На нашата планета има голямо разнообразие от опасни места, които напоследък започнаха да привличат специална категория екстремни туристи, търсещи тръпката в живота. На такива места те намират преди всичко това, което търсят – източник на адреналин. Посещението на много от тези места може да представлява пряка заплаха за здравето или живота. Такива зони на изключване могат да бъдат различни места: градове, резервоари, пустинни и планински райони, които са имали лоша репутация от векове.

1. Чернобил и Припят (Украйна)

На 26 април 1986 г. в атомната електроцентрала в Чернобил се случи ужасна катастрофа. Загубата на контрол над модерен ядрен реактор доведе до освобождаването на тонове радиоактивни материали, които се смесиха с прах, въздух и вода, замърсявайки района с радиация на стотици километри наоколо. Поради ненавременно уведомяване на населението много хора успяха да се заразят радиоактивно и започнаха да боледуват тежко и впоследствие да починат. Малко известни градове преди този съдбоносен ден, водещи спокоен, измерен начин на живот, станаха известни в целия свят. Жителите набързо напуснаха градовете, без да имат време да съберат и вземат вещите си със себе си. Ето как сега стоят тези пусти призрачни градове, в които е невъзможно да останете дълго време без риск да получите силна доза радиация. И такава тъжна съдба им е отредена още няколко века, а може би и хиляди години.

2. Змийски остров Queimada Grande (Бразилия)

Бразилският остров Кеймада Гранде, разположен недалеч от сушата във водите на Атлантическия океан, не е особено гостоприемен. На този остров се е заселил един от подвидовете ботропи, една от най-отровните змии в света. Освен змии, на острова няма други животни (което е разбираемо), а тук летят само прелетни птици, които са храна за влечуги. Учените са превърнали този остров в естествен серпентариум, където се опитват да запазят този ендемичен вид ботропи. Тук не се допускат обикновени хора, а сред тях едва ли има желаещи да намерят тук мъчителна и сигурна смърт. Дори инсталираният тук маяк работи в автоматичен режим от известно време.

3. Пустинята Данакил (Етиопия)

Въпреки уникалните красиви пейзажи, етиопската пустиня Данакил е много непримиримо място за живеене поради особеностите на местния климат. Температурата на тези места често надвишава 50 градуса на сянка - невъзможно е да се диша толкова горещ въздух дълго време. Освен това въздухът съдържа много високо съдържание на отровни газове, които представляват смъртна опасност за живота. Освен това, тъй като тази пустиня се намира над Арабския рифт, тук често се случват мощни земетресения.

Що се отнася до такива природни чудеса като водопадите, Европа не е имала голям успех с тях, защото най-огромните по сила се намират на други континенти...

4. Калифорнийско крайбрежие (САЩ)

Цялото крайбрежие на Калифорния е доста опасна зона за живеене. Тук минава „Тихоокеанският огнен пояс“ - зона на висока геоложка активност, придружена от мощни земетресения. Освен това не е безопасно близо до калифорнийския бряг, тъй като големите бели акули често мигрират в местните води на Тихия океан, представлявайки сериозна заплаха за гмуркачите и сърфистите, които обичат да карат високи вълни.

5. Долината на смъртта (Русия)

Река Гейзерная се спуска от склоновете на вулкана Кихпинич в Камчатка, точно надолу по течението от който се намира известната Долина на гейзерите. Въпреки това, нагоре по течението сравнително наскоро (през 1975 г.) е открито по-зловещо място, наречено Долината на смъртта. Местната земя е пълна с термални извори и през нея изригват различни газове, включително въглероден диоксид, сероводород и на някои места дори цианидни съединения. Вдишвайки всичко това, животни и птици с различни размери, които навлизат в малка част от територията, бързо умират и остават там.

6. „Пътят на смъртта“ (Боливия)

Това може да е най-опасният път в света. Той се вие ​​по протежение на 600-метрова пропаст, а ширината му не надвишава три метра. Карането по такъв изнервящ път отнема много време - 70 километра. Освен това дори автобуси и камиони успяват да се движат по този маршрут. Тъй като тук няма странични коловози, срещата на две коли на този път ги поставя в почти безнадеждна ситуация - да се движат назад по толкова тесен перваз означава почти сигурна смърт. Но въпреки такава мрачна перспектива, трафикът по „пътя на смъртта“ е доста оживен - всичко това, защото той е единственият, който свързва столицата на Боливия, Ла Пас, с град Короиско. Освен това периодично, през дъждовния сезон (ноември-март), тесният път се отмива от тропически дъждове, блокиран от свлачища и скрит от погледа от гъсти мъгли. Затова всяка година по този път загиват десетки хора.

За обикновения човек разликата между „спящи“ и „изчезнали“ вулкани не е очевидна. Но разликите между тях са доста съществени,...

7. Връх на планината Вашингтон (САЩ)

В североизточната част на Съединените щати в щата Ню Хемпшир има сравнително нисък (1917 м) връх Вашингтон. Той не се отличава изобщо с височината си, а с много суровите климатични условия, които царят на върха му. До 1996 г. той държи рекорда за скорост на вятъра, регистриран през 1934 г. на метеорологична станция на върха на планината - 372 км/ч. Всички технически сгради на върха на планината са проектирани да издържат на такива ветрове, много от тях са приковани към земята, за да не бъдат отнесени от вятъра. Силните снежни бури са често срещани тук по всяко време на годината.

8. Мерапи или „Огнена планина“ (Индонезия)

Активният индонезийски вулкан Мерапи по дефиниция трябва да е опасно място. Само за периода на наблюдение са наблюдавани повече от сто изригвания. Вулканът никога не заспива, постоянно изпускайки поток дим в небето на височина от три километра. Последното значително изригване, което се случи през 2014 г., уби около 20 души, но през 1930 г., когато лавата се спусна по-ниско от обикновено, смъртта взе по-обилна реколта тук - около хиляда жертви. Вината за тези трагедии са самите хора, които въпреки всичко продължават да се заселват твърде близо до вулкана.

9. Бермудски триъгълник (Атлантически океан)

Легендарният Бермудски триъгълник се счита за опасна аномална зона на Атлантическия океан. Той се намира в триъгълник с върховете на Маями, Бермудските острови и Пуерто Рико (оттук и името на областта). Колко много статии и свидетелства са написани за изчезването на самолети и кораби в местни води, отказ на навигационни инструменти и пропуски във времето! Тази зона на океана е опасна поради големия брой плитчини и факта, че тук произхождат много атлантически бури и циклони. Има обаче и по-езотерични обяснения за местните чудеса.

Територията на Русия е огромна, така че не е изненадващо, че десетки водопади са разпръснати из нея, в най-разнообразните й ъгли. Някои от тях са толкова...

10. “Кралски път” (Испания)

Това е името на изкуствената пешеходна пътека, която минава по дефилето El Chorro, което се намира недалеч от Малага, близо до село Алора. Сега той има ширина от 3 метра и дължина от около три километра, надвиснал над скали, дълбоки стотици метри. Преди това беше предназначен за технически цели и имаше ширина не повече от 1 м и нямаше парапети - в онези дни това беше смъртоносно. И е наречен кралски за епизода, когато кралят на Испания Алфонсо XIII лично се разхожда по него. Позволява преминаването от водопада Gaitanejo през дефилето до друг водопад Chorro. През 2000 г., поради опасността, пътеката беше официално затворена, но тъй като беше много популярна сред екстремните туристи, властите я реконструираха и отвориха отново през 2015 г. Сега 3-метровата пътека е обшита с дъски и има парапети, така че дори неподготвени туристи могат да се разхождат по нея.

