Τέσσερα τεχνητά νησιά στη θάλασσα του Μπάρεντς. Γιατί χρησιμοποιούνται τα ανθρωπογενή νησιά στη Ρωσία;

Ο Ρώσος πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ ενέκρινε ένα σχέδιο μέτρων προτεραιότητας για τη δημιουργία στη Θάλασσα Μπάρεντς ενός Κέντρου για την κατασκευή υπεράκτιων κατασκευών μεγάλης χωρητικότητας - τεχνητών νησιών, στα οποία θα πραγματοποιηθεί η παραγωγή φυσικού αερίου, καθώς και τη λειτουργία και επισκευή θαλάσσιου εξοπλισμού.

«Το κέντρο έχει σχεδιαστεί για να κατασκευάζει θαλάσσια συγκροτήματαγια την παραγωγή, αποθήκευση και αποστολή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και σταθερού συμπυκνώματος αερίου σε βάσεις τύπου βαρύτητας, υπεράκτια συγκροτήματα παραγωγής, καθώς και την επισκευή και συντήρηση υπεράκτιου εξοπλισμού και εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για την ανάπτυξη υπεράκτιων πετρελαίου και συμπυκνωμάτων αερίου χωράφια», ανέφερε σε ανακοίνωσή του το Υπουργικό Συμβούλιο.

Το έγγραφο εξηγεί επίσης ότι η κατασκευή τεχνητών οικοπέδων στα νερά του κόλπου Κόλα είναι απαραίτητη για να φιλοξενηθούν οι εγκαταστάσεις του κέντρου. Θα δημιουργηθούν τεχνητά οικόπεδα με δαπάνη ιδίων κεφαλαίων της Kola Shipyard LLC. Ο όγκος των επενδύσεων κεφαλαίου στο πλαίσιο του έργου θα ανέλθει σε περισσότερα από 25 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Η "LLC "Kolskaya Verf" έλαβε άδεια από τη Rosmorrechflot να δημιουργήσει τεχνητά οικόπεδα σε υδάτινο σώμα. Με την υπογεγραμμένη εντολή, η Kola Shipyard LLC έχει οριστεί ως το πρόσωπο με το οποίο η Rosmorrechflot θα συνάψει συμφωνία για τη δημιουργία τεσσάρων τεχνητών οικοπέδων στον κόλπο Kola της Θάλασσας Μπάρεντς », εξηγεί το κείμενο.

Επιπλέον, το επεξηγηματικό σημείωμα αναφέρει ότι η κατασκευή του κέντρου θα δημιουργήσει περίπου 10.000 θέσεις εργασίας στο ίδιο το ναυπηγείο, θα αυξήσει τα φορολογικά έσοδα στους προϋπολογισμούς όλων των επιπέδων, θα προσελκύσει πρόσθετες επενδύσεις στην περιοχή και θα αναπτύξει νέες βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας.

Η διοικητική διεύθυνση του αντικειμένου θα είναι το χωριό Belokamenka του κλειστού διοικητικού-εδαφικού σχηματισμού του Aleksandrovsk, στην περιοχή Murmansk. Επιπλέον, συνέστησε στις ομοσπονδιακές εκτελεστικές αρχές, στις αρχές της περιφέρειας Μούρμανσκ και στην τοπική αυτοδιοίκηση να βοηθήσουν στη μείωση του χρόνου εγγραφής οικοπέδων για την κατασκευή του κέντρου, καθώς και του χρόνου για τη διεξαγωγή εξετάσεων και την έκδοση αδειών. . Οι τοπικές αρχές κλήθηκαν επίσης να εξετάσουν το ενδεχόμενο χορήγησης φορολογικών ελαφρύνσεων στους φόρους.

Η κατασκευή στην Belokamenka θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο του έργου LNG της Αρκτικής, το οποίο περιλαμβάνει την παραγωγή 16,5 εκατομμυρίων τόνων υγροποιημένου φυσικού αερίου ετησίως. Η βάση πόρων για αυτό θα είναι τα πεδία Gydan. Ο Denis Khramov, Αναπληρωτής Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της NOVATEK, δήλωσε νωρίτερα ότι, μαζί με το Yamal LNG (το δεύτερο έργο LNG παρόμοιας χωρητικότητας της εταιρείας), το Arctic LNG θα είναι σε θέση να καταλάβει περίπου το 7% της παγκόσμιας αγοράς υγροποιημένου αερίου.

Τον Ιούλιο του 2015, ο Ρώσος Υπουργός Φυσικών Πόρων απηύθυνε επιστολή στον Πρωθυπουργό με την οποία ανέλαβε την πρωτοβουλία να επανεξετάσει τους υφιστάμενους περιορισμούς στην πρόσβαση μη κρατικών εταιρειών στο κοίτασμα φυσικού αερίου του Μούρμανσκ στη Θάλασσα του Μπάρεντς.

Σύμφωνα με τον Donskoy, μετά το διάταγμα του Προέδρου της Ρωσίας για την απελευθέρωση της πρόσβασης στο ράφι, υπέβαλε προτάσεις για αυτό το θέμα στην κυβέρνηση προς εξέταση, αλλά η τελική απόφαση δεν ελήφθη. Ο πρόεδρος, στον οποίο, μαζί με την Gazprom, εκδόθηκαν έγγραφα που δίνουν το δικαίωμα να εξερευνήσει και να αναπτύξει κοιτάσματα, είχε προηγουμένως διαμαρτυρηθεί για την εμφάνιση άλλων εταιρειών στο ράφι.

