Verejná doprava v Krakove. SFW - vtipy, humor, dievčatá, nehody, autá, fotky celebrít a mnoho iného Interaktívny cestovný poriadok verejnej dopravy v Krakove

Keď prídeme do akéhokoľvek cudzieho mesta a ešte viac do krajiny, plánujeme stráviť nejaký čas skúmaním určitých pamiatok a návštevou plánovaných objektov. Niekto to robí tak, že si prenajme auto, niekto si kupuje hotové zájazdy či exkurzie v hoteli či cestovnej kancelárii a niekto to robí svojpomocne, snažiac sa čo najviac ponoriť do atmosféry a bežného života mesta resp. krajine, ktorú navštevujú. Ak sa rozhodnete pre druhý spôsob, dôležitým faktorom bude pochopenie a znalosť vlastností siete mestskej a prímestskej verejnej dopravy v meste, kam sa chystáte navštíviť. To vám ušetrí čas, zohľadní rôzne nuansy a vopred si určí niektoré kľúčové body pri pohybe medzi objektmi, ktoré sú plánované na návštevu. Dnes budem hovoriť o mestskej a prímestskej doprave v poľskom Krakove, ktorý som nedávno navštívil, keďže som toho za dva dni stihol vidieť a nazbierať obrovské množstvo fotografického materiálu na publikovanie. Možno sa niekomu, kto plánuje výlet do tohto mesta, budú tieto informácie hodiť.Začnime prímestskou sieťou – vlakmi a prímestskými autobusmi. Hlavná stanica v Krakove sa volá Dworzec Główny. Nachádza sa tu železničná aj autobusová stanica. Zo železničnej stanice odchádzajú vlaky, prímestské vlaky a rýchlovlak na medzinárodné letisko Krakov. Pred vstupom do tunela vpravo je pokladňa. Samotný vchod do tunela veľmi pripomína naše vlakové stanice – všetky sú obklopené táckami s novinami a občerstvením.
Vyjdite na jednu z plošín. Len tu napočítate 5 žiariviek. Všade sú CCTV kamery.
Letiskový expresný vlak alebo železničný autobus. Premáva každých 30 minút a jej zastávka sa nachádza 350 metrov od hlavného letiskového terminálu. Čas cesty na letisko je 20 minút, cestovné je 20 zlotých (asi 5 eur)
Mnoho vozidiel má systém manuálneho otvárania dverí. Podišiel, zdvihol ruku na dotykové alebo bežné tlačidlo - dvere sa otvorili. Podľa mňa je to veľmi výhodné v zime aj v lete. V zime sa vnútro vozňa neochladzuje a v lete z neho neuniká ochladený klimatizovaný vzduch. Hneď sa mi vybavujú naše elektrické vláčiky s večne zamrznutými vestibulmi.
Neďaleko na nástupišti sa nachádza prímestský vlak, ktorý na pohľad vydrží oveľa dlhšie ako moderný železničný autobus. Poďme dovnútra a porovnajme to s našimi elektrickými vlakmi.
Elektrický vlak pre ľudí. Jednoduché ale pohodlné. Pohodlné mäkké sedadlá, čisté závesy na oknách, malé medzery medzi dverami, iba 4 rady sedadiel
Ďalší vozeň.
Pre pohodlie nákupu lístkov a vyhnutie sa radom v pokladniach sú všade na platforme nainštalované automaty na lístky s podrobnými pokynmi na výber správnej letenky a destinácie, ako aj na jej nákup. Existuje niekoľko typov elektrických vlakov - niektoré jazdia ako expresné trasy, zastavujú len na hlavných staniciach a niektoré - osobowe - vo všetkých staniciach na trase a idú oveľa dlhšie.
Tabuľa pomoci pri prechode na stanici Štandardná schéma pomoci pri využívaní dopravy, ktorú nájdete na každom kroku. Veľmi podrobne hovorí o tom, ako sa dostať na letisko, je tu mapa vlakov, ich cestovný poriadok a tarifný poriadok. Tarifa je rozdelená do troch zón v závislosti od vzdialenosti cesty. Cena lístka podľa zóny - 3,5; 6,30 a 8,70 zlotých. Výlet do soľnej bane Wieliczka vás teda bude stáť 3,5 zlotého (asi 1 euro). Mimochodom, lístky majú platnosť 2 hodiny pre prvú zónu, 4 pre druhú, 6 pre tretiu. Odpočítavanie začne hneď, ako potvrdíte svoj lístok. Tie. môžete vystúpiť na niektorej stanici, ísť tam pol hodiny a ísť ďalším vlakom ďalej bez priplácania. Hlavné je, aby sa zmestil do času lístka.
Vo všeobecnosti stojí za to povedať, že informačná zložka v Krakove je vynikajúca, ako by mala byť v každom turistickom meste. Množstvo značiek, piktogramov a znakov. Všetko je jasné a presné.
Vedľa železničnej stanice je centrálna autobusová stanica. Budova je malá, ako v každom našom meste nad milión obyvateľov.
Ide len o to, že vnútro stanice je celkom iné. Prvá vec, ktorá ma upútala, bolo, že v hale ani pri pokladniach nebola zvyčajná tlačenica.
Informačná tabuľa s letovým poriadkom. Povedať, že ich je veľa, neznamená nič. Len je ich obrovské množstvo
Fotografia na pochopenie veľkosti rozvrhu.
Neďaleko je ďalšia informačná tabuľa, ktorá zobrazuje najbližšie odlietajúce lety.
Pokladňa.
Pokladňa funguje veľmi rýchlo, nad oknom je informačná tabuľa, na ktorej sa zobrazujú informácie o nadchádzajúcich letoch. Keďže ideme do Osvienčimu, kupujeme si lístok na najbližší autobus. Lístok stojí 12 zlotých (asi 3 eurá)
Nástupné nástupištia sú umiestnené na dvoch úrovniach: horná - na úrovni budovy autobusovej stanice a pod ňou. Odchádzajú odtiaľto lety na krátke vzdialenosti. Autobusy sú zvyčajne malé a veľké sú len autobusy do lyžiarskeho strediska Zakopané, pretože... Ide tam takmer nepretržitý prúd ľudí s množstvom vybavenia a batožiny.
