíkon (kb. 250 m tengerszint feletti magasságban) laktanyát, lakóvárost (New Kildin) a katonaság számára, báziskórházat, klubot, pékséget, valamint fürdő- és mosótelepet alakítottak ki.

A nehéz, túlméretezett rakományok és berendezések építkezésekre történő zavartalan szállításához szilárd burkolatú útra volt szükség. A természet gondoskodott az építőanyagról - a gránit macskakövekkel teljesen teleszórt déli part vízelvezetéséről, és a Gulag hatóságoknak soha nem volt problémája a személyzettel. Rendelkezésükre álltak előkelő katonai szakértők, képzett termelésszervezők és szakmunkások... És tudták, hogyan kell rabszolgákat dolgozni az NKVD-ben. Ma sok tolvaj és gyilkos ül börtönben, és nem csinál semmit. Ülnek és mosolyognak!

Megértve a feladat felelősségét és a személyes biztonságot érintő (a legkisebb hiba esetén) valós fenyegetést is, a fő "vállügyek ura" a gyakorlatban kemény ostort használt, néha puha sárgarépával ízesítette. Az UNKVD egyik irányelvében Beria követelte: „... személyesen figyeljék meg a kontingensek minőségi kiválasztását... Csak férfiakat küldjenek - a legjobb termelési munkásokat, egészségeseket, alkalmasak kemény fizikai munkára az északi körülmények között, a szabadságvesztés fennmaradó részében legalább 6 hónap.
.... Hirdessük a foglyoknak, hogy mindazok, akik jól dolgoznak az építőiparban, megemelt bónuszt kapnak. A legjobb dobosok és a különösen előkelő dobosok kedvezményben részesülnek az építkezés befejezésekor. A legjobb rekordot döntő dobosokat pedig a tervezett időpont előtt kiadják és díjazzák. A refunyikokkal, a termelés bonyolítóival és a táborrendszerrel kapcsolatban pedig a legszigorúbb intézkedéseket alkalmazzák.
A Szovjetunió belügyi népbiztosa, L. Beria állambiztonsági biztos.
... Sok éven át államtitok volt a karriertisztek NKVD börtönökben való tartózkodásáról és az északi katonai létesítmények építésében való felhasználásukról szóló információ.

3. ... 1961 januárjában vészhelyzet történt az északi flottában – egy új S-80 rakéta-tengeralattjáró süllyedt el a Barents-tengerben a Kildin-szigettől északra. A tenger mélye 68 emberéletet követelt. A csónak halálának körülményeinek és okainak kivizsgálására kormánybizottságot neveztek ki, amelyet a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának főfelügyelője, a Szovjetunió marsallja, Konstantin Konstantinovich Rokossovsky vezetett. A vita tetőpontján egy tisztelt nyugalmazott tengernagy kért szót, aki hosszú évekig szolgált az északi flottában. És ezt mondta: „Amikor mi, az északi flotta főhadiszállásának tisztjei kimentünk a tengerre az S-80-as tengeralattjáró halálának helyére, Rokossovsky marsall, aki a navigációs hídon tartózkodott, megnézte a mellette elhaladó Kildin komor tömege, nem szólva konkrétan senkihez, elgondolkodva azt mondta: "Itt építettem az utat"...!?

4. ... A háború utáni békés élet a szigeten gyorsan javult. Kelet-Kildinben (Mogilnoye) egy halászati ​​kereskedelmi állomás kezdte meg működését. Még rókát is próbáltak tenyészteni. Újra megnyílt a posta és az iskola. Klubot, fürdőt építettek. 1948 végén 117-en éltek a községben, közülük 38 gyermek volt. Mint a régi időkben, Murman egész területéről érkeztek halászok a Mogilnaya-öbölbe nyári horgászatra. A szigeten maradt katonai egységek napi szolgálatot teljesítettek, és ahogy tudták, beszerelték egyszerű életüket. A pótrepülőtér időnként találkozott és kísérte a repülőgépeket felügyelőkkel.

Csak most, a kezek soha nem érték el a Rokossovsky út építésének végét. Minden parancsnok, átkozva őt, hogy a világ mién áll, az utat nem tekintette "tárgyának", és az ellenőrző hatóságok időről időre előforduló csattanásai során megpróbálta átadni a nyilat a szomszédnak. Az út leromlott volt, és csak az aranykilométer járólapjai maradtak első osztályú állapotban, mintha örök gondatlanságunkat rónák fel...

... Az ötvenes években a szovjet haditengerészet hajói és part menti egységei új típusú fegyvert kaptak - cirkáló és légvédelmi irányított rakétákat. És Kildin ismét titkos tárgy lett. A teljes polgári lakosságot visszaküldték a szárazföldre. Most és örökké! Különösen érintett a Keleti (Mogilnij) Kildin halászati ​​kereskedelmi állomása. Az elhagyott falu úgy nézett ki, mint egy halott, akit a távozó rokonok sietve elfelejtettek eltemetni. 1966 végén volt.

