Čtyři umělé ostrovy v Barentsově moři. Proč se v Rusku používají uměle vytvořené ostrovy?

Ruský premiér Dmitrij Medveděv schválil plán prioritních opatření pro vytvoření střediska v Barentsově moři pro výstavbu velkokapacitních pobřežních struktur - umělých ostrovů, na kterých bude probíhat těžba plynu, stejně jako provoz a opravy námořního vybavení.

„Centrum je určeno k výrobě mořské komplexy pro výrobu, skladování a přepravu zkapalněného zemního plynu (LNG) a stabilního plynového kondenzátu na gravitačních základnách, těžebních komplexech na moři, jakož i opravy a údržbu zařízení a zařízení na moři používaných pro vývoj kondenzátu ropy a zemního plynu na moři pole,“ uvedl v prohlášení kabinet ministrů.

Dokument také vysvětluje, že výstavba umělých pozemků ve vodách zálivu Kola je nezbytná pro umístění zařízení centra. Umělé pozemky budou vytvořeny na náklady vlastních prostředků Kola Shipyard LLC. Objem kapitálových investic v rámci projektu bude činit více než 25 miliard rublů.

„LLC „Kolskaya Verf“ obdržela povolení od Rosmorrechflot k vytvoření umělých pozemků na vodním útvaru. Podepsanou objednávkou byla Kola Shipyard LLC určena jako osoba, se kterou Rosmorrechflot uzavře dohodu o vytvoření čtyř umělých pozemků v zátoce Kola v Barentsově moři,“ vysvětluje text.

Vysvětlivka navíc říká, že výstavba centra vytvoří asi 10 000 pracovních míst v samotné loděnici, zvýší daňové příjmy do rozpočtů všech úrovní, přiláká další investice do regionu a rozvine nová high-tech průmyslová odvětví.

Administrativní adresou objektu bude obec Belokamenka uzavřeného administrativně-teritoriálního útvaru Aleksandrovsk, Murmanská oblast. Kromě toho doporučil, aby federální výkonné orgány, orgány Murmanské oblasti a místní samospráva pomohly zkrátit dobu pro registraci pozemků pro výstavbu centra, jakož i dobu pro provádění zkoušek a vydávání povolení . Místní úřady byly rovněž požádány, aby zvážily poskytnutí daňových úlev na daně.

Výstavba v Belokamence bude probíhat v rámci projektu Arctic LNG, který zahrnuje produkci 16,5 milionu tun zkapalněného zemního plynu ročně. Zdrojovou základnou pro něj budou pole Gydan. Denis Khramov, místopředseda představenstva společnosti NOVATEK, již dříve uvedl, že společně s Yamal LNG (druhý LNG projekt společnosti s podobnou kapacitou) bude arktický LNG schopen obsadit asi 7 % celosvětového trhu se zkapalněným plynem.

V červenci 2015 ruský ministr přírodních zdrojů adresoval předsedovi vlády dopis, ve kterém se chopil iniciativy k přezkoumání stávajících omezení přístupu nestátních společností do Murmanského plynového pole v Barentsově moři.

Podle Donskoy po dekretu prezidenta Ruska o liberalizaci přístupu na šelf předložil vládě k posouzení návrhy na toto téma, ale konečné rozhodnutí nepadlo. Prezident, kterému byly spolu s Gazpromem vydány dokumenty opravňující k průzkumu a rozvoji oborů, již dříve protestoval proti tomu, aby se na polici objevily další společnosti.

Policové pole v Murmansku bude podle ředitele Small Letters efektivní pouze jako projekt zaměřený na export zkapalněného zemního plynu. V současné době mají Rosněfť a Yamal LNG povolení k vývozu LNG.

O rok dříve bylo oznámeno, že Gazprom a Rosněfť získaly práva na dvě offshore oblasti.

V srpnu 2014 získal Gazprom právo využívat blok podloží Kheysovsky o rozloze 83 590 m2. km, který se nachází v Barentsově moři. Odvozené zdroje ropy - 393,7 milionů tun (geologické zdroje) a 118,1 milionů tun (obnovitelné zdroje), pro plyn - 2081,4 miliard metrů krychlových. m, pro kondenzát - 32,6 milionů tun (geologické zdroje) a 22,8 milionů tun (obnovitelné zdroje). Současně byla společnosti Rosněfť udělena práva k užívání bloku podloží Pritaymyrsky o rozloze 20 619 m2. km v Laptevském moři. Oblast Taimyr předpověděla geologické zásoby ropy 348,6 milionů tun, vytěžitelné zdroje - 104,6 milionů tun, plyn - 362,8 miliard metrů krychlových. m

Proč utrácet spoustu peněz za vytvoření umělých hrází v zálivu Kola?

