10.1. Seznam naddimenzovaných a nebezpečných míst (vrata, rampy a stěny skladů, podpěry portálových a mostových jeřábů, podpěry kontaktních sítí, osvětlovací zařízení a další staniční zařízení) nacházející se na území provozního depa je uveden v tomto Pokynu (Příloha č. 5).

10.2. Sekvenční pořadí pro nadrozměrné položky.

Všechny nadrozměrné plochy musí mít výrazné zbarvení žlutých a černých pruhů pod úhlem 45˚. Při vjíždění k předimenzovanému místu je strojvedoucí povinen vydat výstražné znamení, přesvědčit se, že je cesta volná a nejsou tam žádné osoby, přes nadrozměrné (nebezpečné) místo postupovat se zvláštní ostražitostí, rychlost průjezdu nadrozměrné (nebezpečné) ) místa by neměla být vyšší než 3 km/h. Při průjezdu nadrozměrných (nebezpečných) míst musí pomocník strojvedoucího, přípravář vlaku, na nástupišti kolejového vozidla, před dosažením nadrozměrného (nebezpečného) místa, dát strojvedoucímu povel k zastavení, sestupu z kolejiště. sklad a předimenzované (nebezpečné) místo předat pěšky, z bezpečné vzdálenosti návěst strojvedoucímu k přesunu lokomotivy. Po průjezdu nadrozměrným (nebezpečným) místem dejte strojvedoucímu znamení k zastavení lokomotivy a nástupu do kolejového vozidla.

10.3. Při průjezdu předimenzovaným (nebezpečným) místem s jednou lokomotivou je zakázáno vyklánět se bočními okny kabiny strojvedoucího za paravan (arkýř), nacházet se na schodech a schůdcích a jiných vnějších částech lokomotivy.

10.4. Schémata obslužných průjezdů jsou uvedena ve schématu kolejí depa v příloze č. 1.

Pracovní bezpečnost a zdraví

11.1 Všichni zaměstnanci, kteří se podílejí na posunovacích pracích na kolejích provozních lokomotivních dep, musí při plnění svých pracovních povinností dodržovat všechny normy a požadavky bezpečnosti práce, řídit se schválenými „Pokyny k bezpečnosti práce pro osádky lokomotiv JSC Ruské dráhy“. na příkaz ruských drah JSC
ze dne 27. prosince 2012 č. 2707r, „Pravidla ochrany práce při provozu lokomotiv JSC Ruské dráhy“, schválená příkazem JSC Ruské dráhy ze dne 29. prosince 2012 č. 2753r, „Pokyny k ochraně práce při vybavování lokomotiv JSC Ruské dráhy“, schváleno objednávkou JSC „Ruské dráhy“ ze dne 29. prosince 2012 č. 2757r, „Pokyny pro ochranu práce strojvedoucích pracujících bez asistenta strojvedoucího při obsluze lokomotiv JSC „Ruské dráhy“, schválené objednávkou společnosti JSC "Ruské dráhy" ze dne 27. října 2014 č. 2517r, jakož i tento Pokyn.

11.2 Při umístění na kolejích provozního depa musí posádka lokomotivy splňovat následující bezpečnostní požadavky:

Noste signální vestu s reflexními pruhy a nápisem s názvem příslušnosti k domácnosti a stavebnímu celku;

Dodržujte světelná signalizace, viditelná a zvuková znamení a výstražné značky;

Choďte na pracoviště az něj po stanovených trasách obslužných průchodů označených značkami „Průjezd kanceláře“;

Železniční tratě byste měli překračovat na určených místech (na mostech pro pěší, tunely, paluby) a v případě jejich nepřítomnosti - v pravém úhlu, překračovat kolejnici, aniž byste šlápli na konce pražců, poté, co jste se nejprve ujistili, že neexistuje žádná blížící se pohybující se vozidlo v tomto místě z obou stran;

Kolem skupin vozů (lokomotiv) stojících na kolejišti byste měli procházet ve vzdálenosti minimálně 5 m od automatického spřáhla krajního vozu nebo lokomotivy;

Přejezd mezi odpojenými vozy (lokomotivami) je uprostřed povolen, pokud je vzdálenost mezi automatickými spřáhlami alespoň 10 m;

Při najíždění na kolejová vozidla je třeba dávat pozor na otevřené dveře, boky vozů, předměty vyčnívající přes rozměry kolejových vozidel;

Při odchodu z areálu na území provozního depa v podmínkách špatné viditelnosti a také kvůli rohu budovy, který ztěžuje výhled na cestu, byste se měli nejprve ujistit, že se nepohybuje žádná kolejová vozidla, a v noci počkejte, až si oči zvyknou na tmu, vědomě přepínejte svou pozornost, abyste zajistili bezpečnost jejich pohybu;

V noci je povinné používat ruční svítilnu k dávání signálů rukou;

11.3 Při umístění na kolejích provozního depa je zakázáno:

Procházka ve vyjetých kolejích;

Přejíždět nebo přejet přes železniční koleje, když je detekován pohyb kolejových vozidel (vizuálně nebo slyšitelně), a také přejít na sousední kolej (uvnitř koleje nebo na okraj jejího štěrkového hranolu) při průjezdu vlaku;

Vystupujte z lokomotiv za jízdy;

Být na schůdcích, žebřících a jiných vnějších částech lokomotiv, když se pohybují;

Pohyb pod kolejovými vozidly stojícími na železničních kolejích, přes automatická spřáhla nebo pod nimi;

Stůjte nebo seďte na kolejích, elektrických pohonech, kolejových boxech, automobilových retardérech a dalších podlahových zařízeních;

Křížové výhybky vybavené elektrickou centralizací v místech, kde jsou umístěny výhybky, a také stojí mezi výhybkou a rámovou kolejnicí, pohyblivým jádrem a zábradlím v drážkách na výhybce;

Být umístěn na příliš velkém místě při průjezdu kolejových vozidel;

Skočit z lokomotivy nebo z vagónové přechodové plošiny;

Používejte mobilní celulární komunikaci, audio a video přehrávače a další zařízení, která nejsou zajištěna technologickými procesy.

