Autolla Espanjassa. Matkareitit Espanjassa Matkusta autolla Espanjassa

Espanjan rannikkoa pitkin autolla: arvosteluja, reittiä, valokuvia, mielenkiintoisia paikkoja ja lahtia

Reitti autolla Pohjois-Espanjassa.

Reitti Espanjan rannikkoa pitkin autolla: Barcelona - Pineda de Mar - Lloret de Mar - Tossa de Mar - Barcelona - Castelldefels

GPS-koordinaatit Barcelona 41.399766, 2.181909
GPS-koordinaatit Pineda de Mar 41.624980, 2.682758
GPS-koordinaatit Lloret de Mar 41.700710, 2.839799
GPS-koordinaatit Tossa de Mar 41.722753, 2.930422
GPS-koordinaatit Castelldefels 41.275727, 1.980509
GPS-koordinaatit Outlet La Roca Village 41.611505, 2.344471

Jaoimme Espanjan matkamme maantieteellisesti Barcelonan rannikoille vasemmalle ja oikealle. Ensimmäiset 5 päivää yöpyimme pienessä Pineda De Marin lomakylässä. Sitten menimme Barcelonan toiselle puolelle - kaupunkiin.

Saavuttuamme Barcelonaan otimme sen heti lentokentällä. Paikalla on edustajia kaikista mahdollisista autovuokraamoista, mutta varasimme tietyn mallin etukäteen, ja kuten kävi ilmi, ei turhaan valinnut (hinta-laatukriteerien mukaan) toimistollamme ollut valtava jonossa ja ilman ennakkovarausta mitään ei olisi voinut ilmestyä.

Barcelonasta jo autolla menimme Pineda de Mariin, josta olimme varanneet hotellin.

Autonvuokraus Espanjassa

Autolla matkustaminen ympäri Espanjaa on varsin mielenkiintoista. Matkustimme ympäri rannikkoa ja kaikkia nurkkia ja koloja, löysimme monia kauniita, mielenkiintoisia ja täysin autioituneita paikkoja. Siksi, kun menet Espanjaan, muista vuokrata auto, sillä näin saat paljon enemmän irti oleskelustasi tässä maassa kuin jos matkustaisit vain julkisilla kulkuvälineillä.
Espanjan tiet, erityisesti Pineda de Marin ja Tossa de Marin välisen reitin varrella, ovat erittäin hyviä, risteykset ovat kaikki liikenneympyröitä.
Ainoa asia, josta haluan varoittaa, on jos sinulla ei ole vielä paljon kokemusta auton vuokraamisesta ulkomailta - ole varovainen, vuokratoimistot pitävät huijaamisesta. Valitse siis vuokrausyritys arvostelujen perusteella, luottokorttia vakuudeksi vaativat kannattaa karsia pois (tilillä olevien varojen estämiseksi), koska silloin kotiin saapuessasi saatat löytää kortiltasi luvattomia veloituksia.

Tietoja kokemuksestamme.

Barcelonasta Pineda de Mariin

Barcelonan lentokentältä Pineda de Mariin on noin 70 km rannikkotietä pitkin. Tie on erittäin hyvä, on kauniit näkymät, joten matka kulkee erittäin helposti ja kestää alle tunnin.

Muuten, Pineda de Marin tiellä (tai päinvastoin), jos käytät ohitusta, on suurin ja kuuluisin Pistorasia ostosten ystäville - La Rocan kylä. Tämä tie on jopa parempi kuin rannikkoa pitkin kulkeva, koska se on tasaisempi ja sitä pitkin on helpompi ja nopeampi ajaa.

Outlet La Roca Villagen kartalla

Pineda de Mar ja lomamme tässä lomakohteessa

Pineda de Mar(Pineda de Mar) on hyvin pieni lomakylä, joten jos haluat vain RENTOPUOTOA, voit turvallisesti valita sen jäädäksesi. Rannikkoon on keskittynyt suhteellisen suuria hotelleja, kahviloita, ravintoloita ja pizzerioita. Iltaisin se on täynnä, voit kävellä ja syödä illallista. Mutta kun kävelimme 10 minuuttia rannikolta sisämaahan, elämä jäätyy iltaisin ja siellä sijaitsevissa hotelleissa on taattu hyvä uni :) Valitsimme hotellin lähempänä moottoritietä (Carrer de la Riera), emmekä tehneet niin. t kadu sitä ollenkaan - se on hiljainen, hinnat ovat alhaisemmat, se on 10 minuuttia rannalle minuutin kävelymatkan päässä, ei ollut ongelmia ilmaisen pysäköinnin kanssa.

Ranta Pineda de Marissa- tavallisin eurooppalainen julkinen ranta keltaisella hiekalla, melko suuri. Emme viettäneet siihen paljon aikaa, mutta olimme siellä vain kolme kertaa tunnin ajan. Ajelimme mieluummin rannikkoa pitkin autolla ja pysähdyimme mielenkiintoisissa paikoissa, joiden joukossa oli muita rantoja, vaikka periaatteessa ne ovat kaikki samanlaisia ​​veden ja hiekan suhteen, vain osa on julkisia, kaupunkilaisia, osa täysin eristäytettyjä. Lloret de Marista löytyi yksi näistä rannoista.

Näkymä hotellistamme Pineda de Marissa

Näkymä hotellilta, Pineda de Mar

Lloret de Mar

Kaupungin keskustassa on yksi Lloret de Marin tärkeimmistä nähtävyyksistä - Castell d'en Plaja. Sisäänkäynti alueelle on suljettu, koska Nämä ovat yksityisiä kiinteistöjä. Mutta voit kävellä polkua pitkin linnan ympärillä olevaa kalliota.

Jätettyämme auton jonnekin umpikujalle, näimme rantaa pitkin jyrkän kävelytien. Se tarjosi erittäin kauniit näkymät.

Löysimme syrjäisen pienen rannan, jonne pysähdyimme onnellisesti. Mutta sinne johtavaa tietä ei heti löytynyt.

Syrjäinen ranta Lloret de Marissa

Tossa de Mar

Ajettaessa Tossa de Maria pysähdyimme jollekin umpikujalle kapealle kadulle, josta avautui erittäin kaunis näkymä.

Matkustettuamme läpi kaikki kulmat ja "tutkittuamme" tätä aluetta lähdimme lomalle kaupunkiin, Barcelonan toiselle puolelle. Lue, kuinka voit viettää aikaa Castelldefelsissä ja mitä nähdä ympäröivällä alueella.

Saatat myös pitää siitä hyödyllisenä:

/ Vuokraa auto Espanjasta

Vuokraa auto Espanjasta

Auton vuokraaminen Espanjassa ja jännittävä matka läpi tämän aurinkoisen maan on loistava tilaisuus tutustua espanjalaisten paikkojen ja kaupunkien monimuotoisuuteen. Espanjan tiet ovat erinomaisia, kaikki tietävät liikennesäännöt ja kuljettajat ajavat melko hyvin. Auton vuokraaminen espanjaksi on muuten "alquiler de automóviles".

Eri puolilla Espanjaa on paljon autovuokraamoita, joten auton vuokraaminen ei ole vaikeaa. Auton vuokraus viikonloppuisin on halvempaa, ja ennakkovarauksella Internetissä säästät myös rahaa, ja se takaa, että valitsemasi auto on varastossa. Auton vuokraaminen lentokentältä on perinteisesti kalliimpaa. Voit ajaa Espanjassa vuokratulla autolla naapurimaahan Schengen-alueella, mutta tässä tapauksessa joudut maksamaan ylimääräisestä ”ulkomaisesta” vakuutuksesta (rajat ylittävä). Samaan aikaan vuokra-autolla poistuminen Euroopan unionin alueelta on kielletty.

Vuokrattaessa autoa Espanjassa monet yritykset harjoittavat korttisi varojen estämistä talletuksena (noin 500 €). Vuokraan sisältyy yleensä rajoitettu omavastuuvakuutus (300-500 €). Laajennetusta tai alennettusta omavastuuvakuutuksesta joudut maksamaan ylimääräistä.

Kun vuokraat auton Espanjassa, sinun tulee kiinnittää erityistä huomiota vakuutuksiin, Espanjassa on useita vakuutuksia. Vakuutustyypit Espanjassa:

1. TPL (Third Party Liability) – rajoittaa kuljettajan vastuuta, kun hän aiheuttaa aineellista vahinkoa kolmansille osapuolille.

2. CDW (Collision Damage Waiver) – rajoittaa kuljettajan vastuuta vuokra-auton vaurioista.

3. TP (Theft Protection) – rajoittaa kuljettajan vastuuta vuokra-auton varkaudessa.

4. PAI (Personal Accident Insurance) – määrittää korvauksen määrän, jos kuljettajalle ja/tai matkustajille aiheutuu fyysisiä vahinkoja.

