உலகின் மிகப்பெரிய கட்டிடம் புர்ஜ் கலிஃபா ஆகும். புர்ஜ் துபாய் (கலிஃபா)

புர்ஜ் கலீஃபா கட்டிடம் அனைத்து உலக உயர சாதனைகளையும் முறியடித்துள்ளது. இந்த கோபுரம் 2010 நெருக்கடி ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. இது ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஜனாதிபதி கலீஃபாவின் பெயரைக் கொண்டுள்ளது, அவர் வானளாவிய கட்டிடத்தின் கட்டுமானத்திற்காக பெரும் தொகையை ஒதுக்கினார். இதற்கு முன், கட்டிடம் வெறுமனே "புர்ஜ் துபாய்" என்று அழைக்கப்பட்டது. அரேபிய மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட இதன் பொருள் "துபாய் கோபுரம்". புர்ஜ் கலிஃபா வானளாவிய கட்டிடம் 160 மாடிகளைக் கொண்டது. 124 ஆம் தேதி ஒரு கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது, அதில் இருந்து நீங்கள் துபாய் முழுவதையும் ஒரே பார்வையில் பார்க்கலாம்.

புர்ஜ் கலீஃபா வானளாவிய கட்டிடம்: உயரம்

இந்த கட்டிடம் உயரத்தில் அனைத்து உலக சாதனைகளையும் முறியடித்தது. இது நியூயார்க்கில் உள்ள எம்பயர் ஸ்டேட்டை மிஞ்சியது. இதன் உயரம் 443 மீ. மலேசியாவில் உள்ள பெட்ரோனாஸ் இரட்டை கோபுரங்களும் வானளாவிய கட்டிடத்தை விட (452 ​​மீ) தாழ்வானவை. 452 மீ உயரமுள்ள ரஷ்ய ஓஸ்டான்கினோ கோபுரமும் பின்தங்கியிருந்தது. வீட்டுப் பங்குகளைப் பொறுத்தவரை, புகழ்பெற்ற துபாய் வானளாவிய கட்டிடம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு உலகின் முதல் இடம் தைவானில் அமைந்துள்ள தைபே 101 வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு சொந்தமானது. புர்ஜ் கலிஃபா வானளாவிய கட்டிடத்தின் உயரம் 828 மீ.

கட்டுமான நேரத்தை பதிவு செய்யுங்கள்

நெருக்கடி மற்றும் நிதி சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், கட்டுமானப் பணிகள் சாதனை வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. சராசரியாக, ஒவ்வொரு ஏழு நாட்களுக்கும் இரண்டு தளங்கள் வெளியேற்றப்பட்டன. தேவையான அளவில் இவ்வளவு பெரிய உயரத்திற்கு கான்கிரீட்டை வழங்குவதை ஒரு கோபுர கிரேன் கூட சமாளிக்க முடியாது. தீர்வு உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் குழாய்கள் வரை உந்தப்பட்டது. நிதிப்பற்றாக்குறையால் மற்ற திட்டங்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டபோதும், வானளாவிய கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் நிறுத்தப்படவில்லை. தொழிலாளர்களுக்கு நல்ல ஊதியம் கிடைத்தது. பலர் இங்கு வேலை செய்ய வேண்டும் என்று கனவு கண்டார்கள்.

கட்டிட வடிவமைப்பு

கொரியா, அமெரிக்கா மற்றும் தெற்கு ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்த சிறந்த நிபுணர்கள் இந்த திட்டத்தில் பணியாற்றினர். 40 கிமீ வேகத்தில் இயங்கும் லிஃப்ட்தான் படைப்பாளிகளின் பெருமை. ஒரு இடமாற்றம் மூலம், கோபுரத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளியை இரண்டு நிமிடங்களில் அடையலாம். சர்வீஸ் லிஃப்ட் மிக மேலே செல்கிறது.

ஒரு வானளாவிய கட்டிடத்தின் தன்னாட்சி ஏற்பாடு

கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு பகுதி சோலார் பேனல்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். இங்கு காற்றாலை இயந்திரமும் உள்ளது. அவை உற்பத்தி செய்யும் ஆற்றல் தடையில்லா 24 மணி நேர மின் விநியோகத்திற்கு போதுமானது. தொழில்நுட்ப கூறுகள் மற்றும் தொலைக்காட்சி உபகரணங்கள் இருநூறு மீட்டர் ஸ்பைரில் அமைந்துள்ளன, இது உலோகத்தால் ஆனது.

இந்த கிரகத்தின் மிக உயரமான கட்டிடத்தில் சினிமாக்கள், நீச்சல் குளங்கள், குடியிருப்பு குடியிருப்புகள், ஷாப்பிங் சென்டர்கள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் பல உள்ளன. கோபுரத்திற்கு அடுத்ததாக உலகின் மிகப்பெரிய இசை நீரூற்றுகளில் ஒன்றாகும்.

திறப்பு விழா

இது ஜனவரி 4, 2010 அன்று நடந்தது. கொண்டாட்டத்திற்கு 6 ஆயிரம் விருந்தினர்கள் அழைக்கப்பட்டனர். நிதி நெருக்கடி காரணமாக விழா பலமுறை ஒத்திவைக்கப்பட்டது. 10 நாடுகளைச் சேர்ந்த உயர்தர விருந்தினர்கள் நிறைய பேர் வந்திருந்தனர்.

கிரகத்தின் மிக உயரமான கோபுரத்திற்கான டிக்கெட் விலை

கண்காணிப்பு தளத்தின் நுழைவாயில் G மாடியில் உள்ளது. நீங்கள் மிகப்பெரிய துபாய் மால் வழியாக செல்ல வேண்டும். எங்கு செல்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், எந்தவொரு வழிப்போக்கரிடம் சென்று பொருளுக்கு பெயரிடலாம். நீங்கள் அறிகுறிகளையும் பின்பற்றலாம். உள்ளே நுழைந்தவுடனே ஒரு பெரிய மண்டபம் தெரியும். இங்கே கோபுரத்தின் மாதிரி உள்ளது.

அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் முன்கூட்டியே கண்காணிப்பு தளத்திற்கு டிக்கெட் வாங்குவது நல்லது. உங்களுக்கு ஒரு வவுச்சர் அனுப்பப்படும், அதை நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கவுண்டரில் டிக்கெட்டைப் பரிமாறிக்கொள்ள வேண்டும்.

டிக்கெட் விலை:

• வயது வந்தோர் (13 வயது முதல்) தோராயமாக $35 செலவாகும்;
• குழந்தைகள் டிக்கெட் (4 முதல் 13 வயது வரை) - $ 25;
• அவசரம் - $110.

ஒவ்வொரு அரை மணி நேரத்திற்கும் பார்வையாளர்கள் கோபுரத்திற்குள் அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். நுழைவாயிலில் பாதுகாப்பு போடப்பட்டுள்ளது. வாங்குதல்களை சேமிப்பு அறையில் விட வேண்டும். உங்கள் கேமராவையும் டேப்லெட்டையும் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லலாம், ஆனால் உங்கள் லேப்டாப்பை ஒப்படைக்கும்படி கேட்கப்படும். மேலும், ரோலர் ஸ்கேட்டிங், ஆயுதங்கள் மற்றும் கண்ணாடி பாட்டில்கள் இங்கு அனுமதிக்கப்படவில்லை. பாதுகாப்பு ஆய்வு செயல்முறையை படமாக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கண்காணிப்பு தளத்திற்கு செல்லும் வழியில், மானிட்டரிலிருந்து கட்டுமானத்தின் அனைத்து நிலைகளையும் உங்களுக்குக் காண்பிப்பேன். வானளாவிய கட்டிடம் உங்கள் கண்களுக்கு முன்பாக வளரும். லிஃப்ட் மண்டபத்திற்குள் 12 பேர் அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். புர்ஜ் கலீஃபா கோபுரத்தின் லிஃப்ட்களில் பார்வையாளர்கள் நோய்வாய்ப்படுவதில்லை: உயரம், விருந்தினர்களின் கூற்றுப்படி, அவர்களின் நல்வாழ்வை எந்த வகையிலும் பாதிக்காது.

இங்குள்ள ஜன்னல்கள் முற்றிலும் பனோரமிக் என்பதால், கண்காணிப்பு தளத்தின் பார்வை அசாதாரணமானது. தரையில் பிரமாண்டமாகத் தோன்றும் துபாயின் கம்பீரமான கட்டிடங்கள் இங்கிருந்து சிறியதாகத் தெரிகிறது. இப்போது நீங்கள் புர்ஜ் கலிஃபாவில் இருந்து திறக்கும் அழகை இந்த தருணத்தில் திளைக்க வேண்டும். கண்காணிப்பு தளம் அமைந்துள்ள உயரம் 452 மீட்டர். இங்கிருந்து நீங்கள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் புகழ்பெற்ற சின்னமான புர்ஜ் அல் அரபு ஹோட்டலைக் காணலாம். அதன் பின்னால் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பாம் ஜுமேரா தீவு உள்ளது. இந்த அற்புதமான இடத்தை நினைவில் வைக்க, கண்காணிப்பு தளத்தில் நீங்கள் நினைவுப் பொருட்களை வாங்கலாம். வானளாவிய கட்டிடத்தின் உள்ளே 9 ஹோட்டல்கள், முழு நீரூற்றுகள், 304 ஹோட்டல்கள், 2957 பார்க்கிங் இடங்கள், 904 குடியிருப்புகள் உள்ளன.

