Leider nimmt die Zahl der Unfälle, die von Fahrern im Personenverkehr verursacht werden, immer noch zu. Dies belegen die Statistiken der staatlichen Verkehrsinspektion für 7 Monate dieses Jahres: 3.141 Unfälle ereigneten sich durch das Verschulden von Busfahrern. Das sind 3,7 % mehr als im Vorjahreszeitraum. Sie töteten 116 Menschen, das sind 20,5 % weniger. 4.667 Menschen wurden verletzt.

In unserem aufgeklärten Zeitalter sollten solche Unfälle nicht passieren. In diesem Zusammenhang verabschiedete die Staatsduma auf der Plenarsitzung einen Gesetzentwurf, der die zuvor aufgehobene Lizenzierung des Busverkehrs zurückgibt. Ihr Hauptziel ist die Bekämpfung der illegalen regelmäßigen Personenbeförderung, die unter dem Deckmantel des Zolls durchgeführt wird. Unter das Gesetz fallen Busse, Kleinbusse und städtische elektrische Transportmittel, die mehr als 8 Personen befördern.

Sergei Bidonko, stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für Verkehr und Bau, Bundeskoordinator des Parteiprojekts " Einiges Russland» Safe Roads hat dieses Dokument kommentiert.

- Um die Geschäftslast zu verringern, wurde früher der Zolltransport auf der Straße für die Lizenzierung eingestellt. Die Spediteure begannen sofort, die regulären Routen zu verlassen und den Transport unter dem Deckmantel der Registrierung mit allen daraus resultierenden Konsequenzen durchzuführen. Dadurch geriet eine große Anzahl von Sendungen aus der Lizenzkontrolle.

Es ist jedoch äußerst schwierig, solche Übertreter vor Gericht zu stellen. Unser Ausschuss hat zu diesem Thema eine Vielzahl von Vorschlägen aus den Regionen erhalten. Dieses Problem ist besonders akut in Großstädten, in denen das Pendeln hoch entwickelt ist. Darüber hinaus ist es kein Geheimnis, dass Fahrer, die an solchen Transporten arbeiten, praktisch in einem Auto leben, viele ihre Ruhe vernachlässigen und oft am Steuer einschlafen.

Am 17. Dezember 2016 wies Präsident Russlands Wladimir Putin die Regierung auf das aufgetretene Problem hin und wies die Regierung an, dringend für die Einführung von Änderungen der Gesetzgebung der Russischen Föderation zu sorgen, die eine obligatorische Lizenzierung der Aktivitäten juristischer und natürlicher Personen vorsehen Unternehmer für alle Arten der Personenbeförderung auf der Straße, einschließlich der Fälle, in denen diese Tätigkeiten im Auftrag durchgeführt werden. Der Verkehrs- und Bauausschuss billigte den im Rahmen dieser Anordnung erarbeiteten Regierungsentwurf. Damit kehrt das 2011 aufgehobene Bundesgesetz über die Bewilligung wieder in den Bereich der Gesetzgebung zurück.

Um eine Lizenz zu erhalten, muss der Spediteur jetzt bestimmte Anforderungen erfüllen - das Vorhandensein eines GLONASS-Systems im Auto, regelmäßige medizinische Untersuchungen der Fahrer und eine rechtzeitige technische Inspektion. Das Dokument wird Fahrer von Fahrzeugen mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen und mit mehr als acht Fahrgastsitzen verpflichten, ihre Fahrzeuge mit einem Fahrtenschreiber auszustatten. Die Nichteinhaltung eines Punktes kann zur Verweigerung der Lizenzerteilung führen.

Ich bin sicher, dass die Zulassung die Verkehrssicherheit verbessern wird und die Anforderungen an Transportunternehmen zu einer Verringerung der Zahl der Unfälle führen werden. Ich denke, dass die Verabschiedung dieses Gesetzes die Fahrtkosten im öffentlichen Verkehr nicht beeinflussen wird.

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Die Staatsduma ist verpflichtet, den Busverkehr zu lizenzieren

Die Staatsduma hat in dritter, letzter Lesung ein Gesetz verabschiedet, das den Busverkehr ohne Lizenz verbietet. Innerhalb von 120 Tagen ab dem Datum des Inkrafttretens des Gesetzes müssen alle juristischen Personen und Einzelunternehmer, die Personen befördern, eine Lizenz erwerben.

