Kaikki auton virittämisestä

Vaarallisia paikkoja linjalla. Vaarallisia paikkoja kontaktiverkostossa

Planeetallamme on monenlaisia ​​vaarallisia paikkoja, jotka ovat viime aikoina alkaneet houkutella erityistä luokkaa äärimmäisiä turisteja, jotka etsivät elämyksiä. Tällaisissa paikoissa he löytävät ensinnäkin etsimästään - adrenaliinin lähteen. Vierailu monissa näistä paikoista voi muodostaa suoran uhan terveydelle tai hengelle. Tällaisia ​​suojavyöhykkeitä voivat olla useat eri paikat: kaupungit, tekoaltaat, autiomaat ja vuoristoalueet, joilla on ollut huono maine vuosisatojen ajan.

1. Tšernobyl ja Pripjat (Ukraina)

26. huhtikuuta 1986 Tšernobylin ydinvoimalassa tapahtui kauhea katastrofi. Nykyaikaisen ydinreaktorin hallinnan menettäminen johti tonnien radioaktiivisten aineiden vapautumiseen, jotka sekoittuivat pölyn, ilman ja veden kanssa saastuttaen alueen säteilyllä satojen kilometrien päässä. Väestön ennenaikaisen ilmoituksen vuoksi monet ihmiset onnistuivat saastumaan radioaktiivisesti ja sairastuivat vakavasti ja kuolivat myöhemmin. Vähän tunnetut kaupungit ennen tätä kohtalokasta päivää, jotka viettivät rauhallista, mitattua elämäntapaa, tulivat tunnetuiksi kaikkialla maailmassa. Asukkaat lähtivät kiireesti kaupungeista, koska heillä ei ollut aikaa kerätä ja viedä omaisuuttaan mukaan. Näin seisovat nyt nämä autiot aavekaupungit, joissa on mahdotonta viipyä pitkään ilman riskiä saada voimakas säteilyannos. Ja tällainen surullinen kohtalo on heille määrätty vielä useiksi vuosisadoiksi ja ehkä tuhansiksi vuosiksi.

2. Snake Island Queimada Grande (Brasilia)

Brasilian Queimada Granden saari, joka sijaitsee lähellä manteretta Atlantin valtameren vesillä, ei ole kovin vieraanvarainen. Saarelle on asettunut yksi molempien käärmeiden alalajeista, yksi maailman myrkyllisimmistä käärmeistä. Käärmeitä lukuun ottamatta saarella ei ole muita eläimiä (mikä on ymmärrettävää), ja täällä lentävät vain muuttolinnut, jotka ovat matelijoiden ruokaa. Tiedemiehet ovat tehneet tästä saaresta luonnollisen serpentariumin, jossa he yrittävät säilyttää tämän endeemisen molempien rotujen lajin. Tavallisia ihmisiä ei päästetä tänne, eikä heidän joukossaan ole ketään, joka haluaa löytää täältä tuskallisen ja varman kuoleman. Jopa tänne asennettu majakka on toiminut automaattitilassa jo jonkin aikaa.

3. Danakilin autiomaa (Etiopia)

Ainutlaatuisista kauniista maisemista huolimatta Etiopian Danakilin autiomaa on erittäin anteeksiantamaton paikka asua paikallisen ilmaston erityispiirteiden vuoksi. Lämpötila näissä paikoissa usein ylittää 50 astetta varjossa - on mahdotonta hengittää niin kuumaa ilmaa pitkään aikaan. Lisäksi ilma sisältää erittäin paljon myrkyllisiä kaasuja, jotka aiheuttavat hengenvaaran. Lisäksi, koska tämä aavikko sijaitsee Arabian Riftin yläpuolella, täällä tapahtuu usein voimakkaita maanjäristyksiä.


Mitä tulee sellaisiin luonnonihmeisiin, kuten vesiputouksiin, niin Eurooppa ei ole menestynyt kovin hyvin niiden kanssa, koska voimallisimmat sijaitsevat muilla mantereilla...

4. Kalifornian rannikko (USA)

Koko Kalifornian rannikko on melko vaarallinen alue asua. Täällä kulkee "Tyynenmeren tulivyöhyke" - korkean geologisen aktiivisuuden vyöhyke, johon liittyy voimakkaita maanjäristyksiä. Se on myös vaarallista lähellä Kalifornian rannikkoa, koska suuret valkohait muuttavat usein Tyynen valtameren paikallisilla vesillä ja muodostavat vakavan uhan sukeltajille ja surffaajille, jotka rakastavat ratsastaa korkeilla aalloilla.

5. Death Valley (Venäjä)

Geysernaya-joki virtaa alas Kamtšatkan Kikhpinych-tulivuoren rinteiltä, ​​jonka alavirtaan on kuuluisa Geysireiden laakso. Kuitenkin ylävirtaan suhteellisen äskettäin (vuonna 1975) löydettiin pahempi paikka, jota kutsuttiin Death Valleyksi. Paikallinen maa on täynnä lämpölähteitä, ja sen läpi purkaa erilaisia ​​kaasuja, kuten hiilidioksidia, rikkivetyä ja paikoin jopa syanidiyhdisteitä. Kaiken tämän hengittämällä pienelle alueelle saapuvat erikokoiset eläimet ja linnut kuolevat nopeasti ja pysyvät siellä.

6. "Kuoleman tie" (Bolivia)

Tämä saattaa olla maailman vaarallisin tie. Se kiertyy 600 metrin syvyyteen, ja sen leveys ei ylitä kolmea metriä. Tällaista hermoja raastavaa polkua pitkin kulkeminen kestää kauan - 70 kilometriä. Lisäksi jopa bussit ja kuorma-autot onnistuvat liikkumaan tällä reitillä. Koska täällä ei ole sivuraiteita, kahden auton kohtaaminen tällä tiellä asettaa heidät lähes toivottomaan tilanteeseen - näin kapealta reunakiveltä perääntyminen tarkoittaa melkein varmasti kuolemaa. Mutta niin synkistä näkymistä huolimatta liikenne "kuoleman tiellä" on melko vilkasta - kaikki koska se on ainoa, joka yhdistää Bolivian pääkaupungin La Pazin Coroiscon kaupunkiin. Lisäksi ajoittain, sadekauden aikana (marraskuu-maaliskuu), kapea tie huuhtoutuu pois trooppisten kaatosateista, maanvyörymien tukkima ja paksut sumut peittävät näkyviltä. Siksi tällä tiellä kuolee joka vuosi kymmeniä ihmisiä.


Keskivertoihmiselle ero ”uinuvien” ja ”sukupuuttoon kuolleiden” tulivuorten välillä ei ole ilmeinen. Mutta erot niiden välillä ovat melko merkittäviä,...

7. Mount Washingtonin huippu (USA)

Yhdysvaltojen koillisosassa New Hampshiren osavaltiossa on suhteellisen matala (1917 m) Mount Washington. Se ei erotu lainkaan korkeudeltaan, vaan huipussaan vallitsevista erittäin ankarista sääolosuhteista. Vuoteen 1996 asti sillä oli tuulen nopeusennätys, joka mitattiin vuonna 1934 sääasemalla vuoren huipulla - 372 km/h. Kaikki tekniset rakennukset vuoren huipulla on suunniteltu kestämään tällaisia ​​tuulia, monet niistä on ketjutettu maahan, jotta tuuli ei puhalla niitä pois. Voimakkaat lumimyrskyt ovat yleisiä täällä kaikkina vuodenaikoina.

8. Merapi tai "Fire Mountain" (Indonesia)

Indonesian aktiivisen tulivuoren Merapi pitäisi määritelmänsä mukaan olla vaarallinen paikka. Pelkästään havaintojakson aikana havaittiin yli sata purkausta. Tulivuori ei koskaan nukahda ja päästää jatkuvasti savuvirtaa taivaalle kolmen kilometrin korkeuteen. Viimeinen merkittävä purkaus, joka tapahtui vuonna 2014, tappoi noin 20 ihmistä, mutta vuonna 1930, kun laava laskeutui tavallista alemmas, kuolema otti täällä runsaamman sadon - noin tuhat uhria. Näiden tragedioiden syy on itse ihmiset, jotka kaikesta huolimatta asettuvat edelleen liian lähelle tulivuorta.

9. Bermudan kolmio (Atlantin valtameri)

Legendaarista Bermudan kolmiota pidetään Atlantin vaarallisena poikkeavana vyöhykkeenä. Se sijaitsee kolmiossa, jonka kärjet ovat Miami, Bermuda ja Puerto Rico (tästä alueen nimi). Kuinka monta artikkelia ja todistusta on kirjoitettu lentokoneiden ja laivojen katoamisesta paikallisvesillä, navigointilaitteiden epäonnistumisesta ja aika-aukoista! Tämä valtameren alue on vaarallinen johtuen suuresta matalikosta ja siitä, että monet Atlantin myrskyt ja syklonit ovat peräisin täältä. Paikallisille ihmeille on kuitenkin olemassa esoteerisempiakin selityksiä.


Venäjän alue on valtava, joten ei ole yllättävää, että kymmeniä vesiputouksia on hajallaan sen eri nurkissa. Jotkut heistä ovat niin...

