Jättiläisten polku - minne ja mistä jättiläisten polku johtaa. Giant's Road Pohjois-Irlannissa Missä on Giant's Road

rannikko Pohjois-Irlanti(Iso-Britannia) 3 km päässä Bushmillsin kaupungista on peitetty 40 000 basaltti (harvoin andesiitti) pylväällä. Tätä paikkaa kutsutaan "Jättiläisten tieksi" (jättiläisten polku). Tie sekä Causeway Coast, jolla se sijaitsee, julistettiin Unescon maailmanperintökohteeksi vuonna 1986. Suurin osa sarakkeista on kuusikulmainen, vaikka joissakin on neljä, viisi, seitsemän tai kahdeksan kulmaa. Korkein pylväs on noin 12 metriä korkea.
Tieteellisen hypoteesin mukaan nämä omituiset kivipilarit muodostuivat 50-60 miljoonaa vuotta sitten, kun tulivuorenpurkauksen aikana kuuma ja erittäin nestemäinen basaltilaava murtautui pintaan aivan silloisen joen uomassa. Laavan ulommat kerrokset jäähtyivät nopeasti veden vaikutuksesta ja muodostivat kivipylväitä, ikään kuin maahan ajettuina (tämä vaikutus saavutettiin sen alla olevan joen pohjan läpi puristetun laavamassan ansiosta).

Polku jättiläisen polulle:

Yhdessä III vuosisadan kelttiläisistä myyteistä. sanotaan, että Irlannissa asunut soturisankari Finn McCumali loukkasi jatkuvasti hänen naapurinsa, yksisilmäinen jättiläinen nimeltä Goll, joka asui salmen toisella puolella (Skotlannissa). Eräänä päivänä Finn McKumal päätti antaa jättiläiselle oppitunnin, ja koska hän ei osannut uida lahden yli, hän ryhtyi rakentamaan siltaa. Seitsemän päivää ja yötä hän raahasi valtavia kivisauvoja mereen, ja vihdoin silta oli valmis. Ylityön jälkeen väsyneenä Finn päätti nukkua hyvät yöunet ennen tulevaa taistelua. Tällä hetkellä skotlantilainen jättiläinen, nähtyään sillan, juoksi sen yli Irlantiin ja alkoi koputtaa soturin ovea. Soturin vaimo pelästyi ja keksi tempun: hän kapaloi hänet kuin vauva. Lisäksi hän kohteli Gollia kakuilla, joiden sisällä hän paistoi litteitä rautapannuja, ja kun jättiläinen alkoi rikkoa hampaitaan niistä, hän antoi toisen kakun, yksinkertaisen, "vauva" suomalaiselle, joka söi rauhallisesti. se. Kuviteltuaan, millainen jättiläinen tämän melko suuren "vauvan" isä olisi, Goll pakeni kauhuissaan tuhoten sillan matkan varrella. Siksi vain sillan alku, joka ulottuu mereen, on säilynyt tähän päivään:

Jättiläisten tie on noin 40 000 lähekkäin sijaitsevaa basalttipilaria Pohjois-Irlannin koillisrannikolla. Niiden huiput, kuten jalkakäytävän mukulakivet, johtavat reunuksina rannikon kallioiden juurelta ja häviävät vähitellen mereen. Suurin osa pilareista on jollain käsittämättömällä tavalla muotoiltu lähes täydellisiksi kuusikulmioiksi. Ne, kuten osat jättimäisestä kivipalasta, ulottuvat merenrantaa pitkin kolme kilometriä.

Jättiläisten tie on vastustanut täällä puolentoista vuosikymmenen ajan Pohjois-Atlantin hillittömät myrskyt. Monien vuosisatojen ajan sen kivipylväiden outo säännöllisyys pakotti paikalliset paimenet ja kalastajat kirjoittamaan legendoja siitä. He keksivät oman tarinansa sen alkuperästä kauan ennen kuin tiede paljasti tämän salaisuuden.

Valtava etninen konflikti

Legendan mukaan mereen menevät pilarit ovat irlantilaisen jättiläisen Finn McCoolin rakentaman tien jäänteitä. Hän päätti rakentaa sen sen jälkeen, kun Benandonner-niminen jättiläinen Skotlannista haastoi hänet taisteluun.

Päästäkseen ulkomailla asuneen kilpailijan luo McCool alkoi repiä irti valtavia kiviä rannikon kivistä ja heittää niitä mereen. Joten siellä oli 25 mailin tie, joka johti Benandonnerin luolaan - luolaan Skotlannin Staffan saarella. Nyt Fin voisi ylittää Pohjoisen salmen sitä pitkin ja antaa röyhkeille oppitunnin.

Tien rakentaminen kuitenkin väsytti häntä niin paljon, että hän päätti ensin levätä - hän palasi kotiin ja meni nukkumaan.

Seuraavana aamuna, kun Fin McCool oli vielä syvässä unessa, hänen jättiläisvaimonsa heräsi uhkaavien askelten ääneen. Se oli valtava ja kauhea Benandonner, joka oli onnistunut käyttämään uutta tietä ensimmäisenä. Hänet nähdessään hän ajatteli: "Mieheni ei koskaan selviä tästä", ja heitti nopeasti huovan ja vauvanlakkin nukkuvan miehen päälle.

Missä Fin on? huudahti Benandonner lähestyessään heidän taloaan. Missä tämä pelkuri piileskelee?

"Ole hiljaa, sinä herätät vauvamme!" - vastasi vaimo osoittaen nukkuvaa puolisoa.

Benandonner katsoi "lasta" ja joutui välittömästi paniikkiin. Jos Finin poika olisi niin iso, mikä hänen isänsä sitten olisi? Skotti päätti olla ottamatta selvää ja vetäytyi kiireesti luolaansa. Matkan varrella hän tuhosi Finin rakentaman tien, jotta hän ei päässyt kiinni.

Legendaarisia arvoituksia ja tieteellisiä vihjeitä

Legendaarinen Fin McCool rakensi tiensä pienelle Staffan saarelle syystä. Kansanperintö valitsi tämän pienen tontin, koska se koostuu samoista basalttipilareista kuin Northern Irish Giant's Causeway. Kahden paikan ulkoinen samankaltaisuus synnytti yhden selittävän myytin.

