Всичко за тунинг на автомобили

LLC "v.f.tanker": счетоводни отчети и финансов анализ. Танкери от проект RST27 Vf Официален танкер

LLC "V.F. Танкер" е основател и 100% собственик на Volgo-Balt-Tanker LLC и VF Tanker-Invest LLC, по договори с които се извършва строителството на нова серия танкери по проекта RST 27 в корабостроителницата Красное Сормово и Окская. растения, съответно.

История

  • Спедиторска компания „В.Ф. Танкер (V.F. Tanker LLC) е основан през 2000 г. за транспортиране на петролни продукти от басейните на реките Белая и Кама до Санкт Петербург, Висоцк и по-нататък с морски кораби до пристанищата на местоназначение.
  • За тази цел бяха закупени и ремонтирани сухотоварни кораби и баржи проект 0574T (Волгафлот) и R156ST (VFT). Първата доставка от корабите на компанията се състоя през 2001 г.
  • По време на навигация 2001 г. под флага „В.Ф. Танкер” оперира 10 танкера и 12 петролни шлепа. До началото на лятото на 2002 г. са построени 4 нови баржи за V.F.Tanker LLC и е възстановен още един танкер. По време на навигация 2002 г. корабите на компанията превозиха повече от 1 милион тона петролни товари.
  • До началото на навигацията през 2003 г. бяха подготвени и въведени в експлоатация 11 танкера, 24 шлепа, 7 тласкача тип Урал, Волгар, БТП и нефтена помпена станция. До края на навигацията през 2004 г. V.F. Tanker LLC имаше 41 флотилии в баланса си с общ тонаж над 170 хиляди тона.
  • През 2010 г., в съответствие със стратегията за развитие на компанията, беше взето решение за изграждане на партида морски кораби от проект 19614 и разработване на собствен проект за петролен танкер с работно име RST27.
  • През 2011 г. в завода „Красное Сормово“ са построени 8 танкера по проект 19614;
  • През 2011 г. започна и производството на кораби по проекта RST27. През 2012 г. корабната компания получи 14 танкера, а през 2013 г. още 8 кораба от този проект.
  • Към края на 2013 г. общият брой на морските кораби на компанията е 30 единици, с общ дедуейт 197 800 тона.

Въз основа на резултатите от 2012 г. V.F Танкер" беше признат за победител в конкурса "Лидер в индустрията" на Росморречфлот. Днес общият брой на служителите на компанията е повече от 1100 души.

Транспорт VF TANKER-17 (IMO: 9645061, MMSI (идентификационен номер на станция): 273355680) е химически танкер (Chemical/Oil Products Tanker), пуснат на вода през 2013 г. от запасите на корабостроителницата Okskaya Shipyard, Navashino. Лети под руски флаг. VF TANKER-17 е с дължина 141м и ширина 17м. Брутният тонаж на кораба е 5075 тона. Таблицата по-долу дава подробности Техническа информация, снимки на кораба, AIS данни, онлайн карта и реално местоположение на VF TANKER-17.

Местоположение на ВФ ТАНКЕР-17 на онлайн картата

Позициите на съдовете са показани на онлайн картав реално време може да е остарял с час или повече. Данните за текущото местоположение на плавателния съд се предоставят само за информационни цели и не са предназначени да се използват с цел осигуряване на безопасността на корабоплаването или за ориентиране и навигация.

Кликнете, за да изтеглите картата


Информация за VF TANKER-17 и данни от автоматичната информационна система (AIS).