Při použití přenosných radiostanic pro komunikaci mezi pomocníkem strojvedoucího a strojvedoucím na lokomotivě je zakázáno zdržovat se v kolejišti kolejiště a v nadrozměrném prostoru k sousední koleji.

11.4. Uklízení výhybek od sněhu na kolejích provozního depa musí být prováděno v přestávkách mezi posuny. Při čištění výhybek vybavených elektrickou centralizací je zakázán vstup do kolejiště a v případě ofukování výhybek stlačeným vzduchem je nutná přítomnost druhého pracovníka jako signalisty.

Při odklízení sněhu z výhybek musí mít pracovník uvnitř dráhy nasazenou příruční svítilnu s červeným světlem a přes den červený štít.

11.5 Za jízdy lokomotivy je zakázáno vyklánět se z bočních oken řídící kabiny za zpětná zrcátka a otočný bezpečnostní panel, paravan (arkýř).

11.6. Zaměstnanec lokomotivní čety provádějící posunové jízdy smí vstoupit do prostoru mezi kolejová vozidla až po úplném zastavení kolejového vozidla.

Strojvedoucímu je zakázáno uvádět kolejové vozidlo do pohybu v nepřítomnosti pomocníka strojvedoucího v kabině lokomotivy, jakož i do doby, než se zcela přesvědčí, že se v prostoru mezi kolejovými vozidly nenacházejí žádné osoby.

11.7 Při absenci vizuální kontroly osob účastnících se posunových jízd, jakož i při absenci rádiového spojení je strojvedoucí povinen okamžitě zastavit a zjistit jejich polohu.

11.8. Zaměstnanci lokomotivních čet jsou povinni hlásit svému přímému nebo nadřízenému vedoucímu každý pracovní úraz, zhoršení zdravotního stavu, včetně projevu příznaků akutní nemoci z povolání (otravy), jakož i vznik situace, která ohrožuje životy a zdraví lidí.

11.9 V případě úrazu nebo zhoršení zdravotního stavu jednoho ze zaměstnanců lokomotivní čety je druhý zaměstnanec povinen zastavit posun, poskytnout zraněnému první pomoc a událost nahlásit službu konajícímu na pracovišti. provozního depa, staničního služebníka (v případě potřeby).

11.10. Osoby starší 18 let, které prošly povinnou předběžnou (při zaměstnání) lékařskou prohlídkou, složily kvalifikační zkoušky, jakož i instruktáže, stáže, testy znalostí z oblasti ochrany práce, pravidel požární bezpečnosti, testy znalostí norem a pravidel práce v elektrických instalacích smí pracovat v rozsahu odpovídajícím vykonávaným povinnostem.

11.11. Zaměstnanec musí v průběhu pracovního procesu absolvovat povinné periodické lékařské prohlídky, předepsaným způsobem, pokyny a školení o ochraně práce, požární bezpečnosti, první pomoci obětem, pravidelné i mimořádné prověřování znalostí požadavků na ochranu práce, požární bezpečnost, normy a předpisy pro práci v elektrických instalacích a zdvojování.

11.12. Zaměstnanec musí v rozsahu odpovídajícím vykonávaným povinnostem vědět:

Konstrukce a účel lokomotivních zařízení;

Expozice člověka nebezpečným a škodlivým výrobním faktorům, které vznikají při práci, a opatření na ochranu před jejich expozicí;

Pravidla pro pobyt na železničních tratích, trasy obslužných průchodů, předimenzovaná místa v pracovním prostoru; bezpečné pracovní postupy;

Způsoby poskytování první pomoci obětem průmyslových havárií;

místo uložení lékárničky;

Umístění primárního hasicího zařízení a výstražné signály v případě požáru;

Požadavky na průmyslovou hygienu, elektrickou bezpečnost, požární bezpečnost;

Chemické faktory působící na lidský organismus prostřednictvím dýchacích cest, trávicího systému a kůže;

Fyzické přetížení;

11.13. Zaměstnanec má zakázáno:

Začněte vykonávat práci bez absolvování požadovaných instrukcí o ochraně práce a dalšího testu znalostí požadavků na ochranu práce;

Začít vykonávat novou práci, která nesouvisí s jeho přímými povinnostmi, aniž by dostal cílené pokyny od svého přímého nadřízeného o bezpečných metodách jejího výkonu;

Začít vykonávat práci bez osobních ochranných pracovních prostředků, jejichž použití je stanoveno příslušnými pokyny, pravidly a další regulační a technickou dokumentací, jakož i používat vadné osobní ochranné prostředky nebo vypršela jejich zkušební doba;

Zdržujte se na místech označených bezpečnostní značkou „Pozor! Předimenzované místo!” při manévrech kolejových vozidel;

Vylézt a jít na střechu lokomotivy umístěné pod trolejovým drátem nebo dráty nadzemního elektrického vedení a když je v kontaktní síti pozice zařízení napětí;

Provádějte veškeré práce na vybavení kolejových vozidel během manévrů;

Vstupte do ochranných plotů elektrických zařízení;

Dotkněte se zlomených elektrických vodičů, svorek (svorek) a jiných snadno přístupných částí pod napětím;

Bez ohledu na to se dotkněte vodičů kontaktní sítě, nadzemního elektrického vedení a cizích předmětů, které se na nich nacházejí

podle toho, zda se dotýkají nebo nedotýkají země, uzemněné konstrukce.

