10.1. Lista e vendeve të mëdha dhe të rrezikshme (portat, rampat dhe muret e depove, mbështetëset e vinçave të portave dhe urave, mbështetëset e rrjetit të kontaktit, instalimet e ndriçimit dhe objektet e tjera të stacionit) të vendosura në territorin e depos operative tregohet në këtë udhëzim (Shtojca nr. 5).

10.2. Renditja e renditjes për artikujt me përmasa të mëdha.

Të gjitha zonat me përmasa të mëdha duhet të kenë një ngjyrosje të veçantë të vijave të verdha dhe të zeza në një kënd prej 45˚. Kur i afrohet një vendi me përmasa të mëdha, shoferi i lokomotivës është i detyruar të lëshojë një sinjal paralajmërues, të sigurohet që shtegu të jetë i pastër dhe të mos ketë njerëz, të kalojë nëpër vendin e tepërt (të rrezikshëm) me vigjilencë të veçantë, shpejtësia e kalimit është e madhe (e rrezikshme). ) vendet duhet të jenë jo më shumë se 3 km/h. Kur kalon vende të mëdha (të rrezikshme), ndihmësi i makinistit, përgatitësi i trenit, ndërsa ndodhet në dërrasën e lëvizjes së mjetit hekurudhor, përpara se të arrijë në vendin e tepërt (të rrezikshëm), duhet t'i japë makinistit urdhër të ndalojë, të zbresë nga lëvizja. stok dhe kaloni vendin e tepërt (të rrezikshëm) në këmbë, nga një distancë e sigurt sinjalizon shoferin për të lëvizur lokomotivën. Pasi të kaloni një vend të madh (të rrezikshëm), jepini një sinjal shoferit që të ndalojë lokomotivën dhe të hipë në mjetet lëvizëse.

10.3. Kur kaloni një vend të madh (të rrezikshëm) me një lokomotivë të vetme, është e ndaluar të përkuleni nga dritaret anësore të kabinës së shoferit përtej paravanit (dritarit të gjirit), të jeni në shkallë dhe shkallë dhe pjesë të tjera të jashtme të lokomotivës.

10.4. Skemat e kalimeve të shërbimit tregohen në diagramin e gjurmëve të depove në shtojcën nr. 1.

Siguria dhe Shëndeti në Punë

11.1 Të gjithë punonjësit e angazhuar në punën e lëvizjes në shinat e depove operative të lokomotivave, gjatë kryerjes së detyrave të tyre të punës, duhet të jenë në përputhje me të gjitha standardet dhe kërkesat e sigurisë së punës, të udhëhiqen nga "Udhëzimet e sigurisë në punë për ekuipazhet e lokomotivave të Hekurudhave Ruse SHA". me urdhër të SHA Hekurudhat Ruse
datë 27 dhjetor 2012 Nr. 2707r, "Rregullat për mbrojtjen e punës gjatë funksionimit të lokomotivave të SHA Hekurudhat Ruse", miratuar me urdhër të SHA Hekurudhat Ruse të datës 29 dhjetor 2012 Nr. 2753r, "Udhëzime për mbrojtjen e punës gjatë pajisjes së lokomotivave të S.A. Hekurudhat Ruse”, miratuar me urdhrin e SHA "Hekurudhat Ruse" të datës 29 dhjetor 2012 Nr. 2757r, "Udhëzime për mbrojtjen e punës së drejtuesve të lokomotivave që punojnë pa ndihmës shoferë kur përdorin lokomotivat e SHA "Hekurudhat Ruse", miratuar me urdhër i SHA "Hekurudhat Ruse" të datës 27 tetor 2014 Nr. 2517r, si dhe këtë Udhëzim.

11.2 Kur ndodhet në shinat hekurudhore të një depoje operative, ekuipazhi i lokomotivës duhet të përmbushë kërkesat e mëposhtme të sigurisë:

Vishni një jelek sinjalizues me vija reflektuese dhe një mbishkrim me emrin e lidhjes me njësinë shtëpiake dhe strukturore;

Pajtohuni me treguesit e semaforit, sinjalet e dukshme dhe të dëgjueshme dhe shenjat paralajmëruese;

Ecni drejt dhe nga vendi i punës përgjatë rrugëve të përcaktuara të kalimit të shërbimit, të treguara nga shenjat "Kalimi i zyrës";

Ju duhet të kaloni shinat hekurudhore në vende të caktuara (në ura për këmbësorë, tunele, kuvertë), dhe në mungesë të tyre - në një kënd të drejtë, duke shkelur hekurudhën, pa shkelur skajet e traversave, duke u siguruar fillimisht që nuk ka afrimi i mjetit në lëvizje në këtë vend nga të dyja anët;

Ju duhet të ecni rreth grupeve të makinave (lokomotiva) që qëndrojnë në shina hekurudhore në një distancë prej të paktën 5 m nga bashkuesi automatik i makinës ose lokomotivës më të jashtme;

Kalimi midis makinave të palidhura (lokomotiva) lejohet në mes nëse distanca midis çiftuesve automatikë është të paktën 10 m;

Kur i afroheni mjeteve lëvizëse, është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje dyerve të hapura, anëve të makinave, objekteve që dalin përtej dimensioneve të mjeteve lëvizëse;

Kur largoheni nga ambientet në territorin e depos operative në kushte shikueshmërie të dobët, si dhe për shkak të këndit të ndërtesës, që e bën të vështirë shikimin e shtegut, së pari duhet të siguroheni që të mos ketë mjete lëvizëse; dhe natën, prisni derisa sytë tuaj të mësohen me errësirën, duke ndërruar me vetëdije vëmendjen tuaj për të siguruar sigurinë e lëvizjeve të tyre;

Gjatë natës, është e detyrueshme përdorimi i një pishtari dore për të dhënë sinjale me dorë;

11.3 Kur ndodhet në shinat hekurudhore të një depoje operative, është e ndaluar:

Ecni brenda gropës;

Kaloni ose kaloni nëpër shina hekurudhore kur zbulohet lëvizja e mjeteve lëvizëse (vizualisht ose me zë), dhe gjithashtu lëvizni në një shirit ngjitur (brenda shinave ose në skajin e prizmit të saj çakëll) ndërsa treni është duke kaluar;

Zbrisni nga lokomotivat gjatë lëvizjes;

Të jetë në shkallët, shkallët dhe pjesët e tjera të jashtme të lokomotivave kur ato janë në lëvizje;

Lëvizni nën mjetet lëvizëse në këmbë në shina hekurudhore, përmes çiftëzuesve automatikë ose poshtë tyre;

Qëndroni ose uluni në shina, makina elektrike, kuti binarësh, ngadalësues makinash dhe pajisje të tjera dyshemeje;

Kthesat e kryqëzuara të pajisura me centralizim elektrik në pikat ku ndodhen çelsat, si dhe qëndrojnë midis pikës dhe shiritit të kornizës, bërthamës së lëvizshme dhe parmakut në brazdat e çelësit;

Të jetë i vendosur në një vend të madh kur kaloni mjetet lëvizëse;

Hidhen nga një lokomotivë ose nga një platformë tranzicioni karroce;

Përdorni komunikime celulare celulare, luajtës audio dhe video dhe pajisje të tjera që nuk parashikohen nga proceset teknologjike.

Kur përdorni stacione radio portative për të komunikuar midis një ndihmës shoferi dhe një shoferi në një lokomotivë, është e ndaluar të jeni në binarët e shinave hekurudhore dhe në zonën e madhe me shinatin ngjitur.

11.4. Pastrimi i daljeve nga bora në shinat e depos operacionale duhet të bëhet gjatë pushimeve ndërmjet operacioneve të manovrimit. Gjatë pastrimit të kthesave të pajisura me centralizim elektrik, ndalohet hyrja brenda trasesë, dhe në rastin e fryrjes së kthesave me ajër të kompresuar, është e nevojshme prania e një punonjësi të dytë si sinjalizues.

Gjatë pastrimit të borës nga daljet, punëtori duhet të mbajë syze sigurie me elektrik dore me dritë të kuqe gjatë natës dhe një mburojë të kuqe gjatë ditës duhet të vendoset brenda pistës.

11.5 Ndërsa lokomotiva është në lëvizje, është e ndaluar të anohet nga dritaret anësore të kabinës së kontrollit përtej pasqyrave të pamjes së pasme dhe panelit rrotullues të sigurisë, paravanit (dritares së gjirit).

11.6. Një punonjës i një ekuipazhi lokomotivë që kryen lëvizje manovrimi mund të hyjë në hapësirën midis mjeteve lëvizëse vetëm pasi mjetet lëvizëse të jenë ndalur plotësisht.

Një lokomotivës i ndalohet vënia në lëvizje e mjeteve lëvizëse në mungesë të ndihmës drejtuesit në kabinën e lokomotivës, si dhe derisa të bindet plotësisht se në hapësirën ndërmjet mjeteve lëvizëse nuk ka njerëz.

11.7 Në mungesë të kontrollit vizual të personave që marrin pjesë në lëvizjet e manovrimit, si dhe në mungesë të komunikimit me radio, drejtuesi i lokomotivës është i detyruar të ndalojë menjëherë dhe të zbulojë vendndodhjen e tyre.

11.8. Punonjësit e ekuipazheve të lokomotivave janë të detyruar të njoftojnë menaxherin e tyre të menjëhershëm ose epror për çdo aksident që ndodh në punë, për një përkeqësim të shëndetit të tyre, duke përfshirë shfaqjen e shenjave të një sëmundjeje akute profesionale (helmim), si dhe për shfaqjen e një situatë që kërcënon jetën dhe shëndetin e njerëzve.

11.9 Në rast të lëndimit ose përkeqësimit të shëndetit të njërit prej punonjësve të ekuipazhit të lokomotivës, punonjësi tjetër është i detyruar të ndalojë lëvizjet e manovrimit, t'i ofrojë ndihmën e parë personit të dëmtuar dhe t'ia raportojë incidentin oficerit të shërbimit. depo operative, punonjësi i detyrës së stacionit (nëse është e nevojshme).

11.10. Personat të paktën 18 vjeç, të cilët kanë kaluar një ekzaminim mjekësor paraprak të detyrueshëm (pas punësimit), kanë kaluar provimet e kualifikimit, si dhe informime, praktika, teste të njohurive për mbrojtjen e punës, rregullat e sigurisë nga zjarri, testet e njohjes së normave dhe rregullave të puna në instalimet elektrike lejohet të punojë në masën e duhur për detyrat e kryera.

11.11. Gjatë procesit të punës, punonjësi duhet t'i nënshtrohet kontrolleve të detyrueshme mjekësore periodike, në mënyrën e përcaktuar, udhëzimeve dhe trajnimeve për mbrojtjen e punës, standardet e sigurisë nga zjarri, ndihmën e parë për viktimat, testimin e rregullt dhe të jashtëzakonshëm të njohurive për kërkesat e mbrojtjes së punës, sigurinë nga zjarri, normat. dhe rregulloret për punën në instalimet elektrike dhe dyfishimin.

11.12. Punonjësi duhet të dijë, në masën e duhur për detyrat e kryera:

Projektimi dhe qëllimi i pajisjeve lokomotivë;

Ekspozimi i njeriut ndaj faktorëve të rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit që lindin gjatë punës dhe masat për të mbrojtur kundër ekspozimit të tyre;

Rregullat për qëndrimin në binarët hekurudhor, rrugët e kalimeve të shërbimit, vendet e tepërta në zonën e punës; praktikat e sigurta të punës;

Metodat e dhënies së ndihmës së parë viktimave të aksidenteve industriale;

Vendi i ruajtjes së çantës së ndihmës së parë;

Vendndodhjet e pajisjeve parësore për shuarjen e zjarrit dhe sinjalet paralajmëruese në rast zjarri;

Kërkesat për higjienën industriale, sigurinë elektrike, sigurinë nga zjarri;

Faktorët kimikë që ndikojnë në trupin e njeriut përmes rrugëve të frymëmarrjes, sistemit tretës dhe lëkurës;

Mbingarkesa fizike;

11.13. Punonjësit i ndalohet:

Filloni të kryeni punë pa iu nënshtruar udhëzimeve të kërkuara për mbrojtjen e punës dhe testin tjetër të njohurive për kërkesat e mbrojtjes së punës;

Filloni të kryeni punë të reja që nuk lidhen me detyrat e tij të drejtpërdrejta, pa marrë udhëzime të synuara nga mbikëqyrësi i tij i menjëhershëm për metodat e sigurta të kryerjes së tij;

Filloni të kryeni punë pa pajisje mbrojtëse personale, përdorimi i të cilave përcaktohet nga udhëzimet, rregullat dhe dokumentacioni tjetër rregullator dhe teknik, si dhe përdorimi i pajisjeve mbrojtëse personale me defekt ose periudha e testimit të tyre ka skaduar;

Qëndroni në vendet e shënuara me shenjën e sigurisë “Kujdes! Vend i madh!” gjatë manovrave të mjeteve lëvizëse;

Ngjituni dhe shkoni në çatinë e një lokomotivë të vendosur nën telin e kontaktit ose telat e një linje elektrike ajrore dhe kur ka tension në rrjetin e kontaktit të pozicionit të pajisjes;

Kryerja e çdo pune për pajisjen e mjeteve lëvizëse gjatë manovrave;

Hyni në gardhet mbrojtëse të pajisjeve elektrike;

Prekni telat elektrikë të prishur, kapëset (terminalet) dhe pjesët e tjera të ndezura lehtësisht të aksesueshme;

Prekni telat e rrjetit të kontaktit, linjat ajrore të energjisë elektrike dhe objektet e huaja të vendosura mbi to, pavarësisht

varësisht nëse prekin apo nuk prekin tokën, strukturat me tokëzim.