Náš autobus do Osvienčimu. Obyčajný mikrobus. Mimochodom, veľa ľudí si lístok nekupuje v pokladni, ale kupuje si ho priamo u vodiča. Toto stojí za zváženie. Ak máte lístok, musíte sa pretlačiť cez dav študentov a miestnych obyvateľov, ktorí ukazujú svoj lístok, aby ste vstúpili ako prví. V opačnom prípade sa vám môže stať, že budete stáť. Vodič pri predaji lístka vystaví účtenku z malého terminálu nainštalovaného na palubnej doske a nie ako u nás, peniaze jednoducho strčí do vrecka, čím vlastne oklame zamestnávateľa.
V Krakove verejnú dopravu zastupujú autobusy (120 liniek), električky (23 liniek) a taxíky. Doprava začína okolo piatej hodiny ráno a končí niečo po jedenástej večer. Na niektorých linkách však premávajú aj nočné autobusy. Intervaly premávky v pracovných dňoch zvyčajne nepresahujú 15 minút. Doprava sa pohybuje pomerne vysokou rýchlosťou. Vedenie mesta prijalo koncepciu: „vyššia rýchlosť – menej koľajových vozidiel“. Nezabudnite sa teda držať zábradlia, najmä pri otáčaní. Mestská dopravná sieť je pomerne hustá. Na každej zastávke je cestovný poriadok pre každú trasu. Keď sa zastávka električky nachádza pred rázcestím, tabule s číslami trás sú zoskupené podľa toho, kde sa potom električky otáčajú a vedľa nej je umiestnená tabuľa so šípkou označujúcou smer jazdy. Veľmi pohodlné na orientáciu. Mimochodom, grafikon mestskej dopravy nájdete aj na internete na stránke krakovského mestského dopravného podniku. Harmonogram je veľmi podrobný a jasný, takže si svoje výlety môžete naplánovať vopred a prepojiť ich na mape s požadovanými lokalitami, ktoré chcete navštíviť
Informačná tabuľa s informáciami o tom, koľko minút zostáva do príchodu na konkrétnu trasu. Veľmi pohodlne. Dopredu viete, že máte 15 minút na to, aby ste si napríklad kúpili fľašu vody v obchode blízko autobusovej zastávky
Zastávky, podobne ako železničné nástupištia, sú vybavené automatmi na predaj cestovných lístkov Na každej zastávke je mapa mestskej dopravy, grafikon pre každú trasu cez pracovné dni, soboty a nedele so sviatkami. Tento harmonogram sa vždy prísne dodržiava. Niekedy však dochádza k zdržaniu v dôsledku dopravných zápch v centre mesta. V cestovnom poriadku sú okrem času odchodu uvedené aj hlavné body na trase. V Krakove sú štyri hlavné typy autobusov. O aký typ ide, sa dá určiť podľa prvej číslice čísla trasy: mesto (bežná) s číslami č. 100-199 a 400-499; prímestské (na ktoré je potrebné zakúpiť špeciálne lístky) s číslami č. 200-299; rýchliky (przyspieszone) - č. 500-599) a nočné vlaky - č. 600-699. Na autobusoch sú špeciálne tabule, na ktorých sa striedavo zobrazuje číslo trasy, začiatočná a cieľová zastávka, aktuálny čas a narodeninový deň.
Informácie o cenách lístkov. V Krakove si môžete kúpiť lístok buď na 1 cestu (bez prestupov), alebo lístok na určitý čas bez obmedzenia počtu prestupov. Ktorý lístok si kúpiť závisí od času a trasy. Ak musíte cestovať dlho bez prestupu, kúpte si obyčajný lístok za 3,80 zlotého a ak potrebujete cestovať len pár zastávok, lístok na 15 minút za 2,80, ak potrebujete cestovať asi hodinu s prestupmi si vezmite lístok za 5 zlotých. V ponuke sú aj lístky na celý deň, na tri dni a na týždeň. Čas sa začína počítať od okamihu kompostovania priamo vo vnútri električky alebo autobusu. Krakov je tiež rozdelený na zóny - mestské a prímestské. Predmestské cestovné je vyššie
Podrobný cestovný poriadok autobusov počas pracovných dní, víkendov a sviatkov. Harmonogram sa dodržiava veľmi prísne.
Vozový park mestskej hromadnej dopravy v Krakove je vo veľmi dobrom stave. Aspoň som nevidel ani jednu starú električku alebo autobus
Vo vagóne električky v Krakove. Hneď je zrejmé, že nie je príliš konštruovaný na prepravu veľkého počtu stojacich cestujúcich.
Informačná tabuľa, ktorá zobrazuje číslo trasy, aktuálnu zastávku a ďalšie dve. Zastávky tu nikto neoznamuje, takže si musíte sami kontrolovať, kde vystúpiť.
Kompostér, ktorý opečiatkuje lístok, keď ho označíte ako použitý. Ak ste si kúpili časovaný lístok, odpočítavanie začína od tohto momentu.
V každom salóne električiek a autobusov je automat na lístky. Na rozdiel od tých na zastávke, mobilné automaty neakceptujú papierové peniaze, iba mince. Na to sa treba pripraviť. Keď je málo cestujúcich, nie všetky dvere na električkách a autobusoch sa otvárajú automaticky. Potom pre výstup alebo vstup stlačte tlačidlo umiestnené na bočnej strane dverí. Nie je potrebné čakať, kým električka zastaví, automatika si zapamätá vopred vyrobený lis. To isté platí, ak na zastávke čakáte na električku. Zastaví sa so zatvorenými dverami. Ak chcete vstúpiť, musíte stlačiť tlačidlo v blízkosti dverí alebo zdvihnúť ruku k senzoru.
Ďalším druhom mestskej dopravy sú turistické elektromobily. Jazdiť môžete po hlavných turistických trasách mesta za sprievodu audio rozprávania sprievodcu.
Osobitnú pozornosť si zaslúžia aj podzemné chodby. Tak ako na stanici v tuneloch, aj tu je čisto, bez bezdomovcov a žobrákov.
Vstup na verejné WC v podzemnej chodbe.
Na záver pár slov o termináli pre vnútroštátne lety na letisku v Krakove. Na rozdiel od medzinárodného terminálu je to len veľký hangár s čakárňami, niekoľkými kioskami a hodinami. 5.19, čakáme na let do Varšavy.
Kyvadlová doprava do lietadla. V rannom lete do hlavného mesta je málo cestujúcich.
Malý Embraer poľských aerolínií vás za pol hodinu odvezie do hlavného mesta - na medzinárodné letisko Chopin.