  • Тип кораб: Танкер за химикали/нефтопродукти
  • Флаг: Русия
  • Позивна: UDHR
  • IMO/MMSI (идентификационен номер на станция): 9645061 / 273355680
  • Година на строителство: 2013г
  • Размер: 141 х 17 м
  • Газене: 4,2м
  • Бруто тонаж: 5075 t
  • Нетен тонаж: 2026 t
  • Дедуейт (DWT): 7013 t
  • Брой резервоари: 6
  • Обем на товарните (отпадъчни) резервоари, m3: 7828 (280)
  • Скорост на кораба, възли: 10
  • Автономност на навигация, дни: 20 дни. на море, 12 дни. в река
  • Марка и мощност на котела: SVN-3000
  • Марка, количество и производителност на товарни помпи: MARFLEX 6 бр., 200 m3/h, 0.8 mPa
  • Плътност на изпомпвания товар: 0,99 t/m3
  • Мощност на главните двигатели, kW: 2400
  • Конструкция на корпуса на кораба: Двойно дъно, двойни бордове
  • Екипаж, хора: 12

Клас на кораба - KM II Ice1 AUT1-ICS, VCS, ECO-S, OMBO, петролен танкер (ESP) на Руския морски регистър на корабоплаването

VF TANKER-17 е стоманен еднопалубен моторен кораб, снабден с две въртящи се рулеви витла, с бак и пуп, със задна рубка и машинно-котелно отделение, с двойно дъно, двойни бордове и багажник в района на ​товарни цистерни.

Моторният кораб е предназначен за превоз на суров нефт и петролни продукти, включително бензин, без ограничения на точката на възпламеняване, като осигурява транспортиране на товари при поддържане на температура от 60 ºС и едновременно транспортиране на 2 вида товари.

Транспортът може да се експлоатира в морета без лед (целогодишно), в натрошен тънък лед на неарктически морета (самостоятелна навигация в натрошен тънък лед с дебелина 0,40 m със скорост 5 възела; навигация в канал зад ледоразбивач в твърд лед с дебелина 0,35 m при скорост 3 възела); работа в условия на продължително корабоплаване в реки по ледов клас Ice1 при температура на външния въздух от –20 °C. Очакваната външна температура на въздуха е + 30 ° C с влажност 60-65% през лятото и при -23 ° C с влажност 65-85% през зимата, вода съответно от + 27 ° C до 0 ° C.

Спускане на вода на танкера по проекта RST27 - VF TANKER. Окска корабостроителница - Навашино

Транспортна фирма " V.F. Танкер» е специализирана в превоз на наливни товари по вътрешни и международни водни пътища.

Флотът транспортира суров нефт, мазут, дизелово гориво, бензин, хранителни и индустриални масла, както и химически товари, класифицирани като IMO-II.

Основната задача на V.F Танкер" е осъществяването на своевременно и безопасно транспортиране на петролни продукти както до потребителите на петролни продукти в Русия, така и за износ.

Фирма „В.Ф. Tanker е създаден през 2000 г. и е част от подразделението за корабоплаване VBTH на международната транспортна група UCL Holding, която консолидира редица руски корабни, железопътни, стивидорни и логистични предприятия. Подразделението включва също Волжската и Северозападната корабна компания, стивидорни оператори в пристанищата на Санкт Петербург, Уст-Луга, Туапсе, Таганрог, корабостроителни и круизни активи.

Безупречна репутация и високо качествотранспортирането се потвърждава от дългогодишния опит на “V.F. Танкер" с редица собственици на товари. Значителна част от превозите на фирмата се извършват на базата на дългосрочни договори.

В търговска експлоатация са 92 единици самоходен, несамоходен и технически парк.

Географията на транспорта е вътрешните водни пътища на европейската част на Русия, басейните на Черно, Азовско, Каспийско, Средиземно, Балтийско и Северно море.

Услуги

Основната дейност на корабна компания “В.Ф. Танкер" е превоз на течни товари по вътрешните водни пътища на Русия, в комуникациите река-море и международни морски пътища, включително:

  • петролни продукти: мазут, вакуумен газьол (ВГО), дизелово гориво, нафта, базови масла, суров нефт, бензин, керосин, битумна смес и други;
  • хранителни растителни масла: слънчогледово, рапично, палмово и др.

Наличието на оптимален по количество и структура флот ни позволява да предлагаме на партньорите както еднократна доставка, така и дългосрочен транспорт, като се вземат предвид характеристиките на товара, посоката и обема на транспортиране, условията на плаване и характеристиките на пристанищните терминали.

