Υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία από επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη μας, τα οποία πρόσφατα έχουν αρχίσει να προσελκύουν μια ειδική κατηγορία ακραίων τουριστών που αναζητούν συγκινήσεις στη ζωή. Σε τέτοια μέρη βρίσκουν αυτό που αναζητούν πρώτα από όλα - μια πηγή αδρεναλίνης. Η επίσκεψη σε πολλά από αυτά τα μέρη μπορεί να αποτελέσει άμεση απειλή για την υγεία ή τη ζωή. Τέτοιες ζώνες αποκλεισμού μπορεί να είναι διάφορα μέρη: πόλεις, δεξαμενές, έρημοι και ορεινές περιοχές, που είχαν κακή φήμη για αιώνες.

1. Τσερνόμπιλ και Πρίπιατ (Ουκρανία)

Στις 26 Απριλίου 1986, μια τρομερή καταστροφή συνέβη στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ. Η απώλεια του ελέγχου ενός σύγχρονου πυρηνικού αντιδραστήρα είχε ως αποτέλεσμα την απελευθέρωση τόνων ραδιενεργών υλικών που αναμείχθηκαν με σκόνη, αέρα και νερό, μολύνοντας την περιοχή με ακτινοβολία για εκατοντάδες χιλιόμετρα γύρω. Λόγω της μη έγκαιρης ενημέρωσης του πληθυσμού, πολλοί άνθρωποι κατάφεραν να μολυνθούν με ραδιενέργεια και άρχισαν να αρρωσταίνουν σοβαρά και στη συνέχεια να πεθαίνουν. Λίγο γνωστές πόλεις πριν από αυτή τη μοιραία μέρα, που οδηγούσαν έναν ήρεμο, μετρημένο τρόπο ζωής, έγιναν γνωστές σε όλο τον κόσμο. Οι κάτοικοι εγκατέλειψαν βιαστικά τις πόλεις, μη προλαβαίνοντας να συλλέξουν και να πάρουν μαζί τους τα υπάρχοντά τους. Έτσι στέκονται τώρα αυτές οι έρημες πόλεις-φαντάσματα, στις οποίες είναι αδύνατο να μείνεις για πολύ χωρίς τον κίνδυνο να λάβεις μια ισχυρή δόση ακτινοβολίας. Και μια τέτοια θλιβερή μοίρα τους προορίζεται για αρκετούς ακόμη αιώνες, ίσως και χιλιάδες χρόνια.

2. Snake Island Queimada Grande (Βραζιλία)

Το νησί Queimada Grande της Βραζιλίας, που βρίσκεται όχι μακριά από την ηπειρωτική χώρα στα νερά του Ατλαντικού Ωκεανού, δεν είναι ιδιαίτερα φιλόξενο. Σε αυτό το νησί έχει εγκατασταθεί ένα από τα υποείδη των αμφίδρομων, ένα από τα πιο δηλητηριώδη φίδια στον κόσμο. Εκτός από τα φίδια, δεν υπάρχουν άλλα ζώα στο νησί (κάτι που είναι κατανοητό), και εδώ πετούν μόνο αποδημητικά πουλιά, τα οποία είναι τροφή για τα ερπετά. Οι επιστήμονες έχουν μετατρέψει αυτό το νησί σε ένα φυσικό σερπεντάριο, όπου προσπαθούν να διατηρήσουν αυτό το ενδημικό είδος αμφίδρομων. Οι απλοί άνθρωποι δεν επιτρέπονται εδώ, και δεν υπάρχει σχεδόν κανένας ανάμεσά τους που θέλει να βρει εδώ επώδυνο και βέβαιο θάνατο. Ακόμη και ο φάρος που είναι εγκατεστημένος εδώ λειτουργεί σε αυτόματη λειτουργία εδώ και αρκετό καιρό.

3. Έρημος Danakil (Αιθιοπία)

Παρά τα μοναδικά όμορφα τοπία, η Αιθιοπική έρημος Danakil είναι ένα πολύ αδυσώπητο μέρος για να ζεις λόγω των ιδιαιτεροτήτων του τοπικού κλίματος. Η θερμοκρασία σε αυτά τα μέρη συχνά υπερβαίνει τους 50 βαθμούς στη σκιά - είναι αδύνατο να αναπνεύσετε τέτοιο ζεστό αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επιπλέον, ο αέρας περιέχει πολύ υψηλή περιεκτικότητα σε δηλητηριώδη αέρια που αποτελούν θανάσιμο κίνδυνο για τη ζωή. Επιπλέον, δεδομένου ότι αυτή η έρημος βρίσκεται πάνω από το Arabian Rift, εδώ συμβαίνουν συχνά ισχυροί σεισμοί.

Όσο για τέτοια φυσικά θαύματα όπως οι καταρράκτες, η Ευρώπη δεν ήταν πολύ επιτυχημένη μαζί τους, επειδή οι πιο τεράστιες σε ισχύ βρίσκονται σε άλλες ηπείρους...

4. Ακτή Καλιφόρνια (ΗΠΑ)

Ολόκληρη η ακτή της Καλιφόρνια είναι μια αρκετά επικίνδυνη περιοχή για να ζεις. Από εδώ περνά η «Ζώνη της Φωτιάς του Ειρηνικού» - μια ζώνη υψηλής γεωλογικής δραστηριότητας, που συνοδεύεται από ισχυρούς σεισμούς. Δεν είναι επίσης ασφαλές κοντά στις ακτές της Καλιφόρνια, καθώς οι μεγάλοι λευκοί καρχαρίες συχνά μεταναστεύουν στα τοπικά ύδατα του Ειρηνικού Ωκεανού, αποτελώντας σοβαρή απειλή για τους δύτες και τους σέρφερ που αγαπούν να οδηγούν ψηλά κύματα.

5. Κοιλάδα του Θανάτου (Ρωσία)

Ο ποταμός Geysernaya τρέχει από τις πλαγιές του ηφαιστείου Kikhpinych στην Καμτσάτκα, ακριβώς κατάντη του οποίου βρίσκεται η περίφημη Κοιλάδα των Geysers. Ωστόσο, ανάντη σχετικά πρόσφατα (το 1975) ανακαλύφθηκε ένα πιο απαίσιο μέρος, το οποίο ονομαζόταν Κοιλάδα του Θανάτου. Η τοπική γη είναι γεμάτη ιαματικές πηγές και διάφορα αέρια εκρήγνυνται μέσα από αυτήν, όπως διοξείδιο του άνθρακα, υδρόθειο και, σε ορισμένα σημεία, ακόμη και ενώσεις κυανίου. Εισπνέοντας όλα αυτά, ζώα και πουλιά διαφόρων μεγεθών που εισέρχονται σε μια μικρή περιοχή της επικράτειας πεθαίνουν γρήγορα και παραμένουν εκεί.

6. «Road of Death» (Βολιβία)

Αυτός μπορεί να είναι ο πιο επικίνδυνος δρόμος στον κόσμο. Ελίσσεται σε μια άβυσσο 600 μέτρων και το πλάτος του δεν ξεπερνά τα τρία μέτρα. Χρειάζεται πολύς χρόνος για να οδηγήσετε σε ένα τέτοιο μονοπάτι που σπάει τα νεύρα - 70 χιλιόμετρα. Επιπλέον, ακόμη και λεωφορεία και φορτηγά καταφέρνουν να κινούνται κατά μήκος αυτής της διαδρομής. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν πλευρές εδώ, η συνάντηση δύο αυτοκινήτων σε αυτόν τον δρόμο τα βάζει σε μια σχεδόν απελπιστική κατάσταση - το να υποχωρήσουν μια τόσο στενή προεξοχή σημαίνει σχεδόν σίγουρα θάνατο. Όμως, παρά μια τόσο ζοφερή προοπτική, η κυκλοφορία κατά μήκος του «δρόμου του θανάτου» είναι αρκετά γρήγορη - και όλα αυτά επειδή είναι ο μόνος που συνδέει την πρωτεύουσα της Βολιβίας, τη Λα Παζ, με την πόλη Κορουίσκο. Επιπλέον, περιοδικά, κατά την περίοδο των βροχών (Νοέμβριος-Μάρτιος), ο στενός δρόμος παρασύρεται από τροπικές βροχοπτώσεις, μπλοκάρεται από κατολισθήσεις και κρύβεται από την ορατή από πυκνή ομίχλη. Ως εκ τούτου, δεκάδες άνθρωποι πεθαίνουν σε αυτόν τον δρόμο κάθε χρόνο.

Για τον μέσο άνθρωπο, η διαφορά μεταξύ «αδρανών» και «εξαφανισμένων» ηφαιστείων δεν είναι προφανής. Αλλά οι διαφορές μεταξύ τους είναι αρκετά σημαντικές,...

7. Σύνοδος κορυφής του όρους Ουάσιγκτον (ΗΠΑ)

Στις βορειοανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες στην πολιτεία του Νιού Χάμσαϊρ υπάρχει ένα σχετικά χαμηλό (1917 μ.) Όρος Ουάσιγκτον. Δεν ξεχωρίζει καθόλου για το ύψος του, αλλά για τις πολύ σκληρές καιρικές συνθήκες που βασιλεύουν στην κορυφή του. Μέχρι το 1996, κατείχε το ρεκόρ ταχύτητας ανέμου, που καταγράφηκε το 1934 σε μετεωρολογικό σταθμό στην κορυφή του βουνού - 372 km/h. Όλα τα τεχνικά κτίρια στην κορυφή του βουνού είναι σχεδιασμένα να αντέχουν τέτοιους ανέμους, πολλά από αυτά είναι δεμένα με αλυσίδες στο έδαφος για να μην παρασύρονται από τον άνεμο. Οι έντονες χιονοθύελλες είναι συνηθισμένες εδώ σε οποιαδήποτε εποχή του χρόνου.

8. Μεράπι ή «Βουνό της Φωτιάς» (Ινδονησία)

Το ενεργό ηφαίστειο Μεράπι της Ινδονησίας θα πρέπει εξ ορισμού να είναι ένα επικίνδυνο μέρος. Μόνο κατά την περίοδο της παρατήρησης, παρατηρήθηκαν περισσότερες από εκατό εκρήξεις. Το ηφαίστειο δεν κοιμάται ποτέ, απελευθερώνοντας συνεχώς ένα ρεύμα καπνού στον ουρανό σε ύψος τριών χιλιομέτρων. Η τελευταία σημαντική έκρηξη, που σημειώθηκε το 2014, σκότωσε περίπου 20 ανθρώπους, αλλά το 1930, όταν η λάβα κατέβηκε χαμηλότερα από το συνηθισμένο, ο θάνατος πήρε μια πιο άφθονη σοδειά εδώ - περίπου χίλια θύματα. Για αυτές τις τραγωδίες φταίνε οι ίδιοι οι άνθρωποι, που παρ' όλα αυτά συνεχίζουν να εγκαθίστανται πολύ κοντά στο ηφαίστειο.

9. Τρίγωνο των Βερμούδων (Ατλαντικός Ωκεανός)

Το θρυλικό Τρίγωνο των Βερμούδων θεωρείται μια επικίνδυνη ανώμαλη ζώνη του Ατλαντικού. Βρίσκεται σε ένα τρίγωνο με τις κορυφές του Μαϊάμι, των Βερμούδων και του Πουέρτο Ρίκο (εξ ου και το όνομα της περιοχής). Πόσα άρθρα και μαρτυρίες έχουν γραφτεί για την εξαφάνιση αεροπλάνων και πλοίων στα τοπικά ύδατα, την αστοχία των οργάνων ναυσιπλοΐας και τα χρονικά κενά! Αυτή η περιοχή του ωκεανού είναι επικίνδυνη λόγω του μεγάλου αριθμού κοπαδιών και του γεγονότος ότι πολλές καταιγίδες και κυκλώνες του Ατλαντικού προέρχονται από εδώ. Υπάρχουν, ωστόσο, πιο εσωτερικές εξηγήσεις για τα τοπικά θαύματα.

Η επικράτεια της Ρωσίας είναι τεράστια, επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι δεκάδες καταρράκτες είναι διάσπαρτοι σε αυτήν, στις πιο διαφορετικές γωνιές της. Μερικά από αυτά είναι τόσο...