Být pod zvednutým nákladem a v dráze jeho pohybu.

Práce v blízkosti rotujících částí zařízení, které nejsou chráněny ochrannými sítěmi nebo štíty;

Zbytečně odstraňte kryty a ochranné kryty mechanických a živých částí zařízení;

Jděte za ploty nebezpečných míst;

Při plnění pracovních povinností na pracovištích používejte mobilní telefony, přehrávače, sluchátka a další zařízení odvádějící pozornost, s výjimkou speciálně vyhrazených odpočívadel.

11.14. Požadavky na ochranu práce při práci.

11.14.1. Po uvedení do opravárenské polohy je nutné kolejové vozidlo zabrzdit ruční brzdou a pod páry kol umístit brzdové čelisti (na vnitřní straně dvounápravového podvozku nebo na obou stranách středního páru kol třínápravový podvozek).

11.14.2. Před protáčením klikového hřídele nebo nastartováním naftového motoru musí strojvedoucí zkontrolovat, zda se v dieselovém prostoru nenacházejí žádní pracovníci, zazní zvukový signál (jedno krátké zapískání) a upozorní obsluhu lokomotivy, konfekci a další obsluhující personál: „Pozor! Protáčím diesel!" nebo „Pozor! Startuji dieselový motor!"

11.14.3. Ventily a kohouty se nesmí otevírat nebo zavírat údery kladiva.

11.14.4. Při přebírání dieselových lokomotiv si ověřte dostupnost a provozuschopnost hasicího zařízení.

11.14.6. Pracovník musí napouštět a vypouštět chladicí vodu z chladicího systému dieselových lokomotiv pomocí provozuschopných potrubí, hadic a dalších zařízení, která zabraňují rozlití vody.

11.14.7. Je zakázáno vydávat chladicí vodu a její součásti pro jiné účely než pro doplňování paliva do chladicích systémů dieselových lokomotiv.

2.5.1. Mezi nebezpečná místa v kontaktní síti patří:

· dlabací a sekční izolátory oddělující často odpojené a uzemněné nakládací a vykládací cesty a kontrola střešního zařízení;

• místa, kde se konzoly nebo svorky různých úseků jevišť a stanic k sobě přibližují na vzdálenost menší než 0,8 m;
• podpěry s kotevním odpadem trolejového závěsu různých sekcí a uzemněným kotevním odpadem, vzdálenost od místa práce, na kterém jsou živé části, je menší než 0,8 m;
• běžné regály svěrek různých sekcí dvoukolejných konzol pojezdů a stanic, kde vzdálenost mezi upínači je menší než 0,8 m;
• podpěry, kde jsou umístěny 2 nebo více odpojovačů, svodičů;
• proražení závěsu kontaktu a průchod nad ním na vzdálenost menší než 0,8 m, kabely odpojovačů a svodičů s jinými potenciály;
• místa průchodu napájecích napáječů, sacích a jiných drátů podél kabelů pružných příčníků;
• umístění elektrorepelentní ochrany (plašení ptáků);
• podpěry s tlumičem houkačky, na kterém je namontován závěs jedné z cest a na druhou cestu je připojen kabel svodiče.

2.5.2. Nebezpečná místa na venkovním vedení zahrnují:

· podpěry se společným zavěšením vodičů venkovního vedení 6,10 kV a do 1000 V se vzdáleností mezi nimi menší než 2 m;

• úseky nadzemních vedení v rozpětí průsečíku dvou vedení, je-li průsečík proveden odchylně od požadavků pravidel pro výstavbu elektroinstalace;
• podpěry, na kterých jsou instalovány 2 nebo více odpojovačů, 2 nebo více kabelových spojek různých spojů;
• podpěry, na kterých jsou připevněny vodiče protínajících se vedení s napětím do 1000 V různých připojení;
• úseky osvětlovacích vedení pro lávky pro pěší umístěné nad kontaktní sítí a osvětlovacích vedení pro nástupiště pro cestující na lanovém závěsu připevněném ke spodním upevňovacím lankům příčníků;
• dřevěné podpěry s hnilobou více než přípustnou, podle pokynů pro údržbu a opravy signalizačních napájecích zařízení.

2.5.3. V závislosti na místních podmínkách mohou být rozhodnutím vedení EK instalována další nebezpečná místa v oblastech kontaktní sítě.

2.5.4. Nebezpečná místa musí určit komise v čele se zástupcem vedoucího elektrorozvodny pověřeného provozem kontaktní sítě, ve složení technik ochrany práce nebo inženýr kontaktní sítě a vedoucí (vedoucí elektrotechnik) elektro. kontrolní místnost. Výsledky revize elektroinstalace jsou zdokumentovány ve zprávě s uvedením důvodů nebezpečí. Každé nebezpečné místo musí být ohrazeno výstražnou tabulkou „Pozor Nebezpečné místo“ v souladu s předpisy o bezpečnostních značkách na drážních dopravních zařízeních.

