Lentoturvallisuustarkastusvuoron päällikkö. Eksd - lentoaseman lentoturvallisuuspalvelun päällikkö Turvatarkastusryhmien työntekijöiden koulutus
Johtajien, asiantuntijoiden ja muiden työntekijöiden virkojen yhtenäinen pätevyyshakemisto (CEN), 2019
Osa "Lentoliikenneorganisaatioiden johtajien ja asiantuntijoiden virkojen pätevyysominaisuudet"
Osio on hyväksytty Venäjän federaation terveys- ja sosiaalisen kehityksen ministeriön määräyksellä, joka on päivätty 29. tammikuuta 2009 N 32
Ilmailun turvatarkastuksen vuoropäällikkö
Työvastuudet. Ohjaa ilmailun turvatarkastuksen turvatarkastusvuoron työtä. Järjestää lentokoneiden, matkustajien, käsimatkatavarat, matkatavarat, posti, rahti, lentokonevarastot, lentokoneen miehistön jäsenet ja lentoyhtiön huoltohenkilöstö; valvoo seulontatekniikan noudattamista. Analysoi työn tuloksia ja arvioi ilmailun turvapalvelun tarkastusvuoron työntekijöiden toimintaa. Suorittaa vuorotyöntekijöiden järkevän sijoittamisen ja lastauksen työalueille. Koordinoi ilmailun turvapalvelun tarkastusvuoron työntekijöiden toimia toimintaan laittomaan puuttumiseen liittyvissä hätätilanteissa siviili-ilmailu; osallistuu siviili-ilmailun toimintaan kohdistuvien laittomien tekojen tutkimiseen, toimenpiteisiin henkilöiden tunnistamiseksi, jotka anonyymisti uhkaavat mahdollisista terroriteoista lentokoneissa ja ilmailualan yritysten tiloissa. Valvoo tarkastuksen aikana takavarikoitujen aseiden, ammusten, räjähteiden ja muiden ilmakuljetukseen kiellettyjen esineiden kirjanpitoa, varastointia ja siirtoa toiselle.
Täytyy tietää: Venäjän federaation lait ja muut säädökset lentoturvallisuuden alalla; Sääntely- ja metodologiset asiakirjat, jotka säätelevät matkustajien, miehistön jäsenten, avustajien, käsimatkatavaroiden, matkatavaroiden, postin, rahdin ja aluksella olevien varastojen lentoa edeltävää turvatarkastusta; järjestelmät, joilla varmistetaan lentoaseman suojaaminen laittomalta puuttumiselta; lentokoneiden lentoa edeltävä seulontatekniikka; ilma-alusten ja lentoaseman tilojen suojaamista koskevat säännöt; ohjeet lentoasemalle pääsystä ja kohteen sisäisistä toimintatavoista; matkustajien ja käsimatkatavaroiden henkilökohtaista turvatarkastusta koskevat säännöt; ampuma-aseiden, erikoisvälineiden ja fyysisen voiman käytön menettely; taktiikat lentoaseman tilojen suojelemiseksi laittomalta tunkeutumiselta normaaleissa olosuhteissa ja hätätilanteissa, jotka liittyvät siviili-ilmailun toimintaan laittomaan puuttumiseen; työlainsäädännön perusteet; työsuojelua ja paloturvallisuutta koskevat säännöt.
Pätevyysvaatimukset. Korkeampi ammatillinen (tekninen tai sotilaallinen) koulutus ja työkokemus lentoturvallisuuden alalta vähintään 2 vuotta tai keskiasteen ammatillinen (tekninen tai sotilaallinen) koulutus ja työkokemus lentoturvallisuuden alalta vähintään 3 vuotta.
EKSD 2018. Painos 9.4.2018
Voit etsiä Venäjän federaation työministeriön hyväksyttyjä ammattistandardeja käyttämällä ammattistandardien hakuteos
Lentoturvallisuuden päällikkö lentoasemalla
Työvastuudet. Ohjaa lentoaseman ilmailun turvapalvelun toimintaa lentoasemaalueen ja sillä olevien esineiden suojelemiseksi laittomalta toiminnalta, mukaan lukien ilmailulaitteet, työskentelyalueet, paikantimet ja liukumäet, lennonjohtolaitteet, lentokentän radiovalaistuslaitteet, polttoaineet ja voiteluaineet varastot, kaupalliset varastot. Järjestää lentoaseman ilmailun turvaosastojen vuorovaikutusta asianomaisten valtion turvallisuusviranomaisten kanssa ja tiedottaa niille operatiivisen tilanteen muutoksista suojelukohteilla ja viereisillä alueilla. Tarjoaa kulunvalvontaa lentoaseman valvotuille alueille ilmailun turvasääntöjen mukaisesti. Valvoo, että lentoaseman alueelle sijoittautuneet tai sen palveluja käyttävät ilma-alusten käyttäjät ja organisaatiot noudattavat ilmailun turvanormeja, sääntöjä ja menettelyjä. Valvoo rakennusten, tilojen ja lentoaseman viereisen alueen ympärysmittojen teknisten laitteiden toimenpiteiden toteuttamista merkinantolaitteilla. Kehittää toimintasuunnitelman lentoturvallisuuden varmistamiseksi lentoasemalla lisääntyneen uhan tai hätätilanteen aikana. On vuorovaikutuksessa valtion turvallisuusviranomaisten kanssa tehdessään toimia tunnistaakseen lentoasemaa tai ilma-aluksen käyttäjiä uhkaavien henkilöiden (tekijöiden), tunnistaakseen ja pidättäessään henkilöitä, jotka uhkaavat matkustajien turvallisuutta, sekä tapauksissa, joissa havaitaan aseita, ampumatarvikkeita , räjähteitä lentokentän alueella. Kehittää ja ottaa käyttöön tarkastustekniikkaa. Valvoo aseiden, ammusten, räjähteiden, räjähtävien, myrkyllisten, syttyvien aineiden ja muiden ilmakuljetukseen kiellettyjen, matkustajien turvatarkastuksen yhteydessä takavarikoitujen tai lentoaseman alueelta löydettyjen tavaroiden asianmukaista kirjanpitoa.
Täytyy tietää: Venäjän federaation lait ja muut säädökset, jotka määrittelevät siviili-ilmailun kehittämissuunnat, lentoliikenteen ilmailun turvakysymyksiä koskevat sääntely- ja metodologiset asiakirjat, mukaan lukien matkustajien, miehistön jäsenten, matkustajien lentoa edeltävää turvatarkastusta säätelevät asiakirjat , käsimatkatavarat, matkatavarat, posti, rahti ja ateriapalvelut lennon aikana, lentokoneiden lentoa edeltävän turvatarkastuksen tekniikka, lentokoneiden ja lentoaseman tilojen suojaa koskevat säännöt, ohjeet pääsystä ja kohteen sisäisistä toimintatavoista lentoaseman alueella tarkoitettu suojeluun, matkustajien ja käsimatkatavaroiden henkilökohtaisen turvatarkastuksen tekniikka ja säännöt, ampuma-aseiden, erikoisvälineiden ja fyysisen voiman käyttömenettelyt, esineiden suojaamisen taktiikka laittomalta tunkeutumiselta normaaleissa olosuhteissa ja hätätilanteissa, työlainsäädännön perusteet , työsuojelu- ja paloturvallisuussäännöt.
Pätevyysvaatimukset. Korkeampi ammatillinen (tekninen tai sotilaallinen) koulutus ja työkokemus turvallisuusalan johtotehtävistä vähintään 3 vuotta.