கவனிப்பு தேவைப்படும் உயரம்

புர்ஜ் கலீஃபாவின் உயரம் சாத்தியமற்றதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இது இருந்தபோதிலும், கட்டிடம் சரியானதாக இருக்க வேண்டும். 26,000 கண்ணாடி பேனல்கள் மின்னுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கட்டிடத்தின் தூய்மையைக் கண்காணிக்க, அதன் வெளிப்புறத்தில் சிறப்பு தண்டவாளங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதனுடன் 12 கார்கள் நகரும். ஒன்றின் எடை 13 டன். உபகரணங்களை நிர்வகிக்க 36 பேர் பணியமர்த்தப்பட்டனர்.

பொதுவான வளர்ச்சிக்கு, நிச்சயமாக, கேள்விக்குரிய ஈர்ப்பின் உயரம் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும். "புர்ஜ் கலீஃபா" (மீட்டர்களில் எண்ணிக்கை ஈர்க்கக்கூடியது - 828) வெறுமனே ஆச்சரியமாக இருக்கிறது! ஆனால் உலகின் மிக உயரமான வானளாவிய கட்டிடத்தில் இருந்து துபாய்க்கு செல்வதற்கு ஒரு வாய்ப்பைக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது.

மேகங்களைத் தொட விரும்புகிறீர்களா? நீங்கள் இந்தக் கட்டுரையைத் திறந்ததிலிருந்து நான் நினைக்கிறேன் புர்ஜ் கலிஃபா துபாய்க்கு பல சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது. சில சமயம் அவளுக்காகவே அங்கு செல்வார்கள். சுற்றுலாப் பயணிகள் கூட, காதல் அல்லது கனவு காண்பவர்கள் அல்ல, புகழ்பெற்ற கோபுரத்தை புறக்கணிக்க முடியாது. சூடான துபாய் காற்றின் லேசான மூடுபனியில் அது ஒரு மாயமாகி, ஒரு கண்பார்வையாக இருக்கும்.

ஆமாம், அதன் உயரம் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஆனால் அதன் அசாதாரணத்தன்மை இங்குதான் முடிகிறது என்று நீங்கள் நினைத்தீர்களா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எல்லோரும் உயரத்தைப் பற்றி பேசுகிறார்கள்? விலையுயர்ந்த டிக்கெட்டுகளில் பணம் செலவழிப்பது மதிப்புள்ளதா என்பதையும், நீங்கள் அதை ஏற முடிவு செய்தால் பணத்தை எவ்வாறு சேமிப்பது என்பதையும் கண்டுபிடிப்போம்.

இந்த கட்டுரையில் நாம் பார்க்கிறோம்:

புர்ஜ் கலிஃபா: இதில் என்ன விசேஷம்?

2018 ஆம் ஆண்டில், புர்ஜ் கலீஃபா (புர்ஜ் துபாய்) இன்னும் மனிதகுல வரலாற்றில் மிக உயரமான கட்டிடமாக கருதப்படுகிறது - 828 மீட்டர் மற்றும் 163 மாடிகள். சுற்றுலா பயணிகள் மேல் தளம் வரை செல்ல முடியாது. சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு கிடைக்கக்கூடிய மிக உயர்ந்த நிலை 148 வது மாடியில் அமைந்துள்ளது - கண்காணிப்பு தளம் "மேல் வானத்தில்". ஆனால் பெரும்பாலான சுற்றுலாப் பயணிகள் 124வது-125வது மாடியில் உள்ள "உச்சியில்" தளத்திற்கு வருவதற்கு தங்களைக் கட்டுப்படுத்திக் கொள்கின்றனர். ஏன்?

புர்ஜ் கலீஃபா டவர், முதலாவதாக, அலுவலகங்கள் மற்றும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளைக் கொண்ட வணிக மையமாகும், அதில் கிட்டத்தட்ட பாதி காலியாக உள்ளது. வெளிநாட்டவர்களோ அல்லது உள்ளூர் மக்களோ கண்ணாடி மற்றும் கான்கிரீட்டின் பின்னால் வாழ விரும்பவில்லை. கோபுரத்தின் உள்கட்டமைப்பு நன்கு வளர்ச்சியடைந்துள்ளது.

உச்சியில் வெளிப்புற பகுதி

1 முதல் 39 வது மாடிகளில் உலகின் சிறந்த வணிக ஹோட்டல்களில் ஒன்று உள்ளது - அர்மானி 5*, அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் உள்துறை தனிப்பட்ட முறையில் ஜியோர்ஜியோ அர்மானியால் உருவாக்கப்பட்டது.

122வது மாடியில் உள்ள At.mosphere உட்புறம் மற்றும் உணவு வகைகளின் அடிப்படையில் துபாயில் உள்ள அதிநவீன உணவகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. முக்கிய அம்சம் நகரத்தின் பரந்த காட்சிகள், அதனால்தான் அவர்கள் இங்கு உணவருந்த மாட்டார்கள். ஆனால் அதைப் பற்றி பின்னர்.

தலைப்புக்கு அப்பாற்பட்ட யோசனைகள்.ஆன்லைன் பயண முகமைகளின் இணையதளங்களில் எமிரேட்ஸ் சுற்றுப்பயணங்களுக்கான விலைகள் என்ன என்பதை நீங்கள் காணலாம்:

விளம்பரங்கள் மற்றும் விளம்பரக் கட்டணங்களுடன் சுற்றுப்பயணங்களின் கிடைக்கும் தன்மையை மறைப்பதில்லை என்பதைத் தவிர, அவை சாதாரண பயண முகவர்களிடமிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல, அவை ஆஃப்லைன் டிராவல் ஏஜென்சிகள் விற்க லாபகரமானவை அல்ல.

கூடுதலாக, புர்ஜ் துபாய் மிக உயர்ந்த நீச்சல் குளம் (நிலை 76), இரவு விடுதி (144) மற்றும் மசூதி (158) ஆகிய சாதனைகளை முறியடித்தது. இந்த அழகு 57 லிஃப்ட் மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது, அவற்றில் ஒன்று மட்டுமே முதல் தளத்திலிருந்து கடைசி வரை நேரடியாக உயர்கிறது.

புர்ஜ் கலிஃபா மற்ற பொது இடங்களைப் போன்றது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

டிக்கெட் விலை மற்றும் எப்படி சேமிப்பது

உல்லாசப் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாகவோ அல்லது சொந்தமாகவோ இது ஒரு பொருட்டல்ல, புர்ஜ் கலீஃபாவில் ஏறுவதற்கு நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும். பலர் சேர்க்கைக்கான விலையை நியாயமற்ற முறையில் அதிகமாகக் காண்கிறார்கள். புர்ஜ் துபாய்க்கு (சூரிய அஸ்தமனத்தின் போது நிலை 124–125) குறைந்த விலையில் ஒரு நபருக்கு $65 செலவாகும். இந்த விலையில் கண்காணிப்பு தளத்திற்கு ஏறுதல், கோபுரத்தில் WiFi மற்றும் தொலைநோக்கிகள் ஆகியவை அடங்கும்.

உல்லாசப் பயணத்தின் போது, ​​எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது - டிக்கெட் உங்களுக்காக வழங்கப்படும். நீங்கள் சொந்தமாக ஆய்வு செய்யும்போது, ​​டிக்கெட்டுகளை டிக்கெட். கோபுரத்தின் நுழைவாயிலில் உள்ள டிக்கெட்டுகள் வலைத்தளத்தை விட கணிசமாக அதிக விலை கொண்டவை. டிக்கெட்டுகளை 30 நாட்களுக்கு முன்பே வாங்க முடியாது. வரவிருக்கும் தேதிகளில், விலைகள் 4 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நாட்களை விட கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும்.

புர்ஜ் கலீஃபாவின் அடிவாரத்தில் புகழ்பெற்ற "பாடும் நீரூற்றுகள்" மற்றும் துபாய் மால் உள்ளன

குறிப்பு! தளத்தில் டிக்கெட்டுகள் உங்கள் தனிப்பட்ட அட்டை மூலம் செலுத்தப்பட வேண்டும்! அதாவது, உங்கள் கடைசி மற்றும் முதல் பெயர் எழுதப்பட்ட ஒன்று. அதை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள். பாக்ஸ் ஆபிஸில் டிக்கெட்டுகளைப் பெறும்போது, ​​மின்னணு அச்சிடப்பட்ட உறுதிப்படுத்தலுடன், பரிவர்த்தனை நடந்த வங்கி அட்டையை அவர்கள் கேட்கலாம் மற்றும் உங்கள் பாஸ்போர்ட்டுடன் உங்கள் முழுப் பெயரையும் சரிபார்க்கலாம்!

புர்ஜ் கலீஃபாவுக்கான நுழைவு மற்றும் டிக்கெட் அலுவலகம், விந்தை போதும், GF தளத்தில் (பார்க்கிங் இருக்கும் இடத்தில்) துபாய் மாலில் அமைந்துள்ளது. துபாய் மாலில், அட் தி டாப் எல்லா இடங்களிலும் குறிக்கப்படுகிறது, எனவே தொலைந்து போவது சாத்தியம், ஆனால் அது கடினம். கோபுரத்தின் நுழைவாயிலில் டிக்கெட் கேட்கப்படும். நீங்கள் ஆன்லைனில் உங்கள் டிக்கெட்டுகளை வாங்கியிருந்தால், அவற்றை எங்கு எடுக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் உங்களுக்குச் சொல்வார்கள்.

