Тези, които се наслаждават на подобни вълнения, се наричат ​​„адреналинови наркомани“. За тези, които наистина ги сърби, има различни животозастрашаващи забавления, едно от които е в Испания. Не искам да обидя никого с думата „развлечение“, тъй като за мнозина това е изпитание, тест за сила, начин да се почувстваш на върха на света и да изпиташ уникална тръпка.

Пътеката се обади Ел Каминито Дел Рейза повече от 100 години. Построена е през 1905 г. като помощна пътека за преминаване на строителите на язовир от една стена на каньон към друга.

Язовирът е построен и кралят на Испания върви по пътеката до церемонията по откриването, след което тя е наречена Пътят на краля. Казват, че през цялото съществуване на пътеката са загинали само двама смелчаци (не знам, няма точна статистика), въпреки че пътеката се нарича не само „Кралският път“, но и „Пътят на смъртта“ .

Дължината на пътеката е 3 км, ширината е само 1 м, но поради силно износване на места ширината е намаляла до 30-50 см. Парапетите са силно разрушени, по цялата пътека има въже, но смелчаците смятат за слабост да се хванат за него. Сега пътеката е официално затворена за туристи, но това не пречи на същите тези „адреналинови наркомани“ да се стичат тук, в дефилето El Chorro ( Дефилето Ел Чоро), като Мека за любителите на екстремните спортове.

В близко бъдеще те ще ремонтират основно пътеката, ще я оборудват с фенери, парапети и парапети, както и ще я разширят до два метра. Но дори и сега някои туроператори предлагат пътувания до Ел Каминито Дел Рей, с подписването на споразумение за липса на отговорност за живота на смелчаците.

(на испански: El Caminito del Rey) е конструкция, направена от бетон, забити в скалата патерици и железопътни релси. Пътеката се намира между водопадите Chorro и Gaitanejo в дефилето El Chorro близо до Алора в Малага, провинция на Испания.

Пътят се намира на много голямо разстояние от земята, дължината му е 3 километра, ширината му е само 1 метър. Заради порутеността му сега състоянието му е доста лошо. Парапетите са унищожени почти навсякъде, а на много места е унищожена и самата конструкция. Ето защо, от съображения за безопасност, тази пътека е официално затворена за туристи.

На надморска височина от 300 метра над реката на стръмна стена, El Caminito del Rey е основан през 1901 г. (1905 г. - дата на откриване), като спомагателна пътека за работници, ангажирани в изграждането на хидравлична конструкция (язовир), от една стена от каньона до друг и като място, от което можете да наблюдавате природната красота. Между другото, самата пътека получава своето кралско име поради факта, че през 1921 г. крал Алфонсо XIII лично минава по нея, пристъпвайки към откриването на язовир Conde del Guadalhorce, и пътеката е наречена „El Caminito del Rey“ - The Царски път

Снимките могат да се кликват*

Пресичането на Царската пътека с ж.п

Царски път. Изглед от земята

В момента, поради липса на поддръжка и възстановяване, пътеката е доста разрушена, а на места липсват цели участъци. Има много случаи на смърт на туристи.

Въпреки факта, че Кралската пътека е официално затворена за посетители, много хора, които не се страхуват от височини, все още я преминават, използвайки предпазно оборудване под формата на фал с карабинер, който е прикрепен към стоманени предпазни кабели, които са специално опънати по най-опасните места по пътя, където вече няма парапети. Те направиха много от своите филми и ги публикуваха онлайн в YouTube, Flixxy.com. Гледането на тези филми също е полезно за „гъделичкане на нервите“, но е напълно безопасно.

Някои програмист, вдъхновен от пътеката, дори направи играчка, което доста вярно отразява действителността.

Друга история:

През 2006 г. правителството на Андалусия разработва проект за ремонт на този път, за да го отвори впоследствие като официален туристически маршрут. Бюджетът на проекта беше 7 милиона евро.

Кралският път или "Пътят на смъртта"

Не се заблуждавайте от благородното име "Царската пътека" (Испански: Caminito del Rey), пораждайки асоциации в главата с добре поддържана пътека, покрита с килим, обрамчена от ароматни градини и цветни лехи, с пазачи в блестящи доспехи. Днес ще говорим за една съвсем различна пътека, която доскоро се следваше не с корона на главата, а в каска, окачена с карабинери, въжета и други предпазни средства.

Царската пътека. Снимка: © shutterstock.com

Любителите на екстремните спортове непрекъснато търсят нови места, както естествени, така и изкуствено създадени, където да получат следващата си доза адреналин. Едно такова необичайно творение на човека е спомагателният проход, издигнат за работниците по време на строителството на водноелектрическия язовир Conde del Guadalhorce в испанската провинция Малага в Андалусия в началото на миналия век.

ПЪТ НА СКАЛАТА

Околните планини се считат за едно от най-красивите природни места в Малага. Недалеч от село El Chorro река Guadalhorce е издълбала във варовиково-доломитните скали трикилометрово тясно ждрело, наречено Desfiladero de los Gaitanes, което на места достига ширина 10 и дълбочина 700 метра. Такъв много труден терен, където възнамеряваха да изградят модерна хидротехническа структура за онези времена, постави задачата на строителите да улеснят движението на работниците до строителната площадка, транспортирането на материали и наблюдението на пълненето на язовира. Затова беше решено да се изгради пътека по стените на дефилето, простираща се от едната страна до другата.

Дефиле де лос Гайтанес. Снимка: © angellico11 / flickr.com

През 1901 г., както се казва, е забита първата патерица в планината, а 4 години по-късно изграждането на пътеката е завършено. По своя дизайн той се състоеше от релси, прикрепени към метални опори с бетонни плочи, положени отгоре. Дължината на пътеката беше почти 3 километра, а ширината на пътя на места беше само 1 метър, а разстоянието до земята в най-високата точка на пътеката беше около 100 метра. От само себе си се разбира, че пътеката беше оборудвана с огради и парапети, така че по нея можеше да се движи относително безопасно.

Проломът Desfiladero de los Gaitanes преди началото на строителството на Кралския път върху пощенска картичка от края на 19 век. Източник: caminitodelrey.info

Започва изграждането на Царската пътека. Снимка от колекцията на Педро Канталехо Дуарте. Източник: caminitodelrey.info

Но как гордото име „Царски път” се е прикрепило към тази чисто утилитарно-техническа структура? По времето, когато започва изграждането й, испанският крал Алфонсо XIII е едва на 15 години и почти няма нищо общо нито с пътеката, нито с хидротехническата конструкция като цяло. Но двадесет години по-късно, през 1921 г., когато се състоя тържественото полагане на последния каменен блок на язовира, кралската дама уважи това събитие с присъствието си и дори изрази желание да направи алея по маршрута, разположен на шеметна височина, любувайки се на бушуващата река в подножието на скалите и откриващите се живописни пейзажи. От този момент нататък пътеката получава кралската „титла“, с която се нарича и до днес.

Пристигане на испанския крал Алфонсо XIII при язовира Conde del Guadalhorce през 1921 г. Снимка от архивите на фондация Sevillan-Endes. Източник: caminitodelrey.info

Язовирът Conde del Guadalhorce върху пощенска картичка от първата половина на 20 век. Източник: caminitodelrey.info

"ПЛОЧКИ ОТ КРИПТАТА"

През годините на своето съществуване Царската пътека не може да не се сдобие с всякакви легенди и предположения. Най-важната история е, че пътят е построен от затворници, осъдени на смърт в замяна на отмяна на жестока присъда. Нека кажа на тези, които не знаят - единственият метод за екзекуция в Испания по онова време беше гаротата. Това „законно“ оръжие за убиване на престъпници е метален обръч, поставен около врата на осъдения, който палачът затяга с винт отзад, постепенно задушавайки жертвата, вързана за стълб. Без надежда за бърза и лесна смърт. Следователно „атентаторите самоубийци“ уж доброволно са се записали като строители на пътеката с навес, надявайки се да избегнат подобна средновековна екзекуция. Тези, които паднаха от височина 100 метра, получиха бързо избавление от суматохата на света, прекарвайки последните секунди от живота си в свободен полет. И сега призраците им бродят из дефилето, вият и плашат туристите.

Но ще трябва да разочаровам феновете на свръхестественото и паранормалното. Нито един строител не загина при строежа на козирката. И там нямаше затворници или осъдени. Пенсионирани военни моряци от Малага, които са служили на ветроходни кораби, са участвали в строителството на високи сгради. „Вятърът на висините разроши къдриците ни и леко целуна облаците“ - това е и за тях. Постоянната работа на върха на корабните мачти ги е научила снизходително да плюят върху „сухопътния мазут“, при който страхът от височини предизвиква замайване, треперене в коленете и слабост в стомаха.

Изглед към ждрелото от височината на Царската пътека. Снимка: © Manuel Puentes Rojas / flickr.com

Между другото, след завършването на строителството на язовира, Кралската пътека дълго време служи вярно на жителите на Ел Чоро и други близки села. Отсега нататък децата ще могат да стигат много по-бързо до училище, жените - до хранителни магазини, а мъжете - и, разбира се, до любимите си барове. Движението по пътеката не спираше нито денем, нито нощем, не само пеша, но и на велосипеди и дори коне.

Явно затова е възникнала друга легенда, която гидовете се опитват да вкарат в ушите на лековерните туристи. Това е история за една красива англичанка, която, омъжена за един от местните лордове, не издържа на трудностите и лишенията на семейния живот в испанската пустош и на кон изскочи от пътеката в пълен галоп. „Като цяло всички умряха...“

След завършването на водноелектрическата централа местните жители активно използваха Кралския път. 30-те години на ХХ век. Снимка от колекцията на Педро Канталехо Дуарте. Източник: caminitodelrey.info

"ПЕЕМ ПЕСЕН ЗА ЛУДОСТТА НА СМЕЛИТЕ..."

Както се казва, нищо не трае вечно под слънцето. Така Кралската пътека, която никой никога не е ремонтирал от края на строителството, постепенно се влоши и се разпадна. За собствениците на водноелектрическата централа тя беше изгубила предназначението си, а местната администрация, както обикновено се случва, малко се интересуваше от нуждите и стремежите на собствения си електорат.

Разрушен участък от Царския път. Снимка: © Matthew Karsten / expertvagabond.com

С течение на времето купчините и релсите, които формират основата на пътеката, започнаха да ръждясват, да се разхлабват и да губят силата си. Бетонните плочи се разпаднаха, падаха на парчета. Подовата настилка имаше огромни дупки, а металните парапети и огради бяха рухнали и просто ги нямаше. Ходенето по Царския път стана смъртоносно и сякаш в този момент той престана да съществува.

Порутени бетонни плочи на Царската пътека. Снимка: © David Domingo / flickr.com

Но именно в това състояние пътеката стана широко известна сред търсачите на силни усещания, след като беше „преродена“ от забрава. Професионални търсачи на адреналин от цял ​​свят започнаха ентусиазирано да покоряват рисковия маршрут. Други луди аматьори неизбежно ги последваха, очаквайки възможността да си направят готини селфита над бездната. Кралската пътека отново работи! В неофициалната класация на най-опасните места в Испания той твърдо окупира горното стъпало на пиедестала, а някои дори му присъдиха първо място в света!

Покорители на кралския път. Снимка: © Eivind Andås / flickr.com

Покорители на кралския път. Снимка: © Gabi / flickr.com

При такъв прилив на интерес към покоряването на Кралския път, вероятността от злополука беше въпрос на време. Така и стана. През 1999 г. се случи първата фатална трагедия. На следващата година четирима кандидат-ентусиасти на екстремните спортове дадоха своя принос в хрониката на новата „черна“ легенда на Кралската пътека. И мислите ли, че това спря някого? Точно сега! Аурата на реалната опасност на маршрута само добави „керосин“ в огъня на нездравословното хоби на феновете на адреналина, които отсега нататък започнаха да наричат ​​пътеката не повече от „Пътят на смъртта“.

