Interaktivní obvod MCC. Moskevský centrální kruh

Mnoho Moskvanů a hostů hlavního města si již zvyklo na pohodlí MCC (Moskevský centrální okruh) nebo, jak se dříve říkalo Moskevské okružní železnici, jejíž otevření přispělo k vyložení moskevského okruhu v Moskvě. Metro zvlášť a celé metro jako celek.

Mapa MCC s metrem

Schéma MCC s přestupy na metro, vlaky a příměstskou dopravu

Další oblíbené schéma MCC s přestupy na metro, vlaky a další příměstskou dopravu se bude hodit cestujícím, kteří cestují vlaky, přestupují do MCC z metra nebo mikrobusů. Diagram ukazuje stanice metra, stanice ruských železnic a stanice MCC spolu s přechody k nim.

Upozorňujeme na vzdálenost řady stanic MCC od metra. Například od stanice metra Nagatinskaya do stanice MCC ukazují horní pole map Yandex 4 km, přestože mapa v metru ukazuje 10-12 minut chůze.

Schémata a mapy během výstavby (projektů) s uzly výměny:

Četné dotazy ve vyhledávání lze adresovat na jedinou oficiální stránku MKZD http://mkzd.ru/

Podle předběžných náčrtů se předpokládalo, že moskevský okruh na mapě bude vypadat takto:

Otevírací doba a rozvrh MCC

MCC funguje na tom samém grafika jako moskevské metro:

od 5:30 do 01:00

Seznam stanic MCC (MKZHD):

Celkem bude 31 stanic. Předpokládá se, že vozový park budou zastoupeny vlaky Lastochka, které se dobře osvědčily na meziměstských trasách a pro takovou místní přepravu budou jistě vhodné.

Otevření moskevského okruhu je naplánováno na konec roku 2016, testování by mělo začít v červenci 2016, takže čekáme na nové informace a budou aktualizovány, jakmile budou k dispozici.

Informace o MCC:

Jaká je délka MCC v km?

Malý okruh moskevské železnice, po kterém je organizován pohyb vlaků MCC, má délku 54 km.

Jak dlouho trvá, než vlak udělá úplný kruh kolem MCC?

Celý kruh kolem MCC projedete asi za 1 hodinu a 30 minut.
Stejná odpověď bude dána i na další otázky, jako: MCC kolo v čase

Co je MCC?

MCC je Moskevský centrální okruh a celý tento článek popisuje tento objekt Moskvy ve všech podobách a úhlech, včetně historie jeho vzniku.

Výpočet času mezi stanicemi MCC

Protože kalkulačka ještě není napsaná a připravená, jednoduchý způsob výpočtu doby jízdy mezi stanicemi je následujících 90 minut / 31 stanic = cca 3 minuty přibližný výpočet času ze stanice do stanice.

Jaké jsou intervaly vlaků na MCC

Intervaly mezi vlaky MCC nejsou ve špičce delší než 6 minut, což obecně není špatné, zejména v tradičně problematických a přetížených stanicích. Třeba u City, kde vás ve dnech výstav v Expocentru vynesou z metra.

Také se zeptal:

1. Kdy MKZHD otevře osobní dopravu?

Podle oficiálních stránek bude testování zahájeno v červenci 2016 a datum otevření je naplánováno na konec roku 2016.

21.07.2016
2. Nástupiště se nevešlo do vlaku MKZD, otevření a testování se ukázalo být narušené, dle. https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(zřejmě byl přítel požádán o smazání instagramu, odkud pochází fotka níže, takže Navalnyj zmizel i ze záznamu, kde byly vložky z instagramu, ale obrazovka zůstala stejná https://navalny.com/p /4967/ :

Stránka zůstala v mezipaměti Google, ale nebude možné ji zobrazit celou kvůli některým složitým přesměrováním na Instagramu:

Stejná cyklická přesměrování jsou zahrnuta při prohledávání webového archivu k 21. červenci tohoto roku. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Jaké jsou tarify pro MCC (MKZHD)?
Podle informací na webu moskevské radnice bude jízdné stejné jako v metru:
"90 minut", "Single" a karta "Trojka".
"Single" pro 20 cest - 650 rublů, pro 40 cest - 1300 rublů, pro 60 cest - 1570 rublů.
Pomocí karty Troika bude cestování po MCC stát 32 rublů, jako v metru.
Jízdenka pro 1 a 2 se také rovná ceně jízdenky na metro - 50 a 100 rublů.

10.09.2016
Otevření MCC proběhlo:
V provozu je 26 z 31 stanic okruhu. Stanice Sokolinaja Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaja a Koptevo budou otevřeny později (do konce roku 2016).
Vlaky "Lastochka" jezdí ve špičce s intervalem 6 minut, zbytek času - 12 minut. Systém placení jízdného je integrován s moskevským metrem a umožňuje přestup z metra do vlaků MCC a zpět bez dalších plateb. V prvním měsíci provozu kroužku (do 10. října včetně) je cestování vlaky MCC zdarma. Podle rasp.yandex.ru

Moskva Central Ring (MKZhD) mapa stanic, interaktivní mapa stanic MCC na mapě, podrobné informace, jízdní řády.

Interaktivní mapa Moskevského okruhu (schéma MCC) a přestupních stanic metra, jízdní řád MCC

jízdné MCC

Tarify pro cestování po moskevském centrálním okruhu (MCC).
Vstupenka pro jedna a dvě cesty do MCC: stejně jako v metru - 55 a 110 rublů, resp.
Pokyny pro uživatele karet "Trojka" v MCC - 38 rublů.
Jednotná vstupenka pro 20 cest - 747 rublů, 40 cest - 1494 rublů, 60 cest - 1900 rublů, Platnost 90 dní včetně dne prodeje.

NA VŠECH STANICÍCH MCC A METRO MŮŽETE PLATIT BANKOVNÍ KARTOU!

Transfer z metra na moskevský centrální okruh a zpět je zdarma.
Výjimkou je přestupy mezi stanicemi Dubrovka MCC a stanice metra Kozhukhovskaya, stejně jako mezi nádražím Horní Kotly MCC a stanice metra Nagatinskaya.

Plán práce MCC a intervaly vlaků

Pohyb vlaků po MCC se provádí denně od 05:45 do 01:00 moskevského času.

• Pracovní dny: dopravní špička 5 minut. – (od 7:30 do 11:30 moskevského času a s od 16:00 do 21:00 moskevského času)
• Volné dny: dopravní špička 6 min. – (od 13:00 do 18:00 moskevského času) a 10 minut mimo špičku.

V souladu s novým jízdním řádem MCC uskuteční Lastochka 354 letů ve všední dny a 300 o víkendech.

Jedná se o Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Botanická zahrada, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Business Center, Kutuzovskaya, Gagarinovo náměstí, Zil, Avtozavodskaya. Doba jízdy na MCC se tak prodlouží z 84 na 90 minut.

Jízdní řád vlaků MCC

Podrobný popis stanic moskevského centrálního okruhu.

CHOROŠEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONÁLNÍ - Vladykino -BOTANICKÁ ZAHRADA- ROSTOKINO - BÍLÝ KÁMEN -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO- LOKOMOTIVA - IZMAILOVO - SOKOLÍ -DÁLNICE NADŠENCŮ- ANDRONOVKA - NIŽNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - HORNÍ KOTLE - KRYMSKAYA - GAGARINOVO NÁMĚSTÍ-LUŽHNIKI -KUTUZOVSKAYA -OBCHODNÍ CENTRUM -SHELEPIKHA

Jízdní řád elektrických vlaků na stanici TPU Khoroshevo

- nachází se v severních a severozápadních správních obvodech města Moskvy, v hranicích okresů Choroshevo-Mnevniki a Choroshevsky.

Hlavní plánovací a dopravní spojení území jsou MCC, třída maršála Žukova, 3. ulice Khoroshevskaya a dálnice Khoroshevskoye Highway.

TPU "Khoroshevo" je plánováno zajistit převod na pozemní městskou osobní veřejnou dopravu. Plánuje se vybudování nových zastávek s nástupními kapsami pro veřejnou dopravu na 3. ulici Choroshevskaja a třídě maršála Žukova.

Na východ od tohoto webu v docházkové vzdálenosti je stanice metra "Polezhaevskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya linka.

TPU zajišťuje výstavbu severních a jižních terminálů pro cestující, vyvýšeného přechodu pro chodce s obslužným zařízením a zastávkou, sestávající z pobřežních a ostrovních nástupišť, přičemž nástupiště jsou částečně umístěna přímo na nadjezdu nad dálnicí Choroshovsky a konstrukčně tvoří jeden celek s tím

Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Zorge

TPU "Zorge"- nachází se v severních a severozápadních správních obvodech města Moskvy, v hranicích obvodů Choroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol a Choroshevsky.

Hlavní plánovací a dopravní spojení území jsou ulice MCC, Sorge, Berzarina, Marshal Biryuzova, 3. Khoroshevskaya a Kuusinen. Stanice se nachází nedaleko plánovaného areálu. "říjnové pole" Moskevské metro.

TPU "Zorge" zajistí přestup na pozemní městskou osobní dopravu. Za tímto účelem je plánováno uspořádání sídelně-otočného prostoru, výstavba nových zastávek s jízdními kapsami pro MHD na ulicích Sorgeho a Maršála Biryuzova.

Doprava:

• Autobusy č. 48, 64, 39, 39k
• Trolejbusy č. 43, 86, 65

Jízdní řád vlaků TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" se nachází v severních a severozápadních správních obvodech města Moskvy, v hranicích okresů Sokol a Shchukino.

Plánuje se zorganizovat pohodlný transfer z Moskevského okruhu na autobusy a trolejbusy zastavující v blízkých ulicích - Panfilov, Alabyan a Narodnogo Opolcheniya. Po ulici Panfilov je plánováno vybudování nových zastávek s vjezdovými kapsami pro MHD. Budují se také tři nadzemní přechody pro chodce, nástupiště pro cestující u MCC, východy na nástupiště, místnosti pro pokladny a turnikety.
TPU "Panfilovskaya" se nachází v docházkové vzdálenosti od stanice "October field" Tagansko-Krasnopresnenskaya linka moskevského metra.

Doprava:

• Autobusy č. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolejbusy č. 19, 59, 61

Jízdní řád vlaků TPU Streshnevo

- nachází se v severních a severozápadních správních obvodech města Moskvy, v hranicích okresů Sokol, Voikovsky, Shchukino a Pokrovskoye-Streshnevo.

Hlavními plánovacími a dopravními spoji jsou Moskevská dráha, Moskevská dráha směr Riga, 1. Voikovskij, Světlý a 1. Krasnogorskij průchod, ulice Konstantina Careva a dálnice Volokolamskoe.

V roce 2017 z TPU "Streshnevo" bude organizován přesun do směru Riga Moskevská železnice, pro kterou bude postavena nová zastávka Streshnevo. V době zahájení osobní železniční dopravy podél MCC bude organizován přesun ze zastávky Volokolamskaya na pozemní městskou osobní dopravu, budou vybaveny sídelní a obratové plochy, budou organizovány nové zastávky s výstavbou pohonu -v kapsách podél 1. pasáže Krasnogorsky a dálnice Volokolamskoye.

Doprava:

• Autobusy č. 88
• Trolejbusy č. 12, 70, 82
• Tramvaje č. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Příměstská železniční doprava Pl. Streshnevo (směr Moskevské železnice v Rize, slibný, 2017)

Jízdní řád vlaků TPU Baltiyskaya

- nachází se v severním správním obvodu města Moskvy v hranicích okresu Voikovsky. Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou Leningradská dálnice, ulice Admirála Makarova a Klary Zetkinové, Novopetrovský průchod, 4. ulice Novopodmoskovnyj a ulice Zoja a Alexandra Kosmodemjanského.

TPU "Baltiyskaya" se nachází v blízkosti stanice "Voykovskaya" linky Zamoskvoretskaya Moskevské metro a poskytuje transfer metrem. Zajištěn bude i přestup na městskou osobní dopravu (autobus, trolejbus a taxi na pevné trase). Plánuje se vybudování sídel a obratišť, uspořádání nových zastávek pro pozemní městskou osobní dopravu podél ulice Admirála Makarova a Novopetrovského Projezdu. V budoucnu bude vybudován zvýšený přechod pro chodce z ulice Admiral Makarov do Novopetrovského Projezdu. přes železniční tratě.

Z přechodu pro chodce budou organizovány výstupy na obě strany zastávky Baltiyskaya. K obchodnímu centru Metropolis bude napojen zvýšený přechod pro chodce, odkud se bude možné dostat na metro. Paralelně bude zorganizován přechod z MCC na metro a podél uliční a silniční sítě.

Doprava:

Parkoviště pro auta: Počet parkovacích míst: 1000, rok výstavby: 2025

Jízdní řád vlaků TPU Koptevo

- nachází se v severním správním obvodu Moskvy v hranicích okresů Golovinskij a Koptevo. Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou ulice Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya a pasáž Cherepanovyh. Na křižovatce uvedených plánovacích spojů v přestupní zóně Mikhalkovskaja se nachází tramvajový okruh tras navazujících na stanice Voikovskaja a Timiryazevskaja.

Projekt TPU počítá s vybudováním turniketu a pokladního pavilonu, vyvýšeného přechodu pro chodce, zpřístupňujícího tramvajový okruh a nástupiště MHD na ulici. Michalkovská.

Doprava:

• Autobusy č. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Tramvaje č. 23, 30

Jízdní řád vlaků TPU Likhobory

- se nachází v severním správním obvodu města Moskvy v hranicích okresů Koptevo, Golovinskij, Zapadnoye Degunino a Timiryazevsky.

Hlavními plánovacími a dopravními spoji jsou MCC, Okťjabrskaja železnice, Čerepanovský průchod, ulice Okťjabrské železniční trati a nábřeží Likhoborskaja.

V době zahájení osobní železniční dopravy podél MCC bude organizován přesun ze stanice MCC Likhobory na nástupiště NATI, stejně jako na povrchovou městskou osobní dopravu: instalace dosedací a obratové plochy, výstavba nové zastávky podél průchodu Cherepanovykh.
Doprava:

• Autobusy č. 114, 123, 179, 204, 87
• Trolejbusy č. 57
• Příměstská železniční doprava Pl. NATI (Leningradský směr OZhD)
• Parkování: Počet parkovacích míst: 200, Rok výstavby: 2017

Jízdní řád vlaků TPU Okruzhnaya

- nachází se v severovýchodních a severních správních obvodech města Moskvy, v hranicích okresů Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky a Beskudnikovsky. Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou MCC, Savelovskoye směr Moskevské železnice, Lokomotivny a 3. Nizhnelikhoborsky pasáže a Station Street.