11. Град Порт Морсби (Нова Гвинея)

Столицата на островната държава Папуа Нова Гвинея, град Порт Морсби (местните го наричат ​​Нюджини) се намира в източната част на този остров. Това е най-опасната столица в света. Въпреки че съдържа президента и правителството на страната, истинската власт тук принадлежи на бандитски групи. За един цивилизован бял човек е по-добре изобщо да не си показва лицето тук. Папуасите, населяващи града, могат лесно да убият непознат, само за да го изядат. Те дори могат да бъдат разбрани - тук традиционно няма достатъчно животински протеин в диетата. Но това е по-вероятно в пустинята на страната, а в столицата непознат ще бъде убит, за да ограби или просто защото няма какво да се прави. Това е така, защото жителите бяха разглезени от австралийските хуманитарни помощи. В резултат на това жителите на страната изобщо не искат да работят, но дори някой от тях да търси работа, едва ли ще я намери тук. Следователно всичко, което могат да направят, е да се присъединят към въоръжени банди и да получават пари за жени, алкохол и наркотици чрез обири. Местните бандити дори не се страхуват от полицията, защото самите власти са или подкупени, или напълно наплашени.

Северноамериканският релеф може да бъде разделен на няколко вида: в централната и северната част можете да се насладите на възхитителните равнини, ...

12. Национален парк Южна Луангва (Замбия)

Този огромен резерват е много красив, но ако живеещите тук хипопотами внезапно изгубят нервите си, тогава гостите тук може да имат трудности. Тези пъргави живи „танкове“ наистина не харесват, когато досадните посетители се намесват в тяхното обучение на по-младото поколение и техните сватби. Разгневеният хипопотам не се нуждае от нокти или дори впечатляващи зъби - той просто трябва да стъпи върху обекта на дразнене, за да го убие. В Южна Луангва има около пет хипопотама на всеки километър от брега на реката. По някаква причина в детските приказки тези тревопасни гиганти са представени като такива добродушни глави, но всъщност, поради високите си нива на тестостерон, те са най-агресивните от големите африкански животни. На второ място по големина след слоновете, хипопотамите убиват повече хора всяка година от лъвовете, леопардите и биволите взети заедно.

13. Езерото Натрон (Танзания)

Зловещата уникалност на танзанийското езеро Натрон е, че животните, които го доближават, не само умират, но и се мумифицират точно там. Те завинаги застиват в естествените си пози, сякаш са омагьосани и превърнати в каменни скулптури. Факт е, че водата в езерото е силно алкална; тук се разтварят много сода, вар и други соли, които мумифицират телата на жертвите, предотвратявайки ги от разлагане. Минерализираната вода има интензивен червен оттенък, но по-близо до бреговете преминава в оранжево и синкаво. Жертви на коварното алкално езеро са предимно птици, докато едрите животни предпазливо го избягват. Но това езеро не е толкова жестоко за всички птици - розовите фламинго, възползвайки се от липсата на хищници, организират гнезденето си тук, събирайки се тук в колосални ята.

Планините отдавна привличат смелите хора със своята непристъпност, сякаш ги предизвикват и те никога не забравят да вземат своя дял - не всички...

14. Езерото Карачай (Русия)

Езерото Карачай, разположено в Урал, е ярък пример за причинена от човека катастрофа. В следвоенните години е използван като хранилище за радиоактивни материали. По-късно нивото на водата в езерото спадна, а радиацията излезе и започна щедро да залива всичко наоколо със смъртоносните си лъчи. Сега властите трябва да похарчат огромни суми пари, за да запълнят езерото в опит да намалят излагането на радиация, но дори приближаването до това водно тяло все още е смъртоносно.

15. Киселинно езеро в Сицилия (Италия)

Това миниатюрно езеро изглежда невероятно живописно. Може да се класифицира и като един от най-отровните водоеми, но само по естествени причини. На дъното има няколко източника на сярна киселина, която се разрежда с вода. Никой и нищо не живее в този разтвор на сярна киселина, а птиците разумно дори не се опитват да се доближат до него. Но, според слуховете, сицилианската мафия обича да крие престъпленията си тук - щом жертвата бъде хвърлена там, след няколко часа от нея не остава нищо. Нищо не расте около това езеро на доста голямо разстояние. Всяко живо същество ще има проблеми, ако се доближи твърде много до него. Изненадващо, съставът на водата на това езеро е проучен за първи път едва през 1999 г. В същото време беше възможно да се установи, че източниците на сярна киселина са две подземни пукнатини. В такава среда е невъзможно да съществува какъвто и да било живот, поне не такъв, какъвто си го представяме.

На дистанции на захранване се работи по идентифициране на опасни места в контактната мрежа. Списъци и снимки на тези места, в които са посочени необходимите мерки за осигуряване на безопасното извършване на работата, утвърдените от ръководството разстояния на електрозахранване, се намират при енергодиспечера и в района на контактната мрежа, където са публикувани в помещенията на дежурните станции, в къта за безопасност на труда и картите за завършване на работа на тези места се предават на ръководителя на работата заедно с разрешение за работа.

Следните се считат за опасни места в контактната мрежа (фиг. 12.5).

• 1. Вдлъбнати и секционни изолатори, разделящи често прекъсвани и заземени пътеки за товарене и разтоварване, проверка на покривно оборудване и др. (фиг. 12.5, А).
• 2. Места, където конзоли или скоби на различни секции на тегличи и станции се събират на разстояние по-малко от 0,8 m (фиг. 12.5, d).
• 3. Подпори с анкерни отпадъци от контактно окачване на различни секции и заземени анкерни отпадъци, разстоянието от мястото на работа до частите под напрежение е по-малко от 0,8 m (фиг. 12.5, g).
• 4. Общи стелажи от скоби от различни секции на двурелсови конзоли на тегления и станции, където разстоянието между скобите е по-малко от 0,8 m (фиг. 12.5, д).
• 5. Подпори, където са разположени два или повече разединители, разрядник, разединител и разрядник (фиг. 12.5, V).
• 6. Зашиване на контактното окачване и преминаване над него на разстояние по-малко от 0,8 m са кабелите на разединителите и отводителите с други потенциали (фиг. 12.5, б).
• 7. Места за преминаване на захранващи захранващи, смукателни и други проводници по протежение на кабелите на гъвкави напречни греди (фиг. 12.5, д).

Ориз. 12.5. Опасни места по контактната мрежа и разположение на знаците: А -врезни и секционни изолатори, разделящи често прекъсвани и заземени пътеки за товарене и разтоварване, проверка на покривно оборудване и др.; б -пробиване на контактното окачване и преминаване над него на разстояние по-малко от 0,8 m кабели на разединители и отводители с други потенциали; V -опори, където са разположени два или повече разединители, отводител, разединител и отводител; d - места за приближаване на разстояние по-малко от 0,8 m на конзоли или скоби на различни секции на етапи и станции; д -места за преминаване на захранващи захранващи, смукателни и други проводници по кабелите на гъвкави напречни греди; д -общи стелажи на скоби от различни секции на двурелсови конзоли на тегления и станции, където разстоянието между скобите е по-малко от 0,8 m; и- опори с анкерни отпадъци от окачване на контактна мрежа от различни секции и заземени анкерни отпадъци, разстоянието от мястото на работа, на което да живеят части, е по-малко от 0,8 m; ч -местата на електроотблъскващата защита върху напречните греди на контактната мрежа за променлив ток за предотвратяване на гнездене на птици; И -опори с рогови ограничители

• 8. Разположение на електрорепелентна защита върху напречните греди на контактната мрежа за променлив ток за предотвратяване на гнездене на птици. Дължината на антената трябва да бъде 180-190 m, разстоянието до проводниците на контактната мрежа трябва да бъде най-малко 2,5 m, освен това, за да се предпазят изолаторите от птици, трябва да се използват специални конструкции от двете страни на изолатора (фиг. 12.5). , з).
• 9. Стойки с рупорни ограничители, на които е монтирано окачването на една от коловозите, а ограничителният контур е свързан към контактната мрежа на друг коловоз или фидер. Ролкови ограничители, монтирани на твърда напречна греда, с изключение на рогови ограничители, чиито контури са свързани към пътищата, които са най-близо до опората (фиг. 12.5, И).