Mielenkiintoista on, että tieteellisestä näkökulmasta Staffan basalttipylväillä ja Jättiläisten tiellä on yhteinen alkuperä. Sillä ei tietenkään ole mitään tekemistä legendaaristen jättiläisten "purkamisen" kanssa, ja se johtuu heidän geologisen historiansa yhtenäisyydestä.

Basalttipilarit Jättiläisten tiet laskeutuvat rannikon kukkuloiden juurelta ja katoavat mereen.

Tieteellinen maailma sai tietää Giant's Causewaysta ensimmäisen kerran vuonna 1693, kun Sir Richard Bulkley Trinity Collegesta Dublinista raportoi siitä Lontoon Royal Societylle. Uutinen aiheutti huomattavaa hämmennystä tuon ajan koulutetuissa piireissä. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun tiede oli käsitellyt basalttipilareita, ja niiden esiintymisen syistä alkoi käydä kiivasta keskustelua. Jotkut pitivät Jättiläisten tietä ihmiskäsien luomana, toiset tuntemattomien luonnollisten prosessien tuloksena, ja jotkut jopa kallistuivat vakavasti "jättiläisten" teoriaan.

Ensimmäinen oikea käsitys Tien alkuperästä ilmestyi tieteellisen lehdistön sivuille vuonna 1768 eräässä maamerkkien ranskalaisen tietosanakirjan kuvitusosissa. Kommentoikseen häntä kuvaavaa kaiverrusta ranskalainen geologi Nicolas Desmarets (1725 - 1815) ehdotti vulkaanista syytä hänen esiintymiseensä. Uusimmat tutkimukset ovat osoittaneet hänen olevan oikeassa.

Todellinen tarina jättiläisten tiestä

Nykyään tiedetään, että jättiläisten tie syntyi noin 60 miljoonaa vuotta sitten, jolloin alkoi Euroopan ja Pohjois-Amerikan erottaminen.

Tuolloin Euraasian ja Pohjois-Amerikan litosfäärilevyjen hajoamisen seurauksena maankuoreen alkoi muodostua repeämiä, joiden läpi basaltilaava valui toistuvasti pinnalle. Jäätyessään se muodosti valtavan laava Tulean-tasangon, jonka pinta-ala tutkijat arvioivat vähintään 1,3 miljoonaa km2.

Myöhemmin se repeytyi ja piilotettiin Pohjois-Atlantin valtameren vesiin. Nykyään sen jäänteet ovat hajallaan valtavilla alueilla Norjasta, Skotlannista ja Irlannista Färsaarille, Islantiin ja Itä-Grönlantiin. Jättiläisten Causeway ja Staffa Islandin basalttipilarit ovat sen muodostumisen tunnetuimpia tuloksia.

Yhteensä tulivuoren toiminnan kolme vaihetta havaittiin Jättiläisen tien alueella Tulean tasangon ilmaantumisen aikana. Ne tunnetaan alempana, keskimmäisenä ja ylempänä basalttina, ja niitä erottaa kaksi pitkää suhteellisen tyyntä jaksoa, jolloin purkautuneen ja jähmettyneen laavan pinta eroosoitui. Vanhimman, alemman basalttikerroksen eroosio loi edellytykset Tien muodostumiselle.

Ensimmäisen näistä "eroosio"-jaksoista vesivirtaukset leikkaavat alemmissa basalteissa lukuisia laaksoja. Myöhemmin, kun keskibasalttien laava purkautui, sen valtavat massat kerääntyivät näihin laaksoihin ja alkoivat jäähtyä siellä hyvin hitaasti. Se oli alhainen jäähdytysnopeus, josta tuli avaintekijä Giant's Roadin kivipilarien ulkonäössä.

Jättiläisten tie mereen. Samat basalttipilarit sijaitsevat Skotlannin Staffan saarella pohjoisen kanaalin toisella puolella.

Kuten tutkijat ovat havainneet, basaltti alkaa kutistua hitaan jäähtymisen aikana. Useimmissa tapauksissa halkeamia muodostuu 120° kulmassa, koska tämä vapauttaa suurimman määrän ylimääräistä pintaenergiaa rajapinnoilla. Näin muodostuu kuusikulmainen vaakasuora leikkaus tulevista basalttipilareista.

Jäähtyessään halkeamat siirtyvät pinnasta syvälle massiiviin. Niiden pituus riippuu basalttikerroksen paksuudesta: mitä paksumpi se on, sitä pidemmät pilarit muodostuvat. Jättiläisen tien pylväiden korkein korkeus on 12 metriä, ja tämä on kaukana ennätyksestä. Poikkeustapauksissa, kuten esimerkiksi Yhdysvaltain Wyomingin osavaltiossa, ne voivat nousta sataan tai jopa enemmän metriin.

Pylväiden paksuus määräytyy myös pääosin jäähdytysnopeuden mukaan: mitä pienempi se on, sitä suurempi on pylväiden halkaisija. Jättiläisen tien pylväiden keskipaksuus on 30 cm.

Noin kaksi miljoonaa vuotta pilarien muodostumisen jälkeen tulevan Giant's Roadin alueella tapahtui uusia purkauksia. Niiden tulos - kerros ylempiä basaltteja - ei ollut tarpeeksi massiivinen synnyttämään omia kivipylväitä, mutta se riitti piilottamaan olemassa olevat pitkäksi aikaa.

Kuusikulmio on basalttipilarien yleisin poikkileikkausmuoto, koska sen vierekkäisten sivujen välinen kulma on täsmälleen 120°. Sarakkeita, joissa on erilainen määrä kasvoja, muodostetaan harvemmin.

Jäätiköt auttoivat näkemään jälleen valon tulevalle jättiläisten tielle. Viimeisen jääkauden aikana he "raapivat pois" myöhempiä geologisia kerroksia, jotka peittivät sen ja paljastivat basalttipilarit. Sitten, kun jäätikkö alkoi väistyä noin 15 000 vuotta sitten, valtameren pinta nousi ja Jättiläisten tie sai nykyisen muotonsa.

maailmanperintökohde

Koska Giant's Road on esimerkillinen esimerkki maapallon geologiseen evoluutioon liittyvistä prosesseista ja samalla liitetään myös Pohjois-Irlannin kulttuuriperintöön, se on suojeltu lukuisilla suojelutasoilla.