Työpaikat lentokentän ilmailun turvapalvelun päällikön tehtävään koko Venäjän kattavan työpaikkatietokannan mukaan
Aviation Security Service (SAB) on lentoasemien turvavirastojen järjestelmä, joka toimivaltansa rajoissa ratkaisee ilmailun turvallisuuden varmistamiseen liittyviä ongelmia
Ilmailun turvapalvelun päätehtävät ovat:
Estetään ja tukahdutetaan yhdessä turvallisuus- ja lennonjohtoviranomaisten kanssa lentokoneiden takavarikointi- ja kaappausyritykset sekä muut lentoaseman toimintaan liittyvät laittomat toimet
Toimenpiteiden kehittäminen ja toteuttaminen lentokoneisiin, lentoasemien tiloihin, lentoyhtiöiden henkilöstöön ja lentomatkustajiin liittyvien laittomien toimien torjumiseksi;
Miehistön jäsenten, huoltohenkilöstön, lentomatkustajien, käsimatkatavaroiden ja matkatavaroiden, postin, rahdin ja lentokoneen tarvikkeiden (lentotarvikkeiden) turvatarkastus vakiintuneen menettelyn mukaisesti aseiden, ammusten ja räjähteiden toimittamisen estämiseksi , myrkylliset, syttyvät ja muut aineet, joita voidaan käyttää laittomaan puuttumiseen. Terminaalin erityisten valvontavyöhykkeiden allokointi ja laitteet;
Kulunvalvonnan ja toimipaikan sisäisen järjestelmän täytäntöönpanon valvonta lentoaseman alueella;
Lentokentän, lentokoneiden, tärkeiden tilojen, mukaan lukien radio- ja valaistuslaitteiden, polttoaine- ja voiteluainevaraston, kaupallisen varaston suojan varmistaminen;
Lentoyhtiöiden henkilöstön kouluttaminen turvatoimiin ja toimiin, jos yrityksen toimintaan yritetään laittomasti puuttua;
Sen valvonnan toteuttaminen, että lentoaseman alueelle sijoittautuneet tai sen palveluja käyttävät ilma-alusten käyttäjät ja organisaatiot noudattavat ilmailun turvaamista koskevia sääntöjä, sääntöjä ja menettelyjä;
Ilma-alusten käyttäjille tarjottavien ilmailun turvapalvelujen (ilma-alusten turvatarkastus, ilma-alusten lisätarkastus jne.) tarjoaminen sopimusehdoin.
1. Ilmailun turvapalvelu annettujen tehtävien mukaisesti:
1.1. Tarjoaa asianmukaisen ilmailun turvatason lainsäädännön, valtion määräysten, sääntöjen ja menettelytapojen sekä ilmailuyhteisön ilmailun turvaohjelmien vaatimuksilla, jotka koskevat siviili-ilmailun suojaamista laittomalta puuttumiselta.
1.2. Suorittaa: lentokoneen miehistön jäsenten, matkustajien, heidän käsimatkatavaroidensa, matkatavaroiden, rahdin, kuriiri- ja postilähetysten ja lentotarvikkeiden, mukaan lukien ateriat lennon aikana, turvatarkastus käyttäen teknisiä turvatarkastuksia, fyysistä tarkastusta ja henkilökohtaista valvontaa esineiden tunnistamiseksi ja aineet, joita on kielletty kuljettamasta ilma-aluksella, liittyen ilmailuyksikön päällikön hyväksymään tekniikkaan Ukrainan lentoasemien turvallisuuden siviilivalvonnan ohjeiden ja täytäntöönpanon mukaisesti, hyväksytty valtion ilmailulaitoksen syyskuussa antamalla määräyksellä 28, 2004 N 81 (z1555-04) ja rekisteröity Ukrainan oikeusministeriössä 12/07/2004 numeroon N 1555/10154, Wienin yleissopimus konsulisuhteista 24.4.63 (995_047) (ratifioitu 03. 23/89) sekä diplomaattisia suhteita koskeva Wienin yleissopimus N 1138 (ratifioitu 21.3.64.); matkustajien, heidän käsimatkatavaroidensa ja matkatavaroidensa uudelleentarkastus, jos saadaan luotettavaa tietoa kauttakulkulentokoneen saapumisesta lentokentälle lentoasemalta, jolla turvatarkastus on suoritettu väärin.
1.3. Mukana lentoliikenteen agentin ja lentoaseman sisäasiainosaston työntekijän kanssa (tarvittaessa) matkustajat tältä steriilivyöhykkeen odotusalueelta lentokoneeseen materiaalin saattamissäännöistä kehitetyn tekniikan yhteydessä omaisuus lentoyhtiöiden ja matkustajien valvonta-alueilla, jotka kenraali on hyväksynyt Ukraviatransin ja Ukrainan sisäasiainministeriön määräyksellä 11.03.96 N 168/397 (z0334-96) ja rekisteröinyt Ukrainan oikeusministeriössä 28.3.96 N 334/1359.
Kansainvälisten lentojen matkustajia ja aineellista omaisuutta huolletaan Auto-, vesi-, rautatie- ja ilma-ajoneuvojen sekä heidän kuljettamiensa ajoneuvojen ja tavaroiden kulkua valtionrajan yli koskevan standarditeknologian mukaisesti, joka on hyväksytty valtioneuvoston päätöksellä. Ukrainan ministerikabinetti 24.12.2003 N 1989 (1989-2003-p ).
1.4. Sulkee pois turvatarkastuksen läpäisseiden matkustajien yhteydenotot henkilöihin, jotka eivät ole läpäisseet tällaista valvontaa, mukaan lukien ilmailuhenkilöstö, jonka on oltava yhteydessä tämän lennon huoltoon.
1.5. Järjestää teknisten turvalaitteiden huollon ja korjauksen.
1.3. Suojaa valvottuja, steriilejä ja rajoitettuja alueita puolisotilaallisten turvallisuusyksiköiden toimesta käyttämällä teknisiä turvalaitteita.
1.7. Suojaa lentokoneita, mukaan lukien yleisilmailun lentokoneet, polttoaine- ja voiteluainevarastot, muut tärkeät esineet ja niiden omaisuutta ilmailun kokonaisuus on sijoitettu puolisotilaallisten vartijoiden aseistettujen yksiköiden toimesta.
1.8 Tarjoaa turvallisuuden ja suojan varkauksilta ilmailun kohteen valvotulla alueella, rajoitetuilla kulkualueilla, suojatuilla, lastilla, matkatavaroilla, postilla, lentokoneessa olevilla tarvikkeilla sekä oikeushenkilöiden ja yksityishenkilöiden omaisuudella, joka on hyväksytty kuljetettavaksi lentokoneessa tai suojassa.
1.9. Järjestää aseiden ja ampumatarvikkeiden varastoinnin, vastaanoton ja kuljetuksen Valtion ilmailulaitoksen 18. maaliskuuta 2005 antamalla määräyksellä N 199 (z0378) hyväksytyn ohjeen mukaisesti. -05) ja rekisteröity Ukrainan oikeusministeriössä 11. huhtikuuta 2005 numeroon N 378 / 10658.
1.10. Valvoo lentokentän raja-aidan tilaa, erityisesti tärkeitä kohteita, turvahälytysjärjestelmien ja turvatilojen valaistuksen toimivuutta.
1.11. Valvoo, että henkilöstö ja vierailijat toteuttavat ilmailuyksikön päällikön perustaman pääsyjärjestelmän toimenpiteitä pääsy- ja sisäisten tilojen järjestyksen saattamiseksi kuntoon kulkulupien valmistusta, myöntämistä, kirjanpitoa ja käytön valvontaa varten. niiden pääsy ilmailuyksikön valvottuun vyöhykkeeseen ja sen sektoreille.
Lentoasemilla, joilla on avoimia tarkastuspisteitä valtion rajan yli, otetaan käyttöön valvontavyöhykkeen sektoreilla tarkastuspisteiden ja sisäisten laitosten järjestyksen saattamista koskeva toimenpidejärjestelmä, joka määräytyy ilmailulaitoksen päällikön määräyksellä ja sovittaessa. lentoaseman raja- ja tullivalvontayksiköiden päälliköt.
