Cesta obrů - kam a odkud vede cesta obrů. Giant's Road v Severním Irsku Kde je Giant's Road

Pobřeží Severní Irsko(Velká Británie) 3 km od města Bushmills je pokryta 40 tisíci čedičovými (výjimečně andezitovými) sloupy. Toto místo se nazývá "Giant's Road" (Giant's Road). Silnice, stejně jako pobřeží Causeway, na kterém leží, byly v roce 1986 prohlášeny za světové dědictví UNESCO. Většina sloupců je šestiúhelníková, i když některé mají čtyři, pět, sedm nebo osm rohů. Nejvyšší sloup je vysoký asi 12 metrů.
Podle vědecké hypotézy tyto bizarní kamenné sloupy vznikly před 50-60 miliony let, kdy se při sopečné erupci prodrala na povrch žhavá a velmi tekutá čedičová láva přímo v korytě tehdy existující řeky. Vnější vrstvy lávy vlivem vody rychle vychladly a vytvořily kamenné sloupy, jakoby zaražené do země (tohoto efektu bylo dosaženo díky mase lávy, která se pod ní protlačila dnem řeky).

Cesta k Obří stezce:

V jednom z keltských mýtů z III. století našeho letopočtu. říká se, že válečnický hrdina Finn McCumal, který žil v Irsku, byl neustále urážen svým sousedem, jednookým obrem jménem Goll, který žil přes úžinu od něj (ve Skotsku). Finn McKumal se jednoho dne rozhodl dát obrovi lekci, a protože neuměl přeplavat záliv, pustil se do stavby mostu. Sedm dní a nocí tahal do moře obrovské kamenné tyče a nakonec byl most hotový. Finn, unavený přepracováním, se rozhodl před nadcházející bitvou pořádně vyspat. V této době skotský obr, který viděl most, běžel přes něj do Irska a začal klepat na dveře válečníka. Válečníkova žena se lekla a vymyslela trik: zavinula ho jako miminko. Navíc Golla pohostila koláči, ve kterých upekla ploché železné pánve, a když si o ně obr začal lámat zuby, dala druhý koláč, jednoduchý, „miminku“ Finnovi, který klidně jedl. to. Když si Goll představil, jaký obr bude otcem tohoto poměrně velkého „dítěte“, v hrůze uprchl a cestou zničil most. Proto se do dnešních dnů dochoval pouze začátek mostu, sahajícího do moře:

The Road of the Giants je asi 40 000 těsně rozmístěných čedičových sloupů na severovýchodním pobřeží Severního Irska. Jejich vrcholy, jako dlažební kostky chodníku, vedou v římsách z úpatí pobřežních útesů a postupně mizí v moři. Většina sloupů má nějakým nepochopitelným způsobem tvar téměř dokonalých šestiúhelníků. Jako části obří kamenné skládačky se táhnou podél mořského pobřeží v délce tří kilometrů.

Již půldruhé desetiletí zde Road of the Giants odolává nespoutaným bouřím severního Atlantiku. Po mnoho staletí zvláštní pravidelnost jeho kamenných sloupů nutila místní pastýře a rybáře psát o něm legendy. S vlastním příběhem o jeho vzniku přišli dávno předtím, než toto tajemství skutečně odhalila věda.

Obří etnický konflikt

Podle legendy jsou sloupy, které jdou do moře, pozůstatky silnice, kterou postavil irský obr Finn McCool. Rozhodl se jej postavit poté, co byl vyzván k bitvě obrem ze Skotska jménem Benandonner.

Aby se dostal k rivalovi, který žil v zámoří, začal McCool odtrhávat obrovské kameny z pobřežních skal a házet je do moře. Takže do doupěte Benandonner – jeskyně na skotském ostrově Staffa vedla 25 mil dlouhá cesta. Nyní mohl Fin překročit Severní úžinu podél ní a dát drzým lekci.

Stavba silnice ho však natolik unavila, že se rozhodl nejprve odpočívat – vrátil se domů a šel spát.

Druhý den ráno, když Fin McCool ještě tvrdě spal, jeho manželku obryni probudil zvuk hrozivých kroků. Byl to obrovský a hrozný Benandonner, komu se podařilo použít novou silnici jako první. Když ho uviděla, pomyslela si: „Můj manžel se s tím nikdy nevyrovná,“ a rychle přes spícího muže hodila deku a dětskou čepici.

Kde je Fin? zařval Benandonner, když se blížil k jejich domu. Kde se tento zbabělec schovává?

"Buď zticha, vzbudíš naše dítě!" - odpověděla manželka a ukázala na spícího manžela.

Benandonner pohlédl na „dítě“ a okamžitě zpanikařil. Kdyby byl Finův syn tak velký, jaký by pak byl jeho otec? Skot se rozhodl to nezjistit a spěšně se stáhl do své jeskyně. Cestou zničil Finem vybudovanou silnici, aby ho nemohl dohnat.

Legendární hádanky a vědecké stopy

Legendární Fin McCool postavil svou cestu na malý ostrov Staffa z nějakého důvodu. Lidová tradice si vybrala tento malý kousek země, protože je tvořen stejnými čedičovými sloupy jako Severoirský Giant's Causeway. Vnější podobnost obou míst dala vzniknout jedinému vysvětlujícímu mýtu.

