Historie společnosti S7. Letadlový park S7 Airlines: stáří, rozvržení a recenze

Podle Filevovy prezentace je plánováno obnovení startů z Sea Launch v roce 2019. Do roku 2023 se plánuje objednat 12 raket. Půjde o střely Zenit vyráběné ukrajinským závodem Južmaš, z Ukrajiny budou dodány americké „dceři“ S7, společnosti S7 Sea Launch, uvedli dva lidé blízcí různým stranám projektu.

Prezentace uvádí, že investice do zahájení projektu, včetně obnovení startů, dosáhnou 220 milionů USD a ruské společnosti (především struktury S7) účastnící se procesu obdrží 500 milionů USD na příjmech z exportu.

Na druhém stupni má být vypuštěna nová dvoustupňová raketa. Prezentace neříká, kdo ji bude vyvíjet a vyrábět. Uvádí pouze, že S7 je připravena objednat 50 a vstoupit do opce na dalších 35.

A ve třetí fázi plánuje S7 Group vytvořit orbitální kosmodrom založený na ruském segmentu Mezinárodní vesmírné stanice (ISS). Z kosmodromu budou k Měsíci a dalším planetám startovat nákladní lodě poháněné vesmírnými remorkéry s jaderným elektrickým pohonem. Předpokládá se, že remorkéry budou na kosmodrom dodány složené, část energie budou získávat ze solárních panelů rozmístěných ve vesmíru. Ve vesmíru k nim bude také přistaven náklad.

Smlouva mezi S7 Group a Energia počítá s pronájmem ISS od roku 2024 pro organizaci orbitálního kosmodromu, říká osoba blízká jedné ze stran obchodu. Energia a Boeing se v roce 2016 dohodly na provozování ISS do roku 2024 – tyto společnosti jsou zodpovědné za segmenty ISS z Ruska a Spojených států.

Za 10 let se celosvětový trh s komerčními kosmickými starty téměř zdvojnásobil a podle prezentace společnosti Filev dosáhl v roce 2016 přibližně 215 miliard dolarů. Téměř 95 miliard dolarů přišlo ze Spojených států.

Soukromé podnikání v Rusku zatím do této oblasti nevstoupilo. A na Západě nejdále pokročila americká SpaceX Elona Muska. Zvládla výrobu a start střední rakety Falcon 9 a rakety Falcon Heavy. V loňském roce Musk oznámil plány na rozvoj letů na Mars.

Podnikatel věří, že první let na Mars by se mohl uskutečnit již v roce 2022. Doba letu na Mars bude zhruba 80 dní. Musk je přesvědčen, že jednoho dne lidé učiní Zemi neobyvatelnou a lidstvo by mělo být připraveno přesunout se na jiné planety.

Filev na tiskové konferenci v roce 2016 několikrát zdůraznil, že doufá, že z vesmírného programu vydělá co nejvíce peněz, a nebojí se konkurence na globálním trhu komerčních startů se SpaceX a dalšími hráči.

„Ve vesmírném průmyslu je nyní krize kvůli nedostatku průlomových nápadů,“ říká Sergej Nedoroslev, předseda představenstva společnosti Kaskol Group of Companies, spolumajitel společnosti Launch Services. Na jedné straně komunikace a dokonce i internet, navigace a služby monitorování zemského povrchu pro různá průmyslová odvětví se již dávno dostaly do vesmíru. Na druhou stranu národní vlády neustále mění cíle, ale tradičně to byly ony, kdo stanovil jasné cíle soukromým a veřejným společnostem a financoval je, říká podnikatel. "Takže co teď? Prozkoumat Měsíc, Mars? Ale proč, když už jsme byli na Měsíci a Mars měl smůlu – soutěž ideologií [mezi SSSR a USA] a tím i demonstrace schopností je u konce,“ tvrdí Nedoroslev.

Vzniklé vakuum zaplňují soukromé společnosti, které si kladou ambiciózní cíle v měřítku celé pozemské civilizace: základny na Měsíci, kolonizace Marsu, těžba nerostných surovin ve vesmíru, lety ke hvězdám, pokračuje Nedoroslev. A na jejich realizaci mají peníze.