Jini nën ngarkesën e ngritur dhe në rrugën e lëvizjes së saj.

Puna pranë pjesëve rrotulluese të pajisjeve që nuk mbrohen nga rrjeta ose mburoja mbrojtëse;

Hiqni në mënyrë të panevojshme mbrojtëset dhe mbulesat mbrojtëse të pjesëve mekanike dhe të ndezura të pajisjeve;

Shkoni përtej gardheve të vendeve të rrezikshme;

Përdorni telefona celularë, lojtarë, kufje dhe pajisje të tjera që shpërqendrojnë vëmendjen kur kryeni detyrat tuaja të punës në vendet e punës, me përjashtim të zonave të pushimit të përcaktuara posaçërisht.

11.14. Kërkesat për mbrojtjen e punës gjatë punës.

11.14.1. Pas vendosjes në një pozicion riparimi, mjetet lëvizëse duhet të frenohen me një frenë dore dhe këpucët e frenave duhet të vendosen nën çiftet e rrotave të saj (në brendësi të një karroce me dy boshte ose në të dy anët e çiftit të rrotave të mesme të një karroca me tre boshte).

11.14.2. Përpara se të ndizet boshti me gunga ose të ndizet motori me naftë, shoferi duhet të kontrollojë që nuk ka punëtorë në dhomën e naftës, të lëshojë një sinjal zanor (një bilbil të shkurtër) dhe të paralajmërojë punonjësit e ekuipazhit të lokomotivës, pajisjet dhe personelin tjetër të shërbimit: “Kujdes! Unë jam duke e ndezur naftën!” ose “Vëmendje! Unë po ndez motorin me naftë!”

11.14.3. Valvulat dhe rubinetat nuk duhet të hapen ose mbyllen me goditje çekiçi.

11.14.4. Kur pranoni lokomotiva me naftë, kontrolloni disponueshmërinë dhe shërbimin e pajisjeve të fikjes së zjarrit.

11.14.6. Punëtori duhet të mbushë dhe kullojë ujin ftohës nga sistemi i ftohjes së lokomotivave me naftë duke përdorur tubacione, zorrë dhe pajisje të tjera që parandalojnë derdhjen e ujit.

11.14.7. Ndalohet shpërndarja e ujit ftohës dhe përbërësve të tij për qëllime të ndryshme nga furnizimi me karburant i sistemeve të ftohjes së lokomotivave me naftë.

2.5.1. Vendet e rrezikshme në rrjetin e kontaktit përfshijnë:

· Izolatorët me llak dhe seksional që ndajnë shtigjet e ngarkimit dhe shkarkimit të shkëputura dhe të tokëzuara shpesh dhe inspektimi i pajisjeve të çatisë;

• vendet ku konzollat ​​ose kapëset e seksioneve të ndryshme të shkallëve dhe stacioneve i afrohen njëri-tjetrit në një distancë prej më pak se 0,8 m;
• mbështet me mbetje spirancë të pezullimit katenar të seksioneve të ndryshme dhe mbetjeve të ankorimit të tokëzuar, distanca nga vendi i punës në të cilin janë pjesët e banimit është më pak se 0,8 m;
• raftet e zakonshme të kapëseve të seksioneve të ndryshme të konzollave të dyfishta të transportit dhe stacioneve, ku distanca midis kapëseve është më pak se 0,8 m;
• mbështetëse ku ndodhen 2 ose më shumë shkëputës, shkarkues;
• shpimi i pezullimit të kontaktit dhe kalimi mbi të në një distancë më të vogël se 0,8 m, kabllot e shkëputësve dhe shkarkuesve me potenciale të tjera;
• vendet e kalimit të ushqyesve të furnizimit, thithjes dhe telave të tjerë përgjatë kabllove të shufrave fleksibël;
• vendndodhja e mbrojtjes elektro-rezistente (nga frika e shpendëve);
• mbështetëset me një shkrepëse borie, në të cilën është montuar pezullimi i njërës prej shtigjeve dhe kablloja e shkresë lidhet me shtegun tjetër.

2.5.2. Vendet e rrezikshme në linjat ajrore përfshijnë:

· mbështetëse me pezullim të përbashkët të telave të linjës ajrore 6,10 kV dhe deri në 1000 V me një distancë ndërmjet tyre më pak se 2 m;

• seksionet e linjave ajrore në hapësirën e kryqëzimit të dy linjave, nëse kryqëzimi është bërë në shmangie nga kërkesat e rregullave për ndërtimin e instalimeve elektrike;
• mbështetëse në të cilat janë instaluar 2 ose më shumë shkëputës, 2 ose më shumë bashkime kabllosh të lidhjeve të ndryshme;
• mbështetëse në të cilat janë bashkangjitur telat e linjave kryqëzuese me tensione deri në 1000 V të lidhjeve të ndryshme;
• seksionet e linjave të ndriçimit për urat e këmbësorëve të vendosura mbi rrjetin e kontaktit, dhe linjat e ndriçimit për platformat e pasagjerëve në një pezullim kabllor të bashkangjitur në kabllot e poshtme të fiksimit të shufrave;
• mbështetëse druri me kalbje më shumë se të lejueshme, sipas udhëzimeve për mirëmbajtjen dhe riparimin e pajisjeve të furnizimit me energji sinjalizuese.

2.5.3. Në varësi të kushteve lokale, me vendim të menaxhmentit të KE-së, mund të instalohen vende të tjera të rrezikshme brenda zonave të rrjetit të kontaktit.

2.5.4. Vendet e rrezikshme duhet të përcaktohen nga një komision i kryesuar nga nënkryetari i qendrës së kontrollit elektrik përgjegjës për funksionimin e rrjetit të kontaktit, i përbërë nga një inxhinier i mbrojtjes së punës ose një inxhinier i rrjetit të kontaktit, dhe drejtuesi (elektricisti i lartë) i elektricitetit. Dhoma e kontrollit. Rezultatet e inspektimit të instalimeve elektrike dokumentohen në një raport që tregon arsyet e rrezikut. Çdo vend i rrezikshëm duhet të rrethohet me një shenjë paralajmëruese “Vend i rrezikshëm”, në përputhje me rregulloret për shenjat e sigurisë në objektet e transportit hekurudhor.