Σύμφωνα με τον διευθυντή του Small Letters, το ράφι στο Μούρμανσκ θα είναι αποτελεσματικό μόνο ως έργο επικεντρωμένο στην εξαγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου. Αυτή τη στιγμή, η Rosneft και η Yamal LNG έχουν άδεια εξαγωγής LNG.

Ένα χρόνο νωρίτερα, αναφέρθηκε ότι η Gazprom και η Rosneft έλαβαν τα δικαιώματα σε δύο υπεράκτιες περιοχές.

Τον Αύγουστο του 2014, η Gazprom έλαβε το δικαίωμα χρήσης του υπεδάφους Kheysovsky με έκταση 83.590 τ. χλμ, βρίσκεται στη Θάλασσα του Μπάρεντς. Προκύπτοντες πόροι για το πετρέλαιο - 393,7 εκατομμύρια τόνοι (γεωλογικοί πόροι) και 118,1 εκατομμύρια τόνοι (ανακτήσιμοι πόροι), για το φυσικό αέριο - 2081,4 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. m, για το συμπύκνωμα - 32,6 εκατομμύρια τόνοι (γεωλογικοί πόροι) και 22,8 εκατομμύρια τόνοι (ανακτήσιμοι πόροι). Ταυτόχρονα, η Rosneft έλαβε τα δικαιώματα χρήσης του υπεδάφους Pritaymyrsky με έκταση 20.619 τ. χλμ στη Θάλασσα Laptev. Η περιοχή Taimyr έχει προβλέψει γεωλογικούς πόρους πετρελαίου 348,6 εκατομμύρια τόνους, ανακτήσιμους πόρους - 104,6 εκατομμύρια τόνους, φυσικό αέριο - 362,8 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Μ.

Γιατί να ξοδέψετε πολλά χρήματα για τη δημιουργία τεχνητών αναχωμάτων στον κόλπο Kola;

Το υλικό σχολιάζεται:
Ιγκόρ Γιουσκόφ
Ο Ρώσος πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ υπέγραψε διάταγμα για τη δημιουργία τεσσάρων τεχνητών νησιών στον κόλπο Κόλα της Θάλασσας Μπάρεντς. Θα χυθούν από την Kola Shipyard LLC (θυγατρική της Novatek OJSC). Το αντίστοιχο έγγραφο δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα της κυβέρνησης. Από αυτό προκύπτει ότι το ναυπηγείο Kola πρόκειται να συνάψει συμφωνία με την Rosmorrechflot. Και τα νησιά χύνονται για κάποιο λόγο, αλλά για την υλοποίηση ενός έργου που λέγεται Κέντρο Κατασκευής Υπεράκτιων Κατασκευών Μεγάλης Χωρητικότητας.

Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι η Novatek θα επενδύσει περισσότερα από 25 δισεκατομμύρια ρούβλια στο έργο. Το έργο προβλέπει τη δημιουργία ενός εξειδικευμένου ναυπηγείου ικανού να παράγει μοναδικές υπεράκτιες εγκαταστάσεις - πλατφόρμες τύπου βαρύτητας από οπλισμένο σκυρόδεμα για εγκαταστάσεις LNG, πλατφόρμες γεώτρησης και παραγωγής για υπεράκτια έργα στον δυτικό τομέα της Αρκτικής και δομές μεγάλης χωρητικότητας για τη διασφάλιση της λειτουργίας της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής. Υποτίθεται ότι η κατασκευή του Κέντρου θα δημιουργήσει περίπου 10 χιλιάδες θέσεις εργασίας, θα αυξήσει τα φορολογικά έσοδα στον προϋπολογισμό, θα προσελκύσει πρόσθετες επενδύσεις στην περιοχή και θα προωθήσει τη διαδικασία υποκατάστασης των εισαγωγών και τοπικής προσαρμογής των τεχνολογιών.

Τα νησιά σχεδιάζεται να δημιουργηθούν κοντά στο χωριό Belokamenka στην περιοχή του Murmansk. Θα κατασκευαστούν ως μέρος των έργων Arctic-LNG-1 και Arctic-LNG-2, τα οποία, ειδικότερα, περιλαμβάνουν την ανάπτυξη του κοιτάσματος Gydana στον κόλπο Ob της Θάλασσας Kara. Η κατασκευή του ναυπηγείου μπορεί να ξεκινήσει πριν από το τέλος του έτους, οι πρώτες πλωτές μονάδες LNG θα δημιουργηθούν το 2018. Η κατασκευή του Κέντρου για την κατασκευή υπεράκτιων κατασκευών μεγάλης χωρητικότητας προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί έως το 2020.

Το πρώτο ερώτημα που προκύπτει διαβάζοντας αυτές τις πληροφορίες είναι γιατί να διογκώνονται δισεκατομμύρια στην κατασκευή νέων νησιών; Δεν έχουμε Ιαπωνία, όπου δεν υπάρχει αρκετή γη.

