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Spazieren Sie am Palastdamm entlang. Palace Embankment Geschichte des Palace Embankment

Veröffentlichungen in der Sektion Architektur

Wo lebten die Romanows?

Small Imperial, Marble, Nikolaevsky, Anichkov - wir gehen durch die zentralen Straßen von St. Petersburg spazieren und erinnern uns an die Paläste, in denen Vertreter der königlichen Familie lebten.

Schlossdamm, 26

Beginnen wir den Spaziergang am Palace Embankment. Ein paar hundert Meter östlich des Winterpalastes befindet sich der Palast des Großherzogs Wladimir Alexandrowitsch, Sohn von Alexander II. Früher hieß das 1870 errichtete Gebäude „Kleiner Kaiserhof“. Hier sind fast alle Innenräume in ihrer ursprünglichen Form erhalten geblieben, die an eines der Hauptzentren des gesellschaftlichen Lebens von St. Petersburg am Ende des 19. Jahrhunderts erinnern. Einst waren die Wände des Palastes mit vielen berühmten Gemälden geschmückt: So hing beispielsweise an der Wand des ehemaligen Billardzimmers „Schiffsschlepper an der Wolga“ von Ilya Repin. An den Türen und Paneelen sind Monogramme mit dem Buchstaben "V" - "Vladimir" erhalten.

1920 wurde der Palast zum Haus der Wissenschaftler, und heute beherbergt das Gebäude eines der wichtigsten wissenschaftlichen Zentren der Stadt. Der Palast ist für Touristen geöffnet.

Schlossdamm, 18

Etwas weiter auf dem Palastufer können Sie den majestätischen grauen Novo-Mikhailovsky-Palast sehen. Es wurde 1862 vom berühmten Architekten Andrey Shtakenshneider für die Hochzeit des Sohnes von Nikolaus I. - Großherzog Michail Nikolajewitsch - errichtet. Das neue Schloss, für dessen Wiederaufbau benachbarte Häuser aufgekauft wurden, nahm Stilrichtungen des Barock und Rokoko, Elemente der Renaissance und Architektur aus der Zeit Ludwigs XIV. auf. Vor der Oktoberrevolution befand sich im obersten Stockwerk der Hauptfassade eine Kirche.

Heute beherbergt der Palast die Institutionen der Russischen Akademie der Wissenschaften.

Millionnaya-Straße, 5/1

Noch weiter auf dem Damm befindet sich der Marmorpalast, das Familiennest von Konstantinoviches - dem Sohn von Nikolaus I., Konstantin, und seinen Nachkommen. Es wurde 1785 von dem italienischen Architekten Antonio Rinaldi erbaut. Der Palast war das erste Gebäude in St. Petersburg, das mit Naturstein verkleidet wurde. An der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert lebte hier in den vorrevolutionären Jahren Großfürst Konstantin Konstantinowitsch, bekannt für seine poetischen Werke, mit seiner Familie - seinem ältesten Sohn John. Der zweite Sohn, Gabriel, schrieb im Exil seine Memoiren „Im Marmorpalast“.

1992 wurde das Gebäude dem Russischen Museum übergeben.

Admiraltejskaja-Damm, 8

Palast von Michail Michailowitsch. Architekt Maximilian Messmacher. 1885–1891 Foto: Valentina Kachalova / Fotobank „Lori“

Unweit des Winterpalastes am Admiralteyskaya-Damm können Sie ein Neorenaissance-Gebäude sehen. Einst gehörte es Großherzog Michail Michailowitsch, dem Enkel von Nikolaus I. Es wurde mit dem Bau begonnen, als der Großherzog beschloss zu heiraten – Alexander Puschkins Enkelin Sofya Merenberg wurde seine Auserwählte. Kaiser Alexander III. stimmte der Ehe nicht zu, und die Ehe wurde als morganatisch anerkannt: Die Frau von Michail Michailowitsch wurde kein Mitglied der kaiserlichen Familie. Der Großherzog musste das Land verlassen, ohne im neuen Palast gewohnt zu haben.

Heute ist der Palast an Finanzunternehmen verpachtet.