Merkittävin niistä on Unescon maailmanperintöluettelo, joka myönnettiin Giant's Causewaylle ja viereiselle Causeway Coastille marraskuussa 1986. Lisäksi tie on rannikon ohella valtion suojelualue, ja se on myös osa yhtä niin sanotuista "tieteellisesti erityisen kiinnostavista alueista".

Tiellä tielle

Viimeisten 300 vuoden aikana Giant's Roadista on tullut yksi Pohjois-Irlannin symboleista ja sen suosituin matkailukohde. Ensimmäiset turistit alkoivat ilmestyä tänne melkein heti Sir Bulkleyn "löydön" jälkeen. 1800-luvulla niiden virtauksesta tuli valtava, varsinkin sen jälkeen, kun 1880-luvulla rakennettiin vesivoimalla toimiva raitiovaunulinja, joka yhdisti Roadin Portrushin lomakaupunkiin.

Nykyään jättiläisten tiellä valtava määrä turisteja napsauttaa kameransa sulkimia joka vuosi. Pelkästään vuonna 2014 täällä vieraili 788 tuhatta vierailijaa eri puolilta maailmaa.

Pääsy kuuluisiin basalttipilareihin ei ole vaikeaa. Giants Road sijaitsee Antrimin kreivikunnassa 3,2 km:n päässä Bushmillsin kylästä. Matka tänne yksityisautolla Belfastista kestää 1 tunti 25 minuuttia, Derrystä 1 tunti 10 minuuttia, Dublinista 3 tuntia 45 minuuttia.

Voit käyttää julkinen liikenne: Mene junalla Belfastista tai Derrystä Coleraineen. Edelleen - 17,7 km bussilla.

Toinen lähikuva Giant's Roadin basalttipilareista.

Causeway Coast on avoinna ympäri vuoden ilman aikarajoitusta. Neljä kätevää vaellusreittiä johtaa viistetyille pilareille viralliselta sisäänkäynniltä. Kävely niitä pitkin, samoin kuin itse rannikkoa pitkin, on ilmainen. Halutessasi voit maksaa kolminkertaisen lisäpalvelun: vierailun uuteen matkailukeskukseen (avattiin heinäkuussa 2012), äänioppaan 9 kielellä (mukaan lukien venäjäksi) ja vihkokaavion.

Giant's Roadin basalttipylväiden karkea symmetria ei ole vuosisatojen ajan lakannut kiehtomasta ja inspiroimasta vierailijoita. Sitä pitkin käveleminen on kuin matkustaisi ajassa taaksepäin. Sen askeleet johtavat samanaikaisesti miljoonavuotisen menneisyyden luoviin kataklysmeihin ja irlantilaisen antiikin sumuisiin legendoihin. Ilman vierailua täällä, mitään matkaa Pohjois-Irlantiin ei voida pitää valmiina.

Joki kaartuu kaaressa

Ensi silmäyksellä tästä Colorado-joen jyrkästä mutkasta Pohjois-Arizonassa, Yhdysvalloissa, käy selväksi, mistä sen nimi tulee - Horseshoe. Melkein täydellisen symmetrisen 270 asteen kääntymisensä ansiosta tämä joen mutka näyttää todella hevosen "kengiltä". Epätavallinen muoto, maalaukselliset yli 300 metriä korkeat kalliot ja suhteellisen saavutettavuus ovat tehneet Horseshoesta erittäin suositun turistikohteen. Nykyään se on yksi tunnetuimmista ja useimmin kuvatuista luonnon maamerkeistä Yhdysvaltojen lounaisosassa.

Kuinka taivuttaa koko joki kaareksi

Geologien mukaan Arizona Horseshoe syntyi noin 5 miljoonaa vuotta sitten, kun Coloradon tasangon tektonisen nousun seurauksena muinainen Colorado-joki tulevien Arizonan ja Utahin osavaltioiden rajalla joutui sopeutumaan uuteen. maastossa. Paikallisten hiekkakivimassiivien vikojen jälkeen hän loi niihin vähitellen kokonaisen kanjonin. Nykyään se tunnetaan nimellä Glen, ja hevosenkenkä on sen monimutkaisin kaareva osa.

Hevosenkengän kivien ja veden väri muuttuu pitkin päivää. Jotkut parhaista kuvista on otettu auringonlaskun aikaan.

Vuonna 1963 valtava Powell Reservoir tulvi kanjonia lähes kokonaan. Se säilytti alkuperäisen ulkonäkönsä vain eteläisimmässä osassa, noin 24 km pitkä (missä itse asiassa Hevosenkenkä sijaitsee).

Muuten, Glen on kuuluisan Grand Canyonin pohjoinen naapuri, jolla on hyvin samanlainen geologinen historia.

Helposti saatavilla oleva kauneus

Hevosenkenkä on yksi niistä harvoista ilmiömäisen kauniista paikoista, joihin matkustajat, joilla on lähes kaikki fyysiset kyvyt, voivat päästä. Se sijaitsee vain 6,5 km lounaaseen Arizonan Pagen kaupungista, josta 89. valtatie johtaa mutkalle. Siitä kääntyy hiekkatie virstanpylväiden nro 544 ja 545 välistä, ja sitten melkein heti on erityinen parkkipaikka ja vaellusreitin alku. Lyhyt nousu pieneen mäen paviljonkiin, sitten loiva lasku - ja Hevosenkengän mahtava mutka avautuu silmiesi eteen.

Yleensä kävely sinne ja takaisin, noin parin kilometrin matka, kestää noin 45 minuuttia.

Hevosenkengällä voi käydä ympäri vuoden, sinne ei tarvita lupia ja erillisiä lippuja. Sinun on maksettava vain pääsystä Glen Canyonin kansalliselle virkistysalueelle, jonka alueella Horseshoe sijaitsee. Pääsy maksaa 25 dollaria yksityisautosta ja on voimassa enintään seitsemän päivää.

AT Kansallinen vyöhyke virkistys, roskaaminen sekä villieläinten loukkaaminen ja kirjoitusten jättäminen on kiellettyä. Koiria voi ulkoiluttaa lyhyessä hihnassa (enintään 1,8 m).

