நீல சுடருடன்: ஜாவா தீவில் உள்ள இஜென் எரிமலையை கைப்பற்றுதல். மேஜிக் கிரகம் ஐஜென் இந்தோனேசியா

சரி, ஜாவா தீவை எப்படி ரசிக்காமல் இருக்க முடியும்! பல கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்கள், அழகான கோவில்கள் மற்றும் முக்கியமான கோவில்கள் உள்ளன. இது ஒரு கவர்ச்சியான இயற்கை அழகு கொண்டது. இங்கே என்ன ஒரு செல்வம் மற்றும் பல்வேறு வகையான தாவரங்கள்! வடநாட்டு மக்களுக்கு, பனை மரங்கள் தொலைதூர வெப்ப நாடுகளின் அடையாளமாக இருக்கின்றன, ஆனால் இங்கே அவை உணவு, உடை மற்றும் வீட்டுவசதிக்கான ஆதாரங்கள். தென்னை, வாழை, சாமை, பிரம்பு, சர்க்கரை - மற்றும் 200க்கும் மேற்பட்ட பனை மரங்கள் இங்கு வளர்கின்றன. ஜாவானிய மழைக்காடுகளின் வண்ணமயமான முட்களில் இன்னும் ஏராளமான வனவிலங்குகள் உள்ளன (உள்ளூர் ஏற்கனவே மறைந்துவிட்டாலும்).

தீவின் கரையோரத்தில் எரிமலைகள் நீண்டுள்ளன, ஐம்பதுக்கும் மேற்பட்ட எரிமலைகள். அவற்றின் ஊதா நிற சிகரங்கள் இறகுகள் போன்ற புகைகளை வெளிப்படுத்துகின்றன, மேலும் சில சமயங்களில் உமிழும் சிவப்பு எரிமலைக்குழம்புடன் கருப்பு சாம்பலை எரித்து, இரக்கமின்றி அது செல்லும் வழியில் சந்திக்கும் அனைத்தையும் நக்குகின்றன.

இங்கே, ஜாவா தீவில், காவா இஜென் எரிமலை போன்ற இயற்கையின் சாத்தியமற்ற அதிசயம் உள்ளது, ராட்சத எரிவாயு எரிப்பான் போல இரவில் ஒளிரும் நியான் நீலம்.

இது இஜென் ஸ்ட்ராடோவோல்கானோ வளாகத்தின் ஒரு பகுதியாகும். அற்புதமான மற்றும் பிரமிக்க வைக்கும், உண்மையிலேயே காஸ்மிக் பனோரமாக்களுடன், மறக்க முடியாத கந்தக எரிமலை கவா இஜென் (கவா இஜென்)…

ஜாவா தீவின் காட்சிகள், அத்துடன் ஆசைகள் மற்றும் உண்மைகள்

ஆம், ஜாவா தீவு ஈர்ப்புகளால் நிறைந்துள்ளது, அவற்றின் எண்ணிக்கை வெறுமனே பைத்தியம்!

மூன்று இந்துக் கடவுள்களுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட லோரோ ஜாங்ராங் என்ற பிரம்மாண்டமான லோரோ ஜாங்ராங் கொண்ட புத்த மற்றும் இந்துக் கோயில்களின் பிரம்பனன் வளாகத்தைப் பற்றி, போரோபோதூர் பற்றிப் படித்தபோது ஆவலுடன் கண்கள் ஓடின. நான் உண்மையில் சூடான ஏரியைப் பார்க்க விரும்பினேன், அதன் நீராவிகள் மூன்று மீட்டர் விட்டம் வரை பெரிய குமிழ்களை உருவாக்குகின்றன. மேலும் காடு, காபி மற்றும் தேயிலை தோட்டங்களையும் பாருங்கள்!

சுவாரஸ்யமான இடங்களின் பெயர்களை எழுத விரைந்தேன். எங்களுக்கு இது இன்னும் தேவை! ஆம், அதுவும்! இது தான் நமக்கு தேவை!!! ஐயோ, என் ஆசைகளுக்கு, விடுமுறை வெறுமனே பரிமாணமற்றதாக இருக்க வேண்டும். எனவே, ஜாவா தீவின் அனைத்து சிறப்பிலும், ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்கத்தைக் கொண்ட எங்கள் இந்த பயணத்தில், அதன் மூன்று இயற்கையான தலைசிறந்த படைப்புகளை மட்டுமே நாம் அறிந்து கொள்ள முடிந்தது:

• இஜென் எரிமலை,
• வெப்பமண்டல காட்டில் நீர்வீழ்ச்சி
• எரிமலை புரோமோ.

புதிய கூட்டங்கள் மற்றும் அறிமுகமானவர்களின் மகிழ்ச்சி பற்றி

கோயில்கள், அருங்காட்சியகங்கள், அரண்மனைகள், கடற்கரைகள் மற்றும் பல - இவை அனைத்தும் அற்புதமானவை, இருப்பினும், ஒரு பயணத்தில் மிகவும் தெளிவான மற்றும் மறக்கமுடியாத பதிவுகள் மக்களைச் சந்திப்பதன் மூலம் வருகின்றன.

மாலையில் நாங்கள் பன்யுவாங்கி நகருக்கு வந்தோம், அங்கிருந்து கவா இஜென் எரிமலையில் சூரிய உதயத்தைப் பார்க்கச் செல்வோம். முஸ்லிம் காலாண்டு, முஸ்லிம் ஆடை, முஸ்லிம் கஃபே. சன்யா ஒரு மெனுவைக் கேட்கிறார். அவர்கள் மெனுவுடன் ஒரு அட்டையைக் கொண்டு வருகிறார்கள். கணவன் அவனுக்காக கையை நீட்டுகிறான், ஆனால் முகமூடி அணிந்த பெண், பார்க்காமல், அதை மேசையில் அறைந்து, ஒரு வார்த்தையும் சொல்லாமல், விலகிச் செல்கிறாள்.

மன்னிக்கவும் மிஸ், ப்ளீஸ் அந்த "பிண்டாங்"!

பதிலுக்கு மௌனம். சன்யா மீண்டும் சொல்கிறாள். அந்தப் பெண் கவுண்டருக்குப் பின்னால் இருந்து அவனைப் பார்த்துக் கூச்சமாகத் திரும்புகிறாள்.

பயணம் செய்யும் போது, ​​விரும்பத்தகாத மாற்றங்களிலிருந்து யாரும் விடுபட மாட்டார்கள். எங்களிடம் இதே போன்ற ஒன்று இருந்தது. ஆனால் பயணிகளுக்கான முக்கியமான விதிகளில் ஒன்று, உலகில் எந்த நாட்டிலும் கெட்டவர்களை விட நல்லவர்கள் அதிகமாக இருக்கிறார்கள் என்பதையும், ஒரு குடும்பம் எப்போதாவது இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதியாக நினைவில் கொள்வது. பயணிகளுக்கான இந்த முதல் விதியை அறிந்துகொள்வது மன அமைதியை பராமரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

நாங்கள் அதைப் பற்றி யோசித்தோம். வெளியேறவா? ஆனால் பசித்த வயிறுகள் நாம் காத்திருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியது. விதி எங்களுக்கு அறிகுறிகளைக் கொடுத்தது, ஆனால் நாங்கள் கவனக்குறைவாக அவற்றைத் தவறவிட்டோம்.

இறுதியாக நாங்கள் ஒரு ஆர்டரை வைக்க முடிந்தது. நான் அயாம் கோரெங் மற்றும் பொரியல்களைத் தேர்ந்தெடுத்தேன், சன்யா அன்னாசி மற்றும் சாலட்டில் ஸ்க்விட் தேர்வு செய்தேன்.

பயணியின் இரண்டாவது விதி

காலம் கடந்தது. தாய்லாந்து மக்கள் ஏற்கனவே சாப்பிட்டுவிட்டு தங்கள் அறைகளுக்குச் சென்றுவிட்டனர், நாங்கள் இன்னும் காத்திருந்தோம். இறுதியாக, நாங்கள் முற்றிலும் அவநம்பிக்கையுடன் இருந்த தருணம் வந்தது, பின்னர் எங்கள் பொறுமையின் வரம்புகளை திறமையாகக் கணக்கிட்ட ஜாவானீஸ் கேட்டரிங் நுட்பமான உளவியலாளர்கள் எங்களுக்கு இரவு உணவை வழங்கினர்.

அயாம் கோரெங் என்பது வறுத்த கோழி, யாருக்கும் தெரியாவிட்டால். ஆனால் என் தட்டில் ஒரு சேவல் தெளிவாக இருந்தது. மேலும், நீண்ட மற்றும் கடினமான வாழ்க்கையை வாழ்ந்தவர். நிச்சயமாக அவர் சமையல்காரர்களின் கைகளை ஏமாற்றி இயற்கை மரணம் அடைந்தார். அதனால் அவரது மம்மி செய்யப்பட்ட கால் வறுத்து எனக்கு வழங்கப்பட்டது. உணவின் சுவை என் யூகத்தை முழுமையாக உறுதிப்படுத்தியது.

முதலில், வயிற்றில் கலோரிகள் சேர்ந்தது மகிழ்ச்சியாக இருந்தது, ஆனால் அதில் தள்ளப்பட்டதைக் கூர்ந்து கவனித்த பிறகு, அது திடீரென்று மயக்கமடைந்தது. நான் சாப்பிடவே விரும்பாதது போல... உருளைக்கிழங்கைக்கூட முயற்சி செய்யவில்லை.

சன்யா தனது சாலட் கொண்டு வரப்பட்டார், மிகவும் தாராளமாக மஞ்சள் நிற மயோனைசே உடையணிந்து அதன் ஒரு கூறு கூட கீழே தெரியவில்லை. அவர் கணவாய்களை எடுத்தார்...

அது எங்கள் இரவு உணவு முடிந்தது. இவ்வளவு நேரம் காத்திருப்பது மதிப்புக்குரியது ...

ஆனால் இன்னும் உண்ட கொடிய சிறிதளவு போதும்.

எங்கோ இந்தோனேசியாவில், ஜாவா தீவின் கிழக்குப் பகுதியில், துபன் கிராமம் தொலைந்து போனது. அங்கு, உள்ளூர்வாசிகள் மண்ணிலிருந்து பைகளை உருவாக்குகிறார்கள். இதற்காக, நெல் வயல்களில் இருந்து வண்டல் மண் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இந்த mmmm... தயாரிப்பு மிகவும் ஆரோக்கியமானதாக கருதப்படுகிறது மற்றும் நல்ல சுவை கொண்டதாக கூட கூறப்படுகிறது.

நாங்கள் சாப்பிட்டது தெளிவாக மோசமாக இருந்தது மற்றும் மிகவும் குறைவான ஆரோக்கியமானது.

பணம் கொடுத்துவிட்டு எங்கள் அறைக்கு சென்றோம். ஹோட்டலில் ஒரு பெரிய முற்றம் உள்ளது, வெற்று சுவர்கள் கொண்ட சிறிய அறைகள், ஆனால் அறையில் ஏர் கண்டிஷனிங் இருந்தது.

நான் சாப்பிட்ட சேவல் ஒரு சண்டைப் பறவையாக இருந்திருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் இந்த நேரத்தில் என் வயிறு உதவிக்காக அழுது கொண்டிருந்தது. நான் ஒரு பெரிய பை மருந்துடன் பயணம் செய்வது நல்லது! ஒரு சில குணப்படுத்தும் மாத்திரைகள் மற்றும் மாத்திரைகளை சேகரித்து, சன்யாவும் நானும் அவற்றைப் பயன்படுத்தி முடிவுகளுக்காக காத்திருக்க ஆரம்பித்தோம். என் உடல், ஆண்டிபயாடிக் மற்றும் நோ-ஷ்பாவுடன் இணைந்து, தந்திரமான பறவையை நசுக்கி, அமைதியாகிவிட்டது, ஆனால் சானின் அல்ல.