Arbeitsplatz, 4

Wenn Sie vom Palast von Michail Michailowitsch zur Blagoweschtschenski-Brücke gehen und links abbiegen, sehen Sie auf dem Platz der Arbeit eine weitere Idee des Architekten Stackenschneider - den Nikolajewski-Palast. Bis 1894 lebte darin der Sohn von Nikolaus I., Nikolai Nikolaevich the Elder. In seinen Lebensjahren befand sich in dem Gebäude auch eine Hauskirche, jeder durfte hier Gottesdienste besuchen. 1895, nach dem Tod des Besitzers, wurde im Palast ein Fraueninstitut eröffnet, das nach Großherzogin Xenia, der Schwester von Nikolaus II., benannt wurde. Mädchen wurden in den Berufen Buchhalterin, Haushälterin, Näherin ausgebildet.

Heute finden in dem Gebäude, das in der UdSSR als Palast der Arbeit bekannt ist, Führungen, Vorträge und Folklorekonzerte statt.

Englischer Damm, 68

Gehen wir zurück zum Damm und nach Westen. Auf halbem Weg zum Novo-Admiralteisky-Kanal befindet sich der Palast des Großherzogs Paul Alexandrowitsch, Sohn von Alexander II. 1887 kaufte er es von der Tochter des verstorbenen Barons Stieglitz, eines bekannten Bankiers und Philanthropen, dessen Name die von ihm gegründete Kunst- und Industrieakademie ist. Der Großherzog lebte bis zu seinem Tod im Palast – er wurde 1918 erschossen.

Der Palast von Pawel Alexandrowitsch stand lange Zeit leer. 2011 wurde das Gebäude an die Universität St. Petersburg übertragen.

Damm des Flusses Moika, 106

Auf der rechten Seite des Flusses Moika, gegenüber der Insel New Holland, befindet sich der Palast der Großherzogin Xenia Alexandrovna. Sie war mit dem Gründer der russischen Luftwaffe, Großherzog Alexander Michailowitsch, dem Enkel von Nikolaus I., verheiratet. Der Palast wurde ihnen für eine Hochzeit geschenkt - im Jahr 1894. Während des Ersten Weltkriegs eröffnete die Großherzogin hier ein Krankenhaus.

Heute beherbergt der Palast die Lesgaft Academy of Physical Education.

Newski-Prospekt, 39

Wir verlassen den Newski-Prospekt und bewegen uns in Richtung des Flusses Fontanka. Hier, am Damm, befindet sich der Anitschkow-Palast. Sie wurde nach der Anichkov-Brücke zu Ehren der alten Familie der Säulenadligen Anichkovs benannt. Der Palast, der während der Regierungszeit von Elizabeth Petrovna erbaut wurde, ist das älteste Gebäude am Newski-Prospekt. Am Bau waren die Architekten Mikhail Zemtsov und Bartolomeo Rastrelli beteiligt. Später schenkte Kaiserin Katharina II. das Gebäude Grigory Potemkin. Im Auftrag des neuen Eigentümers hat der Architekt Giacomo Quarenghi Anichkov ein strengeres, moderneres Aussehen verliehen.

Beginnend mit Nikolaus I. lebten die Thronfolger hauptsächlich im Palast. Als Alexander II. den Thron bestieg, lebte hier die Witwe von Nikolaus I. Alexandra Feodorovna. Nach dem Tod von Kaiser Alexander III. ließ sich die Kaiserinwitwe Maria Fjodorowna im Anitschkow-Palast nieder. Auch Nikolaus II. ist hier aufgewachsen. Er mochte den Winterpalast nicht und verbrachte die meiste Zeit, da er bereits Kaiser war, im Anitschkow-Palast.

Heute beherbergt es den Palast der Jugendkreativität. Das Gebäude ist auch für Touristen geöffnet.

Newski-Prospekt, 41

Auf der anderen Seite der Fontanka befindet sich der Beloselsky-Belozersky-Palast - das letzte Privathaus, das im 19. Jahrhundert am Newski erbaut wurde, und eine weitere Idee von Stackenschneider. Ende des 19. Jahrhunderts kaufte es Großherzog Sergej Alexandrowitsch, und 1911 ging der Palast an seinen Neffen, Großherzog Dmitri Pawlowitsch, über. Er verkaufte den Palast 1917 und war im Exil, weil er an der Ermordung von Grigory Rasputin teilgenommen hatte. Und später wanderte er aus und nahm das Geld aus dem Verkauf des Palastes ins Ausland, wodurch er lange Zeit bequem lebte.

Seit 2003 ist das Gebäude im Besitz der Verwaltung des Präsidenten der Russischen Föderation, hier finden Konzerte und kreative Abende statt. An manchen Tagen finden Führungen durch die Säle des Schlosses statt.

Petrovskaya-Damm, 2

Und wenn Sie in der Nähe von Peters Haus am Petrovskaya-Damm spazieren, sollten Sie das weiße, majestätische neoklassizistische Gebäude nicht verpassen. Dies ist der Palast des Enkels von Nikolaus I., Nikolaus Nikolajewitsch des Jüngeren, dem Oberbefehlshaber aller Land- und Seestreitkräfte des Russischen Reiches in den frühen Jahren des Ersten Weltkriegs. Heute beherbergt der Palast, der bis 1917 das letzte großherzogliche Gebäude war, die Vertretung des Präsidenten der Russischen Föderation im Föderationskreis Nordwest.

Palastdamm

Und, an die Kolonnaden gelehnt, erheben sich Granitmassen in einer unerschütterlichen Reihe von Palästen Über der dunklen Newa!.. N. Agnivtsev.

Standort: linkes Ufer der Newa, von Troitsky bis Palace Bridge

Der Palastdamm, einer der malerischsten in St. Petersburg, befindet sich am linken Ufer der Newa zwischen den Böschungen Kutuzovskaya und Admiralteyskaya. Sie überquert den Suworowskaja-Platz und ist durch die Palastbrücke mit der Wassiljewski-Insel und durch die Troitsky-Brücke mit der Petrograder Seite verbunden. Das Ensemble des Schlossufers umfasst herausragenden in ihrem künstlerischen Wert architektonische Strukturen: Winterpalast, Kleine und alte Eremitage, Eremitage-Theater, Marmorpalast, Haus der Wissenschaftler und andere Gebäude.

Kurz nach der Gründung von St. Petersburg im Jahr 1715 wurde das allgemeine Schema des Palastdamms skizziert. Damals hieß es Upper und behielt diesen Namen bis zum Ende des 18. Jahrhunderts. In den Jahren 1754-1762 wurde nach dem Projekt des Architekten Rastrelli der Winterpalast errichtet, der zur königlichen Residenz wurde. Er war Namensgeber für den Schlossplatz, das Schlossufer, die Schlosspassage und die Schlossbrücke, die sich daneben befinden. Während der Blütezeit der Sowjetmacht, als es zu einer guten Tradition wurde, Straßen und Alleen umzubenennen und sie zu Ehren prominenter Persönlichkeiten und denkwürdiger Daten der Revolution zu benennen, verwandelte sich der Palace Embankment in den Embankment des 9. Januar. Bereits 1944 wurde jedoch der ursprüngliche Name zurückgegeben und ist seitdem unverändert geblieben.

In der Mitte des 18. Jahrhunderts war der Palastdamm mit Granit verkleidet, er wurde durch malerische Abstiege zum Wasser ergänzt, die der Meister G. Nasonov nach dem Projekt des Architekten I. Rossi anfertigte. An der Stelle, an der sich heute der Eingang zur Schlossbrücke befindet, befand sich im 19. Jahrhundert ein mit Bronzeskulpturen von Löwen (Bildhauer - I. Prokofjew) und Porphyrvasen geschmückter Pfeiler. 1873 wurden sie zum Admiralty Embankment verlegt.

Am Palastufer befindet sich der ehemalige Palast des Großherzogs Wladimir Alexandrowitsch, der vom Architekten A. Rezanov im Stil eines Florentiner Palazzo entworfen wurde. Heute beherbergt es das Haus der Wissenschaftler (Palace Embankment, 26). Das Haus Nr. 20 gehörte I. Moschkow, dem Quartiermeister von Peter I. Die alten Mauern des Gebäudes sind unter spätem Putz erhalten. Haus Nummer 18 wurde Mitte des 19. Jahrhunderts vom Architekten Stackenschneider für Großherzog Michail erbaut. Es gibt keine stilistische Einheit in der Entwicklung des Palastufers, aber sein Aussehen vermittelt den Eindruck von Harmonie, Ausgewogenheit und architektonischer Integrität.