Hevoskenkälle lähdettäessä on suositeltavaa ottaa mukaan runsaasti vettä (vähintään 1 litra per henkilö) sekä aurinkolasit ja hattu, koska polulla ei ole varjoa paitsi huvimaja puolivälissä. Valokuvauksesta pitäville laajakulmaobjektiivi on pakollinen - ilman sitä Hevosenkengän mittakaavaa ei yksinkertaisesti voida peittää. Tietenkin sinun tulee olla varovainen näköalatasanteella - sillä ei ole kaiteita ja aitoja.

Hevosenkengän näköalatasanteen korkeus merenpinnan yläpuolella on 1285 m. Colorado-joen yläpuolella on hieman yli 300 m. Aitoja ei ole, joten kannattaa olla varovainen. Heinäkuussa 2010 kreikkalainen turisti kaatui ja kuoli täällä.

Maiseman kauneuden kannalta paras aika vierailla Hevosenkengällä - noin klo 9.30 aamulla (kun joki pääsee eroon paksusta varjosta) puoleenpäivään asti. Keskipäivällä varjojen puutteen vuoksi näkymä kuuluisalle mutkalle on jokseenkin tasainen. Ilta auringonlaskuun, mukaan lukien, on myös hyvä vaihtoehto, mutta tässä tapauksessa aurinko paistaa silmiin.

Hevosenkengän suhteellisen lähellä on useita muita ensiluokkaisia ​​nähtävyyksiä kerralla. Joten suoraan Pagesta pohjoiseen on 220 metriä korkea Glen Canyonin padon vaikuttava muuri, jonka jälkeen Powellin tekojärvi alkaa. 45 km Hevosenkengistä länteen sijaitsee kuuluisa Arizona Wave - hiekkakivimuodostelma, joka on aivan uskomattoman kaunis. Ja 12 km vastakkaiseen suuntaan (eli itään) on yhtä kuuluisa Antelope Canyon.

Ja lopuksi, lounaaseen Colorado-joen alavirran mutkasta alkaa Grand Canyon - yksi maapallon epätavallisimmista ja vaikuttavimmista geologisista piirteistä.

Merkittävä fuksi

Yhden Permin alueen Gremyachinsky-alueen taigan peittämän vuorijonon huipulla on voimakas kalliomassa, jota syvät halkeamat leikkaavat. Ylittämällä sen poikki, suuret ja vähemmän halkeamat muodostavat oudon labyrintin, joka muistuttaa jonkin pitkään hylätyn asutuksen katuja, kujia ja aukioita. Tämä on niin kutsuttu kivikaupunki, yksi modernin Prikamyen suosituimmista turistikohteista.

Kolme nimeä yhdelle paikalle

Nykyään Stone Town tunnetaan laajalti paitsi permiläisille, myös monille alueen vieraille. Täällä syrjäisyydestä huolimatta jatkuva matkustajavirta ulottuu ympäri vuoden. Näin ei kuitenkaan aina ollut: muutama vuosikymmen sitten vain harvat paikalliset tiesivät Kivikaupungista, ja silloinkin aivan eri nimillä.

Kivikaupungin kalliomassassa olevat halkeamat muodostavat suurten ja pienten "katujen" verkoston.

Tosiasia on, että nykyaikaiset turistit ovat jo kutsuneet tätä paikkaa Stone Towniksi, ja aiemmin puoli vuosisataa sitä kutsuttiin nimellä "kilpikonnat". Tämä nimi annettiin sille 1900-luvun puolivälissä johtuen kahden korkeimman jäännöskiven luonteenomaisesta muodosta naapurimaiden Shumikhinskyn ja Yubileinyn vuonna 1953 ja 1957 perustettujen kaivoskylien asukkailta. Tämäkään nimi ei kuitenkaan ollut alkuperäinen: näiden paikkojen "ikäisimmän" asutuksen - Usvan kylän - vanhat asukkaat ovat tunteneet nämä kallioiset paljastumat pitkään paholaisen asutuksena.

Tällainen nimi ei ole harvinaista Uralin toponyymialle. Esimerkiksi lähellä Jekaterinburgia on upea samanniminen vuori, joka on erittäin suosittu turistien ja kalliokiipeilijöiden keskuudessa. Lisäksi samannimisiä esineitä löytyy myös muilta Venäjän alueilta, koska kallioisia massiiveja ja epätavallisen muotoisia kiviharjuja kutsuttiin yleensä pirullisiksi siirtokunniksi. Ilmeisesti ihmiset, jotka eivät tienneet todellisia geologisia syitä, syyttivät rakentamistaan ​​pahoista hengistä.

Ulkonäön historia

Miten Permian Stone Town itse asiassa syntyi?

Tutkijat ovat osoittaneet, että 350-300 miljoonaa vuotta sitten tässä paikassa oli suuri joen suisto. Sen mahtavat purot toivat mukanaan suuria hiekkamassioita, jotka lopulta muuttuivat voimakkaiksi hiekkakiviesiintymiksi. Myöhemmin muodostumisen aiheuttaneiden tektonisten levyjen liikkeen seurauksena Uralin vuoret, tulevan kivikaupungin alue osoittautui kohonneeksi korkealle merenpinnan yläpuolelle ja alkoi käydä läpi sään.

Kivikaupungin kvartsihiekkakivi. Ruskea väri johtuu rautahydroksidien sekoituksesta.

Pitkien miljoonien vuosien aikana vesi, tuuli, lämpötilan muutokset ja kemialliset prosessit ovat syventäneet ja laajentaneet kallion halkeamia, jotka syntyivät tektonisen nousun aikana. Tämä johti nykyisten "katujen" ja "kaistojen" syntymiseen, jotka voivat tällä hetkellä olla jopa kahdeksan metriä leveitä ja kaksitoista metriä syviä. Toisin sanoen tieteellisestä näkökulmasta permilainen kivikaupunki on hienorakeisista kvartsihiekkakivistä koostuva sään jäänteiden kertymä.

Tie Stone Towniin

Kivikaupungin nykypäivän suuren suosion vuoksi on vaikea uskoa, että sitä ei edes mainita vanhoissa Kaman alueen opaskirjoissa. Siitä huolimatta tämä on totta - kiireinen kysyntä Gremyachinsky-jäännöksille ilmaantui Permin matkailun harrastajien keskuudessa vasta viimeisen puolentoista-kahden vuosikymmenen aikana, ja sitä ennen he eivät olleet massaturistille käytännöllisesti katsoen tuntemattomia huonon kulkuyhteyksien vuoksi.

