PAO Far Eastern Shipping Company. Далекоизточна корабна компания: история и настояще

През 1925 г. Доброфлот е преименуван на отдела на далекоизточния главен офис на Совторгфлот с подчинение на Народния комисариат на железниците на СССР.

Със заповед на Народния комисариат по водите на СССР от 31 декември 1932 г. № 440 Совторгфлот е реорганизиран в Централна дирекция на Всесъюзното сдружение на морския търговски флот за вътрешно корабоплаване (Морфлот) и управлението на Далечния Източното главно управление на Совторгфлот е реорганизирано в Далекоизточно управление на морския флот с подчинение на Всесъюзната асоциация на морския търговски флот за вътрешно корабоплаване (Морфлот). През същата година Далекоизточната дирекция на морския флот е преименувана в Тихоокеанска дирекция на морския флот на СССР.

Въз основа на решения на Централния изпълнителен комитет на СССР от 15 март 1934 г. и Народния комисариат на морския флот на СССР от 5 март 1935 г. № 99 1 Тихоокеанската администрация на морския флот е преименувана на Далекоизточна Транспортна компания (FESCO).

Въз основа на постановление на Съвета на министрите на СССР от 18 декември 1954 г. № 2462 и заповед на министъра на флота на СССР от 25 декември 1954 г. № 145, на базата на Далекоизточното корабоплаване , Далекоизточното обединено корабоплаване е организирано с подчинение на Сахалинските и Камчатско-Чукотските корабни компании, морски пристанища и кораборемонтни заводи № 1 в град Совгаван, № 3 в Николаевск на Амур, № 4 в Находка и централно конструкторско бюро № 7 във Владивосток.

През 1957 г. Източното арктическо корабоплаване е ликвидирано, флотът му е прехвърлен на Далекоизточното корабоплаване.

Със заповед на министъра на флота на СССР от 14 декември 1957 г. № 356 Сахалинското и Камчатско-Чукотското параходство са изтеглени от Далекоизточното обединено корабоплаване и са подчинени директно на Министерството на морския флот на СССР, а Далекоизточното обединено корабоплаване става известно като Далекоизточно държавно корабоплаване.

В съответствие с Постановление на Министерския съвет на СССР от 27 януари 1964 г. № 78 „За укрепване на морските корабни компании“, въз основа на заповед на министъра на флота на СССР от 22 юни 1964 г. 133 на базата на Далекоизточните, Камчатските и Сахалинските държавни корабни компании е създадено Далекоизточното корабоплаване с управление в града.
Владивосток

Със заповед на министъра на флота на СССР от 31 януари 1967 г. № 24 отделите Сахалин и Камчатка бяха отделени от Далекоизточното корабоплаване и едновременно с това беше одобрена структурата на корабоплаването.

С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 11 февруари 1971 г. параходството е наградено с орден Ленин и става известно като Държавно корабоплаване Далекоизточен орден на Ленин.

От 1980 г., в съответствие с Указа на Президиума на въоръжените сили на СССР от 11 април 1980 г. за награждаване с Ордена на Октомврийската революция, корабоплаването става известно като Далекоизточен орден на Ленин и Параходство на Октомврийската революция.

Преобразуван в OJSC на 23 септември 1992 г.

Тук са само тези записи, за които организацията е Far Eastern Shipping Company (FESCO) / Far Eastern Orden of Lenin and October Revolution Shipping Company / Far Eastern Order of Lenin and October Revolution Shipping Company MMF USSR / Far Eastern Order of Lenin Shipping Company MMF СССР / Far Eastern Shipping Company MMF СССР / Far Eastern State Shipping Company MMF СССР / Far Eastern State Shipping Company MMF СССР / Far Eastern State Shipping Company MMF СССР / Far Eastern State Shipping Company NKMF СССР / Far Eastern State Shipping Company NKVT СССР / Тихоокеански Морска администрация на Централната администрация на Всесъюзната асоциация MF (CC Morflot), NKVT СССР / Далекоизточна дирекция на морския флот на Централната дирекция на Всесъюзната асоциация MF (TsU Morflot), NKVT на СССР / The Посочено е Далекоизточното главно управление на Совторгфлот НКПС на СССР собственик

Far Eastern Shipping Company е една от най-значимите корабни компании в Русия днес. Според ръководството компанията се стреми да стане лидер в транспортната индустрия на територията на Руската федерация.

Разпръскване

Корабите на Far Eastern Shipping Company оперират по целия свят.

Представителствата и агентите на компанията са разположени както в Европа, така и в цяла Азия. Официалният адрес на Far Eastern Shipping Company е в Москва, където можете да общувате с висшето ръководство. А основните активи се намират във Владивосток.

Създаване на компанията

Далекоизточната параходна компания датира от 1880 г. Още в дните на Руската империя беше взето стратегическо решение за развитие на източното крайбрежие на страната и корабоплаването, базирано на пристанището Владивосток. Създадена е фирма „Доброволна флотска агенция”.