சன்யாவும் என்னால் தூங்கவும் முடியவில்லை, விரும்பவில்லை. இந்தோனேசிய சொற்றொடர் புத்தகத்தைப் படிப்பதன் மூலம் நேரத்தை செலவிட்டோம். அதில் பல சுவாரஸ்யமான வார்த்தைகள் இருந்தன! உதாரணமாக:

ஆனால் என்னை மிகவும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது மனைவி என்ற வார்த்தை. isteri. சரி, சிறிய விஷயங்கள்: காக்கி- கால், காகக்- சகோதரர், முதலியன

ஹாரிசன் ஃபோர்டுடன் எங்களுக்குப் பிடித்த திரைப்படமான "சிக்ஸ் டேஸ் செவன் நைட்ஸ்" திரைப்படத்தைப் பார்த்து மீதமுள்ள நேரத்தை பிரகாசமாக்கினோம். மிக இயல்பாக நெருங்கி விழுந்து கிடந்த மனநிலையைத் தூக்கி நிறுத்தினான்.

அனுபவம் வாய்ந்த பயணிகளுக்கான மற்றொரு விதி இங்கே: மிக முக்கியமான விஷயம் நம்பிக்கையை இழக்கக்கூடாது.

காவா இஜென் எரிமலைக்கு செல்லும் வழியில்

இரவு 12 மணிக்கு, ஹாலில் மினிவேன்களில் அடைத்து, காவா இஜென் எரிமலைக்குச் செல்லும் சாலையில் புறப்படுகிறோம்.

சாலைகளில் நடைமுறையில் அறிகுறிகள் இல்லை. ஓட்டுநர்கள் எப்படி வழிசெலுத்துகிறார்கள் என்பது எனக்கு ஒரு மர்மம். சாலைகள் குறுகலாக, வளைந்து, குண்டும் குழியுமாக உள்ளன. நிச்சயமாக, அவர்கள் ஒற்றை பாதை, ஆனால் இந்தோனேசியர்கள் ஒருவரையொருவர் முந்த விரும்புகிறார்கள். ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை, இரண்டு முறை அல்ல, எங்கள் வேகத்தை விட எந்த வகையிலும் குறைவான வேகம் இல்லாத, எதிரே வரும் காரின் தலைக்கு நேராக விரைவதைப் பார்த்து என் இதயம் குமுறியது. ஆனால், அதிர்ஷ்டவசமாக, எல்லாம் வேலை செய்தது.

இது வழக்கமான இந்தோனேசிய ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் சாலை விதிகளின் இந்தோனேசிய விளக்கமாகும். இருப்பினும், யாருக்குத் தெரியும், ஒருவேளை இவை இங்கே அதே விதிகளாக இருக்கலாம்?

நாங்கள் வாகனம் ஓட்டிக் கொண்டிருந்தோம், எப்படியோ கண்ணுக்குத் தெரியாத வகையில், புடைப்புகள் மற்றும் பாம்பு திருப்பங்களில் குதித்து, நான் தூங்கிவிட்டேன். நான் விழித்தபோது, ​​​​சாலை, காடு - எல்லாம் கொட்டும் மழையின் நீரோடைகளால் கழுவப்பட்டது போல் தோன்றியது. வானத்திலிருந்து தரையில் நிற்காமல் விழும் நீரோடைகள் என்று அழைப்பது மிகவும் சரியாக இருக்கும். நாங்கள் இன்னும் ஒரு மணி நேரம் ஓட்டினோம், மழை நிற்கும் அறிகுறியைக் காட்டவில்லை.

என்ன செய்வது?

அதிகாலை மூன்று மணி. நாங்கள் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் இருக்கிறோம். இங்கிருந்து இஜென் எரிமலைக்கு ஏறத் தொடங்குகிறது, அதன் உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 2799 மீட்டர். மினிவேனில் அமர்ந்து யோசித்துக்கொண்டு இருக்கிறோம், வானில் இருந்து தண்ணீர் சுவர் இன்னும் விழுந்து கொண்டிருக்கிறது.

நான்கு மணி. முடிவில்லாமல் மழை தொடர்ந்து பெய்து வருகிறது. எரிமலையின் பள்ளத்திற்கு கால்டெரா வழியாக நடக்க சுமார் ஒரு மணி நேரம் ஆகும்.

எங்கள் மருத்துவர் V ஒரு கட்டளையிடும் முடிவை எடுக்கிறார் - முன்னேற வேண்டும். அனைவருக்கும் பிளாஸ்டிக் ரெயின்கோட்களை வழங்கும் பாடல். நாங்கள், மிட்டாய்களைப் போலவே, இந்த சலசலக்கும் பேக்கேஜிங்கில் நம்மைப் போர்த்தி, குட்டைகள் வழியாக தெறிக்கிறோம்.

மேலும் சன்யா மோசமாகி வருகிறாள்! அவர் தொடர்ந்து கழிப்பறைக்குச் செல்கிறார், ஆனால் எழுந்து எல்லாவற்றையும் படம்பிடிக்க வேண்டும் என்பதில் உறுதியாக இருக்கிறார்.

கவா இஜென் பள்ளம், கந்தகம் மற்றும் நீல எரிமலை

கவா இஜென் எரிமலை அதன் சகாக்களைப் போல இல்லை என்று இப்போதே சொல்ல வேண்டும். அதன் எரிமலைக் கிண்ணத்தின் உள்ளே, அது நெருப்பில் கொதிக்கும் எரிமலைக்குழம்பு அல்ல, ஆனால் அமைதியாக பரவி, பாறைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது, அதே பெயரில் ஒரு அற்புதமான அழகான அரிய ஏரி உள்ளது - Kawah Ijen.

அதன் பரிமாணங்கள் 950 ஆல் 600 மீட்டர், அதன் அளவு 36 மில்லியன் கன மீட்டர். ஆனால் அது தண்ணீரில் நிரப்பப்படவில்லை, ஆனால் செறிவூட்டப்பட்ட சல்பூரிக் மற்றும் ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் மற்றும் சூடான கலவையுடன்: மேற்பரப்பில் அதன் வெப்பநிலை சுமார் 60 டிகிரி, கீழே - இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. ஒருமுறை அலுமினியத்தின் ஒரு தாள் இந்த புகழ்பெற்ற ஏரியில் இருபது நிமிடங்கள் தாழ்த்தப்பட்டது, அதை வெளியே எடுக்கும்போது, ​​​​உலோகத்தின் தடிமன் மெல்லிய துணியுடன் ஒப்பிடப்பட்டது.

திடீரென ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டால் என்ன நடக்கும் என்று உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா? மாக்மா ஏரியின் வினோதமான உள்ளடக்கங்களை எப்போது கொதிக்க வைக்கும் மற்றும் டன் அமிலம் காற்றில் எழும்? இந்த அச்சுறுத்தல் ஆதாரமற்றது அல்ல. இந்தோனேசிய அரசாங்கம் Kawa Ijen இன் செயல்பாட்டு அளவை 2012 இல் மஞ்சள் எச்சரிக்கையாக அமைத்தது மற்றும் இன்னும் எச்சரிக்கையைக் குறைக்கவில்லை.

ஆனால் Kawah Ijen ஏரி அசாதாரணமானது! உலக அதிசயம்!

அதன் மேற்பரப்பின் நிறம் மாறக்கூடியது, இது சில நேரங்களில் ஆப்பிள் பச்சை, சில நேரங்களில் மரகதம், சில நேரங்களில் டர்க்கைஸ் நிறத்துடன் மலாக்கிட். கரையிலும் தூரத்திலும், நரம்புகள் கொண்ட சாம்பல் பாறைகளில், பிரகாசமான மஞ்சள் நிறத்தின் பல்வேறு அளவிலான தொகுதிகள் சிதறிக்கிடக்கின்றன. இது பூர்வீக கந்தகம்.

சுவாரஸ்யமாக, முதலில் அது திரவமானது, அழகான அடர் சிவப்பு நிறம் மற்றும் எரிமலை போன்ற சரிவுகளில் ஊர்ந்து செல்கிறது. அது குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​அது பிரகாசமாகி, அம்பர் நிறத்தைப் பெறுகிறது. பின்னர் அது மஞ்சள் நிறமாக மாறி கடினமாகிறது.

இரவில், திரவ கந்தகம் ஆக்சிஜனேற்றமடைந்து, உண்மையற்ற நீல விளக்குகள் மற்றும் ஃப்ளாஷ்களுடன் ஒளிரத் தொடங்குகிறது, சுற்றுப்புறத்தை அற்புதமாக மாற்றுகிறது. இது நீல எரிமலை. மற்றும் பகலில், எரியும் புகை வெள்ளை பஃப்ஸ் தன்னை குறிக்கிறது.

பள்ளம் பள்ளத்தின் சரிவுகளில் நீராவி அல்லது புகை பல புகை ஓடைகள் உள்ளன. பெரும்பாலும், விரிசல்கள் மூலம், நீராவி அழுத்தத்தின் கீழ் ஆழத்திலிருந்து வெளியேறுகிறது, மேலும் அதனுடன் நச்சு ஹைட்ரஜன் குளோரைடு, மூச்சுத்திணறல் சல்பர் டை ஆக்சைடு மற்றும் இன்னும் தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் நயவஞ்சகமான ஹைட்ரஜன் சல்பைடு.

கந்தகம் ஏன் தேவைப்படுகிறது?

பூர்வீக கந்தகத்தின் குவிப்பு, குறிப்பாக இங்குள்ள பணக்காரர் போன்றது, கிரகத்தில் அடிக்கடி காணப்படவில்லை. காவா இஜென்னில் இந்த பொருளின் வைப்பு திறந்திருக்கும். மேலும், இது நடைமுறையில் அசுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இங்கே, கந்தக தாது சுரங்கத்திற்கு எளிதானது, அதை செயலாக்கவோ அல்லது வளப்படுத்தவோ தேவையில்லை.

மற்றும் சல்பர் தேவை. மற்றும் மிகவும் அவசியம். கிட்டத்தட்ட அனைத்து தொழில்களுக்கும் இது அவசியம். இது இல்லாமல், ரப்பர், துணிகள், காகிதம், மருந்துகள், பிளாஸ்டிக், உரங்கள், வெடிமருந்துகள், வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் அழகுசாதனப் பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய முடியாது.

கந்தகத்துடன் எரிமலை ஏறுதல்

நாங்கள் முழு இருளில் கவா இஜென் எரிமலைக்குச் செல்கிறோம்.

ஹெட்லேம்ப் முகத்தின் முன் ஒரு நீர் தூசியை மட்டுமே வெளிப்படுத்துகிறது. ஆனால் நாம் எழுவது கடினம் அல்ல. நேபாளத்தால் பயிற்றுவிக்கப்பட்ட எங்கள் கால்கள், வளைந்த பாதையில் நம்மை எளிதாக தூக்கிச் செல்கின்றன. ஆனால் - மழை! அவர் எல்லாவற்றையும் அழிக்கிறார். நீங்கள் நடக்கும்போது, ​​வெப்பம் வெளியிடப்படுகிறது, நீங்கள் பையில் இருக்கிறீர்கள். படிப்படியாக, நான் முற்றிலும் ஈரமாகிவிட்டேன்: மேல் மழையிலிருந்து, உள்ளே வியர்வையிலிருந்து.

நான் என் ஒளிரும் விளக்குடன் ஈரமான இருளைத் தள்ளிக்கொண்டு மலை ஏறுகிறேன், திடீரென்று நான் தனியாக நடக்கிறேன் என்பதை உணர்ந்தேன் - சன்யா அருகில் இல்லை. நான் சுற்றிப் பார்க்கிறேன், இடத்தில் சுழன்றேன். சன்யா பின்தங்கியிருப்பதை நான் காண்கிறேன். வெளிப்படையாக அவர் மிகவும் மோசமாக உணர்கிறார். பின்னர் நான் அவருக்கு அருகில் நடக்கிறேன்.