1.12. Tarjoaa ilmailuhenkilöstön, vierailijoiden ja ajoneuvojen valtuutetun pääsyn ilmailukohteen valvotulle alueelle (alkaen).
1.13. Ohjaa pääsyä ilma-aluksiin, liikkeitä ja ajoneuvoja, henkilökuntaa ja matkustajia laiturilla ja muissa valvontavyöhykkeen paikoissa.
1.14. Osallistuu lentokoneiden esi-, jälki- ja erityiskatselmuksiin.
1.15. Osallistuu sisäisiin tutkimuksiin, jotka koskevat yksityishenkilön tai oikeushenkilön suorittamaa laitonta puuttumista asiaan, laittomien tekojen yrittämistä tai ilmailun turvavaatimusten noudattamatta jättämistä, laatiakseen asiaankuuluvat asiakirjat tällaisten tutkimusten tuloksia varten.
1.13. Valmistelee ilmailun turvahenkilöstöä kriisitilanteen ratkaisemiseen liittyviin toimenpiteisiin kehitettyjen suunnitelmien yhteydessä asianmukaisilla harjoituksilla ja toteuttaa nämä suunnitelmat kriisitilanteen sattuessa valvonta-alueella.
1.17. Harkitse lentoliikenteen harjoittajan, asiakkaan, lentokoneen vuokralaisen välisiä sopimusluonnoksia osapuolten vaatimustenmukaisuudesta lentoturvallisuutta noudattaen matkustajien, lentokoneen miehistön jäsenten, käsimatkatavaroiden, matkatavaroiden, rahdin, lentokoneen tarvikkeiden, kuriirin osalta ja postin edelleenlähetys jne.
1.18. Ilmoittaa välittömästi ilmailuyksikön päällikölle, Ukrainan turvallisuuspalvelun asiaankuuluvalle elimelle ja siviili-ilmailun toiminnan valtionhallinnolle tapahtumista, jotka vaikuttavat siviili-ilmailun turvallisuuden kasvavaan uhan tasoon ja lisäävät riskiä kriisitilanteessa sekä laittomaan puuttumiseen.
1.19. Antaa vuosittain ja neljännesvuosittain selvityksen yksikön työn tuloksista siviili-ilmailutoiminnan julkishallinnolle.
1.20. Vastaa henkilöiden pääsystä ilmailulaitoksen valvotulle alueelle.
1.21. Ohjaa pääsyä steriilille alueelle ja sieltä pois.
1.22. Järjestää ilmailun turvapalvelujen henkilöstön koulutusta Ukrainan liikenneministeriön 17. helmikuuta 2003 antamalla määräyksellä N 109 (z0310-03) hyväksytyn ilmailuhenkilöstön koulutusohjelman vaatimusten mukaisesti ilmailun turvallisuuden alalla. ) ja rekisteröinyt Ukrainan oikeusministeriössä 17. huhtikuuta 2003 numerolla N 310/7631.
2. Ilmailun turvapalvelulla on oikeus:
2.1. Pääsy vapaasti ilmailuyhteisön alueella sijaitsevien yritysten ja järjestöjen tiloihin ja tiloihin, siihen kuuluviin rakennuksiin ja rakenteisiin sekä ilma-aluksiin niiden omistusmuodosta riippumatta suorittaa tarkastuksen ilmailun turvallisuuden takaamisen ehdot.
Lentoasemilla, joilla on avoimia tarkastuspisteitä valtion rajan yli, raja- ja tullivalvonnan hallinnollisilla vyöhykkeillä, tiloissa, kun ja missä tavarat ovat tullivalvonnassa, ilmailun turvallisuuden varmistamiseksi toteutetaan toimenpiteitä asianomaisten osastojen päälliköiden suostumuksella. lentoasemalla.
2.2. Edellyttää, että valvonta-alueella olevien ilmailuyhteisöjen, vuokralaisten, muiden yksityisten ja oikeushenkilöiden henkilöstö noudattaa ilmailuyhteisön ilmailun turvaohjelmassa säädettyjä ilmailun turvasääntöjä, muita ilmailun turvaamista koskevia säädöksiä sekä tehtyjä sopimuksia ilmailutoiminnan subjektien, vuokralaisten, muiden oikeushenkilöiden ja samalla alueella sijaitsevien henkilöiden välillä.
2.3. Ymmärrä:
Lentokoneen miehistön jäsenten, matkustajien, heidän käsimatkatavaroidensa, matkatavaroidensa, rahti-, kuriiri- ja postilähetysten, lentokoneen repeytysten ja lennon aikana tarjottavien palvelujen turvavalvonta sekä teknisin keinoin että fyysisellä tarkastuksella päällikön hyväksymän tekniikan yhteydessä ilmailualan yksiköstä;
Henkilökohtainen valvonta matkustajien, miehistön jäsenten (turvavalvontaa varten), ilmailuhenkilöstön ja kansalaisten turvallisuuden varmistamiseksi (valvonta-alueen sisäänkäynnissä);
Diplomaattilaukkujen ja konsulimatkalaukkujen turvavalvonta siviili-ilmailun lentoturvallisuusohjelman (545-15), konsulisuhteista 4.24.1963 tehdyn Wienin yleissopimuksen (995_047) (ratifioitu 3.23.89) vaatimusten mukaisesti ) sekä diplomaattisia suhteita koskeva Wienin yleissopimus N 1138 (ratifioitu 21. maaliskuuta 1964);
Matkustajien, heidän käsimatkatavaroidensa, matkatavaroidensa, rahtinsa turvallisuuden uudelleenvalvonta turvakoteloissa valtion siviili-ilmailun turvaohjelman (545-15) mukaisesti;
Ajoneuvojen tarkastus ilmailun kohteen valvontavyöhykkeelle tuonnin kiellettyjen esineiden takavarikoimiseksi;
Lentokoneiden lentoa edeltävät, lennon jälkeiset ja erikoistarkastukset.
Käytä erityisiä laitteita ja keinoja ilmailun turvallisuuden varmistamiseksi, kun havaitset aseita, räjähteitä, esineitä, laitteita, jotka ovat lentokuljetuksesta johtuen kiellettyjä kuljetusvälineitä sekä sellaisia, jotka on kielletty tuoda lentoyhtiön valvonta-alueelle.
2.4. Takavariko henkilökunnalta, kansalaisilta, miehistön jäseniltä ja matkustajilta turvavalvontafestivaalin aikana lentoteitse kuljetettavaksi tai ilmailukohteen valvonta-alueelle tuotavaksi kiellettyjä esineitä.
2.5. Älä päästä matkustajia ja miehistön jäseniä ilma-alukseen, jos he kieltäytyvät turvatarkastuksesta tai jos esitellään tämä käsimatkatavaroiden ja matkatavaroiden tarkastus.
2.3. Älä salli matkatavaroiden, rahdin, kuriirin, postin, lentotarvikkeiden tai lentokoneen aterioiden lastaamista lentokoneeseen, jos lähettäjä kieltäytyy valvomasta turvallisuutta.
2.7. Vaadi (tässä tapauksessa) henkilöllisyystodistukset kaikilta henkilöiltä turvavalvontaa suorittaessaan, valvonta-alueen sisäänkäynnissä ja ilmailuyhteisön valvonta-alueella.