உல்லாசப் பயணத்தைத் திட்டமிடும்போது, ​​வானிலை முன்னறிவிப்பைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மூடுபனி அல்லது தூசிப் புயலில் நீங்கள் காட்சிகளை ரசிக்க முடியாது. சூரிய அஸ்தமனம் / விடியற்காலையில் எழுந்திருக்கும் போது, ​​சூரிய அஸ்தமனம் / விடியல் நேரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். பின்னர் சம்பவங்கள் நடந்தன

புர்ஜ் கலீஃபா பங்கேற்கவில்லை என்றாலும், அதைப் பார்க்க நான் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறேன். மூன்று பேர் கொண்ட ஒரு சாதாரண குடும்பம் அதன் உதவியுடன் உணவு மற்றும் பொழுதுபோக்கிற்காக வாரத்திற்கு குறைந்தது 250 அமெரிக்க டாலர்களை சேமிக்கிறது. .

உச்சியில், புர்ஜ் கலீஃபா

அட் தி டாப் கண்காணிப்பு தளம் 124 மற்றும் 125 மாடிகளில் அமைந்துள்ளது. டிக்கெட் விலை:

டாப் டிக்கெட்டில்	09.00 முதல் 15.30 வரை மற்றும் 18.30 முதல் 23:00 வரை	16.00 முதல் 18.00 வரை
12 வயது முதல் பெரியவர்	141 AED	221 AED
4 முதல் 11.99 வயது வரையிலான குழந்தைகள்	111 AED	181 AED
4 வயது வரை குழந்தைகள்	இலவசமாக	இலவசமாக

டிக்கெட்டுகளின் விலை உயரும் நேரத்தைப் பொறுத்தது (ஒவ்வொரு அரை மணி நேரமும் 9:00 முதல் 23:00 வரை).

பகல் நேரத்தில் அவை மலிவானவை. என்னைப் பொறுத்தவரை, பகலில் அங்கு எதுவும் செய்ய முடியாது. சாம்பல் மங்கலான நகரம் சரியான தோற்றத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. ஒரு பகல்நேர வருகையின் ஒரே நன்மை வரிசைகள் இல்லாதது, பின்னர் கூட எப்போதும் இல்லை.

நீங்கள் உள்ளே இருக்கும் நேரம் முக்கியமில்லை. அதாவது, காலை 11 மணிக்கு டிக்கெட் வாங்கி, நாள் முழுவதும் கண்காணிப்பு தளத்தில் செலவிடலாம். யாரும் உங்களை வெளியேற்ற மாட்டார்கள். அங்கு செய்வதற்கு அதிகம் இல்லை. கண்காணிப்பு தளத்தில் கஃபே/உணவகம் இல்லை, உட்கார எங்கும் கூட இல்லை - அனைவரும் தரையில் அமர்ந்துள்ளனர். இதனால், சுற்றுலா பயணிகள் இரண்டு மணி நேரத்துக்கு மேல் தங்குவதில்லை.

கோபுரத்தைப் பார்வையிட சிறந்த நேரம் சூரிய அஸ்தமன நேரம் (16:00 முதல் 18:00 வரை). அவை மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் பிரபலமானவை - உயர்வுக்காக காத்திருக்கும் போது, ​​கோபுரத்தின் விருந்தினர்கள் ஒன்றரை மணி நேரம் வரிசையில் நிற்க முடியும். இருப்பினும், இந்த குறிப்பிட்ட நேரத்தை நான் பரிந்துரைக்கிறேன், எனவே நீங்கள் பகல்நேர துபாய் மற்றும் மாலை துபாய் இரண்டையும் அதன் விளக்குகள் மற்றும் நீரூற்று நிகழ்ச்சிகளுடன் பார்ப்பீர்கள்.

பணத்தைச் சேமிக்க ஒரு சிறிய மற்றும் தர்க்கரீதியான லைஃப் ஹேக் - 15:30 மணிக்கு உயர்வை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டும், ஆனால் சேமிப்பு மோசமாக இல்லை. சமீபத்திய மாலை நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ள நான் பரிந்துரைக்கவில்லை, ஆனால் இது முற்றிலும் "பகல்நேர" நேரத்தை விட சிறந்தது. மாலை ஏழு அல்லது எட்டு மணிக்குப் பிறகு, கோபுரத்தை விட நீரூற்றுகளில் இறங்குவது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது.

உச்சியில், புர்ஜ் கலீஃபா ஸ்கை

SKY கண்காணிப்பு தளம் 148வது தளத்தில் அமைந்துள்ளது. வருகைக்கான செலவு:

வானத்தின் உச்சியில் டிக்கெட்	19:00 முதல் 22:00 வரை	09:30 முதல் 18:00 வரை
12 வயது முதல் பெரியவர்	375 AED	530 AED
4 முதல் 12 வயது வரையிலான குழந்தைகள்	375 AED	530 AED
4 வயது வரை குழந்தைகள்	இலவசமாக	இலவசமாக

இந்த பணத்திற்காக, கோபுரத்தின் விருந்தினர்கள் 148 வது தளம் மற்றும் 125-124 ஆகிய இரண்டிற்கும் அணுகலாம். இருப்பினும், நீங்கள் அவர்களுக்கு இடையே தடையின்றி செல்ல முடியாது - முதலில் 148, பின்னர் 124-125 க்கு இறங்கும். கண்காணிப்பு தளங்களில் செலவிடும் நேரம் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.

இந்த திட்டத்தின் அம்சங்களில் மட்டத்தின் உயரம் மட்டுமல்லாமல், சுற்றுலா வழிகாட்டியின் துணையுடன் + லவுஞ்ச் ஸ்கையில் வரவேற்பு பானம் மற்றும் கேக் ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, நிலை 148 நீண்ட காத்திருப்புக்கு மிகவும் பொருத்தமானது - போதுமான சோஃபாக்கள் மற்றும் கவச நாற்காலிகள் உள்ளன.

டாப் ஸ்கை 124-125 நிலைகளில் உள்ள தளங்களை விட கணிசமாக சிறியதாக உள்ளது, ஆனால் இங்கு அதிகம் பேர் இல்லை.

லவுஞ்ச், புர்ஜ் கலிஃபா

உலகின் மிக உயரமான ஓய்வறை பிப்ரவரி 2019 இல் புர்ஜ் கலிஃபாவில் திறக்கப்பட்டது. இது தளங்கள் 152, 153 மற்றும் 154 இல் அமைந்துள்ளது, அதாவது, டாப் பிரதான கண்காணிப்பு தளத்திற்கு மேலே கிட்டத்தட்ட 30 தளங்கள் மற்றும் SKY தளத்திற்கு மேலே 4.

லவுஞ்ச் பாரம்பரிய அர்த்தத்தில் ஒரு கண்காணிப்பு தளம் அல்ல, இருப்பினும் காட்சிகள் சிறந்தவை மற்றும் திறந்த பகுதியும் உள்ளது. இந்த இடம் முதன்மையாக ஒரு இனிமையான பொழுது போக்கு மற்றும் தகவல் தொடர்புக்காக உருவாக்கப்பட்டது: விருந்தினர்களுக்கு குளிர்பானங்கள், தேநீர், காபி, ஷாம்பெயின் (மாலையில்), அத்துடன் சிற்றுண்டிகள் மற்றும் இனிப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன. சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு நேரடி இசை நிகழ்ச்சிகள் உள்ளன.

விலைகள் அதிகம், ஆனால் உங்களிடம் பணம் இருந்தால், அதைப் பார்வையிடுவது மதிப்பு. நுழைவுச் சீட்டுகளை அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்திலும் வாங்கலாம் (ஒரு நபருக்கான விலைகள், வயதைப் பொருட்படுத்தாமல்):

நிரல்	நேரம்
மேகங்களில் தேநீர்	12:30 – 14:30	15:00 – 17:00
	AED 600	AED 600
பப்ளி சன்டவுனர்	17:30 – 19:00
	AED 649
நட்சத்திரங்களின் கீழ் காக்டெய்ல்	19:30 – 21:00	21:30 – 00:00
	AED 600	AED 600

கூடுதல் சேவைகள் மற்றும் உல்லாசப் பயணங்கள்

கண்காணிப்பு தளங்களுக்கு நேரடி டிக்கெட்டுகளுக்கு கூடுதலாக, அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் உல்லாசப் பயணங்களை வாங்கலாம்:

• துபாய் படகு (மெரினாவிலிருந்து ஷிண்டகா, பர் துபாய் வரை படகுப் பயணம்) - 50 AED இலிருந்து;
• எமிரேட்ஸ் எதிஹாட் அருங்காட்சியகம் வரலாற்று அருங்காட்சியகம் - 25 AED இலிருந்து;
• துபாய் நீரூற்று: நடன நீரூற்றுகளைச் சுற்றி பாரம்பரிய அபிரா படகில் மாலை சவாரி - 68.25 AED;
• மிதக்கும் தளத்திலிருந்து (போர்டுவாக்) - 20 AED இலிருந்து;
• சூரிய அஸ்தமனத்தின் போது மேலே (இனி ATT என குறிப்பிடப்படுகிறது) + போர்டுவாக் நீரூற்றுகள் - 155 AED இலிருந்து;
• துபாய் மாலில் ATT + மீன்வளம் - 190 AED இலிருந்து;
• அர்மானி டெலி உணவகத்தில் ATT+ மதிய உணவு - 295 AED இலிருந்து;
• ATT + நீரூற்றுகளைக் கண்டும் காணாத புர்ஜ் கிளப் உணவகத்தின் கூரையில் இரவு உணவு - 275 AED இலிருந்து;
• காலை உணவுடன் சூரிய உதயத்தில் ATT (வெள்ளி மற்றும் சனிக்கிழமைகளில்) - 135 AED இலிருந்து;
• 315 AED இலிருந்து - அட் தி டாப் கண்காணிப்பு தளத்திற்கு விரைவான பாதை அணுகல்.

