Ние се фокусираме върху платформата RER. Пътувания в последната минута до Турция, Египет, Тайланд, България RER влакове в Париж

Мрежата за експресни влакове (RER) във Франция ви помага бързо да стигнете до предградията на Париж и дори да се придвижвате из центъра му.

Карта на зоните на Париж: предградия.

Няма смисъл да се задълбочавате твърде много в структурата на RER, ако отивате в Париж: можете просто да запомните, че в цялата първа зона RER е еквивалентен на метрото. Въпреки това, разбира се, изтеглете картата предварително, ако планирате да пътувате по-далеч от самия Париж.

RER има пет зони, които плащат различно. Информация за цените можете да намерите на страницата с цените на билетите в Париж. Той също така описва трансфери, които са допустими с високоскоростни влакове.

Има общо пет RER линии: те са обозначени с латински букви. Информацията за всеки маршрут е задължително посочена на таблото на гарата.

Карта на парижкото метро.

С влакове RER можете да стигнете до летищата Орли и Шарл де Гол (подробна информация на страниците на летището).

В първа зона на Париж билетът за RER струва 1,7 евро.

Когато купувате билет за друга зона, ще трябва да изберете станция. Билетите се компостират не само на входа, но и на изхода, така че не го изхвърляйте.

RER в Париж: линии

A: минава през La Défense, Gare de Lyon, отива до гара Chessy, където се намира Дисниленд. Много е натоварено заради парка.
Линия B: от югозапад на североизток, минава през Notre Dame, Gare du Nord, има станции за обмен с линии A, D, C. Свързана с метрото до Orly.
Линия C: минава покрай Сена, през Марсово поле, Инвалидите, музея Орсе, гара Аустерлиц, летище Орли.
Линия D: раздвоява се в южната част, има спирки на гарите Лион и Северна, преминава към линии А и Б.
Линия E: от Gare Saint-Lazare на изток, в момента в процес на разработка.

RER линиите се движат както под земята, така и на повърхността, като цяло RER е по-бърз от метрото, т.к има по-малко спирки в центъра на града.

Много RER станции имат връзки с метрото без достъп до повърхността. Сега има повече от 250 станции в RER, повече от 30 от тях са в самия Париж. Дължина - почти 600 км, движението е ляво.

Транспорт в Париж : метро, автобуси, лодки, RER, карти и карти за пътуване.

RER влакови линии (R?seau Express R?gional d'?le-de-France - регионална високоскоростна мрежа на Ил дьо Франс)

минават под целия град и свързват Париж с околния исторически Ил дьо Франс. Влаковете RER в Париж много напомнят на местните електрически влакове, само че са много по-чисти и по-удобни. Извън Париж те се движат по повърхността като обикновени влакове и само в рамките на града се гмуркат под земята. И се гмуркат много дълбоко. За разлика от конвенционалното метро, което минава точно под основите и в резултат на това повтаря цялата парижка топография, RER линиите в Париж са положени на дълбочина до 100 метра. Те вече не са затруднени от градските комуникации, така че преминаванията са станали директни и разстоянието е скъсено.

В системата RER има общо 257 станции. Само 33 от тях се намират в Париж. На няколко места има трансферни терминали от метростанции до RER станции. В много случаи пътуването из Париж е много по-бързо и по-изгодно с тези влакове. На първо място, това са трансфери от летища и. Не по-малко популярни са влаковете до Версай и Дисниленд. Интериорът на влака RER, пътуващ до Версай, е изрисуван в стила на този музей.

RER включва 5 линии:

Линия А. Gare de Lyon – Place des Stars – квартал La Défense. В обратната посока линията се раздвоява в две посоки - Chessy (тук се намира Дисниленд) и Boissy-Saint-Léger.

Линия Б.Мини метрото е свързано с летище Орли на гара Антъни, след това минава през университетския град, булевард Сен Мишел, Нотр Дам, Гар дю Нор, Сен Дени и след това се разклонява към летище Шарл дьо Гол и предградието Митри.

Линия S.Най-объркващият. Има две вътрешни вериги и много разклонения. Важно е туристите да помнят, че на него се намират Версай, летище Орли, Сен Женевиев де Боа, гара Аустерлиц и музеят Орсе.

Линия D.В рамките на града спира на гарите Northern и Lyon и се прехвърля на линии A и D.

Линия Е.Тръгва от жп гара Saint-Lazare извън града. Строителството на линията не е завършено.

Билетът за метрото важи и за RER, но само в рамките на първа зона, тоест в самия Париж. Пътуването извън града струва повече.
Трудността при използването на този транспорт е дали влаковете от различни линии пристигат на една и съща платформа, с различни крайни станции на една и съща линия, спират на всички гари или не. Необходимо е постоянно внимание към електронните дисплеи и знаци, за да не се окажете например във Версай, в Дурдан.