Бележки

Списъкът с опасни места може да бъде допълнен чрез управление на разстоянието на електрозахранването, базирано на местните условия.

Работната поръчка за работа на опасно място трябва да има разлика: червена ивица по диагонал от долния ляв ъгъл до горния десен ъгъл. Същата лента трябва да бъде на картата на технологичния процес на подготовка на работа на опасно място. Маршрутният номер трябва да бъде посочен в горния десен ъгъл на работната поръчка.

По контактната мрежа опасните места са обозначени с предупредителни табели (червена стрелка) и плакати „Внимание! Опасно място".

Контролни въпроси

• 1. Как се заземява контактната мрежа за работа?
• 2. Какви групи за електрическа безопасност има?
• 3. Какви са условията за извършване на работа по контактната мрежа и каква е тяхната същност?
• 4. Кои устройства от контактната мрежа принадлежат към опасните места?
• 5. Какво е индуцирано напрежение?
• 6. Как се следи спазването на правилата за безопасност?
• 7. Каква е процедурата за работа от изолационни подвижни кули и работни платформи на мотриси и дрезини?
• 8. Кой има право да издава заповеди, разрешителни заповеди?
• 9. Кой е отговорен за безопасното изпълнение на работата?
• 10. Каква е отговорността на наблюдателя?
• 11. Каква е отговорността на изпълнителя?
• 12. Как се извършват комбинираните работи?
• 13. Какви организационни и технически мерки има?

4. Организационни и технически мерки за осигуряване безопасността на труда

4.1. Работници, осигуряващи безопасността на труда.

4.2. Организационни събития. 4.2.1. Видове организационни събития.

4.2.2. Процедурата за издаване и издаване на заповед за работа или заповед.

4.2.3. Изпълнение на инструкции от издателя на работната поръчка до работния бригадир (ръководител).

4.2.4. Издаване на заповед или разрешение за подготовка на работно място.

4.2.5. Разрешение за работа.

4.2.6. Инструктаж за членовете на екипа.

4.2.7. Надзор по време на работа, смяна на състава на екипа.

4.2.8. Регистрация на почивките в работата.

4.2.9. Преместване на екипа на ново работно място.

4.2.10. Завършване на работата, предаване и приемане на работното място, въвеждане в експлоатация на оборудването.

4.2.11. Извършване на работа според указанията.

4.2.12. Извършване на работа по реда на текущата експлоатация.

4.2.13. Пробно включване на електрическо оборудване.

4.3. Технически мерки за осигуряване безопасността на извършваната работа с разтоварване на напрежението.

4.3.1. Видове технически събития.

4.3.2. Извършване на спирания.

4.3.3. Окачване на плакати, ограждане на работното място.

4.3.4. Проверка за липса на напрежение.

4.3.5. Заземяване на изключени тоководещи части в електрически инсталации.

4.3.6. Съхранение и отчитане на заземления.

4.4. Извършване на работа за предотвратяване на аварии и отстраняване на последствията от тях.

5. Мерки за безопасност при подготовка и извършване на отделни работи

5.1. Работете върху изглаждащото устройство и неговия реактор.

5.2. Работа на секционни постове, точки за паралелно свързване, точки за захранване на автотрансформатори и точки за подготовка на пътнически влакове.

5.3. Работа по захранващи прекъсвачи 27,5 kV.

5.4. Поддръжка на инсталации за компенсиране на реактивна мощност.

5.5. Обслужване на трансформаторни блокове за собствени нужди и други трифазни агрегати.

5.6. Работа по превключване на устройства.

5.7. Поддръжка на комплектни разпределителни уредби (РУ).

5.8. Поддръжка на измервателни уреди, устройства за релейна защита, вторични вериги, устройства за телемеханика.

5.9. Поддръжка на електромери.

5.10. Почистване на изолации в КРУ, боядисване.

5.12. Работа с мегаомметър.

5.13. Работа с електрически клещи и измервателни пръти.

5.14. Работа в електрически инсталации, включваща повдигане на височина.

5.15. Поддръжка на батерията.

5.16. Поддръжка на възли и табла до 1000 V.

5.17. Поддръжка на точки за свързване на смукателни тръбопроводи.

5.18. Работа в открити разпределителни уредби на тягови подстанции с повдигащи машини, механични кули.

5.19. Основни мерки за безопасност при работа с електрически инструменти и лампи.

5.20. Преносими ръчни електрически лампи.

5.21. Електрозаваръчни работи.

5.22. Работа на командирован персонал в ECHE, PS, PPS, ATP, CU, UPK, PPP, ECHS.

5.23. Работа по въздушни електропроводи от 6, 10, 35 kV и до 1000 V, по осветителни инсталации на пътнически платформи, по ригели и мачти за прожектори на железопътни гари.

5.24. Изкопаване на канали за кабели по протежение на или напречно на железопътния път.

5.25. Работа по опори на въздушни електропроводи с напрежение до 35 kV, включително в близост до железопътната линия.

5.26. Извършване на работа с машини с шарнирна стрела в близост до движещи се влакове.

5.27. Работа с подемни машини, механични вишки в близост до електропроводи на контактната мрежа и въздушни електропроводи.

5.28. Мерки за безопасност при фазиране в мрежи 6, 10, 35 kV.

5.29. Работете за почистване на трасето на въздушния електропровод от дървета в близост до железопътни релси и други въздушни линии.

Фигура 6. Местоположението на направляващия срез или срез от страната на падането на дървото и над него от противоположната страна на ствола на дървото на основния срез.

5.30. Работа от стълби

5.31. Прегледи и инспекции ow. Отстраняване на повреди по въздушни линии.

5.32. Изисквания за пожарна безопасност за поддържане на територията и разпределителните устройства на електрическите инсталации.

Групи по електрическа безопасност на персонала, обслужващ електрически инсталации

Правила за преминаване по железопътни линии

Препоръки за оценка на знанията на персонала по електрическа безопасност

Сертификат №

Списък на задължителната експлоатационна и техническа документация в тяговите подстанции и зоните за захранване

1. Обща документация.

2. Специална документация за тягови подстанции.

3. Специална документация в областите на захранване.

Техническа инструкция № о-04/05 „За идентифициране на опасни места в контактната мрежа, тягови и понижаващи подстанции, секционни стълбове, точки на паралелно свързване и електропроводи“

1. Процедурата за идентифициране на опасни места.

2. Обозначаване на опасни места.

3. Извършване на работа на опасни места.

4. Елиминиране на опасни места.

Карта на технологичния процес на подготовка на работа в опасно място

Формуляр за разрешение ЕС-44

Разрешение за работа №

Регистрация на целеви инструктаж, проведен от издателя на работната поръчка

Регистрация на целеви брифинг,

Регистрация на целеви инструктаж, проведен от отговорния ръководител (ръководител на работата, ръководител)

Лицева страна на тоалета

Обратната страна на тоалета

Разрешително за работа

Разрешение за работа №

Процедурата за попълване на формуляр за разрешение за работа EU-115 (работна поръчка)

Лицева страна на тоалета

Обратната страна на тоалета

Изисквания за безопасност за стълби, скелета, скелета, пътеки и други устройства

Журнал за отчитане на работата по заповеди и заповеди

Стандарти за оборудване на тягова подстанция, PS, PPS, ATP, мобилни екипи със защитно оборудване

Разпределителни напрежения над 1000 в тягова подстанция

Стандарти за оборудване на работно място в трансформаторна подстанция и мобилни екипи със защитно оборудване

Разпределителни уредби с напрежение над 1000 в подстанция

Оперативни теренни екипи, обслужващи трафопостове, въздушни и кабелни електропроводи

Дневник за записване и поддръжка на защитно оборудване (препоръчителна форма)

Преносимо заземяване

Ремонт на кабели

Класове електроинструменти и електрически машини

Мерки за безопасност при работа с ръчни инструменти

Формуляри за кандидатстване, заповеди и уведомления за работа

Стандарти за осигуряване на противопожарно оборудване на съоръжения за захранване с тягова енергия

Мерки за оказване на първа помощ на пострадали при спешни случаи

Съдържание

3. Експлоатационна поддръжка и работа на тягови подстанции и електрически инсталации в зоните на захранване 21

4. Организационни и технически мерки за осигуряване на безопасността

4.4. Извършване на работа за предотвратяване на аварии и тяхното отстраняване

5. Мерки за безопасност при приготвяне

Приложения

Техническа инструкция № о-04/05 „За идентифициране на опасни места в контактната мрежа, тягови и понижаващи подстанции, секционни стълбове, точки на паралелно свързване и електропроводи“

Персоналът, обслужващ електрическите инсталации, е изложен на риск от нараняване от токов удар. От тази гледна точка електрическите инсталации от всички класове на напрежение до и над 1000 V са опасни, в същото време в електрическите инсталации на електроснабдителните съоръжения на АО "Руски железници" има зони, които изискват специално внимание - опасни места.

Такива места възникват по време на отстраняване на повреда, в процеса на създаване на временни вериги за захранване, пускане в експлоатация на оборудване, монтирано без проект, в нарушение на изискванията на PUE, PUTEX на контактната мрежа, в електрически инсталации на зони за захранване, тяга подстанции.

Наличието на опасни места се обяснява и с необходимостта от работа на устройства, които не са претърпели реконструкция, направени в съответствие с изискванията на отменени нормативни документи. Работата в опасни зони изисква специално внимание.

За да се гарантира безопасността на персонала при извършване на работа по обслужване на електрически инсталации в опасни зони, е необходимо:

своевременно идентифициране на опасни места, създаване на списъци (база данни) на такива места за лица, издаващи работни нареждания, проверка на правилността на издаването им при приемане на заявления (ECC), за да се изключат случаи на нараняване поради липса на допълнителни мерки за безопасност в работния ред;

информира всеки служител за наличието на опасни места и мерките за безопасност при извършване на работа на такива места;

извършва системна работа във фермата за подмяна на оборудването, модернизиране на електрическите инсталации, за да се премахнат травматичните компоненти.

1. Процедурата за идентифициране на опасни места.

1.1. Идентифицирането на опасните места трябва да се извършва от комисия.

Комисията трябва да включва: заместник-ръководител на дистанцията, ръководител на линейното звено, индустриален инженер на производствено-техническия отдел (технолог).

Резултатите от проучването трябва да бъдат документирани в документ, подписан от всички членове на комисията. За идентифициране на опасни места трябва да се изследват контактната мрежа, захранващи и смукателни линии, въздушни линии (ВЛ) до и над 1000 V, включително автоматична блокировка и надлъжни захранващи въздушни линии, тягови и трансформаторни подстанции.

ции, включително цялостни и модулни конструкции, линейни устройства за тягово захранване, железопътни възли. Задължително се съставят протоколи за проверка на участъци, гари, тягови подстанции, линейни тягови захранващи устройства (PS, PPS, ATP), за железопътни възли с изброяване на трансформаторни подстанции, линии до и над 1000 V. При проверка на оборудването, разположено на на територията на един отдел и се обслужва от персонала на друг отдел, идентифицирането на опасни места трябва да се извършва от комисия, която трябва да включва заместник-началници на отрасъла на дистанцията, контролираща и двата отдела

Актът трябва да отразява факта на проучването, независимо от установените резултати (наличие или липса на опасно място), да посочи, че е изследвано, къде се намира опасното място, граници (разстояние, станция, номер на опора, електрическа инсталация, номер на клетка) и причината, поради която мястото е класифицирано като опасно. Ако опасното място е фърмуерът на кабела, е необходимо да се посочи местоположението на кабела по отношение на контактната мрежа, въздушната линия (над въздушната линия, контактната мрежа, между носещия кабел и контактния проводник, горната фиксиращи и долни фиксиращи кабели на гъвкавата напречна греда, разстоянието и местоположението на кабела спрямо напречната греда на фермата).

Докладите трябва да се съхраняват от инженерите по безопасност на труда, копия - от ръководителите на линейните отдели и индустриалните инженери на техническите отдели за планиране на работата по премахване на опасни места, свързани с капиталови инвестиции. В дистанционните работилници за захранване докладите трябва да се съхраняват в отделна папка.

1.4. Повторната проверка на електрическите инсталации трябва да се извършва от комисия по време на прегледи и проверки на електрически инсталации веднъж на всеки 2 години в съответствие с изискванията на нормативните документи за поддръжка на сигнални устройства, комуникационни и контактни мрежи на електрифицирани железници.

Ако в резултат на аварийно-възстановителна или друга работа са направени отклонения от изискванията на PUE, PUTEX и подготовката на работната площадка изисква повишено внимание и прилагането на допълнителни мерки за безопасност, такова място трябва да бъде документирано в акт като опасно място, в едноседмичен срок по предложение на ръководителя на цеха в съответствие с изискването на т. 1.1.

1.5. Въз основа на доклада от проверката в рамките на две седмици ръководителят на линейното звено, заедно с индустриалния инженер на производствено-техническия отдел, трябва да изготви карти на технологичния процес на подготовка на работа в опасно място (наричани по-нататък карти) подписани от членове на комисията (Приложение № 1). Една карта може да се изготви за опори с гниене над допустимата граница, но на диаграмите такива места трябва да бъдат посочени на всеки участък или станция. Картите се одобряват от ръководителя на електроснабдителната дистанция. В колоната „Мерки за безопасност, трябва да се извършат превключвания“ трябва да се посочат обекти, връзки и превключващи устройства, които трябва да бъдат изключени при подготовката на работната площадка, места, брой преносими

заземяване и други мерки за безопасност. Картите трябва да бъдат в ресорния отдел, копията трябва да бъдат при индустриалния инженер. Картите трябва да се коригират ежегодно и да се одобряват отново веднъж на всеки три години.

1.6. Въз основа на актове и карти индустриалният инженер трябва да разработи консолидирани списъци на опасни места (наричани по-долу списъци) в предписаната форма (Приложение № 2). Списъците се подписват от лицето, отговорно за електрическите съоръжения, и се утвърждават от ръководителя на електропровода. Енергийният диспечер и инженерът по безопасност на труда трябва да разполагат с пълни списъци на опасни места, индустриалният инженер на техническия отдел - по отрасли (тягови подстанции, контактна мрежа, зони на захранване), в отдела за ремонт и инспекция - по тягови подстанции и захранване на зони, от ръководителя на цеха - за собствения му цех, от началниците на зоните на въздушната контактна мрежа - освен това за съседните зони на въздушната контактна мрежа. Списъците трябва да се преиздават всяка година в началото на годината.

1.7. Главният инженер на електроснабдителната дистанция е отговорен за организирането на работата по идентифициране на опасни места, изготвяне на необходимата документация, издаване на нареждания за работа в опасни места в съответствие с изискванията на директивата, осигуряване на енергодиспечера да разполага с необходимата документация и организиране на контрол от страна на енергодиспечера при извършване на работа в опасни места.

Изготвянето на заповед за създаване на комисии, контролът върху пълното покритие на електрическите инсталации на линейни агрегати от комисии за идентифициране на опасни места и предоставянето на списъци с опасни места от инженерите по индустрията е отговорност на инженерите по защита на труда. Въз основа на доклада на инженера по безопасност на труда лицето, отговорно за електрическите съоръжения, решава възникналите проблеми с ръководителя на дистанцията за захранване.

1.8. Списъците на опасните места трябва да бъдат поставени в ъглите за безопасност на труда в помещенията на тяговите подстанции, зоните за захранване, контактните мрежи, разпределителните уредби и да бъдат проучени от персонала по поддръжката. Енергодиспечерите трябва да съхраняват списъците в отделна папка. Знанията на персонала по списъци и карти трябва да се проверяват чрез периодични тестове.

1.9. Приблизителен списък на опасните места в тягови и трансформаторни подстанции и линейни тягови захранващи устройства:

1.9.1. Незащитени части под напрежение, разположени:

в затворени разпределителни уредби от пода на разстояние по-малко от при напрежение от 3 до 10 kV - 2,5 m, 20-35 kV - 2,7 m (PUE, таблица 4.2.5D);

във външни разпределителни уредби от земята или от покрива на сгради на разстояние по-малко от напрежение: до 10 kV - 2,9 m; 20 kV - 3,0 m; 35 kV - 3,1 m; 110 kV - 3,6 m (PUE, таблица 4.2.2 G);

в затворена разпределителна уредба и разпределителна уредба на открито на разстоянието между тоководещите части на различни вериги в различни равнини, както и между тоководещите части на различни вериги хоризонтално, когато се обслужва една верига и не е изключена

друга верига, между части под напрежение и сгради или конструкции от най-малко (m) при напрежение:

(PUE, таблица 4.2.5 G и 4.2.2 D).

Например: секционен разединител и шинни секции (в случай, че една от тях е изключена) при секциониране на шини на КРУ само с един разединител.

1.9.2. Наличието на общи конструкции, според които персоналът, когато извършва работа с освобождаване на напрежението в една връзка, може да се доближи до тоководещите части на други връзки на разстояние, по-малко от определеното в Междуотраслевите правила за защита на труда (правила за безопасност) по време на работа на електрически инсталации и тази инструкция.

Например: външно разпределително оборудване, разположено на общи конструкции.

RU клетки на захранващи и изходящи линии, които не са оборудвани със заземяващи ножове на кабела и блокировки, които предотвратяват подаването на напрежение към изключено оборудване от външни източници на захранване.

Осветителни тела, разположени от незащитени тоководещи части на разпределителна уредба с напрежение над 1000 V на разстояние по-малко от 1 m.

1.10. Приблизителен списък на опасните места по въздушните електропроводи:

1.10.1. Подпори със съвместно окачване на проводници на въздушна линия с напрежение от 6-10 kV до 1 kV, ако при извършване на работа по една от линиите можете да се приближите до другата на разстояние по-малко от 2 метра (клауза 2.5.57) .

1.10.2. Опори на двуверижни линии с напрежение 35 kV и повече с разстояние между най-близките проводници на различни вериги, по-малко от определеното в

клауза 2.5.56 PUE.

Двуверижните линии с напрежение до 1000 V и над 1000 V до 20 kV не са опасно място, тъй като работата по една от линейните вериги трябва да се извършва с отстранено напрежение и заземени и двете вериги.

1.10.3. Участъци от въздушни линии в обхвата на пресичането на 2 линии, ако пресичането се извършва в отклонение от изискванията на клаузи 2.5.119, 2.5.122 от PUE. Най-късото разстояние между проводниците на пресичащи се въздушни линии 10 kV един с друг или с въздушна линия с по-ниско напрежение с дължина на обхвата до 100 m трябва да бъде 2 m.

Подпори, на които са монтирани два или повече разединители, два или повече кабелни съединителя с различни връзки.

Подпори, върху които са монтирани проводници от пресичащи се различни линии с напрежение до 1000 V.

Участъци от осветителните линии на пешеходни мостове, разположени над контактната мрежа, и осветителните линии на островните платформи върху кабелно окачване, закрепени към долните фиксиращи кабели и закрепени към свободно стоящи опори на разстояние по-малко от 2 метра от контакта мрежа.

Подпори с гниене над допустимото според PTEEP.

Опори за автоматични блокиращи и надлъжни захранващи линии с монтирано върху тях захранващо оборудване, чието съпротивление на заземяващата верига е два пъти или повече от даденото в PUE и „Инструкции за поддръжка и ремонт на захранващи устройства за сигнализация, Централизация, блокиране и комуникация във федералния железопътен транспорт” ЦЕ-881/02.

Превключващо устройство RU-0,4 kV (превключвател, автоматичен) на различни контакти, от които (подвижни и стационарни) има напрежение от различни източници (резервна захранваща верига RU-0,4 kV на различни трансформаторни подстанции).

1.11. Приблизителен списък на опасните места в контактната мрежа.

Врезни и секционни изолатори, разделящи често прекъсвани и заземени пътеки за товарене и разтоварване, проверка на покривно оборудване и др.

Места, където конзоли или скоби на различни секции на тегления и станции се събират на разстояние по-малко от 0,8 m.

Подпори с анкерни отпадъци от контактно окачване с различни секции и заземени анкерни отпадъци, разстоянието от работната площадка до частите под напрежение е по-малко от 0,8 m.

Общи стелажи със скоби от различни секции на двурелсови конзоли на тегления и станции, където разстоянието между скобите е по-малко от 0,8 m.

Поддържа, където са разположени два или повече разединители, отводител, разединител и отводител.

Зашиване на контактното окачване и преминаване над него на разстояние по-малко от 0,8 m са кабелите на разединители и отводители с други потенциали.

1.11.7. Места за преминаване на захранващи захранващи, смукателни и други проводници по кабелите на гъвкави напречни греди.

1.11.8. Места на електроотблъскваща защита.

1.11.9. Подпори с рогови отводи, на които е монтирано окачването на една от коловозите, а ограничителният контур е свързан към контактната мрежа на друг коловоз или захранващо устройство. Монтирани рогови ограничители

твърда напречна греда, с изключение на клаксовите ограничители, чиито контури са свързани към коловозите, които са най-близо до опората.

Горният списък с високорискови зони може да бъде допълнен чрез управление на разстоянието на захранване въз основа на местните условия.

Представяме ви селекция от най-страшните и опасни места на планетата, където тръпката ви е гарантирана.

Верхоянск, Русия

Снимка visityakutia.com

Самото сърце на Сибир. Ако я има, разбира се - на 3000 километра източно от Москва. Верхоянск е един от най-студените градове в света. След като сте го посетили, можете лесно да го поставите на статус в социалната мрежа: Исландия е за слабите. През зимата температурата в града варира от 40-55 градуса под нулата. Добре все пак. Верхоянск е град за влюбени: от септември до март продължителността на деня тук е по-малко от 5 часа. Разходката по тъмните сибирски улици е истинско изпитание за взаимоотношенията. Гимназистите ходят на училище и на -56. „Те имат изпити“, обяснява жител на Верхоянск. Направете изпита на живота си - погледнете Верхоянск, само не замръзвайте носа си.

Еленовъди със стадата си край Верхоянск, най-северния град на Якутия.

Езерото Киву. Демократична република Конго/Руанда

Снимка от Hicham Daoudi

Ако имате късмет, ще можете да опитате готова рибена чорба направо от езерото. Киву се намира в падина близо до вулкана Китуро и по време на изригването лавата пада директно в езерото: рибата и водораслите започват да се готвят. Когато вулканът спира дейността си, жителите идват на лодки и хапват. За последен път това се случи през 1948 г. Но има нещо по-интересно, доста „експлозивно“. В дълбините на Киву има огромни находища на метан и ако бъдат освободени, ще се случи нещо като американски екшън филм. 2 милиона местни жители буквално живеят като на вулкан, очаквайки най-лошото всяка секунда. Така че опитайте се да имате време да публикувате снимки в Instagram, ако решите да посетите Конго.

Окръг Минцин (провинция Гансу, Китай)

Снимка - China.Org

Minqin е истинско „лудо сушене“. Китайските власти вече обявиха окръга за зона на екологично бедствие и постепенно преместват около 2 милиона жители, блокирани между две пустини, които растат със скорост от 10 метра годишно. Пясъчните бури и ветровете продължават около 130 дни, унищожавайки целия живот по пътя си. От 1950 г. пустинята вече е заела повече от 260 квадратни километра от окръга и няма да спре. Посещението на окръга вече е вашият мираж: отидете при него.

Далол, Етиопия

Снимка Виктория Роготнева

Вратата към ада съществува - това е селището Далол в Северна Етиопия в пустинята Далакил. Препоръчваме да отидете тук веднага след Верхоянск. Разлика от 120 градуса несъмнено ще бъде интересна за тялото - през лятото температурата достига +60 градуса. Няма да можете да пиете пресен сок и Frappuccino на затворената веранда на кафенето: територията се състои от непрекъснати солени площи и вулкани (между другото активни!). Ако все още не е известно дали съществува призрачен кораб, то призрачен град определено съществува - така жителите нарекоха Далол поради негостоприемния климат и липсата на инфраструктура. Запомнете фраза на етиопски, която ще ви бъде полезна: „Chygyr“ - проблеми!

Архипелаг Тристан да Куня (Великобритания)

Снимка от Maurits Heech

От архипелага до Африка - 2816 км, до Южна Америка - 3360 км и до остров Света Елена - 2161 км. След като стигнете до изгубените острови, ще се озовете в компанията на около 300 души и редица птици тристански релси, живеещи само в този район. Ако искате да изпратите съобщение с птица, няма да работи: те са нелетящи птици. Тук няма летище; можете да стигнете до там само по море. Смята се, че северните острови на архипелага са открити от португалеца Тристан да Куня през 1506 г., но той не е акостирал на брега. Остров Гоф е открит от английския мореплавател Чарлз Гоф през 1731 г. Има една удивителна легенда за острова, но само местните жители я знаят. Е, разбирате, нали?...

Щат Мегхалая, Индия

Снимка от Arun Bhat

В град Мосинрем има табела „Най-влажното място на Земята“, но е трудно забележима поради непрестанните дъждове. Няма смисъл да проверявате времето - вали всеки ден, но има смисъл да си купите чадър от бамбукови и бананови листа. Отвън ще изглежда, че носите голяма лодка. Каменни падания често се случват поради дъжд. Като цяло, както казват британците, It's raining cats and dogs - разбира се, това е просто идиом: котките и кучетата не падат от небето - изразът означава, че вали дъжд. Ще разберете как всъщност се държат животните по време на дъжд при пристигането в щата.

Най-високият водопад в света: Анхел, Венецуела

Снимка от ronbrinkmann

Водопадът се намира в тропическите гори на Венецуела в националния парк Канайма. Нивото на непрекъснато падане на водата е 807 метра. Като булото на красива булка, Ангел пада от върха на Ауянтепуи - "планината на дявола". Височината е толкова висока, че водата се превръща в мъгла, която се усеща на няколко километра. Водопадът е кръстен на пилота Джеймс Ейнджъл, прелетял над него през 1933 г. Ангел искаше да намери находище на златна руда, но колелото на неговия моноплан се счупи над блатистата джунгла на самия връх на платото. В резултат на това той трябваше да направи аварийно кацане и след това да върви надолу по планината в продължение на 11 дни. След завръщането си пилотът веднага докладва за грандиозното си откритие на National Geographic Society. В резултат на това недостъпният водопад се превърна в едно от най-посещаваните места. Имате възможност да видите ангел („ангел“) и след това да слезете за 11 дни. Или не. Ела и ми кажи.

Качване на вулкан (Никарагуа)

Снимка Оптична илюзия

Ако ви е писнало от сняг, грабвайте борда си и тръгвайте към Никарагуа. Лудите момчета вече са измислили всичко и са го изпробвали върху себе си. Казват, че чакълът и прахта в лицето са много освежаващи, особено при скорост от 80 км/ч. Може би ще имате време да избягате от стичащата се лава - вулканът е активен!

Домашен къмпинг

А сега за най-опасното място на Земята - вашият апартамент. Оставайки тук за дълго време, вие си гарантирате отвратително настроение и загуба на физическа сила. Водата може да бъде изключена по всяко време и лавина от депресия ще ви покрие точно в леглото ви. Не препоръчваме да го опитвате сами. По-добре е да вземете билет до Верхоянск или Африка - ще бъдете по-безопасни.

I. Обхват на приложение

1.1. Тази наредба установява общи правила за организиране на работа в опасни зони на електрически инсталации и се прилага за всички електрически инсталации, които са в баланса на структурните подразделения на Централната дирекция на инфраструктурата - клон на АД Руските железници (наричан по-долу CDI ), несвързани с електрическите инсталации от сектора на електрификацията и електроснабдяването.
1.2. Наредбата е разработена въз основа на технически инструкции „За идентифициране на опасни места в контактната мрежа, тягови и понижаващи подстанции, секционни стълбове, паралелни точки на свързване и електропроводи“, подписани от началника на отдел „Електрификация и енергетика“. Доставка от 26 септември 2005 г. № O-04/05 „Правила за електрическа безопасност“ за служители на АО „Руски железници“ при обслужване на електрифицирани железопътни линии“, одобрено от АО „Руски железници“ на 3 юли 2008 г. № 12176 (наричано по-нататък Правила № 12176), „Междуотраслови правила за защита на труда (правила за безопасност) по време на експлоатация на електрически инсталации“, одобрени с решение на Министерството на здравеопазването и социалното развитие на Русия от 5 януари 2001 г. № 3, от заповед на Министерството на енергетиката на Русия от 27 декември 2000 г. № 163 (наричана по-долу POT RM-016-2001); Правила за техническа експлоатация на потребителски електрически инсталации, одобрени със заповед на Министерството на енергетиката на Русия от 13 януари 2003 г. № 6 (наричани по-долу PTEEP).

II. Общи положения

2.1. Процедурата за осигуряване на безопасността на работниците при извършване на работа в електрически инсталации до и над 1000 V се регулира от съответните правила и инструкции, наредби и длъжностни отговорности за спазване на мерките за безопасност по време на работа.
2.2. Навременното идентифициране на опасни места има за цел да намали рисковете и да предотврати случаите на промишлени електрически наранявания.
2.3. Работниците, обслужващи електрически инсталации до и над 1000 V, трябва да спазват мерките за безопасност при извършване на работа в опасни зони.
2.4. Приблизителен списък на опасните места в електрическите инсталации до и над 1000 V в структурните подразделения на ЦРБ, с изключение на електрическите инсталации за електрификация и захранване, е представен в Приложение № 1 към настоящия правилник.
2.5. Формата на картата на технологичния процес за подготовка на работа в опасно място (наричана по-нататък картата) е представена в Приложение № 2 към тези Правила.
2.6. Формата на списъка на опасните места е представена в Приложение № 3 към настоящия правилник.

III. Термини и дефиниции

В настоящите Правила се използват следните термини със съответните определения.
3.1. Източник на електрическа енергия е електрически продукт (устройство), който преобразува различни видове енергия в електрическа енергия (съгласно PTEEP).
3.2. Електрическата мрежа е набор от електрически инсталации за пренос и разпределение на електрическа енергия, състоящ се от подстанции, разпределителни уредби, проводници, въздушни и кабелни електропроводи, работещи на определена територия (в съответствие с PTEEP).
3.3. Електрическото оборудване е набор от електрически устройства, обединени от общи характеристики. Признаци на асоциация, в зависимост от целите, могат да бъдат: цел, например технологична; условия на използване, например в тропиците; принадлежност към обект, например машина, работилница (в съответствие с PTEEP).
3.4. Електрическата инсталация е съвкупност от машини, апарати, линии и спомагателно оборудване (заедно със съоръженията и помещенията, в които са монтирани), предназначени за производство, преобразуване, преобразуване, пренос, разпределение на електрическа енергия и преобразуването й в друга форма ( в съответствие с PTEEP).
3.5. Работна електрическа инсталация - електрическа инсталация или част от нея, която е под напрежение или към която може да се приложи напрежение чрез включване на комутационни устройства (съгласно PTEEP).
3.6. Допускане до работа - проверка на адекватността на предприетите мерки за осигуряване на безопасността на работата, както и съответствието на състава на екипа и квалификацията, включена в заповедта (заповедта) на лицата, инструктаж на членовете на приемащия екип (в в съответствие със стандарта „Система за управление на безопасността и здравето на АО „Руски железници““. Общи разпоредби за СТ „Руски железници“ 15.013-2011, одобрен със заповед на АО „Руски железници“ от 13 септември 2011 г. № 2003р (наричан по-долу). като STO руски железници 15.013-2011)).
3.7. Целеви инструктаж - инструкции за безопасно извършване на конкретна работа в електрическа инсталация, обхващаща категорията работници, определени със заповедта или заповедта, от лицето, издало заповедта, издало заповедта, до член на екипа или изпълнител (в съответствие с с POT RM-016-2001).
3.8. Знакът за безопасност е цветно графично изображение на определена геометрична форма, използващо сигнални и контрастни цветове, графични символи и (или) обяснителни надписи, предназначени да предупредят лице за непосредствена или възможна опасност от забрана, разпореждане или разрешаване на определени действия, както и за информация относно местоположението на обекти и средства, чието използване елиминира или намалява въздействието на опасни и (или) вредни фактори (в съответствие с „Инструкции за използване и изпитване на защитно оборудване, използвани в електрически инсталации“, одобрени от Заповед на Министерството на енергетиката на Русия от 30 юни 2003 г. № 261).
3.9. Заповедта е задание за извършване на работа, определяща нейното съдържание, място, време, мерки за безопасност (ако е необходимо) и работниците, на които е възложено нейното изпълнение, като се посочва групата за електрическа безопасност (съгласно POT RM-016-2001 ).
3.10. Разрешителна работна заповед (наричана по-нататък работна заповед) е задача за изпълнение на работа, съставена на специален формуляр на установения формуляр и определяща съдържанието, мястото на работа, времето на нейното начало и край, условията за безопасно поведение , състав на екипа и работниците, отговорни за безопасното изпълнение на работата (в съответствие с POT RM-016-2001).
3.11. Опасно място е връзка или електрическа инсталация, по време на поддръжката на която трябва да се вземат допълнителни мерки за осигуряване на безопасността на персонала (в съответствие с „Инструкции за безопасност при експлоатация на електрически инсталации на тягови подстанции и зони за захранване на Русия АО „Железници“, одобрено от АО „Руски железници“ от 17.03.2008 г. № 4054).
Ако след аварийно-възстановителни или други работи подготовката на работното място изисква повишено внимание и прилагането на допълнителни мерки за безопасност, тогава е необходимо да се изготви протокол за проверка на опасното място (наричан по-долу протокол).
3.12. Лицето, отговорно за електрическото оборудване, е служител от административния и техническия персонал, на който е възложена отговорността за организиране на безопасната поддръжка на електрическите инсталации в съответствие с действащите правила и нормативни и технически документи (съгласно POT RM-016-2001 ).
3.13. Електрически технически персонал - административен и технически, оперативен, оперативен ремонт, персонал за поддръжка, който организира и извършва монтаж, настройка, поддръжка, ремонт, контрол на режима на работа на електрическите инсталации (в съответствие с POT RM-016-2001).
3.14. Производствената единица е неразделна част от структурна единица (в съответствие със STO Russian Railways 15.013-2011).
3.15. Работа с освобождаване на напрежението - работи при снемане на напрежението от тоководещите части на електрическата инсталация, върху която ще се работи, чрез изключване на комутационните устройства, изключване на шините, кабелите, проводниците и се вземат мерки за предотвратяване на подаването на напрежение към частите под напрежение до мястото на работа (в съответствие с Кодекса на труда на Република Молдова -016-2001).
3.16. Превключващо устройство - електрическо устройство, предназначено за превключване на електрическа верига и премахване на напрежението от част от електрическа инсталация (превключвател, превключвател на товара, разделител, разединител, прекъсвач, прекъсвач, пакетен превключвател, предпазител и др.) (в съответствие с POT RM-016- 2001).

IV. Процедура за идентифициране на опасни места

4.1. Идентифицирането на опасни места се извършва комисионно с изготвяне на местен административен акт (заповед, инструкция). Комисията за идентифициране на опасни места се назначава със заповед (заповед) на ръководителя на структурното звено. Комисията включва: лицето, отговорно за електрическото оборудване на структурното звено, ръководителя на производствения (обект, цех), специалист по охрана на труда на структурното звено, представител на производствено-техническия (експлоатационния) отдел (инженер , технолог).
Електрически инсталации до и над 1000 V подлежат на проверка за установяване на опасни места. При необходимост в комисията могат да участват специалисти от електрозахранващи дистанции по споразумение на страните, за оказване на методическа помощ (по отношение на идентифициране на опасни места). към структурни поделения на дирекции "Инфраструктура": разстояния за сигнализация, централизация и блокировка; пътеки; инженерни конструкции; действащ автобаза; Центрове за диагностика и мониторинг на инфраструктурни устройства; служби по механизация и техните структурни поделения.
Резултатите от проверката се документират в акт, който се съставя независимо от резултатите от проверката на електрическата инсталация и се подписва от всички членове на комисията.
4.2. Актът отразява факта на проучването, независимо от идентифицираните резултати (наличие или липса на опасно място), посочва обектите на проучването, където се намира опасното място, неговите граници (за разстояния за сигнализиране, централизация и блокиране; следи). оперативни вагонни депа и служби за механизация и техните структурни звена - номер на ел. инсталация, номер на клетка или друго конкретно място на работа; защо мястото е класифицирано като опасно.
4.3. Докладите се съхраняват от специалисти по безопасност на труда, копия се съхраняват от ръководителите на производствени отдели, инженери (технолози) на производствени и технически (оперативни) отдели за планиране на работата по елиминирането на опасни зони, свързани с капиталови инвестиции. Списъкът на местата за съхранение на посочените документи може да бъде разширен и определен със заповед (инструкция) за структурното звено.
4.4. Комисионна проверка на електрическите инсталации се извършва най-малко веднъж на 2 години.
Ако след извършване на аварийно-възстановителна или друга работа подготовката на работното място изисква повишено внимание и необходимостта от разработване и предприемане на допълнителни мерки за безопасност, такова работно място се формализира в рамките на една седмица с акт като опасно място при предложението на ръководителя на производствената единица в съответствие с изискванията на параграф 4.1 от настоящите правила.
4.5. Въз основа на протокола от проверката в двуседмичен срок отговорниците по електрообзавеждането, съвместно с ръководителя на производственото звено, изготвят технологични карти за работа в рискови зони, подписани от членовете на комисията (Приложение № 2).
Разрешено е съставянето на една карта за опори с гниене над допустимите стойности, но на диаграмите такива места трябва да бъдат посочени на всеки участък или станция.
Картите се одобряват от ръководителя на структурното звено.
Картите се преглеждат ежегодно и се одобряват отново веднъж на всеки три години.
4.6. Въз основа на доклади и карти инженерът (технологът) на производствено-техническия (експлоатационния) отдел разработва консолидирани списъци на опасни места (наричани по-долу списъци) в установената форма (Приложение № 3).
В колона „Мерки за сигурност; превключвания, които трябва да се извършат” посочват обектите, връзките и превключвателните устройства, които трябва да бъдат изключени при подготовката на работната площадка, броя на преносимите заземявания и други мерки за безопасност.
Списъците се подписват от лицето, отговорно за електрическото оборудване, одобрено от ръководителя на структурното звено.
Списъците се съхраняват от лицето, отговорно за електрическото оборудване, инженера по охрана на труда, диспечери (ако има структурно звено в персонала), лица, упълномощени да издават разрешения, заповеди, инженер (технолог) на техническия (експлоатационния) отдел, в производствените поделения на структурното звено.
Диспечерът на структурно звено (ако има предприятие на персонал) и лицето, което има право да издава заповеди, заповеди, списъци, се съхраняват в отделна папка.
4.7. Списъците се поставят в ъглите по охрана на труда, коригират се и се преутвърждават до 1 януари на следващата година.
4.8. Ръководителите на структурни и производствени отдели са длъжни да гарантират, че списъците се изучават от персонала, обслужващ електрическите инсталации. Познаването на списъците и картите от ангажирания персонал се проверява по време на периодични тестове за познаване на нормите и правилата за работа в електрическите инсталации.
4.9. Изготвянето на местен административен документ (заповед, наредба) за създаване на комисия за идентифициране на опасни места е отговорност на лицето, отговорно за електрическото оборудване.
4.10. Лицето, отговорно за електрическото оборудване на структурното звено, отговаря за:
пълно покритие на електрическите инсталации на производствените цехове от комисии за идентифициране на опасни зони;
оформяне на необходимата документация;
регистрация на разрешителни за работа в опасни места в съответствие с изискванията на този правилник;
присъствието на инженер (технолог) от производствено-техническия (експлоатационния) отдел, диспечер (ако има структурно звено в персонала) и лица, упълномощени да издават разрешения, заповеди и необходимата документация.
V. Обозначаване на опасни места

5.1. Съгласно OST 32.4-76 в електрическите инсталации опасните места на линиите трябва да бъдат маркирани с плакати „Внимание! Опасно място".
5.2. На едноредови схеми на електрозахранване (наричани по-нататък диаграми) наличието на всяко опасно място е отбелязано със знак (червена стрелка или червен триъгълник). Схемите с обозначени опасни места (образец е даден в Приложение № 4) се съхраняват в производствения отдел, лицето, отговорно за електрическото оборудване, диспечера (ако има структурно звено в персонала) и лицата, упълномощени да издават разрешения и поръчки.

VI. Извършване на работа на опасни места

6.1. Работата на опасни места се извършва с издаване на заповед за работа.
6.2. Работната поръчка за извършване на работа на опасно място трябва да има разлика: червена ивица по диагонал от долния ляв ъгъл до горния десен ъгъл с ширина най-малко 3 mm. Ивицата се поставя от лицето, което издава облеклото, когато то е издадено. Същата лента трябва да бъде на картата на технологичния процес на подготовка на работа на опасно място. Номерът на картата е посочен в горния десен ъгъл на поръчката.
6.3. Издаващата заповед, след като е открила знак за опасно място на диаграмата в работната граница, при определяне на мерките за безопасност трябва да се ръководи от карта на технологичния процес за подготовка на работа в опасно място.
6.4. При издаване на наряд за извършване на работа в опасно място, издаващият нарядът трябва да инструктира изпълнителя и членовете на екипа за особеностите на работата, реда за нейното изпълнение и мерките за безопасност, отразени в технологичната технологична карта за подготовка на работа на опасно място. Фактът на изпълнение на инструкциите на работната заповед и картата за извършване на работа в опасно място се записва в работната заповед и в работния дневник за разрешителни за работа и заповеди (с попълване на всички колони), чиято форма е посочени в Приложение № 5 към настоящия правилник.
Технологична карта за извършване на работа в опасно място се издава на производителя на работата задължително.

VII. Премахване на опасни места

7.1. Въз основа на резултатите от идентифицирането на опасни места в електрическите инсталации, лицето, отговорно за електрическото оборудване на структурната единица, заедно с инженера (технолога) на производствено-техническия (експлоатационния) отдел разработват предложения за включване в плана за премахване на опасни места на петгодишен цикъл, разбити по цехове и срокове. Позициите от плана трябва впоследствие да бъдат включени в съответните програми за ремонт, като се посочват стойността на работата и очакваният източник на финансиране. Консолидираният план за елиминиране на опасни места за структурно звено се обобщава от ръководителя на техническия (експлоатационния) отдел, съгласува се с лицето, отговорно за електрическото оборудване на структурното звено, и се одобрява от ръководителя на структурното звено. Утвърденият ОУП се съхранява от лицето, отговарящо за електрическите съоръжения. Копие от одобрения консолидиран план за елиминиране на опасни зони, посочващ цеховете и сроковете за елиминиране, се предава на специалиста по защита на труда на структурното звено за наблюдение на елиминирането на опасни зони. Въз основа на одобрения план за елиминиране на опасни зони и програми за ремонт на електрическо оборудване, лицето, отговорно за електрическото оборудване, заедно с ръководителя на производствената единица и инженера (технолога) на техническия (експлоатационния) отдел, включва премахването на опасни зони в годишния график за превантивна поддръжка на структурната единица с месечно планиране.
7.2. Опасно място може да бъде изключено от списъка, ако се извърши необходимата техническа реконструкция на електрическата инсталация, която ще осигури безопасни условия за работа, които не изискват допълнителни мерки за безопасност.
7.3. Ликвидацията на опасно място трябва да бъде формализирана с акт на комисията в състава, посочен в параграф 4.1 от настоящия правилник, и одобрена от ръководителя на структурното звено, последвано от изпълнение на организационен и административен документ (заповед, инструкция ) за структурната единица.

Заместник-началник на дирекция по
техническа политика и развитие N.N. Baluev

Началник служба по безопасност на труда,
индустриална безопасност и екология А.В. Морковников