At.mosphere: உணவகம் மற்றும் ஓய்வறை

புர்ஜ் கலீஃபா கண்காணிப்பு தளங்களுக்குப் பதிலாக, 122வது மாடியில் உள்ள At.mosphere உணவகம் அல்லது ஓய்வறைக்குச் செல்வது அதிக லாபம் தரும் என்று சுற்றுலாப் பயணிகளிடம் அடிக்கடி கேள்விப்படுகிறேன். கொள்கையளவில், நான் கூட ஒப்புக்கொள்கிறேன், ஆனால் ஒரு திருத்தத்துடன் - இது பணத்தின் அடிப்படையில் அல்ல, ஆனால் வளிமண்டலத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் லாபகரமானது.

உணவகம் at.mosphere

வணிக கூட்டாளர்களுடன் மதிய உணவு அல்லது காதல் இரவு உணவிற்கு இது ஒரு மதிப்புமிக்க இடம். இங்கே "சீரற்ற" நபர்கள் இல்லை. இதை அடைய, At.mosphere ஒரு கண்டிப்பான ஆடைக் குறியீடு மட்டுமல்ல, குறைந்தபட்ச ஆர்டர் தொகை விதியையும் கொண்டுள்ளது:

உணவக வளிமண்டலம்:

• காலை உணவு: தொகுப்பு - 350 AED; ஒரு லா கார்டே - 200 AED;
• மதிய உணவு: டேபிள் இடம் எதுவாக இருந்தாலும் 220 AED;
• இரவு உணவு: ஜன்னல் வழியாக மேசைகளுக்கு 880 AED, மற்றவர்களுக்கு 580 AED.

தலைப்புக்கு அப்பாற்பட்ட யோசனைகள்.வாடகை காருக்கான வைப்புத்தொகை மற்றும் கிரெடிட் கார்டு மூலம் வெளிநாட்டில் உள்ள ஹோட்டலில் வைப்புத்தொகை செலுத்துவது மிகவும் வசதியானது. அட்டை கணக்கில் உள்ள பணம் "உறைந்திருக்கும்", ஆனால் எழுதப்படாது, எனவே நீங்கள் அதற்கு வட்டி செலுத்த வேண்டியதில்லை! மேலும், பணம் இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில், ஆனால் நீங்கள் ஓய்வெடுக்க விரும்பினால், குறுகிய கால நுகர்வோர் கடனைப் பெறுவதை விட நீண்ட சலுகைக் காலத்துடன் கிரெடிட் கார்டுடன் சுற்றுப்பயணத்திற்கு பணம் செலுத்துவது மிகவும் லாபகரமானது.

At.mosphere லவுஞ்ச்:

• மதிய உணவு: ஜன்னல் வழியாக மேசைகளுக்கு 250 AED, மற்றவர்களுக்கு வரம்பற்றது;
• மதிய தேநீர்: ஜன்னல் மேஜைகளுக்கு AED 515, மற்றவர்களுக்கு AED 440.

கூடுதலாக, விருந்தினர்களின் வயதில் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. லவுஞ்ச்: 12:00 முதல் 17:00 வரை 10 வயதுக்கு மேற்பட்ட குழந்தைகள் அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். 17:00 முதல் 02:00 வரை 21 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்கள். உணவகம்: காலை உணவு - வயது கட்டுப்பாடுகள் இல்லை. மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவு - 10 ஆண்டுகளுக்கு மேல்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, தொகைகள் கணிசமானவை. ஆனால் இங்கே "காட்ட" மற்றும் "காட்சிக்கு" வருபவர்கள் ஏழை மக்களிடமிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளனர். கண்காணிப்பு தளங்கள் At.mosphere உணவகம் அல்லது ஓய்வறையால் மாற்றப்பட வேண்டுமா? நிதி அனுமதித்தால், அது சாத்தியம் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

புர்ஜ் கலீஃபா கண்காணிப்பு தளங்களுக்குச் செல்வது மதிப்புக்குரியதா? என்னைப் பொறுத்தவரை, உங்களிடம் "கூடுதல்" பணம் இருந்தால் மட்டுமே நீங்கள் மேலே செல்ல வேண்டும். அரிதாக ஒரு சுற்றுலாப்பயணி தான் பார்ப்பதில் உண்மையிலேயே மகிழ்ச்சி அடைகிறார். டிக்கெட்டுகளின் விலைக்கு, எல்லோரும் "வாவ்" என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள், ஆனால் எப்படியாவது அது செயல்படாது. எனவே, நான் பதிலை உங்களுக்கு மாற்றுகிறேன் - நீங்கள் விரும்புவீர்களா இல்லையா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை

அசல் மற்றும் சிக்கலான திட்டத்தின் வேலை ஜனவரி 2004 இல் தொடங்கியது. இந்த கோபுரத்தை அமெரிக்க நிறுவனமான ஸ்கிட்மோர், ஓவிங்ஸ் & மெரில் வடிவமைத்துள்ளனர். சாம்சங் சி&டி பொது ஒப்பந்ததாரராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

ஏற்கனவே செப்டம்பர் 2004 இறுதியில், கட்டுமானம் தொடங்கி மிக அதிக வேகத்தில் தொடர்ந்தது. ஒரு வாரத்திற்குள், 1-2 மாடிகள் அமைக்கப்பட்டன. 180 மீட்டர் உயரமுள்ள இந்த கோபுரம் உலோக அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

இது துபாயை உலகம் முழுவதும் பிரபலமாக்கிய தனித்துவமான அமைப்பாகும். புர்ஜ் கலீஃபா 50 டிகிரி வரை வெப்பநிலையைத் தாங்கக்கூடிய கான்கிரீட் தரங்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது. அத்தகைய கான்கிரீட் இரவில் மட்டுமே போடப்பட்டது, மேலும் கலவையில் பனி சேர்க்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், இந்த கலவையில் சுமார் 320,000 மீ 3 பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 60,000 டன்களுக்கு மேல் எஃகு வலுவூட்டல்.

புர்ஜ் கலிஃபா (துபாய்) கட்டுமானத்திற்கு பெரும் தொகை செலவானது. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் கட்டுமானத்திற்காக $1.6 பில்லியன் செலவிட்டுள்ளது. கட்டமைப்பின் பிரபலத்திற்கு நன்றி, செயல்பாடு தொடங்கிய முதல் ஆண்டில் இந்த தொகை ஏற்கனவே செலுத்தப்பட்டது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எல்லோரும், உலகில் மிகவும் செல்வாக்கு மிக்க மற்றும் செல்வந்தர்கள் கூட, இங்கு அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை வாங்க முடியவில்லை. ஒரு சதுர மீட்டரின் விலை 40 ஆயிரம் டாலர்களை எட்டியது, மேலும் அவை கட்டுமானம் முடிவதற்கு முன்பே விற்கப்பட்டன.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

இந்தக் கட்டுரையில் நீங்கள் காணும் புர்ஜ் கலீஃபா, காற்றினால் சுழலும் மற்றும் தன்னாட்சி மின்சாரத்தை உருவாக்கும் விசையாழியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு சிறப்பு தீ பாதுகாப்பு அமைப்பு கோபுரத்தில் வசிப்பவர்களை 32 நிமிடங்களில் வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது.

கட்டிடத்தில் 57 லிஃப்ட்கள் உள்ளன. அவை 10 மீ/வி வேகத்தில் நகரும். கட்டுமானத்தின் போது, ​​ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் காலநிலை அம்சங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன. காற்றில் அசையும் கட்டமைப்பின் அபாயத்தைக் குறைக்க, அதற்கு சமச்சீரற்ற வடிவம் கொடுக்கப்பட்டது. துபாய்க்கு வரும் அனைத்து விருந்தினர்களும் புர்ஜ் கலிஃபாவை பார்த்து வியக்கிறார்கள். உயரமான கட்டிடத்தின் சுற்றுப்பயணத்தில், சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு சிறப்பு கண்ணாடி கட்டுமானத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது என்று கூறப்படுகிறது, இது தூசி வழியாக செல்ல அனுமதிக்காது மற்றும் சூரியனின் கதிர்களை முழுமையாக பிரதிபலிக்கிறது.

சிறப்பு சவ்வுகள் தரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை அறையில் காற்றை நறுமணப்படுத்தி குளிர்விக்கின்றன. வெளியில் தாங்க முடியாத வெப்பம் இருந்தாலும் இவை அனைத்தும் ஒரு வசதியான வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது.

துபாய், புர்ஜ் கலீஃபா: விளக்கம்

ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் உள்ள வானளாவிய கட்டிடம் தற்போது பூமியில் மிக உயரமானது என்று நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியுள்ளோம். துபாயில் 828 மீட்டர். இது ஒரு பெரிய அளவிலான மற்றும் புதுமையான கட்டமைப்பாகும். அது வானத்தைத் துளைத்து மேல்நோக்கி விரைவது போல் தெரிகிறது. ஒப்பிடுகையில், புகழ்பெற்ற லண்டன் பிக் பென் அரபு கோபுரத்தை விட ஏழு மடங்கு குறைவாக உள்ளது என்று நாம் கூறலாம்.