5. ... Aztán jöttek a zűrzavaros idők: Moszkvában tankokból csaptak le a „Fehér Házra”. Groznijt bombázták Csecsenföldön. Szevasztopolban a fekete-tengeri flottát felosztották. A szovjet csapatokat sürgősen kivonták Németországból, Lengyelországból és a balti államokból. Kildinben aggódva követték a burjánzó „demokráciát”, és a szárnyakban vártak. Nem kellett sokat várnunk. 1994-ben elrendelték, hogy távolítsák el a déli parton állomásozó összes katonai egységet a szigetről. Aztán a rakétaembereken volt a sor. Az irányelv 1995. május elején érkezett. Elrendelte az ezred felgöngyölítését 1995. augusztus 31-ig. Vegye ki a rakéták és a tűzvezérlő rendszerek lőszereit, és hagyjon minden mást örökre a Kildin-dombokon. Küldjön hadköteles tengerészeket az északi-tengeri legénységhez. A nyugdíjba vonuláshoz szükséges szolgálati idővel rendelkező tiszteket és tiszteket, a többit az Északi Flotta személyzeti osztályának vezetőjéhez kell benyújtani.

1995. december 31-én éjszaka a parti rakétaezred utolsó tisztjei elhagyták Kildin-szigetet. Sietve távoztak, mintha visszavonultak volna. Pusztítsd el a felújított és egy hosszú téli fürdő- és mosótelepet, Óvoda, alap matrózklub (a szigetlakók büszkesége), kazánház és erőmű, nem emelték fel a kezet. A szolárium hordói takaros kupacokba voltak rakva. A szenet bunkerezték, és régi rakétafedelekkel borították be. Gondosan megkente a nemrégiben modernizált többtonnás kilövőgépek összes mechanizmusát. Leeresztették a bányákba, és vasbeton tetőkkel - fuvarozókkal - fedték le. Minden ajtóra zárakat és pecsétekkel ellátott öntvényeket akasztottak, titkon remélve, hogy a „peresztrojka” őrület hamarosan elmúlik, és az ész győzedelmeskedik. ...De ez nem történt meg. Tavasszal, amint elolvadt a hó, lendületes srácok özönlöttek a titkos szigetre hajókkal, autogénekkel, darukkal és traktorokkal. A rövid sarki nyár alatt kivágták, levágták, pakolták és elvitték a katonaság által elhagyott árukat. Nem feledkeztek meg az ősz óta gondosan tárolt szénszoláriumról sem...

Idegen területek elhagyása leszerelés, leszerelés, leszerelés! És bárhová nézel ezekben a májusi napokban, mindenhol részegen járnak.

(A '90-es évek közepén, a katonaság feloszlatása idején Kildinben szolgáló bajtársam emlékirataiból). - És Mogilnijban szálltunk meg. Volt ott egy tengerész laktanyánk, és pár házunk állandó személyzetnek. A kilencvenes évek elején, az Unió összeomlása után megkezdődött a katonaság tömeges kivonulása a szigetről. Úgy távoztak, mintha visszavonultak volna. Mindent kidobtak – felszerelést, ingatlant, városokat. Ebben az univerzális ágyban megfeledkeztek rólunk. És maradtunk a szigeten, mint az őslakosok törzse – egyedül. Isten magasan áll, távol a hatóságoktól. És a hatóságok nem törődnek velünk. Megvannak a maga problémái... Akár hiszi, akár nem, alig élték túl a telet. Nem volt őszi szállítás: - se szolárium, se szén, se termékek. A part mentén uszadékfát gyűjtöttek, az üres házakat szétszedték tűzifáért. Azt ették, amit kellett. Köszönet a halászoknak – nem hagytak éhen halni. Nos, nem beszélve a katonai szolgálatról, és nem mond semmit. Mi a fene a szolgálat, ha a matrózok rosszabbak, mint a hajléktalanok – rongyosak, mosdatlanok, éhesek. Valahogy odamentek az órához, hál istennek. A parancsnok egy elvált csepp. A katonai rang már két cikluson túl van. Egy őszinte „csavar” mindent elért. Soha nem láttuk józannak. Tavasszal Szeveromorszkba indult. És véget ér...

És most a szigeten (több mint 15 éve) "fémmunkások" csúfítják el a katonai emlékeket, amelyekre büszkének kell lenni, városokat rabolnak ki, rombolják le az első telepesek sírjait és emlékműveit... A meggyötört sziget csendesen és teljesen haldoklik, már nem hinni az újjáéledésében.

Kár, hogy annyi falu, ahol északon jártam, már nincs a térképen, de ott csak a romjaik, a pusztaságuk és a pusztulásuk! És hány ilyen sziget és szigetecske van szétszórva Oroszországban, amelyekre senkinek nincs szüksége és amelyeket senkinek nem kell elfelejtenie !!! Igen, ma is csak kimész a külvárosba, és meglátod, mennyi kolhozot és falut kifosztottak a környéken, és már nincs rá szüksége senkinek... Ó, OROSZORSZÁG!!!

Szomorú ilyen képeket látni a környéken. Ez több okból is szomorú: 1. Hazánk ugyanennyit költött arra, hogy végül az egészet el kellett hagyni. Rögtön felmerül a kérdés? És szükséges volt mindezt megtenni? 2. Emberek, akik ott töltöttek legjobb évek Kiderült, hogy az életed a semmiért pazarolta el? Lehet ezek után békében élni? És nagyjából a pártból csak két barom okolható ezért - a jelzett Mishka Humpbacked és az alkoholista Jelcin! Lények!

Nem tudom, helyénvaló lenne-e közzétenni ezt a történetemet a Kildin szigetén 1989 októberében történt tragédiáról, és ti, olvasóim, ítélhetik meg. De mióta a szigetről kezdett beszélni, ezt a történetet nem lehet elhallgatni. Ez a novellám azon valós események közvetlen résztvevőinek emlékein fog alapulni. Nem fiktív, de esztétikai okokból kissé megváltoztatott vezeték- és keresztnevek. Egy kivételével - Dmitrij Ivanovics Fost kapitány, aki bátran teljesítette tiszti kötelességét. A cikkszámokat is kihagyom.

A Szovjetunió alkotmányának napjának 1989. október 7-i megünneplésének előestéjén tűz ütött ki Kildin-sziget egyik katonai egységének fegyverraktárában. Felszámolása után a raktárban auditot tűztek ki, melynek eredményeként 4 db géppuska, azokhoz való bajonett-kés, egy doboz F-1 gránát, két cinkpatron (1800 db) hiánya derült ki. Egyértelműen lopás. Igen, és a tűz okainak alapos tanulmányozásával feltárták a raktár szándékos felgyújtásának nyomait, valamint azt a szándékot, hogy felrobbanó lőszerrel elfedjék a lopás nyomait. Mégpedig egy éghető folyadék alól egy tartályt, egy gyertya és egy gránát maradványait kihúzott gyűrűvel, valamint egy csekket, amely elektromos szalaggal ragasztott a biztosítékra. Azaz, ahogy a gyertya kiég, a lángnak át kellett volna terjednie az üzemanyagra, majd égesse el a biztosítékon lévő elektromos szalagot. Az ezt követő gránátrobbanástól pedig a raktárban tárolt lőszernek fel kellett robbannia, és ott ... tovább ... még ... és még több ... Alsóváros elméletileg egyáltalán nem maradhat meg . Hacsak nem feltételez többet... A riasztót is kikapcsolták, a zár bilincsének fűrészelésének nyomai voltak.

Az esetet azonnal jelentették a hatóságoknak, majd megérkeztek a szigetre a KGB, a katonai ügyészség és a parancsnokság képviselői. A helyőrség személyzetét a laktanyába küldték. Két BOD lépett be a Kildinskaya salmába, tengerészek és tisztek, ahonnan megkezdték a raktár és az egész sziget környezetének szisztematikus átfésülését. Shmon komolyan gondolta, de mindez hiábavaló volt. Fegyvernek nyoma sem volt. Az eset helyszínének vizsgálatakor a raktár közelében elektromos szalagdarabokat, speciális jelekkel ellátott fémfűrészt, egy kis papírdarabot találtak friss vérnyomokkal.

Október 11-én, ebédszünetben, amikor a KGB képviselői és a parancsnokság elmentek ebédelni. Ebédre indulás előtt a parancsnokság bejelentette a személyzetnek, hogy utána általános alakulat lesz, ahol megvizsgálják a sebeket vagy más sérüléseket. Az ügyészség egyik alkalmazottjának pedig sikerült beismerő vallomást kérnie Andrijanov O.A. jeladótól, aki a fegyverlopáskor kikapcsolta a riasztót. A bűncselekmény közvetlen résztvevőit is megnevezte: Pavlenko 1. cikk munkavezetőt és Nurutdinov rangidős tengerészt.

Sajnos nagyon gyorsan elterjedt a helyőrség körében az az információ, hogy Andrianov szétvált, és átadta bűntársait. Pavlenko és Nurutdinov felismerve, hogy leleplezték őket, elhagyták az egység helyszínét, fegyvereket és lőszereket vittek el a Byk-fok melletti szemétlerakóba rejtve. Ezt követően a móló felé vették az irányt, hogy észrevétlenül maradjanak a "Kanin" személyhajón vagy más hajón. Terveiknek azonban nem volt hivatott valóra válnia. A mólón előre felfegyverzett tiszti állást állítottak fel. Aztán Pavlenko és Nurutdinov nem talált ki jobbat, mint lefoglalni egy autót, és az általános zűrzavar hátterében az East Kildinben található mólóhoz hajtani.

A tengerpart mentén észrevétlenül eljutottak az Alsó-lakóvárosba, ahol akkoriban a ház mellett parkolt egy ZIL-131-es autó, hátul megrakott zöldséges dobozokkal és hordó savanyúsággal. Fegyverrel fenyegetve kidobták a fiatal sofőrt az autóból, majd bementek egy lakóépület bejáratába, hogy túszul ejtsék a kildai különleges tiszt feleségét. De nem volt otthon, és Mizin hadnagy felesége, Julia a kopogtatásra kijött a szomszédos lakásból. Maga Mizin hadnagy is Szevasztopolban nyaralt, de Juliát nem engedték el vele, mert. most kapott könyvtáros állást az egységben. Sok tengerész és tiszt kifejezetten azért jelentkezett be a könyvtárba, hogy beszéljen Juliával. Különleges szépség volt a könyvtár háziasszonya.

Az autó vezetőfülkéjében ülve a túszdal együtt haladtak East Kildin felé, a móló mellett, rajta úszó járművekkel. Ekkor már megkezdődött Pavlenko és Nurutdinov felkutatása az egységben. A sofőr bejelentése után az autó ellopásáról riasztást adtak ki, és a sziget minden részére riasztották. Minden nő és gyermek elszigetelt szobákban gyűlt össze. Fegyveres őröket rendeltek hozzájuk. Így, mivel a Vosztocsnij felé vezető út is elzáródott, fegyveres állást felállítottak, a bűnözők a régi katonai úton, a dombokon át az OBRP harci állásai felé vették az irányt. Egy idő után az autó megjelent a parkoló területén, és onnan a bűnözők a felső lakóváros felé vették az irányt.

Sajnos a mobilkommunikáció hiánya miatti idő előtti bejelentés nem tette lehetővé a Voenkor területén felállított sorompó bejelentését. Ennek eredményeként a felsővárost akadálytalanul áthaladó autó a bűnözőkkel és a túszokkal váratlan irányból érkezett ki a sorompóhoz. Kis sebességgel közeledve áttörték a sorompót és lefelé indultak. Tűz követte őket. A lövéseket hallva a parancsnok utasította a fegyveres csoportokat, hogy foglaljanak állást azon a területen, ahol az egység található. A csoportparancsnokokat csak olyan helyzetben utasították fegyverhasználatra, amely biztosítja a túsz biztonságát. Egyenesen lefelé haladva, a szerpentint megkerülve az autó lassú sebességgel áthajtott az egység gazdasági területén és az alsóváros felé vette az irányt. A lakóépületek felé vezető út kanyarulatánál már sorompó állt, melynek rendőrei megállást, kiszállást, fegyverletételt és megadást követeltek.

A megállási felszólítást figyelmen kívül hagyva a bûnözõk megnövelték a sebességet, és a nyitott ablakon géppuskából lövöldözve, gránátokat dobálva áttörtek a móló felé. Az autót követően géppuskatüzet nyitottak. A mólóhoz vezető út ereszkedésének kezdetén sorompó állt a sorkatonákból egy középhajóssal az élén. Gamko Boris középhajós, aki megpróbálta megállítani az autót, az utas oldaláról felugrott a kocsi láblécére. Az ajtóban ülő Pavlenko egy gépfegyvert rakott ki a nyitott ablakon, és tüzet nyitott.

Gamko középhajós, aki leesett a lábról, viszonozta a pisztolytüzet. Céltalan lövésekkel, a kabin hátsó falán keresztül Pavlenko megsebesült. A tengerészek és tisztek heves tüze alatt Nurutdinov megnövelte a sebességet, és a kocsit a mólóhoz irányította. Ebben a pillanatban a sebesült Pavlenko kezéből kiesett egy ellenőrzés nélküli gránát, és felrobbant a kabin padlóján. Nurutdinov elvesztette uralmát az autó felett, és az autó a móló ellenőrző pontjánál az építők által egymásra rakott betonlapoknak csapódott. Megkezdődtek a tárgyalások Nurutdinovval. A 3. fokozat kapitánya, Dmitrij Ivanovics Fost folytatta a tárgyalásokat, egy mezben maradva, bizonyítva a fegyverek hiányát, letelepedett a törött autó motorháztetejére. Sikerült rávennie Nurutdinovot, hogy engedje ki a meggyilkolt és a fején megsebesült Julia Mizinát a meggyilkolt Pavlenko vezetőfülkéjéből. Juliát azonnal autóval küldték a felsővárosba, a 75. gyengélkedőbe. Útközben elvérzett. A Nurutdinovval folytatott tárgyalások körülbelül másfél óráig tartottak. Egész idő alatt gránátot tartott a kezében csekk nélkül.

Fostnak sikerült meggyőznie Nurutdinovot egy Makarov-pisztolyért cserébe, hogy dobjon egy gránátot a tengerbe. Nurutdinov azonban még itt is ravaszságot mutatott, visszautasította a javasolt hordót, másikat követelt. Amikor megkapta a szükséges (PM) és gránátot dobott, meg volt kötözve. Ki akarta rúgni a PMa-t, mivel ő is speciálisan képzett katona volt.

Ekkor a normális kommunikáció és értesítés hiánya miatt ez oda vezetett, hogy az út melletti toronyban a műszaki területet őrző őrszem egy lakóház felé tartó vízszállítóra lőtt. Az idősebb autó egyetlen automata lövéstől megsebesült.

Nem voltak átfedések. Az egyik posztról az volt az információ, hogy a tüzet ugyanígy a kocsi hátuljából lőtték ki. Aztán kiugrott onnan egy civil ruhás férfi, gépfegyverrel készenlétben, és eltűnt a dombok között. A negyedik bűnöző jelenlétéről a pletyka azután támadt, hogy az alsóváros melletti sorompóban a résztvevők azt hitték, valaki kiugrott egy összetört autó karosszériájából, és eltűnt a sötétben. Reggel egy speciális csoportot szállítottak a szigetre helikopterrel. A helyőrség katonái még két napig „kergették az árnyékot”. Az egység parancsnokát, rövid hivatali ideje ellenére, a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma parancsára eltávolították, és egy másik egység tüzérségének vezetőjévé nevezték ki. Az életben maradt Nurutdinov és Andrianov bűnözőket elítélték.