இனி ஒரு தூறல் மட்டும் விட்டு விட்டு மழை நின்ற மகிழ்ச்சி இல்லை. காற்று உயர்ந்ததை நான் கவனிக்கவில்லை, என் ஈரமான ஸ்னீக்கர்கள் குட்டைகளில் துடிக்கின்றன. சனா மோசமாக உணர்கிறாள்! நான் அவருக்கு எந்த வகையிலும் உதவ முடியாது ...

நாங்கள் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு வருகிறோம். ஃப்ளாஷ்லைட் பீம் ஃபென்சிங் ரெயில்களை எடுக்கிறது. அவர்களுக்கு முன்னாலும், பின்னாலும், சுற்றுலாப் பயணிகள் வெவ்வேறு திசைகளில் விரைகிறார்கள். இன்னும் நிறைய பேர் கற்களில் அமர்ந்திருக்கிறார்கள்.

அதிகாரப்பூர்வமாக, இது இங்கே மூடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சிறப்பு வழிகாட்டிகள் உடனடியாக உள்ளூர் கந்தக சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் தன்னார்வலர்களால் மாற்றப்பட்டனர்.

சிலர் எங்களிடம் ஓடுகிறார்கள்: “நாங்கள் செல்ல வேண்டும். என்னுடன் ஐந்து பேர் இருக்கிறார்கள்.

இது அவசியம், அது அவசியம். நாங்கள் சுற்றிப் பார்க்கிறோம், எங்கள் முழுக் குழுவிலும், ஒரே ஒரு இறால் மட்டுமே எங்களுடன் பிடிபட்டது, மீதமுள்ளவர்கள் நம்பிக்கையின்றி பின்னால் இருந்தனர்.

ஏன் அங்கே நின்று உறைய - போகலாம்.

பாதாள உலகத்தைப் போல, ஒன்று இருந்தால், நிச்சயமாக.

இரண்டு மீட்டர் அகலமுள்ள, நன்கு கச்சிதமான பாதையில் ஏறிக்கொண்டிருந்தால், இப்போது நாம் செங்குத்தான செங்குத்தான கீழே, மழையிலிருந்து வழுக்கும், ஒரு பாம்புப் பாதையில் செல்கிறோம். மலை ஆடு இங்க கூட போறது கஷ்டம்!

மழை மற்றும் தற்போதைய தூறல் நம்பமுடியாத அளவிற்கு வழுக்கும். காலடியில் ஏதோ நொறுங்குகிறது. நாம் இறுக்கமான சங்கிலியில் நடக்கிறோம், ஒருவர் விழுந்தால், மற்றவர்கள் காலில் நிற்க கடினமாக இருக்கும். திடீரென்று சன்யா பின்னால் இருந்து சரிய, என் இதயம் துடிக்கிறது...

“கடவுளே, நாம் எங்கே போகிறோம்! விடியல் உண்மையில் மதிப்புக்குரியதா? "- நான் மனதளவில் கேட்கிறேன். இருட்டாக இருக்கிறது... நழுவுகிறது, இன்னும் கொஞ்சம் முன்னோக்கி வலம் வருகிறோம். மூச்சுவிட சிரமமாக இருக்கிறது... கந்தகத்தின் மூச்சுத் திணறல்.. என் தலை கொஞ்சம் வலிக்கிறது... சில பிரெஞ்சுப் பெண்ணுக்கு உடம்பு சரியில்லை. நான் பயந்தேன் - நான் முகமூடி அணிய வேண்டும்!

பக்கத்தில் எங்கிருந்தோ, கந்தகப் புகையின் அடர்த்தியான மேகம் நம்மை நோக்கி தவழ்ந்து நம்மை மூடுகிறது. ஈவ்வ். என்ன ஒரு துர்நாற்றம்! நாங்கள் எங்கள் முகமூடிகளை அணிந்தோம், ஆனால் எங்கள் கண்கள் இன்னும் தண்ணீர். தொண்டை வலி. இருளில் சறுக்கி நகர்கிறோம். சன்யா மீண்டும் தடுமாறி, என்னுடையது உட்பட ஒரே நேரத்தில் பல கைகளால் பிடிக்கப்படுகிறாள். இதயம் துடிக்கிறது... எங்கே போகிறோம்? எதற்கு? தெளிவாக இல்லை...

சன்யா, திரும்பிப் போகலாம், எனக்கு இங்க இஷ்டம் இல்லை... இருட்டாக இருக்கு, ஒண்ணும் பார்க்க முடியாது...

பார், கத்யா எல்லாரும் உன்னைப் போலவே இருக்கிறாள், ”என்று சன்யா திடீரென்று அவள் மகளுடன் என் ஒற்றுமையைக் கண்டுபிடித்தாள், “இதோ அவளும் பாதியிலேயே மாறிவிட்டாள்.

சரி, நான் உடனடியாக பின்வாங்கினேன், "நாம் தொடரலாம் ...

எனக்கு இருமல், கண்களில் நீர் வழிகிறது...

நீல நெருப்பைக் காண்கிறோம்

நெருப்பு," முன்னே செல்லும் வழிகாட்டி கத்தியபடி, மேகமூட்டமான கந்தக இருட்டில், "நீல நெருப்பு!"

நெருப்பு, ”சுற்றுலா பயணிகள் மகிழ்ச்சியுடன் அவரைப் பின்தொடர்கின்றனர்.

நான் உன்னிப்பாகப் பார்க்கிறேன் - உண்மையில், எங்கோ சற்று தாழ்வாகவும், இடதுபுறமாகவும் நீல நிற நாக்கின் ஒரு பார்வை இருக்கிறது ... எனவே இதோ - நாங்கள் நீல நிற ஃப்ளாஷ்களை நோக்கி செல்கிறோம்! சரி, இன்னும் கொஞ்சம் இருக்கிறது, அது மதிப்புள்ளதா என்று பார்ப்போம். நாங்கள் அங்கு வருகிறோம்.

ஃப்ளாஷ்கள் ஒரு குறுகிய திறப்பின் ஆழத்தில் விளையாடுகின்றன, முற்றிலும் நீராவிகளின் அடர்த்தியான மேகத்தால் நிரப்பப்படுகின்றன. சன்யா கேமராவுடன் அங்கு விரைகிறாள்.

இருட்டாக இருக்கிறது, ஈரமாக இருக்கிறது, முகமூடியால் சுவாசிக்கக்கூட முடியாது... அடடா. நான் நிற்கிறேன். பின்னர் நான் முடிவு செய்கிறேன், நான் ஏற்கனவே இங்கு இருப்பதால், நான் சென்று சன்யா அங்கு ஆர்வமாக இருப்பதைப் பார்ப்பேன். நான் கீழே சென்று, உள்ளே நடந்து, தொலைவில் உள்ள சுவரில் ஏதோ நீல நிறத்தை மெல்லியதாகப் பார்த்தேன். இது ஒரு நீண்ட சூரிய ஒளி போல் தெரிகிறது, நீல-நீல நிறத்தில் மட்டுமே. ஆனால் சன்யா அங்கு இல்லை.

"சன்யா!" - நான் அழைக்கிறேன். பதிலுக்கு மௌனம். - "சன்யா!"

நான் திடீரென்று பயப்படுகிறேன்: அது ஏற்கனவே கொஞ்சம் இலகுவாகிவிட்டாலும், அத்தகைய அடர்த்தியான நீராவிகள் இங்கே சுழல்கின்றன ... சன்யா, அவரது உற்சாகத்தால் அவர் எங்கே டைவ் செய்தார்? அவரை நான் எப்படி இங்கே கண்டுபிடிப்பது?

“சாஆனி!” - நான் இனி கத்தத் தயங்கமாட்டேன். எங்கள் தாய்லாந்துக்காரர் ஒருவர் என்னிடம் வருகிறார் (பார், அவர்கள் விரைவாக ஊர்ந்து சென்றனர்). "எல்லாம் சரியா?" - கேட்கிறார். ஆச்சரியப்படும் விதமாக, முக்கியமான தருணங்களில், "எனக்கு புரிகிறது, ஆனால் என்னால் சொல்ல முடியாது" என்ற அளவில் இருக்கும் எனது ஆங்கிலம் விரைவாக முன்னேறுகிறது.

சன்யா நீல விளக்குகளின் படங்களை எடுக்கிறார், நான் அவருக்காக காத்திருக்கிறேன் ...

சரி," என்று தாய்லாந்து மனிதன் எனக்கு பதிலளித்தான், சிறிது நேரம் கழித்து: "படம் எடுக்கிறீர்களா?"

அவரது கண்களில் ஒரு வெறித்தனமான பிரகாசம் தோன்றுகிறது, மேலும் அவர் கற்களுக்கு இடையில் அதே திறப்புக்கு விரைகிறார். அடடா போட்டோகிராபர்கள்!

இறுதியாக, சன்யா கந்தக மேகங்களிலிருந்து வெளிப்படுகிறது.

ஆமாம், நான் கேட்டேன், நான் கேட்டேன், ஆனால் என்னால் பதிலளிக்க முடியவில்லை - நீங்கள் உடனடியாக இருமல், ”என்று பேசாத கேள்விக்கு அவர் பதிலளித்தார்.

நாம் போகலாமா? நான் விரைவாக மேலே செல்ல விரும்புகிறேன் ...

மேலும் நாங்கள் எழ ஆரம்பித்தோம்.

மோசமான வேலை யாருக்கு?

நண்பர்களே, உங்களில் யாராவது உங்கள் வேலையில் திருப்தியடையவில்லையா? நான் இப்போது என்னுடையதில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். கவா இஜென் எரிமலையின் பள்ளத்தில் கந்தகச் சுரங்கத் தொழிலாளர்களுடனான சந்திப்பு, ஒதுக்கப்பட்ட வேலையின் அளவு, முதலாளியின் அதிகப்படியான கடுமையான கோரிக்கைகள் அல்லது சம்பளம் போதுமானதாக இல்லாதது போன்ற அதிருப்தியிலிருந்து என்னைக் குணப்படுத்தியது.

கந்தகச் சுரங்கம் உள்ளூர்வாசிகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்கள் பாதுகாப்பு ஆடைகள் இல்லாமல், முகமூடிகள் கூட இல்லாமல் வேலை செய்கிறார்கள் - அவர்கள் ஒரு துண்டு துணியால் செய்கிறார்கள். விஷ வாயுக்கள் இரக்கமின்றி அவர்களின் சுவாச மண்டலத்தை அழித்து, நுரையீரலை அரித்து, பற்களை சிதைத்துவிடும். எனவே, கந்தகச் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் முப்பது ஆண்டுகளுக்கு மேல் வாழ்வது அரிது.

பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் கந்தகம் தன்னிச்சையாக எரியும் திறன் கொண்டது. வேலை நீல ஒளியின் கீழ் இரவும் பகலும் நடக்கிறது.

படிப்படியாக, மெதுவாக, இருமல், ஹைட்ரஜன் சல்பைட் வாயு மேகங்களிலிருந்து வெளிவருகிறோம்.

ஒரு சல்பர் போர்ட்டர் எங்களைக் கடந்து செல்கிறார். அவரது தோள்களில் ஒரு நுகம் உள்ளது, முனைகளில் இரண்டு கூடைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. போர்ட்டர் நிறுத்தி தனது சுமையை குறைக்கிறார். சன்யா மேலே வருகிறார், அவர் சுமையை முயற்சிக்க விரும்புகிறார். அவர் தினமும் 80 கிலோ எடையை தூக்கி விளையாட்டுக்காக செல்கிறார். ஆனால் ஒரு குறுகிய குச்சி, கனமான பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்கு மிகவும் பொருத்தமற்றது, தூக்குவதற்கு கூட சிரமமாக உள்ளது. போர்ட்டர் உதவிக்கு வருகிறார். சன்யா மூங்கில் சாதனத்தை கந்தகத்துடன் தூக்கி உடனடியாக குறைக்கிறார்.