Historische Referenz

1715 - Erstellung des Damms. 1754-1762 - Errichtung des Gebäudes des Winterpalastes, das dem Damm den Namen gab. 1763-1767 - Der Damm ist mit Granit ausgekleidet, es werden Abhänge zum Wasser gebaut. 1763-1766 - Bau der Eremitage-Brücke über den Winterkanal. 1767-1768 - Bau der Verkhne-Lebyazhy-Brücke über den Lebyazhy-Kanal. Legenden und Mythen

Am Palastufer befinden sich mehrere Paläste, darunter die offizielle königliche Residenz, daher ist es nicht verwunderlich, dass viele Legenden über die Paläste selbst und ihre Besitzer mit diesem Ort in St. Petersburg verbunden sind. Zum Beispiel gibt es unter den Mitarbeitern der Eremitage eine Legende über den letzten Besitzer des Winterpalastes - Kaiser Nikolaus II. Es wird gesagt, dass der Geist des Märtyrerzaren abends in den Galerien der Eremitage erscheint und sich traurig in seinen ehemaligen Besitztümern umsieht.

Der Palastdamm ist praktisch genauso alt wie St. Petersburg. 1705 wurde am damals sumpfigen Flussufer das Haus eines der Gründer der Armeeflotte, Generaladmiral Fjodor Matwejewitsch Apraksin, gebaut. Später ließ sich Anna Ioannovna in diesem Haus nieder. Wie die Böschung selbst, die ursprünglich Upper genannt wurde, war das Herrenhaus aus Holz. Demnach wurde während der Zeit der aktiven Entwicklung die sogenannte „rote Linie“ für die gesamte Straße festgelegt.

1712 wurden die Hochzeitskammern von Peter I. errichtet, daneben wuchsen allmählich die Häuser der engsten Mitarbeiter des Kaisers. Vier Jahre später wurde hier die persönliche Residenz des Zaren, der Winterpalast von Peter, errichtet (heute ist er nur noch teilweise erhalten und befindet sich im Gebäude des Eremitage-Theaters). Und in den Jahren 1710-1714 wurde im Sommergarten der Bau des gleichnamigen Palastes nach dem Projekt von Domenico Trezzini, dem Gründer der Europäischen Schule für Wohnarchitektur, durchgeführt. Dieses Gebäude ist fast unverändert zu uns gekommen und ist heute eine Außenstelle des Russischen Museums.

Die zentralen Viertel verwandelten sich allmählich in das Reich der "Steinkammern", aber erst Mitte des 18. Jahrhunderts, als Pfähle entlang des seichten Wassers des Flusses errichtet und die Küste zusätzlich mit Erde verstärkt wurden, wurde es möglich, einen renovierten zu bauen Damm. Von Dvortsovaya aus begann die Geschichte der Steinstraßen der Stadt, die nach dem Plan des Architekten Yuri Felten als erste mit Granitplatten verkleidet wurden. Gleichzeitig erschienen die ersten Treppenliegeplätze. Nachdem der Bau des Winterpalastes nach dem Projekt von Bartolomeo Rastrelli abgeschlossen war, erhielt der Damm seinen modernen Namen.

Ein halbes Jahrhundert später war das Erscheinungsbild der Straße jedoch keineswegs zeremoniell - zwischen den Scheunen und Schuppen stapelten sich Baumaterialhaufen, die für den Bau des Generalstabs bestimmt waren. Im Auftrag von Nikolaus I. entwickelte ein weiterer Architekt mit italienischen Wurzeln, Carl Rossi, ein Wiederaufbauprojekt. Der Abstieg zur Newa war mit Bronzeskulpturen von Löwen und Vasen aus poliertem Porphyr geschmückt. Letztere waren ein Geschenk des schwedischen Königs Karl XIV. an den russischen Kaiser. 1873 wurden beide an den Admiralteyskaya-Damm verlegt, wo sie sich noch befinden.

Seit ihrer Gründung hatte die Straße verschiedene Namen: Cash oder Stone Line, Upper oder Millionnaya Embankment, Embankment of the Ninth of the Ninth of the Januar. Seit 1944 ist der Name Palace Embankment offiziell festgelegt.