Podnikatel věří, že projekt vypouštění nosných raket z Sea Launch může být komerčně úspěšný. Ale existují rizika, jako v každém podnikání. Novou raketu Sojuz-5 pro projekt vyvíjí RSC Energia, na konferenci byla dodací lhůta uvedena na pět let a pevná cena. Produkt je ale komplexní, spolupráce obrovská a hrozí jak nedodržení termínu, tak nedodržení stanovené ceny. Mezitím jsou starty kontrahovány na hloubku až 5–6 let. Proto je dnes nutné uzavírat smlouvy s konkrétním datem, a proto si musíte být jisti načasováním příjmu raket.

Filevovi však ještě neuzavřeli dohodu o koupi Sea Launch. To by se mohlo stát do dvou měsíců, říká člověk blízký jedné ze stran obchodu. Souhlas amerických regulátorů již obdržel (platforma sídlí v přístavu Long Beach v Kalifornii). Zástupci S7 a Energia na žádosti Vedomosti nereagovali.

Opravená verze. Ve druhém odstavci byla opravena informace o koupi kosmodromu.

S7 Airlines je největší soukromá letecká společnost v Rusku s nejmodernější flotilou letadel na ruském trhu letecké dopravy. Široká síť tras umožňuje našim cestujícím cestovat do 181 měst ve 26 zemích.

S7 Airlines patří mezi tři nejlepší letecké společnosti východní Evropy v autoritativním mezinárodním žebříčku Skytrax. Na základě výsledků roku 2018 se S7 Airlines stala nejpřesnější ruskou leteckou společností a obsadila šesté místo v hodnocení přesnosti evropských leteckých společností OAG Punctuality League 2019.

S7 Airlines je podle ekologické organizace Atmosfair jedním z nejekologičtějších leteckých dopravců na světě. Letecká společnost je ve světovém žebříčku na 16. místě.

Naše flotila

S7 Airlines dostává nová, nejmodernější letadla přímo z továren výrobců. Cestující S7 Airlines jsou jediní v Rusku, kteří dokážou ocenit komfort a pohodlí letadel nové generace Airbus A320neo, Airbus A321neo a Boeing 737MAX.

Služby

Cestující si mohou vybrat let v ekonomické nebo business třídě a využít také služeb luxusních salonků na letišti Domodědovo. Na všech letech leteckých společností je cestujícím nabízeno jídlo zdarma bez ohledu na třídu služby. U letů delších než tři hodiny si navíc můžete předobjednat speciální jídla.

Technologie

S7 Airlines jako první zavádí moderní technologie a nabízí cestujícím nejdůležitější služby: mobilní palubní vstupenku, samoregistrace a sledování stavu zavazadel, pohodlná aplikace pro iOS a Android.

Jedna světová aliance

S7 Airlines je členem jediné světové globální letecké aliance sdružující nejlepší letecké společnosti ze všech kontinentů. To potvrzuje vysoké standardy kvality a bezpečnosti. Dohromady alianční aerolinky provozují lety do 150 zemí světa – všechny tyto trasy jsou k dispozici cestujícím S7 Airlines.

Věrnostní program

Cestující v letecké dopravě mohou získat ještě více výhod po registraci do věrnostního programu S7 Priority. Účastníci programu mohou shromažďovat míle za lety a doplňkové služby a využívat míle k nákupu letenek na lety S7 Airlines a jednoho světového aliančního partnera.

Pracuje ve společnosti S7 Airlines

Ročně přepravíme více než 10 000 000 osob. Pohodlí a bezpečnost cestujících, přesnost a rychlost pozemního odbavování letadel a pravidelnost letů závisí na naší profesionalitě. Připojte se k týmu S7 Airlines, užijte si nové výzvy a zajímavé projekty, najděte si přátele a dokažte se!