Onneksi tilanne on sittemmin muuttunut ja nykyään Stone Towniin pääsee helposti autolla. Yleinen reitti on seuraava: ensin tie Usvaan (188 kilometriä Permistä, 383 Jekaterinburgista), sitten vielä noin kaksi kilometriä moottoritietä pitkin Kizeliin. Käänny sitten oikealle Shumikhinskyn ja Yubileinyn kyliin ja viisi kilometriä metsän hiekkatietä pitkin pysäköintialueelle. Edelleen tieltä vasemmalle käännettäessä marssii noin puolitoista kilometriä hyvin merkittyä polkua pitkin ja puiden joukossa alkaa näkyä kivikaupungin ensimmäisiä jäänteitä.

Rudyansky-soyn yläosassa

Koska kivikaupunki sijaitsee lähellä Rudyansky spoy -vuoriston päähuippua (526 metriä merenpinnan yläpuolella), polku hiekkatieltä jäänteisiin nousee pientä rinnettä ylöspäin. Harju alkaa Usvan kylän laitamilta ja ulottuu 19 kilometriä pohjoiseen Gubakhan kaupunkiin. Rudyansky nimettiin sen eteläosassa virtaavan Rudyanka-joen vuoksi, jonka altaassa louhittiin rautamalmia 1800-luvun alussa. Permin alueen saaliita kutsuttiin aiemmin metsän peittäviksi pitkiksi vuoristoiksi, joissa ei ollut selkeitä huippuja.

Kivinen syrjäinen kilpikonna on Permin kivikaupungin tärkein symboli.

Kivikaupunki (lukuun ottamatta sen ympärille hajallaan olevia lukuisia yksittäisiä kiviä) on jaettu kahteen epätasaiseen osaan. Ensimmäiset kallion paljastumat, joille turistit menevät, kuuluvat niin kutsuttuun suurkaupunkiin. Siellä kohoavat kaksi suurinta paikallista jäännöstä - Isot ja Pienet Kilpikonnat, joiden vuoksi Paholaisen siirtokunta muutti nimensä 1950-luvulla.

Pienempi näistä jäännöksistä, koska se muistuttaa muodoltaan kyydissä olevaa lintua, tunnetaan nykyään paremmin höyhenpeitteisenä vartijana. Suurempaa kutsutaan nyt yleisemmin yksinkertaisesti kilpikonnaksi. Hänen ja höyhenvartijan välissä on laaja ja melkein vaakasuora alusta - niin kutsuttu Square. Turistit pääsevät sinne Prospektia pitkin - kivikaupungin levein (jopa neljä metriä) ja pisin halkeama. Prospektin lähes pelkät seinät ulottuvat paikoin kahdeksan metrin korkeuteen.

Höyhenpeitteinen suojelija sekä hänen takanaan näkyvä kilpikonna joutuvat usein kivikaupungissa järjestettävien vuosittaisten kalliokiipeilykilpailujen kohteeksi hätätilanneministeriön pelastajien, vuoristoturistien ja Permin alueen speleologien välillä.

Prospectin oikealle ja vasemmalle puolelle lähtee kapeita halkeamia. Yhdellä niistä (kilpikonnan ympärillä) on kaupungin korkeimmat - jopa 12 metriä korkeat - seinät. Kahdella muulla voit kiivetä kalliomassan yläpuolelle ja sieltä näet kaikessa loistossaan edessäsi sekä Kivivartijan että Kilpikonnan.

Noin 150 metriä Bolšoista pohjoiseen on pieni kaupunki. Huolimatta paljon pienemmästä alueesta naapuriin verrattuna, se on myös erittäin mielenkiintoinen ja viehättävä. Esimerkiksi sen pääkatu on vieläkin näyttävämpi kuin yllä kuvattu Prospect. Lisäksi on omituinen kiviharju, jonka pohjassa on läpimenevä reikä. Ainoa ongelma on, että Pikkukaupunkiin ei ole selkeää polkua, eikä sitä aina ole helppo löytää.

Kivikaupunkiin voi tulla mihin aikaan vuodesta tahansa, mutta erityisen kaunista täällä on aurinkoisina syyspäivinä. Tällä hetkellä voit vaeltaa loputtomasti sen kaduilla uppoutuneena kirkkaisiin väreihin. Siksi kivikaupungissa on elokuun lopussa ja syksyn alussa suurin vierailijavirta.

Monet turistit tulevat tänne kuitenkin talvella, jolloin sekä itse jäännökset että suoraan niillä kasvavat puut ovat tehokkaasti peitetty lumivalkoisilla lumikengillä. Siksi talvikuukausina Stone Towniin mentäessä ei pidä pelätä, että paikalliset polut ovat läpikulkumatkoja syvän lumen vuoksi. Aiempien vierailijoiden ryhmät tulevat varmasti tallaamaan niitä hyvin.

Kivikaupunki sijaitsee välittömästi länteen Rudyanskyn spoy-harjanteen päähuipusta. Sieltä avautuvat unohtumattomat näkymät Ural-taigan rajattomalle valtamerelle.

Ennen kuin vierailet Stone Townissa, sinun on hankittava vettä, koska siinä ei ole suuria vesilähteitä. Lisäksi koska tämä alueellisesti merkittävä maisemaluonnonmonumentti on vuodesta 2008 lähtien saanut erityisen suojellun luonnonalueen aseman, tulee tiettyjä toimintasääntöjä noudattaa.

Ensinnäkin Kivikaupungissa on mahdollista tehdä tulipaloja vain erityisesti varustetuissa paikoissa, käyttämällä tähän vain kuollutta ja kuollutta puuta (elävien puiden ja pensaiden kaataminen on kielletty). Toiseksi, et voi roskaa ja jättää taaksesi sammumattomia tulipaloja. Kolmanneksi on kiellettyä häiritä eläimiä ja tehdä kirjoituksia kallioihin, kiviin ja puihin. Näiden sääntöjen rikkominen uhkaa sakkoa jopa 500 tuhatta ruplaa.