2.8. Pidätys (henkilökohtaisen turvallisuuden ja perustuslain (254k / 96-BP) vaatimusten täyttyessä:
Henkilöt, jotka laittomasti saapuivat ilmailualan valvomalle alueelle ja siirtävät heidät vahvistetusta menettelystä lainvalvontaviranomaisille;
Moottorikuljetukset ilmailulaitoksen valvontavyöhykkeen sisäänkäynnin yhteydessä, jos ajoneuvolla tai sen mukana olevilla henkilöillä ei ole kulkulupaa, sekä asiaankuuluvien asiakirjojen puuttuessa oikeudesta viedä lastia tai ottaa aineellisia arvoja, ylittää valvotun alueen;
Lentojen suorittaminen ilma-aluksilla lisäturvatoimenpiteiden suorittamiseksi, kun mistä tahansa lähteestä tulee viesti lennon suorituskyvyn turvallisuutta uhkaavasta uhkasta - ilmailualan johtajan määräämällä tavalla;
Ilmailun turvavaatimusten rikkojat laatiessaan pöytäkirjan hallinnollisista rikkomuksista ja soveltaessaan hallinnollista seuraamusta ilmailuyksikön puolisotilaallisen turvallisuuden yksikön (erillisen ryhmän) päällikön toimesta 10 artiklan vaatimusten mukaisesti. 228 Ukrainan lain ja hallinnollisten rikkomusten (80732-10) mukaisesti sekä ohjeet materiaalin laatimiseksi hallinnollisiin rikkomuksiin lentoliikenteessä, hyväksytty Ukrainan liikenneministeriön määräyksellä 23. joulukuuta 2002 N 911 (z0039) -03) ja rekisteröity Ukrainan oikeusministeriössä 17. tammikuuta 2003 numeroon N 39 /7360.
2.9. Suorittaa säilöön otettujen, tavaroiden, matkatavaroiden ja heidän hallussaan olevien matkatavaroiden, tarkastusten ja ajoneuvojen fyysisen tarkastuksen sekä takavarikoida tavarat, jos ne voivat aiheuttaa vaaraa siviili-ilmailulle.
4.1. Lentoyhtiön (operaattorin) ilmailun turvapalvelua johtaa päällikkö, jonka lentoyhtiön (operaattorin) pääjohtaja nimittää ja erottaa yhteisymmärryksessä Venäjän FAS:n alueellisten elinten kanssa.
4.2. Lentoyhtiön (lentoyhtiön) lentoturvallisuuspalvelun apulaispäällikön (lentoyhtiö) ja muut lentoyhtiön (lentoyhtiön) lentoturvallisuuspalvelun työntekijät nimittää ja erottaa lentoyhtiön (lentoyhtiön) pääjohtaja lentoyhtiön johdon ehdotuksesta. lentoyhtiön (operaattorin) turvallisuuspalvelu.
4.3. Lentoyhtiön (operaattorin) SAB:n johtaja on kaikkien lentoyhtiön (operaattorin) SAB:n työntekijöiden välitön esimies.
Lentoyhtiön (operaattorin) SAB:n johtaja vastaa:
4.3.1. Toimenpiteiden kehittäminen ja toteuttaminen lentoyhtiön (operaattorin) toimintaan laittoman puuttumisen estämiseksi.
4.3.2. Työn organisointi lentoyhtiön (operaattorin) ilma-aluksen matkustajien ja miehistön hengen ja terveyden turvallisuuden varmistamiseksi.
4.3.3. Toimenpiteiden toteuttaminen ilmailun turvallisuuden varmistamiseksi ja lentoyhtiölle (operaattorille) aiheutuvien taloudellisten vahinkojen estämiseksi.
4.3.4. Työkuritilanne lentoyhtiön (operaattorin) SAB:ssa.
4.3.5. Lentoyhtiön (operaattorin) SAB:n työntekijöiden valinta, koulutus ja koulutus.
4.3.6. Lentoyhtiön (operaattorin) SAB-palvelun toiminnan järjestämiseen, vuorovaikutuksen varmistamiseen kotilentoaseman SAB:n kanssa kulun ja objektin sisäisen valvonnan asioissa.
4.3.7. Lentoturvallisuusohjelman täytäntöönpano.
4.3.8. Toimistotyön järjestäminen lentoyhtiön (operaattorin) SAB:ssa ja SAB:n vastaanottamien asiakirjojen oikea-aikaisen toteuttamisen valvonta.
4.4 Lentoyhtiön (lentoyhtiön) ilmailun turvallisuuspalvelun päällikkö on velvollinen:
4.4.1. Tunne lentoturvallisuusasioita säätelevien säädösten vaatimukset ja organisoi työ niiden toteuttamiseksi
4.4.2. Valmistella ehdotuksia lentoyhtiön (operaattorin) lentoliikenteen lentoturvallisuuden parantamiseksi ja esittää ne tehokkaiden tekniikoiden kehittämiseksi matkustajien palvelemiseen ja matkatavaroiden käsittelyyn.
4.4.3. Osallistua suoraan lentoyhtiön (operaattorin) pääjohtajan määräysten ja ohjeiden, palveluohjeiden ja muiden lentoturvallisuusasioita koskevien säädösten valmisteluun.
4.4.4. Järjestä SAB:n vuorovaikutus lentoyhtiön (operaattorin) muiden osastojen kanssa lentoturvallisuuden parantamiseksi.
4.4.5. Osallistu koulutustyöhön, jonka tavoitteena on lisätä lentoyhtiön (operaattorin) miehistön ja maahenkilöstön erityiskoulutuksen ja valppauden tasoa ilmailun turvallisuuden varmistamisessa.
4.4.6. Suorita ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä lentoturvallisuuden varmistamiseksi ja lentoyhtiön (operaattorin) aineellisen omaisuuden säilyttämiseksi.
4.4.7. Valmistele ehdotuksia SAB:n työntekijöiden siirtämisestä virkatehtäviin Venäjällä ja ulkomailla.
4.4.8. Valmistele ehdotuksia ja hakemuksia SAB:n logistiikasta.
4.4.9. Koordinoi ja valvoo lentohenkilöstön erikoislippujen (henkilökorttien), kotilentoaseman valvotuille alueille pääsylippien myöntämistä lentoyhtiön (operaattorin) henkilöstölle.
4.4.10. Analysoi lentoyhtiön (operaattorin) lentoturvallisuuden varmistavan toimenpidejärjestelmän tehokkuutta ja laatii ehdotuksia sen parantamiseksi.
4.4.11. Suorittaa säännöllisiä lentoyhtiön henkilöstön (operaattorin) suorituskyvyn ja lentoturvallisuuden takaavien teknisten keinojen tarkastuksia.
4.4.12. Järjestä tiedotustilaisuuksia siviili-ilmailun lentoasemien toimintatilanteesta ja SAB:n työntekijöiden tehtävistä ilmailun turvallisuuden varmistamisessa.
4.4.13. Suorittaa lentoyhtiön (operaattorin) operatiivisen päämajan työryhmän johtajan tehtäviä, jos lentoyhtiön (operaattorin) toimintaan uhkaa laiton puuttuminen.
4.5. Lentoyhtiön (lentoyhtiön) ilmailun turvallisuuspalvelun johtajalla on oikeus:
4.5.1. Vaadi lentoyhtiön (operaattorin) henkilöstöä noudattamaan tiukasti FAS Russia, FAS Russia:n ilmailun turvaamisesta vastaavan alueelimen ja lentoyhtiön (operaattorin) pääjohtajan määräyksiä ja ohjeita.
4.5.2. Tarkistaa ilmailun turvallisuuden varmistamiseksi työn tilan ja organisoinnin, antaa toimivaltansa puitteissa ohjeita havaittujen puutteiden korjaamiseksi.
4.5.3. Suorittaa sisäinen tutkinta ilmailun turvatoimien rikkomuksista.
4.5.4. Päättää kieltäytyä matkustajan, matkatavaroiden tai rahdin kuljettamisesta, jos se johtaa lentoturvallisuus- ja lentoturvallisuusvaatimusten rikkomiseen.
4.5.5. Saattaa SAB:n työntekijät kurinpidolliseen vastuuseen tehdyistä työ- ja teknologisen kurin rikkomuksista sekä tilapäisesti erottaa työntekijät tehtäviensä suorittamisesta, jos heidän toimintansa voi vahingoittaa lentoturvallisuutta tai lentoyhtiön (operaattorin) arvovaltaa.