2.5.5. Lista e vendeve të rrezikshme dhe kartat e tyre (Shtojca 6 e këtyre Rregullave) duhet të miratohen nga drejtuesit e qendrës së kontrollit elektrik dhe të ruhen nga dispeçeri i energjisë dhe në komitetin e kontrollit elektrik. Në vend të kartave, dispeçerit të energjisë mund t'i jepet një listë e vendeve të rrezikshme që tregojnë masat e sigurisë gjatë kryerjes së punës në çdo vend. Një listë e vendeve të rrezikshme me masa sigurie duhet të vendoset në këndin e sigurisë të ECHK.

2.5.6. Një vend i rrezikshëm mund të përjashtohet nga lista nëse kryhet rikonstruksioni teknik i nevojshëm i instalimit elektrik për të siguruar kushte të sigurta pune pa marrë masa shtesë sigurie.

Në distancat e furnizimit me energji elektrike, kryhet puna për të identifikuar vendet e rrezikshme në rrjetin e kontaktit. Listat dhe fotografitë e këtyre vendeve, që tregojnë masat e nevojshme për të siguruar kryerjen e sigurt të punës, distancat e furnizimit me energji elektrike të miratuara nga menaxhmenti, ndodhen me dispeçerin e energjisë dhe në zonën e rrjetit të kontaktit, ku janë të afishuara në ambientet e stacioneve të shërbimit, në këndin e sigurisë në punë, dhe kartat e përfundimit të punës në këto vende i dorëzohen drejtuesit të punës së bashku me lejen e punës.

Vendet e mëposhtme konsiderohen të rrezikshme në rrjetin e kontaktit (Fig. 12.5).

• 1. Izolues morti dhe seksional që ndajnë shtigjet e ngarkim-shkarkimit të shkëputura dhe të tokëzuara shpesh, inspektimi i pajisjeve të çatisë etj. (Fig. 12.5, A).
• 2. Vendet ku konsolat ose kapëset e seksioneve të ndryshme të mallrave dhe stacioneve bashkohen në një distancë prej më pak se 0,8 m (Fig. 12.5, d).
• 3. Mbështetja me mbetje ankorimi të pezullimit të kontaktit të seksioneve të ndryshme dhe mbetjeve të ankorimit të tokëzuara, distanca nga vendi i punës deri te pjesët e gjalla është më pak se 0.8 m (Fig. 12.5, g).
• 4. Raftet e zakonshme të kapëseve të seksioneve të ndryshme të konzollave të dyfishta të transportit dhe stacioneve, ku distanca midis kapëseve është më pak se 0,8 m (Fig. 12.5, e).
• 5. Mbështetësit ku ndodhen dy ose më shumë shkëputës, një shkresë, një shkëputës dhe një shkresë (Fig. 12.5, V).
• 6. Qepja e suspensionit të kontaktit dhe kalimi mbi të në një distancë më të vogël se 0.8 m janë kabllot e shkëputësve dhe shkarkuesve me potenciale të tjera (Fig. 12.5. b).
• 7. Vende për kalimin e ushqyesve të furnizimit, thithjes dhe telave të tjerë përgjatë kabllove të shufrave fleksibël (Fig. 12.5, d).

Oriz. 12.5. Vende të rrezikshme në rrjetin e kontaktit dhe paraqitjen e tabelave: A - izolatorë mbulesë dhe seksionalë që ndajnë shtigjet e ngarkimit dhe shkarkimit të shkëputura dhe të tokëzuara shpesh, inspektimi i pajisjeve të çatisë, etj.; b - shpimi i pezullimit të kontaktit dhe kalimi mbi të në një distancë më të vogël se 0,8 m, kabllot e shkëputësve dhe shkarkuesve me potenciale të tjera; V - mbështetëse ku janë të vendosura dy ose më shumë shkëputës, shkarkues, shkëputës dhe shkarkues; d - vendet e afrimit në një distancë prej më pak se 0,8 m të konzollave ose kapëseve të seksioneve të ndryshme të fazave dhe stacioneve; d - vendet e kalimit të ushqyesve të furnizimit, thithjes dhe telave të tjerë përgjatë kabllove të shufrave fleksibël; e - raftet e zakonshme të kapëseve të seksioneve të ndryshme të konzollave të dyfishta të transportit dhe stacioneve, ku distanca midis kapëseve është më pak se 0,8 m; dhe- mbështet me mbetje spiranca të pezullimit katenar të seksioneve të ndryshme dhe mbetjeve të ankorimit të tokëzuar, distanca nga vendi i punës në të cilin janë pjesët e banimit është më pak se 0,8 m; h - vendndodhjet e mbrojtjes elektro-rezistente në shufrat e rrjetit të kontaktit AC për të parandaluar folezimin e zogjve; Dhe - mbështetëse me shkarkues briri

• 8. Vendndodhjet e mbrojtjes elektro-rezistente në shufrat e rrjetit të kontaktit AC për të parandaluar folezimin e shpendëve. Gjatësia e antenës duhet të jetë 180-190 m, distanca nga telat e katenës duhet të jetë së paku 2.5 m, përveç kësaj, për të mbrojtur izoluesit nga zogjtë, duhet të përdoren struktura të veçanta në të dy anët e izolatorit (Fig. 12.5 , h).
• 9. Mbështetëse me shkarkues me bori, mbi të cilat është montuar pezullimi i njërës prej shinave, dhe laku i shkarkuesit lidhet me rrjetin e kontaktit të një trase ose ushqyesi tjetër. Shkaktuesit e bririt të montuar në një shirit tërthor të ngurtë, me përjashtim të shkarkuesve të bririt, sythe të të cilëve janë të lidhur me shtigjet më të afërta me mbështetësin (Fig. 12.5, Dhe).

Shënime.

Lista e vendeve të rrezikshme mund të plotësohet nga menaxhimi i distancës së furnizimit me energji elektrike, bazuar në kushtet lokale.

Urdhri i punës për punë në një vend të rrezikshëm duhet të ketë një ndryshim: një shirit të kuq diagonalisht nga këndi i poshtëm i majtë në këndin e sipërm të djathtë. I njëjti rrip duhet të jetë në hartën e procesit teknologjik të përgatitjes së punës në një vend të rrezikshëm. Numri i rrugës duhet të tregohet në këndin e sipërm djathtas të porosisë së punës.

Në rrjetin e kontaktit, vendet e rrezikshme tregohen me shenja paralajmëruese (shigjeta e kuqe) dhe postera "Vëmendje! Vend i rrezikshëm”.

Pyetje kontrolli

• 1. Si është i bazuar rrjeti i kontaktit për punë?
• 2. Cilat grupe të sigurisë elektrike ekzistojnë?
• 3. Cilat janë kushtet për kryerjen e punës në rrjetin e kontaktit dhe cili është thelbi i tyre?
• 4. Cilat pajisje në rrjetin e kontaktit i përkasin vendeve të rrezikshme?
• 5. Çfarë është tensioni i induktuar?
• 6. Si monitorohet respektimi i rregullave të sigurisë?
• 7. Cila është procedura për të punuar nga kullat izoluese të lëvizshme dhe platformat e punës së kamionëve dhe kamionëve?
• 8. Kush ka të drejtë të lëshojë urdhra, urdhra leje?
• 9. Kush është përgjegjës për kryerjen e sigurt të punës?
• 10. Cila është përgjegjësia e vëzhguesit?
• 11. Cila është përgjegjësia e kontraktorit të punës?
• 12. Si kryhen punimet e kombinuara?
• 13. Cilat masa organizative dhe teknike janë në dispozicion?