TPU "Okruzhnaya zajistí převod do zastávkový bod Savelovského směru moskevské dráhy a dále vyhlídková stanice "Okružnaja" Lyublinsko-Dmitrovskaya linka moskevského metra (otevření v roce 2017). Přestoupit bude možné i na pozemní městskou osobní dopravu.
Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Vladykino

- nachází se v severovýchodním správním obvodu, okresy: "Otradnoe" a "Marfino". TPU "Vladykino" zajistí přestup do stanice "Vladykino" Serpukhovsko-Timiryazevskaya linka moskevského metra, stejně jako povrchová městská osobní doprava. Z nástupišť MCC povede zvýšený přechod pro chodce, který povede do jižního a severního vestibulu stanice metra Vladykino.

Projekt TPU počítá s výstavbou stanice MCC s uspořádáním pokladen a turniketů, zvýšeným přechodem pro chodce přes železnici, který propojí jižní a severní vestibul metra. Počítá se také s vybudováním dosedacího a obratiště pro pozemní městskou osobní dopravu.
Doprava:

Rozpis vlaků TPU Botanická zahrada

TPU "botanická zahrada"- nachází se v severovýchodním správním obvodu Moskvy v okresech Sviblovo, Ostankinskij a Rostokino. Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou pasáž a Serebryakova ulice, ul. Wilhelm Peak, 1. ulice Leonov.

TPU "Botanical Garden" se nachází v těsné blízkosti stanice "Botanical Garden" moskevského metra a bude s ním spojen podzemním přechodem pro chodce. Podzemní přechod pro chodce povede pod železnicí a propojí pasáž Serebryakova a 1. Leonovu ulici.
Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Rostokino

TPU "Rostokino"- nachází se v severovýchodním správním obvodu Moskvy. Území hraničí s okresy Jaroslavskij, Rostokino a Sviblovo.

Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou Prospekt Mira, Jaroslavlská dálnice, Severyaninský nadjezd.
TPU "Rostokino" zajistí transfer na zastávku "Severyanin" Jaroslavlský směr moskevské železnice, jakož i povrchová městská osobní doprava: rekonstrukce stávajících a instalace nových zastávek, vybudování sídelní a odbočovací oblasti podél Prospektu Mira směrem k ulici Pilot Babushkina.
Doprava:

• Autobusy č. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolejbusy č. 14, 76
• Tramvaj číslo 17
• Příměstská železniční doprava Pl. Severyanin (jaroslavlský směr moskevských drah)

Jízdní řád vlaků TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"- nachází se: východní správní obvod Moskvy, uvnitř hranic národního parku Losiny Ostrov. Celé území se nachází v hranicích okresů Bogorodskoye a Metrogorodok.

Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou MCC, Yauzskaja alej, Losinoostrovskaja ulice a Abramcevskaja paseka.

Nejbližší stanice metra je stanice Rokossovsky Boulevard. Linka metra Sokolnicheskaya, která se nachází na křižovatce ulice Ivanteevskaya a otevřené dálnice. Dopravní služby pro obyvatelstvo a pracovní oblasti Bogorodskoye a Metrogorodok VAO jsou v současné době prováděny povrchovou hromadnou dopravou s dodávkou do stanice Rokossovsky Boulevard.

TPU "Belokamennaya" zajistí přestup na pozemní městskou osobní dopravu. Za tímto účelem se plánuje vybudování obratiště pro veřejnou dopravu na ulici Yauzskaya Alley.
Doprava:

Jízdní řád elektrického vlaku TPU Rokossovsky Boulevard

- se nachází ve východním správním obvodu města Moskvy v rámci hranic okresů Bogorodskoye a Metrogorodok. Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou MCC, Otkrytoe shosse a Ivanteevskaya street.

TPU "Rokossovsky Boulevard" se nachází v blízkosti stávající stanice "Rokossovsky Boulevard" Sokolnicheskaya linka moskevského metra a zajišťuje přestup na druhé. Zajištěn bude i přestup na pozemní městskou osobní dopravu.

Za tímto účelem se plánuje vybudování usazovací a odbočovací oblasti, uspořádání přistávacích front pro městskou osobní dopravu podél dálnice Otkrytoe, 6. pasáž ulic Podbelsky a Ivanteevskaya.
Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Lokomotiv

- se nachází ve východním správním obvodu města Moskvy, v hranicích okresů Preobraženskoje, Goljanovo a Izmailovo.

TPU "Lokomotiva" se nachází v blízkosti stávající stanice "Cherkizovskaya" Sokolničeskaja linka moskevského metra a zahrnuje převod do posledního. Zajištěn bude i přestup na městskou osobní dopravu (autobus, trolejbus a taxi na pevné trase). Pěší komunikace je zajištěna jižním vestibulem stanice metra Čerkizovo.

Transplantace se provádí podle principu „suché nohy“. Probíhá výstavba obratiště pro povrchovou dopravu, uspořádání nových přistávacích front pro městskou povrchovou dopravu podél pasáže Okruzhny u pavilonů stanice metra Cherkizovskaya.

Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Izmailovo

- nachází se ve východním správním obvodu v rámci hranic okresů Izmailovo, Sokolinaja Gora a Preobraženskoje.

TPU sjednotí dálnici Izmailovskoye, Okruzhnoy proezd(jedna z částí severovýchodní struny), Stanice "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaja linka moskevského metra a projektovaný průchod č. 890.

Nástupiště Izmailovo u MCC a stanice metra Partizanskaya bude propojeno zvýšeným přechodem pro chodce, který se bude táhnout od průchodu Okružnyj přes vozovku Severovýchodní rychlostní silnice a spojí stanici MCC Izmailovo a stanici metra Partizanskaya na trase Arbatsko-Pokrovskaja. Ve dvou vestibulech pasáže budou umístěny pokladny, sociální prostory a výtahy. TPU vybuduje terminál MCC s turnikety a eskalátory pro výstup cestujících z nástupišť.
Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Sokolinaia Gora

- nachází se ve východní správní čtvrti Moskvy. Plánované území se nachází v hranicích několika okresů: Sokolinaya Gora a Izmailovo. Nejbližší stanice metra k TPU jsou Partizanskaya a Shosse Entuziastov.

Na východní straně TPU se nachází zvláště chráněná oblast Přírodního a historického parku Izmailovo. Území je ze tří stran rámováno stávajícími ulicemi a průchody (průjezd Okružný, 8. ulice Sokolina Gora, pasáž Electrodny a nadjezd mezi nimi, umístěný podél jižní hranice).
Doprava:

• Autobusy: č. 86
• Parkoviště: Počet parkovacích míst: 365 Rok výstavby: 2016

Jízdní řád vlaků TPU Highway Enthusiastov

- nachází se ve východním správním obvodu Moskvy, v okrese Sokolinaja Gora, malá oblast se nachází uvnitř hranic okresu Perovo.

Hlavní plánovací a dopravní spoje jsou MCC, Severovýchodní rychlostní silnice ve výstavbě, Entuziastovská magistrála, st. Utkin. V jižní části projektovaného území jsou po obou stranách Entuziastovské magistrály sjezdy ze stanice metra Dálnice Entuziastov. Výstup cestujících z nástupiště MCC bude proveden v podzemním přechodu pro chodce, který spojuje ulici Utkina a dálnici Entuziastov.
Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Andronovka

- nachází se v Jihovýchodním správním obvodu v okresech Lefortovo a Nižegorodskij a východním správním obvodu v okrese Perovo.

Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou dálnice Fraser, dálnice Andronovskoe, st. 2. Frezernaya, ulice 1. Frezernaya, ave. Fraser, sv. 5. Kabel, st. Klíče od rybníka.
TPU "Andronovka" zajistí přestup na nástupiště Frezer Ryazan směr železniční a pozemní městské osobní dopravy s dodávkou do stanice Aviamotornaya linky metra Kalinin.
Doprava:

• Příměstská železniční doprava Pl. Frezer (kazaňský směr moskevských drah)
• Parkoviště: počet parkovacích míst: 60 Rok výstavby: 2016

Jízdní řád vlaků TPU Nizhegorodskaya

- nachází se v jihovýchodní části Moskvy. Jeho hlavní část se nachází v hranicích okresů Lefortovo a Nižnij Novgorod. Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou Rjazansky Prospekt, Fraser Highway a Cable Street.

TPU "Nizhegorodskaya" zajistí transfer na zastávku "Karacharovo" Gorkého směru železnice, stejně jako na pozemní městské osobní dopravy. V roce 2018 tento přestupní uzel bude zahrnovat stanici Nižegorodskaja ulice Kozhukhovskaya linka moskevského metra.

Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Novokhokhlovskaya

- nachází se v Jihovýchodním správním obvodu v okresech "Tekstilshchiki" a "Nižnij Novgorod".

V současné době jsou hlavní plánovací a dopravní spoje: Třetí dopravní okruh, ul. Novochochlovskaja, sv. Dolní Chochlovka.

TPU "Novokhokhlovskaya" po zahájení provozu na MCC zajistí převod na pozemní městskou osobní dopravu. V roce 2017 z tohoto přestupního uzlu bude organizován přesun moskevské železnice směr Kursk pro kterou bude postavena nová platforma.

Doprava:

• Autobus číslo 106, nové trasy
• Příměstská železniční doprava Pl. Novochochlovskaja (kurský směr moskevské železnice, slibný, 2017)

Jízdní řád vlaků TPU Ugreshskaya

- nachází se v jihovýchodním správním obvodu Moskvy. Jeho hlavní část se nachází v hranicích několika okresů: Yuzhno-Portovy a Pechatniki. Hlavní spojnicí s městem, která zajišťuje dopravní obslužnost uvažovaného území, je ulice Južnoportová s výjezdem na Třetí dopravní okruh.

Po ulici Southport Street organizované autobusové linky přeprava cestujících (okresní, meziokresní) a přeprava obyvatelstva do stanice metra Kozhukhovskaya a v opačném směru ulicí Sharikopodshipnikovskaya ke stanici metra Dubrovka. Na hranici projektu je konečná odbočka tramvajové tratě vedená ulicí Ugreshskaya a dále třetím dopravním okruhem ulicí Sharikopodshipnikovskaya ke stanici metra Dubrovka.

V Ugreshskaya TPU budou vybudovány 2 terminály pro cestující po 1,5 tisíce metrů čtverečních a vyvýšený přechod pro chodce o rozloze 10,9 tisíc metrů čtverečních. m. Plánuje se také vybudování technologického spojení ze severního terminálu pro cestující TPU "Ugreshskaya" na Volgogradsky Prospekt.
Doprava:

• Autobusy č. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolejbus číslo 38
• Tramvaj číslo 20,40,43

Jízdní řád vlaků TPU Dubrovka

- se nachází v jihovýchodním správním obvodu Moskvy a nachází se v hranicích okresů Južno-Portovy a Pechatniki.

TPU "Dubrovka" zajistí přestup do stanice "Dubrovka" Lyublinsko-Dmitrovskaya linka moskevského metra, stejně jako pozemní městská osobní doprava. Konečný obrat tramvajové trati podél ulice Ugreshskaya se nachází na hranici projektu.

Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Avtozavodskaya

- nachází se v jižním správním obvodu Moskvy, v okrese Danilovsky. Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou ulice Avtozavodskaya, třetí dopravní okruh, pasáže 1. a 2. Avtozavodskoy, 1. a 2. Kozhukhovsky, ul. Lobanová, sv. Trofimov.

TPU "Avtozavodskaya" zajistí transfer do stanice "Avtozavodskaya" Zamoskvorecká linka moskevského metra, stejně jako pozemní městská osobní doprava.
Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU ZIL

- nachází se v severní části jižního správního obvodu Moskvy v okrese Danilovsky.
Na území TK ZIL budou umístěny dva terminály s pokladnami a turnikety - jižní a severní terminál na vnější a vnitřní straně MKC. Dále je plánována výstavba administrativní a obchodní budovy s obchodním zázemím, vybavením pro parkoviště, nadzemní a podzemní parkoviště. Pro veřejnou dopravu bude na západní straně MKC zřízeno sídelní a obratiště a bude vybavena uliční a silniční síť.

Projekt TPU počítá s vybudováním severního technologického propojení s pokladnou a turnikety, zajišťující přístup ze severovýchodního terminálu směrem na území Ledového paláce (vnitřní strana MCC) a na čela nástupního městského areálu. osobní doprava (vnější strana MCC); jižní technologické propojení s uspořádáním pokladen a turniketů zajišťujících přístup z jihozápadního terminálu do areálu veřejné a obchodní zóny (vnitřní strana MKC) a do průmyslového území AMO "ZIL" (vnější strana MKC) ; rovinaté dvouúčelové parkoviště s celkovou kapacitou 120 vozů pro potřeby TPU "ZIL" a návštěvníky obchodních a kancelářských prostor; umístění sídelních a obratových ploch pro nadzemní městskou osobní dopravu na obou stranách železnice
Doprava:

• Autobusy: nové trasy (upřesnění)

Jízdní řád vlaku TPU Verkhnie Kotly

- nachází se v jižním správním obvodu v oblastech Donskoy, Nagatino-Sadovniki a Nagorny.

Na moskevském centrálním okruhu nachází se mezi stanicemi "Tulskaya" a "Nagatinskaya" Linka metra Serpukhovsko-Timiryazevskaya a zastávka "Nizhnie Kotly" Paveletsky směru železnice.

TPU "Verkhnie Kotly" po zahájení provozu podél MCC zajistí přestup na pozemní městskou osobní dopravu. V roce 2017 z tohoto přestupního uzlu bude organizován přesun do Paveletského směru Moskevské železnice, pro který bude vybudováno nové nástupiště.

Ze severu k území dopravního uzlu přiléhá obytná mikročistička a podniky průmyslové zóny Varshavskoye Shosse. Z jihu - pobřežní zóna řeky Kotlovky a podniky průmyslové zóny "Varšavská magistrála".