Οι κάτοικοι της περιοχής του Μουρμάνσκ είναι δύσπιστοι για τα νέα. Να τι γράφει στο Facebook ο Igor Opimakh, δημοσιογράφος από την πόλη Polyarny: «Το έχετε διαβάσει όλοι; Ο Μεντβέντεφ διέταξε την κατασκευή τεσσάρων νησιών στη Θάλασσα του Μπάρεντς. Στην κυβερνητική ιστοσελίδα διευκρινίζουν: στο μεσαίο γόνατο του κόλπου Κόλα. Φαίνεται ότι ο Khana θα έρθει στον κόλπο Roslyakov και ειδικά στον κόλπο Gryaznaya, είναι ρηχός εκεί, το ίδιο το θέμα είναι να γεμίσει ο αγωγός και το βέβηλο: δημιουργήσαμε τεχνητά νησιά.

Πράγματι, η ιδέα της κατασκευής των νησιών εγείρει πολλά ερωτήματα, - λέει ο Igor Yushkov, κορυφαίος εμπειρογνώμονας του Ταμείου Εθνικής Ενεργειακής Ασφάλειας, λέκτορας στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο υπό την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας. - Αρχικά, το έργο ανακοινώθηκε διαφορετικά - υποτίθεται ότι θα πραγματοποιούνταν εργασίες υγροποίησης αερίου στην ακτή του κόλπου Kola στο χωριό Belokamenka. Εκεί σχεδιάστηκε να κατασκευαστούν δύο ξηρές αποβάθρες, να τεθούν τα θεμέλια για εγκαταστάσεις υγροποίησης αερίου. Αυτές οι μονάδες έπρεπε να παραδοθούν στον Κόλπο του Ομπ, συνδεδεμένες με ένα ενιαίο εργοστάσιο LNG, το αέριο για το οποίο θα προμηθεύονταν από κοιτάσματα της περιοχής. Συγκεκριμένα, από τη χερσόνησο Gydan.

Η Novatek έχει ήδη κερδίσει αρκετές δημοπρασίες για την ανάπτυξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου, έχοντας προηγουμένως ασκήσει πιέσεις για τον όρο ότι το αέριο από αυτά τα κοιτάσματα πρέπει να υγροποιείται. Και δεδομένου ότι εκτός από αυτήν την εταιρεία, κανείς στη Ρωσία δεν ασχολείται ιδιαίτερα με την κατασκευή εγκαταστάσεων LNG, η Novotek είναι στην πραγματικότητα ο μόνος συμμετέχων σε αυτές τις δημοπρασίες.

Τώρα, προκειμένου να αναπτύξει τη ληφθείσα βάση πόρων, η εταιρεία παρακολούθησε την κατασκευή αυτού που επίσημα ονομάζεται "Κέντρο για την κατασκευή υπεράκτιων κατασκευών μεγάλης χωρητικότητας". Αν και δεν είναι ξεκάθαρο τι θα κατασκευαστεί εκεί. Στην αρχή είπαν ότι θα υπήρχε μόνο το κάτω μέρος της ίδιας πλωτής πλατφόρμας. Τότε - ότι θα υπάρξει κάποια ανώτερη υπερκατασκευή. Αλλά γιατί χρειάζονται τεχνητά νησιά για αυτό είναι δύσκολο να κατανοηθεί. Επιπλέον, το ποσό που διατίθεται για αυτό είναι πολύ μεγάλο.

«SP»: - Γενικά το έργο «Arktik-LNG» είναι ακριβό;

Το αρχικό νόημα του έργου για την κατασκευή του Κέντρου στον κόλπο Kola ήταν ακριβώς η εφαρμογή του σε μια αρκετά ανεπτυγμένη περιοχή της Αρκτικής. Δηλαδή να αναπτύξει και να εκσυγχρονίσει κάτι που έχει ήδη χτιστεί, εξοικονομώντας σε αυτό. Διαφορετικά, ήταν δυνατό να δημιουργηθούν τα πάντα από την αρχή πιο κοντά στον τόπο παραγωγής φυσικού αερίου - στο Yamal.

Η Novotek έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι το Arctic LNG θα είναι κατά ένα τρίτο φθηνότερο από το Yamal LNG, το οποίο ήδη πωλείται. Η μείωση του κόστους σχεδιάστηκε να επιτευχθεί λόγω της θέσης των μονάδων υγροποίησης αερίου σε πλατφόρμες βαρύτητας. Προφανώς, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Yamal LNG, συνειδητοποίησαν ότι η κατασκευή ενός εργοστασίου στη γη σε συνθήκες μόνιμου παγετού δεν είναι φθηνή απόλαυση. Ειδικά σε συνθήκες που ο μόνιμος παγετός λιώνει και η γη κάτω από το εργοστάσιο LNG μπορεί να μετατραπεί σε βάλτο.

Και ένα σημαντικό μέρος του εξοπλισμού πρέπει να παραδοθεί με αεροσκάφη. Πιο πρόσφατα, ένας άλλος Ruslan προσγειώθηκε στο Yamal με 70 τόνους εξοπλισμού επί του σκάφους. Όλα αυτά είναι δύσκολα και ακριβά.

Επιπλέον, υπάρχει πολύ διαφορετική συνεργασία στο έργο Yamal LNG: η τεχνολογία υγροποίησης αερίου ελήφθη από τους Αμερικανούς, οι ίδιες οι μονάδες υγροποίησης συναρμολογήθηκαν στην Κίνα, οι οποίες στη συνέχεια μεταφέρθηκαν στο Yamal στο λιμάνι της Sabetta.