10. "Royal Path" (Espanja)

Tämä on keinotekoisen kävelyreitin nimi, joka kulkee pitkin El Chorron rotkoa, joka sijaitsee lähellä Malagan kylää lähellä Aloran kylää. Nyt sen leveys on 3 metriä ja pituus noin kolme kilometriä, ja se roikkuu satoja metrejä syvien kallioiden yllä. Aiemmin se oli tarkoitettu teknisiin tarkoituksiin ja sen leveys oli enintään 1 m, eikä siinä ollut kaiteita - se oli noina aikoina tappava. Ja se nimettiin kuninkaalliseksi jakson vuoksi, kun Espanjan kuningas Alfonso XIII käveli sitä pitkin henkilökohtaisesti. Se mahdollisti kulkemisen Gaitanejon vesiputoukselta rotkon läpi toiseen Chorro-vesiputoukseen. Vuonna 2000 polku suljettiin vaaran vuoksi virallisesti, mutta koska se oli erittäin suosittu äärimatkailijoiden keskuudessa, viranomaiset rakensivat sen uudelleen ja avasivat sen uudelleen vuonna 2015. Nyt 3-metrinen polku on vuorattu laudoilla ja siinä on kaiteet, joten valmistautumattomatkin turistit voivat kävellä sitä pitkin.

11. Port Moresbyn kaupunki (Uusi-Guinea)

Papua-Uuden-Guinean saarivaltion pääkaupunki Port Moresby (paikalliset kutsuvat sitä Nyujiniksi) sijaitsee saaren itäosassa. Tämä on maailman vaarallisin pääkaupunki. Vaikka se sisältää maan presidentin ja hallituksen, todellinen valta täällä kuuluu rosvoryhmille. Sivistyneen valkoisen miehen on parempi olla näyttämättä kasvojaan täällä. Kaupungissa asuvat papualaiset voivat helposti tappaa vieraan vain syödäkseen hänet. Ne voidaan jopa ymmärtää - täällä perinteisesti ruokavaliossa ei ole tarpeeksi eläinproteiinia. Mutta tämä on todennäköisempää maan takaosassa, ja pääkaupungissa muukalainen tapetaan ryöstääkseen tai yksinkertaisesti siksi, ettei ole mitään tekemistä. Tämä johtuu siitä, että australialaiset humanitaariset monisteet hemmotelivat asukkaat. Tästä johtuen maan asukkaat eivät halua työskennellä ollenkaan, mutta vaikka joku heistä etsisi työtä, tuskin he löytäisivät sitä täältä. Siksi he voivat vain liittyä aseellisiin ryhmiin ja hankkia rahaa naisille, alkoholille ja huumeille ryöstöillä. Paikalliset roistot eivät edes pelkää poliisia, koska viranomaiset itse ovat joko lahjottuja tai peloteltuja kokonaan.


Pohjois-Amerikan kohokuvio voidaan jakaa useisiin tyyppeihin: keski- ja pohjoisosissa voit ihailla ihastuttavia tasankoja, ...

12. Etelä-Luangwan kansallispuisto (Sambia)

Tämä valtava suojelualue on erittäin kaunis, mutta jos täällä asuvat virtahepot yhtäkkiä menettävät malttinsa, vierailla täällä voi olla vaikeaa. Nämä ketterät elävät "tankit" eivät todellakaan pidä siitä, kun ärsyttävät vierailijat häiritsevät nuoremman sukupolven koulutusta ja häitä. Vihainen virtahepo ei tarvitse kynsiä tai edes vaikuttavia hampaat - sen tarvitsee vain astua ärsyttävän kohteen päälle tappaakseen sen. Etelä-Luangwassa on noin viisi virtahepoa jokaista joenrantakilometriä kohden. Jostain syystä lasten saduissa nämä kasvissyöjäjättiläiset esitetään sellaisina hyväntahtoisina jätkänä, mutta itse asiassa he ovat korkeiden testosteronitasojensa vuoksi aggressiivisimpia afrikkalaisista suurista eläimistä. Elefanttien jälkeen virtahepo tappaa enemmän ihmisiä vuosittain kuin leijonat, leopardit ja puhvelit yhteensä.

13. Natron-järvi (Tansania)

Tansanian Natron-järven pahaenteinen ainutlaatuisuus on, että sitä lähestyvät eläimet eivät vain kuole, vaan myös muumioituvat siellä. Ne jäätyvät ikuisesti luonnollisiin asentoihinsa, ikään kuin heidät olisi lumoutunut ja muutettu kiviveistoksiksi. Tosiasia on, että järven vesi on erittäin emäksistä, ja siihen liukenee paljon soodaa, kalkkia ja muita suoloja, jotka muumioivat uhrien ruumiita ja estävät niitä hajoamasta. Mineralisoituneessa vedessä on voimakkaan punainen sävy, mutta lähempänä rantoja se muuttuu oranssiksi ja sinertäväksi. Salakavalan alkalisen järven uhrit ovat pääasiassa lintuja, kun taas suuret eläimet välttelevät sitä harkitusti. Mutta tämä järvi ei ole niin julma kaikille linnuille - vaaleanpunaiset flamingot, jotka hyödyntävät petoeläinten puuttumista, järjestävät pesityksensä täällä ja parveilevat täällä valtavissa parvissa.


Vuoret ovat jo kauan vetäneet puoleensa rohkeita ihmisiä saavuttamattomuudellaan, ikään kuin he olisivat haastaneet heidät, eivätkä he koskaan unohtaneet ottaa osaa - ei kaikkia...

14. Karachay-järvi (Venäjä)

Uralilla sijaitseva Karachay-järvi on silmiinpistävä esimerkki ihmisen aiheuttamasta katastrofista. Sodan jälkeisinä vuosina sitä käytettiin radioaktiivisten aineiden loppusijoitustilana. Myöhemmin järven vedenpinta laski, ja säteily tuli ulos ja alkoi tulvii avokätisesti kaikkea ympärillä tappavilla säteillään. Viranomaisten on nyt käytettävä valtavia summia järven täyttämiseen yrittääkseen vähentää altistumista säteilylle, mutta jopa tämän vesistön lähestyminen on silti tappavaa.

15. Happojärvi Sisiliassa (Italia)

Tämä pienoisjärvi näyttää uskomattoman viehättävältä. Se voidaan myös luokitella yhdeksi myrkyllisimmistä vesistöistä, mutta vain luonnollisista syistä. Pohjassa on pari rikkihapon lähdettä, joka laimennetaan vedellä. Tässä rikkihappoliuoksessa ei asu kukaan eikä mikään, eivätkä linnut viisaasti edes yritä lähestyä sitä. Mutta huhujen mukaan sisilialainen mafia piilottelee mielellään rikoksiaan täällä - kun uhri heitetään sinne, muutaman tunnin kuluttua hänestä ei ole enää mitään jäljellä. Tämän järven ympärillä ei kasva mitään melko suurella etäisyydellä. Jokainen elävä olento joutuu vaikeuksiin, jos se joutuu liian lähelle häntä. Yllättäen tämän järven veden koostumusta tutkittiin ensimmäisen kerran vasta vuonna 1999. Samalla pystyttiin toteamaan, että rikkihapon lähteet olivat kaksi maanalaista rakoa. Tällaisessa ympäristössä on mahdotonta olla olemassa elämää, ainakaan sellaista, jota kuvittelemme.

Virransyöttöetäisyyksillä tehdään töitä kontaktiverkon vaarallisten paikkojen tunnistamiseksi. Näistä paikoista luettelot ja valokuvat, joista käy ilmi tarvittavat toimenpiteet työn turvallisen suorittamisen varmistamiseksi, johdon hyväksymät sähkönsyöttöetäisyydet, sijaitsevat energianvälittäjän luona ja kontaktiverkon alueella, johon ne on sijoitettu päivystysasemien tilat, työturvallisuusnurkkaus, ja näiden paikkojen töiden suorittamisen kortit luovutetaan työnjohtajalle työluvan kanssa.

Seuraavia pidetään vaarallisina paikoissa kontaktiverkossa (kuva 12.5).

  • 1. Usein irrotettuja ja maadoitettuja lastaus- ja purkupolkuja erottavat upotus- ja lohkoeristimet, kattolaitteiden tarkastus jne. (Kuva 12.5, A).
  • 2. Paikat, joissa eri osien ja asemien konsolit tai puristimet kohtaavat alle 0,8 m:n etäisyydellä (kuva 12.5, d).
  • 3. Tukee eri osien kosketusripustuksen ankkurijätteellä ja maadoitetulla ankkurijätteellä, etäisyys työpaikasta jännitteisiin osiin on alle 0,8 m (kuva 12.5, g).
  • 4. Vetojen ja asemien kaksiraiteisten konsolien eri osien yleiset pidiketelineet, joissa kiinnikkeiden välinen etäisyys on alle 0,8 m (kuva 12.5, e).
  • 5. Tuet, joissa on kaksi tai useampia erottimia, erotin, erotin ja pysäytin (kuva 12.5, V).
  • 6. Kosketinripustuksen ompeleminen ja sen yli kulkeminen alle 0,8 m:n etäisyydeltä ovat muun potentiaalin erotinten ja pysäyttimien kaapelit (Kuva 12.5, b).
  • 7. Syöttösyötinten, imu- ja muiden johtojen kulkupaikat joustavien poikkipalkkien kaapeleita pitkin (kuva 12.5, d).

