সাবমেরিন টাইগার হাঙর। বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন

বৃহত্তম সোভিয়েত সাবমেরিন আকুলা, ওহিও সাবমেরিন তৈরি করার পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতি প্রতিসম প্রতিক্রিয়া হিসাবে তৈরি হয়েছিল।

বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিন (NPS) হল হাঙ্গর।

ডেভেলপারদের লক্ষ্য ছিল আমেরিকান প্রতিপক্ষের চেয়ে আরও শক্তিশালী এবং আকারে উল্লেখযোগ্য একটি জাহাজ তৈরি করা।

সাবমেরিনটির আসল নাম "প্রজেক্ট 941", পশ্চিমে এটিকে "টাইফুন" বলা হয় এবং "হাঙ্গর" নামটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে সাবমেরিনের পাশে একটি হাঙ্গর অঙ্কন স্থাপন করা হয়েছে (যদিও এটি কেবলমাত্র জাহাজ চালু না হওয়া পর্যন্ত দেখা হবে)।

এভাবেই এলআই নতুন কমব্যাট ইউনিটকে ডেকেছিল। ব্রেজনেভ এবং পরে সাবমেরিনে পরিসেবা করা নাবিকদের ইউনিফর্মে একটি হাঙ্গরের চিত্র উপস্থিত হয়েছিল।

হাঙ্গর একটি পারমাণবিক সাবমেরিন এবং আকারে সত্যিই চিত্তাকর্ষক। এর দৈর্ঘ্য আনুমানিক দুটি বাস্তব ফুটবল মাঠের দৈর্ঘ্যের সাথে মিলে যায় এবং এর উচ্চতা একটি নয় তলা ভবনের সাথে মিলে যায়। সাবমেরিনের স্থানচ্যুতি- রাজ্যে ৪৮ হাজার টন জলমগ্ন।

কিভাবে এবং কখন বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন উপস্থিত হয়েছিল

এই শক্তিশালী যুদ্ধজাহাজের সৃষ্টি স্নায়ুযুদ্ধের সময়কাল এবং অস্ত্র প্রতিযোগিতার সাথে জড়িত। আকুলা সাবমেরিনটি পশ্চিমাঞ্চলের উপর সোভিয়েত নৌবাহিনীর শ্রেষ্ঠত্ব দেখানোর কথা ছিল। 1972 সালে, বিজ্ঞানীদের ওহাইও (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এর চেয়ে আরও শক্তিশালী, বড়, আরও বিপজ্জনক একটি সাবমেরিন তৈরি করার কাজ দেওয়া হয়েছিল।

1970-এর দশকের গোড়ার দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ওহাইওতে কাজ শুরু হয়; সাবমেরিনটিকে 24টি ট্রাইডেন্ট সলিড-প্রপেলান্ট ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল যার রেঞ্জ 7 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি, অর্থাৎ আন্তঃমহাদেশীয় এটি ইউএসএসআর-এর পরিষেবাতে থাকা সমস্ত কিছুকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে, কারণ একটি বিশাল (18.7 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ) সাবমেরিন 30 মিটার গভীরতায় ক্ষেপণাস্ত্র চালাতে পারে এবং বেশ দ্রুত ছিল - 20 নট পর্যন্ত।

সোভিয়েত সরকার ডিজাইনারদের একটি সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ার তৈরি করার কাজ সেট করেছিল, আমেরিকানটির চেয়েও বেশি শক্তিশালী। এই কাজটি ডিজাইন ব্যুরো "রুবিন" কে অর্পণ করা হয়েছিল, যেটি সেই সময়ে আইডি স্পাসকি এবং ডিজাইনার এস.এন. কোভালেভ, এই ক্ষেত্রের একজন নেতৃস্থানীয় বিশেষজ্ঞ; কোভালেভের ডিজাইন অনুযায়ী 92টি সাবমেরিন তৈরি করা হয়েছিল।

আগ্রহী

• বিশ্বের শীর্ষ 10 বৃহত্তম মাছ (ছবি এবং ভিডিও ...
• বিশ্বের 10টি গভীর কূপ - সব...
• বিশ্বের বৃহত্তম এবং বৃহত্তম হীরা যার সাথে…

1976 সালে সেবামাশ এন্টারপ্রাইজে নির্মাণ শুরু হয়েছিল; প্রথম ক্রুজারটি 1980 সালে চালু হয়েছিল, এবং এটি ওহিওর চেয়েও আগে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, যার উপর কাজ শুরু হয়েছিল।

প্রকল্পের অস্তিত্বের পুরো ইতিহাসে, 6টি হাঙ্গর সাবমেরিন তৈরি করা হয়েছিল, এবং সপ্তমটি, ইতিমধ্যে শুরু হয়ে গেছে, নিরস্ত্রীকরণ শুরু হওয়ার কারণে শেষ হয়নি। বিদ্যমান সাবমেরিনগুলির মধ্যে তিনটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার আর্থিক সহায়তায় নিষ্পত্তি করা হয়েছিল, দুটির নিষ্পত্তি করার সময় ছিল না এবং এখন তাদের নিয়ে কী করা হবে তা নিয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হচ্ছে, এবং একটি - দিমিত্রি ডনস্কয় - সংশোধন করা হয়েছে। এবং এখন সার্ভিসে আছে।

হাঙ্গরকে রিফিটিং করা খুবই ব্যয়বহুল, দুটি নতুন আধুনিক সাবমেরিন নির্মাণের মতো খরচ।

সাবমেরিন "হাঙ্গর" এর নকশা বৈশিষ্ট্য

কঠিন-চালিত ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন সজ্জিত করার প্রয়োজনের সাথে, ডিজাইনাররা কঠিন কাজের মুখোমুখি হয়েছিল। ক্ষেপণাস্ত্রগুলি খুব বড় এবং ভারী ছিল, তাদের একটি প্রচলিত ক্রুজারে স্থাপন করা কঠিন ছিল, কারণ এমনকি বিশাল অস্ত্র লোড করার জন্য একটি উদ্ভাবনী ক্রেনের প্রয়োজন ছিল এবং সেগুলি বিশেষভাবে পাড়া রেলের মাধ্যমে তাদের কাছ থেকে পরিবহন করা হয়েছিল।

এবং জাহাজ নির্মাণ প্ল্যান্টের ক্ষমতা জাহাজ তৈরির দ্বারা সীমিত ছিল যা জাহাজের খসড়ার জন্য আদর্শ অতিক্রম করেনি।

ডিজাইনাররা একটি অ-মানক নকশা সমাধান গ্রহণ করেছিলেন: ক্রুজারটিকে জলের নীচে সাঁতার কাটার জন্য ক্যাটামারানের চেহারা দেওয়া হয়েছিল। এটি স্বাভাবিক হিসাবে দুটি বিল্ডিং (বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ) নিয়ে গঠিত নয়, তবে পাঁচটি: দুটি প্রধান এবং তিনটি অতিরিক্ত।

ফলাফল চমৎকার উচ্ছ্বাস (40%)।

ক্রুজার যখন পানির নিচে থাকে তখন প্রায় অর্ধেক ব্যালাস্ট পানি থাকে। এর জন্য পারমাণবিক সাবমেরিনের ডিজাইনারদের যতই তিরস্কার করা হোক না কেন! এবং "সাধারণ জ্ঞানের উপর প্রযুক্তির বিজয়", এবং "জলবাহক" (সাবমেরিন "হাঙ্গর" এর ডাকনাম), যাইহোক, এই বৈশিষ্ট্যটিই ক্রুজারটিকে বরফের 2.5-মিটার স্তর ভেদ করে বেরিয়ে আসতে দেয়, তাই যে এটি প্রায় উত্তর মেরুতে পরিবেশন করতে পারে।

সাধারণ দেহের ভিতরে আরও পাঁচটি, দুটি সমান্তরাল; মিসাইল সাইলোগুলি অস্বাভাবিকভাবে অবস্থিত: তারা হুইলহাউসের সামনে অবস্থিত; যান্ত্রিক, টর্পেডো এবং কন্ট্রোল মডিউল বিচ্ছিন্ন এবং প্রধান হুল দ্বারা গঠিত ফাঁকে অবস্থিত, যা নকশাটিকে নিরাপদ করে তোলে।

এটি কয়েক ডজন জলরোধী কম্পার্টমেন্ট এবং দুটি রেসকিউ চেম্বার দ্বারাও পরিবেশিত হয়, যা পুরো ক্রুকে ফিট করতে পারে।

সাউন্ডপ্রুফিং এবং অ্যান্টি-অবস্থানের উদ্দেশ্যে বাইরের ইস্পাত হুল বিশেষ রাবার দিয়ে আচ্ছাদিত, যাতে সাবমেরিন সনাক্ত করা কঠিন হয়।

বিশাল সাবমেরিনে ক্রুদের জন্য বেশ আরামদায়ক জীবনযাপনের পরিস্থিতি তৈরি করা হয়েছে: ছোট দল নাবিকদের জন্য কেবিন, অফিসারদের জন্য আরামদায়ক কেবিন, টিভি, একটি জিম, এমনকি একটি সুইমিং পুল, একটি সোলারিয়াম এবং একটি সনা, দুটি মেস রুম এবং একটি "লিভিং"। কোণ"।

সাবমেরিনের অস্ত্র

"হাঙ্গর" দুই ডজন R-39 "ভেরিয়েন্ট" দিয়ে সজ্জিত (এগুলি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, তাদের প্রতিটির ওজন 90 টন)। এছাড়াও টর্পেডো টিউব (6 টুকরা) এবং MANPADS "Igla-1" রয়েছে। মজার বিষয় হল, এমনকি 55 মিটার গভীরতা থেকেও, একটি সাবমেরিন এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে প্রায় এক ঝাপটায় উৎক্ষেপণ করতে পারে।

বিশাল সাবমেরিনে ক্রুদের জন্য বেশ আরামদায়ক জীবনযাপনের পরিস্থিতি তৈরি করা হয়েছে: নাবিকরা ছোট ছোট, বেশ কয়েকটি লোকের জন্য, কেবিনে বাস করে, যখন অফিসাররা ডবল কেবিন দখল করে।

জিম এবং দুটি কেবিন ছাড়াও, বোর্ডে একটি সনা এবং একটি ছোট পুল রয়েছে, এমনকি একটি সোলারিয়াম এবং একটি "লিভিং কর্নার" রয়েছে।

হুইলহাউসে কমান্ডারের আসনটি কেবল ক্যাপ্টেন ব্যবহার করতে পারেন; এমনকি প্রতিরক্ষা মন্ত্রী পি. গ্র্যাচেভ, যিনি 1993 সালে সাবমেরিন পরিদর্শন করেছিলেন এবং ঐতিহ্য লঙ্ঘন করেছিলেন, উপস্থিত সকলেই সর্বসম্মতভাবে নিন্দা করেছিলেন।