Mindezt később a szaktiszt ismerősöm mesélte el nekem, aki közvetlenül részt vett a fenti eseményekben. Nurudinov és Andrianov kihallgatása után világossá vált, hogy ezek a bűnözők a Kanin hajó lefoglalását tervezték, hogy eljussanak rajta a szomszédos Norvégiába. Tudván, hogy akkor már elkezdtünk Norvégiába menni, a kapitány kivégzésétől félve - i.e. Azt terveztem, hogy követelni akarom a hajót Kirkenes kikötőjébe, ahol politikai menedékjogot akartak kérni. Hála Istennek, hogy a bűnözők nem szálltak fel dicső hajónkra! Különben talán nem kellett volna megírnom ezeket a sorokat.

Egy katona ismerősöm adta nekem ezt a verset, amit ő írt.

A Kildin-sziget csak egy pont a térképen, nyitott a szélnek.
Karaktert kovácsoltak rá, mint Spártában – elvégre ott kemény volt a kiszolgálás.
Nem felejthetjük el szépségedet. Sirályok kiáltása a madárpiacokon,
Úti "kövek", sarki éjszaka. És egy nap vége és kezdete nélkül...
Eszembe jut a „ládáid”, „Mogilnyj”, a mólóról való horgászat.
Köd, hó és barátok tengerészek... Milyen kár, hogy nem mindent visszaadni az elejétől.
Érzi ezeknek az északi vizeknek a tekintetét, a vad természet változékonyságát.
Veszély, a sarki szélességi fokok súlyossága, a szelek és az időjárás alattomossága.

Ezzel már be akartam fejezni a Szovjetunió elsüllyeszthetetlen repülőgép-hordozójáról szóló történetemet, de 2010. augusztus végén, amikor már Borovicsiban éltem, a tévében tájékoztatást adtak a Barents-tengeri nagy gyakorlatok kezdetéről. . De mi van Kildinnel? Hasztalan maradt az elsüllyeszthetetlen repülőgép-hordozó? Végül is ez az a legjobb hely amiért a Barents-tenger "ellenségeit" lőtték. Vártam az események alakulását és vártam...

P.S. P.S. 2010. szeptember Kildin, ne felejtsd el! És még nagyon emlékezetes is! Ideiglenesen két S-300-as komplexumot hoztak be és lőttek a Barents-tenger felé. Ennek ellenére az Észak-Kildintől minden nagyon messziről látható – talán még az Északi-sarkig is!

Az utóbbi időben sok szó esik Oroszország újjáéledéséről. Ám a Gorbacsov demagógiája, Jelcin gátlástalansága és Csubajsz megragadása által megrontott és megmérgezett társadalom még mindig tehetetlen és szellemtelen. Közömbösen figyelve, hogy a kapzsi, lelkiismerettől és polgári kötelességtől mentes, az emlékezés határvonalát átlépő nem-emberek szégyentelenül kirabolják atyáik sírját... És amíg meg nem értjük, hogy a Nagy Oroszország nem jöhet létre módszeres oktatás nélkül az őszinte új generációkban. hazaszeretet, magas szellemiség, a szülőföld iránti érdektelen szeretet, az atyák sírjához való tiszteletteljes hozzáállás - folytatódik az ország emlékének és történelmének meggyalázása ...

Kildinből ma már csak a vágy és a pusztulás maradt meg. Lesz-e újjászületés?

Kildint most sűrű felhő borította – a súlyos gyötrelem lila felhője.
Csak a hóvihar fütyülése, de szúrós fagy, és komor gondolatok szakadt darabjai...

A Barents-tenger vize fölé magasodó gigantikus, komor szikla, Kildin-sziget a természet hihetetlen rejtélye. Ezen a helyen minden szokatlan, a lakosoktól, nevektől, az emberi fejlődés történetétől a geológiáig, a tájakig és a Mogilnoye-tóig.

A sziget elhelyezkedése

A Barents-tenger északkeleti részén, néhány mérföldre a kijárattól Kildin található. A komor kőtömeg a Murmanszkot elhagyó fő tengeri útvonalak metszéspontjában található. Az egyik Skandinávián át Európába, a második - a Ez a legnagyobb sziget, amely a Murmanszk partjainál telepedett meg, és a Kola-félszigetet szegélyezi.

A sziget története

1809-ben vérszomjas angol filibusterek barbár módon kifosztották Kildin-szigetet, vagy inkább a dombos fennsíkon alapuló tábort. A lepusztult terület hosszú időre vad lakatlan zuggá változott. Azóta a délkeleti sziget egy darabja, az öböl, a fok és a tó ugyanazt a nevet viseli - Mogilnye. NÁL NÉL XIX század ambiciózus projektet dolgozott ki egy durva szikla fejlesztésére, a szigetet metropolisztá kellett alakítani. Azonban semmi ilyesmi nem történt.