Riisi. 12.5. Yhteysverkoston vaaralliset paikat ja kylttien asettelu: A - uurre- ja poikkileikkauseristeet, jotka erottavat usein irrotetut ja maadoitetut lastaus- ja purkureitit, kattolaitteiden tarkastus jne.; b - lävistetään kosketinripustus ja viedään sen yläpuolelta alle 0,8 m:n etäisyydeltä muun potentiaalin katkaisijoiden ja pysäyttimien kaapelit; V - tuet, joissa on kaksi tai useampia erottimia, erotin, erotin ja pysäytin; d - lähestymispaikat alle 0,8 m:n etäisyydellä konsoleista tai eri vaiheiden ja asemien kiinnittimistä; d - syöttösyöttölaitteiden, imu- ja muiden johtojen kulkupaikat joustavien poikkipalkkien kaapeleita pitkin; e - kuljetusten ja asemien kaksiraiteisten konsolien eri osien kiinnitystelineet, joissa puristimien välinen etäisyys on alle 0,8 m; ja- tuet, joissa on eri osien ajojohtimien ripustus ja maadoitettu ankkurijätteet, etäisyys työpaikasta, johon jännitteiset osat ovat alle 0,8 m; h - sähköä hylkivien suojausten paikat vaihtovirtakontaktiverkon poikkipalkeissa lintujen pesimisen estämiseksi; Ja - tuet torvenpysäytimillä

  • 8. Sähköä hylkivien suojausten paikat vaihtovirtakosketinverkon poikkipalkeissa lintujen pesimisen estämiseksi. Antennin pituuden tulee olla 180-190 m, etäisyyden ajojohtimiin vähintään 2,5 m, lisäksi eristeiden suojaamiseksi linnuilta tulee käyttää erikoisrakenteita eristimen molemmilla puolilla (kuva 12.5). , h).
  • 9. Torvipysäyttimellä varustetut tuet, joihin on asennettu jommankumman telaketjun ripustus ja pidätinsilmukka on kytketty toisen telan tai syöttölaitteen kosketusverkkoon. Jäykkään poikittaispalkkiin asennetut torvenpysäytit, paitsi torvenpysäyttimet, joiden silmukat on kytketty tukia lähinnä oleviin polkuihin (kuva 12.5, Ja).

Huomautuksia.

Vaarallisten paikkojen luetteloa voidaan täydentää paikallisiin olosuhteisiin perustuvalla sähkönsyöttöetäisyyden hallinnalla.

Työmääräyksessä vaarallisessa paikassa on oltava ero: punainen raita vinosti vasemmasta alakulmasta oikeaan yläkulmaan. Saman nauhan tulisi olla vaarallisessa paikassa työskentelyn teknisen prosessin kartalla. Reittinumero on ilmoitettava työmääräyksen oikeassa yläkulmassa.

Yhteysverkostossa vaaralliset paikat on osoitettu varoituskylteillä (punainen nuoli) ja julisteilla ”Huomio! Vaarallinen paikka".

Kontrollikysymykset

  • 1. Miten yhteysverkko on maadoitettu työhön?
  • 2. Mitä sähköturvallisuusryhmiä on olemassa?
  • 3. Mitkä ovat yhteysverkoston työn suorittamisen ehdot ja mikä on niiden ydin?
  • 4. Mitkä yhteysverkon laitteet kuuluvat vaarallisiin paikkoihin?
  • 5. Mikä on indusoitu jännite?
  • 6. Miten turvallisuusmääräysten noudattamista valvotaan?
  • 7. Miten työskennellään kiskovaunujen ja käsivaunujen irrotettavista torneista ja työtasoista?
  • 8. Kenellä on oikeus antaa määräyksiä, lupamääräyksiä?
  • 9. Kuka on vastuussa työn turvallisesta suorittamisesta?
  • 10. Mikä on tarkkailijan vastuu?
  • 11. Mikä on urakoitsijan vastuu?
  • 12. Miten yhdistetyt teokset suoritetaan?
  • 13. Mitä organisatorisia ja teknisiä toimenpiteitä on saatavilla?
  • 4. Organisatoriset ja tekniset toimenpiteet työturvallisuuden varmistamiseksi
  • 4.1. Työntekijät varmistavat työturvallisuuden.
  • 4.2. Järjestötapahtumat. 4.2.1. Organisaatiotapahtumien tyypit.
  • 4.2.2. Menettely työmääräyksen tai tilauksen antamiseksi ja antamiseksi.
  • 4.2.3. Työmääräyksen antajan ohjeiden toteuttaminen työnjohtajalle (esim.).
  • 4.2.4. Tilauksen tai luvan antaminen työpaikan valmisteluun.
  • 4.2.5. Lupa työskennellä.
  • 4.2.6. Tiedotustilaisuus tiimin jäsenille.
  • 4.2.7. Ohjaus työn aikana, tiimin kokoonpanon muuttaminen.
  • 4.2.8. Työtaukojen rekisteröinti.
  • 4.2.9. Ryhmän siirto uudelle työpaikalle.
  • 4.2.10. Töiden valmistuminen, työpaikan luovutus ja vastaanotto, laitteiden käyttöönotto.
  • 4.2.11. Työn suorittaminen ohjeiden mukaan.
  • 4.2.12. Työt suoritetaan nykyisen toiminnan järjestyksessä.
  • 4.2.13. Testaa sähkölaitteiden päällekytkentä.
  • 4.3. Tekniset toimenpiteet stressinpoistolla suoritetun työn turvallisuuden varmistamiseksi.
  • 4.3.1. Teknisten tapahtumien tyypit.
  • 4.3.2. Sammutusten tekeminen.
  • 4.3.3. Julisteiden ripustaminen, työpaikan aitaus.
  • 4.3.4. Tarkistetaan, ettei jännitettä ole.
  • 4.3.5. Irrotettujen jännitteisten osien maadoitus sähköasennuksissa.
  • 4.3.6. Maadoitusten varastointi ja kirjanpito.
  • 4.4 Tapaturmien ehkäisemiseksi ja niiden seurausten poistamiseksi tehtävä työ.
  • 5. Turvatoimenpiteet yksittäisiä töitä valmisteltaessa ja suoritettaessa
  • 5.1. Työskentele tasoituslaitteen ja sen reaktorin parissa.
  • 5.2. Työskentely leikkauspylväissä, rinnakkaisliityntäpisteissä, automuuntajien tehonsyöttöpisteissä ja matkustajajunien valmistelupisteissä.
  • 5.3. Työskentele 27,5 kV syöttökatkaisimilla.
  • 5.4 Lhuolto.
  • 5.5. Apumuuntajayksikön ja muiden kolmivaiheisten yksiköiden huolto.
  • 5.6. Työskentele laitteiden kytkentään.
  • 5.7. Täydellisten kytkinlaitteiden (kytkinlaitteiden) huolto.
  • 5.8 Mittauslaitteiden, releen suojalaitteiden, toisiopiirien, telemekaanisten laitteiden huolto.
  • 5.9. Sähkömittareiden huolto.
  • 5.10. Kojeiston eristeiden puhdistus, maalaus.
  • 5.12 Työskentely megaohmimittarilla.
  • 5.13. Työskentely sähköpuristimilla ja mittatangoilla.
  • 5.14. Työt sähköasennuksissa, joihin liittyy nosto korkeuksiin.
  • 5.15. Akun huolto.
  • 5.16. Kokoonpanojen ja paneelien huolto 1000 V asti.
  • 5.17. Imulinjojen liitäntäpisteiden huolto.
  • 5.18. Työ nostokoneilla varustettujen vetoasemien avoimissa kojeistoissa, mekaanisissa torneissa.
  • 5.19. Perusturvatoimenpiteet sähkötyökalujen ja lamppujen kanssa työskennellessä.
  • 5.20. Kannettavat kädessä pidettävät sähkölamput.
  • 5.21. Sähköhitsaustyöt.
  • 5.22. Lähetetyn henkilöstön työ ECHE:ssä, PS:ssä, PPS:ssä, ATP:ssä, CU:ssa, UPK:ssa, PPP:ssä, ECHS:ssä.
  • 5.23. Työt 6, 10, 35 kV ja enintään 1000 V:n ilmajohdoissa, matkustajalaitureiden valaistusasennuksissa, rautatieasemien poikkipalkeissa ja valonheittimissä.
  • 5.24. Kaapeleiden kaivaminen radan varrella tai poikki.
  • 5.25. Työskentele ilmajohtojen kannattimissa, joiden jännite on enintään 35 kV, mukaan lukien radan lähellä.
  • 5.26. Työn suorittaminen nivelpuomikoneilla liikkuvien junien lähellä.
  • 5.27. Työskentele nostokoneilla, mekaanisilla torneilla kontaktiverkon voimalinjojen ja ilmajohtojen lähellä.
  • 5.28. Turvatoimenpiteet 6, 10, 35 kV verkkojen vaiheittaisessa käyttöönotossa.
  • 5.29. Täytä voimajohtolinjan raivaus puista rautateiden ja muiden ilmajohtojen lähellä.
  • Kuva 6. Ohjausleikkauksen tai -leikkauksen sijainti puun kaatumisen puolella ja sen yläpuolella päähakkuun puunrungon vastakkaisella puolella.
  • 5.30. Työskentely tikkailta
  • 5.31. Esittelyt ja tarkastukset. Ilmajohtojen vaurioiden poistaminen.
  • 5.32. Paloturvallisuusvaatimukset sähköasennusten alueen ja jakelulaitteiden kunnossapidolle.
  • Sähköasennuksia huoltavan henkilöstön sähköturvallisuusryhmät
  • Rautatiekiskoilla kulkemista koskevat säännöt
  • Suosituksia henkilöstön sähköturvallisuustiedon arvioimiseksi
  • Sertifikaatti numero.
  • Luettelo pakollisista käyttö- ja teknisistä asiakirjoista vetoasemien ja virransyöttöalueilla
  • 1. Yleinen dokumentaatio.
  • 2. Vetoasemien erityisdokumentaatio.
  • 3. Erikoisdokumentaatio virransyöttöalueilla.
  • Tekninen ohje nro o-04/05 "Kosketusverkon vaarallisten paikkojen tunnistamisesta, veto- ja alasajoasemista, leikkauspylväistä, rinnakkaisliityntäpisteistä ja voimalinjoista"
  • 1. Menettely vaarallisten paikkojen tunnistamiseksi.
  • 2. Vaarallisten paikkojen nimeäminen.
  • 3. Työn suorittaminen vaarallisissa paikoissa.
  • 4. Vaarallisten paikkojen poistaminen.
  • Kartta vaarallisessa paikassa työskentelyn teknologisesta prosessista
  • Lupalomake EU-44
  • Työlupa nro.
  • Työmääräyksen antajan järjestämän kohdennetun tiedotuksen rekisteröinti
  • Kohdennettujen tiedotustilaisuuksien rekisteröinti,
  • Vastuullisen esimiehen (työpäällikkö, esimies) järjestämän kohdennetun tiedotuksen rekisteröinti
  • Asun etupuoli
  • Asun kääntöpuoli
  • Työlupa
  • Työlupa nro.
  • Työlupalomakkeen EU-115 täyttömenettely (työmääräys)
  • Asun etupuoli
  • Asun kääntöpuoli
  • Turvallisuusvaatimukset tikkaille, rakennustelineille, telineille, käytäville ja muille laitteille
  • Työkirjanpitopäiväkirja tilausten ja tilausten mukaan
  • Standardit vetovoimaloiden, PS:n, PPS:n, ATP:n, liikkuvien ryhmien varustamiseen suojavarusteilla
  • Kojeiston jännitteet yli 1000 vetoasemalla
  • Standardit muuntaja-aseman työpaikan ja liikkuvien tiimien varustamiseen suojavarusteilla
  • Kojeistot, joiden jännite on yli 1000 sähköasemalla
  • Käyttökenttäryhmät, jotka huoltavat sähköasemia, ilma- ja kaapelilinjoja
  • Lokikirja suojavarusteiden kirjaamiseen ja huoltoon (suositeltu muoto)
  • Kannettava maadoitus
  • Kaapeleiden korjaustyöt
  • Sähkötyökalujen ja sähkökoneiden luokat
  • Turvallisuusohjeet käsityökalujen kanssa työskennellessä
  • Työhakemukset, tilaukset ja ilmoitukset
  • Standardit palonsammutuslaitteiden toimittamisesta ajovirransyöttölaitoksiin
  • Ensiaputoimenpiteet hätätilanteen uhreille
  • Sisältö
  • 3. Käyttöhuolto ja työt vetoasemien ja sähkölaitteiden sähkönsyöttöalueilla 21
  • 4. Organisatoriset ja tekniset toimenpiteet turvallisuuden varmistamiseksi
  • 4.4 Tapaturmien ehkäisemiseksi ja niiden poistamiseksi tehtävä työ
  • 5. Turvatoimet valmistuksen aikana
  • Sovellukset
  • Tekninen ohje nro o-04/05 "Kosketusverkon vaarallisten paikkojen tunnistamisesta, veto- ja alasajoasemista, leikkauspylväistä, rinnakkaisliityntäpisteistä ja voimalinjoista"