Čo potrebujete vedieť o verejnej doprave v Krakove. Koľko stojí cesta, kde kúpiť lístky, ako si kúpiť lístok z automatu, ako sa dostať z letiska, ako ušetriť na cestovaní. O tom a ešte viac si povieme v článku. Podeľme sa o naše skúsenosti a praktické rady. Výlet v Krakove doprava je pohodlný a cenovo dostupný. Stačí sa dostať z jednej časti mesta do druhej. Autobusy a električky premávajú často a podľa plánu. Pre turistu je jednoduchá navigácia po trase. Okrem toho má doprava Wi-Fi a klimatizáciu.

Mestská doprava v Krakove zahŕňa električky a autobusy. Dopravná sieť je rozsiahla, spája centrum a predmestia. Jednotný lístok platí na všetky druhy dopravy.

Električka.

Pohyb električkou po Krakove je pohodlný a rýchly. Električkové linky majú 27 trás (č. 1 – č. 24, č. 44), dve rýchlostné spoje č. 50 a č. 52, dve nočné linky č. 62, č. 64 a č. 69. V Krakove sú tu dve zastávky metra Dworzec Główny Tunel a Polytechnika. Nachádzajú sa v tuneli, ktorý je vybudovaný pod centrom Krakova.

Zaujímavosťou je, že prvé električky v Krakove sa objavili v roku 1882 a ťahali ich kone. Dĺžka trasy bola cca 3 km. O 12 rokov neskôr sa objavili elektrické električky. Dnes v Krakove jazdia moderné a „staré“, ale celkom elegantné električky. Nie všetky dvere na električkách sa otvárajú na zastávkach. Pri nastupovaní/vystupovaní je potrebné stlačiť tlačidlo na bočnej strane dverí, aby sa otvorili na vašej zastávke.

Autobus.

V Krakove je viac ako 100 autobusových liniek. Mestské „miejskie“ linky – začiatok o hod 100 (č. 100 – č. 194), linky mestských rýchlikov „miejskie przyspieszone“ – začiatok o hod. 500 , prímestská „aglomeracyjne“ s drahšou tarifou 200 , vysokorýchlostná prímestská „aglomeracyjne przyspieszone“ – zap 300. P Prvá číslica mestských nočných liniek je „nocne“ - 600, nočné prímestské linky – 900 . Ďalšie mestské autobusy začínajú o hod 400 .

Ako sa dostať z letiska v Krakove do centra.

Krakov je jedným z najobľúbenejších turistických miest v Poľsku. Teraz je ľahké a cenovo dostupné Letenky do Krakova. Dostať sa z letiska v Krakove do centra mesta je tiež jednoduché:

Autobusom prímestských „aglomeračných“ liniek. Cez deň premávajú spoje č. 208 a č. 252, v noci spoj č. 902. Cena jednorazového lístka bez prestupov je 4 zł, na 60 minút s prestupmi – 5 zł, na 90 minút s prestupmi – 6 zł. Lístky je možné zakúpiť v automatoch na lístky v termináli letiska, na autobusovej zastávke, v automate v autobuse a tiež u vodiča.
Vlakom na hlavnú železničnú stanicu Kraków Główny sa dostanete za 15 minút a 9 PLN, do mesta Wieliczka za 35-40 minút a 12,50 PLN. Lístky je možné zakúpiť v predajných automatoch v termináli letiska, v automatoch na nástupišti alebo vo vlaku u sprievodcu.

Taxi.

V Krakove je veľa stanovíšť taxíkov. Všetky majú kockované tabuľky s názvom firmy a telefónnym číslom. Ceny sú celkom prijateľné. Pristávací poplatok sa neplatí. Cestovné je minimálne cestovné - od 6 zlotých, ale počítadlo stále začína od nuly. Priemerná cena za 1 km je 2 zł. Je výhodnejšie objednať si taxík telefonicky. Telefónne číslo je uvedené na dámach a na nápisoch na aute.

Otváracie hodiny MHD v Krakove.

Denné trasy práca začína o 5:00 a končí o 22:00. Interval pohybu je 10-15 minút. Pracovný čas nočné električky a autobusy od 23:00 do 4:30. Interval pohybu je 20-30 minút. Doprava ide presne podľa harmonogramu. Je vhodné, že na zastávkach je tabuľka s cestovným poriadkom a týmto elektronickým displejom. Ukazuje, ako dlho musíte čakať na svoju trasu.

Moderné krakovské električky a autobusy majú elektronický displej – je to prakticky veľká obrazovka z GPS navigátora. Tabuľa zobrazuje číslo trasy, dátum a čas, kde sa práve nachádzame, najbližšie zastávky, mapu mesta, ulice. Veľmi pohodlné, najmä pre turistov, ktorí sú v meste prvýkrát.

Napríklad z parku Planty, zastávka Pochtovaya, sme cestovali na Námestie hrdinov geta (Plac Bohaterow Getta) električkou číslo 24. S takýmto zobrazením sa nám pohodlne navigovalo.