உள்கட்டமைப்பு

பரந்த பிரதேசத்தில் 300 அறைகள், அலுவலகங்கள், 700 விஐபி வகுப்பு அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், ஒரு உணவகம், மூவாயிரம் கார்கள் நிறுத்துமிடம், பிரபலமான பிராண்டுகளின் கடைகள், உடற்பயிற்சி கூடங்கள், நீச்சல் குளங்கள், ஸ்பா மையங்கள், ஜக்குஸிகள், கண்காணிப்பு தளங்கள் மற்றும் அதன் சொந்த பூங்கா ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு சொகுசு ஹோட்டல் உள்ளது. , 11 ஹெக்டேர் அளவு. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இது உண்மையிலேயே தனித்துவமான கட்டிடம், புர்ஜ் கலீஃபா (துபாய்). எத்தனை மாடிகள் கொண்டது? இந்த கேள்வி எங்கள் வாசகர்களில் பலருக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம். கட்டிடம் 160 மாடிகளைக் கொண்டது.

வானளாவிய கட்டிடம் ஒரு சமச்சீரற்ற வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு குகையின் அடிப்பகுதியில் இருந்து வளரும் போல் தெரிகிறது. தனித்துவமான கட்டிடத்தின் மற்றொரு அம்சம் என்னவென்றால், அதன் அடித்தளம் வழக்கம் போல் தரையில் சரி செய்யப்படவில்லை. இது 200 தொங்கும் குவியல்களைக் கொண்டுள்ளது, இதன் நீளம் 1.5 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட 45 மீட்டர்.

காற்று மற்றும் வெப்பநிலை

புகழ்பெற்ற கோபுரத்தில் உள்ள காற்று முழுமையாக குளிரூட்டப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், இந்த கட்டிடத்திற்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது, அதன் சொந்த வாசனையையும் கொண்டுள்ளது. இது தரையில் உள்ள சில துளைகள் வழியாக கோபுரத்திற்குள் செலுத்தப்படுகிறது. கட்டிடத்தில் வெப்பநிலை + 18 ° C இல் பராமரிக்கப்படுகிறது.

ஒரு நிலையான வெப்பநிலையை பராமரிப்பது வண்ணமயமான வெப்ப கண்ணாடியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. கட்டிடத்தில் உள்ள அனைத்து கண்ணாடிகளையும் சுத்தம் செய்ய குறைந்தது மூன்று மாதங்கள் ஆகும்.

மின்சாரம் மற்றும் நீர் வழங்கல்

இவ்வளவு பிரமாண்டமான கட்டிடத்திற்கு எப்படி தண்ணீர் மற்றும் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது என்பது துபாய்க்கு வரும் பல சுற்றுலா பயணிகளின் ஆர்வமாக உள்ளது. புர்ஜ் கலீஃபா ஒரு தன்னாட்சி மின்சாரம் வழங்கும் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது 60 மீட்டர் நீளமுள்ள விசையாழிகள் மற்றும் பெரிய சோலார் பேனல்கள் கொண்ட காற்று ஜெனரேட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றின் பரப்பளவு 15 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். மீ.

நீர் வழங்கல் அமைப்பு, பிரத்யேக குழாய்கள் மூலம் தினசரி சுமார் 945,000 லிட்டர் தண்ணீரைக் கோபுரத்திற்கு வழங்குகிறது. அவற்றின் நீளம் 100 கி.மீ. கூடுதலாக, ஒரு சிறப்பு குழாய் உள்ளது. இதன் நீளம் 213 கிலோமீட்டர். மற்றொரு 34 கிலோமீட்டர் குழாய்கள் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கு குளிர்ந்த நீரை வழங்குகின்றன.

கண்காணிப்பு தளம்

முக்கிய பனோரமிக் தளம் அட் தி டாப் ஆகும், இது 124,451.9 மீ உயரத்தில் உள்ளது). துபாய்க்குச் செல்லும் அனைவருக்கும் இதைப் பார்வையிட பரிந்துரைக்கிறோம்.

உல்லாசப் பயணம்

கட்டிடத்தின் தரை தளத்தில் அமைந்துள்ள டிக்கெட் அலுவலகத்தில் டிக்கெட் வாங்குவதன் மூலமோ அல்லது உல்லாசப் பயணக் குழுவின் ஒரு பகுதியாகவோ நீங்கள் கண்காணிப்பு தளத்தை சுயாதீனமாக பார்வையிடலாம். உங்கள் வருகைக்கு முன், சேமிப்பு அறைகளில் உங்களுக்குத் தேவையில்லாத பொருட்களை வைக்கலாம். பின்னர் ஒரு மெட்டல் டிடெக்டர் வழியாக செல்ல வேண்டும்.

இங்கே சுவர்களில் கட்டமைப்பு மற்றும் அது தொடர்பான பிரபலமான மேற்கோள்கள் பற்றிய பல்வேறு தகவல்கள் உள்ளன. நியமிக்கப்பட்ட நேரத்தில் நீங்கள் லிஃப்ட் காட்டப்படுவீர்கள், ஆனால் அதற்கு முன் நீங்கள் புகைப்படம் எடுக்கப்படுவீர்கள். கூடுதலாக, லிஃப்ட் செல்லும் வழியில், உலகின் மிக உயரமான கட்டிடம், அதன் உருவாக்கத்தின் வரலாறு மற்றும் கட்டுமானத்தில் பங்கேற்ற நிறுவனங்கள் பற்றிய படங்கள் மற்றும் தகவல்களைக் காண்பீர்கள். சுற்றுலாப் பயணிகளைக் கொண்டு செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட லிஃப்ட்களுக்கான அணுகல் சிறிய குழுக்களாக அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஏறும் போது காவிய இசையுடன் ஒரு அழகான ஒளி காட்சி உள்ளது. உயர்வு ஒரு நிமிடம் மட்டுமே ஆகும்.

இப்போது நீங்கள் கட்டிடத்தின் 124வது மாடியில் இருக்கிறீர்கள். இங்கிருந்து 360 டிகிரி பார்வை கிடைக்கும். தளத்தின் பாதி வெளியில் அமைந்துள்ளது, இரண்டாவது பகுதி உட்புறத்தில் உள்ளது. ஏற்கனவே கண்காணிப்பு தளத்திற்கு ஏறிய சுற்றுலாப் பயணிகள் இதை குறைந்தது 4 முறையாவது பார்வையிட வேண்டும் என்று நம்புகிறார்கள்: விடியற்காலையில், பகலில், சூரிய அஸ்தமனத்தில் மற்றும் இரவில்.

தளத்தைப் பார்வையிட உங்களுக்கு 45 நிமிடங்கள் அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் உண்மையில் யாரும் நேரத்தைக் கண்காணிப்பதில்லை, எனவே நீங்கள் அற்புதமான இயற்கைக்காட்சியை அனுபவிக்க வேண்டியிருக்கும் வரை நீங்கள் அங்கேயே தங்கலாம். துபாயின் இசை நீரூற்றுகளை நீங்கள் மிக உயரத்தில் இருந்து பார்க்க முடியும் என்பதால் மாலை அல்லது இரவில் வருகை கவர்ச்சிகரமானது. டி-சர்ட்கள், கோப்பைகள் மற்றும் பிற சாதனங்களுடன் ஒரு நினைவு பரிசு கடையும் உள்ளது. நீங்கள் புகைப்படம் எடுக்கலாம் மற்றும் புகைப்படத்தைப் பெறலாம். நீங்கள் திட்டமிட்ட அனைத்தையும் பார்த்தீர்கள் என்று நினைக்கும் போது, ​​வெளியேறவும், ஒரு நிமிடத்தில் நீங்கள் வானத்திலிருந்து பூமிக்கு திரும்புவீர்கள். புறப்படுவதற்கு முன், ஒரு அழகான பெண் உங்களை அணுகி, அழகிய புர்ஜ் கலீஃபாவின் பின்னணியில் உங்கள் புகைப்படத்துடன் ஒரு ஆல்பத்தை உங்களுக்கு வழங்குவார்.

உலகின் மிக உயரமான கட்டிடம் துபாயில் அமைந்துள்ளது - இது ஒரு வானளாவிய கட்டிடம் புர்ஜ் கலிஃபா. புர்ஜ் கலீஃபா வானளாவிய கட்டிடத்தின் உயரம் 828 மீட்டர் ஆகும். இந்த கட்டிடம் 163 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது: இது மிகவும் உயரமானது, நகர எல்லைக்கு அப்பால் பார்க்க முடியும்.

ஜனவரி 2010 இல், கட்டுமானம் முழுமையாக நிறைவடைந்து, கோபுரத்தின் பிரம்மாண்ட திறப்பு விழா நடந்தது. ஆரம்பத்தில் இது "ஒரு நகரத்திற்குள் நகரம்", அதன் சொந்த பூங்காக்கள், மலர் படுக்கைகள் மற்றும் கடைகளுடன் திட்டமிடப்பட்டது. கட்டுமானம் முடியும் வரை, கட்டிடத்தின் உயரம் கண்டிப்பாக ரகசியமாக வைக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமான புர்ஜ் கலீஃபாவின் கட்டுமானம் $4 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக செலவானது மற்றும் நான்கு வருடங்கள் எடுத்து முடிக்கப்பட்டது, சராசரியாக ஒரு வாரத்திற்கு ஒன்று முதல் இரண்டு தளங்கள் வரை கட்டுமான விகிதம்.