Νομίζω ότι η Novatek προσπαθεί να προσελκύσει επενδυτές με το έργο για την κατασκευή μιας πλωτής μονάδας LNG. Ωστόσο, όταν υλοποιούνταν το έργο Yamal LNG, οι υδρογονάνθρακες ήταν ακριβοί, επομένως δεν ήταν δύσκολο να βρεθούν επενδυτές. Τώρα - μια διαφορετική εικόνα. Η εταιρεία προσπαθεί να εξοικονομήσει χρήματα κάνοντας το έργο καθαρά εγχώριο. Και ταυτόχρονα να δημιουργηθεί ένα Κέντρο τεχνολογιών LNG. Δηλαδή, από τη μια επιδιώκουν να ενταχθούν στο πρόγραμμα υποκατάστασης των εισαγωγών, και από την άλλη να προσελκύσουν ξένους επενδυτές. Έτσι, υπάρχει η ευκαιρία να λάβετε χρήματα από το κράτος, τα οποία, όπως ήταν, θα διατεθούν για την ανάπτυξη του κόμβου μεταφορών του Μουρμάνσκ.

Νομίζω ότι η Novatek εξακολουθεί να θέλει να αποκατασταθεί στα μάτια της ρωσικής κυβέρνησης με την έννοια ότι το Yamal LNG εφαρμόστηκε σχεδόν πλήρως σε εισαγόμενο εξοπλισμό και με τη συμμετοχή ξένων εταιρειών - γερμανικών, αμερικανικών, κινεζικών - δεν υπήρχαν τόσο πολλά ρωσικά εκεί . Παρά το γεγονός ότι η κατασκευή του λιμανιού της Sabetta και η εκβάθυνση έγιναν με δημόσια δαπάνη. Δηλαδή, έγινε «εθνικοποίηση του κόστους» και «ιδιωτικοποίηση» των κερδών από το έργο. Αυτή τη φορά θέλουν να δείξουν ότι όλα θα είναι διαφορετικά, αλλά κανείς δεν έχει εξηγήσει με σαφήνεια σε τι χρησιμεύουν τα τεχνητά νησιά. Δηλαδή, ένα «οικονομικό» έργο ξεκινά με αμφίβολα έξοδα.

«SP»: - Πώς μπορούν οι κυρώσεις να επηρεάσουν το έργο LNG-Arctic; Είναι γνωστό ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες απαγόρευσαν την προμήθεια εξοπλισμού για την υπεράκτια παραγωγή υδρογονανθράκων;

Μέχρι στιγμής, οι κυρώσεις έχουν επηρεάσει μόνο την παραγωγή πετρελαίου, αν και συχνά είναι δύσκολο να διαχωριστεί από την παραγωγή φυσικού αερίου. Συνήθως αυτοί οι τύποι υδρογονανθράκων είναι γειτονικοί. Ακόμη και υπό τη διοίκηση του Μπαράκ Ομπάμα, οι Ευρωπαίοι έπεισαν τους Αμερικανούς να μην επιβάλλουν κυρώσεις στη ρωσική βιομηχανία φυσικού αερίου. Επιπλέον, τα πεδία που αναπτύσσει αυτή τη στιγμή η Novatek βρίσκονται κυρίως στον Κόλπο του Ομπ και θεωρούνται όχι υπεράκτια, αλλά απλώς υπεράκτια. Παρόλα αυτά, από όσο έχω πληροφορίες, έχουν ήδη ολοκληρωθεί όλες οι παραδόσεις για το συγκεκριμένο έργο. Η εταιρεία βιαζόταν να αγοράσει εξοπλισμό εκ των προτέρων σε περίπτωση που οι Αμερικανοί εξακολουθούσαν να επιβάλλουν κυρώσεις στη βιομηχανία φυσικού αερίου στη Ρωσία.

«ΣΠ»: - Κινδυνεύει το κράτος αν τα έργα της ιδιωτικής εταιρείας «Novotek» αποδειχθούν ασύμφορα;

Η κρατική συμμετοχή στην εταιρεία είναι ελαφρώς μικρότερη από 10%. Αν μιλάμε για το έργο Yamal LNG, το κράτος έχει διαθέσει περίπου 300 δισεκατομμύρια ρούβλια για την υλοποίησή του. Εάν υποθέσουμε ότι λόγω της απότομης πτώσης των τιμών των υδρογονανθράκων, η παραγωγή φυσικού αερίου στην Αρκτική θα είναι ασύμφορη για μεγάλο χρονικό διάστημα και η εταιρεία θα χρεοκοπήσει, τότε η επιστροφή αυτού του ποσού στο κράτος είναι μάλλον προβληματική. Επιπλέον, για μεγάλο χρονικό διάστημα, η Novatek απαλλάσσονταν από την καταβολή εξαγωγικών δασμών, από ΚΟΑ (φόρος εξόρυξης ορυκτών). Μέχρι στιγμής, το κράτος παίρνει πολύ λίγα από τα έργα της Novatek στην Αρκτική.