Cestovné náklady na dopravu v Krakove.

Lístok platí na všetky druhy dopravy. Cena závisí od mestskej zóny, času cesty, doby platnosti, dostupnosti výhod (pre deti a dôchodcov).

Dopravný systém Krakova funguje v 2 zónach: ja zónu – “miejskie“ linky centrum mesta, II zóna- sú to prímestské trasy, volajú sa „aglomeračné“ línie. Tarifa pre prímestské linky je drahšia ako pre mestské linky.

Lístok “jednorazowy” platí len pre jednu cestu jedným druhom dopravy žiadne prevody. K dispozícii je aj „dvojnásobný“ lístok pre 1 cestujúceho na dve cesty. Pre “Bilety czasowe” v centre Krakova zóna I v priebehu 20, 40, 60 alebo 90 minút môžete urobiť neobmedzený počet prestupov a využiť rôzne druhy verejnej dopravy. K dispozícii je aj mestský preukaz na 24, 48, 72 hodín a týždeň.

Predmestská "aglomerácia" lístok na zóny I+II je tu tiež „jednorazowy“ a „dvakrát“, počas 60 a 90 minút, počas 24 hodín a 7 dní. Napríklad z centra Krakova autobusom dostať sa do soľnej bane Wieliczka, je potrebné zakúpiť si lístok do zóny I+II 4 zł. Letisko v Krakove byť v zóna II, bude aj cestovné v autobuse 4 zł.

- Pre rodinu Pre 2 dospelých a 1-2 deti platí v sobotu a nedeľu rodinný víkendový lístok, s ktorým je dôležité cestovať len spolu: dospelí + deti.

– Lístky “normálny” s plnou cenou. Zľavnené lístky sa nazývajú „ ulgowy". Zľavy platia pre deti do 16 rokov, študentov (ak majú medzinárodný študentský štandard) a seniorov nad 70 rokov.

Pozrite si tabuľku s cenami pre jednotlivé typy lístkov. Ceny sú aktuálne pre rok 2018.

!!! Nevyhnutne kompost všetky druhy lístkov na samom začiatku cesty. Tieto žlté kompostéry sú inštalované v krakovskej doprave. Dátum a presný čas budú uvedené na lístku. Od tohto momentu začína plynúť doba platnosti lístka. 1-dňový, 2-, 3-dňový alebo 1-týždňový lístok je potrebné potvrdiť len raz, na začiatku vašej prvej cesty.

Na fotografii kompostér a pojazdný automat na cestovné lístky v električke.

Kde kúpiť lístky.

Lístky na mestskú dopravu v Krakove si môžete zakúpiť tu:

1. kiosky a predajné miesta spoločnosti MPK;

2.Biletomat Na zastávke-špeciálny automat na predaj lístkov na MHD. Na zastávkach v Krakove je nainštalovaných viac ako 100 týchto strojov (nie všetky!). Prijíma hotovosť a karty na platbu.

3.Biletomat v autobuse– v autobusoch a električkách sú k dispozícii mobilné automaty na predaj cestovných lístkov. V doprave je tabuľa, ktorá vás informuje, že tento autobus alebo električka má automat na cestovné lístky. Platba len kartou. Veľmi pohodlné, pretože nie všetky zastávky majú stacionárne automaty na lístky. A nemusíte behať a hľadať, kde sa predávajú lístky. „Naskočil“ - kúpil si lístok - idete s čistým svedomím)))

Ako si kúpiť lístok z automatu. Stručný návod.

Je to veľmi jednoduché. Fotografia automatu na lístky zobrazuje hlavné body pri nákupe farebnými šípkami.

Zapnuté dotykový monitor(červená šípka na fotografii) vyberte jazyk (pohlavie, angličtina, nemčina), potom zvoľte možnosť „kúpiť papierový lístok“ - „KUP TICKET PAPIEROWY“. Na obrazovke sa zobrazia informácie o typoch dostupných vstupeniek: “jednorazowy” alebo „bilety czasowe“.
Vyberte si lístok, ktorý potrebujete, stlačením tlačidla na monitore.
Platíte. Existujú tri možnosti platby v stacionárnom automate a v mobilnom (v autobusoch a električkách - platba iba kartou).

Možnosti platby (zobrazené príslušnými šípkami na fotografii)

mince
platobná karta . Vložte kartu do čítačky magnetickým prúžkom smerom nadol a potom postupujte podľa pokynov na monitore.
bankovky v nominálnych hodnotách od 10 zl. Vložte bankovku do špeciálneho otvoru automatu na lístky.

4. Lístky si vyzdvihnite a premeňte (ak nakupujete v hotovosti) na okno nižšie(označené fialovou šípkou).

Ako ušetriť na cestovaní v doprave v Krakove.

1. Potrebuje si turista vždy kúpiť cestovný lístok na deň alebo viac?

Krakovské Staré Mesto je kompaktné. Je ľahké chodiť. Len párkrát sme cestovali električkou z/do štvrti Podgórze (s Múzeom Oskara Schindlera) a štvrte Kazimierz. Z centra sme cestovali bez prestupov, používali sme len jednorazové “jednorazowy” lístky.

Ak sa ubytujete v centre, potom nie je potrebné kupovať permanentku na deň alebo viac. Veď na to, aby sa vám 24-hodinová tarifa v hodnote 15,00 zlotých oplatila, musíte absolvovať aspoň jeden deň 4 výlety po okolí “jednorazowy” lístok s cenou 3,80 PLN. Alebo urobte 4 cesty po 40 minútach alebo 3 cesty po 60 minút. Kúpa denných lístkov bude výhodná, ak sa ubytujete na predmestí Krakova alebo plánujete naozaj veľa cestovať po meste.

2. Čo je výhodnejšie vybrať si lístok na výlet: jednorazový alebo dočasný.

Ako vopred zistiť požadovanú dopravnú linku, cestovný poriadok, počet prestupov a čas cesty.

*** Podeľme sa o pár rád pri plánovaní trasy okolo Krakova (a akéhokoľvek iného mesta). Využite službu Google Mapy - Zadajte mesto a trasu na mape - odkiaľ a kam sa potrebujete dostať, kliknite na značku „autobus“ a potom sa pozrite na „plán mestskej dopravy“. Služba zobrazí cestovný poriadok, či sú potrebné presuny po ceste a koľko času strávite na ceste.

Keď si naplánujete cestu z jednej krakovskej atrakcie do druhej, zistite, ktorý typ lístka je pre vás najlepší. Ak nepotrebujete prestupy a čas cesty je viac ako 20 minút, kúpte si „jednorazowy“ , a na takú cestu tam a späť „dvakrát“. Na krátky výlet stačí lacný 20-minútový lístok. V prípade, že sa nezaobídete bez prestupov, kúpte si lístky na 40, 60, 90 minút - v závislosti od času potrebného na cestu. Ak plánujete veľa cestovať, je výhodnejšie kúpiť si 24-hodinovú permanentku atď. Ak zostanete v Krakove mesiac alebo viac, sezónna personalizovaná vstupenka na mesiac alebo dlhšie by bola vynikajúcim riešením.

Turistická doprava.

Alebo Ako NEUšetriť peniaze na cestovaní v Krakove))) Pre turistov v Krakove existuje veľa ponúk, ako rýchlo vidieť pamiatky mesta. Toto sú prehliadky mesta. Autobusy Hop On Hop Off premávajú po Starom Meste. A farebné elektromobily pre 4-10 ľudí nájdete takmer na každom rohu.

Originálnym spôsobom, ako zažiť atmosféru kráľovského Krakova, je jazda ulicami Starého Mesta na skutočnom koči ťahanom koňmi. Ide o tradičnú krakovskú atrakciu pre turistov.

Dúfame, že naše informácie a rady vám pomôžu pri vašej ceste do Krakova, jedného z najkrajších miest v Poľsku.

Prajeme vám veselé cesty!

Ak sa rozhodnete pre druhý spôsob, dôležitým faktorom bude pochopenie a znalosť vlastností siete mestskej a prímestskej verejnej dopravy v meste, kam sa chystáte navštíviť. To vám ušetrí čas, zohľadní rôzne nuansy a vopred si určí niektoré kľúčové body pri pohybe medzi objektmi, ktoré sú plánované na návštevu.

Dnes budem hovoriť o mestskej a prímestskej doprave v poľskom Krakove, ktorý som nedávno navštívil, keďže som toho za dva dni stihol vidieť a nazbierať obrovské množstvo fotografického materiálu na publikovanie. Možno niekomu, kto plánuje výlet do tohto mesta, sa tieto informácie budú hodiť

2. Začnime prímestskou sieťou – elektrické vlaky a prímestské autobusy.
Hlavná stanica v Krakove sa volá Dworzec Główny. Nachádza sa tu železničná aj autobusová stanica. Zo železničnej stanice odchádzajú vlaky, prímestské vlaky a rýchlovlak na medzinárodné letisko Krakov. Pred vstupom do tunela vpravo je pokladňa. Samotný vchod do tunela veľmi pripomína naše vlakové stanice – všetky sú obklopené táckami s novinami a občerstvením.

3. Ale akonáhle prejdete po prechodových krokoch, okamžite pocítite rozdiel. Žiadne ošarpané steny, špinavé koše s neustále sa povaľujúcim odpadkom, žobráci s gitarami a podnosmi s jedlom. Namiesto toho všetkého je na stenách tunela množstvo informácií a... svetlo.

4. Vyjdite na jednu z plošín. Len tu napočítate 5 žiariviek. Všade sú CCTV kamery.

5. Vzhľad koľají na stanici je iný príbeh. Žiadne olejové škvrny alebo bežné nečistoty.

6. Letiskový expresný vlak alebo železničný autobus. Premáva každých 30 minút a jej zastávka sa nachádza 350 metrov od hlavného letiskového terminálu. Čas cesty na letisko je 20 minút, cestovné je 20 zlotých (asi 5 eur)

7. Mnoho vozidiel má systém manuálneho otvárania dverí. Podišiel, zdvihol ruku na dotykové alebo bežné tlačidlo - dvere sa otvorili. Podľa mňa je to veľmi výhodné v zime aj v lete. V zime sa vnútro vozňa neochladzuje a v lete z neho neuniká ochladený klimatizovaný vzduch. Hneď sa mi vybavujú naše elektrické vláčiky s večne zamrznutými vestibulmi.

8. Neďaleko je na nástupišti prímestský vlak, ktorý na pohľad vydrží oveľa dlhšie ako moderný železničný autobus. Poďme dovnútra a porovnajme to s našimi elektrickými vlakmi.

9. Elektrický vlak pre ľudí. Jednoduché ale pohodlné. Pohodlné mäkké sedadlá, čisté závesy na oknách, malé medzery medzi dverami, iba 4 rady sedadiel

10. Ďalšie auto.

11. Pre pohodlie pri kúpe lístkov a vyhnutie sa radom v pokladniach sú všade na platforme nainštalované automaty na lístky s podrobnými pokynmi, ako si správne vybrať správny lístok a destináciu, ako aj ako si ho kúpiť. Existuje niekoľko typov elektrických vlakov - niektoré jazdia ako expresné trasy, zastavujú len na hlavných staniciach a niektoré - osobowe - vo všetkých staniciach na trase a idú oveľa dlhšie.

12. Pomôžte nastúpiť na prechodoch na stanici

13. Štandardná schéma pomoci pri využívaní dopravy, ktorú možno nájsť na každom kroku. Veľmi podrobne hovorí o tom, ako sa dostať na letisko, je tu mapa vlakov, ich cestovný poriadok a tarifný poriadok. Tarifa je rozdelená do troch zón v závislosti od vzdialenosti cesty. Cena lístka podľa zóny - 3,5; 6,30 a 8,70 zlotých.