2.5.5. Seznam nebezpečných míst a jejich karet (příloha č. 6 tohoto řádu) musí být schválen vedením elektro dispečinku a musí být uchováván energetickým dispečinkem a v elektrotechnické kontrolní komisi. Místo karet může energetický dispečer dostat na každém místě seznam nebezpečných míst s uvedením bezpečnostních opatření při výkonu práce. Seznam nebezpečných míst s bezpečnostními opatřeními by měl být vyvěšen v bezpečnostním koutku ECHK.

2.5.6. Nebezpečné místo může být ze seznamu vyloučeno, pokud je provedena nezbytná technická rekonstrukce elektroinstalace k zajištění bezpečných pracovních podmínek bez přijetí dalších bezpečnostních opatření.

Ve vzdálenostech napájení se pracuje na identifikaci nebezpečných míst v kontaktní síti. Seznamy a fotografie těchto míst s uvedením nezbytných opatření k zajištění bezpečného výkonu práce, vedením schválených vzdáleností napájení, jsou umístěny u energetického dispečinku a v oblasti kontaktní sítě, kde jsou vyvěšeny prostory pracovišť, v koutku bezpečnosti práce a průkazy pro provedení práce v těchto místech jsou předány vedoucímu práce spolu s povolením k zaměstnání.

Za nebezpečná místa na kontaktní síti jsou považována následující (obr. 12.5).

• 1. Dlabací a sekční izolátory oddělující často odpojované a uzemněné nakládací a vykládací cesty, revize střešních zařízení atp. (obr. 12.5, A).
• 2. Místa, kde se konzoly nebo svěrky různých úseků tahů a stanic stýkají na vzdálenost menší než 0,8 m (obr. 12.5, d).
• 3. Podpěry s kotevním odpadem kontaktního zavěšení různých sekcí a uzemněným kotevním odpadem, vzdálenost od místa práce k živým částem je menší než 0,8 m (obr. 12.5, g).
• 4. Společné regály svěrek různých sekcí dvoukolejných konzol pojezdů a stanic, kde je vzdálenost mezi upínači menší než 0,8 m (obr. 12.5, Obr. E).
• 5. Podpěry, kde jsou umístěny dva nebo více odpojovačů, svodič, odpojovač a svodič (obr. 12.5, Obr. PROTI).
• 6. Sešití závěsu kontaktu a protažení nad ním ve vzdálenosti menší než 0,8 m jsou kabely odpojovačů a svodičů s jinými potenciály (obr. 12.5, Obr. b).
• 7. Místa pro průchod napájecích, sacích a jiných vodičů po kabelech pružných příčníků (obr. 12.5, d).

Rýže. 12.5. Nebezpečná místa na kontaktní síti a rozmístění značek: A - dlabací a sekční izolátory oddělující často odpojované a uzemněné nakládací a vykládací cesty, kontrola střešního vybavení atd.; b - proražení závěsu kontaktu a průchod nad ním na vzdálenost menší než 0,8 m, kabely odpojovačů a svodičů s jinými potenciály; V - podpěry, kde jsou umístěny dva nebo více odpojovačů, svodič, odpojovač a svodič; d - místa přiblížení na vzdálenost menší než 0,8 m konzol nebo svěrek různých úseků jevišť a stanovišť; d - místa průchodu napájecích napáječů, sacích a jiných drátů podél kabelů pružných příčníků; e - běžné regály svěrek různých sekcí dvoukolejných konzol pojezdů a stanic, kde vzdálenost mezi upínači je menší než 0,8 m; a- podpěry s kotevním odpadem trolejového závěsu různých sekcí a uzemněným kotevním odpadem, vzdálenost od místa práce, na kterém jsou živé části, je menší než 0,8 m; h - umístění elektroodpudivé ochrany na příčkách AC kontaktní sítě pro zamezení hnízdění ptactva; A - podpěry s tlumiči houkačky

• 8. Umístění elektroodpudivé ochrany na příčkách AC kontaktní sítě pro zamezení hnízdění ptactva. Délka antény by měla být 180-190 m, vzdálenost k trolejovým vodičům by měla být alespoň 2,5 m, navíc pro ochranu izolátorů před ptactvem by měly být na obou stranách izolátoru použity speciální konstrukce (obr. 12.5 , h).
• 9. Podpěry s tlumiči houkačky, na kterých je namontován závěs jedné z kolejí a smyčka svodiče je připojena ke kontaktní síti jiné koleje nebo přivaděče. Klaksonové tlumiče namontované na tuhé příčce, kromě tlumičů klaksonů, jejichž smyčky jsou napojeny na cesty nejblíže k podpěře (obr. 12.5, Obr. A).

Poznámky.

Výčet nebezpečných míst může být doplněn o správu vzdálenosti napájení na základě místních podmínek.

Pracovní příkaz pro práci na nebezpečném místě musí mít rozdíl: červený pruh diagonálně od levého dolního rohu k pravému hornímu rohu. Stejný pruh by měl být na mapě technologického postupu přípravy práce na nebezpečném místě. Směrovací číslo musí být uvedeno v pravém horním rohu objednávky.

Na kontaktní síti jsou nebezpečná místa označena výstražnými tabulemi (červená šipka) a plakáty „Pozor! Nebezpečné místo."

Kontrolní otázky

• 1. Jak je kontaktní síť uzemněna pro práci?
• 2. Jaké skupiny elektrické bezpečnosti existují?
• 3. Jaké jsou podmínky pro výkon práce na kontaktní síti a jaká je jejich podstata?
• 4. Která zařízení v kontaktní síti patří do nebezpečných míst?
• 5. Co je to indukované napětí?
• 6. Jak se kontroluje dodržování bezpečnostních pravidel?
• 7. Jaký je postup při práci z izolačních odnímatelných věží a pracovních plošin motorových vozů a drezín?
• 8. Kdo má právo vydávat příkazy, povolovací příkazy?
• 9. Kdo odpovídá za bezpečný výkon práce?
• 10. Jaká je odpovědnost pozorovatele?
• 11. Jaká je odpovědnost dodavatele díla?
• 12. Jak se provádějí kombinované práce?
• 13. Jaká organizační a technická opatření jsou k dispozici?