„Каквото и да правиш, не гледай надолу!“ - съвет от опитен ентусиаст на екстремните спортове Матю Карстен, който покори Кралската пътека в плочи на боси крака. Снимка: © Matthew Karsten / expertvagabond.com

Администрацията на провинция Малага, правилно решавайки, че пет смъртни случая по Кралската пътека са твърде много, забрани посещението й под страх от глоба от 600 евро. Това обаче все още не е най-голямата сума. Съвсем близо до пътеката има железопътни тунели и акведукти за високоскоростни влакове. Така че, ако бъдете открити някъде на или близо до тях, там ще ви очакват абсолютно диви санкции - от 6˙000 до, пригответе се, 30˙000 евро! Освен това няколко участъка от пътека бяха изкуствено унищожени от двете страни на маршрута, за да се ограничи опасното ходене. Но, както вероятно вече се досещате, тези мерки не спряха поклонението на любителите на екстремните спортове към „Пътя на смъртта“, но отрязаха значителен контингент от „аматьори“. Сега до Кралската пътека можеше да се стигне само с алпинистка екипировка и малко умения за скално катерене. И от този момент нататък, трябва да се каже, че нямаше повече фатални инциденти по пътеката.

Алпинистите се готвят да преодолеят разрушения участък от Царския път. Снимка: © Rod Kirkpatrick / flickr.com

Снимка на стойност 30 хиляди евро. Това е размерът на глобата, която можеше да плати фотограф, ако беше заловен в охранителната зона на железницата край Царския път. Снимка: © Eiker86 / flickr.com

В резултат на широкия интерес към Кралската пътека, някои туристически компании се обърнаха към властите с молба за разрешение за официално провеждане на катерачни турове по този опасен маршрут. Те бяха готови за своя сметка да организират професионално подготвена писта с осигуровъчни точки и опънати по цялата дължина стоманени въжета, но винаги получаваха отказ. Следователно целият туристически бизнес по Кралската пътека съществуваше (и съществуваше!) в „сянка“. Имаше повече от достатъчно предложения за организиране на екстремни турове. „Идеална дестинация за пътешественик, който иска да открие един от най-красивите планински пейзажи на провинция Малага и да преживее страхотно и безопасно приключение!“ – такива реклами привличаха туристи в интернет. Ключовата дума тук е „безопасно“. Друго предложение беше: „Всичко, от което се нуждаете, е вода, удобни обувки за ходене, слънцезащитен крем и добро чувство за хумор!“ Нито дума за загинали алпинисти, нито дума за забрани и глоби. Фирмите осигуриха пълна екипировка, а групите бяха водени от опитни инструктори по катерене. И нито Гражданската гвардия, нито местната полиция можеха напълно да блокират този поток от хора, готови да заложат живота си на карта.

Царската пътека. Снимка: © littlecow77 / flickr.com

НОВ ЖИВОТ НА КРАЛСКАТА ПЪТЕКА

2006 година е повратна за Царския път. Очевидно осъзнавайки, че потокът от хора, желаещи да се „регистрират“ на Пътя на смъртта, никога няма да пресъхне, андалуските власти решиха да започнат работа по възстановяването на религиозната сграда. През 2009 г. се проведе конкурс за проекти за възстановяване на пътеки. Беше решено да се остави старият порутен окачен път във вида, в който е оцелял до днес, и да се изгради напълно нова пътека върху него. Така старата пътека завинаги остана паметник на техническите умения на предишните поколения за назидание, така да се каже, на потомците.

Актуализиран Кралски път. Снимка: © albertoadpm / flickr.com

Опитните любители на екстремните спортове, разбира се, посрещнаха тази новина без ентусиазъм. „Срамно решение“, каза един от тях. – Реконструкцията на Царския път може да се оприличи на кастрация. Ще й бъде отнето най-ценното – способността да предизвиква неповторими трепети. И съм сигурен, че и нас ще ни накарат да платим, за да можем да вървим по него!“ Между другото, в последното се оказа прав, но с останалата част от аргумента може да се спори. Това, което преди беше собственост на шепа смели души, сега може да се използва от всеки, дори от баба и дядо, без риск за живота.

Тълпи от туристи се разхождат по новата Царска пътека, без да рискуват живота си. Снимка: © Ricardo Fernandez / flickr.com

На 28 март 2015 г., след четиригодишна реконструкция, се състоя тържественото откриване на новата Царска пътека. Когато организаторите на „атракцията“ пуснаха онлайн резервации за желаещи да посетят някога смъртоносното място, в рамките на няколко минути от началото на услугата, около 10 хиляди души го посетиха едновременно. Сървърът, както може би се досещате, веднага се срина. През първите шест месеца повече от 300 хиляди новоизсечени „катерачи“ вървяха по здравата дървена настилка на новото пътно платно, както се очакваше - в каски, без тях те не се допускат на пътеката! Местните власти потриват ръце и броят приходите (измервани в няколко десетки милиона евро) от новата туристическа дестинация. В същото време популярността на маршрута продължава да набира скорост. Световно известен туристически пътеводител Самотна планетанарече Кралската пътека една от най-интересните атракции, появили се през 2015 г.

Добавяне към Anti-Banner

Откриването на реформираната Кралска пътека, известна като El Camino del Rey, беше едно от най-очакваните събития през последните години.

Новата пътека направи заглавия във вестници и списания по целия свят, а Lonely Planet наскоро включи Caminito в своя списък „Най-горещите неща за правене през 2015 г.“.

Официално откриване Царският път се проведе на 28 март 2015 г. Какво да очаквам...

Малко за El Caminito del Rey

Caminito е построен между 1901-1905 г. и е използван за транспортиране на материали и хора между две електроцентрали, които са построени от двете страни на дефилето El Chorro. Официалното откриване се състоя едва в началото на 20-те години на миналия век. Испанският крал Алфонсо XIII присъства на церемонията по откриването и мина по тази пътека, давайки й името си (Кралската пътека). От този момент Камино се превръща в едно от чудесата на Испания.

Ждрело Ел Чоро (La Garganta del Chorro)- невероятно място с огромни каменни стени с дължина 3 км и височина 400 метра. El Chorro може да се преведе като „приливът“, което е най-подходящата дума, за да се опише как водата тече през тесни клисури и дерета. Разликата в надморската височина между двата основни резервоара, създадени от човека в различни краища на пролома, дава уникална възможност за развитие на водноелектрически централи. По онова време това беше почти революционна концепция.

Гениална конструкция, но въпреки това най-привлекателната част от този дизайн е самата пътека, Ел Каминито дел Рей, която минава по цялото дефиле. Твърди се, че оригиналната структура е била построена от моряци, които е трябвало да се катерят и да работят, окачени над празнотата. Някои източници (непотвърдени) твърдят, че осъдените на смърт затворници също са участвали в строителни работи и са изпълнявали най-опасните задачи.

Пътеката е построена с помощта на пясък и цимент и е закрепена от метални скоби. Железопътните релси също бяха използвани без излишни украшения. В течение на няколко години Caminito бавно, но сигурно се разпадна и е официално закрит през 2000 гслед смъртта на няколко души.

Подобни опасности и рискове са се превърнали в легенди и са привлекли много катерачи и любители на адреналина от цял ​​свят. Много хора наричат ​​Каминито най-опасната пътека в света, привличаща всички тези авантюристи. Така изглеждаше Каминито през 2013 г. преди да започне реконструкцията.

Правителството от години повдига въпроса за реконструкцията на Камино. И в края на 2013 г. най-накрая реализира плановете си. Местните власти и Малага си поделиха разходите за реформа - 5,5 милиона евро. 2,2 € бяха използвани за изграждането на новия Caminito, а останалите бяха използвани за допълнителни услуги в района, пътища, паркинг и всичко необходимо за автобусите. Според предварителните оценки около 250 000 души ще посетят Каминито само през първата година след откриването, добавяйки 20 милиона евро към хазната и създавайки 180 работни места. Това ще стане атракция номер едно в цяла Андалусия, ако не и в цяла Испания.

Билети

Максималният брой хора, които могат да бъдат едновременно на Каминито е 400 човека. През началните контролни пунктове могат да преминават групи до 50 души на интервали от половин час. Прогнозите са, че през първите шест месеца Царската пътека ще получи 600 гости на ден.

Работно време и дати

За сега:

Нов Каминито дел Рей

Общата дължина на новото трасе е 7,7 км. Вие се местите от Ардалесот север на югАлора(Алора).

Маршрут: от Ардалес до Алора

Този маршрут минава надолу по реката и отнема около 4 часа. Започва близо до пътя за достъп MA-444, който минава покрай езерата Ardales. От тук има няколко начина да стигнете до началото на Каминито. Първо трябва да стигнете до другата страна на планината.

Недалеч от ресторант Kiosk, точно до язовир Conde de Guadalhorce, има малък тунел. Кратък е, но трябва да продължите по пътя си още около 2,5 км. Този път е много живописен, освен това е маркиран със знаци. Следвайте реката и ще стигнете до контролен пост/вход.

Също така има по-дълъг тунел, който се намира до ресторант Мирадор. Малко по-дълъг е от този на павилиона , но като цяло ще спестите малко време. По време на писането на статията в тунелите нямаше осветление. Ето защо, ако не сте уверени в способностите си за нощно виждане, вземете фенерче или фенерче със себе си.

Ако не сте голям фен на тунелите, можете да се разходите през планините надолу към реката. Следвайте пътеката зад ресторант Mirador. Няма да го пропуснете.

Контролният център се намира до старата водноелектрическа централа. Щом минаваш, пътеката започва да се стесняваи става като ходене нагоре по планина, което и е, когато се приближиш Desfiladero de los Gaitanes.И в крайна сметка се озовавате в долина Вале дел Хойо.

Старият Каминито е оставен непроменен, доколкото е възможно, и е построена нова пътека точно над старата. Изградена е предимно от дървени плоскости с подпори, пробити в скалата. Широката един метър пътека ви предлага спиращи дъха гледки през стъкления под на някои места по пътя. И вашето приключение завършва с красив мост, надвиснал над Balconcillo de los Gaitanes.

Това зрелище определено не е за хора със слаби сърца - мостът виси на 100 метра височинанад дефилето Gaintanes.

Винаги помни

• Не се препоръчва да посещавате пътеките, ако сте страдате от световъртеж или сте много нервни.
• В началото ви се дава каска - не я сваляйте през цялото пътуване.
• По цялото трасе няма санитарни възли.
• Носете вода и храна със себе си.
• Ако пристигате с влак, не забравяйте да резервирате билетите си от Алор.
• Жп гара El Chorro ще бъде преименувана на гара El Chorro - Caminito del Rey.
• Допускат се деца само над 8 години и придружени от възрастен.
• Пътеката може да бъде затворена, ако ветровете достигнат над 35 км/ч.
• Разходката е линейна. Започвате на север и завършвате на юг.
• Има автобусна линия, свързваща двете страни. Тръгва на всеки половин час, а цената на билета е 1,55 евро.
• Автобус от Ел Чоротръгва преди пристигането на ж.п.
• Автобусът тръгва от Ардалес от El Sillon del Rey- King's Chair - на няколкостотин метра по пътя от ресторант Kiosk. El Sillón del Rey разполага с каменна маса и стол, посветени на откриването на резервоара. Те трябваше да бъдат извадени от същия резервоар, след като бяха хвърлени там по време на Гражданската война в Испания.

С кола

От Малага тръгнете по A-357 на север към Cártama. Трябва да изминете 65 км по магистралата. След като преминете село Ардалес (от лявата страна на пътя), внимавайте да не пропуснете острия десен завой (указателна табела - M-442 / Ardales / MA-5403 / El Chorro).

След това завийте наляво по второстепенния път MA-444, който бързо заобикаля резервоара Guadalhorce, като ви дава възможност да се насладите на фантастична природа. Продължете по този път, който се вие ​​около езерото. В крайна сметка ще стигнете до кръстовище с остър десен завой към село El Chorro. Вместо да завиете надясно, продължете МА-444, преминавайки покрай къмпингите и плажните зони.

Точно преди малкия тунел направете остър завойточно на черния път. Ще видите знаци „Ресторант Ел Мирадор“. Трябва да карате няколкостотин метра и можете да паркирате колата си (навсякъде). Тунелът се вижда ясно, освен това е маркиран с табели.

В бъдеще се предвижда изграждането на два големи паркинга. За повече информация относно маршрутите вижте официалната страница на Каминито.

Влакове до El Chorro - Caminito del Rey от Малага

В момента има само 2 влака тръгват дневно от гара Maria Zambrano в Малагадо El Chorro - Caminito del Rey. Първият е с начален час 10.05 - дестинация - Ронда; вторият - в 16.48 ч. в Севиля Санта Хуста. Пътуването отнема 40 минути, цената на билета е 6 €.

Има три влака обратно до Малага от El Chorro: в 9.33, в 15.03 и 18.03.

Допълнителни влакове засега са само в плановете. За повече информация посетете уебсайта на Renfe или се обадете на 902 320 320.

Епиграф

„Попитах те: „Защо отиваш в планината?
И вие отидете на върха и бяхте нетърпеливи да се биете.
— Все пак Елбрус се вижда страхотно от самолет! -
Ти се засмя и го взе със себе си.

Текст на песента на владимир висоцки.

Кралската пътека в провинция Малага беше покорена от гид от Севиля!

Вихрушката на работното ежедневие ви лишава от сън, изчерпва енергийните резерви, понижава жизнеността, увеличава забравянето и влошава апетита! И тогава, като гръм от ясно небе, като пир по време на чума, като залп от Аврора, дойде новината: Кралският път е отворен.

Разбира се, нямаше как да пропусна подобно събитие и бях сред „почти първите“, които си купиха билет както за планинската пътека, така и за влака от Севиля до гара El Chorro! renfe.com

Началото на пътуването беше прекрасно и безгрижно!

Бях изпълнен с най-ярки чувства, още повече, че тук-там по реката имаше двойки, седнали прегърнати. Явно са рибари!

Загубени по горските пътеки, се озовахме пред контролно-пропускателния пункт два часа по-късно от указаното на билета. Спомняйки си, че нападението е най-добрият начин за защита, тя веднага нападна „непознатото лице в униформа“.
— Къде са табелите в гората?

- Защо няма червени знамена?

- Никой не продава сода!

От жегата и жаждата можете да протегнете краката си до почетните водачи на севилския трудов фронт!

Успокоих се едва когато ми сложиха каска с цвят на сладолед. Стана спокойно, но не за дълго!

Погледна надолу! Ужасна работа! За първи път в живота си исках да пуша!

С треперещи ръце извадих фотоапарата! Имаме нужда от доклад!

Притиснал гръб към стената, правя първите пробни снимки. Замълчах и вече не точа акъла си върху бедните хора около мен. Това, което видях, беше истински шок, който може да се сравни със състоянието на моята котка Сонечка, когато се видя в огледалото за първи път!

Как мога аз, обикновена блондинка от беларуската пустош, да кажа на читателите си, че „председателите на три испански колективни ферми“: Алора, Ардалес, Антекера възстановиха уникален маршрут преди 100 години, наречен Кралски път, за нас, обикновените туристи.