Materiál je komentován:
Igor Juškov
Ruský premiér Dmitrij Medveděv podepsal dekret o vytvoření čtyř umělých ostrovů v zátoce Kola v Barentsově moři. Nalévat je bude společnost Kola Shipyard LLC (dceřiná společnost Novatek OJSC). Odpovídající dokument je zveřejněn na webových stránkách vlády. Vyplývá z něj, že loděnice Kola se chystá uzavřít smlouvu s Rosmorrechflotem. A ostrovy se sypou z nějakého důvodu, ale kvůli realizaci projektu s názvem Centrum pro výstavbu velkotonážních pobřežních staveb.

Dříve bylo oznámeno, že Novatek do projektu investuje více než 25 miliard rublů. Projekt předpokládá vytvoření specializované loděnice schopné vyrábět unikátní offshore zařízení – železobetonové gravitační plošiny pro LNG zařízení, vrtné a výrobní plošiny pro offshore projekty v západním sektoru Arktidy a velkokapacitní stavby pro zajištění provozu severní mořské cesty. Předpokládá se, že výstavba Centra vytvoří cca 10 tisíc pracovních míst, zvýší daňové příjmy do rozpočtu, přiláká do regionu další investice a podpoří proces importní náhrady a lokalizace technologií.

Ostrovy se plánují vytvořit u vesnice Belokamenka v Murmanské oblasti. Budou vybudovány v rámci projektů Arctic-LNG-1 a Arctic-LNG-2, které se týkají zejména rozvoje pole Gydana v Ob zálivu Karského moře. Stavba loděnice může začít do konce roku, první plovoucí LNG elektrárny budou položeny v roce 2018. Výstavba Centra pro výstavbu velkotonážních pobřežních staveb má být dokončena do roku 2020.

První otázka, která při čtení těchto informací vyvstává, je, proč se nafukují miliardy ve výstavbě nových ostrovů? Nemáme Japonsko, kde není dostatek půdy.

Obyvatelé Murmanské oblasti jsou ke zprávě skeptičtí. Zde je to, co Igor Opimakh, novinář z města Polyarny, píše na Facebooku: „Četli jste to všichni? Medveděv nařídil výstavbu čtyř ostrovů v Barentsově moři. Na vládním webu upřesňují: ve středním koleni zálivu Kola. Zdá se, že Khana přijde do Rosljakovského zálivu a zvláště do zálivu Grjaznaja, je to tam mělké, jde jen o to zaplnit kanalizaci a znesvětit: vytvořili jsme umělé ostrovy.

Myšlenka výstavby ostrovů skutečně vyvolává mnoho otázek, - říká Igor Juškov, přední odborník Národního fondu pro energetickou bezpečnost, přednášející na Finanční univerzitě pod vládou Ruské federace. - Původně byl projekt ohlašován jinak - předpokládalo se, že práce na zkapalňování plynu budou prováděny na břehu Kolského zálivu v obci Belokamenka. Plánovalo se tam postavit dva suché doky, položit základy pro zařízení na zkapalňování plynu. Tyto jednotky měly být dodány do Obského zálivu, napojené na jedinou LNG elektrárnu, pro kterou by byl plyn dodáván z polí v oblasti. Zejména z poloostrova Gydan.

Novatek již vyhrál několik aukcí na rozvoj plynových nalezišť, dříve lobboval za podmínku, že plyn z těchto nalezišť musí být zkapalněn. A protože kromě této společnosti se v Rusku nikdo nijak zvlášť neangažuje ve výstavbě LNG zařízení, je Novotek v podstatě jediným účastníkem těchto aukcí.

Nyní, aby rozvinula získanou surovinovou základnu, se společnost věnovala výstavbě toho, co se oficiálně nazývá "Centrum pro výstavbu velkotonážních pobřežních struktur." I když není jasné, co se tam bude stavět. Nejprve říkali, že tam bude jen spodní část té samé plovoucí plošiny. Pak - že tam bude nějaká horní nástavba. Ale proč jsou k tomu potřeba umělé ostrovy, je těžké pochopit. Navíc je na to přidělená částka velmi vysoká.

"SP": - Obecně platí, že projekt "Arktik-LNG" je drahý?