10. "Royal Path" (Ισπανία)

Αυτό είναι το όνομα του τεχνητού μονοπατιού πεζοπορίας που πηγαίνει κατά μήκος του φαραγγιού El Chorro, το οποίο βρίσκεται όχι μακριά από τη Μάλαγα κοντά στο χωριό Alora. Τώρα έχει πλάτος 3 μέτρα και μήκος περίπου τρία χιλιόμετρα, κρέμεται πάνω από γκρεμούς βάθους εκατοντάδων μέτρων. Προηγουμένως, προοριζόταν για τεχνικούς σκοπούς και είχε πλάτος όχι μεγαλύτερο από 1 m και δεν είχε κιγκλιδώματα - ήταν ακριβώς εκείνες τις μέρες που ήταν θανατηφόρο. Και ονομάστηκε βασιλικό για το επεισόδιο όταν ο βασιλιάς της Ισπανίας Alfonso XIII περπάτησε προσωπικά κατά μήκος του. Επέτρεψε το πέρασμα από τον καταρράκτη Gaitanejo μέσω του φαραγγιού σε έναν άλλο καταρράκτη Chorro. Το 2000, λόγω του κινδύνου, το μονοπάτι έκλεισε επίσημα, αλλά επειδή ήταν πολύ δημοφιλές στους ακραίους τουρίστες, οι αρχές το ανακατασκεύασαν και το άνοιξαν ξανά το 2015. Τώρα το μονοπάτι των 3 μέτρων είναι επενδεδυμένο με σανίδες και έχει κιγκλιδώματα, ώστε ακόμη και απροετοίμαστοι τουρίστες να μπορούν να περπατήσουν κατά μήκος του.

11. Πόλη του Πορτ Μόρεσμπι (Νέα Γουινέα)

Η πρωτεύουσα του νησιωτικού κράτους της Παπούα Νέας Γουινέας, η πόλη Port Moresby (οι ντόπιοι την αποκαλούν Nyujini) βρίσκεται στα ανατολικά αυτού του νησιού. Αυτή είναι η πιο επικίνδυνη πρωτεύουσα στον κόσμο. Αν και περιέχει τον πρόεδρο και την κυβέρνηση της χώρας, η πραγματική εξουσία εδώ ανήκει σε ομάδες ληστών. Είναι καλύτερα για έναν πολιτισμένο λευκό να μην δείχνει καθόλου εδώ το πρόσωπό του. Οι Παπούες που κατοικούν στην πόλη μπορούν εύκολα να σκοτώσουν έναν ξένο μόνο και μόνο για να τον φάνε. Μπορούν ακόμη και να γίνουν κατανοητά - εδώ παραδοσιακά δεν υπάρχει αρκετή ζωική πρωτεΐνη στη διατροφή. Αλλά αυτό είναι πιο πιθανό στην άκρη της χώρας, και στην πρωτεύουσα ένας ξένος θα σκοτωθεί για να ληστέψει, ή απλά επειδή δεν υπάρχει τίποτα να κάνει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι κάτοικοι χάλασαν τα αυστραλιανά ανθρωπιστικά φυλλάδια. Ως αποτέλεσμα, οι κάτοικοι της χώρας δεν θέλουν καθόλου να εργαστούν, αλλά ακόμα κι αν κάποιος από αυτούς αναζητούσε δουλειά, είναι απίθανο να τη βρει εδώ. Επομένως, το μόνο που μπορούν να κάνουν είναι να ενταχθούν σε ένοπλες συμμορίες και να παίρνουν χρήματα για γυναίκες, αλκοόλ και ναρκωτικά μέσω ληστειών. Οι ντόπιοι τραμπούκοι δεν φοβούνται καν την αστυνομία, γιατί οι ίδιες οι αρχές είτε δωροδοκούνται είτε εκφοβίζονται εντελώς.

Το βορειοαμερικανικό ανάγλυφο μπορεί να χωριστεί σε διάφορους τύπους: στο κεντρικό και βόρειο τμήμα μπορείτε να θαυμάσετε τις απολαυστικές πεδιάδες, ...

12. Εθνικό Πάρκο South Luangwa (Ζάμπια)

Αυτό το τεράστιο απόθεμα είναι πολύ όμορφο, αλλά αν οι ιπποπόταμοι που ζουν εδώ ξαφνικά χάσουν την ψυχραιμία τους, τότε οι επισκέπτες εδώ μπορεί να δυσκολευτούν. Αυτές οι ευκίνητες ζωντανές «δεξαμενές» πραγματικά δεν τους αρέσει όταν ενοχλητικοί επισκέπτες παρεμβαίνουν στην εκπαίδευσή τους της νεότερης γενιάς και στους γάμους τους. Ένας θυμωμένος ιπποπόταμος δεν χρειάζεται νύχια ή ακόμα και εντυπωσιακούς κυνόδοντες - χρειάζεται απλώς να πατήσει το αντικείμενο του ερεθισμού για να τον σκοτώσει. Στη Νότια Λουάνγκουα, υπάρχουν περίπου πέντε ιπποπόταμοι για κάθε χιλιόμετρο όχθης του ποταμού. Για κάποιο λόγο, στα παιδικά παραμύθια αυτοί οι φυτοφάγοι γίγαντες παρουσιάζονται ως τόσο καλοπροαίρετοι φλοιοί, αλλά στην πραγματικότητα, λόγω των υψηλών επιπέδων τεστοστερόνης τους, είναι τα πιο επιθετικά από τα μεγάλα αφρικανικά ζώα. Δεύτεροι σε μέγεθος μετά τους ελέφαντες, οι ιπποπόταμοι σκοτώνουν περισσότερους ανθρώπους κάθε χρόνο από τα λιοντάρια, τις λεοπαρδάλεις και τα βουβάλια μαζί.

13. Λίμνη Natron (Τανζανία)

Η δυσοίωνη μοναδικότητα της λίμνης Natron της Τανζανίας είναι ότι τα ζώα που την πλησιάζουν όχι μόνο πεθαίνουν, αλλά και μουμιοποιούνται ακριβώς εκεί. Παγώνουν για πάντα στις φυσικές τους πόζες, σαν να μαγεύτηκαν και να μετατραπούν σε πέτρινα γλυπτά. Γεγονός είναι ότι το νερό στη λίμνη είναι πολύ αλκαλικό. Το μεταλλοποιημένο νερό έχει μια έντονη κόκκινη απόχρωση, αλλά πιο κοντά στις ακτές αλλάζει σε πορτοκαλί και μπλε. Τα θύματα της ύπουλης αλκαλικής λίμνης είναι κυρίως πουλιά, ενώ τα μεγάλα ζώα την αποφεύγουν με σύνεση. Αλλά αυτή η λίμνη δεν είναι τόσο σκληρή για όλα τα πουλιά - τα ροζ φλαμίνγκο, εκμεταλλευόμενοι την απουσία αρπακτικών, οργανώνουν τη φωλιά τους εδώ, συρρέουν εδώ σε κολοσσιαία κοπάδια.

Τα βουνά προσελκύουν από καιρό γενναίους ανθρώπους με την απρόσιτη ζωή τους, σαν να τους προκαλούσαν, και ποτέ δεν ξέχασαν να πάρουν το μερίδιό τους - όχι όλοι...

14. Λίμνη Karachay (Ρωσία)

Η λίμνη Karachay, που βρίσκεται στα Ουράλια, είναι ένα εντυπωσιακό παράδειγμα μιας ανθρωπογενούς καταστροφής. Στα μεταπολεμικά χρόνια χρησιμοποιήθηκε ως αποθήκη ραδιενεργών υλικών. Αργότερα, η στάθμη του νερού στη λίμνη έπεσε και η ακτινοβολία βγήκε και άρχισε να πλημμυρίζει γενναιόδωρα τα πάντα γύρω με τις θανατηφόρες ακτίνες της. Οι αρχές πρέπει τώρα να ξοδέψουν τεράστια ποσά για να γεμίσουν τη λίμνη σε μια προσπάθεια να μειώσουν την έκθεση στην ακτινοβολία, αλλά ακόμη και η προσέγγιση αυτού του υδατικού όγκου εξακολουθεί να είναι θανατηφόρα.

15. Λίμνη με οξύ στη Σικελία (Ιταλία)

Αυτή η μινιατούρα λίμνη φαίνεται απίστευτα γραφική. Μπορεί επίσης να χαρακτηριστεί ως ένα από τα πιο δηλητηριώδη σώματα νερού, αλλά μόνο για φυσικούς λόγους. Στο κάτω μέρος υπάρχουν μερικές πηγές θειικού οξέος, το οποίο αραιώνεται με νερό. Κανείς και τίποτα δεν ζει σε αυτό το διάλυμα θειικού οξέος, και τα πουλιά σοφά δεν προσπαθούν καν να το πλησιάσουν. Αλλά, σύμφωνα με φήμες, η σικελική μαφία αρέσκεται να κρύβει τα εγκλήματά της εδώ - όταν ένα θύμα πεταχτεί εκεί, μετά από λίγες ώρες δεν έχει μείνει τίποτα από αυτόν. Τίποτα δεν φυτρώνει γύρω από αυτή τη λίμνη σε αρκετά μεγάλη απόσταση. Οποιοδήποτε ζωντανό πλάσμα θα έχει πρόβλημα αν το πλησιάσει πολύ. Παραδόξως, η σύνθεση του νερού αυτής της λίμνης μελετήθηκε για πρώτη φορά μόλις το 1999. Ταυτόχρονα, κατέστη δυνατό να διαπιστωθεί ότι οι πηγές θειικού οξέος ήταν δύο υπόγειες ρωγμές. Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, είναι αδύνατο να υπάρξει οποιαδήποτε ζωή, τουλάχιστον όχι αυτή που φανταζόμαστε.

Σε αποστάσεις παροχής ρεύματος, εκτελούνται εργασίες για τον εντοπισμό επικίνδυνων σημείων στο δίκτυο επαφής. Λίστες και φωτογραφίες αυτών των χώρων, που υποδεικνύουν τα απαραίτητα μέτρα για τη διασφάλιση της ασφαλούς εκτέλεσης της εργασίας, αποστάσεις τροφοδοσίας που έχουν εγκριθεί από τη διεύθυνση, βρίσκονται στον αποστολέα ενέργειας και στην περιοχή του δικτύου επαφής, όπου είναι αναρτημένα στο Οι χώροι των σταθμών εφημερίας, στη γωνιά ασφάλειας εργασίας και οι κάρτες για την περάτωση των εργασιών στους χώρους αυτούς παραδίδονται στον υπεύθυνο εργασίας μαζί με άδεια εργασίας.

Τα ακόλουθα θεωρούνται επικίνδυνα σημεία στο δίκτυο επαφής (Εικ. 12.5).

• 1. Μονωτήρες και μονωτήρες τομής που διαχωρίζουν συχνά αποσυνδεδεμένες και γειωμένες διαδρομές φόρτωσης και εκφόρτωσης, επιθεώρηση εξοπλισμού στέγης κ.λπ. (Εικ. 12.5, ΕΝΑ).
• 2. Μέρη όπου κονσόλες ή σφιγκτήρες διαφόρων τμημάτων σταδίων και σταθμών ενώνονται σε απόσταση μικρότερη από 0,8 m (Εικ. 12.5, δ).
• 3. Υποστηρίγματα με απορρίμματα αγκύρωσης ανάρτησης επαφής διαφόρων τμημάτων και γειωμένα απόβλητα αγκύρωσης, η απόσταση από τον τόπο εργασίας στα ενεργά μέρη είναι μικρότερη από 0,8 m (Εικ. 12.5, g).
• 4. Κοινά ράφια σφιγκτήρων διαφόρων τμημάτων κονσολών διπλής τροχιάς έλξης και σταθμών, όπου η απόσταση μεταξύ των σφιγκτήρων είναι μικρότερη από 0,8 m (Εικ. 12.5, μι).
• 5. Στηρίγματα όπου βρίσκονται δύο ή περισσότεροι αποζεύκτες, ένας απαγωγέας, ένας αποζεύκτης και ένας απαγωγέας (Εικ. 12.5, V).
• 6. Ράβοντας την ανάρτηση επαφής και περνώντας από πάνω της σε απόσταση μικρότερη από 0,8 m είναι τα καλώδια των αποζεύξεων και των απαγωγέων με άλλα δυναμικά (Εικ. 12.5, σι).
• 7. Θέσεις διέλευσης τροφοδοτικών τροφοδοσίας, αναρρόφησης και άλλων συρμάτων κατά μήκος των καλωδίων εύκαμπτων εγκάρσιων ράβδων (Εικ. 12.5, ρε).