5. EP (Extended Protection) – rajoittaa kuljettajan vastuuta kolmansien osapuolten häntä vastaan ​​esittämistä oikeudellisista vaateista, jos kyseessä on merkittävä vahinko (aineellista ja/tai terveyttä ja henkeä).

Ilmaus "vastuun rajoitus" tarkoittaa, että taloudellinen vastuusi vapautuu näissä tapauksissa osittain (omavastuuvakuutus) tai kokonaan (vakuutus ilman omavastuuta).

Varmista, että autossasi on kaksi (!) varoituskolmiota (molemmat tulee asentaa hätätilanteessa), vararengas ja heijastinliivi (käytä autosta poistuttaessa tielle tai tien sivuun). On hyödyllistä saada sarja ajovalojen hehkulamppuja, sammutin ja ensiapulaukku.

Ajokortti Espanjassa

Jotkut Espanjan vuokrausyritykset hyväksyvät venäläiset ajokortit, jos ne on täytetty latinalaisin aakkosin ja myönnetty vähintään vuosi sitten (poikkeukset ovat mahdollisia). Viime aikoina Espanja vaatii kuitenkin yhä useammin kansainvälisen ajoluvan myöntämistä EU:n ulkopuolella myönnettyjen ajokorttien haltijoille. Huomioithan, että kansainvälinen ajokortti on voimassa vain yhdessä alkuperäisen venäläisen ajokortin kanssa. Kuljettajan tulee olla vähintään 21-vuotias (joissakin yrityksissä vähintään 23-vuotias) ja hänellä on oltava vähintään vuoden ajokokemus (joissakin yrityksissä vähintään 2 vuotta).

Espanjan ajon ominaisuudet

Espanjan teillä ajaminen on erittäin miellyttävää, mutta ei aina turvallista. Espanjalainen luonne jättää jälkensä kuljettajien käyttäytymiseen tiellä: he eivät aina erotu kurinalaisuudesta ja suvaitsevaisuudesta muita tienkäyttäjiä kohtaan. Älä ihmettele, kun kärsimättömät auton äänitorvet alkavat tulla sinua kohti joka puolelta, jos et heti lähde ajamaan, kun liikennevalo muuttuu vihreäksi. Kyllä, ja espanjalaiset kuljettajat "vilkuttavat" ajovalojaan mistä tahansa syystä tai ilman syytä: tämä voi olla varoitus edessä olevista liikennepoliisista tai väistämisvaatimus tai tyytymättömyyden ilmaus.

Älä koskaan luota edellä ajavaan kuljettajaan, varsinkin jos hänen autossaan on paikalliset rekisterikilvet. Jos hän laittoi vasemman suuntavilkun päälle, tämä ei tarkoita ollenkaan, että hän aikoo kääntyä vasemmalle, ja jos edessä oleva liikennevalo muuttuu punaiseksi, tämä ei tarkoita ollenkaan sitä, että edessä liikkuvat autot (ja mikä tärkeintä, takana) pysähtyy.

Teillä monet espanjalaiset ovat todellisia holtittomia kuljettajia. Esimerkiksi espanjalaiset kuljettajat, jotka voivat ajaa 160 km/h nopeudella 120 km/h rajoituksella. Turisteja ei suositella tekemään tätä, koska useimmat Espanjan moottoritiet on varustettu nopeuskameroilla. Lisäksi osa heistä varoittaa lähimpään poliisiasemalle vieraan ajoneuvon kuljettajan nopeusrajoituksen rikkomisesta. Tässä tapauksessa työntekijällä on oikeus pysäyttää ajoneuvo ja määrätä sakko. Ja sakot liikennerikkomuksista maassa ovat erittäin korkeat!

Paikallisilla teillä on sellainen asia kuin vähimmäisnopeus. Riippuu reitin tyypistä, pienimmän sallitun nopeuden laskemiseksi riittää jakaa maksimi 2:lla. Saavuttua nopeutta pienemmällä nopeudella ajaminen katsotaan sääntöjen rikkomiseksi (!!!) .

Monet teillä olevat merkit, jotka osoittavat, että reittiä valvotaan tutkalla, eivät pidä paikkaansa. Kyltti on, mutta ympärillä ei ole pylväitä, joihin näitä kameroita voitaisiin ruuvata. Itse kameroita on kahta tyyppiä. Ajoradalla - maanteillä - tämä on oikealla oleva sarake. Se on valkoinen ja kooltaan melko suuri, jos tunnistat sen kerran, tunnistat sen jatkossakin. Auto on kuvattu takaapäin. Sillä ei ole väliä kuka ajaa tällä hetkellä, sakko lähetetään siihen paikkaan, jossa auto on rekisteröity. Toinen vaihtoehto on, että kamerat ripustetaan suurille moottoriteille erityisiin paikkoihin, melko korkealle. Et voi enää vain nähdä niitä; sinun on tiedettävä niiden tarkka sijainti.

Kaupunkien valtateiden ulkopuolella, kaistan määrästä riippumatta, Espanjassa on pakollista ajaa yksinomaan oikealla kaistalla. Eli vaikka tie olisi vapaa, sinun tulee ajaa oikealla. Ja jos tilaa ei ole, kuljettaja voi ohittaa edessä olevan auton ja vaihtaa välittömästi kaistaa oikealle. Ja vaikka tie on kolmikaistainen, joudut kuitenkin ajamaan oikeanpuoleisella kaistalla, kaksi vasenta on tarkoitettu vain ohitukseen. Lisäksi ohittaminen oikealta on kielletty. Jos joku ajaa keskirivillä, voit ohittaa hänet vain vasemmalta.

Ruuhkan tai ruuhkan päässä maantiellä pysähtyneen auton on kytkettävä päälle "vilkku" - hätäpysäytysmerkki! Jotta kaukaa näkee, että virtaus on paikallaan, eikä kukaan aja siihen suurella nopeudella. Kun seuraava lähestyy takaa, voit sammuttaa vilkun, se on hänen vastuullaan.

Espanjan liikennevalot käyttäytyvät varsin salakavalaisesti valmistautumattomalle henkilölle. Värit voivat muuttua salaman nopeudella. Ja erityisesti toinen likaisista temppuista on niin kutsuttu vilkkuva keltainen: se tarkoittaa, että periaatteessa saa ajaa, mutta sinun on väistättävä kaikille - jalankulkijoille, kohtisuoraan ajaville autoille ja kaikille muille. Monissa pikkukaupungeissa on tutkaohjatut liikennevalot – jos ylität hieman nopeusrajoitusta, polullasi syttyy punainen valo.

Kaikissa Espanjan kaupungeissa on julkiselle liikenteelle ja takseille varatut kaistat. Tavalliset autoilijat eivät voi miehittää niitä.

Monet maaseutualueiden läpi kulkevat tiet ovat täysin merkitsemättömiä. Täällä suurin vaara kuljettajille on karja sekä paikallisen eläimistön edustajat - jänikset, siilit ja muut eläimet, jotka voivat yhtäkkiä ajaa tielle.

Pyöräilijät ovat tien todellisia kuninkaita. Jos polkemisesta pitävät ratsastavat jengissä ja ensimmäinen on hypännyt vihreän valon läpi, niin muulla väkijoukolla on etuoikeus, vaikka valo muuttuisi punaiseksi. Ja kuljettajan on päästävä kaikki muutkin läpi. Mutta he eivät ole velvollisia päästämään sinua läpi, eivätkä he tulekaan. Ja tämä on kirjoitettu säännöissä. Monilla reiteillä on pyöräilijöille varattu erityiset kaistat asianmukaisin merkinnöin. Usein merkintöjen lisäksi ne erotetaan päätiestä erityisillä kumityynyillä, autoilijat eivät saa ajaa tällaisille tieosuuksille. Pyöräilijät eivät välttämättä anna periksi kiistanalaisessa tilanteessa eivätkä usein tunne liikennesääntöjä. Joten sinun täytyy vain käyttäytyä varovasti heidän kanssaan.

Niiden, jotka haluavat matkustaa moottoripyörällä, tulisi aina ajaa ajovalot päällä. Lähivalojen käyttö autossa päiväsaikaan on pakollista vain tunnelien läpi ajettaessa. Tutkailmaisimet ovat sallittuja Espanjassa, mutta antitutkailmaisimet kielletty (sakko 6000 € asti). Sumuvaloja saa käyttää vain huonon näkyvyyden olosuhteissa (alle 50 metriä). Jos käytät niitä muissa olosuhteissa, saatat saada sakon.

Espanjassa turvavyön käyttö on pakollista kaikille matkustajille. Alle 12-vuotiaat lapset voidaan kuljettaa vain auton takapenkillä ja vain erikoisistuimella. Ja yksi vakavimmista rikkomuksista tiellä on puhelimessa jutteleminen. Kaikki handsfree-laitteet ovat kiellettyjä, paitsi ne, jotka on varustettu koneella.