Naše společnosti

Prodej a organizace nákladní dopravy, celní odbavení zboží

Údržba a opravy letadel zahraniční výroby

Letecké školicí středisko, školení leteckého personálu

Doplňkové služby pro cestující

Globus Airlines provozuje pravidelné lety po celém Rusku a také do zemí SNS a Evropy

Licence, pojištění

č. 494-027662/19 ze dne 17.05.19, doba platnosti: 17.05.19 - 16.05.20.

Podrobnosti pojistné smlouvy pro Globus LLC:

č. 494-027664/19 ze dne 17.05.19, doba platnosti: 17.05.19 - 16.05.20.

Informace o licencích pro činnosti letecké dopravy

Každý ví o S7 Airlines (Sibiř). Ale čí letecká společnost je S7 Airlines? Jaká je flotila letadel S7? Kam létá S7? Mnoho cestujících, kteří využívají služeb této společnosti a kupují letenky S7, o tom nepřemýšlí. I když je to velmi užitečná informace.

Letadlo S7 Airlines.

Sídlo se nachází ve městě Ob, v Novosibirské oblasti. Není to daleko od letiště Tolmachevo.

Spolu s firmou Globus tvoří celý holding pod společnou značkou S7. Specializuje se nejen na servis letů, ale také na opravy letadel, školení letového personálu a prodej zájezdů. A to je jen malá část toho, co tato společnost dělá.

Slogan S7 Airlines: „Létáme pro vás!“

Náhodou je nominovaný a vítěz mnoha prestižních ocenění v ruském i celosvětovém měřítku.

Má zastoupení a kanceláře v mnoha městech a zemích po celém světě.

Kdy a jak vznikla?

Ještě v roce 1957 Byl uskutečněn první let „Novosibirsk – Moskva“. Toto datum bylo vlastně datem založení Tolmachevského letecké čety. Po 35 letech Právě na základě tohoto leteckého oddělení byla organizována společnost Sibiř.

O společnosti v číslech a faktech.

V roce 2001 společnost obdržela svůj IATA kód. O rok později na jejím základě vznikla skupina společností S7. V souvislosti s tím došlo i ke změně konstrukce letounu.

Ve stejném roce Sibir získal Vnukovo Airlines, čímž se stal druhá největší letecká společnost v Rusku a první z hlediska počtu letů v zemi.

Po 4 letech vstoupila Systém internetového prodeje vstupenek, která se stala první ruskou společností v tomto oboru.

V roce 2010 S7 se připojil k alianci Oneworld. To jí dalo příležitost spolupracovat s globálními leteckými společnostmi.

V roce 2016 S7 má opět inovaci ve formě Prodejní technologie NDC – Nová distribuční schopnost. Jeho smyslem je, že komunikace mezi agenturami a samotnou leteckou společností probíhá prostřednictvím speciálního systému - S7 Agent API. Pouze 20 leteckých společností svět to používá.

Letušky S7 Airlines.

Flotila S7 Airlines

Až do roku 2008 S7 používala sovětská dopravní letadla pro cestující - IL-86, TU-154 a TU-204. Tyto letouny byly vyřazeny z provozu na konci téhož roku.

Místo toho byly zakoupeny 5 Airbus A320. Společnost také získala několik Boeingů 737.

V tuto chvíli je známo, že společnost podepsala kupní smlouvu nový Airbus A320neo a Boeing 737-MAX.

Průměrný věk dopravních letadel S7 je 9,6 let. V provozu jsou tyto airbusy: A319-100, A320-200, A321-200. Od Boeingů - 737-800, 767-300ER. Celkem jich je 64.