রকেট টর্পেডো "জলপ্রপাত" বা "শকভাল"

ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র 20 SLBMs R-39 (RSM-52) বা R-30 বুলাভা (প্রকল্প 941UM) বিমান বাহিনী 8 ম্যানপ্যাড "ইগলা" উইকিমিডিয়া কমন্সে বিভাগ

গল্প

ডিজাইনের কর্মক্ষমতা স্পেসিফিকেশন 1972 সালের ডিসেম্বরে জারি করা হয়েছিল এবং এস.এন. কোভালেভকে প্রকল্পের প্রধান ডিজাইনার নিযুক্ত করা হয়েছিল। নতুন ধরনের সাবমেরিনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওহিও-শ্রেণির এসএসবিএন নির্মাণের প্রতিক্রিয়া হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল (উভয় প্রকল্পের প্রথম নৌকাগুলি 1976 সালে প্রায় একই সাথে স্থাপন করা হয়েছিল)। নতুন জাহাজের মাত্রা নতুন সলিড-প্রপেলান্ট তিন-পর্যায়ের আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-39 (RSM-52) এর মাত্রা দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল, যার সাহায্যে এটি নৌকাকে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। আমেরিকান ওহাইওতে সজ্জিত ট্রাইডেন্ট-আই ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে তুলনা করে, আর-৩৯ ক্ষেপণাস্ত্রের ফ্লাইট রেঞ্জ, নিক্ষেপযোগ্য ভরের সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্য ছিল এবং ট্রাইডেন্টের জন্য ৮টির বিপরীতে ১০টি ব্লক ছিল। যাইহোক, একই সময়ে, R-39 তার আমেরিকান প্রতিপক্ষের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ দীর্ঘ এবং তিনগুণ ভারী হয়ে উঠেছে। এত বড় মিসাইল মিটমাট করার জন্য, স্ট্যান্ডার্ড এসএসবিএন লেআউট ফিট হয়নি। 19 ডিসেম্বর, 1973-এ, সরকার একটি নতুন প্রজন্মের কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ক্যারিয়ারের নকশা এবং নির্মাণের কাজ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়।

মোট, প্রকল্প 941 "হাঙ্গর" এর 12 টি নৌকা তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তারপরে সিরিজটি 10 ​​টি নৌকায় নামিয়ে আনা হয়েছিল। যাইহোক, 1981 থেকে 1989 সাল পর্যন্ত মাত্র 6 টি এই ধরনের নৌকা স্থাপন করা হয়েছিল, চালু করা হয়েছিল এবং চালু করা হয়েছিল। পরিকল্পিত সপ্তম, অষ্টম, নবম এবং দশম জাহাজ কখনই স্থাপন করা হয়নি; সপ্তম জন্য, হুল কাঠামো প্রস্তুত করা হচ্ছিল (নীচে দেখুন), এবং সিরিজের বাকি তিনটি নৌকা সাধারণত নির্মাণের প্রাথমিক প্রস্তুতির পর্যায়ে ছিল।

"9-তলা" সাবমেরিন নির্মাণ সোভিয়েত ইউনিয়নের 1000 টিরও বেশি উদ্যোগের জন্য আদেশ প্রদান করেছিল। শুধুমাত্র সেবামাশে, 1219 জন যারা এই অনন্য জাহাজটি তৈরিতে অংশ নিয়েছিল তারা সরকারী পুরষ্কার পেয়েছে।

প্রথমবারের মতো, লিওনিড ব্রেজনেভ সিপিএসইউ-এর XXVI কংগ্রেসে হাঙ্গর সিরিজ তৈরির ঘোষণা দিয়েছিলেন, বলেছেন:

আমেরিকানরা "Trident-I" মিসাইল দিয়ে একটি নতুন সাবমেরিন "Ohio" তৈরি করে। আমাদেরও একটি অনুরূপ সিস্টেম আছে - "টাইফুন"।

ব্রেজনেভ স্নায়ুযুদ্ধের বিরোধীদের বিভ্রান্ত করার জন্য বিশেষভাবে "হাঙ্গর" "টাইফুন" বলে অভিহিত করেছিলেন।

ক্ষেপণাস্ত্র এবং টর্পেডোর সাথে পুনরায় লোডিং নিশ্চিত করার জন্য, 1986 সালে, প্রকল্প 11570 এর একটি ডিজেল-ইলেকট্রিক পরিবহন-মিসাইল ক্যারিয়ার "আলেকজান্ডার ব্রাইকিন" মোট 16,000 টন স্থানচ্যুতি সহ নির্মিত হয়েছিল, এটি 16 টি এসএলবিএম পর্যন্ত বোর্ডে নিয়েছিল।

27 সেপ্টেম্বর, 1991 তারিখে, TK-17 আরখানগেলস্কে শ্বেত সাগরে একটি প্রশিক্ষণ লঞ্চের সময়, একটি প্রশিক্ষণ রকেট বিস্ফোরিত হয় এবং খনিতে পুড়ে যায়। বিস্ফোরণে খনির আবরণ উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং রকেটের ওয়ারহেড সমুদ্রে নিক্ষিপ্ত হয়। ঘটনার সময় ক্রু আহত হননি; নৌকা একটি ছোট মেরামতের জন্য দাঁড়াতে বাধ্য করা হয়.

1997 সালে, নর্দার্ন ফ্লিট পরীক্ষা করে, যার সময় ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক এ.এস. বোগাচেভের নেতৃত্বে ক্রু TK-20 থেকে 20 R-39 মিসাইলের একটি সালভো লঞ্চ করা হয়েছিল।

ডিজাইন

জাহাজ ডিভাইস

উভয় প্রধান শক্তিশালী হুল মধ্যবর্তী শক্তিশালী ক্যাপসুল কম্পার্টমেন্টের মাধ্যমে তিনটি রূপান্তর দ্বারা পরস্পর সংযুক্ত: ধনুক, কেন্দ্রে এবং কড়ায়। নৌকার মোট জলরোধী বগির সংখ্যা হল 19টি। দুটি পপ-আপ রেসকিউ চেম্বার, পুরো ক্রুদের জন্য ডিজাইন করা, কেবিনের গোড়ায় প্রত্যাহারযোগ্য ডিভাইসের বেড়ার নীচে অবস্থিত।

মজবুত হুলগুলি টাইটানিয়াম অ্যালয়, হালকা - ইস্পাত দিয়ে তৈরি, নন-রেজোন্যান্ট অ্যান্টি-রাডার এবং সাউন্ডপ্রুফ রাবার আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত যার মোট ওজন 800 টন। আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের মতে, নৌকার টেকসই হুলগুলিতে সাউন্ডপ্রুফিং আবরণও দেওয়া হয়।

জাহাজটি প্রপেলারের পিছনে সরাসরি স্থাপন করা অনুভূমিক রডার সহ একটি উন্নত ক্রুসিফর্ম স্টার্ন প্লামেজ পেয়েছিল। সামনের অনুভূমিক রডারগুলি প্রত্যাহারযোগ্য।

নৌকাগুলি যাতে উচ্চ অক্ষাংশে দায়িত্ব পালন করতে সক্ষম হয় তার জন্য, কাটার বেড়াটি খুব শক্তিশালী করা হয়, যা 2-2.5 মিটার পুরু বরফ ভেদ করতে সক্ষম (শীতকালে, আর্কটিক মহাসাগরে বরফের বেধ 1.2 থেকে 2 পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। মি, এবং কিছু জায়গায় 2.5 মিটারে পৌঁছায়)। নিচ থেকে, বরফের পৃষ্ঠটি উল্লেখযোগ্য আকারের আইসিকেল বা স্ট্যালাকটাইটের আকারে বৃদ্ধি দ্বারা আচ্ছাদিত। সারফেস করার সময়, সাবমেরিন ক্রুজার, ধনুকের রাডারগুলি সরিয়ে, ধীরে ধীরে একটি বিশেষভাবে অভিযোজিত নাক এবং একটি হুইলহাউস বেড়া দিয়ে বরফের ছাদের বিরুদ্ধে চাপ দেয়, যার পরে প্রধান ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলি তীব্রভাবে উড়িয়ে দেওয়া হয়।

পাওয়ার পয়েন্ট

প্রধান পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি ব্লক নীতি অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে তাপীয় নিউট্রন ওকে-650-এর উপর দুটি জল-ঠান্ডা চুল্লি রয়েছে যার প্রতিটির 190 মেগাওয়াট তাপশক্তি এবং 2 × 50,000 লিটার একটি শ্যাফ্ট শক্তি রয়েছে। সঙ্গে. , পাশাপাশি দুটি স্টিম টারবাইন ইনস্টলেশন, উভয় শক্তিশালী হুলে এক সময়ে অবস্থিত, যা উল্লেখযোগ্যভাবে নৌকার বেঁচে থাকার ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। রাবার-কর্ড বায়ুসংক্রান্ত স্যাঁতসেঁতে একটি দ্বি-পর্যায়ের সিস্টেমের ব্যবহার এবং প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জামগুলির একটি ব্লক বিন্যাস ইউনিটগুলির কম্পন বিচ্ছিন্নতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা সম্ভব করেছে এবং এর ফলে, নৌকার শব্দ কমানো সম্ভব হয়েছে।

দুটি কম-গতি, কম-আওয়াজ, সাত-ব্লেড ফিক্সড-পিচ প্রোপেলার প্রপেলার হিসেবে ব্যবহৃত হয়। শব্দের মাত্রা কমানোর জন্য, প্রপেলারগুলি কণাকার ফেয়ারিংয়ে (ফেনেস্ট্রন) ইনস্টল করা হয়।

নৌকাটিতে প্রপালশনের রিজার্ভ মাধ্যম রয়েছে - প্রতিটি 190 কিলোওয়াটের দুটি ডিসি বৈদ্যুতিক মোটর। সঙ্কুচিত অবস্থায় চালচলন করার জন্য, 750 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর এবং ঘূর্ণমান প্রপেলার সহ দুটি ভাঁজ কলামের আকারে একটি থ্রাস্টার রয়েছে। থ্রাস্টারগুলি জাহাজের ধনুক এবং শক্ত অংশগুলিতে অবস্থিত।