Niiden, jotka ovat tottuneet tupakoimaan ajon aikana, tulee varmistaa, että autossa on tuhkakuppi. Palavien esineiden, kuten savukkeiden, heittäminen ulos autosta on kielletty, ja siitä voidaan tuomita sakko, vaikka ajoneuvo ei rikkomuksen tekohetkellä ollut liikkeessä.

Jos tiepartio pysäyttää autosi ilman näkyvää syytä, älä huoli. Todennäköisimmin kyseessä on rutiiniasiakirjojen tarkistus; kuljettajaa voidaan pyytää myös hengitystestiin veren alkoholipitoisuuden tarkkailemiseksi. Testauksesta ei pidä kieltäytyä, sillä siitä on suuri sakko.

Autovarkaudet ovat edelleen yksi Espanjan suurimmista ongelmista. Kun jätät autosi parkkipaikalle, älä jätä siihen arvoesineitä. On tärkeää muistaa, että jopa tyhjä laukku etupenkillä voi houkutella murtovarkaita. Myös moottoripyörien ryöstöt ovat todellinen ongelma. Ne ovat niin taitavia, että ne voivat napata käsilaukun liikkeellä paitsi jalkakäytävällä olevilta jalankulkijoilta, myös liikkuvasta autosta avoimen ikkunan läpi.

Bensiini Espanjassa

Espanjassa on seuraavat lyijyttömän (!) bensiinin merkit: AI-95, AI-98 (bensiini sin plomo) sekä dieselpolttoaine (gasoleo A tai kaasuöljy). Dieselmoottorin vuokraaminen on yleensä kalliimpaa, mutta jos aiot matkustaa satoja kilometrejä, se on silti kannattavampaa. Kun tankkaat autoa, matkapuhelin on sammutettava.

Alkoholi ja autoilu Espanjassa

Kuljettajan sallittu veren alkoholipitoisuus Espanjassa on 0,5 ‰. Kuljettajille, joilla on alle 2 vuoden kokemus: 0,3 ‰. Sallitun rajan ylittämisestä kuljettajaa uhkaa suuri sakko tai ajokortti evätään tietyksi ajaksi.

Sakot Espanjassa

Espanjan poliisi päivystää toisinaan teillä. Lähinnä liikenneympyröissä, jotka ovat täällä erittäin suosittuja. Yleensä poliisi päivystää lomilla tai jalkapallo-otteluiden aikana. Ratsia tehdään rattijuoppien tavoittamiseksi – sitten pysäytetään kaikki ja tarkistetaan juomansa alkoholimäärä. Tavallisina päivinä kukaan ei kuitenkaan estä sinua, ellet tietenkään riko sääntöjä. Tilastojen mukaan espanjalainen kuljettaja on yhteydessä katsastajaan kolmen tai neljän vuoden välein.

Yleisesti ottaen poliisit Espanjassa ovat erittäin ystävällisiä turisteja kohtaan. Mutta tämä ei tarkoita, että voit rikkoa teitä täällä ja yleensä tehdä mitä haluat. Vakavista rikkomuksista voidaan sakon lisäksi saada tietty määrä rangaistuspisteitä. Kun kriittinen taso saavutetaan, kuljettajalta menetetään tilapäisesti ajokortti.

Poliisin määräämät pienet sakot voidaan maksaa heti virallisen kuitin saatuaan (ulkomaalaisille tämä on pakollinen vaatimus, muuten auto voidaan pidättää). Mutta on myös miellyttävä hetki: paikan päällä maksamisesta saat 50% alennuksen. Huomio: älä edes ajattele lahjuksen tarjoamista Espanjan poliisille - se ei toimi täällä, vaan vain pahentaa seurauksia!

Jos sait Espanjassa postitse ilmoituksen ylinopeudesta, voit maksaa sen ajoissa Internetin kautta. Maksu suoritetaan VISA-, Master Card- ja Maestro-luotto- tai pankkikorteilla. Jos maksat sakon 20 kalenteripäivän kuluessa, sen määrää alennetaan 50 %. Sakon maksaminen 50 %:n alennuksella merkitsee tehdystä rikkomuksesta luopumista tai hallinnollista valitusta.

Sakot voidaan maksaa Espanjan sisäministeriön verkkosivuilla – www.dgt.es. Kun olet täyttänyt kaikki tarvittavat tiedot verkkosivulla ja suorittanut maksun, saat linkin kuittiin (Kuitti-kenttään). On suositeltavaa tulostaa tai tallentaa tämä kuitti tietokoneellesi. Jos haluat, että kuitti lähetetään sinulle postitse, kirjoita postiosoitteesi ja napsauta "Lähetä sähköposti" -painiketta.

Kaikki olisi hyvin, ellei yksi asia... Espanjassa on Katalonia. Mitä he ajattelevat siellä? – Tämä ei ole Espanja ollenkaan. Siksi Kataloniassa saadut sakot maksetaan toisella verkkosivustolla, nimittäin Katalonian hallituksen verkkosivuilla – gencat.cat. Täällä sinun tulee täyttää kaikki tiedot (oma ja sakkokuitti) ja maksaa sakko kortilla. Jos maksu onnistui, niin kun yrität syöttää tiedot uudelleen alkuperäiseen lomakkeeseen, sinulle ilmoitetaan, että sakko on jo maksettu – "Maksu tehty – Joo."

Nopeusrajoitus Espanjassa

Autot:

Ajoneuvot perävaunulla:

Asutulla alueella - 50 km/h

Asutun alueen ulkopuolella – 80 km/h

Moottoritiellä - 90 km/h

Moottoripyörät:

Asutulla alueella - 50 km/h

Asutun alueen ulkopuolella – 90 km/h

Moottoritiellä - 120 km/h

Huomio: Pienin (!) nopeus moottoritiellä on 60 km/h.

Maksulliset tiet Espanjassa

Kehittynyt maksullisten ja ilmaisten teiden verkosto ulottuu Espanjan halki yli 17 000 kilometriä, mikä on 10 % maan teiden kokonaispituudesta. Näin Espanja nousi maailman kolmanneksi jälkeen USA Ja Kiina tienpinnan kilometrimäärällä.

Kartta maksullisista teistä Espanjassa

Kaikki Espanjan tiet voidaan jakaa kahteen tyyppiin: autopistat, jotka ovat lähes aina maksullisia, ja autovías, jotka ovat ilmaisia. Molemmat täyttävät tiukat eurooppalaiset standardit ja takaavat korkealaatuiset tiepinnat ja selkeät merkinnät. Itse asiassa maksullisten ja ilmaisten teiden välillä ei ole erityisiä eroja. Ensimmäisessä tapauksessa matka-aika voi kuitenkin olla lyhyempi korkeamman nopeusrajoituksen ja harvempien jyrkkien käännösten vuoksi. Joudut maksamaan paljon rahaa käyttääksesi maksullisia teitä Espanjassa. Budjettimatkailijoille on kuitenkin hyviä uutisia: Espanjassa ei ole yhtäkään asutusta, johon ei pääsisi ilmaisia ​​teitä pitkin. Mutta kannattaa huomioida, että vapaiden teiden välittömässä läheisyydessä ei yleensä ole niitä osoittavia kylttejä, vaan kaikki opasteet on suunnattu maksullisille teille.

Maksullisten teiden lukumäärällä mitattuna Katalonia on edelleen johtava valtatie 633 km:llä. Toisella ja kolmannella sijalla ovat autonomiset alueet Valencia ja Galicia, joiden pituus on vastaavasti 367 ja 327 km. Mutta Pohjois-Asturiassa vain 22 kilometriä teistä on maksullisia.

Barcelonan maakunnan erityismaksulliset osuudet: Cadi-tunneli (5 km) ja Vallvidrera-tunneli (2,5 km).

Espanjan nopeimmat tiet ovat:

M-50, joka yhdistää pohjoisen valtatien A-1 Madridin R-2:een;

A-45, maksuton moottoritie Cordoban ja Malagan välillä;

AP-41, maksullinen moottoritie Madridin ja Toledon välillä.

Tietystä tieosuudesta maksettava kokonaissumma riippuu monista tekijöistä: ajoneuvotyypistä, vuodenajasta (tariffit voivat vaihdella kesällä ja talvella) ja vuorokaudenajasta. Lisäksi tätä tai toista reittiä valittaessa kannattaa tutustua kaikkiin mahdollisiin vaihtoehtoihin päästä pisteestä A pisteeseen B. Saattaa käydä niin, että maksulliset ja ilmaiset tiet sijaitsevat käytännössä rinnakkain, ja voit säästää matkoilla valitsemalla autovía .