Дългосрочни договори с обем на транспортиране от 600-1000 хил. Тона годишно, извършвани от V.F. Танкер" за най-големите клиенти, може да бъде увеличен в съответствие с нуждите на клиента, благодарение на балансираната фрахтова политика на компанията и възможността да инвестира в изграждането на нови плавателни съдове за специфичните условия на каргопритежателите.

Танкерите по проекта RST27 са самоходни плавателни съдове от клас Volgo-Don max. Танкерите са предназначени за смесен (река-море) транспорт в насипно състояние на суров нефт и петролни продукти и едновременно превозване на два вида товари. Проектът за класификация RST27 е разработен от Морското инженерно бюро (Одеса) за клас KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S нефтен танкер (ESP). Подробният проект се извършва от Волго-Каспийското конструкторско бюро (Нижни Новгород).

Корабите на проекта RST27 имат супер пълни контури, което осигурява максимална товароносимост при работа по вътрешните водни пътища на Руската федерация. При газене от 3,6 метра в реката, дедуейтът на кораба е 5400 тона, това е максималната стойност на всички подобни кораби. При газене от 4,2 метра в морето дедуейтът е 6980 тона. Общата дължина на кораба е 140,85 метра, ширина 16,86 метра, височина на борда 6 метра. Работна скорост 10,5 възела. Екипажът е 12 души, за екипажа са предвидени единични каюти със санитарни кабини.

При проектирането на танкери се вземат предвид специалните изисквания на руските и световни петролни компании и допълнителните екологични ограничения на класа „ECO PROJECT“ (ECO-S) на руския морски регистър, което осигурява значителни предимства на пазара за транспортиране на нефтопродукти.

Основните двигатели са два среднооборотни дизелови двигателя с мощност 1200 kW всеки, работещи с тежко гориво с вискозитет IFO380. Двигател - 230 kW.

Електрическата централа се състои от три 292 kW дизел генератора и 136 kW авариен резервен дизел генератор.

Автономност (на море / в река) - 20 / 12 дни.

Танкерите по този проект се строят в следните заводи: Красное Сормово, Окская корабостроителница и Херсон SZ.

Седемнадесет танкера от този проект ще бъдат построени в завода Красное Сормово:

Водещият кораб „VF Tanker - 1” (строителен номер 02001) е заложен на 30 август 2011 г. Изстрелването се състоя на 17 февруари 2012 г. Въведена в експлоатация на 05.05.2012г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker". най-добрите кораби за 2012 г. (Significant Ships of 2012), публикуван от Британския кралски институт на военноморските архитекти (RINA).

Вторият кораб "VF Tanker - 2" (строителен номер 02002) е заложен на 15 ноември 2011 г. Изстрелването се състоя на 14 април 2012 г. Пуснат в експлоатация на 23.05.2012г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Третият кораб "VF Tanker - 3" (строителен номер 02003) е заложен на 3 октомври 2011 г. Изстрелването се състоя на 17 март 2012 г. Пуснат в експлоатация на 17.05.2012г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Четвъртият кораб "VF Tanker - 4" (строителен номер 02004) беше заложен на 20 декември 2011 г. Изстрелването се състоя на 18 май 2012 г. Въведен в експлоатация на 09.06.2012г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Петият кораб "VF Tanker - 5" (строителен номер 02005) беше заложен на 15 декември 2011 г. Изстрелването се състоя на 15 юни 2012 г. Пуснат в експлоатация на 10.07.2012г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Шестият кораб "VF Tanker - 6" (строителен номер 02006) беше заложен на 28 февруари 2012 г. Изстрелването се състоя на 12 юли 2012 г. Въведена в експлоатация на 20.08.2012г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Седмият кораб "VF Tanker - 7" (строителен номер 02007) (IMO: 9640554) е заложен на 30 март 2012 г. Изстрелването се състоя на 16 август 2012 г. 17 септември 2012 г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker". 03 април 2017 г. по време на ремонт в корабостроителница Терем, Варна, България, след експлозия в баластния танк. На място пристигнаха няколко екипа на пожарната, които бързо овладяха огъня. Няма пострадали в резултат на инцидента.