বাসযোগ্যতা

ক্রুদের বর্ধিত আরামের পরিস্থিতিতে স্থাপন করা হয়েছে। নৌকাটিতে বিশ্রাম নেওয়ার জন্য একটি লাউঞ্জ, একটি জিম, 4 × 2 মিটার পরিমাপের একটি সুইমিং পুল এবং 2 মিটার গভীরতা রয়েছে, গরম করার সম্ভাবনা সহ তাজা বা নোনতা আউটবোর্ডের জলে ভরা, একটি সোলারিয়াম, ওক বোর্ড দিয়ে আচ্ছাদিত একটি সনা, একটি "লিভিং কোণ"। পদমর্যাদা এবং ফাইলটি ছোট ককপিটে, কমান্ড স্টাফদের - ওয়াশবাসিন, টিভি এবং এয়ার কন্ডিশনার সহ দুই এবং চার বেডের কেবিনে স্থান দেওয়া হয়েছে। দুটি ওয়ার্ডরুম রয়েছে: একটি অফিসারদের জন্য, অন্যটি মিডশিপম্যান এবং নাবিকদের জন্য। নাবিকরা হাঙ্গর-শ্রেণীর সাবমেরিনকে "ভাসমান" হিলটন "" বলে ডাকে।

পরিবেশ পুনর্জন্ম

1984 সালে, TPKSN pr. 941 "আকুলা" তৈরির কাজে অংশগ্রহণের জন্য, ফেডারেল স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "পাইলট প্ল্যান্টের সাথে বৈদ্যুতিক রসায়নের জন্য বিশেষ ডিজাইন এবং প্রযুক্তি ব্যুরো" (1969 পর্যন্ত - মস্কো ইলেক্ট্রোলাইসিস প্ল্যান্ট) পুরস্কৃত হয়েছিল। শ্রমের লাল ব্যানারের আদেশ।

অস্ত্রশস্ত্র

প্রধান অস্ত্র হল D-19 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা যার 20 R-39 "ভেরিয়েন্ট" তিন-পর্যায়ের কঠিন-জ্বালানি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে। পরিষেবার জন্য গৃহীত SLBMগুলির মধ্যে এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির সবচেয়ে বেশি লঞ্চ ওজন (একসাথে লঞ্চ কন্টেইনার - 90 টন) এবং দৈর্ঘ্য (17.1 মিটার) রয়েছে। ক্ষেপণাস্ত্রগুলির যুদ্ধের পরিসীমা 8300 কিমি, ওয়ারহেড বিভক্ত: 10 টি পৃথকভাবে নির্দেশিত ওয়ারহেড প্রতিটি 100 কিলোটন টিএনটি। R-39 এর বৃহৎ মাত্রার কারণে, আকুলা প্রকল্পের বোটগুলিই এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির একমাত্র বাহক ছিল। D-19 মিসাইল সিস্টেমের নকশাটি BS-153 ডিজেল সাবমেরিনে পরীক্ষা করা হয়েছিল, বিশেষভাবে প্রকল্প 619 অনুযায়ী রূপান্তরিত করা হয়েছিল, যা সেভাস্টোপল ভিত্তিক ছিল, কিন্তু তারা এটিতে R-39 এর জন্য শুধুমাত্র একটি মাইন স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল এবং সীমিত থ্রো মডেলের সাতটি লঞ্চে নিজেদের। সম্পূর্ণ আকুলা মিসাইল গোলাবারুদ লোডের উৎক্ষেপণ পৃথক ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের মধ্যে একটি ছোট ব্যবধানের সাথে একটি সালভোতে করা যেতে পারে। লঞ্চটি ভূপৃষ্ঠ থেকে এবং 55 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় এবং আবহাওয়ার কারণে সীমাবদ্ধতা ছাড়াই পানির নিচে অবস্থান থেকে উভয়ই সম্ভব। শক-শোষণকারী রকেট-লঞ্চ সিস্টেম ARSS-এর জন্য ধন্যবাদ, রকেটের উৎক্ষেপণ একটি শুকনো খনি থেকে একটি পাউডার প্রেসার অ্যাকুমুলেটর ব্যবহার করে করা হয়, যা লঞ্চের মধ্যবর্তী ব্যবধান এবং প্রাক-লঞ্চের শব্দের মাত্রা কমিয়ে আনা সম্ভব করে। কমপ্লেক্সের একটি বৈশিষ্ট্য হল এআরএসএস-এর সাহায্যে খনির মুখে রকেটগুলি ঝুলিয়ে দেওয়া হয়। ডিজাইন করার সময়, 24টি ক্ষেপণাস্ত্রের গোলাবারুদ লোড রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে, ইউএসএসআর নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, অ্যাডমিরাল এসজি গোর্শকভের সিদ্ধান্তে তাদের সংখ্যা কমিয়ে 20 করা হয়েছিল।

1986 সালে, ক্ষেপণাস্ত্রের একটি উন্নত সংস্করণ - R-39UTTKh বার্কের বিকাশের বিষয়ে একটি সরকারী ডিক্রি গৃহীত হয়েছিল। নতুন পরিবর্তনে, ফায়ারিং রেঞ্জ 10,000 কিলোমিটারে উন্নীত করার এবং বরফের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য একটি সিস্টেম বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 2003 সাল পর্যন্ত ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলির পুনরায় অস্ত্রোপচার চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল - উত্পাদিত R-39 ক্ষেপণাস্ত্রের ওয়ারেন্টি সম্পদের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ। 1998 সালে, তৃতীয় অসফল উৎক্ষেপণের পরে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় 73% প্রস্তুত কমপ্লেক্সের কাজ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। আরেকটি সলিড-প্রপেলান্ট এসএলবিএম বুলাভাকে টোপোল-এম "ল্যান্ড" আইসিবিএম তৈরি করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। ()

ইগ্লা-1 MANPADS-এর আট সেট দ্বারা বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করা হয়।

হাঙ্গর প্রকল্পের ক্ষেপণাস্ত্র বাহক নিম্নলিখিত ইলেকট্রনিক অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত:

তুলনামূলক মূল্যায়ন

এটি লক্ষ করা উচিত যে ওহাইও, রাশিয়ান সাবমেরিনগুলির বিপরীতে, অপেক্ষাকৃত উষ্ণ অক্ষাংশে উন্মুক্ত মহাসাগরে যুদ্ধের দায়িত্বের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন রাশিয়ান সাবমেরিনগুলি আর্কটিকের নিয়মিত ডিউটিতে থাকে, যখন বালুচরের আপেক্ষিক অগভীর জলে থাকে এবং, এছাড়াও, বরফের একটি স্তরের নীচে, যা নৌকাগুলির নকশায় উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। মার্কিন নৌবাহিনীর সাবমেরিনারের জন্য, আর্কটিক বরফের নীচে অগভীর জলে সাঁতার কাটা খুবই ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে করা হয়।

"হাঙ্গর" এর পূর্বসূরি - প্রকল্প 667A এর সাবমেরিন এবং তাদের পরিবর্তনগুলি, বর্ধিত শব্দের কারণে, আমেরিকান সামরিক "গর্জনকারী গরু" দ্বারা ডাকনাম করা হয়েছিল, তাদের যুদ্ধের দায়িত্বের এলাকাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলে অবস্থিত ছিল - কভারেজের মধ্যে শক্তিশালী অ্যান্টি-সাবমেরিন গঠনের এলাকা, উপরন্তু, তাদের গ্রিনল্যান্ড, আইসল্যান্ড এবং যুক্তরাজ্যের মধ্যে ন্যাটোর অ্যান্টি-সাবমেরিন লাইন অতিক্রম করতে হয়েছিল।

ইউএসএসআর এবং রাশিয়ায়, স্থল-ভিত্তিক কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী পারমাণবিক ট্রায়াডের বেশিরভাগ অংশ তৈরি করে। কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর লেফটেন্যান্ট জেনারেল লেভ ভলকভের মতে:

ইউএসএসআর নৌবাহিনীর যুদ্ধ কাঠামোতে আকুলা ধরণের কৌশলগত সাবমেরিন গ্রহণের পর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এটির প্রস্তাবিত SALT-2 চুক্তিতে স্বাক্ষর করতে সম্মত হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যৌথ হুমকি হ্রাস কর্মসূচির অধীনে তহবিল বরাদ্দ করে। হাঙ্গরের অর্ধেক একই সাথে তাদের আমেরিকান "সহকর্মীদের" পরিষেবার জীবন 2023-2026 পর্যন্ত প্রসারিত করে।

নর্দার্ন ফ্লিট অপারেশনস ডিরেক্টরেটের প্রধান, ভি. লেবেডকো, 1982 সালে, TK-208-এ স্যুইচ করার পরে, হাঙ্গরকে নিম্নরূপ বর্ণনা করেছিলেন:

প্রথম ভারী ক্রুজার চালুর 25 তম বার্ষিকী উপলক্ষে সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো এমটি "রুবিন" এর সংবাদ প্রকাশের উদ্ধৃতি:

	941 "হাঙ্গর"	"ওহিও"	667BDRM "ডলফিন"	"ভ্যানগার্ড"	"বিজয়"	955 বোরি
চেহারা
নির্মাণের বছর	-	-	-	-	-	- (পরিকল্পনা)
কাজের ব্যাপ্তি	- বর্তমান	- বর্তমান	- বর্তমান	- বর্তমান	- বর্তমান	- বর্তমান
নির্মিত	6	18	7	4	4	3
স্থানচ্যুতি (টি) পৃষ্ঠ / পানির নিচে	23 200 / 48 000	16 746 / 18 750	11 740 / 18 200	15 130 / 15 900	12 640 / 14 335	14 720 / 24 000
ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা	20 আর-39	24 ত্রিশূল II	16 R-29RMU2	16 ত্রিশূল II	16 M45	16 গদা
কাস্ট ওজন (কেজি)	2550	2800 - ?	2800 - ?	2800 - ?	?	1150
পরিসীমা (কিমি)	9300	7400 - 11300	8300 - 11547	7400 - 11300	6000	9300

প্রতিনিধিরা

এটি মূলত এই প্রকল্পের 10টি নৌকা তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে, OSV-1 চুক্তির অধীনে, এবং বেশ কয়েকটি আর্থিক ও রাজনৈতিক সমস্যার কারণে, সিরিজটি ছয়টি জাহাজের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল (সিরিজের সপ্তম জাহাজ, TK- 210, একটি স্লিপওয়েতে ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং সিরিজের শেষ তিনটি নৌকা সাধারণত প্রাক-নির্মাণ পর্যায়ে ছিল)।