Μέχρι στιγμής, ελάχιστες πληροφορίες σχετικά με το έργο έχουν τεθεί υπόψη μας, - λέει ο Sergey Pravosudov, διευθυντής του Ινστιτούτου Εθνικής Ενέργειας. - Νομίζω ότι κυριολεκτικά λίγοι ειδικοί κοντά στη διοίκηση της Novatek είναι αφοσιωμένοι στις λεπτομέρειες. Είναι γνωστό ότι το στοίχημα δεν θα γίνει σε σταθερό LNG στην ξηρά, αλλά σε πλωτή πλατφόρμα. Αλλά γιατί χρειάζονται νησιά χύδην, και μάλιστα τόσο μακριά από τον τόπο παραγωγής φυσικού αερίου, είναι εντελώς ακατανόητο. Για παράδειγμα, η Royal Dutch Shell υλοποιεί ένα παρόμοιο έργο με ένα πλωτό εργοστάσιο LNG στην Αυστραλία, αλλά δεν σχεδιάζει να κατασκευάσει κανένα νησί για αυτό.

ΜΟΣΧΑ, 17 Ιουνίου - RIA Novosti.Τέσσερα τεχνητά νησιά θα εμφανιστούν στη Θάλασσα Μπάρεντς - ο πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ υπέγραψε εντολή για τη δημιουργία οικοπέδων στον κόλπο Κόλα για το Κέντρο Κατασκευής Υπεράκτιων Κατασκευών μεγάλης χωρητικότητας. Αυτό είναι μέρος ενός έργου μεγάλης κλίμακας για την ανάπτυξη των κοιτασμάτων φυσικού αερίου Yamal, το οποίο αναπτύσσει η Novatek.

Η σύμβαση κατασκευής θα συναφθεί μεταξύ της Rosmorrechflot και της Kola Shipyard (θυγατρική της Novatek).

Το κέντρο προορίζεται για την κατασκευή θαλάσσιων συγκροτημάτων για την παραγωγή, αποθήκευση και αποστολή υγροποιημένου φυσικού αερίου, καθώς και για την επισκευή και συντήρηση θαλάσσιων μηχανημάτων και εξοπλισμού που χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη υπεράκτιων κοιτασμάτων πετρελαίου και συμπυκνωμάτων αερίου.

Τα νησιά θα δημιουργηθούν σε βάρος των ιδίων κεφαλαίων του Ναυπηγείου Kola, ο όγκος των επενδύσεων κεφαλαίου θα είναι πάνω από 25 δισεκατομμύρια ρούβλια. Η εταιρεία έχει ήδη λάβει την αντίστοιχη άδεια από την Rosmorrechflot.

«Η κατασκευή του κέντρου θα δημιουργήσει περίπου 10.000 θέσεις εργασίας στο ίδιο το ναυπηγείο, θα αυξήσει τα φορολογικά έσοδα στους προϋπολογισμούς όλων των επιπέδων, θα προσελκύσει πρόσθετες επενδύσεις στην περιοχή και θα αναπτύξει νέες βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας», αναφέρει το έγγραφο.

Στρατηγικό επενδυτικό σχέδιο

Ένα κέντρο για την κατασκευή υπεράκτιων κατασκευών μεγάλης χωρητικότητας σχεδιάζεται να δημιουργηθεί στο χωριό Belokamenka, στην περιοχή Murmansk, έως τα τέλη του 2020. Η πρώτη αποβάθρα θα τεθεί σε λειτουργία το πρώτο εξάμηνο του 2019.

Στις αρχές Ιουνίου, στο Διεθνές Οικονομικό Φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης, η Novatek υπέγραψε μνημόνιο κατανόησης σχετικά με τη σύναψη ειδικής επενδυτικής σύμβασης με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και την κυβέρνηση της Περιφέρειας Μούρμανσκ, καθορίζοντας τις προθέσεις των μερών να συνάψουν μια τριμερή ειδική επενδυτική σύμβαση για τη δημιουργία του ναυπηγείου Kola.

«Για την αποτελεσματική ανάπτυξη της τεράστιας βάσης πόρων του Άπω Βορρά, τη μείωση του κόστους κατασκευής και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των μελλοντικών μας έργων LNG, θεωρούμε εξαιρετικά σημαντική τη δημιουργία ενός Κέντρου για την κατασκευή υπεράκτιων κατασκευών μεγάλης χωρητικότητας στη Ρωσία. Με τη βοήθεια του ναυπηγείου Kola, σχεδιάζουμε να επιτύχουμε τον μέγιστο εντοπισμό των εγκαταστάσεων LNG σε βάσεις βαρυτικού τύπου και την ετοιμότητά τους για παραγωγή», δήλωσε ο Leonid Mikhelson, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Novatek, τότε.

Η Κυβερνήτης της Περιφέρειας Murmansk Marina Kovtun, με τη σειρά της, σημείωσε την κλίμακα του προγραμματισμένου όγκου επενδύσεων - περισσότερα από 50 δισεκατομμύρια ρούβλια για το πρώτο στάδιο. Ως εκ τούτου, το έργο έλαβε το καθεστώς ενός στρατηγικού επενδυτικού σχεδίου στην περιοχή του Μούρμανσκ, εξήγησε.

Σύμφωνα με τον Kovtun, η απόφαση για την κατασκευή του κέντρου ελήφθη επίσης επειδή η περιοχή υλοποιεί επίσης ένα έργο για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη του συγκοινωνιακού κόμβου του Murmansk, ο οποίος θα παρέχει στη δυτική ακτή του κόλπου Kola σιδηρόδρομο.