Je matematická disciplína, část abstraktní algebry, která studuje algebraické struktury známé jako grupy. Vývoj teorie grup vycházel ze tří hlavních zdrojů: teorie čísel, teorie algebraických rovnic a geometrie. Na... ... Wikipedii

Skupinová psychoterapie- je forma psychoterapie, při které jeden nebo více terapeutů léčí malou skupinu klientů společně jako skupina. Tento termín může legitimně odkazovat na jakoukoli formu psychoterapie, pokud je podávána ve skupinovém formátu, včetně kognitivně behaviorální terapie... ... Wikipedia

Dynamická skupina- je nauka o skupinách a také obecný termín pro skupinové procesy. Pokud jde o oblasti psychologie, sociologie a komunikačních studií, skupina jsou dva nebo více jedinců, kteří jsou navzájem spojeni sociálními vztahy. … … Wikipedie

skupina- podstatné jméno 1. také skupina společností ORGANIZACE velká obchodní organizace, která se skládá z několika společností, které mají všechny stejného vlastníka: Burmah Castrol, skupina maziv prodej skupiny Rover společnosti BMW … Finanční a obchodní podmínky

Skupina- může odkazovat se na: Sociologie * Skupinové jednání (sociologie) * Skupinové chování * Skupiny lidí, popis různých různých lidských skupin ** Peer group ** Pracovní skupina * Skupinová dynamika * Skupina (sociologie), podmnožina kultury nebo společnosti *… … Wikipedie

Skupina f/64- byla skupina slavných San Francisco fotografů, kteří zastávali společnou filozofii a fotografický styl. Skupina byla vytvořena v roce 1932 a obvykle je uvedena jako: * Ansel Adams+ * Imogen Cunningham+ * John Paul Edwards+ * Consuelo… … Wikipedia

Skupina X- (také známá jako Gröûp X: Arabian Rap Sensations) je umělá arabská rocková kapela, která tvrdí, že pochází z fiktivní vesnice Cramshananteen v Saúdské Arábii. Hrají mix rapu a rocku. Jsou známí používáním komicky zdůrazněných a zmrzačených... ... Wikipedie

Skupinová polarizace- je tendence lidí činit rozhodnutí, která jsou extrémnější, když jsou ve skupině, na rozdíl od rozhodnutí učiněných samostatně nebo nezávisle. Přehled Studie tohoto efektu ukázala, že po účasti v diskusní skupině mají členové tendenci… … Wikipedie

Skupinové manželství- Skupinové manželství, známé také jako multilaterální manželství, je formou polyamorie, ve které více než dvě osoby tvoří rodinnou jednotku, přičemž všichni členové skupinového manželství jsou považováni za manžely se všemi ostatními členy skupiny… … Wikipedie

knihy

Skupinová schématická terapie pro hraniční poruchu osobnosti. Skupinová schématická terapie pro hraniční poruchu osobnosti představuje první léčebnou příručku pro skupinovou terapii podle schématu a je založena na jediném skupinovém modelu ST ověřeném publikovaným… eBook
Skupinové poradenství s LGBTQI osobami napříč životem, Kristopher Goodrich. Tento jedinečný zdroj poskytuje strategie skupinového poradenství založené na silných stránkách navržené tak, aby vyhovovaly potřebám LGBTQI klientů v různých prostředích. Dr. Goodrich a Luke zajali…

Systematizovali jsme recenze o letecké společnosti S7 (dříve Sibiř) - negativní a pozitivní, a také jsme řekli něco o historii společnosti a její letecké flotily.

S7 Airlines (Siberia) je jedním z pěti největších leteckých dopravců v Rusku. Se sídlem v Moskvě (Domodedovo) a Novosibirsku (Tolmachevo) jsou další uzly vytvořeny na letištích Chabarovsk, Irkutsk, Vladivostok. Podle recenzí letecké společnosti S7 jsou lety na nejvyšší úrovni – ale o tom později.

Historie letecké společnosti S7 (Sibiř)

Společnost S7 sahá svou historii až do roku 1957, kdy uskutečnila svůj první let Novosibirsk - Moskva. V roce 1992, vytvořená na základě Tolmachevského leteckého oddílu, letecká společnost oficiálně zahájila svou činnost pod značkou Sibiř. V roce 2001 se stala členem Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA. V roce 2002 se k Sibiru připojily Vnukovo Airlines a arménský dopravce Armavia a v roce 2004 společnost získala kontrolní podíl v Čeljabinském podniku.