নাম	মাথা না.	বুকমার্ক	লঞ্চ হচ্ছে	সম্পাদন	এখনকার অবস্থা
TK-208 "দিমিত্রি ডনসকয়"	711	17.06.1976	29.09.1980	12.12.1981 26.07.2002	প্রকল্প 941UM অনুযায়ী আধুনিকীকৃত। নতুন বুলাভা এসএলবিএম-এর জন্য পুনরায় সজ্জিত।
TK-202	712	22.04.1978 (01.10.1980)	23.09.1982 (24.06.1982)	28.12.1983	2005 সালে, মার্কিন আর্থিক সহায়তায় ধাতু কাটা।
টাকা-12 সিম্বির্স্ক	713	19.04.1980	17.12.1983	26.12.1984 15.01.1985	1998 সালে তাকে নৌবাহিনী থেকে বহিষ্কার করা হয়। 07/26/2005 রাশিয়ান-আমেরিকান প্রোগ্রাম "কোঅপারেটিভ থ্রেট রিডাকশন" এর অধীনে নিষ্পত্তির জন্য সেভেরোডভিনস্কে বিতরণ করা হয়েছে। পুনর্ব্যবহারযোগ্য।
TK-13	724	23.02.1982 (05.01.1984)	30.04.1985	26.12.1985 (30.12.1985)	15 জুন, 2007-এ, আমেরিকান পক্ষ নিষ্পত্তির জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। 3 জুলাই, 2008-এ, জেভেজডোচকার ডকিং চেম্বারে পুনর্ব্যবহার শুরু হয়েছিল। 2009 সালে এটি ধাতুতে কাটা হয়েছিল।
টাকা-১৭ "আরখানগেলস্ক"	725	24.02.1985	08.1986	06.11.1987	2006 সালে গোলাবারুদের অভাবের কারণে, এটি রিজার্ভে রাখা হয়েছিল। বহর থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছে। 2020 সালের পরে নিষ্পত্তি শুরু হবে।
TK-20 সেভারস্টাল	727	06.01.1987	07.1988	04.09.1989	2004 সালে গোলাবারুদের অভাবের কারণে, এটি রিজার্ভ করা হয়েছিল। বহর থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছে। 2020 সালের পরে নিষ্পত্তি শুরু হবে।
TK-210	728	-	-	-	অঙ্গীকার নয়। হুলের কাঠামো প্রস্তুত করা হচ্ছিল। 1990 সালে ভেঙে ফেলা হয়।
TK-?	n/a	-	-	-	অঙ্গীকার নয়।
TK-?	n/a	-	-	-	অঙ্গীকার নয়।
TK-?	n/a	-	-	-	অঙ্গীকার নয়।

নরওয়ের সীমান্ত থেকে 45 কিলোমিটার দূরে জাপাদনায়া লিটসা (নেরপিচ্যা বে) এর উত্তরাঞ্চলীয় ফ্লিটে নির্মিত সমস্ত 6 টি টিআরপিকেএসএন তৈরি হয়েছিল।

নিষ্পত্তি

OSV-2 কৌশলগত অস্ত্র সীমাবদ্ধতা চুক্তি অনুসারে, এবং যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত অবস্থায় নৌকাগুলি বজায় রাখার জন্য তহবিলের অভাবের কারণে (একটি ভারী ক্রুজারের জন্য - বছরে 300 মিলিয়ন রুবেল, জন্য

প্রজেক্ট 941 আকুলা ভারী পারমাণবিক চালিত কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার (টাইফুন আন্তর্জাতিক শ্রেণীবিভাগ) নির্মাণ ছিল "শ্রেণীর মার্কিন পারমাণবিক সাবমেরিন নির্মাণের এক ধরনের প্রতিক্রিয়া। ওহিও", 24টি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত।

ইউএসএসআর-এ, একটি নতুন শ্রেণীর সাবমেরিন প্রকল্পের বিকাশ আমেরিকানদের চেয়ে পরে শুরু হয়েছিল। ডিজাইনাররা একটি কঠিন প্রযুক্তিগত কাজের মুখোমুখি হয়েছিল - প্রতিটি 100 টন ওজনের 24টি মিসাইল বোর্ডে স্থাপন করা। অনেক গবেষণার পরে, দুটি শক্তিশালী হুলের মধ্যে ক্ষেপণাস্ত্র স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ, প্রথম সাবমেরিন "হাঙ্গর" রেকর্ড সময়ে নির্মিত হয়েছিল - 5 বছরে।

1980 সালের সেপ্টেম্বরে, অস্বাভাবিকভাবে বড় সোভিয়েত সাবমেরিননয়তলা বিল্ডিংয়ের মতো উঁচু এবং প্রায় দুটি ফুটবল মাঠ দীর্ঘ, তিনি প্রথমবারের মতো জল স্পর্শ করেছিলেন। আনন্দ, আনন্দ, ক্লান্তি - সেই ইভেন্টের অংশগ্রহণকারীরা বিভিন্ন অনুভূতি অনুভব করেছিল, কিন্তু তাদের সবার মধ্যে একটি জিনিস ছিল - একটি মহান সাধারণ কারণে গর্ব। রেকর্ড সময়ে মুরিং এবং সমুদ্র পরীক্ষা করা হয়েছিল। পরীক্ষাগুলি কেবল শ্বেত সাগরেই নয়, উত্তর মেরু অঞ্চলেও হয়েছিল। রকেট নিক্ষেপের সময়, কাজে কোন ব্যর্থতা ছিল না। নির্মাণের সময় পারমাণবিক সাবমেরিনক্লাস " টাইফুন"জাহাজবাহিত ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম এবং শব্দ কমানোর ক্ষেত্রে সর্বশেষ অগ্রগতি প্রয়োগ করা হয়েছিল। এই প্রকল্পের সাবমেরিনগুলি পুরো ক্রুদের জন্য ডিজাইন করা একটি পপ-আপ রেসকিউ চেম্বার দিয়ে সজ্জিত।

কৌশলগত উদ্দেশ্য "আকুলা" এর ভারী পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার

মজার ব্যাপার হলো, পানির নিচে মোট স্থানচ্যুতি সাবমেরিন "হাঙ্গর"» প্রায় 50,000 টন। তদুপরি, এই ওজনের ঠিক অর্ধেক হল ব্যালাস্ট ওয়াটার, যে কারণে এটিকে "জলবাহক" বলা হয়েছিল। এই দাম, রাশিয়ান সাবমেরিন বহরের জন্য তরল গরম থেকে কঠিন জ্বালানীতে রূপান্তরের জন্য পুরোপুরি চিন্তা করা হয়নি। ফলে প্রকল্পটি হাঙর"হয়েছে বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিনএবং গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে তালিকাভুক্ত। নর্দার্ন মেশিন-বিল্ডিং এন্টারপ্রাইজে পারমাণবিক সাবমেরিন নির্মাণের জন্য, একটি নতুন কর্মশালা বিশেষভাবে নির্মিত হয়েছিল - বিশ্বের বৃহত্তম আচ্ছাদিত বোটহাউস। প্রকল্প 941 এর প্রথম সাবমেরিনকোড "TK-208" 1976 সালে একটি জাহাজ নির্মাণ এন্টারপ্রাইজের শিপইয়ার্ডে রাখা হয়েছিল, 23 সেপ্টেম্বর, 1980 সালে চালু হয়েছিল এবং 1981 সালের শেষে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। তারপর আরও পাঁচটি সাবমেরিন তৈরি করা হয়েছিল এবং তার মধ্যে একটি ছিল পারমাণবিক সাবমেরিন « দিমিত্রি ডনস্কয়». পারমাণবিক সাবমেরিন 1986 সালে রাখা "TK-210" প্রকল্পের উচ্চ ব্যয়ের কারণে 1990 সালে কখনও চালু করা হয়নি এবং ভেঙে ফেলা হয়েছিল।

প্রকল্প 941 সাবমেরিন স্থাপন, উৎক্ষেপণ এবং কমিশনিংয়ের তারিখ

ডিজাইন সাবমেরিন প্রকল্প 941"ক্যাটামারান" টাইপ অনুসারে তৈরি: দুটি পৃথক শক্তিশালী হুল একে অপরের সমান্তরালে একটি অনুভূমিক সমতলে অবস্থিত। এছাড়াও, দুটি পৃথক সিল করা ক্যাপসুল-বগি রয়েছে - একটি টর্পেডো কম্পার্টমেন্ট এবং একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল ব্যাসযুক্ত সমতলের প্রধান ভবনগুলির মধ্যে অবস্থিত, যেখানে একটি কেন্দ্রীয় পোস্ট এবং এটির পিছনে একটি রেডিও-প্রযুক্তিগত অস্ত্রের বগি রয়েছে। ক্ষেপণাস্ত্রের বগিটি জাহাজের সামনের চাপের মধ্যে অবস্থিত। উভয় ক্ষেত্রে এবং ক্যাপসুল-বগিগুলি রূপান্তর দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত। জলরোধী বগির মোট সংখ্যা উনিশটি। কেন্দ্রীয় পোস্টের কম্পার্টমেন্ট এবং এর আলোর বেড়া স্টার্নের দিকে সরানো হয়েছে পারমাণবিক সাবমেরিন. শক্তিশালী হুল, কেন্দ্রীয় পোস্ট এবং টর্পেডো বগিটি টাইটানিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি এবং হালকা হুলটি স্টিলের তৈরি (এর পৃষ্ঠে একটি বিশেষ হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক রাবার আবরণ প্রয়োগ করা হয়, যা স্টিলথ বাড়ায় সাবমেরিন). সাবমেরিন "হাঙ্গর""একটি উন্নত পশুপালক আছে. সামনের অনুভূমিক রডারগুলি হুল এবং ভাঁজের ধনুকের মধ্যে অবস্থিত। কেবিন শক্তিশালী বরফ শক্তিবৃদ্ধি এবং একটি গোলাকার ছাদ দিয়ে সজ্জিত, যা আরোহণের সময় বরফ ভাঙতে কাজ করে।

নৌকার ক্রুদের জন্য, বর্ধিত আরামদায়ক পরিস্থিতি তৈরি করা হয়েছে। অফিসারদের অপেক্ষাকৃত প্রশস্ত দুই এবং চার শয্যার কেবিনে ওয়াশবেসিন, টেলিভিশন এবং এয়ার কন্ডিশনার এবং নাবিক এবং ফোরম্যানদের - ছোট ককপিটে রাখা হয়েছিল। সাবমেরিন « হাঙর" একটি জিম, একটি সুইমিং পুল, একটি সোলারিয়াম, একটি সৌনা, বিশ্রামের জন্য একটি লাউঞ্জ, একটি "লিভিং কর্নার" এবং অন্যান্য প্রাঙ্গণ পেয়েছে।

দেশীয় প্রেসের মতে, রাশিয়ার কৌশলগত পারমাণবিক শক্তির বিকাশের জন্য বিদ্যমান পরিকল্পনাগুলি আধুনিকীকরণের জন্য সরবরাহ করে। প্রকল্প 941 পারমাণবিক সাবমেরিন D-19 ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেমের প্রতিস্থাপনের সাথে একটি নতুন। এটা যদি সত্যি হয়, সাবমেরিন "হাঙ্গর""2010 সাল পর্যন্ত চাকরিতে থাকার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে৷ ভবিষ্যতে, প্রকল্প 941 এর অংশ পুনরায় সজ্জিত করা সম্ভব পারমাণবিক সাবমেরিন পরিবহনট্রান্সপোলার এবং ক্রস-পোলার রুটে পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা এবং অন্যান্য দেশগুলির সাথে সংযোগকারী সংক্ষিপ্ততম রুট। ক্ষেপণাস্ত্রের বগির পরিবর্তে নির্মিত কার্গো বগিটি 10,000 টন পর্যন্ত কার্গো গ্রহণ করতে সক্ষম হবে।