இவர்களின் தினசரி வருமானம் $5. விளையாட்டு வீரர்களாக இருப்பதற்குப் பதிலாக, அவர்கள் இரண்டு கூடைகளிலும் 70-80 கிலோகிராம் எடையுள்ள கந்தகத் துண்டுகளை நிரப்பி பல கிலோமீட்டர்களுக்கு எடுத்துச் செல்கிறார்கள் - முதலில் பள்ளத்திலிருந்து மேலே, பின்னர் காவா இஜென் எரிமலையின் அடிவாரத்திற்கு. ஒரு ஷிப்டுக்கு இரண்டு பாஸ்கள் செய்கிறார்கள்.

இதனுடன் ஒப்பிடுகையில், கல்லாப் படகோட்டிகளின் கட்டாய உழைப்பு எதைக் குறிக்கிறது?

போர்ட்டர் அவரிடம் இருந்து கந்தக உருவங்களை வாங்க முன்வருகிறார். அவர்கள் கண்ணாடிகள் அல்லது பிளாஸ்டிக் பாட்டில்களைப் பயன்படுத்தி இன்னும் திரவ கந்தகத்தை உறிஞ்சி அதை அச்சுகளில் ஊற்றுகிறார்கள், எங்கள் குழந்தைகள் மணல் கேக்குகளுக்குப் பயன்படுத்துவதைப் போல, உள்ளடக்கங்கள் கெட்டியாகும்போது, ​​​​அதை விற்கிறார்கள். இது தொழிலாளர்களுக்கு கூடுதல் வேலை. நினைவுப் பரிசாக வாங்கி புகைப்படம் எடுக்கிறோம்.

ஆனால் இங்கே நாம் இஜென் எரிமலையின் உச்சியில் இருக்கிறோம், இங்கே அவர்கள் பெரிலியனின் அறிமுகமானவர்கள். சன்யாவின் உற்சாகம் படிப்படியாக மறைந்து, பலவீனம் தீவிரமடைகிறது, அவர் பச்சை நிறத்தில் இருக்கிறார்.

நாங்கள் கீழ்நோக்கிச் செல்கிறோம். விடிந்தது, மீண்டும் மழை பெய்யத் தொடங்கியது, ஆனால் நாங்கள் எங்கள் ஹூட்களை அணியவில்லை: நாங்கள் இன்னும் ஈரமாக இருக்க முடியாது. இங்கே எங்கள் சொற்களஞ்சியம் மற்றொரு இந்தோனேசிய வார்த்தையுடன் செறிவூட்டப்பட்டது - "போகா-போகா". மணி வா! சன்யா மற்றொரு கடின உழைப்பாளியைக் கிளிக் செய்தார், அவர் இந்த வார்த்தையை எங்களுக்குக் கற்பித்தார், எங்களுடன், சிறந்த புரிதலுக்காக, ஒரு சர்வதேச சைகையுடன்.

நல்ல மருத்துவர் அனைவரையும் குணப்படுத்துவார்

இறுதியாக மினிபஸ்கள் எங்களுக்காக காத்திருக்கும் வாகன நிறுத்துமிடத்தை அடைகிறோம். நாங்கள் உட்கார்ந்து மற்றவர்கள் திரும்பி வர காத்திருக்கிறோம். அது முற்றிலும் வெளிச்சமாக இருந்தது, மழை கடந்துவிட்டது, சூரியன் தோன்றியது.

சன்யா அடித்தார். அவர் தூங்குகிறார்.

எங்கள் குழுவின் உறுப்பினர்கள் திரும்பி வருகிறார்கள். சானினோவின் நிலையைப் பார்த்த டாக்டர்கள் சுறுசுறுப்பாக மாறி அவருக்கு தாய்லாந்து மருந்துகளைக் கொடுத்தனர். இருபது நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சன்யா நன்றாக உணர்கிறாள். "திரும்பி வரும் வழியில், நாங்கள் பாங்காக் வழியாக பறந்து கொண்டிருப்பதால், இதுபோன்ற அற்புதமான மருந்துகளின் இரண்டு பொதிகளை வாங்குவது அவசியம்" என்று என் தலையில் பளிச்சிடுகிறது.

எங்களைத் தவிர, குழுவில் 18 தாய்லாந்துகள் உள்ளனர், எங்கள் குழுவில் உள்ள ஒவ்வொரு உறுப்பினரும் சனாவை அணுகினர், அனைவரும் கவலைப்பட்டனர். இது நல்ல நடத்தை விதிகள் தேவைப்படுவதால் அல்ல, ஆனால் நாமும் அவர்களின் கும்பலின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால்.

இது ஒரு அவமானம்!

ஏரி உங்களுக்கு எப்படி பிடித்தது? - பிசியோதெரபிஸ்ட் எங்களிடம் கேட்கிறார்.

ஏரியா? – சன்யா ஆச்சரியப்பட்டாள்.

ஆம், அமிலமானது. நீங்கள் அவரைப் பார்க்கவில்லையா?

அதன் கரையிலிருந்து ஒரு சில மீட்டர்களை நாங்கள் அடையவில்லை என்று மாறியது! சாம்பல்-மஞ்சள் புகைகளுக்குப் பின்னால் அவர்கள் அதைப் பார்க்கவில்லை!

அதனால் மீண்டும் வருவோம்!!! - நான் சன்யாவை அமைதிப்படுத்த முயற்சிக்கிறேன், அவர் கண்ணீரின் அளவிற்கு வருத்தப்பட்டார்.

தாய்லாந்தின் குழு இன்னும் மெதுவாக நடந்து எங்களை விட அரை மணி நேரம் கழித்து காவா இஜென் எரிமலையின் கிண்ணத்தில் முடிந்தது. இந்த நேரத்தில் சூரியன் வெளியே வந்தது, காற்று உயர்ந்து ஆவியாகி சிதறியது. எங்கள் நண்பர்கள், ஏரியின் கரையோரமாக நடந்து, அதன் அனைத்து மகிமையிலும் வெவ்வேறு கோணங்களில் கிளிக் செய்தனர்.

அவர்கள் சொல்வதைக் கேட்டபோதுதான், வழுக்கும் கற்களில் உண்மையில் ஏரிக்குச் செல்லும் பள்ளத்தில் இறங்குவது எங்கே என்பது கடவுளுக்கான எங்கள் பாதைக்குத் தெரியும் என்பதை உணர்ந்தேன். ம்ம்ம்... உண்மையில் நச்சுப் புகைகள், அவை உங்கள் மூளையை எப்படி மெதுவாக்குகின்றன. ஆனால் என்ன அவமானம்!

இந்த விதிவிலக்கான இடத்தைப் பார்வையிட விரும்பும் அனைத்து சாகசப் பிரியர்களுக்கும், எனது அறிவுரை:

• முக்கிய விஷயம் வடிகட்டி கொண்ட முகமூடி. நாங்கள் அதை மாஸ்கோவிலிருந்து "Spetsodezhda" கடையில் 500 ரூபிள் விலையில் வாங்கினோம், மணிகள் மற்றும் விசில்களுடன் அதிக விலை கொண்டவை இருந்தன, ஆனால் மிகவும் சாதாரணமானவை போதுமானவை.
• காலணிகள். நீங்கள் பள்ளத்தில் இறங்க முடிவு செய்தால், ஸ்லிப்பர்கள், ஃபிளிப்-ஃப்ளாப்ஸ், ஃபிளிப்-ஃப்ளாப்ஸ் போன்றவற்றில் எதுவும் செய்ய முடியாது. பாதுகாவலர்கள் அல்லது ட்ரெக்கிங் ஷூக்கள் கொண்ட ஸ்னீக்கர்கள் மட்டுமே.
  மற்றும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்: ஹோட்டல்களில் ஹீட்டர்கள் இல்லை மற்றும் சூரியன் எப்போதும் பிரகாசிக்காது, காலணிகள் உலர நீண்ட நேரம் எடுக்கும்.
• ரெயின்கோட் மற்றும் சூடான ஆடைகள். நான் இந்த பாதையை மீண்டும் செய்தால், நான் கையுறைகளை மறுக்க மாட்டேன்.
• தண்ணீர் மற்றும் சாக்லேட். தண்ணீர் - உங்கள் வாயை துவைக்க, உங்கள் முகத்தை துவைக்க. சாக்லேட், எழுந்திருக்கத் தேவையான சக்தியைத் தரும்.

கார் நகரத் தொடங்கியது, நாங்கள் காவா இஜென் நோக்கி விடைபெற்றுவிட்டு ஜாவா தீவின் அடுத்த ஈர்ப்பு - ப்ரோமோ எரிமலைக்குச் சென்றோம். அதன் அடிவாரத்தில் மூன்று நாட்கள் சூரிய உதயம் மற்றும் சூரிய அஸ்தமனத்தைப் படமாக்குவோம். பிரகாசமான எதிர்காலத்தை நோக்கி, நான் தூங்கிவிட்டேன்.

ஆர்.எஸ்.எஸ் மின்னஞ்சல் மேலே இருந்து எரிமலை இஜென்

இஜென் எரிமலையின் பள்ளத்திற்கு நீங்கள் கண்கவர் உல்லாசப் பயணங்களை மேற்கொள்ளலாம். அழகிய பாதைகள் காற்றோட்டத்திற்கு இட்டுச் செல்கின்றன, அதனுடன் சுற்றுலாப் பயணிகள் இயற்கையான நீரூற்றின் விளிம்பிற்குச் செல்கிறார்கள், இது அதன் தோற்றத்திலும் உள்ளடக்கத்திலும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. இந்த ஏரி 2386 மீட்டர் உயரத்தில் மிகப்பெரிய மலையில் அமைந்துள்ளது. தூரத்திலிருந்து, பள்ளம் ஒரு உண்மையான எரிமலையின் வாயை ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் பயணிகள் அதை அணுகும்போது, ​​மூச்சடைக்கக்கூடிய நிலப்பரப்புகள் காத்திருக்கின்றன. சாம்பல் பாறைகளில் பிரகாசமான மஞ்சள் நிறத்தின் வெவ்வேறு அளவிலான தொகுதிகள் உள்ளன - இது கந்தகம். இது மேற்பரப்பு திரவத்திற்கு வருகிறது, செறிவான சிவப்பு, பின்னர் சரிவுகளில் ஊர்ந்து, அவற்றில் நரம்புகளை வரைந்து இலகுவாக மாறும். இறுதியில் கந்தகம் குளிர்ந்து, கடினப்படுத்துகிறது மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட மஞ்சள் நிறத்தைப் பெறுகிறது. இரவில், இஜென் எரிமலையின் விருந்தினர்களும் ஏமாற்றமடைய மாட்டார்கள்: ஆக்ஸிஜனேற்றப்படும் போது, ​​திரவ கந்தகம் நம்பமுடியாத நீல மற்றும் நீல விளக்குகளுடன் இருட்டில் ஒளிரத் தொடங்குகிறது. இந்த மாய நிகழ்வு "நீல எரிமலை" அல்லது "நீல தீ" என்று அழைக்கப்படுகிறது. பள்ளத்தின் ஆழம் 200 மீ, மற்றும் ஏரியின் ஆரம் 361 மீட்டர். கவா இஜென் உலகின் மிகப்பெரிய அமில ஏரியாகும். அதன் மேற்பரப்பில் வெப்பநிலை 60 ° C அடையும், மற்றும் மிகப்பெரிய ஆழத்தில் - 180-200 ° C (வெடிப்புகளின் போது - 600 ° C வரை).

பல பயணிகள் இஜென் எரிமலையைப் பார்வையிட வேண்டும் என்று கனவு காண்கிறார்கள், ஏனெனில் கந்தக நீராவிகள் அதன் ஆழத்திலிருந்து தொடர்ந்து விழுகின்றன. சில நேரங்களில் இது இயற்கை வள சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ஏரியின் மேற்பரப்பில் தீ வைத்து, புதைபடிவத்தின் புதிய பகுதிகளை செயற்கையாக வெளியிடுவதன் விளைவாகும். ஆனால் வரலாற்றில் டஜன் கணக்கான தீவிர இயற்கை வெடிப்புகள் அடங்கும்.