Има няколко необичайни нюанса за нашите туристи, когато използват RER. Първо, няма нужда да изхвърляте билета си, докато не стигнете до повърхността - на изхода също има турникети. На второ място, вратите не се отварят автоматично, а само с натискане на бутон до него. Трето, в Париж няма по-малко измамници, отколкото в Москва, а продажбата на фалшиви билети е техният печеливш бизнес. Купувайте билети за влак само в билетни каси или билетни машини.

В Париж има 33 станции на RER. Като се има предвид, че има общо 257 станции, този брой не може да бъде подценен. По-малко спирки означава по-бързо придвижване в Париж. В границите на града можете да се прехвърлите от метрото до влака RER по всички маршрути, включително еднократен билет+. Трансферът ще бъде удобен, тъй като линиите на RER също минават под земята. Еднократният билет трябва да се пази от началото на пътуването до края. На изхода билетът трябва да бъде прекаран през турникет, който чете информацията.

Ако отивате извън Париж, тогава трябва да използвате или Navigo Travel Pas, който е валиден за всички дестинации без изключение, или да закупите отделен билет за дестинация Ticket. Младежите могат да се възползват и от билет с намаление. Изложих информацията за билетите и картите за пътуване много кратко и ясно, няма да се повтарям.

RER е високоскоростен градски влак. Има общо 5 реда.

Линия Азапочва от Gare de Lyon, пресичайки квартал La Défense и Place des Stars. В обратната посока тази линия се разделя на два клона: до Дисниленд и до Boissy-Saint-Léger.
Линия B,пътувайки в югозападна посока, минава през летище Орли и Gare du Nord, булевард Saint-Michel и катедралата Notre-Dame. Продължавайки от север на изток, тази линия се разделя на два клона: до Митри и до летище Шарл дьо Гол.
Линия Cположена от север на юг, тя си е спечелила славата като най-обърканата линия на RER, поради факта, че се състои от много разклонения и кръстовища. Пътуващите ще намерят за полезно да знаят, че води до Версай, Gare d'Austerlitz и летище Орли.
Линия Dсъщо се движи от север на юг. В рамките на града влаковете RER спират на гарите Лион и Северна, където са оборудвани трансферни зони за линии A и B.
Линия ЕЗапочва в северната част на столицата, след което се движи на изток и юг, към крайградските зони. Линия E продължава да бъде завършена.

Когато използвате наземен транспорт, трябва да запомните, че вратите не винаги се отварят автоматично, така че трябва да следвате информационното табло и когато се приближавате до желаната станция, натиснете специален бутон на вратата на влака.

В рамките на първата транспортна зона, т.е. в рамките на Париж, пътуването се извършва на цена билет + = 1,90 за 90 минути. До предградията на Париж купете билет Origin дестинация.

RER верига в Париж

Те са много удобни, защото с тяхна помощ можете лесно да стигнете до атракции, които не се намират в рамките на град Париж. С RER можете да стигнете до Дисниленд, да посетите Версайския дворец и да стигнете до летищата Орли и Шарл дьо Гол. Единственият проблем е, че RER станциите са доста трудни за навигация. Разбира се, местните жители са свикнали с всичко и не им е трудно да стигнат до местоназначението си, но туристите, особено тези, които идват в Париж за първи път, ще трябва да работят усилено, за да стигнат до местоназначението си.

Забележителности на RER станция:

В рамките на Париж RER и обикновеното метро се пресичат и имат близки станции, но трябва да се помни, че често станциите на RER и метрото се различават една от друга по име, те могат да имат различни входове, изходи и платформи. Това може сериозно да обърка неподготвения турист. Много често има преходи между RER и метрото в Париж, което е много удобно, тъй като можете да пътувате с един билет
Платформата RER се идентифицира с индекс, съкращение, изписано със син шрифт в кръг. Това е официалното обозначение на RER и може да се види навсякъде, включително във влаковете, пътуващи по маршрута. До него обикновено се посочва буква = номер на ред. Общо 5 реда
Преди пътуването е препоръчително да се запасите с RER карта, която ще направи придвижването много по-лесно. Картата може да бъде получена безплатно от касата на RATP или да бъде изтеглена от официалния уебсайт чрез тази връзка. Картата показва маршрутите на всяка линия. Факт е, че една и съща линия може да има няколко маршрута, за да отидете в правилната посока, трябва да запомните крайната станция на вашия маршрут и да надграждате върху тези данни
Преди да влезете в платформата, е необходимо да изясните правилната страна - посоката на влака. Някои RER станции нямат преходи между платформите, така че за да стигнете до тази, от която се нуждаете, ще трябва да излезете и да влезете отново, като закупите нов билет
Има две опции за влакове по маршрутите: пълни или дълги влакове, които спират на всички гари, и експресни влакове, които спират на определен ограничен брой гари. На всяка RER платформа има екрани, на които се показва цялата необходима информация: име на влака; крайната гара на следващия влак; списък на станциите, където ще спре; Час на пристигане. Обикновено на екрана има 6 влака, които вървят един след друг, като на първо място се показва влакът, който пристига по-рано. Ако не сте сигурни за влака, по-добре изчакайте следващия, тъй като те се движат доста често
Ако трябва да стигнете до Париж от предградията, тогава всеки влак от списъка ще свърши работа, тъй като маршрутът се разклонява само извън града, а в Париж има една посока в една линия.

Не забравяйте за стачките. Това важи за всеки градски транспорт. Французите са много чувствителни към правата си и стачките са абсолютно нормално явление. В същото време всичко стои неподвижно и режимът на работа е нарушен. Ако има нужда да стигнете до определено място в определен ден (например, планиран е полет), първо трябва да проверите работното време на RER или друг транспорт и след това да планирате всичко.

За да увеличите диаграмата на RER, щракнете върху изображението по-долу:

RER (на френски Réseau Express Régional) е система от високоскоростни градски влакове с дължина 587 км, до известна степен аналог на руските електрически влакове. Именно с помощта на RER можете да стигнете от летището до Париж и обратно, както и бързо и лесно да стигнете до Дисниленд и Версай.

A до E: RER посоки

Системата RER се състои от пет основни области. Всеки ред е наречен с буква от азбуката (A, B, C, D, E) и има свой собствен цвят:

Линия А
Започва от Gare de Lyon, след това пресича квартал La Défense и Place des Stars. В обратната посока се разделя на два клона: към Дисниленд и към Boissy-Saint-Léger.
Линия Б
В югозападна посока се свързва с едно от двете летища Орли, а също така минава през Северната гара, булевард Сен Мишел и известната Нотр Дам. В посока от север на изток е разделен на два клона: към Mitry и към летище CDG (Charles de Gaulle).
Линия C
Тя се движи от север на юг и с право се счита за най-объркващата RER линия, тъй като има много разклонения и пресичания. Важно е туристите да знаят, че това е маршрутът, който води до жп гара Аустерлиц, Версай (Parc et château de Versailles) и летище Орли.
Линия D
Той също върви от север на юг. В рамките на Париж RER спира на Gare de Lyon и Gare du Nord. Има трансфери по линии А и Б.
Линия Е
Започва в северната част на столицата, след което върви на изток и юг към предградията. Линията продължава да се допълва.

Основни RER тарифи

Основното нещо, което трябва да знаете за RER билетите е, че цената им зависи от зоните, от които в Париж има пет. Зона 1 е самият град, зони 2 и 3 са околностите, зона 4 е Версай и летище Орли, а зона 5 е летище CDG и Дисниленд. Шестата зона граничи с други региони на Франция.

Така че, нека да разгледаме основните тарифи за RER.

Първо, можете да купите редовен билет, който важи за всички видове транспорт. Струва 1,70 евро и важи за зони 1-3. Билетите до предградията са по-скъпи и се купуват специално за RER.

Второ, това карне(френски карнет) - „книга“ от 10 билета. Такъв комплект струва много по-малко от индивидуалните билети и ще струва повече от 12 евро за възрастен и 6 евро за дете.

Трето, ако планирате да пътувате много, има смисъл да закупите карта Paris Pass или Paris Visite, която включва не само разходите за пътуване с метрото и RER, но и входните такси за повече от 50 музея в Париж. Ето тарифния план на картата Paris Visite:

1 ден: 9.30 евро в зони 1-3 или 19.60 евро в зони 1-6;
2 дни: 15.20 евро в зони 1-3 или 29.90 евро в зони 1-6;
3 дни: 20,70 евро в зони 1-3 или 41,90 евро в зони 1-6.

RER и метро: каква е разликата

Маршрутът на тези влакове е както извън града, така и в него, поради което някои хора бъркат RER с метрото. Всъщност това са съвсем различни неща.

На първо място, системата за електрически влакове RER покрива по-голяма територия от метрото: не само почти цял Париж, но и околните райони, като Ил дьо Франс, както и двете основни летища. RER има повече от 250 станции, от които само 33 са разположени в града.

Освен това метростанциите са по-чести и по-къси, докато RER все още е само влакове. Можете да се объркате само в центъра, където мрежата на метрото се припокрива с мрежата RER, а някои станции са комбинирани.

RER е много удобен вид транспорт, тъй като ще ви отведе не само до всяка част на столицата, но и до летището, Дисниленд и предградията. Освен това използването на RER не е по-трудно от използването на обикновеното метро.

|
|
|
|