I. Rozsah použití

1.1. Toto nařízení stanoví obecná pravidla pro organizaci práce v nebezpečných oblastech elektrických instalací a vztahuje se na všechna elektrická zařízení, která jsou v rozvaze strukturálních divizí Ústředního ředitelství infrastruktury - pobočky JSC Ruské dráhy (dále jen CDI ), nesouvisející s elektroinstalacemi odvětví elektrifikace a energetiky.
1.2. Předpis byl vypracován na základě technických pokynů „O identifikaci nebezpečných míst na troleji, trakčních a snižovacích stanicích, dělicích sloupech, paralelních přípojných bodech a elektrických vedeních“, podepsaných vedoucím katedry elektrizace a energetiky. Dodávka dne 26. 9. 2005 č. O-04/05 „Pravidla elektrické bezpečnosti“ pro zaměstnance JSC Ruské dráhy při údržbě elektrifikovaných železničních tratí“, schválená JSC Ruské dráhy dne 3. července 2008 č. 12176 (dále jen Pravidla č. 12176), "Mezioborová pravidla pro ochranu práce (bezpečnostní pravidla) při provozu elektrických instalací", schválená usnesením Ministerstva zdravotnictví a sociálního rozvoje Ruska ze dne 5. ledna 2001 č. 3, od nařízení Ministerstva energetiky Ruska ze dne 27. prosince 2000 č. 163 (dále jen POT RM-016-2001); Pravidla pro technický provoz spotřebitelských elektrických instalací schválená vyhláškou Ministerstva energetiky Ruska ze dne 13. ledna 2003 č. 6 (dále jen PTEEP).

II. Obecná ustanovení

2.1. Postup při zajišťování bezpečnosti pracovníků při provádění prací v elektrických instalacích do a nad 1000 V upravují příslušné předpisy a pokyny, předpisy, pracovní povinnosti pro dodržování bezpečnostních opatření při práci.
2.2. Včasná identifikace nebezpečných míst je zaměřena na snížení rizik a prevenci případů průmyslových úrazů elektrickým proudem.
2.3. Pracovníci provádějící údržbu elektrických instalací do a nad 1000 V musí při práci v nebezpečných prostorách dodržovat bezpečnostní opatření.
2.4. Orientační seznam nebezpečných míst v elektroinstalacích do a nad 1000 V na stavebních úsecích Centrálního distribučního centra, s výjimkou elektroinstalací pro elektrifikaci a napájení, je uveden v příloze č. 1 těchto předpisů.
2.5. Podoba mapy technologického postupu pro přípravu prací na nebezpečném místě (dále jen mapa) je uvedena v příloze č. 2 tohoto řádu.
2.6. Formulář seznamu nebezpečných míst je uveden v příloze č. 3 těchto Pravidel.