Kivikaupunki ei ole ainoa luontokohde Usvan kylän läheisyydessä. Ei kaukana siitä on esimerkiksi Permin alueen matkailualan "lippulaiva" kuten Usva-pilarit - valtava ja erittäin valokuvauksellinen kiviharju, jossa on viehättävä Paholaisen sormen jäännös. Koskenlasku Usva-joella on myös erittäin suosittua permilaisten keskuudessa.

Yleensä kivikaupungin kaltaiset sään jäänteet liittyvät valikoivaan tuhoamiseen vuoristot, ovat yksi Kaman alueen upeimmista geomorfologisista kohteista. Niitä on erityisen paljon Pohjois-Uralin tasaisilla huipuilla, kuten Chuvalsky-kivellä, Kuryksarilla, lehtikuusiharjuilla ja Kvarkushin tasangolla.

Jättiläisten tie ulottuu rannikkoa pitkin 275 metriä, lisäksi se tulee mereen 150 metriä. Geologit määrittävät pylväiden iän 60 miljoonaksi vuodeksi! Tästä huolimatta ne ovat erinomaisessa kunnossa, käytännössä tuhoutumattomia ja silti ilahduttavat tänne tulevia turisteja loistollaan.

Täällä voit nähdä maalauksellisia luolia, joista osaa voi katsella maalta, toisia - vain mereltä, vierailla raunioissa ja ihanissa hiekkapoukamissa. 1200-luvulta peräisin oleva Dunlucen linna seisoo kalliolla, joka on yhdistetty mantereeseen jyrkänteen ylittävällä sillalla, jonka pohjassa meri kiertelee. Dunseverick Castle on aikaisempi linnoitus Giant's Roadin itäpuolella, ja idässä seisoo 1500-luvulta peräisin oleva Keenbanen linnan linna. Kesällä pääset tänne joka päivä risteilyaluksella Rathlinin saarelle, joka on viiden mailin päässä Billyn linnasta. Mielenkiintoisin paikka täällä on Bryusin luola, jossa vuonna 1306 Skotlannin kuningas Robert Bruce, joka katseli jälleen verkkoaan kutovaa hämähäkkiä, sai idean voittaa valtakuntansa takaisin ja ryhtyä taas hallitsijaksi.

Legenda kiviprismojen alkuperästä

Muinaisen kelttiläisen legendan mukaan Irlannin rannikon kiviprismat rakensi sadun sankari, jättiläinen suomalainen Mac Cummal. Kerran hän halusi mitata voimansa yksisilmäisellä Golilla, joka asuu Staffan saarella, joka sijaitsee salmen toisella puolella. Valitettavasti Finn McKummal pelkäsi kovasti vettä, eikä hän löytänyt sopivaa keinoa uida veden yli. Sitten hän päätti rakentaa tien meren yli suoraan Staffan saarelle. Hän päällysti sitä 7 päivää raahaamalla viistettyjä pylväitä, istuttaen ne syvälle maahan ja puristaen tiukasti toisiaan vasten, jotta ne eivät painuisi hänen ruumiinsa painon alla.

Rakentamisen valmistuttua jättiläinen oli hyvin väsynyt ja päätti levätä ennen vaikeaa taistelua. Tällä hetkellä kykloopit huomasivat kivisillan, joka oli otettu tyhjästä keskelle merta. Hän aisti vaaran ja päätti hyökätä ensin vihollisensa kimppuun. Ylitettyään sillan hän löysi asunnon ja alkoi murtaa ovea. Ei tarpeeksi hyvä Finn McKummalille, ellei hänen vaimonsa kekseliäisyys. Hän kääri miehensä lakanaan ja vasta sen jälkeen laukaisi kykloopit taloon. Vihaisiin itkuihin nainen vastasi rauhallisesti, että omistaja ei ollut kotona ja heidän poikansa nukkui kehdossa. Gol pelästyi vakavasti, kun hän näki lapsen koon ja kuvitteli isänsä pituuden. Hän pakeni kauhuissaan saarelta tuhoten takanaan rakennetun sillan, jotta vihollinen ei ohittaisi häntä.

vanha rakennus

Jotkut tutkijat uskovat, että irlantilaiset pylväät ovat muinaisten ihmisten luomia. Loppujen lopuksi tällainen rakennus ei ole ainoa laatuaan. Sitä voidaan verrata Hadrianuksen muuriin, upeaan roomalaiseen monumenttiin, joka rakennettiin 2. vuosisadalla jKr. Isossa-Britanniassa. Se oli 130 km pitkä, 5 km korkea ja 6 km leveä. Samanlainen kuin nämä molemmat rakennukset ja kuuluisa Stonehenge Englannissa, joka tehtiin valtavista lohkareista 5000 vuotta sitten.

Pohjalla Tyyni valtameri tiedemiehet ovat löytäneet kokonaisen kadonneen kaupungin, joka on rakennettu pääasiassa hakatuista kuusikulmaisista laatoista, jotka näyttävät hyvin paljon irlantilaisilta pylväiltä.

Edellä olevasta seuraa, että teknisesti antiikin ihmisillä oli mahdollisuus rakentaa vaikuttavan kokoisia kivirakenteita.

Tiedemiesten mielipide

Tiedemiehet selittävät irlantilaisen ihmeen hyvin yksinkertaisesti. Miljoonia vuosia sitten tulivuorenpurkauksen jälkeen muodostunut magma alkoi jähmettyä. Kun tällaisia ​​prosesseja tapahtuu meren rannikolla, ylhäältä tuleva magmakerros hajoaa geometrisesti säännöllisiksi kuusikulmioiksi. Kiteytysprosessi syvenee sitten sisäänpäin ja synnyttää fasetoituja basalttipylväitä. Tässä on yleinen selitys yhdelle vuosisadamme salaperäisimmistä rakenteista.

Jokin aika sitten "Giant's Road" tunnustettiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa neljänneksi maailman ihmeeksi (Times-sanomalehden mukaan). Nämä muinaiset muodostelmat ovat Unescon suojelemia ja kuuluvat kansalliseen rahastoon.

Faktaa jättiläisten tiestä

• Muodostumisaika: Jättiläisten tie ilmestyi noin 60 miljoonaa vuotta sitten.
• Basalttipylväiden lukumäärä: Noin 40 000.
• Korkeus ja mitat: Korkein -12m, levein -25m paksu.
• Nähtävyydet: savupiiput, jättiläisurut. Jättiläisen huilu, Jättiläisen saappaat ja Paimenen tikkaat.