    Sähköasennuksia huoltavat henkilöt ovat vaarassa loukkaantua sähköiskun vuoksi. Tästä näkökulmasta kaikkien 1000 V:n ja sitä suurempien jänniteluokkien sähköasennukset ovat vaarallisia, samalla kun JSC Russian Railways -yhtiön virtalähteiden sähköasennuksissa on alueita, jotka vaativat erityistä huomiota - vaarallisia paikkoja.

    Tällaisia ​​paikkoja syntyy vaurioiden poistamisen aikana, tilapäisten tehonsyöttöpiirien luomisen yhteydessä, ilman suunnittelua asennettujen laitteiden käyttöönotossa, kontaktiverkon PUE-, PUTEX-vaatimusten vastaisesti, virransyöttöalueiden sähköasennuksissa, vetovoimassa. sähköasemia.

    Vaarallisten paikkojen esiintyminen selittyy myös tarpeella käyttää laitteita, joita ei ole rekonstruoitu ja jotka on tehty peruutettujen säädösasiakirjojen vaatimusten mukaisesti. Työskentely vaarallisilla alueilla vaatii erityistä huomiota.

    Henkilöstön turvallisuuden varmistamiseksi sähköasennusten huoltotöissä vaarallisissa paikoissa on välttämätöntä:

      tunnistaa vaaralliset paikat ajoissa, luoda luetteloita (tietokanta) tällaisista paikoista työmääräyksiä antaville henkilöille ja tarkistaa niiden antamisen oikeellisuus hakemuksia hyväksyttäessä (ECC), jotta voidaan sulkea pois lisäturvatoimenpiteiden puutteesta johtuvat loukkaantumiset työjärjestyksessä;

      ilmoittaa jokaiselle työntekijälle vaarallisten paikkojen olemassaolosta ja turvatoimenpiteistä työskennellessään tällaisissa paikoissa;

      suorittaa järjestelmällistä työtä tilalla laitteiden vaihtamiseksi, sähkölaitteiden nykyaikaistamiseksi traumaattisten komponenttien poistamiseksi.

    1. Menettely vaarallisten paikkojen tunnistamiseksi.

    1.1. Vaarallisten paikkojen tunnistaminen on tehtävä komission toimesta.

    Toimikuntaan tulisi kuulua: teollisuuden apulaispäällikkö etäisyys, linjayksikön johtaja, tuotanto- ja teknisen osaston teollisuusinsinööri (teknikko).

    Kyselyn tulokset on dokumentoitava asiakirjassa, jonka kaikki toimikunnan jäsenet allekirjoittavat. Vaarallisten paikkojen tunnistamiseksi on tarkastettava kosketusverkko, syöttö- ja imujohdot, 1000 V:n ja yli ajojohdot (OHL), mukaan lukien automaattisulku- ja pitkittäissähkönsyöttöilmajohdot, veto- ja muuntaja-asemat.

    mukaan lukien täydelliset ja modulaariset rakenteet, lineaariset laitteet vetovoiman syöttöön, rautatieliittymät. Tarkastusraportit on laadittava osuuksille, asemille, vetovoiman sähköasemille, lineaarisille vetovoimansyöttölaitteille (PS, PPS, ATP), rautatieliitoille, joissa on luettelo muuntajan sähköasemista, 1000 V:n ja sitä suuremmista linjoista. yhden osaston alueella ja toisen divisioonan henkilöstön palveluksessa, vaarallisten paikkojen tunnistaminen on suoritettava toimikunnan toimesta, johon tulee kuulua molempia divisioonaa valvovia teollisuuden apulaispäälliköitä.

      Teosta tulee ilmetä mittauksen tosiasia, riippumatta tunnistetuista tuloksista (vaarallisen paikan olemassaolo tai poissaolo), osoittaa, että se on kartoitettu, missä vaarallinen paikka sijaitsee, rajat (etäisyys, asema, tukinumero, sähköasennus, solun numero) ja syy, miksi paikka on luokiteltu vaaralliseksi. Jos vaarallinen paikka on kaapelin laiteohjelmisto, on tarpeen ilmoittaa kaapelin sijainti suhteessa kosketusverkkoon, ilmajohtoon (avojohdon yläpuolella, kontaktiverkko, tukikaapelin ja ajolangan välissä, ylempi joustavan poikkipalkin kiinnitys- ja alakiinnityskaapelit, kaapelin etäisyys ja sijainti ristikon poikkipalkkiin nähden).

      Raportit tulee säilyttää työturvallisuusinsinöörien, kopiot - linjaosastojen päälliköiden ja teknisten osastojen teollisuusinsinöörien suunnitellessa pääomasijoituksiin liittyvien vaarallisten paikkojen poistamista. Virtalähteen etätyöpajoissa raportit tulee tallentaa erilliseen kansioon.

    1.4. Toistuva sähkölaitteiden tarkastus on suoritettava komission läpiviennin ja sähköasennusten tarkastusten aikana kerran kahdessa vuodessa sähköistettujen rautateiden merkinantolaitteiden, viestintä- ja kontaktiverkkojen kunnossapitoa koskevien säädösasiakirjojen vaatimusten mukaisesti.

    Jos hätäpalautuksen tai muun työn seurauksena tapahtuu poikkeamia PUE:n, PUTEXin vaatimuksista ja työmaan valmistelu vaatii lisähuomiota ja lisäturvatoimenpiteiden toteuttamista, tällainen paikka on dokumentoitava lailla. vaarallisena paikkana, viikon kuluessa korjaamon johtajan ehdotuksesta kohdan 1.1 vaatimuksen mukaisesti.

    1.5. Tarkastusraportin perusteella linjayksikön päällikön on kahden viikon kuluessa laadittava yhdessä tuotanto- ja teknisen osaston teollisuusinsinöörin kanssa kartat vaarallisessa paikassa tapahtuvan työn valmisteluprosessista (jäljempänä kartat) komission jäsenten allekirjoittama (Liite nro 1). Tukeille, joissa mätää sallitun tason yläpuolella, voidaan tehdä yksi kartta, mutta kaavioissa tällaiset paikat on ilmoitettava jokaisella osuudella tai asemalla. Virtalähteen etäisyyden päällikkö hyväksyy kartat. Sarakkeessa "Turvatoimenpiteet, kytkennät on suoritettava" tulee merkitä kohteet, liitännät ja kytkentälaitteet, jotka on irrotettava työmaata valmisteltaessa, paikat, kannettavien määrä

    maadoitus ja muut turvatoimenpiteet. Karttojen tulee olla linjaosastolla, kopioiden tulee olla alan insinöörillä. Kartat on tarkistettava vuosittain ja hyväksyttävä uudelleen kolmen vuoden välein.