I. Fusha e zbatimit

1.1. Kjo rregullore përcakton rregulla të përgjithshme për organizimin e punës në zonat e rrezikshme të instalimeve elektrike dhe zbatohet për të gjitha instalimet elektrike që janë në bilancin e njësive strukturore të Drejtorisë Qendrore të Infrastrukturës - një degë e SHA Hekurudhat Ruse (në tekstin e mëtejmë CDI ), që nuk lidhen me instalimet elektrike të sektorit të elektrifikimit dhe furnizimit me energji elektrike.
1.2. Rregullorja u zhvillua në bazë të udhëzimeve teknike "Për identifikimin e vendeve të rrezikshme në rrjetin e kontaktit, nënstacionet tërheqëse dhe zbritëse, postimet e seksionit, pikat e lidhjes paralele dhe linjat e energjisë", nënshkruar nga kreu i Departamentit të Elektrifikimit dhe Energjisë. Furnizimi më 26 shtator 2005 Nr. O-04/05, "Rregullat e Sigurisë Elektrike" për punonjësit e Hekurudhave Ruse SHA gjatë servisimit të binarëve të elektrizuar hekurudhor", miratuar nga SHA Hekurudhat Ruse më 3 korrik 2008 Nr. 12176 (në tekstin e mëtejmë: Rregullat nr. 12176), "Rregullat ndërindustriale për mbrojtjen e punës (rregullat e sigurisë) gjatë funksionimit të instalimeve elektrike", miratuar me rezolutën e Ministrisë së Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Rusisë, datë 5 janar 2001, nr. 3, nga urdhri i Ministrisë së Energjisë së Rusisë i datës 27 dhjetor 2000 Nr. 163 (në tekstin e mëtejmë POT RM-016-2001); Rregullat për funksionimin teknik të instalimeve elektrike të konsumatorit, të miratuara me Urdhrin e Ministrisë së Energjisë së Rusisë, datë 13 janar 2003 Nr. 6 (në tekstin e mëtejmë PTEEP).

II. Dispozitat e përgjithshme

2.1. Procedura për garantimin e sigurisë së punëtorëve gjatë kryerjes së punës në instalimet elektrike deri dhe mbi 1000 V rregullohet nga rregullat dhe udhëzimet përkatëse, rregulloret dhe përgjegjësitë e punës për respektimin e masave të sigurisë gjatë punës.
2.2. Identifikimi në kohë i vendeve të rrezikshme ka për qëllim zvogëlimin e rreziqeve dhe parandalimin e rasteve të lëndimeve elektrike industriale.
2.3. Punëtorët që kryejnë shërbimin e instalimeve elektrike deri dhe mbi 1000 V duhet të respektojnë masat paraprake të sigurisë kur kryejnë punë në zona të rrezikshme.
2.4. Një listë e përafërt e vendndodhjeve të rrezikshme në instalimet elektrike deri dhe mbi 1000 V në seksionet strukturore të Qendrës Qendrore të Shpërndarjes, me përjashtim të instalimeve elektrike për elektrifikimin dhe furnizimin me energji, është paraqitur në shtojcën nr. 1 të kësaj rregulloreje.
2.5. Formulari i hartës së procesit teknologjik për përgatitjen e punës në një vend të rrezikshëm (në tekstin e mëtejmë si harta) është paraqitur në shtojcën nr. 2 të kësaj rregulloreje.
2.6. Formulari i listës së vendeve të rrezikshme është paraqitur në shtojcën nr. 3 të kësaj rregulloreje.