Sehenswürdigkeiten Palace Embankment

Der Palastdamm ist in die Liste des Kulturerbes der Russischen Föderation aufgenommen. Aufgrund der Tatsache, dass der Bau mehr als ein Jahrzehnt dauerte, kann man nicht sagen, dass die hier stehenden Gebäude in einem einzigen Baustil errichtet wurden, jede Epoche hatte ihre eigene Dominanz. Tonangebend waren zunächst die Sommer- und Winterresidenzen des ersten russischen Kaisers, erbaut im Geiste des petrinischen Barocks. Dann kam das monumentale Rokoko an die Reihe. Die Gäste der Stadt können das Erbe dieser Stile in den Fassaden des Winterpalastes und der Großen Eremitage sehen. Aber in ihrer ursprünglichen Form blieben die meisten Denkmäler des 18. Jahrhunderts nicht erhalten und wurden entweder vollständig abgerissen, wie das hölzerne Opernhaus, an dessen Stelle sich heute Betskys Villa befindet, oder in den folgenden Jahren erheblich verändert, wie das Cantemir Palast, der durch die Bemühungen mehrerer Architekten zu Gromovs Haus wurde.

Aber es gibt noch heute einige Beispiele des Klassizismus am Palace Embankment: das Eremitage-Theater, das den Winterpalast von Peter I. aufnahm, der Marmorpalast - das erste vollständig mit Naturstein ausgekleidete Gebäude in St. Petersburg, das teilweise erhaltene Saltykow-Haus Innenräume, das bereits oben erwähnte Betsky-Haus, die Kleine Eremitage.

Gromovs Herrenhaus und der Novo-Mikhailovsky-Palast repräsentieren architektonischen Eklektizismus, da die Architekten bei zahlreichen Änderungen, die von den Erben oder neuen Eigentümern initiiert wurden, mehr oder weniger die Merkmale der ursprünglichen Gebäude beibehielten. Erwähnenswert ist eine separate Linie des ehemaligen Palastes des Großherzogs Wladimir Alexandrowitsch, in dem sich heute das Haus der Wissenschaftler befindet. Er ist in der zweiten Hälfte 19. Jahrhundert wurde vom ersten Vorsitzenden der St. Petersburger Architektengesellschaft Alexander Rezanov im Stil eines Florentiner Palazzo entworfen.

Interessanterweise sieht Palace Embankment in St. Petersburg trotz der Heterogenität der Gebäude harmonisch und architektonisch integral aus.

Wie man dorthin kommt

Am Palace Embankment gibt es Anlegestellen für Motorschiffe. In der Nähe gibt es Haltestellen entlang der Strecke mehrerer Busse und Oberleitungsbusse gleichzeitig. Die nächste U-Bahn-Station ist Admiralteyskaya, aber in der warmen Jahreszeit wird es nicht schwierig sein, von den Stationen Newski-Prospekt und Gostiny Dvor zu Fuß zu gehen.

Palastdamm bei WikimediaCommons

Auf dem Damm befinden sich die Gebäude der Staatlichen Eremitage, des Russischen Museums usw.

Kommunikation mit dem städtischen Straßennetz

Hauptautobahnen

Straßen

Wasserkommunikation

Transport

Boden öffentliche Verkehrsmittelüberquert nur die Böschung, ohne sie zu passieren.

Auf dem Damm gibt es Pfeiler, die dienen Wassersport Transport:

Öffentliche Verkehrsmittel über den Damm:

  • Stoppen „Schlossufer“ an der Schlossbrücke:
  • Stoppen "Suworow-Platz" an der Dreifaltigkeitsbrücke:

Baugeschichte

Küstenformation

Zu Beginn des 18. Jahrhunderts war das sumpfige Ufer der Newa noch nicht befestigt, es wurde in den Tiefen der Grundstücke gebaut, sodass der Damm ungefähr in der Mitte des Blocks zwischen der heutigen Millionnaya-Straße und der Moderne verlief Newa-Damm und wurde genannt obere Böschung. Bereits 1716 verlagerte es sich jedoch aufgrund der Erweiterung der Grundstücke nach Norden: brach die Pfähle entlang des seichten Wassers des Flusses und baute einen neuen Damm, der noch heute besteht.

Im April 1707 wurde ein Dekret erlassen, das die Zuteilung von Baugrundstücken streng regelte, je nach Amts- und Vermögensstatus der Bittsteller. Dasselbe Dekret legte die Größe der Grundstücke fest. Alle von ihnen mit einer schmalen Seite (von 5 bis 12 Sazhens) überblickten das Ufer der Newa und waren nur für Personen bestimmt, die mit der Admiralitätsabteilung verwandt waren.

Architektonisches Ensemble

steinerne Brüstungen

1761 entwarf Katharina II. grandiose ehrgeizige Pläne zur Erneuerung der Hauptstadt. Die Aufgaben der Stadtplanung traten in den Vordergrund, die Kommission für die Steinstruktur von St. Petersburg und Moskau wurde gegründet, deren Chefarchitekt Yuri Felten war. Zu den ersten Maßnahmen zur Umgestaltung St. Petersburgs gehörte der Ersatz des hölzernen Newa-Damms durch eine steinerne Brüstung mit Pfeilern. Im Juli 1762 folgte ein Dekret:

Die entscheidende Rolle bei der Umsetzung dieses Plans kam Felten zu. Bis 1780 wurde arbeitsintensiv am Bau des Granitwalls gearbeitet. Wackeliger Boden gestärkt Rammen, an einigen Stellen war die Erde gefüllt. Die Pfeilertreppen sollten gerade Leisten sein, aber in der endgültigen Version erhielten sie ovale Umrisse. " Entlang der gesamten Küste und der Piers wurden die Balustraden zwar mit Eisenstangen versehen, aber ... zur Festigkeit wurden Paneele aus vom Meer behauenen Steinen hergestellt". Aus demselben Stein legten sie " ein Fußgänger». « Von dieser Fußgängerzone bis zu den Häusern unter der alten Straße wurde die schwache Erde entfernt und stattdessen das Fundament bis zur heutigen Tiefe verstärkt und mit einem speziellen harten Pflaster befestigt.". Entlang der gesamten Böschung wurden Laternen auf Metallstangen aufgestellt. Dann, am alten Winterpalast, ein Stein „ Brücke mit Gewölbe und Balustrade". Die Brücke über die Fontanka wurde nur in Küstennähe aus Stein konzipiert, und in der Mitte war sie aus Holz, mit einer Hebevorrichtung, aber aus Gründen der Festigkeit wurde sie gebaut. alle Stein mit Gewölben“, die bis heute überlebt hat.

Sehenswürdigkeiten

Bemerkenswerte Einwohner

  • Vertreter der herrschenden Romanov-Dynastie - Sommerpalast von Peter I., Winterpalast von Peter I., Winterpalast, großherzogliche Paläste.
  • I. I. Betskoy - Haus 2
  • I. A. Krylov (1791-1796) - Haus 2
  • Prinz Peter von Oldenburg - Haus 2
  • C. Yu Witte - Haus 30
  • Tarle, Evgeny Viktorovich (01.1933 - 1955) - Haus 30, Apt. 4
  • Giacomo Quarenghi - Haus 32
  • Joseph Orbeli - Haus 32
  • K. E. Makovsky - Haus 30 (Haus von G. F. Mengden)

Für den Hauptteil der Alexandersäule (ein Granitmonolith mit einem Gewicht von 600 Tonnen), der 1830-1832 im Pyuterlak-Steinbruch abgebaut wurde, wurde ein spezieller Pier am Palastdamm verwendet. Schiffsingenieur Oberst Glasin befasste sich mit Transportfragen, der ein Spezialboot namens "Saint Nicholas" mit einer Tragfähigkeit von bis zu 1100 Tonnen entwarf und baute. Für die Entladearbeiten wurde ein spezieller Pier gebaut. Das Entladen erfolgte auf einer Holzplattform am Ende der Pier, die in der Höhe mit der Bordwand übereinstimmte. Der Auftragnehmer, der Kaufmannssohn V. A. Yakovlev, war für die Abbau- und Lieferarbeiten verantwortlich, der für den gesamten Teil des Vorgangs von Anfang bis zum Entladen des Monolithen an Land verantwortlich war.

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Anmerkungen

Literatur

  • Gorbatschowitsch K. S., Khablo E. P. Warum heißen sie so? Zur Herkunft der Namen von Straßen, Plätzen, Inseln, Flüssen und Brücken in Leningrad. - 3. Aufl., Rev. und zusätzlich - L.: Lenizdat, 1985. - S. 106-107. - 511 S.
  • Gorbatschowitsch K. S., Khablo E. P. Warum heißen sie so? Zur Herkunft der Namen von Straßen, Plätzen, Inseln, Flüssen und Brücken von St. Petersburg. - 4. Aufl., überarbeitet. - St. Petersburg. : Norint, 1996. - S. 71-72. - 359 S. -ISBN 5-7711-0002-1.
  • Städtenamen heute und gestern: Petersburger Toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich, A. D. Erofeev und andere - 2. Aufl., überarbeitet. und zusätzlich - St. Petersburg. : Lik, 1997. - S. 40. - 288 S. - (Drei Jahrhunderte von Nordpalmyra). -ISBN 5-86038-023-2.

Das Palace Embankment hieß ursprünglich Upper Embankment. Es wurde in den Tiefen der Grundstücke gebaut, weil die sumpfigen Ufer der Newa zu Beginn des 18. Jahrhunderts noch nicht befestigt waren. Es fand in der Mitte des Blocks zwischen der Millionnaya-Straße und dem Newa-Damm statt. Im Zusammenhang mit der Landausdehnung wurde es bereits 1716 nach Norden verlagert. Im seichten Wasser des Flusses wurden Pfähle geschlagen und der bis heute erhaltene Damm errichtet.
Im April 1707 wurde ein Dekret erlassen, wonach strenge Vorschriften für die Zuweisung von Baugrundstücken begannen. Gleichzeitig wurde der Amts- und Eigentumsstatus der Petenten zu einer Priorität. Dasselbe Dekret legte die Größe der Grundstücke fest. Die Schmalseite jeder Parzelle war der Uferseite der Newa zugewandt. Die Grundstücke waren nur für Personen bestimmt, die mit der Admiralitätsabteilung verwandt waren.
Gebäude des modernen Palastdamms. Was sich am linken Ufer der Newa befindet, begann in den ersten Jahren der Existenz von St. Petersburg. 1705 erschien hier das erste Haus, das Generaladmiral F.M. Apraksin, 1707 wurden die Kikiny-Kammern wieder aufgebaut. Mitte der 1710er Jahre wurde an der Stärkung gearbeitet Küste Newa auf dem Gelände des Palastdamms. Die Ufer wurden mit Holzwänden verstärkt, entlang des Damms erschienen Pfeiler. Dadurch war es möglich, das Flussbett um mindestens achtzig Meter zu verschieben. In den dreißiger Jahren des 18. Jahrhunderts wurde anstelle von Apraksins Haus das Winterhaus für Kaiserin Anna Ioannovna gebaut. Seit der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts heißt der Damm Millionnaya.
In den sechziger Jahren war der millionste Damm mit Granit verkleidet, hier erschienen halbkreisförmige Abstiege zur Newa. Da die Bauarbeiten des Architekten Ignazio Rossi jedoch schlecht ausgeführt wurden, musste der Damm später nach dem Projekt von Yu.M. Gefilzt. Infolgedessen "bewegte" sich das Ufer der Newa um weitere zwanzig Meter.
Auf dem Damm befand sich der Posthof (an der Stelle des modernen Marmorpalast), weshalb es oft Postal genannt wurde. In den sechziger Jahren des 18. Jahrhunderts erschienen die Eremitage-Brücke und die Verkhne-Lebyazhy-Brücke, die den Palastdamm mit dem Kutuzov-Damm verbanden.
Bereits Ende des 18. Jahrhunderts entstanden auf dem Territorium des Palastdamms in St. Petersburg viele interessante Gebäude. Dies sind die Gebäude der Eremitage, des Eremitage-Theaters, des Marmorpalastes, des Hauses der Saltykows und vieler anderer. Im 19. Jahrhundert wurden hier die Paläste von Novo-Mikhailovsky und Großherzog Wladimir Alexandrowitsch sowie das Bürogebäude des Marmorpalastes errichtet.
Nach 1917 wurde der Damm zum Damm des 9. Januar.
Der Palastdamm ist mit der Wassiljewski-Insel durch die Zugbrücke der Palastbrücke verbunden, die hier zu Beginn des 20. Jahrhunderts entstand. Der Damm ist mit der Petrogradskaja-Seite durch die Dreifaltigkeitsbrücke verbunden, die hier um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert gebaut wurde.