உல்லாசப் பயணத்தின் போது, ​​சுற்றுலாப் பயணிகள் காபி மற்றும் தேயிலை தோட்டங்களுக்குச் சென்று உள்ளூர்வாசிகளின் வாழ்க்கை மற்றும் வேலை நிலைமைகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளலாம்.

இஜென் எரிமலையின் வரலாறு

எரிமலையின் பெயரின் தோற்றம் தெரியவில்லை. உள்ளூர்வாசிகள் ஏரி மற்றும் அது அமைந்துள்ள மலைக்கு அதே இடப்பெயர்களைப் பயன்படுத்தினர்.

ஜாவா தீவில் முதல் ஸ்ட்ராடோவோல்கானோ ப்ளீஸ்டோசீன் காலத்தில் தோன்றியது, இது 2.588 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கி 11.7 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முடிந்தது. பாசால்ட், ஆண்டிசைட் மற்றும் பிற வகையான பாறைகளின் அடிப்படையில் ஒரு மலைத்தொடர் உருவாக்கப்பட்டது, இது படிப்படியாக அதன் நவீன வடிவத்தையும் அதன் தற்போதைய புவிசார் அரசியல், இயற்கை, பொருளாதார மற்றும் சுற்றுலா முக்கியத்துவத்தையும் பெற்றது.

அதன் இருப்பு காலத்தில், விஞ்ஞானிகள் இஜென் எரிமலையின் வெடிப்புகளின் வெவ்வேறு தன்மையை பதிவு செய்துள்ளனர், அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த வழியில் கம்பீரமானது மற்றும் தனித்துவமானது. 1817 ஆம் ஆண்டில் மிகவும் பேரழிவுகரமான வெடிப்பு ஏற்பட்டது, இது 33 நாட்களுக்கு மேல் நீடித்தது மற்றும் ஏரி திரவம் அதன் கரைகளை நிரம்பி வழிந்தது மற்றும் அருகிலுள்ள கிராமங்களை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது. அதே சமயம், சேறும் சகதியுமாக இருந்ததால் நிலைமை மோசமாகி, 90க்கும் மேற்பட்ட வீடுகளை அழித்ததோடு, பல உள்ளூர்வாசிகளின் உயிரையும் பறித்தது. இத்தகைய அளவிலான செயல்பாடு மீண்டும் பதிவு செய்யப்படவில்லை.

கந்தகச் சுரங்கம்

இஜென் எரிமலையில் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தான இயற்கை வளத்தை பிரித்தெடுப்பது கைமுறையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒவ்வொரு நாளும் இந்த வேலையைச் செய்யும் பலருக்கு இந்த செயல்பாடு எவ்வளவு ஆபத்தானது என்று தெரியாது. அவர்கள் துர்நாற்றத்திலிருந்து தங்களைத் தாங்களே பாதுகாத்துக் கொள்கிறார்கள், நிலையான புகைபிடித்தல் மற்றும் ஈரமான பொருட்களின் உதவியுடன் அவர்கள் பற்களுக்கு இடையில் கடித்து, ஒரு வகையான சுவாசக் கருவிகளை உருவாக்குகிறார்கள். பெரும்பாலான உள்ளூர்வாசிகள் 45-47 வயதைத் தக்கவைக்க முடியாது, ஏற்கனவே பல ஆண்டுகளாக அடிவாரத்தில் கழித்த இளைஞர்கள் நோய்வாய்ப்பட்ட, பலவீனமான வயதானவர்களைப் போல இருக்கிறார்கள். உள்ளூர் மக்களிடையே நடைமுறையில் வயதானவர்கள் இல்லை.

• ஒரு பயணத்தை ஏற்பாடு செய்ய சிறந்த நேரம்: வறண்ட, சூடான பருவம், இது ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரை நீடிக்கும்.
• நுழைவு கட்டணம்: 15,000 ஐடிஆர் (தோராயமாக 67 ரூபிள்). பயணிகளுக்கு பயணம், இரவு தங்குவதற்கு மற்றும் உணவுக்கு பணம் தேவைப்படும்.
• இஜென் எரிமலையின் வாயில் ஒரு நாள் பயணம் செய்வது உடல் ரீதியாக மிகவும் கடினம். அனுபவம் வாய்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகள் இரவில் தங்குவதற்கான தங்குமிடத்தை முன்கூட்டியே கவனித்துக் கொள்ள முயற்சி செய்கிறார்கள், ஏனென்றால் பலர் ஏற்கனவே தனியாக சாலையால் தீர்ந்துவிட்டனர், மேலும் அவர்களின் இலக்குக்குச் செல்ல எந்த சக்தியும் இல்லை. எரிமலைகளுக்கு வெகு தொலைவில் லிட்சின் நகரம் உள்ளது, அங்கு வசதியான அறைகள் கொண்ட ஹோட்டல்கள் அமைந்துள்ளன. மற்றொரு வழி உள்ளது: வென்ட் செல்லும் வழியில் தேயிலை மற்றும் காபி தோட்டங்கள் உள்ளன, அங்கு சோர்வாக இருக்கும் பயணிகளுக்கு நறுமண டானிக் பானங்களை ருசிப்பது மட்டுமல்லாமல், உற்சாகமான உல்லாசப் பயணங்கள் மற்றும் ஒரே இரவில் தங்கும் வசதியும் வழங்கப்படுகிறது.
• மலையின் அடிவாரத்தில் இருந்து பள்ளம் வரை 3 கிலோமீட்டர் மட்டுமே ஏற வேண்டும், ஆனால் இந்த சாலை கடினமாகவும் சோர்வாகவும் உள்ளது. பாதைகள் எல்லா இடங்களிலும் கடினமாகவும், தட்டையாகவும் இருப்பதால், இளைஞர்கள் மட்டுமல்ல, குழந்தைகள் மற்றும் வயதானவர்களும் இங்கு பயணிக்கலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், வானிலை முன்னறிவிப்பை முன்கூட்டியே சரிபார்க்க வேண்டும், ஏனென்றால் மழை மற்றும் பலத்த காற்றுடன், பயணமானது மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தெரிவுநிலை மற்றும் குளிர் வடிவத்தில் விளைவுகளால் மறைக்கப்படலாம்.
• கவா இஜென் ஏரியின் உயர் வெப்பநிலை எரிமலையின் பள்ளத்திற்கு ஏறும் மற்றும் இறங்கும் முழு வழியிலும் லேசான காலநிலையைக் குறிக்கிறது என்று பல சுற்றுலாப் பயணிகள் தவறாக நம்புகிறார்கள். இது தவறு. மலை மிகவும் உயரமானது, ஏற்கனவே பாதையின் நடுவில் இருந்து பலருக்கு சூடான ஆடைகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் மிக உயர்ந்த இடத்தில் மிகவும் தொடர்ச்சியான பயணி கூட ஜாக்கெட் மற்றும் சூடான சாக்ஸை மறுக்க மாட்டார்.
• கந்தக நீராவிகள் ஒரு துர்நாற்றம் கொண்டவை, இதனால் லாக்ரிமேஷன் மற்றும் மூச்சுக்குழாய் அமைப்பின் கடுமையான எதிர்வினை ஏற்படுகிறது. இஜென் எரிமலைக்கான உல்லாசப் பயணம் ஆஸ்துமா தாக்குதல்களால் மறைக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, உயர்தர சுவாசக் கருவிகள் அல்லது வாயு முகமூடிகளை கவனித்துக்கொள்வது அவசியம், இது முகத்தின் சளி சவ்வுகளை மட்டுமல்ல, கண்களை விரும்பத்தகாத மற்றும் ஆபத்தானவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கும். ஆவியாதல். சாதனத்தின் அதிக பாதுகாப்பு பண்புகள், அது பாதுகாப்பானது. சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே கந்தக நீராவி விஷம் இருப்பதாக அறியப்பட்ட வழக்குகள் உள்ளன.
• பழங்குடியினருக்கு ஒரு நல்ல செயலைச் செய்ய விரும்பும் பயணிகள், எளிமையான முகமூடியைக் கூட வாங்க முடியாத கந்தகச் சுரங்கத் தொழிலாளர்களுக்கு பருத்தி-காஸ் பேண்டேஜ்கள் மற்றும் சுவாசக் கருவிகளை சேமித்து வைக்கலாம்.
• உல்லாசப் பயணத்திற்கான உபகரணங்களில் வசதியான காலணிகள், கையுறைகள் மற்றும் காப்பிடப்பட்ட ஆடைகள் இருக்க வேண்டும்.

ஜாவா அல்லது பாலி தீவுகளில் எங்கிருந்தும் இஜெனுக்கு ஒரு நாள் சுற்றுப்பயணத்தை முன்பதிவு செய்வது மற்றொரு பயண விருப்பமாகும். இரண்டாவது வழக்கில், பயணம் ஒரு படகு கடப்புடன் தொடங்கும், அதன் பிறகு நீங்கள் ஒரு பஸ்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டு போன்யுவாங்கி நகரத்திற்குச் செல்ல வேண்டும். இங்கிருந்து மினிபஸ் அல்லது தனியார் டாக்ஸி மூலம் பீடபூமிக்கு செல்லலாம். மலை ஏறுவதற்கு 1.5-2 மணிநேரம் மட்டுமே ஆகும், அதன் பிறகு நீங்கள் இஜென் எரிமலையின் பள்ளத்தில் இறங்க விரும்பினால், கந்தகத்தை சுரங்கம் செய்யும் தொழிலாளர்கள் வழிகாட்டிகளாக மாறலாம். அவர்கள் பாதுகாப்பான நடைப்பயணத்தை உறுதி செய்வதற்காக நிறுவப்பட்ட பாதைகளில் பயணிகளை வழிநடத்துகிறார்கள். இதற்கு (ஒப்பந்தத்தின் மூலம்) ஒரு சிறிய கட்டணத்தை அவர்கள் கேட்பது வழக்கம்.

மவுண்ட் ப்ரோமோவிலிருந்து இஜென் வரையிலான எங்கள் பயணம் முழு பகல் நேரத்தையும் எடுத்தது. நான் கிட்டத்தட்ட முழு வழியிலும் தூங்கினேன். வேறு என்ன செய்வது?! ஆண்டி தான் கடந்து வந்த இடங்களைப் பற்றிய கதைகளை அவ்வப்போது கூறினார். ஆனால் இந்தக் கதைகள் வகையைச் சேர்ந்தவை: "காபி இங்கே விளைந்தது," "ஆனால் இது அரிசி, இது முன்பு இங்கு இல்லை," "மற்றும் ஒரு தனிமையான பாட்டி அங்கே வாழ்ந்தார்." இது சலிப்பாக இருந்தது என்று சொல்ல முடியாது, ஆனால் எனக்கு பயனுள்ள அல்லது சுவாரஸ்யமான எதையும் நான் கற்றுக்கொள்ளவில்லை.

இருட்டில் மலையேறுதல் ஏற்கனவே தொடங்கியிருந்தது. இருளில் பல பாறைகள் மற்றும் சரிவுகளைக் கடந்தோம். ஒரு திருப்பத்தில், ஆண்டி கூறினார்: "நம்மைச் சுற்றி என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பார்க்காமல் இருப்பது நல்லது."

மலைகளில், இஜென்க்கு அருகில், பல சோதனைச் சாவடிகள் உள்ளன, அதைக் கடந்து ஒவ்வொரு முறையும் ஆண்டி தனது வருகை குறிப்பேட்டில் எங்களை எழுதினார். இஜெனில் இருந்து அரை மணி நேர பயணத்தில் இரண்டு சிறிய ஹோட்டல்கள் உள்ளன: அரபிகா ஹோம்ஸ்டே மற்றும் கேடிமோர் ஹோம்ஸ்டே.