Бюджетът за възстановяването на пътя беше 7 милиона евро.

Всъщност това беше обичайният маршрут за миньорите до работното им място. Наречен е Кралския път в чест на Негово Величество Алфонсо XIII, който пристигна на откриването на язовира Condedel Guadalhorce.

Ждрелото плавно преминава в живописна долина. Дишането се възстановява, силата се връща.

Там в далечината има две скали! Нашият път към тях, скъпи!

Забавно е да се разхождаме заедно из откритите пространства! Пътят изглежда като играчка!

Маковете пробиват камениста почва!

Гледайки цялата тази вкаменена красота, ви се иска да пишете поезия! Защо не? Агния Барто може, но аз не мога!

да Струва си да избягате от шумния град с новото му стратегическо мислене, вечната борба на финото ниво на ян и ин, танците в рокли на червени точки, Гуадалкивир, който бърза да падне в необятния океан, имперските маниери на столицата обитатели, целият му хамон, шери, да стоиш така над бездната и как да крещиш с цялата сила на гласа си, усъвършенстван в продължение на много години работа:

"А-а-а-а-а!" Уважаеми пътници! Прекрасна антистрес разходка!

На стръмната скала се виждат две нива на пътя. Стари и нови. Дълго време старата минна пътека не е поддържана. Парапетите са изчезнали, а пътеките са се срутили. Но опасността само подклаждаше интереса към това дефиле. Катерачите смятат този маршрут за един от най-трудните в Европа.

Въведена е глоба от 6000 евро за онези, които въпреки забраните се опитат да преминат сами по този маршрут.

"Всичко, всичко, което заплашва унищожение, крие необясними удоволствия за смъртното сърце."

Всички забрани не доведоха до резултат. И след смъртта на трима младежи през 2000 г. се взема решение за възстановяване на пътя.

Висящият мост между скалите е песен!

Песента на Петрел!

„Тук тича наоколо като демон, горд, черен демон на бурята, и се смее, и ридае... Смее се на облаците, ридае от радост!“

Не се смях дълго. Последната „хапка“ от пътуването ни чакаше зад ъгъла! По една стръмна скала пътеката се издигаше, спускаше се, после пак се издигаше. Навън беше само +23 градуса по Целзий, но и те добавиха героизъм към и без това великолепния ми ден! Горещо! Имайте това предвид, когато планирате маршрута си през летните месеци. Само сутрин!

Има няколко километра зашеметяваща красота! И чаша бял мискет заслужено ме очаква днес. Да можех да стигна там жив!

Кралският път (Caminito del Rey) се намира в националния парк Ardales. Река Guadalhorce, която е преградена през 1921 г., създава три резервоара.

Lonely Planet през 2016 г. препоръчва Кралския път като най-вълнуващия пешеходен маршрут! Общата дължина на маршрута е 7,7 километра, от които 4,8 километра по горски пътеки и 2,9 километра по дървени пътеки по стръмни скали. Маршрутът е линеен, а не кръгов. Следователно връщането до мястото, където започва маршрутът, може да бъде както пеша, така и с автобус.

Разписанието на автобусите е на уебсайта на кралския път и ако трябва да отидете до жп гарата, след като завършите маршрута, трябва да изминете още 2 км.
Цялата информация за подготовката на маршрута можете да намерите на уебсайта http://www.caminitodelrey.info/en/#1
Поръчайте билети:
https://reservas.caminitodelrey.info/
Маршрутът работи през всички дни от седмицата с изключение на понеделник

Каня ви на обиколка на Малага, Севиля и Андалусия!

Материалът е подготвен от Раиса Синицина, руски гид в Испания, гид в Малага, Севиля, Кордоба.

Екскурзии с руски водач в Андалусия, индивидуални екскурзии с руски водач в Андалусия.

За да се свържете с гид, да зададете въпрос, да получите съвет -

поща: [имейл защитен]

тел.: +34 690240097 (WhatsApp/Viber)