Egy fiatal norvég házaspár, Eriksen telepedett le a szigeten. Az Eriksen család három generációja összesen 60 éve él a szigeten. A 20. század hajnalán a regionális hatóságok Kildin infrastruktúrájának fejlesztésével foglalkoztak, és tisztességes összeget fektettek be.

Ugyanebben az időszakban a halászokat ábrázoló szociáldemokraták itt találtak menedéket. A Kildin-szigetet színpadi posztnak használták. Illegálisan hoztak ide Norvégiából politikai irodalmat, amelyet Arhangelszkbe szántak.

A fiatal szovjet kormány buzgón vállalta a sziklás deszka fejlesztését. Földjein rövid időn belül vállalkozások jöttek létre. Helyet találtak egy horgászártelnek, egy jódüzemnek, egy sarki róka prémfarmnak és más szervezeteknek. A háború kezdete előtt minden lakos a Murmanszk régióban telepedett le. Az Eriksen családot elnyomták. A szigetet stratégiai katonai létesítménygé alakították.

A sziget katonai korszaka a múlt század 90-es éveiig tartott. Területét megfigyelőállásokkal, kommunikációs pontokkal, légvédelemmel, rakétarendszerekkel és határállomással látták el. Tengerészeti üteget és rakétaezredet telepítettek rá, ők gondoskodtak a megfelelő infrastruktúra kialakításáról.

Ma egy maroknyi lakos és néhány katonai létesítmény foglalja el Kildin szigetét. A fotókon zord ember alkotta tájak, elhagyatott kiterjedések láthatók egykori nagyságának szánalmas maradványaival - erős katonai felszerelésekkel, irodaházakkal és lakóépületekkel.

A sziget leírása

Geológiai felépítését tekintve Kildin-sziget gyakorlatilag eltér a szárazföldtől. Domborzata élesen eltér a hegyvidékitől, enyhe lejtőkkel, amelyeket itt-ott moha és gyógynövények borítanak. Nyugatról és északról magas partjai meredekek és meredekek. Az északi part magassága keletről nyugatra növekszik.

Egy patak folyik végig az északkeleti terület egy részét elfoglaló mély kanyon alján. A vízesések meredek északi és déli csúcsokról esnek le. Egy kényelmes öböl szeli be a sziget délkeleti partját. A Mogilnaya-öbölbe belépő tengeri hajók a parthoz kötődnek a horgonyzóhelyen.

A Barents-expedíció, miután 1594-ben felfedezte a Mogilnaya-öblöt, felvette egy földrajzi térképre. A délkeleti parton lévő Solovetsky kolostor szolgái két évszázadon át (a XVII-XVIII. században) foglalkoztak kézművességgel. Az öböltől kicsit keletre terül el a Mogilnoye-tó.

Flóra és fauna

A sziget számos madárfajnak ad otthont, köztük vannak olyanok is, amelyek szerepelnek a Vörös Könyvben. Kildin szigetén sirályok, ölyvek, libák, kacsák és hóbaglyok élnek. A Barents-tenger delfinek, belugák és gyilkos bálnák élőhelye. Hering-, tőkehal-, laposhal- és harcsarajokkal rendelkezik. A partokon a fókák és fókák barlangjai vannak elrendezve. Rózsaszín lazac, lazac és

Kildin területén nyulak, rókák és őshonos növények élnek - az aranygyökér (rhodiola rosea). Első pillantásra úgy tűnik, hogy a dombos fennsíkon nincsenek fák. De érdemes közelebbről is szemügyre venni - láthatjuk, hogyan nyúlnak el a makacs törpe nyírfák végtelen egymásutánban a gyógynövények között, virágzó fűzbokrokkal tarkítva, alig érik el a térdmagasságot.

Mogilnoe-tó

Körülbelül két évezreddel ezelőtt egy szokatlan ereklye-tó keletkezett a szigeten. A Kildin-sziget egyedülálló tavat több vízréteg alkotja. Az alsó réteg egy holt zóna mindent elpusztító kénhidrogénnel. A felső az édesvíz forrása. A tározó középső része sós vízzel van feltöltve, a középső réteg a legritkább endemikus, mutáns hal - a Kilda tőkehal - lakhelyévé vált, amely az Orosz Föderáció Vörös Könyvének védelme alatt áll.

Az alsó hidrogén-szulfid és a középső sós "padló" között van egy réteg - víz, cseresznye színűre festve. Lila baktériumok lakják – egy élő, áthatolhatatlan gát, amely képes csapdába ejteni és elnyelni a halálos gázt. Ha a baktériumok hirtelen eltűnnek a tóból, a hidrogén-szulfid elkezd emelkedni a felső rétegekbe, és a tározót lakhatatlan hellyé változtatja.

Egyedülálló, világrangú víztározó, amelynek nincs analógja, bár a szövetségi természeti emlékek közé sorolják, a védelmére irányuló környezetvédelmi tevékenységek sok kívánnivalót hagynak maguk után. A tudósok szerint a Kildin-sziget, a Mogilnoye-tó olyan természeti emlékhely, amely több figyelmet, törődést és további kutatást érdemel.