Yli 1 500 kilometrillä maksullisia teitä on 119 tietullien keräyspistettä, joissa voidaan käsitellä päivittäin noin 700 000 maksutapahtumaa. Jotta tällainen jättimäinen järjestelmä toimisi kätevästi ja nopeasti, kehitettiin useita maksutapoja.

Pääsääntöisesti maksulliselle tieosuudelle ilmoittaa liikennemerkki tai elektroninen näyttö, joka kertoo myös, kuinka monta kilometriä tai minuuttia myöhemmin tiellä sinua odottaa kaidellinen tietullipiste. Voit maksaa käteisellä (kolikoilla ja seteleillä), luottokortilla tai ostaa telepeaje. Telepeaje on moderni maksujärjestelmä, jonka avulla voit maksaa matkat maksullisella tiellä pysähtymättä puomeen, joten tuhlaamatta minuuttiakaan aikaasi. Erikoisantenni lukee tiedot auton kojelautaan asennetusta mobiililaitteesta ja veloittaa automaattisesti varat pankkikortilta tai tietyn laitteen tiliin liitetyltä tililtä. Telepeajelle varatut nauhat on merkitty sinisellä ympyrällä, jossa on valkoiset raidat mustaan ​​neliöön.

Pysäköinti Espanjassa

Pysäköintimääräykset vaihtelevat vuorokaudenajan, viikonpäivän tai jopa kuukauden viikon mukaan. Joissain paikoissa pitää olla lupa pysäköidä työaikana (Horas laborables).

Espanjan suurten kaupunkien keskustoissa pysäköintipaikkoja on rajoitetusti ja vapaan paikan löytäminen on ongelmallista. Sininen vyöhyke (Área Azul) tarkoittaa, että pysäköinti on maksettava ottamalla lippu automaatista. Kojelautaan jätetään kuponki, jossa on maksupäivämäärä ja -aika. On tärkeää muistaa, että maksimipysäköintiaika sinisellä vyöhykkeellä on 1-4 tuntia alueesta riippuen. Useimmiten pysäköinti on maksullista arkisin klo 09.00-14.00 ja 16.00-21.00 ja lauantaisin klo 9.00-14.00. Nämä säännöt voivat kuitenkin muuttua.

Valkoisella vyöhykkeellä pysäköinti on ilmaista, mutta se on melko harvinaista ja paikkoja on rajoitetusti.

Valkoisen ja sinisen lisäksi on oransseja ja vihreitä vyöhykkeitä, jotka tarjoavat erityisetuja alueen asukkaille. Alennetun tai ilmaisen pysäköinnin saamiseksi sinulla on oltava virallinen rekisteröinti. Ole varovainen, sillä jotkut alueet on varattu tiukasti paikallisten asukkaiden pysäköintiin.

Maanalaisia ​​pysäköintialueita kutsutaan nimellä aparcamiento subterráneo, sisäänkäynnin kohdalla ilmoitetaan vapaiden paikkojen määrä tai niiden puuttuminen (completo). Maksun kassa sijaitsee tällaisen pysäköintialueen uloskäynnissä.

Joissain kaupungeissa toimiva Ora Zona -järjestelmä tarkoittaa, että tupakkakaupasta tai pienestä kaupasta voi ostaa pysäköintilipun, jolla voit pysäköidä autosi 30, 60 tai 90 minuutiksi.

Monilla espanjalaisilla parkkipaikoilla voit maksaa telepeaje-tekniikalla mobiililaitteellasi.

Pysäköinti jalkakäytävälle on kielletty, jos sen vieressä on keltainen raita tai Vado-kyltti Joillain alueilla on hinausautomerkki, joka tarkoittaa, että laittomasti pysäköity auto voidaan hinata (retiada grúa). Hinattavan ajoneuvon paikassa tulee olla tarra, josta käy ilmi, missä ajoneuvoa hinattiin, tai numero, johon voi soittaa. Jos tarra puuttuu, ota yhteyttä paikalliseen kunnan poliisilaitokseen.

Matkat Espanjaan – päivän erikoistarjoukset

Espanja on iloinen, romanttinen ja hämmästyttävä maa. Joka vuosi yhä useammat asukkaat eri puolilta maailmaa pyrkivät pääsemään härkätaistelun ja flamencon kotimaahan, sukeltamaan kauneimpien kaupunkien maagiseen tunnelmaan ja nauttimaan lempeästä merestä. Eikä ilman syytä, koska viisumin saaminen tällaiseen matkaan ei ole vaikeaa, ja matkailualan korkea kehitystaso tekee kiertueen järjestämisestä helppoa ilman ulkopuolista apua. Ja mikä voisi olla parempaa kuin tutkia Iberian niemimaata itse suunnittelemalla matkareitillä, joka on riippumaton matkanjärjestäjän suunnittelemasta vakiokiertueesta? Suunnitelmien toteuttamiseksi voit mennä omalla autollasi, mikä antaa sinulle mahdollisuuden oppia paljon muista reitin kohdista. Jos et kuitenkaan halua pitkälle matkalle, vaan haluat vain nauttia siitä, voit aina tehdä sen saapuessasi määränpäähäsi.

Omatoiminen kierros: edut ja hienoisuudet

Ja niin, kun järjestelmän suunnitteluun ja asiantuntevaan organisointiin on käytetty paljon aikaa, päätös on tehty. Katsotaanpa tällaisen matkan etuja luottamuksen lisäämiseksi.

1. Aikataulujen puute. Tämä tarkoittaa, että et joudu kiirehtimään arkkitehtonisten rakenteiden ympärillä, joista pidät, ja yrität ottaa nopeasti lisää kuvia, jotta et myöhästy aikataulun mukaisesta turistibussista. Sinulla on niin paljon aikaa nähtävyyksien katseluun kuin haluat.
2. Vapaus valita kiinnostavia kohteita. Sinun ei tarvitse seurata opasta jo käveltyjä, tavallisia turistireittejä pitkin. Sinun tarvitsee vain vaeltaa World Wide Webin laajuudessa ja valita sinua kiinnostavat alueet.
3. Valitset alueet, joiden kautta reittisi kulkee. Joskus rannalla loman jälkeen haluat vaihtaa maisemaa ja vaeltaa kaupungin kaduilla, ihailla luonnon kauneutta kuuluisissa puistoissa tai mennä kaupunkeihin, joissa on paljon viihdettä ja nähtävyyksiä. Ja sitten voit nousta autoon milloin tahansa ja jatkaa matkaa.
4. Säästää rahaa ja aikaa. Kun järjestät lomaasi, matkatoimistot eivät tee sitä ilmaiseksi, mikä nostaa useimpien palveluiden kustannuksia. Itse järjestetyn matkan tapauksessa valitset itse majoitus-, ruokailu- ja virkistyspaikan hinnan ja henkilökohtaisten toiveiden perusteella.

Älä luota vain arkkitehtuurin opiskeluun tai aurinkotuolissa makaamisen yksitoikkoisuuteen. Espanja on täynnä monia löytöjä, jotka odottavat sinua joka käänteessä. Kokeile perinteisiä espanjalaisia ​​ruokia - paella, gazpacho, tortilla, migas yllättävät varmasti epätavallisella maullaan. Rantojen lisäksi, joita on muuten yli 2 tuhatta, on myös upeita vuoria ja jopa aavikko. Älä missaa mahdollisuutta nähdä kaikki omin silmin.

Luonnossa ei ole huonoa säätä: lepäämme vuodenajan mukaan

Vastoin yleistä käsitystä, että lomat tulisi järjestää kesällä, suosittelemme huomioimaan kunkin vuodenajan edut.

• Kesä. Kun matkustat autolla tähän vuodenaikaan, älä unohda, että olet matkalla yhteen Euroopan lämpimimmistä maista, joten kesän lämpö ei saisi pelotella sinua. Täällä on noin 260 aurinkoista päivää vuodessa. Muista ottaa mukaan kevyet ja ohuet vaatteet, hatut, aurinkolasit ja aurinkosuojat. Mutta sateenvarjo ei ole ollenkaan välttämätöntä, koska sade on harvinaista.
• Syksy. Tänä aikana täällä ei ole niin kuuma ja joskus sataa. Tällä hetkellä vähemmän turisteja lomailee täällä, ja veden lämpötila on edelleen mukava uimiseen. Siksi ihmisille, jotka eivät pidä hälinästä ja väkijoukosta, syyskuukaudet ovat sopivimmat.
• Talvi. Ehkä mielenkiintoisin aika. Voit matkustaa mukavasti ympäri eteläisiä alueita, ottaa aurinkoa Kanariansaarilla tai vuokrata sukset tai lumilaudan ja urheilla Pyreneillä tai Sierra Nevadassa.
• Kevät. Maaliskuussa on vielä sateista ja viileää, huhtikuussa sateita on huomattavasti vähemmän. Samaan aikaan luonto ilahduttaa sinua kirkkailla väreillä, jotka herättävät romanttisen tunnelman. Toukokuussa voit rentoutua rannikolla ja uida meressä. Samaan aikaan Barcelonassa on hieman kylmempää kuin muilla alueilla.