Původním smyslem projektu výstavby centra v zátoce Kola bylo právě jeho provedení v poměrně rozvinuté oblasti Arktidy. To znamená vyvinout a modernizovat něco, co již bylo postaveno, a ušetřit na tom. Jinak bylo možné vše od základu vytvořit blíže k místu výroby plynu – v Yamalu.

Novotek opakovaně uvedl, že arktický LNG bude o třetinu levnější než Yamal LNG, který se již prodává. Snížení nákladů bylo plánováno dosáhnout díky umístění zařízení na zkapalňování plynu na gravitačních plošinách. Zřejmě si na příkladu Yamal LNG uvědomili, že postavit závod na souši v podmínkách permafrostu není levná radost. Zejména v podmínkách, kdy taje permafrost a půda pod LNG se může změnit v bažinu.

A značná část vybavení musí být dodána letadly. Nedávno přistál v Yamalu další Ruslan se 70 tunami vybavení na palubě. To vše je obtížné a drahé.

V projektu Yamal LNG je navíc velmi různorodá spolupráce: technologie zkapalňování plynu byla převzata od Američanů, samotné zkapalňovací jednotky byly montovány v Číně, které byly následně převezeny na Yamal do přístavu Sabetta.

Myslím si, že právě projektem výstavby plovoucího zařízení na LNG se Novatek snaží přilákat investory. V době realizace projektu Yamal LNG však byly uhlovodíky drahé, a tak nebylo těžké investory najít. Teď - jiný obrázek. Firma se snaží ušetřit tím, že je projekt čistě domácí. A zároveň vytvořit Centrum pro technologie LNG. To znamená, že se na jedné straně snaží zapadnout do programu náhrady dovozu a na druhé straně se snaží přilákat zahraniční investory. Existuje tedy šance získat od státu peníze, které jakoby půjdou na rozvoj dopravního uzlu Murmansk.

Myslím, že Novatek chce být v očích ruské vlády stále rehabilitován v tom smyslu, že Yamal LNG byl téměř kompletně implementován na dovezené zařízení a za účasti zahraničních firem - německých, amerických, čínských - tam nebylo tolik ruského . Nehledě na to, že stavba přístavu Sabetta a bagrování byly prováděny na veřejné náklady. To znamená, že došlo k „znárodnění nákladů“ a „privatizaci“ zisků z projektu. Tentokrát chtějí ukázat, že všechno bude jinak, ale k čemu umělé ostrovy slouží, zatím nikdo jasně nevysvětlil. To znamená, že „šetřivý“ projekt začíná pochybnými výdaji.

"SP": - Jak mohou sankce ovlivnit projekt LNG-Arctic? Je známo, že Spojené státy zakázaly dodávky zařízení pro výrobu uhlovodíků na moři?

Sankce se zatím týkaly pouze těžby ropy, i když je často obtížné ji od těžby plynu oddělit. Obvykle tyto typy uhlovodíků sousedí. Ještě za vlády Baracka Obamy Evropané přesvědčovali Američany, aby neuvalili sankce na ruský plynárenský průmysl. Navíc pole, která Novatek v současnosti rozvíjí, se nacházejí hlavně v Obském zálivu a nejsou považována za offshore, ale prostě offshore. Nicméně, pokud mám informace, všechny dodávky jsou již pro tento projekt dokončeny. Společnost spěchala s nákupem zařízení v předstihu pro případ, že by Američané ještě uvalili sankce na plynárenský průmysl v Rusku.

"SP": - Nese stát rizika, pokud se projekty soukromé společnosti "Novotek" ukážou jako ztrátové?

Účast státu ve společnosti je o něco méně než 10 %. Pokud mluvíme o projektu Yamal LNG, stát vyčlenil na jeho realizaci asi 300 miliard rublů. Pokud předpokládáme, že kvůli prudkému poklesu cen uhlovodíků bude těžba arktického plynu dlouhodobě nerentabilní a firma zkrachuje, pak je vrácení této částky státu spíše problematické. Novatek byl navíc po poměrně dlouhou dobu osvobozen od placení vývozního cla, od MET (daň z těžby nerostů). Z arktických projektů Novateku zatím stát dostává velmi málo.

Doposud jsme se dozvěděli jen velmi málo informací o projektu, - říká Sergej Pravosudov, ředitel Ústavu národní energetiky. - Myslím, že doslova pár specialistů blízkých vedení Novateku se věnuje detailům. Je známo, že sázka nebude uzavřena na stacionární LNG na pevnině, ale na plovoucí platformě. Ale proč jsou potřeba velkoobjemové ostrovy a ještě tak daleko od místa produkce plynu, je zcela nepochopitelné. Například Royal Dutch Shell realizuje podobný projekt s plovoucím zařízením na LNG v Austrálii, ale neplánuje kvůli tomu stavět žádné ostrovy.

MOSKVA 17. června – RIA Novosti. V Barentsově moři se objeví čtyři umělé ostrovy - Premiér Dmitrij Medveděv podepsal nařízení o vytvoření pozemků v zátoce Kola pro Středisko pro výstavbu velkotonážních pobřežních staveb. Jedná se o součást rozsáhlého projektu rozvoje plynových polí Jamal, který vyvíjí společnost Novatek.

Stavební smlouva bude uzavřena mezi Rosmorrechflotem a Kola Shipyard (dceřiná společnost Novatek).

Středisko je určeno pro výrobu námořních komplexů pro výrobu, skladování a přepravu zkapalněného zemního plynu, jakož i pro opravy a údržbu námořních strojů a zařízení používaných pro rozvoj pobřežních ropných a plynových kondenzátů.

Ostrovy vzniknou na náklady vlastních prostředků loděnice Kola, objem kapitálových investic bude více než 25 miliard rublů. Společnost již obdržela odpovídající povolení od Rosmorrechflotu.

"Výstavba centra vytvoří asi 10 000 pracovních míst v samotné loděnici, zvýší daňové příjmy do rozpočtů všech úrovní, přiláká další investice do regionu a rozvine nová high-tech průmyslová odvětví," uvádí dokument.

Strategický investiční projekt

V obci Belokamenka v Murmanské oblasti se do konce roku 2020 plánuje vytvoření centra pro výstavbu velkokapacitních pobřežních staveb. První suchý dok má být uveden do provozu v první polovině roku 2019.

Začátkem června na Petrohradském mezinárodním ekonomickém fóru Novatek podepsal memorandum o porozumění týkající se uzavření zvláštní investiční smlouvy s ministerstvem průmyslu a obchodu a vládou Murmanské oblasti, v níž byly stanoveny záměry stran uzavřít tripartitní zvláštní investiční smlouvu na vytvoření loděnice Kola.

„Pro efektivní rozvoj obrovské zdrojové základny Dálného severu, snížení nákladů na výstavbu a zvýšení konkurenceschopnosti našich budoucích projektů LNG považujeme za nesmírně důležité vytvořit Centrum pro výstavbu velkokapacitních offshore struktur v Rusku. S pomocí Kola Shipyard plánujeme dosáhnout maximální lokalizace LNG závodů na plošinových základnách gravitačního typu a jejich připravenosti k výrobě,“ řekl tehdy Leonid Mikhelson, předseda představenstva Novatek.

Guvernérka Murmanské oblasti Marina Kovtun zase zaznamenala rozsah plánovaného objemu investic - více než 50 miliard rublů pro první etapu. Projekt proto dostal status strategického investičního projektu v Murmanské oblasti, vysvětlila.

Rozhodnutí o výstavbě centra padlo podle Kovtuna také proto, že region realizuje i projekt integrovaného rozvoje dopravního uzlu Murmansk, který poskytne západnímu pobřeží Kolského zálivu železnici.

Plyn z Yamalu

Yamal je nejbohatším místem z hlediska zásob plynu. Podle guvernéra Jamal-Něněckého autonomního okruhu Dmitrije Kobylkina je s přihlédnutím ke zdrojům poloostrova Gydan v Jamalu možné vyrobit více než 70 milionů tun LNG. Novatek v regionu aktivně působí.

Moduly, které se budou vyrábět v loděnici Kola, jsou tedy určeny pro nové centrum na výrobu zkapalněného zemního plynu, které Novatek plánuje postavit na poloostrově Gydan.

Jeho surovinovou základnou bude ropné a plynové kondenzační pole Utrenneye se zásobami více než 1,2 bilionu krychlových metrů. Koncepce projektu zahrnuje výstavbu komplexu na plošinách v blízkosti Obského zálivu pobřežní čára poloostrovy.

Tato elektrárna na LNG bude druhá v Yamalu. První Novatek se již staví v rámci projektu Yamal LNG, který je realizován na surovinové základně pole Južno-Tambeyskoje. Celková kapacita závodu je 16,5 milionů tun ročně. Celkem se počítá s výstavbou tří linek, z nichž první by měla být uvedena do provozu ještě letos a plné kapacity podnik dosáhne v roce 2019.

Přístav Sabetta bude zajišťovat celoroční plavbu po Severní mořské cestě. Pro přepravu LNG se staví nejnovější plynové nosiče – první z nich byl nedávno pojmenován na počest francouzského podnikatele, šéfa ropné společnosti Total, Christopha de Margerie, který zahynul v roce 2014 při katastrofě na letišti Vnukovo, a celkem z 15 takových plavidel má být postaveno.

Podle ruského ministra energetiky Alexandra Novaka spuštění Yamal LNG na plnou kapacitu zvýší export plynu o více než 10 procent a zvýší podíl Ruska na globálním trhu LNG na 8-9 procent.

V zátoce Kola v Barentsově moři budou vytvořeny čtyři umělé ostrovy. Odpovídající příkaz podepsal 15. června ruský premiér Dmitrij Medveděv. Výstavbou nových ostrovů byla pověřena společnost Kola Shipyard.

Na samotných ostrovech bude fungovat centrum pro výstavbu velkotonážních offshore struktur, kde vzniknou komplexy pro offshore těžbu.

„Centrum je určeno pro výrobu offshore komplexů pro výrobu, skladování a expedici zkapalněného zemního plynu a stabilního plynového kondenzátu na gravitačních základnách, offshore výrobních komplexů, jakož i opravy a údržbu námořních strojů a zařízení používaných pro rozvoj pobřežních ropných a plynových kondenzátových polí,“ webová stránka kabinetu.

Kola Shipyard je dceřinou společností Novatek, která se rozhodla do projektu investovat 25 miliard rublů. Projekt pomůže vytvořit asi 10 000 pracovních míst a přiláká do regionu nové investice.

Zkušenosti jsou k dispozici

Rusko začalo před několika staletími vytvářet umělé ostrovy, jak pro rozšíření svého území, tak pro vojenské účely. Na začátku 18. století byl želví ostrov postaven v Azovském moři, kde se nacházela citadela. Později ostrov ztratil svůj strategický význam, ale jeho části jsou stále vidět při odlivu.

A dnes v Rusku aktivně probíhá vytváření umělých pozemků. Roman Pukalov, ředitel ekologických programů Zelené hlídky, poznamenal, že v Rusku již takové úspěšné projekty existují. Hromadné přehrady byly vytvořeny v Kerčském průlivu při stavbě krymského mostu.

„Byly tu podobné projekty, stejná Tuzla Spit, která vede z Tamanu směrem na Kerč, je z velké části umělá stavba. Když se stavěl Kerčský most, kosa se rozšiřovala, zaplňovala a měnila,“ vysvětluje odborník.

• globallookpress.com
• Serguei Fomine

Most přes Kerčský průliv spojí Krym a Krasnodarské území. Plánuje se, že se stane nejdelším v Rusku. Jeho délka bude 19 km. Motoristé si budou moci nový most vyzkoušet v prosinci 2018.

Stavbaři už dokončili montáž železničního oblouku.

Projekty pro lepší život

V roce 2006 začala v Petrohradě expanze západní části Vasiljevského ostrova. Rozloha nových území ostrova bude asi 476 hektarů. Projekt Sea Façade je jedním z největších pobřežních rozvojových projektů na světě.

• www.mfspb.ru

Expanze ostrova ještě neskončila, ale už tam funguje specializovaný námořní přístav, který je oblíbený u zahraničních turistů.

V budoucnu na této části ostrova vyrostou také obytné budovy, školy, nemocnice a obchodní zařízení.

Řešení mnoha problémů

Podle ředitele Fondu energetického rozvoje Sergeje Pikina je to pro Rusko důležitý krok, protože takových projektů u nás v současnosti neprobíhá tolik. Kromě toho, podle odborníka, umělé pozemky pomohou zjednodušit těžbu přírodních zdrojů, protože na nich budou umístěny potřebné komplexy.

„Systém budování umělých ostrovů je nejvýhodnější, protože pomůže vyřešit řadu problémů souvisejících s infrastrukturou,“ domnívá se odborník.

Ekolog Roman Pukalov podotýká, že taková stavba vyžaduje nejen promyšlený projekt, ale také nezávislý ekologický přezkum.

„Zátoka Kola je přírodní prostředí, musíte se pečlivě podívat na to, jak proud teče podél samotného zálivu, zda to nebude bránit pohybu vodních organismů, jak dlouho bude práce probíhat, aby se zabránilo rušivému faktoru během období tření. To je třeba velmi pečlivě promyslet,“ říká ekolog.

Ruský premiér Dmitrij Medveděv podepsal dekret o vytvoření čtyř umělých ostrovů v zátoce Kola v Barentsově moři. Podle odborníků to výrazně zjednoduší rozvoj ložisek nerostných surovin nacházejících se v tomto regionu. V Rusku však nejde o první takový projekt. RT zjišťovala, k jakým dalším účelům nový pozemek vzniká.

• © Wikimedia / Tom Thiel

V zátoce Kola v Barentsově moři budou vytvořeny čtyři umělé ostrovy. Odpovídající příkaz podepsal 15. června ruský premiér Dmitrij Medveděv. Výstavbou nových ostrovů byla pověřena společnost "Kola Shipyard"

Na samotných ostrovech bude fungovat „Centrum výstavby velkotonážních pobřežních staveb“, kde vzniknou komplexy pro pobřežní těžbu.

„Centrum je určeno pro výrobu offshore komplexů pro výrobu, skladování a expedici zkapalněného zemního plynu a stabilního plynového kondenzátu na gravitačních základnách, offshore výrobních komplexů, jakož i opravy a údržbu offshore zařízení a zařízení sloužících rozvoj pobřežních ropných a plynových kondenzátových polí,“ webová stránka kabinetu.

Kola Shipyard je dceřinou společností Novatek, která se rozhodla do projektu investovat 25 miliard rublů. Projekt pomůže vytvořit asi 10 000 pracovních míst a přiláká do regionu nové investice.

Zkušenosti jsou k dispozici

Rusko začalo vytvářet umělé ostrovy před několika staletími, a to jak pro expanzi území, tak pro vojenské účely. Na začátku 18. století byl želví ostrov postaven v Azovském moři, kde se nacházela citadela. Později ostrov ztratil svůj strategický význam, ale dnes, při odlivu, můžete stále vidět jeho části.

A dnes v Rusku aktivně probíhá vytváření umělých pozemků. Roman Pukalov, ředitel ekologických programů Zelené hlídky, poznamenal, že v Rusku již takové úspěšné projekty existují. Hromadné přehrady byly vytvořeny v Kerčském průlivu při stavbě krymského mostu.

„Byly tu podobné projekty, stejná Tuzla Spit, která vede z Tamanu směrem na Kerč, je z velké části umělá stavba. Při stavbě Kerčského mostu se kosa rozšířila, zaplnila a změnila,“ vysvětluje odborník.

• globallookpress.com
• © Serguei Fomine

Most přes Kerčský průliv spojí Krym a Krasnodarské území. Plánuje se, že se stane nejdelším v Rusku. Jeho délka bude 19 km. Motoristé si budou moci nový most vyzkoušet v prosinci 2018.

Jak informovala RT, stavbaři již dokončili montáž železničního oblouku.

Projekty pro lepší život

V roce 2006 začala v Petrohradě expanze západní části Vasiljevského ostrova. Rozloha nových území ostrova bude asi 476 hektarů. Projekt Sea Façade je jedním z největších pobřežních rozvojových projektů na světě.

• © www.mfspb.ru

Rozšíření ostrova ještě není dokončeno, ale už tam funguje specializovaný námořní přístav, který je oblíbený mezi zahraničními turisty.

V budoucnu na této části ostrova vyrostou také obytné budovy, školy, nemocnice a obchodní zařízení.

Řešení mnoha problémů

Jak poznamenává ředitel Fondu energetického rozvoje Sergei Pikin, je to pro Rusko důležitý krok, protože v současné době v naší zemi není tolik takových projektů. Kromě toho, podle odborníka, umělé pozemky pomohou zjednodušit těžbu přírodních zdrojů, protože na nich budou umístěny potřebné komplexy.

„Systém budování umělých ostrovů je nejpřínosnější, protože pomůže vyřešit mnoho problémů souvisejících s infrastrukturou,“ domnívá se odborník.

Ekolog Roman Pukalov podotýká, že taková stavba vyžaduje nejen promyšlený projekt, ale také nezávislý ekologický přezkum.

„Zátoka Kola je přírodní prostředí, musíte se pečlivě podívat na to, jak proud teče podél samotného zálivu, zda to nebude bránit pohybu vodních organismů, jak dlouho bude práce probíhat, aby se zabránilo rušivému faktoru během období tření. To je třeba velmi pečlivě promyslet,“ říká ekolog.