3. Lentoaseman ilmailun turvapalvelun rakenne ja kokoonpano.
3.1. Lentoaseman ilmailun turvapalvelua sekä lentoturvallisuuspalvelun rakennetta ja henkilöstöä koskevat määräykset hyväksyy lentoaseman (lentoyhtiön) päällikkö.
3.2. Ilmailun turvapalvelun työntekijöiden toimenkuvat hyväksyy ilmailun turvapalvelun johtaja.
3.3. Lentoturvallisuuspalvelun henkilöstömäärän määrää lentoaseman päällikkö suoritettavien tehtävien määrän ja luonteen perusteella ottaen huomioon lentoaseman luokan, tarkastuspisteiden, virkojen lukumäärän ja niiden sijainnin.
3.4. Ilmailun turvallisuuspalvelun henkilöstön palkkaaminen tapahtuu työsopimuksella (sopimus) määräajaksi osapuolten sopimuksella Venäjän federaation kansalaisten joukosta, pääasiassa miehistä, jotka ovat palvelleet Venäjän federaation asevoimissa, FSB, sisäasiainministeriö ja Venäjän liittovaltion rajavartiolaitos ja ovat terveydellisistä syistä kelvollisia työskentelemään SAB:ssa. Näillä henkilöillä on enintään 3 kuukauden koeaika ammatillisen soveltuvuuden tarkistamiseksi.
3.5. Kun otetaan palvelukseen SAB, kaikki henkilöt käyvät lääkärintarkastuksessa vahvistetun menettelyn mukaisesti heidän soveltuvuutensa virkatehtäviin. Ampuma-aseiden käyttöön liittyviin tehtäviin hyväksytyt hakijat käyvät lisäksi läpi sisäasiain elimissä.
3.6 SAB:n työntekijät käyvät pakollisen erityiskoulutuksen opetussuunnitelmista ja ohjelmista.
3.7. Ilmailun turvallisuuspalvelun työntekijöille vamman, ammattitaudin tai muun heidän työtehtäviensä suorittamiseen liittyvän terveysvahingon aiheuttaman vahingon korvaamisesta säädetään Venäjän federaation siviililaissa ja Venäjän asevoimien asetuksessa. Liitto päivätty 24.12.92. nro 4214-1.
4. Lentoaseman ilmailun turvapalvelun johtaminen.
4.1. Lentoaseman ilmailun turvapalvelua johtaa ilmailun turvapalvelun päällikkö, joka raportoi lentoaseman ilmailun turvallisuudesta vastaavalle apulaispäällikölle ja tämän viran puuttuessa suoraan lentoaseman johtajalle.
4.2. Lentoturvallisuuspalvelun päällikön nimittää ja erottaa lentoaseman johtaja yhteisymmärryksessä Venäjän valtion siviili-ilmailulaitoksen alueelinten kanssa.
4.3. Lentoaseman turvapalvelun päällikkö on henkilökohtaisesti vastuussa lentoaseman ilmailun turvallisuuden tilasta ja lentoaseman turvapalvelun toiminnallisten tehtävien ja toimintojen suorittamisesta näiden määräysten mukaisesti.
5. Lentoaseman ilmailun turvapalvelun logistiikka ja taloudellinen tuki.
5.1. Lentoaseman hallinto on velvollinen luomaan tarvittavat olosuhteet, jotta ilmailun turvapalvelu voi suorittaa sille osoitetut tehtävät lentoaseman ilmailun turvallisuuden ja työsuojelun varmistamiseksi. Näihin tarkoituksiin tulee tarjota:
Lentokenttien rakennuksissa (lentoterminaaleissa), jotka on varustettu ja varustettu teknisillä välineillä erityisillä valvontavyöhykkeillä käsimatkatavaroiden, matkatavaroiden ja matkustajien henkilökohtaisen tarkastuksen suorittamiseksi, suljetaan pois tarkastuksen läpäisseiden mahdollisuus ottaa yhteyttä henkilöihin, jotka eivät liity tiettyjen lentojen huoltoon;
Varusteltujen vyöhykkeiden saatavuus rahtivarastoissa ja komplekseissa lastin, postin ja cateringin tarkastamista varten;
Varusteltujen pysäköintialueiden saatavuus lentoaseman alueella lentokoneiden erityistarkastuksia varten hätätilanteissa;
Aitojen ja kehysten, tilojen, lentokentän tarkastuspisteiden suojaamiseen tarkoitettujen teknisten ja teknisten keinojen saatavuus;
Aseiden ja ampumatarvikkeiden luotettavan varastoinnin edellytysten saatavuus, pois lukien mahdollisuus niiden varkauksiin ja katoamiseen;
Ilmailun turvapalvelujen työntekijöiden, lentohenkilöstön ja muiden lentoasemapalvelujen työntekijöiden koulutukseen ja jatkokoulutukseen lentoturvallisuusasioissa tarvittavan materiaali- ja teknisen pohjan saatavuus.
5.2. Lentoaseman hallinto tarjoaa logistista ja taloudellista tukea lentoaseman ilmailun turvapalvelulle.
Lentoturvallisuuspalvelu on toimitettava:
Palvelu- ja varastotilat sekä niiden varusteet ja kalusteet;
Moottoriliikenne ilmailun turvapalvelun toiminnan varmistamiseksi;
Radio- ja puhelinviestinnän avulla;
Univormu- ja erikoisvaatteet siviili-ilmailun käyttöön ja muut aineelliset välineet.
Esimerkillinen versio lentoaseman AB-palvelun rakennekaaviosta.
Lentoaseman statuksesta ja luokasta, sen harjoittaman liikenteen määrästä riippuen ilmailun turvapalvelun rakenne voi olla erilainen, mutta useimmiten se sisältää seuraavat rakenneyksiköt (ryhmät, osastot):
SAB:n johto - AB-palvelun johtaja;
SAB:n alaosastojen työn koordinointi - SAB:n vuoropäällikkö;
Ryhmä turvatoimien varmistamiseen matkustaja- ja rahtivirtojen käsittelyssä.
Ryhmäosastot:
Matkustajien, käsimatkatavaroiden ja matkatavaroiden tarkastustoimisto;
Matkustajavirran ohjausyksikkö laiturilla.
Lentokentän turvaryhmä.
Ryhmäosastot:
Pääsy- ja kohteen sisäisen järjestelmän täytäntöönpanosta vastaava osasto;
Partiopartiopalvelu lentokentän kehällä;
Tärkeiden tilojen ja sisäänkäyntiporttien suojeluosasto.
Lentokoneiden turvaryhmä.
Ryhmäosastot:
Ilma-alusten turvaosasto;
Ilma-aluksen erityistarkastusosasto;
Ilma-aluksen turvatoimien valvontaosasto.
Ryhmä, joka järjestää toimenpiteitä laittomien toimien torjumiseksi.
Ryhmäosastot:
AS:n henkilöstön koulutus- ja koulutusosasto;
Osasto suunnitelmien "Nabat" kehittämisestä ja operatiivisen päämajan työn varmistamisesta;
Vuorovaikutuksen koordinoinnin ja opetuksen sekä käytännön harjoitusten organisoinnin laitos.
VaatimuksetVastaanottaja ilmailun turvahenkilöstö.
Ilmailun turvallisuuden varmistavan työn erityispiirteet ja korkean teknologian laitteiden käyttö siihen asettavat erityisiä vaatimuksia ilmailun turvapalvelujen työntekijöille.
Hyvin koulutettu ja korkeasti koulutettu turvahenkilöstö on avain menestykseen varmistamaan lentoturvallisuus vaaditulla tasolla.
Tässä suhteessa BSA:n henkilöstön valintaan, rekrytointiin ja koulutukseen on kiinnitettävä jatkuvaa ja vakavaa huomiota kaikilla tasoilla.
Ilmailun turvapalvelujen henkilöstön valintaperusteet.