Ρύζι. 12.5. Επικίνδυνα σημεία στο δίκτυο επαφών και διάταξη πινακίδων σήμανσης: ΕΝΑ -μονωτήρες στεγανοποίησης και τομής που διαχωρίζουν συχνά αποσυνδεδεμένες και γειωμένες διαδρομές φόρτωσης και εκφόρτωσης, επιθεώρηση εξοπλισμού στέγης κ.λπ. β -διάτρηση της ανάρτησης επαφής και διέλευση από πάνω της σε απόσταση μικρότερη από 0,8 m, καλώδια αποζεύξεων και απαγωγέων με άλλα δυναμικά. V -στηρίγματα όπου βρίσκονται δύο ή περισσότεροι αποζεύκτες, απαγωγέας, αποζεύκτη και απαγωγέας. δ - σημεία προσέγγισης σε απόσταση μικρότερη από 0,8 m κονσόλες ή σφιγκτήρες διαφόρων τμημάτων σταδίων και σταθμών. δ -σημεία διέλευσης τροφοδοτικών τροφοδοσίας, αναρρόφησης και άλλων συρμάτων κατά μήκος των καλωδίων των εύκαμπτων εγκάρσιων ράβδων. e -κοινά ράφια σφιγκτήρων διαφόρων τμημάτων κονσολών διπλής τροχιάς έλξης και σταθμών, όπου η απόσταση μεταξύ των σφιγκτήρων είναι μικρότερη από 0,8 m. και- στηρίγματα με απόβλητα αγκύρωσης της ανάρτησης αλυσοειδούς αλυσίδων διαφόρων τμημάτων και απόβλητα γειωμένης αγκύρωσης, η απόσταση από τον τόπο εργασίας στον οποίο βρίσκονται τα ηλεκτρικά μέρη είναι μικρότερη από 0,8 m. h -θέσεις ηλεκτροαπωθητικής προστασίας στις εγκάρσιες ράβδους του δικτύου επαφής AC για την αποφυγή φωλεοποίησης πτηνών. Και -στηρίγματα με απαγωγείς κόρνας

• 8. Θέσεις ηλεκτροαπωθητικής προστασίας στις εγκάρσιες ράβδους του δικτύου επαφής AC για την αποφυγή φωλεοποίησης πουλιών. Το μήκος της κεραίας πρέπει να είναι 180-190 m, η απόσταση από τα καλώδια του αλυσοειδούς πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,5 m, επιπλέον, για την προστασία των μονωτών από τα πουλιά, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικές κατασκευές και στις δύο πλευρές του μονωτή (Εικ. 12.5 , η).
• 9. Στηρίγματα με απαγωγείς κόρνας, πάνω στα οποία είναι τοποθετημένη η ανάρτηση μιας από τις ράγες, και ο βρόχος απαγωγέα συνδέεται με το δίκτυο επαφής άλλης τροχιάς ή τροφοδότη. Απαγωγείς κόρνας τοποθετημένοι σε άκαμπτη εγκάρσια ράβδο, εκτός από απαγωγείς κόρνας, οι βρόχοι των οποίων συνδέονται με τις διαδρομές που βρίσκονται πιο κοντά στο στήριγμα (Εικ. 12.5, Και).

Σημειώσεις

Ο κατάλογος των επικίνδυνων σημείων μπορεί να συμπληρωθεί με τη διαχείριση της απόστασης παροχής ρεύματος, με βάση τις τοπικές συνθήκες.

Η εντολή εργασίας για εργασία σε επικίνδυνο μέρος πρέπει να έχει μια διαφορά: μια κόκκινη λωρίδα διαγώνια από την κάτω αριστερή γωνία στην επάνω δεξιά γωνία. Η ίδια λωρίδα θα πρέπει να υπάρχει στον χάρτη της τεχνολογικής διαδικασίας προετοιμασίας εργασίας σε επικίνδυνο μέρος. Ο αριθμός δρομολόγησης πρέπει να αναφέρεται στην επάνω δεξιά γωνία της παραγγελίας εργασίας.

Στο δίκτυο επαφών, τα επικίνδυνα μέρη υποδεικνύονται με προειδοποιητικές πινακίδες (κόκκινο βέλος) και αφίσες «Προσοχή! Επικίνδυνο μέρος».

Ερωτήσεις ελέγχου

• 1. Πώς γειώνεται το δίκτυο επαφών για εργασία;
• 2. Ποιες ομάδες ηλεκτρικής ασφάλειας υπάρχουν;
• 3. Ποιες είναι οι προϋποθέσεις για την εκτέλεση εργασιών στο δίκτυο επαφών και ποια είναι η ουσία τους;
• 4. Ποιες συσκευές στο δίκτυο επαφών ανήκουν σε επικίνδυνα μέρη;
• 5. Τι είναι η επαγόμενη τάση;
• 6. Πώς παρακολουθείται η συμμόρφωση με τους κανόνες ασφαλείας;
• 7. Ποια είναι η διαδικασία για την εργασία από μονωτικούς αφαιρούμενους πύργους και πλατφόρμες εργασίας σιδηροδρομικών και χειρακίνητων βαγονιών;
• 8. Ποιος έχει το δικαίωμα να εκδίδει εντολές, εντολές άδειας;
• 9. Ποιος είναι υπεύθυνος για την ασφαλή εκτέλεση της εργασίας;
• 10. Ποια είναι η ευθύνη του παρατηρητή;
• 11. Ποια είναι η ευθύνη του εργολάβου;
• 12. Πώς εκτελούνται οι συνδυασμένες εργασίες;
• 13. Ποια οργανωτικά και τεχνικά μέτρα είναι διαθέσιμα;

4. Οργανωτικά και τεχνικά μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας της εργασίας

4.1. Εργαζόμενοι που διασφαλίζουν την ασφάλεια της εργασίας.

4.2. Οργανωτικές εκδηλώσεις. 4.2.1. Τύποι οργανωτικών εκδηλώσεων.

4.2.2. Η διαδικασία έκδοσης και έκδοσης εντολής ή εντολής εργασίας.

4.2.3. Εκτέλεση εντολών από τον εκδότη της εντολής εργασίας προς τον εργοδηγό (επιβλέποντα).

4.2.4. Έκδοση εντολής ή άδειας προετοιμασίας χώρου εργασίας.

4.2.5. Άδεια εργασίας.

4.2.6. Ενημέρωση για τα μέλη της ομάδας.

4.2.7. Επίβλεψη κατά τη διάρκεια της εργασίας, αλλαγή της σύνθεσης της ομάδας.

4.2.8. Εγγραφή διαλειμμάτων εργασίας.

4.2.9. Μεταφορά της ομάδας σε νέο χώρο εργασίας.

4.2.10. Ολοκλήρωση εργασιών, παράδοση και παραλαβή του χώρου εργασίας, θέση σε λειτουργία εξοπλισμού.

4.2.11. Εκτέλεση εργασιών σύμφωνα με τις οδηγίες.

4.2.12. Εκτέλεση εργασιών με τη σειρά της τρέχουσας λειτουργίας.

4.2.13. Δοκιμαστική ενεργοποίηση ηλεκτρικού εξοπλισμού.

4.3. Τεχνικά μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας των εργασιών που εκτελούνται με την ανακούφιση από το στρες.

4.3.1. Είδη τεχνικών εκδηλώσεων.

4.3.2. Πραγματοποίηση διακοπής λειτουργίας.

4.3.3. Κρεμώντας αφίσες, περίφραξη του χώρου εργασίας.

4.3.4. Έλεγχος για έλλειψη τάσης.

4.3.5. Γείωση αποσυνδεδεμένων ενεργών μερών σε ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις.

4.3.6. Αποθήκευση και λογιστική των γειώσεων.

4.4. Εκτέλεση εργασιών για την πρόληψη ατυχημάτων και την εξάλειψη των συνεπειών τους.

5. Μέτρα ασφαλείας κατά την προετοιμασία και την εκτέλεση μεμονωμένων εργασιών

5.1. Εργαστείτε στη συσκευή εξομάλυνσης και στον αντιδραστήρα της.

5.2. Εργαστείτε σε σημεία τομής, σημεία παράλληλης σύνδεσης, σημεία τροφοδοσίας αυτομετασχηματιστών και σημεία προετοιμασίας για επιβατικές αμαξοστοιχίες.

5.3. Εργαστείτε σε διακόπτες τροφοδοσίας 27,5 kV.

5.4. Συντήρηση εγκαταστάσεων αντιστάθμισης άεργου ισχύος.

5.5. Συντήρηση της βοηθητικής μονάδας μετασχηματιστή και άλλων τριφασικών μονάδων.

5.6. Εργαστείτε σε συσκευές μεταγωγής.

5.7. Συντήρηση πλήρων διακοπτών (switchgear).

5.8. Συντήρηση οργάνων μέτρησης, συσκευών προστασίας ρελέ, δευτερευόντων κυκλωμάτων, συσκευών τηλεμηχανικής.

5.9. Συντήρηση ηλεκτρικών μετρητών.

5.10. Καθαρισμός μόνωσης σε διακόπτες, βαφή.

5.12. Εργασία με μεγοχόμετρο.

5.13. Εργασία με ηλεκτρικούς σφιγκτήρες και ράβδους μέτρησης.

5.14. Εργασίες σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις που περιλαμβάνουν ανύψωση σε ύψη.

5.15. Συντήρηση μπαταρίας.

5.16. Συντήρηση συγκροτημάτων και πάνελ έως 1000 V.

5.17. Συντήρηση σημείων σύνδεσης γραμμών αναρρόφησης.

5.18. Εργασία σε ανοιχτούς διακόπτες υποσταθμών έλξης με ανυψωτικά μηχανήματα, μηχανικούς πύργους.

5.19. Βασικά μέτρα ασφαλείας κατά την εργασία με ηλεκτρικά εργαλεία και λαμπτήρες.

5.20. Φορητοί ηλεκτρικοί λαμπτήρες χειρός.

5.21. Εργασίες ηλεκτροσυγκόλλησης.

5.22. Εργασία αποσπασμένου προσωπικού σε ECHE, PS, PPS, ATP, CU, UPK, PPP, ECHS.

5.23. Εργασίες σε εναέριες γραμμές ισχύος 6, 10, 35 kV και έως 1000 V, σε εγκαταστάσεις φωτισμού πλατφορμών επιβατών, σε εγκάρσιες ράβδους και ιστούς προβολέων σιδηροδρομικών σταθμών.

5.24. Σκάψιμο τάφρων για καλώδια κατά μήκος ή κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής.

5.25. Εργαστείτε σε υποστηρίγματα εναέριων γραμμών ισχύος με τάση έως 35 kV, συμπεριλαμβανομένης της πλησίον της σιδηροδρομικής γραμμής.

5.26. Εκτέλεση εργασιών χρησιμοποιώντας μηχανές αρθρωτής μπούμας κοντά σε κινούμενα τρένα.

5.27. Εργαστείτε με ανυψωτικά μηχανήματα, μηχανικούς πύργους κοντά σε ηλεκτροφόρες γραμμές του δικτύου επαφής και εναέριες γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας.

5.28. Μέτρα ασφαλείας για σταδιακή εγκατάσταση σε δίκτυα 6, 10, 35 kV.

5.29. Εργαστείτε για να καθαρίσετε τη διαδρομή της εναέριας γραμμής ηλεκτρικής ενέργειας από δέντρα κοντά σε σιδηροδρομικές γραμμές και άλλες εναέριες γραμμές.

Εικόνα 6. Η θέση της κοπής ή κοπής οδηγού στην πλευρά της πτώσης του δέντρου και πάνω από αυτήν στην αντίθετη πλευρά του κορμού του δέντρου της κύριας κοπής.

5.30. Εργασία από σκάλες

5.31. Περπατήσεις και επιθεωρήσεις ow. Εξάλειψη ζημιών σε εναέριες γραμμές.

5.32. Απαιτήσεις πυρασφάλειας για τη συντήρηση του εδάφους και των συσκευών διανομής ηλεκτρικών εγκαταστάσεων.

Ομάδες ηλεκτρικής ασφάλειας προσωπικού που εξυπηρετεί ηλεκτρικές εγκαταστάσεις

Κανόνες διέλευσης κατά μήκος σιδηροδρομικών γραμμών

Συστάσεις για την αξιολόγηση των γνώσεων του προσωπικού σε θέματα ηλεκτρικής ασφάλειας

Πιστοποιητικό Αρ.

Κατάλογος υποχρεωτικής επιχειρησιακής και τεχνικής τεκμηρίωσης σε υποσταθμούς έλξης και χώρους παροχής ρεύματος

1. Γενική τεκμηρίωση.

2. Ειδική τεκμηρίωση για υποσταθμούς έλξης.

3. Ειδική τεκμηρίωση σε χώρους παροχής ρεύματος.

Τεχνική οδηγία αριθ. o-04/05 «Σχετικά με τον εντοπισμό επικίνδυνων σημείων στο δίκτυο επαφής, τους υποσταθμούς έλξης και υποβάθμισης, τους στύλους τομής, τα σημεία παράλληλης σύνδεσης και τα ηλεκτροφόρα καλώδια»

1. Η διαδικασία εντοπισμού επικίνδυνων σημείων.

2. Καθορισμός επικίνδυνων τόπων.

3. Εκτέλεση εργασιών σε επικίνδυνα μέρη.

4. Εξάλειψη επικίνδυνων σημείων.

Χάρτης της τεχνολογικής διαδικασίας προετοιμασίας εργασίας σε επικίνδυνο μέρος

Έντυπο άδειας EU-44

Άδεια εργασίας Αρ.