Nähtävyyksiä joka makuun

Kun olet valinnut matkasi ajankohdan ja päättänyt tehdä sen itse, sinun kannattaa tutustua mielenkiintoisiin paikkoihin, jotka ovat ehdottomasti käymisen arvoisia.

Maa pystyy tyydyttämään kokeneidenkin matkailijoiden maun, koska se on todella universaali kohde. Jokainen turisti voi löytää täältä jotain mieleisekseen - arkkitehtonisista monumenteista ja historiallisista kohteista, kuten Burgosin katedraali, National Prado Museum Madridissa tai Alcazar Sevillassa, aktiiviseen viihteeseen, esimerkiksi Port Aventura World -teemapuistossa Saloussa. tai Jungle Park Santa Ponsassa.

Tuomme huomiosi vain joitain tämän ainutlaatuisen maan merkittävistä paikoista, joissa loma voi toteuttaa unelmasi.

Voit jatkaa liikkumista mihin tahansa suuntaan tässä valtavassa ja monitahoisessa maassa, sopivan suunnan valinta riippuu vain sinusta. G Päätehtävänä on yhdistää auringonotto turmeltumattomilla rannoilla, historiallisiin monumentteihin tutustuminen, aktiivinen virkistys ja paikalliseen keittiöön tutustuminen sekä yksinkertaisesti itse keksimäsi upeasta kiertueesta nauttiminen. Mukava kokemus!

Olen pitkään halunnut mennä Espanjaan ja nähdä tämän maan sisältäpäin, eli tarkkailla tavallisten ihmisten elämää, etenkin maakunnissa, ja yleisesti tuntea tämän upean maan tunnelman. Joten tarjoan raportin matkustamisesta ympäri Espanjaa autolla. Jos kuvaileva puoli tuntuu tylsältä, selaa vapaasti alaspäin, siellä on lyhyitä yhteenvetoja ja hyödyllisiä vinkkejä.

Reitti: Barcelona - Zaragoza - Logrono - Madrid - Leida - Salou - Barcelona.

Matkan ensimmäinen päivä alkoi Saloun lomakylässä. Tämä kaupunki valittiin, koska hotellien hinnat ovat täällä paljon alhaisemmat kuin Barcelonassa. Yleisesti ottaen, kun matkustat Espanjaan, jopa yksin, suosittelen retkien ostamista matkatoimiston kautta. Tämä yksinkertaistaa huomattavasti paperityötä ja on myös halvempaa. Ostin lipun Natalie Tours -yritykseltä Pronto-hinnalla - se osoittautui vielä halvemmaksi. Yritys osoitti olevansa varsin arvoinen, toimitti minut nopeasti ja mukavasti hotelliin, eikä mitään muuta vaadittu. Vapautuneena matkatavaroistani jatkoin matkaa omatoimisesti.

Muuten, jos kiertueeseen ei sisälly kuljetusta hotelliin, Barcelonan lentokentällä infopisteessä he selittävät sinulle yksityiskohtaisesti venäjäksi, kuinka parhaiten pääset kiinnostavaan kohteeseen. Erittäin mukavasti!

Tarragona

Mitä muuta hyvää Saloun lomakohteessa on? Ja se, että se on vain kivenheiton päässä Tarragonasta, muinaisesta viehättävästä kaupungista. Saloun rautatieasemalta pääsee Tarragonaan junalla 10 minuutissa, meno-paluulippu maksaa hieman yli 3 euroa.

Tarragona on tyypillinen espanjalainen kaupunki, jossa on kapeita katuja, roomalaisten linnoitusten muurien jäänteitä, jotka ovat sulautuneet kaupunkiin ja toimivat usein muurina niihin kiinnitetyille taloille. Antiikin, antiikin ja nykypäivän yhdistyvät täällä niin harmonisesti, että tunne matkustamisesta paitsi avaruudessa, myös ajassa ei jätä sinua koko kävelysi aikana tässä kodikkaassa ja ystävällisessä kaupungissa.

Pidin todella Tarragonan ihmisistä. Tämä on joku, joka todella osaa rentoutua! Tänä päivänä Tarragonassa oli pieni loma omistettu paikalliselle viinille. Viinintekijät läheisiltä tiloilta saapuivat, pystyttivät teltat ja alkoivat tarjoilla viiniä. Ostat lasin 5 eurolla ja sinulle annetaan erikoislippu viidellä repäisynumerolla. Jokainen numero on yksi maistelu. Maistaminen on melko vakava - puoli lasillista viiniä kaadetaan! Ja viinit ovat kaikki erittäin maukkaita ja hyvin erilaisia. Otimme yhden lasin keskenämme, muistaen, että huomenna lähdetään ajamaan.

Mikä on iloisesti yllättävää tällaisissa lomissa: viini virtaa kuin joki, ihmisiä on paljon, ja samalla kaikki kommunikoivat rauhallisesti, juovat, pesevät lasinsa lähelle asennetuissa pesualtaissa ja kaada ne uudelleen. Ja samaan aikaan en nähnyt yhtäkään poliisia tai ainuttakaan lasinsärkyä! Eh, Eurooppa!

Ja aika oli jo lähestymässä iltaa, ja oli pakko palata. Viimeiset junat lähtevät kello kahdeksan jälkeen, joten ei ole mahdollisuutta juhlia myöhään yöhön.

Salou - Barcelona - Zaragoza

Joten käsissäni eilen kuvattu juna-aikataulu, nousen junaan ja menen Barcelonaan, hinta on noin 7 euroa, matka-aika on hieman yli tunti. Ole varovainen, junia on kahdenlaisia: Catalonia Express - sähköjuna, johon on aina istumapaikkoja, Regional Express - suurnopeusjuna, jonka liput myydään ennakkoon, eikä sinne pääse junalla lippuja, vaikka tämä juna pysähtyy sekä Saloussa että Barcelonassa. Voit myös erottaa sähköjunan suurnopeusjunasta pysähdysten lukumäärällä, joka on myös ilmoitettu aikataulussa. Suurnopeusjunat pysähtyvät vain suurilla asemilla.

Vuokrasin auton Sixtiltä ja Barcelonaan saavuttuamme suuntasimme tämän yrityksen toimistoon. Olemme minä ja matkakumppanini, joiden apu matkamme valmistelussa ja toteutuksessa osoittautui todella arvokkaaksi.

Auton vastaanottoprosessi on hyvin, hyvin yksinkertainen: netissä varattaessa kaikki tiedot syötetään etukäteen, ja toimistolla ei ole muuta kuin allekirjoitettava sopimus ja vastaanotettava avaimet. Kun vastaanotat auton, pankkikortiltasi lukitaan vakuus, joka on noin puolet vuokrahinnasta. Lisäksi Sixt mahdollistaa pankkikortin käytön. Muut autovuokraamot, joiden kanssa olen työskennellyt, hyväksyvät vain luottokortit.

Päätimme lähteä Barcelonasta navigaattorin avulla, joka jostain syystä ohjasi meidät täysin eri suuntaan, ja jouduimme kiertämään Barcelonaa ja sitä ympäröivää aluetta reilun ajan, kunnes saavuimme lopulta A2-moottoritielle Zaragozan suuntaan. .

Hieman Barcelonan teistä. Kaupungin keskustassa liikenne on pääosin yksisuuntaista, mikä on kätevää varsinkin vasemmalle kääntyessä. On lähes mahdotonta pysäköidä autoa ilmaiseksi. Sinun täytyy joko pysäköidä autosi siniselle kaistalle ja maksaa pysäköinnistä tai käyttää maanalaista maksullista pysäköintitilaa. Kaupungin ulkopuolella maksullinen tie alkaa melkein välittömästi, ja tariffit ovat täällä melko korkeat. Mutta siitä lisää myöhemmin.

Sillä välin ajetaan Zaragozaan kaunista, tasaista tietä, jolla nopeutta ei käytännössä tunnu ja joka välillä ylittää sallitun 120 km/h, jota on parempi olla väärinkäyttämättä, sillä Kataloniassa nopeuskameroita on erityisen paljon. Matkan varrella törmäät silloin tällöin huoltoasemille, joissa voit levätä, syödä välipalaa, pyyhkiä autosi ja tietysti täyttää tankkisi bensiinillä.

Saavuimme Zaragozaan jo hämärässä, joten pääsimme tutustumaan kaupunkiin vain iltalyhtyjen valossa. Ensimmäinen asia, jonka huomaat lähestyessäsi kaupungin keskustaa, on kaunis Basilica Nuestran rakennus. Majesteettinen rakenne, joka yhdistää länsimaisia ​​ja itäisiä arkkitehtonisia elementtejä, erottuu niin selkeästi tämän pienen kaupungin kapeiden katujen taustalla, että ei voi olla ajattelematta, että jokin yliluonnollinen voima on asentanut sen tänne.

Ruokaa ja ravintoloita

Kävellettyämme Zaragozan keskustassa päätimme lopulta syödä. Toivoimme, että hinnat täällä olisivat alhaisemmat kuin Barcelonassa, mutta ero osoittautui pieneksi. Lisäksi tällä hetkellä jäljellä oli vain tapaksia eli välipaloja. Nämä ovat pieniä voileipiä tai liha- tai kalapaloja - yleensä ruoka-annoksia, jotka otetaan vitriinistä ja lämmitetään ilman erityistä valmistelua. Tapaksia on saatavilla lähes kaikissa ravintoloissa, ja niillä on kysyntää keittiön sulkeutuessa. Ja espanjalaisissa ravintoloissa keittiö sulkeutuu lounaan jälkeen, klo 16-20 ja klo 23 jälkeen. Joten jos haluat nauttia hyvän illallisen, yritä mahtua se kolmen tunnin sisään klo 8-11. Tämä on niin paikallinen erikoisuus!

Yleensä meillä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin tyytyä tapaksiin, jotka muuten olivat erittäin, erittäin hyviä, varsinkin yhdessä erinomaisen espanjalaisen viinin kanssa.

Cesaraugusta Hotel, jossa huone oli varattu etukäteen, oli noin kahdenkymmenen minuutin kävelymatkan päässä keskustasta, joten suosittelen tätä edullista hotellia Zaragozaan matkustaville. Kuitenkin maanalaisen pysäköintialueen käyttö maksoi meille ylimääräiset 16 euroa per yö.

Zaragoza - Logrono

Olla niin lähellä Riojan viinialuetta ja olla näkemättä kuuluisan espanjalaisen viinin kotimaata - emme voineet jättää väliin tätä tilaisuutta. Lisäksi halusin katsoa Espanjan maakuntaa, joka on vapaa turistireiteistä. Joten otimme suunnan Logroñoon, Riojan alueen pääkaupunkiin. Kauan ennen tälle alueelle tuloa alat huomata tien varrella monia, monia kilometrejä ulottuvia loputtomia viinitarhoja, ja Espanjalle tyypilliset vuoret ja kukkulat ovat korvanneet tasaisemman maiseman. On hämmästyttävää, kuinka ihmiset pystyivät luomaan niin monia viinitarhoja tälle ei kovin hedelmälliselle maaperälle.

Tätä ajatellen saavuimme hiljaa Logronoon. Kuljettuamme hieman keskustassa ja tajuttuaan, että auton ilmainen pysäköinti oli mahdoton tehtävä, jätimme auton maanalaiseen parkkipaikalle.

Logroño on pieni provinssikaupunki, mutta siellä on paljon nähtävää. Aivan keskustassa on suuri katedraali, jota ympäröivät pienet viihtyisät kadut, jossa on monia ravintoloita, joissa voit nauttia maukkaan ja edullisen aterian. Pyhän Jaakobin pyhiinvaellusreitti kulkee Logroñon läpi, ja Piedra-sillalta löytyy monia vaeltajia. Kaupungissa on useita viinitiloja nimeltä Bodegas. Lähes kaikissa niistä voi varata kierroksen tilalle ja sen kellareihin. Täällä olevat viinitilat näyttävät täysin erilaisilta kuin Venäjällä. Tyypillinen Bodegas on pieni kaksikerroksinen rakennus, jota ympäröi viinitarha, jonka pohjakerroksessa voit ostaa suoraan tilalla tuotettua viiniä.

Yhdelle viinitilalle käytyämme ostimme viiniä ja hyvästitämme tämän kodikkaan ja ystävällisen kaupungin, suuntasimme A12-moottoritielle, jonka piti johtaa meidät ensin Burgosin kaupunkiin ja sen jälkeen A1-moottoritielle. , Espanjan pääkaupunkiin Madridiin.

Logrono – Madrid

Valtatie A12 (N120) on ilmainen ja kulkee monien pikkukaupunkien läpi, joista yhdessä päätimme pysähtyä, koska alkoi olla väsynyt. Tilattuamme teetä paikallisesta tavernasta katsoimme paikallisia kiinnostuneena, ja he katsoivat meitä. Baarissa oli arkipäivästä huolimatta meluisa, ihmiset joivat viiniä ja keskustelivat kiihkeästi jostain. On syytä huomata, että kyläläiset Espanjassa ovat hyvin erilaisia ​​kuin kaupunkiväestö. Voidaan nähdä, että kylissä ihmiset elävät köyhemmin, mikä selittää kaupunkiväestön nopean kasvun. Mutta tämä Espanjan maakunnan yksinkertaisuus ja vaatimattomuus nähdään alkuperäisenä, joka muistuttaa epämääräisesti venäläistä kyläämme. Samaan aikaan, mikä erottaa tavallisen espanjalaisen venäläisestä, on subjektiivisen havainnon mukaan rauhallisuus, rentoutuminen ja positiivinen mieliala. Täällä ihmiset luottavat tulevaisuuteen, ja tämä näkyy heidän ilmeissään ja kommunikaatiotavoissaan.

"Jamon"

Jamon ripustettiin baarin seinille - espanjalaisille juomalaitoksille ominaista piirrettä. Jamon on suolattu porsaankinkku. Se muistuttaa jotain laardin ja kinkun väliltä, ​​mutta ei sisällä kemiallisia lisäaineita. Jamonin valmistukseen käytetään todennäköisimmin nuorten sikojen lihaa, koska maku on erittäin pehmeä ja herkkä. Jamon tarjoillaan ohuina paloina, joiden leikkaamiseen on kehitetty erikoistyökalu, jonka avulla sianlihapala kiinnitetään tiukasti vaakasuoraan asentoon leikkaamisen helpottamiseksi. Jamonia voi nähdä kaikkialla - sitä myydään supermarketeissa, tarjoillaan hotelleissa aamiaiseksi, tarjotaan välipalaksi ravintoloissa ja baareissa.

Espanjan sisämaan elämää seurattuamme jatkoimme matkaamme. Tietä Logroño-Burgos-osuudella korjattiin jatkuvasti, joten nopeus jouduttiin laskemaan 60 km/h:iin ja kaupungeissa 50:een. Lisäksi, kuten Garminin elektroninen navigaattori kertoi, täällä on usein turvakameroita.

Saavuttuamme Burgosin kaupunkiin käännyimme Madridiin käymättä siellä, koska meillä ei enää ollut aikaa nähtävyyksien katseluun. Mitä tehdä, toisinaan reittiä on mukautettava paikan päällä, koska, kuten Kozma Prutkov sanoi, äärimmäisyyttä ei voi omaksua.

Ja tässä ollaan A1-moottoritiellä, joka tunnetaan myös nimellä E5, matkalla Madridiin. Tämä on ilmainen valtionvaltatie, joka on erittäin miellyttävä eilisen matkakulujen jälkeen lähdettäessä Barcelonasta, jossa maksupäätteitä on lähes 10 kilometrin välein. Tien laatu on täällä kuitenkin huomattavasti huonompi, paikoin on yksinkertaisesti mahdotonta ajaa sallitulla 120 km/h nopeudella, koska auto tärisee melkoisesti ja tie mutkittelee vuoria ja laaksoja kiertäen. Kaiken tämän ansiosta tiellä ei käytännössä ole reikiä, ja tien pinta kuluu tasaisesti peittyen pitkittäishalkeamiin. Ilahduin myös siitä, että hyvin kuljetulla tiellä ei ole Venäjän teille niin tyypillistä uraa. Tätä tarkoittaa nastarenkaiden käyttökielto.

Puhuessamme Espanjan teiden ominaisuuksista emme edes huomanneet ajan kulumista. Kun lähestyimme Madridia, oli jo täysin pimeää. Hotellimme, Express By Holiday Inn, ei sijainnut itse pääkaupungissa, vaan Alcobendasin esikaupunkialueella, joka sijaitsee 10 km Madridista. Hotellin sijainti on kätevä varsinkin maantiematkailijoille, sillä se sijaitsee A1-moottoritien välittömässä läheisyydessä, eli Madridiin ei tarvinnut mennä ollenkaan. Toinen mukava ominaisuus on ilmainen pysäköinti hotellin sisäänkäynnin luona.

Madrid. Kävellen ja metrolla

Koko seuraava päivä oli omistettu kävelylle Espanjan pääkaupungissa. Kymmenen minuutin kävelymatkan päässä hotellista oli La Granjan metroasema, jolta pääsee Madridin keskustaan ​​noin tunnissa. Paikallisen metron erikoisuus on, että tällaisella etäasemalla on kaksinkertainen tariffi. Eli Tres Olivos -asemalla sinun on vaihdettava toiseen junaan ostamalla toinen lippu. Yhteensä matka keskustaan ​​maksaa 2 euroa. Lippuja myydään automaateissa, joissa käy käteistä 5 sentistä 20 euroon, sekä luottokortteja. Pankkikortit eivät valitettavasti toimi.