Výlet do soľnej bane Wieliczka vás teda bude stáť 3,5 zlotého (asi 1 euro). Mimochodom, lístky majú platnosť 2 hodiny pre prvú zónu, 4 pre druhú, 6 pre tretiu. Odpočítavanie začne hneď, ako potvrdíte svoj lístok.

Tie. môžete vystúpiť na niektorej stanici, ísť tam pol hodiny a ísť ďalším vlakom ďalej bez priplácania. Hlavné je, aby sa zmestil do času lístka.

14. Vo všeobecnosti stojí za to povedať, že informačná zložka v Krakove je vynikajúca, ako by mala byť v každom turistickom meste. Množstvo značiek, piktogramov a znakov. Všetko je jasné a presné.

15. Vedľa železničnej stanice je centrálna autobusová stanica. Budova je malá, ako v každom našom meste nad milión obyvateľov.

16. Ale vnútro stanice je celkom iné. Prvá vec, ktorá ma upútala, bolo, že v hale ani pri pokladniach nebola zvyčajná tlačenica.

17. Informačná tabuľa s letovými poriadkami. Povedať, že ich je veľa, neznamená nič. Len je ich obrovské množstvo

18. Fotografia na pochopenie veľkosti rozvrhu.

19. Neďaleko je ďalšia informačná tabuľa, ktorá zobrazuje najbližšie odletové lety.

20. Pokladňa.

21. Pokladňa funguje veľmi rýchlo, nad oknom je informačná tabuľa, ktorá zobrazuje informácie o nadchádzajúcich letoch. Keďže ideme do Osvienčimu, kupujeme si lístok na najbližší autobus. Lístok stojí 12 zlotých (asi 3 eurá)

22. Nástupné nástupištia sú umiestnené na dvoch úrovniach: horná - na úrovni budovy autobusovej stanice a pod ňou. Odchádzajú odtiaľto lety na krátke vzdialenosti. Autobusy sú zvyčajne malé a veľké sú len autobusy do lyžiarskeho strediska Zakopané, pretože... Ide tam takmer nepretržitý prúd ľudí s množstvom vybavenia a batožiny.

23. Náš autobus do Osvienčimu. Obyčajný mikrobus. Mimochodom, veľa ľudí si lístok nekupuje v pokladni, ale kupuje si ho priamo u vodiča. Toto stojí za zváženie. Ak máte lístok, musíte sa pretlačiť cez dav študentov a miestnych obyvateľov, ktorí ukazujú svoj lístok, aby ste vstúpili ako prví. V opačnom prípade sa vám môže stať, že budete stáť.
Vodič pri predaji lístka vystaví účtenku z malého terminálu nainštalovaného na palubnej doske a nie ako u nás, peniaze jednoducho strčí do vrecka, čím vlastne oklame zamestnávateľa.

24. V Krakove verejnú dopravu predstavujú autobusy (120 liniek), električky (23 liniek) a taxíky.
Doprava začína okolo piatej hodiny ráno a končí niečo po jedenástej večer.
Na niektorých linkách však premávajú aj nočné autobusy.

Intervaly premávky v pracovných dňoch zvyčajne nepresahujú 15 minút. Doprava sa pohybuje pomerne vysokou rýchlosťou. Vedenie mesta prijalo koncepciu: „vyššia rýchlosť – menej koľajových vozidiel“. Nezabudnite sa teda držať zábradlia, najmä pri otáčaní.

25. Mestská dopravná sieť je pomerne hustá. Na každej zastávke je cestovný poriadok pre každú trasu.
Keď sa zastávka električky nachádza pred rázcestím, tabule s číslami trás sú zoskupené podľa toho, kde sa potom električky otáčajú a vedľa nej je umiestnená tabuľa so šípkou označujúcou smer jazdy. Veľmi pohodlné na orientáciu.

Mimochodom, grafikon mestskej dopravy nájdete aj na internete na stránke krakovského mestského dopravného podniku. Harmonogram je veľmi podrobný a jasný, takže si svoje výlety môžete naplánovať vopred a prepojiť ich na mape s požadovanými lokalitami, ktoré chcete navštíviť

26. Informačná tabuľa s informáciami o tom, koľko minút zostáva do príchodu na konkrétnu trasu. Veľmi pohodlne. Dopredu viete, že máte 15 minút na to, aby ste si napríklad kúpili fľašu vody v obchode blízko autobusovej zastávky

27. Zastávky, podobne ako železničné nástupištia, sú vybavené automatmi na cestovné lístky

28. Na každej zastávke je mapa mestskej dopravy, grafikon pre každú trasu v pracovné dni, soboty a nedele so sviatkami. Tento harmonogram sa vždy prísne dodržiava. Niekedy však dochádza k zdržaniu v dôsledku dopravných zápch v centre mesta.
V cestovnom poriadku sú okrem času odchodu uvedené aj hlavné body na trase.

V Krakove sú štyri hlavné typy autobusov. O aký typ ide, sa dá určiť podľa prvej číslice čísla trasy: mesto (bežná) s číslami č. 100-199 a 400-499; prímestské (na ktoré je potrebné zakúpiť špeciálne lístky) s číslami č. 200-299; rýchliky (przyspieszone) - č. 500-599) a nočné vlaky - č. 600-699.

Na autobusoch sú špeciálne tabule, na ktorých sa striedavo zobrazuje číslo trasy, začiatočná a cieľová zastávka, aktuálny čas a narodeninový deň.

29. Informácie o cenách lístkov. V Krakove si môžete kúpiť lístok buď na 1 cestu (bez prestupov), alebo lístok na určitý čas bez obmedzenia počtu prestupov. Ktorý lístok si kúpiť závisí od času a trasy. Ak musíte cestovať dlho bez prestupu, kúpte si obyčajný lístok za 3,80 zlotého a ak potrebujete cestovať len pár zastávok, lístok na 15 minút za 2,80, ak potrebujete cestovať asi hodinu s prestupmi si vezmite lístok za 5 zlotých. V ponuke sú aj lístky na celý deň, na tri dni a na týždeň. Čas sa začína počítať od okamihu kompostovania priamo vo vnútri električky alebo autobusu.