III. Termíny a definice

V těchto Pravidlech jsou použity následující termíny s odpovídajícími definicemi.
3.1. Zdrojem elektrické energie je elektrický výrobek (zařízení), který přeměňuje různé druhy energie na elektrickou energii (v souladu s PTEEP).
3.2. Elektrická síť je soubor elektrických instalací pro přenos a rozvod elektrické energie, sestávající z rozvoden, rozvaděčů, vodičů, nadzemních a kabelových elektrických vedení provozovaných na určitém území (v souladu s PTEEP).
3.3. Elektrická zařízení je soubor elektrických zařízení spojených společnými vlastnostmi. Známky sdružení mohou být v závislosti na cílech: účel, například technologický; podmínky použití, například v tropech; patřící k objektu, například stroji, dílně (v souladu s PTEEP).
3.4. Elektroinstalace je soubor strojů, přístrojů, vedení a pomocných zařízení (spolu se stavbami a prostory, ve kterých jsou instalovány) určených k výrobě, přeměně, přeměně, přenosu, rozvodu elektrické energie a její přeměně na jinou formu (např. v souladu s PTEEP).
3.5. Provozní elektroinstalace - elektrická instalace nebo její část, která je pod napětím, nebo na kterou lze přivést napětí zapnutím spínacích zařízení (v souladu s PTEEP).
3.6. Přijímání do práce - kontrola přiměřenosti přijatých opatření k zajištění bezpečnosti práce, jakož i souladu složení týmu a kvalifikace obsažené v pořadí (pořadí) osob, instruktáž přijímajících členů týmu (v v souladu se standardem „Systém managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v JSC Russian Railways“ Elektrická bezpečnost“ STO Russian Railways 15.013-2011, schválená příkazem JSC Russian Railways ze dne 13. září 2011 č. 2003r (dále jen „). jako STO Ruské dráhy 15.013-2011)).
3.7. Cílená instruktáž – pokyny pro bezpečný výkon konkrétních prací v elektroinstalaci, pokrývající kategorii pracovníků stanovenou příkazem nebo příkazem, od osoby, která příkaz vydala, kdo příkaz vydal, až po člena týmu nebo vykonávajícího (v souladu s hrncem RM-016-2001).
3.8. Bezpečnostní značka je barevný grafický obraz určitého geometrického tvaru s použitím signálních a kontrastních barev, grafických symbolů a (nebo) vysvětlujících nápisů, určený k upozornění osoby na bezprostřední nebo možné nebezpečí zákazu, nařízení nebo povolení určitých úkonů, jakož i pro informace o umístění předmětů a prostředků, jejichž použití eliminuje nebo snižuje vliv nebezpečných a (nebo) škodlivých faktorů (v souladu s „Návodem pro použití a zkoušení ochranných prostředků používaných v elektrických instalacích“, schváleným Vyhláška Ministerstva energetiky Ruska ze dne 30. června 2003 č. 261).
3.9. Objednávka je zadání pro provedení práce, vymezující její obsah, místo, čas, bezpečnostní opatření (pokud jsou požadována) a pracovníky, kteří jsou jejím provedením pověřeni, s uvedením skupiny elektrické bezpečnosti (v souladu s POT RM-016-2001 ).
3.10. Povolovací pracovní příkaz (dále jen pracovní příkaz) je úkol k výkonu práce, sepsaný na zvláštním formuláři stanoveného formuláře a vymezující obsah, místo výkonu práce, dobu jejího začátku a konce, podmínky bezpečného výkonu práce. , složení týmu a pracovníků odpovědných za bezpečný výkon práce (v souladu s POT RM-016-2001).
3.11. Nebezpečným místem je přípojka nebo elektrická instalace, při jejíž údržbě je třeba přijmout dodatečná opatření k zajištění bezpečnosti personálu (v souladu s „Bezpečnostními pokyny pro provoz elektrických instalací trakčních měníren a oblastí napájení ruského Railways JSC“, schválené Ruskými železnicemi JSC dne 17.03.2008 č. 4054).
Vyžaduje-li po havarijním zotavení nebo jiných pracích příprava staveniště zvýšenou pozornost a provedení dalších bezpečnostních opatření, pak je nutné vypracovat protokol o kontrole nebezpečného místa (dále jen protokol).
3.12. Odpovědnou osobou za elektrická zařízení je zaměstnanec z řad administrativního a technického personálu, který je pověřen organizací bezpečné údržby elektrických instalací v souladu s platnými pravidly a regulačními a technickými dokumenty (podle POT RM-016-2001 ).
3.13. Elektrotechnický personál - administrativní a technický, provozní, provozní opravárenský, údržbářský personál, který organizuje a provádí montáž, seřizování, údržbu, opravy, kontrolu provozního režimu elektroinstalací (v souladu s POT RM-016-2001).
3.14. Výrobní jednotka je nedílnou součástí konstrukční jednotky (v souladu s STO Russian Railways 15.013-2011).
3.15. Práce s odlehčením napětí - práce při odpojení napětí od živých částí elektroinstalace, na kterých se bude pracovat, odpojováním spínacích zařízení, odpojováním sběrnic, kabelů, vodičů a jsou prováděna opatření k zamezení přívodu napětí. na živé části na místo výkonu práce (v souladu se zákoníkem práce Moldavské republiky -016-2001).
3.16. Spínací zařízení - elektrické zařízení určené ke spínání elektrického obvodu a odvádění napětí z části elektroinstalace (vypínač, zátěžový vypínač, oddělovač, odpojovač, jistič, proudový chránič, obalový vypínač, pojistka apod.) (v souladu s POT RM-016- 2001).