III. Termat dhe Përkufizimet

Termat e mëposhtëm me përkufizimet përkatëse përdoren në këto rregullore.
3.1. Një burim i energjisë elektrike është një produkt (pajisje) elektrike që konverton lloje të ndryshme të energjisë në energji elektrike (në përputhje me PTEEP).
3.2. Rrjeti elektrik është një grup instalimesh elektrike për transmetimin dhe shpërndarjen e energjisë elektrike, i përbërë nga nënstacione, komutues, përcjellës, linja ajrore dhe kabllo elektrike që veprojnë në një territor të caktuar (në përputhje me PTEEP).
3.3. Pajisjet elektrike janë një grup pajisjesh elektrike të bashkuara nga karakteristika të përbashkëta. Shenjat e një asociacioni, në varësi të objektivave, mund të jenë: qëllimi, për shembull, teknologjik; kushtet e përdorimit, për shembull, në tropikët; që i përket një objekti, për shembull, një makinerie, një punishteje (në përputhje me PTEEP).
3.4. Instalimi elektrik është një grup makinerish, aparatesh, linjash dhe pajisjesh ndihmëse (së bashku me strukturat dhe ambientet në të cilat janë instaluar) të destinuara për prodhimin, transformimin, transformimin, transmetimin, shpërndarjen e energjisë elektrike dhe shndërrimin e saj në një formë tjetër. në përputhje me PTEEP).
3.5. Instalimi elektrik operativ - një instalim elektrik ose një pjesë e tij që është me energji, ose në të cilin mund të aplikohet tension duke ndezur pajisjet komutuese (në përputhje me PTEEP).
3.6. Pranimi në punë - kontrollimi i përshtatshmërisë së masave të marra për të garantuar sigurinë e punës, si dhe përputhshmërinë e përbërjes së ekipit dhe kualifikimeve të përfshira në rendin (urdhrin) e personave, informimin e anëtarëve të ekipit pranues (në në përputhje me Standardin "Sistemi i Menaxhimit të Sigurisë dhe Shëndetit në Sh.A. Dispozitat e Përgjithshme të Sigurisë Elektrike" STO Russian Railways 15.013-2011, miratuar me urdhër të Hekurudhave Ruse të datës 13 shtator 2011, nr. 2003r. si STO Hekurudhat Ruse 15.013-2011)).
3.7. Brifing i synuar - udhëzime për kryerjen e sigurt të punës specifike në një instalim elektrik, që mbulon kategorinë e punëtorëve të përcaktuar me urdhër ose urdhër, nga personi që ka lëshuar urdhrin, që ka dhënë urdhrin, deri te një anëtar i ekipit ose interpretues (në përputhje me POT RM-016-2001).
3.8. Shenja e sigurisë është një imazh grafik me ngjyra i një forme të caktuar gjeometrike duke përdorur sinjale dhe ngjyra të kundërta, simbole grafike dhe (ose) mbishkrime shpjeguese, që synojnë të paralajmërojnë një person për rrezikun e menjëhershëm ose të mundshëm të ndalimit, urdhërimit ose lejimit të veprimeve të caktuara, si dhe për informacion në lidhje me vendndodhjen e objekteve dhe mjeteve, përdorimi i të cilave eliminon ose zvogëlon ndikimin e faktorëve të rrezikshëm dhe (ose) të dëmshëm (në përputhje me "Udhëzimet për përdorimin dhe testimin e pajisjeve mbrojtëse të përdorura në instalimet elektrike", miratuar nga Urdhri i Ministrisë së Energjisë së Rusisë, datë 30 qershor 2003 Nr. 261).
3.9. Urdhri është një detyrë për kryerjen e punës, duke përcaktuar përmbajtjen, vendin, kohën, masat e sigurisë (nëse kërkohet) dhe punëtorët të cilëve u është besuar zbatimi i tij, duke treguar grupin e sigurisë elektrike (në përputhje me POT RM-016-2001 ).
3.10. Urdhri i punës me leje (në tekstin e mëtejmë "urdhri i punës") është një detyrë për kryerjen e punës, e hartuar në një formë të veçantë të formës së përcaktuar dhe që përcakton përmbajtjen, vendin e punës, kohën e fillimit dhe përfundimit të saj, kushtet për sjellje të sigurt. , përbërjen e ekipit dhe punëtorët përgjegjës për kryerjen e sigurt të punës (në përputhje me POT RM-016-2001).
3.11. Një vend i rrezikshëm është një lidhje ose instalim elektrik, gjatë mirëmbajtjes së të cilit duhet të merren masa shtesë për të garantuar sigurinë e personelit (në përputhje me "Udhëzimet e sigurisë për funksionimin e instalimeve elektrike të nënstacioneve tërheqëse dhe zonave të furnizimit me energji të Rusisë Hekurudhat SH.A.”, miratuar nga Hekurudhat Ruse SH.A. më 17.03.2008 Nr. 4054).
Nëse, pas rikuperimit emergjent ose punë tjetër, përgatitja e vendit të punës kërkon vëmendje të shtuar dhe zbatimin e masave shtesë të sigurisë, atëherë është e nevojshme të hartohet një raport inspektimi i vendit të rrezikshëm (në tekstin e mëtejmë referuar si raport).
3.12. Personi përgjegjës për pajisjet elektrike është një punonjës nga radhët e personelit administrativ dhe teknik të cilit i është besuar përgjegjësia për organizimin e mirëmbajtjes së sigurt të instalimeve elektrike në përputhje me rregullat aktuale dhe dokumentet rregullatore dhe teknike (sipas POT RM-016-2001 ).
3.13. Personeli teknik elektrik - personeli administrativ dhe teknik, operativ, operativ, riparimi, mirëmbajtja i cili organizon dhe kryen instalimin, rregullimin, mirëmbajtjen, riparimin, kontrollin e mënyrës së funksionimit të instalimeve elektrike (në përputhje me POT RM-016-2001).
3.14. Një njësi prodhimi është një pjesë integrale e një njësie strukturore (në përputhje me STO Hekurudhat Ruse 15.013-2011).
3.15. Puna me reliev të tensionit - punë kur hiqet tensioni nga pjesët e ndezura të instalimit elektrik në të cilin do të punohet, duke shkëputur pajisjet komutuese, duke shkëputur autobusët, kabllot, telat dhe merren masa për të parandaluar furnizimin me tension. në pjesët e gjalla në vendin e punës (në përputhje me Kodin e Punës të Republikës së Moldavisë -016-2001).
3.16. Pajisja komutuese - një pajisje elektrike e projektuar për ndërrimin e një qarku elektrik dhe heqjen e tensionit nga një pjesë e një instalimi elektrik (çelës, ndërprerës ngarkese, ndarës, shkëputës, ndërprerës, ndërprerës, ndërprerës paketimi, siguresë, etj.) (në përputhje me POT RM-016- 2001).