V roce 2006 došlo k rebrandingu Sibiře a na jejím základě vznikla skupina S7, která později zahrnovala i dceřinou společnost Globus. V roce 2007 obnovená společnost S7 Airlines úspěšně potvrdila svůj status tím, že prošla auditem dodržování mezinárodních standardů bezpečnosti letů. Od listopadu 2010 se stala členem mezinárodní aliance leteckých dopravců Oneworld.

Letecká flotila a síť tras

V roce 2008 management S7 zcela opustil myšlenku provozování sovětských letadel, nyní aerolinka vlastní jednu z nejmladších flotil letadel: 58 jednotek, jejichž průměrné stáří je asi 10 let. Mezi nimi jsou Airbus A310, A319, A320, A321 a Boeing 767-300, zatímco Globus má Boeing 737-800.

Síť linek dopravce S7 (Sibiř) pokrývá 83 destinací, z toho polovinu vnitrostátních, zbytek do zemí SNS, Evropy a Blízkého východu (26 zemí celého světa). Letecká společnost úspěšně spolupracuje s dalšími leteckými společnostmi na základě podmínek code-share dohody.

Pozitivní recenze o letecké společnosti S7

Při analýze recenzí letecké společnosti S7 (Sibiř) můžeme uvést následující výhody, které zaznamenali lidé, kteří využili služeb tohoto největšího leteckého dopravce:

Zdvořilý servisní personál a vysoce kvalifikovaní piloti.
Vysoký komfort: kajuty jsou čisté a uklizené, teplota na palubě je uspokojivá, klimatizace během pobytu funguje, v případě potřeby jsou k dispozici přikrývky.
Cestující zaznamenali vysokou dochvilnost dopravce, podle recenzí za aktuální rok došlo k malému počtu stížností týkajících se přesunu nebo zpoždění letů.
Turisté zaznamenali pohodlí online registrace, kde si můžete vybrat více pohodlné místo za poplatek. Tuto službu ve svých recenzích doporučili lidé s vysokou postavou a nestandardní postavou.
Vegetariáni s potěšením zaznamenali vzhled speciálního vegetariánského menu pro zákazníky.

Negativní recenze o letecké společnosti S7

Navzdory skutečnosti, že většina recenzí o leteckém dopravci S7 (Sibiř) je pozitivní, cestující také zaznamenali nedostatky v provozu:

Drtivá většina stížností se týká jídla, které je během letu nabízeno. Někteří turisté považují tuto službu za neuspokojivou na základě vysokých cen vstupenek, jiní jsou naopak nespokojeni s kvalitou a množstvím jídla.
V recenzích jsou stížnosti týkající se přepravy zavazadel. Vyskytly se případy ztráty, deformace a dokonce i poškození majetku. Jak lidé píší, všechny pokusy domáhat se náhrady škody selhaly.
Objevují se stížnosti pozdních cestujících: lidé by chtěli pozvánku na jméno, protože se zpozdili po odbavení na let.
Cestující také zaznamenali slabou kontrolu letušek nad dodržováním pravidel - to se týká pití alkoholických nápojů ostatními cestujícími během letu a nastupování opilých cestujících.
Ohlášená služba „létající obálky“ vyvolala kritiku: vysoká cena služby neodpovídá službě, někteří klienti museli na zpracování balíku čekat ve frontě i několik hodin.
Pokud jde o služby, webové stránky společnosti vyvolaly drobné stížnosti - objevují se stížnosti na nemožnost provádět platby online.

Na cenovou politiku společnosti se názory různí: jedna část klientů považuje ceny S7 za předražené, druhá část tvrdí, že cena letenky plně odpovídá kvalitě poskytovaných služeb. Abychom to shrnuli, lze konstatovat, že na pozadí všech výše uvedených nedostatků si nejvyšší chválu v hodnocení cestujících vysloužila bezvadná obsluha letušek a vysoká profesionalita pilotů S7 Airlines (Sibiř). což znamená, že létání s touto společností je pohodlné a bezpečné.

Pokud jste někdy letěli s aerolinkami S7, můžete zanechat svůj komentář ke kvalitě letu a služeb ve formuláři níže.

Vše o tuningu aut