Е, превозвачът получава сегашното си име „Далекоизточна корабна компания“ през 1935 г.

Към далечния бряг се движеше параход, наречен "Москва". Именно с това пътуване започва историята на редовните посещения на кораби до пристанището Владивосток.

Въпреки това, предвид климатичните условия на този регион, дълго време достъпът по море беше прекъснат за целия зимен период поради факта, че водната площ беше покрита с лед.

И едва през 1894 г. Агенцията на доброволния флот придоби редовен ледоразбивач. През зимата на 1894-1895 г. параходът „Силни“ успя да осигури непрекъснатото функциониране на пристанището и да предотврати заледяването на корабния канал.

По време на Великата отечествена война

Владивосток беше главният тихоокеански преден пост на Съветския съюз. Основната опасност тогава беше японската армия.

Към началото на 1941 г. търговският флот на DMP вече се състои от 70 парахода и 15 моторни кораба, сред които има и пет танкерни кораба.

През декември 1941 г. Страната на изгряващото слънце декларира правата си върху далекоизточния Сангар и Корея, наричайки ги „японски военноморски отбранителни линии“. Въпреки че правно правилата за тяхното преминаване се регулират от принципа на свободата на откритото море, на практика вражеските въоръжени сили блокират преминаването през проливите, включително с помощта на оръжия.

Гранични сблъсъци е имало и преди. След официалното обявяване на война градът и пристанището напълно преминаха в боен режим.

Така се случи, че през тези години Владивосток остана последното пристанище на СССР, разположено извън зоната на бойните действия. През него имаше голям поток от товари за снабдяване, защита и атака.

През годините на войната Далекоизточната параходна компания загуби 25 свои кораба. Последният торпилиран кораб беше Трансбалт, слагайки край на тази тъжна статистика.

В Русия

След разпадането на Съветския съюз Руската федерация, която стана правоприемник на предишното правителство, създаде отворено акционерно дружество „Далекоизточно корабоплаване“.

В нова страна със съществуващ флот администрацията на корабната компания насочва големи усилия за разширяване на географията на своята работа.

Откриват се нови морски линии между австралийските и американските пристанища.

Собствените агентски компании започват своята работа в Нова Зеландия, Хонг Конг и Канада.

Започва разработването на нов пакет от услуги, включително спедиция с възможност за предоставяне на услуги франко завода (от врата до врата).

През 2003 г. с откриването на компанията FESCO Logistic, чийто офис се намира в Москва, Далекоизточната корабна компания фокусира пазара на услуги в европейската част на Русия. Значителна роля за това играе развитието на железопътния транспорт.

Флот днес

През 2006 г. флотът на Far Eastern Shipping Company получи шест нови контейнеровоза и един ро-ро кораб.

Днес FESCO оперира с двадесет кораба от различни години на постройка.

Най-старият кораб във флота е контейнеровозът Капитан Кремс, построен през 1980 г. Дедуейтът му е само 5805 регистрирани тона. Това е и един от най-малките кораби в експлоатация.

Най-новият и същевременно най-големият кораб в дейността на корабната компания е контейнеровозът „Fesco Diomede“, построен през 2009 г., с дедуейт 41 850 тона.

Ледоразбивачът Василий Головнин, който е построен през 1988 г., също все още е в експлоатация.

"Капитани"

„Капитаните“ на Далекоизточната корабна компания заслужават специално внимание. Днес флотът оперира само с четири такива кораба:

"Капитан Афанасиев";

"Капитан Маслов";

"Капитан Кремс"

"Капитан Сергиевски".

Всички те са еднопалубни моторни кораби, предназначени за превоз на генерални контейнерни товари.

"Капитан Афанасьев" и "Капитан Маслов" са построени през 1998 г. в полската корабостроителница в Шчечин. Корабите с дедуейт над 23 хиляди регистрирани тона плават под флага на Кипър.

"Капитан Кремс" и "Капитан Сергиевски" са най-старите и опитни кораби във флота. Тяхната история започва през 1980 г. в корабостроителницата във Виборг и продължава до днес.

Нека обобщим

Far Eastern Shipping Company днес е много важна компания в съвременна Русия, която се стреми да стане лидер в цялата транспортна индустрия. Историята му е широка и дълга. Но тя оцеля и не само не губи позициите си, но се развива и става все по-популярна всеки ден.

Far Eastern Shipping Company (FESCO, FESCO, RTS: FESH) е една от най-големите руски корабни компании. Пазарната капитализация на АО "FESCO" според борсата RTS към 30 септември 2011 г. възлиза на 885,4 милиона долара Пълно наименование - Отворено акционерно дружество "Далекоизточно корабоплаване". Седалище - в Москва. Клонът на компанията се намира във Владивосток

"Собственици"

Контролният пакет акции в корабоплавателната компания (55,81%) е собственост на група предприемачи, шведската инвестиционна компания притежава 7,15%, (ЕБВР) - 3,76%. 13% от уставния капитал са собствени акции, а 20,28% от акциите се търгуват на свободния пазар.