Madridin metrossa, kuten Barcelonan metrossa, sisään- ja uloskäynnissä on kääntöportit, mikä pettyi hieman Berliinin ja Prahan metron jälkeen, joissa ei ole kääntöportteja, ja sen sijaan asemille asennetaan kompostoreita "aktivoimaan" ”liput.

Madridin keskusta muistuttaa jossain määrin Moskovaa: pieni historiallinen osa, jossa on muinaisia ​​temppeleitä ja pieniä mutkaisia ​​kävelykatuja, muuttuu keisarillisen palatsin yhtyeiksi, joita ympäröivät puistot ja suihkulähteet, ja kaupungin keskustaa ympäröi suuri katu, tunnetuin josta osa on Gran Via, jossa sijaitsevat muotiliikkeet ja ravintolat. Kaupungin keskustassa on monia kauniita puistoja, joissa voit pitää tauon ja saada raitista ilmaa. Yleisesti ottaen Madridin keskusta on erittäin mukava ja miellyttävä paikka kävellä kaupungin pääkaupunkiasemasta huolimatta.

Mutta Madridin keskustassa on kaupunginosia, jotka eivät sovellu romanttisiin kävelyretkiin. Esimerkiksi La Latinan ja Lavapiesin asemien välinen alue. Vain muutaman askeleen päässä keskustasta löydät itsesi kaduilta, joissa on kylttejä itämaisilla kielillä ja joita kutsumme "marginaalipersoonallisuuksiksi". Monet vain seisovat talojen vieressä ja katsovat ohikulkijoita. Nämä näkymät saavat sinut tuntemaan olosi jotenkin epämukavaksi.

Ruokaa Madridissa

Ilta lähestyi ja päätimme syödä. Monet ravintolat ovat keskittyneet pienille kaduille Calle Mayorin ja La Latinan metroaseman välissä, lähellä Basilica de San Miguel -kirkkoa. Etsimme ravintolaa, jossa ensinnäkin oli paljon ihmisiä ja toiseksi alhaiset hinnat. Päävalikko hinnoista on yleensä kiinnitetty laitoksen eteen. Suuri kävijämäärä kertoo ravintolan suosiosta.

Pitkän ja tuskallisen etsinnän jälkeen menimme täpötäyteen pubiin, jossa kahdesti miettimättä tilasimme "bull tail" - toisen espanjalaisen kansallisruoan. Härkätaistelussa tapetun härän häntää pidetään erityisenä herkkuna, mutta me, emme olleet tämän keskiaikaisen tavan faneja, tyytyimme "tavallisen" härän ruokalajiin. Astiat ovat Espanjassa yleensä suuria, ja ne voidaan helposti jakaa kahden ihmisen kesken, minkä teimme. Emmekä katuneet sitä ollenkaan, koska tämä herkullinen ruokalaji osoittautui erittäin tyydyttäväksi. Erityisesti haluaisin kehua espanjalaista olutta. Tiheää, paksua vaahtoa ja erittäin maukasta.

Samaan aikaan ulkona oli täysin pimeä ja kiirehdimme hotellille lepäämään kunnolla ennen huomista matkaa, sillä huomenna meillä oli Espanjan matkamme pisin reitti.

Madrid - Leida - Salou

Aamiaisen jälkeen lähdimme hotellilta ja suuntasimme R2-moottoritietä pitkin kohti Barcelonaan johtavaa A2-moottoritietä. Tien laatu täällä on erinomainen, mutta korjauksia tehdään usein ja moottoritie on kaventunut yhdelle kaistalle. Nopeusrajoitus korjausalueella on yleensä 60 km/h. Paikalliset autoharrastajat, kuten myös rekkakuljettajat, eivät kiinnitä rajoituksiin juurikaan huomiota ja voivat helposti ajaa 80-90 km/h sallitulla 60:llä, mutta yritimme olla antautumatta kiusaukselle "upota" poljin. se tosiasia, että takanamme olevat autot ajovalot humasivat silloin tällöin.

Yleisesti ottaen Espanjassa on paljon ihmisiä, jotka haluavat "harrastaa seksiä". Ajat 125 km/h, kun nopeusrajoitus on 120, ja paikalliset kilpailijat ohittavat sinut helposti ja katoavat näkyvistä muutamassa sekunnissa. Sanomattakin on selvää, että näin kauniilla tiellä haluaa kiihdyttää vauhtia, mutta joka kerta pysähdyt ajattelemaan, että ei ole halua saada postissa kirjekuorta satojen eurojen laskulla.

Sillä välin kauniit näkymät avautuivat silmillemme, ja ohittaessamme yhden Torijan muinaisista kaupungeista päätimme pitää "tauon". Hyvin hoidettua kaupunkia kapeine katuineen, tuskin yhdellä autolla kulkeva, ympäröi kaunis keskiaikainen linna, joka sijaitsee viehättävällä paikalla kukkulalla. Muuten, tätä maakuntaa kutsutaan La Manchaksi. Kyllä, kyllä, täältä tulee kuuluisa La Manchen Don Quijote!

Seuraava pysähdys tehtiin Alhama de Aragonin kaupungissa, joka sijaitsee viehättävällä paikalla kapean joen rannalla vuoren juurella. Tämä paikka itsessään on suotuisa rentoutumiseen: vanha kirkko joen rannalla, pienet hyvin hoidetut talot rauhallisella ja puhtaalla kadulla ja tietysti hämmästyttävän kaunis luonto.

Nautimme näissä maakuntakaupungeissa olemisesta niin paljon, että muutaman kilometrin jälkeen teimme toisen pysähdyksen, tällä kertaa Calatayudin kaupungissa, ja päätimme syödä välipalaa ja ostaa elintarvikkeita samanaikaisesti. Muuten, hinnat maakuntien supermarketeissa eroavat vähän pääkaupungin hinnasta.

Ja taas tie, ja taas upeat näkymät. Vuoria, joiden laaksoissa pienet kylät sijaitsevat viehättävästi. Loputtomat viherpellot ja niityt, joiden joukossa aika ajoin ilmestyy muinaisia ​​raunioita tai vain vanha rappeutunut talo, jonka he päättivät jättää koristeeksi - kaikkea tätä ei voi kuvailla sanoin tai edes ottaa valokuvaan.

Matkalla Salouhun päätimme pysähtyä Leidaan pitämään tauon ja hakemaan ruokaa. Eikä turhaan: täällä kukkulalla, jonka alla kaupungin pääosa sijaitsee, kohoaa valtava muinainen katedraali, ja aivan sen seinien vieressä voit istua viihtyisässä, edullisessa kahvilassa. Sieltä on kaunis näkymä kaupunkiin ja ympäröivälle alueelle.

Leidasta lähdön jälkeen päätimme päästä rauhassa Salouhun maksutonta tietä pitkin, onneksi matkaa oli hyvin vähän, ja tunsimme selvästi paikallisteiden korkean hinnan jo ensimmäisenä matkapäivänä. Lisäksi oli jo pimeää, enkä halunnut mennä nopeasti.

Saavuimme hotellille melko myöhään, joten emme voineet pysäköidä autoa maanalaiseen pysäköintiin, joka maksaa 6 euroa per yö. Mutta hotelli selitti meille, että sinisellä merkityistä maksullisista pysäköintipaikoista ei tarvitse maksaa ennen klo 8.00 seuraavana aamuna. Joten auto jätettiin "ilmaiselle" parkkipaikalle ja herätyskello asetettiin klo 7.30.

Salou - Barcelona

Seuraavana päivänä päätimme vihdoin kävellä Barcelonassa. Hotellista lähdön jälkeen menimme jo tutulle AP7:lle, joka tunnetaan myös nimellä E15. Päätimme säästää rahaa maksullisella tiellä, ja käännyimme ilmaiselle "serpentiini"-moottoritielle C32, josta on upeat näkymät Välimerelle. Lähempänä Barcelonaa rata levenee ja tasoittuu, mutta täällä nopeus on rajoitettu 80 km/h, ja ympärillä on varoituksia nopeuskameroista. Näin katalaanit pakottavat kuljettajat ajamaan maksullisilla teillä!

Olemme siis Barcelonassa. Täällä voit pysäköidä maanalaiselle parkkipaikalle, joka maksaa noin 3 euroa tunnilta, tai voit käyttää maksullisia sinisiä merkintöjä, joissa on ajoittain vapaita paikkoja. Kolme tuntia sellaisella parkkipaikalla maksoi meille 2,5 euroa, onneksi on ilmainen lounastunti klo 14-15.