IV. Procedura për identifikimin e vendeve të rrezikshme

4.1. Identifikimi i vendeve të rrezikshme kryhet në bazë të komisionit me ekzekutimin e një dokumenti administrativ lokal (urdhri, udhëzim). Komisioni për identifikimin e vendeve të rrezikshme caktohet me urdhër (urdhër) të drejtuesit të njësisë strukturore. Komisioni përfshin: personin përgjegjës për pajisjet elektrike të njësisë strukturore, drejtuesin e njësisë së prodhimit (vendit, punëtorisë), një specialist të mbrojtjes së punës të njësisë strukturore, një përfaqësues të departamentit të prodhimit dhe teknik (operativ) (inxhinier , teknolog).
Instalimet elektrike deri dhe mbi 1000 V i nënshtrohen inspektimit për identifikimin e vendeve të rrezikshme Nëse është e nevojshme, specialistë nga distancat e furnizimit me energji elektrike mund të marrin pjesë në komision me marrëveshje të palëve, për të ofruar ndihmë metodologjike (në drejtim të identifikimit të vendeve të rrezikshme). tek sektorët strukturorë të drejtorive të infrastrukturës: distancat e sinjalizimit, centralizimi dhe bllokimi; shtigje; struktura inxhinierike; depo operative e makinave; Qendrat për diagnostikim dhe monitorim të pajisjeve të infrastrukturës; shërbimet e mekanizimit dhe ndarjet strukturore të tyre.
Rezultatet e inspektimit dokumentohen në një akt, i cili hartohet pavarësisht nga rezultatet e inspektimit të instalimit elektrik dhe nënshkruhet nga të gjithë anëtarët e komisionit.
4.2. Akti pasqyron faktin e sondazhit, pavarësisht nga rezultatet e identifikuara (prania ose mungesa e një vendi të rrezikshëm), tregon objektet e sondazhit, ku ndodhet vendi i rrezikshëm, kufijtë e tij (për distancat sinjalizuese, centralizimin dhe bllokimin; gjurmët Strukturat inxhinierike të qendrave diagnostikuese dhe monitorimit të pajisjeve të infrastrukturës dhe njësive të tyre strukturore - skena, stacioni, numri i instalimit elektrik, pajisja, numri i celulës ose vendndodhje tjetër specifike; pse vendi klasifikohet si i rrezikshëm.
4.3. Raportet mbahen nga specialistë të sigurisë në punë, kopjet mbahen nga drejtuesit e departamenteve të prodhimit, inxhinierët (teknologët) e prodhimit dhe departamentet teknike (operative) për planifikimin e punës për eliminimin e zonave të rrezikshme që lidhen me investimet kapitale. Lista e vendeve të ruajtjes për dokumentet e specifikuara mund të zgjerohet dhe përcaktohet me urdhër (udhëzim) për njësinë strukturore.
4.4. Inspektimi komisioni i instalimeve elektrike kryhet të paktën një herë në 2 vjet.
Nëse, pas kryerjes së rikuperimit emergjent ose punëve të tjera, përgatitja e një vendi pune kërkon vëmendje të shtuar dhe nevojën për të zhvilluar dhe marrë masa shtesë sigurie, një vend i tillë pune zyrtarizohet brenda një jave me një akt si një vend i rrezikshëm. propozimin e drejtuesit të njësisë prodhuese në përputhje me kërkesat e paragrafit 4.1 të kësaj rregulloreje.
4.5. Në bazë të raportit të inspektimit, brenda dy javësh përgjegjësit e pajisjeve elektrike, së bashku me drejtuesin e njësisë së prodhimit, hartojnë hartat teknologjike të punës në zonat me rrezikshmëri të lartë, të firmosura nga anëtarët e komisionit (Shtojca nr. 2).
Lejohet të hartohet një hartë për mbështetëset me kalbje mbi vlerat e lejuara, por në diagrame vendet e tilla duhet të tregohen në çdo shtrirje ose stacion.
Hartat miratohen nga titullari i njësisë strukturore.
Hartat rishikohen çdo vit dhe ri-miratohen një herë në tre vjet.
4.6. Bazuar në raporte dhe harta, inxhinieri (teknologu) i departamentit të prodhimit dhe teknik (operativ) zhvillon lista të konsoliduara të vendeve të rrezikshme (në tekstin e mëtejmë si lista) në formën e vendosur (Shtojca nr. 3).
Në rubrikën “Masat e sigurisë; ndërprerjet që duhet të kryhen” tregojnë objektet, lidhjet dhe pajisjet komutuese që duhet të shkëputen gjatë përgatitjes së kantierit, numrin e tokëzimeve portative dhe masat e tjera të sigurisë.
Listat nënshkruhen nga personi përgjegjës për pajisjet elektrike, i miratuar nga titullari i njësisë strukturore.
Listat ruhen nga personi përgjegjës për pajisjet elektrike, inxhinieri i mbrojtjes së punës, dispeçerët (nëse ka një njësi strukturore në staf), personat e autorizuar për të lëshuar leje, urdhra, inxhinieri (teknolog) i departamentit teknik (operativ), në divizionet e prodhimit të njësisë strukturore.
Dispeçeri i një njësie strukturore (nëse ka një ndërmarrje në staf) dhe personi që ka të drejtë të lëshojë urdhra, urdhra, lista ruhen në një dosje të veçantë.
4.7. Listat afishohen në këndet e mbrojtjes së punës, rregullohen dhe rimiratohen brenda datës 1 janar të vitit pasardhës.
4.8. Drejtuesit e departamenteve strukturore dhe prodhuese janë të detyruar të sigurojnë që listat të studiohen nga personeli që i shërben instalimeve elektrike. Njohja e listave dhe hartave nga personeli i përfshirë kontrollohet gjatë testeve periodike të njohjes së normave dhe rregullave të punës në instalimet elektrike.
4.9. Përgatitja e një dokumenti administrativ lokal (urdhri, rregullore) për krijimin e një komisioni për identifikimin e vendeve të rrezikshme është përgjegjësi e personit përgjegjës për pajisjet elektrike.
4.10. Personi përgjegjës për pajisjet elektrike të njësisë strukturore është përgjegjës për:
mbulimi i plotë i instalimeve elektrike të departamenteve të prodhimit nga komisionet për identifikimin e zonave të rrezikshme;
hartimin e dokumentacionit të nevojshëm;
regjistrimin e lejeve të punës në vende të rrezikshme në përputhje me kërkesat e kësaj rregulloreje;
prania e një inxhinieri (teknologu) të departamentit të prodhimit dhe teknik (operativ), një dispeçer (nëse ka një njësi strukturore në staf) dhe persona të autorizuar për të lëshuar leje, urdhra dhe dokumentacionin e nevojshëm.
V. Përcaktimi i vendeve të rrezikshme

5.1. Sipas OST 32.4-76 në instalimet elektrike, vendet e rrezikshme në linja duhet të shënohen me postera “Kujdes! Vend i rrezikshëm”.
5.2. Në diagramet e furnizimit me energji elektrike me një linjë (në tekstin e mëtejmë të referuara si diagrame), prania e çdo vendi të rrezikshëm shënohet me një shenjë (shigjeta e kuqe ose trekëndëshi i kuq). Diagramet me vendndodhje të rrezikshme të shënuara në to (një mostër jepet në shtojcën nr. 4) ruhen në departamentin e prodhimit, personin përgjegjës për pajisjet elektrike, dispeçerin (nëse ka një njësi strukturore në staf) dhe personat e autorizuar për lëshimin e lejeve. dhe urdhërat.

VI. Kryerja e punëve në vende të rrezikshme

6.1. Puna në vende të rrezikshme kryhet me lëshimin e një urdhri pune.
6.2. Urdhri i punës për kryerjen e punës në një vend të rrezikshëm duhet të ketë një ndryshim: një shirit të kuq diagonalisht nga këndi i poshtëm i majtë në këndin e sipërm të djathtë, të paktën 3 mm i gjerë. Shiriti aplikohet nga personi që lëshon veshjen kur lëshohet. I njëjti rrip duhet të jetë në hartën e procesit teknologjik të përgatitjes së punës në një vend të rrezikshëm. Numri i kartës tregohet në këndin e sipërm të djathtë të porosisë.
6.3. Urdhri i lëshimit, pasi ka zbuluar një shenjë të një vendi të rrezikshëm në diagram brenda kufirit të punës, gjatë përcaktimit të masave të sigurisë, duhet të udhëhiqet nga një hartë e procesit teknologjik të përgatitjes së punës në një vend të rrezikshëm.
6.4. Kur lëshohet një urdhër pune për të kryer punë në një vend të rrezikshëm, urdhri i punës duhet të udhëzojë kryerësin e punës dhe anëtarët e ekipit për veçoritë e punës që do të kryhet, procedurën e zbatimit të saj dhe masat e sigurisë të pasqyruara në teknologjinë. harta e procesit për përgatitjen e punës në një vend të rrezikshëm. Fakti i kryerjes së udhëzimeve për urdhrin e punës dhe kartelën për kryerjen e punës në një vend të rrezikshëm regjistrohet në urdhrin e punës dhe në regjistrin e punës për lejet dhe urdhrat e punës (me plotësimin e të gjitha kolonave), formulari i të cilit është dhënë në shtojcën nr. 5 të kësaj rregulloreje.
Një hartë teknologjike për kryerjen e punës në një vend të rrezikshëm i lëshohet prodhuesit të punës pa dështuar.