Zajímavé je, že z vědeckého hlediska mají čedičové sloupy Staffa a Road of the Giants společný původ. Nemá to samozřejmě nic společného s „rozebíráním“ legendárních obrů a je to dáno jednotou jejich geologické historie.

Čedičové sloupy Silnice obrů sestupují z úpatí pobřežních kopců a mizí v moři.

Vědecký svět se o Giant's Causeway poprvé dozvěděl v roce 1693, když to Sir Richard Bulkley z Trinity College Dublin oznámil Královské společnosti v Londýně. Zpráva způsobila v tehdejších vzdělaných kruzích značný zmatek. Bylo to poprvé, co se věda zabývala čedičovými sloupy a začaly se vést vášnivé debaty o důvodech jejich vzhledu. Někteří považovali Obří cestu za stvoření lidských rukou, jiní - výsledek neznámých přírodních procesů a někteří se dokonce vážně přikláněli k teorii "obří".

První správná představa o původu Cesty se objevila na stránkách vědeckého tisku v roce 1768 v jednom ze svazků ilustrací pro významnou Francouzskou encyklopedii. Francouzský geolog Nicolas Desmarets (1725 - 1815) jako komentář k rytině, která ji zobrazuje, navrhl sopečný důvod jejího vzhledu. Novější výzkumy mu daly za pravdu.

Skutečný příběh Road of the Giants

Dnes je známo, že Cesta obrů vznikla asi před 60 miliony let, kdy začalo oddělování Evropy a Severní Ameriky.

V zemské kůře se tehdy v důsledku divergence euroasijské a severoamerické litosférické desky začaly tvořit trhliny, kterými se na povrch opakovaně vylévala čedičová láva. Zamrznutím vytvořila obrovskou lávovou Tuleanskou plošinu, jejíž oblast vědci odhadují na nejméně 1,3 milionu km2.

Následně byla roztrhána a ukryta vodami severního Atlantského oceánu. Dnes jsou jeho zbytky roztroušeny na obrovských plochách od Norska, Skotska a Irska až po Faerské ostrovy, Island a východní Grónsko. Causeway of the Giants a čedičové sloupy ostrova Staffa jsou nejznámějšími výsledky jeho vzniku.

Celkem byly v oblasti Giant's Road zaznamenány tři fáze sopečné činnosti během vzniku Tulean Plateau. Jsou známé jako spodní, střední a svrchní čedič a oddělují je dvě dlouhá období relativního klidu, kdy došlo k erozi povrchu vyvřelé a ztuhlé lávy. Eroze nejstarší, spodní čedičové vrstvy vytvořila podmínky pro vznik Silnice.

Během prvního z těchto „erozních“ období se vodní toky prořezávají četnými údolími ve spodních čedičích. Později, když vytryskla láva středních bazaltů, se v těchto údolích nahromadily její obrovské masy a začaly se tam velmi pomalu ochlazovat. Právě nízká rychlost ochlazování se stala klíčovým faktorem vzhledu kamenných pilířů Obří cesty.

Cesta obrů jdoucích do moře. Stejné čedičové pilíře se nacházejí na skotském ostrově Staffa na druhé straně Severního kanálu.

Jak vědci zjistili, čedič se při pomalém ochlazování smršťuje a začíná praskat. Ve většině případů se trhliny tvoří pod úhlem 120°, protože se tím uvolňuje největší množství přebytečné povrchové energie na rozhraní. Tak vznikají šestiboké vodorovné řezy budoucích čedičových pilířů.

Při ochlazování se trhliny přesouvají z povrchu hluboko do masivu. Jejich délka závisí na tloušťce čedičové vrstvy: čím silnější je, tím delší jsou pilíře. Nejvyšší výška sloupů Obří cesty je 12 metrů, a to zdaleka není rekord. Ve výjimečných případech, jako například v americkém státě Wyoming, mohou dosáhnout výšky stovky i více metrů.

Tloušťka sloupců je také určena hlavně rychlostí ochlazování: čím nižší je, tím větší je průměr sloupců. Průměrná tloušťka pilířů Obří cesty je 30 cm.

Přibližně dva miliony let po vytvoření pilířů došlo v oblasti budoucí Giant's Road k novým erupcím. Jejich výsledek - vrstva svrchních čedičů - nebyla tak masivní, aby dala vzniknout vlastním kamenným sloupům, ale stačila na dlouhou dobu skrýt ty stávající.

Šestiúhelník je nejběžnějším průřezovým tvarem čedičových sloupů, protože úhel mezi jeho přilehlými stranami je přesně 120°. Méně často se tvoří sloupce s různým počtem ploch.

Ledovce pomohly znovu spatřit světlo budoucí Road of the Giants. Při posledním ledovcovém maximu „seškrábali“ pozdější geologické vrstvy, které jej pokrývaly, a obnažili čedičové pilíře. Když pak asi před 15 000 lety začal ledovec ustupovat, hladina oceánu se zvedla a Obří cesta nabyla dnešní podoby.

světového dědictví

Vzhledem k tomu, že Obří cesta je ukázkovým příkladem procesů souvisejících s geologickým vývojem Země a zároveň je spojena i s kulturním dědictvím Severního Irska, je chráněna řadou chráněných statusů.