இருட்டிய பிறகு மீண்டும் பன்யுவாங்கி கிராமத்தை வந்தடைந்தோம். அரபிகாவில் நின்றோம். வாழ்க்கை நிலைமைகள் முகாமிட்டுள்ளன. அறையில் உடைந்த படுக்கை, இருட்டில் ஒளிரும் பூச்சிகள், ஓடும் குழாய்கள், மழை, கழிப்பறை, தரையில் ஒரு துளை, மூடாத ஜன்னல்கள், குளிர். அதிர்ஷ்டவசமாக, நான் இங்கு 4 மணி நேரம் மட்டுமே தூங்குகிறேன். இரவு உணவு உண்டோம். மேலும், மேலும் கவலைப்படாமல், அவர்கள் முடிவில்லாத இயக்கங்களிலிருந்து ஓய்வு எடுக்க விரைந்தனர்.

இஜென் எரிமலை நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் உட்பட பல ஆவணப்படங்களால் உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகிறது. எரிமலையின் பள்ளத்தில் சல்பூரிக் அமிலத்தின் ஒரு பெரிய சூடான ஏரி உள்ளது, அதன் கரையில் உள்ளூர்வாசிகள் மனிதாபிமானமற்ற நிலையில் கந்தகத்தை சுரங்கப்படுத்துகிறார்கள். சாம்பல் பசால்ட் சுவர்களின் கிண்ணத்தில் ஒரு டர்க்கைஸ் ஏரி உள்ளது, அதன் மேற்பரப்பில் கந்தகத் தூண்கள் நீண்டுள்ளன. அதன் ஆழம் பெரிதாக இல்லை - 212 மீட்டர். உங்கள் கவனத்திற்கும் வருகைக்கும் தகுதியான ஒரு தனித்துவமான இடம்.

Ijen க்கு நடைபயணம் செல்லும் போது, ​​வடிகட்டிகள் கொண்ட சுவாசக் கருவியை எடுத்துச் செல்ல மறக்காதீர்கள், ஏனெனில் கந்தக வைப்புகளிலிருந்து கந்தகப் புகைகள் வெளிப்படுகின்றன. - விஷம். என் சுவாசக் கருவியைப் பற்றி நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன்.

நான் நன்றாக தூங்கவில்லை. அது குளிராக இருந்தது, அறையைச் சுற்றி டிராகன்ஃபிளைகள் பறந்து கொண்டிருந்தன, அவை இருளில் வெவ்வேறு வண்ணங்களில் மின்னுகின்றன. கவலையான எண்ணங்கள் என்னை விட்டு விலகவில்லை, ஏனென்றால் உயர்வு பல ஆபத்துகள் மற்றும் சிரமங்கள் நிறைந்தது.

00:40 ஆண்டி என்னை மீண்டும் எழுப்பினார், பிடிவாதமாக கதவைத் தட்டினார். இந்த பகுதிகளில் பிரபலமான ஒரு இரவு நிகழ்வை நாம் பிடிக்க வேண்டும்: ப்ளூ ஃபயர் ஷோ. "இரண்டு வினாடிகள்," நான் பதிலளித்தேன், என் கையில் சாக்ஸை வைத்தேன்.

நாங்கள் சுமார் அரை மணி நேரம் பால்டுடிங் நகரத்திற்குச் சென்றோம், அங்கு இஜெனின் ஏற்றம் தொடங்குகிறது. சாலை கடினமாக உள்ளது. ஒரு விளக்கு கூட இல்லை, காடு மற்றும் பாதையில் நாங்கள் மட்டுமே.

அடிவாரத்தில் மற்றொரு சோதனைச் சாவடி உள்ளது, இப்போது நாங்கள் கனவுக்கு மிக அருகில் இருக்கிறோம். காரை நிறுத்தினோம். ஆண்டி விரைவில் ஒரு வழிகாட்டியைக் கண்டுபிடித்தார். இது சிறந்த வழிகாட்டி என்று அவள் எனக்கு உறுதியளித்தாள். வழிகாட்டியின் செல்லப்பெயர் ராபின். ராபின் பாபின் பராபெக், அவர் தன்னை ஒரு நகைச்சுவையாக அழைத்தார். உள்ளூர் வழிகாட்டி இல்லாமல் Ijen ஏறுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

சரிவை நோக்கிச் சென்றவுடன் மழை பெய்யத் தொடங்கியது. ஆண்டி உள்ளூர் டீலர்களிடமிருந்து இரண்டு தண்ணீர் பாட்டில்களையும் மழை ஜாக்கெட்டையும் வாங்கிக் கொண்டு, ஒரு ஹெட்லேம்பையும் கை டார்ச்சையும் அவளிடம் கொடுத்துவிட்டு நாங்கள் வெளியே சென்றோம். எங்கள் வழிகாட்டி மிகவும் மகிழ்ச்சியாகவும், நேசமானவராகவும், உள்ளூர் புல்லியாகவும் இருந்தார். நடத்தை ஒரு குழந்தையைப் போலவே இருந்தது. அவர் தனது சகாக்களுக்கு அறைகளை வழங்கினார் மற்றும் அவர்களின் தொப்பிகளை எடுத்தார்.

சாலை 2.5 கிலோமீட்டர் நீளமானது மற்றும் ஒரு செங்குத்தான மலையில் ஒரு பாம்பு சாலையில் செல்கிறது, பின்னர் சமவெளியில் 1 கிலோமீட்டர். பாதை கடினமானது. இருளிலும், தூறல் மழையிலும், நாங்கள் வெகுதூரம் நீண்டுகொண்டிருந்த பாதையில் நடந்து சென்றோம். தயாராக இல்லாதவர்களுக்கு, இந்த சூரிய உதயம் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம். தூக்க நிலை, பூஜ்ஜிய பார்வை மற்றும் மூடுபனி ஆகியவற்றால் பணி சிக்கலானது. 3 மீட்டர் தூரத்தில் எதுவும் தெரியவில்லை. முன்னால் என்ன இருக்கிறது, எந்த உச்சத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் என்பது முற்றிலும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஆண்டி வாங்கிய தண்ணீர் முதல் 20 நிமிடங்களில் போய்விட்டது. ஆண்டி தானே மிகவும் அதிகமாக சுவாசித்துக்கொண்டு ராபினுக்கும் எனக்கும் பின்தங்கியிருந்தாள். இந்த பயணத்தில் அவள் ஒரு பெரிய பையை எடுத்துக்கொண்டாள், அது அவளை தரையில் வைத்திருந்தது. நாங்கள் அவளது பையை எடுத்துக்கொண்டோம், ஆனால் அவளால் நடக்கவே முடியாது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. பாதி வழியில், அவள் கீழே உட்கார்ந்து அல்லது படுத்திருக்க, தரையில் விழுந்தாள். எங்கள் வற்புறுத்தலுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, அவள் மறுத்துவிட்டாள், என் வாடிக்கையாளர் டெனிஸ், அவர் என் வேலையில் திருப்தி அடைய வேண்டும்.

1.5 மணி நேரம் கழித்து ஒரு குறுகிய இடைவெளி உள்ளது. அனைத்து சுற்றுலாப் பயணிகளும் தேநீர் குடிக்கிறார்கள், தொழிலாளர்கள் வெட்டிய கந்தகத்தை ஒப்படைக்கிறார்கள். எங்கள் வேதனை முடிந்துவிட்டது என்று நான் ஏற்கனவே நினைத்தேன், நான் நீண்ட காலமாக தவறாக நினைக்கவில்லை. நாங்கள் பள்ளத்தில் பாதியிலேயே இருக்கிறோம் என்று நிறுவன உரிமையாளர் கூறினார். ஆண்டி தனக்கு மோசமான இதய நிலை இருப்பதாகவும், அதற்கு மேல் செல்ல முடியாது என்றும் ஒப்புக்கொண்டார். இயற்கையாகவே, நாங்கள் அவளை பெஞ்சில் உட்கார வைத்துவிட்டு, மேலும் மலைக்கு சென்றோம். அப்போதுதான் என் கால்கள் பீறிடும் அளவுக்கு துடிப்பதையும், என் சுவாசம் அதிகமாகி வருவதையும், வியர்வை உடலெங்கும் ஓடையில் ஓடுவதையும் கவனித்தேன். பரவாயில்லை, முறியடிப்போம். 70-100 கிலோ எடையுள்ள கூடைகளை இழுத்துக்கொண்டு, "கறுக்கப்பட்ட தொழிலாளர்கள்" எங்களை நோக்கி வருகிறார்கள். கந்தகம்.

ஜனவரி 12, 2014

இந்தோனேசியாவில் அமைந்துள்ள ஜாவா தீவின் கிழக்குப் பகுதியில், அற்புதமான அழகு நிறைந்த இடம் உள்ளது, ஆனால் இயற்கையில் மிகவும் ஆபத்தானது - கவா இஜென் எரிமலை. எரிமலை கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 2400 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, அதன் பள்ளத்தின் விட்டம் 175 மீட்டர், ஆழம் 212 மீட்டர். அதன் வாயில் ஒரு அழகான ஆப்பிள்-மரகத நிறத்தின் விசித்திரமான மற்றும் மிகவும் பயமுறுத்தும் ஏரி இருக்கலாம், அதில் டெர்மினேட்டர் மட்டுமே நீந்தத் துணியும், ஏனெனில் தண்ணீருக்குப் பதிலாக அதில் சல்பூரிக் அமிலம் உள்ளது. அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, 40 மில்லியன் டன் அளவு கொண்ட சல்பூரிக் மற்றும் ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலத்தின் கலவையாகும்.

பிரபல பிரெஞ்சு புகைப்படக் கலைஞர் ஆலிவியர் க்ரூன்வால்ட் சமீபத்தில் கந்தகச் சுரங்கங்களுக்கு பல பயணங்களை மேற்கொண்டார். கவாஹா இஜென் எரிமலை பள்ளம், கிழக்கு ஜாவா, இந்தோனேசியாவில் அமைந்துள்ளது. அங்கு அவர் சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி செய்தார் மூச்சடைக்கக்கூடிய சர்ரியல் புகைப்படங்கள்இந்த இடம் நிலவொளியில், தீப்பந்தங்கள் மற்றும் எரியும் உருகிய கந்தகத்தின் நீல சுடர் ஆகியவற்றால் ஒளிரும்.

புகைப்படம் பார்க்க © Olivier Grunewal.

கவாஹா இஜென் எரிமலையின் கால்டெராவில் இறங்குதல், அங்கு ஒரு கிலோமீட்டர் அகலத்தில் சல்பூரிக் அமிலத்துடன் ஒரு ஏரி உள்ளது. அதன் கரையில் கந்தகம் வெட்டப்படுகிறது

இந்த கொடிய குழம்பு ஒவ்வொரு லிட்டரிலும் கூடுதலாக 5 கிராம் உருகிய அலுமினியம் உள்ளது. மொத்தத்தில், ஏரி, தோராயமான மதிப்பீடுகளின்படி, 200 டன்களுக்கும் அதிகமான அலுமினியத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஏரியின் மேற்பரப்பில் வெப்பநிலை சுமார் 60 டிகிரி ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது, அதன் அடிப்பகுதியில் அது 200 ஆகும்!

மஞ்சள் கலந்த கந்தகத் துண்டுகளிலிருந்து அமில வாயுக்கள் மற்றும் நீராவி வெளியிடப்படுகிறது

ஏரியால் தங்கள் உயிருக்கு ஏற்படும் ஆபத்தை மக்கள் கற்பனை செய்யும் வகையில், ஒரு சோதனை நடத்தப்பட்டது. அலுமினியத்தின் ஒரு தாள் ஏரியில் 20 நிமிடங்கள் இறக்கப்பட்டது, அது மூழ்கியிருந்தாலும், அது குமிழிகளால் மூடப்படத் தொடங்கியது, இவ்வளவு நேரத்திற்குப் பிறகு, அலுமினியத் தாள் மெல்லியதாக மாறியது.