Αέριο από Yamal

Το Yamal είναι το πλουσιότερο μέρος σε αποθέματα φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τον κυβερνήτη της Αυτόνομης Περιφέρειας Yamal-Nenets Dmitry Kobylkin, λαμβάνοντας υπόψη τους πόρους της χερσονήσου Gydan, είναι δυνατό να παραχθούν περισσότεροι από 70 εκατομμύρια τόνοι LNG στο Yamal. Η Novatek εργάζεται ενεργά στην περιοχή.

Έτσι, τα δομοστοιχεία που θα παραχθούν στο ναυπηγείο Kola προορίζονται για ένα νέο κέντρο παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου, το οποίο η Novatek σχεδιάζει να κατασκευάσει στη χερσόνησο Gydan.

Η βάση των πόρων του θα είναι το κοίτασμα συμπυκνώματος πετρελαίου και φυσικού αερίου Utrenneye με αποθέματα άνω των 1,2 τρισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων. Η ιδέα του έργου περιλαμβάνει την κατασκευή ενός συγκροτήματος σε πλατφόρμες στον Κόλπο του Ομπ κοντά ακτογραμμήχερσονήσους.

Αυτό το εργοστάσιο LNG θα είναι το δεύτερο στο Yamal. Η πρώτη Novatek κατασκευάζεται ήδη ως μέρος του έργου Yamal LNG, το οποίο υλοποιείται στη βάση πόρων του κοιτάσματος Yuzhno-Tambeyskoye. Η συνολική δυναμικότητα του εργοστασίου είναι 16,5 εκατομμύρια τόνοι ετησίως. Συνολικά, σχεδιάζεται η κατασκευή τριών γραμμών, εκ των οποίων η πρώτη θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία φέτος και η επιχείρηση θα φτάσει στο πλήρες δυναμικό της το 2019.

Το λιμάνι της Sabetta θα παρέχει πλοήγηση όλο το χρόνο κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής. Τα τελευταία πλοία μεταφοράς αερίου κατασκευάζονται για τη μεταφορά LNG - το πρώτο από αυτά ονομάστηκε πρόσφατα προς τιμή του Γάλλου επιχειρηματία, επικεφαλής της εταιρείας πετρελαίου Total, Christophe de Margerie, ο οποίος πέθανε το 2014 σε μια καταστροφή στο αεροδρόμιο Vnukovo, και συνολικά από 15 τέτοια πλοία πρόκειται να κατασκευαστούν.

Σύμφωνα με τον Ρώσο υπουργό Ενέργειας Alexander Novak, η εκτόξευση του Yamal LNG με πλήρη δυναμικότητα θα αυξήσει τις εξαγωγές φυσικού αερίου κατά περισσότερο από 10 τοις εκατό και θα αυξήσει το μερίδιο της Ρωσίας στην παγκόσμια αγορά LNG στο 8-9 τοις εκατό.

Τέσσερα τεχνητά νησιά θα δημιουργηθούν στον κόλπο Κόλα της Θάλασσας Μπάρεντς. Η αντίστοιχη εντολή υπεγράφη στις 15 Ιουνίου από τον Ρώσο πρωθυπουργό Ντμίτρι Μεντβέντεφ. Η κατασκευή νέων νησιών ανατέθηκε στην εταιρεία Kola Shipyard.

Στα ίδια τα νησιά θα λειτουργήσει κέντρο κατασκευής υπεράκτιων κατασκευών μεγάλης χωρητικότητας, όπου θα δημιουργηθούν συγκροτήματα υπεράκτιας εξόρυξης.

«Το κέντρο προορίζεται για την κατασκευή υπεράκτιων συγκροτημάτων για την παραγωγή, αποθήκευση και αποστολή υγροποιημένου φυσικού αερίου και σταθερού συμπυκνώματος αερίου σε βάσεις τύπου βαρύτητας, υπεράκτια συγκροτήματα παραγωγής, καθώς και για την επισκευή και συντήρηση θαλάσσιων μηχανημάτων και εξοπλισμού που χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη υπεράκτιων κοιτασμάτων πετρελαίου και συμπυκνωμάτων φυσικού αερίου», ο ιστότοπος του υπουργικού συμβουλίου.

Η Kola Shipyard είναι θυγατρική της Novatek, η οποία αποφάσισε να επενδύσει 25 δισεκατομμύρια ρούβλια στο έργο. Το έργο θα συμβάλει στη δημιουργία περίπου 10.000 θέσεων εργασίας και στην προσέλκυση νέων επενδύσεων στην περιοχή.

Η εμπειρία είναι διαθέσιμη

Η Ρωσία άρχισε να δημιουργεί τεχνητά νησιά πριν από αρκετούς αιώνες, τόσο για να επεκτείνει την επικράτειά της όσο και για στρατιωτικούς σκοπούς. Στις αρχές του 18ου αιώνα, το νησί της χελώνας χτίστηκε στη Θάλασσα του Αζόφ, όπου βρισκόταν η ακρόπολη. Αργότερα, το νησί έχασε τη στρατηγική του σημασία, αλλά τμήματα του εξακολουθούν να είναι ορατά στην άμπωτη.