Illalla palautimme auton Sixtin parkkipaikalle ja sanoimme hyvästit ihanalle nelipyöräiselle avustajallemme, joka kuljetti meidät säännöllisesti ja mukavasti reitin jokaiseen pisteeseen. Olin erittäin tyytyväinen auton palautusprosessiin. Riittää, kun annat auton avaimet ja navigointijärjestelmän Sixtin työntekijälle parkkipaikalla ja jatkat matkaa rauhallisesti kävellen. Ei muodollisuuksia!

En tiedä miksi, mutta hengessä Barcelona muistutti minua Donin Rostovista. Kuuma, eteläinen kaupunki, jonka kapeilla keskuskaduilla on paljon meluisia ihmisiä ja paljon autoja. Kuuluisa Rambla-bulevardi muistuttaa myös Rostovin pääkävelykatua, Pushkinskajaa. En voinut olla muistamatta, että pari päivää sitten Madrid muistutti minua samalla tavalla Moskovasta. Kyllä, monissa kaupungeissa on samanlaisia ​​ominaisuuksia, ja se on hienoa.

Iltakävelyllä Barcelonan ympärillä huomasimme, että olimme myöhässä viimeisestä junasta, joka lähtee täältä puoli yhdeksältä. Jäljelle jäi vain viimeinen bussi, joka kulkee Tarragonaan keskiyöllä ja maksaa 11 euroa. Niinpä hyvästini matkatoverini kanssa nousin bussiin ja puolitoista tuntia myöhemmin löysin itseni Tarragonassa.

Teollisuusalue lähellä Saloua

En tiedä, mikä minuun tuli, mutta päätin kävellä Tarragonasta Salouhun. Vietettyään yli kolme tuntia tällä matkalla "nautin" Espanjan teollisuusalueiden näkymistä yöllä. Oi, se on näkemisen arvoinen! Mutta kuvassa on parempi. Mustat, savuavat hirviöt säteilevät pahaenteistä suhinaa, riippuivat loistelampuista ja muun muassa levittivät toisinaan inhottavaa hajua. Tällainen kontrasti siihen, mitä näin vain pari tuntia sitten, on yksinkertaisesti hämmästyttävä. Tuntuu kuin olisit jossain painajaisessa. Ja tämä on kolmen kilometrin päässä Salousta! Ja La Pineda on alle kilometrin päässä.

Seuraavana päivänä, pestyni pois aiemmat epämiellyttävät vaikutelmat viileässä toukokuun meressä, menin Barcelonaan jatkaakseni tutustumista tähän epätavalliseen ja hämmästyttävään kaupunkiin. Mutta olen valmis sanomaan luottavaisin mielin, että autolla matkustaminen ympäri Eurooppaa tarjoaa verrattomasti paremman kokemuksen kuin kävely ja matkustaminen julkisilla kulkuvälineillä.

Yhteenveto ja neuvoja Espanjaan matkustaville

Joten, haluan tehdä yhteenvedon yllä olevasta ja tehdä johtopäätöksiä matkastamme.

Reitti: Barcelona - Zaragoza - Logroo - Burgos - Madrid - Leida - Salou - Barcelona. Pituus on 1600 km, kesto hieman yli 4 päivää.

Auton kustannukset
Bensiini - 120 euroa. Litra maksaa noin 1,16 euroa, valtateillä hinnat suunnilleen samat, kaupungissa kalliimpia.
Maksullinen tie - 62 euroa (4 euroa / 100 km), kallein osa: Barcelona - Zaragoza (8 euroa / 100 km).
Pysäköinti - 25 euroa.
Yhteensä noin 200 euroa/auto (12 euroa/100 km).

Hotellit
Vastoin arvioita, kaikkien kolmen vierailemamme hotellin henkilökunta puhui hyvää englantia. Jokaisessa hotellissa on tilava kylpyhuone, jossa on bidee. Yleisesti ottaen haluan kehua espanjalaisia ​​hotelleja tarjottujen palveluiden korkeasta tasosta. Edullisten 3* hotellien hinta on 35-50 euroa. On parasta tilata verkosta etukäteen, muuten se tulee todennäköisesti kalliimmaksi. Pysäköinti hotellin lähellä on ilmaista, jos tilaa ja merkinnät sallivat. Jos paikkoja ei ole, maanalainen pysäköinti maksaa 15-20 euroa per yö.

Pysäköinti
Valkoinen viiva tien varrella merkityillä parkkipaikoilla - ilmainen pysäköinti.
Sininen viiva - maksullinen pysäköinti.
Vihreä viiva - pysäköinti paikallisille asukkaille. Matkustajat eivät saa pysäköidä vihreälle linjalle.
Keltainen viiva - pysäköinti on kielletty. Auton voi pysäköidä hetkeksi hätävilkut päällä, mutta kauas autosta ei kannata mennä.

Pysäköintikoneet
Sijaitsee sinisillä merkeillä merkittyjen alueiden lähellä. Pysäköinti maksaa noin euroa tunnilta. Vakiokäyttötapa: heitä tarvittava määrä kolikoita ja paina "lippu"-painiketta. Usein käy niin, että pysäköintiautomaatit eivät anna vaihtorahaa. Kone antaa kupongin, josta käy ilmi, mihin aikaan voit poistua autosta. Lippu tulee laittaa auton tuulilasin alle, jotta tiepalvelun työntekijät näkevät, että olet maksanut pysäköinnin. Jos maksulliseen väliin sisältyy ilmaisia ​​tunteja, ne lisätään automaattisesti ja huomioidaan lippuun merkittyyn aikaan. Tietoa vapaista aikapaikoista näkyy koneessa. Yleensä tämä on klo 14.00-15.00 (lounas) ja 20.00-8.00 (tuntien jälkeen).

Maanalainen pysäköinti
Ajamme puomille ja painamme koneen nappia, otamme lipun ja ajamme läpi. Kun palaamme autoon, menemme koneen luo ja maksamme pysäköinnin. Automaatti on paras tapa tallettaa kertyneet vaihtorahat! :) Laitamme kupongin, summa näkyy. Laitamme rahat sisään, paina nappia (tarvittaessa), kone antaa kupongin ja vaihtaa. Jos teet virheen, napsauta "reset", laite palauttaa kaiken takaisin.

Auton täyttö
Kun vuokraat auton, kysy millaista polttoainetta se tarvitsee. Bensiinimoottoreissa käytetään yleensä Gasolina 95. Tankkausmenettely: täytä ensin bensiini, sitten maksa. Pylvään vieressä on harja, joka makaa erityisessä astiassa. Tällä harjalla voidaan tarvittaessa pyyhkiä auton ikkunat ja ajovalot. Huoltoasemalta poistuttaessa on käsille paperipyyhkeet. Erittäin mukavasti!

Klo 20.00 jälkeen tankkaus voi vaikeutua, koska... Tämä ei ole työaikaa. Tässä tapauksessa voit käyttää konetta kaasun maksamiseen, mutta en ole keksinyt, miten se toimii.

Maksulliset tiet
Ne on merkitty punaisella ympyrällä olevalla merkillä Peaje (Toll). Etsimme porttia, jossa on merkintä ”Manuaali”, joten voit maksaa käteisellä, tai korttikuvallista porttia, jossa voit maksaa luottokortilla. Jos merkkejä ei ole, sinun tarvitsee vain ajaa koneen luo, painaa painiketta ja saada lippu, aivan kuten parkkipaikalla. Ja kun ohitat seuraavan portin, anna lippu kassalle ja maksa taululla näkyvä summa.

Liikennesäännöt Espanjassa
Nopeus kaupungeissa - jopa 50 km/h, kaupunkien ulkopuolella - jopa 100 km/h, moottoriteillä - jopa 120 km/h. Paikalliset rikkovat, heidän jälkeensä ei tarvitse toistaa: kameroita on monia, joiden olemassaolosta varoitetaan vastaavilla kylteillä. Ajettaessa liikenneympyrän läpi, jos erityisiä merkkejä ei ole, risteyksessä olevalla on etuoikeus, eli annamme tien vain sisäänkäynnillä - erittäin kätevää. Keltaiset kyltit ovat tilapäisiä, yleensä tien korjaamiseen viittaavia, ja niiden kesto on yleensä merkitty keltaisella raidalla.

Julkinen liikenne
Intercity-junien hinnat löytyvät Espanjan rautateiden viralliselta verkkosivustolta http://www.renfe.com/
Sähköjunilla on epämiellyttävä ominaisuus myöhästyä 10-15 minuuttia - tässä sitä pidetään normaalina. Lounasaikaan junien välinen aika pitenee huomattavasti. Kukaan ei perunut siestaa :)

Yleensä siesta, rentoutuminen, viini - kaikki tämä luonnehtii elävästi Espanjaa, maata, jossa haluat rentoutua ja johon haluat palata rentoutumaan!