IV. Postup při identifikaci nebezpečných míst

4.1. Identifikace nebezpečných míst se provádí komisionálně s vyřízením místního správního dokumentu (příkaz, pokyn). Komise pro identifikaci nebezpečných míst je ustanovena rozkazem (rozkazem) vedoucího stavebního útvaru. V komisi jsou: osoba odpovědná za elektrické zařízení stavebního celku, vedoucí výrobního (staveniště, dílny) útvaru, specialista ochrany práce stavebního celku, zástupce výrobně-technického (provozního) úseku (inženýr , technolog).
Elektroinstalace do a nad 1000 V podléhají kontrole za účelem identifikace nebezpečných míst V případě potřeby se na komisi mohou po dohodě stran podílet specialisté z napájecích vzdáleností, za účelem metodické pomoci (ve smyslu identifikace nebezpečných míst). ke strukturálním divizím ředitelství infrastruktury: signalizační vzdálenosti, centralizace a blokování; cesty; inženýrské stavby; provozní vozovna; Centra pro diagnostiku a monitorování zařízení infrastruktury; mechanizační služby a jejich konstrukční divize.
Výsledky revize jsou zdokumentovány v zákoně, který se vyhotovuje bez ohledu na výsledky revize elektroinstalace a je podepsán všemi členy komise.
4.2. Zákon reflektuje skutečnost průzkumu bez ohledu na zjištěné výsledky (přítomnost nebo nepřítomnost nebezpečného místa), označuje objekty průzkumu, kde se nebezpečné místo nachází, jeho hranice (pro signalizaci vzdáleností, centralizaci a blokování; stopy provozních vozových depa a monitorování mechanizačních zařízení a jejich konstrukčních celků - etapa, stanice, číslo podpory, název elektroinstalace, číslo buňky nebo jiné konkrétní místo výkonu práce; proč je místo klasifikováno jako nebezpečné.
4.3. Zprávy vedou specialisté bezpečnosti práce, kopie si uchovávají vedoucí výrobních úseků, inženýři (technologové) výrobních a technických (provozních) úseků pro plánování prací na eliminaci nebezpečných prostor spojených s investičními investicemi. Seznam úložných míst pro zadané dokumenty lze rozšířit a určit objednávkou (pokynem) pro konstrukční celek.
4.4. Komisionální revize elektroinstalace se provádí minimálně 1x za 2 roky.
Vyžaduje-li příprava pracoviště po provedení nouzového vyprošťování nebo jiné práce zvýšenou pozornost a potřebu vyvinout a přijmout další bezpečnostní opatření, je takové pracoviště do týdne formalizováno zákonem jako nebezpečné místo návrh vedoucího výrobní jednotky v souladu s požadavky odstavce 4.1 tohoto řádu.
4.5. Na základě revizní zprávy do dvou týdnů zpracují odpovědní za elektrická zařízení spolu s vedoucím výrobní jednotky technologické mapy pro práci v rizikových oblastech podepsané členy komise (příloha č. 2).
Je povoleno vypracovat jednu mapu pro podpěry s hnilobou nad přípustné hodnoty, ale na schématech musí být taková místa vyznačena na každém úseku nebo stanici.
Mapy schvaluje vedoucí stavebního útvaru.
Mapy jsou každoročně revidovány a znovu schvalovány jednou za tři roky.
4.6. Inženýr (technolog) výrobně-technického (provozního) úseku zpracovává na základě výkazů a map konsolidované seznamy nebezpečných míst (dále jen seznamy) ve stanovené podobě (příloha č. 3).
Ve sloupci „Bezpečnostní opatření; spínání, které je nutné provést“ označují předměty, přípojky a spínací zařízení, která je nutno odpojit při přípravě staveniště, počet přenosných uzemnění a další bezpečnostní opatření.
Seznamy podepisuje osoba odpovědná za elektrická zařízení, schválená vedoucím stavebního celku.
Seznamy ukládá osoba odpovědná za elektrická zařízení, inženýr ochrany práce, dispečeři (je-li na štábu konstrukční jednotka), osoby oprávněné vydávat povolení, příkazy, inženýr (technolog) technického (provozního) úseku, ve výrobních divizích konstrukční jednotky.
V samostatné složce jsou uloženy dispečer strukturální jednotky (pokud je v podniku zaměstnanec) a osoba, která má právo vydávat objednávky, objednávky, seznamy.
4.7. Seznamy jsou vyvěšeny v koutcích ochrany práce, upraveny a znovu schváleny do 1. ledna následujícího roku.
4.8. Vedoucí konstrukčních a výrobních oddělení jsou povinni zajistit prostudování seznamů pracovníky obsluhujícími elektroinstalace. Znalost seznamů a map zainteresovaným personálem je prověřována při periodických zkouškách znalostí norem a pravidel práce v elektrických instalacích.
4.9. Vypracování místního správního dokumentu (nařízení, nařízení) o vytvoření komise pro identifikaci nebezpečných míst je v kompetenci odpovědné osoby za elektrická zařízení.
4.10. Osoba odpovědná za elektrické vybavení konstrukční jednotky odpovídá za:
kompletní pokrytí elektroinstalací výrobních oddělení komisemi pro identifikaci nebezpečných prostor;
vypracování potřebné dokumentace;
registrace pracovních povolení na nebezpečných místech v souladu s požadavky tohoto nařízení;
přítomnost inženýra (technologa) výrobně-technického (provozního) úseku, dispečera (je-li ve složení stavební jednotka) a osob oprávněných vydávat povolení, objednávky a potřebnou dokumentaci.
V. Označení nebezpečných míst

5.1. Podle OST 32.4-76 v elektroinstalacích musí být nebezpečná místa na vedení označena plakáty „Pozor! Nebezpečné místo."
5.2. Na schématech jednovodičového napájení (dále jen schémata) je přítomnost každého nebezpečného místa označena značkou (červená šipka nebo červený trojúhelník). Schémata s vyznačenými nebezpečnými místy (vzor je uveden v příloze č. 4) jsou uložena ve výrobním oddělení, u osoby odpovědné za elektrická zařízení, u dispečera (pokud je na obslužném útvaru konstrukční jednotka) a u osob oprávněných vydávat povolení. a objednávky.

VI. Provádění prací na nebezpečných místech

6.1. Práce na nebezpečných místech se provádějí s vydáním pracovního příkazu.
6.2. Pracovní příkaz pro výkon práce na nebezpečném místě musí mít rozdíl: červený pruh šikmo od levého dolního rohu k pravému hornímu rohu, široký nejméně 3 mm. Proužek aplikuje osoba vydávající oblečení při jeho vydání. Stejný pruh by měl být na mapě technologického postupu přípravy práce na nebezpečném místě. Číslo karty je uvedeno v pravém horním rohu objednávky.
6.3. Vystavující příkaz po zjištění označení nebezpečného místa na diagramu v rámci hranice práce se musí při stanovení bezpečnostních opatření řídit mapou technologického postupu přípravy práce na nebezpečném místě.
6.4. Při vydání pracovního příkazu k provádění prací na nebezpečném místě musí vydávající příkaz poučit pracovníka a členy týmu o vlastnostech vykonávané práce, postupu při jejím provádění a bezpečnostních opatřeních promítnutých do technologického procesní mapa pro přípravu práce na nebezpečném místě. Skutečnost provedení pokynů na pracovním příkazu a kartě pro výkon práce na nebezpečném místě je zaznamenána v pracovním příkazu a v pracovním deníku pro pracovní povolení a příkazy (s vyplněním všech sloupců), jejichž formulář je uvedené v příloze č. 5 tohoto řádu.
Technologická mapa pro provádění prací na nebezpečném místě je bezpodmínečně vydána výrobci práce.

VII. Likvidace nebezpečných míst

7.1. Na základě výsledků identifikace nebezpečných míst v elektroinstalacích zpracuje osoba odpovědná za elektrické zařízení konstrukčního celku spolu s inženýrem (technologem) výrobně-technického (provozního) úseku návrhy na zařazení do plánu odstraňování nebezpečná místa v pětiletém cyklu, rozdělená podle dílen a termínů. Položky plánu by měly být následně zahrnuty do příslušných programů oprav s uvedením ceny práce a předpokládaného zdroje financování. Konsolidovaný plán eliminace nebezpečných míst pro stavební celek shrnuje vedoucí technického (provozního) oddělení, odsouhlasí ho osoba odpovědná za elektrické zařízení stavebního celku a schválí vedoucí stavebního celku. Schválený územní plán uchovává osoba odpovědná za elektrická zařízení. Kopie schváleného konsolidovaného plánu eliminace nebezpečných oblastí s uvedením dílen a termínů eliminace je předána specialistovi ochrany práce stavebního celku ke sledování eliminace nebezpečných oblastí. Na základě schváleného plánu eliminace nebezpečných prostor a programů oprav elektrozařízení zařazuje osoba odpovědná za elektrická zařízení spolu s vedoucím výrobní jednotky a inženýrem (technologem) technického (provozního) úseku odstranění nebezpečných prostor v ročním plánu preventivní údržby konstrukčního celku s měsíčním plánováním.
7.2. Nebezpečné místo může být ze seznamu vyloučeno, pokud je provedena nezbytná technická rekonstrukce elektroinstalace, která zajistí bezpečné podmínky pro práce nevyžadující další bezpečnostní opatření.
7.3. Likvidace nebezpečného místa musí být formalizována úkonem komise ve složení uvedeném v odst. 4.1 těchto Pravidel a schválena vedoucím organizačního útvaru, následuje vyhotovení organizačního a administrativního dokumentu (příkaz, pokyn ) pro konstrukční jednotku.

Zástupce vedoucího ředitelství pro
technická politika a rozvoj N.N

vedoucí služby bezpečnosti práce,
průmyslová bezpečnost a ekologie A.V

Ve vzdálenostech napájení se pracuje na identifikaci nebezpečných míst v kontaktní síti. Seznamy a fotografie těchto míst s uvedením nezbytných opatření k zajištění bezpečného výkonu práce, vedením schválených vzdáleností napájení, jsou umístěny u energetického dispečinku a v oblasti kontaktní sítě, kde jsou vyvěšeny v prostorách služeben, v koutku bezpečnosti práce. Karty pro výkon práce na těchto místech se předkládají vedoucímu práce spolu s povolením k zaměstnání.

Mezi nebezpečná místa v kontaktní síti patří:

Dlabací a sekční izolátory oddělující nakládací a vykládací trasy, kontrolní trasy střešních zařízení atd. (obr. 11.2, A);

Sešití kontaktního závěsu a procházející nad ním ve vzdálenosti menší než 0,8 m jsou kabely odpojovačů a svodičů nebo svodičů přepětí jiného úseku kontaktní sítě s různými potenciály (obr. 11.2, Obr. b);

Podpěry, kde jsou umístěny dva nebo více odpojovačů, svodičů nebo kotvení různých sekcí (obr. 11.2, PROTI);

Místa, kde se konzoly nebo svorky různých částí spojují ve vzdálenosti menší než 0,8 m (obr. 11.2, d);

Místa pro průchod přívodních, sacích a jiných vodičů podél kabelů pružných příčníků (obr. 11.2, d);

Běžné regály svorek různých úseků kontaktní sítě se vzdáleností mezi svorkami menší než 0,8 m (obr. 11.2, E);

Podpěry s kotevním odpadem kontaktního zavěšení různých sekcí a uzemněným kotevním odpadem, vzdálenost od místa práce, na které jsou živé části, je menší než 0,8 m (obr. 11.2, g);

Umístění elektrorepelentní ochrany (obr. 11.2, h);

Podpěry se svodičem houkačky nebo svodičem přepětí, na které je namontován závěs jedné koleje a smyčka je napojena na další kolej nebo trasu přivaděče (obr. 11.2, Obr. A).

Nebezpečná místa na kontaktní síti jsou označena speciálními výstražnými značkami a indikátory (červená šipka popř

Rýže. 11.2. Nebezpečná místa na kontaktní síti a rozmístění značek

plakát "Pozornost! Nebezpečné místo", jehož uspořádání je znázorněno na Obr. 11.2. Práce na zajištění bezpečnosti na takových místech jsou prováděny v souladu s „Kartou práce na nebezpečném místě kontaktní sítě“.

Karta práce na nebezpečném místě v síti kontaktů (příklad):

Název nebezpečného místa a jeho umístění	Schéma nebo fotografie nebezpečného místa	Opatření k zajištění bezpečných podmínek těžby
Sekční odpojovače Cl, C2 jsou umístěny na jedné podpěře, jsou připojeny přímo k dělicímu sloupku a ke kontaktní síti přes zadlabací izolátory ve smyčkách	Stanice_____________ Stanice krájení Obr. 11.3. Celkový pohled na nebezpečné místo na kontaktní síti se dvěma sekčními odpojovači na jedné podpěře	Pro provedení práce vypněte sekční odpojovače Cl, C2 a odpojte bočníky od zadlabacích izolátorů odpojovačů C1, C2. Na odpojovače Cl, C2 nainstalujte zemnící tyče na smyčky na obou stranách a na odpojovače C 1, C2 nainstalujte bočníky. Vykonavatel práce - skupina V. Účinkující: při sejmutí bočníku - skupina V, při práci - IV