Nejvýznamnější z nich je status světového dědictví UNESCO udělený Giant's Causeway a přilehlému Causeway Coast v listopadu 1986. Kromě toho je Road spolu s pobřežím státní rezervací a je také součástí jedné z takzvaných „oblastí zvláštního vědeckého zájmu“.

Na cestě k cestě

Za posledních 300 let se Giant's Road stala jedním ze symbolů Severního Irska a jeho nejoblíbenější turistickou atrakcí. První turisté se zde začali objevovat téměř okamžitě po „objevení“ sira Bulkleyho. V 19. století se jejich tok stal masivním, zejména po výstavbě hydroelektrické tramvajové trati v 80. letech 19. století, která spojovala Road s letoviskem Portrush.

Dnes na Road of the Giants každoročně cvaká spoušť fotoaparátů obrovské množství turistů. Jen v roce 2014 sem zavítalo 788 tisíc návštěvníků z celého světa.

Dostat se ke slavným čedičovým sloupům není těžké. Giants Road se nachází v hrabství Antrim, 3,2 km od vesnice Bushmills. Cesta sem soukromým autem z Belfastu trvá 1 hodinu 25 minut, z Derry - 1 hodinu 10 minut, z Dublinu - 3 hodiny 45 minut.

Můžeš použít veřejná doprava: Jeďte vlakem z Belfastu nebo Derry do Coleraine. Dále - 17,7 km autobusem.

Další detailní záběr na čedičové pilíře Obří cesty.

Causeway Coast je otevřen po celý rok bez časového omezení. K fazetovaným sloupům vedou od oficiálního vchodu čtyři pohodlné turistické stezky. Procházka po nich, stejně jako po pobřeží samotném, je zdarma. Pokud si to přejete, můžete si zaplatit za trojnásobnou doplňkovou službu: návštěvu nového turistického centra (otevřeno v červenci 2012), audio průvodce v 9 jazycích (včetně ruštiny) a schéma bookletu.

Hrubá symetrie čedičových sloupů Obří cesty po mnoho staletí nepřestala návštěvníky fascinovat a inspirovat. Procházka po něm je jako cestování zpět v čase. Jeho kroky vedou současně k tvůrčím kataklyzmatům milionleté minulosti a k ​​mlžným legendám irského starověku. Bez návštěvy zde nelze žádný výlet do Severního Irska považovat za úplný.

Řeka ohnutá v oblouku

Již při prvním pohledu na tento ostrý ohyb řeky Colorado v severní Arizoně v USA je jasné, odkud pochází jeho jméno – Podkova. Se svou téměř dokonale symetrickou otočkou o 270 stupňů tento říční meandr skutečně vypadá jako koňské „podkovy“. Neobvyklý tvar, malebné útesy vysoké přes 300 metrů a srovnatelná dostupnost učinily z Horseshoe mimořádně oblíbenou turistickou atrakci. Dnes je to jedna z nejznámějších a často fotografovaných přírodních památek na jihozápadě Spojených států amerických.

Jak ohnout celou řeku do oblouku

Podle geologů Arizona Horseshoe vznikla asi před 5 miliony let, kdy v důsledku tektonického vyzdvižení Coloradské plošiny byla prastará řeka Colorado na hranici budoucích států Arizona a Utah nucena přizpůsobit se novým terén. Po zlomech místních pískovcových masivů do nich postupně vytesala celý kaňon. Dnes je známá jako Glen a Horseshoe je její nejsložitěji zakřivená část.

Barva skal a vody u Horseshoe se během dne mění. Některé z nejlepších snímků jsou pořízeny při západu slunce.

V roce 1963 byl kaňon téměř zcela zaplaven obrovskou nádrží Powell. Původní vzhled si zachovala pouze v nejjižnější části dlouhé asi 24 km (kde se ve skutečnosti nachází Podkova).

Mimochodem, Glen je severním sousedem slavného Grand Canyonu, který má velmi podobnou geologickou historii.

Snadno dostupná krása

Horseshoe je jedním z mála fenomenálně krásných míst, kam se mohou dostat cestovatelé s téměř jakoukoli fyzickou schopností. Nachází se pouhých 6,5 km jihozápadně od arizonského města Page, ze kterého vede do zatáčky 89. dálnice. Odbočuje z ní polní cesta mezi milníky č. 544 a č. 545 a pak je téměř hned speciální parkoviště a začátek turistické stezky. Krátký výstup k malému altánku na kopci, pak mírný sjezd – a před očima se vám otevře mohutný ohyb Podkovy.

Obecně platí, že procházka tam a zpět, vzdálenost asi pár kilometrů, trvá asi 45 minut.

Na Podkovu můžete vyrazit celoročně, povolení a samostatné vstupenky na její návštěvu nejsou potřeba. Budete muset zaplatit pouze za vstup do národní rekreační oblasti Glen Canyon, na jejímž území se Horseshoe nachází. Přístup stojí 25 USD ze soukromého auta a je platný až sedm dní.

V Národní zóna rekreaci, je zakázáno odhazovat odpadky, stejně jako jakýmkoliv způsobem narušovat zvěř a zanechávat nápisy. Psy můžete venčit na krátkém vodítku (ne delším než 1,8 m).

Na cestu do Podkovy se doporučuje vzít si s sebou dostatek vody (alespoň 1 litr na osobu), sluneční brýle a čepici, protože kromě altánku v polovině cesty není na cestě žádný stín. Pro milovníky fotografování je povinný širokoúhlý objektiv - bez něj se měřítko podkovy prostě neobejde. Na vyhlídkové plošině byste si samozřejmě měli dávat pozor – nejsou na ní zábradlí a ploty.

Výška nad hladinou moře u vyhlídkové plošiny Horseshoe je 1285 m. Výška nad řekou Colorado je něco málo přes 300 m. Nejsou zde žádné ploty, takže je třeba dávat pozor. V červenci 2010 zde spadl a zemřel řecký turista.

Z hlediska krásy krajiny nejlepší čas k návštěvě Podkovy - cca od 9:30 ráno (kdy se řeka zbaví hustého stínu) do poledne. V samotné poledne bude vzhledem k nedostatku stínů pohled na slavnou zatáčku poněkud plochý. Dobrou variantou je také večer do západu slunce včetně, ale v tomto případě bude svítit slunce do očí.

V relativní blízkosti Horseshoe se nachází několik dalších prvotřídních atrakcí najednou. Přímo severně od Page je tedy impozantní stěna přehrady Glen Canyon, vysoká 220 metrů, za níž začíná nádrž Powell. 45 km západně od Horseshoe leží známá Arizona Wave - pískovcový skalní útvar naprosto neuvěřitelné krásy. A 12 km opačným směrem (tedy na východ) je neméně slavný Antelope Canyon.

A konečně, jihozápadně od ohybu po proudu řeky Colorado začíná Grand Canyon - jeden z nejneobvyklejších a nejpůsobivějších geologických útvarů na světě.

Pozoruhodný prvňáček

Na vrcholu jednoho z tajgou pokrytých horských pásem okresu Gremyachinsky v Permském teritoriu se nachází mohutný skalní masiv rozsekaný hlubokými trhlinami. Přes něj napříč tvoří velké a nepříliš rozsedliny bizarní labyrint, připomínající ulice, uličky a náměstí nějakého dávno opuštěného sídliště. Jedná se o takzvané Stone Town, jednu z nejoblíbenějších turistických destinací moderní Prikamye.

Tři jména pro jedno místo

Dnes je Stone Town široce známé nejen Permians, ale také mnoha hostům regionu. Zde, navzdory odlehlosti, se po celý rok táhne neustálý proud cestujících. Nebylo tomu tak ale vždy: před několika desítkami let vědělo o Stone Town jen pár místních obyvatel, a to ještě pod úplně jinými jmény.

Trhliny ve skalním masivu Kamenného města tvoří síť velkých a malých „uliček“.

Faktem je, že moderní turisté již toto místo nazývali Stone Town a dříve po půl století se nazývalo "Želvy". Tento název mu dali v polovině 20. století podle charakteristického tvaru dvou nejvyšších zbytkových skal obyvatelé sousedních hornických vesnic Shumikhinsky a Yubileiny, založených v roce 1953 a 1957. Ani tento název však nebyl původní: staromilci „nejstaršího“ osídlení těchto míst – vesnice Usva – tyto skalní výběžky odedávna znali jako Ďáblovu osadu.

Takové jméno není pro uralskou toponymii neobvyklé. Nedaleko Jekatěrinburgu se například nachází stejnojmenná velkolepá hora, velmi oblíbená mezi turisty a horolezci. Předměty s podobným názvem se navíc nacházejí i v jiných oblastech Ruska, protože skalní masivy a neobvykle tvarované kamenné hřebeny byly obvykle nazývány ďábelskými osadami. Je zřejmé, že lidé, kteří neznali skutečné geologické důvody, připisovali jejich stavbu zlým duchům.

Historie vzhledu

Jak vlastně vzniklo Permské kamenné město?

Vědci zjistili, že před 350 - 300 miliony let se na tomto místě nacházela velká říční delta. Jeho mohutné proudy s sebou přinášely velké masy písku, které se nakonec proměnily v mocná pískovcová ložiska. Později v důsledku pohybu tektonických desek, které formaci způsobily Uralské pohoří, se ukázalo, že území budoucího Kamenného města bylo vyzdviženo vysoko nad hladinu moře a začalo podléhat zvětrávání.

Křemenný pískovec Kamenného města. Hnědá barva je způsobena příměsí hydroxidů železa.

Během dlouhých milionů let voda, vítr, změny teplot a chemické procesy prohloubily a rozšířily trhliny v hornině, které se objevily během tektonického zdvihu. To vedlo ke vzniku současných „ulicí“ a „pruhů“, které v tuto chvíli mohou být až osm metrů široké a dvanáct metrů hluboké. Jinými slovy, z vědeckého hlediska je Permské kamenné město nahromaděním zbytků zvětrávání složených z jemnozrnných křemenných pískovců.

Cesta do Stone Town

Vzhledem k dnešní velké oblibě Kamenného města je těžké uvěřit, že se o něm nemluví ani ve starých průvodcích po regionu Kama. Nicméně je to pravda - uspěchaná poptávka po ostatcích Gremjačinského se mezi permskými cestovatelskými nadšenci objevila až v posledním půldruhém až dvou desetiletích a předtím byly pro špatnou dopravní dostupnost pro masového turistu prakticky neznámé.

Naštěstí se od té doby situace změnila a dnes se do Stone Townu snadno dostanete autem. Obecná trasa je následující: nejprve cesta do Usvy (188 kilometrů z Permu, 383 z Jekatěrinburgu), pak ještě asi dva kilometry po dálnici směrem na Kizel. Pak odbočte doprava do vesnic Shumikhinsky a Yubileiny a pět kilometrů po lesní polní cestě k parkovišti. Dále odbočením ze silnice doleva, asi kilometr a půl pochodu po dobře značené cestě a mezi stromy začnou být vidět první zbytky Kamenného města.

Na vrcholu Rudjanského spoy

Vzhledem k tomu, že se Kamenné město nachází v blízkosti hlavního vrcholu pohoří Rudyansky spoy (526 metrů nad mořem), cesta z polní cesty k pozůstatkům stoupá malým svahem. Hřeben začíná na okraji vesnice Usva a táhne se 19 kilometrů na sever k městu Gubakha. Jméno Rudjanskij dostal podle říčky Rudjanky protékající v jeho jižní části, v jejímž povodí se počátkem 19. století těžila železná ruda. Spoils na území Perm býval nazýván lesem pokrytá dlouhá pohoří bez výrazných vrcholů.

Skalnatá odlehlá želva je hlavním symbolem Permského kamenného města.

Kamenné město (nepočítáme-li četné jednotlivé kameny rozeseté kolem něj) je rozděleno na dvě nestejné části. První skalní výchozy, na které se turisté vydávají, patří do tzv. Velkého města. Právě v ní se tyčí dva největší zdejší pozůstatky - Velká a Malá želva, kvůli kterým se Ďáblova osada v 50. letech přejmenovala.

Menší z těchto pozůstatků je dnes pro turisty díky své tvarové podobnosti s posazeným ptákem známější jako opeřený strážce. Větší z nich se proto nyní běžněji nazývá jednoduše želva. Mezi ním a Operenou gardou je rozlehlá a téměř vodorovná plošina - tzv. Náměstí. Turisté se k ní dostanou po Prospektu – nejširší (až čtyři metry) a nejdelší trhlině v Kamenném městě. Téměř strmé stěny Prospektu místy dosahují výšky osmi metrů.

Opeřený strážce, stejně jako želva za ním, se často stávají předmětem každoročních horolezeckých závodů pořádaných v Kamenném městě mezi záchranáři Ministerstva pro mimořádné situace, horskými turisty a speleology z Permského území.

Napravo a nalevo od Prospektu odcházejí úzké spáry-ulice. Jedna z nich (ta, která obchází Želvu) má nejvyšší – až 12 metrů vysoké – hradby ve městě. Na dalších dvou můžete vylézt nad skalní masiv a odtud v celé své kráse před sebou vidíte jak Kamennou stráž, tak Želvu.

Asi 150 metrů severně od Bolshoy je Malé město. I přes mnohem menší rozlohu ve srovnání se sousedem je také velmi zajímavý a malebný. Jeho hlavní „ulice“ je například ještě velkolepější než výše popsaná Vyhlídka. Navíc je tu kuriózní kamenný hřeben s průchozím otvorem v základně. Jediným problémem je, že do Malého Města nevede jasná cesta a není vždy snadné ji najít.

Do Stone Town můžete přijet v kteroukoli roční dobu, krásné je zde ale především za slunečných podzimních dnů. V této době se můžete donekonečna toulat jeho ulicemi ponořenými do pestrých barev. Proto je na konci srpna a na začátku podzimu v Kamenném městě největší nápor návštěvníků.

Mnoho turistů sem však míří v zimě, kdy jsou jak samotné zbytky, tak stromy rostoucí přímo na nich efektně pokryty sněhobílými čepicemi závějí. Do Kamenného města se proto v zimních měsících nemusíte bát, že by zdejší cesty byly kvůli hlubokému sněhu nesjízdné. Určitě jim budou dobře šlapat skupinky předchozích návštěvníků.

Stone Town se nachází bezprostředně na západ od hlavního vrcholu hřebene Rudyansky spoy. Otevírají se odtud nezapomenutelné výhledy na nekonečný oceán Uralské tajgy.

Před návštěvou Kamenného města je potřeba se zásobit vodou, protože v něm nejsou žádné velké vodní zdroje. Vzhledem k tomu, že tato krajinná přírodní památka regionálního významu získala od roku 2008 statut zvláště chráněné přírodní oblasti, je třeba dodržovat určitá pravidla chování.

Za prvé, v Kamenném městě je možné rozdělávat ohně pouze na speciálně vybavených místech a používat k tomu pouze mrtvé dřevo a mrtvé dřevo (je zakázáno kácet živé stromy a keře). Za druhé, nemůžete po sobě házet odpadky a nechat za sebou neuhašené ohně. Za třetí je zakázáno rušit zvířata a dělat nápisy na skalách, kamenech a stromech. Za porušení těchto pravidel hrozí pokuta až 500 tisíc rublů.

Stone Town není jedinou přírodní atrakcí v okolí vesnice Usva. Nedaleko od něj je například taková „vlajková loď“ turistického ruchu Permského území, jako jsou Usva Pillars – obrovský a extrémně fotogenický kamenný hřeben s malebným pozůstatkem Ďáblova prstu. Rafting na řece Usva je také velmi oblíbený mezi permoníky.

Obecně platí, že pozůstatky zvětrávání podobné Stone Town spojené se selektivní destrukcí pohoří, jsou jedním z nejpozoruhodnějších geomorfologických objektů regionu Kama. Zvláště mnoho z nich je na plochých vrcholcích Severního Uralu, jako je Chuvalsky kámen, Kuryksar, modřínové hřebeny a na náhorní plošině Kvarkush.

Cesta obrů se táhne podél pobřeží v délce 275 m, navíc 150 m vstupuje do moře. Geologové určují stáří sloupů na 60 milionů let! Navzdory tomu jsou ve výborném stavu, prakticky nezničené a stále potěší turisty, kteří sem přijíždějí s nádherou.

Zde můžete vidět malebné jeskyně, některé lze vidět ze země, jiné pouze z moře, navštívit zříceniny hradů a krásné písečné zátoky. Hrad Dunluce ze 13. století stojí na útesu spojeném s pevninou mostem přes sráz, na jehož dně se klene moře. Hrad Dunseverick je dřívější opevnění na východ od Giant's Road a na východě stojí hrad Keenbane Castle ze 16. století. V létě se sem můžete každý den dostat výletní lodí na ostrov Rathlin, pět mil od hradu Billy. Nejzajímavějším místem je zde Bryusova jeskyně, kde v roce 1306 Robert the Bruce, skotský král, který znovu pozoroval pavouka, jak spřádá síť, dostal nápad získat zpět své království a stát se znovu vládcem.

Legenda o původu kamenných hranolů

Podle staré keltské legendy postavil kamenné hranoly na pobřeží irského pobřeží pohádkový hrdina, obr Finn Mac Cummal. Jednou chtěl změřit své síly s jednookým Golem, který žije na ostrově Staffa, který se nachází na druhé straně průlivu. Finn McKummal se ke své lítosti velmi bál vody a nenašel vhodný způsob, jak přes vodu přeplavat. Pak se rozhodl postavit silnici přes moře rovnou na ostrov Staffa. Po dobu 7 dní ji dláždil, táhl fasetové sloupy, zasadil je hluboko do země a pevně je přitiskl k sobě, aby se pod tíhou jeho těla neprohýbaly.

Po dokončení stavby byl obr velmi unavený a rozhodl se před náročnou bitvou odpočívat. V té době si Kyklopové všimli kamenného mostu, který se z ničeho nic objevil uprostřed moře. Vycítil nebezpečí a rozhodl se nejprve zaútočit na svého nepřítele. Po přejezdu mostu našel obydlí a začal rozbíjet dveře. Není dost dobrý pro Finna McKummala, ne-li pro vynalézavost jeho ženy. Zabalila manžela do prostěradla a teprve poté pustila Kyklopy do domu. Na zlostné výkřiky žena klidně odpověděla, že majitel není doma a jejich syn spí v kolébce. Gol se vážně vyděsil, když viděl velikost dítěte a představil si výšku svého otce. S hrůzou prchal z ostrova a zničil za sebou postavený most, aby ho nepřítel nedostihl.

starověká budova

Někteří badatelé se domnívají, že irské sloupy jsou výtvorem starověkých lidí. Taková stavba ostatně není jediná svého druhu. Dá se přirovnat k Hadriánově zdi, velkolepé římské památce postavené ve 2. století našeho letopočtu. Ve Velké Británii. Byla 130 km dlouhá, 5 km vysoká a 6 km široká. Podobně jako obě tyto stavby a slavný Stonehenge v Anglii, který byl před 5000 lety vyroben z obrovských balvanů.

Dole Tichý oceán vědci objevili celé město, které zmizelo, postavené hlavně z otesaných šestiúhelníkových desek, které velmi připomínají irské sloupy.

Z výše uvedeného vyplývá, že technicky měli lidé starověku možnost stavět kamenné stavby impozantních rozměrů.

Názor vědců

Vědci vysvětlují irský zázrak velmi jednoduše. Před miliony let magma vzniklé po sopečných erupcích začalo tuhnout. Když k takovým procesům dojde na mořském pobřeží, vrstva magmatu se shora rozpadne na geometricky pravidelné šestiúhelníky. Proces krystalizace se pak prohlubuje dovnitř a dává vzniknout fasetovaným čedičovým sloupcům. Zde je běžné vysvětlení jedné z nejzáhadnějších staveb našeho století.

Před časem byla „Giant's Road“ ve Spojeném království (podle deníku Times) uznána za čtvrtý div světa. Tyto starověké útvary jsou chráněny UNESCO a patří do Národního fondu.

Fakta o cestě obrů

• Doba formování: Cesta obrů se objevila asi před 60 miliony let.
• Počet čedičových sloupů: Asi 40 000.
• Výška a rozměry: Nejvyšší -12m, nejširší -25m tloušťka.
• Atrakce: Komíny, Obří varhany. Obří flétna, Obří bota a Pastýřský žebřík.

Giants' Trail se nachází na severním pobřeží Irska, 100 km severozápadně od Belfastu, asi 3 km severně od Bushmills a je známá svou jedinečnou krajinou.

Mnoho kamenných sloupů stojících poblíž tvoří zdání cesty, která se zdá být dlážděna neobvyklými dlažebními kostkami. Existuje mnoho variací legendy o vzniku Obří stezky a my vám jednu z nich prozradíme.

Kdysi dávno, když na Zemi žili obři, chtěl obr Fin McCool, který žije v těchto končinách, změřit své síly s obrem Benandonnerem a vyzval ho k boji. Ješitný Benandonner výzvu přijal, chtěl dát drzému Finovi lekci a připravil se na cestu.

Soupeře oddělilo moře, a aby mohl být v majetku Fina, začal Benandonner zarážet do mořského dna obrovské pilíře a vytvářel tak zdání mostu. Strávil spoustu času a úsilí, ale přesto se dostal na druhou stranu a rozhodl se před nadcházejícím bojem zdřímnout.

Finnova manželka McCool se procházela po nábřeží, když si najednou všimla spícího Benandonnera. Když usoudila, že rival jejího manžela je větší a silnější, rozhodla se pro trik a svého obřího manžela zavinula jako miminko.

Když Benandonner přišel do jejich domu a viděl takové „dítě“, byl vážně vyděšen: koneckonců, pokud je to jen dítě, jak mocného otce má?! A Benandonnerovi nezbývalo nic jiného, ​​než uprchnout zpět do svých zemí a cestou zničit most kolon.

Vznik Cesty obrů dokázaly vysvětlit nejen místní legendy, ale i vědci. Abnormálně symetrické sloupy podle nich vznikly při sopečné erupci před více než 50 miliony let. V důsledku chemických reakcí, tlaku a vrstvení se láva proměnila v pravidelné šestiúhelníky, o kterých můžeme v současnosti uvažovat.

Další atrakcí Stezky obrů jsou tzv. „komíny“. Některé pilíře se vlivem eroze a zvětrávání začaly zvedat nad ostatní a z boku připomínají komíny starého hradu. Španělská válečná loď „Girona“, která unikla po porážce „Nepřemožitelné armády“ v roce 1588, vypálila několik salv z děl na útes, protože si ji Španělé spletli s nepřátelským hradem.

Toto malebné místo inspirovalo kreativní lidi 19. století: umělce, spisovatele a dokonce i hudebníky. Přírodovědec Joseph Banks, který Obří stezku nejednou navštívil, jednou řekl: „Jaké jsou v porovnání s tím katedrály a paláce postavené člověkem? Jen domečky na hraní."

Video - Obří cesta

Asi 40 tisíc obrovských kamenných sloupů sousedí tak těsně vedle sebe, že se zdá, že je sem nainstaloval nějaký obr, hrdina irských mýtů a legend. Průměr těchto sloupů je od 30 do 50 centimetrů, mají sudé vrcholy a několik čel (čtvrtina má pět, zbytek má čtyři, sedm a dokonce devět rohů). The Path of the Giants (nebo, jak se také říká, Road of the Giants) se nachází v Severním Irsku, nedaleko městečka Bushmills. Obklopuje útesy, které se nacházejí na pobřeží Causeway Coast, a poté se postupně dostává pod vodu směrem ke Skotsku.

Rozsah tohoto úžasného místa je úžasný. Když se na Road of the Giants podíváte z výšky, pak je opravdu velmi podobná kameny dlážděné cestě, která se táhne podél pobřeží v délce 275 metrů a dalších sto a půl sta metrů vede do Atlantiku.

Průměrná výška pilířů je asi šest metrů, i když není neobvyklé vidět sloupy vysoké dvanáct. Pokud se na ně podíváte shora, trochu připomínají plástev, protože mezi sebou organizují šestiúhelníky, které jsou tak těsně vůči sobě, že je docela obtížné mezi ně vložit i tenký nůž.

Naprosto všechny sloupy jsou tmavé barvy a neuvěřitelně tvrdé – vědci tento přírodní jev vysvětlují tím, že se skládají převážně z čediče bohatého na hořčík a železo, které má zároveň malé množství křemene. Díky tomuto složení jsou sloupy schopny úspěšně odolávat ničivým účinkům větrů a rozbouřených vln Atlantského oceánu.

Sloupce Giants' Causeway v Irsku tvoří tři skupiny míst:

1. Velká stezka. Sloupce této skupiny jsou největší a začínají poblíž skalnatých hor. Zpočátku vypadají jako shluk obrovských kamenných schodů, z nichž některé dosahují až šesti metrů výšky. Blíže k vodě se stupně postupně vyrovnávají, až začnou tvořit kamením pokrytou cestu, která je široká 20 až 30 metrů.
2. Střední a Malé stezky. Pilíře těchto skupin se nacházejí v blízkosti Velké stezky a svým tvarem spíše nejsou jako silnice, ale jako mohyly. Vzhledem k tomu, že každý takový sloup má plochý vrchol, je možné opatrně (zejména v blízkosti vody, protože tam jsou extrémně mokré a kluzké) přecházet z jednoho sloupce do druhého.
3. Ostrov Staffa. 130 km od pobřeží se nachází malý neobydlený ostrov Staffa (v překladu - "ostrov sloupů"), na kterém je jakoby pokračování těchto sloupů. Mezi těmito pilíři se nachází hlavní atrakce ostrova – obrovská jeskyně Fingal, která je dlouhá asi 80 metrů.