বিশ্বের বৃহত্তম সাবমেরিন ছবি

পার্কিং লটে পারমাণবিক সাবমেরিন "হাঙ্গর"

একটি পিপা উপর

সাবমেরিন "হাঙ্গর" যুদ্ধ অভিযানে

পৃষ্ঠে সাবমেরিন "হাঙ্গর"

রাশিয়া আর বিশ্বের বৃহত্তম প্রকল্প 941 সাবমেরিন রক্ষণাবেক্ষণের সামর্থ্য রাখে না। এটি শুধুমাত্র খুব ব্যয়বহুল নয়, কিন্তু সম্পূর্ণ অর্থহীনও - এই পারমাণবিক সাবমেরিনগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সমাপ্ত একটি চুক্তির অধীনে ধ্বংসকৃত অস্ত্র নেই। নৌকার মিসাইল সিস্টেমের পরীক্ষক জানিয়েছেন কেন তিনি এখনও এই সিদ্ধান্তকে ভুল বলে মনে করেন।

বিশ্বের দুটি বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিন, সেভারস্টাল এবং আরখানগেলস্ক (প্রকল্প 941 আকুলা), এই বছরের শেষ নাগাদ রাশিয়ান নৌবাহিনী থেকে প্রত্যাহার করা হবে এবং 2018 সালের মধ্যে নিষ্পত্তি করা হবে, একটি প্রতিরক্ষা শিল্প সূত্র মঙ্গলবার RIA নভোস্তিকে জানিয়েছে।

"2013 সালের শেষ নাগাদ, সেভেরোডভিনস্কে অবস্থিত এই নৌকাগুলি নৌবাহিনী থেকে প্রত্যাহার করা হবে এবং তারপরে উদ্যোগগুলি তাদের নিষ্পত্তি করা শুরু করবে। 2018 সাল পর্যন্ত, সর্বোচ্চ 2020 সাল পর্যন্ত, এই প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করতে হবে,” সূত্রটি বলেছে।

এই "হাঙ্গর", তার মতে, পুরানো, এবং তাদের পুনরায় সজ্জিত করা আরও ব্যয়বহুল। এই শ্রেণীর তৃতীয় নৌকার জন্য, আধুনিকীকরণ এবং মেরামত, এটি আগামী বছরগুলিতে নতুন অস্ত্র পরীক্ষা করতে ব্যবহার করা হবে। আমরা "দিমিত্রি ডনসকয়" সম্পর্কে কথা বলছি, যার উপর বুলাভা রকেট পরীক্ষা করা হয়েছিল।

Zvyozdochka জাহাজ মেরামত কেন্দ্রের একজন প্রতিনিধি ব্যাখ্যা করেছেন যে এই প্রকল্পের তিনটি নৌকা ইতিমধ্যে নিষ্পত্তি করা হয়েছে: প্রথমটি 2007 সালে Sevmash এ, দ্বিতীয়টি 2008 সালে Sevmash এর সাথে একটি চুক্তির অধীনে Zvyozdochka এ এবং তৃতীয়টি - 2009 সালে একই জায়গায়। . এখনও অবধি, শিপইয়ার্ডে সেভারস্টাল এবং আরখানগেলস্ক সম্পর্কে কোনও নির্দিষ্ট তথ্য নেই।

রাশিয়ায় সমস্ত পারমাণবিক সাবমেরিন ভেঙে ফেলার জন্য আংশিকভাবে রাষ্ট্রীয় আদেশ দ্বারা অর্থায়ন করা হয়, আংশিকভাবে গ্লোবাল পার্টনারশিপ আন্তর্জাতিক প্রোগ্রামের অধীনে 23টি দাতা দেশের লজিস্টিক সহায়তার মাধ্যমে। 941 তম প্রকল্পের সাবমেরিনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার আর্থিক সহায়তায় নিষ্পত্তি করা হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে নিষ্পত্তির সময় এগুলি রাশিয়ান নৌবাহিনীর অন্যতম আধুনিক পারমাণবিক সাবমেরিন ছিল।

রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রধান স্টাফের প্রাক্তন প্রধান অ্যাডমিরাল ভিক্টর ক্রাভচেঙ্কো ITAR-TASS-কে বলেন, "এই সাবমেরিনগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার মৌলিক সিদ্ধান্তটি 2000 এর দশকের প্রথম দিকে নেওয়া হয়েছিল।" - এটি এই সত্যের উপর ভিত্তি করে যে ইউক্রেনের সাথে শিল্প সহযোগিতা হারানোর পরে, হাঙ্গরগুলি তাদের প্রধান অস্ত্র ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল - আর -39 ক্ষেপণাস্ত্র (আন্তর্জাতিক চুক্তির অধীনে আরএসএম -52), যা সেখানে উত্পাদিত হয়েছিল। পরিস্থিতির বিস্তৃত বিশ্লেষণের পরে, "বোরে" শ্রেণীর নতুন প্রজেক্ট 955 ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের জন্য তৈরি ইউক্রেনীয় ক্ষেপণাস্ত্র থেকে গার্হস্থ্য "Maces" এ স্যুইচ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই সিদ্ধান্তটি বাধ্যতামূলক করা হয়েছিল, তবে কৌশলগত ক্ষেত্রে দেশকে অন্য রাষ্ট্রের উপর নির্ভরশীল হওয়া থেকে বিরত রাখার প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে আমাদের কাছে কোনও বিকল্প ছিল না।"

“এখন এই মৌলিক সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত হয়েছে; সত্যি কথা বলতে, এটি দীর্ঘকাল ধরে প্রত্যাশিত ছিল। সর্বোপরি, রাষ্ট্রের সীমিত ক্ষমতা রয়েছে, এমন একটি শিল্প রয়েছে যা কাঙ্ক্ষিত অনেক কিছু ছেড়ে যায়, যা নিরস্ত্র প্রকল্প 941 আকুলা-শ্রেণীর ক্রুজারগুলির লক্ষ্যহীন ব্যয়বহুল সংরক্ষণ নিশ্চিত করতে পারে না। আপনি যদি ইতিমধ্যে দুটি সম্ভাব্য বিকল্পের মধ্যে একটি বেছে নেন, তবে আমাদের ম্যাসেসের সাথে বোরিয়াস থাকা আরও ভাল, যদিও 10 বছরেরও বেশি আগে শুরু হওয়া তাদের সৃষ্টির কাজকে বিবেচনায় রেখে, তারা আজকের তুলনায় নৈতিক এবং শারীরিকভাবে অপ্রচলিত। বিকেল," অ্যাডমিরাল বলল। “এটি বিশেষভাবে লক্ষণীয় যে আমাদের সাবমেরিনগুলি আধুনিক রেডিও-ইলেক্ট্রনিক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করার ক্ষেত্রে আমেরিকানদের থেকে পিছিয়ে রয়েছে। আমেরিকান সাবমেরিনগুলি আমাদের থেকে ইলেকট্রনিক্সে অনেক উন্নত, তাই রাশিয়ান সাবমেরিনগুলিতে ইনস্টল করা উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ইলেকট্রনিক বোর্ড এবং সার্কিটগুলি, এমনকি কৌশলগতগুলিও বিদেশে, বিশেষ করে পশ্চিমে উত্পাদিত হয়," ক্রাভচেঙ্কো উল্লেখ করেছেন।

তিনি বলেছিলেন যে, প্রত্যাশিত হিসাবে, সাবমেরিন ক্রুজার দিমিত্রি ডনসকয়, যা নৌবাহিনীতে একটি পরীক্ষামূলক জাহাজ হিসাবে রয়ে গেছে, সেভমাশে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে প্রকল্প 941U অনুসারে, বোর্ডে বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম, তার কাজগুলি শেষ করার পরে এবং "বোরিভ" এর জন্য যথেষ্ট উত্পাদন করে। বুলাভা ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা উত্তর ফ্লিটের নৌ কৌশলগত পারমাণবিক বাহিনীর গ্রুপিংয়ে অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

“অবশ্যই, সামরিক নাবিকদের অনুশোচনা অনুভূতি, এবং বিশেষত সাবমেরিনাররা, যারা বহরে যতটা সম্ভব সাবমেরিন চায়, বোধগম্য। যাইহোক, আমাদের "হাঙ্গর" এর স্বতন্ত্রতা এবং উত্তর অক্ষাংশে অপারেশনে "ওহিও" শ্রেণীর আমেরিকান নৌকাগুলির উপর তাদের শ্রেষ্ঠত্ব সম্পর্কে তথ্য কিছুটা অতিরঞ্জিত, "এডমিরাল বলেছিলেন।

“হ্যাঁ, আমাদের হাঙ্গরগুলি উত্তর মেরু জুড়ে রকেট নিক্ষেপের জন্য পলিনিয়াস তৈরি করার জন্য আর্কটিকের 2.5-মিটার পুরু বরফ ভেদ করে। তারা প্রধান ব্যালাস্টের ট্যাঙ্কগুলির মধ্য দিয়ে দ্রুত ফুঁ দেওয়ার সময় কাটার বেড়ার বর্ধিত শক্তির কারণে এটি করেছিল। কিন্তু এটা সত্য নয় যে আমেরিকান "কৌশলবিদরা" শুধুমাত্র মধ্য ও দক্ষিণ অক্ষাংশে টহল দিয়েছিলেন। তারা, আমাদের ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলির মতো, আর্কটিক মহাসাগরে বরফের নীচেও কাজ করেছিল, তবে তারা তাদের কাটা বেড়া দিয়ে নয়, ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের জন্য একই খোঁচা তৈরি করার জন্য একটি বিশেষভাবে শক্তিশালী ধনুক দিয়ে ভেঙেছিল, ”ক্র্যাভচেঙ্কো ব্যাখ্যা করেছিলেন।

প্রকল্প 941 Shark ভারী মিসাইল কৌশলগত সাবমেরিন (NATO শ্রেণীবিভাগ টাইফুন) হল বিশ্বের বৃহত্তম পারমাণবিক সাবমেরিন। TsKBMT "রুবিন" (সেন্ট পিটার্সবার্গ) এ বিকশিত হয়েছে। এই ধরণের প্রথম জাহাজটি 1976 সালে সেবামাশে রাখা হয়েছিল এবং 1981 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। ছয়টি জাহাজ নির্মিত হয়েছিল। ক্রু - 160 জন, হুলের দৈর্ঘ্য - প্রায় 173 মিটার, প্রস্থ - 23.3 মিটার, খসড়া - 11 মিটারের বেশি, খাদ শক্তি - 100 হাজার অশ্বশক্তি। প্রধান অস্ত্র হল D-19 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা যার 20 R-39 ভেরিয়েন্ট তিন-পর্যায়ের কঠিন-জ্বালানি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে। হাঙ্গররা জলপ্রপাতের ক্ষেপণাস্ত্র টর্পেডোও বহন করেছিল। ইগ্লা-1 MANPADS-এর আট সেট দ্বারা বিমান প্রতিরক্ষা প্রদান করা হয়েছিল।