Осмият кораб „VF Tanker - 8” (строителен номер 02008) беше заложен на 30 април 2012 г. се проведе на 28 септември 2012 г. 12 октомври 2012 г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Деветият кораб „VF Tanker - 9” (строителен номер 02009) беше заложен на 8 юни 2012 г. се проведе на 19 октомври 2012 г. 29 октомври 2012 г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Десетият кораб „Конструктор Животовски” (строителен номер 02010) беше заложен на 31 юли 2012 г. се проведе на 23 април 2013 г. Наречен в чест на Алберт Абрамович Животовски (1927-2002) - главен конструктор на завод "Красное Сормово", лауреат на Държавната награда на СССР, създател на класа кораби за смесена река-море. Кръстница на танкера беше Елена Валериевна Зубарева. 08 май 2013 г. 15 май 2013 г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Единадесетият кораб "Валентин Груздев" (строителен номер 02011) е заложен на 27 септември 2012 г. Изстрелването се състоя на 17 май 2013 г. 28 март 2014 г. Клиент - OJSC "Moscow River Shipping Company". В завода Красное Сормово на 22 април 2014 г. се състоя тържествена церемония и изпращането на кораба в първото му плаване.

Шестнадесетият кораб "Синерджи 2" (строителен номер 02016) беше заложен на 23 юни 2014 г. 08 май 2015 г. Клиент - СИНЕРГИ Шипинг ООД (Малта), договорът за строителство е подписан през март 2015 г. На 03 юни той напусна пристанището на фабриката и. 13 юни. Според доклад от 22 юли танкер под командването на В.М. от Кулеви до Гебзе с товар дизелово гориво.

Седемнадесетият кораб "Виктория" (строителен номер 02017) беше заложен на 25 декември 2014 г. е сключен с компанията Kurgannefteprodukt с активното съдействие на MNP Group като част от прилагането на маркетингова политика, фокусирана върху текущите искания на клиентите. Споразумение за сключване на договор е постигнато през май 2015 г. в Баку. Според договора танкерът ще бъде предаден на клиента през октомври 2015 г. Клиент – ISR Trans Group of Companies. 10 септември 2015 г. на вода. Пускането на танкера с химикали беше насрочено да съвпадне с откриването на IV Международна среща на върха на бизнеса, която в момента се провежда в Нижни Новгород. Морски изпитания на 28 септември. 30 септември влиза в експлоатация. Съгласно договора на 15 октомври 2015 г. танкерът-химовоз се насочи към родното си пристанище Таганрог.

Класът на танкера е надстроен до KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Петролен танкер / танкер за химикали тип 2 (растително масло) (ESP) на Руския морски регистър на корабоплаването.

Основни характеристики на танкера: Габаритна дължина 140,85 метра, ширина 16,86 метра, бордова височина 6 метра. Работна скорост 10,5 възела. При газене от 3,6 метра в реката, дедуейтът на кораба е 5400 тона, това е максималната стойност на всички подобни кораби. При газене от 4,2 метра в морето дедуейтът е 6980 тона.

Танкер "Balt Flot 11": Договорът за строителство е сключен през септември 2015 г. Създаден за BF Tanker LLC. на вода 25 март 2016 г. Премина морски изпитания през април. Според съобщение от 23 май 2016 г. клиентът е отпътувал за родното си пристанище - Голямото пристанище на Санкт Петербург. На 23 февруари 2019 г. водолази от Балтийския клон на Федералната държавна бюджетна институция „Морска спасителна служба“ инспектираха рулевия винтов комплекс в морско пристанище„Голямото пристанище на Санкт Петербург“.

Танкер "Balt Flot 12": Договорът за строителство е сключен през септември 2015 г. Създаден за BF Tanker LLC. 11 май 2016 г. на вода. Олга Якимова, старши вицепрезидент на Rosbank PJSC, стана кръстница на кораба. Тестове от 02 юни. Сертификат за предаване на танкера от 7 юли 2016 г. След подписване на акта за предаване, той се изпраща до пристанището на местоназначение - Санкт Петербург.