Doprava:

• Autobusy č. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolejbus č. 1, 1k, 40, 71, 8
• Tramvaj číslo 16, 3, 35, 47
• Příměstská železniční doprava Paveletsky směr Moskevské železnice (nadějný, 2017)

Jízdní řád vlaků TPU Krymskaya

TPU "krymský"- se nachází ve dvou správních obvodech Jižní a Jihozápadní v oblastech Donskoy, Nagornyj a Kotlovka.

Hlavní dopravní spoje jsou: Sevastopolsky Prospekt, Zagorodnoye Highway, 4. a 5. Zagorodnye Proezds, Bolshaya Cheryomushkinskaya Street. Základem vznikajícího přestupního uzlu je projektované nádraží Sevastopolskaja (druhá etapa výstavby) a pozemní městská osobní doprava obsluhující toto území podél Sevastopolského prospektu. Mezi 4. pasáží Zagorodnyj a Sevastopolskou třídou bude vybudován nadzemní přechod pro chodce s výstupy na železniční nástupiště. V rámci přípravy na spuštění provozu po okruhu bude také provedena rekonstrukce pozemní zastávky MHD podél 4. průjezdu Zagorodnyj s vybudováním nájezdové kapsy.

Ze severu na území dopravního uzlu přiléhají obytné oblasti okresu Donskoy. Z jihu, rezidenční čtvrti Kotlovka, ze západu Sevastopolského prospektu jsou podniky průmyslové zóny Varshavskoe Shosse.
Doprava:

• Autobusy č. 121, 41, 826
• Tramvaje č. 26, 38

Jízdní řád elektrického vlaku TPU Gagarinovo náměstí

TPU "Gagarinovo náměstí"- nachází se v západním správním obvodu Moskvy v hranicích Akademičského obvodu. Hlavní plánovací a dopravní spojení tohoto území jsou Třetí dopravní okruh, Leninský prospekt, Prospect 60-Letiya Oktyabrya a Vavilov Street.

TPU "Gagarinovo náměstí" zajistí transfer do stanice "Leninsky Prospekt" Kalužsko-Rižská linka moskevského metra a také pozemní městská osobní doprava. Gagarinovo náměstí je jedinou stanicí metra na MCC. Přechod ke stanici metra „Leninskij prospekt“ bude proveden přes podzemní přechod pro chodce.

Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Luzhniki

- Nachází se podél St. Khamovnichesky Val, v okrese Khamovniki centrálního správního obvodu. Zastávku tvoří dvě nástupní plošiny pobřežního typu a přízemní vestibul s výstupem do ulice. Khamovnichesky Val.

TPU "Luzhniki" zajistí transfer do stanice "Sportivnaya" Sokolnicheskaya linka moskevského metra, stejně jako pozemní městská osobní doprava. TPU "Luzhniki" se stane hlavním dopravním uzlem hlavní arény mistrovství světa ve fotbale 2018.

Doprava:

Jízdní řád elektrických vlaků TPU Kutuzovskaya

- nachází se v západním správním obvodu Moskvy v hranicích okresu Dorogomilovo. Hlavními dálnicemi, které zajišťují dopravní obslužnost území, jsou Třetí dopravní okruh a Kutuzovskij prospekt.

TPU "Kutuzovskaya" zajistí transfer do stanice "Kutuzovskaya" Filevskaya linka moskevského metra, stejně jako pozemní městské osobní dopravy.

Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Delovoy Tsentr

- nachází se v jihozápadní části centrálního správního obvodu Moskvy v okrese Presnensky. Okres Presnensky hraničí s okresy: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District a Arbat.

Bude jedním z největších v MCC. On propojí v teplém okruhu stanici metra Mezhdunarodnaya a zastávku Delovoi Tsentr v MCC. Bude zajištěno pěší napojení na nástupiště Testovskaja směr Smolensk.

Plánuje se vybudování parkoviště, podzemní chodby z Delovoy Tsentr TPU do Moskvy City, vyvýšená pěší galerie z Delovoy Tsentr TPU přímo k budově Moscow City (nad Testovskaya St.). Ve druhé etapě bude vybudován zvýšený přechod pro chodce.

TPU zahrnuje výstavbu administrativního centra a parkovacích ploch (2. etapa). Celková plocha budovy je 151 tisíc metrů čtverečních.
Pod nadjezdem třetího okruhu vzniká terminál s pokladnami a turnikety, který bude napojen na severní pavilon stanice metra Mezhdunarodnaja. Tím pádem, ze stanice MCC "Business Center" bude možné okamžitě sejít dolů do vestibulu metra, a také do ulice Testovskaja k zastávkám pozemní veřejné dopravy nebo přes podzemní přechod pro chodce do Moskvy. Vznikne také výstup na opačnou stranu TPU do Botanické zahrady.

Doprava:

Jízdní řád vlaků TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"- nachází se v centrální správní oblasti města Moskvy v hranicích okresu Presnensky. Hlavní plánovací a dopravní spojení jsou MCC, Smolensk směr moskevské železnice, Shmitovsky proezd, Shelepikhinsky slepá ulička a ulice Ermakova Roshcha.

MCC je v podstatě druhá okružní linka metra s jednotným tarifním systémem pro moskevské metro. V MCC bylo postaveno 31 stanic (TPU). Z jakéhokoli dopravního uzlu je možné přestoupit na pozemní městskou osobní dopravu.

Na 17 z 31 stanic je možný přestup na 11 linek metra. Také za 10 TPU můžete přestoupit do příměstských vlaků.

Vozový park v MCC představují vysokorychlostní elektrické vlaky Lastochka vyráběné společností Siemens AG. Vlaky se skládají z 5 vozů.
Provoz elektrického vlaku je možný při okolních teplotách od -40°C do +40°C. Vozy jsou vybaveny dvojitými posuvnými dveřmi, dvoje na každé straně kočáru.

Autoelektronika zahrnuje vestavěné osvětlení, reproduktory, digitální informační tabule. Pro dobíjení mobilních zařízení v policích pro příruční zavazadla jsou vestavěné elektrické zásuvky určené pro napětí 220V AC.

V hlavních vozech vlaku jsou instalovány záchody se suchými záchody.(jedna na vagón), koupelny jsou vybaveny speciálním zařízením pro osoby s omezenou schopností pohybu.
MCC provozuje 28 vysokorychlostních elektrických vlaků "Lastochka". Kompozice se pohybuje téměř tiše a může zrychlit na 120 kilometrů za hodinu. Ve špičce jezdí vlaky každých šest minut, jindy v intervalech 11–15 minut. Celková délka cesty kolem ringu je cca 75-85 minut.

Technologie

"Chytré" eskalátory s pohybovými senzory

Na moskevském centrálním okruhu (MCC) byly instalovány energeticky úsporné eskalátory. „Chytré“ eskalátory se rozjedou, až když se k nim přiblíží cestující. Pokud tedy na eskalátoru nejsou žádní cestující, eskalátor automaticky zpomalí a zastaví.

Otevírání dveří "na vyžádání"

Dveře ve vlacích se otevírají na žádost cestujících. Dveře se otevírají pouze tehdy, když vlak zastaví na nástupišti a pouze tehdy, když jsou dveře připraveny k otevření, a rozsvítí se speciální zelený signál.