BSA:n henkilöstön valintaperusteet vaihtelevat useimmissa osavaltioissa. Kuitenkin useimmissa maailman johtavissa maissa ilmailun turvahenkilöstön valinta tapahtuu yleisesti hyväksytyn käytännön mukaisesti.
Tämä käytäntö määrittelee lentoasemien (lentoyhtiöiden) hallintomenettelyt, joita on noudatettava päätettäessä hakijan hyväksymisestä ilmailun turvapalveluun.
Rekrytointi.
Päättäessään palkata CAB-upseeri, lentoasemia ja lentoyhtiöitä kannustetaan soveltamaan seuraavia työntekijän tai ehdokkaan turvatarkastusmenettelyjä, jotka tulee suorittaa ehdokkaan aiemman työn luonteesta riippumatta, vaikka hän olisi palvellut asevoimissa tai työskenteli toisella lentokentällä (lentoyhtiöllä).
Kunkin lentoaseman (lentoyhtiön) on turvahenkilöstöä palkkaaessaan varmistettava, että kaikki SAB:n työntekijät ovat läpäisseet paikallisten ja osavaltioiden turvallisuusjohtajien vaatimusten mukaisen taustatarkastuksen viimeisten 10 vuoden ajalta ja perusteellisen taustatarkastuksen viimeisten 5 vuoden ajalta ennen tuloa. SAB:n palkkaama, jossa:
1. Tarkastuksessa ei havaittu rikosrekisteriä (hallinnollisia rikkeitä) edellisten 10 vuoden ajalta mistään seuraavista rikoksista:
Erilaiset tuomiot (rangaistuksen suorittaminen, koeaika jne.);
Erilaisten asiakirjojen väärentäminen, petokset, kiristys, osallisuus;
Huliganismi, yleisen järjestyksen rikkominen, lentoliikennesääntöjen rikkominen;
Hallinnolliseen vastuuseen saattaminen (aseiden hallussapito, kantaminen ja käyttö, väärien tietojen välittäminen, laiton pääsy turvavyöhykkeille jne.);
2. Varmennetun on selitettävä työn keskeytysten syyt (yli 12 kuukautta) viimeisen 10 vuoden aikana sekä edellä mainitut rikkomukset (jos sellaisia on);
3. SAB:n palkkaamalla henkilöllä on lukiokoulutus sekä 3 vuoden lainvalvonta-, talousturva- tai valvojatyötä tai yhdistelmä koulutusta ja työkokemusta, jonka työnantaja katsoo riittävän tehtäviensä hoitamiseen SAB:ssa;
4. SAB:n palkkaama henkilö osaa puhua, lukea ja kirjoittaa venäjää riittävän hyvin:
a) noudattaa suullisia ja kirjallisia ohjeita koskien määrättyjen tehtävien suorittamista,
c) ymmärtää kysymykset, vastata niihin ja antaa venäjänkielisiä ohjeita lentoaseman alueella oleville henkilöille,
d) syöttää tieto vaaratilanteista ja päiväkirjamerkinnät ilmailun turvadokumentaatioon venäjäksi.
5. SAB:n palkkaamalla henkilöllä on fyysinen kyky ja kyky suorittaa hänelle osoitetut toiminnalliset tehtävät. Näiden kykyjen lisäksi seulontaryhmiin hakijoilla tulee olla kyky erottaa värejä, kohtuullisen hyvä näkö ja kuulo, motorinen koordinaatio ja motoriset taidot, jotka täyttävät seuraavat standardit:
a) Seulontaryhmän jäsenten tulee ymmärtää ja noudattaa venäjänkielisiä ohjeita koskien seulontatehtäviensä oikeaa suorittamista.
b) Seulontaryhmien työntekijöiden tulee pystyä antamaan seulontaprosessia koskevia suullisia ohjeita venäjäksi seulonnassa oleville henkilöille.
c) Tarkastusryhmien työntekijöiden on kyettävä erottamaan röntgenmonitorista sopivat aseiden, ammusten ja kuljetuksessa kiellettyjen esineiden ja aineiden muodot. Jos röntgenlaitteisto tuottaa värikuvan, seulontaryhmän jäsenen on erotettava kaikki värit ja tiedettävä, mitä kukin väri tarkoittaa;
d) seulontaryhmien työntekijöiden on työskennellessään pystyttävä kuulemaan ja reagoimaan nopeasti turvatarkastuspisteen laitteiston antamiin ihmispuheen ja äänimerkkeihin;
e) matkatavaroiden ja käsimatkatavaroiden manuaalisia tarkastuksia suorittavien turvatarkastusryhmien työntekijöiden on pystyttävä tehokkaasti tarkastelemaan ja käsittelemään matkatavaroita ja käsimatkatavaroita;
f) seulontaryhmien työntekijöiden, jotka suorittavat henkilökohtaisia etsintöjä "taputuksella" tai kädessä pidettävän metallinpaljastimen avulla, tulisi pystyä käsittelemään laitteitaan, kun ne tutkivat eri ihmiskehon osia,
g) Henkilökohtaisia etsintöjä tekevien seulontaryhmien työntekijöiden tulee päästä käsiksi seisovan aikuisen kaikkiin osiin yhdellä kädellä tai kädessä pidettävällä metallinpaljastimella.
Erityisten seulontatoimintojen suorittamiseen tulee käyttää vain sellaisia työntekijöitä, joilla on kyky sellaiseen työhön.
Lentoaseman (lentoyhtiön) johtavan virkamiehen tulee tehdä kaikki päätökset hakijan soveltuvuudesta ilmailun turvatehtäviin. Päätöstä tehdessään virkamiehen on otettava huomioon tarkastuksissa saamansa tiedot sekä ne ajanjaksot, joilta ei ollut mahdollista saada täydellisiä tietoja.
SAB:n palkkaama henkilö on suorittanut onnistuneesti perus-, jälki- ja tarvittaessa erikoiskoulutuksen lentoaseman (lentoyhtiön) turvaohjelman vaatimusten mukaisesti.
Seulontaryhmien työntekijöiden koulutus.
Jokaisen lentoaseman (lentoyhtiön) tulee turvapalveluiden työntekijöitä palkkaaessaan kiinnittää erityistä huomiota turvatarkastusryhmien työntekijöiden koulutukseen. Jokaisen seulontaryhmän jäsenen on saatava alustava koulutus seulontalaitteiden tehokkaasta ja turvallisesta käytöstä, seulontamenetelmien taidoista ja ominaisuuksista.
Alkukoulutus.
Riippumatonta päätöksentekoa edellyttävien seulontatoimintojen suorittamiseksi työntekijöiden tulisi voida työskennellä, jos he:
a) tutustuttiin luetteloon ilmakuljetuksessa kielletyistä esineistä ja menetelmistä niiden havaitsemiseksi tähän tarkastuspisteeseen asennetuilla teknisillä tarkastusvälineillä.
b) katseli peruskoulutukseen tarkoitettuja audiovisuaalisia ohjelmia.
c) tunnisti kaikki testikohteet käyttöolosuhteissa.
d) on opiskellut vähintään 12 tuntia luokkaopetusta ja vähintään 40 tuntia yhdistettyä teoria- ja käytännön koulutusta työpaikalla.
Säännöllinen koulutus.
Kaiken seulontaryhmän henkilöstön on käyvä määräaikaiskoulutuksessa vähintään kerran vuodessa, johon tulee sisältyä:
a) yleinen tutustuminen ja keskustelu hyväksyttyjen aiheiden materiaaleista.
b) jatkokoulutukseen tarkoitettujen audiovisuaalisten ohjelmien katsominen.
Työpaikan valmistelu.
Lentokentällä (lentoyhtiöllä) on oltava virallinen koulutusohjelma seulontaryhmien työntekijöille työpaikalla. Ohjelmassa tulisi keskittyä seuraaviin:
a) Kaikki uudet seulontaryhmien jäsenet aloittavat työnsä kokeneempien jäsenten jatkuvassa valvonnassa. Alkujakson aikana, ennen kuin se sallitaan työskennellä itsenäisesti (riippumaton päätöksenteko turvatarkastusprosessin aikana), lentoaseman on testattava uusi tulokas vahvistettujen menettelyjen mukaisesti ja onnistuessaan sertifioitava hänet,
b) SAB:n johdon on varmistettava heidän tarvittava pätevyytensä suorittamalla säännöllisiä tarkastuksia ja lisäämällä huomiota uusiin tulokkaisiin (tarjoamalla heille ohjeita, käsikirjoja ja käytännön oppaita). Todetut puutteet tai tärkeät havainnot kirjataan työntekijöiden koulutuspöytäkirjoihin.
Lentoaseman (lentoyhtiön) ei tule käyttää tarkastuspisteellä työssään henkilöitä, jotka ovat saaneet epätyydyttävän arvion tähän työhön valmistautumisensa tarkastuksissa ennen kuin he ovat suorittaneet turvaohjelman mukaisen lisäkoulutuksen.
Lentoaseman (lentoyhtiön) on varmistettava jokaiselle seulontaryhmään kuuluvalle työntekijälleen vuosittainen tarkastus (sertifiointi tai testaus), vahvistettava näiden tarkastusten tulokset ja toimitettava tarkastusten tulokset Venäjän valtion siviili-ilmailulaitoksen tarkastukseen asti. 3 kuukautta työntekijän irtisanomisen jälkeen.
Lentoasema (lentoyhtiö) saa jatkaa seulontaryhmän työntekijöiden käyttöä työpaikoillaan vasta varmistuttuaan tarkastuksen jälkeen, että:
1) tämän henkilön fyysiset kyvyt, jotka ovat välttämättömiä hänen tehtäviensä suorittamiseksi, eivät ole heikentyneet viimeisen tarkastuksen jälkeen;
2) tällä henkilöllä ei ollut viimeisen vuoden aikana valittamista työssään ja hän oli tarkkaavainen tehtäviensä suhteen;
3) tällä henkilöllä on kaikki tarvittavat taidot kohteliaaseen, valppaaseen ja tehokkaaseen etsintään.
merkinnät.
Kaikissa tapauksissa lentoaseman (lentoyhtiön) on jokaista SAB:n palkkaamaa työntekijää varten pidettävä asianmukaiset tiedot, joista käy ilmi:
a) että varmennusprosessi suoritettiin odotetulla tavalla (määrätyllä tavalla),
b) tarkastusten tulokset ja päätelmät kunkin ehdokkaan toimintajakson osalta, mukaan lukien ajanjaksot, joilta ei ollut mahdollista kerätä tietoja;
c) joka teki päätöksen ehdokkaan soveltuvuudesta ja hänen hyväksymisestä CAB-virkailijaksi.
Yleiset vaatimukset SAB:n työntekijälle.
tietää:
Siviili-ilmailun perusteet, tietyn lentoaseman (lentoyhtiön) rakenne, toiminta ja vuorovaikutus, organisaatiosuunnitelma ja erilaisten viestintävälineiden käyttö turvallisuuden varmistamisessa;
Tietoa ilmaterrorismista, sen torjuntamuodoista ja menetelmistä;
AB:n toimintaa koskevan sääntelykehyksen perusteet Venäjän federaation siviililaissa;
Venäjän valtion siviili-ilmailulaitoksen AB:n säädösasiakirjojen vaatimukset, lentoaseman (lentoyhtiön) turvaohjelma, lentoasemalla (lentoyhtiöllä) voimassa olevat säännöt ja menettelyt AB:n varmistamiseksi;
AB:n tarjonnan rakenne ja organisaatio Venäjän federaation siviili-ilmailussa ja tietyllä lentoasemalla (lentoyhtiöllä);
SAB:n rakenne, toiminta ja vuorovaikutus;
SAB:n työntekijöiden toimet saatuaan tiedon räjähdysvaarasta tai hätätilanteesta (menettely hätätilanteissa, vuorovaikutus lainvalvontaviranomaisten kanssa),
Sabotaasilaitteet ja menetelmät niiden havaitsemiseen:
Vaaralliset esineet ja niiden ulkoiset tunnusmerkit, vaarallisten esineiden tunnistaminen;
Toimenpiteet vaarallisten esineiden havaitsemisen yhteydessä,
Tekniset välineet vaarallisten kohteiden havaitsemiseen ja paikallistamiseen, niiden toiminnalliset tehtävät määrätyllä AB-tuen alueella
On pakko pystyä:
soveltaa valtion normeja ja määräyksiä, lakeja ja ohjesääntöjä, standardeja ja ohjeita, jotka koskevat AB:n tarjoamista, SAB:n toimintaa;
Selvitä kaikkien tärkeimpien rakennusten ja palveluiden sijainti, korosta ja kuvaile lentoasemalle ominaisia piirteitä (määritä valvotun ja valvomattoman vyöhykkeen välinen raja, vahvistetut säännöt vyöhykkeillä liikkumiselle jne.).
Suorita AB-toimenpiteiden valvonta lentoasemalla (lentoyhtiö);
Suorittaa tilojen ja ilma-alusten tarkastuksia normaaleissa ja hätätilanteissa, tunnistaa räjähteet, räjähteet ja muut vaaralliset esineet ja aineet, toimia asiantuntevasti havaitessaan vaarallisia esineitä ja aineita, erityisesti käsiteltäessä tunnistettuja räjähteitä ja räjähteitä;
Havaitsee epäilyttävän toiminnan, arvioi tilanteen (kunto) oikein ja ryhtyy tarvittaviin ennalta ehkäiseviin toimenpiteisiin, jos lentoaseman (lentoyhtiön) lentokoneen, rakennusten, tilojen ja palvelujen turvallisuus uhkaa;
Toimia hätätilanteessa, ANV:n tukahduttamisessa ja niiden seurausten poistamisessa. Noudattaa tehokkaasti lentoasemalla voimassa olevia sääntöjä (menettelytapoja) aseellisten hyökkäysten sattuessa, vakavan, turvallisuutta uhkaavan lento-onnettomuuden sattuessa.
Käsittele tapahtumat niiden tapahtuessa
Ilmoita tarvittaessa välittömästi SAB:n johdolle,
Tarvittaessa pidätetään henkilöitä (ilman fyysisiä keinoja) vaarantamatta itseään ja lähellä olevia.
SAB-turvapäällikön vaatimukset.
Lentoturvallisuusasiantuntijan on oltava tietää:
Siviili-ilmailun lentokentän (lentoyhtiön) rakenteiden ja maatilojen suojan varmistaminen ANV:ltä,
Valvottujen alueiden ja lentoasemien suojelu;
Turvallisuusmenetelmät;
Pääsyn ja objektin sisäisen järjestelmän järjestäminen;
Lentokoneen turvallisuuden varmistaminen:
Lentokoneiden kulunvalvonta;
Ilma-aluksen turvatarkastusmenettelyt normaaleissa ja hätätilanteissa;
Tekniset suojakeinot (ITSO) ja niiden soveltaminen.
On pakko pystyä:
Noudattaa lentoasemalla (lentoyhtiöllä) vahvistettuja sääntöjä ja menettelyjä valvotulle alueelle pääsyn, passijärjestelmän (asiakirjojen tarkastus), lentokoneen miehistön jäsenten ja lentohenkilöstön turvatarkastuksessa. Estä luvaton pääsy valvotulle alueelle
Suorita kaikenlaisia saattajia ja partioita (jalan ja autolla), vartioi esineitä ja lentokoneita, käsittele virka-aseita oikein, toimi taitavasti hätätilanteissa;
Työskentele ja liikkua valvotuilla alueilla vahvistettujen sääntöjen mukaisesti, ohjaa ihmisten ja ajoneuvojen liikkumista, noudata vahvistettua menettelyä ja sääntöjä radioviestinnästä eri lentoasemapalvelujen kanssa;
Varmista löydettyjen aseiden tai vaarallisten esineiden turvallinen käsittely asiantuntijoiden saapumiseen asti.