வானளாவிய கட்டிடத்தின் உள்ளே குடியிருப்புகள், அலுவலக கட்டிடங்கள், ஷாப்பிங் சென்டர்கள், உணவகங்கள் மற்றும் ஒரு ஹோட்டல் உள்ளன. மூன்று தனித்தனி நுழைவாயில்கள் உள்ளன - ஹோட்டல், அலுவலகங்கள் மற்றும் குடியிருப்புகள். கட்டிடத்தில் பல உடற்பயிற்சி கூடங்கள், நீச்சல் குளங்கள், கண்காணிப்பு தளங்கள் உள்ளன, அவற்றில் சில ஜக்குஸி, ஒன்பது ஹோட்டல்கள், பல உணவகங்கள், அட்மாஸ்பியர் உணவகம் உட்பட. 122வது மாடியில் இந்த உணவகம் அமைந்திருப்பதால், உலகின் மிக உயரமான உணவகமாக மாறியுள்ளது.

ஆரம்பத்தில், வானளாவிய கட்டிடம் "புர்ஜ் துபாய்" என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் திறப்பு விழாவில், துபாய் எமிரேட்டின் அப்போதைய ஆட்சியாளர் முகமது பின் ரஷீத் அல்-மக்தூம் கூறினார்: "இனி மற்றும் என்றென்றும், இந்த கோபுரம் பெயர் தாங்கும். "கலீஃபா" - "புர்ஜ் கலீஃபா." எனவே, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் தற்போதைய வளமான மாநிலத்திற்கு இவ்வளவு செய்த மனிதனின் நினைவாக அவர் என்றென்றும் வானளாவிய கட்டிடத்திற்கு மறுபெயரிட்டார் - கலீஃபா பின் சயீத் அல் நஹ்யான்.

புர்ஜ் கலீஃபா வானளாவிய கட்டிடம் மிக உயரமானது மட்டுமல்ல, உலகின் மிக விலையுயர்ந்த உயரமான கட்டிடமும் கூட! திட்டத்தை உருவாக்கியவர் அமெரிக்க கட்டிடக் கலைஞர் அட்ரியன் ஸ்மித், சாம்சங் முக்கிய ஒப்பந்தக்காரர். ஜியோர்ஜியோ அர்மானி தானே அர்மானி ஹோட்டலின் வடிவமைப்பில் பணியாற்றினார், இது முதல் முப்பத்தி ஒன்பதாவது மாடிகள் வரை அமைந்துள்ளது. கோபுரத்தை உருவாக்க, 50 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலையைத் தாங்கக்கூடிய சிறப்பு கான்கிரீட் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அதன் சிறப்பு சூத்திரம் காரணமாக, இந்த கான்கிரீட் இரவில் பிரத்தியேகமாக போடப்பட்டது; அதில் பனி சேர்க்கப்பட்டது என்பது அறியப்படுகிறது. வானளாவிய கட்டிடத்தின் கண்ணாடியானது தூசி மற்றும் புற ஊதா கதிர்கள் வழியாக செல்ல அனுமதிக்காத ஒரு சிறப்பு வெப்ப அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் புர்ஜ் கலீஃபாவிற்குள் நிலையான வெப்பநிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது. உலகின் மிக உயரமான வானளாவிய கட்டிடத்தில் உள்ள காற்று தொடர்ந்து குளிர்ந்து ஆக்ஸிஜனால் செறிவூட்டப்படுவது மட்டுமல்லாமல், அது நறுமணப்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், இந்த வாசனையானது புர்ஜ் கலிஃபாவுக்காகவே உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு தனித்துவமான தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

கட்டிடத்தில் 57 லிஃப்ட்கள் உள்ளன, ஆனால் சேவை உயர்த்தி மட்டுமே முதல் தளத்திலிருந்து மேல் தளத்திற்கு நகரும். உயரமான கட்டிடத்தின் விருந்தினர்கள் இடமாற்றங்களுடன் மாடிகளுக்கு இடையில் செல்ல வேண்டும். இந்த லிஃப்ட் 10மீ/வி வேகத்தை எட்டும்.

உலகின் மிக உயரமான கட்டிடத்தின் முகப்பில் ஒரு செயற்கை ஏரி உள்ளது, அதில் துபாய் பாடும் நீரூற்று திறக்கப்பட்டது - இது கிட்டத்தட்ட 7,000 ஒளி மூலங்கள் மற்றும் 50 க்கும் மேற்பட்ட ஸ்பாட்லைட்களால் ஒளிரும்.

புர்ஜ் கலீஃபா கண்காணிப்பு தளம், "உச்சியில்" என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் 124 வது மாடியில் அமைந்துள்ளது, பார்வையாளர்களுக்கு நகரத்தின் நம்பமுடியாத பனோரமாவை வழங்குகிறது. இவ்வளவு உயரத்திலிருந்து, இந்த வானளாவிய கட்டிடத்தை மையமாகக் கொண்ட துபாயின் புதிய வணிக மையம், எதிர்காலத்தில் இருந்து ஒரு நகரம் போல் தெரிகிறது. சராசரியாக ஒரு மணிநேரம் இந்த காட்சியை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும், அதாவது நடை எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும், அதற்கான டிக்கெட்டுகள் கட்டிடத்தின் லாபியில் விற்கப்படுகின்றன. இந்த டிக்கெட்டுகளின் விலை முப்பத்தாறு (வழக்கமான டிக்கெட், இதற்கு வழக்கமாக ஒரு பெரிய வரிசை உள்ளது) நூற்று பத்து டாலர்கள் வரை இருக்கும் (இந்த டிக்கெட்டை வாங்குவதன் மூலம் நீங்கள் வரிசையில் காத்திருக்காமல் உடனடியாக தளத்திற்கு செல்லலாம்).

துபாயில் புர்ஜ் கலீஃபாவை விட உயரமான கட்டிடம் எவ்வளவு விரைவில் தோன்றும் என்று இன்னும் சொல்ல முடியாது , ஆனால் இன்றும் வானளாவிய கட்டிடம் இந்த பெருமைக்குரிய பட்டத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக உள்ளது.

சில தசாப்தங்களுக்கு முன்பு, ஒட்டகங்கள் இங்குள்ள குன்றுகளில் மகிழ்ச்சியுடன் ஓடிக்கொண்டிருந்தன, ஆனால் இப்போது முன்னாள் பாலைவனம் வானளாவிய கட்டிடங்களின் கண்ணாடி கோபுரங்களால் நிரம்பியுள்ளது. துபாய் எமிரின் விருப்பமான மூளை, முகமது பின் ரஷித் அல் மக்தூம், நகரின் புதிய வணிக மையம், 2 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் ஆடம்பர அலுவலகங்கள், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், ஹோட்டல் அறைகள், கடைகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு வசதிகள். மாகாண மூலப்பொருட்களின் இணைப்பிலிருந்து உலகின் தலைநகராக மாற விரும்பிய எமிரேட்டின் தலைநகரின் புதிய விதியின் சின்னம் புர்ஜ் துபாய் வானளாவிய கட்டிடமாக மாறியது. உயரமான கட்டிடம் கட்டி முடிக்கப்பட்டு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், இது உள்ளூர் ரியல் எஸ்டேட் சந்தையில் ஒரு பயங்கரமான குமிழியின் உருவமாக மட்டுமே உள்ளது, இது கிட்டத்தட்ட உலகம் முழுவதும் அதன் படைப்பாளர்களை அனுப்பியது. உலகின் மிக உயரமான கட்டிடத்தின் கடினமான விதியைப் பற்றி பிளாகர் டாரியஸ் பேசுகிறார்.

1960 களில், துபாய் இப்படித்தான் இருந்தது, பாரசீக வளைகுடாவின் கரையோரத்தில் மறந்துபோன ஒரு நகரத்தை அல்லாஹ் ஒரு நாகரீகமான பெருநகரமாக மாற்றுவதை எதுவும் முன்னறிவிப்பதாகத் தெரியவில்லை.

அறியப்படாத எமிரேட்டின் தலைநகரம் பிரிட்டிஷ் ஏகாதிபத்தியவாதிகளால் ஆளப்பட்டது; மின்சாரம் மற்றும் தொலைபேசி தொடர்புகள் 1950 களில் மட்டுமே இங்கு தோன்றின, மேலும் உள்ளூர் மக்களின் வாழ்க்கையின் முக்கிய உள்ளடக்கம் அண்டை, சற்று வெற்றிகரமான அபுதாபியின் வெறுப்பு. 1920 களில் துபாய் ஓரளவு செழித்தோங்கிய முத்துக்கள் கூட இனி யாருக்கும் தேவைப்படவில்லை.

ஆனால் 1971ல் இங்கு எண்ணெய் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. விரும்பப்படாத அதே அபுதாபியை விட கணிசமாக சிறிய அளவில் இருந்தாலும், துபாயின் மக்கள்தொகை 1968 முதல் 1975 வரை 3 மடங்குக்கு அதிகமாக வளர இது போதுமானதாக இருந்தது, முக்கியமாக இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தானில் இருந்து விருந்தினர் தொழிலாளர்கள் வருகையின் காரணமாக. மூலதனக் குவிப்பின் ஆரம்ப காலகட்டத்திற்குப் பிறகு, உள்ளூர் ஒட்டக வளர்ப்பாளர்கள் திடீரென்று பணக்காரர்களாகி, நாகரீகத்தின் நன்மைகளைத் தீவிரமாகத் தழுவி, தங்கள் கூடாரத்தைத் தாண்டி உலகை ஆராயத் தொடங்கியபோது, ​​1990 களில் துபாய் பிராந்தியத்தின் பொருளாதார மையமாக வேகமாக வளரத் தொடங்கியது. பாரசீக வளைகுடாவில் பொதுவான பதட்டங்களால் எளிதாக்கப்பட்டது, அங்கு துபாய் ஒரு தீவாக இருந்தது, ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் நன்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உலக ஜென்டர்ம்களுடன் வெற்றிகரமான நட்பு. இறுதியில், 40 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, துபாய் வலிமையாகவும் செழிப்பாகவும் தோற்றமளிக்கத் தொடங்கியது.