Das Dokument sieht auch vor, alle Fahrzeuge mit Fahrtenschreibern auszustatten, deren Messwerte von staatlichen Kontrollstellen überprüft werden können.

Die Neuerungen beziehen sich auf Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen und mehr als acht Sitzplätzen. Nicht betroffen vom Gesetz sind Fahrzeuge der Feuerwehr, Ambulanz, Polizei, Rettungsdienste, Militärautoinspektion, des Bundessicherheitsdienstes, des BFS, der Armee, der Nationalgarde, des Untersuchungsausschusses sowie Transportmittel ohne Einsatz öffentliche Straßen.

Nach mehreren schweren Unfällen wurde beschlossen, die Anforderungen für den Fernbusverkehr im Jahr 2017 zu verschärfen. Als häufigste Unfallursachen wurden dann Überlastung der Fahrer und Verstöße gegen die Sicherheitsverantwortlichen von Transportunternehmen genannt. Die Lizenzierung hilft, solche Fälle im Auge zu behalten. Darüber hinaus wird dieses Verfahren es ermöglichen, die Aktivitäten von Transportunternehmen auszusetzen, die gegen die Vorschriften verstoßen, und ihnen nicht nur eine Geldstrafe auferlegen.

Zunächst einmal wird der Verkehr wieder lizensiert – der Gesetzgeber verweigert den Meldecharakter der Tätigkeit. Daher müssen sich die Fahrer bei der obligatorischen Lizenzierung des Zolltransports täglich einer ärztlichen Untersuchung unterziehen, den Verkehrsplan einhalten und alle erforderlichen Dokumente für das Fahrzeug vorlegen.

Außerdem müssen alle Fahrzeuge mit Fahrtenschreibern ausgestattet sein.

Nach Angaben des Pressedienstes des Abgeordneten der Staatsduma, Sergei Ten, ändert dieser Gesetzentwurf eine Reihe bestehender Gesetze: „Über die Lizenzierung bestimmter Arten von Aktivitäten“, „Über die Verkehrssicherheit“, „Charta des Straßenverkehrs und des städtischen elektrischen Bodenverkehrs“ und „Über Rechtsschutz juristische Personen und Einzelunternehmer bei der Ausübung staatlicher (Aufsicht) und kommunaler Kontrolle“.

- Das Hauptziel des Gesetzes ist die qualitative Verbesserung der Verkehrssicherheit, da der Personenverkehr leider einer der sensibelsten Bereiche in dieser Hinsicht ist. In den letzten Jahren haben wir einen deutlichen Rückgang der Zahl der Verkehrsunfälle und Todesfälle in ihnen gesehen. Im Jahr 2017 beispielsweise sank die Todesrate im Straßenverkehr um 6 % im Vergleich zu 2016 und um mehr als 30 % im Vergleich zu 2012. Gleichzeitig gibt es in dieser Richtung noch viel zu tun, tragische Fälle mit bisher sehr vielen Opfern passieren leider regelmäßig. Die Lizenzierung in dieser Hinsicht ist ein wirksames Instrument des Staates, um die Ordnung in diesem Bereich zu kontrollieren und wiederherzustellen, - stellte Sergey Ten fest.

Die aktuelle Gesetzgebung unterteilt die Beförderung von Fahrgästen mit Bussen in Linienverkehr und Beförderung auf Anfrage. Es sieht bereits die Genehmigung von Tätigkeiten zur Durchführung der regelmäßigen Personenbeförderung mit Kraftfahrzeugen vor, die für die Beförderung von mehr als acht Personen ausgestattet sind, außer in Fällen, in denen die angegebene Tätigkeit auf Bestellung oder zur Deckung des eigenen Bedarfs eines Rechtsträgers durchgeführt wird Unternehmen oder Einzelunternehmer. Der verabschiedete Gesetzentwurf ändert diese Bestimmung und verpflichtet die Beförderer, eine Lizenz auch für den Transport im Auftrag oder für den eigenen Bedarf zu erhalten, wodurch die Zahl der Missbräuche verringert und die Risiken für das Leben und die Gesundheit der Menschen verringert werden.