В началото на април 2016 г. заводът Красное Сормово (част от Обединената корабостроителна корпорация) със съдействието на групата компании Marine and Oil and Gas Projects с компанията Caspian Marine Services Limited (CMS) за изграждането и доставката на два танкери по проекта RST27.

Двадесетият кораб от проекта RST27, танкер „Пионер” (номер на сградата 02020): пуснат на вода на 19 август 2016 г. на вода на 19 август 2016 г. под името „Explorer“. Кръстница на танкера беше изпълнителният помощник на директора на компанията CMS Тарана Вагифовна Хюсейнзаде, която на тържествена церемония счупи традиционна бутилка шампанско в борда на кораба. На 19 октомври 2016 г. е прехвърлен и също е преименуван на "Пионер". На 18 ноември се състоя пускането в експлоатация, в което участва президентът на Азербайджан Илхам Алиев. Танкерът под името „Гянджа“ стана част от флота на ЗАО „Азербайджанска каспийска параходна компания“.

Двадесет и първият кораб от проекта RST27 танкер „Пионер-2” (номер на сградата 02021): Вторият петролен танкер от проекта RST27, който се строи за компанията Caspian Marine Services Limited (CMS) (регистрирана в Британия Вирджински острови), съгласно договора от април 2016г. 17 февруари 2017 г. на вода. На 20 юни 2017 г. корабът беше предаден на клиента, CJSC Azerbaijan Caspian Shipping Company, в Ростов на Дон. Танкерът под името „Професор Азиз Алиев“ се присъедини към флота. Ще бъде в басейните на Черно, Азовско и Средиземно море.

На 27 октомври 2015 г. заводът „Красное Сормово“ (част от Обединената корабостроителна корпорация), ООО „Волготранс“ и ЗАО „Гознак-Лизинг“ подписаха два тристранни договора за доставка на два танкера-химовоза от подобрения проект RST27. Договорите бяха подписани със съдействието на групата компании за морски и нефтени и газови проекти (MNP Group of Companies).

Двадесет и вторият кораб от проекта RST27, танкер "Волготранс - 2701" (номер на сградата 02023): строителството е подписано на 27 октомври 2015 г. Заложен на 31 май 2016 г. Стартиран на 24 март 2017 г. на клиента на 10 юли.

Двадесет и третият кораб от проекта RST27, химически танкер "Волготранс-2702" (номер на сградата 02024): строителството е подписано на 27 октомври 2015 г. Заложено на 28 юли 2016 г. 05 май 2017 г. на вода. Кръстница на плавателния съд беше Ирина Чикалина, майстор на бояджийски работи в завод Красное Сормово. Построен за компанията Volgotrans. След преминаване на акостиране и морски изпитания, той ще бъде предаден на клиента през летния навигационен период. на клиента на 24 юли. 11 август на първото си плаване.

Петнадесет танкера от този проект са построени в корабостроителницата Okskaya.

Водещият кораб (строителен номер 02701) „VF ​​Tanker - 11” е заложен на 20 октомври 2011 г. Изстрелването се състоя на 27 април 2012 г. Пуснат в експлоатация на 17.07.2012г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Вторият кораб "VF Tanker - 12" (строителен номер 02702) е заложен на 27 октомври 2011 г. Пускането се състоя на 1 юни 2012 г. Въведена в експлоатация на 17.08.2012г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Третият кораб "VF Tanker - 13" (строителен номер 02703) е заложен на 27 декември 2011 г. Изстрелването се състоя на 28 юли 2012 г. 25 септември 2012 г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker".

Четвъртият кораб "VF Tanker - 14" (строителен номер 02704) беше заложен на 20 януари 2012 г. Изстрелването се състоя на 23 август 2012 г. Въведен в експлоатация на 02.11.2012г. Клиент е спедиторската компания "VF Tanker". На 20 февруари 2014 г. в 23:25 ч. местно време корабът за насипни товари "Парин", плаващ под флага на Иран, се качи на танкера "VF Tanker-14". На 30 август 2017 г. участие в комплексно тактико-специално учение за ликвидиране на разлив на нефт и нефтопродукти, което се проведе в района на село Вакарево, Ярославска област (527 км от плавателния път на река Волга).