ஒரு தொழிலாளி திடமான கந்தகத்தின் ஒரு பகுதியை உடைக்கிறார். பின்னர் கந்தகம் எடையிடும் நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது

இருப்பினும், ஏரி மற்றும் கவா இஜென் எரிமலையின் பள்ளம் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கப் பயன்படுவதில்லை, ஆனால் மனிதர்களுக்கு மிகவும் சாதகமற்ற நிலையில் கந்தகத்தைப் பிரித்தெடுப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பள்ளத்தில் எண்ணற்ற அளவு கந்தகம் உள்ளது, ஆனால் இது இன்னும் தென்கிழக்கு ஆசியா என்பதால், கைமுறை உழைப்பு முற்றிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இரவு. இஜென் கவாஹா எரிமலையின் பள்ளத்தின் உள்ளே ஒரு சுரங்கத் தொழிலாளி ஜோதியுடன் இருக்கிறார், விசித்திரமான நீல நிறத்தில் ஒளிரும் திரவ கந்தகத்தின் நீரோட்டத்தைப் பார்க்கிறார்:

தொழிலாளர்கள், உள்ளூர்வாசிகள் எந்தவிதமான பாதுகாப்பு உடைகளோ, வாயு முகமூடிகளோ இல்லாமல், கந்தகத்தின் வாசனையை சுவாசிப்பது கூட அருவருப்பானது, இரவும் பகலும் கந்தகத் துண்டுகளை பிரித்தெடுத்து, தங்கள் பாதுகாப்பற்ற கைகளையும், முகத்தில் தாவணியையும் மட்டுமே பயன்படுத்தி, வாய் மற்றும் மூக்கைப் பாதுகாக்கிறார்கள்.

சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் கந்தகத்தை சுரங்கம் செய்யும் போது நரக சூழ்நிலையில் இங்கு வேலை செய்கிறார்கள். புகைப்படக்காரர் Olivier Grunewald, இங்குள்ள வாசனையை தாங்கமுடியாததாக விவரித்தார், பாதுகாப்பிற்காக முகமூடி அல்லது எரிவாயு முகமூடி தேவை. சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் சிலர் அவற்றை அணிந்துகொள்கிறார்கள், மீதமுள்ளவர்கள் அவை இல்லாமல் வேலை செய்கிறார்கள்.

கந்தகத் துண்டுகளை உடைக்க காக்கைகளைக் கொண்ட சுரங்கத் தொழிலாளர்கள்:

புகைப்படம் 10.

புகைப்படம் 11.

ஒரு தொழிலாளி கந்தகத்தின் துண்டுகளை எரிமலைக்கு வெளியே எடுத்துச் செல்ல கூடைகளில் வைக்கிறார்:

புகைப்படம் 12.

இதெல்லாம் வரையப்பட்டதாக நினைக்கிறீர்களா? வீடியோவைப் பாருங்கள்:

புகைப்படம் 13.

இந்த வினோதமான வடிவங்கள் கவாஹா இஜென் எரிமலையின் பள்ளத்தின் உள்ளே திரவ கந்தகத்தின் ஓட்டத்தில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டன. கந்தகம் உருகும்போது அது இரத்தச் சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும். அது குளிர்ச்சியடையும் போது அது மேலும் மேலும் மஞ்சள் நிறமாக மாறும்

புகைப்படம் 14.

ஒரு பீங்கான் குழாயிலிருந்து உருகிய கந்தகம் சொட்டுகிறது, இது எரிமலையில் இருந்து சல்பர் வாயுக்களை திரவமாக மாற்றுகிறது. பின்னர் அது குளிர்ச்சியடைகிறது, கடினப்படுத்துகிறது, மற்றும் தொழிலாளர்கள் அதை சுரங்கப்படுத்துகிறார்கள்

புகைப்படம் 15.

புகைப்படம் 16.

புகைப்படம் 17.

புகைப்படம் 18.

புகைப்படம் 19.

புகைப்படம் 22.

புகைப்படம் 23.

சுரங்கத் தொழிலாளி தனது சரக்குகளுடன் தனது இலக்கை அடைந்தார். சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு அல்லது மூன்று கந்தக பயணங்களை மேற்கொள்கின்றனர், அவர்களின் கடின உழைப்பிற்காக ஒரு ஷிப்டுக்கு சுமார் $13 US சம்பாதிக்கிறார்கள்.

புகைப்படம் 24.

புகைப்படம் 25.

ஆரம்ப சல்பர் செயலாக்கத்திற்கான வழிமுறை, பெரிய துண்டுகள் சிறிய துண்டுகளாக உடைக்கப்படுகின்றன

புகைப்படம் 26.

பின்னர் கந்தகத்தின் துண்டுகள் நெருப்பின் மீது வைக்கப்பட்டு மீண்டும் உருகும்

புகைப்படம் 21.

உருகிய கந்தகம் கொள்கலன்களில் ஊற்றப்படுகிறது

இந்த செயல்முறையின் கடைசி நிலை குளிரூட்டும் தட்டுகளில் திரவ கந்தகத்தின் விநியோகம் ஆகும். அது குளிர்ந்து கந்தகத் தாள்களாக மாறியவுடன், அவை உள்ளூர் ரப்பர் வல்கனைசேஷன் ஆலைகள் மற்றும் பிற தொழில்துறை வசதிகளுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன.

புகைப்படம் 27.

புகைப்படம் 28.

புகைப்படம் 29.

புகைப்படம் 30.

புகைப்படம் 31.

புகைப்படம் 32.

புகைப்படம் 33.

புகைப்படம் 34.

புகைப்படம் 35.

புகைப்படக் கலைஞர் ஆலிவர் க்ரூன்வால்ட்: "நீங்கள் வேறொரு கிரகத்தில் இருப்பது போல் உணர்கிறேன்." க்ரூன்வால்ட் பள்ளத்தின் கடுமையான சூழ்நிலையில் ஒரு கேமரா மற்றும் இரண்டு லென்ஸ்களை இழந்தார். படப்பிடிப்பு முடிந்ததும், அவர் தனது உடைமைகள் அனைத்தையும் குப்பையில் எறிந்தார்: கந்தக வாசனை மிகவும் வலுவானது, அதை அகற்றுவது சாத்தியமில்லை.

இப்போது இந்த சுரங்கத்திலிருந்து தினசரி அறிக்கை:

இந்தோனேசியாவின் கிழக்கு ஜாவாவில் உள்ள பன்யுவாங்கிக்கு அருகே மே 24, 2009 அன்று இந்தோனேசிய சுரங்கத் தொழிலாளி இஜென் எரிமலையிலிருந்து கந்தகத்தை எடுத்துச் செல்கிறார். (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

இஜென் எரிமலையின் பள்ளத்தின் உள்ளே அமிலம் நிரப்பப்பட்ட ஏரி 200 மீட்டர் ஆழமும் ஒரு கிலோமீட்டர் அகலமும் கொண்டது. மே 24, 2009 அன்று கிழக்கு ஜாவா, இந்தோனேசியாவில் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம். ஏரி 33 Cº வெப்பநிலையில் சல்பூரிக் அமிலம் மற்றும் ஹைட்ரஜன் குளோரைடு கரைசலில் நிரப்பப்படுகிறது. (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

ஒரு தொழிலாளி சல்பர் டை ஆக்சைடு வாயுக்கள் ஒடுங்கும் குழாய்களை சரிசெய்கிறார். இஜென் எரிமலை வளாகம் மே 24, 2009 அன்று இந்தோனேசியாவின் கிழக்கு ஜாவாவில் உள்ள பன்யுவாங்கிக்கு அருகில் உள்ளது. (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

இந்தோனேசியாவின் கிழக்கு ஜாவாவில் மே 24, 2009 அன்று இஜென் எரிமலைப் பள்ளத்தில் உள்ள ஒரு குழாயிலிருந்து ஒரு சுரங்கத் தொழிலாளி கந்தகத்தைப் பிரித்தெடுத்தார். உருகிய கந்தகம் ஒரு ஆழமான சிவப்பு நிறத்தில் குழாய்களிலிருந்து வெளியேறுகிறது, மேலும் அது குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​அது படிப்படியாக மஞ்சள் நிறமாக மாறி கடினப்படுத்துகிறது. (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

சல்பர் டை ஆக்சைடு வாயுக்கள் ஒடுங்கும் குழாய்களை தொழிலாளர்கள் சரி செய்து வருகின்றனர். இஜென் எரிமலை வளாகம் மே 24, 2009 அன்று இந்தோனேசியாவின் கிழக்கு ஜாவாவில் உள்ள பன்யுவாங்கிக்கு அருகில் உள்ளது. (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

இந்தோனேசியாவின் கிழக்கு ஜாவாவில் மே 24, 2009 அன்று இஜென் எரிமலைப் பள்ளத்தின் அருகே உள்ள குழாயிலிருந்து ஒரு சுரங்கத் தொழிலாளி கந்தகத்தைப் பிரித்தெடுத்தார். (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

மாற்று பீங்கான் குழாயின் ஒரு பகுதியின் மூலம் எடுக்கப்பட்ட இந்த புகைப்படத்தில், தொழிலாளர்கள் பெரிய கந்தக ஒடுக்க குழாயை சரிசெய்து வருகின்றனர். இஜென் எரிமலை வளாகம் மே 24, 2009 அன்று இந்தோனேசியாவின் கிழக்கு ஜாவாவில் உள்ள பன்யுவாங்கிக்கு அருகில் உள்ளது. (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

சல்பர் டை ஆக்சைடு வாயுக்கள் ஒடுங்கும் குழாய்களை தொழிலாளர்கள் சரி செய்து வருகின்றனர். மே 24, 2009. (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

இஜென் எரிமலையில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட கந்தகத் துண்டு. மே 24, 2009, கிழக்கு ஜாவா, இந்தோனேசியாவில் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம். (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

இந்தோனேசியாவின் கிழக்கு ஜாவாவில் மே 24, 2009 அன்று இஜென் எரிமலைப் பள்ளத்தில் உள்ள குழாயிலிருந்து ஒரு சுரங்கத் தொழிலாளி கந்தகத்தைப் பிரித்தெடுத்தார். (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

மே 24, 2009 அன்று இஜென் எரிமலையின் பள்ளத்தின் அருகே ஒரு சுரங்கத் தொழிலாளி தனது கூடைகளுக்கு கந்தகத்தை எடுத்துச் செல்கிறார். (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

மே 24, 2009 அன்று இஜென் எரிமலைக்கு அருகில் பணிபுரியும் போது ஒரு சுரங்கத் தொழிலாளி சிறிது ஓய்வு எடுத்துக்கொள்கிறார். (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

சாம்பல் நிறத்தில் ஏற்றப்பட்ட கூடைகள், செங்குத்தான பள்ளம் சுவர்கள் மற்றும் எடை நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்ல தயாராக உள்ளன. மே 24, 2009. (உலெட் இஃபான்சாஸ்டி/கெட்டி இமேஜஸ்)

மற்றும் எரிமலைகள் பிரிக்க முடியாத கருத்துக்கள். இங்கே, கிரகத்தின் மிகவும் நில அதிர்வு சுறுசுறுப்பான பகுதியில், ஈர்க்கக்கூடிய ராட்சதர்கள் தொடர்ந்து எரிமலை, வாயுக்கள் மற்றும் சாம்பலை வெளியேற்றுகிறார்கள். அவற்றில், ஒரு சிறப்பு ஒன்று தனித்து நிற்கிறது, இது முழு உலகிலும் ஒப்புமைகள் இல்லை. இது எரியும் சல்பர் டை ஆக்சைடு வாயுவின் பிரகாசமான நீல ஒளியில் மூழ்கியுள்ளது. பளபளப்பு ஒளி மற்றும் இரவில் மட்டுமே தெரியும். ஆனால் எரியும் எரிமலை அல்ல, ஆனால் ஃபுமரோல்களில் இருந்து வெளியேறும் வாயுக்கள் - சரிவுகளில் விரிசல். நீராவியுடன் கலக்கும் சல்பர் டை ஆக்சைடு வாயுக்கள் சோல்பேட்டேன் எனப்படும். அவை மேற்பரப்பை அடையும் போது, ​​ஆக்ஸிஜனுடன் வினைபுரிந்து தன்னிச்சையாக பற்றவைக்கின்றன. நெருப்பின் அசாதாரண மற்றும் அழகான நிறத்திற்கு இது கந்தகமாகும். சோல்ஃபாடன்கள் காற்றை விட அடர்த்தியானவை. வலுவான வெடிப்புகளின் போது, ​​அவை சரிவுகளில் பாய்ந்து, முழு உமிழும் நீரோடைகளை உருவாக்குகின்றன.