Krakov je tiež rozdelený na zóny - mestské a prímestské. Predmestské cestovné je vyššie

30. Podrobný cestovný poriadok autobusov počas pracovných dní, víkendov a sviatkov. Harmonogram sa dodržiava veľmi prísne.

31. Vozový park mestskej hromadnej dopravy v Krakove je vo veľmi dobrom stave. Aspoň som nenatrafil na jednu úprimne starú električku alebo autobus

32. Vo vnútri vozňa električky v Krakove. Hneď je zrejmé, že nie je príliš konštruovaný na prepravu veľkého počtu stojacich cestujúcich.

33. Informačná tabuľa, ktorá zobrazuje číslo trasy, aktuálnu zastávku a ďalšie dve. Zastávky tu nikto neoznamuje, takže si musíte sami kontrolovať, kde vystúpiť.

34. Kompostér, ktorý opečiatkuje lístok, keď ho zaregistrujete ako použitý. Ak ste si kúpili časovaný lístok, odpočítavanie začína od tohto momentu.

35. V každom salóne električiek a autobusov je automat na cestovné lístky. Na rozdiel od tých na zastávke, mobilné automaty neakceptujú papierové peniaze, iba mince. Na to sa treba pripraviť.

Keď je málo cestujúcich, nie všetky dvere na električkách a autobusoch sa otvárajú automaticky. Potom pre výstup alebo vstup stlačte tlačidlo umiestnené na bočnej strane dverí. Nie je potrebné čakať, kým električka zastaví, automatika si zapamätá vopred vyrobený lis.
To isté platí, ak na zastávke čakáte na električku. Zastaví sa so zatvorenými dverami. Ak chcete vstúpiť, musíte stlačiť tlačidlo v blízkosti dverí alebo zdvihnúť ruku k senzoru.

39. Na záver pár slov o termináli pre vnútroštátne lety na letisku v Krakove. Na rozdiel od medzinárodného terminálu je to len veľký hangár s čakárňami, niekoľkými kioskami a hodinami.

5.19, čakáme na let do Varšavy.

40. Kyvadlová doprava do lietadla. V rannom lete do hlavného mesta je málo cestujúcich.

41. Malý Embraer poľských aerolínií vás dopraví do hlavného mesta - na medzinárodné letisko Chopin za pol hodinu.

Zastúpené autobusmi a električkami (vrátane vysokorýchlostných).

Podrobný cestovný poriadok všetkých druhov dopravy nájdete na každej zastávke. Zároveň sa prísne dodržiava a môže byť mierne porušený len kvôli dopravným zápcham na cestách. Intervaly autobusovej a električkovej dopravy spravidla nepresahujú 15 minút.

Cena jedného lístka je v súčasnosti 3,2 PLN. Môžete si tiež zakúpiť preukaz na 2 cesty, na 15, 30, 60, 90 minút, ako aj na 1, 2, 3 a 7 dní. Vstupenky je potrebné potvrdiť ihneď pri nástupe na palubu.

Autobusy v Krakove

Sieť mestskej autobusovej dopravy pozostáva zo 120 liniek. Všetky autobusy sú rozdelené do niekoľkých typov, ktoré možno identifikovať podľa čísla:

č.100-199 a 400-499 - obyčajné mesto;

č.200-299 – prímestská;

č. 500-599 – rýchliky;

č.600-699 – noc;

č.300-399 – dočasné;

č. 900-999 – špeciálne (napr. preprava návštevníkov na cintoríny na Sviatok všetkých svätých).

Denné autobusy premávajú od 5:00 do 23:00, nočné od 23:00 do 5:00. Intervaly denných a nočných autobusov sú cca 15 minút a 1 hodinu.

Všetky autobusy sú vybavené displejom, ktorý zobrazuje číslo trasy, konečnú zastávku a čas. Podrobnú mapu autobusových liniek nájdete na stránke Krakow.ru.

Náklady na cestovanie nočnými autobusmi sú 2-krát vyššie. Spravidla pri nástupe sa cestovné prevedie priamo vodičovi.

Električky

Krakovské električkové trate sú v súčasnosti vo veľmi zlom stave, preto na rôznych úsekoch tratí neustále prebiehajú opravy. Zároveň sa často mení trasa. V takýchto prípadoch je číslo trasy a grafikon na zastávke napísané skôr na žltom ako na bielom pozadí.

Keď je v električke málo ľudí, nie všetky dvere sa automaticky otvárajú. Potom by ste mali stlačiť tlačidlo umiestnené na boku dverí a požiadať o zastavenie.

Na viacerých linkách sa rozbehla takzvaná „rýchla“ električka s mäkkými sedadlami. V lete sú chladené klimatizáciou, v zime sú vykurované. Mapu krakovských električkových liniek nájdete na stránke Krakow.ru.

Taxi v Krakove

V meste je pomerne veľa taxíkov. Náklady na služby pre všetky spoločnosti sú približne rovnaké. Z veľkej časti vďaka vysokej konkurencii sa ceny držia na prijateľnej úrovni.

Väčšina áut je spravidla vybavená meračmi. Treba mať na pamäti, že počiatočná značka na ňom 5 zlotých nie je pristávací poplatok, ale minimálne cestovné. Počítadlo bude počítať najazdené kilometre od nuly. Môžete platiť veľkými aj malými mincami, pretože vždy dôjde k zmene. V Krakove neexistujú žiadne tipy pre taxikárov.