1998 ஆம் ஆண்டில், Emaar Properties, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மேம்பாட்டு நிறுவனம், அதன் முக்கிய பங்குதாரராக துபாய் எமிரேட் அரசாங்கமானது, அதன் மிகவும் லட்சியத் திட்டத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்கியது. இரண்டு சதுர கிலோமீட்டர் பாலைவனத்தில், முன்னர் இராணுவ தளத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, துபாயில் ஒரு புதிய வணிக மையத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, இது அமெரிக்க மாதிரியின் படி "டவுன்டவுன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. $20 பில்லியனுக்கு, அவர்கள் மேம்பட்ட வாழ்க்கை நிலைமைகள் தேவைப்படுபவர்களுக்கு பேனல் ஹவுஸ் என்ற மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக்ட்டை உருவாக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு முழு தொடர் குடியிருப்பு வளாகங்கள், வணிக மையங்கள், உயரமான ஹோட்டல்கள் மற்றும், இறுதியாக, உலகின் மிகப்பெரிய ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மையமான துபாய் மால். , மொத்த பரப்பளவு 1.2 மில்லியன் (!) சதுர மீட்டர், இதில் 1,200 கடைகள் 350 ஆயிரம் "சதுரங்களை" மட்டுமே ஆக்கிரமித்துள்ளன. துபாய்கிராடோ டிசைன் இன்ஸ்டிட்யூட்டின் பட்டறைகளில் செய்யப்பட்ட மாதிரியில் "டவுன்டவுன் துபாய்" இப்படித்தான் இருந்தது.

துபாயின் புதிய மையத்தின் திட்டம். விடாது வலது பக்கம் உள்ள பிரமாண்டமான கட்டிடம் துபாய் மால்.

"டவுன்டவுன் துபாய்" இன் முக்கிய கதாபாத்திரம் ஒரு செயற்கை நீர்த்தேக்கத்தில் தீபகற்பத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வானளாவிய கட்டிடமாக இருந்தது, அங்கு ஒரு பெரிய நீரூற்று வளாகம் பின்னர் கட்டப்பட்டது. முதலீட்டாளர்களின் யோசனையின்படி, நூறாயிரக்கணக்கான சதுர மீட்டர் அலுவலகங்கள், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், ஹோட்டல் அறைகள் மற்றும் பொது வளாகங்களை அமைக்க திட்டமிடப்பட்ட உயரமான கட்டிடம், உலகின் மிக உயரமானதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் நம்பகத்தன்மையுடன், 509 மீட்டர் உயரத்தை தாண்டியது, மேலும் இது ஆறு ஆண்டுகளாக தைபேயில் உள்ள தைபே 101 கோபுரத்தால் நடத்தப்படுகிறது. மேலும், துபாய் ஷேக்குகள் ஒரு நடைக்கு செல்ல முடிவு செய்தனர்: துபாயின் புதிய சின்னம், கொள்கையளவில், பூமியில் இதுவரை கட்டப்பட்ட மிக உயரமான கட்டமைப்பாக மாறியது, 646 மீட்டர் வார்சா வானொலி கோபுரத்தை முந்தியது, இது சோசலிசத்துடன் சரிந்தது. மீண்டும் 1991 இல்.

செங்குத்து மேலாதிக்கத்தின் நீளத்தில் போட்டியாளர்களை மிஞ்சும் அத்தகைய உணர்ச்சிமிக்க விருப்பத்தைப் பற்றி உளவியலாளர்கள் நிறைய சொல்ல முடியும், ஆனால் சில வழிகளில் துபாய் ஷேக்குகளைப் புரிந்து கொள்ள முடியும். எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியில் இருந்து பல்வேறு வகையான சேவைகளை வழங்குவதற்கு பொருளாதாரத்தை மறுசீரமைக்கும் செயல்முறையை அவர்களின் எமிரேட் நிறைவுசெய்தது, மேலும் நிதி, கலாச்சார, பொழுதுபோக்கு மற்றும் இறுதியாக ஒரு சுற்றுலா மையமாக நகரத்தின் புதிய இருப்புக்கான சில நன்கு அறியப்பட்ட சின்னம். ஒரு பிராந்தியத்தில், ஆனால் ஒரு கிரக அளவில், அவசியம். துபாய் இப்போது ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் எரிவாயு உற்பத்தியில் 2% மட்டுமே உள்ளது, மேலும் அதன் எண்ணெய் இருப்பு அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் தீர்ந்துவிடும் என்று பரவலாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தவிர்க்க முடியாத பேரழிவின் அளவை அதன் அரசாங்கம் சரியான நேரத்தில் உணர்ந்து, வழிகள் இருந்தபோது, ​​​​அதைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுத்தது எமிரேட் அதிர்ஷ்டம்.

"புர்ஜ் துபாய்" (அரபியில் இருந்து "துபாய் டவர்" என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது) என்ற எளிய பெயரைப் பெற்ற சின்னமான கட்டிடத்தை வடிவமைக்க, எமார் பிராப்பர்டீஸின் முதலாளிகள் அமெரிக்க நிறுவனமான SOM க்கு திரும்பினர். ஸ்கிட்மோர், ஓவிங்ஸ் மற்றும் மெரில். ஒரு காலத்தில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய சிகாகோ பணியகம் இப்போது நூற்றுக்கணக்கான திட்டங்கள், உலகம் முழுவதும் அலுவலகங்கள் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான ஊழியர்களைக் கொண்ட உண்மையான பன்னாட்டு கட்டிடக்கலை நிறுவனமாக மாறியுள்ளது. நிறுவனத்தின் மூத்த பங்குதாரரான அட்ரியன் ஸ்மித், திட்டத்திற்கான தலைமை கட்டிடக் கலைஞராக நியமிக்கப்பட்டார். ஒரே நேரத்தில் 830 மீட்டர் கட்டிடத்தை நிர்மாணிக்க அவர் முன்மொழிந்தார், இது திட்டத்தில் ஒரு ட்ரெஃபாயில் ஆகும், இதில் பல்வேறு உயரங்களின் பல தொகுதிகள் ஒரு மைய மையத்தைச் சுற்றி இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஸ்மித்தின் கூற்றுப்படி, புர்ஜ் துபாயின் கலைப் படம் பாரம்பரிய இஸ்லாமிய கட்டிடக்கலையால் ஈர்க்கப்பட்டது, மேலும் Y- வடிவத் திட்டம் துபாய்க்கு அருகாமையில் காணப்படும் ஒரு தாவரமான ஹைமனோகாலிஸ் பூவை ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும்.

ஒப்பிடுகையில், இது கட்டிடக் கலைஞரின் உத்வேகத்தின் ஆதாரமாகும்.

கட்டடக்கலை வல்லுநர்கள், சிறந்த அமெரிக்க கட்டிடக் கலைஞர் ஃபிராங்க் லாயிட் ரைட்டின் இல்லினாய்ஸ் திட்டத்துடன் புர்ஜ் துபாயின் வெளிப்புற ஒற்றுமைக்கு உடனடியாக கவனத்தை ஈர்த்தனர். இந்த மைல் உயரமான கற்பனாவாத வானளாவிய கட்டிடம் 1956 ஆம் ஆண்டில் ரைட்டால் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால், யோசனையின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ற கட்டுமான தொழில்நுட்பங்கள் இல்லாததால் அந்த நேரத்தில் உணர முடியவில்லை.

புராணக்கதைகள் புனைவுகள், ஆனால் மிகவும் எளிமையான கட்டமைப்பைக் கொண்ட ட்ரெஃபாயில் திட்டம் கட்டிடத்தின் மீது காற்று சுமைகளை மிகவும் திறம்பட சமாளிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது இந்த உயரத்தின் கட்டிடங்களுக்கு கடுமையான சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. அவற்றின் கூடுதல் குறைப்பு வானளாவிய கட்டிடத்தின் சுழல் அடுக்கு அமைப்பால் எளிதாக்கப்படுகிறது, கோபுரம் மேல்நோக்கி நகரும்போது அதன் தளங்களின் பரப்பளவு தொடர்ந்து குறைகிறது. கூடுதலாக, Y-வடிவமானது முடிந்தவரை பல உட்புற இடங்கள் அரேபிய வளைகுடா மற்றும் நகரத்தின் பரந்த காட்சிகளைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்வதற்கு ஏற்றது.

துபாய் டவுன்டவுன் கட்டுமான தளம் இன்னும் காலியாக உள்ளது, துபாய் கோபுரத்தின் அடித்தளம் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டுள்ளது. கொரிய நிறுவனமான சாம்சங்கின் கட்டுமானப் பிரிவுதான் இந்தப் பணிக்கான முக்கிய ஒப்பந்ததாரர்.

எனவே, சாம்சங், முக்கியமாக இந்தியர்கள் மற்றும் பாகிஸ்தானியர்களைப் பயன்படுத்தி, மொத்தம் 310 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 163 தளங்களுடன் 830 மீட்டர் கட்டிடத்தை கட்ட வேண்டியிருந்தது. பரப்பளவில் மிகப்பெரிய புர்ஜ் துபாயின் முதல் 39 தளங்கள் அர்மானி ஹோட்டலின் அறைகள் மற்றும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு வழங்கப்பட்டன, பின்னர் தனியார் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் 108 வது தளம் வரை வடிவமைக்கப்பட்டன, மேல் மற்றும் சிறிய நிலைகள் அலுவலகங்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. இந்த மூன்று பெரிய குழுக்களின் வளாகங்கள் சிறப்பு தொழில்நுட்ப தளங்கள் மற்றும் அனைவருக்கும் அணுகக்கூடிய பொது தளங்களுடன் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டன: பல கண்காணிப்பு தளங்கள், உணவகங்கள் மற்றும் நீச்சல் குளம்.