Καταχώρηση στοχευμένης ενημέρωσης από τον εκδότη της εντολής εργασίας

Εγγραφή στοχευμένης ενημέρωσης,

Καταχώρηση στοχευμένης ενημέρωσης που διενεργείται από τον υπεύθυνο διευθυντή (υπεύθυνος εργασίας, επόπτης)

Μπροστινή πλευρά της στολής

Η πίσω πλευρά του ρούχου

Αδεια εργασίας

Άδεια εργασίας Αρ.

Η διαδικασία για τη συμπλήρωση του εντύπου άδειας εργασίας EU-115 (εντολή εργασίας)

Μπροστινή πλευρά της στολής

Η πίσω πλευρά του ρούχου

Απαιτήσεις ασφαλείας για σκάλες, ικριώματα, ικριώματα, διαδρόμους και άλλες συσκευές

Εφημερίδα λογιστικής εργασίας σύμφωνα με παραγγελίες και παραγγελίες

Πρότυπα για τον εξοπλισμό του υποσταθμού έλξης, PS, PPS, ATP, κινητών ομάδων με προστατευτικό εξοπλισμό

Τάσεις διακόπτη πάνω από 1000 σε υποσταθμό έλξης

Πρότυπα για τον εξοπλισμό ενός χώρου εργασίας σε υποσταθμό μετασχηματιστή και κινητών ομάδων με προστατευτικό εξοπλισμό

Διακόπτες με τάσεις πάνω από 1000 σε υποσταθμό

Επιχειρησιακές ομάδες πεδίου που εξυπηρετούν υποσταθμούς, εναέριες και καλωδιακές γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας

Ημερολόγιο καταγραφής και συντήρησης προστατευτικού εξοπλισμού (συνιστώμενη φόρμα)

Φορητή γείωση

Εργασίες επισκευής σε καλώδια

Κατηγορίες ηλεκτρικών εργαλείων και ηλεκτρικών μηχανών

Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία με εργαλεία χειρός

Έντυπα αιτήσεων, παραγγελίες και ειδοποιήσεις για εργασία

Πρότυπα για την παροχή πυροσβεστικού εξοπλισμού σε εγκαταστάσεις τροφοδοσίας έλξης

Μέτρα πρώτων βοηθειών για θύματα έκτακτης ανάγκης

Περιεχόμενο

3. Λειτουργική συντήρηση και εργασίες σε υποσταθμούς έλξης και ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σε χώρους παροχής ρεύματος 21

4. Οργανωτικά και τεχνικά μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας

4.4. Εκτέλεση εργασιών για την πρόληψη ατυχημάτων και την εξάλειψή τους

5. Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την προετοιμασία

Εφαρμογές

Τεχνική οδηγία αριθ. o-04/05 «Σχετικά με τον εντοπισμό επικίνδυνων σημείων στο δίκτυο επαφής, τους υποσταθμούς έλξης και υποβάθμισης, τους στύλους τομής, τα σημεία παράλληλης σύνδεσης και τα ηλεκτροφόρα καλώδια»

Το προσωπικό που επισκευάζει τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις κινδυνεύει να τραυματιστεί από ηλεκτροπληξία. Από αυτή την άποψη, οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις όλων των κατηγοριών τάσης έως και άνω των 1000 V είναι επικίνδυνες, ταυτόχρονα, στις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις των εγκαταστάσεων τροφοδοσίας της JSC Russian Railways υπάρχουν περιοχές που απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή - επικίνδυνα μέρη.

Τέτοιοι χώροι προκύπτουν κατά την εξάλειψη ζημιών, κατά τη διαδικασία δημιουργίας προσωρινών κυκλωμάτων τροφοδοσίας, θέση σε λειτουργία εξοπλισμού εγκατεστημένο χωρίς σχέδιο, κατά παράβαση των απαιτήσεων των PUE, PUTEX στο δίκτυο επαφής, σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις περιοχών τροφοδοσίας, έλξη υποσταθμούς.

Η παρουσία επικίνδυνων χώρων εξηγείται επίσης από την ανάγκη λειτουργίας συσκευών που δεν έχουν υποστεί ανακατασκευή, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των ακυρωμένων κανονιστικών εγγράφων. Η εργασία σε επικίνδυνες περιοχές απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.

Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια του προσωπικού κατά την εκτέλεση εργασιών για τη συντήρηση ηλεκτρικών εγκαταστάσεων σε επικίνδυνες τοποθεσίες, είναι απαραίτητο:

εντοπίζει έγκαιρα επικίνδυνα μέρη, δημιουργεί λίστες (βάση δεδομένων) τέτοιων χώρων για άτομα που εκδίδουν εντολές εργασίας, ελέγχοντας την ορθότητα της έκδοσής τους κατά την αποδοχή αιτήσεων (ECC), προκειμένου να αποκλειστούν περιπτώσεις τραυματισμού λόγω έλλειψης πρόσθετων μέτρων ασφαλείας στη σειρά εργασίας?

ενημερώνει κάθε εργαζόμενο για την παρουσία επικίνδυνων χώρων και μέτρα ασφαλείας κατά την εκτέλεση εργασιών σε τέτοιους χώρους·

πραγματοποιήστε συστηματικές εργασίες στο αγρόκτημα για την αντικατάσταση εξοπλισμού, τον εκσυγχρονισμό των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων για την εξάλειψη τραυματικών στοιχείων.

1. Η διαδικασία εντοπισμού επικίνδυνων σημείων.

1.1. Ο εντοπισμός των επικίνδυνων σημείων θα πρέπει να πραγματοποιείται από επιτροπή.

Η επιτροπή θα πρέπει να περιλαμβάνει: αναπληρωτή προϊστάμενο του κλάδου της απόστασης, επικεφαλής της μονάδας γραμμής, μηχανικό βιομηχανίας του τμήματος παραγωγής και τεχνικής υποστήριξης (τεχνολόγος).

Τα αποτελέσματα της έρευνας πρέπει να τεκμηριώνονται σε έγγραφο υπογεγραμμένο από όλα τα μέλη της επιτροπής. Για τον εντοπισμό επικίνδυνων σημείων, πρέπει να επιθεωρούνται το δίκτυο επαφής, οι γραμμές τροφοδοσίας και αναρρόφησης, οι εναέριες γραμμές (OHL) έως και άνω των 1000 V, συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου μπλοκαρίσματος και των διαμήκων εναέριων γραμμών παροχής ρεύματος, των υποσταθμών έλξης και μετασχηματιστή.

θέσεις, συμπεριλαμβανομένων πλήρων και αρθρωτών σχεδίων, γραμμικές συσκευές για τροφοδοσία ισχύος έλξης, σιδηροδρομικές διασταυρώσεις. Πρέπει να συντάσσονται εκθέσεις επιθεώρησης για τμήματα, σταθμούς, υποσταθμούς έλξης, συσκευές τροφοδοσίας γραμμικής έλξης (PS, PPS, ATP), για σιδηροδρομικούς κόμβους με κατάλογο υποσταθμών μετασχηματιστών, γραμμές έως και άνω των 1000 V. Κατά την επιθεώρηση εξοπλισμού που βρίσκεται στο στην επικράτεια ενός τμήματος και εξυπηρετείται από το προσωπικό ενός άλλου τμήματος, ο εντοπισμός των επικίνδυνων σημείων πρέπει να διενεργείται από μια επιτροπή, η οποία θα πρέπει να περιλαμβάνει τους αναπληρωτές προϊσταμένους του κλάδου εξ αποστάσεως που επιβλέπουν και τα δύο τμήματα

Η πράξη πρέπει να αντικατοπτρίζει το γεγονός της έρευνας, ανεξάρτητα από τα προσδιορισμένα αποτελέσματα (παρουσία ή απουσία επικίνδυνου τόπου), να αναφέρει ότι ερευνήθηκε, όπου βρίσκεται το επικίνδυνο μέρος, όρια (απόσταση, σταθμός, αριθμός υποστήριξης, ηλεκτρική εγκατάσταση, αριθμός κινητού) και ο λόγος για τον οποίο το μέρος χαρακτηρίζεται ως επικίνδυνο. Εάν το επικίνδυνο μέρος είναι το υλικολογισμικό του καλωδίου, είναι απαραίτητο να υποδείξετε τη θέση του καλωδίου σε σχέση με το δίκτυο επαφής, εναέρια γραμμή (πάνω από την εναέρια γραμμή, δίκτυο επαφής, μεταξύ του καλωδίου στήριξης και του καλωδίου επαφής, το άνω καλώδια στερέωσης και κάτω στερέωσης της εύκαμπτης εγκάρσιας ράβδου, η απόσταση και η θέση του καλωδίου σε σχέση με την εγκάρσια ράβδο δοκών).

Οι εκθέσεις θα πρέπει να τηρούνται από μηχανικούς ασφάλειας εργασίας, αντίγραφα - από τους επικεφαλής των τμημάτων γραμμής και τους μηχανικούς βιομηχανίας των τεχνικών τμημάτων για τον προγραμματισμό εργασιών για την εξάλειψη επικίνδυνων θέσεων που σχετίζονται με επενδύσεις κεφαλαίου. Σε συνεργεία εξ αποστάσεως παροχής ρεύματος, οι αναφορές πρέπει να αποθηκεύονται σε ξεχωριστό φάκελο.

1.4. Η επαναλαμβανόμενη επιθεώρηση των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων θα πρέπει να διενεργείται από επιτροπή κατά τη διάρκεια περιπατήσεων και επιθεωρήσεων ηλεκτρικών εγκαταστάσεων μία φορά κάθε 2 χρόνια σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανονιστικών εγγράφων για τη συντήρηση συσκευών σηματοδότησης, επικοινωνιών και δικτύων επαφής ηλεκτροδοτούμενων σιδηροδρόμων.

Εάν, ως αποτέλεσμα επείγουσας ανάκτησης ή άλλης εργασίας, υπάρξουν αποκλίσεις από τις απαιτήσεις των PUE, PUTEX και η προετοιμασία του χώρου εργασίας απαιτεί αυξημένη προσοχή και την εφαρμογή πρόσθετων μέτρων ασφαλείας, ένα τέτοιο μέρος πρέπει να τεκμηριώνεται ως επικίνδυνο θέση, εντός μιας εβδομάδας μετά από πρόταση του υπεύθυνου συνεργείου σύμφωνα με την απαίτηση της παραγράφου 1.1.

1.5. Με βάση την έκθεση επιθεώρησης, εντός δύο εβδομάδων ο επικεφαλής της μονάδας γραμμής, μαζί με τον μηχανικό βιομηχανίας του παραγωγικού και τεχνικού τμήματος, πρέπει να συντάξουν χάρτες της τεχνολογικής διαδικασίας προετοιμασίας εργασιών σε επικίνδυνο μέρος (εφεξής καλούμενοι χάρτες) υπογεγραμμένο από μέλη της επιτροπής (Παράρτημα αρ. 1). Μπορεί να σχεδιαστεί ένας χάρτης για στηρίγματα με σήψη πάνω από το επιτρεπόμενο όριο, αλλά στα διαγράμματα τέτοια σημεία πρέπει να υποδεικνύονται σε κάθε τμήμα ή σταθμό. Οι χάρτες εγκρίνονται από τον επικεφαλής της απόστασης παροχής ρεύματος. Η στήλη «Μέτρα ασφαλείας, πρέπει να εκτελεστεί η μεταγωγή» πρέπει να αναφέρει αντικείμενα, συνδέσεις και συσκευές μεταγωγής που πρέπει να αποσυνδεθούν κατά την προετοιμασία του εργοταξίου, θέσεις, αριθμό φορητών

γείωση και άλλα μέτρα ασφαλείας. Οι χάρτες πρέπει να βρίσκονται στο τμήμα γραμμής, τα αντίγραφα πρέπει να είναι με τον μηχανικό της βιομηχανίας. Οι χάρτες πρέπει να προσαρμόζονται ετησίως και να εγκρίνονται εκ νέου μία φορά κάθε τρία χρόνια.

1.6. Με βάση πράξεις και χάρτες, ο μηχανικός της βιομηχανίας πρέπει να καταρτίσει συγκεντρωτικές λίστες επικίνδυνων τόπων (εφεξής λίστες) στην προβλεπόμενη μορφή (Παράρτημα Αρ. 2). Οι λίστες υπογράφονται από τον υπεύθυνο για τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις και εγκρίνονται από τον επικεφαλής της απόστασης παροχής ρεύματος. Ο αποστολέας ενέργειας και ο μηχανικός ασφάλειας εργασίας πρέπει να έχουν τις λίστες επικίνδυνων τοποθεσιών πλήρεις, ο μηχανικός του τεχνικού τμήματος - ανά κλάδο (υποσταθμοί έλξης, δίκτυο επαφής, περιοχές παροχής ρεύματος), στο τμήμα επισκευής και επιθεώρησης - κατά υποσταθμούς έλξης και τροφοδοσία περιοχών, από τον υπεύθυνο συνεργείου - για το δικό του συνεργείο, από τους επικεφαλής περιοχών εναέριων δικτύων επαφής - επιπλέον, για γειτονικές περιοχές του εναέριου δικτύου επαφής. Οι λίστες πρέπει να επανεκδίδονται ετησίως στην αρχή του έτους.