SAB:n työntekijän vaatimuksettarkastus:
Lentoturvallisuusasiantuntijan on oltava tietää:
Ihmisen psykologian perusteet ja käyttäytymisreaktiot stressitilanteissa;
Matkustajien ja heidän käsimatkatavaroidensa turvatarkastus:
Tarkastuspisteiden organisaatio ja laitteet;
Tarkastusryhmän jäsenten tehtävät ja vastuut:
seulontamenetelmät;
Teknisten tarkastusmenetelmien käyttö;
Älykkäitä tapoja piilottaa sotilasvarusteiden kuljetuksessa kiellettyjä esineitä;
Mahdollisten rikollisten käyttäytymiseen liittyvien ominaisuuksien ja stereotypioiden tunnistaminen;
Menettelyt matkustajien, aseiden, ammusten, vaarallisten esineiden jne. saattamiseksi lentokoneeseen lentokentän lentokentällä;
Matkatavaroiden, rahdin, postin ja laivakauppojen seulonta,
Vaarallisten aineiden kuljetusta koskevat säännöt;
seulontamenettelyt;
Matkatavaroiden, rahdin, postin ja aluksella olevien varastojen valvonta ja suojaus;
Lentokoneen miehistön jäsenten ja lentohenkilöstön turvatarkastus;
käytettävien teknisten tarkastusvälineiden ominaisuudet (parametrit), niiden turvallisen käytön säännöt;
Pitäisi pystyä:
Suorittaa matkustajien ja heidän käsimatkatavaroidensa turvatarkastus vahvistettujen normien, sääntöjen ja menettelyjen mukaisesti kiellettyjen esineiden ja aineiden tarkastamiseksi, takavarikoimiseksi ja käsittelyksi kuljetusta varten, noudattaa asetettuja menettelyjä aseiden kuljettamiseen, olla pätevästi vuorovaikutuksessa lainvalvontaviranomaisten kanssa;
Kuuntele ja reagoi nopeasti tarkastuspisteen laitteiden antamiin ihmispuheen ja äänimerkkeihin;
Käytä pätevästi tarkastuspisteeseen asennettuja teknisiä laitteita. Käsittele kädessä pidettävää metallinilmaisinta, kun suoritat matkustajan henkilökohtaista etsintä (ihmiskehon eri osien etsintä).
Erota kaikki värit käytettyjen röntgenjärjestelmien metallinpaljasinten ja monitorien indikaattoreista, tiedä mitä kukin väri tarkoittaa. Erota johto 0,5106 mm introskoopin näyttöruudussa.
Erottele röntgennäytössä vastaavat aseiden, ammusten ja kuljetuksessa kiellettyjen esineiden ja aineiden muodot (tunnista esineet näytöltä).
Lue tietoja tunnistusmerkeistä, todistuksista, pullojen etiketeistä, aerosoleista ja pakkauksista.
Suorita käsimatkatavaroiden suora tarkastus;
Suorita matkatavaroiden, rahdin, postin, laivan myymälöiden turvatarkastus,
Tarkastele ja käsittele matkatavarat ja käsimatkatavarat tehokkaasti. Avaa ja sulje lukot, vetoketjut, kierrekorkit; liikuta ja tunne matkatavaroiden sisältö; tavoittaa kaikki matkatavaroiden kolot ja väliseinät.
Tunnista ja määritä matkustajien ja käsimatkatavaroiden turvatarkastuksen aikana kotitekoinen ajoneuvoyksikkö, aseet, esineet ja kuljetuksessa kielletyt aineet:
Varmista tunnistettujen aseiden tai vaarallisten esineiden turvallinen käsittely asiantuntijoiden saapumiseen asti.
soveltaa toiminnassaan (työssään) nykyaikaisia menetelmiä mahdollisten rikollisten ja rikollisten tunnistamiseksi (tunnistamiseksi);
Pystyäksesi puhumaan sujuvasti venäjää (kirjallisesti ja suullisesti), laatimaan tapausraportteja, ylläpitämään vakiintuneita raportteja ja dokumentaatiota.
Suorita turvaohjelman edellyttämät seulontatoimenpiteet kohteliaasti, ennakoivasti, asiantuntevasti ja tehokkaasti.
Varmista, että vaaditut tiedot kerätään, tallennetaan ja esitetään lentoaseman johdolle, jotta ne voidaan sisällyttää seulontaraporttiin.
Ole oikea, käytä hyviä tapoja, ole järkevä, huolehdi ulkonäöstäsi ja ole kohtelias yleisöä kohtaan.
Organisatoriset toimenpiteet lentokentän (lentoyhtiön) toimintaan liittyvien laittomien toimien estämiseksi ja estämiseksi.
Ilma-alusten kaappauksen (kaappauksen) ja muiden siviili-ilmailun toimintaan puuttuvien laittomien tekojen ehkäiseminen ja estäminen on yksi siviili-ilmailun lentoasemien (lentoyhtiöiden), asiaankuuluvien elinten ja FSB:n osastojen toiminnan päätehtävistä, sisäasiainministeriö ja muut Venäjän federaation ministeriöt ja osastot, jotka ovat vuorovaikutuksessa Venäjän valtion siviili-ilmailuhallinnon kanssa GA:n toiminnan suojelemisesta ANV:ltä.
Kaikki UA:ta koskevat toimet tulee suorittaa ensisijaisesti periaatteen mukaisesti, jonka tavoitteena on matkustajien, lentokoneen miehistön jäsenten ja muiden tapahtuma-alueella olevien henkilöiden hengen ja terveyden säilyttäminen.
ANV:n estämiseksi siviili-ilmailun toiminnassa jokaisen lentoaseman, ilmailuyrityksen (operaattorin) on kehitettävä ja varmistettava ennaltaehkäisevien turvatoimien toteuttaminen.
Siviili-ilmailuyritykset toteuttavat kaikki toimenpiteet, joilla estetään ja tukahdutetaan ilma-aluksen takavarikointi, (kaappaus), sabotaasiyritykset ja muut vaaralliset tapahtumat liittovaltion järjestelmän puitteissa siviili-ilmailun toiminnan suojaamiseksi laittomalta puuttumiselta. yhteistyössä FSB:n, sisäasiainministeriön, puolustusministeriön sotilasyksiköiden ja Venäjän federaation FPS:n kanssa.
Jokaisen lentoyhtiön, joka tarjoaa lentoliikennepalveluja alukselle, jolle on tehty AIA, on kerättävä ja lähetettävä kaikki tarvittavat tiedot tällaisten ilma-alusten lennosta kaikille muille ilmailualan yrityksille ja valtioille, jotka vastaavat asiaankuuluvista ilmaliikennepalveluista, mukaan lukien lentoaseman lennonjohto. ilma-aluksen lennon aiotusta määränpäästä tarvittavien suojatoimenpiteiden toteuttamiseksi ajoissa reitin varrella ja tunnetussa tai todennäköisessä määräpaikassa.
Kaikki organisaatiot, laitokset ja yritykset, riippumatta niiden osaston kuulumisesta, ovat velvollisia tarjoamaan kaikki käytössään olevat viestintävälineet ANV:tä koskevien tietojen siirtämiseksi siviili-ilmailukomitean toimintaan sekä muut tiedot, jotka voivat edistää näiden hätätilanteiden ratkaisemiseen.
Kaikkien Venäjän federaation lentoasemien on oltava avoimia ottamaan vastaan ilma-aluksia, jotka on läpäissyt AIA:n, riippumatta niiden osastojen kuulumisesta ja omistusmuodosta. Tällaiselle ilma-alukselle on annettava etusija lentotuessa, viestinnän käytössä,
lentokentän valaistuslaitteet, kiitotiet ja rullausreitit.
| " |