இஜென் - நீல எரிமலை கொண்ட எரிமலை

உண்மையில், இது ஜாவா தீவில் உள்ள முழு எரிமலை வளாகமாகும். இது கொண்டுள்ளதுசமச்சீர் கூம்பு வடிவஅடுக்கு எரிமலைகள். அவர்கள் கால்டெராவின் எல்லை - உமிழும் மலைகள் அழிக்கப்படும்போது தோன்றும் ஒரு பெரிய மனச்சோர்வு.வளாகத்தின் மிக உயரமான இடம் மெராபி (2803 மீ).ஆனால் செய்யமதிப்பீட்டாளர் இஜென் குறிப்பாக ஆர்வமாக உள்ளார், ஏனெனில் அவர் சூடான நிரப்பப்பட்ட எச்2 SO4 - கந்தக அமிலம்.

கவா இஜென் - அமில ஏரி

கவா இஜென், அல்லது வெறுமனே கவா, 1 கிமீ விட்டம் மற்றும் 200 மீட்டர் ஆழம் கொண்டது. இங்கே எல்லாம் சுவாரஸ்யமானது: நீரின் நிறம், சல்பர் புகை மூடுபனி, நீர்த்தேக்கத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் ஆழம். அமில ஏரியின் மேற்பரப்பில் வெப்பநிலை 60 டிகிரி செல்சியஸ் அடையும்!

பல்வேறு உலோகங்களின் அசுத்தங்களைக் கொண்ட கந்தக மற்றும் ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலங்களின் கலவை - ஏரி அதன் தனித்துவமான கலவைக்கு அதன் சிறப்பு நீலத்தன்மைக்கு கடன்பட்டுள்ளது. காவா நீரின் நிறம் மற்றும் தெளிவு டெக்டோனிக் செயல்பாடு மற்றும் பகலில் கூட மாற்றத்துடன் தொடர்புடையது. ஸ்பெக்ட்ரம் பிரகாசமான டர்க்கைஸ் மற்றும் பச்சை நிறத்தில் இருந்து பால் வெள்ளை மற்றும் சாம்பல் வரை மாறுபடும்.

இஜெனில் கந்தகச் சுரங்கம்

ஒரு அமில ஏரியின் கரைக்கு அருகில், உள்ளூர்வாசிகள் நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளாக தங்கள் கைகளால் கந்தகத்தை பிரித்தெடுத்து வருகின்றனர், இது எரிமலையின் செயல்பாட்டின் விளைவாக உருவாகிறது. இது உண்மையில் எரிக்க நேரமில்லாத நீராவிகளிலிருந்து ஒடுங்குகிறது. ஜாவானியர்கள் சிறப்பு குழாய்களை மிகவும் சுறுசுறுப்பான ஃபுமரோல்களில் (விரிசல்கள்) செருகுகிறார்கள், இது ஒடுக்க செயல்முறையை துரிதப்படுத்துகிறது. ஆனால் கனிமத்தின் பெரும்பகுதி பிக்ஸ் மற்றும் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக வெட்டப்படுகிறது.

உடல் ரீதியாக இது மிகவும் கடினமான வேலை. பகலில், ஒரு தொழிலாளி சுமார் 100-150 கிலோ மஞ்சள் கந்தகத்தை எடுத்துச் செல்கிறார், அவற்றை தீய கூடைகளில் ஏற்றுகிறார்... எந்த நொடியிலும் அவை சூடான நச்சு சல்பேட்டால் வெந்துவிடும் என்ற உண்மையை குறிப்பிட தேவையில்லை. உள்ளூர்வாசிகள் புகையிலிருந்து பாதுகாக்க முகமூடிகளை அரிதாகவே அணிவார்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, இருப்பினும் அவை இல்லாமல் சுற்றுலாப் பயணிகள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

இந்த வேலை அதிகாரப்பூர்வமானது அங்கீகரிக்கப்பட்டதுமிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்மற்றும் ஆபத்தானதுகிரகத்தில். சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் சராசரி ஆயுட்காலம் 30 ஆண்டுகள்! தினசரி வருமானம் $5... இருப்பினும், ஜாவாவில் தொழில் உயரடுக்காகக் கருதப்படுகிறது.

கந்தகத்தால் செய்யப்பட்ட உள்ளூர் கைவினைப்பொருட்கள் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு நினைவுப் பொருட்களாக வழங்கப்படுகின்றன. அவற்றை நேரடியாக மேலே வாங்கலாம்.

இஜெனுக்கு உல்லாசப் பயணம்

ஏறுவதற்கு இரவில் 2 மணிநேரமும், பகலில் 1 மணிநேரமும் ஆகும். பாதையின் நீளம் 3 கி.மீ.

புகழ்பெற்ற நீல எரிமலைக்குழம்பு பார்க்க, நீங்கள் இரவில் வெளியே செல்ல வேண்டும் - 1:00 மணிக்கு.

உச்சியில் சூரிய உதயத்தைப் பிடிக்க அதிகாலையில் ஏறத் தொடங்குவது நல்லது. இந்தோனேசியாவில், விடியற்காலையில் பெரும்பாலான இடங்களுக்குச் செல்வது வழக்கம்: வானிலை சிறந்தது, அது சூடாக இல்லை, மற்றும் காட்சிகள் குறிப்பாக அழகாக இருக்கும்.

இங்குள்ள நிலப்பரப்புகள் நாளின் எந்த நேரத்திலும் முற்றிலும் பிரபஞ்சமாக இருக்கும். இஜெனின் புகைப்படங்கள் வெறுமனே பிரமிக்க வைக்கும் - எரிமலையின் உயிரற்ற கல் சரிவுகள், பூமியின் குடலில் இருந்து வெளியேறும் நீராவியின் பெரிய மேகங்கள், பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வான-நீல ஏரியுடன் இணைந்து. மேலிருந்து நீங்கள் முழு வளாகத்தின் அழகிய பனோரமாக்களைக் காணலாம்.

எதை எடுக்க வேண்டும், எப்படி உடுத்த வேண்டும்

இரண்டு லிட்டர் குடிநீரை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல மறக்காதீர்கள். தாகம் தன்னை உணர வைக்கும், நீரூற்றுகள் இருந்தாலும், அவற்றிலிருந்து நீங்கள் குடிக்க முடியாது.

நல்ல உள்ளங்கால்களுடன் மூடிய காலணிகளை அணிவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பாதையில் சிறிய கற்கள் மற்றும் மணல் நிறைய உள்ளன. உங்கள் ஜாக்கெட்டை மறந்துவிடாதீர்கள், ஏனெனில் அது மிகவும் குளிராகவும், மேலே காற்றாகவும் இருக்கும். இரவு ஏறுவதற்கு ஹெட்லேம்ப்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

இஜென் வெடிப்புகள் உள்ளதா?

பொதுவாக, இது பலவீனமான காலகட்டத்தில் உள்ளது. இது வெடிக்கிறது, ஆனால் மாக்மா இல்லாமல், இது கடைசியாக 1817 இல் இங்கே காணப்பட்டது (நிச்சயமாக இந்தோனேசிய தரத்தின்படி தொலைவில் உள்ளது :). இது நாம் மேலே விவாதித்த ஃபிரேடிக் (அல்லது வாயு) செயல்பாட்டால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. பூகம்பங்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, ஆனால் நில அதிர்வு நடவடிக்கை அளவில் - 1 புள்ளிக்குள்.

இந்த இடங்களுக்குச் செல்வது பாதுகாப்பு விதிகள் மற்றும் வழிகாட்டியின் முன்னிலைக்கு உட்பட்டு அனுமதிக்கப்படுகிறது. தீங்கு விளைவிக்கும் சல்பர் டை ஆக்சைடிலிருந்து பாதுகாக்க சுவாசக் கருவி அல்லது சிறப்பு முகமூடியைப் பயன்படுத்துவது கட்டாயமாகும். ஒரு கைக்குட்டை, பஃப் அல்லது உங்கள் காற்றுப்பாதைகள் மற்றும் கண்களை மறைப்பதற்கு ஏதாவது கைக்கு வரும்.

இஜெனுக்கு எப்படி செல்வது

என் மற்றும் ஜாவாவிற்கு சுரபயாவில் சர்வதேச விமான நிலையம் உள்ளது.பி எரிமலைக்கு அருகிலுள்ள குடியிருப்புகள் போஸ் பால்டுடிங் கிராமங்கள் (போஸ்-பால்டுடிங்) மற்றும் காளிசாட் ( காளிசாட்), மற்றும் மிகப்பெரியது - பன்யுவாங்கி நகரம் ) நீங்கள் சுரபயாவிலிருந்து பன்யுவாங்கிக்கு ரயிலில் செல்லலாம், பின்னர் மினிபஸ் மூலம் பல்டுடிங்கிற்கு (2 மணிநேரம்) செல்லலாம்.

நீங்கள் ஜகார்த்தாவிற்குப் பறந்தால், அங்கிருந்து ஜெம்பர் நகரத்திற்குப் பறக்கலாம் (ஜெம்பர்) ஜாவாவில், விமான நிலையமும் உள்ளது. ஜெம்பர் போஸ் பால்டுடிங்கிற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, மேலும் உள்நாட்டு விமானத்தின் விலை சுமார் $50 ஆகும்.

பாலியிலிருந்து இஜெனுக்குச் செல்வது மிகவும் எளிதானது. அதே பன்யுவாங்கியில் ஒரு பெரிய கிராசிங் கேபதாங் (கேபதாங்) உள்ளது. , படகுகள் வழக்கமாக இயங்கும் இடம். ஜாவாவில்நீங்கள் ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்து, படகு நிலையத்திலிருந்து உங்கள் இலக்கை அடைய ஒன்றரை மணிநேரம் ஓட்டலாம்.

உள்ளூர் வழிகாட்டியின் சேவைகளுக்கு சுமார் $190 செலவாகும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

புகைப்படத்தில் - படகில் இருந்து பாலிக்கு இஜென்

உங்கள் இலக்கை அடையும் பாதை உங்களுக்கு மிகுந்த மகிழ்ச்சியைத் தரும் - காட்டில் ஒரு பாம்பு சாலை, காபி தோட்டங்கள், வண்ணமயமான சிறிய கிராமங்கள், பசுமையான மலைகள் மற்றும் இந்தோனேசியாவின் உயர்ந்த நெருப்பை சுவாசிக்கும் சிகரங்கள்...

கவா இஜெனுக்குப் பிறகு ப்ரோமோவைப் பார்வையிட பரிந்துரைக்கிறோம் - காரில் பயணம் சுமார் 5 மணிநேரம் ஆகும். ப்ரோமோ டெங்கே செமேரு பூங்கா அதிகாலையில் மிகவும் அழகாக இருக்கும் ;) இந்தோனேசியாவில் எங்கள் மலையேற்றப் பயணங்களில் நாங்கள் எப்போதும் சூரிய உதயத்தை ரசிக்கிறோம்.