- Die Norm sollte sich nicht auf die Fahrtkosten im öffentlichen Verkehr auswirken, da der Linienverkehr, wie gesagt, bereits nach geltendem Recht genehmigungspflichtig ist. Gleichzeitig wird dies dazu beitragen, den illegalen Markt aus dem Schatten zu holen. Passagierverkehr der, die Sicherheit unserer Bürger vernachlässigend, für seinen eigenen Nutzen arbeitet. Nach der Verabschiedung des Gesetzentwurfs können sich skrupellose Spediteure, die regelmäßige Transporte unter dem Deckmantel des Chartertransports oder Transporte für den eigenen Bedarf durchführen, nicht mehr hinter einer Norm verstecken, die für die praktische Kontrolle von Rostransnadzor schwierig ist, stellte der Abgeordnete fest.

Daher, so Sergei Ten, sei die Annahme dieses Gesetzentwurfs ein weiterer Schritt zur Erreichung der Ziele der „Strategie für Straßenverkehrssicherheit in der Russischen Föderation für 2018-2024“, die im Januar dieses Jahres verabschiedet wurde. Aufgabe der Staatsduma, der russischen Regierung und der Zivilgesellschaft ist es, Unfälle und Verletzungen im Straßenverkehr so ​​weit wie möglich zu reduzieren.

Der Staatsrat von Udmurtien legte der Staatsduma einen Gesetzentwurf über die administrative Verantwortung des Beförderers vor, wenn er innerhalb eines Monats dasselbe Fahrzeug, mit dem Personen und Gepäck auf Bestellung befördert werden, mehr als dreimal vom selben Ort aus schickt. Das Dokumentenpaket wurde am Freitag in der elektronischen Datenbank des Unterhauses veröffentlicht.

In dem Dokument heißt es, dass sich das Unfallproblem im Land in letzter Zeit durch Massentransporte, von denen ein erheblicher Teil unter dem Deckmantel des Zolls durchgeführt wird, erheblich verschärft hat.

Gleichzeitig werden reguläre Transporte in der Regel von „illegalen Beförderern“ unter dem Deckmantel irregulärer durchgeführt, mit einem erhöhten Risiko für die Passagiere (weil während ihrer Durchführung die Transportsicherheit an den Ein- und Ausstiegsorten der Passagiere nicht ausreichend gewährleistet ist). , und Fahrzeuge und ihre Fahrer werden keiner angemessenen Kontrolle und Überprüfung unterzogen) und enthalten Anzeichen für unlauteren Wettbewerb mit legalen Linienflugunternehmen.

In diesem Zusammenhang schlug der Staatsrat von Udmurtien vor, das gleiche Fahrzeug mehr als dreimal innerhalb eines Monats ohne ordnungsgemäße Koordinierung zu versenden, um den Bürgern eine Geldstrafe in Höhe von 3-4 Tausend Rubel, den Beamten sowie den tätigen Unternehmern aufzuerlegen ohne Gründung einer juristischen Person - 80-100 Tausend Rubel, für juristische Personen - 100-200 Tausend Rubel.

Der Entwurf weist auf die Notwendigkeit hin, eine entsprechende Zuständigkeit auf Bundesebene einzuführen, um das betrachtete Problem im ganzen Land und nicht in einzelnen Regionen zu lösen.

Die Regierung der Russischen Föderation schlägt vor, die Möglichkeit der Personen- und Gepäckbeförderung mit Kraftfahrzeugen und innerstädtischen Elektrofahrzeugen auf Notifikationsbasis ohne Genehmigung auszuschließen. Zu diesem Zweck ist geplant 1 , die Beförderung von Fahrgästen und Gepäck ohne Führerschein mit Fahrzeugen, die für die Beförderung von mehr als 8 Personen ausgestattet sind, zu verbieten und Art. 1, Kunst. 12, Kunst. 19 des Bundesgesetzes vom 4. Mai 2011 Nr. 99-FZ „Über die Lizenzierung bestimmter Arten von Aktivitäten“ (im Folgenden als Lizenzierungsgesetz bezeichnet).

Tatsache ist, dass die Tätigkeit der regelmäßigen Beförderung von Personen auf der Straße, die für die Beförderung von mehr als 8 Personen ausgestattet ist, genehmigungspflichtig ist (§ 24, Teil 1, Artikel 12 des Genehmigungsgesetzes) und die Durchführung unternehmerischer Aktivitäten für die Beförderung von Personen und Gepäck auf der Straße im Auftrag hat derzeit einen Benachrichtigungscharakter (Abschnitt 6, Teil 2, Artikel 8 des Bundesgesetzes vom 26. Dezember 2008 Nr. 294-FZ „Über den Schutz der Rechte juristischer Personen und Einzelunternehmer bei der Ausübung staatlicher (Aufsicht) und kommunaler Kontrolle“).

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Um die Erfüllung der Lizenzanforderungen zu vermeiden, stellen die Beförderer daher Anträge auf Aufhebung der Lizenz und fahren mit der Durchführung des regulären Transports unter dem Deckmantel der Registrierung fort.

Es wird auch vorgeschlagen, sie für das Versäumnis zu bestrafen, Informationen bereitzustellen, die für die Aufrechterhaltung eines einheitlichen automatisierten Informationssystems für die technische Inspektion erforderlich sind.

Derzeit kann unter anderem wegen Nichtzahlung einer Geldbuße eine Ordnungshaft von bis zu 15 Tagen angeordnet werden.

Mit diesen Mitteln wurden über 1.000 km Straßen saniert.

Seit Anfang dieses Jahres wurden in Russland mehr als 1.000 illegale Personenbeförderungen ohne Genehmigung registriert.

© NPP GARANT-SERVICE LLC, 2017. Das GARANT-System wird seit 1990 produziert. Garant Company und seine Partner sind Mitglieder der Russischen Vereinigung für Rechtsinformationen GARANT.

Die Personenbeförderung mit verschiedenen Fahrzeugtypen muss auf der Grundlage einer Genehmigung erfolgen.

Um eine Lizenz zu erhalten, muss ein Transportunternehmen über eine bestimmte Anzahl von Fahrzeugen, eine ausreichende Anzahl qualifizierter Fahrer und zusätzliches Personal verfügen und der kontrollierenden Organisation eine Reihe von Dokumenten vorlegen, die alle wichtigen Faktoren bestätigen.

Gibt es eine Haftung für das Fehlen einer Lizenz und welche Strafen die Gesetze vorsehen, lesen Sie weiter.

Was gilt

Damit der Transport nicht als illegal gilt, müssen gleichzeitig folgende Bedingungen erfüllt sein:

• Die Befördererorganisation muss über eine Lizenz zur Ausübung unternehmerischer Tätigkeiten im Zusammenhang mit der Personenbeförderung verfügen. Die Erteilung von Genehmigungen erfolgt durch den Föderalen Dienst für die Aufsicht im Verkehrsbereich bzw. durch die regionalen Abteilungen dieser Organisation, die in jedem regionalen Zentrum der Russischen Föderation verfügbar sind;

Um eine Lizenz zu erhalten, muss ein Unternehmen oder ein Einzelunternehmer (eine Einzelperson kann unter keinen Umständen eine Genehmigung erhalten) die Anforderungen der Gesetzgebungsakte der Russischen Föderation für Organisationen, die Personen befördern, vollständig erfüllen.

• Beförderungen, die auf Vorbestellung durchgeführt werden, müssen auf der Grundlage eines schriftlichen Chartervertrags durchgeführt werden, der zwischen dem Veranstalter der Beförderung und dem Reisenden abgeschlossen wird. Ausnahme sind Personentaxis, bei deren Bestellung der Chartervertrag mündlich abgeschlossen werden kann;

Anlagen zum Fahrzeugmietvertrag sind: ein Frachtbrief mit Angabe der Route, eine Liste der Passagiere, Zahlungsdokumente usw.

• Wenn der Transport geplant ist, muss zusätzlich zu den Hauptdokumenten eine vom Verkehrsministerium ausgestellte Reiseroutenvereinbarung beigefügt werden.

Bei der Abstimmung der Route mit den regionalen Behörden erhält jedes Fahrzeug eine Nummer, und der Fahrer erhält eine Routenkarte, auf der die Abfahrtszeit vom Startpunkt der Route, die Ankunftszeit an Zwischenpunkten, die als Haltestellen gekennzeichnet sind, klar definiert sind, die Ankunftszeit am Zielort.

Der Fahrer erhält auch Informationen über gefährliche Orte auf der Strecke, über die Platzierung von Verpflegungs- und Erholungspunkten für Passagiere, über die Verfügbarkeit von Tankstellen und medizinischen Einrichtungen.

Für Beifahrer

Für einen Passagier, der die Dienste illegaler Beförderer in Anspruch nimmt, können die Folgen in Form von Folgendem auftreten:

• Nichtbezug einer im Chartervertrag vorgesehenen umfassenden Leistung. Wenn ein Verstoß festgestellt wird, wird das Fahrzeug in der Regel verspätet, was dazu führt, dass die weitere Bewegung von Personen und ihre Lieferung an den vereinbarten Bestimmungsort nicht möglich sind.
• Lieferverzögerungen. Dieser Aspekt ist besonders wichtig, wenn regelmäßige Transportmittel auf einer bestimmten Route genutzt werden;

Beim Abschluss eines fiktiven Fahrzeugmietvertrags ist das Unternehmen nicht für die rechtzeitige Lieferung der Personen an ihren Bestimmungsort verantwortlich, und es ist unmöglich, den gegenteiligen Umstand vor Gericht zu beweisen, um eine Entschädigung zu erhalten.

• moralischer und materieller Schaden. Ein Verstoß gegen die Vorschriften zur Personenbeförderung kann nicht nur zu Sachschäden, sondern auch zu Gesundheitsschäden führen.

Lesen Sie auch: Antrag auf Anerkennung der Forderung durch die Beklagte Muster

Offizielle Beförderer sind verpflichtet, Passagiere zu versichern, was die Zahlung eines bestimmten Geldbetrags bei Eintritt eines versicherten Ereignisses zur Folge hat.

Illegale Beförderer schließen keine Versicherungsverträge ab, daher ist es unmöglich, die Schadenshöhe für die Verletzung der Gesundheit oder des Eigentums des Passagiers zurückzufordern.

Die Legalisierung der Tätigkeit von Beförderern ist sowohl für Unternehmen als auch für Passagiere gleichermaßen vorteilhaft. Organisationen können ihre Aktivitäten ohne Angst vor negativen Folgen frei ausüben, und die Passagiere erhalten maximalen Komfort und Sicherheit.

Informationen zum Personentransport zwischen Städten mit Kleinbussen finden Sie auf der Seite.

Ein Muster für das Ausfüllen einer Bestellung für die Beförderung von Passagieren finden Sie unter dem Link.

Bußgeld für illegalen Personentransport

Das Gesetz legt bestimmte Anforderungen für Taxis fest, einschließlich der Verpflichtung, Fahrgäste nur mit einer entsprechenden Lizenz zu befördern. Ein solches Genehmigungsdokument wird einem Unternehmen erst ausgestellt, nachdem es vom Föderalen Dienst für die Überwachung des Verkehrswesens auf die Einhaltung aller gesetzlichen Anforderungen überprüft wurde.

Um nicht alle Dokumente erstellen zu müssen, arbeiten viele Unternehmen ohne Lizenz. Dies gilt auch für private Transportunternehmen, die es nicht eilig haben, sich als Einzelunternehmer zu registrieren, sondern lieber besteuern und keine Steuern dafür zahlen.

Warum ist illegales Taxi beliebt?

Ein Taxi ist eine unerschöpfliche Möglichkeit, Geld zu verdienen, mit der der Fahrer in nur wenigen Stunden etwas Geld für sein Leben verdienen kann. Dieser Service ist von Anfang an bei der Bevölkerung sehr beliebt, da diese Möglichkeit, sich in der Stadt fortzubewegen, sehr bequem ist. Anders als sonst öffentlicher Verkehr, das sich entlang einer genau für ihn festgelegten Route bewegt, kann das Auto den Kunden direkt zum Eingang bringen und bietet während der gesamten Fahrt einen hohen Fahrgastkomfort.

Diese Popularität eines Taxis in der Bevölkerung hat seine Attraktivität für Fahrer bestimmt. Besonders für diejenigen, die informelle Einkünfte bevorzugen, da diese Art von Einkommen viel mehr Gewinn bringt als die reguläre offizielle Arbeit.

Taxifahrer ohne Führerschein benutzen keine Taxameter, sondern verhandeln mit den Fahrgästen über die Kosten ihrer Dienstleistungen.

Die Hauptgefahr bei der Nutzung eines illegalen Taxis besteht darin, dass das Auto die gesetzlichen Anforderungen nicht erfüllt. Das Taxigesetz sieht Bußgelder für die illegale Beförderung von Fahrgästen vor, da dies die Sicherheit des Fahrgastes beeinträchtigen kann.

Was tun, wenn eine illegale Personenbeförderung festgestellt wurde?

Verkehrsinspektoren führen ständig Kontrollen durch, um illegale Personenbeförderung ohne Lizenz aufzudecken. Gemäß den gesetzlichen Anforderungen ist dieses Dokument für die Durchführung mehrerer Arten der Personenbeförderung erforderlich:

1. Bewegung Wassersport Transport.
2. Personenbeförderung auf der Schiene.
3. Reisen mit dem Auto, wenn es mehr als acht Personen aufnehmen kann.
4. Personenbeförderung per Taxi.

Die Beförderung von Personen ohne Lizenz wird mit einer Geldbuße geahndet, die gegen mehrere Personen verhängt wird:

1. Über den Fahrer, der Fahrgäste ungesetzlich befördert hat.
2. An die Person, die eine solche Beförderung von Passagieren erlaubt hat.
3. Für eine Organisation, die keine Lizenz zur Durchführung dieser Art von Aktivität hat.

Wird bei der Nachkontrolle derselbe Rechtsverstoß erneut festgestellt, ist neben dem Bußgeld auch die Beschlagnahme des Fahrzeugs zulässig.

Wie hoch ist die Geldstrafe für illegales Taxi für private Transportunternehmen?

Derzeit wird für ein illegales Taxi ohne entsprechende Lizenz eine Geldstrafe von 5.000 Rubel verhängt. Je nach Region kann die Höhe der Geldbuße variieren und bis zu 10.000 Rubel betragen (der Höchstbetrag der Geldbuße gilt in Moskau).

Wenn das Auto, das die illegale Personenbeförderung durchgeführt hat, keine Identifizierungssignale (Schachbrettaufkleber) hat, wird der Fahrer verwaltungsrechtlich in Form einer Geldstrafe von 3.000 Rubel haftbar gemacht.

Wenn der Fahrer, der Passagiere befördert, nach Erhalt des Geldes kein Bargelddokument ausgestellt hat, das die Zahlung für seine Dienste bestätigt, kann er auch in Form einer Geldstrafe von 1.000 Rubel haftbar gemacht werden.

Wenn eine Person, die einen Personenkraftwagen fährt, illegal die Utensilien eines Taxis benutzt, wird sie in Form einer Geldstrafe von 5.000 Rubel haftbar gemacht.

Strafe für die Beförderung von Passagieren ohne Lizenz für Organisationen

Organisationen, die Personenbeförderungen ohne entsprechende Erlaubnis durchführen, werden mit Bußgeldern in anderer Höhe belegt.

Für das Fehlen von Informationen im Fahrgastraum über die Regeln des Taxis muss der Beamte eine Geldstrafe von 10.000 Rubel zahlen. Die Organisation wird in Form einer Geldstrafe von 30.000 haftbar gemacht. Ähnliche Bußgelder werden für Fälle verhängt, in denen dem Fahrgast kein Scheck oder ein anderes Dokument ausgestellt wird, das die Zahlung für Taxidienste bestätigt.

Wenn das für den Transport verwendete Auto nicht mit Identifikationssignalen (Laternen oder Farbschemata) ausgestattet ist, ist die Organisation verpflichtet, eine Geldstrafe von 50.000 Rubel zu zahlen. Ein Beamter für die gleiche Strafe muss 10.000 Rubel zahlen.

So vermeiden Sie die Haftung für die Beförderung von Passagieren ohne Lizenz

Jetzt können Sie die Haftung für die illegale Beförderung von Passagieren nur vermeiden, indem Sie die gesetzlichen Anforderungen befolgen. Zum Rollen benötigt der Fahrer:

1. Registrieren Sie sich als Einzelunternehmer.
2. Kaufen Sie die entsprechende Lizenz.
3. Installieren Sie alle notwendigen Zubehörteile an Ihrem Auto.

Wenn die Personenbeförderung die Hauptart der Geschäftstätigkeit ist, ist es besser, ein vereinfachtes Steuersystem zu wählen.

Das gesamte Verfahren zur Legalisierung der unternehmerischen Tätigkeit nimmt ein Minimum an Zeit in Anspruch und erfordert Kosten von bis zu 30.000 Rubel.