VII. Eliminimi i vendeve të rrezikshme

7.1. Bazuar në rezultatet e identifikimit të vendeve të rrezikshme në instalimet elektrike, personi përgjegjës për pajisjet elektrike të njësisë strukturore, së bashku me inxhinierin (teknologun) të departamentit të prodhimit dhe teknik (operativ), zhvillojnë propozime për përfshirje në planin për eliminimin vende të rrezikshme në një cikël pesëvjeçar, të ndara sipas punëtorisë dhe afateve. Artikujt e planit duhet të përfshihen më pas në programet e duhura të riparimit, duke treguar koston e punës dhe burimin e pritur të financimit. Plani i konsoliduar për eliminimin e vendeve të rrezikshme për një njësi strukturore përmblidhet nga drejtuesi i departamentit teknik (operativ), miratohet nga personi përgjegjës për pajisjet elektrike të njësisë strukturore dhe miratohet nga titullari i njësisë strukturore. Masterplani i miratuar mbahet nga personi përgjegjës për objektet elektrike. Një kopje e planit të konsoliduar të miratuar për eliminimin e zonave të rrezikshme, duke treguar punëtoritë dhe afatet e eliminimit, i transferohet specialistit të mbrojtjes së punës të njësisë strukturore për të monitoruar eliminimin e zonave të rrezikshme. Bazuar në planin e miratuar për eliminimin e zonave të rrezikshme dhe programet e riparimit të pajisjeve elektrike, personi përgjegjës për pajisjet elektrike, së bashku me drejtuesin e njësisë së prodhimit dhe inxhinierin (teknologun) të departamentit teknik (operativ), përfshin eliminimin e zonat e rrezikshme në planin vjetor të mirëmbajtjes parandaluese të njësisë strukturore me planifikim mujor.
7.2. Një vend i rrezikshëm mund të përjashtohet nga lista nëse kryhet rindërtimi i nevojshëm teknik i instalimit elektrik, i cili do të sigurojë kushte të sigurta për punë që nuk kërkojnë masa shtesë sigurie.
7.3. Likuidimi i një vendi të rrezikshëm duhet të zyrtarizohet me një akt të komisionit në përbërjen e përcaktuar në pikën 4.1 të kësaj rregulloreje dhe të miratuar nga drejtuesi i njësisë strukturore, i ndjekur nga ekzekutimi i një dokumenti organizativ dhe administrativ (urdhri, udhëzim ) për njësinë strukturore.

Nënkryetari i Drejtorisë për
Politika teknike dhe zhvillimi N.N. Baluev

Shefi i Shërbimit të Sigurisë së Punës,
siguria industriale dhe ekologjia A.V. Morkovnikov

Në distancat e furnizimit me energji elektrike, kryhet puna për të identifikuar vendet e rrezikshme në rrjetin e kontaktit. Listat dhe fotografitë e këtyre vendeve, që tregojnë masat e nevojshme për të siguruar kryerjen e sigurt të punës, distancat e furnizimit me energji elektrike të miratuara nga menaxhmenti, ndodhen me dispeçerin e energjisë dhe në zonën e rrjetit të kontaktit, ku janë të afishuara në ambientet e stacioneve të shërbimit, në këndin e sigurisë në punë. Kartat për kryerjen e punës në këto vende i paraqiten drejtuesit të punës së bashku me lejen e punës.

Vendet e rrezikshme në rrjetin e kontaktit përfshijnë:

Izolues morti dhe seksional që ndajnë rrugët e ngarkimit dhe shkarkimit, rrugët e inspektimit për pajisjet e çatisë, etj. (Fig. 11.2, A);

Duke qepur pezullimin e kontaktit dhe duke kaluar mbi të në një distancë më të vogël se 0,8 m janë kabllot e shkëputësve dhe shkarkuesve ose shkarkuesve të mbitensionit të një seksioni tjetër të rrjetit të kontaktit me potenciale të ndryshme (Fig. 11.2, b);

Mbështetësit ku ndodhen dy ose më shumë shkëputës, shkarkues ose ankorime të seksioneve të ndryshme (Fig. 11.2, V);

Vendet ku konzolat ose kapëset e seksioneve të ndryshme bashkohen në një distancë më të vogël se 0,8 m (Fig. 11.2, d);

Vende për kalimin e telave të furnizimit, thithjes dhe të tjera përgjatë kabllove të shufrave fleksibël (Fig. 11.2, d);

Raftet e zakonshme të kapëseve të seksioneve të ndryshme të rrjetit të kontaktit me një distancë midis kapëseve më pak se 0.8 m (Fig. 11.2, e);

Mbështetet me mbetjet e ankorimit të pezullimit të kontaktit të seksioneve të ndryshme dhe mbetjeve të ankorimit me tokëzim, distanca nga vendi i punës në të cilin mund të jetojnë pjesët është më pak se 0,8 m (Fig. 11.2, g);

Vendndodhja e mbrojtjes elektrorepelente (Fig. 11.2, h);

Mbështetet me një shkarkues briri ose shkarkues të mbitensionit, mbi të cilin është montuar pezullimi i një trase, dhe laku është i lidhur me një gjurmë tjetër ose rrugë ushqyese (Fig. 11.2, Dhe).

Vendet e rrezikshme në rrjetin e kontaktit tregohen me shenja dhe tregues të veçantë paralajmërues (shigjeta e kuqe ose

Oriz. 11.2. Vende të rrezikshme në rrjetin e kontaktit dhe shtrirja e tabelave të sinjalistikës

poster "Vëmendje! Vend i rrezikshëm", rregullimi i të cilave është paraqitur në Fig. 11.2. Puna për të garantuar sigurinë në vende të tilla kryhet në përputhje me "Kartën e Punës në Vend të Rrezikshëm të Rrjetit të Kontaktit".

Karta e punës në një vend të rrezikshëm në rrjetin e kontaktit (shembull):

Emri i vendit të rrezikshëm dhe vendndodhja e tij	Diagrami ose fotografia e një vendi të rrezikshëm	Masat për të siguruar kushte të sigurta minerare
Shkëputësit seksional Cl, C2 janë të vendosur në një mbështetje, të lidhur direkt me shtyllën e seksionit dhe me rrjetin e kontaktit përmes izolatorëve të gërmuar në sythe	Stacioni_____________ Stacioni i seksionit Fig. 11.3. Pamje e përgjithshme e një vendi të rrezikshëm në një rrjet kontakti me dy shkëputëse seksionale në një mbështetje	Për të kryer punën, fikni shkyçësit seksional Cl, C2 dhe shkëputni kapëset nga izoluesit llak të shkëputësve C1, C2. Instaloni shufrat e tokëzimit në sythe në të dy anët e shkëputësve Cl, C2 dhe instaloni shufrat në shkëputësit C 1, C2. Kryerja e punës - grupi V. Realizuesit: gjatë heqjes së shuntit - grupi V, gjatë punës - IV