A tó jellemzői

Az ókorban a Barents-tenger része volt. A tenger partjainak emelkedésének köszönhetően alakult ki. A tározó 96 000 m 2 területen terül el. 560 méter hosszú és 280 méter széles. A tó mélyén átlátszó zöld vízzel megy 17 méter.

A sós és friss rétegek hidrokémiai egyensúlya megmarad annak köszönhetően, hogy a Barents-tenger vize átszivárog a tavat az óceántól elválasztó földszoroson keresztül. Az akna szélessége 70, magassága 5,5 méter. A felső, 5 méter mély vízréteget a felszíni csapadék erősen sótalanítja.

A tóban négy zónát különböztetnek meg, amelyek a sótartalom mértékében különböznek egymástól. A vízi lakosok az első három réteget lakják. A friss rétegben forgófélék és rákfélék találhatók. tengervizek medúza, rákfélék és tengeri tőkehal lakja. Az erősen sós vízben a tározó legalsó élettelen "padlójába" intenzíven kibocsátó kénhidrogén ülepedt.

Tavaly nyáron volt szerencsém egy hetet eltölteni Kildin-szigeten, a Barents-tenger talán legtitokzatosabb és legszokatlanabb szigetén. Nagy szerencsém volt az időjárással – érkezésem előtt rendkívül szokatlan hőség volt azokon a helyeken, plusz harminc fokban. Körbejártam a szigetet, a felszínen és a mélyben is, bogyókat szedtem, horgásztam, csónakban vitorláztam. Emellett feladatom volt fényképanyag beszerzése a szovjet erődítés történetével foglalkozó tudományos gyűjteményhez. Ebben a cikkben elmondom a sziget történetét, bemutatom az északi természet tájait és lakóit. Lesznek majd fényképek a katonai romokról is, de a későbbi anyagokban megengedem, hogy ezek hangsúlyosak legyenek.

Sok minden meglepi a tudósokat. Például a sziget sziklái többrétegű palapogácsát alkotnak, de a Kola-félsziget szemközti partja gránitból áll. Csak a Rybachy-félszigeten van réteges szerkezet, de sok tíz kilométer van hozzá. Kildin kicsi - tizenhét kilométer hosszú, hét széles, de ezen a hét kilométeren több természetes zóna is képes együtt létezni. A sziget északi partja meredek és meredek, kétszáz méteres sziklákkal, ezüstös mohával borított kövekkel, kis tavakkal. A déli és keleti part szelíd teraszokon ereszkedik le a vízbe, sarki cserjék és magas fű nő itt.

1,2 - Kilátás a Byk-fokra - a sziget nyugati csücskére. Innen meredek és magas rétegű sziklák kezdődnek és haladnak végig az egész északi parton.

3 - Cape Bull. A sík és meredek zónák közötti határ.

4.5 - A sziget északi partja. A kép bal oldalán látható rádiótorony egy tengeri megfigyelőállomás.

6 - Éjszakai ködbe burkolt déli part teraszai. Általában véve a köd a sziget felett meglehetősen gyakori, tejesen sűrű és áthatolhatatlan.

7,8,9 - A sziget északi részére jellemző tájak. A teraszok elrejtik az objektumok valódi távolságát. Úgy tűnik, nagyon közel van a tenger, de amint sétálsz egy kicsit, egy újabb lépés nyílik, felülről láthatatlan.

10.11 - Kis friss tavak szétszórva a szigeten. Nyáron itt fészkelnek a libák, a kacsák és a fogoly.

12,13,14,15 - Déli part, a szárazföld és a sziget közötti keskeny szorosra néz. A szoros közepén van
az aprócska Maly Kildin sziget, vagy ahogy a helyiek nevezik, Kildinyonok.

Hasonló, a belekből kiinduló zonalitás víz alatt is előfordul. A Mogilnoye-tó három vízrétegből áll, amelyek soha nem keverednek össze. A legfelső réteg friss, édesvízi halak lakják. Az alatta lévő réteg sótartalma hasonló a környező tengeréhez. A legalul pedig a hidrogén-szulfid világa uralkodik, amelyet a sós víztől egy baktériumréteg választ el, amely nem engedi, hogy a hidrogén-szulfid a felszínre emelkedjen.

16,17,18 - A tavat keskeny földsáv választja el a tengertől.

19,20,20a - Egy éve egy viharban partra sodorta a Bereg Nadezsda szállítóhajót, amely fúróberendezést szállított Csukotkára. Hamarosan a rakományt eltávolították, és a hajót elhagyták, mivel a kövekből való kivonást veszteségesnek tartották. Így áll, vonzza a rablókat és a turistákat.

Százötven évvel ezelőtt a számik, a Kola-félsziget őslakosai minden nyáron rénszarvascsordákat hajtottak Kildinbe, és a sziget keleti részén, egy hajóparkoló öbölben vásárok nőttek. Szőrmét, zsírt, folyami gyöngyöt, pihét és halat Oroszországból hoztak. Cserébe a holland és skandináv kereskedők bort, fűszereket, textileket és fémet hoztak. Innen indult 1594-ben William Barents hadjáratra, északi utat keresve Kínába és Indiába.

21,22,23 - A part az egykori vásárok területén.