    1.6. Teollisuusinsinöörin tulee laatia lakien ja karttojen perusteella kootut vaarallisten paikkojen luettelot (jäljempänä luettelot) määrätyssä muodossa (Liite 2). Listat allekirjoittaa sähkötiloista vastaava henkilö ja ne hyväksyy sähkönsyöttölinjan päällikkö. Energialähettäjällä ja työturvallisuusinsinöörillä tulee olla luettelot vaarallisista paikoista kokonaisuudessaan, teknisen osaston teollisuusinsinöörillä - toimialoittain (vetoasemat, kontaktiverkko, sähkönsyöttöalueet), korjaus- ja tarkastusosastolla - vetoasemien ja alueiden sähkönsyöttö, konepajapäälliköltä - omalle konepajalleen, ilmakosketusverkkoalueiden päälliköiltä - lisäksi ilmakosketusverkon naapurialueille. Listat on julkaistava uudelleen vuosittain vuoden alussa.

    1.7. Tehonsyöttöetäisyyden pääinsinööri vastaa vaarallisten paikkojen tunnistamistyön järjestämisestä, tarvittavien asiakirjojen laatimisesta, työmääräysten antamisesta vaarallisissa paikoissa direktiivin vaatimusten mukaisesti, huolehtimisesta, että energianvälittäjällä on tarvittavat asiakirjat ja energianvälittäjän valvonnan järjestäminen töiden suorittamisesta vaarallisissa paikoissa.

    Tilauksen laatiminen toimeksiantojen luomiseksi, lineaaristen yksiköiden sähköasennusten täydellisen kattavuuden valvonta toimikunnilla vaarallisten paikkojen tunnistamiseksi ja teollisuusinsinöörien vaarallisten paikkojen luetteloiden toimittaminen on työsuojeluinsinöörien vastuulla. Työturvallisuusinsinöörin selvityksen perusteella sähkötiloista vastaava henkilö ratkaisee sähkönsyöttöetäisyyden päällikön kanssa esiin tulevat ongelmat.

    1.8. Luettelot vaarallisista paikoista tulee kiinnittää työturvallisuusnurkkauksiin vetoasemien tiloissa, sähkönjakelualueilla, kosketusverkoissa, jakelukojeistoissa ja huoltohenkilöstön tutkittavaksi. Energialähettäjien tulee säilyttää luettelot erillisessä kansiossa. Henkilöstön tiedot luetteloista ja kartoista tulee varmistaa määräajoin.

    1.9. Likimääräinen luettelo vaarallisista paikoista veto- ja muuntaja-asemilla ja lineaarisilla vetovirtalähteillä:

    1.9.1. Suojaamattomat jännitteiset osat sijaitsevat:

      suljetussa kojeistossa lattiasta pienemmällä etäisyydellä kuin jännitteellä 3-10 kV - 2,5 m, 20-35 kV - 2,7 m (PUE, taulukko 4.2.5D);

      ulkokojeistossa maasta tai rakennusten katolta pienemmällä etäisyydellä kuin jännitteellä: 10 kV - 2,9 m asti; 20 kV - 3,0 m; 35 kV - 3,1 m; 110 kV - 3,6 m (PUE, taulukko 4.2.2 G);

      suljetussa kojeistossa ja ulkokojeistossa eri tasoissa olevien eri piirien virtaa kuljettavien osien välillä sekä eri piirien jännitteisten osien välillä vaakasuunnassa, kun yhtä piiriä huolletaan ja ei irrotettu

    toinen piiri jännitteisten osien ja rakennusten tai rakenteiden välillä vähintään (m) jännitteellä:

    (PUE, taulukko 4.2.5 G ja 4.2.2 D).

    Esimerkiksi: lohkoerotin ja väyläosuudet (jos yksi niistä on irrotettu) lohkottaessa kojeiston väyliä vain yhdellä erottimella.

    1.9.2. Yleisten rakenteiden olemassaolo, jonka mukaan henkilöstö, suorittaessaan töitä jännitteenpoistolla yhdessä liitännässä, voi lähestyä muiden liitäntöjen jännitteisiä osia pienemmällä etäisyydellä kuin toimialojen välisissä työsuojelusäännöissä (turvallisuussäännöt) on määritelty toiminnan aikana. sähköasennuksista ja tästä ohjeesta.

    Esimerkiksi: yleisissä rakenteissa sijaitsevat ulkokojeistolaitteet.

      Syöttö- ja lähtevien linjojen RU-solut, joita ei ole varustettu kaapelin maadoitussiipillä ja lukituslaitteilla, jotka estävät jännitteen syöttämisen irrotettuihin laitteisiin ulkoisista virtalähteistä.

      Valaisimet, jotka sijaitsevat yli 1000 V jännitteellä olevien kytkinlaitteiden suojaamattomista virtaa kuljettavista osista alle 1 metrin etäisyydellä.

    1.10. Likimääräinen luettelo ilmajohtojen vaarallisista paikoista:

    1.10.1. Tukee 6-10 kV:n ja enintään 1 kV:n jännitteen ajojohtojen yhteisripustuksella, jos toisella linjalla töitä suoritettaessa voit lähestyä toista alle 2 metrin etäisyydeltä (kohta 2.5.57) .

    1.10.2. Kaksipiiristen johtojen tuet, joiden jännite on vähintään 35 kV ja joiden eri piirien lähimpien johtimien välinen etäisyys on pienempi kuin kohdassa määritelty

    lause 2.5.56 PUE.

    Kaksipiiriset johdot, joiden jännite on enintään 1000 V ja yli 1000 V enintään 20 kV, eivät ole vaarallisia paikkoja, koska työt jommankumman linjan piirissä on suoritettava jännitteestä poistettuna ja molemmat piirit maadoitettuina.

    1.10.3. Ilmajohtojen osuudet 2 linjan leikkauskohdassa, jos risteys suoritetaan PUE:n kohtien 2.5.119, 2.5.122 vaatimuksista poiketen. Leikkaavien 10 kV ilmajohtojen johtimien välinen lyhin etäisyys tai alemman jännitteen ilmajohdon jänneväli on enintään 100 m.

      Tuet, joihin on asennettu kaksi tai useampi erotin, kaksi tai useampia eri liitäntöjen kaapeliliittimiä.

      Tuet, joihin on asennettu erilaisten linjojen risteäviä johtimia, joiden jännite on jopa 1000 V.

      Kosketusverkon yläpuolella sijaitsevien jalankulkusiltojen valaistuslinjojen osuudet ja kaapeliripustuksessa olevien saaritasojen valaistuslinjat, jotka on kiinnitetty alempaan kiinnityskaapeleihin ja kiinnitetty vapaasti seisoviin tukiin alle 2 metrin etäisyydellä koskettimesta verkkoon.

      Tukee, jossa mätää enemmän kuin sallitaan PTEEP:n mukaan.

      Automaattiset lukitus- ja pitkittäiset virransyötön ilmajohdon tuet niihin asennetuilla voimalaitteilla, joiden maasilmukan resistanssi on kaksi kertaa tai enemmän suurempi kuin PUE:ssa ja "Signalointivirransyöttölaitteiden huolto- ja korjausohjeet, liittovaltion rautatieliikenteen keskittäminen, estäminen ja viestintä” TsE-881/02.

      Kytkinlaite RU-0,4 kV (kytkin, automaattinen), jonka eri koskettimissa (liikkuvat ja kiinteät) on jännite eri lähteistä (eri muuntaja-asemien varavirtapiiri RU-0,4 kV).

    1.11. Likimääräinen luettelo yhteysverkoston vaarallisista paikoista.

      Usein irrotettuja ja maadoitettuja lastaus- ja purkupolkuja erottavat upotus- ja lohkoeristeet, kattolaitteiden tarkastus jne.

      Paikat, joissa eri osien ja asemien konsolit tai puristimet kohtaavat alle 0,8 metrin etäisyydellä.

      Tukee eri osien ripustusankkurijätteillä ja maadoitetulla ankkurijätteellä, etäisyys työmaalta jännitteisiin osiin on alle 0,8 m.

      Kuljetusten ja asemien kaksiraiteisten konsolien eri osien kiinnitystelineet, joissa kiinnikkeiden välinen etäisyys on alle 0,8 m.

      Tukee, joissa on kaksi tai useampi erotin, erotin, erotin ja sulku.

      Kosketinripustuksen ompeleminen ja sen yli kulkeminen alle 0,8 m:n etäisyydeltä ovat muun potentiaalin katkaisijoiden ja pidättimien kaapelit.

    1.11.7. Paikat syöttösyöttölaitteiden, imu- ja muiden johtimien kulkua pitkin joustavien poikkipalkkien kaapeleita pitkin.

    1.11.8. Sähköä hylkivän suojan paikat.

    1.11.9. Tuet torvipysäytimillä, joihin on asennettu yhden telan jousitus, ja pidätinsilmukka on kytketty toisen radan tai syöttölaitteen kosketusverkkoon. Äänitorven pysäyttimet asennettuna

    jäykkä poikkipalkki paitsi torvipysäyttimet, joiden silmukat on kytketty tukia lähinnä oleviin teloihin.

    Yllä olevaa riskialueiden luetteloa voidaan täydentää paikallisiin olosuhteisiin perustuvalla virtalähteen etäisyyden hallinnalla.

    Esittelemme valikoiman planeetan pelottavimpia ja vaarallisimpia paikkoja, joissa jännitys on taattu.

    Verhojansk, Venäjä

    Kuva visityakutia.com

    Siperian sydän. Jos hänellä on se, tietysti - 3000 kilometriä Moskovasta itään. Verkhojansk on yksi kylmimmistä kaupungeista maailmassa. Vierailun jälkeen voit helposti laittaa sen asemaan sosiaalisessa verkostossa: Islanti on heikkokuntoisille. Talvella lämpötila kaupungissa vaihtelee 40-55 asteen välillä. Okei kuitenkin. Verkhoyansk on kaupunki ystäville: syyskuusta maaliskuuhun päivän pituus on täällä alle 5 tuntia. Käveleminen pimeillä Siperian kaduilla on todellinen ihmissuhteiden koe. Lukiolaiset menevät kouluun jopa -56. "Heillä on kokeita", selittää Verhojanskin asukas. Läpäise elämäsi koe - katso Verkhojanskiin, älä vain jäädytä nenääsi.

    Porohoitajia laujoineen lähellä Verhojanskia, Jakutian pohjoisinta kaupunkia.

    Kivujärvi. Kongon demokraattinen tasavalta/Ruanda

    Kuva: Hicham Daoudi

    Hyvällä tuurilla pääset maistamaan valmiita kalakeittoja suoraan järvestä. Kivu sijaitsee syvennyksessä lähellä Kituron tulivuorta, ja purkauksen aikana laava putoaa suoraan järveen: kalat ja levät alkavat kypsyä. Kun tulivuori lopettaa toimintansa, asukkaat tulevat veneillä ja syövät välipalaa. Edellisen kerran näin tapahtui vuonna 1948. Mutta on jotain mielenkiintoisempaa, melko "räjähtävää". Kivun syvyyksissä on valtavia metaaniesiintymiä, ja jos ne vapautuvat, tapahtuu jotain amerikkalaisen toimintaelokuvan kaltaista. 2 miljoonaa paikallista asukasta elää kirjaimellisesti kuin tulivuoressa ja odottaa pahinta joka sekunti. Joten yritä saada aikaa julkaista valokuvia Instagramissa, jos päätät vierailla Kongossa.

    Minqin County (Gansun maakunta, Kiina)

    Valokuva - China.Org

    Minqin on todellinen "hullu kuivaus". Kiinan viranomaiset ovat jo julistaneet läänin ympäristökatastrofivyöhykkeeksi ja siirtävät vähitellen noin 2 miljoonaa asukasta kahden aavikon väliin, jotka kasvavat 10 metriä vuodessa. Hiekkamyrskyt ja tuulet kestävät noin 130 päivää ja tuhoavat kaiken elämän. Vuodesta 1950 lähtien autiomaa on vallannut jo yli 260 neliökilometriä läänistä, eikä se pysähdy. Maakunnassa vieraileminen on nyt sinun miragesi: mene sinne.

    Dallol, Etiopia

    Kuva Victoria Rogotneva

    Portti helvettiin on olemassa – tämä on Dallolin asutuspaikka Pohjois-Etiopiassa Dalakilin autiomaassa. Suosittelemme menemään tänne heti Verkhoyanskin jälkeen. 120 asteen ero on epäilemättä mielenkiintoinen keholle - kesällä lämpötila saavuttaa +60 astetta. Kahvilan suljetulla verannalla ei voi juoda tuoremehua ja Frappuccinoa: alue koostuu jatkuvista suolatasankoista ja tulivuorista (aktiivisia, muuten!). Jos ei vielä tiedetä, onko aavelaivaa olemassa, niin kummituskaupunki on ehdottomasti olemassa - sitä asukkaat kutsuivat Dalloliksi epävieraanvaraisen ilmaston ja infrastruktuurin puutteen vuoksi. Muista etiopialainen lause, joka on sinulle hyödyllinen: "Chygyr" - ongelmia!

    Tristan da Cunhan saaristo (Yhdistynyt kuningaskunta)

    Kuva Maurits Heech

    Saaristosta Afrikkaan - 2816 km, Etelä-Amerikkaan - 3360 km ja St. Helenan saarelle - 2161 km. Saavuttuasi kadonneille saarille löydät itsesi noin 300 ihmisen ja joukon Tristanin raidelintuja, jotka elävät vain tällä alueella. Jos haluat lähettää viestin linnun kanssa, se ei toimi: ne ovat lentokyvyttömiä lintuja. Täällä ei ole lentokenttää, sinne pääsee vain meritse. Portugalilaisen Tristan da Cunhan uskotaan löytäneen saariston pohjoiset saaret vuonna 1506, mutta hän ei laskeutunut rantaan. Gough Islandin löysi englantilainen navigaattori Charles Gough vuonna 1731. Saaresta on uskomaton legenda, mutta vain paikalliset tietävät sen. No ymmärrätkö, eikö?...

    Meghalayan osavaltio, Intia

    Kuva: Arun Bhat

    Mosinremin kaupungissa on kyltti "Maan kostein paikka", mutta sitä on vaikea nähdä jatkuvan sateen takia. Ei ole mitään järkeä tarkistaa säätä - sataa joka päivä, mutta on järkevää ostaa bambusta ja banaanin lehdistä valmistettu sateenvarjo. Ulkopuolelta näyttää siltä, ​​​​että sinulla on suuri vene. Kivien kaatuminen tapahtuu usein sateen vuoksi. Yleisesti ottaen, kuten britit sanovat, sataa kissoja ja koiria - tämä on tietysti vain idioomi: kissat ja koirat eivät putoa taivaalta - ilmaus tarkoittaa, että sataa kaatamalla. Saat selville, kuinka eläimet käyttäytyvät sateen aikana osavaltioon saapuessa.

    Maailman korkein vesiputous: Angel, Venezuela

    Kuva: ronbrinkmann

    Vesiputous sijaitsee Venezuelan trooppisissa metsissä Canaiman kansallispuistossa. Jatkuvan pudotuksen korkeus on 807 metriä. Kuten kauniin morsiamen verho, enkeli putoaa Auyantepuin huipulta - "paholaisen vuorelta". Korkeus on niin korkea, että vesi muuttuu sumuksi, joka tuntuu useiden kilometrien päässä. Vesiputous on nimetty lentäjä James Angelin mukaan, joka lensi sen yli vuonna 1933. Angel halusi löytää kultamalmiesiintymän, mutta hänen yksitasonsa pyörä murtui soisen viidakon yli aivan tasangon huipulla. Tämän seurauksena hänen täytyi tehdä hätälasku ja sitten kävellä alas vuorelta 11 päivän ajan. Palattuaan lentäjä ilmoitti heti suuresta löydöstään National Geographic Societylle. Tämän seurauksena saavuttamattomasta vesiputouksesta tuli yksi suosituimmista paikoista. Sinulla on mahdollisuus nähdä enkeli ("enkeli") ja laskeutua sitten alas 11 päivän ajan. Tai ei. Tule ja kerro minulle.

    Volcano boarding (Nicaragua)

    Valokuva Optinen illuusio

    Jos olet kyllästynyt lumeen, nappaa lauta ja suuntaa Nicaraguaan. Hullut kaverit ovat jo miettineet kaikkea ja kokeilleet sitä itsekseen. Sanotaan, että sora ja pöly kasvoillasi ovat erittäin virkistäviä, etenkin 80 km/h nopeudella. Ehkä sinulla on aikaa päästä pois alas valuvasta lavasta - tulivuori on aktiivinen!

    Kotimatkailu

    Ja nyt maan vaarallisimmasta paikasta - asunnostasi. Pysymällä täällä pitkään takaat itsellesi inhottavan mielialan ja fyysisen voiman menetyksen. Vesi voidaan sulkea milloin tahansa, ja masennuksen lumivyöry peittää sinut suoraan sänkyyn. Emme suosittele kokeilemaan sitä yksin. On parempi ostaa lippu Verhojanskiin tai Afrikkaan - olet turvallisempi.

    I. Soveltamisala

    1.1. Tässä asetuksessa vahvistetaan yleiset säännöt töiden järjestämisestä sähköasennusten vaarallisilla alueilla, ja sitä sovelletaan kaikkiin sähköasennuksiin, jotka ovat JSC Russian Railways -konttorin (jäljempänä CDI) infrastruktuurin keskusosaston rakenneosastojen taseessa. ), joka ei liity sähköasennuksiin ja sähkönjakelualan sähköasennuksiin.
    1.2. Määräys on kehitetty sähkö- ja voimalaitoksen päällikön allekirjoittaman teknisen ohjeen ”Vaarallisten paikkojen tunnistamisesta kosketusverkossa, veto- ja alasajoasemien, jakopylväiden, rinnakkaisliityntäpisteiden ja voimalinjojen perusteella” pohjalta. Toimitus 26. syyskuuta 2005 nro O-04/05, "Sähköturvallisuussäännöt" JSC Russian Railwaysin työntekijöille sähköistettyjä rautateitä huollettaessa, hyväksytty JSC Russian Railways 3. heinäkuuta 2008 nro 12176 (jäljempänä: Säännöt nro 12176), "Toimialojen väliset työsuojelusäännöt (turvallisuussäännöt) sähköasennusten käytön aikana", jotka on hyväksytty Venäjän terveys- ja sosiaalisen kehityksen ministeriön 5. tammikuuta 2001 päätöksellä nro 3, hyväksymä Venäjän energiaministeriön 27. joulukuuta 2000 antama määräys nro 163 (jäljempänä POT RM-016-2001); Kuluttajien sähköasennusten teknisen toiminnan säännöt, jotka on hyväksytty Venäjän energiaministeriön 13. tammikuuta 2003 antamalla määräyksellä nro 6 (jäljempänä PTEEP).

    II. Yleiset määräykset

    2.1. Menettelyä työntekijöiden turvallisuuden varmistamiseksi sähköasennuksissa 1000 V:iin asti tehtävissä töissä säännellään asiaa koskevilla säännöillä ja ohjeilla, määräyksillä ja työvelvollisuuksilla turvatoimenpiteiden noudattamisesta työn aikana.
    2.2. Vaarallisten paikkojen oikea-aikaisella tunnistamisella pyritään vähentämään riskejä ja ehkäisemään teollisuuden sähkövaurioita.
    2.3. Yli 1000 V:n sähköasennuksia huoltavien työntekijöiden on noudatettava turvaohjeita työskennellessään vaarallisilla alueilla.
    2.4. Suunniteltu luettelo 1000 V:n ja yli 1000 V:n sähköasennusten vaarallisista paikoista Keskusjakelukeskuksen rakenneosien sähköasennuksia ja tehonsyöttöä lukuun ottamatta on esitetty näiden määräysten liitteessä nro 1.
    2.5. Vaarallisessa paikassa valmistelevan työn teknologisen prosessikartan (jäljempänä kartta) muoto on esitetty näiden määräysten liitteessä nro 2.
    2.6. Vaarallisten paikkojen luettelon muoto on esitetty näiden määräysten liitteessä nro 3.

    III. Termit ja määritelmät

    Näissä säännöissä käytetään seuraavia termejä vastaavin määritelmin.
    3.1. Sähköenergian lähde on sähkötuote (laite), joka muuntaa erityyppistä energiaa sähköenergiaksi (PTEEP:n mukaisesti).
    3.2. Sähköverkko on joukko sähköasennuksia sähköenergian siirtoon ja jakeluun, joka koostuu tietyllä alueella toimivista sähköasemista, kojeistoista, johtimista, ilma- ja kaapelivoimalinjoista (PTEEP:n mukaisesti).
    3.3. Sähkölaitteet ovat sähkölaitteita, joita yhdistävät yhteiset ominaisuudet. Yhdistyksen merkit voivat tavoitteista riippuen olla: tarkoitus, esimerkiksi tekninen; käyttöolosuhteet esimerkiksi tropiikissa; esineeseen, esimerkiksi koneeseen, työpajaan (PTEEP:n mukaisesti) kuuluva.
    3.4. Sähköasennus on joukko koneita, laitteita, linjoja ja apulaitteita (sekä rakenteiden ja tilojen kanssa, joihin ne on asennettu), jotka on tarkoitettu sähköenergian tuotantoon, muuntamiseen, muuntamiseen, siirtoon, jakeluun ja muuntamiseen muuhun muotoon. PTEEP:n mukaisesti).
    3.5. Käyttösähköasennus - sähköasennus tai sen osa, joka on jännitteinen tai johon voidaan kytkeä jännite kytkemällä kytkinlaitteet päälle (PTEEP:n mukaisesti).
    3.6. Työhönpääsy - työturvallisuuden varmistamiseksi toteutettujen toimenpiteiden riittävyyden sekä työryhmän kokoonpanon ja henkilöjärjestykseen (järjestykseen) sisältyvien pätevyyksien vaatimustenmukaisuuden tarkastaminen, hyväksyvien ryhmän jäsenten tiedottaminen (in) STO Russian Railways 15.013-2011 hyväksytyn standardin "Työturvallisuuden ja työterveyden hallintajärjestelmä JSC Russian Railwaysissa" mukaisesti (jäljempänä 2003r). kuten STO Russian Railways 15.013-2011)).
    3.7. Kohdennettu tiedotus – ohjeet tietyn sähköasennuksen töiden turvalliseen suorittamiseen, jotka kattavat tilauksen tai tilauksen määritellyn työntekijäryhmän tilauksen antaneelta henkilöltä, joka on antanut tilauksen, tiimin jäsenelle tai esiintyjälle (mukaan POT RM-016-2001:n kanssa).
    3.8. Turvamerkki on tietyn geometrisen muodon värigrafiikka, jossa käytetään signaali- ja kontrastivärejä, graafisia symboleita ja (tai) selittäviä kirjoituksia, joiden tarkoituksena on varoittaa henkilöä välittömästä tai mahdollisesta vaarasta kieltää, määrätä tai sallia tiettyjä toimia, sekä tiedoksi sellaisten esineiden ja välineiden sijainnista, joiden käyttö eliminoi tai vähentää vaarallisten ja (tai) haitallisten tekijöiden vaikutusta ("Sähköasennuksissa käytettävien suojavarusteiden käyttö- ja testausohjeen" mukaisesti, hyväksymä Venäjän energiaministeriön määräys, päivätty 30. kesäkuuta 2003 nro 261).
    3.9. Tilaus on työn suorittamista koskeva toimeksianto, jossa määritellään sen sisältö, paikka, aika, turvatoimenpiteet (tarvittaessa) ja sen toteuttamiseen uskotut työntekijät sekä sähköturvallisuusryhmä (POT RM-016-2001 mukaisesti). ).
    3.10. Lupatyömääräys (jäljempänä työmääräys) on työn suorittamista koskeva tehtävä, joka laaditaan vakiintuneen lomakkeen mukaiselle erityislomakkeelle ja jossa määritellään sisältö, työpaikka, sen alkamis- ja päättymisaika sekä turvallisen suorittamisen edellytykset. , työryhmän kokoonpano ja työntekijät, jotka vastaavat työn turvallisesta suorittamisesta (POT RM-016-2001 mukaisesti).
    3.11. Vaarallinen paikka on liitäntä tai sähköasennus, jonka huollon aikana on ryhdyttävä lisätoimenpiteisiin henkilökunnan turvallisuuden varmistamiseksi (Venäjän vetoasemien ja sähkönsyöttöalueiden sähkölaitteiden käyttöä koskevien turvallisuusohjeiden mukaisesti Railways JSC”, hyväksynyt Russian Railways JSC 17.03.2008 nro 4054).
    Jos työpaikan valmistelu vaatii hätäpalautuksen tai muun työn jälkeen lisähuomiota ja lisäturvatoimenpiteiden toteuttamista, on vaarapaikan tarkastusseloste (jäljempänä raportti) laadittava.
    3.12. Sähkölaitteista vastaava henkilö on hallinnollisen ja teknisen henkilöstön joukosta työntekijä, jolle on uskottu vastuu sähköasennusten turvallisen huollon järjestämisestä voimassa olevien sääntöjen ja säädös- ja teknisten asiakirjojen mukaisesti (POT RM-016-2001 mukaan). ).
    3.13. Sähkötekninen henkilökunta - hallinnollinen ja tekninen, käyttö-, käyttökorjaus-, huoltohenkilöstö, joka järjestää ja suorittaa sähköasennusten asennuksen, säädön, huollon, korjauksen, toimintatilan valvonnan (POT RM-016-2001 mukaisesti).
    3.14. Tuotantoyksikkö on kiinteä osa rakenneyksikköä (STO Russian Railways 15.013-2011 mukaisesti).
    3.15. Työ jännitteenpoistolla - työ, kun jännite poistetaan sähköasennuksen jännitteisistä osista, joissa töitä tehdään, irrottamalla kytkinlaitteet, irrottamalla väylät, kaapelit, johdot ja toimenpiteitä jännitteensyötön estämiseksi jännitteisille osille työpaikalle (Moldova tasavallan työlain -016-2001 mukaisesti).
    3.16. Kytkinlaite - sähkölaite, joka on tarkoitettu sähköpiirin kytkemiseen ja jännitteen poistamiseen sähköasennuksen osasta (kytkin, kuormakytkin, erotin, erotin, katkaisija, katkaisija, pakettikytkin, sulake jne.) POT RM-016- 2001).