útesy

Samotné sloupy na Causeway Coast se nacházejí kolem útesů, kterým lidé později dali spíše originální jména. Například, dva z nich byly pojmenovány podle Harfy (sloupy z tohoto útesu klesají zakřivenou linií k pobřeží) a Varhany (rovné a vysoké sloupy, které se nacházejí v jeho blízkosti, tento hudební nástroj velmi připomínají).

Jsou zde útesy s tak zajímavými názvy jako Obří tkalcovský stav, Obří rakev, Obří děla, Obří oči. Zde se také můžete podívat na Giant's Shoe - dvoumetrovou dlažební kostku, která se podobá těmto botám (dokonce se počítalo, že obr, který takový výrobek nosil, musí mít minimálně 16 metrů).

Komíny Obří stezky

Je tu ještě jeden zajímavé místo na Obří cestě - Komíny, které před několika staletími vyděsily již poraženou "Nepřemožitelnou armádu".

Stalo se to z prostého důvodu. Některé pilíře Giant's Road v Irsku se nejen tyčí na pobřeží, ale také vypadají jako komíny obrovského hradu z moře. Španělé si ho s ním spletli a stříleli z děl na „nepřátelské území“ – tedy absolutně opuštěné území.

Tento příběh skončil pro Španěly špatně: jejich loď narazila na skály a mnoho lidí zemřelo. Poklady nalezené z lodi poté, co byly vyzdviženy z mořského dna, jsou nyní k vidění v Ulsterském muzeu, které se nachází v Belfastu.

Legenda

Není nic překvapivého na tom, že Obří cesta má své vlastní legendy a mýty, které vysvětlují její podobu a vznik.

Staří Irové věřili, že Giant's Road postavil irský obr Finn McCool, aby se dostal ke svému zapřisáhlému nepříteli, Skotovi, který žil na Hebridách, a bojoval s ním, aby se rozhodl, kdo je silnější.

Další verze se od sebe mírně liší. Podle jednoho z nich Finn, když viděl, že jeho protivník je větší a mocnější než on, utekl. A když viděl, že ho Skot pronásleduje, přemluvil svou ženu, aby ho zavinula jako dítě a nechala spát na břehu. Podle jiné verze byl Ir, když stavěl silnici, tak unavený, že na pobřeží usnul, a když jeho žena viděla, že se rival blíží, zavinula ho a vydala za malého.

Skotský obr každopádně při pohledu na obrovské „dítě“ usoudil, že je lepší se s otcem nemazlit a vzdal to, a aby ho Ir nedohonil, zničil cestu.

Studium

Zajímavé je, že Road of the Giants se stala široce známou až na konci 17. století, kdy biskup z Derry začal toto úžasné místo intenzivně propagovat. A na začátku 19. století se zde začali masově objevovat turisté.

Nehledě na to, že tato oblast je vyhlášena ministerstvem životního prostředí Severního Irska národní rezerva, neexistují absolutně žádné oblasti uzavřené pro veřejnost a turisté mohou chodit, kam chtějí a kam mohou. Tento fakt se turistům v této zemi docela líbí.

Cesta obrů je unikátní v tom, že přestože něco podobného existuje i v jiných částech světa, právě zde se nachází největší koncentrace takových pilířů. Není nic překvapivého na tom, že po mnoho staletí vědci diskutovali o tom, jak přesně Cesta vznikla.

Někteří z nich ujistili, že obří sloupy jsou ve skutečnosti obrovské krystaly, které vznikly před dlouhou dobou na dně starověkého moře. Jiní říkali, že sloupy jsou ve skutečnosti zkamenělý bambusový les.

V naší době se většina vědců shodla na tom, že zde kdysi existovala největší lávová pláň v Evropě. Vznikla díky obrovské vrstvě vápence, která se nachází pod územím Severního Irska. V dávných dobách svými zlomy při sopečných erupcích vytékala roztavená láva, která pokryla zemi vrstvou 180 metrů, načež začala chladnout a tvrdnout. A nestala se beztvarou hmotou, protože byla založena na bazaltu.

Po nějaké době během ochlazování začala láva pomalu zmenšovat objem a díky čediče se na jejím povrchu vytvořily šestiboké trhliny. Když se vnitřní vrstvy magmatu začaly ochlazovat, tyto trhliny se začaly prohlubovat a tvořily šestiúhelníkové sloupy.

Tuto teorii potvrdila skupina vědců z Toronta, kterým se po experimentech podařilo prokázat, že čím pomaleji se magma ochlazuje, tím větší jsou sloupce. Tak, tajemství vzhledu takového úžasného přírodní jev jak byla odkryta irská Giant's Trail... nebo ne?