1.7. Ο αρχιμηχανικός της απόστασης παροχής ρεύματος είναι υπεύθυνος για την οργάνωση εργασιών για τον εντοπισμό επικίνδυνων σημείων, τη σύνταξη της απαραίτητης τεκμηρίωσης, την έκδοση εντολών εργασίας σε επικίνδυνα μέρη σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Οδηγίας, διασφαλίζοντας ότι ο αποστολέας ενέργειας διαθέτει την απαραίτητη τεκμηρίωση και οργάνωση ελέγχου από τον αποστολέα ενέργειας για την εκτέλεση εργασιών σε επικίνδυνα μέρη.

Η προετοιμασία εντολής για τη δημιουργία προμηθειών, ο έλεγχος της πλήρους κάλυψης των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων γραμμικών μονάδων από επιτροπές για τον εντοπισμό επικίνδυνων τόπων και η παροχή καταλόγων επικίνδυνων χώρων από μηχανικούς της βιομηχανίας είναι ευθύνη των μηχανικών προστασίας εργασίας. Με βάση την αναφορά του μηχανικού ασφάλειας εργασίας, ο υπεύθυνος των ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων επιλύει τα θέματα που προκύπτουν με τον επικεφαλής της απόστασης παροχής ρεύματος.

1.8. Οι λίστες επικίνδυνων χώρων θα πρέπει να αναρτώνται σε γωνίες επαγγελματικής ασφάλειας στις εγκαταστάσεις των υποσταθμών έλξης, στους χώρους παροχής ρεύματος, στα δίκτυα επαφής, στους διακόπτες διανομής και να μελετώνται από το προσωπικό συντήρησης. Οι αποστολείς ενέργειας θα πρέπει να διατηρούν λίστες σε ξεχωριστό φάκελο. Η γνώση του προσωπικού σχετικά με τους καταλόγους και τους χάρτες θα πρέπει να επαληθεύεται με περιοδικές δοκιμές.

1.9. Μια κατά προσέγγιση λίστα επικίνδυνων σημείων σε υποσταθμούς έλξης και μετασχηματιστών και συσκευές τροφοδοσίας γραμμικής έλξης:

1.9.1. Απροστάτευτα ενεργά μέρη που βρίσκονται:

σε κλειστούς διακόπτες από το δάπεδο σε απόσταση μικρότερη από την τάση από 3 έως 10 kV - 2,5 m, 20-35 kV - 2,7 m (PUE, πίνακας 4.2.5D).

σε υπαίθριους διακόπτες από το έδαφος ή από την οροφή κτιρίων σε απόσταση μικρότερη από την τάση: έως 10 kV - 2,9 m. 20 kV - 3,0 m; 35 kV - 3,1 m; 110 kV - 3,6 m (PUE, πίνακας 4.2.2 G);

σε κλειστούς και εξωτερικούς διακόπτες στην απόσταση μεταξύ εξαρτημάτων που μεταφέρουν ρεύμα διαφορετικών κυκλωμάτων σε διαφορετικά επίπεδα, καθώς και μεταξύ ενεργών μερών διαφορετικών κυκλωμάτων οριζόντια κατά τη συντήρηση ενός κυκλώματος και χωρίς αποσύνδεση

άλλο κύκλωμα, μεταξύ ενεργών μερών και κτιρίων ή κατασκευών τουλάχιστον (m) σε τάση:

(PUE, πίνακας 4.2.5 G και 4.2.2 D).

Για παράδειγμα: τμηματικός αποζεύκτης και τμήματα διαύλου (σε περίπτωση που ένα από αυτά είναι αποσυνδεδεμένο) κατά την κοπή των διαύλων διανομών με έναν μόνο αποζεύκτη.

1.9.2. Η παρουσία κοινών κατασκευών με τις οποίες το προσωπικό, όταν εκτελεί εργασίες με ανακούφιση τάσης σε μία σύνδεση, μπορεί να πλησιάσει ενεργά μέρη άλλων συνδέσεων σε απόσταση μικρότερη από αυτές που καθορίζονται στους Διβιομηχανικούς Κανόνες για την Ασφάλεια και την Υγεία στην Εργασία (Κανόνες Ασφάλειας) για τη λειτουργία Ηλεκτρολογικών Εγκαταστάσεων και της παρούσας Οδηγίας.

Για παράδειγμα: εξοπλισμός διακοπτών εξωτερικού χώρου που βρίσκεται σε κοινές κατασκευές.

Κυψέλες RU των γραμμών τροφοδοσίας και εξόδου που δεν είναι εξοπλισμένες με πτερύγια γείωσης στο καλώδιο και ασφάλειες που εμποδίζουν την παροχή τάσης σε αποσυνδεδεμένο εξοπλισμό από εξωτερικές πηγές ενέργειας.

Φωτιστικά που βρίσκονται από μη προστατευμένα μέρη που μεταφέρουν ρεύμα διακοπτών με τάσεις άνω των 1000 V σε απόσταση μικρότερη από 1 m.

1.10. Μια κατά προσέγγιση λίστα επικίνδυνων σημείων σε εναέριες γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας:

1.10.1. Υποστηρίζει με κοινή ανάρτηση συρμάτων εναέριας γραμμής με τάση 6-10 kV και έως 1 kV, εάν κατά την εκτέλεση εργασιών σε μία από τις γραμμές μπορείτε να πλησιάσετε την άλλη σε απόσταση μικρότερη από 2 μέτρα (ρήτρα 2.5.57) .

1.10.2. Στηρίγματα γραμμών διπλού κυκλώματος με τάση 35 kV και άνω με απόσταση μεταξύ των πλησιέστερων καλωδίων διαφορετικών κυκλωμάτων μικρότερη από αυτή που καθορίζεται στο

ρήτρα 2.5.56 PUE.

Οι γραμμές διπλού κυκλώματος με τάσεις έως 1000 V και πάνω από 1000 V έως 20 kV δεν αποτελούν επικίνδυνο μέρος, καθώς οι εργασίες σε ένα από τα κυκλώματα γραμμής πρέπει να εκτελούνται με την τάση να αφαιρείται και τα δύο κυκλώματα να είναι γειωμένα.

1.10.3. Τμήματα εναέριων γραμμών στο εύρος της τομής 2 γραμμών, εάν η διασταύρωση πραγματοποιείται κατά απόκλιση από τις απαιτήσεις των παραγράφων 2.5.119, 2.5.122 του PUE. Η μικρότερη απόσταση μεταξύ των καλωδίων τεμνόμενων εναέριων γραμμών 10 kV μεταξύ τους ή με εναέρια γραμμή χαμηλότερης τάσης με άνοιγμα έως 100 m πρέπει να είναι 2 m.

Στηρίγματα στα οποία έχουν τοποθετηθεί δύο ή περισσότεροι αποζεύκτες, δύο ή περισσότεροι σύνδεσμοι καλωδίων διαφόρων συνδέσεων.

Στηρίγματα στα οποία είναι τοποθετημένα καλώδια τομής διαφόρων γραμμών με τάσεις έως 1000 V.

Τμήματα των γραμμών φωτισμού των πεζογεφυρών που βρίσκονται πάνω από το δίκτυο επαφής και των γραμμών φωτισμού των νησιωτικών πλατφορμών σε ανάρτηση καλωδίου, στερεωμένα στα κάτω καλώδια στερέωσης και στερεωμένα σε ελεύθερα στηρίγματα σε απόσταση μικρότερη από 2 μέτρα από την επαφή δίκτυο.

Υποστηρίζει με σήψη περισσότερο από το επιτρεπτό σύμφωνα με το PTEEP.

Υποστηρίγματα αυτόματου μπλοκαρίσματος και διαμήκων γραμμών τροφοδοσίας με εξοπλισμό ισχύος εγκατεστημένο σε αυτά, η αντίσταση του βρόχου γείωσης του οποίου είναι διπλάσια ή μεγαλύτερη από αυτή που δίνεται στο PUE και «Οδηγίες για τη συντήρηση και επισκευή συσκευών τροφοδοσίας για σηματοδότηση, συγκεντρωτισμός, αποκλεισμός και επικοινωνία στις ομοσπονδιακές σιδηροδρομικές μεταφορές» TsE-881/02.

Συσκευή μεταγωγής RU-0,4 kV (διακόπτης, αυτόματη) σε διαφορετικές επαφές των οποίων (κινούμενες και σταθερές) υπάρχει τάση από διάφορες πηγές (κύκλωμα εφεδρικής ισχύος RU-0,4 kV διαφορετικών υποσταθμών μετασχηματιστών).

1.11. Μια κατά προσέγγιση λίστα επικίνδυνων σημείων στο δίκτυο επαφών.

Μονωτήρες και μονωτήρες τομής που διαχωρίζουν συχνά αποσυνδεδεμένες και γειωμένες διαδρομές φόρτωσης και εκφόρτωσης, επιθεώρηση εξοπλισμού στέγης κ.λπ.

Μέρη όπου οι κονσόλες ή οι σφιγκτήρες διαφόρων τμημάτων έλξης και σταθμών ενώνονται σε απόσταση μικρότερη από 0,8 m.

Υποστηρίζει με απορρίμματα αγκύρωσης ανάρτησης αλυσοειδών διαφόρων τμημάτων και γειωμένα απόβλητα αγκύρωσης, η απόσταση από το εργοτάξιο στα ηλεκτροφόρα μέρη είναι μικρότερη από 0,8 m.

Κοινά ράφια σφιγκτήρων διαφόρων τμημάτων κονσολών διπλής τροχιάς έλξης και σταθμών, όπου η απόσταση μεταξύ των σφιγκτήρων είναι μικρότερη από 0,8 m.

Στηρίγματα όπου βρίσκονται δύο ή περισσότεροι αποζεύκτες, απαγωγέας, αποζεύκτη και απαγωγέας.

Ράβοντας την ανάρτηση επαφής και περνώντας από πάνω της σε απόσταση μικρότερη από 0,8 m είναι τα καλώδια των αποζεύξεων και των απαγωγέων με άλλα δυναμικά.

1.11.7. Θέσεις για τη διέλευση τροφοδοτικών τροφοδοσίας, αναρρόφησης και άλλων συρμάτων κατά μήκος των καλωδίων των εύκαμπτων εγκάρσιων ράβδων.

1.11.8. Θέσεις ηλεκτροαπωθητικής προστασίας.

1.11.9. Στηρίγματα με απαγωγείς κόρνας στα οποία είναι τοποθετημένη η ανάρτηση μιας από τις ράγες και ο βρόχος απαγωγέα συνδέεται με το δίκτυο επαφής άλλης τροχιάς ή τροφοδότη. Τοποθετημένα απαγωγείς κόρνας

άκαμπτη εγκάρσια ράβδος εκτός από απαγωγείς κόρνας, οι θηλιές των οποίων συνδέονται με τις τροχιές που βρίσκονται πιο κοντά στο στήριγμα.

Ο παραπάνω κατάλογος των περιοχών υψηλού κινδύνου μπορεί να συμπληρωθεί με διαχείριση απόστασης παροχής ρεύματος με βάση τις τοπικές συνθήκες.

Σας παρουσιάζουμε μια επιλογή από τα πιο τρομακτικά και πιο επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη, όπου σας εγγυάται μια συγκίνηση.

Verkhoyansk, Ρωσία

Φωτογραφία visityakutia.com

Η ίδια η καρδιά της Σιβηρίας. Αν το έχει, φυσικά - 3000 χιλιόμετρα ανατολικά της Μόσχας. Το Verkhoyansk είναι μια από τις πιο κρύες πόλεις στον κόσμο. Αφού το επισκεφτείτε, μπορείτε εύκολα να το βάλετε στο status στο κοινωνικό δίκτυο: Η Ισλανδία είναι για αδύναμους. Το χειμώνα, η θερμοκρασία στην πόλη κυμαίνεται από 40-55 βαθμούς κάτω από το μηδέν. Εντάξει όμως. Το Verkhoyansk είναι μια πόλη για τους λάτρεις: από τον Σεπτέμβριο έως τον Μάρτιο, η διάρκεια της ημέρας εδώ είναι λιγότερο από 5 ώρες. Το περπάτημα στους σκοτεινούς δρόμους της Σιβηρίας είναι μια πραγματική δοκιμασία σχέσεων. Μαθητές Λυκείου πηγαίνουν σχολείο ακόμα και στα -56. «Έχουν εξετάσεις», εξηγεί ένας κάτοικος του Βερχογιάνσκ. Κάντε την εξέταση της ζωής σας - ρίξτε μια ματιά στο Verkhoyansk, απλά μην παγώσετε τη μύτη σας.

Βοσκοί ταράνδων με τα κοπάδια τους κοντά στο Verkhoyansk, τη βορειότερη πόλη της Yakutia.

Λίμνη Κίβου. Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό/Ρουάντα

Φωτογραφία Hicham Daoudi

Αν είστε τυχεροί, θα μπορείτε να δοκιμάσετε έτοιμη ψαρόσουπα κατευθείαν από τη λίμνη. Το Kivu βρίσκεται σε μια κοιλότητα κοντά στο ηφαίστειο Kituro και κατά τη διάρκεια της έκρηξης η λάβα πέφτει απευθείας στη λίμνη: τα ψάρια και τα φύκια αρχίζουν να μαγειρεύονται. Όταν το ηφαίστειο σταματά τη δραστηριότητά του, οι κάτοικοι έρχονται με βάρκες και τρώνε ένα σνακ. Η τελευταία φορά που συνέβη αυτό ήταν το 1948. Υπάρχει όμως κάτι πιο ενδιαφέρον, αρκετά «εκρηκτικό». Στα βάθη του Kivu υπάρχουν τεράστια κοιτάσματα μεθανίου και αν απελευθερωθούν θα συμβεί κάτι σαν αμερικανική ταινία δράσης. 2 εκατομμύρια κάτοικοι της περιοχής ζουν κυριολεκτικά σαν σε ηφαίστειο, περιμένοντας τα χειρότερα κάθε δευτερόλεπτο. Προσπαθήστε λοιπόν να έχετε χρόνο για να δημοσιεύσετε φωτογραφίες στο Instagram αν αποφασίσετε να επισκεφτείτε το Κονγκό.

Κομητεία Minqin (επαρχία Gansu, Κίνα)

Φωτογραφία - China.Org

Το Minqin είναι ένα πραγματικό «τρελό στέγνωμα». Οι κινεζικές αρχές έχουν ήδη κηρύξει την κομητεία ζώνη περιβαλλοντικής καταστροφής και σταδιακά μεταφέρουν περίπου 2 εκατομμύρια κατοίκους που βρίσκονται εγκλωβισμένοι ανάμεσα σε δύο ερήμους που αναπτύσσονται με ταχύτητα 10 μέτρων ετησίως. Οι αμμοθύελλες και οι άνεμοι διαρκούν περίπου 130 ημέρες, καταστρέφοντας όλη τη ζωή στο πέρασμά τους. Από το 1950, η έρημος έχει ήδη καταλάβει περισσότερα από 260 τετραγωνικά χιλιόμετρα του νομού και δεν πρόκειται να σταματήσει. Η επίσκεψη στην κομητεία είναι τώρα ο αντικατοπτρισμός σας: πηγαίνετε σε αυτήν.

Dallol, Αιθιοπία

Φωτογραφία της Victoria Rogotneva

Η πύλη της κόλασης υπάρχει - αυτός είναι ο οικισμός Dallol στη βόρεια Αιθιοπία στην έρημο Dalakil. Σας προτείνουμε να πάτε εδώ αμέσως μετά το Verkhoyansk. Μια διαφορά 120 μοιρών θα είναι αναμφίβολα ενδιαφέρουσα για το σώμα - το καλοκαίρι η θερμοκρασία φτάνει τους +60 βαθμούς. Δεν θα μπορείτε να πιείτε φρέσκο ​​χυμό και Frappuccino στην κλειστή βεράντα του καφέ: η περιοχή αποτελείται από συνεχείς αλυκές και ηφαίστεια (ενεργά, παρεμπιπτόντως!). Αν είναι ακόμα άγνωστο αν υπάρχει πλοίο-φάντασμα, τότε σίγουρα υπάρχει πόλη-φάντασμα - έτσι αποκαλούσαν οι κάτοικοι Dallol λόγω του αφιλόξενου κλίματος και της έλλειψης υποδομών. Θυμηθείτε μια φράση στα αιθιοπικά που θα σας φανεί χρήσιμη: "Chygyr" - προβλήματα!

Αρχιπέλαγος Tristan da Cunha (Ηνωμένο Βασίλειο)

Φωτογραφία του Maurits Heech

Από το αρχιπέλαγος στην Αφρική - 2816 km, στη Νότια Αμερική - 3360 km και στο νησί της Αγίας Ελένης - 2161 km. Έχοντας φτάσει στα χαμένα νησιά, θα βρεθείτε παρέα με περίπου 300 άτομα και μια σειρά από πουλιά Tristan, που ζουν μόνο σε αυτήν την περιοχή. Εάν θέλετε να στείλετε ένα μήνυμα με ένα πουλί, δεν θα λειτουργήσει: είναι πουλιά που δεν πετούν. Δεν υπάρχει αεροδρόμιο εδώ, μπορείτε να φτάσετε εκεί μόνο μέσω θαλάσσης. Πιστεύεται ότι τα βόρεια νησιά του αρχιπελάγους ανακαλύφθηκαν από τον Πορτογάλο Tristan da Cunha το 1506, αλλά δεν προσγειώθηκε στην ακτή. Το νησί Gough ανακαλύφθηκε από τον Άγγλο πλοηγό Charles Gough το 1731. Υπάρχει ένας καταπληκτικός θρύλος για το νησί, αλλά μόνο οι ντόπιοι τον γνωρίζουν. Λοιπόν, καταλαβαίνεις, έτσι;...

Πολιτεία Meghalaya, Ινδία

Φωτογραφία από τον Arun Bhat

Στην πόλη Mosinrem υπάρχει μια πινακίδα «Το πιο υγρό μέρος στη Γη», αλλά είναι δύσκολο να το δεις λόγω των αδιάκοπων βροχών. Δεν έχει νόημα να ελέγχετε τον καιρό - βρέχει κάθε μέρα, αλλά είναι λογικό να αγοράσετε μια ομπρέλα από φύλλα μπαμπού και μπανάνας. Από έξω θα φαίνεται ότι κουβαλάτε ένα μεγάλο σκάφος. Οι πτώσεις βράχων συμβαίνουν συχνά λόγω βροχής. Σε γενικές γραμμές, όπως λένε οι Βρετανοί, βρέχει γάτες και σκύλοι - φυσικά, αυτό είναι απλώς ένα ιδίωμα: οι γάτες και τα σκυλιά δεν πέφτουν από τον ουρανό - η έκφραση σημαίνει ότι βρέχει. Θα μάθετε πώς συμπεριφέρονται πραγματικά τα ζώα κατά τη διάρκεια της βροχής κατά την άφιξη στην πολιτεία.

Ο ψηλότερος καταρράκτης στον κόσμο: Άγγελος, Βενεζουέλα

Φωτογραφία από τον ronbrinkmann

Ο καταρράκτης βρίσκεται στα τροπικά δάση της Βενεζουέλας στο Εθνικό Πάρκο Canaima. Το επίπεδο συνεχούς πτώσης νερού είναι 807 μέτρα. Σαν το πέπλο μιας όμορφης νύφης, ο Άγγελος πέφτει από την κορυφή του Auyantepui - «το βουνό του διαβόλου». Το ύψος είναι τόσο μεγάλο που το νερό μετατρέπεται σε ομίχλη, η οποία γίνεται αισθητή αρκετά χιλιόμετρα μακριά. Ο καταρράκτης πήρε το όνομά του από τον πιλότο James Angel, ο οποίος πέταξε από πάνω του το 1933. Ο Άγγελος ήθελε να βρει ένα κοίτασμα χρυσού μεταλλεύματος, αλλά ο τροχός του μονοπλάνου του έσπασε πάνω από τη βαλτώδη ζούγκλα στην κορυφή του οροπεδίου. Ως αποτέλεσμα, έπρεπε να κάνει αναγκαστική προσγείωση και στη συνέχεια να περπατήσει στο βουνό για 11 ημέρες. Όταν επέστρεψε, ο πιλότος ανέφερε αμέσως τη μεγάλη ανακάλυψή του στο National Geographic Society. Ως αποτέλεσμα, ο απρόσιτος καταρράκτης έγινε ένα από τα πιο δημοφιλή μέρη. Έχετε την ευκαιρία να δείτε έναν άγγελο ("άγγελο"), και στη συνέχεια να κατεβείτε για 11 ημέρες. Ή όχι. Έλα να μου πεις.

Επιβίβαση στο ηφαίστειο (Νικαράγουα)

Φωτογραφία Οπτική ψευδαίσθηση

Αν έχετε βαρεθεί το χιόνι, πιάστε τη σανίδα σας και κατευθυνθείτε προς τη Νικαράγουα. Οι τρελοί τα έχουν ήδη σκεφτεί όλα και τα έχουν δοκιμάσει μόνοι τους. Λένε ότι το χαλίκι και η σκόνη στο πρόσωπο είναι πολύ αναζωογονητικά, ειδικά σε ταχύτητα 80 km/h. Ίσως θα έχετε χρόνο να ξεφύγετε από τη λάβα που τρέχει - το ηφαίστειο είναι ενεργό!

Κάμπινγκ στο σπίτι

Και τώρα για το πιο επικίνδυνο μέρος στη Γη - το διαμέρισμά σας. Μένοντας εδώ για πολύ καιρό, εγγυάστε στον εαυτό σας μια αποκρουστική διάθεση και απώλεια σωματικής δύναμης. Το νερό μπορεί να σβήσει ανά πάσα στιγμή και μια χιονοστιβάδα κατάθλιψης θα σας καλύψει ακριβώς στο κρεβάτι σας. Δεν συνιστούμε να το δοκιμάσετε μόνοι σας. Είναι καλύτερα να πάρετε ένα εισιτήριο για Verkhoyansk ή Αφρική - θα είστε πιο ασφαλείς.

I. Πεδίο εφαρμογής

1.1. Ο παρών κανονισμός θεσπίζει γενικούς κανόνες για την οργάνωση εργασιών σε επικίνδυνες περιοχές ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και ισχύει για όλες τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις που περιλαμβάνονται στον ισολογισμό των δομικών τμημάτων της Κεντρικής Διεύθυνσης Υποδομής - κλάδος της JSC Russian Railways (εφεξής καλούμενη CDI ), που δεν σχετίζονται με ηλεκτρικές εγκαταστάσεις του κλάδου ηλεκτροδότησης και ηλεκτροδότησης.
1.2. Ο κανονισμός αναπτύχθηκε με βάση τις τεχνικές οδηγίες «Σχετικά με τον εντοπισμό επικίνδυνων σημείων στο δίκτυο επαφής, υποσταθμούς έλξης και υποβάθμισης, στύλους τομής, παράλληλων σημείων σύνδεσης και ηλεκτρικών γραμμών», που υπογράφηκε από τον επικεφαλής του Τμήματος Ηλεκτροδότησης και Ηλεκτρισμού Προμήθεια στις 26 Σεπτεμβρίου 2005 Αρ. Νο. 12176), «Διβιομηχανικοί κανόνες για την προστασία της εργασίας (κανόνες ασφαλείας) κατά τη λειτουργία ηλεκτρικών εγκαταστάσεων», που εγκρίθηκε με απόφαση του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσίας της 5ης Ιανουαρίου 2001 αριθ. 3, με εντολή του Υπουργείου Ενέργειας της Ρωσίας με ημερομηνία 27 Δεκεμβρίου 2000 Αρ. 163 (εφεξής καλούμενο POT RM-016-2001). Κανόνες για την τεχνική λειτουργία των καταναλωτικών ηλεκτρικών εγκαταστάσεων, που εγκρίθηκαν με Διάταγμα του Υπουργείου Ενέργειας της Ρωσίας της 13ης Ιανουαρίου 2003 Νο. 6 (εφεξής PTEEP).