Και σήμερα στη Ρωσία, η δημιουργία τεχνητών οικοπέδων βρίσκεται σε εξέλιξη. Ο Roman Pukalov, διευθυντής περιβαλλοντικών προγραμμάτων στο Green Patrol, σημείωσε ότι υπάρχουν ήδη τέτοια επιτυχημένα έργα στη Ρωσία. Έτσι, δημιουργήθηκαν χύδην φράγματα στο στενό του Κερτς κατά την κατασκευή της γέφυρας της Κριμαίας.

«Υπήρχαν παρόμοια έργα, το ίδιο Tuzla Spit, που πηγαίνει από το Taman προς το Kerch, είναι σε μεγάλο βαθμό μια τεχνητή κατασκευή. Όταν χτιζόταν η γέφυρα του Κερτς, η σούβλα επεκτάθηκε, γέμισε και άλλαξε», εξηγεί ο ειδικός.

• globallookpress.com
• Σεργκέι Φομινέ

Η γέφυρα στο στενό του Κερτς θα συνδέει την Κριμαία και την Επικράτεια του Κρασνοντάρ. Προβλέπεται ότι θα γίνει το μεγαλύτερο στη Ρωσία. Το μήκος του θα είναι 19 χλμ. Οι οδηγοί θα μπορούν να δοκιμάσουν τη νέα γέφυρα τον Δεκέμβριο του 2018.

Οι κατασκευαστές έχουν ήδη ολοκληρώσει τη συναρμολόγηση του σιδηροδρομικού τόξου.

Έργα για μια καλύτερη ζωή

Το 2006 ξεκίνησε στην Αγία Πετρούπολη η επέκταση του δυτικού τμήματος του νησιού Vasilyevsky. Η έκταση των νέων εδαφών του νησιού θα είναι περίπου 476 στρέμματα. Το έργο Sea Façade είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα παράκτιας ανάπτυξης στον κόσμο.

• www.mfspb.ru

Η επέκταση του νησιού δεν έχει ακόμη τελειώσει, αλλά ήδη λειτουργεί εκεί ένα εξειδικευμένο λιμάνι, το οποίο είναι δημοφιλές στους ξένους τουρίστες.

Στο μέλλον θα κατασκευαστούν κτίρια κατοικιών, σχολεία, νοσοκομεία και εμπορικές εγκαταστάσεις σε αυτό το μέρος του νησιού.

Επίλυση πολλών προβλημάτων

Σύμφωνα με τον διευθυντή του Ταμείου Ενεργειακής Ανάπτυξης, Σεργκέι Πίκιν, πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα για τη Ρωσία, αφού δεν υπάρχουν τόσα πολλά τέτοια έργα που λειτουργούν αυτή τη στιγμή στη χώρα μας. Επιπλέον, σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, τα τεχνητά οικόπεδα θα βοηθήσουν στην απλοποίηση της εξόρυξης φυσικών πόρων, αφού σε αυτά θα βρίσκονται τα απαραίτητα συγκροτήματα.

«Το σύστημα κατασκευής τεχνητών νησιών είναι το πιο συμφέρον, γιατί θα βοηθήσει στην επίλυση πολλών προβλημάτων που σχετίζονται με τις υποδομές», πιστεύει ο ειδικός.

Ο οικολόγος Roman Pukalov σημειώνει ότι μια τέτοια κατασκευή απαιτεί όχι μόνο ένα καλά μελετημένο έργο, αλλά και μια ανεξάρτητη περιβαλλοντική αναθεώρηση.

«Ο κόλπος Kola είναι ένα φυσικό περιβάλλον, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά πώς ρέει το ρεύμα κατά μήκος του ίδιου του κόλπου, εάν αυτό θα εμποδίσει την κίνηση των υδρόβιων οργανισμών, πόσο καιρό θα γίνει η εργασία προκειμένου να αποφευχθεί ο παράγοντας διαταραχής κατά τη διάρκεια του περίοδος ωοτοκίας. Αυτό πρέπει να το σκεφτούμε πολύ προσεκτικά», λέει ο οικολόγος.

Ο Ρώσος πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ υπέγραψε διάταγμα για τη δημιουργία τεσσάρων τεχνητών νησιών στον κόλπο Κόλα της Θάλασσας Μπάρεντς. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτό θα απλοποιήσει σημαντικά την ανάπτυξη των κοιτασμάτων ορυκτών που βρίσκονται σε αυτήν την περιοχή. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το πρώτο τέτοιο έργο στη Ρωσία. Το RT ανακάλυψε για ποιους άλλους σκοπούς δημιουργείται μια νέα γη.

• © Wikimedia / Tom Thiel

Τέσσερα τεχνητά νησιά θα δημιουργηθούν στον κόλπο Κόλα της Θάλασσας Μπάρεντς. Η αντίστοιχη εντολή υπεγράφη στις 15 Ιουνίου από τον Ρώσο πρωθυπουργό Ντμίτρι Μεντβέντεφ. Η κατασκευή νέων νησιών ανατέθηκε στην εταιρεία «Kola Shipyard»

Στα ίδια τα νησιά θα λειτουργήσει «Κέντρο Κατασκευής Υπεράκτιων Κατασκευών Μεγάλης χωρητικότητας», όπου θα δημιουργηθούν συγκροτήματα υπεράκτιων εξόρυξης.