গত বছর, মস্কোতে মার্কিন দূতাবাস ঘোষণা করেছিল যে রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র RSM-52 সহ একটি সম্পূর্ণ শ্রেণীর ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র নির্মূল সম্পন্ন করেছে। "12 বছরের প্রকল্পের অংশ হিসাবে, 78টি RSM-52 মিসাইল ধ্বংস করা হয়েছে," দূতাবাস উল্লেখ করেছে।

“নৌকাটি বিশাল, অনন্য। এটি সারা বিশ্বের সকলের দ্বারা স্বীকৃত। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এটি গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে তালিকাভুক্ত হয়েছে। তার দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে। এবং এর বিশাল মাত্রা সহ - 48 হাজার টন স্থানচ্যুতি - এই নৌকাটি একটি নিমজ্জিত অবস্থানে খুব চালচলনযোগ্য, - বলেছেন রিয়ার অ্যাডমিরাল ব্যাচেস্লাভ আপানাসেনকো, নৌবাহিনীর ক্ষেপণাস্ত্র ও কামান অস্ত্র বিভাগের প্রাক্তন প্রধান, যিনি অর্ডার অফ দ্য রেড স্টারে ভূষিত হয়েছিলেন। বোট 941 প্রকল্পের জন্য মিসাইল সিস্টেম পরীক্ষা করা হচ্ছে। তিনি একটি খুব মৌলিক ধারণা আছে. এটি রুবিন জেনারেল ডিজাইনার সের্গেই নিকিটিচ কোভালেভের সর্বশেষ বিকাশ। সেখানে, ক্ষেপণাস্ত্র সাইলোগুলি শক্তিশালী হুলের বাইরে, অর্থাৎ জলের মধ্যে দুটি শক্তিশালী হুলের মধ্যে অবস্থিত।

নৌকা খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করা যেতে পারে. বেঁচে থাকার সংগ্রামে অনেক নতুনত্ব রয়েছে। নৌকার কেবিনটি একটি গোলার্ধ বেল্ট দিয়ে ঘেরা। এগুলি দুটি বড় পপ-আপ চেম্বার, যার মধ্যে পুরো কর্মীরা যায় এবং তারা নিরাপদে বড় গভীরতা থেকে বেরিয়ে আসে - 600 মিটার পর্যন্ত।

"এই নৌকা 30 বছর স্থায়ী করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে," তিনি অব্যাহত. - অভিজ্ঞতা দেখায়, যদি 30 বছরের অপারেশন করা হয়, তবে এটি 50 বছর স্থায়ী হবে, যেমন একটি নির্ভরযোগ্য এবং শক্তিশালী নির্মাণ। এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে এটিতে দাঁড়িয়ে থাকা D-19 ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থাটিকে নতুন উন্নত D-19UTTKh কমপ্লেক্স দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হবে (ন্যাটো শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে উন্নত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সহ - RSN-52-ভেরিয়েন্ট) একই মাত্রায়, যার ওজন 92 টন। নতুন সরঞ্জাম। এটি 21 শতকের একটি ক্ষেপণাস্ত্র ছিল, এটির জন্য কোনও ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষার অস্তিত্ব ছিল না, ফায়ারিং রেঞ্জ বর্তমান বুলাভার থেকে প্রায় দেড় গুণ বেশি ছিল। মাত্র তিনটি লঞ্চ ছিল যার মধ্যে দুটি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ এবং একটি আংশিকভাবে ব্যর্থ হয়েছে। তিনটি ক্ষেত্রেই, আমরা দ্রুত ব্যর্থতা খুঁজে পেয়েছি। আমার মতে, সেখানে স্রেফ নাশকতা, বা অন্তত অবহেলা ছিল। এই কারণেই তৎকালীন প্রতিরক্ষা মন্ত্রী ইগর সের্গেইভ, মস্কো ইনস্টিটিউট অফ থার্মাল ইঞ্জিনিয়ারিংকে খুশি করার জন্য, এই মামলাটি বন্ধ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন এবং তাদের বুলাভা তৈরি করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। আমি একমাত্র ছিলাম যে এই আইনে স্বাক্ষর করিনি, হুমকি সত্ত্বেও, আমি বলেছিলাম: যদি আমরা এই ক্ষেপণাস্ত্রটি তৈরি না করি, আমাদের ছয়টি ক্ষেপণাস্ত্র বাহক অকেজো হয়ে যাবে। আমাকে প্ররোচিত করা হয়েছিল যে আমরা এই ক্ষেপণাস্ত্র বাহকগুলিকে বুলাভা দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করব এবং এমনকি রূপান্তরিত নৌকা দিমিত্রি ডনস্কয়তে বুলাভা পরীক্ষার জন্য একটি পরীক্ষামূলক শ্যাফ্ট ইনস্টল করব। কিন্তু তারপর, কৌশলে, এই ধারণাটি মুছে ফেলা হয়েছিল।"

রিয়ার অ্যাডমিরাল একটি উদাহরণ দিয়েছেন যা এই ধরণের জাহাজের নির্ভরযোগ্যতার সাক্ষ্য দেয়। “আমরা শুটিং করতে সমুদ্রে গিয়েছিলাম। এবং ভুল কর্মের কারণে, রকেটটি খনি থেকে প্রস্থান করার সময় লঞ্চে বিস্ফোরিত হয়। এটি একটি পুরানো রকেট, একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রামের অধীনে নিক্ষেপ করা হয়েছিল। সারফেস পজিশনে একটি সাবমেরিনে একটি বিস্ফোরণ, কঠিন জ্বালানী পোড়ানোর ফলে বৃষ্টি হয়, সাবমেরিনের রাবারে আগুন ধরে যায়। ডিভিশন কমান্ডার ভ্লাদিমির ইভানভ জরুরী ডাইভের নির্দেশ দেন। নৌকা ডুবে গেছে। সব বেরিয়ে গেল। তারা সামনে এসেছে। এবং সমস্ত ক্ষতি শুধুমাত্র ছিল যে খনির ঢাকনা আঁকা প্রয়োজন ছিল, যেখানে সবকিছু আগুনে ছিল। একটি তরল-চালিত রকেট দিয়ে, সবকিছু সম্পূর্ণ আলাদা হবে, ”তিনি বলেছিলেন।

রিয়ার অ্যাডমিরাল আপানসেনকো বলেছেন, "তাদের বুলাভাতে আপগ্রেড না করার পরে, তারা অকেজো হয়ে পড়েছিল।" - আমরা তাদের থেকে সাবমেরিন ট্যাঙ্কার তৈরি করার চেষ্টা করেছি, কিন্তু কিছু কারণে গ্যাজপ্রম এটি প্রত্যাখ্যান করেছিল, রাষ্ট্রীয় এবং বেসরকারী সংস্থাগুলি প্রত্যাখ্যান করেছিল এবং অবশিষ্ট নৌকাগুলি তাদের জীবনযাপন করে। এটা রাষ্ট্রের জন্য বেদনা ও ক্ষতি। আমার মতে, আপনি অন্তত ইতিহাসের জন্য তাদের সংরক্ষণ করার চেষ্টা করতে পারেন।

বুলাভার জন্য নৌকাগুলিকে আপগ্রেড না করার কারণ হল বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে এই ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা এবং এর বিকাশের দীর্ঘ সময় নিয়ে সমস্যা রয়েছে। “অফিশিয়ালি কোন বুলাভা ছিল না। তাও এখন নয়-সেবার জন্য গৃহীত হয় নি, রয়েছে একগুচ্ছ ত্রুটি। এবং প্রজেক্ট 955 বোটগুলি ইতিমধ্যে নির্মাণাধীন রয়েছে: "ইউরি ডলগোরুকি" যাত্রা করছে, আরও দুটি পথে রয়েছে, তবে তাদের জন্য কোনও ক্ষেপণাস্ত্র নেই। এবং তাই এটি আরো ছয় নৌকা হবে. এই নৌকাগুলিকে একটি কমপ্লেক্সের জন্য পুনরায় সজ্জিত করার জন্য অর্থ ব্যয় করা রাষ্ট্রের পক্ষে অলাভজনক যা এখনও চলছে না। কল্পনা করুন - তারা 941টি প্রকল্প পুনরায় সজ্জিত করবে এবং তারপরে তারা বলবে: "গদা" উড়ে যায় না। ভুলটি প্রাথমিকভাবে নির্ধারণ করা হয়েছিল যে তারা D-19UTTH পরীক্ষা চালিয়ে যেতে অস্বীকার করেছিল। এই রকেটের পরীক্ষা শেষ হওয়ার আগ পর্যন্ত তখন দুই বছরের বেশি সময় ছিল না। এবং তারপরে এখন এই নৌকাগুলি সশস্ত্র হবে, ”রিয়ার অ্যাডমিরাল উপসংহারে এসেছিলেন।

প্রিয় কমরেডস, নিশ্চয়ই আপনারা অনেকেই নৌ-সালুন পরিদর্শন করেছেন, অস্বস্তিকর কাঁপানো গ্যাংওয়ে দিয়ে বিশাল জাহাজের ডেকে উঠে গেছেন। আমরা উপরের ডেকের চারপাশে ঘুরেছি, মিসাইল লঞ্চার, বিস্তৃত রাডার শাখা এবং অন্যান্য চমত্কার সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করেছি।

এমনকি অ্যাঙ্কর চেইনের পুরুত্ব (প্রতিটি লিংক প্রায় একটি পুড ওজন) বা জাহাজের আর্টিলারি ব্যারেলগুলির সুইপিং ব্যারেল (আরও গ্রীষ্মকালীন কুটিরের আকার "ছয় একর") এর মতো সাধারণ জিনিসগুলি আন্তরিক ধাক্কা এবং বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে। অপ্রস্তুত সাধারণ মানুষ
জাহাজের মেকানিজমের মাত্রা কেবল বিশাল। এই ধরনের জিনিসগুলি সাধারণ জীবনে পাওয়া যায় না - আমরা এই সাইক্লোপিয়ান বস্তুর অস্তিত্ব সম্পর্কে শিখি শুধুমাত্র পরবর্তী নৌবাহিনী দিবসে (বিজয় দিবস, সেন্ট পিটার্সবার্গ ইন্টারন্যাশনাল নেভাল সেলুনের দিনগুলিতে, ইত্যাদি) জাহাজে পরিদর্শনের সময়।

প্রকৃতপক্ষে, একক ব্যক্তির দৃষ্টিকোণ থেকে, ছোট বা বড় জাহাজের অস্তিত্ব নেই। সামুদ্রিক সরঞ্জামগুলি তার মাত্রায় আকর্ষণীয় - একটি মুরড কর্ভেটের পাশে পিয়ারে দাঁড়িয়ে, একজন ব্যক্তিকে বিশাল পাথরের পটভূমিতে বালির দানার মতো দেখায়। একটি "ক্ষুদ্র" 2500-টন কার্ভেট দেখতে একটি ক্রুজারের মতো, এবং একটি "বাস্তব" ক্রুজার সাধারণত আকারে অস্বাভাবিক এবং দেখতে একটি ভাসমান শহরের মতো।

এই প্যারাডক্সের কারণ সুস্পষ্ট:

একটি সাধারণ চার-অ্যাক্সেল রেলওয়ে ওয়াগন (গন্ডোলা গাড়ি), লোহার আকরিক দিয়ে কানায় বোঝাই, যার ভর প্রায় 90 টন। খুব ভারী এবং ভারী টুকরা.

11,000-টন ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার Moskva এর ক্ষেত্রে, আমাদের কাছে মাত্র 11,000 টন ধাতব কাঠামো, তার এবং জ্বালানী রয়েছে। সমতুল্য হল আকরিক সহ 120টি রেলওয়ে ওয়াগন, একটি একক অ্যারেতে ঘন ঘন ঘনীভূত।

সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ারের নোঙ্গর pr. 941 "হাঙ্গর"

জল এটা কিভাবে ধরে?! যুদ্ধজাহাজ নিউ জার্সির কনিং টাওয়ার

কিন্তু ক্রুজার "Moskva" এখনও সীমা নয় - আমেরিকান বিমানবাহী বাহক "Nimitz" এর মোট স্থানচ্যুতি 100 হাজার টনেরও বেশি। সত্যিই মহান আর্কিমিডিস, যার অমর আইন এই দৈত্যগুলোকে ভাসিয়ে রাখে!

একটি বড় পার্থক্য

যে কোনো বন্দরে দেখা যায় এমন সারফেস জাহাজ এবং জাহাজের বিপরীতে, বহরের সাবমেরিন উপাদানের স্টিলথের মাত্রা বেড়ে যায়। ঘাঁটিতে প্রবেশ করার সময়ও এটি দেখা কঠিন - মূলত আধুনিক সাবমেরিন বহরের বিশেষ অবস্থার কারণে।

পারমাণবিক প্রযুক্তি, বিপদ অঞ্চল, রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তা, কৌশলগত গুরুত্বের বস্তু; একটি বিশেষ পাসপোর্ট ব্যবস্থা সহ বন্ধ শহর। এই সব "ইস্পাত কফিন" এবং তাদের গৌরবময় ক্রুদের জনপ্রিয়তা যোগ করে না। পারমাণবিক চালিত নৌকাগুলি আর্কটিকের নির্জন খাদে চুপচাপ বাসা বাঁধে বা সুদূর কামচাটকার উপকূলে চোখ থেকে আড়াল হয়। শান্তির সময়ে নৌকার অস্তিত্ব সম্পর্কে কিছুই শোনা যায় না। তারা নৌ প্যারেড এবং কুখ্যাত "পতাকা প্রদর্শন" জন্য উপযুক্ত নয়। এই মসৃণ কালো জাহাজগুলি যা করতে পারে তা হ'ল হত্যা।

"মিস্ট্রাল" এর পটভূমিতে বেবি সি-189

"ব্যাটন" বা "পাইক" দেখতে কেমন? কিংবদন্তি "হাঙ্গর" কত বড়? এটা কি সত্যি যে সাগরে মানায় না?

এই প্রশ্নটি খুঁজে বের করা বেশ কঠিন - এই বিষয়ে কোন ভিজ্যুয়াল এইড নেই। জাদুঘর সাবমেরিন K-21 (Severomorsk), S-189 (সেন্ট পিটার্সবার্গ) বা S-56 (ভ্লাদিভোস্টক) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অর্ধ শতাব্দী পুরানো "ডিজেল" এবং আধুনিক সাবমেরিনের প্রকৃত আকার সম্পর্কে কোন ধারণা দেয় না। .

পাঠক অবশ্যই নিম্নলিখিত চিত্র থেকে অনেক আকর্ষণীয় জিনিস শিখবেন:

একক স্কেলে আধুনিক সাবমেরিনের সিলুয়েটের তুলনামূলক আকার

সবচেয়ে মোটা "মাছ" একটি ভারী কৌশলগত মিসাইল সাবমেরিন।
নীচে একটি আমেরিকান ওহিও-শ্রেণীর SSBN আছে।
প্রকল্প 949A এর পানির নিচের "এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার কিলার" এর চেয়েও কম, তথাকথিত। "ব্যাটন" (এই প্রকল্পে মৃত "কুরস্ক" ছিল)।
প্রকল্প 971 (কোড) এর একটি বহুমুখী রাশিয়ান পারমাণবিক সাবমেরিন নীচের বাম কোণে লুকিয়ে আছে।
এবং চিত্রে দেখানো নৌকাগুলির মধ্যে সবচেয়ে ছোটটি হল আধুনিক জার্মান ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন টাইপ 212৷

অবশ্যই, জনসাধারণের সর্বাধিক আগ্রহ "হাঙ্গর" এর সাথে যুক্ত (এটি ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে "টাইফুন")। নৌকাটি সত্যিই আশ্চর্যজনক: হুলের দৈর্ঘ্য 173 মিটার, নীচে থেকে কেবিনের ছাদ পর্যন্ত উচ্চতা একটি 9-তলা বিল্ডিংয়ের সমান!

পৃষ্ঠ স্থানচ্যুতি - 23,000 টন; পানির নিচে - 48,000 টন। পরিসংখ্যানগুলি স্পষ্টভাবে উচ্ছ্বাসের একটি বিশাল রিজার্ভ নির্দেশ করে - হাঙ্গরকে নিমজ্জিত করার জন্য 20 হাজার টনেরও বেশি জল নৌকার ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলিতে পাম্প করা হয়। ফলস্বরূপ, "হাঙ্গর" নৌবাহিনীতে মজার ডাকনাম "জলবাহক" পেয়েছে।

এই সিদ্ধান্তের সমস্ত আপাত অযৌক্তিকতার জন্য (কেন সাবমেরিনে উচ্ছলতার এত বড় রিজার্ভ রয়েছে ??), "জলবাহক" এর নিজস্ব বৈশিষ্ট্য এবং এমনকি সুবিধা রয়েছে: পৃষ্ঠের অবস্থানে, ভয়ঙ্কর দানবের খসড়াটি সামান্য "সাধারণ" সাবমেরিনের চেয়ে বড় - প্রায় 11 মিটার। এটি আপনাকে যে কোনো ঘাঁটিতে যেতে দেয়, কোনো ঝুঁকি ছাড়াই, এবং পারমাণবিক সাবমেরিন সার্ভিসিংয়ের জন্য উপলব্ধ সমস্ত অবকাঠামো ব্যবহার করতে পারে।

উপরন্তু, উচ্ছলতার একটি বিশাল রিজার্ভ হাঙ্গরকে একটি শক্তিশালী আইসব্রেকারে পরিণত করে। ট্যাঙ্কগুলির মধ্য দিয়ে ফুঁ দেওয়ার সময়, আর্কিমিডিসের আইন অনুসারে, নৌকাটি এমন শক্তির সাথে "ছুটে যায়" যে এমনকি পাথরের মতো শক্তিশালী আর্কটিক বরফের 2-মিটার স্তরও এটিকে থামাতে পারবে না। এই পরিস্থিতির কারণে, "হাঙ্গর" উত্তর মেরু অঞ্চল পর্যন্ত সর্বোচ্চ অক্ষাংশে যুদ্ধের দায়িত্ব পালন করতে পারে।

কিন্তু এমনকি পৃষ্ঠের অবস্থানেও, হাঙ্গর তার মাত্রা দিয়ে অবাক করে। কিভাবে অন্য? - বিশ্বের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় নৌকা!

আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য হাঙ্গর দৃশ্যের প্রশংসা করতে পারেন:

"হাঙ্গর" এবং 677 পরিবারের একটি এসএসবিএন

নৌকা শুধু বিশাল, এখানে যোগ করার আর কিছু নেই

একটি বিশাল "মাছ" এর পটভূমিতে আধুনিক SSBN প্রকল্প 955 "বোরে"

কারণটি সহজ: দুটি সাবমেরিন একটি হালকা সুবিন্যস্ত হুলের নীচে লুকিয়ে আছে: "হাঙ্গর" "ক্যাটামারান" স্কিম অনুসারে টাইটানিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি দুটি টেকসই হুল দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। 19টি বিচ্ছিন্ন কম্পার্টমেন্ট, একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট দ্বারা নকল করা হয়েছে (প্রতিটি শক্তিশালী ভবনে 190 মেগাওয়াট তাপশক্তি সহ একটি স্বাধীন পারমাণবিক বাষ্প উত্পাদনকারী প্ল্যান্ট ওকে-650 রয়েছে), পাশাপাশি পুরো ক্রুদের জন্য ডিজাইন করা দুটি পপ-আপ রেসকিউ ক্যাপসুল .. .

বলাই বাহুল্য - বেঁচে থাকা, নিরাপত্তা এবং কর্মীদের বসানোর সুবিধার ক্ষেত্রে এই ভাসমান হিলটন প্রতিযোগিতার বাইরে ছিল।

একটি 90-টন "কুজকিনা মা" লোড হচ্ছে। মোট, নৌকার গোলাবারুদে 20টি R-39 সলিড-প্রপেলান্ট SLBM অন্তর্ভুক্ত ছিল

"ওহিও"

আমেরিকান সাবমেরিন মিসাইল ক্যারিয়ার "ওহিও" এবং "হাঙ্গর" প্রকল্পের গার্হস্থ্য TPKSN-এর তুলনা কম আশ্চর্যজনক নয় - এটি হঠাৎ দেখা যাচ্ছে যে তাদের মাত্রাগুলি অভিন্ন (দৈর্ঘ্য 171 মিটার, খসড়া 11 মিটার) ... যখন স্থানচ্যুতি উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন! কেমন করে?