A tizennyolcadik század közepén a Szolovecki kolostor szerzetesei tábort építettek a szigeten, és egész évben horgászatot hoztak létre. De a kormány nem törődött a távoli szigettel, és 1809-ben angol rablóhajók érkeztek Kildinbe, halászhajókat süllyesztettek el, elpusztították és felégették a települést, az összes lakost megölték, a holttesteket a tóba dobták. Azóta az öbölhöz hasonlóan a Mogilnoye nevet kapta.

24.25 - Mogilnaya Bay most. A kikötő hordónál a Murmansk Yacht Club jachtjai állnak.

26,27,28,29 - Automata jeladó és régi villanyvezeték, a Mogilnij-tó mellett. A nyár utolsó harmadában a lila Ivan-tea sűrűn virágzik a szigeten.

A 19. század második felében a kormány végre érdeklődni kezdett a sziget iránt, és nagy kedvezményeket bocsátott ki a letelepedni vágyóknak. Ígéretet tettek arra, hogy több évig nem szednek vámot, ingyenes faanyagot osztanak ki házak és hajók építésére, és mentességet adnak a toborzási illeték alól. A szigetre az oroszokon kívül külföldiek is rohantak, akik gyorsan letelepedtek és háztartást alapítottak.

30-36 - A sziget változatos növény- és állatvilága. 2009-ben még a szárazföldről is elhajózott egy medve, ami megrémítette a halászokat és a turistákat.

Az októberi forradalom és a polgárháború után az államhatárok újraelosztása következtében a szigettel való kereskedelmi kommunikáció erősen visszaszorult, 1931-ben megkezdődött a szigetlakók vagyonának államosítása. A norvégokat, és 1939-ben az összes megmaradt lakost kiszorították a szigetről. Megépült a Gulag, melynek foglyai egy 180 milliméteres toronyos tüzérüteg építését kezdték meg. Sok méter mélyen, a kő vastagságában teraszokat, szobákat építettek. Gyorsított ütemben építettek kikötőhelyeket a hadihajóknak, repülőteret, katonai tábor épületeit.

37 - A sziget egyetlen kövezett útja, amelyet rabok építettek.

38, 39 - Piemonti lőszerraktárak.

A Nagy Honvédő Háború kezdetére a sziget katonai erőddé alakult toronnyal és nyitott tüzérségi ütegekkel, légvédelmi hadosztálytal, géppuskával és harckocsizó társasággal, radarállomásokkal, repülőtérrel, kommunikációs és megfigyelőközpontokkal, valamint gyengélkedővel. . De a nagy tűzerő ellenére a háború éveiben Kildin egyetlen lövést sem adott le.

40,41,42 - Egy 180 mm-es tornyos tüzérségi üteg belsejében.

A győzelem után a fegyverek egy részét a szárazföldre vitték, újjáélesztve a sziget halászbázisát. Ez az 50-es évekig folytatódott, majd újra megkezdődött a földalatti építkezés. Hatalmas árkokat ástak a sziklákba, amelyekben a jövőbeni helyhez kötött rakétarendszerek betonhelyiségeit építették. A közelben földalatti parancsnoki állomásokat emeltek, a déli parton pedig piemonti tárolóhelyeket torpedók és más fegyverek számára.

43,44,45 - P-35 hajóelhárító cirkáló rakéták maradványai, rakéta makett, szállítókocsik.

És hosszú évekig húzódott, tervezett és előre be nem jelentett ellenőrzésekből, kirúgásokból, friss postai küldeményekből, politikai tevékenységből és parancsra várásból. Az Orbita űrrendszer üzembe helyezésével tévékészülék érkezett a szigetre, hétvégén pedig filmet is vetítettek a tengerészklubban. És akkor a hatalmas ország szétesett. Megkezdődött a csapatok kivonása és az egységek csökkentése. 1994-ben és 1995. december 31-én éjjel az utolsó rakétatiszt elhagyta a szigetet, és tavasszal, amikor éppen elolvadt a hó, más emberek is érkeztek. Emberek autogénekkel, darukkal és traktorokkal.

Mára csak romok maradtak meg a sziget korábbi életéből, amelyeket fokozatosan elnyelt a természet. A katonai egységek közül csak két poszt van a tenger megfigyelésére - tíz sorkatonai, egy hadihajós és egy szerződéses sofőr. A haditengerészet "lapátjai" rendszeresen hoznak nekik szenet, és minden augusztusban gyakorlatokat tartanak.

46,47,48,49 - A sziget helyőrségét szolgáló haditengerészeti hajók. Szállítás "Pechora", tengeri vontatóhajó, kis leszállóhajó.

Minden évben jönnek a nagy főnökök, hogy jóváhagyják a forgatás helyét. Minden évben ugyanaz. Ezután három BDK belép a Mogilnaya-öbölbe, és felszerelések kúsznak ki belőlük. Az autók lövöldöznek, az emberek özönlenek. Néhány nappal később a felszerelés visszatér, a leszállóhajó elmegy, Kildin pedig elalszik egy hótakaró alatt jövő tavaszig.

Felhasznált források:
1. A "Science and Life" folyóirat 2013. évi januári számának "The Secret Island of the Arctic" című cikke.