Na vnější a vnitřní straně dveří jsou speciální nálepky informující o tom, že před vstupem nebo výstupem pro otevření dveří musíte stisknout příslušné tlačítko.

Tepelná clona / Klimatizační systém

V chladném počasí elektrické vlaky na moskevském centrálním okruhu zapnou tepelnou clonu na dveřích. Tepelná clona se automaticky zapne na zastávkách, když jsou dveře otevřeny.

"Teplý vzduch je odváděn přímo před dveře vagónu, vytváří tepelnou clonu a zabraňuje pronikání studeného vzduchu dovnitř," uvedla tisková služba Ruských drah.

Tepelná clona ochrání vůz před náhlými změnami teplot a bude schopna udržovat komfortní teplotu pro cestující v kteroukoli roční dobu.

Vozy MCC jsou vybaveny automatickým topením, které se zapne, když okolní teplota klesne pod teplotu vzduchu ve vlaku. Klimatizace vlaků má integrovaný systém antibakteriální dezinfekce vzduchu, který ochrání cestující před nejrůznějšími infekcemi a viry ve vozech, což je pro ty bezesporu aktuální téma. řešení veřejné dopravy

Metro je hlavním způsobem dopravy pro většinu lidí v hustě obydlených městech. Láká podzemním chladem, elegantní architekturou a absencí dopravních zácp. Do rytmu měřeného života moskevského metra se nouze jen těžko nabourají. Profesionalita strojvedoucích, ochrana nádraží a přísná pravidla užívání přináší ovoce.

Mapa metra

Metro je vhodné pro rychlost pohybu, práce od časného rána do pozdních nočních hodin. Uchvacuje stavitelským uměním a doprovod turistů na památná místa je sám o sobě atrakcí.

moskevské metro

Jak se neztratit v množství způsobů

Zejména pro návštěvníky je velmi snadné se zmást v četných linkách metra. Mapa cesty by měla být vždy po ruce. Tlusté žluté referenční knihy a laminované karty jsou stále v prodeji, ale jsou již minulostí. Přístupem k PulseMSK z libovolného gadgetu zajistíte dostupnost map a informací. Schéma středového kroužku ve vysokém rozlišení je detailně vymalováno a označeno různými barvami pro pohodlí uživatele.

Mapy a jízdní řády

Tato stránka vám umožňuje prostudovat úplné schéma MCC. Pokud jste stále blíže papírové verzi mapy, můžete si ji vytisknout a používat zcela zdarma. Zdroj také uvádí přesný jízdní řád pro příjezdy vlaků na nádraží ve všední dny a o víkendech. Jejich pohyb ve směru a proti směru hodinových ručiček je podrobně popsán každou minutu.

Co ještě můžete zjistit

Další informace uvedené na webu:

• jízdné, způsoby platby, dostupné sociální dávky;
• informace o moskevském metru;
• pravidla pro využívání poskytovaných služeb;
• odpovědi administrace webu na znepokojivé otázky;
• kodex chování a bezpečnostní předpisy.

"Oči" metra

Moskevská infrastruktura

Zdroj má intuitivní rozhraní. A kromě údajů o metru nabízí kategorie:

• státní a bytové a komunální služby;
• lékařství a zdraví;
• volný čas a rekreaci.

Nabídka zdrojů

Další projekty stránek

Další funkce vám pomohou udržet prst na tepu společenského života.

• Vyhledávejte informace, které vás zajímají, podle klíčových slov.
• Aktuální vysoce kvalitní videa o událostech v Moskvě a regionu.
• Užitečné informace o letoviscích a turistických místech, doplněné panoramatickými výhledy, mapami, tipy na zajímavou zábavu.

Aktuální videa

Moskevské metro je nedílnou součástí metropolitního života. Podzemí je pohodlné, spolehlivé a pohodlné. Nezaměňovat s přestupy a vystupovat na správných zastávkách umožní schéma MCC s přestupními uzly. S touto službou budete vždy přesní a sebejistí.

Zobrazení příspěvku: 40

Spouštěcí fáze

Otevření moskevského centrálního okruhu (MCC) proběhlo 10. září 2016. V první fázi bude cestujícím k dispozici 24 stanic a v prosinci se otevře sedm dalších nástupišť MCC. Korespondent RIAMO se naučil používat nový typ městské dopravy.

Otevření stanic MCC bude probíhat ve třech etapách.

První je naplánována na 10. září a již tuto sobotu bude uvedeno do provozu 24 stanic: Okružnaja, Lichobory, Baltijskaja, Streshnevo, Šelepikha, Delovoj Tsentr, Kutuzovskaja, Lužniki, Gagarinovo náměstí, Krymskaja, Horní kotle, Vladykino, Botanická zahrada, Rostokino, Bělokamennaja, Rokossovský bulvár, Lokomotiv, Sokolí hora, Dálnice nadšenců, Nižegorodskaja, Novochochlovskaja, Ugreshskaja, Avtozavodskaja a ZIL.

V prosinci 2016 bude cestujícím k dispozici dalších 7 stanic: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka a Dubrovka.

A v roce 2018 bude dokončena výstavba teplých přechodů: bude možné provádět přesuny bez vystupování. Celkem bude pro cestující k dispozici 350 přestupů, cestovní doba by se tak měla zkrátit 3x.

2

Jízdné

Od 10. září do 10. října 2016 bude cestování do MCC pro všechny zdarma. Některé z turniketů budou otevřené, zatímco jiné se automaticky otevřou, když se k nim přiblížíte. Lístky tedy bude potřeba aplikovat do turniketu pouze v přechodech na nádraží a v metru.

Po 10. říjnu budou pro vstup do stanice MCC použity jakékoli cestovní karty moskevského metra (Trojka, Ediny, 90 minut) a také sociální karty. Do 90 minut od okamžiku ověření jízdenky bude přechod z metra do MCC a zpět zdarma. Platit za cestu je možné i platebními kartami.

3

schémata MCC

Pro cestující byly vyvinuty tři varianty schémat MCC. První kromě linek metra a stanic MCC udává fáze otevírání stanic a přechodů, vzdálenost mezi přestupními stanicemi a dobu přestupu.

Druhá verze schématu pomůže cestujícím elektrických vlaků zorientovat se: mapa ukazuje železniční stanice, stávající linky metra, ale i stanice MCC a „teplé“ přestupy do metra.

Třetí schéma ukazuje zastávky městské pozemní dopravy v blízkosti stanic MCC a také interval jejího pohybu v dopravní špičce. Například z nástupiště Lužniki moskevského centrálního okruhu se za 2 minuty dostanete na stanici metra Sportivnaja. Pravidelně tam jezdí autobusy 806, 64, 132 a 255, takže dostat se na správné místo není složité.

Mapa navíc zobrazuje všechny hlavní atrakce města, lesoparky a přírodní rezervace. Mnohé z nich jsou v docházkové vzdálenosti od MCC, například park Losiny Ostrov a přírodní rezervace Vorobyovy Gory.

4

Transplantace

MCC je začleněno do moskevského systému veřejné dopravy s možností přestupu na metro, vlaky Moskevské železnice a povrchovou veřejnou dopravu.

Od 10. září bude možný přestup z MCC na metro na 11 stanicích (Business Center, Kutuzovskaja, Lužniki, Lokomotiv, Gagarinovo náměstí, Vladykino, Botanická zahrada, Rokossovský bulvár, "Vojkovskaja", "Highway Enthusiasts", " Avtozavodskaya"), vlakem - po pěti ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").

Do konce roku 2016 se počet přestupních uzlů zvýší na 14, respektive 6, v roce 2018 to bude 17 přestupů z MCC na metro a 10 na vlak.

Pro uskutečnění transferu metro-MTC-metro zdarma (do 90 minut) je potřeba připevnit lístek na metro k turniketu se speciální žlutou nálepkou u vstupu do stanice MCC.

Cestující, kteří plánují cestovat pouze po MCC nebo se chystají na jeden přestup metrem - MCC nebo naopak, mohou uplatnit jízdenky na libovolné turnikety, včetně těch bez žluté nálepky.

Pokud jste zmeškali 1,5 hodiny, musíte znovu zaplatit jízdné při přestupu.

5

Vlaky a intervaly

V MCC budou jezdit nové luxusní vlaky Lastochka s kapacitou 1200 osob. Jejich maximální rychlost je 160 kilometrů za hodinu, po MCC pojedou průměrnou rychlostí 50 kilometrů za hodinu.

Vlaky jsou vybaveny klimatizací, sušárnami, informačními panely, bezplatným Wi-Fi, zásuvkami a stojany na kola.

Vozy se otevřou ručně: pro vstup nebo výstup budete muset stisknout speciální tlačítko nainstalované na dveřích. Tlačítka budou aktivní (zelené podsvícení) až po zastavení vlaku na nástupišti, jindy budou dveře z bezpečnostních důvodů uzamčeny.

V ranní a večerní špičce bude interval provozu pouze 6 minut. Zbytek času bude muset "Vlaštovka" počkat 10 až 15 minut.

6

Obnova (aktivace) cestovních karet

Abyste se dostali do MCC s 90 minutami, Jednotné na 20, 40 a 60 cest, Trojka, zakoupené nebo doplněné před 1. zářím 2016, musíte je obnovit. Chcete-li to provést, můžete kontaktovat pokladnu metra nebo jednokolejky, stejně jako agenturu pro cestující v metru (Boyarsky per., 6) nebo centrum služeb Moskevské dopravy (Staraya Basmannaya ul., 20, budova 1).

Držitelé karty Strelka pro cestování vlakem si ji musí vyměnit v pokladně metra za kartu s aplikací Trojka.

Aktivace probíhá beze změny zůstatku jízd a platnosti jízdenky, přičemž nové přeprogramované jízdní doklady umožní bezplatné přestupy z metra do MCC a zpět.

Elektronickou kartu Troika lze také aktualizovat nezávisle dobitím zůstatku v automatech na jízdenky na nádražích, na webu troika.mos.ru, prostřednictvím SMS nebo na platebních terminálech. Co se týče sociálních karet, jejich aktivace není nutná.

7

Nápověda a navigace

Podrobné informace o obnově jízdenek, přestupních uzlech a navigaci na MKC se dozvíte u konzultantů na vstupu do stanic metra okruhu nebo na stanicích metra přilehlých k MKC. Cestujícím budou v nové dopravě pomáhat i dobrovolníci. Vyvíjí se také speciální mobilní aplikace, s jejíž pomocí bude možné vybrat tu nejlepší trasu.

Zde můžete vidět nové pohodlné trasy přes MCC.

10. září 2016 se pro cestující v hlavním městě otevře Moskevský centrální kruh. Pravda, stavební práce na nové dálnici budou pokračovat i po tomto datu: podle vedoucího odboru dopravy Maxima Liksutova budou některé stanice MCC dokončeny po zahájení prací. Úředníci přesto s dálnicí vážně počítají a doufají, že si ji do dvou let mezi měšťany oblíbí. V očekávání otevření Central Ring odpovídá The Village na nejoblíbenější otázky o nové formě městské dopravy.

Co je MCC?

Moskevský centrální okruh (dříve známý jako Moskevská okruhová železnice) je nový přestupní okruh, který má propojit metro a radiální směry příměstských železnic a výrazně vyložit centrum Moskvy a odstranit z něj tranzitní cestující.

Spuštění trasy podle jejích projektantů uleví metru o 15 % a průměrná doba jízdy se zkrátí o 20 minut (např. doba jízdy ze stanice Leninsky Prospekt do stanice Mezhdunarodnaja se zkrátí z půl hodiny). hodinu až deset minut). Jinými slovy, díky MCC bude možné přestupovat z jedné linky metra nebo vlaku na druhou a objíždět centrum. MKC by navíc mělo částečně vyřešit takzvaný „vykhinský“ problém – situaci, kdy se vlaky jedoucí do centra plní okamžitě v koncových stanicích metra. Cestující elektrických vlaků přijíždějících z moskevské oblasti budou moci přejít na nový kruh az něj na linky metra a další příměstské směry.

Odhad projektu MCC

rublů

Plánovaná osobní doprava

osobu za rok

Délka silnice

kilometrů

Počet zastávek

stanice

Přestupy na lince metra

stanic

Přestupy na vlaky

stanic

Jízda po celém kruhu

minut

Intervaly vlaků

minut

Rychlost vlaku

Kapacita vlaku

Člověk

Jak vznikl nápad na projekt?

Vytvoření MCC není vlastně žádný převratný nápad. Ve většině západních měst nejsou metro a vlak odděleny a jedná se o stejnou dopravu: tato praxe umožňuje cestujícím pohybovat se po městě mnohem rychleji a snadněji. Sami návrháři prstenů uvádějí jako příklad Berlín, kde městský vlak S-Bahn a metro U-Bahn koexistují v rámci stejného systému.

Centrální okruh vznikl na základě Moskevské okresní železnice, o jejíž výstavbě se rozhodl koncem 19. století z iniciativy ministra financí Ruské říše Sergeje Witteho. Kolem Moskvy postavili prstenec podle projektu inženýra P. I. Raševského v letech 1903 až 1908. Podle původního projektu měla mít trasa čtyři koleje, které by byly rozděleny mezi nákladní a osobní dopravu, ale kvůli nedostatku financí byly vybudovány pouze dvě koleje. V roce 1930 byla osobní doprava uzavřena kvůli rozvoji autobusů a tramvají, po okruhu začaly jezdit pouze nákladní vlaky.

Návrat osobní dopravy na okruh není nový nápad: chtěli ho spustit už v 60. letech, ale bránila tomu obtížná elektrifikace okruhu. Jurij Lužkov se k tomuto projektu znovu vrátil na konci roku 2000, ale rekonstrukce MCC byla již pod Sobyaninem v roce 2012. Okruh byl nakonec elektrifikován, navíc byla vybudována třetí kolej pro nákladní dopravu. Celková investice do projektu, který společně realizovaly Ruské dráhy a moskevská vláda, přesáhla 200 miliard rublů a 86 miliard z nich šlo z federálního rozpočtu.

Jsou MCC a třetí výměnný okruh to samé?

Ne. MCC se často nazývá třetí přestupní okruh a druhý okruh moskevského metra, ale není tomu tak. Druhá okružní trasa metra o délce 58 kilometrů se v hlavním městě objeví do roku 2020 a letos se otevře její první úsek - ze stanice Delovoy Tsentr do Petrovského parku. Součástí nového okruhu bude také trať Kakhovskaya, postavená koncem 60. let 20. století. Pokud se trasa MCC z historických důvodů posune na sever, pak se okruh metra naopak posune na jih. Obě linie tak budou tvořit obrovskou osmičku.

Jak se MCC propojí s jinými druhy dopravy?

Celkem bude MCC disponovat 31 stanicemi (do 10. září jich bude připraveno 24, zbytek bude zprovozněn do roku 2018), u každé je plánováno napojení na zastávky pozemní dopravy. V prvních měsících po oficiálním spuštění ringu bude možné na metro přestoupit na 14 stanicích, pak ale slibují, že takovou možnost přidají na dalších třech zastávkách. Také šest stanic MCC (později se jejich počet zvýší na deset) bude mít přechody na stanice příměstské dopravy.

Doba přestupu do MCC se bude lišit v závislosti na úsecích: nejdelší přechod bude ze stanice metra Voykovskaya do stanic Streshnevo a Baltiyskaya - budete muset jít 12 minut, zatímco nejkratší cesta nebude trvat déle než tři minuty . Na 11 stanicích stavbaři slibují, že zavedou princip „suchou nohou“: přechody budou zcela uzavřeny, což lidem umožní nevycházet ven. Mezi stanicí metra "Volgogradsky Prospekt" a nástupištěm "Ugreshskaya" slibují, že budou provádět pozemní komunikaci.

Kolik bude stát jízdné?

Jízdné na centrálním okruhu bude stejné jako v metru. Dále bude možné využít vstupenky „Single“, „Trojka“ a „90 minut“. Při využití MCC budou platné všechny výhody, které se vztahují na cestování v metru: handicapovaným osobám, školákům a studentům budou poskytnuty zvláštní podmínky pro cestování po okruhu.

Počet přestupů z metra do MCC a naopak na jednu cestu není omezen. Jedinou podmínkou je, že musíte stihnout všechny přesuny za 90 minut. V prvním měsíci po spuštění kroužku budou muset cestující, kteří chtějí zdarma cestovat a přestupovat do MCC, přeprogramovat jednotnou jízdenku, pokud byla zakoupena před 1. zářím 2016. To lze provést na pokladně metra nebo jednokolejky. Pro ty, kteří používají kartu Troika, bude od 1. září stačit vložit na kartu více než jeden rubl.

Cestující si navíc budou moci zakoupit jízdenky na stanicích kroužku v hotovosti i kartami. Plánují také zavedení bezkontaktního systému placení jízdného, ​​který umožňuje platit mobilním telefonem, a PayPass / PayWave, díky kterému budou peníze odepsány automaticky, pokud k validátoru přiložíte bankovní kartu.

Jak budou stanice vypadat?

Do otevření MCC budou stanice vybaveny navigačními panely v ruštině a angličtině. Pro cestující se zrakovým postižením slibují instalaci hmatových štítků na výtahy, plynulé eskalátory a Braillovo písmo. Na každé stanici budou také informační a tabule ukazující čas příjezdu vlaku a na pěti stanicích budou stojany „Živá komunikace“. Kromě toho bude instalováno asi 70 zrcadel, 470 odpadkových košů, nabíjecí stanice gadgetů, baličky deštníků a bezplatné toalety. Na ozdobu budou umístěny stromky v vanách. Na rozdíl od metra budou v MKC turnikety nejen na vstupu, ale i na výstupu a nástupiště budou ošetřena protinámrazovým nátěrem.

Jaké vlaky budou na MCC?

Po okruhu bude jezdit 33 vlaků Lastochka (po pěti vozech), které jsou vyráběny v závodě Ural Locomotives ve městě Verkhnyaya Pyshma ve Sverdlovské oblasti. Prototyp Lastochka je německý elektrický vlak od společnosti Siemens AG, který sloužil hostům a účastníkům olympiády v Soči. Letos v létě došlo ke skandálu: při zkušebním provozu je elektrický vlak řady ED-4M příliš široký pro nástupiště, ale Lastochka se musí vejít do rozměrů kolejiště.

Maximální kapacita Lastochky je 1200 lidí a maximální rychlost je 120 kilometrů za hodinu, ale vlaky se po MCC nebudou pohybovat rychleji než 40–50 kilometrů za hodinu. Provozní doba MCC je stejná jako u metra, ale interval vlakové dopravy na okruhu bude delší a bude se pohybovat od pěti minut ve špičce do 15 minut v ostatních časech. Nyní se služba Yandex.Maps připravuje na aktualizaci aplikace metra, aby cestující informovala o jízdním řádu vlaků nejen pro metro, ale také pro Moskevský centrální okruh.

Všechny Lastochky mají měkká sedadla a systémy klimatizace. Cestující budou moci využívat Wi-Fi a zařízení pro nabíjení gadgetů. Každý vlak bude mít toalety na začátku a na konci vlaku. Na rozdíl od běžných elektrických vlaků nejsou ve vagonech Lastochka žádné vestibuly, přičemž dvoukřídlé dveře jsou dostatečně široké pro průchod cestujících s omezenou schopností pohybu.

Bude možné cestovat s kočárky a na kolech?

Dva z pěti vlakových vozů (druhý a čtvrtý) jsou vybaveny nosiči kol. Do každého vagónu se nevejde více než šest jízdních kol. Ve vlacích bude místo i pro vozíčkáře a další nadrozměrná příruční zavazadla. U každého přestupního uzlu MCC bude vybudováno parkoviště a půjčovna kol. Pronájmy jsou nyní k dispozici v blízkosti stanic Delovoy Tsentr, Gagarin Square, Luzhniki, Botanichesky Sad a Vladykino.

Jak se v kruhu orientovat?

1. září moskevská vláda představila několik podrobných map MCC, které znázorňují přestupy z Centrálního okruhu do pozemní a příměstské dopravy a také na linku metra. Samotný okruh bude uveden jako 14. linka metra.

Názvy stanic MCC buď opakují obvyklé názvy blízkých stanic metra (Dubrovka, Vladykino), nebo označují oblast, ve které se nacházejí (Gagarinovo náměstí, Lužniki). V létě se na stránkách projektu Aktivní občan hlasovalo o přejmenování stanic MCC Voykovskaya a Cherkizovskaya, v důsledku čehož dostaly nové názvy Baltiyskaya a Lokomotiv.

Jak MCC ovlivní městské periferie?

Centrální prstenec prochází převážně průmyslovými oblastmi. Podle úřadů vznik nové dopravy přispěje k rozvoji těchto území, jako je ZIL. Kancelář primátora plánuje zvelebit pozemky přilehlé ke stanicím MCC: vytvořit parkovací místa pro auta a kola, půjčovnu kol, terénní úpravy a také vybudovat zhruba 750 tisíc metrů čtverečních komerčních nemovitostí – hotely, maloobchodní areály, kanceláře a technologické parky.

Současně se nyní studují zachovalé historické budovy stanic MOZhD, které navrhli architekti Alexander Pomerantsev, Nikolaj Markovnikov a Ivan Rybin, aby se pro každou z nich určila bezpečnostní zóna. A na podzim se na stanici Presnya otevře muzeum historie MCC, kde budou vystaveny dokumenty, fotografie a filmy o historii železnice.

Fotky: kryt, 1–4, 7 –