Taxíky sa objednávajú telefonicky alebo „chytené“ na ulici. Prvá možnosť je výhodnejšia, pretože platba sa berie iba z miesta pristátia a konečnej sumy na merači. Na niektoré miesta v meste (napríklad na železničnú stanicu alebo letisko v Krakove) je možné objednať si taxík online - na tento účel použite vyhľadávací formulár nižšie:

Vyplňte požadované polia a kliknite Nájsť. Na samostatnej stránke sa otvorí zoznam možných možností presunu pre zadanú trasu. Po výbere toho, ktorý vám vyhovuje, môžete okamžite zadať a zaplatiť svoju objednávku.

Turisti, ktorí sa chcú samostatne pohybovať po Krakove a okolí autom, môžu využiť

V Krakove mestskú dopravu predstavujú autobusy (asi 120 trás), električky (viac ako 20 trás), taxíky, mikrobusy a elektrické vlaky. Postavili sa aj prvé ľahké železničné trate. Doprava začína okolo piatej hodiny ráno a končí niečo po jedenástej večer.

Mestská dopravná sieť je pomerne hustá. Cestovný poriadok a trasu tejto dopravy sa dozviete na zastávkach. Na každej zastávke je rozpis pre každú trasu na pracovné dni, víkendy a sviatky. Tento harmonogram sa vždy prísne dodržiava. Niekedy však dochádza k zdržaniu v dôsledku dopravných zápch v centre mesta. V cestovnom poriadku sú okrem času odchodu uvedené aj hlavné body na trase. Keď sa zastávka električky nachádza pred rázcestím, tabule s číslami trás sú zoskupené podľa toho, kde sa potom električky otáčajú a vedľa nej je umiestnená tabuľa so šípkou označujúcou smer jazdy. Veľmi pohodlné na orientáciu. Intervaly premávky v pracovných dňoch zvyčajne nepresahujú 15 minút. Doprava sa pohybuje veľmi vysokou rýchlosťou.

Električky
Stav tratí v Krakove je vždy najlepší. Postupne sa všetky opravujú, no miestami stále zostávajú v nie príliš dobrom stave. Električkové trate sa preto takmer stále niekde v Krakove opravujú. A keď sa trasa zmení, číslo trasy električky je napísané nie na bielom, ale na žltom podklade. A cestovný poriadok visiaci na autobusovej zastávke je vytlačený aj na žltom papieri. Keď sa trasa zmení, v cestovnom poriadku sú uvedené všetky zastávky. Sledujte preto zmeny trás, nemusia sa zhodovať s tými na turistickej mape. Vo všeobecnosti je v električkových vozňoch vždy úplný popis trasy so všetkými zastávkami, názvami ulíc, po ktorých prechádzajú, a možnými prestupnými bodmi. Keď je málo cestujúcich, nie všetky dvere na električkách sa otvárajú automaticky. Potom pre výstup alebo vstup stlačte tlačidlo umiestnené na bočnej strane dverí. Nie je potrebné čakať, kým električka zastaví, automatika si zapamätá aj vopred vyrobený lis.

Mestské autobusy
V Krakove mestské (pravidelné) autobusy majú čísla č. 100-199 a 400-499. Na autobusoch sú špeciálne tabule, na ktorých sa striedavo zobrazuje číslo trasy, začiatočná a cieľová zastávka, aktuálny čas a narodeninový deň. Ak zrazu niektorá ulica prechádza opravou, potom je pre autobusy často pridelený špeciálny pruh, po ktorom môžu cestovať iba oni. To pomáha zvýšiť rýchlosť pohybu.
V noci premávajú v Krakove nočné autobusy. Ich čísla začínajú číslom 6 a môžu byť očíslované 600-699, a na zastávkach je ich číslo napísané na čiernom štítku bielymi číslicami (všetky ostatné čísla sú napísané čiernymi číslicami na bielom podklade). Nočné autobusy premávajú približne raz za hodinu od 23:00 do 5:00. Stojí za zváženie, že za nočnú cestu zaplatíte dvakrát toľko, to znamená, že ak máte lístky, musíte z nich vyraziť 2 alebo zaplatiť cestovné vodičovi. A ak máte cestovný lístok na niekoľko dní, nemusíte platiť nič navyše.
Ak máte radi nočné prechádzky, oplatí sa vidieť, ak niektorá z nočných trás zastaví v blízkosti vášho hotela. Expresné autobusy sú rýchlo sa pohybujúce autobusy bez zbytočných zastávok. Čísla takýchto autobusov začínajú 5 a môžu mať čísla č. 500-599. Môžu existovať aj dočasné trasy (s číslami č. 300-399) a 1. novembra, na sviatok všetkých svätých, sa objaví autobus s návštevníkmi cintorínov (č. 900-999).

Prímestské autobusy
Čísla takýchto autobusov začínajú 2 (majú čísla č. 200-299). Na cestovanie takýmito autobusmi v Krakove stačí mať bežný lístok, ale na cestu mimo mesta je potrebné použiť špeciálne lístky pre aglomeráciu (Aglomeracja Krakowska).

Trasa taxíkov
Existujú dva hlavné rozdiely "korálky"(ako sa im hovorí v Poľsku) z našich mikrobusov: “autobusy” jazdia prevažne na prímestských linkách, cestovanie v poľských mikrobusoch je lacnejšie ako v prímestskej doprave. Autobusy sú malé a zmestí sa do nich len 13 cestujúcich. Do mikrobusu musíte vstúpiť iba prednými dverami. Do druhej sa nevlámajte - je vždy tesne uzavretá.

Platba cestovného
Ak si lístok kúpite v kiosku a nie u vodiča, ušetríte 0,5 zlotého (u vodiča to bude stáť 3 zloté). Platí sa aj batožina (od 20x40x60 cm). Vstupenky je potrebné potvrdiť v pokladni. Okrem toho sa to musí urobiť zreteľne podľa šípky vyznačenej na lístku. Nesprávne overený cestovný lístok vám nedáva právo cestovať. Ak chcete cestovať na predmestí Krakova, musíte si zakúpiť lístok Aglomeracja Krakowska.

Všetko o tuningu auta