    IV. Menettely vaarallisten paikkojen tunnistamiseksi

    4.1. Vaarallisten paikkojen tunnistaminen suoritetaan toimeksiannon perusteella paikallisen hallinnollisen asiakirjan (määräyksen, ohjeen) avulla. Toimikunta vaarallisten paikkojen tunnistamiseksi nimitetään rakenneyksikön johtajan määräyksellä (määräyksellä). Toimikuntaan kuuluvat: rakenneyksikön sähkölaitteista vastaava henkilö, tuotantoyksikön (työmaa, konepaja) johtaja, rakenneyksikön työsuojeluasiantuntija, tuotanto- ja teknisen (käyttö)osaston edustaja (insinööri) , tekniikan asiantuntija).
    Sähköasennukset 1000 V:iin asti tarkastetaan vaarallisten paikkojen tunnistamiseksi Tarvittaessa asiantuntijat sähkönsyöttöetäisyyksiltä voivat osallistua toimeksiantoon osapuolten suostumuksella metodologisen avun antamiseksi (vaarallisten paikkojen tunnistamisessa). infrastruktuuriosastojen rakennejaostoille: merkinantoetäisyydet, keskitys ja esto; polut; tekniset rakenteet; toimiva kuljetusvarikko; Infrastruktuurilaitteiden diagnostiikka- ja valvontakeskukset; koneistuspalvelut ja niiden rakenteelliset jaot.
    Tarkastuksen tulokset dokumentoidaan asiakirjassa, joka laaditaan sähköasennuksen tarkastuksen tuloksista riippumatta ja jonka kaikki toimikunnan jäsenet allekirjoittavat.
    4.2. Laki heijastaa mittauksen tosiasiaa tunnistetuista tuloksista riippumatta (vaarallisen paikan olemassaolo tai poissaolo), osoittaa tutkimuksen kohteet, missä vaarallinen paikka sijaitsee, sen rajat (merkinantoetäisyydet, keskittäminen ja esto; jäljet) toiminnalliset autovarastot ja niiden rakenneyksiköt - vaihe, asema, tukinumero, sähköasennuksen nimi, laite, solun numero tai muu työpaikka; miksi paikka on luokiteltu vaaralliseksi.
    4.3. Raportit säilytetään työturvallisuuden asiantuntijoiden toimesta, kopiot tuotantoosastojen päälliköiden, tuotanto- ja teknisten (käyttö)osastojen insinöörien (teknologien) hallussa pääomainvestointeihin liittyvien vaarallisten alueiden eliminointitöiden suunnittelua varten. Määritettyjen asiakirjojen säilytyspaikkaluetteloa voidaan laajentaa ja määrittää rakenneyksikön tilauksella (ohjeella).
    4.4 Sähköasennusten komission tarkastus tehdään vähintään kerran kahdessa vuodessa.
    Jos työpaikan valmistelu vaatii hätätilanteen tai muun työn suorittamisen jälkeen lisähuomiota ja tarvetta kehittää ja ryhtyä lisäturvatoimiin, tällainen työpaikka virallistetaan viikon kuluessa toimilla vaaralliseksi paikaksi. tuotantoyksikön johtajan ehdotus näiden määräysten kohdan 4.1 vaatimusten mukaisesti.
    4.5. Tarkastusraportin perusteella sähkölaitteista vastaavat laativat kahden viikon kuluessa yhdessä tuotantoyksikön päällikön kanssa tekniset kartat korkean riskin alueilla työskentelyä varten, jotka komission jäsenet allekirjoittavat (Liite nro 2).
    Sallittujen arvojen yläpuolella lahoaville tuille saa tehdä yksi kartta, mutta kaavioissa tällaiset paikat on ilmoitettava jokaisella osuudella tai asemalla.
    Kartat hyväksyy rakenneyksikön johtaja.
    Kartat tarkistetaan vuosittain ja hyväksytään uudelleen kolmen vuoden välein.
    4.6. Tuotanto- ja teknisen (käyttö)osaston insinööri (teknikko) laatii raporttien ja karttojen perusteella yhdistetyt vaarallisten paikkojen luettelot (jäljempänä luettelot) vakiintuneeseen muotoon (Liite nro 3).
    Sarakkeessa "Turvatoimenpiteet; suoritettavat kytkennät” osoittavat työmaata valmisteltaessa irrotettavat esineet, liitännät ja kytkentälaitteet, siirrettävien maadoitusten lukumäärän ja muut turvatoimenpiteet.
    Luettelot allekirjoittaa rakenneyksikön johtajan hyväksymä sähkölaitevastaava.
    Luettelot tallentavat sähkölaitteista vastaava henkilö, työsuojeluinsinööri, työnvälittäjät (jos henkilöstössä on rakenneyksikkö), lupia, tilauksia myöntävät henkilöt, teknisen (käyttö)osaston insinööri (teknikko), rakenneyksikön tuotantoyksiköissä.
    Erilliseen kansioon tallennetaan rakenneyksikön lähettäjä (jos yritys on henkilöstössä) ja henkilö, jolla on oikeus antaa tilauksia, tilauksia, luetteloita.
    4.7. Listat laitetaan työsuojelun kulmiin, tarkistetaan ja hyväksytään uudelleen seuraavan vuoden tammikuun 1. päivään mennessä.
    4.8. Rakenne- ja tuotantoosastojen päälliköiden on huolehdittava siitä, että sähköasennuksia huoltava henkilöstö tutustuu luetteloihin. Mukana olevan henkilöstön luetteloiden ja karttojen tuntemus tarkistetaan sähköasennuksiin liittyvien työnormien ja -sääntöjen tuntemuksen määräaikaistesteistä.
    4.9. Paikallisen hallinnollisen asiakirjan (määräyksen, määräyksen) laatiminen vaarallisten paikkojen tunnistamistoimikunnan perustamisesta on sähkölaitteista vastaavan henkilön vastuulla.
    4.10. Rakenneyksikön sähkölaitteista vastaava henkilö vastaa:
    Tuotantoosastojen sähköasennusten täydellinen kattaminen toimikunnilla vaarallisten alueiden tunnistamiseksi;
    tarvittavien asiakirjojen laatiminen;
    työlupien rekisteröinti vaarallisissa paikoissa näiden määräysten vaatimusten mukaisesti;
    tuotanto- ja teknisen (toiminnallisen) osaston insinöörin (teknologin), lähettäjän (jos henkilöstössä on rakenneyksikkö) ja henkilöiden, jotka ovat valtuutettuja antamaan lupia, tilauksia ja tarvittavia asiakirjoja, läsnäolo.
    V. Vaarallisten paikkojen nimeäminen

    5.1. OST 32.4-76 mukaan sähköasennuksissa vaaralliset paikat linjoilla on merkittävä julisteilla ”Huomio! Vaarallinen paikka".
    5.2. Yksirivisissä tehonsyöttökaavioissa (jäljempänä kaaviot) jokaisen vaarallisen paikan läsnäolo on merkitty kyltillä (punainen nuoli tai punainen kolmio). Kaaviot, joihin on merkitty vaaralliset paikat (näyte on liitteessä nro 4), säilytetään tuotantoosastolla, sähkölaitteista vastaavalla henkilöllä, lähettäjällä (jos henkilöstössä on rakenneyksikkö) sekä lupien myöntämiseen valtuutettuja. ja tilauksia.

    VI. Työn suorittaminen vaarallisissa paikoissa

    6.1. Työt vaarallisissa paikoissa suoritetaan työmääräyksellä.
    6.2. Työmääräyksessä vaarallisessa paikassa tehtävää työtä varten tulee olla ero: punainen raita vinottain vasemmasta alakulmasta oikeaan yläkulmaan, vähintään 3 mm leveä. Raidan kiinnittää asun myöntäjä sen myöntämisen yhteydessä. Saman nauhan tulisi olla vaarallisessa paikassa työskentelyn teknisen prosessin kartalla. Kortin numero on ilmoitettu tilauksen oikeassa yläkulmassa.
    6.3. Työmääräyksen antavan työmääräyksen, havaittuaan kaaviossa merkin vaarallisesta paikasta työn rajan sisällä, on turvatoimenpiteitä määritellessään ohjattava vaarallisessa paikassa työskentelyn teknisen prosessin karttaan.
    6.4 Työmääräystä annettaessa työmääräyksen suorittamiseen vaarallisessa paikassa tulee työmääräyksessä ohjeistaa työntekijää ja työryhmän jäseniä tehtävän työn ominaisuuksista, sen toteuttamismenettelystä sekä tekniikan mukaisista turvallisuustoimenpiteistä. prosessikartta töiden valmisteluun vaarallisessa paikassa. Työmääräyksen ja vaarallisessa paikassa työskentelykortissa koskevien ohjeiden suorittaminen kirjataan työmääräykseen sekä työlupien ja -määräysten työpäiväkirjaan (kaikki sarakkeet täytettynä), jonka muoto on annettu näiden sääntöjen liitteessä nro 5.
    Tekninen kartta vaarallisessa paikassa suoritettavien töiden suorittamisesta toimitetaan työn valmistajalle virheetön.

    VII. Vaarallisten paikkojen poistaminen

    7.1. Sähköasennusten vaarallisten paikkojen tunnistamisen tulosten perusteella rakenneyksikön sähkölaitteista vastaava henkilö laatii yhdessä tuotanto- ja teknisen (käyttö)osaston insinöörin (teknologin) kanssa ehdotuksia sisällyttämiseksi hävittämissuunnitelmaan. vaaralliset paikat viiden vuoden jakson aikana, eriteltynä työpajan ja määräaikojen mukaan. Suunnitelman kohteet tulee myöhemmin sisällyttää asianmukaisiin korjausohjelmiin, joissa ilmoitetaan työn kustannukset ja odotettu rahoituslähde. Rakenneyksikön vaarallisten paikkojen poistamissuunnitelman tiivistää teknisen (käyttö)osaston päällikkö, sen hyväksyy rakenneyksikön sähkölaitteista vastaava henkilö ja hyväksyy rakenneyksikön johtaja. Hyväksytty yleissuunnitelma säilyy sähkötiloista vastaavan henkilön hallussa. Jäljennös hyväksytystä räjähdysvaarallisten alueiden poistamisyhteissuunnitelmasta, josta käy ilmi työpajat ja poistamisen määräajat, toimitetaan rakenneyksikön työsuojeluasiantuntijalle vaara-alueiden poistamisen valvontaa varten. Hyväksytyn vaara-alueiden eliminointisuunnitelman ja sähkölaitteiden korjausohjelmien perusteella sähkölaitteista vastaava henkilö yhdessä tuotantoyksikön päällikön ja teknisen (käyttö)osaston insinöörin (teknologin) kanssa huolehtii mm. vaara-alueet rakenneyksikön ennaltaehkäisevän huollon vuosiaikataulussa kuukausisuunnittelulla.
    7.2. Vaarallinen paikka voidaan sulkea pois luettelosta, jos sähköasennuksessa tehdään tarvittava tekninen saneeraus, jolla varmistetaan turvalliset olosuhteet työlle, joka ei vaadi lisäturvatoimenpiteitä.
    7.3. Vaarallisen paikan selvitys on virallistettava toimikunnan säädöksellä näiden sääntöjen kohdassa 4.1 määritellyssä kokoonpanossa ja rakenneyksikön johtajan hyväksymä, minkä jälkeen on suoritettava organisatorinen ja hallinnollinen asiakirja (määräys, ohje). ) rakenneyksikön osalta.

    Osaston apulaisjohtaja
    tekninen politiikka ja kehitys N. N. Baluev

    Työturvallisuuspalvelun johtaja,
    teollisuusturvallisuus ja ekologia A.V