এখানে কোন গোপন নেই - "ওহিও" সোভিয়েত দানব হিসাবে প্রায় দ্বিগুণ প্রশস্ত - 23 বনাম 13 মিটার। তবুও, ওহাইওকে একটি ছোট নৌকা বলা অনুচিত হবে - 16,700 টন ইস্পাত কাঠামো এবং উপকরণ সম্মানকে অনুপ্রাণিত করে। পানির নিচে স্থানচ্যুতি "ওহিও" এর চেয়েও বেশি - 18,700 টন।

ক্যারিয়ার হত্যাকারী

আরেকটি আন্ডারওয়াটার দানব, যার স্থানচ্যুতি ওহিওর অর্জনকে ছাড়িয়ে গেছে (পৃষ্ঠের স্থানচ্যুতি - 14,700, পানির নিচে - 24,000 টন)।

শীতল যুদ্ধের অন্যতম শক্তিশালী এবং উন্নত নৌকা। 24টি সুপারসনিক ক্রুজ মিসাইল যার লঞ্চ ওজন 7 টন; আট টর্পেডো টিউব; নয়টি বিচ্ছিন্ন বগি। কাজের গভীরতার পরিসীমা 500 মিটারের বেশি। পানির নিচের গতি ৩০ নটের বেশি।

এই ধরনের গতিতে "লাঠি" ত্বরান্বিত করার জন্য, নৌকায় একটি দুই-চুল্লী পাওয়ার প্ল্যান্ট ব্যবহার করা হয়েছিল - দুটি ওকে -650 চুল্লিতে ইউরেনিয়াম সমাবেশগুলি দিনরাত ভয়ানক কালো আগুনে জ্বলছে। মোট শক্তি উৎপাদন হল 380 মেগাওয়াট - 100,000 বাসিন্দাদের জন্য একটি শহরে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য যথেষ্ট।

"ব্যাটন" এবং "হাঙ্গর"

দুটি "লাঠি"

কিন্তু কৌশলগত সমস্যা সমাধানের জন্য এই ধরনের দানব নির্মাণ কতটা ন্যায়সঙ্গত ছিল? একটি জনপ্রিয় কিংবদন্তি অনুসারে, 11টি নির্মিত নৌকার প্রতিটির দাম বিমান-বহনকারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের অর্ধেক হয়ে গেছে! একই সময়ে, "রুটি" বিশুদ্ধভাবে কৌশলগত কাজগুলি সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করেছিল - AUG, কনভয় ধ্বংস, শত্রু যোগাযোগের ব্যাঘাত ...
সময় দেখিয়েছে যে বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিনগুলি এই ধরনের অপারেশনগুলির জন্য সবচেয়ে কার্যকর, উদাহরণস্বরূপ ...

« পাইক-বি"

তৃতীয় প্রজন্মের সোভিয়েত পারমাণবিক বহুমুখী নৌকার একটি সিরিজ। সিওল্ফ টাইপের আমেরিকান পারমাণবিক সাবমেরিনের আবির্ভাবের আগে সবচেয়ে শক্তিশালী আন্ডারওয়াটার অস্ত্র।

কিন্তু, আপনি ভাবেন না যে "পাইক-বি" এত ছোট এবং দুর্বল। আকার একটি আপেক্ষিক মান। এটা বলাই যথেষ্ট যে শিশুটি ফুটবল মাঠে মানায় না। নৌকাটি বিশাল। সারফেস ডিসপ্লেসমেন্ট - 8100, পানির নিচে - 12,800 টন (সর্বশেষ পরিবর্তনে, এটি আরও 1000 টন বৃদ্ধি পেয়েছে)।

এইবার, ডিজাইনাররা একটি ওকে-650 চুল্লি, একটি টারবাইন, একটি শ্যাফ্ট এবং একটি প্রপেলার নিয়ে এসেছেন। চমৎকার গতিবিদ্যা 949 তম "রুটি" স্তরে রয়ে গেছে। একটি আধুনিক সোনার কমপ্লেক্স এবং অস্ত্রের একটি বিলাসবহুল সেট উপস্থিত হয়েছিল: গভীর-সমুদ্র এবং হোমিং টর্পেডো, গ্রানাট ক্রুজ মিসাইল (ভবিষ্যতে - ক্যালিবার), শকভাল রকেট-টর্পেডো, ভোডোপ্যাড PLUR, পুরু টর্পেডো 65-76, মাইন ... একই সময়ে, একটি বিশাল জাহাজ মাত্র 73 জন ক্রু দ্বারা পরিচালিত হয়।

কেন আমি "সবকিছু" বলি? শুধু একটি উদাহরণ: "পাইক" এর আধুনিক আমেরিকান বোট-অ্যানালগ নিয়ন্ত্রণ করতে - একটি অতুলনীয় আন্ডারওয়াটার কিলার টাইপ, 130 জনের একটি ক্রু প্রয়োজন! একই সময়ে, আমেরিকান, যথারীতি, রেডিও ইলেকট্রনিক্স এবং অটোমেশন সিস্টেমের সাথে সীমাতে পরিপূর্ণ হয় এবং এর মাত্রা 25% ছোট (স্থানচ্যুতি - 6000/7000 টন)।

যাইহোক, একটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন: কেন আমেরিকান নৌকা সবসময় ছোট হয়? এটি কি সত্যিই "সোভিয়েত মাইক্রোসার্কিট - বিশ্বের বৃহত্তম মাইক্রোসার্কিট" এর সমস্ত দোষ?! উত্তরটি সাধারণ বলে মনে হবে - আমেরিকান নৌকাগুলির একটি একক-হুল ডিজাইন রয়েছে এবং ফলস্বরূপ, উচ্ছ্বাসের একটি ছোট মার্জিন রয়েছে। এই কারণেই "লস এঞ্জেলেস" এবং "ভার্জিনিয়া" পৃষ্ঠ এবং পানির নীচে স্থানচ্যুতির মানগুলির মধ্যে এত ছোট পার্থক্য রয়েছে।

একক হুল এবং ডবল হুল নৌকা মধ্যে পার্থক্য কি? প্রথম ক্ষেত্রে, ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলি একটি একক শক্তিশালী হুলের ভিতরে অবস্থিত। এই ধরনের ব্যবস্থা অভ্যন্তরীণ আয়তনের অংশ নেয় এবং একটি নির্দিষ্ট অর্থে, সাবমেরিনের বেঁচে থাকার ক্ষমতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। এবং, অবশ্যই, একক-হুল পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির উচ্ছ্বাসের অনেক ছোট মার্জিন রয়েছে। একই সময়ে, এটি নৌকাটিকে আরও ছোট করে (আধুনিক পারমাণবিক সাবমেরিনের মতো ছোট) এবং শান্ত।

গার্হস্থ্য নৌকা, ঐতিহ্যগতভাবে, একটি টু-হুল স্কিম অনুযায়ী নির্মিত হয়। সমস্ত ব্যালাস্ট ট্যাঙ্ক এবং অক্জিলিয়ারী গভীর-সমুদ্রের সরঞ্জাম (কেবল, GAS দ্বারা টানা অ্যান্টেনা) চাপের হুলের বাইরে সরানো হয়। অনমনীয় বডি স্টিফেনারগুলি বাইরের দিকেও অবস্থিত, মূল্যবান অভ্যন্তরীণ স্থান সংরক্ষণ করে। উপরে থেকে, এই সব একটি হালকা "শেল" সঙ্গে আচ্ছাদিত করা হয়।

সুবিধাগুলি: অস্বাস্থ্যকর কেসের ভিতরে খালি জায়গার রিজার্ভ, বিশেষ লেআউট সমাধানগুলি বাস্তবায়নের অনুমতি দেয়। নৌকায় আরো সিস্টেম এবং অস্ত্র, ডুবে যাওয়া এবং বেঁচে থাকার ক্ষমতা বৃদ্ধি (ঘনিষ্ঠ বিস্ফোরণের জন্য অতিরিক্ত অবচয়, ইত্যাদি)।

সাইদা উপসাগরে (কোলা উপদ্বীপ) পারমাণবিক বর্জ্য সংরক্ষণের সুবিধা। সাবমেরিন চুল্লির কয়েক ডজন বগি দৃশ্যমান। কুৎসিত "রিংগুলি" একটি টেকসই কেসের শক্ত পাঁজর ছাড়া আর কিছুই নয় (হালকা কেসটি আগে সরানো হয়েছিল)

এই স্কিমেরও অসুবিধা রয়েছে এবং সেগুলি থেকে রেহাই নেই: বড় মাত্রা এবং ভেজা পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল। একটি সরাসরি পরিণতি হল যে নৌকা জোরে শব্দ করে। এবং যদি একটি টেকসই এবং হালকা শরীরের মধ্যে একটি অনুরণন আছে ...

উপরে উল্লিখিত "খালি জায়গার রিজার্ভ" সম্পর্কে শুনলে নিজেকে তোষামোদ করবেন না। রাশিয়ান "পাইক" এর বগিগুলির ভিতরে এখনও মোপেড চালানো এবং গল্ফ খেলা অসম্ভব - পুরো রিজার্ভটি অসংখ্য হারমেটিক বাল্কহেড ইনস্টল করার জন্য ব্যয় করা হয়েছিল। রাশিয়ান নৌকাগুলিতে বাসযোগ্য বগির সংখ্যা সাধারণত 7 থেকে 9 ইউনিটের মধ্যে থাকে। কিংবদন্তি "হাঙ্গর"-এ সর্বাধিক অর্জন করা হয়েছিল - হালকা শরীরের জায়গায় সিল করা প্রযুক্তিগত মডিউলগুলি বাদ দিয়ে 19টির মতো কম্পার্টমেন্ট।

তুলনা করার জন্য, আমেরিকান লস অ্যাঞ্জেলসের শক্ত হালকে বায়ুরোধী বাল্কহেড দ্বারা শুধুমাত্র তিনটি বগিতে ভাগ করা হয়েছে: কেন্দ্রীয়, চুল্লি এবং টারবাইন (অবশ্যই, বিচ্ছিন্ন ডেকের ব্যবস্থাকে গণনা করা হয় না)। আমেরিকানরা ঐতিহ্যগতভাবে হুল স্ট্রাকচার তৈরির উচ্চ মানের উপর নির্ভর করে, সাবমেরিনের ক্রুগুলিতে সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতা এবং যোগ্য কর্মীদের উপর নির্ভর করে।

একটা বড় মাছ। "Sivulf" ধরনের আমেরিকান বহুমুখী পারমাণবিক সাবমেরিন

একই স্কেলে আরেকটি তুলনা। দেখা যাচ্ছে যে "নিমিতজ" ধরণের পারমাণবিক বিমানবাহী বাহক বা TAVKR "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" এর তুলনায় "হাঙ্গর" এত বড় নয় - বিমান বাহকের মাত্রা সম্পূর্ণ অলৌকিক। সাধারণ জ্ঞানের ওপর প্রযুক্তির জয়। বামদিকে ছোট মাছ - ডিজেল-বৈদ্যুতিক সাবমেরিন "বর্ষাভ্যঙ্কা"

সমুদ্রের বিভিন্ন দিকে জলের নীচে জাহাজ নির্মাণের স্কুলগুলির মধ্যে এইগুলি মূল পার্থক্য। এবং সাবমেরিনগুলি এখনও বিশাল।