«Το κέντρο προορίζεται για την κατασκευή υπεράκτιων συγκροτημάτων για την παραγωγή, αποθήκευση και αποστολή υγροποιημένου φυσικού αερίου και σταθερού συμπυκνώματος αερίου σε βάσεις τύπου βαρύτητας, υπεράκτια συγκροτήματα παραγωγής, καθώς και για την επισκευή και συντήρηση υπεράκτιου εξοπλισμού και εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για την ανάπτυξη υπεράκτιων κοιτασμάτων πετρελαίου και συμπυκνωμάτων φυσικού αερίου», η ιστοσελίδα του υπουργικού συμβουλίου.

Η Kola Shipyard είναι θυγατρική της Novatek, η οποία αποφάσισε να επενδύσει 25 δισεκατομμύρια ρούβλια στο έργο. Το έργο θα συμβάλει στη δημιουργία περίπου 10.000 θέσεων εργασίας και στην προσέλκυση νέων επενδύσεων στην περιοχή.

Η εμπειρία είναι διαθέσιμη

Η Ρωσία άρχισε να δημιουργεί τεχνητά νησιά πριν από αρκετούς αιώνες, τόσο για την επέκταση των εδαφών όσο και για στρατιωτικούς σκοπούς. Στις αρχές του 18ου αιώνα, το νησί της χελώνας χτίστηκε στη Θάλασσα του Αζόφ, όπου βρισκόταν η ακρόπολη. Αργότερα, το νησί έχασε τη στρατηγική του σημασία, αλλά σήμερα, στην άμπωτη, μπορείτε ακόμα να δείτε τμήματα του.

Και σήμερα στη Ρωσία, η δημιουργία τεχνητών οικοπέδων βρίσκεται σε εξέλιξη. Ο Roman Pukalov, διευθυντής περιβαλλοντικών προγραμμάτων στο Green Patrol, σημείωσε ότι υπάρχουν ήδη τέτοια επιτυχημένα έργα στη Ρωσία. Έτσι, δημιουργήθηκαν χύδην φράγματα στο στενό του Κερτς κατά την κατασκευή της γέφυρας της Κριμαίας.

«Υπήρχαν παρόμοια έργα, το ίδιο Tuzla Spit, που πηγαίνει από το Taman προς το Kerch, είναι σε μεγάλο βαθμό μια τεχνητή κατασκευή. Κατά την κατασκευή της γέφυρας του Κερτς, η σούβλα επεκτάθηκε, γέμισε και άλλαξε», εξηγεί ο ειδικός.

• globallookpress.com
• © Serguei Fomine

Η γέφυρα στο στενό του Κερτς θα συνδέει την Κριμαία και την Επικράτεια του Κρασνοντάρ. Προβλέπεται ότι θα γίνει το μεγαλύτερο στη Ρωσία. Το μήκος του θα είναι 19 χλμ. Οι οδηγοί θα μπορούν να δοκιμάσουν τη νέα γέφυρα τον Δεκέμβριο του 2018.

Όπως ανέφερε το RT, οι κατασκευαστές έχουν ήδη ολοκληρώσει τη συναρμολόγηση της σιδηροδρομικής καμάρας.

Έργα για μια καλύτερη ζωή

Το 2006 ξεκίνησε στην Αγία Πετρούπολη η επέκταση του δυτικού τμήματος του νησιού Vasilyevsky. Η έκταση των νέων εδαφών του νησιού θα είναι περίπου 476 στρέμματα. Το έργο Sea Façade είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα παράκτιας ανάπτυξης στον κόσμο.

• © www.mfspb.ru

Η επέκταση του νησιού δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, αλλά ήδη λειτουργεί εκεί ένα εξειδικευμένο λιμάνι, το οποίο είναι δημοφιλές στους ξένους τουρίστες.

Στο μέλλον θα κατασκευαστούν κτίρια κατοικιών, σχολεία, νοσοκομεία και εμπορικές εγκαταστάσεις σε αυτό το μέρος του νησιού.

Επίλυση πολλών προβλημάτων

Όπως σημειώνει ο Διευθυντής του Ταμείου Ενεργειακής Ανάπτυξης Σεργκέι Πίκιν, αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για τη Ρωσία, αφού αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν τόσα πολλά τέτοια έργα στη χώρα μας. Επιπλέον, σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, τα τεχνητά οικόπεδα θα βοηθήσουν στην απλοποίηση της εξόρυξης φυσικών πόρων, αφού σε αυτά θα βρίσκονται τα απαραίτητα συγκροτήματα.

«Το σύστημα κατασκευής τεχνητών νησιών είναι το πιο ωφέλιμο, γιατί θα βοηθήσει στην επίλυση πολλών προβλημάτων που σχετίζονται με τις υποδομές», πιστεύει ο ειδικός.

Ο οικολόγος Roman Pukalov σημειώνει ότι μια τέτοια κατασκευή απαιτεί όχι μόνο ένα καλά μελετημένο έργο, αλλά και μια ανεξάρτητη περιβαλλοντική αναθεώρηση.

«Ο κόλπος Kola είναι ένα φυσικό περιβάλλον, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά πώς ρέει το ρεύμα κατά μήκος του ίδιου του κόλπου, εάν αυτό θα εμποδίσει την κίνηση των υδρόβιων οργανισμών, πόσο καιρό θα γίνει η εργασία προκειμένου να αποφευχθεί ο παράγοντας διαταραχής κατά τη διάρκεια του περίοδος ωοτοκίας. Αυτό πρέπει να το σκεφτούμε πολύ προσεκτικά», λέει ο οικολόγος.