Giant's Trail sijaitsee Irlannin pohjoisrannikolla, 100 km Belfastista luoteeseen, noin 3 km Bushmillsistä pohjoiseen ja on kuuluisa ainutlaatuisista maisemistaan.

Monet lähistöllä seisovat kivipilarit muodostavat tien, joka näyttää olevan päällystetty epätavallisilla päällystyskivillä. Legendasta jättiläisen polun alkuperästä on monia muunnelmia, ja kerromme sinulle yhden niistä.

Kauan sitten, kun jättiläiset asuivat maan päällä, näillä osilla asuva jättiläinen Fin McCool halusi mitata voimansa jättiläisen Benandonnerin kanssa ja haastoi hänet taisteluun. Turhamainen Benandonner otti haasteen vastaan, halusi antaa röyhkeälle suomalaiselle oppitunnin ja valmistautui lähtöön.

Meri erotti kilpailijat, ja ollakseen Finin hallussa Benandonner alkoi ajaa valtavia pylväitä merenpohjaan luoden sillan vaikutelman. Hän käytti paljon aikaa ja vaivaa, mutta pääsi silti toiselle puolelle ja päätti ottaa päiväunet ennen tulevaa taistelua.

Finnin vaimo McCool käveli pitkin rantaa, kun hän yhtäkkiä huomasi nukkuvan Benandonnerin. Hän arvioi, että hänen miehensä kilpailija on isompi ja vahvempi, joten hän päätti tehdä tempun ja kapaloi jättiläismiehensä kuin vauvaa.

Kun Benandonner tuli heidän taloonsa ja näki sellaisen "lapsen", hän pelkäsi vakavasti: jos tämä on vain lapsi, niin mikä voimakas isä hänellä on ?! Eikä Benandonnerilla ollut muuta vaihtoehtoa kuin paeta takaisin mailleen tuhoten pylvässillan matkan varrella.

Jättiläisten polun alkuperä pystyi selittämään paikallisten legendojen lisäksi myös tiedemiehet. Heidän mukaansa epänormaalin symmetriset pilarit muodostuivat tulivuorenpurkauksen aikana yli 50 miljoonaa vuotta sitten. Kemiallisten reaktioiden, paineen ja kerrostumisen seurauksena laava muuttui säännöllisiksi kuusikulmioiksi, joita voimme ajatella tällä hetkellä.

Jättiläisten polun toinen nähtävyys on niin sanotut savupiiput. Eroosion ja sään vaikutuksesta jotkut pilarit alkoivat kohota muiden yläpuolelle ja sivulta muistuttavat vanhan linnan savupiippuja. Espanjalainen sotalaiva "Girona", joka pakeni "Invincible Armadan" tappion jälkeen vuonna 1588, ampui useita tykkejä jyrkänteeseen, koska espanjalaiset luulivat sen vihollisen linnaksi.

Tämä viehättävä paikka inspiroi 1800-luvun luovia ihmisiä: taiteilijoita, kirjailijoita ja jopa muusikoita. Luonnontutkija Joseph Banks, joka vieraili Jättiläisten polulla useammin kuin kerran, sanoi kerran: ”Mitä ovat ihmisen rakentamat katedraalit ja palatsit tähän verrattuna? Pelkkiä lelutaloja."

Video - Jättiläisten polku

Noin 40 tuhatta valtavaa kivipylvästä on niin lähellä toisiaan, että näyttää siltä, ​​​​että joku jättiläinen, irlantilaisten myyttien ja legendojen sankari, on asentanut ne tänne. Näiden pylväiden halkaisija on 30-50 senttimetriä, niillä on tasaiset yläosat ja useat pinnat (neljänneksellä on viisi, lopuilla neljä, seitsemän ja jopa yhdeksän kulmaa). Jättiläisten polku (tai kuten sitä kutsutaan myös jättiläisten tieksi) sijaitsee Pohjois-Irlannissa, lähellä Bushmillsin pikkukaupunkia. Se ympäröi Causeway Coastin rannikolla sijaitsevia kallioita ja menee sitten vähitellen veden alle kohti Skotlantia.

Tämän hämmästyttävän paikan mittakaava on hämmästyttävä. Jos katsot Jättiläisten tietä ylhäältä, se on todella samanlainen kuin kivipäällysteinen tie, joka ulottuu rannikkoa pitkin 275 metriä ja menee Atlantille vielä puolitoista sataa metriä.

Pylväiden keskikorkeus on noin kuusi metriä, vaikka ei ole harvinaista nähdä kaksitoista korkeita pylväitä. Jos katsot niitä ylhäältä, ne muistuttavat jonkin verran hunajakennoa, koska ne järjestävät keskenään kuusikulmioita, jotka sijaitsevat niin tiukasti suhteessa toisiinsa, että niiden väliin on melko vaikeaa laittaa ohut veitsi.

Ehdottomasti kaikki pilarit ovat väriltään tummia ja uskomattoman kovia - tutkijat selittävät tämän luonnonilmiön sillä, että ne koostuvat pääasiassa runsaasti magnesiumia ja rautaa sisältävästä basaltista, jossa on samalla pieni määrä kvartsia. Tämän koostumuksen ansiosta pylväät kestävät menestyksekkäästi Atlantin valtameren tuulien ja karkeiden aaltojen tuhoisia vaikutuksia.