II. Γενικές προμήθειες

2.1. Η διαδικασία για τη διασφάλιση της ασφάλειας των εργαζομένων κατά την εκτέλεση εργασιών σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις έως και άνω των 1000 V ρυθμίζεται από τους σχετικούς κανόνες και οδηγίες, κανονισμούς και ευθύνες εργασίας για τη συμμόρφωση με τα μέτρα ασφαλείας κατά την εργασία.
2.2. Ο έγκαιρος εντοπισμός επικίνδυνων σημείων στοχεύει στη μείωση των κινδύνων και στην πρόληψη περιπτώσεων βιομηχανικών ηλεκτρικών τραυματισμών.
2.3. Οι εργαζόμενοι που συντηρούν ηλεκτρικές εγκαταστάσεις έως και άνω των 1000 V πρέπει να τηρούν τις προφυλάξεις ασφαλείας όταν εκτελούν εργασίες σε επικίνδυνες περιοχές.
2.4. Μια κατά προσέγγιση λίστα επικίνδυνων θέσεων σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις έως και άνω των 1000 V στα δομικά τμήματα του Κεντρικού Κέντρου Διανομής, εκτός από τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις για ηλεκτροδότηση και τροφοδοσία, παρουσιάζεται στο Παράρτημα Νο. 1 του παρόντος Κανονισμού.
2.5. Η μορφή του χάρτη τεχνολογικών διαδικασιών για την προετοιμασία εργασιών σε επικίνδυνο μέρος (εφεξής ο χάρτης) παρουσιάζεται στο Παράρτημα Νο. 2 του παρόντος Κανονισμού.
2.6. Το έντυπο του καταλόγου των επικίνδυνων τόπων παρουσιάζεται στο Παράρτημα Νο. 3 του παρόντος Κανονισμού.

III. Οροι και ορισμοί

Οι ακόλουθοι όροι με αντίστοιχους ορισμούς χρησιμοποιούνται στους παρόντες Κανονισμούς.
3.1. Πηγή ηλεκτρικής ενέργειας είναι ένα ηλεκτρικό προϊόν (συσκευή) που μετατρέπει διάφορους τύπους ενέργειας σε ηλεκτρική ενέργεια (σύμφωνα με το PTEEP).
3.2. Το ηλεκτρικό δίκτυο είναι ένα σύνολο ηλεκτρικών εγκαταστάσεων για τη μεταφορά και διανομή ηλεκτρικής ενέργειας, που αποτελείται από υποσταθμούς, ηλεκτρικούς σταθμούς, αγωγούς, εναέριες και καλωδιακές γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας που λειτουργούν σε μια συγκεκριμένη περιοχή (σύμφωνα με το PTEEP).
3.3. Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι ένα σύνολο ηλεκτρικών συσκευών που ενώνονται με κοινά χαρακτηριστικά. Τα σημάδια μιας συσχέτισης, ανάλογα με τους στόχους, μπορεί να είναι: σκοπός, για παράδειγμα, τεχνολογικός. συνθήκες χρήσης, για παράδειγμα, στις τροπικές περιοχές· που ανήκει σε ένα αντικείμενο, για παράδειγμα, ένα μηχάνημα, ένα συνεργείο (σύμφωνα με το PTEEP).
3.4. Ηλεκτρική εγκατάσταση είναι ένα σύνολο μηχανών, συσκευών, γραμμών και βοηθητικού εξοπλισμού (μαζί με τις κατασκευές και τις εγκαταστάσεις στις οποίες είναι εγκατεστημένες) που προορίζονται για την παραγωγή, μετατροπή, μετατροπή, μεταφορά, διανομή ηλεκτρικής ενέργειας και τη μετατροπή της σε άλλη μορφή ( σύμφωνα με το PTEEP).
3.5. Ηλεκτρική εγκατάσταση λειτουργίας - μια ηλεκτρική εγκατάσταση ή μέρος αυτής που τροφοδοτείται ή στην οποία μπορεί να εφαρμοστεί τάση με την ενεργοποίηση των συσκευών μεταγωγής (σύμφωνα με το PTEEP).
3.6. Είσοδος στην εργασία - έλεγχος της επάρκειας των μέτρων που λαμβάνονται για τη διασφάλιση της ασφάλειας της εργασίας, καθώς και της συμμόρφωσης της σύνθεσης της ομάδας και των προσόντων που περιλαμβάνονται στην παραγγελία (παραγγελία) των προσώπων, ενημέρωση των μελών της ομάδας αποδοχής (στο σύμφωνα με το Πρότυπο "Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας και Υγείας στην JSC Russian Railways Γενικές διατάξεις" STO Russian Railways 15.013-2011, που εγκρίθηκε με τη διαταγή της JSC Russian Railways με ημερομηνία 13 Σεπτεμβρίου 2011 αρ. 2003r. ως STO Russian Railways 15.013-2011)).
3.7. Στοχευμένη ενημέρωση – οδηγίες για την ασφαλή εκτέλεση συγκεκριμένης εργασίας σε ηλεκτρική εγκατάσταση, που καλύπτουν την κατηγορία εργαζομένων που καθορίζεται από την εντολή ή την εντολή, από το άτομο που εξέδωσε την εντολή, που έδωσε την εντολή, σε μέλος ομάδας ή εκτελεστή (σύμ. με POT RM-016-2001).
3.8. Το σήμα ασφαλείας είναι μια έγχρωμη γραφική εικόνα ενός συγκεκριμένου γεωμετρικού σχήματος με χρήση σημάτων και αντίθετων χρωμάτων, γραφικών συμβόλων και (ή) επεξηγηματικών επιγραφών, με σκοπό να προειδοποιήσει ένα άτομο για τον άμεσο ή πιθανό κίνδυνο απαγόρευσης, διαταγής ή επιτρεπόμενης ορισμένων ενεργειών, καθώς και για πληροφορίες σχετικά με τη θέση αντικειμένων και μέσων, η χρήση των οποίων εξαλείφει ή μειώνει την επίδραση επικίνδυνων και (ή) επιβλαβών παραγόντων (σύμφωνα με τις «Οδηγίες για τη χρήση και τη δοκιμή του προστατευτικού εξοπλισμού που χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις», εγκεκριμένο από Διάταγμα του Υπουργείου Ενέργειας της Ρωσίας με ημερομηνία 30 Ιουνίου 2003 αριθ. 261).
3.9. Μια εντολή είναι μια ανάθεση για την εκτέλεση της εργασίας, που ορίζει το περιεχόμενό της, τον τόπο, τον χρόνο, τα μέτρα ασφαλείας (εάν απαιτείται) και τους εργαζομένους στους οποίους έχει ανατεθεί η εκτέλεσή της, υποδεικνύοντας την ομάδα ηλεκτρικής ασφάλειας (σύμφωνα με το POT RM-016-2001 ).
3.10. Η εντολή εργασίας άδειας (εφεξής καλούμενη εντολή εργασίας) είναι μια εργασία για την εκτέλεση εργασίας, η οποία συντάσσεται σε ειδικό έντυπο της καθιερωμένης μορφής και ορίζει το περιεχόμενο, τον τόπο εργασίας, την ώρα έναρξης και λήξης της, τις προϋποθέσεις για ασφαλή διεξαγωγή , σύνθεση της ομάδας και εργαζόμενοι που είναι υπεύθυνοι για την ασφαλή εκτέλεση της εργασίας (σύμφωνα με το POT RM-016-2001).
3.11. Επικίνδυνος χώρος είναι μια σύνδεση ή ηλεκτρική εγκατάσταση, κατά τη συντήρηση της οποίας πρέπει να ληφθούν πρόσθετα μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας του προσωπικού (σύμφωνα με τις «Οδηγίες ασφαλείας για τη λειτουργία ηλεκτρικών εγκαταστάσεων υποσταθμών έλξης και χώρων τροφοδοσίας ρεύματος της Ρωσίας Railways JSC», εγκρίθηκε από τη Russian Railways JSC στις 17.03 2008 No. 4054).
Εάν, μετά από έκτακτη ανάκτηση ή άλλη εργασία, η προετοιμασία του εργοταξίου απαιτεί αυξημένη προσοχή και την εφαρμογή πρόσθετων μέτρων ασφαλείας, τότε είναι απαραίτητο να συνταχθεί έκθεση επιθεώρησης του επικίνδυνου τόπου (εφεξής η έκθεση).
3.12. Ο υπεύθυνος για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό είναι ένας υπάλληλος από το διοικητικό και τεχνικό προσωπικό στον οποίο έχει ανατεθεί η ευθύνη για την οργάνωση της ασφαλούς συντήρησης των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες και κανονιστικά και τεχνικά έγγραφα (σύμφωνα με το POT RM-016-2001 ).
3.13. Ηλεκτρολογικό τεχνικό προσωπικό - διοικητικό και τεχνικό, επιχειρησιακό, επιχειρησιακό προσωπικό επισκευής, συντήρησης που οργανώνει και πραγματοποιεί εγκατάσταση, προσαρμογή, συντήρηση, επισκευή, έλεγχο του τρόπου λειτουργίας των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων (σύμφωνα με το POT RM-016-2001).
3.14. Μια μονάδα παραγωγής αποτελεί αναπόσπαστο μέρος μιας δομικής μονάδας (σύμφωνα με το STO Russian Railways 15.013-2011).
3.15. Εργασία με ανακούφιση τάσης - εργασία όταν αφαιρείται η τάση από τα ενεργά μέρη της ηλεκτρικής εγκατάστασης στα οποία θα εκτελεστούν οι εργασίες, αποσυνδέοντας τις συσκευές μεταγωγής, αποσυνδέοντας τα λεωφορεία, τα καλώδια, τα καλώδια και λαμβάνονται μέτρα για την αποφυγή παροχής τάσης στα ενεργά μέρη στον τόπο εργασίας (σύμφωνα με τον Εργατικό Κώδικα της Δημοκρατίας της Μολδαβίας -016-2001).
3.16. Συσκευή μεταγωγής - ηλεκτρική συσκευή σχεδιασμένη για τη μεταγωγή ηλεκτρικού κυκλώματος και την αφαίρεση τάσης από τμήμα ηλεκτρικής εγκατάστασης (διακόπτης, διακόπτης φορτίου, διαχωριστής, αποζεύκτης, διακόπτης κυκλώματος, διακόπτης κυκλώματος, διακόπτης συσκευασίας, ασφάλεια κ.λπ.) (σύμφωνα με POT RM-016- 2001).

IV. Διαδικασία εντοπισμού επικίνδυνων σημείων

4.1. Ο εντοπισμός επικίνδυνων τόπων πραγματοποιείται με προμήθεια με την εκτέλεση τοπικού διοικητικού εγγράφου (εντολή, οδηγία). Η επιτροπή για τον εντοπισμό επικίνδυνων τόπων διορίζεται με εντολή (εντολή) του επικεφαλής της δομικής μονάδας. Η επιτροπή περιλαμβάνει: τον υπεύθυνο για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό της δομικής μονάδας, τον επικεφαλής της μονάδας παραγωγής (εγκατάσταση, εργαστήριο), έναν ειδικό προστασίας εργασίας της δομικής μονάδας, έναν εκπρόσωπο του τμήματος παραγωγής και τεχνικού (επιχειρησιακού) (μηχανικός , τεχνολόγος).
Οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις έως και άνω των 1000 V υπόκεινται σε επιθεώρηση για τον εντοπισμό επικίνδυνων σημείων Εάν είναι απαραίτητο, ειδικοί από αποστάσεις τροφοδοσίας μπορούν να συμμετέχουν στην προμήθεια κατόπιν συμφωνίας των μερών προκειμένου να παράσχουν μεθοδολογική βοήθεια (όσον αφορά τον εντοπισμό επικίνδυνων σημείων). διαρθρωτικά τμήματα διευθύνσεων υποδομής: αποστάσεις σηματοδότησης, συγκέντρωση και αποκλεισμός. μονοπάτια? μηχανολογικές κατασκευές; επιχειρησιακή αποθήκη αυτοκινήτων? Κέντρα διάγνωσης και παρακολούθησης συσκευών υποδομής. υπηρεσίες μηχανοποίησης και τα δομικά τους τμήματα.
Τα αποτελέσματα του ελέγχου τεκμηριώνονται με πράξη, η οποία συντάσσεται ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα του ελέγχου της ηλεκτρικής εγκατάστασης και υπογράφεται από όλα τα μέλη της επιτροπής.
4.2. Η πράξη αντικατοπτρίζει το γεγονός της έρευνας, ανεξάρτητα από τα προσδιορισμένα αποτελέσματα (παρουσία ή απουσία επικίνδυνου μέρους), υποδεικνύει τα αντικείμενα της έρευνας, όπου βρίσκεται το επικίνδυνο μέρος, τα όριά του (για αποστάσεις σηματοδότησης, συγκέντρωση και αποκλεισμό, ίχνη Τεχνικές κατασκευές διαγνωστικών κέντρων και παρακολούθησης των συσκευών μηχανοποίησης και των δομικών μονάδων τους - στάδιο, σταθμός, αριθμός ηλεκτρικής εγκατάστασης, συσκευή, αριθμός κυψέλης ή άλλη συγκεκριμένη τοποθεσία. γιατί το μέρος χαρακτηρίζεται ως επικίνδυνο.
4.3. Οι εκθέσεις τηρούνται από ειδικούς σε θέματα ασφάλειας στην εργασία, αντίγραφα τηρούνται από τους επικεφαλής των τμημάτων παραγωγής, τους μηχανικούς (τεχνολόγους) των τμημάτων παραγωγής και τεχνικών (επιχειρησιακών) εργασιών για τον σχεδιασμό εργασιών για την εξάλειψη επικίνδυνων περιοχών που σχετίζονται με επενδύσεις κεφαλαίου. Ο κατάλογος των θέσεων αποθήκευσης για τα καθορισμένα έγγραφα μπορεί να επεκταθεί και να καθοριστεί με παραγγελία (οδηγία) για τη δομική μονάδα.
4.4. Η επιθεώρηση της Επιτροπής των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων διενεργείται τουλάχιστον μία φορά κάθε 2 χρόνια.
Εάν, μετά την πραγματοποίηση επείγουσας ανάκαμψης ή άλλης εργασίας, η προετοιμασία ενός χώρου εργασίας απαιτεί αυξημένη προσοχή και την ανάγκη ανάπτυξης και λήψης πρόσθετων μέτρων ασφαλείας, αυτός ο τόπος εργασίας επισημοποιείται εντός μιας εβδομάδας με πράξη ως επικίνδυνο μέρος κατόπιν πρότασης του επικεφαλής της μονάδας παραγωγής σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 4.1 του παρόντος Κανονισμού.
4.5. Με βάση την έκθεση ελέγχου, εντός δύο εβδομάδων οι υπεύθυνοι ηλεκτρολογικού εξοπλισμού, μαζί με τον προϊστάμενο της μονάδας παραγωγής, συντάσσουν τεχνολογικούς χάρτες για εργασίες σε περιοχές υψηλού κινδύνου, υπογεγραμμένους από μέλη της επιτροπής (Παράρτημα αρ. 2).
Επιτρέπεται η σύνταξη ενός χάρτη για στηρίγματα με σήψη πάνω από τις επιτρεπόμενες τιμές, αλλά στα διαγράμματα τέτοια σημεία πρέπει να υποδεικνύονται σε κάθε τέντωμα ή σταθμό.
Οι χάρτες εγκρίνονται από τον επικεφαλής της δομικής μονάδας.
Οι χάρτες εξετάζονται ετησίως και εγκρίνονται εκ νέου μία φορά κάθε τρία χρόνια.
4.6. Με βάση αναφορές και χάρτες, ο μηχανικός (τεχνολόγος) του παραγωγικού και τεχνικού (επιχειρησιακού) τμήματος καταρτίζει συγκεντρωτικούς καταλόγους επικίνδυνων τόπων (εφεξής οι κατάλογοι) στην καθιερωμένη μορφή (Παράρτημα Αρ. 3).
Στη στήλη «Μέτρα ασφαλείας. μεταγωγές που πρέπει να εκτελεστούν» υποδεικνύουν αντικείμενα, συνδέσεις και συσκευές μεταγωγής που πρέπει να αποσυνδεθούν κατά την προετοιμασία του χώρου εργασίας, τον αριθμό των φορητών γειώσεων και άλλα μέτρα ασφαλείας.
Οι κατάλογοι υπογράφονται από τον υπεύθυνο ηλεκτρολογικού εξοπλισμού, εγκεκριμένο από τον προϊστάμενο της δομικής μονάδας.
Οι κατάλογοι τηρούνται από τον υπεύθυνο ηλεκτρολογικού εξοπλισμού, τον μηχανικό προστασίας εργασίας, τους αποστολείς (εάν υπάρχει δομική μονάδα στο προσωπικό), τα άτομα που είναι εξουσιοδοτημένα να εκδίδουν άδειες εργασίας, τις παραγγελίες, τον μηχανικό (τεχνολόγο) του τεχνικού (επιχειρησιακού) τμήματος , στα παραγωγικά τμήματα της δομικής μονάδας.
Ο αποστολέας μιας δομικής μονάδας (εάν υπάρχει επιχείρηση σε προσωπικό) και το πρόσωπο που έχει το δικαίωμα να εκδίδει εντολές, εντολές, λίστες αποθηκεύονται σε ξεχωριστό φάκελο.
4.7. Οι λίστες αναρτώνται στις γωνίες προστασίας της εργασίας, αναπροσαρμόζονται και εγκρίνονται εκ νέου έως την 1η Ιανουαρίου του επόμενου έτους.
4.8. Οι προϊστάμενοι των τμημάτων κατασκευής και παραγωγής υποχρεούνται να διασφαλίζουν ότι οι κατάλογοι μελετώνται από το προσωπικό που εξυπηρετεί τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις. Η γνώση των καταλόγων και των χαρτών από το εμπλεκόμενο προσωπικό ελέγχεται κατά τη διάρκεια περιοδικών δοκιμών γνώσης των κανόνων και των κανόνων εργασίας σε ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις.
4.9. Η προετοιμασία τοπικού διοικητικού εγγράφου (εντολή, κανονισμός) για τη δημιουργία επιτροπής για τον εντοπισμό επικίνδυνων σημείων είναι ευθύνη του υπεύθυνου για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό.
4.10. Ο υπεύθυνος για τον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό μιας δομικής μονάδας είναι υπεύθυνος για:
πλήρης κάλυψη των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων των τμημάτων παραγωγής από επιτροπές εντοπισμού επικίνδυνων περιοχών.
σύνταξη της απαραίτητης τεκμηρίωσης·
εγγραφή αδειών εργασίας σε επικίνδυνα μέρη σύμφωνα με τις απαιτήσεις των παρόντων Κανονισμών·
την παρουσία μηχανικού (τεχνολόγου) του τμήματος παραγωγής και τεχνικής (επιχειρησιακής) αποστολής, αποστολέα (εάν υπάρχει δομική μονάδα προσωπικού) και προσώπων που έχουν το δικαίωμα να εκδίδουν άδειες, παραγγελίες και τα απαραίτητα έγγραφα.
V. Καθορισμός επικίνδυνων τόπων

5.1. Σύμφωνα με το OST 32.4-76 στις ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις, τα επικίνδυνα σημεία στις γραμμές πρέπει να επισημαίνονται με αφίσες «Προσοχή! Επικίνδυνο μέρος».
5.2. Σε διαγράμματα παροχής ρεύματος μίας γραμμής (εφεξής διαγράμματα), η παρουσία κάθε επικίνδυνου σημείου σημειώνεται με ένα σημάδι (κόκκινο βέλος ή κόκκινο τρίγωνο). Διαγράμματα με επικίνδυνες τοποθεσίες σημειωμένες σε αυτά (ένα δείγμα δίνεται στο Παράρτημα Νο. 4) αποθηκεύονται στο τμήμα παραγωγής, στον υπεύθυνο ηλεκτρικού εξοπλισμού, στον αποστολέα (εάν υπάρχει δομική μονάδα στο προσωπικό) και στα άτομα που είναι εξουσιοδοτημένα να εκδίδουν άδειες και παραγγελίες.

VI. Εκτέλεση εργασιών σε επικίνδυνα μέρη

6.1. Οι εργασίες σε επικίνδυνα σημεία γίνονται με έκδοση εντολής εργασίας.
6.2. Η εντολή εργασίας για την εκτέλεση εργασιών σε επικίνδυνο μέρος πρέπει να έχει μια διαφορά: μια κόκκινη λωρίδα διαγώνια από την κάτω αριστερή γωνία στην επάνω δεξιά γωνία, πλάτους τουλάχιστον 3 mm. Η ρίγα εφαρμόζεται από το άτομο που εκδίδει τη στολή κατά την έκδοσή της. Η ίδια λωρίδα θα πρέπει να υπάρχει στον χάρτη της τεχνολογικής διαδικασίας προετοιμασίας εργασίας σε επικίνδυνο μέρος. Ο αριθμός της κάρτας αναγράφεται στην επάνω δεξιά γωνία της παραγγελίας.
6.3. Η έκδοση της εντολής εργασίας, έχοντας ανακαλύψει ένα σημάδι επικίνδυνης θέσης στο διάγραμμα εντός των ορίων εργασίας, πρέπει, κατά τον καθορισμό των μέτρων ασφαλείας, να καθοδηγείται από έναν χάρτη της τεχνολογικής διαδικασίας προετοιμασίας εργασίας σε επικίνδυνο μέρος.
6.4. Κατά την έκδοση μιας εντολής εργασίας για την εκτέλεση εργασιών σε επικίνδυνο μέρος, η έκδοση της εντολής εργασίας πρέπει να καθοδηγεί τον εκτελεστή της εργασίας και τα μέλη της ομάδας σχετικά με τα χαρακτηριστικά της εργασίας που πρέπει να γίνει, τη διαδικασία εφαρμογής της και τα μέτρα ασφαλείας που αντικατοπτρίζονται στην τεχνολογική χάρτης διαδικασίας προετοιμασίας εργασίας σε επικίνδυνο μέρος. Το γεγονός της εκτέλεσης οδηγιών σχετικά με την παραγγελία εργασίας και την κάρτα για την εκτέλεση εργασιών σε επικίνδυνο μέρος καταγράφεται στην εντολή εργασίας και στο ημερολόγιο εργασίας για άδειες εργασίας και παραγγελίες (με τη συμπλήρωση όλων των στηλών), η μορφή της οποίας είναι 5 του παρόντος Κανονισμού.
Ένας τεχνολογικός χάρτης για την εκτέλεση εργασιών σε επικίνδυνη τοποθεσία εκδίδεται στον εργολάβο χωρίς αποτυχία.

VII. Εξάλειψη επικίνδυνων σημείων

7.1. Με βάση τα αποτελέσματα του εντοπισμού επικίνδυνων σημείων σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, ο υπεύθυνος για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό της δομικής μονάδας, μαζί με τον μηχανικό (τεχνολόγο) του τμήματος παραγωγής και τεχνικής (λειτουργίας), αναπτύσσουν προτάσεις για ένταξη στο σχέδιο εξάλειψης επικίνδυνα μέρη σε έναν πενταετή κύκλο, κατανεμημένα ανά εργαστήριο και προθεσμίες. Τα στοιχεία του σχεδίου θα πρέπει στη συνέχεια να περιλαμβάνονται στα κατάλληλα προγράμματα επισκευής, αναφέροντας το κόστος της εργασίας και την αναμενόμενη πηγή χρηματοδότησης. Το ενοποιημένο σχέδιο για την εξάλειψη των επικίνδυνων περιοχών για τη δομική μονάδα συνοψίζεται από τον προϊστάμενο του τεχνικού (επιχειρησιακού) τμήματος, συμφωνείται από τον υπεύθυνο για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό της δομικής μονάδας και εγκρίνεται από τον επικεφαλής της δομικής μονάδας. Το εγκεκριμένο ρυθμιστικό σχέδιο τηρείται από τον υπεύθυνο για τις ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις. Αντίγραφο του εγκεκριμένου ενοποιημένου σχεδίου για την εξάλειψη επικίνδυνων περιοχών, που αναφέρει τα εργαστήρια και τις προθεσμίες εξάλειψης, μεταφέρεται στον ειδικό προστασίας εργασίας της δομικής μονάδας για την παρακολούθηση της εξάλειψης επικίνδυνων περιοχών. Με βάση το εγκεκριμένο σχέδιο για την εξάλειψη επικίνδυνων περιοχών και τα προγράμματα επισκευής ηλεκτρολογικού εξοπλισμού, ο υπεύθυνος ηλεκτρολογικού εξοπλισμού, μαζί με τον επικεφαλής της μονάδας παραγωγής και τον μηχανικό (τεχνολόγο) του τεχνικού (επιχειρησιακού) τμήματος, περιλαμβάνει την εξάλειψη επικίνδυνων περιοχών στο ετήσιο χρονοδιάγραμμα προληπτικής συντήρησης της δομικής μονάδας με μηνιαίο προγραμματισμό.
7.2. Ένα επικίνδυνο μέρος μπορεί να εξαιρεθεί από τη λίστα εάν πραγματοποιηθεί η απαραίτητη τεχνική ανακατασκευή της ηλεκτρικής εγκατάστασης, η οποία θα εξασφαλίσει ασφαλείς συνθήκες για την εκτέλεση εργασιών που δεν απαιτούν πρόσθετα μέτρα ασφαλείας.
7.3. Η εκκαθάριση ενός επικίνδυνου τόπου πρέπει να επισημοποιηθεί με πράξη της επιτροπής στη σύνθεση που καθορίζεται στην παράγραφο 4.1 του παρόντος Κανονισμού και να εγκρίνεται από τον επικεφαλής της δομικής μονάδας, ακολουθούμενη από την εκτέλεση οργανωτικού και διοικητικού εγγράφου (εντολή, οδηγία ) για τη δομική μονάδα.

Αναπληρωτής Προϊστάμενος Διεύθυνσης για
τεχνική πολιτική και ανάπτυξη N.N Baluev

Προϊστάμενος Υπηρεσίας Ασφάλειας Εργασίας,
βιομηχανική ασφάλεια και οικολογία A.V. Morkovnikov