துபாய் கோபுரத்தின் தளங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது அதன் தரைப் பகுதி எவ்வாறு குறைகிறது என்பதை கீழே உள்ள வரைபடம் தெளிவாகக் காட்டுகிறது. மேலே ஒரு பொதுவான ஹோட்டல் மாடித் திட்டம் உள்ளது, மையத்தில் ஒரு அடுக்குமாடி மாடித் திட்டம் உள்ளது, கீழே ஒரு அலுவலகத் தளம் உள்ளது. வானளாவிய கட்டிடத்தின் மூன்று இறக்கைகள் தெளிவாகத் தெரியும் மத்திய அறுகோண மையத்தால் ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன, அங்கு படிக்கட்டுகள், லிஃப்ட் மற்றும் பிற பொறியியல் அமைந்துள்ளது.

மேலே உள்ள வரைபடத்தின் திட்டம் நிஜ வாழ்க்கையில் இப்படித்தான் இருந்தது. எதிர்கால வானளாவிய கட்டிடத்தின் அஸ்திவாரத்திற்கு அடுத்ததாக, பில்டர்களின் உருவங்களைக் காணலாம், அதிலிருந்து கட்டிடத்தின் பொதுவான அளவை ஒருவர் கற்பனை செய்யலாம். அடித்தளத்தில் மட்டும் 45 ஆயிரம் கன மீட்டர் கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்டது, 192 குவியல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் 1.5 விட்டம் மற்றும் 43 மீட்டர் நீளம் கொண்டது.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, கட்டிடம் என்பது கண்ணாடி பேனல்களின் தொடர்ச்சியான உறைப்பூச்சுடன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட ஒரு ஒற்றைக்கல் சட்டமாகும். மொத்தத்தில், 330 ஆயிரம் கன மீட்டர் கான்கிரீட், 55 ஆயிரம் டன் வலுவூட்டல் மற்றும் 22 மில்லியன் (!) மனித மணிநேரம் அதன் கட்டுமானத்திற்காக செலவிடப்பட்டது. வழக்கமாக ஒரே நேரத்தில் கட்டுமான தளத்தில் இருந்த பல ஆயிரம் பில்டர்களின் உழைப்பால் உறுதிசெய்யப்பட்ட சமீபத்திய சாதனை, அரேபிய வாடிக்கையாளர்களின் தரப்பில் இந்த வேலையின் குறைந்த மதிப்பீடு, அவ்வப்போது தொழிலாளர்களிடையே புரட்சிகர கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்தியது.

அதே நேரத்தில், கோபுரத்தின் உச்சியில் நிறுவப்பட்ட 3 டவர் கிரேன்கள், தலா 25 டன் தூக்கும் திறன் கொண்ட கட்டிடம் கட்டும் பணியில் ஈடுபட்டன.

வானளாவிய கட்டிடங்களின் மெருகூட்டல், அத்தகைய உயரமான கட்டிடங்களுக்கு வழக்கமாக உள்ளது, கட்டுமானத்திற்கு இணையாக நடந்தது.

மொத்தத்தில், 142 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 26 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட கண்ணாடி பேனல்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம் (புகைப்படம் அவற்றில் ஒன்றை நிறுவும் செயல்முறையைக் காட்டுகிறது). இந்த முக்கிய பணியை இரவு பகலாக 300க்கும் மேற்பட்ட நிபுணர்கள் பிஆர்சியில் இருந்து வெளியேற்றினர்.

கட்டிடத்தின் சில துண்டுகளுக்கு கண்ணாடி உறைப்பூச்சு மட்டுமல்ல, பெலாரஸில் பிரபலமான சிலிக்கேட் தொகுதிகளால் சுவர்களை நிரப்பவும் தேவைப்பட்டது.

வானளாவிய கட்டிடம் உயரம் அடைந்ததால், மாடிகளின் பரப்பளவு தொடர்ச்சியாக குறைக்கப்பட்டது, இறுதியில் மேல் நிலைகள், உண்மையில், ட்ரெஃபாயில் இதழ்கள் இல்லாமல் மத்திய அறுகோண மையத்தை மட்டுமே குறிக்கின்றன. உயரமான கட்டிடத்தின் கலைப் படத்தை இணக்கமாக முடிக்க, இந்த மையத்தில் 4 ஆயிரம் டன் எடையுள்ள எஃகு ஸ்பைரை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். ஸ்பைரில் 46 கூடுதல் தொழில்நுட்ப தளங்கள் உள்ளன. இவ்வாறு, கட்டிடத்தின் மொத்த தளங்களின் எண்ணிக்கை 209 (இரண்டு நிலத்தடி பார்க்கிங் நிலைகள்) அடையும்.

புர்ஜ் துபாயின் கட்டுமானம் சரியாக ஆறு ஆண்டுகள் நீடித்தது மற்றும் ஜனவரி 4, 2010 அன்று மாபெரும் திறப்பு விழாவுடன் முடிந்தது. கடந்த 2009-ம் ஆண்டு துபாயில் ஏற்பட்ட நெருக்கடியால், உலகின் மிக உயரமான கட்டிடம் கட்டும் பணி மேலும் ஒரு வருடம் தாமதமானது. எமிரேட் தலைமையின் லட்சிய திட்டங்கள் கிட்டத்தட்ட அதை (அமீரகம்) புதைத்துவிட்டன. புர்ஜ் துபாய்க்கு மட்டும் $1.5 பில்லியன் செலவாகும், மேலும் அண்டை நாடான அபுதாபியின் நிதி உதவி இல்லாவிட்டால், ஒரு முக்கியமான தருணத்தில் 20 பில்லியன் டாலர் உயிர்காக்கும் வகையில் கடன் கொடுத்திருந்தால், துபாய் நிதிச் சரிவைச் சந்தித்திருக்கும். ஆதரவை வழங்குவதற்கான நிபந்தனைகளில் ஒன்று, அபுதாபியின் ஆட்சியாளரான ஷேக் கலீஃபா பின் சயீத் அல்-நஹ்யானின் நினைவாக, "துபாய் கோபுரத்தை" "புர்ஜ் கலீஃபா" ("கலீஃபா டவர்") என்று மறுபெயரிடுவது.

எனவே, துபாய் வானலையின் முக்கிய உயரமான உச்சரிப்பு, அமீரகத்தின் பெருமை மற்றும் அதன் பிரகாசமான எதிர்காலத்தின் சின்னம், அபுதாபி எமிரின் பெயரிடப்பட்டது. இரண்டு அரபு எமிரேட்டுகளுக்கு இடையிலான போட்டியின் நீண்ட பாரம்பரியத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, துபாய் ஷேக்குகளுக்கு இந்த முடிவு எளிதானது அல்ல.

புர்ஜ் கலீஃபா வளாகம் ஒரு சூழ்நிலை திட்டத்தில். எண்கள் குறிப்பிடுகின்றன: 1 - பிரதான நுழைவாயில், 2 - அர்மானி ஹோட்டல் நுழைவு, 3 - வானளாவிய கட்டிடங்களில் வசிப்பவர்களுக்கான நுழைவாயில், 4 - கண்காணிப்பு தளம், 5 - உலாவும், 6 - தோட்டங்கள், 7 - நீரூற்றுகள், 8 - குழந்தைகள் விளையாட்டு மைதானம், 9 - பொழுதுபோக்கு பகுதி, 10 - தொழில்நுட்ப பகுதி, 11 - கட்டிடத்தில் பணிபுரிபவர்களுக்கு நுழைவு.

வானளாவிய கட்டிடத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதி இப்படித்தான் தெரிகிறது. உங்களைச் சுற்றி உயிரற்ற பாலைவனம் இருப்பதைக் கூட நீங்கள் சிறிது நேரம் மறந்துவிடலாம்.

புர்ஜ் கலீஃபா அதன் அனைத்து மகிமையிலும்.

பிரமாண்டமான "நடனம்" நீரூற்றுகள் மட்டும் உரிமையாளர்களுக்கு $ 200 மில்லியன் செலவாகும்.

புர்ஜ் கலீஃபாவிற்கு 57 லிஃப்ட் மற்றும் 8 எஸ்கலேட்டர்கள் உள்ளன. ஒவ்வொரு லிஃப்ட் 12-14 நபர்களுக்கு இடமளிக்கிறது மற்றும் வினாடிக்கு 18 மீட்டர் வேகத்தில் நகரும். ஒரு தீயணைப்பு வீரர் இருந்தால் (உண்மையில்), 160 வது மாடியின் உயரம் வரை ஒரு படிக்கட்டு உள்ளது. இதன் வழியாக நடக்க விரும்புபவர்கள் 2909 படிகள் ஏற வேண்டும்.

கட்டிடத்தின் கீழ் 39 தளங்கள் அர்மானி ஹோட்டலின் அறைகள் மற்றும் குடியிருப்புகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன, இது பிரபல இத்தாலிய ஆடை வடிவமைப்பாளரால் வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் ஹோட்டலாகும். எடுத்துக்காட்டாக, 39 வது மாடியில் உள்ள ஹோட்டல் நடைபாதை மிகவும் சிறியதாகத் தெரிகிறது.

அறைகளில் ஒன்றின் உட்புறம்.