Irlannin Giants' Causewayn sarakkeet muodostavat kolme sivustoryhmää:

1. Iso polku. Tämän ryhmän pylväät ovat suurimmat ja alkavat lähellä kalliovuoria. Aluksi ne näyttävät joukolta valtavia kiviportaita, joista osa on jopa kuusi metriä korkea. Vettä lähempänä portaat tasoittuvat vähitellen, kunnes ne alkavat muodostaa kivipeitteistä tietä, joka on 20–30 metriä leveä.
2. Keski- ja Pienet polut. Näiden ryhmien pilarit sijaitsevat lähellä Suurta polkua ja muodoltaan eivät todennäköisemmin ole tien kaltaisia, vaan kärryjä. Koska jokaisella tällaisella pylväällä on tasainen yläosa, on mahdollista varovasti (etenkin veden lähellä, koska siellä ne ovat erittäin märkiä ja liukkaita) siirtyä pylväästä toiseen.
3. Staffan saari. 130 km:n päässä rannikosta on pieni asumaton Staffan saari (käännettynä "pilarien saari"), jolla on ikään kuin näiden pylväiden jatko. Näiden pilarien välissä on saaren päänähtävyys - valtava Fingal-luola, joka on noin 80 metriä pitkä.

kallioita

Itse Causeway Coastin pylväät sijaitsevat kallioiden ympärillä, joille ihmiset myöhemmin antoivat melko alkuperäisiä nimiä. Esimerkiksi, kaksi niistä on nimetty Harpun (tältä kalliolta laskeutuvat pylväät kaarevassa linjassa rannikolle) ja urkun (sen lähellä sijaitsevat suorat ja korkeat pilarit muistuttavat hyvin tätä soittimia) mukaan.

Siellä on kallioita, joilla on niin mielenkiintoisia nimiä kuin jättiläisen kangaspuu, jättiläisen arkku, jättiläisen tykit, jättiläisen silmät. Täällä voit myös katsoa jättiläisen kenkää - kaksimetristä mukulakiveä, joka muistuttaa näitä kenkiä (laskettiin jopa, että tällaista tuotetta käyttäneen jättiläisen on oltava vähintään 16 metriä pitkä).

Jättiläisen polun savupiiput

On vielä yksi mielenkiintoinen paikka Giant's Roadilla - Savupiiput, jotka useita vuosisatoja sitten pelottivat jo voitettua "Invincible Armadaa".

Se tapahtui yksinkertaisesta syystä. Jotkut Giant's Roadin pylväät Irlannissa eivät vain kohoa rannikolla, vaan näyttävät mereltä katsottuna valtavan linnan savupiipuilta. Espanjalaiset sekoittivat hänet häneen ja ampuivat tykeillä "vihollisen aluetta" - eli täysin autiota aluetta.

Tämä tarina päättyi espanjalaisille huonosti: heidän aluksensa törmäsi kallioihin ja monet ihmiset kuolivat. Aluksesta löydetyt aarteet, sen jälkeen kun ne oli nostettu meren pohjasta, ovat nyt nähtävissä Belfastissa sijaitsevassa Ulster Museumissa.

Legenda

Ei ole mitään yllättävää siinä, että Giant's Roadilla on omat legendansa ja myytinsä, jotka selittävät sen ulkonäön ja muodostumisen.

Muinaiset irlantilaiset uskoivat, että jättiläisen tien rakensi irlantilainen jättiläinen Finn McCool päästäkseen Hebrideillä asuneen vannotun vihollisensa, skotlantilaisen luokse ja taistellakseen häntä vastaan ​​päättääkseen kumpi on vahvempi.

Muut versiot eroavat hieman toisistaan. Erään mukaan Finn pakeni nähdessään vastustajansa olevan häntä isompi ja voimakkaampi. Ja kun hän näki, että skotti jahtaa häntä, hän suostutteli vaimonsa kapaloimaan hänet kuin lapsen ja jättämään hänet nukkumaan rantaan. Toisen version mukaan irlantilainen rakentaessaan tietä oli niin väsynyt, että nukahti rannikolle, ja hänen vaimonsa nähdessään kilpailijan lähestyvän kaatoi hänet ja jätti hänet lapsena.

Joka tapauksessa, nähdessään valtavan "vauvan", skotlantilainen jättiläinen päätti, että oli parempi olla sotkematta isänsä kanssa, ja luovutti, ja jotta irlantilainen ei saavuttaisi häntä, hän tuhosi polun.

Tutkimus

Mielenkiintoista on, että jättiläisten tie tuli laajalti tunnetuksi vasta 1600-luvun lopulla, kun Derryn piispa alkoi voimakkaasti mainostaa tätä hämmästyttävää paikkaa. Ja 1800-luvun alussa turisteja alkoi ilmestyä tänne massiivisesti.

Huolimatta siitä, että Pohjois-Irlannin ympäristöministeriö on julistanut tämän alueen kansallinen varanto, siellä ei ole yhtään yleisöltä suljettua aluetta, ja turistit voivat kävellä missä haluavat ja minne voivat mennä. Tämän maan turistit pitävät tästä tosiasiasta.

Jättiläisten tie on ainutlaatuinen siinä mielessä, että huolimatta siitä, että jotain vastaavaa on muualla maailmassa, juuri täällä on suurin tällaisten pilarien keskittymä. Ei ole mitään yllättävää siinä tosiasiassa, että tiedemiehet ovat vuosisatojen ajan keskustelleet siitä, kuinka polku tarkalleen syntyi.

Jotkut heistä vakuuttivat, että jättimäiset pilarit ovat itse asiassa valtavia kiteitä, jotka syntyivät kauan sitten muinaisen meren pohjalta. Toiset sanoivat, että pilarit ovat itse asiassa kivettynyttä bambumetsää.

Meidän aikanamme useimmat tiedemiehet olivat yhtä mieltä siitä, että Euroopan suurin laavatasango oli aikoinaan täällä. Se muodostui valtavan kalkkikivikerroksen ansiosta, joka sijaitsee Pohjois-Irlannin alueen alla. Muinaisina aikoina sulaa laavaa virtasi ulos sen vioista tulivuorenpurkausten aikana, mikä peitti maan 180 metrin kerroksella, minkä jälkeen se alkoi jäähtyä ja kovettua. Eikä siitä tullut muodotonta massaa, koska se perustui basalttiin.

Jonkin ajan kuluttua jäähdytyksen aikana laava alkoi hitaasti laskea tilavuudeltaan, ja basaltin ansiosta sen pintaan muodostui kuusikulmainen halkeamia. Kun magman sisäkerrokset alkoivat jäähtyä, nämä halkeamat alkoivat syveneä ja muodostivat kuusikulmaisia ​​pylväitä.

Tämän teorian vahvisti joukko torontolaisia ​​tutkijoita, jotka kokeiden jälkeen pystyivät todistamaan, että mitä hitaammin magma jäähtyy, sitä suurempia pylväät ovat. Näin ollen tällaisen hämmästyttävän ulkonäön salaisuus luonnollinen ilmiö kuinka Irlannin jättiläisten polku paljastettiin... vai ei?