"Дъщерни дружества"

"Борд на директорите"

"Новини"

Групата стана група: защо бяха арестувани братя Магомедов

Собствениците на групата Сума, братята Магомедов, бяха арестувани по подозрение за създаване на престъпна група. RBC разгледа обстоятелствата по първото толкова мащабно дело срещу големия бизнес след ареста на Михаил Ходорковски

Тверският съд на Москва в събота, 31 март, арестува за два месеца собственика на групата Summa Зиявудин Магомедов, който през 2017 г. зае 63-то място в руската класация на Forbes със състояние от 1,4 милиарда долара. Той е заподозрян в създаване на престъпник общност и редица епизоди на измами и злоупотреби.

Нетна печалба на FESCO според RAS за 9 месеца на 2013 г. намалява наполовина - до 612 милиона рубли.

Нетна печалба на OJSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, компанията майка на транспортната група FESCO) според руските счетоводни стандарти (RAS) за 9 месеца на 2013 г. намалява с повече от половината - до 612 милиона рубли, според финансовите отчети на компанията.
Прочетете изцяло: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html

Fesco Group смени своя президент

S&P присвои облигации на FESCO на стойност 800 милиона долара BB- рейтинг със „стабилна“ перспектива.

Международната рейтингова агенция Standard & Poor’s (S&P) присъди дългосрочен кредитен рейтинг BB- на емисията облигации на Far Eastern Shipping Company (FESCO, компанията майка на транспортната група FESCO). Това се казва в съобщение на агенцията. Прогнозата за продукцията е „стабилна“.
Прочетете изцяло: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html

FESCO обнови изцяло своя борд на директорите

Акционерите на OJSC Far Eastern Shipping Company (компанията майка на групата Fesco) избраха нов борд на директорите на извънредно събрание, се казва в изявление на компанията.
връзка: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov

« Summa приключва сделката за закупуване на FESCO от Сергей Генералов

70% от акциите на Far Eastern Shipping Company ще струват на компанията на Зиявудин Магомедов приблизително 1,2 милиарда долара
връзка: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova

FESCO се бори с руските железници за TransContainer

Съсобственикът на корабната компания Сергей Генералов иска от Дмитрий Медведев да приватизира 50% от логистичната компания
връзка: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv

Акциите на FESCO поскъпнаха с 30% след новината за офертата от Summa

Костин: VTB няма да участва във финансирането на покупката на FESCO от Summa

Генералов продаде жп превозвача Трансгарант

Далекоизточната корабна компания (FESCO), един от най-големите морски контейнерни превозвачи в Русия, контролиран от структурите на Сергей Генералов, продава железопътния оператор Transgarant на Neftetransservice (NTS) на братята Аминови, съобщи представител на корабната компания. НТС е избран въз основа на резултатите от конкурса, уточни той. Според него сделката ще бъде приключена в близко бъдеще. Не беше възможно да се свържете с представители на NTS.
връзка: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
Военният парад на победата се проведе във Владивосток

Далекоизточната параходна компания и Далекоизточната железница доставиха почти 8 милиона тона товари по ленд-лиз на запад от страната, съобщава РИА Новости.
връзка: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html

Далекоизточният федерален университет се сля с големия бизнес
Далекоизточният федерален университет (FEFU) сключи споразумение за стратегическо партньорство с JSC Far Eastern Shipping Company и JSC Vladivostok Sea Commercial Port.
връзка: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386

Капитанът на ледоразбивача FESCO се оплака на Медведев

Капитанът на ледоразбивача "Адмирал Макаров" Генадий Антохин по време на връчването на ордена "За заслуги към отечеството" четвърта степен се оплака на Дмитрий Медведев, че разходите на ОАО "Далекоизточна параходна компания" за спасяване на кораби от леден плен все още не са изплатени. са били възстановени.
връзка: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424

Съветът на директорите на Far Eastern Shipping Company препоръча да не се изплащат дивиденти за 2011 г.

Съветът на директорите на OJSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, компанията-майка на групата FESCO) препоръча годишното събрание на акционерите да реши да не изплаща дивиденти за 2011 г. Това се казва в изявление. Припомняме, че FESCO не е изплащала дивиденти от 2002 г. Тогава компанията плати 0,45 копейки. на акция с номинална стойност 1 rub.
връзка: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html

Съобщение на ТАСС: събитие от национално значение

На 21 април 1880 г. е основана Далекоизточната параходна компания. Началото на редовното руско търговско корабоплаване между пристанищата на Европейска Русия и Далечния изток беше положено от парахода „Москва“, пристигащ от Одеса до Владивосток.
връзка: